PASIS PIP MKS ANG.

XXI ATT III
BELAJAR KEBERSAMAAN & KEKOMPAKAN UNTUK KESUKSESAN

Rabu, 30 November 2011
Kumpulan Soal Jawab Hukum Maritim
1.a).Tuliskan sebuah ketentuan hukum KUHD yang terkait 1.Konvensi maritime 2.KUHD Pidana b).Konvensi-konvensimanakah terkait dengan unsure-unsur laik laut sebagaimana ditetapkan UU.No.21 / 1992 tentang Pelayaran ? Jawaban a)1.Solas 1974 2.Load Line 1966 3.ILO 147 4.Tonage measurement 1969 5.Marpol 1973 6.Stow 1978 7.Merchan shipping 1976 b).KUHP Pidana AL : 1.Nahkoda tidak menyimpan dari haluan 2.Nahkoda wajib menyelenggara kan buku harian Mesin 3.Mahkoda wajib menbuat ketera ngan yang akurat 2).a.Perbuatan-perbuatan awak kapal manakah dapat dikenakan sanksi disiplin oleh Nahkoda. b.Bagaimana persyaratan pembua tan PKL ? c.Tuliskan cara-cara pengakhiran hubungan kerja dikapal. Jawaban a). - Meninggalkan kapal - Kembali kekapal terlambat - Melawan perintah Nahkoda - Melalaikan Tugas b).- Tertulis

- Ditandatangani kedua pihak - Diketah syabandar. c.- Melewati waktu yang disepakati - Alasan mendesak - Alasan penting - Alasan ganti rugi 3).a.Berapak jumlah : 1) Bab pada SOLAS 74 2) Lampiran pada MARPOL b.Diperairan manakah berlaku keten tuan kebebasan berlayar ? Jawab. a.1) Jumlah bab pada solas 74 ialah 12 bab 2) Lampiran pada marpol : 6 lampiran b.Perairan International 4). Tuliskan paling sedi kit lima Biro Klasi fikasi ? Jawaban 1.Lloyds register of Shif fing di London 2.Bureaw Veritas di Paris 3.Det Norske Veritas di Oslo 3.Germanischer Lloyds di Berlin 4.Registro Italiano, Na vale ed Aeronavtico di Roma 5.The American Bureaw of Shipping di New york 6.The koku kaiji kyo kai di Tokyo.

5). Tanda Phisik apakah

peralatan. Ditertibkan setalah diadakan pemeriksaan pada permohonan dilampirkan alat.Sertifikat ini diperuntukan kapal berukuran 100m3 s/d 850m3 . Sertifikat Keselamatan Radio Kapal Barang c. prangkat radio masa berlaku 12 bulan d).Lambung timbul HUKUM MARITIM 17/01/05 ( 2) 1.Bendera b. .menurut pasal 375 KUHD. Sertifikat Permesinan Kapal e. b. Sertifikat LAMBUNG Timbul (ILCC 66) b. e).Sertifikat ini ditertibkan setelah survey atas bangunan perlengkapan.).Ketentuan-ketentuan tentang skala syarat garis geladak dan merkah-merkah lambung timbul serta persyaratan penerbitan sertifikat lambung timbul. bejana bertekanan. pencabutan terhadap perwira. b).Pembatasan Muatan Jawaban a). Passanger Ship Safety Certificate d.Fungsi Mahkamah pelayaran memeriksa sebab-sebab kecela kaan kapal.Sertifikat lambung yang berhak menerbitkannya Sertifikat ini ditertibkan setelah diadakan pemeriksaan yang membuktikan Persyaratan lam bung timbul telah dipenuhi. Sertifikat Pencegahan Pencemaran ( MARPOL 73/78 Jawaban a). Apa saja fungsi Mahkamah Pelayaran dan Apakah hukum yang dapat dijatuhkan Oleh Mahkamah Pela yaran tersebut? Jelaskan b. Sedangkan dinas awak kapal adalah pekerjaan yang dila kukan oleh mereka yang diterima untuk bekerja dikapal kecuali pekerjaan nahkoda sijil kapal dibebaskan dari matrai. perlengkapan lainnya.Kebangsaan Kapal b). Jelaskan apa yang dimaksud dengan sertifikat-sertifikat di bawah ini dan institusi Mana yang berhak menerbitkannya : a.Setifikat keselamatan radio kapal barang yang berhak menertibkannya biroklasifikasi ditertibkan setelah prangkat radio yang dapat dilayani oleh nahkoda atau awak kapal yang memiliki sertifikat keterampilan pelaut bidang radio memenuhi ketentuan-ketentuan yang ber laku. instalasi listrik. mesin.Sertifikat permesinan diter tibkan setelah diadakan peme riksaan oleh biro Klasifikasi Setifikat mesin induk. pencabutan wewe nang selama 2 tahun.yang menunjukkan : a). 2. a.. Penatan - . ketel uap. Apakah Nahkoda termasuk Awak kapal dan harus disijil? Jelaskan jawaban saudara Jawab a. bantu. sijil kapal adalah daftar dari semua orang yang harus melakukan dinas sebagai awak kapal.Alat Penolong dan keselamatan.

Jelaskan tentang “Arbitrator”.Hak atas Akomodasi .1). b). hal-hal apakah yang secara tidak terduga dapat mengakibatkan pencemaran ? b) Bagaimanakah kedudukan dari KKM jika kejadian pen cemaran minyak dari kapal dijadikan perkara hukum? Jawaban a). a. Apakah arbitrator dapat seorang menahan sebuah kapal? Jelaskan! Jawaban a. a).Hak atas perawatan kesehatan . Dalam hal manakah “alasan mendesak” yang dapat dipergunakan untuk Member hentikan pelaut dari kedinasan di atas kapal ? 2). Yang berhak menerbitkan pemerintah.Hak atas uang lembur . 3. 4. siapa saja yang dapat dan tidak dapat diangkat? 3).Alasan mendesak karena gaji tidak dibayar .Hak ganti rugi bila kapal tenggelam .Alasan penting untuk per .Oiler secara tidak sengaja membuang got tanpa OWS . Dalam kitab Undang-Undang Hukum manakah terdapat ke tentuan tentang “ pelanggaran awak kapal” anatara lain pelanggaran disiplin dan kepi danaan ? b. Selain penumpahan mi nyak dari kapal. Apakah yang dimaksud dengan “ Arbitrase “ ? 2).Sedang bunker b).Tergantung dari keterlibatan KKMdidalam perkara hukum. Apa yang dimaksud dengan PKL dengan menganut Azas Mau dan Tahu Jelaskan. a). hak-hak apa saja yang diperoleh Awak Kapal sesuai yang terkandung dalam PKL? jawaban a)– Mau berarti menerima – Tahu berarti tahu syaratsyaratnya b –Hak atas permakanan .1).Hak atas cuty .1).penataan dan bahan untuk kapal tanki minyak 150 GRT keatas dan kapal lain 400 GRT keatas masa berlaku 5 th.Tubrukan bagi kapal Tanker .Hak atas pemulangan / atas angkutan bebas 5.

2.Undang-Undang 21 Thn 1992 Tentang pelayaran Undanh Undang No.baikan nasib > pengadilan . Apakah yang tercantum dalam “hak atas perawatan” Awak kapal ? Jawaban : a) 1.(1) Arbitrase adalah penye lesaian sengketa hukum diluar pengadilan (2) Arbritator adalah orang yang menyelesaikan sengketa hukum diluar pengadilan . 3). Tuliskan sebuah contoh dari konvensi maritime yang berlaku untuk : 1) Setiap kapal : 2) hanya untuk kapal laut. 2).Yang tidak dapat diangkat adalah orang dewasa (3)Seorang arbitrator tidak bisa menahan sebuah kapal HUKUM MARITIM (3) 1. Ordo nansi karantina 1938.Kitab Undang-undang hu kum disipliner b. Peraturan pemerintah : PP No.Hanya untuk kapallaut : SCTW 2.7 Thn 2000 Tentang kepe lautan . b) KUHD.Hukuman disipliner apakah yang dapat dikanakan oleh : 1) Nahkoda : 2) Mahkamah pelayaran. PP 51 Thn 2000 per kapalan.6 Thn 96 Tentang Laut Wilayah 2).Pengusaha kapal ialah : pihak yang mengoperasikan kapal. c.a) Ordonansi uap 30. KUH Perdana.Memberikan ganti rugi.Nahkoda ialah : pemimpin kapal .Setiap kapal : Marpol.a. Tuliskan sebuah contoh peraturan kemaritiman yang bertingkat : 1) Undang-Undang : 2) Peraturan pemerintah 3) Ordonansi : b. Jawaban : a) 1.Yang dapat diangkat ialah setiap orang . 2. Siapakah yang dimaksud dengan : 1) pengusaha kapal : 2) Nahkoda : b.a. c) 1. KUHP. Perundang-undangan apakah yang sudah dikodifikasi ? c.

Buku Harian mesin 2. Buku catatan Minyak : Ows transfer Minyak . ia berhak sepenuhnya atas upahnya /perawatan & pengobatan selama berada di atas kapal .3. Surat-surat kapal Manakah menunjukkan : 1. 5. Surat laut . Kapal telah memenuhi persyaratan kelaikan. Kebangsaan kapal indonesia : 2. Berhak 80% atas upahnya selama paling lama 26 minggu. 2. Jawaban : a). dll. 4. Catatan-Catatan apakah yang dimasukkan kedalam 1. Lembaga-lembaga peradilan manakah yang mempunyai wewenang untuk memeriksa suatu kecelakaan kapal yang mengakibatkan korban jiwa dan kerusakan pd muatan ? . * Berlalu ke / dari perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan.Nahkoda ialah : pemoto ngan gaji paling banyak 10 kali kerja atau tidak lebih 1/3 upah seluruh perjalanan.Garis yang di ukur lebar laut Wilayah : lebar laut wilayah di ukur dari ujung-ujung pulau terluar 12 Mil.Awak kapal ialah : Mereka yang namanya tercantum dalam sijil awak kapal b) 1.1. nama pelabuhan panggilan. b)1.Mahkama pelayaran ialah : Pencabutan wewenang ( 2 Thn ) c) Hak atas perawatan awak kapal : Apabila jatuh sakit bagi sese orang yang telah menutup PKL untuk paling sedikit satu Tahun atau selama 11/2 Thn secara terus-menerus menjalankan di nas pada pengusaha Kapal. Buku Catatan Minyak.a. Kebangsaan kapal Indone sia : Akta pendaftaran 2. Bendera pang gilan . 2. Apakah yang dimaksud dengan “Lintas damai” ? Jawaban : a.Yang dimaksud dengan “lintas Damai” * Melintasi laut tanpa memasuki perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan.a. 3. Dari garis manakah diukur lebar laut wilayah ? b. sewaktu berdinas jika berakhir lebih dahulu . b. b. Buku harian mesin : Kejadian – kejadian dalam pengoperasian pesawat yang ada di kamar mesin dll. menderita sakit / mendapat kecelakaan . pemilikan oleh WNI .

Pasal 462 *Pasal 463 .Tubrukan kapal Bab. d).KUHP dengan pasal-pasal.Kerugian laut Bab.X.Nahkoda dan awak kapal Bab.Dalam Bab XXIX . *Pasal 454.XI.V. Pasal 461 *Pasal 455.II.VIII.IV. HUKUM MARITIM 4 1.XIII.VI.Hapus Bab.Pertolongan Bab.Kapal laut dan muatannya Bab. * Pengadilan pidana hukuman nya penjara.IX.III.XII. Jawaban : a. * Pengadilan perdata yang mengajukan adalah pemilik barang .Undang-Undang manakah yang mengatur tentang : 1) Pelayaran : 2) Perairan Indonesia. Berapakah jumlah Bab pada KUHDagang Buku II ? b).Pertanggungan Bab.Pengusaha kapal Bab.Pengankutan orang Bab.Pengakhiran Perikatan2 BabXIV.12 Bab.VII.Bagian-bagian apakah dari KUHPidana yang secara khusus memuat sanksi-sanksi pidana untuk Awak kapal ? c).Pengankutan barang Bab.Jawaban : * Mahkamah pelayaran yang di kenakan sangsi adalah nahkoda dan perwira kapal. Yaitu : Bab.PKL Bab.Tuliskan paling sedikit lima Konvensi Maritim.Kapal – Kapal Pedalaman b. I .a).Pertanggungan perairan darat Bab. pencarter hukumannya ganti rugi.

No. Kewajiban-kewajiban apakah yang dibebankan kepada Awak Kapal ? c) Hak Awak kapal manakah yang dapat diadukan kepada Syahbandar dan bagaimanakah prosedur pengaduannya ? d). # Sijil.K. No. STCW 1978 5. *UU. 2.Pelayaran : *KUHD Ordonansi Kapal 1936 *UU Pelayaran *Per.4 / 960 laut territorial. Jenis-jenis PKL di bagi dalam 3 jenis yaitu 1.K. MARPOL 1973 4. 2.1. Load Line 1966 2.Perbuatan-perbuatan Awak Kpl manakah tergolong sebagai perbuatan indisipliner ? Jawaban : a. *UU.1) Tuliskan jenisjenis P.c).No. No.6 / 1995 *UNCLOSE 1962. SOLAS 1974.Dibuat antara perusahaan & ASOSIASI Pelaut . b). *UU.a.1.L dengan : # Kesepakatan Kerja sama .21 / 1992.Perijasahan pelaut 1936 *UU.Hubungan kesepakatan kerja sama 1.L 2) Hubungan apakah yang terdapat antara P.17 / 1985 Laut internasional.No. Tonnage Measurement 1969 3.PKL Sembarang waktu 3. 1.PKL Jangka waktu 2.Perairan Indonesia *UU.PKL Perjalanan 2.4 / 1960 d).

Surat-surat kapal manakah menunjukkan : 1) Kebangsaan kapal indonesia . 2) Pengawakan.1. 5.Mentaati ketentuan-keten tuan untuk menegakkan keter tiban perusahaan yang berda sarkan PKL 4.a.Mematuhi perintah Nahkoda peraturan-peraturan tentang pelaksanaan Tugasnya.1.Kebangsaan kapal Indonesia Yaitu : Sijil kapal . kelaikan . 3. Pkl .Meninggalkan kapal tanpa izin. b.2.Hak atas upah d).Tidak sopan 5. Manifest . Ikhtisar pihak III 4. surat laut 2.Pengawakan Yaitu : Sijil .Kapal yang memiliki mesin ≥ 200 PKFungsinya : 1. 3) Kelaikan Kapal . 2.1.Kembali kekapal terlambat 4. surat izin berlayar terakhir.Penolakan Tugas 3. (sijil)kapal Mempu nyai sifat Deklaratif).Standard PKL Berdasarkan KONVENSI ILO 147 Tentang pelayaran Niaga Hubungan SIJIL Dengan PKL Bahwa Identik dengan hubungan antara manifes muatan dan konosemen. Pos kese hatan.Kelaikan kapal Yaitu : Konosement .a. Pihak-pihak manakah yang mensyaratkan pengklasan kapal . Kapal-kapal manakah wajib menyelenggarakan Buku Harian Mesin ? Jawaban : a. Sarana pengawasan Syahbandar 3. surat ukur . Pembuktian Hakim 2.Tanpa izin Nahkoda awak kapal tidak boleh meninggalkan kapal. b). b.Wajib melakukan tugasnya sesuai kemampuan yang terbaik.Bekerja kurang baik 3. 3.Dilarang membawa barang-barang terlarang c). sertifikat . 2.

a. Code ) ? d.Hal-hal apakah yang diatur Bab IX SOLAS 1974 ( I.S.a).fiskal. 6.T.W 1978 ? naskah 5 1) a .Garis Pangkal Yaitu : Suatu pengukuran Laut yang diukur dari ujung dengan batas terluar 200 mil laut Indonesia. 2. 3) Zona Ekonomi Eksklusif. 2) Apakaah yg dimaaksud dgn kekuasaan disipliner nahkoda JAWAB Kewenangan yg dimiliki olleh nakoda utk memberikan hukuman kpd abk yg .elakukan tindakan . Jawaban : a. ping giran luar tepi laut ) b.Zona Ekonomi Eksklusif Yaitu : Selebar 200 mil laut dari garis pangkal dari mana lebar laut wilayah diukur. Tuliskan paling sedikit lima Biro klasifikasi yang diakui oleh pemerintah.b.Zona tambahan yaitu selebar 12 mil laut yang mengelilingi laut wilayah selebar 12 mil laut dimana Indonesia dapat melaksanakan pengawasan atas masalah-masalah bea cukai .Pada thn berpakah pemerintah mengumumkan ttng laut wilayah ? Jawab. Sertifikat Konvensi SOLAS 1974 manakah diterbitkan setelah kapal memenuhi persyaratan permesinan ? b. Apakah yang di maksud dengan “Garis Pangkal” b).M. imigrasi. 3. Untuk pelayaran manakah berlaku Konvensi SOLAS 1974 c. ( lebar laut wilayah yang diukur. Berapakah Lebar : 1) Laut Wilayah. Jawaban : a.Perubahan apakah yg terjadi thdp laut wilayah dan ling maritime thn 1939 ? jawab perubahan laut wilayah dr 5 mil menjadi 12 mil pd garis dasar yg terdiri dr grs-grs lurus yg menghubkan ttik terluar pd grs surut dr pulau2 terluar.C.Lebar 1. atau kesehatan. 2) Zona Tambahan.Bagaimanakah Susunan sertifikat awak kapal menurut Konvensi S. Laut wilayah Yaitu selebar 12 mil laut yang mengelilingi Nusantara dan perairan Nusantara. Zona tambahan dapat ditarik 24 mil laut dari garis pangkal dari Mana lebar laut wilayah diukur. UU No 6 thn 1996 b .BKI 5.

