Professional Documents
Culture Documents
PENGERTIAN DASAR
Pendahuluan Motor penggerak mula adalah suatu motor yang merubah tenaga primer yang tidak diwujudkan dalam bentuk aslinya, tetapi diwujudkan dalam bentuk tenaga mekanis.
Motor penggerak mula Contoh-contoh : Motor penggerak mula Turbin air Mesin uap Motor bakar Kincir angin Jenis tenaga primer aliran air aliran uap akibat pembakaran Kimia bahan bakar aliran angin
Halaman:
Input :
Tenaga primer
Output :
Tenaga mekanik
Tenaga Primer tidak dapat diciptakan atau dimusnahkan. Jumlah tenaga primer yang dimasukkan selalu lebih besar dibanding dengan jumlah tenaga yang dihasilkan ( out - put ) Tenaga primer yang tidak akan pernah dapat diubah 100% menjadi tenaga mekanis. Sebagaian tenaga primer akan dikeluarkan dalam bentuk lain seperti panas. Gas buang, pendinginan, gesekan & Radiasi bagian tenaga yang tidak dapat diubah menjadi tenaga mekanis dinilai sebagai kerugian pada proses pengubahan tenaga.
Jarak tenaga mekanis ya dihasilkan ng Rendemen suatu motor penggerak () = x 100% Jumlah tenaga primer yang dimasukkan mula
Halaman:
Motor bakar adalah pesawat pengerak mula yang mengubah tenaga kimia bahan bakar menjadi tenaga panas ( kalor ) dengan jalan pembakaran, panas tersebut selanjutnya di rubah menjadi tenaga mekanik
Proses pengubahan tenaga kimia bahan bakar menjadi tenaga mekanik pada motor bakar
Udara
Bahan bakar
Pembakaran Tekanan naik akibat pembakaran Tekanan mendorong torak bergerak lurus
Mekanisme Engkol : Berfungsi merubah gerak translasi torak ( gerak bolak-balik torak) menjadi gerak putar pada poros engkol.
Halaman:
1. Motor torak
Ciri-ciri khusus Gerak Translasi / gerak bolak-balik torak diubah menjadi gerak putar poros engkol. Untuk mengurangi getaran, jumlah silinder dibuat lebih dari Satu. Digunakan pada motor 2 takt(langkah) dan 4 takt(langkah) baik motor Bensin maupun motor Diesel
Halaman:
2. Motor Wankel
isap
buang
Ciri-ciri khusus Gerakan torak berotasi ( berputar ) Pengisian, kompresi dan pembuangan diatur oleh torak Lebih ringan Getaran kecil Lebih sesuai untuk mobil sport
Halaman:
3. Turbin gas
Pompa ( Impeler )
Turbin
Ciri-ciri khusus Semua bagian berputar bersama, sehingga getaran kecil Pembakaran berlangsung secara terus menerus
Halaman:
Ciri-ciri khusus Pendinginan dengan udara, getaran sirip pendingin keras Pelumasan silinder dengan mencampurkan oli dengan bahan bakar Pengisian, pembilasan, kompresi dan pembuangan lewat saluran-saluran diatur oleh gerakan torak Pembetukan campuran bahan bakar diluar silinder Penyalaan dengan sistem pengapian
Halaman:
Ciri-ciri khusus 1. Pendingin dengan air 2. Pembilasan memanjang 3. Memerlukan katup buang 4. Pembilasan silinder dilakukan oleh kompresor yang langsung menekan udara ke dalam silinder 5. Pelumasan sistem tekan 6. penyalaan dengan penyalaan diri
Halaman:
Ciri-ciri khusus Pendinginan dengan air Pelumasan silinder dengan semprotan oli atau percik ( dengan sistem panci, sirkulasi tekan oleh pompa oli ) Pengisian, kompresi, pembuangan diatur dengan mekanisme katup Pembentukan campuran bahan bakar dan udara terjadi diluar silinder Pembakaran dengan sistem pengapian
Halaman:
Ciri-ciri khusus Pendingian dengan air Pelumasan silinder dengan semprotan oli atau percikan Pengisian, kompresi, pembuangan diatur oleh mekanisme katup Pembentukan campuran bahan bakar dan udara didalam silinder Pembakaran terjadi dengan sendirinya
Halaman:
10
Latihan : Kriteria penggolongan motor torak Motor 2 Takt ( langkah ) Langkah kerja Motor 4 Takt ( langkah ) Bahan bakar cair Jenis bahan bakar Bahan bakar Gas
Diluar silider
Didalam silinder
Sebaris
Susunan silinder
Bentuk V
Bentuk Boxer
Halaman:
11