A

adiabat Proses termodinamik yang terjadi dalam suatu sistem dengan tidak ada bahang yang masuk ke dalam dan keluar dari sistem. (adiabatic). adiabat jenuh. Sama dengan laju susut adiabat jenuh. (saturated adiabatic). adiabat kering Sama dengan laju susut adiabat kering. (dry adiabatic). adidingin Keadaan dengan suhu lebih rendah dari titik beku. (supercool). AERO Kata sandi dalam meteorologi penerbangan yang menyatakan bahwa sandi berikutnya adalah laporan cuaca yang dipilih untuk keperluan penerbangan. (sekarang sudah tidak dipakai lagi dan diganti dengan METAR ) . Lihat: METAR. (AERO code). aerodinamika Ilmu tentang kakas yang bekerja pada benda padat yang bergerak relative terhadap medium gas, utamanya atmosfer. Aerodinamika dipandang sebagai hal yang khusus dari hidrodinamika, meskipun biasanya digunakan memelajari kakas yang bekerja pada pesawat terbang yang dalam penerbangan. (aerodynamics)

aerometeorograf Alat perekam suhu, tekanan, dan kelembapan udara dalam satu perangkat yang dipasang di pesawat udara. (aerometeorograph). AIREP Singkatan dari “Aircraft Report”. Kata sandi dalam meteorologi penerbangan yang menyatakan bahwa berita yang mengikutinya adalah laporan dari penerbang selama dalam penerbangan. Berita dalam AIREP terdiri atas tiga seksi. Seksi pertama berisi laporan tentang posisi pesawat terbang, seksi kedua berisi laporan tentang operasi pesawat terbang, dan seksi ketiga berisi laporan tentang cuaca / meteorologi. Unsur yang dilaporkan meliputi : identitas pesawat terbang, posisi pesawat terbang, waktu laporan, paras terbang, posisi selanjutnya atau akhir penerbangan, perkiraan waktu tiba, keadaan bahan bakar, informasi cuaca (suhu, angin, golak-galik, peng-es-an pesawat, dll), dan informasi tambahan (lain-lain). (AIREP). aliran geostrofik. Aliran udara yang timbul sewaktu kakas Corioli seimbang dengan landaian tekanan. (geostrophic flow). aliran golak-galik Aliran fluida yang dicirikan oleh sifat golak-galik. (turbulent flow). altimeter Alat yang digunakan untuk menentukan ketinggian suatu objek terhadap paras tertentu. (altimeter). altimeter tekanan Altimeter yang menggunakan ukuran tekanan udara sebagai dasar perhitungan. (pressure altimeter).

altitude Jarak vertikal (z) suatu paras, titik, atau objek, yang dianggap sebagai titik diukur dari paras muka laut rata-rata. Pengukuran altitud dilakukan dengan altimeter. (altitude). altitud kepadatan Altitud tekanan yang dikoreksi dengan simpangan suhu terhadap atmosfer baku. (density altitude). altitud kepadatan baku Altitud yang dalam atmosfer baku berkaitan dengan kepadatan udara tertentu. (standard density altitude). altitud setara bandar udara Altitud, yang dalam atmosfer baku, disetarakan dengan ketinggian suatu paras yang pada paras tersebut kepadatan udara sama

dengan kepadatan atmosfer rata-rata pada paras Bandar udara dalam musim yang bersangkutan. (equivalent altitude of aerodrome). altitud tekanan Altitud, yang dalam atmosfer baku ICAO, yang terukur bila altimeter tekanan disesuaikan pada penetapan altimeter 29,92 inci Hg (1013,2 hPa). Dengan demikian altitud tekanan selalu diatas permukaan tekanan tetap 1013,2 hPa. (pressure altitude). altitud tekanan baku Altitud paras tekanan udara tertentu yang dihitung dengan menggunakan keadaan atmosfer seperti keadaan atmosfer baku. (standard pressure altitude). Altokumulus Genera awan berwarna kelabu yang berbentuk lapisan atau tumpukan awan yang bergelombang. Unsur-unsurnya tampak seperti lapisan massa berbentuk bulat, bergulung. Unsur-unsur tersebut biasanya tampak jelas, tetapi kadang-kadang samar-samar berserabut. (altocumulus). Altostratus Genera awan berbetuk lapisan atau lembaran, berwarna kebiruan atau keabuan, berserabut atau merata. Altostratus sering menutupi seluruh langit. Bila bentuknya berupa lapisan tipis, matahari di belakang awan terlihat seperti piring yang tidak bercahaya. (altostratus). AMD Singkatan dari kata “amandement”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk memberi laporan bahwa prakiraan cuaca yang telah dibuat diubah berkenaan dengan adanya perubahan cuaca yang melampaui nilai tertentu. (AMD). amplitudo langkisau Kecepatan angin maksimum yang terdapat dalam langkisau. (gust amplitude). analisis isobar Analisis sepanjang permukaan tekanan tetap. Analisis tersebut biasanya meliputi perubahan geopotensial, suhu, kelembapan, angin. (isobaric analysis). anemometer Alat untuk mengukur kecepatan angin. (anemometer). angin Aliran udara. Bila tidak ada keterangan lain, umumnya diartikan sebagai aliran udara dalam arah horizontal. (wind). angin ageostrofik Beda vektor ( Va )antara vector angin sebenarnya ( V ) dan vector angin geostrofik ( Vg ). (ageostrophic wind).

angin krakatao Lapisan angin timuran di atas wilayah tropik pada ketinggian 18 – 24 km. Lapisan tersebut menempati puncak dari angin baratan troposfer tengah yang tebalnya sampai 6 km dan kira-kira 2 km di atas tropopauze. Nama angin tersebut dikenali ketika membawa debu letusan gunung Krakatao (yang terletak di selat Sunda pada 6 oLS, 105 oBT) pada tahun 1883. (krakatao wind). angin alobar (1). Komponen angin yang secara teori dihasilkan oleh ketidak seragaman perubahan lokal dari tekanan mengikut waktu. (2). Kecepatan angin yang timbul dari adanya keseimbangan antara gaya Corioli dan percepatan angin geostrofik. (allobaric wind). angin anabat Angin lokal yang bertiup naik sepanjang lereng gunung yang panas karena sinar matahari. Lihat: angin lembah. (anabatic wind). angin baratan khatulistiwa Angin baratan yang terdapat di palung khatulistiwa, terpisahkan dari angin baratan lintang tengah oleh angin pasat timur. (equatorial westerlies).

angin buritan Angin yang bertiup dari arah belakang searah dengan arah gerak benda misalnya kapal laut yang sedang berlayar, pesawat terbang yang seang dalam penerbangan. (tail wind). angin buritan setara

Lihat: angin membujur setara. (equivalent tail wind). angin darat Angin lokal di daerah pantai yang bertiup dari darat ke arah laut karena perbedaan suhu ketika permukaan laut suhunya lebih tinggi dari pada suhu di atas daratan yang bersebelahan. Angin darat bertiup pada malam hari. (land breeze). angin geostrofik Angin mendatar yang secara teori dihasilkan dari adanya keseimbangan antara gaya Corioli dan landaian mendatar tekanan. Dalam fisika keseimbangan tersebut dinyatakan dengan rumus : Vg = – g/f Әp/Әn dengan g = percepatan gravitas bumi, f = faktor Corioli, p = tekanan atmosfer, dan Әp/Әn = landaian tekanan sepanjang arah garis n tegaklurus isobar. Angin geostrofikk arahnya hampir sejajar dengan arah isobar. (geostrophic wind). angin gunung Angin lokal di daerah pegunungan yang bertiup pada malam hari sepanjang lereng. Lihat: angin katabatik. (mountain breeze). angin gravitas (1) Sering disamakan dengan angin katabat. (2) Gerak udara dingin dari tempat yang tinggi ke arah pantai laut di dekatnya yang panas. Disebut pula “angin jatuh” (gravity wind). angin hitam Sama dengan angin reshabar. (black wind). angin isalobar Angin yang secara teori ditimbulkan oleh perubahan lokal tekanan mengikut waktu. (isallobaric wind). angin katabat Angin turun sepanjang lereng gunung yang timbul karena dalam arah horizontal kerapatan udara di sepanjang lereng lebih besar daripada kerapatan udara di sekitarnya. Perbedaan kerapatan tersebut karena pendinginan permukaan lereng mendinginkan udara di sekatnya. Lihat: angin gunung. (katabatic wind). angin landaian Kecepatan angin yang tegaklurus garis kontur tekanan tetap di suatu titik pada peta ketinggian. Secara teori angin landaian (Vgr) dihasilkan dari adanya keseimbangan antara gaya Corioli dan gaya sentripetal dengan landaian mendatar tekanan, dan dinyatakan dengan rumus : Vgr2/R + f Vgr = – g Әp/Әn, dengan R = jejari lengkungan lintasan, f = faktor Corioli, g = percepatan gravitas bumi, Әp/Әn = landaian tekanan tegaklurus isobar. (gradient wind).

angin langkisau Sama dengan langkisau. (gust wind). angin laut Angin lokal di daerah pantai yang bertiup dari laut ke arah darat karena perbedaan suhu ketika permukaan darat lebih tinggi dari pada suhu di atas laut yang bersebelahan. Angin laut bertiup pada siang hari. Lawan dari angin darat. (sea breeze). angin lawan Angin yang bertiup berlawanan dengan arah gelombang lautan. Biasanya disamakan dengan angin sakal. (opposing wind). angin lembah Angin lokal di daerah pegunungan yang bertiup naik sepanjang lereng karena pemanasan lereng gunung. Lawan dari angin gunung. (vally wind). angin lokal (1) Angin yang bertiup dalam kawasan sempit yang ditimbulkan oleh keadaan setempat. (2) Angin yang memiliki sifat khusus yang berkaitan dengan keadaan setempat. Misalnya : angin bohorok di Tapanuli Sumatra Utara, angin kumbang di daerah Cirebon Jawa Barat, angin gending di daerah Pasuruhan Jawa Timur, angin barubu di Sulawesi Selatan, angin wambraw di daerah Manokwari, yang kering dan panas. Angin tersebut umumnya terjadi dalam musim kemarau antara bulan Juli dan September.

(local wind). angin membujur Angin yang arahnya sejajar searah atau sejajar berlawanan dengan arah gerak benda. Lihat: angin sakal, angin buritan. (longitudinal wind).

angin membujur setara Angin khayalan yang diwujudkan seperti angin sebenarnya dengan kecepatan seragam sebesar kecepatan rata-rata pesawat terbang terhadap bumi dan selalu sejajar dengan lintasannya. (equivalent longitudinal wind). angin menganan Angin berubah arah yang perubahannya searah dengan arah putaran jarum jam. (feering wind). angin mengiri Angin berubah arah yang perubahannya berlawanan dengan arah putaran jarum jam. (backing wind). angin pasat Angin yang bertiup dari pias tekanan tinggi subtropik yang berpusat di sekitar 30o – 40o lintang utara dan di sekitar 30o – 40o lintang selatan menuju ke arah khatulistiwa. Arah angin dari timur laut bagi angin pasat di belahan bumi utara dan dari arah tenggara bagi angin pasat di belahan bumi selatan. (trade wind). angin permukaan Angin yang bertiup di dekat permukaan bumi. Pengukuran angin tersebut dilakukan pada ketinggian 10 meter dari permukaan bumi di kawasan terbuka. (surface wind). angin pilin Badai angin kecil dengan udara di dalamnya berputar mengelilingi pusat yang bertekanan rendah. Kadang-kadang putaran udara menjulur ke atas sampai beberapa ratus meter dan menimbulkan pilin debu bila terjadi di padang pasir. (whirlwind).

angin puyuh Putaran kuat turus udara berbentuk juntaian yang terdapat pada awan Kumulonimbus dan hampir selalu tampak sebagai awan corong. Pusarnya bergaris tengah beberapa ratus meter. Biasanya berputar siklon dengan kecepatan sekitar 150 – 500 km/jam. Angin puyuh termasuk fenomena atmosfer skala lokal yang mempunyai potensi kekuatan sangat merusak; dikenal juga puting beliung. (tornado). angin ribut (1) Angin yang luar biasa kekuatannya. (2) Tingkatan angin untuk angin yang kecepatannya lebih dari 28 knot. (gale). angin ribut hebat Angin ribut yang kecepatannya lebih dri 48 knot. (whole gale). angin ribut kuat Angin ribut yang kecepatannya 41 sampai 47 knot. (strong gale). angin ribut lemah Angin ribut yang kecepatannya 25 sampai 33 knot. (near gale). angin ribut sedang Angin ribut yang kecepatannya 25 sampai 33 knot. (fresh gale). angin sakal Angin yang bertiup dari arah depan berlawanan dengan arah benda , misalnya kapal laut sedng berlayar, pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan. (headwind).

angin sakal setara Lihat : angin membujur setara. (equivalent head wind). angin semu Angin yang arah dan kecepatannya diukur dari benda yang bergerak. Besar arah dan kecepatannya sama dengan beda vektor

antara angin sebenarnya dan kecepatan benda yang bergerak. (apparent wind). angin silang (1) Angin yang mempunyai komponen berarah tegaklurus terhadap arah gerakan benda. (2) Angin yang arahnya dari samping benda yang bergerak, misalnya kapal laut yang sedang berlayar, pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan. (cross wind). angin teduh Angin yang kecepatannya kurang dari 1 knot. (calm). angin timuran Angin yang mempunyai kompnen arah dari timur. Lihat: timuran. (easterly wind). angin turutan Sama dengan angin buritan. (following wind). angka sandi Angka dalam berita meteorologi yang ditulis sebagai sandi yang mempunyai arti tertentu. Lihat: sandi meteorologi. (code figure). antara lapisan Bahasa dalam meteorologi penerbangan untuk menyatakan posisi pesawat terbang yang terbang di antara lapisan-lapisan awan atau di dalam fenomena yang menghalangi penglihatan. Lihat: BTL (between layers). antipasat Arus udara dengan komponen barat yang bertiup di atas angin pasat. (antitrade). antisiklon Sebaran tekanan atmosfer yang pusatnya bertekanan lebih tinggi daripada sekitarnya. Dalam peta sinop dicirikan dengan sistem isobar tertutup berbentuk hampir bulat atau bulat telor mengelilingi pusat tekanan tinggi. (anticyclone). APCH .Singkatan dari “approach”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan daerah ancangan pendaratan atau daerah menuju ke landasan pacu. (APCH) arah angin Arah yang menunjukkan dari mana datangnya angin. Arah angin dinyatakan dengan derajat arah. 90o arah angin dari timur, 180 o arah angin dari selatan, 270 o arah angin dari barat, 360 o arah angin dari utara. (wind direction). arakan awan Barisan panjang awan Kumulus yang arahnya sejajar dengan arah angin di tempat awan. Arakan awan sering terlihat bila langit berawan sedikit. (cloud street). ARFOR (1) Singkatan dari “area forecast”, (2) Kata sandi dalam meteorologi penerbangan yang menunjukkan bahwa berita yang tertulis berikutnya adalah tentang prakiraan cuaca daerah penerbangan sekitar bandar udara. (ARFOR). arus golakan Arus udara naik yang berkaitan dengan golakan, misalnya arus naik dalam awan Kumulus. (convection current). arus jatuh (1) Arus udara berskala kecil yang turun secara menegak, misalnya dalam badaiguntur. (2) Aliran udara berskala kecil yang ditandai dengan gerakan vertikal ke bawah. (downdraft). arus jet Kelompok arus udara berbentuk tabung pipih agak mendatar yang sumbunya terletak sepanjang garis tempat angin dengan kecepatan maksimum. Umumnya terdapat di dekat tropopauze. Ditandai dengan kecepatan tinggi dan landaian kecepatan yang besar. (jet stream). asap arktik . Lihat: kabut uap.

Tebal diantara dua lapisan atmosfer isothermal dinyatakan dalam rumus : (zB – zA = ( Rd Tv/g ) ln (PA / PB ) dengan Rd = konstanta gas udara kering. perhitungan kinerja pesawat terbang. atmosfer Seluruh gas yang menyelimuti bumi akibat gaya tarik bumi. z = tinggi dari permukaan laut. (adiabatic atmosphere). (convective atmosphere). g = percepatan gravitas bumi. dan lain sebagainya. dan gravitasi tidak berubah mengikut ketinggian. dan berputar bersama bumi. tidak ada gerak vertikal. yakni 760 cm air raksa (Hg) pada percepatan gravitas 980. atmosfer baroklin Model atmosfer dengan anggapan bahwa bidang-bidang isobar tidak sejajar dengan bidang rapat massa tetap (isosterik).(arctic smoke). (sea smoke). Dengan model tersebut rapat massa udara hanya sebagai fungsi tekanan. asap laut Sama dengan kabut kukus. 9213 inc Hg = 1013. Tv = suhu maya. (free atmosphere). atmosfer baku (1) Sebaran menegak hipotetik dari suhu.665 cm/dt2. Lihat: atmosfer barotrop. g = percepatan gravitas bumi. (barotrpic atmosphere) atmosfer bebas Bagian atmosfer bumi yang bebas dari pengaruh gesekan permukaan. atmosfer baku internasional Sama dengan atmosfer baku. (ICAO atmosphere). (international standard atmosphere). dan kerapatan atmosfer yang dengan kesepakatan internasional ditetapkan sebagai keadaan atmosfer yang digunakan untuk kalibrasi altimeter tekanan. asap ibun (1) Kabut yang terdiri atas partikel-partikel es sehingga termasuk jenis kabut es. Dalam model molekul atmosfer dipandang sebagai kumpulan berbagai macam molekul gas. Tekanan di dalam atmosfer adiabat berkurang mengikut ketinggian dengan rumus : p = po (1 – To gz/cpd)cpdRd dengan po dan To masing-masing tekanan dan suhu permukaan laut. Bagian dasar atmosfer bebas biasanya dianggap sebagai paras angin geostrofik. dan pada lintang geografi 45 derajat. peluru kendali. tidak ada geser angin vertikal. Pada tempat dan keadaan tersebut 1 atmosfer = 760 cm Hg = 29. (autobarotropic atmosphere) awan . atmosfer ICAO Atmosfer baku yang ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional sebagai acuan. dan tekanan turun mengikut ketinggian secara eksponensial. (atmosphere) atmosfer adiabat Model atmosfer yang dicirikan dengan laju susut suhu ke arah vertical sama dengan laju susut adiabat kering. rancangan pesawat terbang.250 hektopascal (hPa). atmosfer golakan Sama dengan atmosfer adiabat. Disebut pula atmosfer ICAO. atmosfer isothermal Model atmosfer dengan menganggap bahwa suhu tidak berubah mengikut ketinggian. berbeda dengan atmosfer barotrop. Satuan baku ukuran tekanan atmosfer. dan Rd = konstanta gas udara kering. Lihat: atmosfer baku internasional. Udara di dalamnya dianggap sebagai gas ideal. Selain itu udara dianggap memenuhi : sifat gas ideal.250 milibar (mb) = 1013. dan berlaku kekekalan kepusaran mutlak. Sama dengan kabut kukus. tidak ada beraian mendatar. tidak mengandung uap air. (2). (baroclinic atmosphere) atmosfer barotrop Model atmosfer dengan anggapan bahwa bidang-bidang isobar sejajar dengan bidang rapat massa tetap (isosterik). (isothermal atmosphere) atmosfer otobarotrop Sama dengan atmosfer adiabat. cpd = kapasitas bahang udara kering pada tekanan tetap. (2). (frost smoke). tekanan. (standard atmosphere). pada suhu 0 oC. dalam keadaan hidrostatik. Persamaan barotrop : r = r(p). PA dan PB masing-masing tekanan pada ketinggian zA dan zB.

