PASIS PIP MKS ANG.

XXI ATT III
BELAJAR KEBERSAMAAN & KEKOMPAKAN UNTUK KESUKSESAN

Rabu, 30 November 2011
Kumpulan Soal Jawab Hukum Maritim
1.a).Tuliskan sebuah ketentuan hukum KUHD yang terkait 1.Konvensi maritime 2.KUHD Pidana b).Konvensi-konvensimanakah terkait dengan unsure-unsur laik laut sebagaimana ditetapkan UU.No.21 / 1992 tentang Pelayaran ? Jawaban a)1.Solas 1974 2.Load Line 1966 3.ILO 147 4.Tonage measurement 1969 5.Marpol 1973 6.Stow 1978 7.Merchan shipping 1976 b).KUHP Pidana AL : 1.Nahkoda tidak menyimpan dari haluan 2.Nahkoda wajib menyelenggara kan buku harian Mesin 3.Mahkoda wajib menbuat ketera ngan yang akurat 2).a.Perbuatan-perbuatan awak kapal manakah dapat dikenakan sanksi disiplin oleh Nahkoda. b.Bagaimana persyaratan pembua tan PKL ? c.Tuliskan cara-cara pengakhiran hubungan kerja dikapal. Jawaban a). - Meninggalkan kapal - Kembali kekapal terlambat - Melawan perintah Nahkoda - Melalaikan Tugas b).- Tertulis

- Ditandatangani kedua pihak - Diketah syabandar. c.- Melewati waktu yang disepakati - Alasan mendesak - Alasan penting - Alasan ganti rugi 3).a.Berapak jumlah : 1) Bab pada SOLAS 74 2) Lampiran pada MARPOL b.Diperairan manakah berlaku keten tuan kebebasan berlayar ? Jawab. a.1) Jumlah bab pada solas 74 ialah 12 bab 2) Lampiran pada marpol : 6 lampiran b.Perairan International 4). Tuliskan paling sedi kit lima Biro Klasi fikasi ? Jawaban 1.Lloyds register of Shif fing di London 2.Bureaw Veritas di Paris 3.Det Norske Veritas di Oslo 3.Germanischer Lloyds di Berlin 4.Registro Italiano, Na vale ed Aeronavtico di Roma 5.The American Bureaw of Shipping di New york 6.The koku kaiji kyo kai di Tokyo.

5). Tanda Phisik apakah

Fungsi Mahkamah pelayaran memeriksa sebab-sebab kecela kaan kapal. 2.Sertifikat ini diperuntukan kapal berukuran 100m3 s/d 850m3 . mesin.Sertifikat permesinan diter tibkan setelah diadakan peme riksaan oleh biro Klasifikasi Setifikat mesin induk. Jelaskan apa yang dimaksud dengan sertifikat-sertifikat di bawah ini dan institusi Mana yang berhak menerbitkannya : a. pencabutan wewe nang selama 2 tahun. bejana bertekanan. pencabutan terhadap perwira. peralatan. b. Sertifikat LAMBUNG Timbul (ILCC 66) b. Sertifikat Permesinan Kapal e.menurut pasal 375 KUHD. Apa saja fungsi Mahkamah Pelayaran dan Apakah hukum yang dapat dijatuhkan Oleh Mahkamah Pela yaran tersebut? Jelaskan b.Lambung timbul HUKUM MARITIM 17/01/05 ( 2) 1.).Bendera b. e).Ketentuan-ketentuan tentang skala syarat garis geladak dan merkah-merkah lambung timbul serta persyaratan penerbitan sertifikat lambung timbul. sijil kapal adalah daftar dari semua orang yang harus melakukan dinas sebagai awak kapal. Sertifikat Keselamatan Radio Kapal Barang c. Sedangkan dinas awak kapal adalah pekerjaan yang dila kukan oleh mereka yang diterima untuk bekerja dikapal kecuali pekerjaan nahkoda sijil kapal dibebaskan dari matrai. prangkat radio masa berlaku 12 bulan d).Pembatasan Muatan Jawaban a).Sertifikat ini ditertibkan setelah survey atas bangunan perlengkapan.Sertifikat lambung yang berhak menerbitkannya Sertifikat ini ditertibkan setelah diadakan pemeriksaan yang membuktikan Persyaratan lam bung timbul telah dipenuhi.. Apakah Nahkoda termasuk Awak kapal dan harus disijil? Jelaskan jawaban saudara Jawab a. b). Penatan - . ketel uap.yang menunjukkan : a). perlengkapan lainnya. instalasi listrik. .Setifikat keselamatan radio kapal barang yang berhak menertibkannya biroklasifikasi ditertibkan setelah prangkat radio yang dapat dilayani oleh nahkoda atau awak kapal yang memiliki sertifikat keterampilan pelaut bidang radio memenuhi ketentuan-ketentuan yang ber laku. Passanger Ship Safety Certificate d. a. Sertifikat Pencegahan Pencemaran ( MARPOL 73/78 Jawaban a). Ditertibkan setalah diadakan pemeriksaan pada permohonan dilampirkan alat. bantu.Alat Penolong dan keselamatan.Kebangsaan Kapal b).

