PASIS PIP MKS ANG.

XXI ATT III
BELAJAR KEBERSAMAAN & KEKOMPAKAN UNTUK KESUKSESAN

Rabu, 30 November 2011
Kumpulan Soal Jawab Hukum Maritim
1.a).Tuliskan sebuah ketentuan hukum KUHD yang terkait 1.Konvensi maritime 2.KUHD Pidana b).Konvensi-konvensimanakah terkait dengan unsure-unsur laik laut sebagaimana ditetapkan UU.No.21 / 1992 tentang Pelayaran ? Jawaban a)1.Solas 1974 2.Load Line 1966 3.ILO 147 4.Tonage measurement 1969 5.Marpol 1973 6.Stow 1978 7.Merchan shipping 1976 b).KUHP Pidana AL : 1.Nahkoda tidak menyimpan dari haluan 2.Nahkoda wajib menyelenggara kan buku harian Mesin 3.Mahkoda wajib menbuat ketera ngan yang akurat 2).a.Perbuatan-perbuatan awak kapal manakah dapat dikenakan sanksi disiplin oleh Nahkoda. b.Bagaimana persyaratan pembua tan PKL ? c.Tuliskan cara-cara pengakhiran hubungan kerja dikapal. Jawaban a). - Meninggalkan kapal - Kembali kekapal terlambat - Melawan perintah Nahkoda - Melalaikan Tugas b).- Tertulis

- Ditandatangani kedua pihak - Diketah syabandar. c.- Melewati waktu yang disepakati - Alasan mendesak - Alasan penting - Alasan ganti rugi 3).a.Berapak jumlah : 1) Bab pada SOLAS 74 2) Lampiran pada MARPOL b.Diperairan manakah berlaku keten tuan kebebasan berlayar ? Jawab. a.1) Jumlah bab pada solas 74 ialah 12 bab 2) Lampiran pada marpol : 6 lampiran b.Perairan International 4). Tuliskan paling sedi kit lima Biro Klasi fikasi ? Jawaban 1.Lloyds register of Shif fing di London 2.Bureaw Veritas di Paris 3.Det Norske Veritas di Oslo 3.Germanischer Lloyds di Berlin 4.Registro Italiano, Na vale ed Aeronavtico di Roma 5.The American Bureaw of Shipping di New york 6.The koku kaiji kyo kai di Tokyo.

5). Tanda Phisik apakah

Sertifikat LAMBUNG Timbul (ILCC 66) b.Kebangsaan Kapal b). b).Setifikat keselamatan radio kapal barang yang berhak menertibkannya biroklasifikasi ditertibkan setelah prangkat radio yang dapat dilayani oleh nahkoda atau awak kapal yang memiliki sertifikat keterampilan pelaut bidang radio memenuhi ketentuan-ketentuan yang ber laku.).menurut pasal 375 KUHD. Sedangkan dinas awak kapal adalah pekerjaan yang dila kukan oleh mereka yang diterima untuk bekerja dikapal kecuali pekerjaan nahkoda sijil kapal dibebaskan dari matrai.Pembatasan Muatan Jawaban a). Sertifikat Permesinan Kapal e. 2. e).Sertifikat ini diperuntukan kapal berukuran 100m3 s/d 850m3 .. a. bantu. perlengkapan lainnya.Sertifikat lambung yang berhak menerbitkannya Sertifikat ini ditertibkan setelah diadakan pemeriksaan yang membuktikan Persyaratan lam bung timbul telah dipenuhi.Ketentuan-ketentuan tentang skala syarat garis geladak dan merkah-merkah lambung timbul serta persyaratan penerbitan sertifikat lambung timbul.Bendera b.Sertifikat ini ditertibkan setelah survey atas bangunan perlengkapan. sijil kapal adalah daftar dari semua orang yang harus melakukan dinas sebagai awak kapal. pencabutan wewe nang selama 2 tahun. Apakah Nahkoda termasuk Awak kapal dan harus disijil? Jelaskan jawaban saudara Jawab a.Alat Penolong dan keselamatan.yang menunjukkan : a). prangkat radio masa berlaku 12 bulan d). Jelaskan apa yang dimaksud dengan sertifikat-sertifikat di bawah ini dan institusi Mana yang berhak menerbitkannya : a.Lambung timbul HUKUM MARITIM 17/01/05 ( 2) 1. Apa saja fungsi Mahkamah Pelayaran dan Apakah hukum yang dapat dijatuhkan Oleh Mahkamah Pela yaran tersebut? Jelaskan b.Sertifikat permesinan diter tibkan setelah diadakan peme riksaan oleh biro Klasifikasi Setifikat mesin induk. ketel uap. Passanger Ship Safety Certificate d. pencabutan terhadap perwira. mesin. b. Penatan - . Sertifikat Pencegahan Pencemaran ( MARPOL 73/78 Jawaban a). Sertifikat Keselamatan Radio Kapal Barang c. bejana bertekanan. peralatan. instalasi listrik. Ditertibkan setalah diadakan pemeriksaan pada permohonan dilampirkan alat. .Fungsi Mahkamah pelayaran memeriksa sebab-sebab kecela kaan kapal.

Sedang bunker b).Hak ganti rugi bila kapal tenggelam .Hak atas cuty .Tergantung dari keterlibatan KKMdidalam perkara hukum.Hak atas Akomodasi .1). hal-hal apakah yang secara tidak terduga dapat mengakibatkan pencemaran ? b) Bagaimanakah kedudukan dari KKM jika kejadian pen cemaran minyak dari kapal dijadikan perkara hukum? Jawaban a).Oiler secara tidak sengaja membuang got tanpa OWS .Hak atas perawatan kesehatan .Tubrukan bagi kapal Tanker . Jelaskan tentang “Arbitrator”. Apakah yang dimaksud dengan “ Arbitrase “ ? 2). Apa yang dimaksud dengan PKL dengan menganut Azas Mau dan Tahu Jelaskan.Hak atas uang lembur . Dalam kitab Undang-Undang Hukum manakah terdapat ke tentuan tentang “ pelanggaran awak kapal” anatara lain pelanggaran disiplin dan kepi danaan ? b. Apakah arbitrator dapat seorang menahan sebuah kapal? Jelaskan! Jawaban a. 4. 3.Alasan penting untuk per . siapa saja yang dapat dan tidak dapat diangkat? 3). Yang berhak menerbitkan pemerintah. Selain penumpahan mi nyak dari kapal.1). a).1). hak-hak apa saja yang diperoleh Awak Kapal sesuai yang terkandung dalam PKL? jawaban a)– Mau berarti menerima – Tahu berarti tahu syaratsyaratnya b –Hak atas permakanan . a.Hak atas pemulangan / atas angkutan bebas 5. a). b).Alasan mendesak karena gaji tidak dibayar . Dalam hal manakah “alasan mendesak” yang dapat dipergunakan untuk Member hentikan pelaut dari kedinasan di atas kapal ? 2).penataan dan bahan untuk kapal tanki minyak 150 GRT keatas dan kapal lain 400 GRT keatas masa berlaku 5 th.

Tuliskan sebuah contoh peraturan kemaritiman yang bertingkat : 1) Undang-Undang : 2) Peraturan pemerintah 3) Ordonansi : b. b) KUHD. c.Memberikan ganti rugi.baikan nasib > pengadilan . Apakah yang tercantum dalam “hak atas perawatan” Awak kapal ? Jawaban : a) 1.Hukuman disipliner apakah yang dapat dikanakan oleh : 1) Nahkoda : 2) Mahkamah pelayaran.Pengusaha kapal ialah : pihak yang mengoperasikan kapal. 3). 2).Kitab Undang-undang hu kum disipliner b.Nahkoda ialah : pemimpin kapal .(1) Arbitrase adalah penye lesaian sengketa hukum diluar pengadilan (2) Arbritator adalah orang yang menyelesaikan sengketa hukum diluar pengadilan . Jawaban : a) 1. Siapakah yang dimaksud dengan : 1) pengusaha kapal : 2) Nahkoda : b.7 Thn 2000 Tentang kepe lautan . KUH Perdana.Undang-Undang 21 Thn 1992 Tentang pelayaran Undanh Undang No.Hanya untuk kapallaut : SCTW 2. c) 1.a. Peraturan pemerintah : PP No. Perundang-undangan apakah yang sudah dikodifikasi ? c. Tuliskan sebuah contoh dari konvensi maritime yang berlaku untuk : 1) Setiap kapal : 2) hanya untuk kapal laut.a. 2.Yang dapat diangkat ialah setiap orang .Setiap kapal : Marpol.6 Thn 96 Tentang Laut Wilayah 2). 2.a) Ordonansi uap 30.Yang tidak dapat diangkat adalah orang dewasa (3)Seorang arbitrator tidak bisa menahan sebuah kapal HUKUM MARITIM (3) 1. PP 51 Thn 2000 per kapalan. KUHP. Ordo nansi karantina 1938.

Garis yang di ukur lebar laut Wilayah : lebar laut wilayah di ukur dari ujung-ujung pulau terluar 12 Mil. ia berhak sepenuhnya atas upahnya /perawatan & pengobatan selama berada di atas kapal .Nahkoda ialah : pemoto ngan gaji paling banyak 10 kali kerja atau tidak lebih 1/3 upah seluruh perjalanan. Lembaga-lembaga peradilan manakah yang mempunyai wewenang untuk memeriksa suatu kecelakaan kapal yang mengakibatkan korban jiwa dan kerusakan pd muatan ? . Bendera pang gilan .a. b. Kebangsaan kapal Indone sia : Akta pendaftaran 2.3. * Berlalu ke / dari perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan. b)1.1.Awak kapal ialah : Mereka yang namanya tercantum dalam sijil awak kapal b) 1. Buku Harian mesin 2.Yang dimaksud dengan “lintas Damai” * Melintasi laut tanpa memasuki perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan. 2. Kapal telah memenuhi persyaratan kelaikan.Mahkama pelayaran ialah : Pencabutan wewenang ( 2 Thn ) c) Hak atas perawatan awak kapal : Apabila jatuh sakit bagi sese orang yang telah menutup PKL untuk paling sedikit satu Tahun atau selama 11/2 Thn secara terus-menerus menjalankan di nas pada pengusaha Kapal. dll. Surat-surat kapal Manakah menunjukkan : 1. Buku harian mesin : Kejadian – kejadian dalam pengoperasian pesawat yang ada di kamar mesin dll. Apakah yang dimaksud dengan “Lintas damai” ? Jawaban : a. Berhak 80% atas upahnya selama paling lama 26 minggu. b.a. Buku Catatan Minyak. Jawaban : a). 5. 2. Dari garis manakah diukur lebar laut wilayah ? b. Surat laut . pemilikan oleh WNI . nama pelabuhan panggilan. 4. Buku catatan Minyak : Ows transfer Minyak . Kebangsaan kapal indonesia : 2. sewaktu berdinas jika berakhir lebih dahulu . menderita sakit / mendapat kecelakaan . Catatan-Catatan apakah yang dimasukkan kedalam 1. 3.

XI.III. HUKUM MARITIM 4 1.VII.Hapus Bab.V.XIII.Kerugian laut Bab.Pengusaha kapal Bab.Pertolongan Bab. d).Tuliskan paling sedikit lima Konvensi Maritim.Nahkoda dan awak kapal Bab.Kapal – Kapal Pedalaman b.Dalam Bab XXIX .Jawaban : * Mahkamah pelayaran yang di kenakan sangsi adalah nahkoda dan perwira kapal. Berapakah jumlah Bab pada KUHDagang Buku II ? b).12 Bab. Jawaban : a.a).Pengakhiran Perikatan2 BabXIV. *Pasal 454. I .X.PKL Bab.IV.XII. Yaitu : Bab. Pasal 462 *Pasal 463 .Pengankutan orang Bab.Kapal laut dan muatannya Bab. pencarter hukumannya ganti rugi.KUHP dengan pasal-pasal.Bagian-bagian apakah dari KUHPidana yang secara khusus memuat sanksi-sanksi pidana untuk Awak kapal ? c).Tubrukan kapal Bab.Pertanggungan perairan darat Bab.Pengankutan barang Bab.IX. * Pengadilan perdata yang mengajukan adalah pemilik barang .VIII. * Pengadilan pidana hukuman nya penjara.VI.Pertanggungan Bab.Undang-Undang manakah yang mengatur tentang : 1) Pelayaran : 2) Perairan Indonesia. Pasal 461 *Pasal 455.II.

Tonnage Measurement 1969 3. MARPOL 1973 4.K.4 / 960 laut territorial.17 / 1985 Laut internasional.No.L dengan : # Kesepakatan Kerja sama .Dibuat antara perusahaan & ASOSIASI Pelaut .Perbuatan-perbuatan Awak Kpl manakah tergolong sebagai perbuatan indisipliner ? Jawaban : a.1. No.a. b).Hubungan kesepakatan kerja sama 1. SOLAS 1974.1.1) Tuliskan jenisjenis P. 2. 1. *UU. STCW 1978 5.4 / 1960 d). *UU.No.Pelayaran : *KUHD Ordonansi Kapal 1936 *UU Pelayaran *Per. Kewajiban-kewajiban apakah yang dibebankan kepada Awak Kapal ? c) Hak Awak kapal manakah yang dapat diadukan kepada Syahbandar dan bagaimanakah prosedur pengaduannya ? d).6 / 1995 *UNCLOSE 1962.PKL Sembarang waktu 3. Jenis-jenis PKL di bagi dalam 3 jenis yaitu 1.L 2) Hubungan apakah yang terdapat antara P.Perairan Indonesia *UU.PKL Perjalanan 2.No. *UU. No. Load Line 1966 2.Perijasahan pelaut 1936 *UU.PKL Jangka waktu 2.21 / 1992. # Sijil.K.c). 2.

2.Kapal yang memiliki mesin ≥ 200 PKFungsinya : 1. Sarana pengawasan Syahbandar 3.Kelaikan kapal Yaitu : Konosement .Tidak sopan 5.Kebangsaan kapal Indonesia Yaitu : Sijil kapal . surat ukur .Tanpa izin Nahkoda awak kapal tidak boleh meninggalkan kapal.Hak atas upah d). Pkl . sertifikat . Manifest .Mentaati ketentuan-keten tuan untuk menegakkan keter tiban perusahaan yang berda sarkan PKL 4. 2) Pengawakan.Meninggalkan kapal tanpa izin. Ikhtisar pihak III 4. b. 3) Kelaikan Kapal .a. 2. Pihak-pihak manakah yang mensyaratkan pengklasan kapal . 3.Wajib melakukan tugasnya sesuai kemampuan yang terbaik. surat laut 2. surat izin berlayar terakhir. kelaikan .1.Dilarang membawa barang-barang terlarang c).Penolakan Tugas 3.1.Bekerja kurang baik 3.Standard PKL Berdasarkan KONVENSI ILO 147 Tentang pelayaran Niaga Hubungan SIJIL Dengan PKL Bahwa Identik dengan hubungan antara manifes muatan dan konosemen. (sijil)kapal Mempu nyai sifat Deklaratif).1. b. Pos kese hatan. 5. Kapal-kapal manakah wajib menyelenggarakan Buku Harian Mesin ? Jawaban : a. Pembuktian Hakim 2.Pengawakan Yaitu : Sijil .a. Surat-surat kapal manakah menunjukkan : 1) Kebangsaan kapal indonesia . 3.2. b).Mematuhi perintah Nahkoda peraturan-peraturan tentang pelaksanaan Tugasnya.Kembali kekapal terlambat 4.

Hal-hal apakah yang diatur Bab IX SOLAS 1974 ( I.W 1978 ? naskah 5 1) a . atau kesehatan. ( lebar laut wilayah yang diukur.Zona Ekonomi Eksklusif Yaitu : Selebar 200 mil laut dari garis pangkal dari mana lebar laut wilayah diukur.T. 2) Zona Tambahan.b.Lebar 1.Pada thn berpakah pemerintah mengumumkan ttng laut wilayah ? Jawab.Perubahan apakah yg terjadi thdp laut wilayah dan ling maritime thn 1939 ? jawab perubahan laut wilayah dr 5 mil menjadi 12 mil pd garis dasar yg terdiri dr grs-grs lurus yg menghubkan ttik terluar pd grs surut dr pulau2 terluar.Bagaimanakah Susunan sertifikat awak kapal menurut Konvensi S. 3) Zona Ekonomi Eksklusif. 2) Apakaah yg dimaaksud dgn kekuasaan disipliner nahkoda JAWAB Kewenangan yg dimiliki olleh nakoda utk memberikan hukuman kpd abk yg .fiskal. UU No 6 thn 1996 b . Zona tambahan dapat ditarik 24 mil laut dari garis pangkal dari Mana lebar laut wilayah diukur.C. ping giran luar tepi laut ) b. Jawaban : a. Jawaban : a.a).elakukan tindakan . 2. 3. Tuliskan paling sedikit lima Biro klasifikasi yang diakui oleh pemerintah. 6. Laut wilayah Yaitu selebar 12 mil laut yang mengelilingi Nusantara dan perairan Nusantara.Garis Pangkal Yaitu : Suatu pengukuran Laut yang diukur dari ujung dengan batas terluar 200 mil laut Indonesia. Apakah yang di maksud dengan “Garis Pangkal” b).a.Zona tambahan yaitu selebar 12 mil laut yang mengelilingi laut wilayah selebar 12 mil laut dimana Indonesia dapat melaksanakan pengawasan atas masalah-masalah bea cukai . Code ) ? d. Berapakah Lebar : 1) Laut Wilayah. Sertifikat Konvensi SOLAS 1974 manakah diterbitkan setelah kapal memenuhi persyaratan permesinan ? b.M.BKI 5. Untuk pelayaran manakah berlaku Konvensi SOLAS 1974 c. imigrasi.S.

tidak ditandatangani pejabat berwenang b. · Membersiihkan tk b bakar.Apakah yg dilaporkan dlm buku laporan kecelakaan utk pertanggung jawaban kpd perusahaan ? JAWAB .disobek.Bagian II .Dihapus .Buang air dr slop tank c. b. a.sert pengawakan. 2.Hal2 manakah yg wajib dilengkapi dgn .tindakan apakah yg dpt mengurangi kekuatan pembuktian sebuah BHK mesin b . Naskah 6 1. dan setiap haluan yang diberikan harus dicek sebelum pelayaran dimulai. a. a. surat izin berlayar terakhir.indisipliner. 4 ) a .sert kelaikan .Berapakah bagian dr sebuah buku catatan minyak dan hal2 apakah yg dicatat dlm masing2 bagian tersebut? C .surat laut. sert machinery.Ada 2 bagian . Kapan terjadinya kecelakaan .kpl yg berhukuran 400 gt ke atas non tker yg ditulis . · Membuang air ballast . Bersihkan tangki tertmasuk COW .Tindakaan2 yg telah dilakukan utk pertolongan. Bagaimana melindungi sarana dimaksud ? c. Penyebab kejadian kecelakaan . Sejauh mana kapal yang berlayar di perairan Indonesia menanggung biaya penggunaan sarana tersebut ? Jawab : a. surat ukur . b.bgian 1.halaman berkurang .posisi lokasi kejedian . · Membersihkan dgn air tk b bakar. Apa saja yang tercakup dalam pengertian kenavigasian ? Jawab : Yang tercakup dalam pengertian kenavigasian adalah : .Surat laut = akte pendaftaran kpl.Pas kapal JAWAB a. 3. · Menampung residu berminyak · Pompa bilge. Pihak mana yang mengadakan sarana bantu navigasi pelayara dan siapa yang mengoperasikan ? b. Pihak yang mengadakan sarana Bantu napigasi pelayaran adalah pihak navigasi (tertip Bandar) .Pas kpl = konosement .Selama pengawasan haluan yang dikemudikan posisi dan kecepatan harus dipastikan pada interval waktu yang telah ditetapkan agar kapal itu tetap mengikuti haluan yang ditetapkan.tutup buka kran yg berhubungan dgn bongkar muat.Pelayaran yang direncanakan sebelumnya dengan memperhitungkan semua informasi yang ada. . sert lambung timbul . kpl tkr yg berukuran 150 Gt ke atas yg ditulis : Pemuatan minyak muat. . Bongkar muatan .

3.Sertifikat kesempurnaan . .Sertifikat keselamatan radio . Apakah perbedaanantara Pimpinan dan Pimpinan di kapal ? Jawab : .Voyage charter . Sebutkan macam-macam charter kapal ! Jawab : Macam-macam carter kapal adalah : . 4.Sertifikat keselamatan .Sertifikat pembebasan 6. Apa yang dimaksud dengan berita marabahaya meteorology dan siaran tanda waktu standar ? Jawab : Adalah informasi yg disampaikan setiap 6 jam skali oleh badan meteorology yg disesuaikan dgn standart waktu (GMT). Apabila kpl tsb telah memasuki & menggunakan sarana navigasi tsb.Bareboart charter 6.Pimpinan adalah karena nakhoda merupakan pimpinan umum.Jelaskan tentang persyaratan kapal laik laut menurut KUHD ! Jawab : Persyaratan kapal laik laut menurut KUHD adalah : . wakil pemilik kapal dan mempunyai kekuasaan untuk melaksanakan tata tertib terhadap awak kapal sesuai pasal 393 KUHD. c.Sertifikat lambung timbul .dan yang mengeperasikan adalah kenavigasian. b. Jelaskan perbedaan charter kapal dan sewa kapal ! Jawab : ~Charter kpl. Jelaskan pengertian PKL ? Jawab : PKL adalah suatu persetujuan antara seseorang dengan majikan dengan perjanjian itu seseorang jadi mengikatkan diri kepada majikan untuk bekerja menurut ketentuan yang sah dan majikan mengikatkan diri untuk membayar orang tadi sesuai dengan ketentuan-ketentuan yang berlaku dan dibuat dihadapan syahbandar dan ditanda tangani pejabat tersebut dan dibiayai oleh majikan.Time charter .kapalnya saja 5.menggunakan crew ~Sewa kpl.Sertifikat penumpang . 7. Cara melindungi navigasi adalah dgn melakukan pemeliharaan & pengontrolan secara berkala.

Hukum Tata Negara b.Apabila melakukan pencurian. namun masih menggunakan hukum Internasional. pengelapan atau kejahatan lain. Yang dimaksud dengan pencemaran laut adalah . Jelaskan ! Jawab : a. untuk penerapan persyaratan hukum keselamatan pelayaran memerlukan suatu penyeragaman secara Internasional dari peraturan-peraturan hukumnya.Hukum Pidana . namun masih menggunakan hukum Internasional. . . Alasan mendesak apakah yang dapat dipakai untuk memberhentikan pelaut dari dinesnya di kapal ? Jawab : Alasan mendesak adalah : .130502 – 95 HUKUM MARITIM 2. Jelaskan perbedaan antara PKL dan Perjanjian kerja umum ! Jawab : Perbedaan PKL dengan perjanjian kerja umum adalah : . 3.Pimpinan kapal adalah ia memegang pimpinan kapal yang pada etip peristiwa tertentu harus mengambil keputusan/sikap sesuai dengan kecakapan keselamatan dan kebijaksanaan sebagaimana diperlukan untuk tugasnya. bertingkah laku tidak senonoh walaupun sudah diperigatkan.Perjanjian kerja Umum adalah 9. Apa yang dimaksud dengan pencemaran laut.. a. Kenapa pencemaran laut oleh minyak sangat ditakuti. b. .Apabila pelaut menyeludup atau menceba menyeludupkan/membawa barang-barang seludupan tanpa sepengetahuan nakhoda/penguasa.Hukum Negara .Apabila pelaut suka mabuk-mabukan. 8. . Indonesia telah memiliki beberapa produk hukum. mengapa hal tersebut masih tetap diperlukan karena penetapan hukum perairan suatu negara terikat pada ketentuan-ketentuan Internasional baik yang menyangkut kedaulatan maupun pengolahan kekayaan alam. Jelaskan lengkap dengan kategori-kategorinya ! b. a. . Sebutkan 4 dasar hokum tersebut yang berlaku secara Internasional. Indonesia telah memiliki beberapa produk hukum.Dan lain-lain. Hukum Maritim Indonesia mempunyai dasar hukum yang berlaku secara Internasional adalah : . Hukum Maritim Indonesia mempunyai beberapa dasar hukum yang berlaku secara International dan nasional.Alasan mendesak apabila anak buah kapal menganiaya nakhoda . DPKP 2002 . Sebutkan kategori bahan yang dapat merusak lingkungan hidup di laut ! c.PKL adalah perjanjian dimana pihak yang satu sebagai buruh kapal yang mengikatkan diri untuk bekerja pada pihak lainnya sebagai majikan dengan mendapatkan upah selama waktu tertentu. mengapa hal tersebut masih tetap diperlukan ? Jawab : a.Hukum Internasional .

Sertifikat Pencegahan Pencemaran (MARPOL 73/78) Jawab : a. Bagaimanakah kedudukan dari KKM jika kejadian pencemaran minyak dari kapal dijadikan perkara hukum ? Jawab : a. Institusi yang mengeluarkan adalah Direktorat Jenderal Pos dan Telekomunikasi departemen perhubungan. Sertifikat Permesinan Kapal e. Passenger Ship Safety Certificate d. b. Sertifikat Lambung Timbul (LCC 60) b. Selain penumpahan minyak dari kapal. c. hal-hal apakah secara tidak terduga dapat mengakibatkan pencemaran ? b. Sertifikat Lambung Timbul (LCC 60) b. . Jelaskan apa yang dimaksud dengan sertifikat-sertifikat dibawah ini dan instansi mana yang berhak menerbitkannya .I. Jawab : a. Passenger Ship Safety Certificate d. Hukum yang dapat dijatuhkan untuk mahkamah pelayaran adalah berupa sangsi-sangsi dan ganti rugi. Bagaimana melindungi sarana dimaksud ! c. mengakibatkan pencemaran udara. Jawab : 1. Sertifikat keselamatan Radio Kapal Barang adalah tiap-tiap kapal niaga yang ukurannya 1600 BRT atau lebih dan semua kapal penumpang harus dilengkapi dengan instalasi radio telegrafi (SOLAS 1960) untuk kapal-kapal barang yang ukurannya kurang dari 1600 BRT akan tetapi 300 BRT atau lebih. a. Sertifikat Permesinan Kapal e. Jelaskan sejauh mana tanggung jawab mengenai biaya penggunaan sarana tersebut bagi kapalkapal yang berlayar di perairan Indonesia baik asing maupun berbendera R.4. Nakhoda tidak termasuk awak kapal yang harus disijil. ballast kotor. Apa saja fungsi mahkamah pelayaran dan apa hukum yang dapat dijatuhkan oleh Mahkama pelayaran tersebut ? Jelaskan ! b. Sertifikat Pencegahan Pencemaran (MARPOL 73/78) 5. 2. a. Hal-hal tak terduga yang dapat mengakibatkan pencemaran .Dirty ballast. Apakah Nakhoda termasuk awak kapal yang harus di sijil ? jenaskan jawaban saudara. . a. Pihak mana yang mengadakan sarana Bantu navigasi pelayaran (SBNP) ?. boleh memakai radio telefon sebagai pengganti radio telegrafi. karena nakhoda kedudukannya sebagai . Fungsi Mahkama pelayaran adalah untuk menyelesaikan perkara yang berkaitan dengan masalah kemaritiman sekaligus aktivitas yang berhubungan dengan bidang kelautan. dan apa yang dimaksud dengan Standar kecukupan SBNP suatu daerah ? b. a. Sertifikat keselamatan Radio Kapal Barang c. a.Emisi gas buang yang terlalu tinggi.

. Sebutkan perbedaan pokok hukum nasional dan internasional. Apa tujuan dari hukum maritime c. c. Resiko-resiko yang diliputi oleh P & I Club adalah : . d. Pentingnya legistiminasi internasional untuk dituangkan ke dalam hukum maritime internasional adalah untuk penyeragaman secara internasional dan peraturan-peraturan hukum sekaligus untuk menghindari persengketaan antara pihak-pihak perkapalan dan unsur-unsur lainnya. Pihak-pihak manakah yg harus menanggung biaya bahan bakar dalam :bareboar carter.Voyage carter adalah pihak pemilik kapal b. d.Time carter adalah pihak pihak pencarter . . Sebutkan resiko-resiko yang diliputi oleh protection dan indemnity club (P & I Club). Bagaimana peraturan transfortasi laut dapat tercapai secara efesien ? Apakah sasarannya ? Jawab : a.sasarannya adalah menciptakan transportasi laut yg aman dan lancar.Bareboar carter adalah pihak pencarter .Biaya-biaya lain tidak diganti oleh penanggung . 4.Denda akibat pelanggaran peraturan pabean .Benturan dengan dermaga .Perawatan awak kapal .Pencemaran minyak khususnya untuk tanker .Kerban jiwa dan kecelakaan orang .Kesalahan penyerahan barang . Dan juga nakhoda sebagai wakil dari perusahaan diatas kapal.sedangkan hukum internasional berlaku untuk seluruh negara bersifat unipersal dimana hukum ini dibentuk berdasarkan atas kesepakatan dari negara-negara.Pengangkatan kerangka kapal .pemimpin oleh pemegang kekuasaan tertinggi diatas kapal.Tubrukan kapal biasanya diganti oleh penanggung ¼ sisa kerugiannya diganti oleh P & I Club. b. Yang harus menanggung biaya bahan bakar dalam : .Kerusakan pada muatan akibat kesalahan napigasi . b. Perbedaan hukum nasional dengan hukum internasional Hukum nasional berlaku dan ditetapkan hanya untuk satu negara tertentu saja. time carter. b. voyage carter ? b. Jawab : a. a. Dalam jenis carter manakah yang diperlukan dalam time sheet dan apakah tujuan dan pembuatan time sheet tersebut. 1. Jelaskan tentang pentingnya legistimasi internasional untuk dituangkan kedalam hukum maritime nasional. Pengertian tentang hukum nasional dan internasional . a. Peraturan transportasi laut dapat tercapai secara efisien adalah dengan komitmen dari segala unsur baik pemerintah maupun pihak perkapalan untuk menjalankan peraturan tersebut. tujuan hukum maritime ialah mengatur hal-hal yang berkaitan dengan kelautan hal ini damaksudkan untuk menciptakan kegiatan yg berada di laut/segala aktifitas yg menyangkut hal kelautan.

Berlalu ke/dari perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan.Minta ijin tiap kali meninggalkan kapal . ketel uap. baik hayati maupun non hayati dalam melksanakan hak berdaulatnya untuk expolerasi. Zona tambahan adalah zona yang berbatasan dengan laut toritorial dan berjarak 24 mill dari garis pangkal adalah bagian perairan dimana sebuah negara pantai. HUKUM MARITIM 1. c. konservasi dan pengolahan sumber hayati disona ekonomi eksklusif. jenis kapal sedangkan Buku harian kapal merupakan salah satu persyaratan dokumen kapal dan c. . DalamBuku Harian Mesin yaitu hrus dicatat semua kejaian penting dan pekerjaan sehubungan dengan alat-alat. menangkap dan melakukan proses peradilan sebagaimana diperlukan. Jelaskan yang dimksud dengan Zone tambahan ? c. . Caterter yang diperlukan dalam time sheet adalah voyage carter. eksplotisi. Jelaskan kewajiban yang harus dilaksanakan oleh awak kapal sesuai perjanjian kerja laut ! b.Memenuhi nakhoda dalam hal ini atas jabatan sebagai pimpinan. tahun pembuatan. Hubungan kisah kapal dengan buku harian kamar mesin adalah : Kisah kapal adalah sejarah kapal antara lain Register. a. Perbedaan ZEE dengan dengan landasan kontinen adalah : .. . maka orang lain dapat melakukannya dengan persetujuan negara pantai yang bersangkutan. b. Apakah saudara ketahui tentang Buku Harian Mesin ? b. Lintas damai adalah semua kapal asing menikmati hak lintas damai melalui laut toritorial (wilayah) untuk keperluan : . Tujuan dari pembutan time sheet tersebut adalah untuk menentukan dispatch mendapatkan gambaran perihal pemakaian waktu tiap-tiap hari untuk pemuatan pembongkaran. apabila negara pantai tidak menggunakan haknya untuk eksporasi sumber kekayaan alam. Apakah perbedaan antara ZEE dengan Landasan Kontinen ? b. mesin induk dan semua pesawat yang ada dikamar mesin serta pada waktu olah gerak .Biaya menghadapi klaim muatan. b. negara pantai berwewenang mengambil tindakan memeriksa.Melintasi laut tanpa memasuki perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan. Apakah yang diartikan “damai” pada lintas damai ? Jawab : a. Jika seorang juru minyak bersalah didalam suatu kecelakaan di kamar mesin maka apakah ia dapat dikenakan hukuman oleh Mahkama Pelayaran ? Jawab : a. pemilik kapal. Sejak kapan PKL yang telah ditanda tangani mulai berlaku ? Jawab : a. c. Kewajiban awak kapal sesuai PKL ialah : .Landas kontinen bertujuan untuk ekspolerasi dan ekspolitisi sumber kekayaan alam. Jelaskan azas-azas pembuatan PKL ! c.ZEE adalah kedaulatan yang dimiliki oleh suatu negara atas zona ekonomi eksklusif. Apakah hubungan antara kisah kapal dengan buku Harian Mesin ? c. 3. a. 2. a.

Memiliki sertifikat COC . bahwa kapal berhak memakai bendera kebangsaan suatu negara. Apa yang harus anda persiapkan supaya bisa menjadi perwira kapal. menyimpan/menggunakan barang-barang bukan merupakan barang wajar. Kriteria-kriteria apakah yang digunakan untuk menentukan kekuatan awak kapal untuk kamar mesin ? b.Berlaku dan bertindak relatif sopan dan baik .Melakukn tugas dengan penuh dedikasi dengan perasaan ikut mempunyai.Sertifikat keselamatan kontruksi kapal barang (SOLAS 1974) . Sijil Awak Kapal ialah daftar dari semua ABK yang harus melakukan dines jaga di atas kapal.Sertifikat keselamatan kapal penumpang (SOLAS 1974) . Rating d. Penumpang gelap Jawab : a.sebagai bukti. Dimanakah anda dapat menemukan persyaratan-persyaratan pengawakan untuk kamar mesin dan kapal-kapal berbendera Indonesia. KKM ialah kepala kamar mesin b. Azas-azas pembuatan PKL ialah : c. Jawab : a. c. a. c. 21/1992) . ..Melakukantugas tambahan . Persiapan supaya bisa menjadi perwira kapal adalah : . c. .U. No. Surat Laut ialah suatu sertifikt. 4.Melakukan tugas-tugas dalm membuat surat-surat keterangan kapal .Memiliki sertifikat COP 5. Persyaratan-persyaratan pengawakan untuk kamar mesin dan kapal-kapal berbendera Indonesia adalah : . b.Meminta ijin nakhoda/pengganti/yang mewakilinya untuk mempunyai. Sijil Awak Kapal c.Bersedia untuk menjadi anggota TNI . b. GENERAL OF REFERENCE… . Surat Laut b.Mempelajari situasi/keadaan kapal. Jelaskan secara singkat : a. d. PKL yang sudah ditanda tangani mulai berlaku sejak : penanda tanganan PKL sampai dengan pelaut tersebut berhenti bekerja pada kapal tersebut.Sertifikat penumpang. Penumpang gelap ialah penumpang yg tdk terdaptar/tdk memiliki tiket.Sertifikat keselamatan kapal (U. Rating ialah e.

400 gt keatas 1catatan apakah yg tidak dimasukan dlm buku catatan minyak oleh kapal bukan tanker yaitu pemuatan minyak 1. mengeluarkan perintah2 dan instruksi2 yg tepat. penjualan kapal sebagai besi tua d. jelas dan sederhana d. pemasaran jasa c. 2. . pengangsuransian kapal sehubungan dengan nilai ganti rugi yg dipertanggungkan. 3. dan nakhoda tidak boleh menunda waktu pelaporan keperusahaan perihal karena kemungkinan membuat modifikasi 1. memotivasi para ABK dalam menjalankan kebijakan dimaksud c. memeriksa bahwa persyaratan2 tersebut diatas dilaksanakan e.nakhoda bertanggung jawab untuk penelaahan / pengkajian kembali dari SMS kapal untuk meyakinkan efektifitas dan apakah masih sesuai.keputusan dan recomendasi sebagai hasil pengkajian kembali ini harus diserahkan keperusahaan untuk dievaluasi. melaksanakan kebijakan perusahaan dalam hal keselamatan dan lindungan lingkungan b. 2. penjualan kapal kembali b. tujuan dari biro klasifikasi adalah Untuk meng-survey dan mengkelaskan kapal berdasarkan suatu pembakuan persyaratan bangunan (hull) maupun permesinan kapal (machinery) dimana dijadikan jaminan bagi pihak2 tertentu yg mempunyai kepentingan . Pengkajian harus dilakukan secara berkala minimal setahun sekali. jelaskan tanggung jawab dan wewenang nachoda dalam ISM Code Jawab : a. Penjelasan : .3. KAPAL ialah sebuah alat apung dari jenis apapun yg beroperasi dalam lingkungan laut termasuk perairan yg dapat dilayari oleh kapal2 samudra. keuntungan kapal memasuki biro klasifikasi : a. kapal2 manakah terkena persya ratan sertifikat pencegahan pencemaran minyak yaitu kapal tenker berukuran 150 gt atau lebih . meninjau pelaksanaan SMS dan melaporkan kekurangan2 pada manajemen didarat.Kapal-2 manakah yg Wajib menyeleng Garakan buku catatan minyak Jawab kapal bukan tenker uk.

kapal-2 manakah yg wajib menyeleng garakan buku catatan muatan yaitu : setiap kapal yang mengangkut bahan cair beracun 9.pihak manakah yg bertanggung jawab atas pencemaran yang bersumber dari kapal yaitu : pengusaha kapal 10.class d binatang ( class c-d tidak berbahaya.berapakah jumlah kelompok muatan bahan cair beracun yaitu : empat 1.paling berbahaya 2.class c tumbuh-an 4.agak lemah dari pada a 3.sanksi apakah yg dikenakan kepada pengusaha kapal yang tidak mengansuransikan pencemaran dari kapal yaitu : penjara enam bulan 14. dimanakah berlaku jarak daratan terdekat yaitu : Diukur dari garis pangkal penentuan batas laut wilayah 6.pihak manakah yang terikat dengan konvensi fund 1971 pemerintah 19.untuk kapal-2 manakah berlaku konvensi CLC 1969 yaitu kapal tenker yang mengangkut muatan minyak lebih dari 2. 13.peraturan hukum manakah merupa kan peraturan pelaksanaan dari sebuah undang – undang yaitu : peraturan pemerintah .pihak manakah yg menentukan besarnya ganti rugi pencemaran menurut konvensi fund 1971 yaitu : majelis anggota peserta konvesi 17.untuk pihak manakah berlaku ketentuan2 konvensi fund 1971 yaitu pemilik muatan 15.class b ethyl ------.berapakah jumlah muatan yg disyaratkan untuk pemberlakuan konvensi fund 1971 yaitu : lebih dari 150. berapa tahunkah masa berlaku sertifikat sppm / IOPP yaitu : lima thn 4.pihak manakah di indonesia terikat dengan konvensi c.apakah yg dimaksud dengan hukum publik yaitu : hukum yg mengatur hubungan hukum antara negara dengan perseorangan 20.000 ton 16. pertamina 18.l.000 ton. untuk kapal2 manakah berlaku lampiran II konvensi marpol 1973 yaitu : setiap kapal 7.siapakah yg dikenakan larangan membuang limbah dari kapal yaitu : setiap orang 11. larangan pembua ngan minyak kelaut oleh kapal tenker tidak berlaku pada jarak yaitu : 50 mil dari daratan terdekat 5.pihak manakah yg dibebani kewa jiban melaksanakan ketentuan2 konvensi CLC 1969 yaitu : pengusaha kapal 12.c 1969 yaitu : pengusaha kapal cq.class a asam & basa -------. namun bila tumpah kelaut akan mencemari lingkungan ) 8.3.

berapa unsur yg tergolong pengertian laik laut menurut UUno.konvensi manakah yang menggunakan batasan untuk kapal barang 500 gt yaitu : solas 1974 28.pihak manakah dibebani kewajiban melaik – lautkan kapal yaitu : nakhoda 32.Apakah yg dimaksud dengan kapal laut yaitu : kapal yg dibangun untuk digunakan dilaut. 21 tentang pelayaran 23.Didalam kitab UU.Prangkat hukum manakah yg digunakan utk meratifisir konvensi maritim yg bersumber dari lembaga IMO yaitu : keputusan presiden 26.21.apakah yg dimaksud dengan kapal yaitu : Setiap alat berlayar 33.dibagian perairan manakah sebuah negara memeliki kedaulatan penuh yaitu laut wilayah .surat kapal manakah yg membuktikan kapal telah memenuhi persyaratan kelaikan yaitu : sertifikat – sertifikat 36.peraturan manakah yg mensyaratkan kelengkapan sertifikat .21 thn 1992 ttg pelayaran 25.konvensi manakah yg menggunakan batasan kapal laut yaitu : STCW 1978 30.dokumen manakah yang menunjukan kebangsaan kapal indonesia yaitu : Surat laut 35.hukum manakah diatur tentang awak kapal yaitu : KUH-dagang 22.sertifikat yaitu : peraturan bandar 24peraturan perundang – undangan manakah yg memuat ketentuan2 ttg sanksi2 terhdp pencemaran laut yaitu : UU no.Dari garis manakah diukur lebar parairan sebuah negara pantai yaitu : Air surut. 31.konvensi manakah yg menggunakan batasan panjang kapal 24 meter yaitu LOADE LINE 1966 29.21 thn 1992 yaitu Enam unsur 37. 34.didalam peraturan manakah diatur tentang golongan kapal yaitu UU no.bagaimanakah prosedur perberlakuan sebuah konvensi secara international yaitu : jumlah negara & jumlah prosentase tonase dunia 27.

Survey manakah yg mencakup system pemompaan. Didalam kitab u. Dibagian Peraian sebuah Negara Pantai manakah berlaku kebebasan berlayar yaitu : Z. BAG.pihak manakah yg terlibat dalam penetapan lintas damai yaitu negara yang bersangkutan. Dimanakah berlaku jarak daratan terdekat YAITU : DIUKUR DARI GARIS PANGKAL PENENTUAN BATAS LAUT WILAYAH . Catatan apakah yg tidak dimasukan dlm buku catatan minyak oleh kapal bukan tanker yaitu PEMUATAN MINYAK 8.E. Pengaturan ttg bagian perairan manakah dalam UNCLOS 1982 berasal dari Peraturan perundang – undangan Indonesia yaitu : PERAIRAN KEPULAUAN. Pada survey manakah dilakukan Survey yang lengkap yaitu : INITIAL SURVEY 9. Kapal2 manakah terkena persyaratan sertifikat Pencegah Pencemaran Minyak Yaitu KAPAL TENKER BERUKURAN 150 GT atau Lebih 11. 41. Didalam peraturan manakah diatur tentang golongan kapal yaitu U.untuk keadaan manakah sebuah kapal indonesia yg sedang berada di peraian negara asing tunduk pada ketentuan ketentuan KUH-Pidana yaitu sedang melintas. Larangan pembuangan minyak kelaut oleh kapal tenker tidak berlaku pada jarak yaitu : 50 MIL DARI DARATAN TERDEKAT 13.U NO. 40. Dibagian perairan manakah sebuah Negara memeliki kedaulatan penuh yaitu : LAUT WILAYAH 13. Kapal-2 manakah yg wajib menyelenggarakan buku catatan minyak .Dari tanda fisik manakah diketahui kebangsaan sebuah kapal yaitu : BENDERA 12. Pihak manakah yg terlibat dalam Penetapan Lintas Damai yaitu NEGARA YANG BERSANGKUTAN.Kapal bukan tenker uk. 400 GT keatas 7.38.E. Berapa tahunkah masa berlakaku Sertifikat SPPM / IOPP yaitu : LIMA THN 12. Peraturan hukum manakah merupakan peraturan pelaksanaan dari sebuah undang – undang yaitu : PERATURAN PEMERINTAH 2.u hukum manakah diatur tentang awak kapal yaitu : KUH-DAGANG 3. 15. system penyaringan minyak dan system Pengendalian Pembuangan Minyak yaitu : INTERMEDIATE SURVEY 10. Untuk keadaan manakah sebuah kapal Indonesia yg sedang berada di Peraian Negara Asing tunduk pada ketentuan ketentuan KUH-Pidana yaitu SEDANG MELINTAS 6.pengaturan ttg bagian perairan manakah dalam unclos 1982 berasal dari peraturan perundang – undangan indonesia yaitu : perairan kepulauan.dibagian peraian sebuah negara pantai manakah berlaku kebebasan berlayar yaitu Zona Ekonomi Eksklusif 39.II 1. 21 TENTANG PELAYARAN 1. 14.

Sanksi apakah yang dapat dikenakan untuk pembuangan limbah dari kapal YAITU : PENJARA LIMA TAHUN 17.000 TON 20. HIPOTEK adalah kpl tetap dipegang.tapi tetap dpt pinjaman.C 1969 yaitu KAPAL TENKER YANG MENGANGKUT MUATAN MINYAK LEBIH DARI 2. Kapal-2 manakah yg wajib menyelenggarakan Buku catatan muatan yaitu : SETIAP KAPAL YANG MENGANGKUT BAHAN CAIR BERACUN 16. 18. Pihak manakah yg terlebih dahulu menyelesaikan penggangtian kerugian pencemaran minyak yaitu : PIHAK PENGUSAHA KAPAL 21. Untuk pihak manakah berlaku ketentuan2 Konvensi FUND 1971 yaitu PEMILIK MUATAN 19. 23. Untuk kapal2 manakah berlaku Lampiran II Konvensi MARPOL 1973 yaitu : SETIAP KAPAL ) 15.L. Pihak manakah yang terikat dengan Konvensi FUND 1971 PEMERINTAH 22. Untuk kapal-2 manakah berlaku Konvensi C.14.000 TON. GADAI adalah barang yg tdk dipegang /diserahkan baru dpt pinjaman. . Berapakah jumlah muatan yg disyaratkan untuk pemberlakuan Konvensi FUND 1971 yaitu : LEBIH DARI 150.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful