P. 1
Artikel Pelumas

Artikel Pelumas

|Views: 170|Likes:
Artikel Pelumas, sebagai tuntutan Mata Kuliah Pelumas & Pelumasan..
Semoga dapat memberi pengetahuan.. :)
Artikel Pelumas, sebagai tuntutan Mata Kuliah Pelumas & Pelumasan..
Semoga dapat memberi pengetahuan.. :)

More info:

Published by: ILva Anwar Cassiopeia on Dec 25, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/01/2015

pdf

text

original

Apakah Pelumas itu??

Pelumas adalah cairan atau padatan yang terbuat dari campur base oil (bahan dasar pelumas) dan additive Additive oil adalah zat tambahan yang digunakan untuk menambah performance dari base oil menjadi lebih baik dalam penggunaan di beberapa aplikasi. Base oil yang banyak digunakan umumnya berasal dari minyak bumi (dihasilkan dari proses destilasi minyak mentah di kilang). Sedangkan base oil yang tidak berasal dari minyak bumi dihasilkan dari proses reaksi kimia di pabrik atau dihasilkan dari minyak nabati yang biasanya disebut dengan Pelumas Sintetik. Pelumas yang menggunakan base oil dari minyak bumi, sering disebut dengan Pelumas Mineral.

Bahan dasar dari pelumas itu sendiri apa yah??
Pada dasarnya pelumas dapat terbuat dari: a. Bahan Organik, misalnya:

Hewani

Sapi

Babi

Lumba-lumba

Minyak hewani diperoleh dengan cara merebus atau memeras tulang belulang atau lemak dari hewan tersebut di atas. Minyak hewan yang terpenting untuk keperluan teknik ialah minyak tulang dan ikan. Minyak hewan dan minyak tumbuh-tumbuhan keduanya memiliki daya lumas yang baik, Oleh sebab itu minyak hewan dan tumbuhan sangat baik untuk melumasi mesin.

Ester Fluor Pelumas Sintetis Silikon Klor Glikol . Bahan ini merupakan hasil rekayasa ahli kimia dan ahli pelumas didalam pembuatan minyak pelumas.Tumbuhan Buah Jarak Kelapa Sawit b. Bahan Sintetik Bahan sintetik adalah bahan kimia yang bukan hasil langsung pengolahan minyak bumi. Bahan Hasil Tambang Bahan yang lazim digunakan saat ini adalah fraksi pelumas yang berasal dari pengolahan minyak bumi. biasanya disebut minyak mineral. Cara menyuling Pelumas c.

seperti: Bagian yang mudah terkena debu dan air . antara lain: Lithium. Jenis-jenis sabun tersebut ada beberapa macam. pelindung terhadap karat. Pelumas semi-solid Penambahan additive seperti sabun yang dicampur dengan pelumas mineral dapat menghasilkan gemuk. Sodium. fungsi yang lain adalah sebagai pendingin. dan meskipun ada molekul-molekul air. pembersih. Menyekat kotoran-kotoran yang masuk atau keluar Tidak terpengaruh oleh temperature Sukar mengalir dan menguap Mencegah masuknya air. Calcium. terutama pada bantalan-bantalan yang bergerak juga merupakan fungsi pelumas. serta daya tahan terhadap beban kejut pada bantalan. Sebagai peredam hentakan terutama pada roda gigi. Jenis-jenis Pelumas: Pada dasarnya pelumas terbagi menjadi tiga jenis yaitu: a. Sifat-sifat khusus gemuk. permukaan logam yang terlumasi akan mengurangi besar tenaga yang diperlukan akibat terserap gesekan dan panas yang ditimbulkan oleh gesekan akan berkurang. gemuk pelumas dapat digunakan untuk melumasi bagianbagian yang tidak dapat dilumasi oleh pleumas cair (oli). Membentuk lapisan (oil film) di dalam komponen mesin. sehingga dapat melindungi dari pengaruh udara lembab dan air.Lalu Apa Fungsi Pelumas itu sendiri?? Pada berbagai jenis mesin dan peralatan yang sedang bergerak. perapat (efek seal). Keadaan dimana logam melepaskan partikel disebut dengan aus. daya lumas tidak berubah Mempunyai sifat menahan benturan yang besar Mempunyai sifat anti korosi dan oksidasi Berdasarkan sifat-sifat tersebut. Dan untuk mencegah atau mengurangi keausan yang lebih parah maka saat itulah pelumas diperlukan. Gemuk pelumas memiliki daya lekat yang baik pada permukaan logam. Selain untuk mencegah keausan sebagai akibat dari kontak langsung antara permukaan logam yang satu dengan permukaan logam yang lain secara terus menerus. Aluminium. antara lain.. dan adapula yang bahan dasarnya sintetik. Oleh karena itu akan terjadi peristiwa pelepasan partikel-partikel dari pergesekan tersebut. akan terjadi peristiwa pergesekan antara logam. Pelumas cair (oli) b.

Karenanya tak jarang dari banyak pengguna pelumas yang masih bingung dalam memilih pelumas yang sesuai dengan kebutuhan mesinnya. Biasanya pemilik kendaraan hanya menyerahkan semua urusan penggantian pelumas kepada mekanik di bengkel. CH-4. Karena itu Anda perlu mengenali mesin dan mengetahui pelumas dengan spesifikasi seperti apa yang harus Anda gunakan. Klasifikasi Mutu Pelumas (API Service) dan Tingkat Kekentalan Pelumas (SAE). Tetapi ada juga pelumas yang dapat digunakan untuk keduanya. Mesin-mesin berbahan bakar solar seperti truk atau angkutan umum berbeda kebutuhannya dengan mobil yang berbahan bakar bensin. Bagian yang tidak rapat Bagian yang mempunyai tekanan tinggi Bagian yang sukar dicapai Pelumas Gas Pelumas gas memenuhi syarat sebagai pelumas pada 100. Pelumas sangat menentukan kemampuan kerja sebuah mesin. CE. CF-4. SJ. Klasifikasi sesuai dengan tingkat kemampuan pelumas dimulai dari yang terendah adalah SA. Salah memilih pelumas bisa berakibat fatal. SH. SE. CC. SC. Penyebutan kode SG terlebih dahulu menyatakan bahwa pelumas tersebut lebih diutamakan untuk mesin bensin. masing-masing pelumas yang ada menawarkan kelebihan. CB. Klasifikasi pelumas mesin berbahan bakar bensin ditandai dengan huruf S sedangkan untuk mesin diesel (berbahan bakar solar) ditandai dengan huruf C. SG. SF. dan SL (untuk mesin bensin) dan CA. tak semua dari pengguna pelumas memahami dasar penggunaan pelumas. dan adapula yang dirancang khusus untuk mesin diesel. Dalam memilih pelumas ada dua hal yang harus diperhatikan dengan seksama yaitu.00 rpm atau lebih dan dimana poros harus berputar di tempat yang tidak mungkin dihampiri. SD. baik otomotif maupun industry. Klasifikasi Mutu Pelumas (API) Untuk mengukur standar mutu pelumas dipakai standar American Petroleum Institute (API) Service. Bagaimana memilih Pelumas yang baik?? Saat ini banyak sekali jenis dan merek pelumas yang beredar dipasaran. yang membuat kategori pelumas sesuai dengan kerja mesin. American Petroleum Intitute adalah sebuah lembaga resmi Amerika Serikat yang diakui di seluruh dunia. untuk mesin bensin sekaligus mesin diesel.c. Sayangnya. Pemilihan dan pengguanaan pelumas yang tepat akan sangat membantu kelancaran kerja dan keawetan sebuah mesin. Pelumas yang pada spesifikasinya tercantum kode ganda misalnya SG/CD. Dalam penggunaannya harus disesuaikan dengan persyaratan mesin yang telah ditentukan oleh pembuat mesin. dan CI-4 (untuk mesin diesel) pelumas yang memenuhi standar . berarti pelumas tersebut dapat digunakan untuk mesin bensin (dengan spesifikasi SG) dan mesin diesel (dengan spesifikasi CD). CF. CD. SB. Karena itu ada pelumas yang dirancang khusus untuk mesin bensin. Digunakan pada penerapan energi nuklir. Lalu bagaimana sebenarnya cara memilih pelumas yang baik untuk mesin?? Minyak pelumas terdiri dari berbagai jenis.

. Kekentalan adalah karakteristik yang sangat penting dari pelumas. Ketebalan lapisan pelumas tergantung pada kekentalan. Menggunakan pelumas yang spesifikasinya lebih tinggi dari yang ditentukan oleh pembuat mesin. SAE 30. Huruf W pada SAE 20W-50 menunukkan bahwa bila peluas dipakai pada suhu rendah (W=winter/dingin). yang berlaku juga untuk mesin diesel.mutu ditandai dengan pencantuman kata “API Service”. Tetapi sangat tidak disarankan menggunakan pelumas dengan klasifikasi lebih rendah dari yang ditentukan karena akan berakibat kurang baik pada mesin. tidak jadi masalah.Pelumas dengan kekentalan ganda (multi grade) Multi grade ditandai dengan dua angka SAE misalnya SAE 10W-40. Contoh: Penzoil GT Perforance Plus. Semoga pengetahuan yang Author dapatkan bisa bermanfaat bagi siapa saja yang membaca. . Jika kekentalan pelumas rendah. Dalam pelumas dikenal dua tingkat kekentalan yaitu: . Contohnya pelumas SAE 20W-50.. Dibanding dengan pelumas mono grade. Pelumas dengan API Service SJ lebih baik dari API Service SH. Karena sifatnya yang fleksibel mempertahankan kinerja pada berbagai tingkatan suhu. maka pelumas multi grade bisa disebut “dingin tidak beku. Lapisan pelumas ini diperlukan dengan ketebalan yang minimum.. Sementara angka 50 menunjukkan bahwa pada suhu tinggi (panas) pelumas bersifat seperti SAE 50.. pelumas akan bersifat seperti pelumas SAE 20. SAE 90. yang tercantum dalam buku manual. maka lapisan pelumas yang terbentuk akan tebal. Pelumas kategori ini memiliki rentang yang relative sempit atau kecil terhadap perubahan temperature. maka untuk mengukur tingkat kekentalan pelumas dipakai standar SAE – Society of American Engineers. dll. demikian seterusnya. Pelumas dengan API Service SL lebih baik kemampuan kerjanya dari SJ. Pelumas dengan API Service CF-4. Jadi apakah Anda sudah dapat mengetahui jenis spesifikasi pelumas seperti apa yang baik untuk kendaraan Anda? Cermatlah memilih pelumas untuk kendaraan Anda. SAE 20W-50. Wassalam. Kini yang banyak digunakan adalah pelumas Multi grade. diikuti dengan klasifikasinya.dll. API Service SJ.Pelumas denga kekentalan tunggal (mono grade) Mono grade ditandai dengan satu angka SAE misalnya SAE 10. Pelumas mono grade hanya memiliki satu tingkat kekentalan. maka pelumas ini relative cocok dipakai untuk semua mesin. dibutuhkan “lapisan” di antara dua permukaan yang bergerak untuk mencegah kontak langsung logam dengan logam. panas tidak cair”. Oleh pembuat mesin. maka hal itu akan menambah umur kendaraan Anda. setiap kendaraan sudah ditentukan spesifikasi apa yang harus digunakan. Pelumas multi grade memiliki rentang kekentalan yang relative luas atau lebar. Jika standar API digunakan untuk mengukur standar mutu pelumas. Jika kekentalan pelumas tinggi. Tingkat Kekentalan Untuk mengurangi gesekan dan keausan. SAE 40. sehingga lebih fleksibel beradaptasi terhadap perubahan temperature. maka lapisan pelumas yang terbentuk akan tipis.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->