Kelompok butir air. buir es. awan hujan Awn yang dapat menimbulkan hujan. awan cerobong Awan jenis kumulus di daerah tropik yang ukuran menegaknya jauh lebih besar daripada ukuran mendatarnya. awan akustik Awan yang karena landaian suhu dan kelembapan pada batas awan dan atmosfer cukup besar sehingga gelombang suara yang melewatinya terpantulkan. (mixed cloud). awan es Awan yang seluruhnya atau hampir seluruhnya terdiri atas kristal es. Bentuk awan bergumpal menjulang ke atas. awan golakan Awan yang ditimbulkan dari golakan udara. Kumulonimbus dapat bersifat sebagai awan campur. awan jambul Awan tegak yang terbentuk di sepanjang punggung gunung dan menempel atau sedikit di atas puncak gunung. awan kebakaran hutan Sama dengan awan kebakaran. awan corong Sama dengan tornado. . Altostratus. (layer cloud). Kmulus adalah salah satu contoh awn golakan. (squall cloud). (cloud due to volcanic eruption). (funnel cloud). awan kebakaran Asap bergupal menyerupai awan hasil dari kebakaran. awan lapis. awan gebos Awan yang kadang-kadang terbentuk di bawah bagian depan awan badaiguntur bagian depan berupa pilin pendek. Sering terdapat pada Kumulonimbus. awan lembaran Awan yang bentuknya melebar dan pertumbuhan menegaknya tidak jelas. atau campurannya. Di dalam leher tersebut terdapat arus golakan kuat sehingga dapat menembus lapisan sungsangan yang ada di atas awan. Sirus termasuk awan es. awan dingin Awan yang suhunya lebih rendah dari 0 oC. (ice cloud). awan letusan gunung api Awan yang terdapat di atas puncak gunung sewaktu terjadi letusan gunung api. Disebut pula awan puncak. awan campur Awan yang mengandung tetes air dan kristal es. Awan tersebut sering mempunyai bentuk panjang seperti leher yang menjulur keluar dari puncak gumpalan di bawahnya. (acoustic cloud). awan landasan tempa Awan yang puncaknya menyerupai landasan tempa. (envil cloud). kristal es. (crest cloud). (convection cloud). Ukuran garis tengan butir air dari awan ditetapkan sebesar <> (cloud). awan orografik Awan yang bentuk dan pertumbuhannya ditentukan oleh adanya bentuk orografik yang merintangi aliran udara yang melintasinya. . Nimbostratus. (rain cloud). (chimney cloud). Biasanya digunakan untuk awan jenis Nimbustratus. yang terdapat jauh dari permukaan bumi. Awan jambul termasuk jenis awan orografik. (cloud from forest fire). (cold cloud). (cloud from fire).

Umumnya berlangsung dalam waktu singkat. hujan lebat. (warm cloud). dan kadang-kadang disertai hujan batu. (low cloud). (ice storm). (inversion cloud). badai es Badai yang disertai hujan es. badaiguntur perenggan Badaiguntur yang berkaitan dengan golakan yang ditimbulkan oleh perenggan. di kawasan subtropik antara 5 sampai 13 km. dan jarang lebih dari dua jam untuk satu badai. (top cloud). Stratus. di kawasan subtropik antara 2 sampai 7 km. dan Sirokumulus termasuk awan tinggi. badai ganas Tingkatan untuk angin yang kecepatannya antara 56 dan 63 knot atau skala 11 dalam skala Beaufort. Altokumulus termasuk awan tengah. selain itu biasanya disertai langkisau. (banner cloud). awan rotor Awan berbentuk gulungan yang tampak di bagian atas olak diam yang berputar di sekitar sumbu mendatar di lindungan angin atau di sekeliling gunung. badai elektrik (1) Badai guntur. Sirustratus. Sirus. Altostratus. tetapi tidak berkaitan dengan badaiguntur. awan tinggi Awan yang letaknya pada ketinggian lebih dari 3 km. Stratokumulus termasuk awan rendah. Badai debu biasanya timbul mendadak. badai guntur Badai setempat yang ditimbulkan oleh Kumulonimbus yang disertai kilat dan guntur. awan sungsangan Awan yang terbentuk di dalam lapisan sungsangan. awan panji Awan yang tampak menempel dan menjulur ke bawah mengikuti arah angin pada puncak gunung. B badai debu Cuaca buruk luar biasa yang disertai angin kuat dan udara berdebu.Karena awan tersebut terkait dengan bentuk permukaan rintangan maka geraknya lambat meskipun angin pada paras tempat awan tersebut kecepatannya tinggi. awan puncak Sama dengan awan jambul. (medium cloud). (high cloud). awan panas Awan yang suhunya lebih tinggi dari 0 oC. (cap cloud). awan tudung Awan yang hampir tidak bergerak atau tetap di atas atau terbentang di puncak gunung menyerupai topi. (violent storm). Awan tersebut biasanya terbentuk oleh pengembunan udara yang terangkat ke atas. tetapi tidak sama di setiap wilayah. (2) Keadaan medan listrik atmosfer bagian bawah yang terganggu karena bertiupnya angin kencang yang membawa banyak debu dalam udara. tetapi tidak sama di setiap wilayah. dan hanya mengandung butir atau tetes air. (rotor cloud). (electrical storm). . (dust storm). dan di kawasan kutub antara 2 dan 4 km. Di kawasan tropik terletak pada ketinggian antara 2 dan 8 km. berbentuk seperti tembok debu yang meluas beberapa kilometer dan tingginya beberapa ribu meter. dan di kawasan kutub antara 3 dan 8 km. awan tengah Awan yang letaknya pada paras antara 2 dan 8 km. Di kawasan tropik diatas 6 km. dalam daerah yang luas. (orographic cloud). awan rendah Awan yang letaknya pada paras rendah kurang dari 2 km. (thunderstorm). sehingga terkesan seperti bendera.

badai tropik (1) Badaiguntur yang terpaut dengan putaran angin siklon dengan kecepatan 35 – 64 knot di kawasan tropik. badai guntur massa udara Lihat: Hujan curah massa udara. (meteorological balloon). (oblique visibility). Balon tersebut lebih besar dari pada balon pilot. banglas Jarak terjauh sesuatu benda yang mempunyai ciri tertentu dapat dilihat atau dikenali dengan mata telanjang. (approach visibility). (2) Siklontropik yang kekuatan anginnya 8 sampai 9 skala Beaufort atau kecepatan angin 34 – 47 knot. (snow storm). 1 bar = 1000 milibar (mb) = 106 dyne/cm2. Partikel pasir antara 0. kemudian secara berangsur dalam beberapa hari menjadi normal. (visibility).08 dan 1 mm. (radiosonde balloon). = 1000 hPa. (ceiling balloon). balon radiosonde Balon yang digunakan untuk membawa radiosonde ke atas. dari arah penerbang pada ancangan pendaratan instrument. (horizontal visibility). (pilot balloon). (vertical visibility). . balon pilot. balon radiosonde.(frontal thunderstorm). misalnya balon pagu. Ketinggian tersebut dihitung dari kecepatan naik balon dan waktu yang diperlukan untuk mencapai dasar awan. banglas condong Banglas sepanjang garis pandang yang miring terhadap bidang mendatar. badai magnet Gangguan medan magnet bumi berskala dunia. badai salju Badai yang disertai hujan salju. Ditandai dengan perubahan medan magnet yang jelas selama kurang dari satu jam. (tropical storm). bar Satuan ukuran untuk tekanan atmosfer. 1300 gram. balon pilot Balon kecil yang dinaikkan ke udara dan diikuti dengan menggunakan teodolit untuk memperoleh data arah dan kecepatan angin di udara atas. Umumnya berat balon 48 gram. Berbeda dengan badai debu partikel pasir hanya terangkat sampai kurang dari tiga meter dari permukaan tanah. balon pagu Balon kecil yang digunakan untuk menentukan ketinggian dasar awan. balon meteorologi Balon yang digunakan dalam pengamatan cuaca udara atas. (magnetic storm). (bar) baratan Daerah angin dari barat yang terletak di kawasan lintang tengah antara lintang 35o dan 65o. Beratnya ada yang 500 gram. banglas horizontal Banglas ke arah mendatar. (air mass thunderstorm). udara menjadi kabur dan jarak pandang berkurang. Bagi masyarakat penerbangan udara kabur dirasa sangat mengganggu karena jarak pandang menjadi pendek sehingga menyulitkan penerbang untuk melandas atau tinggal landas. Karena adanya litometeor di dalam udara. banglas vertikal Banglas ke arah menegak. banglas ancangan Jarak. Pada malam hari penentuan banglas dengan menyamakan jarak pada malam hari seperti jarak pada siang hari. sejauh itu penerbang dapat melihat alat bantu pendaratan di ujung landasan pacu. badai pasir Angin kuat yang membawa pasir dalam udara. (sand storm).

kebanglasan dan/atau jarak pandang landasan pacu tertentu. . analisis dan/atau prakiraan meteorologi. (operational weather limit). Dalam hal tiupan salju. (cloud bar). Dalam matematika dinyatakan dengan rumus : div. BECMG Kata singkatan untuk “becoming” . Bilangan Reynolds sangat penting dalam kaitannya dengan kemantapan hidrodinamik dan terjadinya golak-galik. U = kecepatan karakteristik. barubu Lihat : angin lokal. (BLW). BKN Singkatan dari “broken”. batas cuaca operasi Batasan minimum sebagai minimum keselamatan pendaratan dan tinggal landas pesawat terbang yang ditetapkan berdasarkan cuaca. tiupan yang dimaksud termasuk salju yang berasal dari awan dan bercampur dengan salju yang terangkat dari permukaan tanah. BL Singkatan dari “blowing” . yang terangkat karena angin sampai pada ketinggian 2 meter atau lebih dari permukaan tanah. (flight forecast folder).V = ӘVx/Әx + ӘVy/Әy + ӘVz/Әz. barometer Alat untuk mengukur tekanan atmosfer. (BL). beting awan Gerombongan awan padat atau lajur awan panjang tak terputus yang muncul di ufuk semasa datangnya siklon tropik yang kuat. karena angin yang digunakan adalah arah horizontal. pasir (SA). (barometer). (Reynolds number). beraian diartikan hanya ӘVx/Әx + ӘVy/Әy (divergence). beraian Pemencaran medan vektor. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan banglas kurang dari batas minimum. dan sumbu Z dalam sistem koordinat siku-siku. Vx. Unsur cuaca yang digunakan sebagai pertimbangan adalah : pagu awan. Biasanya digunakan untuk angin. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca untuk menyatakan perubahan dari suatu keadaan menjadi keadaan lain. belalai air Fenomena yang tampak seperti turus awan atau corong awan yang menjulur dari dasar Kumulonimbus dan berisi tetesan air yang naik dari permukaan laut dibawahnya. Vz = masing-masing komponen kecepatan angin dalam arah sumbu X. (meteorological message). bilangan Reynolds Bilangan tak berdimensi sebagai nisbah antara kakas dalam dengan kakas kekentalan dalam fluida yang bergerak. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya tiupan debu (DU).(westerlies). sumbu Y. lapoprannya ditulis “BLW1500M”. BCMG digunakan untuk perubahan yang teratur dari suatu keadaan selama beberapa waktu (BECMG). (barubu). berkas prakiraan penerbangan Kumpulan dokumen prakiraan cuaca penerbangan yang diberikan kepada penerbang sebelum terbang. (water spout). angin. misalnya batas minimum 1500 meter. Vy. bohorok Lihat : angin lokal. (bohorok). atau salju (SN). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan keadaan langit berawan dengan liputan awan yang terputus-putus atau liputan awan sebanyak 5 – 7 okta. Dalam meteorologi. Re = LU/u dengan L = panjang karakteritik. dengan V = vektor angin. (BKN). BLW Singkatan dari “below”. dan u = kekentalan kinematik. berita meteorologi Berita yang berisi laporan tentang data.

§ Tidak ada pasir atau salju. gebos kuat. cuaca bulan September. § Tidak ada Kumulonimbus. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca untuk menyatakan bahwa pesawat terbang yang dalam paras penerbangan yang disebutkan ada di antara lapisan-lapisan awan. misalnya cuaca saat ini. § Tidak ada badaipasir. (BR). § Tidak ada hujan. awan rendah yang menutupi langit kurang dari 3 okta.). Lihat: golak-galik udara cerah. (BTN). (weather). badai pasir. (instrument weather). (Cu). minggu. cuaca Keadaan udara atau atmosfer di suatu tempat pada suatu saat atau waktu (jam.5 mm yang jatuh dari awn dan yang sampai di bumi. . (contact weather). cuaca terang Cuaca yang memenuhi bagi penerbangan visual. CAVOK Kata sandi dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa laporan rinci tidak diperlukan karena cuaca baik. Cu Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan untuk menyatakan adanya Kumulus. Cb Singkatan dari “Cumulonimbus”. angin kencang. (adaptation brightness). C CAT Singkatan dari “Clear Air Turbulence”. bulan. dan seterusnya). (significant weather). yaitu penerbangan yang tidak menggunakan instrument pemandu penerbangan. cuaca jam 12. yang terjadi baik di Bandar udara maupun di jalur penerbangan. umumnya ditandai dengan antara lain : tidak ada hujan.5 mm disebut gerimis. cuaca baik Cuaca yang menyenangkan. (Cb). yakni : § Banglas sebesar atau lebih dari 10 km. atau dibawah ketinggian paling tinggi dari ketinggian bagian bandar udara (bila ada). dst. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya Kumulonimbus. cuaca signifikan Cuaca atau perubahan kondisi unsur cuaca dan/atau fenomena cuaca yang dipandang berarti bagi keselamatan penerbangan. tidak ada fenomena ekstrem misalnya banglas rendah. (CAVOK). § Tidak ada kabut rendah atau debu layang. butir hujan Tetes air yang garis tengahnya lebih besar dari 0. misalnya badaiguntur aktif. cuaca hari Minggu. § Tidak ada awan dibawah 1500 m (500 kaki). cuaca tanggal 17 Agustus. . BTN Singkatan dari ”between”.BR Singkatan atau sandi dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya kabus. cuaca instrument Cuaca sepanjang jalur penerbangan atau di Bandar udara yang banglasnya cukup rendah sehingga penerbangan perlu menggunakan aturan yang ditetapkan bagi penerbangan yang menggunakan instrumen pemandu penerbangan. cerah suaian Rata-rata terangnya benda dan permukaan di sekitar pengamat yang memberikan kiraan jarak pandang.. Dengan definisi tersebut kita dapat mengatakan. geser angin. badai salju.. cuaca minggu ini. § Tidak ada badaiguntur. (CAT). banglas sangat rendah kurang dari 300 meter. (raindrop). (fair weather). § Tidak ada badaidebu. Laporan CAVOK dibuat apabila nilai unsur cuaca berikut ini terjadi secara simultan. hari. Hujan yang butir hujannya kurang dari 0.

. (local precipitation). (precipitation). Disebut juga: sudut deklinasi. Diagram tersebut memuat garis-garis lengkung yang digunakan untuk acuan penggambaran hasil untingan.curahan Air atau salju yang berasal dari awan dan jatuh mencapai bumi. dan sering terlihat seolah-olah terapung dan gemerlapan di udara. (air mass precipitation). garis adiabat jenuh. (cloud base). (drifting dust). (local rain ). Garis-garis acuan tersebut antara lain isotherm. Hanya tampak jelas dalam sinar matahari langsung atau dalam berkas cahaya buatan. (DIF). Dengan demikian debu letusan gunung dapat menimbulkan dampak luas bagi penerbangan. curahan lokal Curahan yang jatuh pada daerah terbatas kurang dari beberapa km2. diagram aerologi Diagram termodinamik yang digunakan untuk analisis aerologi dan sinoptik. debu hanyutan Debu atau pasir yang karena tertiup angin. D daerah prakiraan Daerah tertentu yang dimaksudkan dalam prakiraan cuaca. dasar awan Bagian paling bawah dari awan yang tingkat kesuramannya jelas baik dalam keadaan atmosfer cerah maupun kabur. (blowing dust). (volcanic dust). jatuh perlahan-lahan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya dasar awan baur dan tidak rata sehingga sulit ditentukan ketinggiannya. debu berlian Jenis curahan berupa kristal es yang sangat kecil. dan jelas baik bagi awan dalam keadaan mengandung butir air maupun mengandung kristal es di dalamnya. deklinasi magnet Sudut antara meridian geografi dan meridian magnet atau sudut antara arah utara sebenarnya dan arah utara magnet. (magnetic declination). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa derajat suhu yang dilaporkan adalah negatip atau di bawah nol derajat. Dengan adanya debu layang banglas pada paras mata sangat berkurang. Dengan adanya debu hanyutan banglas pada paras mata tidak terlalu berkurang. (aerological diagram) DIF Singkatan dari “diffuse”. (DEGN). dan tidak mengurangi banglas. (diamond dust). debu layang Debu atau pasir yang karena tertiup angin. garis kelembapan jenuh. curahan massa udara Curahan yang hanya dapat dikenali dengan sebaran suhu dan kelembapan udara dalam massa udara. curahan setempat Sama dengan curahan lokal. terangkat sedikit dari permukaan tanah. Lihat : hujan curah massa udara. (forecast area). Debu atau partikel tersebut dapat tetap berada di atmosfer dalam jangka waktu lama dan dapat dibawa angin jauh ke tempat lain. DEGN Singkatan dari “Degree Negative”. garis adiabat kering. terangkat agak tinggi dari permukaan tanah. debu vulkanik Debu atau partikel yang disemburkan oleh gunung api yang meletus.

Terjadinya kilat dan badaiguntur berkaitan dengan Kumulonimbus. dokumen penerbangan Dokumen dalam bentuk tulisan atau cetakan. DU Singkatan dari “dust”. Dengan diagram tersebut besarnya energi dari suatu proses dapat dihitung dengan rumus: E = R § T/p dp. yang berisi informasi meteorologi untuk penerbangan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya badai debu. (aerodrome elevation). atau salju hanyutan tersebut melayang pada ketinggian kurang dari 2 meter dari permukaan tanah. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah hanyutan rendah dari debu. aurora. atau kadang-kadang menyatu. (EMBD). DR Singkatan dari “drifting” . (emagram). adiabat jenuh dan kelembapan berbentuk garis lengkung. atau kelompok. pasir. pasir. EMBD Singkatan dari “embeded”. Diagram termodinamik yang dirancang oleh A. (flight document). (elevation). . Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya gerimis. DS Singkatan dari “duststorm”. R = konstanta gas universal. DP Singkatan dari “Dew Point”. pada berbagai paras yang berdekatan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya debu. (DS). (hilir angin). (electrometeor). atau salju karena angin. (DR). Lihat: kantor meteorologi pembantu. energi golak-galik . (DMO). emagram Singkatan dari “energy per unit mass diagram”. elevasi Ketinggian suatu titik pada permukaan bumi di atas bidang acuan. (DP). Laporan dibuat apabila debu. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya Kumulonimbus yang menancap pada awan lain. E elektrometeor Fenomena elektrik yang terjadinya berkaitan dengan kadar muatan listrik udara. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah suhu titik embun. termasuk peta atau formulir. Laporan dibuat apabila debu mengakibatkan banglas kurang dari 3000 meter. downwind Arah yang searah arah angin. misalnya kilat.DMO Singkatan dari “Dependent Meteorological Office”. Refsdal dengan suhu sebagai absis dan logaritma tekanan sebagai ordinat. oleh karena itu badaiguntur termasuk fenomena campuran antara fenomena hidrometeor dan fenomena elektrometeor. dengan T = suhu. DZ Singkatan dari “drizle”. p = tekanan. badai guntur. (DZ). (DU). (duplicatus). lembaran. misalnya diatas paras rata-rata muka laut. elevasi bandar udara Elevasi titik tertinggi pada daerah pendaratan di Bandar udara. Garis-garis adiabat kering. duplikatus Varietas awan berupa susunan lapisan-lapisan yang bertindih.

bagian bawahnya seperti bergerigi dan sering disertai virga.” Digunakan untuk menyatakan perkiraan tibanya pesawat terbang di suatu Bandar udara. penguraian. butir atau kristal es di dalam udara. dan V’ = kecepatan olak. Terjadi karena angin yang membawa udara mantap melintasi gunung. Fotometeor dapat timbul pada waktu udara cerah atau panas (misalnya fatamorgana. fenomena ekstrem Fenomena cuaca yang sangat kuat dan berpotensi mengganggu atau merusak. ETA 1) Singkatan dari “Estimate Time of Arrival. yang bila dituliskan dalam rumus sebagai : E = ρ(V’)2/2. FLUC Singkatan dari “fluctuate”. flokus Spesies awan yang unsur-unsurnya berjumbai kecil. Spesies tersebut terdapat pada Sirus.Energi kinetic yang berkaitan dengan komponen gerak golak-galik. (fibratus). (ETA). dan interferensi di dalam udara terjadi berkali-kali . pelangi. ujungnya tipis. Lhat: kemantapan. Fotometeor ditimbulkan oleh adanya perbedaan suhu dan kerapatan lapisan-lapisan udara. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya kabut. pemantulan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya awan corong. benda-benda yang terlihat bergoyang). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya dasar awan berubahubah sehingga tidak rata dan sulit ditentukan ketinggiannya. fenomena cuaca Berbagai keadaan yang terdapat dalam atmosfer yang timbulnya berkaitan dengan keadaan udara. tampak berbentuk kemawang atau bundar. (extreme fenomena). dengan ρ = rapat massa. dan kadang-kadang pada Stratokumulus. busur kabut. (FIFOR). fotometeor. Fibratus terdapat utamanya pada Sirus dan Sirostratus. FIFOR (1) Kata singkatan dari “Flight Forecast”. FC Singkatan dari “funnel cloud”. fohn Angin kering dan panas di sisi lindung angin barisan gunung. fibratus Spesies awan yang dicirikan oleh susunan seperti serabut halus atau bergurat. atau di dalam hidrometeor atau litometeor (misalnya halo. dan interferensi cahaya matahari atau cahaya bulan selama melewati atmosfer. (black ice). (FG). (FLUC). (fohn). 2) Waktu tiba kiraan. Altokumulus. cincin Bishop). Selain itu dapat timbul pada awan atau di dalam awan. litometeor. fotometeor Fenomena optik yang berkaitan dengan pembiasan (refraksi). (turbulence energy). (flocus). Ada empat jenis fenomena cuaca yakni : hidrometeor. (2) Prakiraan Cuaca Penerbangan. (FC). FG Singkatan dari “fog”. pada air tawar atau air asin. (weather fenomena). (FBL). Karena udara berlapis-lapis maka peristiwa pembiasan. Sering terdapat di permukaan jalan aspal atau air yang suhunya dibawah 0 oC. yang tampak gelap karena sifat tembus cahaya. F FBL Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan intensitas ringan dari suatu fenomena yang dilaporkan. atau karena adanya partikel atau butir-butir air. es hitam Lapisan es tipis dan baru. penguraian (difraksi). dan elektrometeor. pemantulan (refleksi). mirats. Sirokumulus.

(photometeor). . Kumulus. baik yang berupa pembekuan kabut. Fraktus dapat terjadi pada Stratus. maupun hujan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya semua jenis pembekuan. gawar topan Gawar akan terjadinya topan. (streamline). dll. tekanan. (2) Cuaca (suhu. bergerigi. gawar Berita meteorologi yang berisi peringatan untuk berhati-hati atau mengambil langkah-langkah tertentu berkaitan dengan prakiraan akan adanya cuaca signifikan atau fenomena ekstrem. pusaran. (gale warning). frekuensi langkisau Banyaknya langkisau yang terjadi selama suatu selang waktu. gangguan tropik Gangguan di kawasan tropik. usikan (1) Tekanan rendah atau siklon yang ukuran dan pengaruhnya kecil. gerimis. (squall line). FU Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya asap yang mengakibatkan banglas kurang dari 3000 meter. Bentuk-bentuk tersebut cepat berubah. angin.) di suatu daerah yang menunjukkan tanda-tanda berkembangnya peredaran siklon. gawar meteorologi Sama dengan gawar. Makin jauh letaknya kesalahan tersebut makin besar. (FZ). (FRQ). garis gebos Deretan fenomena golakan ganas sepanjang garis atau pias tetapi tidak bersifat seperti perenggan. gawar badai Gawar akan terjadinya badai. FRQ Singkatan dari “frequent”. (fractus). (3) Penyimpangan aliran atau tekanan yang berkaitan dengan kejadian terganggunya cuaca. misalnya keawanan dan endapan. garis kabur Permukaan batas di atmosfer antara lapisan kabur dan bagian terang di atasnya. berukuran kecil. (meteorological warning). (4) Sistem peredaran tersendiri yang terdapat dalam peredaran atmosfer utama. (storm warning). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya Kumulonimbus yang bersambungan atau sedikit terpisah. misalnya pada siklon tropik. (gust frequency). (FU). (disturbance). (haze line). fraktus Spesies awan yang unsurnya tidak beraturan.sehingga benda yang kita lihat tidak tampak seperti atau pada tempat yang sebenarnya. gawar angin ribut Gawar akan terjadinya angin ribut. FZ Singkatan dari “freezing”. G gangguan. (warning). (tropical disturbance). Batas tersebut merupakan puncak dari lapisan kabur. garis angin Garis-garis lengkung pada suatu peta yang setiap titik pada garis tersebut adalah titik singgung vektor angin pada tempat itu. dan terurai seperti tersobek-sobek.

(squall). Sirokumulus (Cc). Gebos berawal dengan mendadak. atau ketika membentur pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan. dan kecepatannya juga berkurang secara mendadak. (white squall). Nilainya setara dengan kerja yang harus dilakukan melawan gravitas bumi untuk menaikkan massa satu satuan massa dari permukaan laut ke suatu tempat yang dimaksud. Kumulonimbus (Cb). Gebos lengkung termsuk badai yang ganas. gending Lihat : angin lokal. (fog bank). geopotensial Potensial yang berkaitan dengan percepatan gravitas bumi. atau sistem kabut pada daerah sempit dengan lebar beberapa ratus meter. (hurricane wave). Di daerah lintang rendah. Ada sepuluh genera yakni: Sirus (Ci). geser angin Kadar perubahan vektor angin dalam suatu arah. Stratokumulus (Sc). tersusun seragam dan rapat. gerimis beku Gerimis yang butir-butir airnya membeku ketika sampai di tanah. gelombang topan Kenaikan tiba-tiba paras muka laut yang berkaitan dengan topan. Kumulus (Cu). gebos garis Gebos yang terjadi sepanjang garis gebos. genera awan Klasifikasi awan berdasarkan bentuk dan ciri-ciri utama. lamanya beberapa menit. gebos guntur Gabungan badaiguntur dan gebos. dengan g = percepatan gravitas bumi. tetapi hanya menutupi sebagian kecil langit. biasanya terjadi di sekitar pulau dan sepanjang pesisir. Bila topan bergerak ke daerah lintang yang lebih tinggi gelombang terbesar hanya tampak terpusat di bagian setengah lingkaran bahaya. (arch squall). (cloud genera). Stratus.(hurricane warning). (line squall). Sirostratus (Cs). (freezing drizzle). gebos Fenomena atmosfer yang dicirikan dengan perubahan kecepatan angin yang sangat besar disertai hujan curah dari badaiguntur. (cloud bank). . Altokumulus (Ac). Altostratus (AS). (wind shear). dan z menyatakan tinggi dari permukaan bumi. gerombongan awan Awan atau sistem awan tertentu yang bersambungan atau hampir bersambungan pada paras yang sama. Dalam fisika dinyatakan dengan rumus : Ф = ∫ gdz. Biasanya ukuran mendatarnya panjang. Umumnya timbul karena pengaruh keadaan setempat. (thundersquall). (St). atau ketika membentur permukaan benda di permukaan bumi. gebos lengkung Gebos di kawasan tropik yang bentuk awannya berupa lengkungan atau gulungan tebal. dan Nimbostratus (Ns). (drizzle). gebos putih Gebos mendadak di kawasan perairan tropik atau subtropik yang tidak tampak awan gebosnya melainkan hanya tanda mendekatnya berupa garis patahan atau tudung air yang berwarna keputih-putihan. gerimis Curahan berupa tetes-tetes air halus yang garis tengahnya kurang dari 0. gelombang topan biasanya terjadi di dekat pusat badai. gerombongan kabut Kabut. (gending).5 mm. (geopotential).

. Sebab utama timbulnya golak-galik udara cerah adalah pemanasan dan geser angin. kabut. Bila (V) vektor angin. salju. Kata “habb” berasal dari bahasa Arab yang artinya “angin”. Hab dapat terjadi di sembarang bulan kecuali Nopember. tetapi umumnya dari utara pada waktu musim dingin. GMT LIhat: Waktu rata-rata Greenwich. hujan. (haboob). halo Salah satu dari macam fenomena fotometeor atau fenomena optik atmosfer. momentum. Kecepatan angin lebih dari 50 km/jam dan pernah mencapai 100 km/jam. bertiup dari timur laut atau timur. (halo). geser angin horizontal dinyatakan dengan ӘV/Әn. Digunakan apabila garis tengah butirn yang diamati sebesar 5 mm atau lebih. bentuknya berupa busur lingkaran berwarna keputihputihan yang terdapat di sekeliling bulan atau matahari. H habub Angin kencang dan badai pasir atau badaidebu yang sering terjadi di Sudan bagian utara dan bagian tengah. geser angin vertikal Geser angin dalam arah menegak. (2) Golak-galik yang dirasa oleh pesawat terbang yang sedang terbang dalam udara yang tidak berawan. Digunakan apabila apabila garis tengah butir gentel salju yang ada sebesar 5 mm atau lebih. Dapat datang dari arah mana saja. (harmatan). dan yang paling sering dalam bulan Juni. golak-galik Goncangan akibat bertumpuknya gerak rata-rata udara yang tidak teratur dan dalam keadaan terus berubah. (turbulence).geser angin horizontal Geser angin dalam arah mendatar. Penemuan terakhir menunjukkan posisi arus jet di udara atas juga penyebab timbulnya golak-galik udara cerah. hari aerologi Hari-hari yang khusus dilakukannya pengamatan udara atas selama Tahun Kutub Internasional (tahun dilakukannya . dlsb. dalam arah menegak. kecuali awan. golakan Gerak terorganisasi dalam udara yang memandu pengangkutan bahang. har Nama setempat bagi kabut laut atau gerimis sangat halus yang datang dari laut di daerah pantai timur Scotlandia dan di timur laut Inggris. golak-galik udara cerah (1) Golak-galik yang tidak berkaitan dengan awan. (horizontal wind shear). misalnya embun. yang timbulnya berkaitan dengan air. GR Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya salju hujan batu dan/atau gentel salju. Bila (V) vektor angin. (convection). (clear air turbulence). geser angin menegak dinyatakan dengan ӘV/Әp. utamanya sekitar Khartun. Har sering terjadi dalam musim panas di daerah tersebut.kegiatan pengamatan fenomena geofisika di kutub arktik dalam tahun 1882 – 1932) (aerological days). yang sering dalam bulan Mei sampai September. Harmatan umumnya terjadi dalam bulan Nopember sampai Maret. dan dari tenggara atau timur pada waktu musim panas. (har). (GS). (vertical wind shear). harmatan Angin kering dan membawa debu yang terdapat di Afrika Barat. (GR). dalam sistem koordinat tekanan. Fenomena tersebut terjadi karena sinar matahari atau sinar bulan dibiaskan oleh kristal-kristal es dalam Sirus atau di balik udara yang banyak mengandung kristal es yang saat itu menutupi bulan atau matahari. dan dalam sistem koordinat ketinggian dinyatakan dengan ӘV/Әz . (GMT). hidrometeor Fenomena. GS Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya hujan salju dan/atau gentel salju.

Parameter yang penting dari hujan bagi penerbangan adalah intensitasnya. (shower). (blood rain). Lihat: bar. hujan buatan Hujan yang dihasilkan dari rekayasa manusia terhadap awan. hujan curah massa udara Hujan curah yang biasanya terjadi karena golakan lokal dalam massa udara takmantap. Bila berupa air. badaiguntur yang menyertai disebut badai guntur massa udara. hujan golakan.8 milimeter. Bila disertai kilat dan guntur. (hail). Intensitas hujan adalah banyaknya curah hujan selama waktu hujan. hPa (1) Singkatan dari “hectopascal”. Di Indonesia hujan es umumnya berasal dari Kumulonimbus atau Kumulus yang tinggi.(hydrometeor). hujan merah Hujan berwarna merah karena mengandung debu atau bahan lain yang meninggalkan warna merah di permukaan bumi. (convective rain) hujan lebat Hujan yang laju akumulasinya atau intensitasnya lebih dari 7. yang berasal dari awan golakan.5 mm/menit. hujan beku Hujan yang tetesannya membeku pada saat mengenai tanah atau benda-benda di permukaan bumi. hujan curah Hujan deras. (rain). kadang-kadang dapat lebih. hujan ringan Hujan yang laju akumulasinya atau intensitasnya kurang dari 0. (air mass shower). Selain kelebatannya dapat mengurangi banglas dan jarak pandang landasan pacu. . hujan es Hujan berupa butir-butir es yang terpisah-pisah atau bergabung menjadi gumpalan. (HIFOR). Garis tengah butir antara 5 dan 50 mm. (orographic rain). (2) Satuan ukuran tekanan atmosfer. (freezing rain). hujan badai Badai dengan hujan yang sangat deras dan berlangsung dalam waktu agak pendek. garis tengah butir-butir airnya lebih dari 0. HIFOR (1) Singkatan dari “High Level Forecast”. (2) Prakiraan keadaan udara pada paras atas. salju. hujan Curahan berupa air. hujan batu. Bila selama hujan banyaknya curah hujan = r dan hujan berlangsung selama t menit. atau pada pesawat yang sedang terbang. hujan orografi Hujan yang berasal dari awan orografik. atau butir-butir es yang jatuh sampai di permukaan bumi. hujan lumpur Hujan yang berisi partikel-partikel pasir atau debu. Butir-butir tetes airnya berukuran lebih besar daripada butir tetes dari hujan jenis lain. hujan salju Curahan berupa salju. 1 hPa = 1 milibar (mb). dalam waktu singkat. Sama dengan hujan curah. Hujan curah tersebut selalu berkaitan dengan perenggan.6 mm/menit. (light rain). (cloud burst). (artificial precipitation). Umumnya hujan curah dapat dikenali dari keadaan langit yang berubah cepat menjadi cerah setelah hujan. maka intensitas rata-rata I = r/t mm/menit. (heavy rain). (hPa). genangan air hujan di landasan pacu dapat mengganggu tinggal landas atau pendaratan pesawat terbang. (mud rain).

Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan intensitas kuat dari suatu fenomena. jarum. (ICAO). IFR Singkatan dari “Instrument Flight Rules”. (hoarfrost). intensitas pengesan Nisbah massa es yang terbentuk pada satu satuan luas permukaan objek dan waktu berlangsungnya pengesan. ikhtisar klimatologi bandar udara Ikhtisar nilai statistik unsur meteorologi tertentu pada suatu Bandar udara. (icing intensity). Dengan spesies tersebut dikenal Kumulus humilis. ibun kering atau ibun hitam. (IC). hujan salju campur Curahan berupa campuran dari air dan salju. ICAO Singkatan dari “International Civil Aviation Organization”. (frost). humilis Spesies awan pada Kumulus yang dicirikan dengan bentuk menegak tetapi kecil. (code letter). hujan siklon Hujan diatas daerah golakan skala besar yang berkaitan dengan daerah tekanan rendah atau perenggan. Lazimnya digunakan untuk laporan kabur yang mengakibatkan banglas kurang dari 3000 meter. (humilis). Lazimnya digunakan apabila adanya debu mutiara tersebut bersamaan dengan banglas sejauh 3000 meter atau kurang. badai salju. salju. misalnya intensitas dari fenomena : debu . IC Singkatan dari “ice crystal”. awan corong. intortus Salah satu varietas awan berbentuk melengkung tak tentu arah dan berbelok-belok. (HVY). (IFR). (icing index). (sleet). (aerodrome climatological summary). ibun kristal Tumpukan es berupa kristal. tetapi pada suhu dibawah 0 oC. (cyclonic rain). ceper. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya debu mutiara berupa kristal es. badai pasir. Merentang luas sehingga puncak landasan tempa terlihat halus dan berserabut atau bergaris-garis. pasir. HVY Singkatan dari “heavy”. inkus Bentuk awan tambahan yang terdapat pada bagian atas Kumulonimbus. Humilis hanya terdapat pada Kumulus. misalnya ibun basah atau putih. huruf sandi Huruf atau kelompok huruf dalam berita meteorologi yang mempunyai arti tertentu.(rain snow). Ibun dapat terlihat dalam berbagai bentuk. I ibun Butir-butir air beku di permukaan benda atau bumi yang terjadi ketika suhu permukaan bumi turun smpai dibawah 0 oC. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya udara kabur. . dan terjadi apabila di atas awan terdapat lapisan sungsangan suhu yang kuat sehingga awan tidak dapat menembusnya. (HZ). indeks pengesan Bilangan yang menunjukkan kemungkinan intensitas pengesan dalam keadaan meteorologi dan keadaan penerbangan tertentu. LIhat: Organisasi Penerbangan Sipil Internasional. yang terjadinya serupa dengan embun. biasanya berbentuk sisik. HZ Singkatan dari “haze”. Digunakandalam penerbangan yang menggambarkan keadaan banglas yang berkurang sehingga penerbang harus menggunakan peraturan terbang instrument. hujan curah. atau kerdil. (incus). bulu atau kipas. Terdapat pada Sirus.

INTSF Singkatan dari “intensifying”. .(intortus). kadar ion tersebut bertambah dan banyak meredam gelombang radio sehingga telekomunikasi radio mudah terganggu. Lapisan ionosfer yang terletak di ketinggian sekitar 70 km dikenal dengan nama lapisan D. (isotach). 12. Lapisan-lapisan ion dalam termosfer tersebut sangat penting dalam kaitannya dengan telekomunikasi karena berfungsi sebagai pemantul gelombang radio sehingga memungkinkan hubungan radio di seluruh tempat dapat dilakukan. Lapisan E terdapat pada ketinggian antara 90 km dan 120 km. jam sinop utama Jam sinop 00. biasanya digunakan untuk penguatan perenggan.80 km dan sampai tak hingga. Lapisan F terdapat pada ketinggian antara 150 km dan 300 km. isobar Garis pada peta sebaran tekanan yang menghubungan tempat-tempat yang tekanannya sama. isoplet Garis pada peta sebaran unsur cuaca yang menghubungan tempat-tempat yang nilai unsurnya sama. lapisan-lapisan tersebut dibedakan dan diberi nama lapisan E. Ketinggian dan tebalnya ionosfer berbeda-beda. Pada masa matahari sangat aktif. isalobar Garis pada peta sebaran tekanan yang menghubungan tempat-tempat yang mempunyai perubahan tekanan sama selama selang waktu tertentu. Ion-ion tersebut terbentuk oleh adanya reaksi foto kimia dari sinar ultraviolet. (isoneph). (synoptic hour). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya Kumulonimbus yang terpencil. jam sinop antara Jam sinop 03. jarak pandang Sama dengan banglas. Isalobar kadang-kadang digambar pada peta sinop. isoneph Garis pada peta sebaran awan yang menghubungan tempat-tempat yang banyak awannya sama. (ISOL). 15. (isobar). Ion-ion tersebut letaknya tersebar. Ion di dalamnya terbentuk utamanya dari sinar X. sedangkan lapisan F2 banyak mengandung ion nitrogen. digunakan sebagai pembantu untuk membuat prakiraan gerak pola sebaran tekanan. Lebih atas dari lapisan D juga terdapat banyak ion. ISOL Singkatan dari “isolated”. isogon Garis pada peta sebaran angin yang menghubungan tempat-tempat yang arah anginnya sama. dinyatakan dalam UTC (dahulu menggunakan GMT). 06. F1 dan F2. (INTSF). dan 21 UTC. Dari ketinggian dan macam ionnya. isovel Sama dengan isotak. Lapisan F1 mengandung banyak atom oksigen. isotak Garis pada peta sebaran angin yang menghubungan tempat-tempat yang kecepatan anginnya sama. (main synoptic hour). (isallobar). dan 18 UTC. (visual range).. Letaknya pada ketinggian antara 70 . tetapi ada daerah-daerah yang kadar ionnya tinggi yang juga sering dicirikan sebagai lapisan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya fenomena yang berkembang makin kuat. ionosfer Lapisan atmosfer yang ditandai dengan kepadatan ion tinggi. (isovel). ion-ion di lapisan ini utamanya dihasilkan dari sinar ultraviolet. (isogone). yang disepakati secara internasional. (intermediate synoptic hour). (isopleth). J jam sinop Waktu. 09. saat dilakukannya pengamatan cuaca secara serempak di seluruh dunia. (ionosphere).

Lawan dari jejak pengembunan. (2) Kesuraman atmosfer ditimbulkan oleh adanya litometeor berupa butir-butir debu atau garam yang tersebar di dalamnya. yang dihasilkan oleh percampuran dua massa udara lengas yang tidak jenuh dan berbeda suhunya. tetapi mengurangi jarak pandang mendatar dan membuat atmosfer pudar. (salt haze). (constrail). kabur garam Kabur yang ditimbulkan oleh pecahan-pecahan halus dari partikel garam laut. Jejak pengembunan terjadi karena pengembunan uap air yang dilewati gas buang mesin pesawat terbang. dengan atau tanpa partikel asap. (oblique visual range). (mist). jejak aerodinamik Jejak pengembunan yang terbentuk utamanya di olakan dekat ujung sayap pesawat dan ujung baling-baling karena udara memuai dengan cepat pada saat dilalui pesawat terbang. Garis-garis putih yang terbentuk di belakang mesin pesawat terbang. Jejak pengembunan timbul dari sedikit kemudian membesar dan cepat menghilang. jejak pengembunan Sama dengan jebun. Partikel-partikel garam tersebut biasanya terbawa oleh uap dari penguapan air laut. (mixing fog). tipis dan umurnya hanya berlangsung dalam waktu singkat. (meteorolocgical network). kabus Kesuraman atmosfer yang ditimbulkan oleh adanya butir-butir mikroskopik menempel pada butir-butir bahan higroskopik. jejak lesap Daerah terang berbentuk garis tak berawan di belakang pesawat terbang yang terbang di dalam lapisan awan tipis. jejaring meteorologi Kelompok stasiun meteorologi yang tersebar di suatu daerah tertentu yang saling berhubungan. jejak buangan Jejak pengembunan yang terbentuk apabila uap air dari gas buangan pesawat terbang tercampur dan menjenuhkan udara di belakang pesawat terbang. (2) Luas langit yang tertutup awan. atau kristal es. K kabur (1) Jenis litometeor berupa butir-butir debu atau garam yang tersebar di dalam sebagian atmosfer. (fog). Bila udara cukup lembap dapat bertahan lebih lama. jebun Jejak pengembunan. (haze). (condensation trail). jumlah awan (1) Banyaknya awan yang menutupi langit. Lihat: okta. (2) Kelompok butir-butir air sangat kecil dengan garis tengah lebih kecil dari 10 mikrometer yang melayan-layang di dekat permukaan bumi. apabila penerbang di pesawat terbang yang berada di garis tengah landasan pacu dapat melihat marka permukaan landasan atau lampu-lampu di sepanjang landasan atau pengenal garis tengah landasan pacu tersebut. (cloud amount). kabut campur Kabut. (horizontal visual range).jarak pandang condong Sama dengan banglas condong. dan yang didefinisikan secara internasional dapat menimbulkan banglas kurang dari 1 km. jarak pandang mendatar Sama dengan banglas mendatar. (dissipitation trail). Butir-butir tersebut demikian kecil sehingga tak dapat dirasa dan tidak dapat dilihat dengan mata telanjang. (exhaust trail). jarak pandang landasan pacu Jarak. (runway visual range). kabut (1) Kesuraman pada lapisan atmosfer dekat permukaan bumi yang ditimbulkan oleh adanya butir-butir air. (aerodynamic trail). .

m = kecepatan arus yang tidak terganggu relative terhadap benda. dan (Re)n bilangan Reynolds pangkat n. kabut sinaran Kabut yang biasanya terbentuk di atas daratan pada malam hari apabila sinaran yang keluar dari permukaan tanah menurunkan suhu udara dekat permukaan tanah sampai dibawah titik embun. (total free lift). Hubungan tersebut dikenal sebagai rumus Rayleigh. (sea fog). (aerodynamic force). kabut uap Kabut yang terbentuk apabila uap air masuk ke dalam udara yang suhunya jauh lebih rendah daripada suhu sumber uap air. Lihat: kabut kukus. (free lift). kakas angkat total Kakas angkat yang besarnya sama dengan kakas angkat bebas ditambah dengan berat balon dan perlengkapan yang digantungkan. (ground fog). kakas aerodinamik Kakas yang diberikan oleh fluida yang bergerak kepada benda yang seleuruhnya ada di dalam fluida tersebut. (tropical air fog). biasanya dinyatakan dalam gram. kabut udara tropik Kabut lataan yang terbentuk di atas lautan tropik. (frontal passage fog) kabut lataan Kabut yang terbentuk dari udara yang suhunya turun sampai dibawah titik embun sewaktu udara tersebut mengalir di atas permukaan yang dingin. (frontal fog ).6 bagian langit dan ketinggiannya tidak mencapai dasar awan yang ada di atasnya. kakas angkat bebas Kekuatan naik sebenarnya dari balon yang diisi gas. kabut kukus. (ice fog). kabut tanah Kabut yang menutupi kurang dari 0. kabut perenggan Kabut yang berkaitan dengan daerah perenggan dan laluan perenggan. kabut sungsangan tinggi Kabut yang timbul karena berkembangnya lapisan Stratus di bawah lapisan sungsangan ke arah bumi. kabut perenggan panas Kabut perenggan di depan perenggan panas yang terjadi karena hujan yang jatuh ke udara dingin yang mantap dan naiknya suhu titik embun. Setelah ada sinar matahari kabut sinaran terangkat dan kemudian menghilang. kabut monsun Kabut tipis di kawasan pantai selama masa monsun. Kabut perenggan yang dihasilkan dari percampuran massa udara panas dan massa udara dingin dalam daerah perenggan atau yang dihasilkan dari pendinginan mendadak udara di atas tanah yang lengas. kabut laut Kabut yang terbentuk ketika udara yang ada di atas permukaan air laut yang panas bergerak di atas permukaan air laut yang lebih dingin. (radiation fog). (steam fog) kabut laluan perenggan. (warm front fog). (high inversion cloud). yang terbentuk karena udara lengas panas terangkat di atas permukaan yang lebih dingin. Lihat: kabut sinaran. (advection fog). (monsoon fog). L = dimensi linear karakteristik benda. kabut uap.kabut es Kabut yang terdiri atas ampaian kristal es halus. kabut perenggan dingin Kabut perenggan di belakang perenggan dingin yang terjadi karena hujan yang jatuh ke udara dingin yang mantap dan naiknya suhu titik embun. (cold front fog). Besarnya sebanding dengan : ρm2 L2 (Re)n dengan ρ = rapat massa fluida. .

ρo = rapat masa fluida. (b) laporan meteorologi setempat. stasiun meteorologi pelengkap Stasiun Meteorologi yang menurut ketentuan Organissasi Penerbangan Sipil Internasional diberi wewenang memberi informasi meteorologi kepada petugas penerbangan mengenai : (a) informasi meteorologi sesuai yang diterima dari kantor meteorologi utama atau kantor meteorologi pembantu. Secara kuantitatif dinyatakan sebagai perbandingan antara berat spesifik fluida dan berat spesifik objek. (2) Disebut pula kakas apung atau kakas apung Archimides. atau naiknya dari suatu permukaan melayang dalam fluida (misalnya atmosfer). yang berserabut seperti rambut terurai yang terdapat pada Kumulonimbus. kakas apung Archimedes Lihat: keapungan. (c) memberi informasi meteorologi yang diperlukan Kantor Meteorologi Pembantu di lingkungannya yang ditentukan.8 mil/jam). dan Stratokumulus. (meteorological watch office). (castellanus). kantor jaga meteorologi Stasiun Meteorologi yang diberi tugas setiap waktu melakukan pengamatan dan memberikan informasi cuaca wilayah penerbangan yang ditetapkan. Dasar awan tampak bersambungan dan teratur dalam garis-garis. atau jembangan. (capilatus). kantor meteorologi pembantu. (buoyancy force). dengan g = percepatan gravitas bumi. atau berat fluida yang terpindahkan oleh berat objek. stasiun meteorologi pembantu Stasiun Meteorologi yang menurut ketentuan Organissasi Penerbangan Sipil Internasional diberi wewenang untuk : (a) menyiapkan prakiraan cuaca atas bimbingan kantor meteorologi utama. (c) memberi informasi meteorologi yang diperlukan kantor meteorologi tambahan di lingkungannya yang ditentukan. Altokumulus. kantor meteorologi bandar udara Stasiun Meteorologi di Bandar udara yang bertugas memberi pelayanan informasi meteorologi untuk penerbangan. Kastelanus juga dapat timbul pada Sirus.kakas apung Lihat : keapungan. dengan T dan To masing-masing adalah suhu gugus udara dan suhu udara di luarnya. (main meteorological office). kilometer per jam (km/j). sering dengan gebos. kantor meteorologi utama. kecepatan bumi Kecepatan benda yang bergerak dalam udara (atmosfer). kantor meteorologi pelengkap. (b) memberi informasi meteorologi dan melakukan taklimat kepada petugas penerbangan. Spesies awan berbentuk jambul dan tinggi seperti menara sehingga membuat awan tampak megah yang terdapat pada Kumulus. kapilatus Spesies awan berbentuk landasan tempa atau cerobong. Dalam atmosfer keapungan gugus udar berkaitan dengan suhu atmosfer dan suhu gugus udara. (dependent meteorological office). yang diukur terhadap permukaan bumi. yang dinytaka dengan rumus : F = g(T – To)/ To. kastelanus Dahulunya disebut kastelatus. misalnya pesawat terbang. Kantong angin biasanya dipasang di dekat landasan pacu atau di tempat-tempat pendaratan pesawat terbang untuk memberi petunjuk adanya angin. Selain itu di bagian bawah awan sering terjadi virga. atau meter per detik (m/dt). Sirokumulus. dan kadang-kadang disertai hujan batu. keapungan (1) Sifat objek yang mengapung pada permukaan benda cair. (wind velocity/speed). (T – To)/ To sering disebut “faktor keapungan” (buoyancy). Ukuran tinggi menara lebih besar dibandingkan dengan ukuran lebarnya. Ciri kastelanus lebih jelas bila dilihat dari samping. kantong angin Alat berbentuk kerucut yang dibuat dari kain yang diikatkan pada suatu tiang dan dapat berputar serta berkibar menurut arah dan kecepatan angin. yang dalam fisika dituliskan dalam rumus : F = g(ρo – ρ)/ρ. (ground speed) kecepatan puncak langkisau . Kumulonimbus kapilatus biasanya dapat menimbulkan hujan curah dan badaiguntur. (wind shock). (Archimedes buoyancy force). dinyatakan dengan knot ( 1 knot = 1. stasiun meteorologi utama Kantor Meteorologi yang menurut ketentuan Organissasi Penerbangan Sipil Internasional diberi wewenang untuk : (a) menyiapkan prakiraan cuaca. (supplementary meteorological office). (b) memberi informasi meteorologi dan melakukan taklimat kepada petugas penerbangan. dn ρ = rapat massa objek yang mengapung. kecepatan angin Laju angin. (aerodrome meteorological office).

kecepatan udara Kecepatan benda dalam udara relative terhadap atmosfer. Oleh karena itu apabila ke dalam udara yang suhu dan tekanannya tetap dimasukkan uap air sebanyak-banyaknya. kelompok sandi Kelompok angka atau huruf. kelembapan spesifik Nilai perbandingan antara massa uap air dan massa udara dalam tiap satuan volume udara. ketakmantapan atmosfer Sifat atmosfer yang dicirikan dengan laju susut suhu udara dalam kolom atmosfer lebih besar daripada laju susut suhu adiabat kering. (vorticity).Kecepatan angin seketika pada saat amplitudo langkisau tercapai. Lihat: kecepatan bumi. Udara yang suhunya tinggi mempunyai kemampuan menyimpan uap air lebih banyak dibandingkan dengan udara yang suhunya lebih rendah. kesuraman Keadaan langit suram yang ditimbulkan oleh fenomena yang dapat mengurangi banglas. dan em tekanan uap maksimum pada suhu saat pengukuran. maka kelembapan mutlak atau nisbah campurnya sebesar : r = mv / md (absolute humidity). Apabila tekanan uap air pada saat itu sebesar e milibar. Misalkan dalam 1m3 udara mengandung mv gram uap air dan md gram udara kering maka berat udara sebesar (mv + md ) gram. (turbidity). pada suatu saat uap air yang ada dalam udara tidak lagi bertambah karena sebagian ada yang mengembun kembali menjadi air. (aerodynamic instability). dan tekanan uap maksimum em milibar maka kelembapan nisbi : H = e/em x 100 % . (depth snow). (airspeed). Nilai kepusaran berorde 10-5 /detik. kelembapan nisbi Nilai perbandingan antara tekanan uap air yang ada pada saat pengukuran dan besarnya tekanan uap air maksimum yang dapat dicapai pada suhu dan tekanan udara pada saat itu. Jadi makin tinggi suhunya makin tinggi tekanan uap air maksimum yang dapat dicapai. kedalaman salju Jarak menegak dari permukaan salju ke permukaan tanah di bawahnya dengan anggapan bahwa permukaan salju berbentuk rata sejajar permukaan tanah. Makin besar nilai kepusaran menunjukkan kecenderungan udara bergerak keatas makin besar. . kelembapan mutlak Kelembapan mutlak atau nisbah campur adalah perbandingan antara massa uap air dan massa udara kering dalam tiap satuan volume udara. kepusaran Ukuran vektor komponen memutar aliran udara. (2) Studi tentang proses-proses elektri yang terdapat di dalam atmosfer. biasanya terdiri atas lima angka atau lima huruf. (gust peak speed). Tekanan uap air pada saat jenuh tersebut mencapai maksimum. misalnya kilat. Lihat: metode gugus. kelistrikan atmosfer (1) Fenomena kelistrikan yang terdapat dalam atmosfer. Dalam keadaan seperti itu udara disebut “jenuh” dengan uap air. (obscuration). . (atmospheric electricity). dengan e = tekanan uap. (atmospheric stability ). kekeruhan Pengurangan keterawangan atmosfer yang terjadi karena adanya penyerapan dan hamburan sinaran matahari yang dilakukan oleh partikel-partikel padat atau cair di dalam atmosfer. (relative humidity). bagian dari bentuk sandi yang digunakan dalam laporan meteorologi. ketakmantapan aerodinamik Ketakmantapan getaran dari suatu bangunan berkaitan dengan adanya tiupan angin yang terus-menerus. kemantapan atmosfer Sifat atmosfer yang dicirikan dengan laju susut suhu udara dalam kolom atmosfer lebih kecil daripada laju susut suhu adiabat kering. dan kelembapan spesifik sebesar : q = mv / (mv + md ) (specific humidity). Misalkan dalam 1m3 udara terdapat mv uap air dan md udara kering. Gugus udara yang dipindahkan ke atas dengan proses adiabat akan menjadi lebih ringan daripada udara sekitarnya dan cenderung naik ke paras di atasnya. (code group).

(heat lightning).8 /g meter geometri. ketinggian geopotensial Ketinggian suatu titik di atmosfer yang dinyatakan dalam satuan yang sebanding dengan geopotensial pada ketinggian tersebut. (beaded lightning). kilat roket Kilat yang terjadi di langit dengan kecepatan tinggi seperti roket. kilat batang. kilat roket. Disebut juga kilat bahang. kilat batang Kilat yang berbentuk batang terputus-putus menyerupai manik bercahaya yang hanya tampak beberapa saat. (cloud height). kilat garpu. (adaptation illuminance). ketinggian maya Ketinggian lapisan dalam ionosfer yang ditentukan dengan menggunakan hitungan waktu yang diperlukan oleh pulsa gelombang radio yang menjalar ulang alik dengan kecepatan cahaya ke lapisan tersebut. Dari strukturnya dibedakan bermacam-macam kilat.(atmospheric unstability) ketakmantapan golakan Keadaan lapisan atau kolom udara lengas dalam atmosfer yang suhu potensial setaranya berkurang mengikut ketinggian. Kilat juga berbahaya bagi pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan di dalam atau di sekitar awan. kilat panas. 1 meter geopotensial (gpm) = 9. kilat Kilapan cahaya yang disertai luahan elektrik mendadak yang terjadi dari awan atau di dalam awn. Ketinggian geopotensial dinyatakan dalam meter geopotensial. (geopotential height). kilat lembaran. berpenampang sekitar satu kaki. kilau suaian Rata-rata terangnya benda dan permukaan di sekitar pengamat yang memberi kiraan jarak pandang. dan biasanya tipis dengan pinggiran yang jelas. dinyatakan dalam ketinggian geopotensial.tidakmelengkungatautidkbecabang. kilat api. (convective instability). ketinggian awan Ketinggian dasar awan diukur dari permukaan bumi di bawahnya. Sangat jarang tetapi dapat terjadi dari bangunan tinggi atau dari puncak gunung. yalah : kilat garis. bergerak cepat sepanjang objek padat atau mengapung di udara dengan jarak tertentu. kilat garpu Bentuk kilat yang loncatan listriknya dari awan kearah bumi berupa cabang-cabang yang mengarah ke bawah dari saluran kilat utama. kilat api Kilat yang tampak seperti ccahaya terang sekilas dari langit atau dari awn di ufuk. (geomanetic equator). (forked lightning). khatulistiwa geomagnet Lingkaran besar yang dibuat pada permukaan bumi yang setiap titik pada lingkaran tersebut sama jaraknya dari kutub magnet bumi. kadang-kadang berupa cahaya terang bersamaan dengan luah awan atau luah dari awan ke awan. (virtual height). (sheet lightning). kilat bola Kilat yang tampak seperti bola cahaya kemerah-merahan. ketebalan gepotential Tebal lapisan atmosfer di antara dua permukaan isobar. (streak lightning). kilat lembaran Kilat yang baur. (ball lightning). klasifikasi awan . (geopotential thickness). (rocket lightning). kilat bola. (lightning). kilat garis kilatyangberbentukcahayaputih.

menjulang tinggi seperti gunung atau menara yang sangat besar.8 km per jam. (b) dari proses pembentukannya. kumbang Lihat : angin lokal. koreksi altimeter Koreksi pada pembacaan altimeter pesawat terbang untuk menghilangkan penyimpangan terhadap kondisi (tekanan pada nol dan didistribusi suhu vertikal dari atmosfer standar) yang diperoleh dari kalibrasi altimeter. Lihat: knot. Lihat: pagu. serupa dengan konduksi molekul. (aeronautical descriptive climatology). tumbuhnya keatas. (ceiling classification). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan kecepatan angin. Z adalah : gx = u’/U. Y. komponen langkisauan Nisbah antara nilai rata-rata komponen fluktuasi angin sepanjang sumbu koordinat tiga dimensi dan nilai rata-rata angin. 1 knot = 1 mil per jam = 1. kumulus Genera awan yang terlihat padat dengan garis pinggir yang jelas. (d) dari susunan partikelnya. maka masing-masing komponen langkisau dalam arah sumbu X.Metode pembedaan atau pengelompokan awan berdasarkan salah satu kriteria berikut: (a) dari ketampakannya. dan U = kecepatan rata-rata. konduksi olak Perpindahan bahang karena olak di dalam aliran golak-galik. dan dasarnya berwarna lebih gelap dibandingkan bagian lain. (knot). (cumulonimbus). awan terlihat seperti berleher. (KTS). Lambatnya pertumbuhan keatas tersebut karena hambatan dari lapisan sungsangan di atasnya. Terdapat pada Kumulus dan dinamai Kumulus kongstus. dasar awan hampir mendatar. (KMH). klasifikasi pagu Keterangan atau penjelasan tentang cara penentuan ketinggian pagu yang digunakan dalam pengamatan cuaca penerbangan. KTS Singkatan dari “knot”. (koembang). misalnya balon pagu. v’. KMH Singkatan dari “kilometer per hour”. (cloud classification).Berbeda dengan golakan. Paling sedikit sebagian dari bagian atas kelihatan halus atau berserabut dan hampir selalu rata . berbentuk onggokan menyerupai stupa atau menara yang puncaknya seperti kol bunga. gy = v’/U. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan ukuran kecepatan angin. kondusi Perpindahan energi atau bahang dalam konduktor oleh molekul-molekul di dalamnya tanpa disertai dengan gerak molekul yang bersangkutan. (altimeter correction). Z. kumulonimbus Genera awan yang terlihat tebal dan padat. kumulus cuaca cerah Spesies awan Kumulus yang dicirikan dengan pertumbuhan ke atasnya lambat dan bagian atasnya agak rata. bagian atasnya menyerupai kol bunga. klimatologi deskriptif penerbangan Gambaran tentang ciri klimatologi utama yang berkaitan dengan penerbangan untuk suatu kawasan penerbangan atau jalur udara tertentu. w’ masing-masing komponen fluktuasi dalam arah sumbu X. (c) dari ketinggian rata-ratanya. Bagian atas tersebut sering meluas dan berbentuk seperti landasan tempa atau jambul yang besar. . (eddy conduction) kongestus Spesies awan berbentuk jambul dan menjulang tinggi. knot Satuan ukuran kecepatan angin. Bagian yang kena sinar matahari tampak berkilauan. (cumulus). (conduction). (fair weather cumulus). Bila golakan di dalam awan kuat sehingga dapat menembus lapisan sungsangan. Y. (congestus). Bila u’. (gustiness component). dan gz = w’/U.

(saturation-adiabatic temperature lapse rate). (cloud searchlight). Besarnya laju susut suhu g = – dT/dz. Lakunosus terdapat pada Altokumulus. langit hijau Warna kehijau-hijauan pada langit. lambang meteorologi (1) Kata. (adiabatic lapse rate). atau kelompok huruf yang ditetapkan berdasarkan konvensi internasional sebagai pengganti angka atau bilangan di dalam sandi meteorologi. Besarnya laju susut suhu adiabat jenuh sekitar 6 oC/km. maka laju susut suhunya lebih kecil dibandingkan dengan laju susut suhu adiabat kering. (lacunosus). (Cumulus congestus).kumulus humilis Sama dengan Kumulus cuaca cerah. (clear sky). Kumulus kongestus Lihat: kongestus. Gd = – dT/dz = g/cpd disebut laju susut suhu adiabat kering. (dry adiabatic temperature lapse rate). atau kira-kira sebesar – 9. (cloudy sky). cpd = kapasitas bahang spesifik udara kering pada tekanan tetap. (2) Tanda atau lambang yang digunakan dalam dokumen meteorologi berdasarkan konvensi internasional. (towering cumulus). (green sky). (dry adiabatic lapse rate). laju susut suhu adiabat jenuh Lihat : laju susut adiabat jenuh. Karena udara jenuh mengalami pengembunan dan energi yang dikeluarkan digunakan kembali untuk pemanasan udara dalam gugus. dengan g = percepatan gravitas bumi. kumulus tinggi Kumulus kongestus yang puncaknya sangat tinggi. Besarnya perubahan suhu tersebut : dT/dz = – g/cpd. Lazimnya laju susut suhu ditulis dengan lambang “g”. huruf. (meteorological symbol). serta tepinya berjumbai. lembaran. langit berawan Langit yang tertutup awan sebanyak 3 – 5 okta. atau lapisan. Selanjutnya. biasanya agak tipis dan bercelah-celah bundar yang jelas dan tersebar teratur terlihat seperti jejaring. Juga dapat terdapat pada Stratokumulus meskipun sangat jarang. (temperature lapserate). laju susut adiabat jenuh Proses perubahan yang dicirikan dengan perubahan suhu mengikut ketinggian dari gugus udara jenuh yang naik di dalam atmosfer yang dalam keadaan setimbang hidrostatik dengan proses adiabat. L laju susut adiabat Sama dengan laju susut adiabat kering. laju susut suhu adiabat kering Lihat : laju susut adiabat kering.8 oC/km. Oleh para pelaut digunakan sebagai isyarat adanya angin atau hujan atau dalam hal tertentu sebagai pertanda adanya siklon tropik. laju susut suhu Pengurangan suhu atmosfer dalam arah vertikal. (Cumulus humilis). laju susut adiabat kering Proses perubahan yang dicirikan dengan perubahan suhu mengikut ketinggian dari gugus udara kering yang naik di dalam atmosfer yang dalam keadaan setimbang hidrostatik dengan proses adiabat. lakunosus Spesies awan berbentuk potongan. . lampu sorot awan Lampu sorot atau proyektor yang digunakan untuk mengukur ketinggian dasar awan pada malam hari. (saturation-adiabatic lapse rate). langit cerah Langit yang tertutup awan kurang dari 1 okta.

termasuk laporan meteorologi. langit tanah Warna gelap bagian bawah awan apabila awan tersebut berada dekat sekali pada permukaan tanah yang tidak bersalju. lapisan gesekan Sama dengan lapisan batas planetan. (aircraft report). laporan perubahan mendadak Laporan meteorologi khusus yang dibuat oleh Stasiun Meteorologi untuk memberitahukan makin buruknya atau makin baiknya cuaca yang signifikan bagi sesuatu kegiatan. (turbulent boundary layer).langit mendung Langit yang hampir keseluruhannya (lebih dari 95%) tertutup awan. . (land sky). lapisan batas Sama dengan lapisan batas planetan. lapisan batas golak-galik Lapisan yang di dalamnya nilai tegangan Reynolds jauh lebih besar dibandingkan dengan tegangan kekentalan. Apabila bilangan Reynolds cukup tinggi lapisan golak-galik berbatasan dengan lapisan batas laminar. laporan membaik Laporan perubahan tiba-tiba yang berkenaan dengan cuaca yang makin membaik. (gust). Lihat: AIREP. (overcast sky). (planetary boundary layer). lapisan kabur Lapisan dalam atmosfer yang kabur yang bagian atasnya dibatasi oleh sungsangan suhu. lapisan batas planetan Lapisan atmosfer paling bawah dekat permukaan bumi. (boundary layer). (improvement report) laporan meteorologi Pemberitaan keadaan meteorologi yang diamati di suatu tempat dan waktu tertentu. laporan pesawat udara Laporan penerbangan. (friction layer). lapisan sungsangan suhu Lapisan atmosfer yang sebaran suhunya bertambah mengikut ketinggian. (gustiness). (mackerel sky). laporan gawat Laporan perubahan tiba-tiba yang berkenaan dengan cuaca yang makin memburuk. (meteorological report). ketebalannya 600 – 800 meter. yang dibuat oleh awak penerbang selama dalam penerbangan. (temperature inversion layer). lapisan sungsangan Lapisan atmosfer yang di dalamnya perubahan unsur meteorologi mengikut ketinggian berkebalikan dengan kebiasaannya. (inversion layer). (sudden change report). langit tengiri Langit yang diliputi banyak awan Sirokumulus atau Alokumulus kecil-kecil yang terkesan seperti sisik ikan tengiri. Dalam lapisan tersebut gerak udara sangat dipengaruhi oleh gesekan permukaan. Lihat: sungsangan. Lihat: garis kabur. langkisauan Lihat: komponen langkisauan. Lama pancutan atau perubahannya kurang dari 20 detik. (haze layer). sering meluas ke bawah sampai ke permukaan bumi. (deterioration report). langkisau Angin kencang bertiup mendadak dalam waktu singkat dan kemudian diikuti dengan keadaan lengang atau kecepatan angin sangat lemah.

dan Stratokumulus. (sky cover). panas. kadang-kadang terlihat seperti sayatan. Berkurangnya kecepatan angin untuk sementara waktu. (cloud cover). (fog dispersal). dan berdebu yang sering bertiup di Madeira dan Afrika utara di depan lembang yang bergerak dari Atlantik ke arah Madeira dan Pulau Canary. .. lintang geomagnet Koordinat yang digunakan dalam kemagnetan bumi yang hubungannya dengan khatulistiwa geomagnet sama seperti hubungan antara lintang geografi dengan khatulistiwa geografi. (leste). lesapan kabut Perubahan keadaan meteorologi. (2) Lazimnya digunakan untuk tingkat tertentu dari siklon tropik. luah awan Kilat yang timbul karena loncatan muatan listrik dari pusat muatan positip ke pusat muatan negatip yang keduanya terletak di dalam satu awan yang sama. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya gebos garis. (LSQ). lengang angin. atau oleh keduanya. (obscure sky cover). Angin tersebut bertiup dari timur atau timur laut dengan tekanan tinggi di Eropa tengah dan lembang di atas Mediteran tenggara. Sering terjadi dan paling kuat dalam bulan Oktober sampai Desember. dan berdebu yang bertiup dari arah antara barat laut dan barat daya di sebelah tenggara pantai Spanyol di depan suatu lembang yang bergerak. liputan awan Sama dengan jumlah awan. (depression). (leticularis). panas. (lull) lentikularis Spesies awan yang bentuknya seperti lensa atau buah badam. Altostratus. (lithometeor). (cloud to cloud discharge). (2) Gangguan tropik yang kecepatan anginnya maksimum kurang dari 34 knot. dan untuk tekanan rendah di paras atas dan palung yang berkembang lemah. (leveche) leventer Angin timuran yang lembap di selat Gibraltar. leste Angin selatan yang kering. levece Angin selatan yang kering. liputan langit Bagian langit yang tertutup atau terhalang oleh awan atau fenomena penyuraman. tingkat tertentu dari perpindahan tekanan rendah atau palung. (leventer). Lihat: langkisau. (cloud discharge). atau tekanan rendah. lembang tropik (1) lembang di kawasan tropik. Sering sangat panjang dan tepinya sangat jelas. (geomagnetic latitude). atau palung. yang memicu hilangnya kabut di suatu tempat.lembang (1) Daerah dengan tekanan udara yang rendah. liputan langit suram Liputan langit ketika langit sama sekali terhalang oleh permukaan dasar fenomena penyuraman. asap. misalnya debu. udara menjadi kabur dan jarak pandang berkurang. Sering terjadi di tempat awan orografik. Karena adanya litometeor di dalam udara. secara alami atau rekayasa. LSQ Singkatan dari “line squall”. (tropical depression). luah awan ke awan Kilat yang timbul dari pusat muatan listrik positip dalam suatu bagian awn ke pusat muatan listrik negatip di dalam awn yang berbeda. Lentikularis terdapat pada Sirokumulus. litometeor Fenomena yang timbulnya berkaitan dengan butir-butir kecil dari benda yang tidak mengandung air.

mesosfer Lapisan atmosfer diatas stratopauze sampai sekitar 70 – 80 km. (eye of the storm). (period of validity). mesometeorologi Cabang meteorologi yang membicarakan tentang meteorologi dalam skala sedang. (mesometeorology). (backing). matahari hijau Gejala yang dihasilkan oleh adanya sejumlah besar partikel zat di dalam atmosfer yang secara selektif lebih banyak menghilangkan sinaran surya pada panjang gelombang biru dan merah daripada sinaran pada panjang gelombang hijau sehingga matahari tampak berwarna hijau. masa laku Jangka waktu tertentu yang selama itu keadaan yang dinayatakan dalam prakiraan cuaca masih berlaku. (cloud to ground discharge). Mawar angin biasanya menunjukkan keseringan kecepatan angin dari setiap arah. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa laporan yang dibuat adalah laporan rutin dari hasil pengamatan cuaca. (MAX). M makrometeorologi Cabang meteorologi yang membicarakan tentang meteorologi dalam skala besar. Pada ketinggian sekitar 70 km terdapat banyak ion. Lingkaran menyatakan nilai keseringan dalam perseratus. misalnya benua atau keseluruhan bumi. suhu. (green sun). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan nilai maksimum dari unsur yang dilaporkan. jejarinya sekitar 7 sampai 18 km. mesopauze Puncak dari mesosfer. Biasanya berkaitan dengan kawasan geografi yang luas. MET REPORT Singkatan dari “meteorological report”. yang disertai dengan kecepatan angin kurang dari 10 knot dan cuaca cerah bahkan sering terlihat langit biru. Diagram terdiri atas lingkaran-lingkaran yang membagi garis-garis arah mata angin dan garis mata angin. (mesosphere). mengiri Perubahan arah angin ke arah seperti kebalikan arah putaran jarum jam. (MET REPORT). Di dalam mesosfer hampir tidak ada molekul gas. Keseringan angin tenang ditulis di pusat lingkaran. MAX Singkatan dari “maximum”. misalnya untuk kecepatan angin. METAR Kata sandi yang digunakan untuk menunjukkan bahwa sandi atau keterangan yang mengikutinya adalah informasi cuaca yang . (veering). menganan Perubahan arah angin ke arah seperti arah putaran jarum jam.. Ionion tersebut berkelompok-kelompok dan terkesan sebagai lapisan. meridian magnet Garis mendatar yang searah dengan arah komponen mendatar dari medan magnet umi di suatu titik pada pemukaan bumi yang melalui garis tersebut. Biasanya berkaitan dengan daerah dengan ukuran luas beberapa kilometer persegi. (mesopauze). mata badai Daerah tenang di pusat siklon tropik. oleh karena itu kemudian disebut lapisan ionosfer. mawar angin Diagram yang dirancang untuk menunjukkan keseringan arah dan kecepatan angin yang terjadi pada suatu tempat selama kurun waktu tertentu. (macrometeorology). (windrose). Lihat: mesopauze. bentuknya hampir bundar tetapi tidak tetap.Suhu di dalam mesosfer tidak menentu dan berkisar dari -60 oC sampai sekitar -90 oC. tetapi dapat pula digunakan untuk keperluan lain misalnya keseringan angin dalam setiap kondisi cuaca. (magnetic meridian).luah awan ke bumi Kilat yang timbul dari pusat muatan listrik di dalam awan dan pusat muatan listrik yang berlawanan di bumi. Pucak tersebut berkaitan dengan suhu paling rendah pada ketinggian antara 70 dan 80 km.

yang ketinggiannya kurang dari 2 meter dari permukaan tanah. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya nilai minimum dari kecepatan angin yang selalu berubah-ubah secara jelas. (METAR). Monsun yang paling nyata adalah yang terdapat di Asia Selatan dan Timur. (meteorology). Sebab utama terjadinya monsun adalah perbedaan variasi tahunan suhu daratan luas (benua) dan lautan sekitarnya. Bila gugus udara kering bergerak naik dengan proses adiabat suhunya akan berkurang mengikut laju susut suhu adiabat kering (Gd). meteorologi Ilmu tentang cuaca. 1 meter geopotensial (gpm) = 9. Tetapi kemudian istilah monsun digunakan di daerah lain. dan menjadi angin barat laut atau utara di lepas pantai utara Mediteran dari Ebro ke Genua. Chili. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya fenomena yang intensitasnya dinilai sedang (moderate). Afrika. (geopotential meter). dan/atau dikirim ke Pusat-Pusat Data dan Analisis yang ditentukan. pasir atau salju. (aeronautical meteorology). Inggris. dan di Indonesia dikenal monsun barat dan monsun timur meskipun tidak untuk semua daerah di Indonesia. Untuk kecepatan yang berubah-ubah tersebut dituliskan berapa maksium dan berapa minimumnya. MI Singkatan yang digunakan dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya hanyutan dangkal. Secara internasional pada tahun 1852 ditetapkan bahwa 1 mil nautika = 6076. mikrometeorologi Cabang meteorologi yang membicarakan tentang meteorologi dalam skala kecil. meter geopotensial Satuan ukuran ketinggian geopotensial. misalnya “MAX 30 MNM 18 KT” . (mistral). Perancis. (MMO). mil nautika. Spanyol. Digunakan untuk melaporkan adanya debu. Daerah yang mempunyai sistem monsun umumnya di kawasan tropik antara lain di Australia Utara. (nautical mile). mil laut Satuan jarak dalam sistem nautika yang didefinisikan sebagai panjang satu menit dari busur lintang geografi pada permukaan bumi. untuk dikirim ke atau dipertukarkan dengan Stasiun Meteorologi Penerbangan lainnya. bahkan di Eropa juga menggunakan untuk angin barat dengan istilah “European monsoon” . Angin tersebut berkecepatan tinggi.8 /g meter geometri. metode gugus Metode penilaian kemantapan atmosfer didasarkan atas anggapan bahwa bila gugus udara naik dalam atmosfer sifatnya berubah sedangkan sifat udara lingkungan tetap. (MOD).sedang berlangsung di Bandar udara.8 km). selanjutnya masuk ke teluk Lione. mizel Campuran dari kabus atau kabut tebal dan gerimis lebat yang terdapat di semenanjung Devon-Cornwell. (MNM). dan kering. Biasanya berkaitan dengan pengukuran cermat di dekat permukaan bumi dalam waktu pendek. biasanya dibuat secara berkala setiap 30 menit sekali. Di India monsun yang terkenal adalah monsun barat daya. mistral Angin utara yang bertiup turun ke lembah Rhone sebelah selatan Valensia. yang membahas tentang penggunaan meteorologi dalam aeronautika. meteorologi aeronautik Cabang meteorologi. MOD Singkatan dari “moderate” . Bila gugus udara jenuh bergerak naik dengan proses adiabat suhunya akan berkurang mengikut laju susut suhu adiabat jenuh (Gm). (micrometeorlogy). (Ml). Lazimnya sifat yang digunakan adalah perubahan suhu. Kemantapan atmosfer dinilai dengan membandingkan laju susut suhu udara (g) pada saat pengukuran dengan besarnya laju susut suhu adiabat kering dan laju susut suhu udara jenuh. METAR dibuat secara rutin. Lihat: kantor meteorologi utama. Perbedaan suhu tersebut kemudian diikuti dengan perbedaan tekanan dengan lebih tinggi di atas daratan pada musim dingin dan sangat rendah di musim panas. (mizzle). Texas dan pantai barat Amerika serikat.103 kaki (kira-kira 1. dingin. MNM Singkatan dari “minimum” . MMO Singkatan dari Main Meteorological Office. monsun Kata monsun berasal dari bahasa Arab “mousim” ialah nama angin musiman di Arab yang dalam selang waktu enam bulan bertiup dari timurlaut dan enam bulan berikutnya dari arah baratdaya. termasuk dalam bidang meteorologi terapan.

Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa intensitas fenomena yang dilaporkan tidak ada perubahan. Sering timbul awan-awan bergerigi dan bercampur di bawah lapisan tersebut. nomor indeks internasional Sama dengan nomor indeks stasiun. Nama tersebut di kemukakan oleh Luke Howard. nimbus Nama bagi awan yang menghasilkan hujan. Sama dengan kelembapan mutlak. (nebulosus). (nephoscope). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa suhu yang dilaporkan adalah minus (dibawah 0 oC). NSW Singkatan dari “nil (no) significant weather”. dll. MS Singkatan dari “minus”. (nimbostratus). NOTAM Singkatan dari “Notice to Air Man”. Pada cermin diberi lignkaran untuk menunjukkan batas luasan langit. nefoskop Alat untuk mengukur arah gerakan awan.. (NSW). (mixing ratio). misalnya stasiun meteorologi Biak : 97560. (station index number). nisbah campur. neraca aerodinamik neraca yang digunakan untuk mengukur kakas yang mengenai permukaan alat yang diletakkan dalam aliran udara. (aerodynamic balance) nimbostratus Lapisan awan berwarna abu-abu yang biasanya gelap dan tampak baur karena turunnya hujan atau salju terus-menerus. (MS). Terdapat pada Sirostratus. (monsoon). Awan tersebut cukup tebal sehingga dapat menghalangi matahari. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa tidak ada cuaca signifikan. (NOTAM). Informasi dalam NOTAM bersifat dinamis dan sementara. yang dapat membahayakan operasi penerbangan. Dengan menghadapkan cermin tersebut ke atas maka terlihat daerah tyang diliputi awn dan dengan menandai tempat awan setiap saat dapat diketahui arah geraknya. pelayanan. N NC Singkatan dari “no change” . dan yang harus cepat dan tepat waktu untuk diketahui oleh penerbang dan petugas-petugas lain yang terkait dengan penerbangan. tetapi kini istilah tersebut tidak digunakan lagi. (international index number). (mirror nephoscope). (NC). Stratus. nebulosus Spesies awan yang menyerupai cadar atau lapisan yang rinciannya tidak jelas. adanya sebaran debu letusan gunung api. O . (nimbus). prosedur. Sarana penyebaran informasi aeronautik untuk perhatian bagi petugas udara. nefoskop cermin Nefoskop yang menggunakan cermin untuk mengukur jumlah dan gerak awan. NOTAM berisi informasi tentang kondisi fasilitas. nomor indeks stasiun Angka yang digunakan untuk menunjukkan tempat asal laporan meteorologi. dan garis-garis yang melalui titik pusat lingkaran yang menunjukkan arah.

(OCNL). (OBSC). Terdapat pada Altokumulus. diukur dari permukaan bumi di atas suatu titik tertentu. .OBSC Singkatan dari “obscured“. Stratokumulus. OMD Singkatan dari Organisasi Meteorologi Dunia. optika atmosfer Studi tentang sifat-sifat optik dari atmosfer dan fenomena optik yang dihasilkan oleh adanya bahan-bahan kering dan hidrometeor dalam atmosfer. momentum. (World Meteorological Organization = WMO). (ceiling). (OVC). Lihat: Pias Pumpunn Antartropik. Olak dalam atmosfer dapat menimbulkan proses percampuran atau transport berbagai sifat atmosfer. 1 okta = 1/8 bagian luas langit. (WMO). olak Golakan yang terdapat dalam aliran fluida (termasuk aliran udara). Altostratus. opakus Varietas awan yang berbentuk tumpukan yang luas. (equatorial trough). pergeserannya kecil. serpihan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya Kumulonimbus yang terpisah-pisah. (trough). OVC Singkatan dari “overcast”. dapat berukuran kecil sampai ratusan kilometer. palung khatulistiwa (1) Palung tekanan rendah yang dangkal. Kesuraman dapat ditimbulkan oleh adanya litometeor atau hidromenteor. (octa). (eddy). sedangkan untuk palung khatulistiwa di Lautan India dan Asia Selatan pergeserannya sangat besar. Letaknya pada ketinggian sekitar 20 – 50 km. dan buram sehingga matahari atau bulan menjadi gelap apabila terttutup awan tersebut. (ozonosfer). uap air. misalnya bahang. dan Stratus. Di atas Atlantik timur. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan cuaca suram. panah angin Garis lurus pendek pada rajahan cuaca sinop di lingkaran tempat stasiun pengamatan pada peta sinop untuk menunjukan arah angin di stasiun tersebut. P pagu Ketinggian dasar awan terendah dari sejumlah awan yang melebihi jumlah tertentu. Lihat : stratosfer. OCNL Singkatan dari “occasionally”. (2) Pias yang tidak selalu bersambungan di kawasan khatulistiwa yang terletak diantara tekanan tinggi subtropik belahan bumi selatan dan belahan bumi utara. Kecepatan angin dirajah dalam bentuk garis lurus pendek diujung panah angin sehingga terlihat seperti . Letak pias tersebut tidak tetap melainkan bergeser ke utara dan ke selatan mengikut musim. Biasanya digunakan dalam laporan prakiraan cuaca wilayah atau prakiraan cuaca jalur penerbangan. (International Civil Aviation Organization = ICAO). Organisasi Meteorologi Dunia (OMD) Badan internasional dalam Organisasi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) yang menangani bidang meteorologi. terletak di kawasan khatulistiwa yang menandai daerah pumpunan udara yang bergerak kearah khatulistiwa dari antisiklonal subtropik salah satu belahan bumi. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan langit seluruhnya tertutup awan. (opacus). atau banyaknya liputan awan 8 okta. palung Garis yang menghubungkan daerah bertekanan rendah yang terletak diantara dua daerah tekanan tinggi. Organisasi Penerbangan Sipil Internasional Badan internasional dalam Organisasi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) yang menangani bidang penerbangan sipil. Palung khatulistiwa di atas lautan terletak di daerah tekanan rendah khatulistiwa dan mempunyai gerakan ke utara atau ke selatan mengikuti gerak matahari dengan waktu susul satu sampai dua bulan. ozonosfer Daerah dalam atmosfer yang banyak mengandung ozon. okta Satuan ukuran untuk menyatakan banyaknya awan atau liputaan awan atau luas langit yang tertutup awan. atau lapisan lembaran. (atmospheric optics).

Paras angin geostrofik dipandang pula sebagai batas pengaruh gesekan dari permukaan bumi. paras kabur Sama dengan garis kabur.2 dan 1. Ketinggian paras muka laut digunakan sebagai paras nol sebagai awal pengukuran ketinggian titik dalam atmosfer. Paras baku meliputi 1000 hPa. ketinggian paras angin geostrofik sebanding dengan Ö (n/sin f). (condensation level). . (geostrophic wind level). paras pengembunan golak-galik Paras pengembunan karena uap air terangkat ke atas bersama-sama dengan udara yang bergolak-galik. dan kelembapan karena nilai pada paras tersebut cukup penting atau tidak seperti biasanya. pasir hanyutan Lihat: debu hanyutan. (blowing sand). atau perlu dilakukan koreksi atau perlu dilakukan pengamatan yang lebih teliti. dan 50 hPa. 850 hPa. Dalam praktek ketinggian paras angin geostrofik antara 1. (turbelence condensation level) paras pengembunan golakan Paras pengembunan karena uap air terangkat ke atas bersama udara yang bergerak naik karena golakan. (significant level). (mandatory level). (cruising level). (lifting condensation level). panus Bentuk tambahan pada awan berbentuk potongan-potongan atau lapisan di bawah atau kadang-kadang menempel di bawah awan utama. 300 hPa. (wind arrow). (haze level). Menurut teori Ekman. (gradient wind level). Untuk mengetahui tingginya paras pengembunan umumnya digunakan diagram aerologi. (freezing level). 200 hPa. 400 hPa. suhu. (pannus). dengan n = kekentalan olak kinetic. f = lintang geografi. paras signifikan Paras (bukan paras baku) yang dalam pengamatan radiosonde dilaporkan nilai tekanan. paras beku Paras dalam atmosfer yang suhunya 0 oC. (convective condensation level). paras pengembunan angkat Paras pengembunan karena uap air terangkat ke atas bersama udara yang ditimbulkan oleh rintangan. paras penerbangan Paras yang dipertahankan oleh pesawat terbang selama penerbangan. (sea level). paras muka laut Paras rata-rata pemukaan laut. paras baku Paras tekanan tetap dalam atmosfer yang ditetapkan dan pada paras tersebut perhitungan dan analsis data udara atas dilakukan. 700 hPa.6 km. paras pengembunan Paras tempat terjadinya pengembunan uap air di atmosfer. paras angin geostrofik Paras terrendah tempat angin mulai bersifat geostrofik. dan Kumulonimbus. Kumulus. Nimbostratus. (adaptation level).sirip. paras angin landaian Sama dengan paras angin geostrofik. Bentuk tambahan tersebut dapat terjadi pada Altostratus. (drifting sand) pasir layang Lihat: debu layang. 500 hPa. agar menjadi perhatian para prakirawan. paras suaian Sama dengan cerah suaian.

Lihat: atmosfer baku internasional. (meteorological recognaissance flight). (iii) butir-butir garam halus yang higroskopis atau butir-butir air yang merangsang proses penyatuan. atau balon yang dilepaskan ke awan. pencerahan (1) berkurangnya jumlah awan total (tanpa membedakan jenis awan) dari keadaan semula. (surface observation). (synoptic observation). Rencana tersebut dibuat dengan pertimbangan pola angin dua atau tiga dimensi sepanjang jalur penerbangan sesuai dengan ciri operasi pesawat terbang yang bersangkutan. pengamatan permukaan Pengamatan meteorologi yang dilakukan pada suatu tempat dekat permukaan bumi.92 inci air raksa atau 1013. (pressure-patern flight). roket. Ada kalanya rekayasa dilakukan untuk menghilangkan awan stratus atau kabut. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya gentel es. Penetapan altimeter diatas daratan didapat dengan mereduksi tekanan stasiun berdasarkan atmosfer baku ICAO. mencegah hujan es. pembenihan awan Rekayasa proses fisis pada awan dengan cara menyemburkan bahan pembibit. atau untuk melemahkan badaiguntur. pengamatan sinop Pengamatan permukaan atau udara atas yang dibuat pada jam sinop. (cloud seeding). penerbangan pola-tekanan Konsep penerbangan minimal dengan memanfaatkan angin pada paras ketinggian terbang. (clearing). penerbangan tinjauan meteorologi Penerbangan pesawat terbang yang dilakukan khusus untuk memperoleh informasi cuaca di suatu kawasan yang tidak ada pengamatan meteorologi permukaan yang memadai (biasanya di atas lautan). (check observation). Umumnya pembibitan awan dimaksudkan untuk merangsang terjadinya hujan. pengamatan cuaca penerbangan Pengamatan meteorologi dengan memilih unsur cuaca yang sesuai dengan yang diperlukan bagi operasi penerbangan. jam sinop utama. pengamatan uji Pengamatan cuaca penerbangan yang hasilnya disiarkan melalui siaran radio penerbangan. atau karbondioksid padat pada suhu yang sangat rendah. penerbangan minimal Penerbangan yang direncanakan dan dilakukan sedemkian sehingga diperoleh waktu penerbangan yang sependek mungkin. PPAT Lihat: pias pumpun antartropik. .2 mb) sebagai rujukan. (aircraft observation). pengaruh setempat Pengaruh topografi alami maupun buatan manusia kepada cuaca ditempat atau disekitarnya.PE Singkatan dari “ice pellets”. (ITCZ). untuk memperoleh pendinginan lokal yang biasanya dibawah – 40 oC. Diatas lautan penetapan altimeter biasanya menggunakan tekanan paras laut standar (29. (minimal flight). (meteorolological observation). pengamatan pesawat udara Pengamatan meteorologi yang dilakukan oleh pengamat di pesawat terbang selama dalam penerbangan. penetapan altimeter Nilai tekanan atmosfer yang digunakan untuk penyetelan altimeter tekanan sehingga dapat menunjukkan ketinggian pesawat terbang di atas permukaan rujukan tertentu. (altimeter setting). (ii) perak yodida untuk bertindak sebagai es. misalnya (i) es kering. Lihat: jam sinop antara. pengamatan meteorologi Penilaian atau pengukuran satu atau lebih unsur meteorologi disuatu tempat pada suatu waktu. (airways observation). Lihat: penerbangan minimal. (2) Waktu terjadinya pengurangan jumlah awan. Lihat: unsur cuaca penerbangan. (local effect). (PE). (3) Terjadinya celah dalam lapisan awan yang menutupi langit. Penyemburan bahan-bahan tersebut dilakukan dengan menggunakan pesawat terbang. Penerbangan tersebut biasanya juga melakukan pengamatan dalam arah menegak naik diatas suatu titik yang dipilih dalam jalur penerbangan.

(perlucidus). yang ditimbulkan oleh jatuhan dan pembekuan hidrometeor cair karena suhunya sangat rendah atau adidingin. penyebaran meteorologi Komunikasi penyiaran informasi meteorologi dengan cara (1) titik ke titik. perenggan sangkaran Percampuran dari perenggan panas dan perenggan dingin. Yang termasuk permukaan isobar baku adalah 1000 hPa. (2) Kenaikan ketinggian pada pusat daerah ketinggian pada peta tekanan tetap. pengesan pesawat terbang Pengesan pada pesawat terbang yang sedang terbang melalui tetes air dalam awan atau dalam curahan yang dingin. (aircraft sounding). dari sungai. permukaan isobar Bidang tempat titik-titik dalam atmosfer yang tekanannya sama tinggi. atau awan di atasnya dapat terlihat. penunjuk ketinggian pagu Sama dengan penunjuk ketinggian awan. perenggan dingin Perenggan yang geraknya demikian sehingga massa udara yang lebih dingin memindahkan massa udara yang lebih panas di depannya. berbeda dengan ibun yang terbentuk dari proses sublimasi. perenggan panas Perenggan yang geraknya demikian sehingga massa udara yang lebih panas mendesak massa udara yang lebih dingin di depannya. (icing).pengesan (1) Penumpukan atau pelapisan es pada suatu objek. (isobaric surface). Diatas perenggan panas umumnya banyak jenis stratus. 900 hPa. hPa. . (front). (meteorological transmission). 500. penunjuk ketinggian awan Alat yang digunakan untuk mengukur ketinggian dasar awan. perca kabut Gerombongan kabut yang tersebar tidak teratur. (aircraft icing). Dari rongga tersebut matahari. bulan. 300 hPa. atau lapisan yang disertai rongga-rongga yang jelas. peningkatan (1) Kenaikan tekanan pada pusat sistem tekanan pada peta ketinggian tetap. Lihat: percik layang. (cloud height indicator). (ceiling-height indicator). (diffuse front). (occluded front). (airframe icing). pengesan kerangka pesawat terbang Sama dengan pengesan pesawat terbang. bagian langit. lembaran. 700 hPa. tetapi kadang-kadang sempit. Diatas perenggan dingin umumnya banyak awan dan hujan serta badaiguntur. (warm front). perenggan Bidang temu antara dua massa udara yang berbeda jenisnya. 850 hPa. yakni dengan radio atau hubungan telekomunikasi timbal balik yang hanya dilakukan antara dua stasiun meteorologi tertentu. penguntingan pesawat terbang Pengukuran satu atau lebih unsur meteorologi udara atas dengan menggunakan alat yang dibawa pesawat terbang. (filling). (2) Massa atau lembaran es yang terbentuk di permukaan tanah selama musim dingin karena pembekuan lapisan air yang terusmenerus yang mungkin berasal tanah. permukaan isobar baku Permukaan isobar tertentu yang dalam lingkup internasional digunakan sebagai dasar untuk menyatakan dan menganalisis keadaan atmosfer. Lihat: hPa. (cold front). 50 hPa. atau dari air terjun. 100 hPa. perlusidus Varietas awan yang bentuknya berupa tumpukan luas. (fog petches). Lihat: VOLMET. perenggan baur Perenggan yang tidak menampakkan secara jelas ciri perubahan angin dan perubahan suhu. 200 hPa.

(standard isobaric surface). Lazimnya paras tekanan tetap yang digunakan adalah permukaan isobar baku. pilus Bentuk awan tambahan yang ukuran mendatarnya kecil. Besarnya pergeseran tersebut karena berkaitan dengan monsun. Berbeda dengan peta isobar yang berarti peta yang memuat isobar-isobar. Misalnya peta 1000 hPa. peta sinop Peta yang memuat gambar sebaran suatu unsur cuaca. peta prognostik Peta sinop. kelembapan. di atas daerah luas pada saat tertentu. Namun demikian pergeseran musiman tersebut juga tidak sama di setiap tempat. Sumbu atau pias bentangan angin pasat tropik. dan lain sebagainya. . (weather map). PO Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya pilin debu. (prognostic chart). perunutan topan Penentuan posisi siklon tropik atau topan pada setiap saat yang berurutan dengan menggunakan radar atau cara lain. pada saat berikutnya dapat terus ke utara atau berbalik ke selatan. Biasanya memuat posisi berbagai unsur dan fenomena meteorologi. siklon tropik. peta prakiraan Prakiraan unsur meteorologi tertentu untuk jangka waktu dan daerah tertentu yang digambarkan dalam bentuk grafik atau peta. dan merajah pada peta sehingga dapat tergambar litasannya. dan tidak tetap melainkan bergeser secara musiman ke utara dan ke selatan mengikut gerak matahari. (upper-level chart). Posisi PPAT tidak tepat di khatulistiwa atau sejajar garis lintang geografi. yang diprakirakan untuk waktu yang akan datang. seperti tudung atau penutup di puncak awan utama. peta cuaca Peta yang memuat rajahan data cuaca dan isoplet-isoplet hasil analisis. di Lautan India. dan digunakan untuk memperkirakan kemungkinan posisinya pada waktu berikutnya. perubahan prakiraan Berita meteorologi yang berisi tentang adanya perubahan bagi prakiraan cuaca yang telah dikeluarkan yang masih dalam masa laku prakiraan. suhu. Sumbu tersebut merupakan garis pemisah antara angin pasat dari belahan bumi selatan (pasat tenggara) dan angin pasat dari belahan bumi utara (pasat timurlaut). dan di kawasan Indonesia. peta paras atas Peta sinop keadaan meteorologi di udara atas yang menggunakan rujukan paras tekanan tetap. pilin debu Putaran cepat tabung udara di atas daerah kering dan berdebu atau berpasir sehingga debu atau pasir atau benda-benda ringan lainnya terangkat dari permukaan tanah. Pias Pumpun Antartropik Ditulis singkat PPAT. Hal tersebut karena tekanan tingggi subtropik selatan di kawasan tersebut lebih mantap. misalnya perenggan. (Intertropical Convergence Zone = ITCZ). Peta sinop permukaan adalah salah satu bentuk peta cuaca. (forecast amandemend). peta tekanan tetap Peta sinop pada sembarang permukaan tekanan tetap. Lihat: peta isobar. atau menempel pada bagian atas awan kemawang yang menembusnya. (constant pressure chart). perubahan tipe Perubahan tipe cuaca yang terjadi di suatu daerah secara mendadak. Pergeseran tahunan yang paling besar terdapat pada bagian di atas Asia selatan. (forecast chart). peta isobar Sama dengan peta tekanan tetap. Pilus dapat terjadi pada Kumulus dan Kumulonimbus. (pileus). misalnya ketinggian permukaan. Beberapa pilus sering tampak bertindihan. (synoptic chart). 500 hPa. (hurricane tracking). Lihat SIGMET. Namun demikian PPAT sebenarnya hanya terdapat di sebagian panjang sumbu tersebut. 700 hPa. (change of type). pada suatu saat bergerak ke utara. (dust whirl). (isobaric chart). angin. Selain itu gerakan setiap harinya tidak tetap dalam satu arah. yang utamanya menunjukkan pola tekanan atau ketinggian. Di atas lautan Atlantik dan Pasifik hampir sepanjang tahun terdapat di belahan bumi utara dan pergeserannya kecil.

suhu. fenomena cuaca. prakiraan cuaca jalur penerbangan Prakiraan cuaca sepanjang jalur penerbangan. (aerodrome forecast). (route forecast). Pesawat terbang jenis turboprop dan jet supersonik yang terbang tinggi dan jarak jelajah yang jauh tidak banyak dipengaruhi oleh cuaca di bawahnya. (daily forecast). Waktu pembuatan dan masa laku prakiraan cuaca wilayah disesuaikan dengan waktu kepadatan penerbangan di wilayah yang bersangkutan. (dynamical forecast). Unsur cuaca yang diprakirakan meliputi angin permukaan. Tetapi karena terbang lama akan mengalami perubahan keadaan udara atas karena waktu. Prakiraan cuaca tinggal landas dibuat untuk masa laku pendek (kurang dari satu jam). Selain itu apabila diperlukan dapat ditambahkan informasi lain yang berkaitan dengan cuaca yang ditetapkan. Penyampaiannya kepada penerbang sekurang-kurangnya satu jam sebelum pesawat sampai ke Bandar udara tempat mendarat. (landing forecast). Lazimnya dibuat untuk masa laku prakiraan paling lama dua jam dari waktu pembuatan prakiraan. . (weather forecast). Waktu pembuatan dan masa laku prakiraan cuaca jalur penerbangan disesuaikan dengan waktu kepadatan penerbangan di suatu wilayah. Bila dipandang perlu prakiraan unsur lain dapat diberikan. prakiraan cuaca bandar udara Prakiraan cuaca untuk Bandar udara tertentu. Prakiraan cuaca wilayah penerbangan berisi prakiraan dari unsur udara atas ( angin. atau dibuat pada waktu lain sesuai dengan permintaan. dan perubahan signifikan dari satu atau lebih unsur tersebut selama selang waktu prakiraan. atau gabungan berbagai hukum atau berbagai persamaan. tekanan. prakiraan cuaca penerbangan Prakiraan cuaca yang khusus disediakan bagi masyarakat penerbangan. banglas. sesuai dengan waktu penerbangan. perlu dibuat sekaligus untuk beberapa waktu standar. 03 UTC. prakiraan dinamis Sama dengan prakiraan cuaca numerik. Lebih banyak digunakan untuk perencanaan keberngkatan pesawat terbang. (area forecast). dan fenomena cuaca signifikan. . (flight forecast). banglas. Prakiraan meliputi angin permukaan. prakiraan cuaca numerik Prakiraan cuaca atau prakiraan gangguan atmosfer berdasarkan perhitungan solusi berangka dari persamaan hidrodinamik dengan keadaan yang sesuai dengan yang teramati sebagai syarat awal. Untuk membuat prakiraan cuaca berangka lazimnya diperlukan bantuan komputer berkecepatan tinggi. prakiraan cuaca wilayah penerbangan Prakiraan cuaca untuk wilayah penerbangan tertentu. misalnya peta prognosis angin. awan. suhu). TAFOR. oleh karena itu prakiraan cuaca tinggal landas disampaikan atas permintaan kepada operator penerbangan dan para awak pesawat. (numerical forecast). Prakiraan cuaca jalur penerbangan berisi prakiraan dari unsur udara atas ( angin. prakiraan cuaca Prakiraan keadaan atmosfer dengan merujuk satu atau lebih unsur cuaca yang bersangkutan. Lihat: FIFOR. Prakiran cuaca Bandar udara memuat informasi tentang akan terjadinya cuaca di suatu Bandar udara pada waktu yang akan datang. Oleh karena itu prakiraan cuaca udara atas. dengan demikian semua pertimbangan pribadi tersisihkan. Unsur cuaca yang diprakirakan adalah angin permukaan. misalnya untuk waktu jam 00. prakiraan harian Prakiraan cuaca yang dibuat setiap hari dengan masa laku selama sehari. (take-off forecast). awan. prakiraan cuaca pendaratan Prakiraan cuaca yang diperlukan untuk pesawat terbang yang akan melakukan pendaratan di suatu Bandar udara. dan unsur lain yang dipandang perlu. dan fenomena cuaca yang berkaitan dengan awan sepanjang jalur penerbangan yang ditentukan. dan fenomena cuaca yang berkaitan dengan awan.(PO). (objective forecast). prakiraan cuaca alihan Prakiraan cuaca untuk Bandar udara alihan yaitu Bandar udara yang dicadangkan sebagai pengganti apabila cuaca di Bandar udara tujuan yang ditetapkan tidak memungkinkan dilakukannya pendaratan pesawat terbang. dst. Bila dipandang perlu prakiraan unsur lain dapat diberikan. prakiraan cuaca tinggal landas Prakiraan cuaca yang diperlukan untuk keperluan tinggal landas pesawat terbang. Lihat: TAF. Prakiraan cuaca pendaratan dapat berupa informasi tentang cuaca yang diperkirakan akan terjadi selama waktu masa berlakunya prakiraan atau berupa informasi tentang kecenderungan berubah atau perkembangan unsur cuaca yang diperkirakan akan terjadi selama masa yang disebutkan. (alternate forecast). suhu. Penyediaan prakiraan cuaca jalur penerbangan harus memperhatikan jenis pesawat terbang yang melakukan penerbangan. Penyampaiannya dilakukan tiga jam sebelum rencana pemberangkatan pesawat udara. dll. suhu). prakiraan cuaca objektif Prakiraan cuaca yang keseluruhannya didasarkan atas penerapan hukum atau persamaan tunggal.

Prakiraan kanjang sering digunakan sebagai perbanding baku untuk ukuran tingkat ketepatan prakiraan yang dibuat dengan menggunakan metode lain. prakiraan wilayah Sama dengan prakiraan regional. (general forecast). bukan untuk suatu kegiatan terentu. Selain memasukkan faktor-faktor fisis dan kinematis. (ceiling projector). prakiraan jangka panjang Prakiraan cuaca yang masa lakunya lebih panjang daripada prakiraan cuaca jangka menengah. (forecaster). (synoptic forecast). Umumnya digunakan untuk prakiraan cuaca yang masa lakunya satu bulan atau lebih. prakiraan setempat Prakiraan cuaca untuk daerah sempit. prakiraan jangka pendek Prakiraan cuaca yang masa lakunya kurang dari tiga hari. purga Badai kuat yang melanda daerah tundra di Siberia Utara dalam musim dingin. (area forecast). Lihat : prakiraan cuaca wilayah penerbangan. prakiraan kanjang Prakiraan cuaca yang menyatakan bahwa keadaan cuaca yang akan datang akan sama dengan keadaan sekarang. puncak awan Paras tertinggi dalam atomsfer yang memungkinkan terdapatnya butir-butir awan. metode tersebut biasanya juga memasukkan faktor klimatologi. (cloud top). Q QAM Sandi Q yang digunakan dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah cuaca sedang berlangsung di Bandar udara. (medium range forcast). (3) Prakiraan cuaca untuk masyarakat umum secara luas. (2) Sama dengan prakiraan jangka menengah. Oleh karena itu prakiraan sinop bersifat subyektif. (persistence forecast). prakiraan umum (1) Prakiraan cuaca yang akan terjadi di suatu daerah yang luas. (vortex). (2) Prakiraan cuaca yang meliputi daerah luas. prakirawan Petugas meteorologi yang diberi wewenang untuk membuat prakiraan cuaca. prakiraan regional (1) Prakiraan cuaca untuk wilayah geografi tertentu. (extended forecast). (regional forecast). pusaran Aliran udara yang mempunyai kepusaran. (shortrange forecast). prakiran panjangan (1) Prakiraan cuaca yang masa lakunya diperpanjang sampai lebih dari dua hari dari masa laku sebelumnya saat prakiraan pertama dikeluarkan. (local forecast).prakiraan jangka menengah Pakiraan cuaca yang masa lakunya 2 smpai 10 hari. proyektor pagu Lihat: lampu sorot awan. prakiraan sinop Metode pembuatan prakiraan cuaca berdasarkan analisis sejumlah peta sinop. (2) Prakiraan cuaca yang bersifat umum. QAM disediakan untuk keperluan pendaratan dan tinggal landas pesawat udara di Bandar udara . (longrange forecast). (purga).

radiatus Varietas awan yang dicirikan dengan bentuk lembaran–lembaran atau pita sejajar. Modulator menghasilkan pulsa radio dan dipancarkan melalui antenna. sedangkan ekho nonmeteorologgi adalah pantulan gelombang radio yang berasal dari bukan unsur dan fenomena meteorologi. dan kelembapan di berbagai ketinggian dalam atmosfer. RAG Singkatan dari “ragged”. angin. rason Singkatan dari “radiosonde”. Perangkat alat tersebut digantungkan pada balon gas yang dilepaskan ke udara. Gambar pada layar tersebut dinamakan “ekho”. (RADAR). Komponen utamanya adalah : modulator dan antenna. (rawinsonde). (radiosonde).86 cm. (QFE).tersebut. (rawin). Ada dua jenis ekho. Varietas radiatus terdapat pada Sirus. Sangat bergolak-galik. (wind profile). Lihat: radiosonde. Terangnya ekho menunjukkan sifat fisis target. (QAM). angin timur laut yang kuat. dan Kumulus. pita-pita tersebut terlihat seperti menuju ke satu titik di ufuk. Radar cuaca umumnya menggunakan gelombang radio dengan panjang gelombang 10 cm. Radar terdiri atas beberapa komponen. RADAR Singkatan dari Radio Detecting and Range. rawin Singkatan dari “radiowind”. RAREP Singkatan dari “radar report” atau sandi yang menyatakan bahwa sandi atau berita yang mengikutinya adalah data hasil pengamatan cuaca dari radar. Cara pengamatan angin di berbagai ketinggian di dalam atmosfer dengan radar atau radiosonde Alat tersebut digantungkan pada balon gas yang dilepaskan ke dalam atmosfer. hujan) dengan kemampuannya menerima pancaran gelombang radio yang dikembalikan dan yang dihamburkan kembali oleh objek yang menerima pancaran gelombang radio dari radar. (RAG).000 dan 1300 Megacycle/detik. atau 0. 3 cm. Ekho meteorologi adalah pantulan gelombang radio dari unsur dan fenomena meteorologi. rawinsonde Gabungan antara radiosonde dan rawin. (RAREP). reshabar Juga disebut “angin hitam”. Radar mutakhir menggunakan gelombang mikro (micro wave) yakni gelombang radio yang panjang gelombangnya antara 1 dan 23 cm atau frekuensi antara 50. (QNH). Stratokumulus. Instrumen elektronik yang digunakan untuk mendeteksi objek (misalnya awan. Apabila membentang di seluruh langit. tekanan. radiosonde Perangkat pengamatan suhu. hujan. (RA). (radiatus). gedung-gedung. (rason). R RA Singkatan dari “rain”. QFE Sandi Q yang digunakan dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah tekanan udara sebenarnya di Bandar udara. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya curahan berupa hujan air. dan target memantulkan sebagian gelombang radio yang diterima ke antenna radar yang kemudian diperbesar oleh radio penerima dan diperagakan pada layar. Altocumulus. dan kering. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya awan yang dasarnya terbelah-belah dan sulit ditentukan ketinggiannya. misalnya awan. yang bertiup menuruni jajaran . Gelombang radio yang dipancarkan tersebut mengenai target. Altostratus. QNH Sandi Q yang digunakan dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah tekanan udarab di Bandar udara yang direduksi ke permukaan laut. Pengukuran dilakukan dengan alat rekam yang dapat mengirimkan hasil rekaman dengan pancaran gelombang radio. raut angin Paparan arah dan/atau kecepatan angin sebagai fungsi ketinggian dalam bentuk grafik. misalnya puncak gunung. misalnya dari awan. yakni ekho meteorologi dan ekho nonmeteorologi. 5 cm.

laporan cuaca sinop hanya seksi 0 dan seksi 1. Dilaporkan SA bila adanya pasir dinilai sebagai hanyutan rendah. Masing-masing huruf mempunyai arti tersendiri. S SCT Singkatan dari “scattered”. SA Singkatan dari “sand”. RVR Singkatan dari “Runway Visual Range”. roket meteorologi Roket yang digunakan untuk pengamatan meteorologi udara atas.pegunungan di Kurdistan Selatan. (meteorological code). (reshabar).l. Salju hanyutan menimbulkan jarak pandang kearah mendatar setinggi paras mata menjadi berkurang. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa keadaan langit berawan 1 – 4 okta. menurut peraturan OMD tahun 1990 sandi cuaca permukaan atau cuaca sinop terdiri atas 6 bagian atau seksi yang susunannya sebagai berikut : Seksi 0 : Mi Mi Mj Mj YYGGiw IIiii Seksi 1: iRixhVV Nddff 1SnTTT 2SnTdTdTd 3PoPoPoP 4PPPP 5appp 6RRRt 7wwW1W2 8NhCLCMCH Seksi 2 : 222DsVs (0SnTwTwTw) (1PwaPwaHwaHwa) (2PwPwHwHw) (3dw1 dw1 dw2 dw2) (4Pw1 Pw1 Pw2 Pw2) (5 Pw2 Pw2 Hw2 Hw2) (6IsEsEsRs) (ICE + (CiSibiDiZi) atau bahasa umum. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah jarak pandang landasan pacu. Sebagai contoh. 00 berarti jam 00 UTC. apakah dilakukan oleh pengamat atau alat otomatik. (ROFOR). iRixhVV : iw = pengenal data angin. Yang ada di dalam kurung boleh tidak dilaporkan karena mungkin cuaca yang dimaksud tidak pernah ada di stasiun pembuat laporan. sandi sinop Sandi meteorologi untuk laporan cuaca permukaan yang dibuat pada jam sinop. Lihat: DR. (meteorological rocket). Untuk stasiun di kawasan tropik termasuk Indonesia. 01 berarti tanggal 1. salju hanyutan Kumpulan butir salju yang terangkat oleh angin sedikit ke atas dari pemukaan tanah.. (RVR). (SCT). Keterangan singkat dari sandi tersebut sebagai berikut : Mi Mi Mj Mj – untuk laporan cuaca sinop ditulis AAXX. (SA). antara lain 1 berarti kecepatan angin dibaca dari anemometer dalam meter/detik. sehingga terkesan melayang di udara. (blowing snow). ROFOR Sandi dalam laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa berita yang dilaporkan adalah prakiraan cuaca jalur penerbangan. salju layang Kumpulan butiran salju yang terangkat keatas agak jauh dari permukaan tanah karena angin dan golak-galik yang kuat. . iR = pengenal tentang dilaporkannya data hujan atau tidak. YYGG: YY = tanggal dalam UTC. h = tinggi dasar awan terendah dari permukaan stasiun pengamatan. Seksi 3 : 333 (1SnTxTxTx) (2SnTnTnTn) (5EEE iE) ( snFnFnFnFn) (55SSS) (56DLDMDH) (58P24P24P24) atau (59 P24P24) (6RRRtR) (7R24R24R24R24) (8NsC hs hs) (9SpSpSpSp) Seksi 4 : 444 N’C’H’H’Ct Seksi 5 : 555 …. sandi cuaca penerbangan Sandi sinop yang digunakan untuk laporan pengamatan cuaca penerbangan. sandi meteorologi Berbagai aturan yang diambil dari konvensi internasional. (drifting snow). (airways code). GG = jam pengamatan dalam UTC. yang mengatur tentang pemadatan berita meteorologi dalam komunikasi penyebaran. ix = pengenal tentang pengamatan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya pasir di udara. Lihat: angin lokal. a.

16 knot. sepoi segar. (1) Angin lemah. dalam skala Beaufort. . (strong breeze). (gentle breeze). dan disebelah kiri arah gerakan bila siklon tropik di belahan bumi selatan. siaran terjadual Penyiaran berita meteorologi secara luas dengan sarana telekomunikasi radio yang dilakukan pada setiap waktu yang telah ditetapkan. sepoi kuat Angin. (SEV) SG Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya curahan berupa butir-butir salju.27 knot. yang dalam skala Beaufort dibagi tingkatnya. (light breeze). sepoi kuat. (gust frequency interval). sepoi segar Angin. Lihat: VOLMET. (dangerous semicircle). (synoptic code) sektor awan Bagian-bagian daerah liputan awan dalam sistem awan yang masing-masing mempunyai ciri sendiri. siaran meteorologi Penyiaran berita meteorologi secara luas dengan sarana telekomunikasi radio sehingga memungkinkan dapat diterima oleh awak pesawat terbang di setiap pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan. Garis tengah daerah beraian umumnya tidak lebih dari 4 kilometer. (moderate breeze). yang kecepatannya 11 . (meteorological broadcast). SH Singkatan dari “shower”. semburan udara Longsoran udara dari badaiguntur sangat kuat. selang waktu frekuensi langkisau Selang waktu untuk menentukan frekuensi langkisau. Singkatan dari “snow grain”. (fresh breeze). dalam skala Beaufort. yakni sepoi lemah. setengah lingkaran bahaya Bagian daerah siklon tropik yang terletak di sebelah kanan arah gerakan bila siklon tropik di belahan bumi utara. sepoi. dalam skala Beaufort. sepoi sedang Angin. (regular broadcast). Di bagian tersebut terdapat angin kencang dan cuaca buruk sehingga berbahaya bagi pelayaran dan penerbangan. misalnya SEV TS (severe thunderstorm) menyatakan adanya badaiuntur kuat. sepoi sedang. yang kecepatannya 22 . (cloud sector). Lihat: sistem awan. (SG) . yang kecepatannya 17 . yang kecepatannya 7 – 10 knot. Lihat: VOLMET. (2) Angin. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya fenomena yang kuat. (microburst). (breeze) sepoi lemah Angin. IIiii : II = nomor blok stasiun ( Indonesia 96 dan 97). sepoi lembut. berbentuk lingkaran pusaran yang menghasilkan angin kuat yang mempunyai kekuatan merusak pada permukaan bumi tempat udara terberai akibat dari tekanan hidrostatik dari arus turun.21 knot. (SH). dalam skala Beaufort. sepoi lembut Angin.VV = jauh penglihatan mendatar di permukaan bumi. yang kecepatannya 1 – 6 knot. dalam skala Beaufort. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya hujan curah. SEV Singkatan dari “severe”.

silir Angin yang menyegarkan. (cyclone). Apabila ada matahari atau bulan di belakangnya. (c) Satu mil nautika per jam per jam adalah percepatan dalam knot per jam. . Di sekitar siklon angin bertiup dengan arah mengiri bila siklon di belahan bumi utara. ada yang seperti kail berwarna putih. (Beaufort scale). kadang-kadang disertai pula badaiguntur. kini digunakan pula dalam bidang penerbangan. sistem awan Pembagian daerah awan dalam daerah-daerah yang lebih kecil yang dibedakan menurut berbagai sifatnya. (ceilometer). letaknya paling tinggi diantara letak awan lainnya. kecepatan. Sering tampak seperti sisik ikan atau garis-garis yang sejajar. sistem awan guntur Sistem awan yang tidak berkaitan dengan lembang melainkan yang utamanya terbentuk karena golakan dan pengaruh ketakmantapan. Meskipun aslinya system nautika diperuntukkan dalam bidang kelautan. dan percepatan yang meliputi : (a) jarak satu menit dari busur lintang geografi pada permukaan bumi adalah satu mil nautika. disertai angin kencang dan hujan sangat lebat. sistem nautika Sistem untuk menyatakan jarak. Kata sandi yang digunakan untuk menunjukkan bahwa sandi atau keterangan yang mengikutinya adalah informasi tentang adanya perubahan cuaca dan / atau fenomena cuaca signifikan di Bandar udara dan / atau di sekitar Bandar udara yang perlu diwaspadai. dan menganan bila siklon di belahan bumi selatan. (cirrostratus). Lihat: mata badai. SIGMET dibuat oleh Stasiun Meteorologi Penerbangan dan dikirim ke Dinas Pelayanan Informasi Penerbangan di Bandar udara yang bersangkutan. (SKC). Garis tengahnya beberapa ratus kilometer. Daerah-daerah bagian tersebut disebut sektor awan. Lihat: spisatus. Sama dengan sepoi lemah. Skalanya dibuat dari 0 sampai 12. silometer Alat ukur otomatik untuk mengukur ketinggian dasar awan. SKC Singkatan dari “sky clear”. sirus palsu Sama dengan sirus spisatus. Biasanya tampak pada waktu langit cerah. tetapi letaknya lebih tinggi dan lebih kecil. (b) Satu mil nautika per jam adalah 1 knot.. sirus Genera awan yang bentuknya ada yang seperti garis lurus. (cirrocumulus). Halo tersebut timbul karena peristiwa penguraian cahaya oleh butir-butir dan /atau kristal es di dalam awan. Dalam peta sinop dikenali sebagai sistem isobar tertutup berbentuk hampir lingkaran melingkari daerah tekanan rendah. (false cirrus). (SIGMET). (light air). sirokumulus Genera awan berbentuk gumpalan-gumpalan seperti Altokumulus. (tropical cyclone).SIGMET Singkatan dari “significant weather”. di sekeliling matahari atau bulan tampak ada lingkaran cahaya berwarna-warna yang disebut halo. (cloud system). (thundery cloud system). (nautical system). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan keadaan langit cerah atau tidak ada awan. skala Beaufort Skala kekuatan angin yang dibuat oleh Beaufort berdasarkan hubungan antara kecepatan angin dan keadaan laut. siklon tropis Siklon yang berasal dari kawasan tropis. berwarna putih keperak-perakan merata dan tidak ada bayangan yang berwarna abu-abu. dan ke Pusat-Pusat Data dan Analisis yang ditentukan. ke Stasiun Meteorologi Penerbangan lainnya. (cirrus). sirostratus Genera awan berbentuk lembaran yang sering terbentang luas tetapi lebih tipis dibandingkan dengan Altostratus. dengan tekanan udara di pusatnya dapat sampai kurang dari 900 hPa. siklon Daerah sebaran tekanan atmosfer yang di pusatnya berupa daerah tekanan rendah.

spisatus. (aeronautical meteorological station). stasiun cuaca otomat Perangkat alat pengamatan cuaca yang dapat merekam unsur cuaca secara otomatik. mediokris. flokus. spectrum olak (1) sebaran kekerapan olak dalam berbagai ukuran atau skala di dalam aliran yang bergolak-galik. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya badai pasir. (SS).SMO Singkatan dari “Supplementary Meteorological Station”. SPECI dibuat untuk dikirim ke atau dipertukarkan dengan Stasiun Meteorologi Penerbangan lainnya. (code specification). Ada 14 spesies. sorot pagu Lampu sorot yang digunakan untuk mengukur ketinggian dasar awan pada malam hari. (SMO). dan/atau dikirim ke Pusat-Pusat Data dan Analisis yang ditentukan. (SN). unsinus. (SQ). (meteorological station). stasiun cuaca bergerak Perangkat alat pengamatan cuaca yang ditempatkan pada kendaraan yang dapat berpindah-pindah. stratiformis. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya gebos. kalvus. lentikularis. (automatic weather station). stasiun meteorologi aeronautik Stasiun meteorologi tempat melakukan pelayanan meteorologi untuk kegiatan penerbangan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya hujan salju. SQ Singkatan dari “squall”. dengan nama Sirus spisatus. (ceiling light). (2) Sebaran energi kinetic diantara olak dalam berbagai kekerapan atau skala. kapilatus. Lihat: kantor meteorologi pelengkap. kongestus. spesifikasi sandi Penjelasan rinci tentang bentuk sandi yang digunakan dalam menyatakan berita meteorologi. (SPECI). sungsangan suhu sehingga awan dapat berubah bentuknya. (mobile meteorological station). SN Singkatan dari “snow”. Biasanya digunakan untuk melakukan pengamatan cuaca di tempat-tempat yang tidak ada stasiun cuaca tetap. yang diberi nama: fibratus. spisatus Spesies awan. fraktus. stasiun cuaca tetap Perangkat alat pengamatan cuaca yang dipasang di suatu tempat yang tetap. dicirikan dengan bentuk ketebalan optik cukup besar dan menampakkan warna keabu-abuan bila dilihat ke arah matahari. (cloud species). (fixed weather station). stasiun meteorologi tetap Sama dengan stasiun cuaca tetap. SPECI Kata sandi yang digunakan untuk menunjukkan bahwa sandi atau keterangan yang mengikutinya adalah informasi tentang adanya fenomena khusus pada suatu saat di suatu Bandar udara dan atau di sekitarnya. (eddy spectrum). . Spisatus hanya terdapat pada Sirus. nebuloses. (mobile weather station). humilis. tetapi masih mempunyai sifat-sifat aslinya. stasiun meteorologi bergerak Sama dengan stasiun cuaca bergerak. (spesitus). stasiun meteorologi Unit kerja yang menangani tugas dalam bidang meteorologi. misalnya karena angin. spesies awan Penggologan dari genera awan dengan membedakan bentuk-bentuk baru yang terjadi karena berbagai sebab. SS Singkatan dari “sandstorm”.

suhu setara Suhu yang dimiliki gugus udara apabila udara dalam gugus tersebut habis karena mengembun dalam keadaan tekanan tetap dan bahang yang keluar karena pengembunan digunakan oleh udara luar. q = kelembapan spesifik. (isobaric equivalent temperature).286.286 dengan qE = suhu potensial setara. di dalam stratosfer makin keatas suhunya makin tinggi karena di dalam stratosfer terdapat banyak Ozon yang mempunyai sifat menyerap sinaran gelombang ultraviolet dari matahari. stratpauze Puncak dari stratosfer. Bagian yang banyak mengandung ozon ada kalanya dinamakan lapisan ozonosfer. w = nisbah campur. T = suhu udara. Pada bagian bawah stratosfer di atas kawasan dekat kutub sering timbul angin kencang yang disebut arus jet.(fixed meteorological station). Stratosfer bersifat mantap dengan laju susut suhunya sekitar nol atau isotermal. hanya di dalam stratosfer banyak terdapat ozon. . yang kira-kira hubungannya dinyatakan dengan rumus berikut : Tv = ( 1 + 0. Stratus termasuk jenis awan rendah. p = tekanan pada paras tempat gugus semula. qE = TE ( 1000/p )0. (sea surface temperature). Kadang-kadang stratus terbentuk dari kabut yang terangkat pada waktu ada sinaran matahari. Arus jet arahnya dari barat dan kecepatannya lebih dari 150 km/jam. (virtual temperature).61 q ) T. (aircraft meteorological station). suhu muka laut Suhu air pada permukaan laut. suhu potensial Suhu yang dimiliki gugus udara kering apabila gugus udara tersebut dinaikkan atau diturunkan ke paras tekanan 1000 mb dengan proses adiabat. (stratopauze). Stratus sering terlihat di daerah pegunungan dan di atas laut pada pagi dan sore hari. Berbeda dengan troposfer. R = konstanta gas untuk udara kering. warnanya abu-abu sampai kecoklatcoklatan. (equivalent temperature) suhu setara adiabat Sama dengan suhu setara (adiabatic equivalent temperature). Suhu di dalam stratosfer berkisar dari sekitar –45 oC sampai –75 oC. (equivalent potential temperature). suhu setara isobar Sama dengan suhu setara. Puncak stratosfer terletak pada ketinggian sekitar 50 km. stasiun meteorologi pesawat udara Pesawat terbang khusus yang dilengkapi perangkat peralatan meteorologi untuk digunakan pengamatan cuaca. suhu potensial setara Suhu potensial yang berkaitan dengan suhu setara. stratosfer Lapisan atmosfer di atas troposfer dan di bawah mesosfer. L = bahang pendam. T = suhu gugus dalam derajat Kelvin pada paras tekanan p. sumatra (1) Nama pulau di Indonesia. dan lain-lain. Dalam matematika dinyatakan dengan rumus : q = T ( 1000/p )R/cpd dengan q = suhu potensial. Dalam matematika dinyatak dengan rumus : Ts = T( 1 + Lw/cpT) Dengan Ts = suhu setara. Ozon terdapat pada ketinggian antara 20 dan 50 km. Komposisi atmosfer pada dasarnya sama dengan troposfer. Suhu maya selalu lebih tinggi dibandingkan dengan suhu sebenarnya. stratus Genera awan berbentuk pipih datar atau terbentang melintang dekat permukaan bumi. (stratosphere) suhu maya Suhu yang terukur apabila udara lengas dikeringkan dengan rapat massa dan tekanan tetap seperti sebelumnya. analiisis cuaca. TE = suhu setara adiabat. atau lapisan di antara stratosfer dan mesosfer. dengan Tv = suhu maya. Nilai R/cpd =0. (stratus). dan cpd kapasitas bahang spesifik udara kering. Umumnya tidak menimbulkan hujan. dan cp= kapasitas bahang spesifik udara pada tekanan tetap.

dengan anggapan bahwa keluarnya bahang pendam karena percampuran tidak mengubah suhu sampai semua air membeku. TAFOR Singkatan dari “terminal forecast”. Teori tersebut mengatakan bahwa hujan batu dapat terjadi melalui proses termodinamik pembekuan tetes air dalam udara yang naik secara adiabat dengan suhu dibawah titik beku. Biasanya terdapat pada lereng pegunungan. Tetapi teori tersebut agak banyak berbeda dengan kenyataan.6 g/cm3 maka tekanan atmosfer tersebut sebesar 76 x . sungsangan Penyimpangan bagi perubahan sifat atmosfer mengikut ketinggian dari kebiasaannya. (rain inversion). dan umumnya timbul pada malam hari. Sering terjadi dalam musim angin baratdaya (dalam bulan April sampai Nopember) dalam bentuk gebos garis atau gebos lengkung. Adanya jenis awan tersebut harus selalu dilaporkan. (TAFOR). serta hujan. serta menimbulkan penurunan suhu secara mendadak. Menurut pengamatan menunjukkan bahwa pembekuan air di dalam udara terjadi dalam keadaan air adidingin. (2) Angin yang kecepatannya kurang dari 1 knot. Seperti halnya bendabenda lain. Sumatra dapat menimbulkan gelombang laut tinggi. tentang cuaca di sepanjang jalur dan wilayah penerbangan. (TCU). T tabel klimatologi bandar udara Tabel yang memuat data statistik hasil pengamatan satu atau lebih unsur cuaca di suatu Bandar udara. Oleh karena itu teori tahap hujan es tersebut jarang digunakan sebagai model. taklimat Pemberian penjelasan secara langsung kepada penerbang.(2) Gebos yang disertai angin kencang melebihi 50 km/jam yang terdapat di selat Malaka. Dengan demikian apabila berat jenis air raksa 13. tabel sandi Tabel yang berisi keterangan pasangan antara sandi atau huruf sandi dan unsur meteorologi yang bersangkutan. taklimat penerbang Pemberian penjelasan secara langsung kepada petugas meteorologi dari penerbang atau awak pesawat setelah terbang tentang cuaca di sepanjang jalur penerbangan. tekanan atmosfer Tekanan pada tiap satuan luas bidang yang ditimbulkan oleh berat kolom udara diatas bidang tersebut. Di tempat-tempat yang ketinggiannya dibawah 1500 meter hujan bertambah mengikut ketinggian dan di atasnya makin keatas hujan makin berkurang. sungsangan suhu Sebaran suhu menegak yang bertambah mengikut ketinggian. (sumatra). Lazimnya digunakan untuk suhu. Tabel sandi digunakan untuk membuat atau menerjemahkan sandi berita meteorologi. (inversion). TCU Singkatan dari “towering cumulus”. (hail stage). Apabila dibayangkan bahwa diatas suatu bagian permukaan bumi terdapat kolom yang berisi udara. (pilot briefing). (calm). Sandi meteorologi yang menunjukkan bahwa berita yang tertulis di belakangnya adalah tentang prakiraan cuaca Bandar udara. (code table). taburan golak-galik Percampuran bahan-bahan atmosfer dan sifat-sifat yang ditimbulkan oleh olak. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya Kumulus yang menjulang tinggi. Dari hasil penelitiannya Torricelli mengemukakan bahwa tekanan tersebut rata-rata sama dengan beratnya air raksa yang terdapat dalam tabung sepanjang 76 cm dan penampangnya 1 cm2. maka beban yang diterima oleh permukaan tersebut sama dengan berat udara dalam kolom diatasnya mulai dari permukaan sampai puncak atmosfer. tahap hujan batu / es Teori tentang pembentukan hujan batu atau hujan es. serta di Bandar udara yang termasuk dalam rencana penerbangan. sehingga permukaan bumi menahan beban sebesar berat atmosfer. Berat atmosfer yang diterima permukaan tiap satuan luas disebut tekanan atmosfer. dan juga kelembapan. teduh (1) Keadaan tak ada angin. atmosfer mempunyai berat karena gravitasi bumi. (aerodrome climatological table). awak penerbang sebelum terbang dan / atau operator penerbangan. (briefing). sungsangan hujan Sebaran hujan menegak yang berkurang mengikut ketinggian. (temperature inversion). (turbulent diffusion).

(high). dan karena pembasahan thermometer dari air dalam udara. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya keadaan. termometri pesawat udara Ilmu tentang pengukuran suhu dari pesawat terbang. Timuran di kawasan khatulistiwa. Daerah tersebut dapat luas. Lihat angin pasat. misalnya banyaknya awan. daerah tersebut berupa isobar tertutup berbentuk ellips yang makin ke dalam tekanannya makin rendah. Lihat : QFE. teodolit Alat yang digunakan untuk melacak balon pilot untuk memperoleh data arah dan kecepatan angin di udara atas.13.6 g/cm2 dan disebut 1 atmosfer ( 1 atm). Lihat: timuran khatulistiwa. daerah tersebut berupa kontur tertutup berbentuk ellips yang makin ke dalam ketinggiannya makin rendah. 1 atm = 1013. (aircraft thermometry). Hasil pengkuran suhu dari pesawat terbang berbeda dengan suhu sebenarnya dari udara di sekitar pesawat terbang karena pengaruh gerak relatif udara. (2) Daerah dengan ketinggian rendah pada peta tekanan tetap. dalam suatu bagian waktu yang sebentar-sebentar berubah. Maksimum terjadi pada sekitar pukul 10 pagi dan pukul 10 malam waktu setempat. (airlight). Untuk menyatakan besarnya tekanan atmosfer digunakan satuan milibar (mb). timuran tropik. tekanan rendah (1) Daerah dengan tekanan rendah pada peta ketinggian tetap. (tropical easterlies). dan minimum pada sekitar pukul 4 sore dan pukul 4 pagi waktu setempat. (TEMPO). (theodolith). Dalam peta sinop tekanan tinggi selalu berkaitan dengan sirkulasi antisiklon. terang suaian Sama dengan cerah suaian. atau dalam bentuk pias. Dalam peta sinop tekanan rendah selalu berkaitan dengan sirkulasi siklon. Pada peta ketinggian tetap. tekanan tinggi (1) Daerah dengan tekanan tinggi pada peta ketinggian tetap. Pada peta ketinggian tetap daerah tersebut berupa isobar tertutup berbentuk ellips yang makin ke dalam tekanannya makin tinggi. (polar easterlies) timuran tropik Timuran di kawasan tropik. Pada peta tekanan tetap.6 = 1033. (adaptation illuminance). . timuran kutub. (station pressure). (easterlies) timuran khatulistiwa. (atmospheric pressure)..250 mb 1 mb = 1000 dyne /cm2 = 1 hPa (hektopascal) Tekanan atmosfer selalu berubah dan berbeda di setiap tempat. Peningkatan kecerahan tersebut bertambah mengikut jarak objek dari pengamat dan petambahan jumlah bahan penghambur. Di kawasan tropik tekanan udara umumnya lebih kecil dibandingkan rata-rata tekanan atmosfer daerah luar tropik. Perubahan yang demikian itu berkaitan dengan pasang surut atmosfer. setelah dikoreksi dan direduksi ke paras suatu titik di stasiun tersebut. (equatorial easterlies) timuran kutub Timuran di kawasan kutub. Pada peta tekanan tetap daerah tersebut berupa kontur tertutup berbentuk ellips yang makin ke dalam ketinggiannya makin tinggi. (low) tekanan stasiun Tekanan yang diperoleh dari pembacaan barometer di suatu stasiun pengamatan cuaca. TEMPO Singkatan dari ”temporary”. (2) Daerah dengan ketinggian tinggi pada peta tekanan tetap. tetapi tidak selalu demikian di kawasan dekat khatulistiwa. terang udara Peningkatan kecerahan semu pada siang hari dari suatu objek yang jauh letaknya dari pengamat disebabkan karena hamburan cahaya ke arah pengamat yang ditimbulkan oleh partikel dalam atmosfer dan molekul udara yang berada antara pengamat dan objek. Perubahannya mempunyai ciri khas bahwa dalam satu hari berubah dengan dua kali mencapai maksimum dan dua kali mencapai minimum. timuran Angin dalam daerah tertentu yang selalu mempunyai komponen arah dari timur.

(TKOF). tuba Pilar awan atau kerucut awan terbalik. (translucidus). di ata kawasan tropic letaknya pada ketinggian antara 15 -20 kilimetrer. tornado Sama dengan angin puyuh. sedangkan di atas kawasan kutub sekitar 10 kilimeter. Di dalam troposfer inilah fenomena cuaca misalnya awan. (weather type). kadar uap air. dan bagian timur Lautan Pasifik Timur. topan Siklon tropik hebat yang terdapat di kawasan Lautan Atlantik Utara dan laut Karibia. hujan. berlapis. tetapi batas bawah yang pasti tidak didefinisikan. titik embun Suhu yang diperoleh apabila suhu udara pada saat itu diturunkan dengan tekanan tetap sehingga semua uap air mengembun. badai dan lain-lain dapat terjadi. udara cerah . (upper air). angin puyuh. Hampir 75% dari seluruh massa atmosfer terkumpul di dalam troposfer. Ditandai dengan berubahnya laju susut suhu. tebalnya berkisar dari sekitar 10 km sampai 20 km. Tebal tropopauze hanya sekitar 1km. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya badaiguntur. Altostratus. Pengurangan suhu tersebut disebut laju susut suhu. tropopauze Batas antara troposfer dan stratosfer. tudung awan Sama dengan awan tudung. yang menjulur keluar dari bawah awan. (tropopauze) troposfer Bagian bawah atmosfer mulai dari permukaan bumi sampai bagian bawah tropopauze. badai dan lain-lain dapat terjadi. (hurricane). Makin keatas kelembapan udara juga makin berkurang. Teluk Meksiko. Stratokumulus. kecepatan vertikal angin. Umumnya paras 850 hPa digunakan sebagai paras paling bawah. translusidus Spesies awan yang dicirikan dengan susunan bertumpuk. Rata-rata tiap kenaikan 1 km suhu berkurang sekitar 6 oC.tipe cuaca Generalisasi dari serangkaian keadaan sinop yang digunakan untuk mencirikan cuaca di suatu daerah. (TURB). puting beliung. (troposphere) TS Singkatan dari ”thunderstorm”. (transmisometer). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya golak-galik.. (TS). belalai air. TURB Singkatan dari “turbulence”. sedangkan di atas kawasan khatulistiwa sekitar 16 km. U udara atas Udara di atas lapisan troposfer paling bawah. Sering terlihat tropopauze tidak tunggal melainkan tersusun atas beberapa lapisan. Di atas kawasan kutub tebalnya troposfer sekitar 8 km. (tornado). tetapi laju pengurangannya tidak teratur. transmisometer Alat untuk mengukur banglas atau jarak pandang yang dirancang berdasarkan pengukuran pelemahan sinar lampu dari sumber cahaya yang ditetapkan. Di dalam troposfer inilah fenomena cuaca misalnya awan. TKOF Singkatan dari “takeoff”. dan cuaca. dan Stratus. Troposfer dicirikan dengan berkurangnya kadar mengikut ketinggian dari suhu. (dew point). hujan. Translusidus terdapat pada Altokumulus. di dalamnya makin keatas suhunya tetap atau makin besar. atau lembaran-lembaran tetapi matahari atau bulan masih dapat terlihat apabila terdapat di antara tumpukan atau lapisan tersebut. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya fenomena tertentu di daerah landasan pacu tempat pesawat terbang akan tinggal landas. (tuba). Sering terlihat pada Kumulonimbus. pola peredaran angin udara atas. Lihat: awan corong. dan kadangkadang pada Kumulus. Biasanya dipaparkan dalam bentuk peta misalnya pola tekanan. (cloud cap).

angin. intortus. dll. (polluted air). atau lapisan yang agak seragam dan beralun. (VALID). hujan. asap. tekanan udara. radiatus. (moist air).) terlihat di luar Bandar udara. vertebratus. (2) Udara yang kelembapan nisbinya rendah. yakni duplikatus. dan berbagai fenomena (a. Dengan sifat tersebut terdapat 9 varietas. (undulatus).l. udara kering (1) Udara yang tidak mengandung uap air. Sering terlihat pada lapisan awan seragam yang terpadu atau terpisah. (meteorological element). unsur cuaca penerbangan Unsur cuaca yang dipandang penting dalam penerbangan. titik embun. (2) Udara tidak mengandung bahan-bahan yang mengurangi banglas. asap. (variety of cloud). suhu udara. (haze horizon). kabut. Dalam penerbangan. tornado). opakus. kelembapan. (clear air). atau gas asing yang bukan unsur komposisi normalnya. atau jasad renik. UTC Singkatan dari “Universal Time Coordinated”. undulatus Varietas awan yang dicirikan dengan bentuk tumpukan. tekanan. translusidus. (gust duration). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan masa laku prakiraan cuaca penerbangan yang dibuat. (VC). varietas awan Penggolongan awan menurut sifat keterawangan dan atau susunan mikroskopiknya. unsur cuaca Peubah atmosfer dan fenomena yang digunakan untuk mencirikan cuaca. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya fenomena (misalnya hujan. VALID Singkatan dari “validity”. hujan. undulatus. Lihat: Waktu Semesta Terselaras. udara lengas (1) Campuran antara udara kering dan uap air. badai pasir. (weather element). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya debu letusan gunung. vektor langkisau . umur langkisau Selang waktu antara awal dan akhir dari langkisau. (dry air). (aeronautical weather element). banglas. adanya debu letusan gunung selalu harus dilaporkan. V VA Singkatan dari “volcanic ash”. lokunosus. misalnya: angin. unsur meteorologi Sama dengan unsur cuaca. jarak pandang landasan pacu (runway visual range). udara tercemar Udara yang mengandung partikel-partikel debu. ufuk kabur Puncak lapisan kabur yang dibatasi paras bawah sungsangan suhu dan mempunyai ketampakan seperti ufuk apabila dilihat dari atas membelakangi langit. (VA). lembaran. VC Singkatan dari “vicinity”. kekaburan udara.(1) Cuaca cerah tak ada awan. badai guntur. badaiguntur. (UTC). misalnya suhu. debu letusan gunung. awan. (2) Udara dengan kelembapan nisbi tinggi.

baik arahnya maupun kecepatannya. VRB Singkatan dari “variable”. (virga). atau waktu diluncurkannya roket bila pengamatan dilakukan dengan roket. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya angin yang berubahubah. ditulis VRB BTN 350/and 050 (variable between 350 and 050 degrees). (vertebratus). (gust vector). (gust formation time). (intermediate standard time). adalah waktu dilakukannya pembacaan barometer. Waktu baku bagi Inggris. adalah waktu pelepasan balon. VER VIS Singkatan dari “vertical visibility”. Bila kecepatan yang berubah-ubah dituliskan berapa maksium dan berapa minimumnya.Penyimpangan vektor angin langkisau terhadap kecepatan rata-rata dalam selang waktu yang ditentukan. dalam laporan ditulis dari arah mana sampai arah mana. (actual time of observation). vertebratus Varietas awan yang dicirikan dengan bentuk susunan unsur-unsur awan seperti kerangka tulang belakang. (Unversal Time Coordinated). waktu rata-rata Greenwich Waktu rata-rata setempat pada lintang 0 derajat yang melalui Greenwich. Bila arah angin yang berubah-ubah. . (standard time of observation).. Altokumulus. Virga dapat terjadi pada Sirokumulus. tulang rusuk. waktu pembentukan langkisau Selang waktu antara awal terjadinya dan saat tercapainya amplitude langkisau. virga Corekan es atau air. Inggris. (VAR) W waktu baku antara Sama dengan jam sinop antara. waktu pengamatan baku Waktu yang dibakukan oleh OMD sebagai saat dilakukannya pengamatan meteorologi secara internasional. baik cuaca sedang berlangsung maupun prakiraan. (2) Dalam hal pengamatan udara atas. Altostratus. Dahulu digunakan koreksi waktu di dunia. Waktu Semesta Terselaras Waktu yang diselaraskan berdasarkan jam yang berputar secara tetap mendekati waktu putaran bumi yang telah dikoreksi terhadap gerakan kutub dan perubahan musiman putaran bumi. Kumulus. waktu dilepaskannya parasit bila pengamatan menggunakan alat yang dilepaskan dari pesawat terbang. waktu pengamatan sebenarnya (1) Dalam hal pengamatan sinop permukaan. (velum). atau Kumulonimbus. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah banglas mendatar. Vertebratus hanya terdapat pada Sirus. Lihat: jam sinop. (VIS). Velum dapat terjadi pada awan Kumulus dan Kumulonimbus. terdapat pada dasar awan seperti bentuk tambahan awan yang timbul karena curahan yang tidak sampai ke bumi. waktu baku utama Sama dengan jam sinop utama. (VOLMET). atau kerangka tulang ikan. VIS Singkatan dari “visibility”. misalnya arah angin berubah-ubah antara 346 derajat dan 50 derajat. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah banglas vertikal. velum Bentuk tambahan pada awan yang meluas di atas atau tertembus oleh awan jenis Kumulus. (main standard time). (VER VIS). yang disiarkan secara luas (broadcast) untuk para penerbang. VOLMET Kata sandi yang digunakan untuk menunjukkan bahwa sandi atau keterangan yang mengikutinya adalah informasi cuaca.

Lihat: Organization. (WKN). (gust decay time). (WMO). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan perubahan intensitas fenomena yang diinformasikan. WMO Singkatan dari World Meteorological Organization. (local time). (wambraw).(Greenwich Mean Time). waktu setempat Waktu yang dihitung dari mulai tengah hari yaitu pada saat matahari sebenarnya atau saat rata-rata matahari melintasi bujur tempat yang bersangkutan. wambraw Lihat : angin lokal. . melemah. waktu surut langkisau Selang waktu antara saat terjadinya amplitudo langkisau dan saat akhir langkisau. WKN Singkatan dari “weakening”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan gawar adanya geser angin.isasi Meteorologi Dunia. WS Singkatan dari “wind shear”.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful