P. 1
Elemen Mesin

Elemen Mesin

|Views: 272|Likes:
Published by Eka Tagor Harahap
menjelaskan tentang apa itu rantai dan juga sabuk
menjelaskan tentang apa itu rantai dan juga sabuk

More info:

Categories:Types, Reviews
Published by: Eka Tagor Harahap on Jan 07, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

02/25/2015

pdf

text

original

SABUK DAN RANTAI

NAMA NIM

: STEVANUS BRIAN K : 0420110045

POLITEKNIK MANUFAKTUR ASTRA 2012

Sabuk atau tali di gunakan untuk mentransmisikan tenaga dari satu poros ke poros lain melalui puli yang mana berputar dengan kecepatan yang sama atau berbeda. Jumlah tenaga yang ditransmisikan tergantung dari beberapa factor: 1. kecepatan pada sabuk 2. kekencangan sabuk pada puli 3. hubungan antara sabuk dan puli kecil 4. kondisi pemakaian sabuk. Catatan: a) Poros harus sejajar untuk menyamakan teganagan tali. b) Puli tidak harus saling berdekatan didalam kontak dengan puli yang lebih kecil atau mungkin yang besarnya sama. c) Puli tidak harus terpisah jauh karena sabuk akan menjadi beban pada poros. Ini mengakibatkan pergesekan pada bearing. d) Panjangnya sabuk cenderung untuk mengayun dari sisi ke sisi menyebabkan sabuk bergerak keluar jalur dari puli yang mana membentuk lengkungan pada sabuk. e) Kekencangan sabuk harus sesuai jadi kelonggaran akan meningkatkan contak kinerja pada puli. f) Untuk memperoleh hasil yang baik dengan sabuk datar, jarak maksimum antara poros tidak boleh melebihi dari 10 meter dan minimum tidak boleh kurang dari 3-5 kali diameter puli terbesar. Jenis sabuk

Tenunan. teteron dan semacamnya digunakan sebagai inti sabuk untuk membawa tarikan yang besar. Hal ini merupakan salah satu keunggulan dari sabuk-V jika dibandingkan dengan sabuk rata. Sabuk datar Sabuk datar banyak digunakan di pabrik dan bengkel(tempat kerja).Ada banyak jenis sabuk yang digunakan sehari-hari. dan maksimal sampai 25 (m/s). . Daya maksimum yang dapat ditransmisikan kurang lebih 500 (kW). 2. Sebagian besar transmisi sabuk menggunakan sabuk – V karena mudah penanganannya dan harganyapun murah. Gaya gesekan juga akan bertambah karena pengaruh bentuk baji. yamg akan menghasilkan transmisi daya yang besar pada tegangan yang relatif rendah. Kecepatan sabuk direncanakan untuk 10 sampai 20 (m/s) pada umumnya. Sabuk V dibelitkan pada alur puli yang berbentuk V pula. Yang mana kedua puli tidak boleh terpisah lebih dari 10 meter . Sabuk V Sabuk atau belt terbuat dari karet dan mempunyai penampung trapezium. Bagian sabuk yang membelit akan mengalami lengkungan sehingga lebar bagian dalamnya akan bertambah besar. Dibawah ini point-point pentingnya: 1. dimana tenaga di transmisikan dari puli satu ke puli lain.

Sabuk-V unggul (berlapis tunggal dan banyak) 2. listrik statis. Batas temperatur sampai 900C (D) 1. Untuk mesin-mesin industri umum 4. Untuk tugas berat dan jumlah sabuk sedikit. Tahan lenturan dan kecepatan tinggi 3. Murah dan pasarannya luas 3. Sabuk-V tugas ringan (tipe-L) 2. 1994: 164) Berbagai macam sabuk-V beserta kelebihan dan kekurangannya (A) 1. Untuk otomobil dan puli dengan diameter kecil 4. Batas temperatur sampai 600C (B) 1. minyak. 4. Sabuk-V penampang pendek 2. dan kekuatan tinggi. Sabuk-V standar (berlapis tunggal dan banyak) 2. Untuk mesin-mesin pertanian. Puli penegang pada keliling luar sabuk dapat dipakai. Tahan panas. 3. Batas tempetarur sampai 900C (C) 1. . Tahan lenturan dan kecepatan tinggi 3.Gambar Konstruksi dan ukuran penampang sabuk-V (Sularso.

