Pasis Pip Mks An1 Hukum Maritim

PASIS PIP MKS ANG.

XXI ATT III
BELAJAR KEBERSAMAAN & KEKOMPAKAN UNTUK KESUKSESAN

Rabu, 30 November 2011
Kumpulan Soal Jawab Hukum Maritim
1.a).Tuliskan sebuah ketentuan hukum KUHD yang terkait 1.Konvensi maritime 2.KUHD Pidana b).Konvensi-konvensimanakah terkait dengan unsure-unsur laik laut sebagaimana ditetapkan UU.No.21 / 1992 tentang Pelayaran ? Jawaban a)1.Solas 1974 2.Load Line 1966 3.ILO 147 4.Tonage measurement 1969 5.Marpol 1973 6.Stow 1978 7.Merchan shipping 1976 b).KUHP Pidana AL : 1.Nahkoda tidak menyimpan dari haluan 2.Nahkoda wajib menyelenggara kan buku harian Mesin 3.Mahkoda wajib menbuat ketera ngan yang akurat 2).a.Perbuatan-perbuatan awak kapal manakah dapat dikenakan sanksi disiplin oleh Nahkoda. b.Bagaimana persyaratan pembua tan PKL ? c.Tuliskan cara-cara pengakhiran hubungan kerja dikapal. Jawaban a). - Meninggalkan kapal - Kembali kekapal terlambat - Melawan perintah Nahkoda - Melalaikan Tugas b).- Tertulis

- Ditandatangani kedua pihak - Diketah syabandar. c.- Melewati waktu yang disepakati - Alasan mendesak - Alasan penting - Alasan ganti rugi 3).a.Berapak jumlah : 1) Bab pada SOLAS 74 2) Lampiran pada MARPOL b.Diperairan manakah berlaku keten tuan kebebasan berlayar ? Jawab. a.1) Jumlah bab pada solas 74 ialah 12 bab 2) Lampiran pada marpol : 6 lampiran b.Perairan International 4). Tuliskan paling sedi kit lima Biro Klasi fikasi ? Jawaban 1.Lloyds register of Shif fing di London 2.Bureaw Veritas di Paris 3.Det Norske Veritas di Oslo 3.Germanischer Lloyds di Berlin 4.Registro Italiano, Na vale ed Aeronavtico di Roma 5.The American Bureaw of Shipping di New york 6.The koku kaiji kyo kai di Tokyo.

5). Tanda Phisik apakah

Sertifikat Pencegahan Pencemaran ( MARPOL 73/78 Jawaban a). sijil kapal adalah daftar dari semua orang yang harus melakukan dinas sebagai awak kapal. prangkat radio masa berlaku 12 bulan d). ketel uap. perlengkapan lainnya. mesin.Sertifikat permesinan diter tibkan setelah diadakan peme riksaan oleh biro Klasifikasi Setifikat mesin induk.). Passanger Ship Safety Certificate d. b).Ketentuan-ketentuan tentang skala syarat garis geladak dan merkah-merkah lambung timbul serta persyaratan penerbitan sertifikat lambung timbul.Alat Penolong dan keselamatan. bantu. b. Jelaskan apa yang dimaksud dengan sertifikat-sertifikat di bawah ini dan institusi Mana yang berhak menerbitkannya : a. pencabutan wewe nang selama 2 tahun.Fungsi Mahkamah pelayaran memeriksa sebab-sebab kecela kaan kapal. Apakah Nahkoda termasuk Awak kapal dan harus disijil? Jelaskan jawaban saudara Jawab a.yang menunjukkan : a). peralatan. Penatan - .Sertifikat ini ditertibkan setelah survey atas bangunan perlengkapan.Sertifikat lambung yang berhak menerbitkannya Sertifikat ini ditertibkan setelah diadakan pemeriksaan yang membuktikan Persyaratan lam bung timbul telah dipenuhi. e).menurut pasal 375 KUHD. instalasi listrik.Lambung timbul HUKUM MARITIM 17/01/05 ( 2) 1. Sertifikat LAMBUNG Timbul (ILCC 66) b. Apa saja fungsi Mahkamah Pelayaran dan Apakah hukum yang dapat dijatuhkan Oleh Mahkamah Pela yaran tersebut? Jelaskan b. 2. Sertifikat Keselamatan Radio Kapal Barang c. Sedangkan dinas awak kapal adalah pekerjaan yang dila kukan oleh mereka yang diterima untuk bekerja dikapal kecuali pekerjaan nahkoda sijil kapal dibebaskan dari matrai. a..Sertifikat ini diperuntukan kapal berukuran 100m3 s/d 850m3 . .Kebangsaan Kapal b).Pembatasan Muatan Jawaban a). Sertifikat Permesinan Kapal e. Ditertibkan setalah diadakan pemeriksaan pada permohonan dilampirkan alat.Bendera b.Setifikat keselamatan radio kapal barang yang berhak menertibkannya biroklasifikasi ditertibkan setelah prangkat radio yang dapat dilayani oleh nahkoda atau awak kapal yang memiliki sertifikat keterampilan pelaut bidang radio memenuhi ketentuan-ketentuan yang ber laku. bejana bertekanan. pencabutan terhadap perwira.

