P. 1
arum jeram

arum jeram

|Views: 383|Likes:
Published by Happy Arsyad
arum jeram
arum jeram

More info:

Published by: Happy Arsyad on Jan 08, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

02/12/2015

pdf

text

original

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Pendidikan Lanjut merupakan salah satu rangkaian yang dijadikan syarat bagi anggota Muda MAPALISTA untuk melangkah ke jenjang pendidikan selanjutnya sampai menjadi anggota penuh MAPALISTA, salah satunya Pendidikan Lanjut Arung Jeram. Arung Jeram adalah suatu aktifitas pengarungan alur sungai berjeram, dengan menggunakan wahana tertentu. Pengertian wahana dalam pengarungan sungai berjeram yatiu, alat dari perahu karet, kayak, kanoe, maupun dayung. Di Indonesia banyak sekali sungai yang dapat digunakan untuk olahraga arung Jeram, salah satunya Sungai Elo, sungai Elo terletak di Kabupaten Magelang yang beralamat lengkap di desa Pare, Blondo kelurahan Mungkid, Jawa Tengah. Sungai Elo sangat dekat dengan obyek wisata seperti Candi Mendut dan Candi Borobudur. Untuk jarak tempuh bila anda dari kota Yogjakarta adalah sekitar 45 menit . Jeram-jeram yang dimiliki oleh sungai elo adalah jeram-jeram yang mempunyai kelas II sampai dengan III, Sungai elo mempunyai jarak 12 kilometer, dengan waktu untuk melakukan wisata arung jeram sekitar 2,5 jam sampai dengan 3 jam. Untuk itu dalam Pendidikan Lanjut ArungJeram Wira XXVII MAPALISTA mengambil lokasi di sungai Elo, karena sungai Elo sangat cocok bagi yang belum pernah sama sekali atau pemula karena tingkat bahayanya yang cukup rendah.

1.2 Nama Kegiatan Nama Kegiatan Pendidikan Lanjut Arung Jeram Wira XXVI MAPALISTA adalah: “Pendidikan Lanjut Arung Jeram Wira XXVII MAPALISTA”

1.3 Dasar Kegiatan Dasar Kegiatan Pendidikan Lanjut Arung Jeram Wira XXVII MAPALISTA adalah: 1.3.1 Rapat Koordinasi pertama Anggota Muda November 2012 1.3.2 AD/ART MAPALISTA dan Pengurus, tanggal 09

1

1.4 Tujuan Tujuan Pendidikan Lanjut Arung Jeram Wira XXVII MAPALISTA adalah: 1.4.1 Meningkatkan kualitas Sumber Daya Manusia (SDM) Anggota Muda Wira XXVII MAPALISTA 1.4.2 1.4.3 Memperdalam materi pada pendidikan lanjut Wira XXVII MAPALISTA, menguasai teknik-teknik arung jeram.

1.5 Waktu dan Pelaksanaan Waktu dan Pelaksanaan Pendidikan Lanjut Arung Jeram Wira XXVII MAPALISTA adalah: Hari Tanggal Tempat : Sabtu s.d Minggu : 09 s.d 10 Desember 2012 : Sungai Elo, Magelang Jawa Tengah

1.5.1 Perubahan Waktu Kegiatan Hari Tanggal Tempat : Minggu s.d Senin : 09 s.d 10 Desember 2012 : Sungai Elo, Magelang Jawa Tengah

1.6 Sasaran Kegiatan Sasaran Pendidikan Lanjut Arung Jeram Wira XXVII MAPALISTA adalah: Anggota Muda Wira XXVII MAPALISTA

2

BAB II MATERI

2.1 SEJARAH ARUNG JERAM Banyak orang menyebutkan arung jeram ( Rafting ) ditemukan di Amerika, dan banyak pula menyebutkan arung jeramditemukan di Eropa. Terlepas dari itu semua, yang pasti arung jeram timbul karena kebutuhan, kebutuhan pada awalnya untuk menyelamatkan diri atau untuk menyerang orang lain, seperti pada saat Perang Dunia II. Waktu itu tentara Amerika merancang suatu jenis perahu yang bentuknya seperti keranjang untuk digunakan sebagai sarana perang. Perahu ini disebut basket boat.Di Indonesia, rafting sesungguhnya sudah ada sejak dahulu kala. Lihat saja misalnya masyarakat tradisional yang hidup ditepi sungai-sungai besar. Penduduk telah lama memanfaatkan rakit sebagai sarana angkutan untuk menyeberang sungai atau untuk mengarungi sungai. Mengarungi di sini tentu dimaksudkan menjelajahi sungai dari hulu di gunung atau pedalaman menuju hilir ataumuara tempat pemusatan kegiatan-kegiatan yang lebih besar.Dewasa ini keinginan serta kesenangan manusia semakin meningkat dan kompleks, khususnya dalam memanfaatkan alam.Kegiatan berupa sekedar kegiatan angkutan konvensional lalu berkembang menjadi kegiatan wisata guna melayani keinginan dankesenangan manusia untuk berpetualang atau untuk lebih dekat dengan alam. Sarana berarung jeram pun meningkat, dari sekedar rakitrangkaian bambu menjadi perahu karet ( raft ) yang menggunakan alat dan sarana serba canggih.Sejak dipopulerkan di Amerika Serikat pada awal tahun 1970-an menjadi kegiatan dan gaya hidup, baik sebagai wahana penelitian alam atau rekreasi, arung jeram kemudian mewabah ke seluruh dunia. Di Indonesia sendiri olahraga ini masuk sejak iderally sungai di Sungai Citarum dicetuskan, dengan bersaranakan perahu pendarat sisa Perang Vietnam. Dari sini kegiatan arung jeramkemudian merambah ke sungai-sungai lain

di Nusantara.Semantara itu di Amerika sendiri berdiri AWA ( American White Water Afiliation ) yang menitikberatkan kegiatannya pada pengembangan standar keamanan dan aturan operasi olahraga ini. Di Indonesia saat ini kegiatan arung jeram berkembang secara“menebak-nebak” kepastian keamanan dan tujuannya. Kegiatan ini sempat diberisebutan “olahraga arus deras”,“petualangan sungai”,”wisata perahu karet”, ”susur sungai” dan lain sebagainya. Operator komersial yang bercabang ke seluruh dunia juga berperan dalam perkembangan arung jeram. Kini semua istilah dan tujuan tidak lagimempunyai perbedaan yang berarti, khususnya setelah era Kejuaraan Nasional Arung Jeram dimulai, pada akhir tahun 1994.Sejak itu informasi mengenai standar keamanan dan kenyamanan disebarluaskan dalam masyarakat.Sejak awal

3

tahun 1990-an kegiatan arung jeram di Indonesia kembali marak dengan terbakukannya river boat yang dibuatsecara profesional untuk kegiatan ini, sejalan dengan mulai masuknya kegiatan komersial sebagai wisata alam.

Pembakuan yangdibuat AWA dan pelaksanaan operasi operator komersial kiranya telah menjadi standar kegiatan ini di seluruh dunia. Imbas positif bagi petualang, pehobi ataupun bagi kegiatan komersial adalah standar dan sarana memadai yang menjadikan kegiatan ini dapat berlangsung secara aman, nyaman dan memuaskan, menjadi kenyataan.

2.2 SEBELUM BERARUNG JARAM

Seperti kita ketahui, sudah cukup banyak korban kecelakaan arung jeram di sungai-sungai di Indonesia baik yang dialamioleh perkumpulan penjelajah alam dan pecinta alam maupun oleh operator-operator arung jeram. Kebanyakan kecelakaan itu terjadikarena skill yang dimiliki sumber daya manusianya masih kurang, karena kelelahan dan karena kecerobohan suber daya manusianya.Ada juga yang keberaniannya cukup tinggi tetapi tidak diimbangi dengan kemampuan. Beberapa tahun yang lalu peralatan untuk berarung jeram sangat sulit didapat di Indonesia, dan kalaupun ada harganyasangat mahal. Oleh karena itu sering dalam suatu pengarungan sungai peralatan yang dipakai hanya seadanya saja, seperti misalnyamenggunakan perahu yang bukan jenis river boat, pelampung yang seadanya atau pelampung agin yang ditiup. Bahkan cukup banyak pengarung jeram yang tidak memakai helm. Hal-hal tersebut ini sering berakibat fatal.

Sebenarnya ada kunci pokok untuk menghindari bahaya-bahaya tersebut, yaitu sebagai berikut :

2.2.1 SUMBER DAYA MANUSIA Sumber daya manusianya harus mempunyai skill atau keahlian yang cukup baik dalam mengemudikan perahu, tindak keamanan, penyelamatan, membaca situasi dan kondisi alam, mampu mengantisipasi kemungkinankemungkinan yang bisa terjadi,mampu dan tegas dalam mengambil keputusan. Khususnya, seorang pemandu arung jeram harus mampu memimpin dan memandu peserta yang ada dalam perahu. Syaratnya adalah, sumber daya manusia yang terlibat dalam kegiatan arung jeram harus mampu salingmemberi rasa aman dan nyaman serta kepuasan pada semua peserta arung jeram.

4

2.2.2 PERALATAN Peralatan yang digunakan untuk berarung jeram sekarang ini sudah semakin baik dan modern. Peralatan arung jeram ada beberapa jenis dan ukuran, sesuai dengan keinginan pemakai. Pada waktu ini sebenarnya tidak ada lagi alasan untuk menyalahkan peralatan bila terjadi kecelakaan. Kriteria dan peralatan arung jeram yang layak pakai ( standard ) seperti pada bahasan “PengenalanPeralatan“.

2.3 PENGENALAN PERALATAN 2.3.1 PERALATAN PRIBADI 2.3.1.1 PELAMPUNG Pelampung juga banyak macamnya, tetapi semua pelampung mempunyai fungsi yang sama.Pelampung yang dipakai untuk arung jeram adalah pelampung dengan bahan baku didalamnya dari busa yang kedap air, busa bagian depan lebih tebal dari busa bagian belakang, karena apabila seorang hanyut di sungai dalam keadaan tidak sadar atau lemas, maka otomatis orang tersebut akanterapung tengadah atau muka di permukaan air. Fungsi pelampung : Pelampung berfungsi membantu peserta arung jeram dalam keamanannya, karena pelampung akan membantu peserta yang jatuh di air terapung ke permukaan. Fungsi sekundernya adalah sebagai pelindung/body protector terhadap benturan baik berupa rintangan sungai maupun ( dayung ) sesama peserta. Selain itu ada juga pelampung yang dilengkapi dengan pelindung kepala bagian belakang atau tengkuk.

Cara menggunakan pelampung : Pama seperti menggunakan rompi, tetapi kalau p e l a m p u n g h a r u s d i k e n c a n g k a n d a l a m pemakaiannya, dengan memasang buckle-buckle ( gesper pengencang ) dan mengencangkannya, karena kalau pelampung terlalulonggar dalam pemakaiannya maka pelampung tidak berfungsi maksimal.

5

Apabila terbentur pada/olehbenda keras helm fiber glass mudah pecah. karena pengarungan memakan waktu cukup lama yang bisa mengakibatkan kepala sakit karena terjepit helm yang terlalu kencang.3. Untuk saat ini para operator arung jeram kebanyakan memakai helm ini. pecahannya tidak hancur. Biasanya helm plastik kalau pecah hanya retak-retak saja. plastik dan lain-lain.  Sifat-sifat helm :Helm fiber glass.  Cara menggunakan helm : dalam menggunakan helm jangan terlalu kencang.2 HELM ( HELMET ) Helm juga ada beberapa macam. Atau jangan terlalu longgar karena bisa mengganggugerakan atau pandangan dalam pengarungan. Gambar 2 Helm 6 .Gambar 1 Pelampung 2.1. pecahannya sangat gampang melukai apalagi kalau helm pecah pada waktu dipakai. lebih aman karena tidak mudah pecah dan seandainya pecah. sangat ringan tetapi bisa berbahaya.Helm plastik.  Fungsi helm : untuk melindungi kepala peserta arung jeram apabila bagian kepala peserta terbentur batu atau benda keras. seperti yang terbuat dari fiber glass.

Gambar 3 sepatu 2. Jangan sekali-kali memakai celana jean.4 PAKAIAN Jenis pakaian yang tepat untuk dipakai berarung jeram adalah jenis pakaian yang memungkinkan kita tetap dapat leluasa bergerak. karena disamping tidak mudahkering juga tidak memungkinkan kita untuk bergerak dengan leluasa. Alpina.3 SEPATU Jenis sepatu yang baik untuk dipakai berarung melindungi tajam telapak tetapi jeram kaki tidak dalah jenis sepatu yang darikemungkinan tertusuk dapat duri/benda lainnya mengganggu bila digunakan untuk berenang.3. Pakaian disini adalah meliputi baju dan celana. Usahakan menggunakan baju yang biasa untuk berenang dikolam renang.2.3. Gambar 4 Pakaian Rafting 7 . Biasanya digunakan sandalgunung seperti merk Eiger.1.1. Boogie dan lain sebagainya.

Mata pancing 2. Survival dapat juga diartikan sebagai upaya untuk mempertahankan hidup dan keluar dari keadaan yang sulit atau kritis. survival digunakan dalam kaitan dengan Gambar 5 Survival kit keadaan-keadaan darurat yang terjadi karena terisolasinya seseorang atau sekelompok orang (disebut sebagai SURVIVOR) akibat suatu musibah atau kecelakaan. Keadaan tersebut antara lain tersesat di hutan. Yang dimaksud disini adalah kemampuan untuk dapat bertahan hidup dari keadaan yang kurang menguntungkan sampai terjalin komunikasi dengan pihak luar.2. P3K 5.. Obat-obatan pribadi 4.1. 8 .5 SURVIVAL KIT Survival berasal dari bahasa inggris survive atau to survive yang artinya bertahan hidup.Sifat-sifat dari dayung-dayung tersebut adalah :  Dayung kayu.3.  Contoh Peralat Survival Kit: 1. dari aluminiumdan plastik. Akibatnya survivor mengalami kesulitan berkomunikasi dengan masyarakat luas dan dengan demikian sukar mendapatkan bantuan atau pertolongan yang diperlukan. lebih berat dan kekuatannya kurang dibandingkan dengan dayung yang dibuat dari bahan lain. Korek api tahan air 2.6 DAYUNG Ada beberapa jenis dayung yang bisa digunakan untuk arung jeram. Dalam arti yang sempit. dari fiber glass dan lain sebagainya. terdampar di pulau atau pesawat yang terjatuh disuatu tempat asing. Pisau lipat 3. yaitu antara lain: dayung dari kayu.1.3.

Ukuran panjang dayung Gambar 6 Dayung Blade disesuaikan dengan ukuran tubuh dan kekuatan awak perahu serta ukuran perahu.  Dayung aluminium dan plastik. dayung ini cukup ringan. Dayung fiber glass. Panjangdayung umumnya berkisar antara 150 cm 170 cm. berdasarkan pemakaiannya dikenal dua macam dayung yaitu : a. Gambar 7 Dayung singel Blade 9 . bisa melukai si pemakai atau orangyang ada di sekitarnya. dayung ini cukup ringan tetapi mudah pecah dan pecahannya sangat tajam. Dayung Blade Dan Singel Blade Dayung Blade digunakan untuk pengarungan dengan perahu berawak banyak. jadi masing-masing awak perahu menggunakan satu dayung. Sedangkan Dayung Singel Blade digunakan untuk pengarungan dengan perahu berawaksatu.Untuk pengarungan dengan perahu karet. biasanya perahu yang digunakan yaitu perahu inflat.Sampai saat ini para operator arung jeram di seluruh dunia kebanyakan menggunakan dayung ini. terapung di air dan lebih kuat dari dayung lainnya yang tersebut diatas.

3. Alat bantu untuk melepaskan perahu yang dalam keadaan wrap ringan Gambar 9 Flip line 10 . hal ini dikarenakan dayung oar memerlukan rangka ( frame )sebagai pegangannya. Rangka ini dipasang melintang diatas tabung perahu. Cara menggunakan dayung : celupkan daun dayung ke dalam air dan kayuhkan ke depan atau belakang sesuai dengan keinginan pemakai. Gambar 8 Dayung Oar   Fungsi dayung : untuk menggerakkan dan mengarahkan atau mengemudikan perahu.1. 2.7 FLIP LINE Flip line adalah tali yang panjangnya kira-kira setengah meter sampai dua meter    dan kedua ujungnya disimpul dengan sebuah carabiner. Sepasang dayung oar ( kanan-kiri ) digerakkan oleh satuorang.a. Dayung Oar Ukuran dayung oar lebih panjang dari dayung paddle.kegunaan dari flip line adalah sebagai berikut: Alat bantu untuk melepaskan perahu yang tersangkut dibatu Alat bantu untuk membalikkan perahu bila perahu terbalik.

11 . serta dengan berbagai kekuatan yang berbeda pula.3. momentum dan sebagainya di Indonesia di gunakan perahu Boogie.3. seperti tercermin dalam berbagai merk yang banyak dipakai orang seperti Avon.1.3.2.10 PERALATAN TAMBAHAN Peralatan tambahan     Topi Kaca mata Sunb lock Peralatan mandi .1.Riken.perahu jenis ini disebut bucket boat.misalnya sebagai alat komunikasi ke perahu lain dan sebagainya Gambar 10 Peluit 2. Perahu di bagi atas dua golonganyang berbeda karakternya yaitu :  Non Self Bailing Perahu ini tidak di lengkapi dengan lubang-lubang pembungan air.2 PERALATAN KELOMPOK 2. sehingga air masuk kedalam perahu akan menggenangi perahu karena itu . Umumnya perahu terbuat dari bahan hypalon.High side.2.8 PELUIT Dalam pengarungan peluit banyak fungsinya . dan sebagainya 2.1 PERAHU ( BOAT ) Perahu yang digunakan untuk arum jeram ada berbagai macam jenis dan berbagai macam bentuk.3. polyster nylon dan PVC ( Poly Vynil Chloride ).

DINDING BANTAL LANTAI LOBANG SELF BAILING KLEP TEMPAT MEMOMPA DINDING PEMBAGI D-RING Gambar 11 Perahu Self Bailing Gambar 5 Bagian-bagian perahu 2. seperti menyelamatkan Perahu Wrap. Adapun tali lempar dapat difungsikandalam banyak hal dalam melakukan kegiatan penyelamatan. perahu hanyut dan lainsebagainya.3. Gambar 12 Tali Lempar ( Throw Bag ) 12 . seperti menolong orang yang hanyut atau perenang (penyelamatan peserta ). Selain itu keuntungan lainnya dengan adanya lubang-lubang self bailing ini adalah dapat dijadikansebagai pegangan untuk membantu naik ke atas perahu ketika perahu dalam posisi terbalik (flip). tertahan di hole.2. Self Bailing Perahu ini dilengkapi dengan lubang-lubang pembuangan air di sekeliling lantainya. sehingga membuat air yang masuk akan keluar dengan sendirinya. atau penyelama perahu tanperalatan.2 TALI LEMPAR ( THROW BAG ) Tali lempar adalah sesuatu yang penting dari peralatan-peralatan penyelamatan.

2. seperti repair kit.2.5 WEBBING DAN CARABINER ( BODY FLIP ) Bisa dipakai untuk mengikatkan barang-barang bawaan dan carabiner sebagai pengaitnya. Usahakan membawa barang-barang yang diperlukan untuk di sungai saja. Tas ini banyak jenis dan ukurannya. Karena bila perahu bocor.3. Jika membawa peralatan reparasi perahu maka masalah tersebut dapat diatasidengan menambal/memperbaiki perahu atau peralatan yang lain yang mengalami kerusakan. dompet dan lain sebagainya. seorang pemandu akanmerasa sangat kesal. agar tidak menganggu dalam perjalanan pengarungan. agar beban perahu tidak terlalu besar.2.3. 13 . kalau perjalanan pengarungannya harus berhenti sampai di tempat perahu bocor atau kalau dipaksakan untuk melanjutkan perjalanan pengarungan akan mendapatkan masalah baru karena perahu yang bocor akan menjadi ancaman atau bahayakecelakaan/musibah bagi semua peserta dan pemandu.2. Gambar 13 Tas Kedap Air (Dry Bag) 2. 2. tergantung seberapa besar dan banyak barang-barang yang akan dibawa. Tas ini juga digunakan untuk menyimpan barang-barang yang tidak boleh basah.3 TAS KEDAP AIR (DRY BAG) Tas kedap air biasanya diikatkan di bantalan perahu.3.terutama dalam ekspedisi. Kamera. Peralatan ini sangat Penting dibawa dalam suatu pengarungan.4 PERALATAN REPARASI PERAHU (REPAIR KIT) Repair kit adalah peralatan untuk memperbaiki perahu. P3K.

2.7 ALAT NAVIGASI Peralatan navigasi berupa peta. mistar.2. dan banyak mengandung kalori.3. akan lebih baik jika yang dibawa adalah yang cepat bila dimasak.3. Gambar 14 Pompa ( pump ) Tangan Gambar 15 Pompa ( pump ) Injak 2.3.8 JAM TANGAN Untuk mengetahui waktu kapan dimulai pengarungan. mengetahui gradien dan daerah bantaran sungai.9 LOGISTIK Yang dimaksud logistik disini adalah persediaan makan atau konsumsi yang akan dibawa selama pengarungan. kapan saat istirahat berapa lama waktu pengarungan dan sebagainya. kompas.2. tanda-tanda medan dan lain sebagainya.2. 14 . Ada dua jenis pompa yaitu pompa injak dan pompa tangan. prakits dibawa.6 POMPA ( PUMP ) Pompa yang digunakan untuk mengisi tabung udara harus selalu dibawa pada setiap pengarungan untuk menjaga apabilaudara dalam tabung berkurang/kempes.2. protaktor. 2. klino dan sebagainya peralatan ini berguna sekali dalam pengarungan yakni membantu mengetahui medan sungai yang sedang atau akan diarungi. 2.3.

adalah sebagai beriku 2.1.4 MORFOLOGI SUNGAI 2.1.4.2.4.2 Standing Wave ( Gelombang Berdiri/Ombak) Kemiringan Dasar Sungai yang cukup terjal yang menyebabkan arus menjadi kuat. Tetapi karena benturan dengan arus lambat yang mengalir 15 . Besar kecilnya arus sungai dipengaruhi oleh volume air.4.1 Mainstream ( Arus Utama) Mainstream merupakan arus yang paling mudah dikenali karena arus ini merupakan arus yang paling besar. Adapun macam-macam jenis arus yang perlu diketahui.2. jika arus sungai tersebut terbagibagi menjadi beberapa aliran. Gambar 16 Mainstream ( Arus Utama) Peluit 2. sedangkan kecepatan aliran air dipengaruhi oleh gradient dan ukuran (lebar) sungai.1 Arus Sungai Arus Sungai adalah arah yang dituju oleh aliran air dan penyebab adanya aliran air adalah perbedaan tinggi (gradient).2.11 PERALATAN TAMBAHAN Peralatannya meliputi:  Alat komunikasi  Dokumentasi  Perlengkapan Masak  Kamera 2. Sifat atau jenis arus dipengaruhi oleh kondisi bentukan yang dilewati oleh aliran air.

apabila hole terlalu besar  Apabila hole terlalu besar. Secara umum arus balik dibedakan menjadi 3 macam. maka hole itu akan sangat berbahaya karena bisa membalikkan perahu atau perahu akan tertahan dilobang itu  Hole yang sangat besar dan sirkulasi air dari segala arah disebut toilet bowl.1. Terjunan air akan membentuk sirkulasi air dan permukaan air terlihat seperti lubang.datar dibawahnya menyebabkan air menjadi naik membentuk gelombang keatas secara tetap. yaitu:  Hole Adanya batu yang berada dibawah permukaan air dan menghalangi arus air.4. Hole terbentuk karena arus yang melintas suatu rintangan dan mengakibatkan terjunan air. karena bentuk dan sifat fisiknya seperti air kloset sewaktu di flushing. Gambar 17 Standing Wave 2. perahu atau awaknya yang terjatuh dan terperangkap didalamnya sangat sulit keluar.3 Reverse Stream ( Arus Balik ) Menggambarkan suatu arus yang berputar keatas dengan sendirinya karena adanya perubahan bidang jatuh yang cukup derastis. 16 . mengakibatkan arus menjadi naik dan pada permukaan berikutnya berputar kebelakang dari bawah. Adapun akibat dan kegunaan hole: Akibat dari Hole. Hole ini sangat berbahaya. apabila hole tidak terlalu besar:  Hole akan sangat bagus untuk dilintasi dan bisa juga untuk permainan seperti surfboat. Hole adalah permukaan air yang berbentuk lobang dan ada sirkulasi air dibelakang lobang tersebut. Kegunaan dari Hole.

Hydraulic yang berada dibawah DAM tersebut biasanya melintang sepanjang sungai. tetapi dasar sungai berikutnya yang tiba-tiba landai akan meyebabkan arus menjadi tertahan. Gambar 18 Hole  Hydraulic Arus air yang turun secara vertical menyebabkan arus berputar dari bawah. Sekilas hampir mirip dengan gelombang berdiri tetapi mempunyai daya balik yang lebih kuat. dan daya putarnya lebih kuat dari yang pertama. maka bentukan yang akan terjadi disebut Waterfalls (air terjun). Hydraulic yang disebabkan oleh bentukan hasil batuan manusia seperti DAM pengontrol banjir dan power generator yang disebut Weirs. akibatnya menjadi berbalik membentuk putaran diatasnya. Untuk mengurangi kecepatan  Membantu manufer. 17 . Gambar 19 Hydraulic  Back Curling Dasar sungai yang cukup terjal menyebabkan arus menjadi sangat kuat. Jika arus turun secara vertical dengan letak cukup tinggi.

seperti ada rintangan atau batu di tengah sungai. seperti batu atau benda-benda lain dan tidak dapat melewati rintangan itu akan terjadi kekosongan atau kekurangan air serta perbedaan tekanan air.4 Eddy ( Pusaran Air ) Eddy adalah air yang berhenti atau mengalir ke hulu (up steam). Kegunaan Eddy:    Sebagai tempat berhenti (stop) Sebagai Break dan rem atau mengurangi kecepatan Menolong untuk membelokkan perahu / manuver Diantara eddy dan arus akan terbentuk garis pembatas yang disebut eddy line atau ada yang menyebutkan dengan eddy fences. Eddy terbentuk karena adanya arus yang menabrak rintangan. jadi semakin deras arus yang mengalir akan semakin kuat eddy yang ditimbulkan.1.Gambar 20 Back Curling 2.4. maka akan terbentuk eddy ditengah sungai dibalik rintangan itu. MacamMacam Eddy. Gambar 21 Cara pembentukan eddy dan cara masuk 18 . antara lain:  Midstream Eddy Eddy yang terletak ditengah sungai. Oleh sebab itu maka air dari arah lain akan mengalir ke atas (up stream) untuk menyamakan permukaan dengan daerah lain.

sehingga aliran permukaan yang lebih cepat 19 .1. maka sebagian dari arus sungai yang bergerak kehilir akan menaikkan bebatuan ini dan melewati bagian atasnya serta membentuk benjolan air yang disebut pillow.1. hal ini diakibatkanoleh adanya kekutan sentrifugal.4. Gambar 22 Cara pembentukan eddy dan cara masuk 2. seperti adanya tikungan. Shortline Eddy Eddy yang terletak dipinggir sungai. Gambar 23 Pillow 2.4.6 Pillow Jika permukaan bebatuan dekat dengan permukaan air.7 Belokkan ( Bends ) Pada belokan sungai arus yang cepat dan aliran yang dalam terdapat pada lingkaran luar belokan sungai. tonjolan atau cekungan pinggir sungai.

8 Lidah Air ( Tongue of the Rapid ) Jika dua alur yang terhambat batu dan membentuk huruf “ V “ yang mengarah ke hilir akan terbentuk lidah air. Dan aliran arusnya lebih sempit dari bagian dalam dan alternatif untuk melaluinya sebaiknya pada bagian dalam.Gambar 24 Belokkan ( Bends ) mengarah dan menumpuk sepanjang tepi belokan bagianluar.4. Biasanya lidah air diikuti olehgelombang berdiri Gambar 25 Lidah Air ( Tongue of the Rapid ) 2. karena dari bentukan tersebut akan berpengaruh dalam 20 . 2.2 BENTUKAN YANG ADA DISUNGAI Bentukan lain yang dapat ditemui di sungai tidak kalah pentingnya untuk diketahui. Bilaterdapat lebih satu lidah air maka yang terbesar merupakan arus utama yang sebaiknya dipilih.4. Perahu yangterlanjur masuk aliran bagian tepi luar belokan kemungkinan akan menabrak dan terhempas.1.

21 .3 Pendangkalan Sungai ( Shallows ) Jika penampang sungai melebar akibatnya akan membuat permukaan air menjadi turun. Boulders ) Letak batuan atau tonjolan batu yang ada di sungai yang tidak beraturan akan mengakibatkan turbulansi aliran sungai.2 Penyempitan Penampang Sungai ( Contriction.1 Batuan ( Rock. 2. maka yang perlu diingat adalah permukaan air dengan ombak yang besar menunjukkan aliransungai yang dalam. Bentukan-bentukan tersebut antara lain : 2. jika perahu dan awaknya jatuh kedalamnya akan terjebak dalam rongga dan susah untuk keluar.4.4. Bentukan yang terjadi karena terkikisnya dinding suatu sungai hingga membentuk rongga. perubahan arah perahu yang tidak dikehendaki.2.4.2. Sehingga jika setelah ada penyempitan ada suatu hambatan akan menyulitkan pengarungan.keselamatan maupun kenyamanan dalam pengarungan. 2. Keadaan ini perlu dihindari dalam pengarungan.4.2. karena menyebabkan perahu akan tersangkut pada hambatantersebut.4 Hambatan ( Strainer ) Hanbatan yang dimaksud adalah suatu rintangan yang terjadi karena adanya pohon tumbang yang menghalangi/melintangdi atas aliran sungai.Banyaknya melakukan pengarungan terutama dalam batuan yang ada di sungai akan mengakibatkan laju perahu terhambat. Jika terjadi pendangkalan yangdapat mnyulitkan dalam pengarungan.4. bahkan dapat berakibat perahu tersangkut ( Wrap ).4 Undercut Adanya arus yang melintasi suatu rintangan. Hal ini juga menyebabkan laju perahu lebih cepat dari yang dikehendaki. Bottle Neck ) Adanya penyempitan lebar penampang sungai menyebabkan arus menjadi lebih cepat.Disamping itu letak batuan yang tidak beraturan akan menyulitkan dalam manuver.2. 2. 2.2.

5. sedangkan dayung mundur digunakan untuk menghentikan perahu yang sedang bergerak maju atau memang menginginkan perahu bergerak mundur.1 DAYUNGAN Untuk dapat belajar arung jeram/mengemudikan perahu.Gambar 26 Undercut 2. Kelemahan dari teknik ini adalah sulit untuk mengarungi sungai yangsempit atau berbatu-batu.1. Adapun teknik mendayung dalam arung jeram dikenal dua teknik pendayungan yaitu teknik pendayungan dengan OAR dan teknik pendayungandengan PADDLE atau kadang-kadang gabungan dari keduanya.5 TEKNIK DASAR ARUNG JERAM 2. 22 . kita harus dapat mendayung dengan baik.5. masing-masing teknik mempunyai kelebihan serta kekurangan dalamfungsinya untuk mengemudikan perahu pada medan yang berbeda. Jika ingin membelokkan perahu ke kananmaka tangan kiri mendayung maju dan tangan kanan mendayung mundur dan sebaliknya jika ingin membelokkan perahu ke kiri. Jikamenginginkan perahu bergerak ke depan maka digunakan dayung maju. Teknik OAR tidak dianjurkan untuk pendayung yang masih pemula.  Cara mendayung : Dalam teknik mendayung dengan OAR hanya dikenal dua macam kayuhan yaitu dayung maju dan dayung mundur.1 Teknik OAR  Cara duduk : Posisi duduk pendayung OAR berada ditengah perahu yang dilengkapi dengan rangka untuk tempat duduk dan pegangandayung. karena teknik ini merupakan kerja individu yangmemerlukan skill yang tinggi untuk melakukannya. 2.

2.sedangkan kelebihannya adalah mampu memberikan pengaruh yang lebih besar. Celupkan bilah dayung ke dalam air hingga jauh ke belakang pantat kemudiandorong ke 23 . karena setiap awak perahu dituntut mempunyai pengertian dan peran yang sama dalam mengendalikan laju perahu. kemudian masukkan dayung dalam-dalamke air. dilanjutkan dengan mempertahankan bilah dayung pada sudut yang benar hingga mendekat ke perahu dan berhenti setelahsejajar dengan pantat.Beberapa jenis dayungan yang dipakai dalam arung jeram yang disesuaikan dengan fungsinya dan perlu dipahami olehawak perahu adalah sebagai berikut :  Dayung Maju ( Forward Stroke ) GunanyaMenggerakan perahu ke depanCaranyaDimulai dengan mendorong bilah dayung ke muka dengan tangan sebelah luar. Teknik PADDLE inijadi lebih memungkinkan untuk pengarunga n sungai yang terlalu sempit dan berbatu dari pada teknik OAR dan jika mengalami kondisi darurat bisa dipecahkan bersama. terutama dalamdayung mundur. Gambar 27 Dayung Maju  Dayung Mundur ( Backward Stroke ) GunanyaMenurunkan kecepatan perahu atau menggerakkan perahu ke belakang.2 Teknik PADDLE Teknik PADDLE merupakan teknik mendayungyang memerlukan kerjasama team yang kompak.1. Caranya Merupakan kebalikan dari dayung maju. keluarkan bilah dayung kemudian putar sejajar dengan permukaan air. Sebuah team yang berpengalamandapat mengatasi hampir semua tingkat kesulitan dalam arung jeram. ulangi kembali ke posisi semula danseterusnya.5.

24 . Gambar 28 Dayung Mundur  Dayung Tarik ( Draw Stroke ) GunanyaDayungan ini sering dipakai oleh pemandu arung jeram untuk menghindari tabrakan antara bagian belakang perahu dengan batu atau rintangan dengan menggeser perahu mendekati posisi yang diinginkan. yaitu memasukkan dayung ke dalam air dari dekat perahu/pantat dan menolaknya jauh kesamping perahu. Caranya Menancapkan dayung jauh ke samping dan menariknya ke arah perahu. CaranyaKebalikan dari dayung tarik.depan sambil menarik pegangan dan gerakan ini berakhir ketika dayung berada pada posisi awal dayung maju. Gambar 29 Dayung Tarik  Dayung Tolak ( Pry Stroke ) GunanyaMembantu melengkapi dayung tarik untuk mengendalikan perahu ke posisi yang diinginkan.

5.32 Dayung pancung kanan kiri 2. Pemimpin atau pemandu akan memberi perintah kepada peserta atau crew didalam perahu. Kerjasama yang dilakukan adalah kerjasama antara trip leader dengan semua pemandu dan sebaliknya. Didalam pengarungan harus ada kerjasama. dalam bentuk aba-aba. Gambar 31. adapun aba-aba itu adalah sebagai berikut: MAJU KANAN MAJU KIRI MAJU MUNDUR STOP PINDAH BELAKANG PINDAH DEPAN PINDAH KANAN 25 . CaranyaPendayung depan melakukan dayung tarik dari sisi depan perahu memotong moncong perahu.Gambar 30 Dayung Tolak  Dayung Pancung ( Cross-Bow Draw ) GunanyaDayungan yang biasa dilakukan oleh para pendayung depan apabila ingin menggeser perahu ke samping. yang memimpin semua pemandu dalam pengarungan.2 Aba-aba dan Komunikasi di Atas Perahu Dalam suatu pengarunggan harus ada satu pemimpin yang di sebut trip leader.

2 Ferry Anggels 90 Merupakan sudut atau kemiringan perahu yang dibentuk terhadap pinggir sungai sebesar 900.5. terutama pada saat mengarungi jeram yang berdapat hole dan lain sebagainya.KANAN MUNDUR KIRI MUNDUR KANAN TARIK KIRI TARIK KANAN PANCUNG KIRI PANCUNG PINDAH KIRI dsb 2. atau garis yang dibentuk oleh gerakan perahu sejajar dengan pinggir sungai. Ferry Anggels ini juga digunakan pada saat menabrak halangan atau pada saat berada di air yang tenang dan juga bertahan di eddy.1 Ferry Anggels 180 Merupakan sudut atau kemiringan perahu yang dibentuk terhadap pinggir sungai sebesar 1800. Ferry Anggels ini berguna untuk mengimbangi arus air dengan tenaga gerak perahu dalam mencapai tempat yang dituju. Sudut atau kemiringan besar sekali artinya bagi pemandu arung jeram. Angels ini biasanya digunakan di air yang berarus lemah atau di air yang tenang 26 . 2.3.5. Jenis-jenis Ferry Angels: 2.3 Ferry Angles Ferry angles berasal dari kata ferry yang berarti perahu dan angle berati sudut atau kemitingan.5. Jadi Ferry Angels adalah sudut atau kemiringan perahu yang dibentuk terhadap pinggir sungai.3.

4. yaitu.5.4. 27 .5.5. menghindari tabrakan dengan didinding belokan. seperti contoh apabila perahu didayung maju maka perahu akan bergerak kedepan.3.2 Timing Adalah perkiraan waktu yang tepat kapan kita melakukan maneuver / reaksi terhadap arah gerak perahu 2. hanya saja gerak tersebut akan lebih lemah. 2. 2.5. Penyebab terjadinya momentum adalah karena gerak aliran air sungai.2. menghindari batu-batu dijeram atau (zig-zag). pembacaan jeram sangat diperlukan untuk merencanakan pengarungan. Angels ini adalah angel yang paling penting dan paling sulit dibentuk. Pembacaan jeram ini bisa dilakukan dengan dua cara. kemudian dayungan dihentikan dan perahu akan masih bergerak kedepan.5 Teknik Pembacaan Jeram Dalam suatu pengarungan disungai yang belum pernah kita arungi. antara lain: menyebrangi sungai yang berarus deras.4 Momentum dan Timing 2. dan untuk mencari eddy.3 Ferry Anggels 45 Merupakan sudut atau kemiringan perahu yang dibentuk terhadap pinggir sungai sebesar 450.5.1 Momentum Adalah derak lanjut yang terjadi setelah gerak pendorong dihentikan. Dan angels ini mempunyai fungsi.

Gambar 3 Lining  PORTAGING Yaitu peserta berjalan kaki (biasanya medan cukup sulit) dan perahu diangkat. Kalau ternyata jeram sangat sulit untuk dilalui.1 Read And Run Membaca jeram dari atas perahu yang sedang dalam keadaan berjalan.5. baik dengan cara perahu dikempeskan terlebih Gambar 35 Portaging 28 . Biasanya scouting dilakukan pada waktu akan melewati jeram besar atau jeram yang belum pernah dilewati. yaitu sebagai berikut:  LINING Yaitu peserta berjalan kaki dipinggir sungai dan perahu dituntun dengan tali melalui tepian sungai.5.5. Untuk melihat hilir dan mengenali jenis bahaya apa saja yang ada di jeram dan mencari jalan yang baik untuk dilewati.5. Ada dua cara yang bisa dilakukan apabila tidak ada lintasan yang aman atau tidak bisa dilalui.2 Scouting Membaca jeram dari pinggir sungai dengan cara menghentikan perahu terlebih dahulu dan berjalan kaki menyusuri pinggir sungai. Juga sangat penting untuk melihat sampai akhir jeram. 2. bahkan mungkin sangat berbahaya. maka sebaliknya tidak dilalui. Dalam scouting diusahakan melihat sedekat mungkin jeram yang akan dilalui.2.

2 Cara Naik Perahu Setelah Jatuh dari Perahu 29 .6. 2. karena seorang skeeper mempunyai tanggung jawab untuk menjaga keselamatan awak yang dibawanya. 6 Self Rescue ( Penyelamatan Diri Sendiri) Seorang skeeper mutlak harus menguasai self rescue.dahulu atau tanpa dikempeskan.1 Teknik Berenang di Jeram       Berusaha tetap tenang Berenang gaya punggung (tengadah) Kaki diangkat kepermukaan Kaki di depan (hilir) Pandangan ke depan(hilir) Tangan/dayung dikayukan kesamping untuk berenang ketempat yang akan dituju (guiding)  Putar kepala kekanan atau kekiri kalau ada ombak (agar air tidak masuk ke dalam mulut atau masuk ke dalam hidung) Gambar 36 Teknik Renang di Jeram 2. dan prinsip rescue adalah sebelum menyelamatkan orang lain harus dapat menyelamatkan diri sendiri terlebih dahulu baru dapat menyelamatkan orang lain. Salah satu cara yang paling tepat untuk menyelamatkan diri sendiri adalah dengan berenang yang baik dan benar sesuai dengan situasi air.6. tergantung pada lokasi yang akan dilewat.

Cara ini yang paling baik karena gerak hentakan akan lebih kuat dan panjang. Seorang skeeper biasanya membawa alat ini dikaitkan di pinggang seperti halnya memakai ikat pinggang. Hal terpenting yang harus dilakukan dalam flip-flop adalah semua awak tidak boleh panik dan masing-masing awak harus berusaha untuk secepatnya mendekati perahu dan menaiki perahu yang terbalik untuk membalik perahu. Kegunaan filp line antara lain:  Alat bantu untuk melepaskan perahu yang tersangkut dibatu (wrap) 30 . Karena jika terlambat membalik perahu akan berakibat fatal.Pegang rig atau tali yang ada disisi perahu dan hentakkan badan ke atas perahu. Atau dengan cara memasukkan badan dan kepala kedalam air terlebih dahulu.7 Flip-Flop (Membalik Perahu) Flip-fop adalah kondisi dimana perahu terbalik kemudian semua awak berusaha untuk membalik perahu keposisi sebelumnya. yaitu awak yang terjatuh akan terbawa arus sungai yang kencang dan kemungkinan untuk mengejar dan menyelamatkan awak yang lain sangat kecil yang akibatnya dapat kehilangan peserta karena terbawa arus sungai yang deras Pemakaian Flip Line (Body Flip) Flip Line (Body Flip) adalah tali panjang (webbing) yang panjangnya kirakira satu 1. Hal ini dimaksudkan agar perahu dapat cepat diselamatkan untuk selanjutnya menyelamatkana awak yang terjatuh. Gambar 37 Cara Naik Perahu 2. kemudian hentakkan badan ke atas perahu.2m yang kedua ujungnya disimpul dengan carabiner.5m . Dalam hal ini kita bermain dengan hitungan detik. jadi waktu yang dibutuhkan untuk membalik perahu sangat sedikit. Flip line merupakan peralatan yang cukup penting karena alat ini mempunyai fungsi cukup banyak dalam kegiatan penyelamatan.

dan tarik dengan posisi badan tidak terlalu membungkuk. seperti menolong orang yang hanyut atau perenang (penyelamatan peserta) atau penyelamatan peralatan. seperti kalau perahu terbalik atau wrap dan perserta akan hanyut. seperti menyelamatkan perahu wrap. Adapun tali lempar dapat difungsikan dalam banyak hal dalam melakukan tindakan penyelamatan. karena lemparan seperti ini akan menghasilkan lemparan lurus dan kuat (lemparan cukup jau) dengan cara mengambil ancang-ancang beberapa langkah atau sambil sedikit berlari dengan ayunan lemparan dari belakang atas ke depan. pada saat ini teknik lemparan ini dipakai karena terjatuhnya tali ini tidak akan lurus melainkan membentuk gelombang-gelombang. 31 . perahu hanyut dan lain sebagainya.8 Throw Bag Rescue Tali lempar (throw bag) adalah alat yang terpenting dari peralatan-peralatan penyelamatan. Ada juga cara membalik perahu dengan menggunakan ujung dayung yang dikaitkan dengan tali perahu (leave line) kemudian tarik seperti menggunkan flip lene 2.  Alat bantu untuk membalikkan perahu yang terbalik (flip-flop) Alat bantu untuk melepaskan perahu yang dalam keadaan wrap ringan Cara menggunakan Flip Line Kaitkan carabiner dari flip line di ring perahu ditempat yang akan ditarik. yaitu:  Melempar dari atas Cara ini biasanya dipakai untuk menyelamatkan korban yang cukup jauh.  Melempar dari samping Cara ini biasanya digunakan untuk menolong perenang lebih dari satu. Cara-cara melempar tali lempar (throw bag) ada 3. perahu tertahan di hole.

maka sering terjadi lemparan melambung keatas dan terjatuh tidak jauh dari si pelempar 32 . Bila lemparan dari bawah ini dilemparkan dengan keras.Gambar 38 Melempar dari atas dan samping  Melempar dari bawah Cara ini biasanya digunakan untuk menolong korban yang tidak terlalu jauh. karena lemparan ini akan akurat apabila dilemparkan tidak terlalu keras.

Presentasi data survey ( perahu. 09 November 2012 Pukul Tempat Agenda Audien Hasil : 19.10 WIB : Sekretariat MAPALISTA : Presentasi Survey : 17 Orang (terlampir) : . Adapun kegiatan dari pra kegiatan yang kami lakukan.Penentuan Perizinan akan di sebar kemana saja . 33 . misi kerja.BAB III KEGIATAN 3.Penentuan Jadwal DIKJUT Wira XXVII . antara lain: 3.tersusun Jadwal Kegiatan DIKJUT I Arung Jeram Wira XXVII 2) Hari/tanggal : Selasa.1.00 WIB – 23. 13 November 2012 Pukul Tempat Agenda Audien Hasil : 19.30 WIB : Sekretariat MAPALISTA : Rapat Koordinasi : 16 Orang (terlampir) : .1 Pra Kegiatan Pra kegiatan merupakan suatu kegiatan yang berhubungan dengan persiapan untuk pelaksanaan yang bersifat teknis maupun bersifat administratif. konsumsi. base camp.1 Rapat Koordinasi & Prsentasi Merupakan pembentukan kepanitiaan DIKJUT Arung Juram Wira XXVII MAPALISTA. penentuan hari pelaksaan.Penentuan Alat apa sajakah yang akan dipinjam(terlampir) .Terbentuk panitia DIKJUT Arung Jeram Wira XXVII . dll 1) Hari/tanggal : Jum’at.

Penentuan Konfirmasi peserta dan pendamping DIKJUT I 3. dsb) . Mungkid.000/hari 34 . lama perjalanan. 04 Desember 2012 Pukul Tempat Agenda Audien `Hasil : 19.40 WIB : Sekretariat MAPALISTA : Presentasi data survey II : 16 Orang (terlampir) : . Magelang Jawa Tengah tanggal 18 November 2012 (terlampir) 3) Peminjaman alat : Materi Ruang. 10 November – 30 Desember 2012 Aplikasi Lapangan . dsb 3) Hari/tanggal : Selasa.Presentasi data survey II ( perahu.lama perjalanan. base camp. Sutan Fajar R 2.Menentukan schedele Kegiatan . pada tanggal 10 November 2012(terlampir) dan 06 Desember 2012 2) Luar Kampus : Polsek Mungkid. 10 November – 05 Desember 2012 Survey Tempat Kegiatan Survey I Hari/tanggal : Minggu. Nur Ali Saputra MPA/005/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/303/AKPRIND/12 Data : .Peizinan Harga Perahu : Kapolsek Mungkid : @Rp 350. Magelang : (2 Orang ) 1. tanggal 10 Desember 2012 Simulasi.1.konsumsi. 11 November 2012 Tempat Surveyor : Mendut Rafting – Mendut.2 Birokrasi Surat-surat Perijinan 1) Kampus : Rektorat.

000/mobil - Lama Perjalanan : 2 jam 35 .- Makan Base Camp Transportasi Retribusi Start Finish : Rp 6.000/ porsi : Sukarela : Rp 70.000/mobil Harga Perahu Makan Base Camp Transportasi Retribusi Start Finish : @ Rp 5.000/mobil : @ Rp 5.000/perahu : @ Rp 5.000/hari : @ Rp 6. Magelang : ( 4 Orang ) 1) Sutan Fajar R 2) Musa Rangga Paksi 3) Happy Arsyad 4) Aditia Nugraha MPA/005/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/002/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/006/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/007/DWXXVII/AKPRIND/12 Hasil : Menyerahkan surat perizinan ke Kapolsek Mungkid dan melanjutkan survey ke basecamp Ello Rivers : @ Rp 350.000/mobil : 2 jam - Lama Perjalanan Survey II Hari/tanggal : minggu. 18 November 2012 Tempat Surveyor : ello rivers dan kaling kalih Mungkid.000/porsi : Sukarela : Rp 75.000/perahu : @ Rp 5.

Musa Rangga paksi 2. yang bertujuan untuk mempersiapkan fisik-fisik yang optimal sebelum melakukan pengarungan.1. 24 November 2012 : 15. Wiwin Kusniawan 3. Nur Ali Saputra 2.3.00 WIB – 18. Sutan Fajar R Pendamping 1. 17 November 2012 : 16. Derio Arisona : MPA/303/AKPRIND/12 MPA/304/AKPRIND/12 3.30 WIB : GSP UGM : MPA/002/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/005/DWXXVII/AKPRIND/12 3.00 WIB – 17. Dimas Satriya Pendamping 1. Wiwin Kusniawan . Musa Rangga paksi 2.3 Training Center Dalam training center atau latihan fisik ini.30 WIB : Woll Climbing MAPALISTA : MPA/002/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/010/DWXXVII/AKPRIND/12 36 1. Musa Rangga paksi 4. Hari/ tanggal Pukul Tempat Peserta : MPA/303/AKPRIND/12 : Senin. adapun uraian pelaksanaannya: 1) Hari/ tanggal Pukul Tempat Peserta : Sabtu.00 WIB : GSP UGM : MPA/002/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/010/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/003/DWXXVII/AKPRIND/12 1. Nur Ali Saputa 2. 19 November 2012 : 16.00 WIB – 16. Hari/ tanggal Pukul Tempat Peserta : Sabtu.

Dimas Satriya 4. Aditia Nugraha 5.3. Hanandar Salam MPA/003/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/006/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/007/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/001/DWXXVII/AKPRIND/12 Pendamping 1. Hanandar Salam Pendamping : 1. Happy Arsyad 5. 25 November 2012 : 15. Aditia Nugraha 5. Happy Arsyad 4.00 WIB : GSP UGM : MPA/002/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/003/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/006/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/007/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/001/DWXXVII/AKPRIND/12 1. Hari/ tanggal Pukul Tempat Peserta : Minggu. Nur Ali Saputra 2. Aditia Nugraha 6. Hanandar Salam Pendamping 1. Musa Rangga paksi 2. Musa Rangga paksi 2. 01 Desember 2012 : 16.00 WIB – 18. Derio Arisona : MPA/303/AKPRIND/12 MPA/304/AKPRIND/12 4. Derio Arisona W MPA/304/AKPRIND/12 5. Wiwin Kusniawan 3.00 WIB – 18.00 WIB : GSP UGM : MPA/002/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/010/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/006/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/007/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/001/DWXXVII/AKPRIND/12 1. Happy Arsyad 4. Nur Ali Saputra : MPA/303/AKPRIND/ 37 . Dimas Satriya 3. Hari/ tanggal Pukul Tempat Peserta : Sabtu.

48 WIB : Sekretariat MAPALISTA 38 . Nur Ali Saputra 2.12 WIB – 21. teknik pembacaan jeram.55 WIB – 21. Derio Arisona W Materi Audien 2) Materi II Hari Tanggal Pukul Tempat Pemateri : Kamis : 22 November 2012 : 18.3.1. Throw bag rescue. Nur Ali Saputra 2. Derio Arisona W Materi MPA/303/AKPRIND/12 MPA/304/AKPRIND/12 MPA/303/AKPRIND/12 MPA/304/AKPRIND/12 : pengenalan peralatan & morfologi sungai : 07 Orang (terlampir) : Dayungan.15 WIB : Ruang S 13 :1. Audien : 07 Orang (terlampir) 3.5 Cek total semua alat dan perlengkapan yang akan di gunakan Hari Tanggal Pukul Tempat : jum’at : 07 Desember 2012 : 19.38 WIB : ruang S 13 : 1. self rescue.4 Materi Ruang Adapun materi ruang dilaksanakan pada: 1) Materi I Hari Tanggal Pukul Tempat Pemateri : Rabu : 21 November 2012 : 17.23 WIB – 21.1. Aba-aba komunikasi diatas perahu.

Mencari basecamp yang lain c. 3. Tidak terlaksannya simulasi karna tidak mendapat pinjaman Perahu d.Tujuan dari Pra kegiatan ini adalah agar dalam pelaksanaan kegiatan yang kami laksanakan dapat berjalan sesuai dengan apa yang telah kami rencanakan. Peminajaman alat tidak sesuai dengan schedule b. Harus sering koordinasi dengan oprasional lapangan b. Telat mendapatkan Basecamp c. Kurangnya koordinasi tentang transportasi e. Kurang teliti dalam ceklis alat Solusi a. Lebih teliti lagi 39 .1. lebih merencanakan Koordinasi Transport lebih baik lagi e. Simulasi di ganti dengan TC ( Training Center ) d.7 Kendala-kendala Kendala Kelompok a.

00 – 22.00 19.00 09.00 14.00 12.00 13.00 21.00 05.30-09.00 17.30-06.00-13.00-11.00 18.00-21.30 05.00-13.00 08-00-12.30 06.00-16.00-15.30 13.45-19.00 21.00 19.30-23.30 08.30-08.00 40 .45 16.00 16.30-07.00-16.00-08.30 16.30 07.00 11.00-10.30-11.45 17.00-05.30 10.30-16.30-14. 9 Desember 2012 11.00-17.00-21.2 Jurnal Kegiatan Hari /tanggal Waktu (WIB) 08.15-13.00-18.30 22.45-17.15 13.15 Kegiatan Tiba di Sekret MAPALISTA Kumpul dan persiapan Upacara keberangkatan Berangkat menuju base camp Chek List Alat Perjalanan menuju sungai Morfologi Sungai Chek List Alat Kembali menuju base camp Chek List Alat + cuci alat ISOMA SOSBUD Refrest materi ISOMA+persiapan evaluasi Evaluasi Istirahat Bangun dan Strecing Chek List Alat Sarapan & Persiapan Pengarungan di Sungai Elo Berangkat dari base camp menuju start Sungai Elo Pengarungan I ISOMA Pengarungan II menuju finist Chek List Alat+ persiapanKembali menuju basecamp Perjalanan Pulang Ke Base Camp Chek List Alat + cuci alat ISOMA+ Chek List Alat+packing+ persiapan evaluasi Evaluasi Pulang menuju Sekret MAPALISTA Penutupan di Sekret MAPALISTA Minggu.00 15.00-19.3.00 08.15-13.00 Senin. 10 Desember 2012 13.

30-21.00 16.00 08. Kami Wira XXVII sangat merasakan perasaan yang sengat hebat.10 14.25-15.00 WIB .00 19.30 15.3.15 WIB . dengan jumlah 6 motor kita langsung menuju di tempat tujuan .30-18.15 21.5 Paremono Citra Mungkit Magelang pada jam 10.30 Kegiatan Kumpul dan persiapan Sekret MAPALISTA Upacara keberangkatan Upacara keberangkatan Berangkat menuju base camp Chek List Alat+ persiapan Morfologi Sungai Perjalanan menuju sungai Morfologi Sungai ISOMA Packing Perjalan pulang ke base camp Chek List Alat + cuci alat SOSBUD Refrest materi ISOMA+persiapan evaluasi Makan malam Evaluasi Istirahat Dengan cuaca fun tidak terlalu panas dan tidak terlalu dingin kami .11 11.45-11.30-09.00 08.di sana kami belajar hal-hal apa saja yang kita pelajari waktu materi ruang kita terapkan di lapangan seperti belajar mengenal pillow.08.30-16.00 15.20-10.45-15.20-10.45 11.30 19.45-11. kami peserta maupun Pendamping lapangan berkumpul di sekret sekitar jam 07. karna kebanyakan dari WIRA XXVII adalah pendatang dari luar Yogyakarta jadi kami susah mencari jalan ketempat tujuan dan kami bersyukur ada pendamping lapangan yang selalu menemani kami dan akhirnya tibalah kami di Basecamp Kaling Kalih Jalan Borobudur KM.10-15.12-19.28-13.30 Minggu.kita bersama-sama bersiap menuju basecamp .2 Rangkaian Kegiatan Minggu. 41 .30-16.00 09. dan setelah itu kita melakukan upacara keberangkatan pada jaml 08.00 .00 18. undercut manfaat maupun bahayanya dan tidak lupa juga kita menerapkan materi self rescue ( renang jeram ).25 15.11 WIB kami langsung melakukan perjalanan menuju sungai yaitu tepatnya di Desa Brondo 2 Rt 2 Rw 10.45 WIB dan setelah malakukan upacara keberangkatan . 0.15 10. 09 Desember 2012 Hari /tanggal Waktu (WIB) 07. Setelah tiba Basecamp kami langsung malakukan ceklis alat keperluan untuk melakukan Morfologi Sungai dan pada pukul 10. 9 Desember 2012 13.45-09.30-14.

ad yang ceklis alat+cuci alat da nada yang melakukan kegiatan sosbud.setelasemua selesai tepat jam 16. Musa Rangga Paksi Kurang berhati-hati ( slayer hilang ) Solusi a. maupun shring antar peserta maupun pendamping lapangan. Kendala-kandala  Kendala kelompok a.30 kita melakukan refresh materi mulai dari Tanya jawab .30 . Lebih cermat dan teliti menjaga slayer dan pada saat bermain di lapangan usahakan slayer di ikat sekencang mungkin agar tidak terjadi kehilangan . dan tepat pada jam 22. Masih kurang bisa melempar throw bag Jauh dan masih kurang tepat mengenai Korban Solusi a. b. 42 . Lebih banyak berlatih  Kendala pribadi a. diskusi .30-14.10 kita istirahat sejenak + makan siang setelah melakukan istirahat kita packing alat dan persiapan untuk kembali ke basecamp pada jam 15.10 kita langsung paulang menuju basecamp tiba di basecamp kami peserta langsung membagi tugas. Setelah kami makan malam dan istirahat sejenak kami langsung berangkat menuju start untuk melakukan evaluasi + briefing untuk kegiatan esok hari sekitar jam 16. Kurangnya koordinasi Antara panitia dan pemilik basecamp sehingga peserta membawa percuma pelampung dan helm dari Yogyakarta.15 WIB kita tiba kembali di basecamp dan langsung istirahat agar esok hari kita mempunyai kodisi yang prima untuk melakukan kegiatan.Pada Pukul 13. Harus sering menyanyakan kabar lagi sama pemilik basecamp b.

30-17.00 13.15 08-30-10.39-07.00 11.00-21.logistik. 10 Desember 2012 Hari /tanggal Waktu (WIB) 04.00-13.Senin.10-10-45 10.45 18. pada jam 08.10 WIB peserta dan pendamping berangkat menuju strart lokasi pengarungan dan sekitar 10 menit kami pun tiba di strart.45-11.10-12.00 12.30 16. 10 Desember 2012 11.10 10. setelah itu kami pun melanjutkan ceklis alat untuk persiapan pengarungan baik perahu.30 18. dan pengarungan pun tiba dengan pembagian awak perahu.10 21.30 WIB.30 05.10 – 22.30 Kegiatan Bangun dan Strecing Chek List Alat& Persiapan Pengarungan di Sungai Elo Sarapan Berangkat dari base camp menuju start Sungai Elo Materi read and run Materi melempari throw bag Materi portaging Pengarungan I Materi Flip-flop ISOMA Pengarungan II Meteri scouting Chek List Alat+ persiapanKembali menuju basecamp Perjalanan Pulang Ke Base Camp Chek List Alat + cuci alat Makan malam packing+ persiapan evaluasi Evaluasi Pulang menuju Sekret MAPALISTA Penutupan di Sekret MAPALISTA Matahari pun terbit di ufuk timur kami pun bangun dan mulai olahraga pagi sekitar jam 05.10-18.05 WIB pagi . setelah semua siap kamipun sarapan untuk mengisi tenaga saat pengarungan . dan memakai body flip pada jam 05.10 Senin.00-11. 43 .20 2220-23.30-06.10-08.00 19.50-05.15 06.00 08.45 16.45 16.45-16.30 13.30-13.30-19.20-16.00-13. Saat tiba di strart kami pun bersama-sama portaging ke sungai dan di lanjutkan dengan straching namun sebelum pengarungan di mulai peserta di beri materi self Rescue (renang jeram ) .

10 WIB kami peserta di beri self rescue (Melempar Trowing ). Sekitar jam 10. dan setelah itu kedua tim itu bergantian tugas masing-masing dan kami pun peserta melanjutkan materi flip-flop (membalikkan perahu) di jembatan bambu sekitar pukul 11. 44 . yaitu satu tim untuk renang jeram dan tim lainnya melempar Trowing kepada yang sedang renang jeram . mundur . Setelah beristirahat kami pun melanjutkan pengarungan sekitar pukul 13. dalam materi kali ini dengan jumlah peserta 7 orang di bagi 2 tim. mulai dari dayung maju.P Rogo Nur Wicaksono Fredrikus V. da Silva MPA/002/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/003/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/006/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/306/AKPRIND/12 MPA/301/AKPRIND/12 MPA/294/AKPRIND/11 Skeeper : Derio Arisona W MPA/304/AKPRIND/12 Dengan pembagian perahu yang sudah di tentukan skeeper memberi sedikit penjelasan tentang dayungan.Perahu Kelompok I Awak : Aditia Nugraha Wiwin Kusniawan Hanandar Salam Sutan Fajar R Rudi Martin Erik Sujatmiko MPA/007/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/010/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/001/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/005/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/297/AKPRIND/12 MPA/296/AKPRIND/12 Skeeper : Nur Ali Saputra MPA/303/AKPRIND/12 Perahu Kelompok II Awak : Musa Rangga Paksi Dimas Satriya Happy Arsyad Simon M.10 WIB. tengah haripun tiba kami pun peserta dan panitia beristrahat dan sejenak mengisi perut yang kosong sambil menikmati keindahan sungai ello.pancung dsb.10 WIB Dengan formasi awak yang berganti.

sesampainya di basecamb kami pesertapun melakukan ceklis total dan melakukan pencucian alat setelah selesai kami pun makan malam dan melakukan evaluasi . dan setelah itu pengarungan kembali di lanjutkan sampai finish sekitar pukul 16. 45 .P Erik Sujatmiko Skeeper : Derio Arisona W Rogo Nur Wicaksono Perahu Kelompok II Awak : Musa Rangga Paksi Dimas Satriya Sutan Fajar R Happy Arsyad Fredrikus V.Perahu Kelompok I Awak : Aditia Nugraha Wiwin Kusniawan Hanandar Salam Simon M.30WIB. da Silva Rudi Martin MPA/002/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/003/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/005/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/006/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/294/AKPRIND/11 MPA/297/AKPRIND/12 MPA/007/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/010/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/001/DWXXVII/AKPRIND/12 MPA/306/AKPRIND/12 MPA/296/AKPRIND/12 MPA/304/AKPRIND/12 MPA/301/AKPRIND/12 Skeeper : Nur Ali Saputra MPA/303/AKPRIND/12 Kemudian di lanjutkan dengan materi Scoting di jeram kriting pada jam 13.10 WIB dan dilanjutkan dengan packing alat sekaligus ceklis alat .

Hanandar salam. Dimas Satriya . Masih sulit kompak dalam irama dayung Solusi a.Kendala-kandala  Kendala kelompok a. c. Lebih dibanyakin TC. masih lemah dalam mendayung . kurang focus pada aba-aba skeeper dan masih sulit untuk mengikuti irama dayung Solusi a. Lebih banyak berlatih lagi ( pengalaman dilapangan tingkatkan )  Kendala pribadi a. b. masih sulit mengikuti irama dayungan d. masih sering menelan air ketika melakukan renang jeram. Lebih banyak berlatih lagi dan lebih cermat medengar aba-aba dari skeeper 46 . Aditia Nugraha . Happy Arsyad. c. b. Ketika melakukan renang jeram kepala agak di miringkan sedikit dan mulut agar ditutup .

3 Batuan Pembentuk Lahan : Batu Breksi Vulkanik 1.2.1 Pengenalan Geomorfologi 1.5 Pekerjaan 1.Bau .3.2 Pengenalan Aspek Hidrologi 1.6 Organisasi : Mat mi : 24 Tahun : Jl.2 Umur 1.1.1 Relief / Kemiringan 1.4 Sosial Budaya Responden 1.Kondisi Air 1.4 Pendidikan 1.Warna Tanah .1 Tipe Aliran : Pola aliran Dendritik.2 Struktur Geologi :: Lapisan Batuan Horizontal 1.1 Kedalaman 1.3.Warna .1 Nama 1.1.papelan Mungkit Rt 3 Rw21 Maagelang : SMA : Petani :- 1.4 Pengenalan Aspek Tanah .2 Sifat Fisik .Tekstur : Hitam : Gembur 47 : ± 7 meter : Bening : Tidak Berbau : Tawar : Baik .1.3. yaitu pola aliran yang biasanya terdapat pada daerah dengan batuannya seragam dengan perlapisan batuan yang horizontal 1.3 Parameter Air Tanah dan Mata Air 1.3 Alamat 1.Rasa . Pengenalan Aspek Biotik dan Abiotik 1.

5 Organisasi 2.5.1 Pemukiman 2.1 Jenis Tumbuhan : Padi.2 Jenis Hewan : Sapi.1.5.1.1 Hewan 1. sapi.SMA : Puskesmas dan Puskesdes : Mushola.5 Sosial Budaya 2.1. Masjid.6 Pariwisata 2.1 Fasilitas Pendidikan 2.1.2 Peranan : Sebagi mata pencarian warga 2. Karang Taruna : Sudah ada dan Menyeluruh di setiap .Jenis Makanan .2 Perekonomian Mata Pencaharian 2. : Sungai Elo.Ngasen : ± 250 / per kepala Keluarga : TK.2 Fasilitas Kesehatan 2.5.5. Candi Mendut.5.2 Bahan Dasar : Perkampungan : Atap Genting dan dinding Tembok 2.Pawon.5 Peternakan 2.5 Pengenalan Aspek Hewan dan Tumbuhan 1.6 Jaringan Listrik Desa 48 : Petani : Petani : Petani :: Peternakan Ayam. Gereja : Koperasi Unit Desa : PKK.3. Pengenalan Komponen Sosial Budaya 2.3.dsb 1.1.1. kambing. dsb .1 Pola 2. kambing. SMP.3 Perkebunan 2.3.3 Tumbuhan 1.5.5.4 Fasilitas Perekonomian 2. jagung.4 Demografi Jumlah Penduduk 2.3 Tipe Kegiatan 2.4 Perikanan 2.3 Fasilitas Keagamaan 2.5.Peranan dari tani : Rerumputan : Sebagai penghasilan sampingan 1.1 Pertanian 2.SD.5.1.5.5. ayam.

5.5. antara lain: 3.5.10 Keamanan 2.8 Fenomena dan Problem Utama: tidak ada : Ronda Malam : Sumur atau air tanah : Ladang Perkebunan.5.7 Penggunaan Lahan peternakan 2.bertani dan : Sebagian Sudah mempunyai Hp : Setiap Malam Suro melakukan Sedekah 3.5.5.2 Pengembalian Alat (terlampir) 3.6 Sumber Air 2.5 Pasca Kegiatan Hal-hal yang kami lakukan setelah kegiatan usai.9 Adat Istiadat bumi 2.7 Jaringan Jalan mempunyai lampu : Mayoritas sudah beraspal dan penerang Jalan 2.1 Pencucian Alat Pada hari Selasa .3 Penyusunan laporan Yang dimulai dari tanggal 17 Desemmber 2012 dan akan di presentasikan kepada pengurus MAPALISTA pada tanggal 06-07 januari 2013 49 . 11 Desember 2012 3.5.8 Jaringan Komunikasi 2.2.

Kami menyadari bahwa laporan ini masih banyak kekurangan. khususnya Arung Jeram.BAB IV PENUTUP Dengan Rahmat Allah SWT. 50 . untuk itu kami mahon kritik dan saran yang membangun untuk kesempurnaan laporan ini. kami peserta Pendidikan Lanjut Arung Jeram Wira XXVII MAPALISTA telah menyelesaikan Laporan Pertanggung Jawaban Pendidikan Lanjut Arung Jeram serta pendalaman materi. Laporan pertanggung Jawaban ini kami buat guna melengkapi syarat untuk menjadi anggota penuh MAPALISTA.

Laporan Pendidikan Lanjut Arung Jeram MAPALISTA.DAFTAR PUSTAKA Diktat Materi Dasar Arung Jeram (Latihan Gabungan Arung Jeram VIII Forumnya Arung Jeram Yogyakarta) Tahun 2012 Diksar Wira XXVI. Tahun 2011 51 .

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->