Tahan lenturan dan tekanan samping 3. Dengan sabuk gilir transmisi dapat dilakukan dengan perbandingan putaran yang tepat seperti pada roda gigi.4. 3. 3. (F) 1. Batas temperatur sampai 600C. (E) 1. (G) 1. 4. Batas temperatur sampai 800C. Karena itu sabuk gilir telah digunakan secara luas dalam industri . Untuk penurun putaran variable. Batas temperatur sampai 900C. Untuk otomobil. Sabuk-V sudut lebar 2. 2. Sabuk Gilir Sabuk gilir terdiri atas sabuk dengan gigi yang digerakkan dengan pada jarak sproket pusat sampai mencapai 2 m. Dapat mentransmisikan daya besar. 3. dan meneruskan putaran secara tepat dengan perbandingan 1/1 sampai 6/1. Sabuk ini lebih sering digunakan dalam perusahaan dan Pabrik dimana sebagian besar tenaga yang dihasilkan akan dipindahkan dari satu puli ke puli yang lain. (Untuk temperatur lebih dari 600C lebih baik dipakai sabuk-V unggul. 4. Batas temperatur sampai 900C. 4. Batas maksimum kecepatan sabuk gilir kurang lebih 35 m/s dan daya yang dapat diransmisikan adalah sampai 60 kW. Untuk mesin-mesin industry umum. Sabuk-V sempit 2. Sabuk-V putaran variable. Untuk transmisi kecepatan tinggi dan daya besar dengan puli kecil dan sempit.

Transmisi tersebut telah banyak digunakan dalam semua bidang industri. maka gerakan dengan perbandingan putaran yang tetap dapat diperoleh. Untuk perhitungan gaya dan tegangan yang bekerja dan prinsip kerjanya sama dengan transmisi sabuk flat dan transmisi sabuk V. dengan inti dari serat gelas atau kawat baja. Transmisi sabuk gilir bekerja atas dasar gesekan belitan dan mempunyai beberapa keuntungan karena murah harganya. Melihat kekurangan diatas maka dikembangkan transmisi sabuk gilir “timing belt”. otomobil. Sabuk gilir dari karet neoprene atau plastic poliuretan sebagai bahan cetak. mesin tik listrik dan sebagainya. . seperti mesin-mesin pabrik. alat-alat listrik. dll. sederhana konstruksinya. dan mudah untuk mendapatkan perbandingan putaran yang diinginkan. serta gigi-gigi yang dicetak secara teliti di permukaan sebelah dalam dari sabuk. Karena sabuk gilir dapat melakukan transmisi mengait seperti roda gigi atau rantai. mesin pertanian. sehingga transmisi ini tidak dapat dipakai bilamana dikehendaki putaran tetap atau perbandingan transmisi yang tetap. yaitu terjadinya slip antara sabuk dan pulley. mesimn foto copy. alat kedokteran.mesin jahit. mesin kantor. Namun transmisi sabuk (flat) tersebut mempunyai kekurangan dibandingkan dengan transmisi rantai dan roda gigi. computer.

.Macam-macam sabuk gigi beserta kelebihan dan kekurangannya (H) 1. Sabuk gigi penampang pendek.

material tersebut harus mempunya I koefisien gesek yang tinggi. Tidak slip. Batas temperatur sampai 600C. (I) 1. Untuk menggerakkan poros banyak 3. Sabuk berlapis kulit dan nilon 2. Untuk mesin perkakas. Untuk mesin pertanian dan mesin industri 4. Untuk komputer. 3. (J) 1. 3. mesin perkakas. 4. Untuk otomobil besar. 2. Sabuk segi-enam. mesin tekstil.5 meter potongan dari bagian sisi tulang punggung sapi mudal. Batas temperatur sampai 800C. Dapat dipakai untuk penggerak sinkron 3. 4. Untuk transmisi putaran tinggi dan jarak poros tetap 3.2. Sedang sisi kilat pada itu adalah interwoven dan paralel kepada permukaan kulit. Sabuk kulit Bahan yang paling utama untuk sabuk datar adalah kulit. otomobil. Dapat menghasilkan putaran dengan kecepatan sudut yang hampir tetap. Sabuk berusuk banyak 2. Tetapi sisi daging lebih kuat. dsb. Batas temperatur sampai 800C (K) 1. 4. Tahan lenturan dan kecepatan tinggi.bahan yang digunakan untuk sabuk diklasifikasikan sebagai berikut: 1. Bagian sisi kulit lebih keras dan lebih lembut dibanding sisi daging. 4. (L) 1. Batas temperatur sampai 900C. Sabuk kulit dibuat dari 1-2 meter sampai 1. Batas temperatur sampai 800C Bahan yang digunakan untuk sabuk Bahan yang digunakan untuk tali dan sabuk harus kuat. Untuk mesin kertas. fleksible dan tahan lama . Serat pada sisi kulit tegak lurus kepada permukaan. dsb. Sabuk bergigi (sabuk gilir) 2. dsb. Oleh karena itu untuk pertimbangan ini sisi rambut suatu sabuk harus dalam hubungan dengan permukaan puli yang ditunjukan pada .

oleh karena itu sabuk ini kebanyakan digunakan di dalam permesinan kebun. Sabuk ini sangat fleksibel tetapi dengan cepat hancuroleh panas.gambar. potongan kuli dicampur bersama-sama. 3. Sabuk kapas Kebanyakan pabrik sabuk membuat sabuk dari bahan canvass atau kapas di bagi kedalam tiga bagian atau lebih lapisan tergantung atas ketebalan dan di jahit bersama-sama Sabuk ini ditenun juga ke dalam suatu potongan ketebalan dan lebar yang yang diinginkan. minyak atau pelumas. ganda atau melipat tiga lapisan dan menurut ketebalan kulit menggunakan cahaya ringan. Ini memberi suatu menghubungi antara sabuk dan puli dan tempat kekuatan-tarik terbesar dari bagian sabuk pada bagian atas luar di mana tegangannya maximuin ketika sabuk lewat diatas puli. 17-2. Sabuk diisi dengan beberapa pengisi seperti minyak linsed dalam rangka membuat sabuk tahan air dan untuk mencegah luka-luka/kerugian pada serat sabuk. medium atau berat. Sabuk ditetapkan menurut banyaknya lapisan tunggal. Salah satu keuntungan sabuk ini adalah mudah di buat dan . Kapas sabuk sangat baik digunakan dan lebih murah di dalam iklim hangat. 2. di dalam atmospir uap dan didalam posisi yang teratur. Karena sabuk kapas memerlukan perlakuan ringan. Kulit yang baik didalamnya terdapat oaktanned maupun mineral garam dan kromium. sabuk angkut dll. Sabuk karet Karet Sabuk dibuat dari lapisan pabrik yang diisi dengan komposisi karet dan mempunyai suatu lapisan karet yang tipis pada permukaannya. Ini berguna untuk meningkatkan ketebalan sabuk.

Massa jenis bahan sabuk Massa jenis berbagai bahan sabuk terdapat dalam tabel berikut: Bahan sabuk bahan sabuk Kulit Kanvas Karet Balata Anyaman tunggal Anyaman ganda Tekanan pada sabuk Kekuatan akhir(ultimate stenght) sabuk kulit bervariasi dari 210 kg/cm3 sampai 350 kg/cm3 dan faktor keamanan diambil 8 sampai 10. Kekuatan balata sabuk adalah 25% lebih tinggi dibanding sabuk karet. Ini akan mengakibatkan pengurangan tenaga yang ditransmisikan oleh sabuk. massa jenis (dalam kg/cm3) 1. Sabuk balata Sabuk ini adalah berupa sabuk karet atau getah yang digunakan sebagai pengganti karet.25 . Kecepatan sabuk Tegangan yang kecil akan menunjukkan bahwa peningkatan kecepatan sabuk. Hal tersebut telah ditunjukkan oleh pengalaman itu di bawah rata-rata kondisi-kondisi suatutekanan yang bisa diijinkan 28 kg/cm3 atau lebih sedikit akan memberi suatu kondisi sabuk yang layak.22 1. pabrik kertas dan tempat yang lembab.11 1. Bagaimanapun. Suatu tekanan yang bisa diijinkan 17-5 kg/cm3 mungkin diharapkan untuk memberi umur sabuk sekitar 15 tahun. Sabuk tidak boleh melebihi dari 40°C sebab pada temperatur ini sabuk mulai lembek dan menjadi lengket. kecepatan sabuk yang dipergunakanadalah 20 m/sec sampai 22-5 m/sec. Sabuk telah ditemukan itu untuk mentransmisikan tenaga yang efisien. Sabuk ini tahan asam dan tahan air dan tidak rusak oleh minyak hewani atau alkali. gaya sentrifugal juga meningkat yang mana gaya tersebut mencoba untuk menarik sabuk menjauh dari puli. pemakaian/ pengausan suatu sabuk lebih penting dibanding kekuatan nyata.diaplikasikan. 4.14 1.00 1.17 1. Sabuk ini baik di gunakan untuk penggilingan gergaji.

3. Koefisien gesek antara sabuk kuli dan puli besi. sisa-sisa suatu garis tepi antara]tepi dan lubang. sambungan yangdapat berputar Sambungan yang di tanam dibuat oleh pabrikan untuk membentuk suatu sabuk yang tak ada akhirnya. Bahan sabuk. Berikut ini table nilai koefisiensi gesek untuk bahan pada sabuk : Bahan sabuk Kulit oaktaneed Kulit chrome Kanvas Kapas Karet Balata Bahan puli besi cor Kering Basah Lemak 0-25 0’35 0-20 0-22 0-30 0-32 0-2 0-32 0-15 0-15 0-18 0-20 0’13 0’22 0-12 0-12 Kayu 0-3 0-4 0’23 0-25 0-32 0-35 Kertas press 0-33 0-45 0-25 0-28 0-35 0-33 Kulit 0-38 0-48 0-27 0-27 0-40 0-40 karet 0-40 0-50 0-30 0-30 0-42 0-42 sambungan sabuk Sabuk yang tak ada akhirnya tidaklah tersedia. sambungan yang diikat 3.Koefisien gesek antara puli dan sabuk Koefisien gesek antara sabuk dan puli tergantung berdasar pada faktor berikut . berbagai jenis sambungan adalah 1. 1. Sambungan ikat dibentuk dengan hantaman lubang secara berderet atau menyilang sabuk. Suatu kulit kasar potongan digunakan untuk hantaman keduanya bersamasama untuk membentuk suatu sambungan. dan 4. jenis ini lebih disukai dibanding sambungan lain. 2. Gelincir sabuk. Bahan puli. . kemudian sabuk memotong dari gulungan besar dan akhirnya di gunakan pengancing. pada titik gelinci dapat diambil persamaan: dimana v = kecepatan sabuk dalam m/sec. Kecepatan sabuk. sambungan tanam 2.

gerakan sabuk terbuka Gerakan sabuk terbuka ditunjukkan di dalam gambar 17.Jenis gerakan pada sabuk datar Energi dari suatu puli di transmisikan kemanapun. digunakan poros pengatur berputar dan paralel di dalam arah kebalikannya. .4. 2. kemudian sisi yang ketat sabuk harus lebih rendah. poros harus ditempatkan pada suatu jarak yang maksimum 20 b. dimana b menjadikan sabuk melebar dan kecepatan sabuk harus kurang dari 15m/sec. Ketika memusat jarak antara kedua poros besar. Berikut jenis gerakan pada sabuk datar: 1. gerakan membelit atau melingkar pada sabuk Gerakan membelit atau melingkar ditunjukkan di dalam gambar 17. Tegangan yang kecil akan menunjukkan bahwa pada suatu titik silang sabuk. jenis ini digunakan diporos Berputar dan paralel yang diatur ke arah yang sama.5. hal ini akan menggosok melawan terhadap satu sama lain dan di sana akan terjadi kerusakan disebabkan gesekan berlebih dalam rangka menghindari ini.

Sabuk b adalah lebar sabuk. kemungkinan cara kerjanya. .3. maka muka permukaan puli harus lebih besar. Dalam rangka mencegah sabuk lepas dari puli. suatu sabuk menggerakan dengan banyak puli. Gerakan sabuk dengan puli pengarah menggunakan poros yang digunakan untuk pengaturan paralel dan ketika sabuk terbuka tidak adapat digunakan dalam sudut yang kecil dan penghubung pada puli kecil. gerakan sabuk dengan puli pengarah. 4. Ketika itu diinginkan untuk mentransmisikan gerakan dari satu poros ke beberapa poros. semua diatur didalam paralel. Pengarah jenis ini disajikan untuk memperoleh perbandingan percepatan tinggi dan ketika tegangan sabuk yang diperlukan tidak bisa diperoleh oleh alat-alat lain. gerakan putaran seperempat sabuk Gerakan putaran seperempat sabuk digunakan dengan poros untuk mengatur pada sudut 90 derajat dan berputar didalam satu arah.

gerakan langkah atau puli tirus. 6.5. 7. Gerakan langkah atau puli tirus. ketika batang yang digerakan perlu . digunakan untuk mengubah kecepatan dari gerakan poros utama bergerak kecepatan tetap.10. suatu puliyang mana adalah kunci dari poros mesin biasa di sebut fast puli atau penggerak dengan kecepatan yang sama dengan poros mesin. gerakan sabuk campuran Suatu gerakan sabuk campuran digunakan ketika energi ditransmisikan dari satu poros ke poros yang lain melalui beberapa puli. ditunjukkan di dalam gambar 17. Suatu puli lepas bergerak dengan bebas diatas batang mesin dan tidak mampu untuk mentransmisikan energi manapun. ini terpenuhi dengan pergeseran sabuk dari satu memisahkan dari langkah-langkah kepada lainnya. Gerakan cepat dan katrol lepas Gerakan cepat dan katrol lepas digunakan ketika yang digerakan atau poros mesin (diharapkan) untuk mulai atau dihentikan kapan saja diinginkan tanpa campur tangan dengan poros penggerak .

rantai jauh lebih murah akan tetapi berisik serta kapasitas daya dan kecepatannya lebih kecil. Rantai yang terdiri dari sejumlah link kaku yang berengsel dan di sambung oleh pin untuk memberikan fleksiblitias yang diperlukan.dihentikan. Dibandingkan dengan transmisi roda gigi. sabuk didorong ke atas puli lepas dengan bantuan gesekan antara puli dengan poros. Fugnsi Rantai: Untuk mengirimkan gerakan dan daya darisatu poros ke poros yang lain. slip dapat saja terjadi. Untuk menghindari terjadinya slip maka digunakan rantai baja. RANTAI Pada bagiam sebelumnya yaitu sabuk. . Rantai digunakan untuk mentransmisikan daya dimana jarakkedua poros besar dan dikehendaki tidak terjadi slip.

Tahan pada suhu cukup tinggi. . Keausan pada bantalan yang kecil. terutama pelumasan dan penyesuaian pada saat kendur. 2. Rantai memiliki keceptan fluktuasi terutama saat terlalu meregang. Mudah dalam pemasangan 5. 2. Tidak memerlukan tegangan awal. 3. Keuntungan Rantai dibandingkan dengan elemen transmisi sabuk: 1. Biaya produksi rantai relative tinggi Dibutuhkan pemeliharaan rantai dengan cermat dan akurat.- Mungkin dapat juga digunakan untuk menghubungkan jarak pusat yang panjang. Mampu meneruskan daya besar yang dikarenakan oleh kekuatannya yang besar. Selama beroperasi tidak terjadi slip sehingga diperoleh ratio kecepatan yang sempurna 6. Ruang yang dibutuhkan lebih kecil daripada sabuk 7. 3. 4. Kekurangannya: 1. Memberikan efisiensi transmisi tinggi 8.

I. Ranai Berselubung ( Bush Chain ) c. Rantai Gigi a. dilakukan dengan elemen pengunci pada salah satu mata rantainya yaitu berupa ring penahan atau pena belah. dan bus. Rantai Pena ( Gall Chain ) b. I. plat sisi. Ciri khusus yang utama pada rantai ini adalah adanya pena silinder sebagai penghubung plat sisi dari rantai yang masing-masing terkunci. Rantai Gigi Pena Belah III. Rantai Rol atau Rantai Pena Silinder Rantai jenis ini paling umum digunakan dan pemakaiannya cukup luas. Rantai Cincin ( Ring Chain ) V. Rantai Khusus. Rantai Roller ( Roller Chain Standard ) II. Untuk mengatur panjang dan pendeknya rantai. Secara umum rantai pena silinder ini terdiri dari pena. Rantai Gigi Bus Belah c. . Ranai Gigi Bus Penuh b. Rantai Pembawa ( Conveyor Chain ) IV.Klasifikasi Rantai Jenis rantai secara umum dibagi dalam beberapa kelompok. Rantai Pena Silinder/Rantai Rol a.

b.Rantai Roller (Roller Chain Standard) Konstruksi rantai ini merupakan pengembangan dari rantai bus. dimana selain bush pelindung pena yang pemasangannya sama dengan rantai . terutama untuk beban sedang. c. a.Rantai Berselubung (Bush Chain) Rantai jenis ini merupakan penyempurnaan dari rantai pena dimana pada penanya dilengkapi dengan busing terpasang pada kedua plat sisi. Konstruksi rantai ini banyak diterapkan pada rantai dengan fungsi sebagai rantai penarik. Sebagai elemen transmisi putar.Rantai Pena (Gall Chain) Jenis rantai ini mempunyai konstruksi yang paling sederhana ditinjau dari pemasangan pena terhadap plat sisinya. Digunakan untuk putaran rendah sampai sedang dengan beban yang tidak terlalu berat.Plat penghubung pena Plat penghubung rol Pena Rol Bus Rantai pena silinder ini dapat dibagi atas. rantai jenis ini memerlukan system pelumasan yang sangat baik. Kemampuan rantai jenis ini lebih awet disbanding rantai pena.

Rantai roller sangat luas dipakai pada konstruksi general mekanik. untuk jenis rantai “Offset –side bar” mempunyai konstruksi rantai agak presisi. II.bush. karena punya kemampuan yang cukup baik yaitu: .Rantai Offset-side bar Berbeda dengan ketiga jenis rantai yang telah dijelaskan.000 FPm -Mampu menerima beban sampai 12. juga dilindungi lagi oleh bush roller sehingga keawetannya akan lebih baik lagi. d. Rantai jenis ini mempunyai satu bush dan mampu untuk kondisi 1000 FPm dengan beban sampai 250 hp. Tidak terdapat plat sisi luar atau dalam.000 hp -Tersedia dalam ukuran standard yang bervariasi. tetapi kedua plat sisi tersebut saling menjepit Sedangkan pada ukuran besarkonstruksi tidak saling menjepit tapi dibuat berstep.Untuk ukuran rantai yang kecil mampu dioperasikan dalam 10. Rantai Gigi .

dibuat plat pengarah yang pada umumnya dipasang di tengah. a. maka untuk menghindari bergesernya rantai terhadap sprocket.Rantai Gigi Bus Penuh Bagian pivot rantai terdiri dari dua bagian utama. putaran tinggi dan juga tidak berisik. sehingga pada sproketnya dibuat alur tengah. melainkan bentuk kaitannya berupa celah pada plat yang tersusun. Hal ini dimaksudkan untuk keleluasaan gerakan plat pada saat mengait pada gigi sproketnya. Karena kaitan gigi dilakukan oleh plat.Fungsi pena pada rantai gigi hanya sebagai pivot. rantai gigi dikonstruksikan tanpa ada pena atau bush pengait. sehingga jenis rantai ini sering juga disebut “Silent Chain”. Berdasarkan konstruksi bagian pivotnya rantai gigi dibagi atas. Jika diinginkan gigi sprocket penuh. maka plat pengarah dibuat pada kedua sisi dari rantai gigi. . yaitu pena silinder dan bus silinder yang tersusun sesuai tebal tiap bagian plat rantai yang terdiri satu buah atau dua buah plat tiap susunnya.ja kb g ( p) ra a i p+ ∆ p ∆ p 6 ° 0 Berbeda dengan rantai pena. Penggunaan jenis rantai ini diutamakan untuk memenuhi kebutuhan konstruksi berupa beban besar.

b. Bentuk belahan dari pena ini salah satu atau kedua-duanya mempunyai bentuk lengkung yang saling bersinggungan. Rantai konveyor ini. tetapi mempunyai bentuk step yang mengisi daerah bebas pada belahan bus yang duduk pada pena silinder. maka rantai jenis ini mempunyai bentuk khusus yang memang dirancang agar sesuai dengan fungsinya sebagai pembawa. Rantai Pembawa (Conveyor Chain) Sesuai dengan sebutannya.Rantai Gigi Bus Belah Bagian pivot terdiri dari satu buah pena silinder dan bus yang terbelah untuk setiap penanya. III.Rantai Gigi Pena Belah Bagian pivot berupa pena yang terbelah tanpa bush. Rantai gigi ini relatip lebih mahal disbanding dengan rantai pena ( rantai rol). Lubang pada plat rantai tidak bulat penuh. maka hubungan mata rantai dapat berputar dengan penuh sehingga akan mengurangi adanya tumbukan. maka rantai konveyor ini mempunyai bentuk khusus sebagai dudukan pembawanya. Dalam pemilihannya. Berdasarkan dengan kebutuhan besar kecilnya beban serta konveyor yang akan dibuat. Kecepatan liner dari rantai ini cukup lambat dan variasi konstruksinya cukup banyak sesuai kebutuhan. ranai gigi terdapat berupa elemen standard yang siap pakai dengan keliling atau panjang yang sudah tetap. Dua bagian bus terbelah ini panjangnya sesuai dengan panjang pena efektip (lebar rantai) yang berfungsi untuk kemudahan gerak dari plat-plat rantai. namun mempunyai kemampuan yang lebih baik serta memerlukan perawatan yang lebih baik. . dalam hal ini adalah system pelumasannya. dimana salah satu bagian pena tersebut ada yang terkunci pada plat rantai. bentuk gigi dari sproketnya lebih panjang dan untuk pemilihannya dapat melihat ke standard yang ada. c. Dengan konstruksi seperti yang telah dijelaskan diatas.

yaitu berupa polygon ( segi enam. Rantai Cincin (Ring Chain) Jenis rantai ini berbeda dengan yang teelah dijelaskan di atas. baja cor yang permukaannya dikeraskan. Banyak digunakan sebagai rantai penarik beban pada alat angkat. VI. merupakan pasangan rantai yang pada pemilihan konstruksinya harus mempunyai jenis dan tipe yang sama dengan rantai yang akan digunakan. Roda Gigi Rantai ( Sproket ) Roda gigi rantai atau sering disebut sproket. . Bahan yang digunakan untuk sprocket yaitu baja karbon. Sesuai dengan bentuk rantai. Putaran lambat dan konstruksi rantai saling mengait serta panjang. Rantai Khusus Disebut rantai khusus karena dari konstruksi dan kebutuhan penggunaan rantai jenis ini tidak umum.IV. maka bentuk sprocket atau roda giginya mempunyai konstruksi tersendiri. maka fungsinya terbatas sebagai rantai pengikat dan sebagai rantai penarik. segi delapan atau lebih) yang dilengkapi alur serta bagian pengaitnya. Dengan bentuknya yang berupa cincin elip berantai. V. Biasanya digunakan pada peralatan pertanian atau peralatan pertambangan.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->