Tubrukan bagi kapal Tanker .Hak ganti rugi bila kapal tenggelam . a. 4. Apakah arbitrator dapat seorang menahan sebuah kapal? Jelaskan! Jawaban a.Hak atas pemulangan / atas angkutan bebas 5. 3. Apa yang dimaksud dengan PKL dengan menganut Azas Mau dan Tahu Jelaskan. Dalam kitab Undang-Undang Hukum manakah terdapat ke tentuan tentang “ pelanggaran awak kapal” anatara lain pelanggaran disiplin dan kepi danaan ? b. Dalam hal manakah “alasan mendesak” yang dapat dipergunakan untuk Member hentikan pelaut dari kedinasan di atas kapal ? 2). hal-hal apakah yang secara tidak terduga dapat mengakibatkan pencemaran ? b) Bagaimanakah kedudukan dari KKM jika kejadian pen cemaran minyak dari kapal dijadikan perkara hukum? Jawaban a).penataan dan bahan untuk kapal tanki minyak 150 GRT keatas dan kapal lain 400 GRT keatas masa berlaku 5 th.Sedang bunker b). hak-hak apa saja yang diperoleh Awak Kapal sesuai yang terkandung dalam PKL? jawaban a)– Mau berarti menerima – Tahu berarti tahu syaratsyaratnya b –Hak atas permakanan . a).Oiler secara tidak sengaja membuang got tanpa OWS . Jelaskan tentang “Arbitrator”.Alasan mendesak karena gaji tidak dibayar . a). siapa saja yang dapat dan tidak dapat diangkat? 3). Apakah yang dimaksud dengan “ Arbitrase “ ? 2).Tergantung dari keterlibatan KKMdidalam perkara hukum. b).Hak atas perawatan kesehatan .1).Hak atas uang lembur .1).Hak atas cuty .Hak atas Akomodasi . Selain penumpahan mi nyak dari kapal.Alasan penting untuk per .1). Yang berhak menerbitkan pemerintah.

Peraturan pemerintah : PP No.Hukuman disipliner apakah yang dapat dikanakan oleh : 1) Nahkoda : 2) Mahkamah pelayaran. b) KUHD.Yang tidak dapat diangkat adalah orang dewasa (3)Seorang arbitrator tidak bisa menahan sebuah kapal HUKUM MARITIM (3) 1. 2. Apakah yang tercantum dalam “hak atas perawatan” Awak kapal ? Jawaban : a) 1.Memberikan ganti rugi.Yang dapat diangkat ialah setiap orang . Ordo nansi karantina 1938.6 Thn 96 Tentang Laut Wilayah 2). Siapakah yang dimaksud dengan : 1) pengusaha kapal : 2) Nahkoda : b. 2.7 Thn 2000 Tentang kepe lautan . 2).a.Hanya untuk kapallaut : SCTW 2. Perundang-undangan apakah yang sudah dikodifikasi ? c.a) Ordonansi uap 30. KUHP. KUH Perdana. c) 1. Jawaban : a) 1.Nahkoda ialah : pemimpin kapal . c.Kitab Undang-undang hu kum disipliner b.(1) Arbitrase adalah penye lesaian sengketa hukum diluar pengadilan (2) Arbritator adalah orang yang menyelesaikan sengketa hukum diluar pengadilan .baikan nasib > pengadilan . Tuliskan sebuah contoh peraturan kemaritiman yang bertingkat : 1) Undang-Undang : 2) Peraturan pemerintah 3) Ordonansi : b.Undang-Undang 21 Thn 1992 Tentang pelayaran Undanh Undang No.Setiap kapal : Marpol. 3). PP 51 Thn 2000 per kapalan. Tuliskan sebuah contoh dari konvensi maritime yang berlaku untuk : 1) Setiap kapal : 2) hanya untuk kapal laut.a.Pengusaha kapal ialah : pihak yang mengoperasikan kapal.

Apakah yang dimaksud dengan “Lintas damai” ? Jawaban : a. b)1. b. b. Kebangsaan kapal Indone sia : Akta pendaftaran 2. Buku catatan Minyak : Ows transfer Minyak . 3. Buku Catatan Minyak. nama pelabuhan panggilan. Buku Harian mesin 2. Surat laut . Dari garis manakah diukur lebar laut wilayah ? b. Surat-surat kapal Manakah menunjukkan : 1. Jawaban : a). sewaktu berdinas jika berakhir lebih dahulu .Mahkama pelayaran ialah : Pencabutan wewenang ( 2 Thn ) c) Hak atas perawatan awak kapal : Apabila jatuh sakit bagi sese orang yang telah menutup PKL untuk paling sedikit satu Tahun atau selama 11/2 Thn secara terus-menerus menjalankan di nas pada pengusaha Kapal. Catatan-Catatan apakah yang dimasukkan kedalam 1.Awak kapal ialah : Mereka yang namanya tercantum dalam sijil awak kapal b) 1. 5. Berhak 80% atas upahnya selama paling lama 26 minggu. Kapal telah memenuhi persyaratan kelaikan. * Berlalu ke / dari perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan. ia berhak sepenuhnya atas upahnya /perawatan & pengobatan selama berada di atas kapal . Bendera pang gilan . 2.a. 2. dll. pemilikan oleh WNI .1.3.Yang dimaksud dengan “lintas Damai” * Melintasi laut tanpa memasuki perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan. menderita sakit / mendapat kecelakaan . Kebangsaan kapal indonesia : 2.Nahkoda ialah : pemoto ngan gaji paling banyak 10 kali kerja atau tidak lebih 1/3 upah seluruh perjalanan.Garis yang di ukur lebar laut Wilayah : lebar laut wilayah di ukur dari ujung-ujung pulau terluar 12 Mil. 4. Lembaga-lembaga peradilan manakah yang mempunyai wewenang untuk memeriksa suatu kecelakaan kapal yang mengakibatkan korban jiwa dan kerusakan pd muatan ? . Buku harian mesin : Kejadian – kejadian dalam pengoperasian pesawat yang ada di kamar mesin dll.a.

