Andik Alihkan Diesel Berbahan Bakar LPG

Bojonegoro (beritajatim.com) - Memandang jauh batas penglihatan mata, di Desa Simorejo Kecamatan Kepohbaru Kabupaten Bojonegoro hanya terlihat hijau tanaman padi yang sudah berusia sekitar 60 hari. Hal itu menunjukan sebagian besar penduduk desa sekitar bekerja sebagai petani. Memang, sebagian besar warga Desa Simorejo yang berjarak sekitar 35 km dari batas kota, bekerja sebagai petani. Untuk menghasilkan hasil panen yang lebih banyak dengan kualitas yang bagus, warga mengaliri tanaman mereka dari air Bendung Cawak yang berada di sekitar desa setempat. Karena sawah didesa itu termasuk jenis tadah hujan, sehingga jika tidak musim penghujan kondisi tanah kering. Sebagian besar petani harus merogok saku lebih untuk mengaliri sawah mereka, karena harus membelikan premium sebagai bahan bakar diesel yang digunakan mengaliri sawah. Dari situ, salah satu pemilik bengkel Desa Simorejo berhasil menciptakan sebuah karya agar lebih irit. Andik Hariyanto (30), pria yang hanya lulusan SMP di Kalianyar itu berhasil membuat terobosan kreatif yakni dengan Diesel yang berkekuatan 6,5PK berbahan bakar premium (bensin, red), dialihkan ke bahan bakar gas LPG. Karyanya tersebut disambut gembira bagi petani setempat. Bagaimana tidak, karena lebih banyak memiliki keunggulan dibanding menggunakan bahan bakar premium. Andik kepada beritajatim.com menceritakan, penemuan itu ketika dirinya harus dituntut kebutuhan ekonomi yang semakin mahal dan sulitnya mencari bahan bakar yang terdekat, karena kondisi lingkungan yang masih jauh dari perkotaan. Bapak tiga anak yang sehari-harinya bekerja sebagai mekanik ini sering melihat tayangan di televisi terkait penggantian bahan bakar diesel dengan LPG. Ia pun berinisiatif untuk membuatnya. Untuk mengganti bahan bakar diesel bensin ke gas LPG menurutnya tidak terlalu sulit, hanya dengan mengganti saringan filter udara yang ada di mesin tersebut dan menambahkan Spuyer. Ia memodifikasi diesel yang sudah bobrok, dengan menambahkan tabung spuyer milik kendaraan

untuk proses injeksi. Nglumber. [uuk/kun] . warga berharap ada perhatian dari pemerintah terkait pengembangan mesin diesel yang menggunakan bahan bagar LPG ini. "Kualitas penyedotan air yang dihasilkan diesel berbahan bakar gas LPG ini tidak beda dengan premium. mesin diesel semakin lama maka akan semakin dingin. di Kecamatan Kepoh baru sendiri sedikitnya sudah delapan desa yang menggunakan diesel LPG tersebut. Simorejodan Bulu. Madra. jika menggunakan bahan bakar LPG. dan menambahkan filter yang dibikinnya sendiri dari lempengan kuningan dengan diberikan lubang-lubang kecil. Karena memang di daerah tersebut susah mendapatkan air dari irigasi. Desa Ngujung. Krangkong. Krangak. "Fungsinya agar api pembakaran itu tidak balik lagi. kemudian disalurkan ke karburator. karena mesin stabil. salah satu petani desa setempat yang juga meminta untuk dibuatkan mesin diesel berbahan bakar gas LPG. mengaku sangat diuntungkan dengan penemuan tersebut. Prambon. 40 liter untuk 1ha." jelasnya. Melihat yang dihasilkan mesin tersebut. sehingga bisa menggerakan torak (seker." katanya sambil menyakinkan." pungkasnya. Dari situ.roda empat yang berfungsi untuk mengatur pembakaran. Saat ini. Temu. malah bagus pakai gas. Saat ini. warga sekitarpun tertarik untuk menggantikan mesin dieselnya dengan bahan bakar LPG. Kebalikanya. banyak para petani lain yang menggunakan diesel untuk mengaliri persawahanya.i (40). sudah sekitar 20 petani yang meminta untuk dimodifikasikan mesin dieselnya. Karena di Bojonegoro. Selain itu. gas dari tabung LPG diatur oleh spuyer. Minggu (13/05/2012). jika dibandingkan dengan premium. "Karena tertiup angin gas langsung hilang. sehingga kemungkinan akan bocor dan meledak sangat kecil. Hasilnya pun dibilang cukup meringankan biaya petani dalam mengaliri persawahannya. karena berbahan bakar gas. "Asapnya juga tidak ada. diantaranya. Warga yang menggunakan hasil penemuannya itu juga tidak perlu takut meledak. Dua tabung gas LPG bisa mengaliri sawah sebanyak 1 hektar (ha)." katanya. red). karena gas LPG tersebut dipakai di tempat terbuka.

. Tidak terlampau rumit memodifikasinya. Jika dilakukan asal-asalan. Membran Elpiji tidak bisa serta-merta dialirkan begitu saja ke ruang pembakaran mesin sepeda motor. Kalau tidak tahu tekniknya. Dilengkapi pula pembuatan sarana produksinya. tinggal menanggalkan fungsi pelampungnya. Budi sejak tahun 1998 membentuk perusahaan Agro Makmur di Desa Doplang. Tetapi. Kemudian karburator itu dimodifikasi. seperti alat biogas konsumsi sampah untuk mengubah sampah organik kering menjadi metana atau sarana untuk pemakaian bio-etanol dengan kompor berbahan bakar hemat etanol. pendiri Koperasi Serba Usaha (KSU) Agro Makmur. Sejak 2009 ditemukan elpiji untuk bahan bakar sepeda motor.” kata Soelaiman Budi Sunarto. meledaklah tabung elpiji itu. percikan api pada ruang pembakaran akan merembet menuju sumber elpiji. kuncinya terletak pada membran. Membran terbuat dari tabung besi yang berfungsi menyimpan stok elpiji sebelum masuk ruang pembakaran melalui karburator. Satu kilogram elpiji sudah diuji coba mampu untuk menjalankan sepeda motor sejauh 100 kilometer sampai 200 kilometer. Kabupaten Karanganyar.Bahan Bakar GAS Untuk Sepeda Motor Penggemar otomotif banyak yang paham manakala bensin digantikan elpiji dapat menjalankan mesin kendaraan seperti sepeda motor. tabung elpiji untuk bahan bakar sepeda motor itu bisa meledak dan mencelakakan orang di sekitarnya. Budi mengatakan. Fungsi pelampung di gantikan dengan membran itu. Jarak tempuh sejauh itu akan bergantung pada beban penumpang dan kelandaian jalan yang ditempuh. Karangpandan. masih saja belum begitu banyak orang yang mengenal teknik konversi bensin menjadi elpiji untuk menjalankan mesin sepeda motor. Hasilnya akan lebih irit dan ramah lingkungan. Sekarang ini elpiji dalam kemasan tabung kecil ukuran tiga kilogram sangat mudah dijumpai. faktanya masih terlampau sedikit orang yang berani mengaplikasikannya. Tetapi. Jawa Tengah. Kabupaten Karanganyar. Ia mengembangkan teknologi energi yang ramah lingkungan berbahan dasar bio-etanol dan metana atau biogas.

Jangan sekali-kali mencoba mengalirkan elpiji langsung menuju ruang pembakaran melalui karburator.”Hanya dua hal itu yang harus dilakukan. Batas kemampuan menahan pada membran 12 bar itu untuk melampaui tekanan pada tabung elpiji yang hanya 10 bar. Katup penyaluran gas Untuk uji kelayakan membran. . Budi dibantu peneliti dari Pusat Teknologi Limbah Radioaktif Badan Tenaga Nuklir Nasional (Batan) Suryadi. permukaan karetdilapisi dengan pelat besi tipis. dalam pengujian kelayakan membran.” kata Budi. Membran dibuat dengan tabung besi berdiameter 8 sentimeter dengan panjang sekitar 4 sentimeter. Dari tabung membran itu disediakan katup penyaluran gas ke karburator. Mengenai komposisinya. Menurut Suryadi. daya tahan terhadap tekanan dipersyaratkan minimal mencapai 12 bar. Percikan api akan menjalar ke manamana. Menurut Suryadi. Supaya tidak bocor. tabung elpiji akan meledak. Ini untuk mengantisipasi kekuatan tekanan elpiji yang berasal dari tabung elpiji. secara umum pada sepeda motor bensin berbanding 1 untuk kapasitas bensin dengan 13 sampai 15 kapasitas udara. akan dibaurkan dengan udara. prinsip kerja membran menggantikan fungsi pelampung dengan mempertimbangkan fleksibilitas bahan. Pada permukaan atas dan bawah tabung membran diberikan lapisan karet. Setelah elpiji mengalir ke karburator menuju ruang pembakaran.

menurut Oktaufik. Motor Bensin Lebih Efisien Pakai Elpiji Bahan bakar bensin untuk sepeda motor dapat dikonversi dengan elpiji.” kata Kepala Balai Besar Teknologi Energi Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) M Oktaufik. .” kata Oktaufik. “Secara teori.000 per tabung. bisa menghemat 30 persen. “Tetapi. Saat itu terjadi kelebihan pasokan elpiji sehingga dimanfaatkan PLN untuk membangkitkan listrik. pernah mengonversi bahan bakar diesel dengan elpiji di Nusa Tenggara Barat beberapa waktu lalu.” kata Oktaufik. Berdasarkan uji coba praktisi energi alternatif. Untuk start atau menyalakan mesin motor. teknologi pengemasan gas seperti tabung elpiji 3 kilogram seperti sekarang makin memudahkan distribusi gas. Jawa Tengah. Selanjutnya. sedangkan bahan bakar gas lebih rumit. Menurut Oktaufik.500 per liter).” kata Suryadi.3 liter bensin hanya untuk sekitar 100 kilometer. menurut Suryadi. Rinciannya demikian. masa depan bahan bakar kendaraan. menyampaikan telah berhasil menguji coba penggunaan elpiji untuk sepeda motor. Komposisinya berbanding 1 untuk kapasitas elpiji dan 5 sampai 18 kapasitas udara. 1 kilogram elpiji bisa untuk menempuh jarak sekitar 200 kilometer. Maka. Harga ritel elpiji 3 kilogram di pasaran Rp 14. ”Elpiji terbuat dari butana dan propana yang masih tergolong mahal jika dibandingkan metana yang bisa dihasilkan melalui pembakaran anaerob sampah organik kering. dibutuhkan komposisi 1 untuk elpiji dan 5 untuk udara (1 : 5). satu tabung 3 kilogram elpiji bisa untuk jarak tempuh berkisar 300 sampai 600 kilometer. berbeda halnya dengan komposisi yang dibutuhkan pada elpiji dengan udara. yang berarti sangat efisien. pendiri PT Agro Makmur Karanganyar.000 sampai Rp 15. Harga ini setara dengan sekitar 3.3 liter bensin (dengan harga Rp 4. Praktisi energi alternatif Soelaiman Budi Sunarto. Hasilnya. Hanya saja saat ini pengepakan dan distribusinya masih menjadi kendala. Metana. BPPT. kisaran jarak tempuh 1 kilogram elpiji itu bisa 100 sampai 200 kilometer. penggunaan elpiji atau bahan bakar gas lainnya bisa menggantikan bahan bakar minyak untuk mesin kendaraan. daya tempuh penggunaan 1 kilogram elpiji bisa mencapai 200 kilometer. ”Efisiensi saat itu terjadi. sedangkan 3. Kendala implementasinya terletak pada persoalan distribusinya. Menuju akselerasi mesin komposisinya naik 1 : 12 dan menjadi 1 : 18 saat berjalan normal. Bahan bakar cair paling menunjang proses distribusinya. gas belum populer digunakan. Menurut Suryadi. untuk mesin menyala stasioner dengan komposisi 1 : 8.Menurut Budi.

” kata Budi. Ia menambahkan. Tangerang.500 per liter). sekaligus sebagai penyekat percikan api. Tabung membran dirancang dengan besi bekas pompa berdiameter 8 sentimeter dengan ukuran panjang tabung 4 sentimeter. Harga ini setara dengan sekitar 3. kisaran jarak tempuh 1 kilogram elpiji itu bisa 100 sampai 200 kilometer. Tangkinya nanti tangki elpiji kita letakkan di belakang. Tabungnya yang tiga kilogram.3 liter bensin (dengan harga Rp 4. Ilustrasi Badan Tenaga Nuklir Nasional (Batan) tengah mengembangkan penggunaan elpiji untuk sepeda motor. Jika dilakukan asalasalan. satu tabung 3 kilogram elpiji bisa untuk jarak tempuh berkisar 300 sampai 600 kilometer. “Pelampung itu kita copot lalu kita masukan semacam membran untuk pengatur masuknya elpiji sehingga tidak terlalu besar masuk ke pembakaran.000 per tabung. Elpiji tidak dialirkan begitu saja ke ruang pembakaran mesin sepeda motor. Kegunaannya untuk membatasi stok elpiji ke ruang pembakaran. Fungsi pelampung digantikan dengan membran itu.000 sampai Rp 15. harga ritel elpiji 3 kilogram di pasaran Rp 14. yang sering dijumpai di pinggir jalan. penggunaan bahan bakar ini akan lebih irit dan bisa mengurangi polusi. kata Suryadi. Batan rencananya akan menguji coba teknologi ini pekan depan di Pusat Penelitian Ilmu dan Teknologi (Puspitek) Serpong. karena saat sepeda motor dimatikan membran secara otomatis menutup jadi tidak ada sisa gas yang menuju ke karburator. Suryadi menjamin tidak akan ada kebocoran gas. Karburator juga dimodifikasi. kemudian gas disalurkan ke membran sebelum masuk ke pembakaran.8 miligram berat jenisnya agar fleksibel bila terkena panas. sedangkan 3. percikan api pada ruang pembakaran akan merembet menuju sumber elpiji dan bisa meledakkan tabung elpiji.Peralatan yang dibutuhkan berupa tabung membran. Menurut Suryadi. tinggal menanggalkan fungsi pelampungnya.3 liter bensin hanya untuk sekitar 100 kilometer. Tidak terlampau rumit memodifikasinya. tempat helm itu. Kuncinya. “Saya baru bisa memproduksi tabung membran itu belasan jumlahnya. Pada permukaan tabung membran dilapisi karet dan pelat seng 0.” kata Suryadi. . Suryadi dari Pusat Teknologi Limbah Radioaktif Batan mengatakan. membuat membran dari tabung besi yang berfungsi sebagai penahan tekanan gas elpiji sehingga bisa masuk ke karburator secara teratur sesuai dengan kebutuhan. Maka. Suryadi optimistis program ini bisa berjalan karena gas elpiji sangat mudah didapat.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful