P. 1
Kompas Dan Siste Kemudi

Kompas Dan Siste Kemudi

|Views: 4,826|Likes:
Published by Heidy Aurelia

More info:

Published by: Heidy Aurelia on Aug 22, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

12/08/2012

pdf

text

original

KOMPAS DAN SISTEM KEMUDI

1. a. sebutkan jenis kompas magnet diatas kapal? b. Sebutkan bagian bagain dari salah satu jenis kompas magnet diatas?

b. skema dari masing masing autopilot tersebut sebagai berikut; diagram kerja dari sperry rate auto pilot

Jawab a. jenis-jenis kompas magnet yang ada diatas kapal adalah 1.Pedoman standar (standar compass) 2.Pedoman kemudi (steering compass) 3.Pedoman sekoci (boat compass) b. Bagian bagian dari standar compass adalah 1. mangkok pedoman 2. mawar pedoman 3.jarum magnetic 4. kap (cap) 5. jarum sumbu pivot 6.pengapung 7.tutup gelas bawah 8.kaca bawah 9.tutup kaca 10. Lubang semat baringan 11. Penahan poros 12.lubang pengisian 13.garis lubber’s 14.ruang atas 15.ruang bawah 16.penyalur (conduct) 17. cincin lenja (gimbal)

2. a. gambarkan penampang tegak sebuah pedoman magnet basah dan sebutkan nama-nama bagianya? b. apa yang menjadi keuntungan pedoman magnet basah dibandingkan dengan pedoman magnet kering?

Jawab a. dibawah ini adalah gambar penampang tegak magnet cair;
1.Lubang pengintai 2.tutup pedoma 3.korektor 4.klinometer 5.tombol lampu 6.lubang kunci 7.cincin lenja 8.mangkok pedoman 9.penerengan 5. a. apa tujun pengemudian kapal itu? b. Dengan cara bagaimana pengemudian kapal itu dapat dilakukan dengan baik?

Jawab a. Tujuan daripada pengemudian kapal adalah membawa kapal ke tempat tujuan dengan aman dan selamat. b. cara untuk mendapatkan pengemudian yang baik maka dibutuhkan seorang jurumudi yang kompetensi dibidangnya yang meliputi antara lain: 1. paham betul karakteristik daripada olah gerak kapal 2.Mengerti perintah perintah kemudi 3.paham akan keterbatasan penggunaan kemudi 4.mampu mengoperasikan kemudi manual, non follow up, kemudi otomatis dan kemudi darurat 5. paham cara mengoperasikan kemudi

b. keuntungan dari pedoman magnet basah dibandingkan dengan pedoman magnet kering adalah 1.pedoman magnet basah memiliki momen yang lebih besar 2.pedoman magnet basah lebih tenang karena memiliki peredam getaran dan goncangan.

3. a. sebutkan macam macam alat baring yang ada diatas kapal dan sebutkan cara penggunaan salah satu alat bariangan tersebut b. jelaskan perbedaan antara chronometer dan jam biasa

Jawab a. macam macam alat baringan diatas kapal adalah 1. alat baring (shadow pin) 2.penjera benang (azimuth circle) 3. alat baring Thomson (azimuth irror) 4. cermin azimuth 5. penjera celah (dumb card) 6. kaca pembesar pedoman (compass magnifier) 7. sextant Cara menggunakan alat baringan shadow pin adalah; pasang cecara tegak lurus pin tersebut di lubang sematnya, kemudian arahkan pandangan mata kearah obyek melalui jarum cemat dan mawar pedoman, setelah itu pastikan pembacaan angka di mawar pedoman yang tepat dengan jarum dan obyek pengamatan. Angka tersebut adalah merupakan hasil baringanya. b. perbedaan antara chronometer dan jam biasa adalah 1. keelastisan jam per pada jam biasa berkurang jika per tidak diputar kembali. 2. lebih tepat penunjukan detik disbanding jam biasa 3. chronometer lebih konstan dalam menjaga putaran jarum jam, menit dan detik. 4. chronometer disimpan dalam kotak dan disangga oleh cincin lenja, sehingga tahan terhadap goncangan atau benturan.
4. a. sebutkan 2 (dua) tipe pengemudian otomat yang anda kenal dan beri contoh masing masing alat pengemudian tersebut. b. buatlah blok skema dari masing-masing tipe pengemudian diatas

jawab a. 2 tipe alat pengemudian otomatis yaitu 1. sperry rate auto pilot 2. hokushin auto pilot

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->