Pengakhiran Perikatan2 BabXIV. Pasal 462 *Pasal 463 . d). * Pengadilan perdata yang mengajukan adalah pemilik barang .XIII. HUKUM MARITIM 4 1. Berapakah jumlah Bab pada KUHDagang Buku II ? b).Bagian-bagian apakah dari KUHPidana yang secara khusus memuat sanksi-sanksi pidana untuk Awak kapal ? c).VI.Pengankutan orang Bab.XII.Tubrukan kapal Bab.V.Jawaban : * Mahkamah pelayaran yang di kenakan sangsi adalah nahkoda dan perwira kapal.Dalam Bab XXIX .Pertanggungan Bab.IX.II.Pertolongan Bab.VII. *Pasal 454.Kapal laut dan muatannya Bab.Kerugian laut Bab. Pasal 461 *Pasal 455.X.Nahkoda dan awak kapal Bab.Kapal – Kapal Pedalaman b.Pengusaha kapal Bab.Tuliskan paling sedikit lima Konvensi Maritim. pencarter hukumannya ganti rugi.IV.III.Hapus Bab. * Pengadilan pidana hukuman nya penjara.XI.PKL Bab.Pengankutan barang Bab. I .KUHP dengan pasal-pasal.Undang-Undang manakah yang mengatur tentang : 1) Pelayaran : 2) Perairan Indonesia.a). Jawaban : a.12 Bab.Pertanggungan perairan darat Bab. Yaitu : Bab.VIII.

17 / 1985 Laut internasional.Hubungan kesepakatan kerja sama 1.L 2) Hubungan apakah yang terdapat antara P. *UU.6 / 1995 *UNCLOSE 1962.K. SOLAS 1974. b).4 / 1960 d).PKL Perjalanan 2. 1.Perijasahan pelaut 1936 *UU.c).Pelayaran : *KUHD Ordonansi Kapal 1936 *UU Pelayaran *Per. *UU.PKL Sembarang waktu 3.Dibuat antara perusahaan & ASOSIASI Pelaut .No.1. Load Line 1966 2. No. Jenis-jenis PKL di bagi dalam 3 jenis yaitu 1. MARPOL 1973 4.Perairan Indonesia *UU. *UU.No.K.21 / 1992.No. # Sijil. 2.1) Tuliskan jenisjenis P. Tonnage Measurement 1969 3.PKL Jangka waktu 2.4 / 960 laut territorial. Kewajiban-kewajiban apakah yang dibebankan kepada Awak Kapal ? c) Hak Awak kapal manakah yang dapat diadukan kepada Syahbandar dan bagaimanakah prosedur pengaduannya ? d). STCW 1978 5.L dengan : # Kesepakatan Kerja sama . No. 2.Perbuatan-perbuatan Awak Kpl manakah tergolong sebagai perbuatan indisipliner ? Jawaban : a.1.a.

1. sertifikat . 3) Kelaikan Kapal .Mentaati ketentuan-keten tuan untuk menegakkan keter tiban perusahaan yang berda sarkan PKL 4.a.Tanpa izin Nahkoda awak kapal tidak boleh meninggalkan kapal. b. 2. Manifest .1. Pkl . 3. Pos kese hatan.Kelaikan kapal Yaitu : Konosement . Pembuktian Hakim 2. Sarana pengawasan Syahbandar 3. 2) Pengawakan. surat laut 2.Tidak sopan 5. (sijil)kapal Mempu nyai sifat Deklaratif).Dilarang membawa barang-barang terlarang c). b).2.Mematuhi perintah Nahkoda peraturan-peraturan tentang pelaksanaan Tugasnya. Surat-surat kapal manakah menunjukkan : 1) Kebangsaan kapal indonesia . b. kelaikan .1. surat ukur .Kembali kekapal terlambat 4.a. Ikhtisar pihak III 4.Hak atas upah d).Meninggalkan kapal tanpa izin.Penolakan Tugas 3.Standard PKL Berdasarkan KONVENSI ILO 147 Tentang pelayaran Niaga Hubungan SIJIL Dengan PKL Bahwa Identik dengan hubungan antara manifes muatan dan konosemen.Bekerja kurang baik 3. 2.Pengawakan Yaitu : Sijil . Kapal-kapal manakah wajib menyelenggarakan Buku Harian Mesin ? Jawaban : a. 5.Kebangsaan kapal Indonesia Yaitu : Sijil kapal . surat izin berlayar terakhir.Kapal yang memiliki mesin ≥ 200 PKFungsinya : 1.Wajib melakukan tugasnya sesuai kemampuan yang terbaik. 3. Pihak-pihak manakah yang mensyaratkan pengklasan kapal .

Apakah yang di maksud dengan “Garis Pangkal” b).T. atau kesehatan.W 1978 ? naskah 5 1) a .a).BKI 5. imigrasi. Jawaban : a. Tuliskan paling sedikit lima Biro klasifikasi yang diakui oleh pemerintah. 3) Zona Ekonomi Eksklusif.Perubahan apakah yg terjadi thdp laut wilayah dan ling maritime thn 1939 ? jawab perubahan laut wilayah dr 5 mil menjadi 12 mil pd garis dasar yg terdiri dr grs-grs lurus yg menghubkan ttik terluar pd grs surut dr pulau2 terluar.elakukan tindakan .fiskal.Garis Pangkal Yaitu : Suatu pengukuran Laut yang diukur dari ujung dengan batas terluar 200 mil laut Indonesia. Laut wilayah Yaitu selebar 12 mil laut yang mengelilingi Nusantara dan perairan Nusantara. UU No 6 thn 1996 b .Zona Ekonomi Eksklusif Yaitu : Selebar 200 mil laut dari garis pangkal dari mana lebar laut wilayah diukur. Berapakah Lebar : 1) Laut Wilayah.a.Pada thn berpakah pemerintah mengumumkan ttng laut wilayah ? Jawab.C. Code ) ? d. Untuk pelayaran manakah berlaku Konvensi SOLAS 1974 c.Zona tambahan yaitu selebar 12 mil laut yang mengelilingi laut wilayah selebar 12 mil laut dimana Indonesia dapat melaksanakan pengawasan atas masalah-masalah bea cukai . Sertifikat Konvensi SOLAS 1974 manakah diterbitkan setelah kapal memenuhi persyaratan permesinan ? b. 3.M. ping giran luar tepi laut ) b.b.Hal-hal apakah yang diatur Bab IX SOLAS 1974 ( I.S. Jawaban : a.Bagaimanakah Susunan sertifikat awak kapal menurut Konvensi S. 6. Zona tambahan dapat ditarik 24 mil laut dari garis pangkal dari Mana lebar laut wilayah diukur. 2. 2) Zona Tambahan.Lebar 1. 2) Apakaah yg dimaaksud dgn kekuasaan disipliner nahkoda JAWAB Kewenangan yg dimiliki olleh nakoda utk memberikan hukuman kpd abk yg . ( lebar laut wilayah yang diukur.

Pas kapal JAWAB a.tindakan apakah yg dpt mengurangi kekuatan pembuktian sebuah BHK mesin b . Apa saja yang tercakup dalam pengertian kenavigasian ? Jawab : Yang tercakup dalam pengertian kenavigasian adalah : . · Menampung residu berminyak · Pompa bilge. 3. b.Hal2 manakah yg wajib dilengkapi dgn . Naskah 6 1.disobek.sert pengawakan.Selama pengawasan haluan yang dikemudikan posisi dan kecepatan harus dipastikan pada interval waktu yang telah ditetapkan agar kapal itu tetap mengikuti haluan yang ditetapkan. Pihak yang mengadakan sarana Bantu napigasi pelayaran adalah pihak navigasi (tertip Bandar) .Surat laut = akte pendaftaran kpl. Bagaimana melindungi sarana dimaksud ? c. Pihak mana yang mengadakan sarana bantu navigasi pelayara dan siapa yang mengoperasikan ? b.indisipliner.tidak ditandatangani pejabat berwenang b. dan setiap haluan yang diberikan harus dicek sebelum pelayaran dimulai. · Membuang air ballast . Bongkar muatan . a.Pelayaran yang direncanakan sebelumnya dengan memperhitungkan semua informasi yang ada.Dihapus . Bersihkan tangki tertmasuk COW . surat ukur . sert lambung timbul . · Membersihkan dgn air tk b bakar.Apakah yg dilaporkan dlm buku laporan kecelakaan utk pertanggung jawaban kpd perusahaan ? JAWAB . . a.Ada 2 bagian . a. Penyebab kejadian kecelakaan . kpl tkr yg berukuran 150 Gt ke atas yg ditulis : Pemuatan minyak muat.Berapakah bagian dr sebuah buku catatan minyak dan hal2 apakah yg dicatat dlm masing2 bagian tersebut? C . 2.tutup buka kran yg berhubungan dgn bongkar muat.kpl yg berhukuran 400 gt ke atas non tker yg ditulis . surat izin berlayar terakhir.sert kelaikan . b.bgian 1. Sejauh mana kapal yang berlayar di perairan Indonesia menanggung biaya penggunaan sarana tersebut ? Jawab : a. sert machinery.Bagian II .halaman berkurang . .Tindakaan2 yg telah dilakukan utk pertolongan.Buang air dr slop tank c. 4 ) a . Kapan terjadinya kecelakaan .posisi lokasi kejedian . · Membersiihkan tk b bakar.Pas kpl = konosement .surat laut.

Pimpinan adalah karena nakhoda merupakan pimpinan umum. Jelaskan perbedaan charter kapal dan sewa kapal ! Jawab : ~Charter kpl.Sertifikat keselamatan radio . Jelaskan pengertian PKL ? Jawab : PKL adalah suatu persetujuan antara seseorang dengan majikan dengan perjanjian itu seseorang jadi mengikatkan diri kepada majikan untuk bekerja menurut ketentuan yang sah dan majikan mengikatkan diri untuk membayar orang tadi sesuai dengan ketentuan-ketentuan yang berlaku dan dibuat dihadapan syahbandar dan ditanda tangani pejabat tersebut dan dibiayai oleh majikan.Sertifikat kesempurnaan . b. Cara melindungi navigasi adalah dgn melakukan pemeliharaan & pengontrolan secara berkala. 3.Time charter .Sertifikat keselamatan .dan yang mengeperasikan adalah kenavigasian. Sebutkan macam-macam charter kapal ! Jawab : Macam-macam carter kapal adalah : . 7. Apakah perbedaanantara Pimpinan dan Pimpinan di kapal ? Jawab : . 4.Jelaskan tentang persyaratan kapal laik laut menurut KUHD ! Jawab : Persyaratan kapal laik laut menurut KUHD adalah : . Apabila kpl tsb telah memasuki & menggunakan sarana navigasi tsb.menggunakan crew ~Sewa kpl. Apa yang dimaksud dengan berita marabahaya meteorology dan siaran tanda waktu standar ? Jawab : Adalah informasi yg disampaikan setiap 6 jam skali oleh badan meteorology yg disesuaikan dgn standart waktu (GMT).Voyage charter . c.Sertifikat lambung timbul .Sertifikat pembebasan 6.Bareboart charter 6.kapalnya saja 5.Sertifikat penumpang . wakil pemilik kapal dan mempunyai kekuasaan untuk melaksanakan tata tertib terhadap awak kapal sesuai pasal 393 KUHD. .

Jelaskan perbedaan antara PKL dan Perjanjian kerja umum ! Jawab : Perbedaan PKL dengan perjanjian kerja umum adalah : . . Hukum Maritim Indonesia mempunyai dasar hukum yang berlaku secara Internasional adalah : . . pengelapan atau kejahatan lain. DPKP 2002 . namun masih menggunakan hukum Internasional. .Hukum Tata Negara b.PKL adalah perjanjian dimana pihak yang satu sebagai buruh kapal yang mengikatkan diri untuk bekerja pada pihak lainnya sebagai majikan dengan mendapatkan upah selama waktu tertentu.Apabila pelaut menyeludup atau menceba menyeludupkan/membawa barang-barang seludupan tanpa sepengetahuan nakhoda/penguasa. b. mengapa hal tersebut masih tetap diperlukan karena penetapan hukum perairan suatu negara terikat pada ketentuan-ketentuan Internasional baik yang menyangkut kedaulatan maupun pengolahan kekayaan alam. . Sebutkan 4 dasar hokum tersebut yang berlaku secara Internasional. Sebutkan kategori bahan yang dapat merusak lingkungan hidup di laut ! c. Jelaskan ! Jawab : a. namun masih menggunakan hukum Internasional.Perjanjian kerja Umum adalah 9. untuk penerapan persyaratan hukum keselamatan pelayaran memerlukan suatu penyeragaman secara Internasional dari peraturan-peraturan hukumnya.Hukum Pidana . Alasan mendesak apakah yang dapat dipakai untuk memberhentikan pelaut dari dinesnya di kapal ? Jawab : Alasan mendesak adalah : . Kenapa pencemaran laut oleh minyak sangat ditakuti. mengapa hal tersebut masih tetap diperlukan ? Jawab : a. 8. 3. Apa yang dimaksud dengan pencemaran laut. Jelaskan lengkap dengan kategori-kategorinya ! b. bertingkah laku tidak senonoh walaupun sudah diperigatkan. Indonesia telah memiliki beberapa produk hukum. a..Alasan mendesak apabila anak buah kapal menganiaya nakhoda .Apabila melakukan pencurian.Apabila pelaut suka mabuk-mabukan. Hukum Maritim Indonesia mempunyai beberapa dasar hukum yang berlaku secara International dan nasional. Indonesia telah memiliki beberapa produk hukum.Pimpinan kapal adalah ia memegang pimpinan kapal yang pada etip peristiwa tertentu harus mengambil keputusan/sikap sesuai dengan kecakapan keselamatan dan kebijaksanaan sebagaimana diperlukan untuk tugasnya.Hukum Negara . .Dan lain-lain. Yang dimaksud dengan pencemaran laut adalah .130502 – 95 HUKUM MARITIM 2.Hukum Internasional . a.

Jelaskan apa yang dimaksud dengan sertifikat-sertifikat dibawah ini dan instansi mana yang berhak menerbitkannya . Sertifikat Lambung Timbul (LCC 60) b. karena nakhoda kedudukannya sebagai . Passenger Ship Safety Certificate d. Apakah Nakhoda termasuk awak kapal yang harus di sijil ? jenaskan jawaban saudara. a. Nakhoda tidak termasuk awak kapal yang harus disijil. a. Sertifikat Permesinan Kapal e. Sertifikat Pencegahan Pencemaran (MARPOL 73/78) Jawab : a.Emisi gas buang yang terlalu tinggi. Sertifikat keselamatan Radio Kapal Barang c. Jelaskan sejauh mana tanggung jawab mengenai biaya penggunaan sarana tersebut bagi kapalkapal yang berlayar di perairan Indonesia baik asing maupun berbendera R. Jawab : a. Sertifikat Pencegahan Pencemaran (MARPOL 73/78) 5. Selain penumpahan minyak dari kapal. Hal-hal tak terduga yang dapat mengakibatkan pencemaran . a. .4. Bagaimanakah kedudukan dari KKM jika kejadian pencemaran minyak dari kapal dijadikan perkara hukum ? Jawab : a. ballast kotor. a. Sertifikat keselamatan Radio Kapal Barang adalah tiap-tiap kapal niaga yang ukurannya 1600 BRT atau lebih dan semua kapal penumpang harus dilengkapi dengan instalasi radio telegrafi (SOLAS 1960) untuk kapal-kapal barang yang ukurannya kurang dari 1600 BRT akan tetapi 300 BRT atau lebih. boleh memakai radio telefon sebagai pengganti radio telegrafi. Fungsi Mahkama pelayaran adalah untuk menyelesaikan perkara yang berkaitan dengan masalah kemaritiman sekaligus aktivitas yang berhubungan dengan bidang kelautan. Bagaimana melindungi sarana dimaksud ! c. mengakibatkan pencemaran udara. Passenger Ship Safety Certificate d. Pihak mana yang mengadakan sarana Bantu navigasi pelayaran (SBNP) ?. Hukum yang dapat dijatuhkan untuk mahkamah pelayaran adalah berupa sangsi-sangsi dan ganti rugi.Dirty ballast. c. hal-hal apakah secara tidak terduga dapat mengakibatkan pencemaran ? b. Sertifikat Permesinan Kapal e. Institusi yang mengeluarkan adalah Direktorat Jenderal Pos dan Telekomunikasi departemen perhubungan. Sertifikat Lambung Timbul (LCC 60) b. Apa saja fungsi mahkamah pelayaran dan apa hukum yang dapat dijatuhkan oleh Mahkama pelayaran tersebut ? Jelaskan ! b. Jawab : 1. a.I. b. dan apa yang dimaksud dengan Standar kecukupan SBNP suatu daerah ? b. . 2.

Kesalahan penyerahan barang . . 1. voyage carter ? b. a. Resiko-resiko yang diliputi oleh P & I Club adalah : . a.Kerusakan pada muatan akibat kesalahan napigasi . . Yang harus menanggung biaya bahan bakar dalam : .Benturan dengan dermaga . 4. b.sasarannya adalah menciptakan transportasi laut yg aman dan lancar.Pencemaran minyak khususnya untuk tanker . Bagaimana peraturan transfortasi laut dapat tercapai secara efesien ? Apakah sasarannya ? Jawab : a. Apa tujuan dari hukum maritime c. Perbedaan hukum nasional dengan hukum internasional Hukum nasional berlaku dan ditetapkan hanya untuk satu negara tertentu saja. Dalam jenis carter manakah yang diperlukan dalam time sheet dan apakah tujuan dan pembuatan time sheet tersebut. Peraturan transportasi laut dapat tercapai secara efisien adalah dengan komitmen dari segala unsur baik pemerintah maupun pihak perkapalan untuk menjalankan peraturan tersebut. Sebutkan perbedaan pokok hukum nasional dan internasional. Pihak-pihak manakah yg harus menanggung biaya bahan bakar dalam :bareboar carter.Tubrukan kapal biasanya diganti oleh penanggung ¼ sisa kerugiannya diganti oleh P & I Club.Voyage carter adalah pihak pemilik kapal b.Time carter adalah pihak pihak pencarter . time carter. Pengertian tentang hukum nasional dan internasional . b.Denda akibat pelanggaran peraturan pabean . tujuan hukum maritime ialah mengatur hal-hal yang berkaitan dengan kelautan hal ini damaksudkan untuk menciptakan kegiatan yg berada di laut/segala aktifitas yg menyangkut hal kelautan. Sebutkan resiko-resiko yang diliputi oleh protection dan indemnity club (P & I Club). c. Jawab : a.Bareboar carter adalah pihak pencarter .Kerban jiwa dan kecelakaan orang . d. Pentingnya legistiminasi internasional untuk dituangkan ke dalam hukum maritime internasional adalah untuk penyeragaman secara internasional dan peraturan-peraturan hukum sekaligus untuk menghindari persengketaan antara pihak-pihak perkapalan dan unsur-unsur lainnya. Jelaskan tentang pentingnya legistimasi internasional untuk dituangkan kedalam hukum maritime nasional. Dan juga nakhoda sebagai wakil dari perusahaan diatas kapal. d.pemimpin oleh pemegang kekuasaan tertinggi diatas kapal.Biaya-biaya lain tidak diganti oleh penanggung .sedangkan hukum internasional berlaku untuk seluruh negara bersifat unipersal dimana hukum ini dibentuk berdasarkan atas kesepakatan dari negara-negara.Pengangkatan kerangka kapal .Perawatan awak kapal . b.

2. . Jelaskan azas-azas pembuatan PKL ! c.Memenuhi nakhoda dalam hal ini atas jabatan sebagai pimpinan. maka orang lain dapat melakukannya dengan persetujuan negara pantai yang bersangkutan. Jika seorang juru minyak bersalah didalam suatu kecelakaan di kamar mesin maka apakah ia dapat dikenakan hukuman oleh Mahkama Pelayaran ? Jawab : a. Sejak kapan PKL yang telah ditanda tangani mulai berlaku ? Jawab : a. Apakah perbedaan antara ZEE dengan Landasan Kontinen ? b. Caterter yang diperlukan dalam time sheet adalah voyage carter. mesin induk dan semua pesawat yang ada dikamar mesin serta pada waktu olah gerak . Zona tambahan adalah zona yang berbatasan dengan laut toritorial dan berjarak 24 mill dari garis pangkal adalah bagian perairan dimana sebuah negara pantai. Jelaskan yang dimksud dengan Zone tambahan ? c. eksplotisi. negara pantai berwewenang mengambil tindakan memeriksa. jenis kapal sedangkan Buku harian kapal merupakan salah satu persyaratan dokumen kapal dan c. b. Apakah saudara ketahui tentang Buku Harian Mesin ? b. menangkap dan melakukan proses peradilan sebagaimana diperlukan.Berlalu ke/dari perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan. b. pemilik kapal. a. .Biaya menghadapi klaim muatan. Hubungan kisah kapal dengan buku harian kamar mesin adalah : Kisah kapal adalah sejarah kapal antara lain Register. a.Melintasi laut tanpa memasuki perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan. Jelaskan kewajiban yang harus dilaksanakan oleh awak kapal sesuai perjanjian kerja laut ! b.ZEE adalah kedaulatan yang dimiliki oleh suatu negara atas zona ekonomi eksklusif. HUKUM MARITIM 1. konservasi dan pengolahan sumber hayati disona ekonomi eksklusif. DalamBuku Harian Mesin yaitu hrus dicatat semua kejaian penting dan pekerjaan sehubungan dengan alat-alat. Lintas damai adalah semua kapal asing menikmati hak lintas damai melalui laut toritorial (wilayah) untuk keperluan : . 3. a. c. Tujuan dari pembutan time sheet tersebut adalah untuk menentukan dispatch mendapatkan gambaran perihal pemakaian waktu tiap-tiap hari untuk pemuatan pembongkaran. apabila negara pantai tidak menggunakan haknya untuk eksporasi sumber kekayaan alam. Kewajiban awak kapal sesuai PKL ialah : .Landas kontinen bertujuan untuk ekspolerasi dan ekspolitisi sumber kekayaan alam. tahun pembuatan. ketel uap. Apakah hubungan antara kisah kapal dengan buku Harian Mesin ? c. Apakah yang diartikan “damai” pada lintas damai ? Jawab : a.Minta ijin tiap kali meninggalkan kapal . c. baik hayati maupun non hayati dalam melksanakan hak berdaulatnya untuk expolerasi.. . Perbedaan ZEE dengan dengan landasan kontinen adalah : .

Jelaskan secara singkat : a.Melakukan tugas-tugas dalm membuat surat-surat keterangan kapal . Persyaratan-persyaratan pengawakan untuk kamar mesin dan kapal-kapal berbendera Indonesia adalah : .Mempelajari situasi/keadaan kapal.Melakukn tugas dengan penuh dedikasi dengan perasaan ikut mempunyai. b. Surat Laut b. Sijil Awak Kapal c. Jawab : a.Sertifikat keselamatan kapal penumpang (SOLAS 1974) . Azas-azas pembuatan PKL ialah : c.Berlaku dan bertindak relatif sopan dan baik . KKM ialah kepala kamar mesin b. c. Persiapan supaya bisa menjadi perwira kapal adalah : . menyimpan/menggunakan barang-barang bukan merupakan barang wajar.Memiliki sertifikat COP 5. bahwa kapal berhak memakai bendera kebangsaan suatu negara. GENERAL OF REFERENCE… . Penumpang gelap ialah penumpang yg tdk terdaptar/tdk memiliki tiket.Melakukantugas tambahan . Dimanakah anda dapat menemukan persyaratan-persyaratan pengawakan untuk kamar mesin dan kapal-kapal berbendera Indonesia. Apa yang harus anda persiapkan supaya bisa menjadi perwira kapal. Kriteria-kriteria apakah yang digunakan untuk menentukan kekuatan awak kapal untuk kamar mesin ? b. Rating d. Surat Laut ialah suatu sertifikt.Bersedia untuk menjadi anggota TNI . c. PKL yang sudah ditanda tangani mulai berlaku sejak : penanda tanganan PKL sampai dengan pelaut tersebut berhenti bekerja pada kapal tersebut.Meminta ijin nakhoda/pengganti/yang mewakilinya untuk mempunyai. No. 21/1992) . 4. .Sertifikat keselamatan kapal (U.U. .Sertifikat penumpang.Memiliki sertifikat COC . d. a. Sijil Awak Kapal ialah daftar dari semua ABK yang harus melakukan dines jaga di atas kapal. Rating ialah e.sebagai bukti. b. Penumpang gelap Jawab : a.. c.Sertifikat keselamatan kontruksi kapal barang (SOLAS 1974) .

KAPAL ialah sebuah alat apung dari jenis apapun yg beroperasi dalam lingkungan laut termasuk perairan yg dapat dilayari oleh kapal2 samudra. pemasaran jasa c. 2.Kapal-2 manakah yg Wajib menyeleng Garakan buku catatan minyak Jawab kapal bukan tenker uk. pengangsuransian kapal sehubungan dengan nilai ganti rugi yg dipertanggungkan. 3. jelaskan tanggung jawab dan wewenang nachoda dalam ISM Code Jawab : a.keputusan dan recomendasi sebagai hasil pengkajian kembali ini harus diserahkan keperusahaan untuk dievaluasi. Pengkajian harus dilakukan secara berkala minimal setahun sekali. tujuan dari biro klasifikasi adalah Untuk meng-survey dan mengkelaskan kapal berdasarkan suatu pembakuan persyaratan bangunan (hull) maupun permesinan kapal (machinery) dimana dijadikan jaminan bagi pihak2 tertentu yg mempunyai kepentingan . melaksanakan kebijakan perusahaan dalam hal keselamatan dan lindungan lingkungan b. memotivasi para ABK dalam menjalankan kebijakan dimaksud c. dan nakhoda tidak boleh menunda waktu pelaporan keperusahaan perihal karena kemungkinan membuat modifikasi 1. .nakhoda bertanggung jawab untuk penelaahan / pengkajian kembali dari SMS kapal untuk meyakinkan efektifitas dan apakah masih sesuai. 400 gt keatas 1catatan apakah yg tidak dimasukan dlm buku catatan minyak oleh kapal bukan tanker yaitu pemuatan minyak 1. mengeluarkan perintah2 dan instruksi2 yg tepat. meninjau pelaksanaan SMS dan melaporkan kekurangan2 pada manajemen didarat. keuntungan kapal memasuki biro klasifikasi : a. penjualan kapal sebagai besi tua d. Penjelasan : . 2. penjualan kapal kembali b. jelas dan sederhana d.3. kapal2 manakah terkena persya ratan sertifikat pencegahan pencemaran minyak yaitu kapal tenker berukuran 150 gt atau lebih . memeriksa bahwa persyaratan2 tersebut diatas dilaksanakan e.

pihak manakah yg menentukan besarnya ganti rugi pencemaran menurut konvensi fund 1971 yaitu : majelis anggota peserta konvesi 17. namun bila tumpah kelaut akan mencemari lingkungan ) 8.pihak manakah yang terikat dengan konvensi fund 1971 pemerintah 19.000 ton 16.berapakah jumlah kelompok muatan bahan cair beracun yaitu : empat 1.class c tumbuh-an 4.apakah yg dimaksud dengan hukum publik yaitu : hukum yg mengatur hubungan hukum antara negara dengan perseorangan 20.class d binatang ( class c-d tidak berbahaya.agak lemah dari pada a 3.berapakah jumlah muatan yg disyaratkan untuk pemberlakuan konvensi fund 1971 yaitu : lebih dari 150.c 1969 yaitu : pengusaha kapal cq.l. larangan pembua ngan minyak kelaut oleh kapal tenker tidak berlaku pada jarak yaitu : 50 mil dari daratan terdekat 5.pihak manakah di indonesia terikat dengan konvensi c.000 ton. berapa tahunkah masa berlaku sertifikat sppm / IOPP yaitu : lima thn 4. untuk kapal2 manakah berlaku lampiran II konvensi marpol 1973 yaitu : setiap kapal 7.class b ethyl ------.kapal-2 manakah yg wajib menyeleng garakan buku catatan muatan yaitu : setiap kapal yang mengangkut bahan cair beracun 9.pihak manakah yg bertanggung jawab atas pencemaran yang bersumber dari kapal yaitu : pengusaha kapal 10.class a asam & basa -------.peraturan hukum manakah merupa kan peraturan pelaksanaan dari sebuah undang – undang yaitu : peraturan pemerintah . 13.untuk kapal-2 manakah berlaku konvensi CLC 1969 yaitu kapal tenker yang mengangkut muatan minyak lebih dari 2.3.siapakah yg dikenakan larangan membuang limbah dari kapal yaitu : setiap orang 11.untuk pihak manakah berlaku ketentuan2 konvensi fund 1971 yaitu pemilik muatan 15.pihak manakah yg dibebani kewa jiban melaksanakan ketentuan2 konvensi CLC 1969 yaitu : pengusaha kapal 12.sanksi apakah yg dikenakan kepada pengusaha kapal yang tidak mengansuransikan pencemaran dari kapal yaitu : penjara enam bulan 14. dimanakah berlaku jarak daratan terdekat yaitu : Diukur dari garis pangkal penentuan batas laut wilayah 6.paling berbahaya 2. pertamina 18.

konvensi manakah yg menggunakan batasan kapal laut yaitu : STCW 1978 30.21 thn 1992 ttg pelayaran 25.dibagian perairan manakah sebuah negara memeliki kedaulatan penuh yaitu laut wilayah . 21 tentang pelayaran 23.Prangkat hukum manakah yg digunakan utk meratifisir konvensi maritim yg bersumber dari lembaga IMO yaitu : keputusan presiden 26.didalam peraturan manakah diatur tentang golongan kapal yaitu UU no.Didalam kitab UU.dokumen manakah yang menunjukan kebangsaan kapal indonesia yaitu : Surat laut 35.apakah yg dimaksud dengan kapal yaitu : Setiap alat berlayar 33.21.21 thn 1992 yaitu Enam unsur 37.berapa unsur yg tergolong pengertian laik laut menurut UUno. 34.Dari garis manakah diukur lebar parairan sebuah negara pantai yaitu : Air surut. 31.Apakah yg dimaksud dengan kapal laut yaitu : kapal yg dibangun untuk digunakan dilaut.konvensi manakah yang menggunakan batasan untuk kapal barang 500 gt yaitu : solas 1974 28.konvensi manakah yg menggunakan batasan panjang kapal 24 meter yaitu LOADE LINE 1966 29.pihak manakah dibebani kewajiban melaik – lautkan kapal yaitu : nakhoda 32.surat kapal manakah yg membuktikan kapal telah memenuhi persyaratan kelaikan yaitu : sertifikat – sertifikat 36.sertifikat yaitu : peraturan bandar 24peraturan perundang – undangan manakah yg memuat ketentuan2 ttg sanksi2 terhdp pencemaran laut yaitu : UU no.hukum manakah diatur tentang awak kapal yaitu : KUH-dagang 22.bagaimanakah prosedur perberlakuan sebuah konvensi secara international yaitu : jumlah negara & jumlah prosentase tonase dunia 27.peraturan manakah yg mensyaratkan kelengkapan sertifikat .

Dibagian perairan manakah sebuah Negara memeliki kedaulatan penuh yaitu : LAUT WILAYAH 13. Survey manakah yg mencakup system pemompaan.u hukum manakah diatur tentang awak kapal yaitu : KUH-DAGANG 3. 21 TENTANG PELAYARAN 1. Untuk keadaan manakah sebuah kapal Indonesia yg sedang berada di Peraian Negara Asing tunduk pada ketentuan ketentuan KUH-Pidana yaitu SEDANG MELINTAS 6.Dari tanda fisik manakah diketahui kebangsaan sebuah kapal yaitu : BENDERA 12. BAG. Kapal-2 manakah yg wajib menyelenggarakan buku catatan minyak . 40.Kapal bukan tenker uk. Pengaturan ttg bagian perairan manakah dalam UNCLOS 1982 berasal dari Peraturan perundang – undangan Indonesia yaitu : PERAIRAN KEPULAUAN. Dimanakah berlaku jarak daratan terdekat YAITU : DIUKUR DARI GARIS PANGKAL PENENTUAN BATAS LAUT WILAYAH . Pada survey manakah dilakukan Survey yang lengkap yaitu : INITIAL SURVEY 9. 400 GT keatas 7. Didalam peraturan manakah diatur tentang golongan kapal yaitu U.E. Catatan apakah yg tidak dimasukan dlm buku catatan minyak oleh kapal bukan tanker yaitu PEMUATAN MINYAK 8. Pihak manakah yg terlibat dalam Penetapan Lintas Damai yaitu NEGARA YANG BERSANGKUTAN. 14.untuk keadaan manakah sebuah kapal indonesia yg sedang berada di peraian negara asing tunduk pada ketentuan ketentuan KUH-Pidana yaitu sedang melintas. Peraturan hukum manakah merupakan peraturan pelaksanaan dari sebuah undang – undang yaitu : PERATURAN PEMERINTAH 2.II 1.E. Larangan pembuangan minyak kelaut oleh kapal tenker tidak berlaku pada jarak yaitu : 50 MIL DARI DARATAN TERDEKAT 13. 15. 41.pengaturan ttg bagian perairan manakah dalam unclos 1982 berasal dari peraturan perundang – undangan indonesia yaitu : perairan kepulauan. Kapal2 manakah terkena persyaratan sertifikat Pencegah Pencemaran Minyak Yaitu KAPAL TENKER BERUKURAN 150 GT atau Lebih 11.dibagian peraian sebuah negara pantai manakah berlaku kebebasan berlayar yaitu Zona Ekonomi Eksklusif 39.pihak manakah yg terlibat dalam penetapan lintas damai yaitu negara yang bersangkutan.U NO. system penyaringan minyak dan system Pengendalian Pembuangan Minyak yaitu : INTERMEDIATE SURVEY 10. Didalam kitab u. Berapa tahunkah masa berlakaku Sertifikat SPPM / IOPP yaitu : LIMA THN 12.38. Dibagian Peraian sebuah Negara Pantai manakah berlaku kebebasan berlayar yaitu : Z.

tapi tetap dpt pinjaman. Untuk kapal-2 manakah berlaku Konvensi C.000 TON. HIPOTEK adalah kpl tetap dipegang. Pihak manakah yang terikat dengan Konvensi FUND 1971 PEMERINTAH 22.L. GADAI adalah barang yg tdk dipegang /diserahkan baru dpt pinjaman. 18. Untuk kapal2 manakah berlaku Lampiran II Konvensi MARPOL 1973 yaitu : SETIAP KAPAL ) 15. Berapakah jumlah muatan yg disyaratkan untuk pemberlakuan Konvensi FUND 1971 yaitu : LEBIH DARI 150.C 1969 yaitu KAPAL TENKER YANG MENGANGKUT MUATAN MINYAK LEBIH DARI 2.000 TON 20. Sanksi apakah yang dapat dikenakan untuk pembuangan limbah dari kapal YAITU : PENJARA LIMA TAHUN 17. 23. . Kapal-2 manakah yg wajib menyelenggarakan Buku catatan muatan yaitu : SETIAP KAPAL YANG MENGANGKUT BAHAN CAIR BERACUN 16. Untuk pihak manakah berlaku ketentuan2 Konvensi FUND 1971 yaitu PEMILIK MUATAN 19. Pihak manakah yg terlebih dahulu menyelesaikan penggangtian kerugian pencemaran minyak yaitu : PIHAK PENGUSAHA KAPAL 21.14.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful