P. 1
Istilah2 Umum pelabuhan

Istilah2 Umum pelabuhan

|Views: 15|Likes:
Published by Heri Permana

More info:

Published by: Heri Permana on Jul 29, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

10/04/2013

pdf

text

original

Istilah2 Umum

ISTILAH-ISTILAH UMUM

Gambar Process Lift On / Lift Off di DEPO Container
1. Shipper adalah nama lain dari exporter atau pengirim barang. Istilah shipper ini akan selalu di pakai sebagai pengganti kata

exporter / pengirim barang./ penjual. 2. Consignee adalah nama lain dari importer atau penerima barang. Istilah ini akan selalu dipakai sebagai pengganti kata importer / penerima barang / pembeli. 3. Notify Party adalah pihak ketiga selain Consignee yang mengetahui adanya sebuah pengiriman barang. 4. Vessel adalah Kapal 5. Voyage / Voy. Adalah nomor pengapalan 6. Shipping Marks & Numbers adalah keterangan yang tertera atau tertulis dalam kemasan barang 7. Descriptions of Goods adalah deskripsi barang 8. Gross Weight / G.W. adalah berat kotor barang 9. Net Weight / N.W. adalah berat bersih barang tanpa kemasan 10. Shipping Schedule adalah Schedule Keberangkatan Kapal / Pesawat 11. Warehouse adalah Gudang tempat penumpukan barang yang dikirim dengan tidak menggunakan container

Delivery Order / DO adalah Surat yang diterbitkan pihak shipping atau forwarder kepada shipper sebagai tanda bukti pengambilan container kosong dan atau tanda bukti pengiriman barang dari gudang shipper ke UTPK atau Warehouse. Reefer Container adalah container yang memiliki pengatur suhu. FCL adalah Full Container Loaded yaitu Pengiriman Barang dengan Menggunakan Kontainer. …etc 27. UnStuffing / Unloading adalah proses pembongkaran dari dalam container atau truck angkutan (berlaku untuk kegiatan import) 17. LCL adalah Less than Container Loaded yaitu system pengiriman barang tanpa menggunakan container atau dengan kata lain pengiriman barang yang kapasitasnya dibawah standar kapasitas muat container. Dry Container adalah container kering / standar yang digunakan untuk mengirim barang2 biasa yang tidak berbahaya dan bukan merupakan barang gas atau cair. UTPK adalah Unit Tempat Penumpukan Peti Kemas 13. Feeder Vessel adalah Kapal pengangkut dari pelabuhan muat ke pelabuhan transit. handicraft. 21. 15. Stuffing / Loading adalah proses pemuatan barang export kedalam container atau truck angkutan (berlaku untuk kegiatan export). 24.. DEPO adalah tempat penumpukan container kosong 14. Kontainer ini dgunakan untuk pengiriman barang yang tingginya melebihi standar ketinggian container DRY. Ocean Freigh ( O/F ) adalah biaya pengiriman barang dengan menggunakan kapal laut 34. 30. Kontainer ini digunakan untuk memuat barang yang lebarnya melebihi standar lebar container DRY. Air Freight ( A/F ) adalah biaya pengiriman barang dengan menggunakan pesawat . garment. 25. Biasa digunakan untuk pengiriman produk makanan seperti Ikan hidup. ETA adalah Estimated Time of Arrival yaitu Waktu Perkiraan Kedatangan Kapal / Pesawat 23. Booking adalah istilah untuk pemesanan tempat 32. Flat Rack Container adalah container yang bagian samping kanan dan kirinya terbuka. 16. sayur-sayuran. COntohnya mebel. Udang Hidup. 26. Open Top Container adalah Kontainer yang bagian atasnya bisa dibuka / terbuka. Jenis kapal ini kecil hanya muat untuk mengangkut 3000an kontainer 18. Space adalah tempat yang tersedia didalam kapal 31. Shipping Instructions adalah surat pengajuan pengiriman barang yang diterbitkan oleh shipper 33.dll 28. Mother Vessel adalah Kapal pengangkut / kapal besar yang mengangkut muatan dari pelabuhan transit ke pelabuhan tujuan diseluruh penjuru dunia 19. Closing Time ( C/T ) adalah waktu ditutupnya pemasukan / penumpukan barang di UTPK atau warehouse. 29. ETD adalah Estimated Time of Departure yaitu Waktu Perkiraan Keberangkatan Kapal / Pesawat dari pelabuhan muat 22. buah-buahan.12. Open Stack ( O/S ) adalah waktu dibukanya container / barang boleh di tempatkan di UTPK atau warehouse 20. Part Of Shipment adalah Pengiriman Barang menggunakan 1 kontainer dimana didalam container tersebut terdiri dari berapa nama shipper namun dengan tujuan satu Consignee.

L adalah Port Of Loading yaitu Pelabuhan Muat 46. P. 41.D adalah Port of Discharge yaitu Pelabuhan Bongkar 47. Pelabuhan Muat. Jumlah dan Jenis Kemasan. Asuransi dan Harga barang dibayarkan sebelum kapal berangkat / di pelabuhan muat 37. Asuransi dan harga barang dibayarkan setelah kapal sampai atau di pelabuan bongkar 36. Bill Of Lading ini nantinya akan diberikan kepada consignee untuk mengambil barang di tempat tujuan (pengambilan import). Place of Delivery yaitu Tujuan akhir Pengiriman Barang 48. 40ft.F adalah Cost Insurance & Freight adalah system pembelian barang dimana Biaya Pengiriman. Berat Kotor / Gross Weight. Comemrcial Invoice adalah Daftar Nilai / Harga Barang yang tercantum dalam Packing List.O. Packing List dan Commercial Invoice adalah bagian yang tidak terpisahkan dalam proses Export dan Import atau bisa dikatakan ketiga dokumen ini adalah 1 set dokumen Export / Import. 38. Selain sebagai bukti pengambilan barang di tujuan. 50. Perhitungan Kubikasi ini sangat penting dikuasai oleh para exporter untuk menentukan jenis pengirimannya. 42. Berat Bersih / Net Weight. Commercial Invoice ini berisikan nilai barang per item dan total nilai barang. juga dilampirkan dalam proses pembuatan COO. Freight Collect adalah Sistem pembayaran biaya pengiriman barang di pelabuhan bongkar 40. Nama Barang. Packing List adalah Daftar Sistem Pengepakan. C. Nama Vessel. Bill Of Lading atau B/L adalah Surat / Dokumen yang diterbitkan oleh Shipping Line / Freight Forwarder untuk setiap pengiriman barang Export. Place of Receipt yaitu Tempat Penerimaan Barang 49. Namun AWB ini khusus untuk pengiriman barang via Udara. F. Diterbitkan oleh DISPERINDAG kepada exporter.B adalah Free On Board adalah system pembelian barang dimana semua biaya Pengiriman atau O/F . Nama dan Alamat Notify Party (jika ada). Shipping Marks & Numbers / Keterangan yang tertulis pada kemasan. Measurement / Cubication / CBM adalah ukuran kubikasi suatu barang export baik itu. . Packing List ini diterbitkan oleh setiap exporter setiap kali akan export. P. Certificate of Origin adalah Sertifikat Asal Barang. Customs Clearance adalah proses administrasi pengiriman dan atau pengeluaran barang ke / dari Pelabuhan muat / Bongkar yang berhubungan dengan Kepabeanan dan administrasi pemerintahan. Data2 Packing List inilah yang akan di muat pada Bill of Lading maupun AirWayBill. Fungsi dari Bill Of Lading ini sangat banyak. C & F adalah Cost and Freight adalah system pembelian barang dimana Biaya Pengiriman dan Harga Barang di bayarkan di pelabuhan muat namun asuransi menjadi tanggungan Penerima Barang. Pelabuhan Bongkar.40HQ atau 45ft. Packing List berisikan data2 Nama dan alamat Shipper.I. Kubikasi. Apakah menggunakan Kontainer 20ft. Kegunaannya adalah sebagai bukti keaslian barang dari Negara Asal yang tertera pada Bill Of Lading 43. Nama dan Alamat Consignee.O. 45. Air Way Bill / AWB fungsi dan kegunaannya adalah sama dengan Bill Of Lading. Bill Of Lading. 44. Bill Of Lading ini di terbitkan pada tanggal keberangkatan Kapal. Freight Prepaid adalah Sistem pembayaran biaya pengiriman barang di pelabuhan muat 39.35. Jumlah barang.O.

343m 2. Contoh : Shipper berada di Cirebon ingin mengirim barang ke Dallas.670kg g 2.L nya adalah Tg. Maka : Place Of Receipt adalah Cirebon P.140lb 47.480k 4.438m 24. truck angkel. Dry/steel atau Dry/aluminium Exterior Type Length Width Interior Height Length Width Height Weight Gross Tare Weight Weight Door Opening Net Width Height Weight 7′-5 3/4” 20′-0” 20′ Steel Dry Cargo Container 8′-0” 52.032 2.352m2. TX USA.D nya adalah salah satu Pelabuhan di East Coast atau West Coast USA(tergantung service dari Shipping Line).385m 30.280m .591 12.910lb 5.O. Priok.000k 2.343m 2.Atau apabila menggunakan truck apakah akan dikirimkan dengan menggunakan truck tronton.000kg26.058 m 2.352m2.480kg2.480k 2.910lb 1/8” b 6.080kg g 8′-6” 39′-5 7′-8 7′-9 7′-8 67.O. truck box / diesel atau truck built up.770lb 19′-4 7′-8 7′-9 7′-8 8′-6” 67.591 5. Jakarta P.898m2.280m m 30.192 2.200l 13/16” 19/32” 57/64” 5.385m 2. Contoh salah satu pelabuhan West Coast USA adalah Los Angeles CA.380lb 45/64” 19/32” 57/64” 1/8” 7′-5 3/4” 40′ Steel Dry 40′-0” 8′-0” Cargo Container 12.820lb 58.400kg28.290lb 61.200lb 8.438m 2.330kg21.

556 2.200kg26.352m2.260lb 57.650l 7′-8 10.698m m m 32.585m g Posted by Tentang Export dan Import at 17:07 1 com 13.585m m m g 44′-5 7′-8 8′-10 7/10” 19/32” 17/64” 71.032 30.342lb 7′-8 1/8” 8′-5 49/64” 8′-5 49/64” 45′-0” 45′ Hi-Cube Steel Dry Cargo Container 8′-0” 9′-6” 2.360lb61.352m 2.585m g .290lb b 1/8” 67.438m m 2.500k 4.940lb 45/64” 19/32” 15/16” 1/8” 12.192 2.340m 2.716 2.69m 4.610kg2.343m 2.m 40′ Hi-Cube Steel Dry Cargo Container 40′-0” 8′-0” m 9′-6” m g 8′-5 49/64” 39′-5 7′-8 8′-9 7′-8 67.480k 2.858lb56.200lb 10.896 13.280kg2.896 12.438m m 30.800kg2.480k 4.340m 2.700kg27.200lb 9.870kg25.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->