MEMBANDINGKAN AIR PENGISI RADIATOR (COOLANT) Pilih Air Pengisi Radiator Yang Efektif Dan Ekonomis.

Agar performa mesin kendaraan selalu dalam kondisi baik dan prima, bisa dilakukan suatu perlakuan khusus terhadap mesin kendaraan. Salah satunya adalah penambahan campuran air radiator. Dengan komposisi tertentu, air pengisi radiator bisa ditambah atau diisi dengan coolant yang banyak terdapat di pasaran. Mesin kendaraan saat bekerja menimbulkan efek panas yang tinggi dan sangat berpengaruh terhadap komponen-komponen lainnya. Normalnya suhu mesin saat bekerja adalah antara 7590ºC. Jika suhu terlalu tinggi, maka mesin akan mengalami overheating dan tidak bisa bekerja normal. Untuk itu perlu suatu sistem penjaga suhu mesin agar tak sampai melebihi suhu tersebut. Pada mesin kendaraan sebenarnya sudah digunakan siklus air pada sistem radiator untuk menjaga suhu, agar suhu tetap konstan dan ideal. Kemudian siklus air ini akan melewati ronggarongga pendingin pada radiator untuk melepaskan panas, sebelum kembali menyerap kelebihan suhu pada mesin. Demikian seterusnya sistem pendinginan ini bekerja. Masalahnya sekarang harus dipilih air pengisi radiator dengan kemampuan atau karakter yang sesuai dengan fungsi utamanya sebagai pendingin (cooler). Saat ini sudah jarang orang sekadar mengisi dan mengganti air radiator dengan air ledeng biasa. Pada umumnya mereka sudah memakai air radiator tambahan atau coolant. Pemakaian air radiator saat ini diharapkan tak hanya sebagai penjaga kestabilan suhu mesin saja, akan tetapi juga mampu menghindari korosi/karat terhadap dinding mesin dan cylinder head mesin, serta rongga-rongga pada radiator itu sendiri. Sehingga mesin menjadi awet pemakaiannya. Ditambah lagi usia pemakaian air radiator yang cukup lama atau jarak tempuh (kilometer) yang panjang. Untuk belahan bumi yang mengalami empat musim, khususnya musim dingin atau salju diperlukan lagi air radiator yang titik bekunya lebih rendah dari 0ºC. Hanya saja untuk daerah tropis seperti di Indonesia titik beku bisa sedikit diabaikan, mengingat cuaca yang cukup panas. Sehingga air radiator diperkirakan tak sampai membeku karena cuaca yang minus. Di pasaran umum banyak sekali beredar berbagai merek coolant sebagai air radiator tambahan. Ada yang berupa concentrate (biang), dimana pemakaiannya harus diencerkan atau dicampur air dengan komposisi tertentu. Ada pula yang tinggal langsung dituang ke radiator tanpa perlu diencerkan lagi atau di tambah air. Pada edisi kali ini, kami coba memberikan gambaran perbandingan antara pemakaian air ledeng biasa dengan beberapa produk coolant sebagai pengisi radiator yang beredar di pasaran.

106. Keuntungan pemakaian air biasa adalah dari segi ekonomi. Meski praktis pemakaiannya. Radiator Coolant (Top1) Menurut petunjuk pemakaiannya. Terasa wajar saja sebab pada umumnya air saat dipanaskan pada suhu 85ºC sudah terdapat gelembung-gelembung udara kecil. Misalkan saja untuk . ternyata tak satu pun bola berwarna yang terdapat pada tabung Thexton naik atau mengambang. Mengingat suhu mesin masih terus meningkat lagi. Hasilnya. Radiator Coolant (Top1). Berarti air ledeng akan mendidih sebelum suhu parameter terendah alat ini. air pengisi radiator ini cukup praktis karena tak perlu mencampur dengan air atau mengencerkan lagi. Air Ledeng (Aqua) Air ledeng biasa setelah dilakukan tes Thexton. yaitu: Radiator Super Coolant (Prestone). pertanda mulai mendidih. 1. bahwa Radiator Coolant ini mampu menahan panas sebelum mendidih pada suhu 245ºF (118ºC). sebab dengan timbulnya gelembung atau buih ini membuat daya kerja larutan pengisi radiator jadi kurang maksimal. Langsung tuang beres. bahwa jika memakai air ledeng biasa sebagai air pengisi radiator daya pendinginnya tidak cukup baik karena titik didihnya relatif rendah. Harga air pengisi radiator sesuai dengan harga yang dijual di pasar swalayan umum. yaitu 118ºC. Untuk jenis coolant yang beredar di pasaran dipilih tiga macam air pengisi radiator. tentu saja dilihat berapa biaya yang dikeluarkan untuk membeli air pengisi radiator. sebagai pembanding air ledeng dipakai air minum kemasan. Sedangkan bila ditinjau dari nilai ekonomis. Dalam melakukan perbandingan ini kita menggunakan alat bantu: Thexton No. Hal ini perlu dihindari. tetapi jika dilihat volume kemasannya yang hanya 1 US galon (1 US galon=3. karena tak perlu membeli. Untuk fungsi pendinginnya tentu saja dicari air pengisi radiator yang boiling point-nya (titik didihnya) relatif tinggi (di atas 110ºC). adalah mengapungnya 1 buah bola berwarna. Bisa disimpulkan. Jadi larutan pengisi radiator ini diuji tanpa menggunakan pengencer alias murni (100%).785 liter) tentu saja tak akan cukup memenuhi volume radiator. Antifreeze & Coolant (Peak). 2. Belum lagi timbulnya buih yang nantinya memperbesar kemungkinan terjadinya karat dan korosi. sedangkan luas permukaan larutan yang bersinggungan dengan permukaan pendingin jadi berkurang karena terisi oleh buih.Khususnya ditinjau dari fungsi utamanya sebagai pendingin (cooler). Dilihat dari tabel Thexton dapat disimpulkan.

Jika dilihat dari isi kemasannya yang cuma 1 liter dengan harga Rp26.. Setelah dilakukan tes Thexton ada empat buah bola berwarna yang mengambang. kemudian Radiator Coolant (Top1) 245ºF (118ºC). Terakhir tentu saja air biasa. ternyata ada lima buah bola berwarna yang mengapung.-. Menurut tabel. bahwa air pengisi radiator ini mampu menahan panas sebelum mendidih pada suhu 265ºF (130ºC). yang termurah alias tanpa mengeluarkan biaya adalah memakai air ledeng biasa. Untuk daerah tropis dianjurkan menggunakan komposisi 50:50. Setelah dites Thexton. Tetapi harus diingat. Untuk masalah berapa besar biaya yang dikeluarkan jika kita mengisi air radiator. yaitu 265ºF (130ºC).mengisi radiator Toyota Kijang memerlukan ± 7liter. Jika kita mengisi radiator Toyota Kijang dengan Radiator Coolant (Top1) memerlukan biaya Rp47.. Radiator Super Coolant ini perlu dicampur air biasa dengan komposisi 50:50.maka kita perlu mengeluarkan uang Rp47. berarti larutan ini mampu menahan panas sebelum mendidih pada suhu 262ºF (128ºC). Antifreeze & Coolant Protection (Peak) Sebenarnya pada tabel kemasan produk ini ada beberapa komposisi pengenceran untuk pemakaian. Diikuti Anti Freeze & Coolant (Peak) yaitu 262ºF (128ºC).800. Radiator Super Coolant (Prestone) Sesuai petunjuk pemakaiannya. Hal ini menyatakan.100.3. Walaupun tak terdeteksi oleh alat ini.yaitu Rp80.-.700. berarti kita harus membeli 2 galon bahan ini.700. Hal ini disesuaikan dengan kondisi dan kebutuhan dimana kita berada. dengan komposisi 50:50 paling tidak diperlukan 3 US galon. tetapi yang jelas air sudah mendidih pada suhu di bawah 100ºC. bahwa air biasa tak cukup baik dipakai sebagai pengisi air radiator.100. Karakter ini sudah cukup untuk menjaga suhu mesin. maka Radiator Super Coolant (Prestone) menempati urutan teratas. Maksudnya untuk menyetarakan dengan tes sebelumnya. walaupun titik didihnya masih sedikit di bawah RSC Prestone.4.maka untuk memenuhi radiator Toyota Kijang paling tidak memerlukan 3 liter air pengisi radiator ini. Jadi dibutuhkan biaya sebesar 3x Rp26. Seperti contoh sebelumnya untuk mengisi radiator Toyota Kijang.800. Bila memakai Radiator Super Coolant (Prestone) memerlukan Rp80. Dengan harga per galon Rp 23.000.Jika ditinjau dari titik didihnya..900. Jadi biaya yang diperlukan 3x Rp300.000. Kesimpulannya air pendingin sudah cukup memenuhi standar. Harga 1 kemasan (1US galon) adalah Rp100..dan terakhir Antifreeze & Coolant Protection .

. sumber : kaskus . Seperti sifat anti korosif. yaitu sebagai pendingin. proteksi terhadap semua bahan metal. Akan tetapi di sini hanya melakukan tes dan membahas tentang fungsi paling utama dari air radiator.(Peak) perlu biaya Rp300. Cara Pengisian Air Radiator (Coolant) . terjadi panas yang berlebihan pada mesin kendaraan (overheating). Pada badan tabung kaca terdapat bagan atau tabel untuk melihat hasil tes yang dilakukan. . pompa air rusak. maka semakin tinggi titik didih larutan yang diuji. Di bagian dalam tabung terdapat enam buah bola-bola pipih berbeda warna. thermostat mampat. Semakin banyak bola yang mengapung. Apalagi mobil sekarang banyak menggunakan AC.000.Setelah itu buka dan bilas kembali dengan air bersih. Tujuan digunakannya alat ini adalah untuk mengetahui titik didih (boiling point) beserta titik beku (freezing point) suatu larutan yang dipakai mengisi radiator. kemudian lalu-lintas sering macet sehingga kerja mesin lebih berat.Isilah radiator hingga penuh dengan coolant sesuai komposisi yang ada pada petunjuknya. Bola-bola ini nantinya akan mengapung. . Karat Jagalah radiator. Thexton Thexton adalah alat berupa tabung kaca dengan karet pipet sebagai pengisap larutan yang akan dites atau diuji. sirkulasi air pendingin terganggu.Bila perlu tutup kembali radiator dan masukkan air yang ditambahkan flushing liquid tertentu dengan mesin stasioner kurang lebih 10-15 menit. dan sebagainya. Karat/korosi dapat menimbulkan masalah kebocoran radiator. agar selalu mendukung performa mesin tetap dalam kondisi puncak. Untuk sifat titik beku bisa diabaikan mengingat kondisi lingkungan kita yang tropis. Hal ini dimaksudkan agar kotoran seperti karat yang menempel pada dinding-dinding radiator luntur. dan akhirnya bisa merusak mesin. jika tabung telah terisi larutan yang dites.Pertama kuras radiator terlebih dahulu.Tentu saja produk-produk di atas mempunyai keunggulan dan kelebihan lain yang berbeda-beda.

” ulasnya panjang lebar. Pipa kapiler mampat.” bilang pria 38 tahun ini.1. Ya karena kotorannya menyumbat pipa kapiler pada radiator atau water jacket (mantel pendingin). radiator baru bersih dan siap dituang coolant. Selain itu supaya saluran airnya tidak terhalang karena thermostat sifatnya menutup jika suhunya dingin. Seperti beberapa pertanyaan masuk ke meja redaksi di kolom Konsultasi. menurut Anwar. Mau tahu triknya? KURAS Sebenarnya tidak haram kalau mau pakai radiator coolant. karena karat dan kotoran di blok mesin bisa terangkat dan menyumbat radiator. sebaiknya dilakukan treatment dulu. Apakah mobil tua juga diperbolehkan pakai radiator coolant? “Yang penting kondisi saluran pendingin pada mobil tersebut harus bersih. Setelah perlakuan ini. mengenai jenis . “Terpenting. Indikatornya. Akan tetapi. copot dulu thermostatnya. Paling gampang. masih aman buat dituang coolant. kalau Anda saat ini masih pakai air biasa dan ingin ganti pakai coolant. apapun jenisnya. pakai cairan radiator coolant bisa bikin mesin lebih adem. Pembilasan dianggap bersih jika air yang keluar dari slang atas benar-benar bening seperti air yang dimasukkan dari slang bawah. Jakbar. adalah cairan pendingin. cairan coolant punya kecenderungan mengangkat kotoran dan karat dari tempat penumpukannya. mesin pun bisa overheat. Hal ini mencegah adanya penumpukan kotoran di thermostat. Tetapi kalau sudah ada kecenderungan warna cokelat. Hati-Hati Memilih Radiator Coolant Disinyalir. punggawa bengkel radiator Ridho di Kebon Jeruk.” bebernya. slang bawah dikucurkan air langsung keran. setelah pakai coolant biasanya saluran pendingin justru tersumbat.” saran Anwar Syarif Lubis. Itu pertanda jika kotoran benar-benar terbilas habis. air tidak lancar mengalir. Kalaupun yakin radiator masih bagus (jajaran pipa tampak bersih saat diintip dari tutup radiator). Trik ini dianggap ampuh membilas kotoran di dalam mesin. Maksud Anwar. “Mesti hati-hati. mesin malah overheat setelah ganti radiator coolant. Menurut Anwar. pastikan sistem pendingin mobil dalam kondisi ideal. Seperti servis radiator untuk menghilangkan penumpukan kerak di pipa kapiler dan cover atas bawahnya. Kalau cairannya bening. mobil baru bisa tahan sampai lima tahun dengan cairan pendingin bawaan pabrik. Oh ya. pengurasan dilakukan dengan mencopot slang radiator bagian atas. “Kalau mobil lama yang sebelumnya pakai air biasa. Nah. sebaiknya sistem pendingin dikuras total. longok isi radiator dan tabung reservoirnya. Sekadar mengingatkan. beberapa kejadian malah sebaliknya. Jika sedang servis radiator.

“Memang banyak.” tutupnya seraya menyebut rata-rata banderol coolant berkualitas maksimal di atas Rp 40 ribuan.coolant yang kian beragam.. masak harus bawabawa PH meter. Tetapi sulit buat mengecek. Yang bagus memang agak mahal karena proses penyulingan air yang dipakai harus bagus. sumber : kaskus . “Mungkin bisa dilihat dari harga. Anwar mengajak untuk lebih bijak memilih. kalau bisa cari yang punya PH netral.” sarannya.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful