P. 1
Cara Kerja AC Mobil

Cara Kerja AC Mobil

|Views: 148|Likes:

More info:

Published by: Raden Koesoemo Hutaripto on Sep 21, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

09/21/2012

pdf

text

original

ebenarnya prinsip kerja AC mobil hanya sirkulasi saja, mulai freon bekerja dari Compressor dalam keadaan gas

tekanan tinggi, setelah itu didinginkan oleh Condensor yang letaknya di depan radiator, lalu disaring oleh Filter sebelum masuk ke Expansi Valve. Zat pendingin yang telah diturunkan tekanannya oleh katup Expansi, berubah bentuk menjadi uap dan sampai ke Evaporator dalam keadaan suhu bertekanan rendah, setelah dari Evaporator lalu freon ditarik lagi oleh Compressor dan seterusnya, seperti itulah sistem kerja AC mobil.

TEKNOLOGI otomotif memang tidak pernah berhenti berevolusi. Inovasi baru selalu bermunculan untuk menggantikan sistem yang lama. Seiring dengan maraknya penggunaan teknologi elektronik pada kendaraan bermotor beroda empat, sistem air conditioner (AC) atau penyejuk udara pun semakin canggih. Dengan tambahan peranti komputer, kini suhu udara di kabin dapat diatur sesuai keinginan. Pabrikan mobil menyebutnya teknologi 4 zone climatronic air conditioning. Teknologi tersebut bisa

Itu sebabnya berbeda dengan pengertian yang beredar di masyarakat. Training Center Auto 2000 Jawa Barat. AC bukan hanya terdiri dari sistem pendinginan tetapi juga melingkupi teknologi pemanas ruangan. pengemudi dan penumpang pun dapat memilih suhu udara di kursinya masingmasing sesuai dengan keinginan. maka pabrikan mobil umumnya hanya memasang sistem pendingin saja. misalnya. moisture controler dan ventilator. Satu sistem lengkap AC terdiri dari cooler (pendingin). sedangkan penumpang sebelahnya dapat memilih suhu 22 derajat Celsius. Salah satu contoh dari teori ini adalah pemakaian alkohol pada tubuh. Komponen AC .dibilang yang tercanggih saat ini. pengemudi bisa memakai suhu 25 derajat Celsius. Karena itu. Selanjutnya cairan tersebut kembali menguap dan berubah menjadi gas. mengontrol sirkulasi udara. namun teknologi dasar yang diaplikasikan pada setiap kendaraan roda empat tetaplah sama. yaitu penyerapan panas dan penguapan. Namun masalahnya cairan yang dipakai untuk proses perubahan tersebut bisa habis." kata Achmad Supendi. yaitu mengontrol temperatur. heater (pemanas). kelembaban. pada teknologi AC ditambahkan mekanisme kerja yang mampu mengubah gas menjadi cairan. "Karena Indonesia hanya memiliki dua musim. Di kursi depan. Prinsip kerja AC cooler memanfaatkan teori dasar pendinginan. Alkohol yang dioleskan pada tubuh akan terasa dingin karena alkohol menyerap panas dan menguap. dan memurnikan udara. Air conditioner merupakan peralatan yang didesain memiliki empat fungsi. kemarau dan hujan. Apa itu cooler? Alat ini berfungsi untuk mendinginkan dan menghilangkan kelembaban udara di dalam kendaraan. Meskipun sistem AC semakin "pintar". Berbagai macam sensor dipasang di sekeliling kendaraan untuk memastikan suhu di dalam kabin selalu sejuk. Canggihnya.

Piranti condenser digunakan untuk mendinginkan dan menyerap panas dari gas refrigerant yang telah ditekan kompresor hingga bertekanan tinggi. Langkah berikutnya adalah cairan ini mengalir ke evaporator untuk diubah menjadi udara yang dingin. Cairan refrigerant ini akan tetap berada di dalam tabung receiver selama evaporator belum memerlukannya. ketika memakai AC terasa berat saat melakukan akselerasi. kipas. Komponen utamanya terdiri dari kompresor. pertama. dan bak penguras. Selanjutnya. . kompresor melepaskan gas refrigerant yang bertemperatur dan bertekanan tinggi karena menyerap panas dari evaporator. Alat ini berbentuk seperti tabung yang di dalamnya terdapat filter. maka kini ada sistem otomatis yang bisa mematikan untuk sementara kerja kompresor. Mekanisme kerja kompresor adalah satu sisi piston melakukan kompresi dan sisi lainnya melakukan langkah hisap. receiver. Expansion valve adalah katup yang menghubungkan dryer dengan evaporator. Di dalam alat ini cairan refrigerant diubah menjadi kabut sebagai dasar untuk proses pendinginan yang akan dialirkan ke kabin. Maksudnya memberi "kesempatan" kepada mesin mobil untuk menyalurkan tenaga maksimal guna melaju cepat. dan dryer. Di sini refrigerant dibersihkan dari kotoran dan uap air yang merugikan bagi siklus kerja AC. aliran AC secara otomatis untuk sementara terputus. Di samping penambahan sensor yang membuat teknologi AC semakin canggih. Fungsi receiver atau dryer adalah untuk menampung sementara refrigerant yang telah menjadi cairan. Proses ini pun terjadi secara berulang-ulang. blower motor. udara bertekanan dan bertemperatur rendah ini masuk kembali ke kompresor. Condenser disimpan di bagian depan kendaraan agar dapat didinginkan oleh aliran udara dari kipas dan aliran udara selama mobil berjalan. receiver atau dryer. condenser. Begitu pedal gas diinjak dan mobil berakselerasi. Sistem kerja AC masa kini tidak terlalu membebani mesin. Fungsi evaporator sendiri kebalikkan dari condenser. Di dalam alat ini gas refrigerant mengembun dan berubah bentuk menjadi cairan. Kompresor adalah pompa untuk menaikkan tekanan refrigerant atau gas freon. Bila refrigerant mengandung kotoran. Cairan akan bergerak jika evaporator membutuhkan. Unit pendinginan pada AC terdiri dari evaporator.Sistem kerja AC merupakan satu siklus yang terus berproses tanpa henti selama dihidupkan. AC akan bekerja kembali bila kecepatan kendaraan beralih normal. expansion valve dan evaporator. gas refrigerant ini mengalir ke dalam condenser. desiccant. maka bisa menimbulkan karat pada komponen AC. Tahapan berikutnya adalah cairan refrigerant bergerak menuju tabung receiver untuk disimpan dan disaring dari segala kotoran. Siklus kerja sistem pendingin AC terdiri dari lima langkah. Kalau mobil zaman dahulu. Dalam alat ini gas refrigerant diubah kembali menjadi cairan. expansion valve. Setelah itu.

Bila tidak segera ganti. Jangan merokok di dalam mobil karena asapnya bisa mengotori Evaporator AC/Cooling Coil Unit karena nikotin yang lengket dan akan berlendir serta menimbulkan bau tak sedap dan susah untuk . akan mengakibatkan Compressor AC rusak atau selang highpress bisa meledak. AC sudah menjadi suatu kebutuhan apalagi dikota besar.Tata letak komponen AC Mobil Cara Mudah Merawat AC Mobil Anda Berbicara masalah AC Mobil sebenarnya tidaklah jauh berbeda dengan AC lainnya. Selain itu beban pendinginan saat mobil berjalan pun ikut tinggi. dan menimbulkan bau yg tidak enak bila pertama kali AC dihidupkan. Karena kalau di tempat panas biasanya pas pengemudi masuk. 5. Saat mencuci mobil. pada dasarnya berkendaraan Mobil akan terasa nyaman. Memilih tempat parkir yang teduh jika parkir kendaraan dalam waktu yang cukup lama. 4. Jagalah selalu kebersihan kabin dari debu dan kotoran. Periksalah ExtraFan (kipas) yang didepan Condensor apakah berputar bila AC dinyalakankan. Namun jika kaca jendela tersebut dibuka. Sekarang ini. keadaan pun menjadi tidak nyaman. Tips berikut ini dapat membantu Anda melakukan perawatan AC sendiri sebelum kondisi AC menjadi rusak berat: 1. Terutama karpet 2 lembar yang didepan karena akan tersedot kedalam evaporator (lembab) sehingga terjadi jamur dan spora sangat tidak baik buat kesehatan. Jika AC tidak dingin. dan sebaliknya jika ditutup ruangan akan terasa panas dan pengap. 2. atur tekanan air sebelum di semprotkan pada unit condensor AC (kurangi tekanan airnya) 3. maka debu dan asap kendaraan akan masuk. ruang dalam cukup panas dan mengakibatkan membutuhkan proses pendinginan yang lama. jika penyejuk udara (AC) bekerja dengan sempurna. buka kap mesinnya dan semprotkan air yang kencang pada bagian Condensor AC (yang bentuknya mirip radiator dan biasanya terletak di depan radiator) kotoran atau debu yang menempel bila dibiarkan akan mengeras bisa mengakibatkan korosi atau keropos sehingga menjadi bocor pada bagian kondensor AC. Gangguan pada AC biasanya dikarenakan kurangnya perawatan. dan jalan keluarnya adalah membuka kaca jendeia mobil.

Jangan memakai pengharum wewangian yang mutunya kurang jelas. Begitu pun sebaliknya. 7. Jangan memaksimalkan beban AC saat kendaraan melaju kencang dengan menurunkan temperaturnya. matikan AC terlebih dahulu sebelum anda mematikan mesin mobil anda. . 6.dihilangkan. Sebelum menyalakan mesin matikan AC terlebih dahulu. Dan jangan memakai pengharum model colok/gantung ke GRILL sebab sering mengakibatkan GRILL/angin-anginan patah (karena sebagian GRILL sulit diperoleh di pasaran). 8. akan menimbulkan bau dan sulit untuk dibersihkan. sesudah mesin stabil baru AC dinyalakankan.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->