P. 1
Dasar Dasar Kelistrikan Mobil

Dasar Dasar Kelistrikan Mobil

|Views: 36|Likes:
Published by Mamat Luisz Suarez

More info:

Published by: Mamat Luisz Suarez on Jan 09, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

10/26/2013

pdf

text

original

DASAR DASAR KELISTRIKAN MOBIL

OTOMOTIFNET – Mendapatkan mobil yang tidak rewel merupakan idaman semua pembeli mobkas. Namun tak jarang terjadi mobkas yang ditemui memiliki masalah pada sistem kelistrikannya.

Pernahkah Anda pernah menemui kejadian-kejadian seperti di bawah ini saat berburu mobkas? Sinar lampunya berangsur terang saat digas, dan meredup ketika pedal gas dilepas. Atau ruang mesinnya penuh dengan kabel-kabel tambahan yang dipasang dengan asal.

Ciri-ciri tersebut bisa menjadi pertanda mobkas yang Anda lihat itu memiliki masalah dalam sistem kelistrikannya.

Pada umumnya dasar kelistrikan dari mobkas Anda adalah sistem 12 volt searah, dimana aki berfungsi sebagai sumber listrik dan alternator yang mengisi kembali listrik yang digunakan sehingga aki tetap memiliki cadangan listrik meskipun ada beban penggunaan.

Sistem kelistrikan mobil juga umumnya menerapkan negative ground. Artinya kutub negatif aki langsung dihubungkan ke bodi mobil sehingga seluruh bagian mobil yang terbuat dari logam memiliki kandungan negatif yang sama dengan kutub negatif aki.

Pada mobkas yang telah berumur lebih dari lima tahun, banyak kabel yang mulai bermasalah karena dimakan umur. Biasanya kabel menjadi getas, dan kemampuannya mengalirkan listrik menjadi berkurang.

Ada berbagai cara yang bisa digunakan untuk mencari tahu apakah kelistrikan sebuah mobil masih tergolong sehat atau tidak. Dari sekian banyak cara, yang termudah dan popular adalah memakai voltmeter. Bila Anda ingin melakukannya sendiri, sebaiknya gunakan voltmeter digital agar Anda lebih mudah untuk menganalisis hasilnya.

Begini Caranya: Periksa tegangan pada aki saat mesin mati. Aki yang baik akan menunjukkan voltase antara 12-13 volt.

Untuk memeriksa alternator, hidupkan mesin dan seluruh perangkat kelistrikan, seperti lampu besar, audio, AC, pemanas kaca dan lain-lain. Ukur tegangan pada aki. Alternator yang masih sehat akan membuat tegangan aki sekurangnya berada di angka 12,8 volt.

Periksa tegangan pada beberapa titik dimana ada aliran listrik positif, seperti pada koil, lampu-lampu, pemantik api, dan komponen lainnya. Carilah bagian yang memungkinkan Anda dapat mengecek tegangan listriknya.

dan lain-lain. Dalam kondisi beban penuh dengan menghidupkan AC. Kabel negatif atau grounding system Kabel negatif adalah hal yang sering dilupakan. Misalnya ada gangguan pada rangkaian kabelnya. Apabila angka tegangan listrik terpaut jauh dari yang ditunjukkan aki. Periksa ruang mesin. Bersiaplah mengeluarkan biaya untuk rekondisi alternator. Selain itu umur mobil juga mempengaruhi kemampuan pelat bodi dan komponen logam lainnya menghantarkan arus listrik negatif ke sekujur mobil. dapat dikatakan mobil memiliki masalah pada kelistrikan. Umumnya pabrikan hanya memasang kabel negatif yang disalurkan langsung ke blok mesin. Rangkaian ini memiliki beberapa kabel sehingga penyaluran listrik negatif pada mobil dapat lebih merata. Periksa seluruh komponen kelistrikan. sasis. Anda juga dapat pula menggunakan grounding system kit yang tersedia di pasaran.5 volt. seperti lampu-lampu.Sebaiknya perbedaan tegangan tidak lebih dari 0. Berikut ada beberapa tips agar anda dapat terhindar dari masalah kelistrikan. AC. Pengecekan Listrik Secara Cepat Ada kalanya pada saat ingin meninang mobkas. dan komponen lainnya. Jika terjadi perubahan terang sinar lampu yang signifikan. atau putaran kipas elektrik bertambah kencang. . Pada mobkas yang berumur sebaiknya ditambahkan kabel negatif ke beberapa titik lain di bodi. audio. Solusi Untuk Listrik Berpenyakit 1. power window. Periksalah terminal positif (+) aki. Apabila banyak kabel tambahan yang tidak standar dan tidak rapi di ruang mesin maka besar kemungkinan kelistrikan dari mobkas incaran Anda ini bermasalah. apabila pada terminal tersebut banyak kabel tambahan. maka hal ini mengindikasikan banyaknya aksesori tambahan yang memerlukan listrik. maupun blok mesin untuk mengatasi daya hantar kabel yang mulai berkurang karena dimakan umur. naikkan putaran mesin. Hal ini juga pertanda bahwa banyak sistim kelistrikan yang di-bypass. kemudian dari blok mesin disambung ke bodi atau sasis dengan kabel yang lebih kecil. lampu-lampu. berarti ada amsalah dengan pasokan listrik dari alternator. Anda ragu dengan kondisi sistem kelsitrikannya. Bila komponenkomponen tersebut bekerja dengan sempurna maka besar kemungkinan sistem kelistrikan mobil itu juga masih baik.

Relay kit Banyak pemilik mobkas yang mengambil jalan pintas untuk mengatasi kehilangan daya pada kabel dengan relay kit. Namun dari segi biaya. maka akan dapat mengakibatkan korsleting. apabila pemasangan tidak rapi. Bila mungkin gantilah alternator dengan daya yang lebih besar dari aki. Tetapi keausan dapat mempengaruhi kemampuan alternator menghasilkan arus listrik sehingga dayanya berkurang dari yang seharusnya. Misalnya lampu dengan konsumsi daya lebih besar atau sistem audio. Sambungan kabel Pada mobil yang kurang baik perawatannya sering ditemui rangkaian kabel yang berfungsi mem-bypass sebuah sistem kelistrikan. . jangan terlalu cepat menuding kemampuan aki menyimpan listrik yang jelek. Solusi terbaik adalah mengganti seluruh rangkaian kabel dengan kabel harness orisinal.2. Altenator yang kuat juga meringankan kerja aki karena bisa dengan cepat mengisi saat cadangan listriknya digunakan. sehingga sambungan dapat tertutup dengan sempurna. 5. 4. sehingga arus listrik diambil langsung dari aki. dan kebanyakan disesuaikan dengan besarnya kapasitas aki. sambungan kabel idealnya disolder dan dibungkus dengan isolasi bakar. Prinsip kerja relay kit ini adalah mengambil alih jalur pasokan listrik bawaan mobil. Pada prinsipnya cara ini tidak dapat dibenarkan demi alasan keamanan. Kelemahannya adalah. Sebaiknya relay dipasang oleh mekanik yang biasa menagani sistem kelistrikan. selain itu juga loss akibat kualitas kabel-kabel yang dimakan usia. Apabila alternator dan aki mobil sehat. Solusinya adalah mengganti kabel yang rusak secara utuh. Alternator kurang kuat Pada umumnya alternator mobil memiliki daya sekitar 60-70 Ampere. cara ini terbilang mahal. Saat mengganti. sehingga umur aki bisa lebih panjang. Misal aki mobil Anda punya kapasitas 65 Ah. Cara yang benar adalah dengan menguraikan kabel-kabel dan mencari sumber kerusakannya. tetapi cadangan listrik di aki cepat habis. Dengan cara ini resiko tegangan yang hilang akibat kabel yang termakan usia dapat dikurangi. Hal ini bertujuan untuk antisipasi pasokan listrik pada mobkas yang umumnya memiliki tambahan beban listrik. Untuk memperbaikinya kabel tersebut sebaiknya diganti secara utuh. Umumnya relay kit ini dipasang pada headlamp atau motor starter. Solusinya adalah merekondisi alternator Anda. Jangan sampai ada kebocoran arus Kebocoran arus kadangkala sulit dideteksi. maka carilah alternator dengan daya 90 Ampere. 3.

DAFTAR PUSTAKA . Karena konsumsi listrik yang tak terdeteksi ini sama saja dengan korsleting pada mobil. apabila hal ini didiamkam. Perlu diketahui. maka sama saja Anda menaruh bom waktu.Periksa dahulu apakah ada kebocoran arus yang mengakibatkan daya aki terkuras meski mesin dan perlengkapan lainnya dalam keadaan mati. sebaiknya pergi ke bengkel yang mengerti betul tentang sistem kelistrikan mobil Anda agar masalah dapat diselesaikan sampai ke akarnya. Bila hal ini terjadi.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->