Bersihkan tangki tertmasuk COW .Bagian II .tidak ditandatangani pejabat berwenang b. Bongkar muatan .Buang air dr slop tank c. . .Ada 2 bagian .sert pengawakan.surat laut. 4 ) a . a. kpl tkr yg berukuran 150 Gt ke atas yg ditulis : Pemuatan minyak muat. 2.halaman berkurang . · Menampung residu berminyak · Pompa bilge. a. · Membuang air ballast . surat ukur . Sejauh mana kapal yang berlayar di perairan Indonesia menanggung biaya penggunaan sarana tersebut ? Jawab : a.tutup buka kran yg berhubungan dgn bongkar muat. a.sert kelaikan .posisi lokasi kejedian .indisipliner.bgian 1. · Membersiihkan tk b bakar.Hal2 manakah yg wajib dilengkapi dgn .Berapakah bagian dr sebuah buku catatan minyak dan hal2 apakah yg dicatat dlm masing2 bagian tersebut? C . Kapan terjadinya kecelakaan . surat izin berlayar terakhir.tindakan apakah yg dpt mengurangi kekuatan pembuktian sebuah BHK mesin b . b. Bagaimana melindungi sarana dimaksud ? c. sert machinery.Apakah yg dilaporkan dlm buku laporan kecelakaan utk pertanggung jawaban kpd perusahaan ? JAWAB . 3.Dihapus . Pihak yang mengadakan sarana Bantu napigasi pelayaran adalah pihak navigasi (tertip Bandar) . sert lambung timbul .Tindakaan2 yg telah dilakukan utk pertolongan. Naskah 6 1. b.Pas kapal JAWAB a.kpl yg berhukuran 400 gt ke atas non tker yg ditulis .Pelayaran yang direncanakan sebelumnya dengan memperhitungkan semua informasi yang ada. dan setiap haluan yang diberikan harus dicek sebelum pelayaran dimulai.Surat laut = akte pendaftaran kpl.Pas kpl = konosement . Pihak mana yang mengadakan sarana bantu navigasi pelayara dan siapa yang mengoperasikan ? b. Penyebab kejadian kecelakaan .Selama pengawasan haluan yang dikemudikan posisi dan kecepatan harus dipastikan pada interval waktu yang telah ditetapkan agar kapal itu tetap mengikuti haluan yang ditetapkan. Apa saja yang tercakup dalam pengertian kenavigasian ? Jawab : Yang tercakup dalam pengertian kenavigasian adalah : .disobek. · Membersihkan dgn air tk b bakar.

Jelaskan tentang persyaratan kapal laik laut menurut KUHD ! Jawab : Persyaratan kapal laik laut menurut KUHD adalah : .Sertifikat kesempurnaan . Apakah perbedaanantara Pimpinan dan Pimpinan di kapal ? Jawab : . .kapalnya saja 5. Cara melindungi navigasi adalah dgn melakukan pemeliharaan & pengontrolan secara berkala.Sertifikat lambung timbul .Sertifikat pembebasan 6.Pimpinan adalah karena nakhoda merupakan pimpinan umum. Apabila kpl tsb telah memasuki & menggunakan sarana navigasi tsb. wakil pemilik kapal dan mempunyai kekuasaan untuk melaksanakan tata tertib terhadap awak kapal sesuai pasal 393 KUHD. c. Apa yang dimaksud dengan berita marabahaya meteorology dan siaran tanda waktu standar ? Jawab : Adalah informasi yg disampaikan setiap 6 jam skali oleh badan meteorology yg disesuaikan dgn standart waktu (GMT).Sertifikat keselamatan radio .Sertifikat keselamatan . Jelaskan perbedaan charter kapal dan sewa kapal ! Jawab : ~Charter kpl.dan yang mengeperasikan adalah kenavigasian. Sebutkan macam-macam charter kapal ! Jawab : Macam-macam carter kapal adalah : .Sertifikat penumpang .Bareboart charter 6. Jelaskan pengertian PKL ? Jawab : PKL adalah suatu persetujuan antara seseorang dengan majikan dengan perjanjian itu seseorang jadi mengikatkan diri kepada majikan untuk bekerja menurut ketentuan yang sah dan majikan mengikatkan diri untuk membayar orang tadi sesuai dengan ketentuan-ketentuan yang berlaku dan dibuat dihadapan syahbandar dan ditanda tangani pejabat tersebut dan dibiayai oleh majikan. b.menggunakan crew ~Sewa kpl. 3.Voyage charter . 4.Time charter . 7.

. DPKP 2002 . mengapa hal tersebut masih tetap diperlukan ? Jawab : a. Indonesia telah memiliki beberapa produk hukum. Jelaskan ! Jawab : a.Apabila melakukan pencurian. untuk penerapan persyaratan hukum keselamatan pelayaran memerlukan suatu penyeragaman secara Internasional dari peraturan-peraturan hukumnya. 8. namun masih menggunakan hukum Internasional. Yang dimaksud dengan pencemaran laut adalah . namun masih menggunakan hukum Internasional. Indonesia telah memiliki beberapa produk hukum. . b. a.Alasan mendesak apabila anak buah kapal menganiaya nakhoda .Pimpinan kapal adalah ia memegang pimpinan kapal yang pada etip peristiwa tertentu harus mengambil keputusan/sikap sesuai dengan kecakapan keselamatan dan kebijaksanaan sebagaimana diperlukan untuk tugasnya.PKL adalah perjanjian dimana pihak yang satu sebagai buruh kapal yang mengikatkan diri untuk bekerja pada pihak lainnya sebagai majikan dengan mendapatkan upah selama waktu tertentu. 3.Hukum Pidana .Apabila pelaut suka mabuk-mabukan..Dan lain-lain. a. mengapa hal tersebut masih tetap diperlukan karena penetapan hukum perairan suatu negara terikat pada ketentuan-ketentuan Internasional baik yang menyangkut kedaulatan maupun pengolahan kekayaan alam.Hukum Negara .Perjanjian kerja Umum adalah 9. bertingkah laku tidak senonoh walaupun sudah diperigatkan.Hukum Tata Negara b. Alasan mendesak apakah yang dapat dipakai untuk memberhentikan pelaut dari dinesnya di kapal ? Jawab : Alasan mendesak adalah : . Hukum Maritim Indonesia mempunyai dasar hukum yang berlaku secara Internasional adalah : .130502 – 95 HUKUM MARITIM 2. Sebutkan 4 dasar hokum tersebut yang berlaku secara Internasional. Kenapa pencemaran laut oleh minyak sangat ditakuti. . .Apabila pelaut menyeludup atau menceba menyeludupkan/membawa barang-barang seludupan tanpa sepengetahuan nakhoda/penguasa. Jelaskan lengkap dengan kategori-kategorinya ! b. Apa yang dimaksud dengan pencemaran laut. pengelapan atau kejahatan lain. . Jelaskan perbedaan antara PKL dan Perjanjian kerja umum ! Jawab : Perbedaan PKL dengan perjanjian kerja umum adalah : . Hukum Maritim Indonesia mempunyai beberapa dasar hukum yang berlaku secara International dan nasional.Hukum Internasional . Sebutkan kategori bahan yang dapat merusak lingkungan hidup di laut ! c.

Jelaskan apa yang dimaksud dengan sertifikat-sertifikat dibawah ini dan instansi mana yang berhak menerbitkannya . Apakah Nakhoda termasuk awak kapal yang harus di sijil ? jenaskan jawaban saudara. a. 2. Jawab : 1. Jelaskan sejauh mana tanggung jawab mengenai biaya penggunaan sarana tersebut bagi kapalkapal yang berlayar di perairan Indonesia baik asing maupun berbendera R. Sertifikat Permesinan Kapal e. a. Fungsi Mahkama pelayaran adalah untuk menyelesaikan perkara yang berkaitan dengan masalah kemaritiman sekaligus aktivitas yang berhubungan dengan bidang kelautan. Nakhoda tidak termasuk awak kapal yang harus disijil. Hukum yang dapat dijatuhkan untuk mahkamah pelayaran adalah berupa sangsi-sangsi dan ganti rugi. Sertifikat Pencegahan Pencemaran (MARPOL 73/78) Jawab : a. ballast kotor. dan apa yang dimaksud dengan Standar kecukupan SBNP suatu daerah ? b. b. a. Passenger Ship Safety Certificate d. c. a. Bagaimanakah kedudukan dari KKM jika kejadian pencemaran minyak dari kapal dijadikan perkara hukum ? Jawab : a. boleh memakai radio telefon sebagai pengganti radio telegrafi. Bagaimana melindungi sarana dimaksud ! c.Emisi gas buang yang terlalu tinggi. . Sertifikat Lambung Timbul (LCC 60) b.Dirty ballast. Institusi yang mengeluarkan adalah Direktorat Jenderal Pos dan Telekomunikasi departemen perhubungan. Sertifikat keselamatan Radio Kapal Barang c. Jawab : a.I. karena nakhoda kedudukannya sebagai . Sertifikat Lambung Timbul (LCC 60) b. Selain penumpahan minyak dari kapal. Pihak mana yang mengadakan sarana Bantu navigasi pelayaran (SBNP) ?. a. . hal-hal apakah secara tidak terduga dapat mengakibatkan pencemaran ? b. Sertifikat Permesinan Kapal e. Apa saja fungsi mahkamah pelayaran dan apa hukum yang dapat dijatuhkan oleh Mahkama pelayaran tersebut ? Jelaskan ! b. Hal-hal tak terduga yang dapat mengakibatkan pencemaran . Passenger Ship Safety Certificate d. mengakibatkan pencemaran udara. Sertifikat keselamatan Radio Kapal Barang adalah tiap-tiap kapal niaga yang ukurannya 1600 BRT atau lebih dan semua kapal penumpang harus dilengkapi dengan instalasi radio telegrafi (SOLAS 1960) untuk kapal-kapal barang yang ukurannya kurang dari 1600 BRT akan tetapi 300 BRT atau lebih. Sertifikat Pencegahan Pencemaran (MARPOL 73/78) 5.4.

sedangkan hukum internasional berlaku untuk seluruh negara bersifat unipersal dimana hukum ini dibentuk berdasarkan atas kesepakatan dari negara-negara.pemimpin oleh pemegang kekuasaan tertinggi diatas kapal. a.Kerban jiwa dan kecelakaan orang .Biaya-biaya lain tidak diganti oleh penanggung . tujuan hukum maritime ialah mengatur hal-hal yang berkaitan dengan kelautan hal ini damaksudkan untuk menciptakan kegiatan yg berada di laut/segala aktifitas yg menyangkut hal kelautan. a.Bareboar carter adalah pihak pencarter . Pengertian tentang hukum nasional dan internasional . Dan juga nakhoda sebagai wakil dari perusahaan diatas kapal. Dalam jenis carter manakah yang diperlukan dalam time sheet dan apakah tujuan dan pembuatan time sheet tersebut. Perbedaan hukum nasional dengan hukum internasional Hukum nasional berlaku dan ditetapkan hanya untuk satu negara tertentu saja. Pentingnya legistiminasi internasional untuk dituangkan ke dalam hukum maritime internasional adalah untuk penyeragaman secara internasional dan peraturan-peraturan hukum sekaligus untuk menghindari persengketaan antara pihak-pihak perkapalan dan unsur-unsur lainnya. Bagaimana peraturan transfortasi laut dapat tercapai secara efesien ? Apakah sasarannya ? Jawab : a. time carter. Apa tujuan dari hukum maritime c.sasarannya adalah menciptakan transportasi laut yg aman dan lancar. . . 1. c.Pencemaran minyak khususnya untuk tanker .Kesalahan penyerahan barang . Jelaskan tentang pentingnya legistimasi internasional untuk dituangkan kedalam hukum maritime nasional. d.Voyage carter adalah pihak pemilik kapal b. d. Jawab : a. voyage carter ? b.Kerusakan pada muatan akibat kesalahan napigasi .Tubrukan kapal biasanya diganti oleh penanggung ¼ sisa kerugiannya diganti oleh P & I Club. 4. Pihak-pihak manakah yg harus menanggung biaya bahan bakar dalam :bareboar carter. b.Pengangkatan kerangka kapal .Time carter adalah pihak pihak pencarter . b.Benturan dengan dermaga . Yang harus menanggung biaya bahan bakar dalam : .Denda akibat pelanggaran peraturan pabean . b. Peraturan transportasi laut dapat tercapai secara efisien adalah dengan komitmen dari segala unsur baik pemerintah maupun pihak perkapalan untuk menjalankan peraturan tersebut. Sebutkan perbedaan pokok hukum nasional dan internasional. Resiko-resiko yang diliputi oleh P & I Club adalah : .Perawatan awak kapal . Sebutkan resiko-resiko yang diliputi oleh protection dan indemnity club (P & I Club).

a. Jelaskan azas-azas pembuatan PKL ! c.Minta ijin tiap kali meninggalkan kapal . ketel uap. Zona tambahan adalah zona yang berbatasan dengan laut toritorial dan berjarak 24 mill dari garis pangkal adalah bagian perairan dimana sebuah negara pantai.ZEE adalah kedaulatan yang dimiliki oleh suatu negara atas zona ekonomi eksklusif. Apakah hubungan antara kisah kapal dengan buku Harian Mesin ? c.Memenuhi nakhoda dalam hal ini atas jabatan sebagai pimpinan. Lintas damai adalah semua kapal asing menikmati hak lintas damai melalui laut toritorial (wilayah) untuk keperluan : .Biaya menghadapi klaim muatan. c. konservasi dan pengolahan sumber hayati disona ekonomi eksklusif. apabila negara pantai tidak menggunakan haknya untuk eksporasi sumber kekayaan alam.Landas kontinen bertujuan untuk ekspolerasi dan ekspolitisi sumber kekayaan alam. menangkap dan melakukan proses peradilan sebagaimana diperlukan. . eksplotisi.Berlalu ke/dari perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan. 3. jenis kapal sedangkan Buku harian kapal merupakan salah satu persyaratan dokumen kapal dan c. b. DalamBuku Harian Mesin yaitu hrus dicatat semua kejaian penting dan pekerjaan sehubungan dengan alat-alat. Kewajiban awak kapal sesuai PKL ialah : . Jika seorang juru minyak bersalah didalam suatu kecelakaan di kamar mesin maka apakah ia dapat dikenakan hukuman oleh Mahkama Pelayaran ? Jawab : a. Hubungan kisah kapal dengan buku harian kamar mesin adalah : Kisah kapal adalah sejarah kapal antara lain Register. Apakah yang diartikan “damai” pada lintas damai ? Jawab : a. Apakah perbedaan antara ZEE dengan Landasan Kontinen ? b.. HUKUM MARITIM 1. mesin induk dan semua pesawat yang ada dikamar mesin serta pada waktu olah gerak . negara pantai berwewenang mengambil tindakan memeriksa. Jelaskan yang dimksud dengan Zone tambahan ? c. maka orang lain dapat melakukannya dengan persetujuan negara pantai yang bersangkutan. Sejak kapan PKL yang telah ditanda tangani mulai berlaku ? Jawab : a. Jelaskan kewajiban yang harus dilaksanakan oleh awak kapal sesuai perjanjian kerja laut ! b. b. . Tujuan dari pembutan time sheet tersebut adalah untuk menentukan dispatch mendapatkan gambaran perihal pemakaian waktu tiap-tiap hari untuk pemuatan pembongkaran. . pemilik kapal. tahun pembuatan. Apakah saudara ketahui tentang Buku Harian Mesin ? b. 2. a.Melintasi laut tanpa memasuki perairan pedalaman atau singgah dipelabuhan. Caterter yang diperlukan dalam time sheet adalah voyage carter. c. baik hayati maupun non hayati dalam melksanakan hak berdaulatnya untuk expolerasi. Perbedaan ZEE dengan dengan landasan kontinen adalah : . a.

Penumpang gelap Jawab : a. PKL yang sudah ditanda tangani mulai berlaku sejak : penanda tanganan PKL sampai dengan pelaut tersebut berhenti bekerja pada kapal tersebut.Melakukn tugas dengan penuh dedikasi dengan perasaan ikut mempunyai. Persyaratan-persyaratan pengawakan untuk kamar mesin dan kapal-kapal berbendera Indonesia adalah : . menyimpan/menggunakan barang-barang bukan merupakan barang wajar.Memiliki sertifikat COP 5. c.Sertifikat keselamatan kapal penumpang (SOLAS 1974) .Berlaku dan bertindak relatif sopan dan baik . Rating ialah e. GENERAL OF REFERENCE… . KKM ialah kepala kamar mesin b.Melakukan tugas-tugas dalm membuat surat-surat keterangan kapal .Meminta ijin nakhoda/pengganti/yang mewakilinya untuk mempunyai. b. .Sertifikat penumpang. Dimanakah anda dapat menemukan persyaratan-persyaratan pengawakan untuk kamar mesin dan kapal-kapal berbendera Indonesia. Persiapan supaya bisa menjadi perwira kapal adalah : .sebagai bukti. . Azas-azas pembuatan PKL ialah : c. Sijil Awak Kapal ialah daftar dari semua ABK yang harus melakukan dines jaga di atas kapal..Sertifikat keselamatan kapal (U.Bersedia untuk menjadi anggota TNI . a. No. c. Jawab : a.Mempelajari situasi/keadaan kapal.Memiliki sertifikat COC . 4. Penumpang gelap ialah penumpang yg tdk terdaptar/tdk memiliki tiket. Apa yang harus anda persiapkan supaya bisa menjadi perwira kapal. Sijil Awak Kapal c. Rating d. Surat Laut ialah suatu sertifikt. bahwa kapal berhak memakai bendera kebangsaan suatu negara. c. b. 21/1992) .Melakukantugas tambahan .U. Jelaskan secara singkat : a.Sertifikat keselamatan kontruksi kapal barang (SOLAS 1974) . d. Surat Laut b. Kriteria-kriteria apakah yang digunakan untuk menentukan kekuatan awak kapal untuk kamar mesin ? b.

keputusan dan recomendasi sebagai hasil pengkajian kembali ini harus diserahkan keperusahaan untuk dievaluasi. keuntungan kapal memasuki biro klasifikasi : a. pemasaran jasa c.3.Kapal-2 manakah yg Wajib menyeleng Garakan buku catatan minyak Jawab kapal bukan tenker uk. tujuan dari biro klasifikasi adalah Untuk meng-survey dan mengkelaskan kapal berdasarkan suatu pembakuan persyaratan bangunan (hull) maupun permesinan kapal (machinery) dimana dijadikan jaminan bagi pihak2 tertentu yg mempunyai kepentingan . memeriksa bahwa persyaratan2 tersebut diatas dilaksanakan e. memotivasi para ABK dalam menjalankan kebijakan dimaksud c. meninjau pelaksanaan SMS dan melaporkan kekurangan2 pada manajemen didarat. KAPAL ialah sebuah alat apung dari jenis apapun yg beroperasi dalam lingkungan laut termasuk perairan yg dapat dilayari oleh kapal2 samudra. jelas dan sederhana d. melaksanakan kebijakan perusahaan dalam hal keselamatan dan lindungan lingkungan b. Penjelasan : . 2. . penjualan kapal sebagai besi tua d. pengangsuransian kapal sehubungan dengan nilai ganti rugi yg dipertanggungkan. mengeluarkan perintah2 dan instruksi2 yg tepat. penjualan kapal kembali b. Pengkajian harus dilakukan secara berkala minimal setahun sekali. 400 gt keatas 1catatan apakah yg tidak dimasukan dlm buku catatan minyak oleh kapal bukan tanker yaitu pemuatan minyak 1. kapal2 manakah terkena persya ratan sertifikat pencegahan pencemaran minyak yaitu kapal tenker berukuran 150 gt atau lebih . 2.nakhoda bertanggung jawab untuk penelaahan / pengkajian kembali dari SMS kapal untuk meyakinkan efektifitas dan apakah masih sesuai. 3. dan nakhoda tidak boleh menunda waktu pelaporan keperusahaan perihal karena kemungkinan membuat modifikasi 1. jelaskan tanggung jawab dan wewenang nachoda dalam ISM Code Jawab : a.

peraturan hukum manakah merupa kan peraturan pelaksanaan dari sebuah undang – undang yaitu : peraturan pemerintah . namun bila tumpah kelaut akan mencemari lingkungan ) 8.untuk kapal-2 manakah berlaku konvensi CLC 1969 yaitu kapal tenker yang mengangkut muatan minyak lebih dari 2.class a asam & basa -------.class d binatang ( class c-d tidak berbahaya.l.class c tumbuh-an 4.pihak manakah di indonesia terikat dengan konvensi c.000 ton 16. pertamina 18.class b ethyl ------.agak lemah dari pada a 3. berapa tahunkah masa berlaku sertifikat sppm / IOPP yaitu : lima thn 4. untuk kapal2 manakah berlaku lampiran II konvensi marpol 1973 yaitu : setiap kapal 7.pihak manakah yg menentukan besarnya ganti rugi pencemaran menurut konvensi fund 1971 yaitu : majelis anggota peserta konvesi 17.untuk pihak manakah berlaku ketentuan2 konvensi fund 1971 yaitu pemilik muatan 15. dimanakah berlaku jarak daratan terdekat yaitu : Diukur dari garis pangkal penentuan batas laut wilayah 6.siapakah yg dikenakan larangan membuang limbah dari kapal yaitu : setiap orang 11. 13.c 1969 yaitu : pengusaha kapal cq.paling berbahaya 2.pihak manakah yg dibebani kewa jiban melaksanakan ketentuan2 konvensi CLC 1969 yaitu : pengusaha kapal 12.kapal-2 manakah yg wajib menyeleng garakan buku catatan muatan yaitu : setiap kapal yang mengangkut bahan cair beracun 9.pihak manakah yg bertanggung jawab atas pencemaran yang bersumber dari kapal yaitu : pengusaha kapal 10.apakah yg dimaksud dengan hukum publik yaitu : hukum yg mengatur hubungan hukum antara negara dengan perseorangan 20.3.pihak manakah yang terikat dengan konvensi fund 1971 pemerintah 19.sanksi apakah yg dikenakan kepada pengusaha kapal yang tidak mengansuransikan pencemaran dari kapal yaitu : penjara enam bulan 14. larangan pembua ngan minyak kelaut oleh kapal tenker tidak berlaku pada jarak yaitu : 50 mil dari daratan terdekat 5.berapakah jumlah muatan yg disyaratkan untuk pemberlakuan konvensi fund 1971 yaitu : lebih dari 150.berapakah jumlah kelompok muatan bahan cair beracun yaitu : empat 1.000 ton.

dokumen manakah yang menunjukan kebangsaan kapal indonesia yaitu : Surat laut 35.konvensi manakah yang menggunakan batasan untuk kapal barang 500 gt yaitu : solas 1974 28. 31.apakah yg dimaksud dengan kapal yaitu : Setiap alat berlayar 33. 34.berapa unsur yg tergolong pengertian laik laut menurut UUno.sertifikat yaitu : peraturan bandar 24peraturan perundang – undangan manakah yg memuat ketentuan2 ttg sanksi2 terhdp pencemaran laut yaitu : UU no.surat kapal manakah yg membuktikan kapal telah memenuhi persyaratan kelaikan yaitu : sertifikat – sertifikat 36.Didalam kitab UU.21 thn 1992 yaitu Enam unsur 37.didalam peraturan manakah diatur tentang golongan kapal yaitu UU no.bagaimanakah prosedur perberlakuan sebuah konvensi secara international yaitu : jumlah negara & jumlah prosentase tonase dunia 27.Apakah yg dimaksud dengan kapal laut yaitu : kapal yg dibangun untuk digunakan dilaut.peraturan manakah yg mensyaratkan kelengkapan sertifikat .konvensi manakah yg menggunakan batasan panjang kapal 24 meter yaitu LOADE LINE 1966 29.21. 21 tentang pelayaran 23.Dari garis manakah diukur lebar parairan sebuah negara pantai yaitu : Air surut.pihak manakah dibebani kewajiban melaik – lautkan kapal yaitu : nakhoda 32.dibagian perairan manakah sebuah negara memeliki kedaulatan penuh yaitu laut wilayah .hukum manakah diatur tentang awak kapal yaitu : KUH-dagang 22.Prangkat hukum manakah yg digunakan utk meratifisir konvensi maritim yg bersumber dari lembaga IMO yaitu : keputusan presiden 26.21 thn 1992 ttg pelayaran 25.konvensi manakah yg menggunakan batasan kapal laut yaitu : STCW 1978 30.

E. Larangan pembuangan minyak kelaut oleh kapal tenker tidak berlaku pada jarak yaitu : 50 MIL DARI DARATAN TERDEKAT 13. 41. Dibagian perairan manakah sebuah Negara memeliki kedaulatan penuh yaitu : LAUT WILAYAH 13.pihak manakah yg terlibat dalam penetapan lintas damai yaitu negara yang bersangkutan. system penyaringan minyak dan system Pengendalian Pembuangan Minyak yaitu : INTERMEDIATE SURVEY 10. Survey manakah yg mencakup system pemompaan. Berapa tahunkah masa berlakaku Sertifikat SPPM / IOPP yaitu : LIMA THN 12. 14. Pihak manakah yg terlibat dalam Penetapan Lintas Damai yaitu NEGARA YANG BERSANGKUTAN. Didalam kitab u. Didalam peraturan manakah diatur tentang golongan kapal yaitu U. Kapal2 manakah terkena persyaratan sertifikat Pencegah Pencemaran Minyak Yaitu KAPAL TENKER BERUKURAN 150 GT atau Lebih 11.Dari tanda fisik manakah diketahui kebangsaan sebuah kapal yaitu : BENDERA 12. Kapal-2 manakah yg wajib menyelenggarakan buku catatan minyak . Dibagian Peraian sebuah Negara Pantai manakah berlaku kebebasan berlayar yaitu : Z. Pengaturan ttg bagian perairan manakah dalam UNCLOS 1982 berasal dari Peraturan perundang – undangan Indonesia yaitu : PERAIRAN KEPULAUAN. 21 TENTANG PELAYARAN 1. Pada survey manakah dilakukan Survey yang lengkap yaitu : INITIAL SURVEY 9. Catatan apakah yg tidak dimasukan dlm buku catatan minyak oleh kapal bukan tanker yaitu PEMUATAN MINYAK 8.U NO.pengaturan ttg bagian perairan manakah dalam unclos 1982 berasal dari peraturan perundang – undangan indonesia yaitu : perairan kepulauan.38.untuk keadaan manakah sebuah kapal indonesia yg sedang berada di peraian negara asing tunduk pada ketentuan ketentuan KUH-Pidana yaitu sedang melintas.dibagian peraian sebuah negara pantai manakah berlaku kebebasan berlayar yaitu Zona Ekonomi Eksklusif 39.Kapal bukan tenker uk. Peraturan hukum manakah merupakan peraturan pelaksanaan dari sebuah undang – undang yaitu : PERATURAN PEMERINTAH 2. 400 GT keatas 7.II 1.u hukum manakah diatur tentang awak kapal yaitu : KUH-DAGANG 3. Untuk keadaan manakah sebuah kapal Indonesia yg sedang berada di Peraian Negara Asing tunduk pada ketentuan ketentuan KUH-Pidana yaitu SEDANG MELINTAS 6.E. Dimanakah berlaku jarak daratan terdekat YAITU : DIUKUR DARI GARIS PANGKAL PENENTUAN BATAS LAUT WILAYAH . 40. BAG. 15.

tapi tetap dpt pinjaman. Berapakah jumlah muatan yg disyaratkan untuk pemberlakuan Konvensi FUND 1971 yaitu : LEBIH DARI 150.000 TON 20. 23.000 TON. Untuk kapal-2 manakah berlaku Konvensi C. Untuk pihak manakah berlaku ketentuan2 Konvensi FUND 1971 yaitu PEMILIK MUATAN 19. Sanksi apakah yang dapat dikenakan untuk pembuangan limbah dari kapal YAITU : PENJARA LIMA TAHUN 17. . HIPOTEK adalah kpl tetap dipegang.L.14. Kapal-2 manakah yg wajib menyelenggarakan Buku catatan muatan yaitu : SETIAP KAPAL YANG MENGANGKUT BAHAN CAIR BERACUN 16. Pihak manakah yg terlebih dahulu menyelesaikan penggangtian kerugian pencemaran minyak yaitu : PIHAK PENGUSAHA KAPAL 21.C 1969 yaitu KAPAL TENKER YANG MENGANGKUT MUATAN MINYAK LEBIH DARI 2. 18. Pihak manakah yang terikat dengan Konvensi FUND 1971 PEMERINTAH 22. Untuk kapal2 manakah berlaku Lampiran II Konvensi MARPOL 1973 yaitu : SETIAP KAPAL ) 15. GADAI adalah barang yg tdk dipegang /diserahkan baru dpt pinjaman.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful