Andik Alihkan Diesel Berbahan Bakar LPG

Bojonegoro (beritajatim.com) - Memandang jauh batas penglihatan mata, di Desa Simorejo Kecamatan Kepohbaru Kabupaten Bojonegoro hanya terlihat hijau tanaman padi yang sudah berusia sekitar 60 hari. Hal itu menunjukan sebagian besar penduduk desa sekitar bekerja sebagai petani. Memang, sebagian besar warga Desa Simorejo yang berjarak sekitar 35 km dari batas kota, bekerja sebagai petani. Untuk menghasilkan hasil panen yang lebih banyak dengan kualitas yang bagus, warga mengaliri tanaman mereka dari air Bendung Cawak yang berada di sekitar desa setempat. Karena sawah didesa itu termasuk jenis tadah hujan, sehingga jika tidak musim penghujan kondisi tanah kering. Sebagian besar petani harus merogok saku lebih untuk mengaliri sawah mereka, karena harus membelikan premium sebagai bahan bakar diesel yang digunakan mengaliri sawah. Dari situ, salah satu pemilik bengkel Desa Simorejo berhasil menciptakan sebuah karya agar lebih irit. Andik Hariyanto (30), pria yang hanya lulusan SMP di Kalianyar itu berhasil membuat terobosan kreatif yakni dengan Diesel yang berkekuatan 6,5PK berbahan bakar premium (bensin, red), dialihkan ke bahan bakar gas LPG. Karyanya tersebut disambut gembira bagi petani setempat. Bagaimana tidak, karena lebih banyak memiliki keunggulan dibanding menggunakan bahan bakar premium. Andik kepada beritajatim.com menceritakan, penemuan itu ketika dirinya harus dituntut kebutuhan ekonomi yang semakin mahal dan sulitnya mencari bahan bakar yang terdekat, karena kondisi lingkungan yang masih jauh dari perkotaan. Bapak tiga anak yang sehari-harinya bekerja sebagai mekanik ini sering melihat tayangan di televisi terkait penggantian bahan bakar diesel dengan LPG. Ia pun berinisiatif untuk membuatnya. Untuk mengganti bahan bakar diesel bensin ke gas LPG menurutnya tidak terlalu sulit, hanya dengan mengganti saringan filter udara yang ada di mesin tersebut dan menambahkan Spuyer. Ia memodifikasi diesel yang sudah bobrok, dengan menambahkan tabung spuyer milik kendaraan

Saat ini. Saat ini. red). mengaku sangat diuntungkan dengan penemuan tersebut. karena gas LPG tersebut dipakai di tempat terbuka.i (40). Selain itu. sehingga kemungkinan akan bocor dan meledak sangat kecil." pungkasnya. Warga yang menggunakan hasil penemuannya itu juga tidak perlu takut meledak. kemudian disalurkan ke karburator. Karena di Bojonegoro. banyak para petani lain yang menggunakan diesel untuk mengaliri persawahanya. 40 liter untuk 1ha. Hasilnya pun dibilang cukup meringankan biaya petani dalam mengaliri persawahannya. salah satu petani desa setempat yang juga meminta untuk dibuatkan mesin diesel berbahan bakar gas LPG. sehingga bisa menggerakan torak (seker. Temu. "Asapnya juga tidak ada." katanya. "Fungsinya agar api pembakaran itu tidak balik lagi. mesin diesel semakin lama maka akan semakin dingin. warga sekitarpun tertarik untuk menggantikan mesin dieselnya dengan bahan bakar LPG. sudah sekitar 20 petani yang meminta untuk dimodifikasikan mesin dieselnya. karena berbahan bakar gas. warga berharap ada perhatian dari pemerintah terkait pengembangan mesin diesel yang menggunakan bahan bagar LPG ini." katanya sambil menyakinkan. Minggu (13/05/2012). untuk proses injeksi. Desa Ngujung. "Kualitas penyedotan air yang dihasilkan diesel berbahan bakar gas LPG ini tidak beda dengan premium. Kebalikanya. jika dibandingkan dengan premium. di Kecamatan Kepoh baru sendiri sedikitnya sudah delapan desa yang menggunakan diesel LPG tersebut. Madra. Melihat yang dihasilkan mesin tersebut. "Karena tertiup angin gas langsung hilang. jika menggunakan bahan bakar LPG. Dari situ. Prambon. Dua tabung gas LPG bisa mengaliri sawah sebanyak 1 hektar (ha). malah bagus pakai gas. Krangkong. [uuk/kun] . gas dari tabung LPG diatur oleh spuyer.roda empat yang berfungsi untuk mengatur pembakaran. Simorejodan Bulu. diantaranya. Karena memang di daerah tersebut susah mendapatkan air dari irigasi. Krangak. karena mesin stabil. dan menambahkan filter yang dibikinnya sendiri dari lempengan kuningan dengan diberikan lubang-lubang kecil. Nglumber." jelasnya.

Dilengkapi pula pembuatan sarana produksinya. Kabupaten Karanganyar. pendiri Koperasi Serba Usaha (KSU) Agro Makmur. Tetapi. Kabupaten Karanganyar. Kalau tidak tahu tekniknya. Satu kilogram elpiji sudah diuji coba mampu untuk menjalankan sepeda motor sejauh 100 kilometer sampai 200 kilometer. seperti alat biogas konsumsi sampah untuk mengubah sampah organik kering menjadi metana atau sarana untuk pemakaian bio-etanol dengan kompor berbahan bakar hemat etanol. Membran terbuat dari tabung besi yang berfungsi menyimpan stok elpiji sebelum masuk ruang pembakaran melalui karburator. Membran Elpiji tidak bisa serta-merta dialirkan begitu saja ke ruang pembakaran mesin sepeda motor. Budi sejak tahun 1998 membentuk perusahaan Agro Makmur di Desa Doplang. Karangpandan. Budi mengatakan. Hasilnya akan lebih irit dan ramah lingkungan.Bahan Bakar GAS Untuk Sepeda Motor Penggemar otomotif banyak yang paham manakala bensin digantikan elpiji dapat menjalankan mesin kendaraan seperti sepeda motor. tinggal menanggalkan fungsi pelampungnya. meledaklah tabung elpiji itu. Jarak tempuh sejauh itu akan bergantung pada beban penumpang dan kelandaian jalan yang ditempuh. Kemudian karburator itu dimodifikasi. faktanya masih terlampau sedikit orang yang berani mengaplikasikannya. Ia mengembangkan teknologi energi yang ramah lingkungan berbahan dasar bio-etanol dan metana atau biogas.” kata Soelaiman Budi Sunarto. masih saja belum begitu banyak orang yang mengenal teknik konversi bensin menjadi elpiji untuk menjalankan mesin sepeda motor. Tidak terlampau rumit memodifikasinya. tabung elpiji untuk bahan bakar sepeda motor itu bisa meledak dan mencelakakan orang di sekitarnya. Jika dilakukan asal-asalan. Tetapi. Jawa Tengah. Sekarang ini elpiji dalam kemasan tabung kecil ukuran tiga kilogram sangat mudah dijumpai. . Sejak 2009 ditemukan elpiji untuk bahan bakar sepeda motor. percikan api pada ruang pembakaran akan merembet menuju sumber elpiji. kuncinya terletak pada membran. Fungsi pelampung di gantikan dengan membran itu.

” kata Budi. Menurut Suryadi. tabung elpiji akan meledak. Mengenai komposisinya. . Jangan sekali-kali mencoba mengalirkan elpiji langsung menuju ruang pembakaran melalui karburator. Dari tabung membran itu disediakan katup penyaluran gas ke karburator. Membran dibuat dengan tabung besi berdiameter 8 sentimeter dengan panjang sekitar 4 sentimeter.”Hanya dua hal itu yang harus dilakukan. Ini untuk mengantisipasi kekuatan tekanan elpiji yang berasal dari tabung elpiji. Supaya tidak bocor. Batas kemampuan menahan pada membran 12 bar itu untuk melampaui tekanan pada tabung elpiji yang hanya 10 bar. Budi dibantu peneliti dari Pusat Teknologi Limbah Radioaktif Badan Tenaga Nuklir Nasional (Batan) Suryadi. Menurut Suryadi. Percikan api akan menjalar ke manamana. Katup penyaluran gas Untuk uji kelayakan membran. daya tahan terhadap tekanan dipersyaratkan minimal mencapai 12 bar. prinsip kerja membran menggantikan fungsi pelampung dengan mempertimbangkan fleksibilitas bahan. Pada permukaan atas dan bawah tabung membran diberikan lapisan karet. akan dibaurkan dengan udara. permukaan karetdilapisi dengan pelat besi tipis. Setelah elpiji mengalir ke karburator menuju ruang pembakaran. secara umum pada sepeda motor bensin berbanding 1 untuk kapasitas bensin dengan 13 sampai 15 kapasitas udara. dalam pengujian kelayakan membran.

sedangkan 3. sedangkan bahan bakar gas lebih rumit. pernah mengonversi bahan bakar diesel dengan elpiji di Nusa Tenggara Barat beberapa waktu lalu. menurut Suryadi. yang berarti sangat efisien. kisaran jarak tempuh 1 kilogram elpiji itu bisa 100 sampai 200 kilometer.000 sampai Rp 15. Motor Bensin Lebih Efisien Pakai Elpiji Bahan bakar bensin untuk sepeda motor dapat dikonversi dengan elpiji. menyampaikan telah berhasil menguji coba penggunaan elpiji untuk sepeda motor. Saat itu terjadi kelebihan pasokan elpiji sehingga dimanfaatkan PLN untuk membangkitkan listrik. Harga ini setara dengan sekitar 3. Berdasarkan uji coba praktisi energi alternatif. Menurut Suryadi. Praktisi energi alternatif Soelaiman Budi Sunarto. Komposisinya berbanding 1 untuk kapasitas elpiji dan 5 sampai 18 kapasitas udara. Menurut Oktaufik.000 per tabung.Menurut Budi.” kata Oktaufik. . daya tempuh penggunaan 1 kilogram elpiji bisa mencapai 200 kilometer.” kata Kepala Balai Besar Teknologi Energi Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) M Oktaufik. ”Efisiensi saat itu terjadi. untuk mesin menyala stasioner dengan komposisi 1 : 8. satu tabung 3 kilogram elpiji bisa untuk jarak tempuh berkisar 300 sampai 600 kilometer. Hanya saja saat ini pengepakan dan distribusinya masih menjadi kendala. masa depan bahan bakar kendaraan. menurut Oktaufik. Hasilnya. BPPT. Kendala implementasinya terletak pada persoalan distribusinya. Metana. bisa menghemat 30 persen. Rinciannya demikian. dibutuhkan komposisi 1 untuk elpiji dan 5 untuk udara (1 : 5). teknologi pengemasan gas seperti tabung elpiji 3 kilogram seperti sekarang makin memudahkan distribusi gas. pendiri PT Agro Makmur Karanganyar. 1 kilogram elpiji bisa untuk menempuh jarak sekitar 200 kilometer.” kata Suryadi. berbeda halnya dengan komposisi yang dibutuhkan pada elpiji dengan udara. Jawa Tengah. Menuju akselerasi mesin komposisinya naik 1 : 12 dan menjadi 1 : 18 saat berjalan normal. penggunaan elpiji atau bahan bakar gas lainnya bisa menggantikan bahan bakar minyak untuk mesin kendaraan. Selanjutnya. “Secara teori.3 liter bensin hanya untuk sekitar 100 kilometer. Harga ritel elpiji 3 kilogram di pasaran Rp 14. Maka. “Tetapi. ”Elpiji terbuat dari butana dan propana yang masih tergolong mahal jika dibandingkan metana yang bisa dihasilkan melalui pembakaran anaerob sampah organik kering. Bahan bakar cair paling menunjang proses distribusinya. gas belum populer digunakan.500 per liter).” kata Oktaufik.3 liter bensin (dengan harga Rp 4. Untuk start atau menyalakan mesin motor.

Elpiji tidak dialirkan begitu saja ke ruang pembakaran mesin sepeda motor. Tangerang. Suryadi optimistis program ini bisa berjalan karena gas elpiji sangat mudah didapat.8 miligram berat jenisnya agar fleksibel bila terkena panas. Tangkinya nanti tangki elpiji kita letakkan di belakang. Batan rencananya akan menguji coba teknologi ini pekan depan di Pusat Penelitian Ilmu dan Teknologi (Puspitek) Serpong. “Pelampung itu kita copot lalu kita masukan semacam membran untuk pengatur masuknya elpiji sehingga tidak terlalu besar masuk ke pembakaran. Menurut Suryadi. Maka. penggunaan bahan bakar ini akan lebih irit dan bisa mengurangi polusi.3 liter bensin hanya untuk sekitar 100 kilometer. satu tabung 3 kilogram elpiji bisa untuk jarak tempuh berkisar 300 sampai 600 kilometer. yang sering dijumpai di pinggir jalan. . karena saat sepeda motor dimatikan membran secara otomatis menutup jadi tidak ada sisa gas yang menuju ke karburator.500 per liter).” kata Budi. Ia menambahkan. Kegunaannya untuk membatasi stok elpiji ke ruang pembakaran.000 sampai Rp 15. sedangkan 3.000 per tabung. percikan api pada ruang pembakaran akan merembet menuju sumber elpiji dan bisa meledakkan tabung elpiji. Ilustrasi Badan Tenaga Nuklir Nasional (Batan) tengah mengembangkan penggunaan elpiji untuk sepeda motor.” kata Suryadi. kisaran jarak tempuh 1 kilogram elpiji itu bisa 100 sampai 200 kilometer. Tidak terlampau rumit memodifikasinya. Tabung membran dirancang dengan besi bekas pompa berdiameter 8 sentimeter dengan ukuran panjang tabung 4 sentimeter. Pada permukaan tabung membran dilapisi karet dan pelat seng 0. Suryadi dari Pusat Teknologi Limbah Radioaktif Batan mengatakan.Peralatan yang dibutuhkan berupa tabung membran.3 liter bensin (dengan harga Rp 4. tempat helm itu. Tabungnya yang tiga kilogram. Jika dilakukan asalasalan. Fungsi pelampung digantikan dengan membran itu. sekaligus sebagai penyekat percikan api. Kuncinya. Suryadi menjamin tidak akan ada kebocoran gas. kemudian gas disalurkan ke membran sebelum masuk ke pembakaran. harga ritel elpiji 3 kilogram di pasaran Rp 14. Karburator juga dimodifikasi. Harga ini setara dengan sekitar 3. membuat membran dari tabung besi yang berfungsi sebagai penahan tekanan gas elpiji sehingga bisa masuk ke karburator secara teratur sesuai dengan kebutuhan. kata Suryadi. “Saya baru bisa memproduksi tabung membran itu belasan jumlahnya. tinggal menanggalkan fungsi pelampungnya.