Hak atas Akomodasi .Alasan mendesak karena gaji tidak dibayar . b). Dalam hal manakah “alasan mendesak” yang dapat dipergunakan untuk Member hentikan pelaut dari kedinasan di atas kapal ? 2). Yang berhak menerbitkan pemerintah. 3.Tubrukan bagi kapal Tanker .Hak atas cuty .Alasan penting untuk per . 4. Selain penumpahan mi nyak dari kapal.Hak atas pemulangan / atas angkutan bebas 5. Jelaskan tentang “Arbitrator”.Oiler secara tidak sengaja membuang got tanpa OWS . Apakah arbitrator dapat seorang menahan sebuah kapal? Jelaskan! Jawaban a. a). Dalam kitab Undang-Undang Hukum manakah terdapat ke tentuan tentang “ pelanggaran awak kapal” anatara lain pelanggaran disiplin dan kepi danaan ? b.Sedang bunker b).1).Hak ganti rugi bila kapal tenggelam . a).Hak atas uang lembur . a.Hak atas perawatan kesehatan . hak-hak apa saja yang diperoleh Awak Kapal sesuai yang terkandung dalam PKL? jawaban a)– Mau berarti menerima – Tahu berarti tahu syaratsyaratnya b –Hak atas permakanan . hal-hal apakah yang secara tidak terduga dapat mengakibatkan pencemaran ? b) Bagaimanakah kedudukan dari KKM jika kejadian pen cemaran minyak dari kapal dijadikan perkara hukum? Jawaban a). Apa yang dimaksud dengan PKL dengan menganut Azas Mau dan Tahu Jelaskan. siapa saja yang dapat dan tidak dapat diangkat? 3).Tergantung dari keterlibatan KKMdidalam perkara hukum.penataan dan bahan untuk kapal tanki minyak 150 GRT keatas dan kapal lain 400 GRT keatas masa berlaku 5 th. Apakah yang dimaksud dengan “ Arbitrase “ ? 2).1).1).

Peraturan pemerintah : PP No. b) KUHD.a. 2. Ordo nansi karantina 1938. KUH Perdana.7 Thn 2000 Tentang kepe lautan .Hanya untuk kapallaut : SCTW 2.Kitab Undang-undang hu kum disipliner b.Yang dapat diangkat ialah setiap orang .baikan nasib > pengadilan .Undang-Undang 21 Thn 1992 Tentang pelayaran Undanh Undang No.a. Apakah yang tercantum dalam “hak atas perawatan” Awak kapal ? Jawaban : a) 1. Siapakah yang dimaksud dengan : 1) pengusaha kapal : 2) Nahkoda : b. Perundang-undangan apakah yang sudah dikodifikasi ? c. PP 51 Thn 2000 per kapalan. KUHP.6 Thn 96 Tentang Laut Wilayah 2).Hukuman disipliner apakah yang dapat dikanakan oleh : 1) Nahkoda : 2) Mahkamah pelayaran. c.Nahkoda ialah : pemimpin kapal .Yang tidak dapat diangkat adalah orang dewasa (3)Seorang arbitrator tidak bisa menahan sebuah kapal HUKUM MARITIM (3) 1.Setiap kapal : Marpol.Memberikan ganti rugi. Tuliskan sebuah contoh dari konvensi maritime yang berlaku untuk : 1) Setiap kapal : 2) hanya untuk kapal laut. c) 1. 3).a) Ordonansi uap 30. 2). Jawaban : a) 1.Pengusaha kapal ialah : pihak yang mengoperasikan kapal. Tuliskan sebuah contoh peraturan kemaritiman yang bertingkat : 1) Undang-Undang : 2) Peraturan pemerintah 3) Ordonansi : b.(1) Arbitrase adalah penye lesaian sengketa hukum diluar pengadilan (2) Arbritator adalah orang yang menyelesaikan sengketa hukum diluar pengadilan . 2.

Yang dimaksud dengan “lintas Damai” * Melintasi laut tanpa memasuki perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan. Buku catatan Minyak : Ows transfer Minyak . Surat-surat kapal Manakah menunjukkan : 1. pemilikan oleh WNI . 2. sewaktu berdinas jika berakhir lebih dahulu . Buku Catatan Minyak. 4.Garis yang di ukur lebar laut Wilayah : lebar laut wilayah di ukur dari ujung-ujung pulau terluar 12 Mil.3.Nahkoda ialah : pemoto ngan gaji paling banyak 10 kali kerja atau tidak lebih 1/3 upah seluruh perjalanan. b)1. Lembaga-lembaga peradilan manakah yang mempunyai wewenang untuk memeriksa suatu kecelakaan kapal yang mengakibatkan korban jiwa dan kerusakan pd muatan ? . ia berhak sepenuhnya atas upahnya /perawatan & pengobatan selama berada di atas kapal . b. 5. Kebangsaan kapal indonesia : 2.a. Apakah yang dimaksud dengan “Lintas damai” ? Jawaban : a. b. dll.a. Kebangsaan kapal Indone sia : Akta pendaftaran 2. Surat laut . Berhak 80% atas upahnya selama paling lama 26 minggu.1. Jawaban : a). Kapal telah memenuhi persyaratan kelaikan. nama pelabuhan panggilan.Awak kapal ialah : Mereka yang namanya tercantum dalam sijil awak kapal b) 1. Buku Harian mesin 2. menderita sakit / mendapat kecelakaan . Dari garis manakah diukur lebar laut wilayah ? b. Buku harian mesin : Kejadian – kejadian dalam pengoperasian pesawat yang ada di kamar mesin dll. 2. Bendera pang gilan . 3. * Berlalu ke / dari perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan. Catatan-Catatan apakah yang dimasukkan kedalam 1.Mahkama pelayaran ialah : Pencabutan wewenang ( 2 Thn ) c) Hak atas perawatan awak kapal : Apabila jatuh sakit bagi sese orang yang telah menutup PKL untuk paling sedikit satu Tahun atau selama 11/2 Thn secara terus-menerus menjalankan di nas pada pengusaha Kapal.

* Pengadilan perdata yang mengajukan adalah pemilik barang .Undang-Undang manakah yang mengatur tentang : 1) Pelayaran : 2) Perairan Indonesia. Pasal 462 *Pasal 463 .II.Bagian-bagian apakah dari KUHPidana yang secara khusus memuat sanksi-sanksi pidana untuk Awak kapal ? c).Kapal laut dan muatannya Bab. *Pasal 454.Jawaban : * Mahkamah pelayaran yang di kenakan sangsi adalah nahkoda dan perwira kapal.Dalam Bab XXIX .Kapal – Kapal Pedalaman b.Pertolongan Bab. d).Pengusaha kapal Bab.Hapus Bab.III.IV.VI.KUHP dengan pasal-pasal. pencarter hukumannya ganti rugi. * Pengadilan pidana hukuman nya penjara.X.Pengankutan barang Bab. HUKUM MARITIM 4 1.Nahkoda dan awak kapal Bab.VII.Tubrukan kapal Bab.Pengakhiran Perikatan2 BabXIV. Berapakah jumlah Bab pada KUHDagang Buku II ? b).XI.12 Bab.Pertanggungan Bab.VIII.Pengankutan orang Bab. I .Pertanggungan perairan darat Bab.Tuliskan paling sedikit lima Konvensi Maritim.a).V.XIII.IX. Pasal 461 *Pasal 455. Jawaban : a.XII.Kerugian laut Bab. Yaitu : Bab.PKL Bab.

1.Perbuatan-perbuatan Awak Kpl manakah tergolong sebagai perbuatan indisipliner ? Jawaban : a.Dibuat antara perusahaan & ASOSIASI Pelaut .4 / 960 laut territorial.1) Tuliskan jenisjenis P. *UU. 2. b).6 / 1995 *UNCLOSE 1962.PKL Perjalanan 2.K.L dengan : # Kesepakatan Kerja sama . 2.Hubungan kesepakatan kerja sama 1. No.No.PKL Jangka waktu 2. # Sijil. Load Line 1966 2.No.K.4 / 1960 d). Kewajiban-kewajiban apakah yang dibebankan kepada Awak Kapal ? c) Hak Awak kapal manakah yang dapat diadukan kepada Syahbandar dan bagaimanakah prosedur pengaduannya ? d).No.17 / 1985 Laut internasional. No. SOLAS 1974. MARPOL 1973 4.L 2) Hubungan apakah yang terdapat antara P. Tonnage Measurement 1969 3.1.Pelayaran : *KUHD Ordonansi Kapal 1936 *UU Pelayaran *Per.Perairan Indonesia *UU.a.21 / 1992. STCW 1978 5. *UU.PKL Sembarang waktu 3. Jenis-jenis PKL di bagi dalam 3 jenis yaitu 1.Perijasahan pelaut 1936 *UU. *UU.c).1.

Kebangsaan kapal Indonesia Yaitu : Sijil kapal .Tidak sopan 5. Ikhtisar pihak III 4.1.1. kelaikan . (sijil)kapal Mempu nyai sifat Deklaratif). b.Bekerja kurang baik 3.1. Pembuktian Hakim 2.Wajib melakukan tugasnya sesuai kemampuan yang terbaik.Kapal yang memiliki mesin ≥ 200 PKFungsinya : 1. Pkl .Hak atas upah d).Standard PKL Berdasarkan KONVENSI ILO 147 Tentang pelayaran Niaga Hubungan SIJIL Dengan PKL Bahwa Identik dengan hubungan antara manifes muatan dan konosemen.Mematuhi perintah Nahkoda peraturan-peraturan tentang pelaksanaan Tugasnya.Penolakan Tugas 3. b).Kelaikan kapal Yaitu : Konosement . 3) Kelaikan Kapal . surat laut 2.a. 3. 2. 3.Kembali kekapal terlambat 4.Pengawakan Yaitu : Sijil . surat izin berlayar terakhir. 2) Pengawakan. 5.Dilarang membawa barang-barang terlarang c). Kapal-kapal manakah wajib menyelenggarakan Buku Harian Mesin ? Jawaban : a. b.Tanpa izin Nahkoda awak kapal tidak boleh meninggalkan kapal. Sarana pengawasan Syahbandar 3.Mentaati ketentuan-keten tuan untuk menegakkan keter tiban perusahaan yang berda sarkan PKL 4. surat ukur .2. Pihak-pihak manakah yang mensyaratkan pengklasan kapal . Manifest . Pos kese hatan. sertifikat . Surat-surat kapal manakah menunjukkan : 1) Kebangsaan kapal indonesia .a.Meninggalkan kapal tanpa izin. 2.

2.a).a. Code ) ? d.Perubahan apakah yg terjadi thdp laut wilayah dan ling maritime thn 1939 ? jawab perubahan laut wilayah dr 5 mil menjadi 12 mil pd garis dasar yg terdiri dr grs-grs lurus yg menghubkan ttik terluar pd grs surut dr pulau2 terluar. imigrasi. 3.Zona tambahan yaitu selebar 12 mil laut yang mengelilingi laut wilayah selebar 12 mil laut dimana Indonesia dapat melaksanakan pengawasan atas masalah-masalah bea cukai . 2) Apakaah yg dimaaksud dgn kekuasaan disipliner nahkoda JAWAB Kewenangan yg dimiliki olleh nakoda utk memberikan hukuman kpd abk yg .fiskal.Lebar 1.T.Bagaimanakah Susunan sertifikat awak kapal menurut Konvensi S.b.elakukan tindakan .Hal-hal apakah yang diatur Bab IX SOLAS 1974 ( I.C. 2) Zona Tambahan. UU No 6 thn 1996 b . Jawaban : a.Zona Ekonomi Eksklusif Yaitu : Selebar 200 mil laut dari garis pangkal dari mana lebar laut wilayah diukur.S. Jawaban : a. Zona tambahan dapat ditarik 24 mil laut dari garis pangkal dari Mana lebar laut wilayah diukur.Pada thn berpakah pemerintah mengumumkan ttng laut wilayah ? Jawab. atau kesehatan. Laut wilayah Yaitu selebar 12 mil laut yang mengelilingi Nusantara dan perairan Nusantara.Garis Pangkal Yaitu : Suatu pengukuran Laut yang diukur dari ujung dengan batas terluar 200 mil laut Indonesia. Sertifikat Konvensi SOLAS 1974 manakah diterbitkan setelah kapal memenuhi persyaratan permesinan ? b.BKI 5. Tuliskan paling sedikit lima Biro klasifikasi yang diakui oleh pemerintah.M. ( lebar laut wilayah yang diukur. 3) Zona Ekonomi Eksklusif. Berapakah Lebar : 1) Laut Wilayah. ping giran luar tepi laut ) b. Apakah yang di maksud dengan “Garis Pangkal” b). 6.W 1978 ? naskah 5 1) a . Untuk pelayaran manakah berlaku Konvensi SOLAS 1974 c.

a. Bagaimana melindungi sarana dimaksud ? c. Naskah 6 1. · Membersihkan dgn air tk b bakar.Apakah yg dilaporkan dlm buku laporan kecelakaan utk pertanggung jawaban kpd perusahaan ? JAWAB . b. kpl tkr yg berukuran 150 Gt ke atas yg ditulis : Pemuatan minyak muat.surat laut.indisipliner. 4 ) a . Bongkar muatan .Pelayaran yang direncanakan sebelumnya dengan memperhitungkan semua informasi yang ada.Buang air dr slop tank c. Kapan terjadinya kecelakaan . sert lambung timbul .Ada 2 bagian . surat ukur . Penyebab kejadian kecelakaan .Selama pengawasan haluan yang dikemudikan posisi dan kecepatan harus dipastikan pada interval waktu yang telah ditetapkan agar kapal itu tetap mengikuti haluan yang ditetapkan. · Membuang air ballast . · Membersiihkan tk b bakar. Pihak mana yang mengadakan sarana bantu navigasi pelayara dan siapa yang mengoperasikan ? b.disobek. · Menampung residu berminyak · Pompa bilge.Hal2 manakah yg wajib dilengkapi dgn .kpl yg berhukuran 400 gt ke atas non tker yg ditulis .Bagian II . sert machinery. 2. .bgian 1. a.tutup buka kran yg berhubungan dgn bongkar muat.Dihapus . dan setiap haluan yang diberikan harus dicek sebelum pelayaran dimulai.Surat laut = akte pendaftaran kpl.Tindakaan2 yg telah dilakukan utk pertolongan.sert kelaikan . Bersihkan tangki tertmasuk COW . a. surat izin berlayar terakhir.Pas kapal JAWAB a.posisi lokasi kejedian . .Pas kpl = konosement . Pihak yang mengadakan sarana Bantu napigasi pelayaran adalah pihak navigasi (tertip Bandar) .sert pengawakan.halaman berkurang . Sejauh mana kapal yang berlayar di perairan Indonesia menanggung biaya penggunaan sarana tersebut ? Jawab : a. Apa saja yang tercakup dalam pengertian kenavigasian ? Jawab : Yang tercakup dalam pengertian kenavigasian adalah : .tidak ditandatangani pejabat berwenang b.tindakan apakah yg dpt mengurangi kekuatan pembuktian sebuah BHK mesin b .Berapakah bagian dr sebuah buku catatan minyak dan hal2 apakah yg dicatat dlm masing2 bagian tersebut? C . 3. b.

Jelaskan tentang persyaratan kapal laik laut menurut KUHD ! Jawab : Persyaratan kapal laik laut menurut KUHD adalah : . c.Sertifikat pembebasan 6.Sertifikat keselamatan radio .Sertifikat lambung timbul . 3.kapalnya saja 5.Voyage charter . Jelaskan pengertian PKL ? Jawab : PKL adalah suatu persetujuan antara seseorang dengan majikan dengan perjanjian itu seseorang jadi mengikatkan diri kepada majikan untuk bekerja menurut ketentuan yang sah dan majikan mengikatkan diri untuk membayar orang tadi sesuai dengan ketentuan-ketentuan yang berlaku dan dibuat dihadapan syahbandar dan ditanda tangani pejabat tersebut dan dibiayai oleh majikan.Pimpinan adalah karena nakhoda merupakan pimpinan umum. 4. wakil pemilik kapal dan mempunyai kekuasaan untuk melaksanakan tata tertib terhadap awak kapal sesuai pasal 393 KUHD.Sertifikat kesempurnaan .Sertifikat keselamatan . b. Apa yang dimaksud dengan berita marabahaya meteorology dan siaran tanda waktu standar ? Jawab : Adalah informasi yg disampaikan setiap 6 jam skali oleh badan meteorology yg disesuaikan dgn standart waktu (GMT).Sertifikat penumpang . Jelaskan perbedaan charter kapal dan sewa kapal ! Jawab : ~Charter kpl. Apabila kpl tsb telah memasuki & menggunakan sarana navigasi tsb. .menggunakan crew ~Sewa kpl. Sebutkan macam-macam charter kapal ! Jawab : Macam-macam carter kapal adalah : . Cara melindungi navigasi adalah dgn melakukan pemeliharaan & pengontrolan secara berkala. 7.Time charter .Bareboart charter 6.dan yang mengeperasikan adalah kenavigasian. Apakah perbedaanantara Pimpinan dan Pimpinan di kapal ? Jawab : .

pengelapan atau kejahatan lain. 8. bertingkah laku tidak senonoh walaupun sudah diperigatkan. mengapa hal tersebut masih tetap diperlukan karena penetapan hukum perairan suatu negara terikat pada ketentuan-ketentuan Internasional baik yang menyangkut kedaulatan maupun pengolahan kekayaan alam. Hukum Maritim Indonesia mempunyai dasar hukum yang berlaku secara Internasional adalah : . untuk penerapan persyaratan hukum keselamatan pelayaran memerlukan suatu penyeragaman secara Internasional dari peraturan-peraturan hukumnya. Jelaskan lengkap dengan kategori-kategorinya ! b.Hukum Pidana .Pimpinan kapal adalah ia memegang pimpinan kapal yang pada etip peristiwa tertentu harus mengambil keputusan/sikap sesuai dengan kecakapan keselamatan dan kebijaksanaan sebagaimana diperlukan untuk tugasnya. .Perjanjian kerja Umum adalah 9.Hukum Tata Negara b. . . Jelaskan perbedaan antara PKL dan Perjanjian kerja umum ! Jawab : Perbedaan PKL dengan perjanjian kerja umum adalah : .Hukum Internasional . Indonesia telah memiliki beberapa produk hukum. Sebutkan 4 dasar hokum tersebut yang berlaku secara Internasional.. . Apa yang dimaksud dengan pencemaran laut. Sebutkan kategori bahan yang dapat merusak lingkungan hidup di laut ! c.Alasan mendesak apabila anak buah kapal menganiaya nakhoda . 3. Jelaskan ! Jawab : a. namun masih menggunakan hukum Internasional. . Yang dimaksud dengan pencemaran laut adalah .Apabila melakukan pencurian. b.Hukum Negara .Apabila pelaut menyeludup atau menceba menyeludupkan/membawa barang-barang seludupan tanpa sepengetahuan nakhoda/penguasa. Indonesia telah memiliki beberapa produk hukum.130502 – 95 HUKUM MARITIM 2. namun masih menggunakan hukum Internasional. a. a.Dan lain-lain. Kenapa pencemaran laut oleh minyak sangat ditakuti. DPKP 2002 .Apabila pelaut suka mabuk-mabukan. Hukum Maritim Indonesia mempunyai beberapa dasar hukum yang berlaku secara International dan nasional. mengapa hal tersebut masih tetap diperlukan ? Jawab : a.PKL adalah perjanjian dimana pihak yang satu sebagai buruh kapal yang mengikatkan diri untuk bekerja pada pihak lainnya sebagai majikan dengan mendapatkan upah selama waktu tertentu. Alasan mendesak apakah yang dapat dipakai untuk memberhentikan pelaut dari dinesnya di kapal ? Jawab : Alasan mendesak adalah : .

a. Jawab : 1. a. c. Institusi yang mengeluarkan adalah Direktorat Jenderal Pos dan Telekomunikasi departemen perhubungan. karena nakhoda kedudukannya sebagai .Dirty ballast. hal-hal apakah secara tidak terduga dapat mengakibatkan pencemaran ? b. Apa saja fungsi mahkamah pelayaran dan apa hukum yang dapat dijatuhkan oleh Mahkama pelayaran tersebut ? Jelaskan ! b. Sertifikat keselamatan Radio Kapal Barang c. Jelaskan apa yang dimaksud dengan sertifikat-sertifikat dibawah ini dan instansi mana yang berhak menerbitkannya . 2. Passenger Ship Safety Certificate d. Sertifikat Permesinan Kapal e. . Sertifikat Permesinan Kapal e. Bagaimanakah kedudukan dari KKM jika kejadian pencemaran minyak dari kapal dijadikan perkara hukum ? Jawab : a. Pihak mana yang mengadakan sarana Bantu navigasi pelayaran (SBNP) ?. Sertifikat keselamatan Radio Kapal Barang adalah tiap-tiap kapal niaga yang ukurannya 1600 BRT atau lebih dan semua kapal penumpang harus dilengkapi dengan instalasi radio telegrafi (SOLAS 1960) untuk kapal-kapal barang yang ukurannya kurang dari 1600 BRT akan tetapi 300 BRT atau lebih. Sertifikat Pencegahan Pencemaran (MARPOL 73/78) 5.I. Sertifikat Pencegahan Pencemaran (MARPOL 73/78) Jawab : a. Bagaimana melindungi sarana dimaksud ! c. Hukum yang dapat dijatuhkan untuk mahkamah pelayaran adalah berupa sangsi-sangsi dan ganti rugi. ballast kotor. . dan apa yang dimaksud dengan Standar kecukupan SBNP suatu daerah ? b. Jawab : a. Apakah Nakhoda termasuk awak kapal yang harus di sijil ? jenaskan jawaban saudara.Emisi gas buang yang terlalu tinggi. Fungsi Mahkama pelayaran adalah untuk menyelesaikan perkara yang berkaitan dengan masalah kemaritiman sekaligus aktivitas yang berhubungan dengan bidang kelautan. mengakibatkan pencemaran udara. boleh memakai radio telefon sebagai pengganti radio telegrafi. b. Sertifikat Lambung Timbul (LCC 60) b. Hal-hal tak terduga yang dapat mengakibatkan pencemaran . a. Passenger Ship Safety Certificate d.4. Sertifikat Lambung Timbul (LCC 60) b. Selain penumpahan minyak dari kapal. a. Nakhoda tidak termasuk awak kapal yang harus disijil. Jelaskan sejauh mana tanggung jawab mengenai biaya penggunaan sarana tersebut bagi kapalkapal yang berlayar di perairan Indonesia baik asing maupun berbendera R. a.

. d.Kesalahan penyerahan barang . b. b. Peraturan transportasi laut dapat tercapai secara efisien adalah dengan komitmen dari segala unsur baik pemerintah maupun pihak perkapalan untuk menjalankan peraturan tersebut. a.Denda akibat pelanggaran peraturan pabean .Pencemaran minyak khususnya untuk tanker .sasarannya adalah menciptakan transportasi laut yg aman dan lancar.Pengangkatan kerangka kapal . time carter. 4. Jelaskan tentang pentingnya legistimasi internasional untuk dituangkan kedalam hukum maritime nasional.pemimpin oleh pemegang kekuasaan tertinggi diatas kapal. Sebutkan resiko-resiko yang diliputi oleh protection dan indemnity club (P & I Club). tujuan hukum maritime ialah mengatur hal-hal yang berkaitan dengan kelautan hal ini damaksudkan untuk menciptakan kegiatan yg berada di laut/segala aktifitas yg menyangkut hal kelautan.Tubrukan kapal biasanya diganti oleh penanggung ¼ sisa kerugiannya diganti oleh P & I Club. d. Apa tujuan dari hukum maritime c. b.Kerusakan pada muatan akibat kesalahan napigasi . Sebutkan perbedaan pokok hukum nasional dan internasional. Bagaimana peraturan transfortasi laut dapat tercapai secara efesien ? Apakah sasarannya ? Jawab : a. Resiko-resiko yang diliputi oleh P & I Club adalah : . Yang harus menanggung biaya bahan bakar dalam : . Pentingnya legistiminasi internasional untuk dituangkan ke dalam hukum maritime internasional adalah untuk penyeragaman secara internasional dan peraturan-peraturan hukum sekaligus untuk menghindari persengketaan antara pihak-pihak perkapalan dan unsur-unsur lainnya.Kerban jiwa dan kecelakaan orang . Pengertian tentang hukum nasional dan internasional . Perbedaan hukum nasional dengan hukum internasional Hukum nasional berlaku dan ditetapkan hanya untuk satu negara tertentu saja. voyage carter ? b. Pihak-pihak manakah yg harus menanggung biaya bahan bakar dalam :bareboar carter.sedangkan hukum internasional berlaku untuk seluruh negara bersifat unipersal dimana hukum ini dibentuk berdasarkan atas kesepakatan dari negara-negara.Benturan dengan dermaga . 1. Dan juga nakhoda sebagai wakil dari perusahaan diatas kapal. Jawab : a. c.Bareboar carter adalah pihak pencarter .Perawatan awak kapal . Dalam jenis carter manakah yang diperlukan dalam time sheet dan apakah tujuan dan pembuatan time sheet tersebut.Voyage carter adalah pihak pemilik kapal b.Biaya-biaya lain tidak diganti oleh penanggung . . a.Time carter adalah pihak pihak pencarter .

tahun pembuatan. negara pantai berwewenang mengambil tindakan memeriksa. . Caterter yang diperlukan dalam time sheet adalah voyage carter. Apakah yang diartikan “damai” pada lintas damai ? Jawab : a. Hubungan kisah kapal dengan buku harian kamar mesin adalah : Kisah kapal adalah sejarah kapal antara lain Register. maka orang lain dapat melakukannya dengan persetujuan negara pantai yang bersangkutan. Apakah hubungan antara kisah kapal dengan buku Harian Mesin ? c. Tujuan dari pembutan time sheet tersebut adalah untuk menentukan dispatch mendapatkan gambaran perihal pemakaian waktu tiap-tiap hari untuk pemuatan pembongkaran. c. 2. b. pemilik kapal. Apakah perbedaan antara ZEE dengan Landasan Kontinen ? b. eksplotisi.Melintasi laut tanpa memasuki perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan.Memenuhi nakhoda dalam hal ini atas jabatan sebagai pimpinan. apabila negara pantai tidak menggunakan haknya untuk eksporasi sumber kekayaan alam. Lintas damai adalah semua kapal asing menikmati hak lintas damai melalui laut toritorial (wilayah) untuk keperluan : . Kewajiban awak kapal sesuai PKL ialah : . konservasi dan pengolahan sumber hayati disona ekonomi eksklusif. baik hayati maupun non hayati dalam melksanakan hak berdaulatnya untuk expolerasi. . a. Jelaskan yang dimksud dengan Zone tambahan ? c. c. Jika seorang juru minyak bersalah didalam suatu kecelakaan di kamar mesin maka apakah ia dapat dikenakan hukuman oleh Mahkama Pelayaran ? Jawab : a. DalamBuku Harian Mesin yaitu hrus dicatat semua kejaian penting dan pekerjaan sehubungan dengan alat-alat.Berlalu ke/dari perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan.ZEE adalah kedaulatan yang dimiliki oleh suatu negara atas zona ekonomi eksklusif. a. ketel uap. Jelaskan azas-azas pembuatan PKL ! c. HUKUM MARITIM 1. . a. Jelaskan kewajiban yang harus dilaksanakan oleh awak kapal sesuai perjanjian kerja laut ! b.Minta ijin tiap kali meninggalkan kapal .Landas kontinen bertujuan untuk ekspolerasi dan ekspolitisi sumber kekayaan alam. 3.. Sejak kapan PKL yang telah ditanda tangani mulai berlaku ? Jawab : a. Perbedaan ZEE dengan dengan landasan kontinen adalah : . b. menangkap dan melakukan proses peradilan sebagaimana diperlukan.Biaya menghadapi klaim muatan. mesin induk dan semua pesawat yang ada dikamar mesin serta pada waktu olah gerak . jenis kapal sedangkan Buku harian kapal merupakan salah satu persyaratan dokumen kapal dan c. Zona tambahan adalah zona yang berbatasan dengan laut toritorial dan berjarak 24 mill dari garis pangkal adalah bagian perairan dimana sebuah negara pantai. Apakah saudara ketahui tentang Buku Harian Mesin ? b.

Melakukn tugas dengan penuh dedikasi dengan perasaan ikut mempunyai. Apa yang harus anda persiapkan supaya bisa menjadi perwira kapal. Jelaskan secara singkat : a. Dimanakah anda dapat menemukan persyaratan-persyaratan pengawakan untuk kamar mesin dan kapal-kapal berbendera Indonesia. Sijil Awak Kapal c. Kriteria-kriteria apakah yang digunakan untuk menentukan kekuatan awak kapal untuk kamar mesin ? b. PKL yang sudah ditanda tangani mulai berlaku sejak : penanda tanganan PKL sampai dengan pelaut tersebut berhenti bekerja pada kapal tersebut. KKM ialah kepala kamar mesin b. Penumpang gelap ialah penumpang yg tdk terdaptar/tdk memiliki tiket.. menyimpan/menggunakan barang-barang bukan merupakan barang wajar. . c. . b. Persiapan supaya bisa menjadi perwira kapal adalah : .Meminta ijin nakhoda/pengganti/yang mewakilinya untuk mempunyai. GENERAL OF REFERENCE… . c.Mempelajari situasi/keadaan kapal. a. Rating ialah e. Surat Laut ialah suatu sertifikt. Jawab : a.Berlaku dan bertindak relatif sopan dan baik .Sertifikat keselamatan kontruksi kapal barang (SOLAS 1974) . 4.U. bahwa kapal berhak memakai bendera kebangsaan suatu negara.Memiliki sertifikat COP 5. b.Melakukantugas tambahan . Surat Laut b. d. Azas-azas pembuatan PKL ialah : c.Memiliki sertifikat COC .Sertifikat keselamatan kapal penumpang (SOLAS 1974) . Penumpang gelap Jawab : a.Bersedia untuk menjadi anggota TNI . Sijil Awak Kapal ialah daftar dari semua ABK yang harus melakukan dines jaga di atas kapal. 21/1992) .sebagai bukti.Sertifikat keselamatan kapal (U.Sertifikat penumpang.Melakukan tugas-tugas dalm membuat surat-surat keterangan kapal . c. No. Persyaratan-persyaratan pengawakan untuk kamar mesin dan kapal-kapal berbendera Indonesia adalah : . Rating d.

tujuan dari biro klasifikasi adalah Untuk meng-survey dan mengkelaskan kapal berdasarkan suatu pembakuan persyaratan bangunan (hull) maupun permesinan kapal (machinery) dimana dijadikan jaminan bagi pihak2 tertentu yg mempunyai kepentingan . keuntungan kapal memasuki biro klasifikasi : a. Pengkajian harus dilakukan secara berkala minimal setahun sekali.Kapal-2 manakah yg Wajib menyeleng Garakan buku catatan minyak Jawab kapal bukan tenker uk. memeriksa bahwa persyaratan2 tersebut diatas dilaksanakan e. melaksanakan kebijakan perusahaan dalam hal keselamatan dan lindungan lingkungan b. 2. . memotivasi para ABK dalam menjalankan kebijakan dimaksud c. penjualan kapal kembali b.3. pengangsuransian kapal sehubungan dengan nilai ganti rugi yg dipertanggungkan. 400 gt keatas 1catatan apakah yg tidak dimasukan dlm buku catatan minyak oleh kapal bukan tanker yaitu pemuatan minyak 1. jelaskan tanggung jawab dan wewenang nachoda dalam ISM Code Jawab : a.keputusan dan recomendasi sebagai hasil pengkajian kembali ini harus diserahkan keperusahaan untuk dievaluasi. pemasaran jasa c. dan nakhoda tidak boleh menunda waktu pelaporan keperusahaan perihal karena kemungkinan membuat modifikasi 1. meninjau pelaksanaan SMS dan melaporkan kekurangan2 pada manajemen didarat. mengeluarkan perintah2 dan instruksi2 yg tepat. jelas dan sederhana d.nakhoda bertanggung jawab untuk penelaahan / pengkajian kembali dari SMS kapal untuk meyakinkan efektifitas dan apakah masih sesuai. penjualan kapal sebagai besi tua d. Penjelasan : . kapal2 manakah terkena persya ratan sertifikat pencegahan pencemaran minyak yaitu kapal tenker berukuran 150 gt atau lebih . KAPAL ialah sebuah alat apung dari jenis apapun yg beroperasi dalam lingkungan laut termasuk perairan yg dapat dilayari oleh kapal2 samudra. 3. 2.

000 ton. untuk kapal2 manakah berlaku lampiran II konvensi marpol 1973 yaitu : setiap kapal 7.3.berapakah jumlah kelompok muatan bahan cair beracun yaitu : empat 1.berapakah jumlah muatan yg disyaratkan untuk pemberlakuan konvensi fund 1971 yaitu : lebih dari 150. dimanakah berlaku jarak daratan terdekat yaitu : Diukur dari garis pangkal penentuan batas laut wilayah 6.class c tumbuh-an 4. pertamina 18. namun bila tumpah kelaut akan mencemari lingkungan ) 8.pihak manakah yg dibebani kewa jiban melaksanakan ketentuan2 konvensi CLC 1969 yaitu : pengusaha kapal 12.l.untuk pihak manakah berlaku ketentuan2 konvensi fund 1971 yaitu pemilik muatan 15.class d binatang ( class c-d tidak berbahaya.peraturan hukum manakah merupa kan peraturan pelaksanaan dari sebuah undang – undang yaitu : peraturan pemerintah .sanksi apakah yg dikenakan kepada pengusaha kapal yang tidak mengansuransikan pencemaran dari kapal yaitu : penjara enam bulan 14.class a asam & basa -------. 13.pihak manakah yg menentukan besarnya ganti rugi pencemaran menurut konvensi fund 1971 yaitu : majelis anggota peserta konvesi 17.class b ethyl ------.paling berbahaya 2.c 1969 yaitu : pengusaha kapal cq.pihak manakah di indonesia terikat dengan konvensi c.000 ton 16.apakah yg dimaksud dengan hukum publik yaitu : hukum yg mengatur hubungan hukum antara negara dengan perseorangan 20.untuk kapal-2 manakah berlaku konvensi CLC 1969 yaitu kapal tenker yang mengangkut muatan minyak lebih dari 2.pihak manakah yg bertanggung jawab atas pencemaran yang bersumber dari kapal yaitu : pengusaha kapal 10.kapal-2 manakah yg wajib menyeleng garakan buku catatan muatan yaitu : setiap kapal yang mengangkut bahan cair beracun 9.agak lemah dari pada a 3.siapakah yg dikenakan larangan membuang limbah dari kapal yaitu : setiap orang 11.pihak manakah yang terikat dengan konvensi fund 1971 pemerintah 19. berapa tahunkah masa berlaku sertifikat sppm / IOPP yaitu : lima thn 4. larangan pembua ngan minyak kelaut oleh kapal tenker tidak berlaku pada jarak yaitu : 50 mil dari daratan terdekat 5.

peraturan manakah yg mensyaratkan kelengkapan sertifikat .konvensi manakah yang menggunakan batasan untuk kapal barang 500 gt yaitu : solas 1974 28. 31.hukum manakah diatur tentang awak kapal yaitu : KUH-dagang 22.konvensi manakah yg menggunakan batasan kapal laut yaitu : STCW 1978 30.berapa unsur yg tergolong pengertian laik laut menurut UUno.21. 34.pihak manakah dibebani kewajiban melaik – lautkan kapal yaitu : nakhoda 32.21 thn 1992 ttg pelayaran 25.21 thn 1992 yaitu Enam unsur 37.surat kapal manakah yg membuktikan kapal telah memenuhi persyaratan kelaikan yaitu : sertifikat – sertifikat 36.Didalam kitab UU.didalam peraturan manakah diatur tentang golongan kapal yaitu UU no.Apakah yg dimaksud dengan kapal laut yaitu : kapal yg dibangun untuk digunakan dilaut.konvensi manakah yg menggunakan batasan panjang kapal 24 meter yaitu LOADE LINE 1966 29.Prangkat hukum manakah yg digunakan utk meratifisir konvensi maritim yg bersumber dari lembaga IMO yaitu : keputusan presiden 26.sertifikat yaitu : peraturan bandar 24peraturan perundang – undangan manakah yg memuat ketentuan2 ttg sanksi2 terhdp pencemaran laut yaitu : UU no. 21 tentang pelayaran 23.dibagian perairan manakah sebuah negara memeliki kedaulatan penuh yaitu laut wilayah .bagaimanakah prosedur perberlakuan sebuah konvensi secara international yaitu : jumlah negara & jumlah prosentase tonase dunia 27.dokumen manakah yang menunjukan kebangsaan kapal indonesia yaitu : Surat laut 35.Dari garis manakah diukur lebar parairan sebuah negara pantai yaitu : Air surut.apakah yg dimaksud dengan kapal yaitu : Setiap alat berlayar 33.

E.u hukum manakah diatur tentang awak kapal yaitu : KUH-DAGANG 3. 21 TENTANG PELAYARAN 1. 41. Dibagian perairan manakah sebuah Negara memeliki kedaulatan penuh yaitu : LAUT WILAYAH 13. BAG. Kapal-2 manakah yg wajib menyelenggarakan buku catatan minyak . Didalam peraturan manakah diatur tentang golongan kapal yaitu U. Peraturan hukum manakah merupakan peraturan pelaksanaan dari sebuah undang – undang yaitu : PERATURAN PEMERINTAH 2. 40.II 1.U NO. Pihak manakah yg terlibat dalam Penetapan Lintas Damai yaitu NEGARA YANG BERSANGKUTAN. Catatan apakah yg tidak dimasukan dlm buku catatan minyak oleh kapal bukan tanker yaitu PEMUATAN MINYAK 8.Dari tanda fisik manakah diketahui kebangsaan sebuah kapal yaitu : BENDERA 12. 15. Dibagian Peraian sebuah Negara Pantai manakah berlaku kebebasan berlayar yaitu : Z.E. system penyaringan minyak dan system Pengendalian Pembuangan Minyak yaitu : INTERMEDIATE SURVEY 10.pihak manakah yg terlibat dalam penetapan lintas damai yaitu negara yang bersangkutan. 14. Survey manakah yg mencakup system pemompaan. Dimanakah berlaku jarak daratan terdekat YAITU : DIUKUR DARI GARIS PANGKAL PENENTUAN BATAS LAUT WILAYAH . Didalam kitab u.Kapal bukan tenker uk.38. 400 GT keatas 7. Kapal2 manakah terkena persyaratan sertifikat Pencegah Pencemaran Minyak Yaitu KAPAL TENKER BERUKURAN 150 GT atau Lebih 11.dibagian peraian sebuah negara pantai manakah berlaku kebebasan berlayar yaitu Zona Ekonomi Eksklusif 39. Larangan pembuangan minyak kelaut oleh kapal tenker tidak berlaku pada jarak yaitu : 50 MIL DARI DARATAN TERDEKAT 13. Pada survey manakah dilakukan Survey yang lengkap yaitu : INITIAL SURVEY 9.untuk keadaan manakah sebuah kapal indonesia yg sedang berada di peraian negara asing tunduk pada ketentuan ketentuan KUH-Pidana yaitu sedang melintas.pengaturan ttg bagian perairan manakah dalam unclos 1982 berasal dari peraturan perundang – undangan indonesia yaitu : perairan kepulauan. Untuk keadaan manakah sebuah kapal Indonesia yg sedang berada di Peraian Negara Asing tunduk pada ketentuan ketentuan KUH-Pidana yaitu SEDANG MELINTAS 6. Pengaturan ttg bagian perairan manakah dalam UNCLOS 1982 berasal dari Peraturan perundang – undangan Indonesia yaitu : PERAIRAN KEPULAUAN. Berapa tahunkah masa berlakaku Sertifikat SPPM / IOPP yaitu : LIMA THN 12.

GADAI adalah barang yg tdk dipegang /diserahkan baru dpt pinjaman.000 TON.000 TON 20. Untuk pihak manakah berlaku ketentuan2 Konvensi FUND 1971 yaitu PEMILIK MUATAN 19. Kapal-2 manakah yg wajib menyelenggarakan Buku catatan muatan yaitu : SETIAP KAPAL YANG MENGANGKUT BAHAN CAIR BERACUN 16.L. 18. Pihak manakah yang terikat dengan Konvensi FUND 1971 PEMERINTAH 22.C 1969 yaitu KAPAL TENKER YANG MENGANGKUT MUATAN MINYAK LEBIH DARI 2. Sanksi apakah yang dapat dikenakan untuk pembuangan limbah dari kapal YAITU : PENJARA LIMA TAHUN 17. 23. . HIPOTEK adalah kpl tetap dipegang. Pihak manakah yg terlebih dahulu menyelesaikan penggangtian kerugian pencemaran minyak yaitu : PIHAK PENGUSAHA KAPAL 21. Berapakah jumlah muatan yg disyaratkan untuk pemberlakuan Konvensi FUND 1971 yaitu : LEBIH DARI 150. Untuk kapal-2 manakah berlaku Konvensi C.tapi tetap dpt pinjaman.14. Untuk kapal2 manakah berlaku Lampiran II Konvensi MARPOL 1973 yaitu : SETIAP KAPAL ) 15.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful