Kata Sambutan: KEPALA BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN

Kolokium Jalan dan Jembatan 2012 Pusat Penelitian dan Pengembangan Jalan dan Jembatan Bandung, 19 Juni 2012 Yang Kami Hormati, Bapak Menteri Pekerjaan Umum; Bapak Direktur Jenderal Bina Marga, Kementerian PU; Bapak Deputi Bidang Infrastruktur Bappenas; Bapak Kepala Badan Litbang Kementerian Perhubungan; Para pembicara, peserta Kolokium, dan hadirin sekalian yang berbahagia, Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh, Selamat Pagi dan Salam Sejahtera untuk Kita semua. Pertama-tama, marilah kita panjatkan puji syukur ke hadirat Allah SWT, Tuhan Yang Maha Esa, karena pada kesempatan yang baik ini
1

sesuai dengan perkembangan teknologi dan inovasi di bidang jalan dan jembatan. Dari tahun ke tahun Kolokium Puslitbang Jalan dan Jembatan selalu mengangkat tema yang berbeda. Untuk diketahui bahwasanya Kolokium tahun ini adalah penyelenggaraan kolokium yang ke-6 kalinya. Atas nama Pusat Litbang Jalan dan Jembatan dan Panitia Kolokium Jalan dan Jembatan 2012. dan membuka secara resmi acara tahunan ini. swasta dan akademisi. Kami mengucapkan selamat datang kepada seluruh peserta. 2 . pemerintah daerah. khususnya bidang jalan Yang Kami hormati Bapak Menteri dan Hadirin sekalian. merupakan suatu kebanggaan bagi Kami semua bahwa Bapak Menteri berkenan untuk hadir untuk menyampaikan sambutan. baik pemerintah pusat.kita dapat berkumpul dalam sebuah forum untuk menunjukkan komitmen penelitian jembatan. kita dan bersama dalam kaitannya memajukan dunia dan pengembangan. Kiranya dapat kami laporkan kepada Bapak Menteri dan seluruh hadirin sekalian bahwa pada Kolokium saat ini telah hadir wakil dari berbagai instansi.

Koridor Kalimantan. Prosedur. Koridor Jawa. Standar.Pada Kolokium ke-6 ini Puslitbang Jalan dan Jembatan mengambil tema “Dukungan Teknologi dan NSPM Bidang Jalan dan Jembatan dalam Penguatan Konektivitas Koridor Ekonomi Nasional”. Capaian Pusat Litbang Jalan dan Jembatan dalam mewujudkan visi program MP3EI dan pembangunan konektivitas antara koridor ekonomi adalah penyiapan baseline teknologi untuk mendorong 3 . Pemerintah mencanangkan percepatan dan perluasan pembangunan ekonomi dalam kurun waktu 14 tahun dari tahun 2011 sampai dengan 2025. Koridor Bali. Penguatan konektifitas Koridor Ekonomi Nasional dan sinkronisasi dengan strategi Litbang Jalan dan Jembatan bertujuan untuk mendukung Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia. Enam lokasi Koridor Ekonomi Nasional yang akan dijadikan tema dalam sinkronisasi adalah Koridor Sumatera. Bapak Menteri dan seluruh Hadirin yang berbahagia. dan Koridor Papua Maluku. dan Manual (NSPM) dalam bidang Jalan dan Jembatan untuk mendukung visi dari 6 koridor ekonomi yang dimaksud. Koridor Sulawesi. Strategi litbang akan mengikuti waktu pelaksanaan program tersebut dengan mengimplementasikannya dalam sebuah langkah yang nyata yaitu penyiapan program litbang dan Norma.

Sistem Pemantauan Jembatan Realtime.terwujudnya good engineering practices. analisis. Produk unggulan Puslitbang Jalan dan Jembatan tahun 2011 yang merupakan tahun dimulainya program MP3EI antara lain teknologi Informasi. Sistem Data Center Jalan dan Jembatan. dan 4 . RCMS berguna untuk meningkatkan kualitas dan pengawasan pekerjaan semasa konstruksi. pencarian. dan E-Office. Bali. penyiapan teknologi tempat guna sebagai acuan dalam pembangunan jalan dan jembatan secara lebih efisien dan efektif. dan piloting pada proyek-proyek strategis. RCMS telah diterapkan bersama-sama dengan Direktorat Jenderal Binamarga di Proyek Strategis Simpang Dewaruci. yang terdiri atas Remote Construction Monitoring System (RCMS). advis teknis. pendampingan. Sistem Data Center Jalan dan Jembatan dibangun untuk memudahkan penyimpanan. Teknologi ini dapat membantu eksekutif untuk melihat pekerjaan lapangan secara realtime/video capturing tanpa harus berada di lapangan dengan bantuan koneksi internet. Rencana pengembangan RCMS selanjutnya adalah mengintegrasikan dengan sistem E-Monitoring yang dimiliki oleh Kementerian Pekerjaan Umum.

Puslitbang Jalan dan Jembatan akan menjadikan center menjadi mendapatkan jembatan dari permasalahan-permasalahan Direktorat Jenderal Bina Marga yang akan diberikan storage untuk menyimpan datanya. Pada saat ini sistem akan dipasang di Jembatan Palibaja Pusjatan yang terletak di Sukabumi dimana data-datanya dapat diakses di data center Pusjatan. Pengembangan selanjutnya dari sistem ini adalah meningkatkan performa dari koneksi serta akan melibatkan 5 di - . Untuk keamanan data.evaluasi data jalan dan jembatan. Data tersebut dapat diakses melalui sebuah aplikasi Sisjatan. Sistem ini dibuat untuk mencegah kejadian fatal pada deteriorasi kondisi jembatan. Jumlah storage data yang dimiliki oleh Puslitbang data Jalan ini dan Jembatan sarana jalan adalah untuk dan sebesar 4000 Gigabyte. Saat ini Puslitbang Jalan telah memilliki bentuk fisik data center yang dapat menampung seluruh data jalan dan jembatan secara terintegrasi. Sistem pemantauan jembatan strategis secara realtime merupakan salah satu bagian dari data center Pusjatan. Puslitbang Jalan dan Jembatan akan membangun backup system Balikpapan pada tahun 2014.

industri hardware dan software dalam negeri untuk melakukan produksi masal. Yang Kami hormati Bapak Menteri dan Hadirin sekalian. Pemeliharaan jalan akan sangat terbantu dengan adanya teknologi ini karena jalan yang rusak akan segera dapat diatasi dengan biaya yang murah dan kualitas yang maksimal. Pengembangan selanjutnya dari campuran 6 - . Puslitbang Jalan dan Jembatan juga telah membuat produk-produk unggulan lain seperti campuran tambalan cepat mantap. konsepsi jalan dan perkotaan berwawasan lingkungan. campuran hangat. manual inspeksi keselamatan jalan. Disposisi dan memo dinas dapat direspon secara cepat oleh pejabat struktural dan staffnya tanpa harus menunggu bentuk fisik sampai di mejanya masing-masing. Waktu adalah kata kunci dari E-Office ini. timbunan ringan. Campuran tambalan cepat mantap diciptakan untuk menunjang reformasi birokrasi dalam penyelenggaraaan jalan dan jembatan. dan desain jembatan integral. Sistem E-Office dibuat untuk meningkatkan performa dari kecepatan bussinness process di lingkungan Pusjatan.

namun masih diimpor. Timbunan Timbunan ringan ini telah dapat diimplementasikan Pusjatan di oprit Jembatan dan perbaikan ringan mengambang di atas air sehingga proses settlement pada tanah lunak dapat dikurangi karena beban timbunan itu 7 - . Timbunan ringan diciptakan untuk penanganan tanah lunak jalan dan yang bermasalah. Campuran hangat diciptakan untuk menurunkan tingkat emisi karbon dan penurunan konsumsi energi dalam konstruksi jalan. mempercepat waktu perbaikan. dan mengurangi energi.tambalan cepat mantap adalah menciptakan campuran tambalan cepat mantap yang dengan mudah dituangkan ke dalam jalan yang rusak atau bolong. telah rusak.Teknologi campuran hangat yang diciptakan Pusjatan menggunakan bahan aditif yang padat dan cair. Pengembangan selanjutnya adalah pengembangan campuran dingin dan penggunaan bahan aditif dan polimer baru produksi Indonesia dengan bekerjasama bersama BPPT dan KICT. kemudian pemadatannya memanfaatkan benda yang melewatinya atau hanya perlu dengan kaki. Pengembangan ini akan lebih mengurangi biaya pemeliharaan.

Dengan adanya penghematan pada biaya pemeliharaan dan 8 - - .sendiri. Manual Inspeksi Keselamatan Jalan diciptakan untuk mengurangi resiko kecelakaan pada saat konstruksi jalan dan jembatan. Kondisi saat ini masih banyak kecelakaan yang terjadi di area konstruksi baik itu pelaku konstruksi ataupun pengguna jalan dimana konstruksi itu berlangsung. Pengembangan selanjutnya dari timbunan ringan adalah menciptakan bahan-bahan aditif produksi Indonesia sebagai campurannya. Pusjatan akan melakukan kampanye zero accident sebagai langkah kongkrit untuk disimenasi Manual Inspeksi Keselamatan Jalan. Konsepsi jalan perkotaan berwawasan lingkungan diciptakan Diharapkan oleh Pusjatan dan adanya untuk mendukung emisi jalan gerakan karbon. perkotaan penghematan energi dengan pengurangan konsepsi - berwawasan lingkungan ini akan tercipta sebuah jalan yang aman dan nyaman bagi penggunanya. Desain Jembatan integral diciptakan untuk menghemat biaya pemeliharaan dalam jangka waktu yang panjang.

ISO 17025. Puslitbang Jalan dan Jembatan senantiasa mengupayakan peningkatan kinerja dan transformasi organisasi. Penguatan kapasitas peneliti-peneliti di Pusjatan terus diperkuat melalui kerjasama penelitian antara lembaga internasional dan melakukan asimilasi peneliti dalam komunitas internasional. alokasi anggaran dapat dipindahkan ke lokasi yang lain yang lebih prioritas. dan OSHAS 18000. Selain itu Puslitbang Jalan dan Jembatan telah melakukan penerapan sistem kerekayasaan untuk integrasi penelitian yang lebih berorientasi pada inovasi secara utuh. Dari aspek organisasi. 9 .umur yang panjang dari jembatan. Puslitbang Jalan dan Jembatan telah mendapatkan pengakuan Sistem Manajemen Mutu Terintegrasi seperti ISO-9001:2008. ISO 14000. terus dilakukan dan untuk harmoni memperkuat merupakan sistem transfer untuk Sinergi keypoint meningkatkan performa Puslitbang Jalan dan Jembatan dengan melakukan penguatan komunitas litbang jalan dan jembatan dalam negeri dengan memanfaatkan universitas dan lembaga litbang non kementerian untuk meningkatkan kapasitas Pusjatan dalam inovasi teknologi. Kemitraan dengan pelaku industri teknologi. Bapak Menteri dan seluruh Hadirin yang berbahagia.

motivasi. dan pemberian tantangan yang sistematis. Banyak tantangan yang akan dihadapi untuk meningkatkan konektifitas koridor ekonomi dalam sudut pandang Litbang Jalan dan Jembatan. Kami menyadari sepenuhnya bahwa sinergi ini masih sangat perlu dibangun di internal kementerian. Peneliti dan insinyur berkualitas perlu dibentuk dengan waktu. Inovasi harus dipersiapkan dengan sinkronisasi yang baik pada internal kementerian. kita perlu menyiasati celah yang terjadi antara kebutuhan peneliti dengan suplai yang ada. Dengan aturan kepegawaian yang ada dan belum sepenuhnya memihak kepada sistem riset.Yang Kami hormati Bapak Menteri dan Hadirin sekalian. Tantangan lain adalah perlunya memperkuat kapasitas SDM dan peralatan untuk menjadikan kekuatan litbang sebagai pendamping utama Satminkal (Bina Marga) dalam pelaksanaan konstruksi jalan dapat diwujudkan dengan baik. Salah satunya adalah mewujudkan fungsi litbang sebagai pendorong dapat dilaksanakannya pekerjaan dengan makin cepat dan efektif. serta meningkatnya efisiensi dan kemudahan pelaksanaan. 10 . Sehingga proses bisnis litbang dapat diselesaikan dengan sempurna dimulai dari ide hingga penerapan. semakin kuat dan semakin besar.

yaitu seputar usaha peningkatan standar kualitas infrastuktur jalan dan jembatan. untuk dapat saling bertukar pikir. Ketersediaan NSPM jalan dan jembatan sebagai bagian dari upaya penguatan konektivitas koridor ekonomi nasional membutuhkan strategi inovasi litbang. Untuk itu marilah Kita bersama-sama dalam forum hari ini. Dengan adanya NSPM terbaru yang dapat mengakomodir kebutuhan pengelola jalan dan jembatan. Kesadaran ini tentunya sejalan dengan semakin meningkatnya kebutuhan akan NSPM terbaru dalam bidang jalan dan jembatan. bersumbang saran serta memberikan 11 . Kolokium kali ini memiliki isu yang strategis. Kami sangat berharap bahwa peluang inovasi yang diberikan oleh negara dan pemerintah kepada kita dapat dimanfaatkan secara maksimal. hal ini diperlukan agar NSPM tersebut dapat diterapkan sesuai dengan kebutuhan dari pengelola jalan dan jembatan dalam mewujudkan infrastruktur yang berkualitas. Saat ini pengelola jalan di Indonesia telah menyadari bahwa pembangunan dan pemeliharaan jalan dan jembatan tidak terlepas dari sebuah acuan standar yang bertujuan untuk menjaga kualitas hasil pekerjaan. Ibu dan hadirin yang kami hormati.Bapak. hal akan berimplikasi kepada pertumbuhan kualitas ekonomi masyarakat Indonesia.

kami mohon perkenan Bapak Menteri untuk kiranya dapat memberikan sambutan. Graita Sutadi. Selanjutnya.ide-ide kreatif dalam hal peningkatan kualitas teknologi dan inovasi bidang jalan dan jembatan di Indonesia. sekaligus secara resmi membuka pertemuan ini. Wassalamualaikum Wr. MSc 12 . Terima kasih. Kepala Badan Penelitian dan Pengembangan Ir. Wb.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful