P. 1
reklamasi pantai

reklamasi pantai

|Views: 343|Likes:
Published by Dila Anandatri

More info:

Published by: Dila Anandatri on Nov 10, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

04/03/2015

pdf

text

original

Agar mendapatkan lahan, maka kota-kota besar menengok daerah yang selama ini terlupakan, yaitu pantai

(coastal zone) yang umumnya memiliki kualitas lingkungan hidup rendah. Fenomena ini bukan saja dialami di Indonesia, tapi juga dialami negara-negara maju, sehingga daerah pantai menjadi perhatian dan tumpuan harapan dalam menyelesaikan penyediaan hunian penduduk perkotaan. Penyediaan lahan di wilayah pesisir dilakukan dengan memanfaatkan lahan atau habitat yang sudah ada, seperti perairan pantai, lahan basah, pantai berlumpur dan lain sebagainya yang dianggap kurang bernilai secara ekonomi dan lingkungan sehingga dibentuk menjadi lahan lain yang dapat memberikan keuntungan secara ekonomi dan lingkungan atau dikenal dengan reklamasi.

Gambar 1. Skema Batas Wilayah Pesisir Reklamasi Reklamasi lahan adalah proses pembentukan lahan baru di pesisir atau bantaran sungai. Sesuai dengan definisinya, tujuan utama reklamasi adalah menjadikan kawasan berair yang rusak atau tak berguna menjadi lebih baik dan bermanfaat. Kawasan baru tersebut biasanya dimanfaatkan untuk kawasan permukiman, perindustrian, bisnis dan pertokoan, pelabuhan udara, perkotaan, pertanian, serta objek wisata. Dalam teori perencanaan kota, reklamasi pantai merupakan salah satu langkah pemekaran kota. Biasanya reklamasi dilakukan oleh negara atau kota besar dengan laju pertumbuhan dan kebutuhan lahannya meningkat pesat, tetapi mengalami kendala keterbatasan lahan. Kondisi ini tidak lagi memungkinkan untuk melakukan pemekaran ke daratan, sehingga diperlukan daratan

Menurut Buku Pedoman Reklamasi di Wilayah Pesisir (2005) dibedakan atas 4 sistem.baru. Tian Jin – Cina . Sistem polder dilakukan pada lokasi dengan kondisi drainase yang baik. lalu lahan tersebut ditimbun sampai ketinggian tertentu sehingga perbedaan elevasi antara lahan reklamasi dan muka air laut tidak besar. • Sistem Kombinasi antara Polder dan Timbunan Reklamasi ini merupakan gabungan sistem polder dan sistem timbunan. Reklamasi sistem polder kurang cocok untuk daerah yang mempunyai curah hujan yang sangat tinggi seperti di Indonesia Reklamasi di Cao Fe Dian. yaitu setelah lahan diperoleh dengan metode pemompaan. • Sistem Drainase Reklamasi sistem ini dipakai untuk wilayah pesisir yang datar dan relatif rendah dari wilayah di sekitarnya tetapi elevasi muka tanahnya masih lebih tinggi dari elevasi muka air laut. Alternatif lainnya berbentuk pemekaran vertikal dengan membangun gedung-gedung pencakar langit dan rumah-rumah susun. Cara pelaksanaan reklamasi sangat tergantung dari sistem yang digunakan. yaitu reklamasi menempel pantai dan reklamasi lahan terpisah dari pantai daratan induk. • Sistem Polder Reklamasi dilakukan dengan cara mengeringkan perairan yang akan direklamasi dengan memompa air yang berada didalam tanggul kedap air untuk dibuang keluar dari daerah lahan reklamasi. Sistem timbunan cocok dilakukan pada daerah tropis yang mempunyai curah hujan yang sangat tinggi dan metode ini yang paling popular di Indonesia. yaitu : • Sistem Timbunan Reklamasi dilakukan dengan cara menimbun perairan pantai sampai muka lahan berada di atas muka air laut tinggi (high water level). Secara umum bentuk reklamasi ada dua.

karena menggunakan sistem polder dan pengurugan. Pemindahan ke pantai dengan mereklamasi. seperti kawasan pelabuhan dengan fasilitasnya. sistimatis. jalur kereta api. pengaturan ruang yang lebih efisien (kompak). Hal-hal yang menonjol dari penyelenggaraan reklamasi di Cina adalah : 1. Penyelenggaraan reklamasi di kawasan Cao Fe Dian. jaringan listrik. Kebijakan pengaturan ruang pada kawasan-kawasan tertentu menjadi bagian dari upaya menyukseskan Olimpiade Beijing 2008. Reklamasi di Cina diprioritaskan di pantai timur Tian Jin sebagai pengganti lokasi Kawasan Industri di Beijing. Pembangunan elemen-elemen pembentuk ruang yang memiliki daya tarik kuat diprioritaskan pembangunannya. apartemen. dan jelas pentahapan pembangunannya. teknis.000 hektar. Berada pada posisi pesisir timur negara Cina atau di pantai barat laut Kuning. Dukungan studi dari berbagai bidang kajian : sosial.Cao Fe Dian merupakan satu kawasan di pantai timur Beijing yang mengalami pertumbuhan cukup pesat. Laut Kuning menjadi kawasan perairan yang berkembang karena meningkatkannya aktivitas transportasi dan kegiatan ekonomi yang terjadi pada sisi-sisi pantainya (pantai barat : daratan dan pantai timur Cina). agar tidak menimbulkan konflik berbagai kepentingan. Teknik pelaksanaannya terkesan sederhana dan efisien. sehingga dilakukan pengaturan kembali (bahkan relokasi) kawasan-kawasan yang dinilai mengganggu transportasi dan potensial menimbulkan polusi. lingkungan. jalan raya. sehingga menjadi sebuah kawasan yang mendunia karena intensitas perkembangan kegiatan ekonominya. sehinga pemindahan ini juga akan memberikan nilai ekonomis. Reklamasi dilakukan berdasar perencanaan yang matang. juga dinilai akan mampu bersaing dalam perkembangan kawasan Asia Pasifik. 2. berikat. pelabuhan dan FTZnya. 4. dan lain sebagainya. budaya. menggunakan material pasir dari perairan laut setempat (dipindahkan . dan lain-lain. Pada sisi lain. Total luas reklamasi sekitar 2. Pemerintah Cina ingin sukses dalam penyelenggaraan Olimpiade Beijing 2008. 3. ekonomi. sekaligus pembuatan kawasan industri. Tian Jin dinilai strategis karena selain sebagai perluasan daratan yang ada. termasuk untuk seluruh kegiatan tersebut.

dengan demikian ada bagian (“pergerakan”) yang dalam dan ada pengurangan/pengisian). FTZ. 5. Pemanfaatan ruang hasil reklamasi diutamakan sebagai kawasan industri. pelabuhan. Kawasan yang sedang dalam proses reklamasi Kegiatan pengisian pasir di area yang akan dijadikan daratan Saluran pembuangan air dalam proses pengeringan lahan reklamasi Reklamasi di Song Do – Korea Selatan . dan permukiman dengan berbagai fasilitasnya.dari sebelahnya. kawasan berikat.

di tepi sebelah timur laut Kuning. dan dibagi kedalam 3 (tiga) zona.000 hektar 3. akan tetapi kawasan Asia-Pasifik. Bandar Udara Internasional Incheon. Tian Jin. perhotelan. Lokasi reklamasi ini berdampingan (dipisahkan oleh perairan teluk) dengan lokasi Bandara Inchion.000 hektar 2. perkantoran. seluas : 4. Posisi ini strategis karena berada pada jalur sibuk dan zona pertumbuhan yang sedang berkembang. yaitu : 1. Cao Fe Dian. Song Do untuk resort area. Peta rencana reklamasi di korea selatan Lahan reklamasi yang belum dimanfaatkan Hal-hal yang menonjol dari penyelenggaraan reklamasi di Korea Selatan ini adalah : .000 hektar. Kawasan industri dan Free Trade Zone (IDFTZ). pada posisi yang nyaris berhadapan dengan kawasan reklamasi Cina. tidak hanya untuk Korea dan sekitarnya saja. dan permukiman.Song Do terletak di pantai barat semenanjung Korea. seluas : 24.000 hektar. Lokasi reklamasi di Song Do ini memiliki luas keseluruhan 38. salah satu bandara internasional di Korea Selatan. seluas : 10. yang terus berbenah.

dan lain-lain. Pemanfaatan ruang hasil reklamasi antara lain sebagai area perkantoran. pendidikan. lingkungan. agar tidak menimbulkan konflik berbagai kepentingan.1. Hal ini akan secara menyeluruh mengubah daerah tersebut dari keadaannya yang kumuh dan ditempati oleh masyarakat menengah kebawah kepada kawasan elit yang menurut Pemda sebagai solusi untuk menekan laju petumbuhan penduduk sekitar 2. Reklamasi ini dilakukan dalam skala besar (sebagai Kota Baru) dengan berdasar pada perencanaan yang matang. 2. teknis. seperti kawasan pelabuhan dengan fasilitasnya. Pembangunan elemen-elemen pembentuk ruang yang memiliki daya tarik kuat diprioritaskan pembangunannya. jalan raya. industri. sistimatis. informatif karena ditampilkan dalam bentuk maket. namun juga di Indonesia. Dengan prakarsa itu juga Pemda DKI dan beberapa perusahaan mitra kerjanya ingin mengubah predikat Jakarta pada sebutan Water front City. pada umumnya merupakan perairan dangkal yang memiliki kedalaman rata-rata 15 meter dengan luas sekitar 514 KM2. . jelas pentahapan pembangunannya. budaya. jaringan listrik. dan lain sebagainya. apartemen. 3. Dukungan studi dari berbagai bidang kajian : sosial.7% per tahun dan untuk mengatasi kesulitan penyediaan ruang untuk mengatasi perubahan-perubahan tersebut. Proyek reklamasi dan revitalisasi yang dikembangkan oleh Pemda DKI terhadap kawasan itu bermaksud untuk membangun kawasan tersebut menjadi daerah kawasan aktifitas bisnis dan perekonomian maupun pemukiman elit. Pantura Jakarta adalah kawasan yang meliputi teluk Jakarta yang terletak di sebelah utara kota Jakarta. salah satunya di Pantai Utara Jakarta. jalur kereta api yang langsung ke Bandara internasional Inchion. Teluk ini merupakan muara 13 sungai yang melintasi kawasan metropolitan Jakarta dan daerah penyangga Bodetabek yang berpenduduk sekitar 20 juta jiwa. karena menggunakan sistem polder dan pengurugan menggunakan material berupa pasir dari perairan laut setempat 5. pelabuhan. permukiman penduduk dengan berbagai fasilitasnya. Teknik pelaksanaannya terkesan sederhana dan efisien. ekonomi. 4. Reklamasi di Pantai Utara Jakarta Reklamasi tidak hanya dilakukan di luar negeri.

5 juta penduduk Jakarta. Merupakan zona perairan pantai yang memiliki potensi reklamasi 3. rencana penyelenggaraan reklamasi di Jakarta juga mendapat dukungan aspek legal berupa Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 54 Tahun 2008 tentang Jakarta. Bukan merupakan lahan rawa. antara lain yaitu: 1. Oleh karena itu. Puncak. Depok. dan Cianjur (Jabodetabekpunjur) yang di dalamnya memperbolehkan mengadakan kegiatan reklamasi dengan persyaratan yang ketat.Salah satu tujuan reklamsi ini untuk menekan laju pertumbuhan. Perpres tersebut juga menyebutkan beberapa persyaratan dalam reklamasi. Bekasi. Namun permasalahan yang timbul kemudian adalah kondisi topografi yang landai dari muara ke teluk Jakarta dan panjangnya aliran sungai akan menjadikan aliran lambat sehingga mudah terjadi banjir. 2. Tangerang. dan sampai dengan garis yang menghubungkan titik-titik terluar yang menunjukkan kedalaman laut 8 (delapan) meter 5. Bogor. Selain Undang-undang dan Pedoman yang ada. Koefisien terbangun paling tinggi 45% 4. Rencana reklamasi telah melalui proses kajian mendalam dan komprehensif setelah mendapat rekomendasi dari ketua badan yang tugas dan fungsinya mengkoordinasikan penataan ruang nasional (BKPRN) . Jarak dari titik surut terendah sekurang-kurangnya 200-300 meter. reklamasi teluk Jakarta harus sangat memperhatikan persyaratan teknisnya. dimana tempat yang baru tersebut akan dijadikan pemukiman yang mampu menampung sekitar 1.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->