Lumpur Minyak Bumi I.

JENIS – JENIS LUMPUR PEMBORAN ZABA dan DOHERTY (1970) mengklasifikasikan lumpur bor terutama berdasarkan fasa fluidanya : air (water base), minyak (oil base) atau gas, sebagai berikut : I. Fresh Water Muds (lumpur air tawar) a. Spud b. Natural atau Native (alamiah) c. Bentonite – treated d. Phospate – treated e. Organic coloid – treated f. “Red” atau alkaline – tannate treated g. Calcium muds 1. Lime – treated 2. Gypsum – treated 3. Calcium – (selain 1 & 2) - treated II. Salt Water Muds (air asin) a. Unsaturated salt water b. Saturated salt water c. Sodium silicate III. Oil in Water Emulsion a. Fresh Water (air tawar) b. Salt Water (air asin) IV. Oil Base dan Oil Base Emulsion Muds V. Gaseous Drilling Fluids a. Udara atau Natural gas b. Aerated Muds I. FRESH WATER MUDS Adalah lumpur yang fasa cairnya adalah air tawar dengan (kalau ada) kadar garam yang kecil (kurang dari 10000 ppm = 1 % berat garam). Jenis-jenis lumpur fresh water muds adalah : Spud Mud, Natural Mud, Bentonite – treated mud, Phosphate treated mud, Organic colloid treated mud, “Red” mud, Calcium mud, Lime treated mud, Gypsum treated mud dan Calcium salt. A. Spud Mud, adalah lumpur yang digunakan pada pemboran awal atau bagian atas bagi conductor casing. Fungsi utamanya adalah untuk mengangkat cutting dan membuka lubang di permukaan. B. Natural Mud, yaitu dibentuk dari pecahan-pecahan cutting dalam fasa cair, sifat-sifatnya bervariasi tergantung formasi yang di bor. Lumpur ini digunakan untuk pemboran yang cepat seperti pemboran pada surface casing. C. Bentonite – treated Mud, yaitu mencakup sebagian besar dari tipe-tipe air tawar. Bentonite adalah material paling umum yang digunakan untuk koloid inorganic yang berfungsi mengurangi filtrate loss dan mengurangi tebal mud cake. Bentonite juga menaikkan viscositas. D. Phospate treated Mud, yaitu mengandung polyphospate untuk mengontrol viscositas gel strength dan juga dapat mengurangi filtrate loss serta mud cake dapat tipis. E. Organic colloid treated Mud, terdiri dari penambahan pregelatinized starch atau carboxymethyl cellulose pada lumpur yang digunakan untuk mengurangi filtration loss pada fresh water mud.

Keuntungannya adalah bit yang lebih tahan lama. Lumpur emulsi ini dibuat dengan menambahkan emulsifier (pembuat emulsi) ke water base mud diikuti dengan sejumlah minyak yang biasanya 5 – 25% volume. tebal mud cake dan pelumasan. Suspensi ini bisa diperbaiki dengan penggunaan attapulgite sebagai pengganti bentonite. yaitu filtratnya minyak dan karena itu tidak menghidratkan shale/clay yang sensitif. Red Mud. perbaikan pada sifat-sifat lumpur (viskositas dan tekanan pompa boleh/dapat dikurangi.F. karena itu perlu presentative untuk menahan fermentasi starch. Calcium Mud. Komposisinya diatur agar kadar airnya rendah (3 – 5% volume). Viskositas dan gel lebih mudah dikontrol bila emulsifiernya juga bertindak sebagai thinner. penetration rate naik. plaster (CaSO4) atau CaCl2. filtrate loss berkurang. Tetapi airnya adalah kontaminan karena memberi efek negatif bagi kestabilan lumpur ini. Oil base emulsion dan lumpur oil base mempunyai minyak sebagai fasa kontinu dan air sebagai fasa tersebar. Karena air merupakan . pH lumpur dibawah 8. tergantung densitas dan temperatur yang diinginkan (dihadapi dalam pemboran). Perbedaan utamanya adlah bahwa air ditambahkan sebagai tambahan yang berguna (bukan kontaminan). water loss turun. III. pengurangan korosi pada drillstring. Kegunaan terbesar adalah pada completion dan work-over sumur. Filtrate loss-nya besar dan mud-cake-nya tebal bila tidak ditambah organic colloid. Kegunaan lain adalah untuk melepaskan drillpipe yang terjepit. Manfaat oil base mud didasarkan pada kenyataan bahwa filtratnya adalah minyak karena itu tidak akan menghidratkan shale atau clay yang sensitif baik terhadap formasi maupun formasi produktif (jadi ia juga untuk completion mud). OIL-in-WATER EMULTION MUDS (EMULSION MUD) Pada lumpur ini. Jenis emulsifier bukan sabun lebih disukai karena ia dapat digunakan dalam lumpur yang mengandung larutan Ca tanpa memperkecil emulsifiernya dalam hal efisiensi. yaitu mendapatkan warnanya dari warna yang dihasilkan oleh treatment dengan cautic soda dan gueobracho (merah tua). Emulsifikasi minyak dapat bertambah dengan agitasi (diaduk). Air yang teremulsi dapat antara 15 – 50% volume. Saturated salt-water mud dan SodiumSilicate muds. minyak merupakan fasa tersebar (emulsi) dan air sebagai sebagai fasa kontinu. G. perlu ditambahkan zat-zat kimia. Untuk mengontrol viskositas. mud cake tipis) dan mengurangi balling (terlapisnya alat oleh padatan lumpur) pada drillstring. mengurangi efek kontaminasi air dan mengurangi filtrate loss.000 ppm. fermentasi terhalang oleh basa. Segera setelah emulsifikasi. OIL BASE DAN OIL BASE EMULSION MUD Lumpur ini mengandung minyak sebagai fasa kontinunya. Fresh water oil-in-water emulsion muds adalah lumpur yang mengandung NaCl sampai 60. semen. volume filtrat. Relatif lumpur ini tidak sensitif terhadap kontaminan. Sebagai dapat digunakan baik fresh maupun salt water mud. Jika pembuatannya baik. Calcium bisa ditambah dengan bentuk slake lime (kapur mati). Jenis lumpur ini adalah alkaline tannate treatment dengan penambahan polyphospate untuk lumpur dengan pH dibawah 10. Umumnya oil base emulsion mud mempunyai manfaat yang sama seperti oil base-mud. mempermudah pemasangan casing dan liner. II. filtratnya hanya air. Adapun jenis-jenis lumpur salt water mud adalah : Unsaturated salt water mud. SALT WATER MUD Lumpur ini digunakan terutama untuk membor garam massive (salt dome) atau salt stringer (lapisan formasi garam) dan kadang-kadang bila ada aliran air garam yang terbor. Jika salt mudnya mempunyai pH yang lebih tinggi. menaikkan gel strength. Sifat-sifat fisik yang dipengaruhi emulsifikasi hanyalah berat lumpur. yaitu lumpur yang mengandung larutan calcium (di sengaja). IV.

maka lumpur ini dapat mengurangi bahaya api. Juga tekanan formasi yang besar tidak membenarkan digunakannya cara ini. Penggunaan natural gas membutuhkan pengawasan yang ketat pada bahaya api. E. Material Pemberat Lumpur Material yang ditambahkan untuk menaikkan berat jenis lumpur atau disebut juga dengan weight material. Seperti : Barite atau Barium Sulfate.bagian dari lumpur. dan pengontrolan flow propertinya dapat seperti water base mud. Alkaline lignite. High Yielding Clay. Dengan gas atau udara dipompakan pada annulus. dll. Seperti : Blended Fiber. V. Keuntungan cara ini adalah penetration rate lebih besar. salurannya tidak boleh bocor. Filtration Loss Control Agent Filtration Loss Control Agent maksudnya adalah bahan-bahan untuk mengurangi filtration loss dan menipiskan mud cake. Suatu cara pertengahan antara lumpur cair dengan gas adalah aerated mud drilling dimana sejumlah besar udara (lebih dari 95%) ditekan pada sirkulasi lumpur untuk memperendah tekanan hidrostatik (untuk lost circulation zone). Calcium Carbonate untuk oil base mud dan Galena. Lumpur ini juga baik untuk completion pada zonezone dengan tekanan rendah. Jadi bahan untuk menghentikan lost circulation. mempercepat pemboran dan mengurangi biaya pemboran. D. dll. dll. GASEOUS DRILLING FLUID Digunakan untuk daerah-daerah dengan formasi keras dan kering. Material ini termasuk viscosifier. II. C. Material Pengencer Lumpur Zat kimia pengencer lumpur ini makdusnya adalah zat kimia yang digunakan untuk menurunkan viskositas lumpur bor atau disebut juga Thinner. Sodium Acid Pyrophospate. Graded Mica. . B. Seperti : Chrome lignosulfonate. A. Attapulgite clay untuk salt water mud dan Extra high yield bentonite. Sodium Carboxymethylcellulose. Material Pengental Lumpur Zat kimia pengental lumpur merupakan bahan untuk menaikkan viskositas dari lumpur bor. ADDITIVE LUMPUR PEMBORAN Additive lumpur pemboran adalah material-material yang ditambahkan untuk merawat lumpur agar sesuai sifat-sifatnya dengan yang dibutuhkan. Seperti : Wyoming bentonite. Seperti : Pregelatinized Starch. Ground walnut hulls. Lost Circulation Material Bahan ini untuk menyumbat bagian yang menimbulkan lost circulation. tetapi adanya formasi air dapat menyebabkan bit balling (bit dilapisi cutting/padatan) yang merugikan.

Reid Vapour Pressure (RVP) Apabila bensin mempunyai tekanan uap yang tinggi akan mengakibatkan bahaya sumbatan uap dimana diakibatkan terjadinya penguapan yang terlalu cepat didalam saluran bahan bakar. -Minyak tanah (kerosene) -LPG (Liquified Petroleum Gas) -Minyak distilat (distillate fuel) -Minyak residu (residual fuel) -Kokas (coke) dan aspal -Bahan-bahan kimia pelarut (solvent) -Bahan baku petrokimia -Minyak pelumas Dalam penggunaan bahan bakar minyak untuk kendaraan bermotor salah satunya bensin kita harus mengetahui karakteristiknya. jadi pada dasarnya kebutuhan angka oktana tergantung dari desain dan kondisi operasi mesin. distribusi bensin kesilinder kurang merata. KUALITAS STANDAR BENSIN SIFAT-SIFAT Angka Oktana Riset (RON) Destilasi (OC) Korosi Bilah Tembaga Oxidation Stability PENGARUH BATASAN Terjadi ketukan pada mesin. meliputi perbandingan kompresi. tetapi apabila bensin terlalu mudah menguap juga akan menurunkan aliran cairan bahan bakar ke mesin sehingga pada saat idle akan tersendat-sendat.sifat bahan bakar bensin Angka oktana Angka oktana suatu bensin menunjukkan sifat ketahanan bensin terhadap ketukan (knocking). Minyak bensin merupakan produk terpenting dan terbesar dari kilang minyak. pengukuran angka oktana adalah menggunakan mesin standar CFR (The Cooperative Fuel Research).. memberikan akselerasi yang baik serta konsumsi bahan bakar yang rendah (irit). menyebabkan daya Min turun T 10 : Ujuk kerja saat startT 50 : AkselerasiT 90 MakMin – : Output mesin MakMak EP : Distribusi bahan bakar Pengaruh korosi thp metal Tendensi pembentukan getah purwa (GUM) Mak Mak Min . bensin yang tidak mudah menguap akan kesulitan pada waktu penyalaan dengan kondisi lingkungan dingin. Korosi lempeng tembaga sifat ini digunakan sebagai ukuran dari sifat korosifitas bahan bakar. dan kurang bagus pada saat pemanasan dan akselerasi. Sifat. Distilasi Distilasi bahan bakar menunjukkan volatilitas bensin yang menunjukkan tendensi bensin untuk menguap atau berubah keadaan dari cair ke gas . waktu penyalaan dan kondisi operasinya. sehingga akan menguranmgi atau menghentikan sama sekali bahan bakar cair. Sehingga dengan demikian mesin dapat dihidupkan dengan mudah walau pada kondisi lungkungan yang dingin.PRODUK-PRODUK KILANG MINYAK Produk-produk utama kilang minyak adalah: -Minyak bensin (gasoline). pemanasan lebih cepat. karena dalam pemakaiannya diharapkan bahan bakar dapat terbakar dengan sempurna pada waktu dan siklus mesin yang tepat.

0 6 Tekanan Uap Reid pada 37. sulit terbakar. kecepatan pembakaran tinggi. No. kecenderungan membentuk gum dan ozon Cyclic. Angka Oktana tinggi.0 4. membetuk deposit Bersifat antara Olefin dan Aromatic SPESIFIKASI BAHAN BAKAR MINYAK JENIS BENSIN 91 (Termasuk PERTAMAX) Spesifikasi1)Metoda UJI Min Mak ASTM/Lainnya 3 1 Densitas kg/m 715 780 D 1298/D 4052 2 Angka Oktana Riset RON 91 D 2700 2) 3 Kandungan Timbal gr/ltr 0.Getah Purwa (GUM) Kandungan Timbal (Lead)/ Metal Kandungan Belerang Deposit saluran bahan bakar Mak Pengaruh pada kesehatan dan catalytic converter Mak Menyebabkan hujan asam Mak JENIS IKATAN CARBON pada BBM Jenis Ikatan Carbon PARAFFIN OLEFIN AROMATIC NAPHTHENE Pengaruh pada pembakaran Jenuh.0 D 1319 5 Distilasi D 86 · 10% vol penguapan pada °C 70 · 50% vol penguapan pada °C 77 110 · 90% vol penguapan pada °C 180 · Titik Didih °C 205 · Residu % vol 2. or % 140 D 6201 Metode 2.8 °C kPa 45 60 3) D 323 7 Getah Purwa mg/100ml 4. BMW Test or avg 100 D 5500 Metode 3.0 D 381 8 Periode Induksi menit 360 D 525 9 Kandungan Belerang % massa 0. 4 valve average or avg 50 CEC-F-05-A-93 17 Metode 2. 1 D 130 11 Doctor Test atau Negatif IP – 3 Belerang Mercaptan % massa 0.0020 D 3227 12 Kandungan Oxigenate % vol 104) D 4806 13 Warna Dilaporkan Visual 14 Kandungan Pewarna Gr/100 Lt Dilaporkan 15 Fuel Injector Cleanliness % flow loses 5 16 Intake Valve Sticking Pass/fail pass Intake Valve Cleanliness II Metode 1.10 D 1266 10 Korosi Bilah Tembaga 3 jam/50°CASTM No.013 D 3341/D 5059 4 Kandungan Aromatic % vol 50. or Mg/mesin 3500 CEC-F-20-A-98 NoSifat-sifat Satuan . Ford 2.3 L avg 90 D 6201 18 Combustion Chamber Deposits Metode 1. Angka Oktana Rendah. emisi bersih Tidak jenuh.

1 D 130 11 Doctor Test atau Negatif IP – 3 Belerang Mercaptan % massa 0.3 L avg 90 D 6201 18 Combustion Chamber Deposits NoSifat-sifat Satuan . Kalau bbm hanya murni dari minyak bumi. tgl.013 D 3341/D 5059 4 Kandungan Aromatic % vol 50. persyaratan no. 4 valve average or avg 50 CEC-F-05-A-93 17 Metode 2. Oleh sebab itu diperlukan tambahan zat yang dapat ”membersihkan” ruang bakar dan katup. sehingga bbmnya memenuhi spesifikasi yang ditetapkan.10 D 1266 10 Korosi Bilah Tembaga 3 jam/50°CASTM No. SPESIFIKASI BAHAN BAKAR MINYAK JENIS BENSIN 95 (Termasuk PERTAMAX PLUS) Spesifikasi1)Metoda UJI Min Mak ASTM/Lainnya 1 Densitas kg/m3 715 780 D 1298/D 4052 2 Angka Oktana Riset RON 95 D 2700 2) 3 Kandungan Timbal gr/ltr 0.0 6 Tekanan Uap Reid pada 37.0 D 381 8 Periode Induksi menit 360 D 525 9 Kandungan Belerang % massa 0.0 D 1319 5 Distilasi D 86 · 10% vol penguapan pada °C 70 · 50% vol penguapan pada °C 77 110 · 90% vol penguapan pada °C 180 · Titik Didih °C 205 · Residu % vol 2. Ford 2. 940/34/DJM. 2 Desember 2002 2) Tanpa penambahan bahan yang mengandung Timbal Penyesuaian dibenarkan dengan menggunakan Volatility Adjustment Table Penggunaan oksigenat maksimum 10 % volume 3) 4) Aditif yang digunakan harus kompatibel terhadap bahan bakar minyak yang digunakan Spesifikasi No 16 s/d 18 disebut ”spesifikasi unjuk kerja”.8 °C kPa 45 60 3) D 323 7 Getah Purwa mg/100ml 4. BMW Test or avg 100 D 5500 Metode 3.0 4. No.0020 D 3227 12 Kandungan Oxigenate % vol 104) D 4806 13 Warna Dilaporkan Visual 14 Kandungan Pewarna Gr/100 Lt Dilaporkan 15 Fuel Injector Cleanliness % flow loses 5 16 Intake Valve Sticking Pass/fail pass Intake Valve Cleanliness II Metode 1.1) Spesifikasi menurut Persetujuan Prinsip Dirjen Migas No. Artinya dampak bbm setelah dipakai pada mesin harus memenuhi persyaratan tersebut. 16 s/d 18 sulit untuk dipenuhi.O/2002.

1 D-130 Conradson Carbon Residu % wt 0.6 5.8 D 613 – 95 845 845 D 1298 4. or Metode 2.132 0.1 59. or 1) % Mg/mesin 140 3500 D 6201 CEC-F-20-A-98 Spesifikasi menurut Persetujuan Prinsip Dirjen Migas No.100 D-189 Water Content % vol 0.130 D 2622 – 98 .0 D-1500 Cetane Number atau 45 D-613 Calculated Cetane Index 48 D-976 Viskosity Kinematic at 100º F cSt 1. 25 Mei 1979 HASIL UJI FISIKA KIMIA MINYAK SOLAR dan MINYAK SOLAR+CETROL N15 NoKarakteristik 1 2 3 4 Angka Cetana Riset Densitas 15º C Viskositas 40º C Kandungan Sulfur Satuan kg/m³ mm²/s % wt HASIL UJI Metoda Uji ASTM SOLARSOLAR + CETROL N15 59. 940/34/DJM.01 D-473 Ash Content % wt 0.820 0.8 D-445 Viskosity SSU at 100º F secs 35 45 D-88 Pour Point ºF 65 D-97 Suphur Content % wt 0.5 D-1551 Copperstrip Corrosion (3 hr/100ºC) No. 022/P/D.28 4.27 D 445 – 97 0.870 D-1298 Color ASTM 3.M/Migas/1997.Metode 1. tgl.01 D-482 Strong Acid Number mg KOH/g Nil D-93 Total Acid Number mg KOH/g 0.05 D-95 Sedimen % wt 0.6 Flash Point PM cc ºF 150 Distillation D-86 Recovery at 300ºC % vol 40 Satuan 5 Spesifikasi menurut Persetujuan Prinsip Dirjen Migas No. 2 Desember 2002 2) Tanpa penambahan bahan yang mengandung Timbal Penyesuaian dibenarkan dengan menggunakan Volatility Adjustment Table Penggunaan oksigenat maksimum 10 % volume 3) 4) Aditif yang digunakan harus kompatibel terhadap bahan bakar minyak yang digunakan SPESIFIKASI MINYAK SOLAR NoKarakteristik 1 2 3 4 3 4 BATASAN Metoda Uji ASTM MIN MAK Specific Gravity at 60/60oF 0.O/2002.

Akan tetapi dalam unjuk kerjanya minyak solar yang telah diberi aditif Cetrol N-15 akan meningkatkan ujuk kerja dari nbahan bakar tersebut.0 374. 2.5 Destilasi T – 90 ºC 353.0607 15 Lubrisitas HFRR @ 60º Cμ mm 217 D 86 – 99a 361. udara dimasukkan dalam ruang bakar. MESIN BENSIN DAN PEMBAKARAN Pada mesin bensin sistim injeksi. Penumpukan kerak ini akan menyebabkan penyepitan ruang bakar.000 Nil 0 0.16 N2 ® 8 CO2 + 9 H2O + 47.0659 208 D 93 – 99c D 97 D 4530 – 93 D 1744 – 92 D 130 D 482 -95 D 664 D 473 D 664 D 6079 Hasil uji Minyak Solar yang telah di campur dengan Cetrol-N15 dengan perbandingan 1 : 1000 tidak menyebabkan spesifikasi minyak solar menyimpang dari ketentuan yang berlaku.0083 9 Kandungan Air mg/kg nil 10 Korosi Bilah Tembaga menit 1a 11 Kandungan Abu % wt 0. Sehingga dapat dikatakan bahwa aditif Cetrol N-15 tidak menyebabkan perubahan terhadap spesifikasi fisika dan kima.5 O2+ 47. campuran udara dan bahan bakar yang tepat akan sangat berpengaruh terhadap proses pembakaran. Timing penyalaan.0 T – 95 ºC 365. Pada titik tertentu bahan bakar di semprotkan dan kemudian diberi penyalaan. kemudian di tekan. sehingga kinerja mesin menjadi lebih baik/meningkat. dan pada akhirnya akan menyebabkan kebutuhan mutu bahan bakar akan berubah.0 80 +2 0.16 N2 + PANAS .0 Titik Didih Akhir ºC 366.000 12 Bilangan Asam Kuat mg KOH/gNil 13 Kandungan Sedimen % wt 0 14 Bilangan Asam Total mg KOH/g0. yang menyebabkan terjadinya sisa pembakaran (deposit) yang akan mennyebabkan terjadinya kerak.0 374. Akibat pembakaran terjadilah pengembangan udara yang akan mendorong piston tutun kebawah.0 6 Titik Nyala ºC 80 7 Titik Tuang ºC +2 8 Residu Karbon % m/m 0.0100 nil 1a 0. Proses atau reaksi pembakan dapat digambarkan sebagai berikut: Contoh Reaksi Pembakaran untuk C8H18 (Iso-Oktan) C8H18 + 12. maka terjadilah pembakaran yang tidak sempurna. Apabila tidak seimbang.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful