A

adiabat Proses termodinamik yang terjadi dalam suatu sistem dengan tidak ada bahang yang masuk ke dalam dan keluar dari sistem. (adiabatic). adiabat jenuh. Sama dengan laju susut adiabat jenuh. (saturated adiabatic). adiabat kering Sama dengan laju susut adiabat kering. (dry adiabatic). adidingin Keadaan dengan suhu lebih rendah dari titik beku. (supercool). AERO Kata sandi dalam meteorologi penerbangan yang menyatakan bahwa sandi berikutnya adalah laporan cuaca yang dipilih untuk keperluan penerbangan. (sekarang sudah tidak dipakai lagi dan diganti dengan METAR ) . Lihat: METAR. (AERO code). aerodinamika Ilmu tentang kakas yang bekerja pada benda padat yang bergerak relative terhadap medium gas, utamanya atmosfer. Aerodinamika dipandang sebagai hal yang khusus dari hidrodinamika, meskipun biasanya digunakan memelajari kakas yang bekerja pada pesawat terbang yang dalam penerbangan. (aerodynamics)

aerometeorograf Alat perekam suhu, tekanan, dan kelembapan udara dalam satu perangkat yang dipasang di pesawat udara. (aerometeorograph). AIREP Singkatan dari “Aircraft Report”. Kata sandi dalam meteorologi penerbangan yang menyatakan bahwa berita yang mengikutinya adalah laporan dari penerbang selama dalam penerbangan. Berita dalam AIREP terdiri atas tiga seksi. Seksi pertama berisi laporan tentang posisi pesawat terbang, seksi kedua berisi laporan tentang operasi pesawat terbang, dan seksi ketiga berisi laporan tentang cuaca / meteorologi. Unsur yang dilaporkan meliputi : identitas pesawat terbang, posisi pesawat terbang, waktu laporan, paras terbang, posisi selanjutnya atau akhir penerbangan, perkiraan waktu tiba, keadaan bahan bakar, informasi cuaca (suhu, angin, golak-galik, peng-es-an pesawat, dll), dan informasi tambahan (lain-lain). (AIREP). aliran geostrofik. Aliran udara yang timbul sewaktu kakas Corioli seimbang dengan landaian tekanan. (geostrophic flow). aliran golak-galik Aliran fluida yang dicirikan oleh sifat golak-galik. (turbulent flow). altimeter Alat yang digunakan untuk menentukan ketinggian suatu objek terhadap paras tertentu. (altimeter). altimeter tekanan Altimeter yang menggunakan ukuran tekanan udara sebagai dasar perhitungan. (pressure altimeter).

altitude Jarak vertikal (z) suatu paras, titik, atau objek, yang dianggap sebagai titik diukur dari paras muka laut rata-rata. Pengukuran altitud dilakukan dengan altimeter. (altitude). altitud kepadatan Altitud tekanan yang dikoreksi dengan simpangan suhu terhadap atmosfer baku. (density altitude). altitud kepadatan baku Altitud yang dalam atmosfer baku berkaitan dengan kepadatan udara tertentu. (standard density altitude). altitud setara bandar udara Altitud, yang dalam atmosfer baku, disetarakan dengan ketinggian suatu paras yang pada paras tersebut kepadatan udara sama

dengan kepadatan atmosfer rata-rata pada paras Bandar udara dalam musim yang bersangkutan. (equivalent altitude of aerodrome). altitud tekanan Altitud, yang dalam atmosfer baku ICAO, yang terukur bila altimeter tekanan disesuaikan pada penetapan altimeter 29,92 inci Hg (1013,2 hPa). Dengan demikian altitud tekanan selalu diatas permukaan tekanan tetap 1013,2 hPa. (pressure altitude). altitud tekanan baku Altitud paras tekanan udara tertentu yang dihitung dengan menggunakan keadaan atmosfer seperti keadaan atmosfer baku. (standard pressure altitude). Altokumulus Genera awan berwarna kelabu yang berbentuk lapisan atau tumpukan awan yang bergelombang. Unsur-unsurnya tampak seperti lapisan massa berbentuk bulat, bergulung. Unsur-unsur tersebut biasanya tampak jelas, tetapi kadang-kadang samar-samar berserabut. (altocumulus). Altostratus Genera awan berbetuk lapisan atau lembaran, berwarna kebiruan atau keabuan, berserabut atau merata. Altostratus sering menutupi seluruh langit. Bila bentuknya berupa lapisan tipis, matahari di belakang awan terlihat seperti piring yang tidak bercahaya. (altostratus). AMD Singkatan dari kata “amandement”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk memberi laporan bahwa prakiraan cuaca yang telah dibuat diubah berkenaan dengan adanya perubahan cuaca yang melampaui nilai tertentu. (AMD). amplitudo langkisau Kecepatan angin maksimum yang terdapat dalam langkisau. (gust amplitude). analisis isobar Analisis sepanjang permukaan tekanan tetap. Analisis tersebut biasanya meliputi perubahan geopotensial, suhu, kelembapan, angin. (isobaric analysis). anemometer Alat untuk mengukur kecepatan angin. (anemometer). angin Aliran udara. Bila tidak ada keterangan lain, umumnya diartikan sebagai aliran udara dalam arah horizontal. (wind). angin ageostrofik Beda vektor ( Va )antara vector angin sebenarnya ( V ) dan vector angin geostrofik ( Vg ). (ageostrophic wind).

angin krakatao Lapisan angin timuran di atas wilayah tropik pada ketinggian 18 – 24 km. Lapisan tersebut menempati puncak dari angin baratan troposfer tengah yang tebalnya sampai 6 km dan kira-kira 2 km di atas tropopauze. Nama angin tersebut dikenali ketika membawa debu letusan gunung Krakatao (yang terletak di selat Sunda pada 6 oLS, 105 oBT) pada tahun 1883. (krakatao wind). angin alobar (1). Komponen angin yang secara teori dihasilkan oleh ketidak seragaman perubahan lokal dari tekanan mengikut waktu. (2). Kecepatan angin yang timbul dari adanya keseimbangan antara gaya Corioli dan percepatan angin geostrofik. (allobaric wind). angin anabat Angin lokal yang bertiup naik sepanjang lereng gunung yang panas karena sinar matahari. Lihat: angin lembah. (anabatic wind). angin baratan khatulistiwa Angin baratan yang terdapat di palung khatulistiwa, terpisahkan dari angin baratan lintang tengah oleh angin pasat timur. (equatorial westerlies).

angin buritan Angin yang bertiup dari arah belakang searah dengan arah gerak benda misalnya kapal laut yang sedang berlayar, pesawat terbang yang seang dalam penerbangan. (tail wind). angin buritan setara

Lihat: angin membujur setara. (equivalent tail wind). angin darat Angin lokal di daerah pantai yang bertiup dari darat ke arah laut karena perbedaan suhu ketika permukaan laut suhunya lebih tinggi dari pada suhu di atas daratan yang bersebelahan. Angin darat bertiup pada malam hari. (land breeze). angin geostrofik Angin mendatar yang secara teori dihasilkan dari adanya keseimbangan antara gaya Corioli dan landaian mendatar tekanan. Dalam fisika keseimbangan tersebut dinyatakan dengan rumus : Vg = – g/f Әp/Әn dengan g = percepatan gravitas bumi, f = faktor Corioli, p = tekanan atmosfer, dan Әp/Әn = landaian tekanan sepanjang arah garis n tegaklurus isobar. Angin geostrofikk arahnya hampir sejajar dengan arah isobar. (geostrophic wind). angin gunung Angin lokal di daerah pegunungan yang bertiup pada malam hari sepanjang lereng. Lihat: angin katabatik. (mountain breeze). angin gravitas (1) Sering disamakan dengan angin katabat. (2) Gerak udara dingin dari tempat yang tinggi ke arah pantai laut di dekatnya yang panas. Disebut pula “angin jatuh” (gravity wind). angin hitam Sama dengan angin reshabar. (black wind). angin isalobar Angin yang secara teori ditimbulkan oleh perubahan lokal tekanan mengikut waktu. (isallobaric wind). angin katabat Angin turun sepanjang lereng gunung yang timbul karena dalam arah horizontal kerapatan udara di sepanjang lereng lebih besar daripada kerapatan udara di sekitarnya. Perbedaan kerapatan tersebut karena pendinginan permukaan lereng mendinginkan udara di sekatnya. Lihat: angin gunung. (katabatic wind). angin landaian Kecepatan angin yang tegaklurus garis kontur tekanan tetap di suatu titik pada peta ketinggian. Secara teori angin landaian (Vgr) dihasilkan dari adanya keseimbangan antara gaya Corioli dan gaya sentripetal dengan landaian mendatar tekanan, dan dinyatakan dengan rumus : Vgr2/R + f Vgr = – g Әp/Әn, dengan R = jejari lengkungan lintasan, f = faktor Corioli, g = percepatan gravitas bumi, Әp/Әn = landaian tekanan tegaklurus isobar. (gradient wind).

angin langkisau Sama dengan langkisau. (gust wind). angin laut Angin lokal di daerah pantai yang bertiup dari laut ke arah darat karena perbedaan suhu ketika permukaan darat lebih tinggi dari pada suhu di atas laut yang bersebelahan. Angin laut bertiup pada siang hari. Lawan dari angin darat. (sea breeze). angin lawan Angin yang bertiup berlawanan dengan arah gelombang lautan. Biasanya disamakan dengan angin sakal. (opposing wind). angin lembah Angin lokal di daerah pegunungan yang bertiup naik sepanjang lereng karena pemanasan lereng gunung. Lawan dari angin gunung. (vally wind). angin lokal (1) Angin yang bertiup dalam kawasan sempit yang ditimbulkan oleh keadaan setempat. (2) Angin yang memiliki sifat khusus yang berkaitan dengan keadaan setempat. Misalnya : angin bohorok di Tapanuli Sumatra Utara, angin kumbang di daerah Cirebon Jawa Barat, angin gending di daerah Pasuruhan Jawa Timur, angin barubu di Sulawesi Selatan, angin wambraw di daerah Manokwari, yang kering dan panas. Angin tersebut umumnya terjadi dalam musim kemarau antara bulan Juli dan September.

(local wind). angin membujur Angin yang arahnya sejajar searah atau sejajar berlawanan dengan arah gerak benda. Lihat: angin sakal, angin buritan. (longitudinal wind).

angin membujur setara Angin khayalan yang diwujudkan seperti angin sebenarnya dengan kecepatan seragam sebesar kecepatan rata-rata pesawat terbang terhadap bumi dan selalu sejajar dengan lintasannya. (equivalent longitudinal wind). angin menganan Angin berubah arah yang perubahannya searah dengan arah putaran jarum jam. (feering wind). angin mengiri Angin berubah arah yang perubahannya berlawanan dengan arah putaran jarum jam. (backing wind). angin pasat Angin yang bertiup dari pias tekanan tinggi subtropik yang berpusat di sekitar 30o – 40o lintang utara dan di sekitar 30o – 40o lintang selatan menuju ke arah khatulistiwa. Arah angin dari timur laut bagi angin pasat di belahan bumi utara dan dari arah tenggara bagi angin pasat di belahan bumi selatan. (trade wind). angin permukaan Angin yang bertiup di dekat permukaan bumi. Pengukuran angin tersebut dilakukan pada ketinggian 10 meter dari permukaan bumi di kawasan terbuka. (surface wind). angin pilin Badai angin kecil dengan udara di dalamnya berputar mengelilingi pusat yang bertekanan rendah. Kadang-kadang putaran udara menjulur ke atas sampai beberapa ratus meter dan menimbulkan pilin debu bila terjadi di padang pasir. (whirlwind).

angin puyuh Putaran kuat turus udara berbentuk juntaian yang terdapat pada awan Kumulonimbus dan hampir selalu tampak sebagai awan corong. Pusarnya bergaris tengah beberapa ratus meter. Biasanya berputar siklon dengan kecepatan sekitar 150 – 500 km/jam. Angin puyuh termasuk fenomena atmosfer skala lokal yang mempunyai potensi kekuatan sangat merusak; dikenal juga puting beliung. (tornado). angin ribut (1) Angin yang luar biasa kekuatannya. (2) Tingkatan angin untuk angin yang kecepatannya lebih dari 28 knot. (gale). angin ribut hebat Angin ribut yang kecepatannya lebih dri 48 knot. (whole gale). angin ribut kuat Angin ribut yang kecepatannya 41 sampai 47 knot. (strong gale). angin ribut lemah Angin ribut yang kecepatannya 25 sampai 33 knot. (near gale). angin ribut sedang Angin ribut yang kecepatannya 25 sampai 33 knot. (fresh gale). angin sakal Angin yang bertiup dari arah depan berlawanan dengan arah benda , misalnya kapal laut sedng berlayar, pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan. (headwind).

angin sakal setara Lihat : angin membujur setara. (equivalent head wind). angin semu Angin yang arah dan kecepatannya diukur dari benda yang bergerak. Besar arah dan kecepatannya sama dengan beda vektor

antara angin sebenarnya dan kecepatan benda yang bergerak. (apparent wind). angin silang (1) Angin yang mempunyai komponen berarah tegaklurus terhadap arah gerakan benda. (2) Angin yang arahnya dari samping benda yang bergerak, misalnya kapal laut yang sedang berlayar, pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan. (cross wind). angin teduh Angin yang kecepatannya kurang dari 1 knot. (calm). angin timuran Angin yang mempunyai kompnen arah dari timur. Lihat: timuran. (easterly wind). angin turutan Sama dengan angin buritan. (following wind). angka sandi Angka dalam berita meteorologi yang ditulis sebagai sandi yang mempunyai arti tertentu. Lihat: sandi meteorologi. (code figure). antara lapisan Bahasa dalam meteorologi penerbangan untuk menyatakan posisi pesawat terbang yang terbang di antara lapisan-lapisan awan atau di dalam fenomena yang menghalangi penglihatan. Lihat: BTL (between layers). antipasat Arus udara dengan komponen barat yang bertiup di atas angin pasat. (antitrade). antisiklon Sebaran tekanan atmosfer yang pusatnya bertekanan lebih tinggi daripada sekitarnya. Dalam peta sinop dicirikan dengan sistem isobar tertutup berbentuk hampir bulat atau bulat telor mengelilingi pusat tekanan tinggi. (anticyclone). APCH .Singkatan dari “approach”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan daerah ancangan pendaratan atau daerah menuju ke landasan pacu. (APCH) arah angin Arah yang menunjukkan dari mana datangnya angin. Arah angin dinyatakan dengan derajat arah. 90o arah angin dari timur, 180 o arah angin dari selatan, 270 o arah angin dari barat, 360 o arah angin dari utara. (wind direction). arakan awan Barisan panjang awan Kumulus yang arahnya sejajar dengan arah angin di tempat awan. Arakan awan sering terlihat bila langit berawan sedikit. (cloud street). ARFOR (1) Singkatan dari “area forecast”, (2) Kata sandi dalam meteorologi penerbangan yang menunjukkan bahwa berita yang tertulis berikutnya adalah tentang prakiraan cuaca daerah penerbangan sekitar bandar udara. (ARFOR). arus golakan Arus udara naik yang berkaitan dengan golakan, misalnya arus naik dalam awan Kumulus. (convection current). arus jatuh (1) Arus udara berskala kecil yang turun secara menegak, misalnya dalam badaiguntur. (2) Aliran udara berskala kecil yang ditandai dengan gerakan vertikal ke bawah. (downdraft). arus jet Kelompok arus udara berbentuk tabung pipih agak mendatar yang sumbunya terletak sepanjang garis tempat angin dengan kecepatan maksimum. Umumnya terdapat di dekat tropopauze. Ditandai dengan kecepatan tinggi dan landaian kecepatan yang besar. (jet stream). asap arktik . Lihat: kabut uap.

Disebut pula atmosfer ICAO. tidak ada gerak vertikal. peluru kendali. dan tekanan turun mengikut ketinggian secara eksponensial. dan berputar bersama bumi. Sama dengan kabut kukus. atmosfer baku internasional Sama dengan atmosfer baku. atmosfer ICAO Atmosfer baku yang ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional sebagai acuan. tidak ada geser angin vertikal. cpd = kapasitas bahang udara kering pada tekanan tetap. (international standard atmosphere). tidak mengandung uap air. (frost smoke). (standard atmosphere). berbeda dengan atmosfer barotrop. (autobarotropic atmosphere) awan . dan kerapatan atmosfer yang dengan kesepakatan internasional ditetapkan sebagai keadaan atmosfer yang digunakan untuk kalibrasi altimeter tekanan. Lihat: atmosfer baku internasional. PA dan PB masing-masing tekanan pada ketinggian zA dan zB. dan pada lintang geografi 45 derajat. (2). Dengan model tersebut rapat massa udara hanya sebagai fungsi tekanan. tekanan. dalam keadaan hidrostatik. perhitungan kinerja pesawat terbang. (adiabatic atmosphere). (convective atmosphere). (sea smoke). Dalam model molekul atmosfer dipandang sebagai kumpulan berbagai macam molekul gas. (isothermal atmosphere) atmosfer otobarotrop Sama dengan atmosfer adiabat. yakni 760 cm air raksa (Hg) pada percepatan gravitas 980. asap laut Sama dengan kabut kukus. tidak ada beraian mendatar. (ICAO atmosphere). dan Rd = konstanta gas udara kering. Tebal diantara dua lapisan atmosfer isothermal dinyatakan dalam rumus : (zB – zA = ( Rd Tv/g ) ln (PA / PB ) dengan Rd = konstanta gas udara kering. Selain itu udara dianggap memenuhi : sifat gas ideal. atmosfer golakan Sama dengan atmosfer adiabat. (atmosphere) atmosfer adiabat Model atmosfer yang dicirikan dengan laju susut suhu ke arah vertical sama dengan laju susut adiabat kering.(arctic smoke). Satuan baku ukuran tekanan atmosfer. (baroclinic atmosphere) atmosfer barotrop Model atmosfer dengan anggapan bahwa bidang-bidang isobar sejajar dengan bidang rapat massa tetap (isosterik). g = percepatan gravitas bumi. (free atmosphere).250 milibar (mb) = 1013. (barotrpic atmosphere) atmosfer bebas Bagian atmosfer bumi yang bebas dari pengaruh gesekan permukaan. (2). atmosfer isothermal Model atmosfer dengan menganggap bahwa suhu tidak berubah mengikut ketinggian. asap ibun (1) Kabut yang terdiri atas partikel-partikel es sehingga termasuk jenis kabut es. rancangan pesawat terbang. Tv = suhu maya. g = percepatan gravitas bumi. Tekanan di dalam atmosfer adiabat berkurang mengikut ketinggian dengan rumus : p = po (1 – To gz/cpd)cpdRd dengan po dan To masing-masing tekanan dan suhu permukaan laut.665 cm/dt2. atmosfer baroklin Model atmosfer dengan anggapan bahwa bidang-bidang isobar tidak sejajar dengan bidang rapat massa tetap (isosterik). Bagian dasar atmosfer bebas biasanya dianggap sebagai paras angin geostrofik. Pada tempat dan keadaan tersebut 1 atmosfer = 760 cm Hg = 29. atmosfer baku (1) Sebaran menegak hipotetik dari suhu. Udara di dalamnya dianggap sebagai gas ideal. Persamaan barotrop : r = r(p).250 hektopascal (hPa). Lihat: atmosfer barotrop. dan lain sebagainya. dan berlaku kekekalan kepusaran mutlak. atmosfer Seluruh gas yang menyelimuti bumi akibat gaya tarik bumi. 9213 inc Hg = 1013. z = tinggi dari permukaan laut. dan gravitasi tidak berubah mengikut ketinggian. pada suhu 0 oC.

(cloud from forest fire). (layer cloud). awan letusan gunung api Awan yang terdapat di atas puncak gunung sewaktu terjadi letusan gunung api. awan orografik Awan yang bentuk dan pertumbuhannya ditentukan oleh adanya bentuk orografik yang merintangi aliran udara yang melintasinya. (acoustic cloud). awan lapis. awan golakan Awan yang ditimbulkan dari golakan udara. awan gebos Awan yang kadang-kadang terbentuk di bawah bagian depan awan badaiguntur bagian depan berupa pilin pendek. Nimbostratus.Kelompok butir air. (cloud from fire). (crest cloud). . awan campur Awan yang mengandung tetes air dan kristal es. yang terdapat jauh dari permukaan bumi. awan hujan Awn yang dapat menimbulkan hujan. awan akustik Awan yang karena landaian suhu dan kelembapan pada batas awan dan atmosfer cukup besar sehingga gelombang suara yang melewatinya terpantulkan. awan landasan tempa Awan yang puncaknya menyerupai landasan tempa. Awan tersebut sering mempunyai bentuk panjang seperti leher yang menjulur keluar dari puncak gumpalan di bawahnya. awan jambul Awan tegak yang terbentuk di sepanjang punggung gunung dan menempel atau sedikit di atas puncak gunung. Awan jambul termasuk jenis awan orografik. awan corong Sama dengan tornado. (mixed cloud). Altostratus. awan kebakaran Asap bergupal menyerupai awan hasil dari kebakaran. . Ukuran garis tengan butir air dari awan ditetapkan sebesar <> (cloud). Kumulonimbus dapat bersifat sebagai awan campur. (cloud due to volcanic eruption). (ice cloud). (rain cloud). awan dingin Awan yang suhunya lebih rendah dari 0 oC. Sirus termasuk awan es. buir es. Sering terdapat pada Kumulonimbus. Di dalam leher tersebut terdapat arus golakan kuat sehingga dapat menembus lapisan sungsangan yang ada di atas awan. (convection cloud). (envil cloud). awan lembaran Awan yang bentuknya melebar dan pertumbuhan menegaknya tidak jelas. (chimney cloud). awan cerobong Awan jenis kumulus di daerah tropik yang ukuran menegaknya jauh lebih besar daripada ukuran mendatarnya. Biasanya digunakan untuk awan jenis Nimbustratus. atau campurannya. Bentuk awan bergumpal menjulang ke atas. Kmulus adalah salah satu contoh awn golakan. kristal es. awan es Awan yang seluruhnya atau hampir seluruhnya terdiri atas kristal es. (funnel cloud). (squall cloud). (cold cloud). awan kebakaran hutan Sama dengan awan kebakaran. Disebut pula awan puncak.

dalam daerah yang luas. tetapi tidak berkaitan dengan badaiguntur. (medium cloud). Di kawasan tropik diatas 6 km. (dust storm). (banner cloud). dan di kawasan kutub antara 3 dan 8 km. . di kawasan subtropik antara 5 sampai 13 km. badai ganas Tingkatan untuk angin yang kecepatannya antara 56 dan 63 knot atau skala 11 dalam skala Beaufort. hujan lebat. Stratus. Sirus. awan tengah Awan yang letaknya pada paras antara 2 dan 8 km. badaiguntur perenggan Badaiguntur yang berkaitan dengan golakan yang ditimbulkan oleh perenggan. Altokumulus termasuk awan tengah. (high cloud). Umumnya berlangsung dalam waktu singkat. badai es Badai yang disertai hujan es. Di kawasan tropik terletak pada ketinggian antara 2 dan 8 km. (2) Keadaan medan listrik atmosfer bagian bawah yang terganggu karena bertiupnya angin kencang yang membawa banyak debu dalam udara. dan Sirokumulus termasuk awan tinggi. awan sungsangan Awan yang terbentuk di dalam lapisan sungsangan. (inversion cloud).Karena awan tersebut terkait dengan bentuk permukaan rintangan maka geraknya lambat meskipun angin pada paras tempat awan tersebut kecepatannya tinggi. tetapi tidak sama di setiap wilayah. Badai debu biasanya timbul mendadak. sehingga terkesan seperti bendera. awan panji Awan yang tampak menempel dan menjulur ke bawah mengikuti arah angin pada puncak gunung. badai guntur Badai setempat yang ditimbulkan oleh Kumulonimbus yang disertai kilat dan guntur. dan kadang-kadang disertai hujan batu. B badai debu Cuaca buruk luar biasa yang disertai angin kuat dan udara berdebu. berbentuk seperti tembok debu yang meluas beberapa kilometer dan tingginya beberapa ribu meter. awan puncak Sama dengan awan jambul. awan tinggi Awan yang letaknya pada ketinggian lebih dari 3 km. awan rendah Awan yang letaknya pada paras rendah kurang dari 2 km. (ice storm). Stratokumulus termasuk awan rendah. (warm cloud). awan tudung Awan yang hampir tidak bergerak atau tetap di atas atau terbentang di puncak gunung menyerupai topi. Sirustratus. (electrical storm). (violent storm). tetapi tidak sama di setiap wilayah. di kawasan subtropik antara 2 sampai 7 km. (rotor cloud). (thunderstorm). Altostratus. badai elektrik (1) Badai guntur. selain itu biasanya disertai langkisau. (orographic cloud). dan hanya mengandung butir atau tetes air. (low cloud). awan rotor Awan berbentuk gulungan yang tampak di bagian atas olak diam yang berputar di sekitar sumbu mendatar di lindungan angin atau di sekeliling gunung. (cap cloud). dan di kawasan kutub antara 2 dan 4 km. awan panas Awan yang suhunya lebih tinggi dari 0 oC. (top cloud). dan jarang lebih dari dua jam untuk satu badai. Awan tersebut biasanya terbentuk oleh pengembunan udara yang terangkat ke atas.

Berbeda dengan badai debu partikel pasir hanya terangkat sampai kurang dari tiga meter dari permukaan tanah. badai guntur massa udara Lihat: Hujan curah massa udara. (horizontal visibility). (magnetic storm). banglas vertikal Banglas ke arah menegak. Umumnya berat balon 48 gram.08 dan 1 mm. (bar) baratan Daerah angin dari barat yang terletak di kawasan lintang tengah antara lintang 35o dan 65o. (2) Siklontropik yang kekuatan anginnya 8 sampai 9 skala Beaufort atau kecepatan angin 34 – 47 knot. balon meteorologi Balon yang digunakan dalam pengamatan cuaca udara atas. (ceiling balloon). (radiosonde balloon).(frontal thunderstorm). . (vertical visibility). (oblique visibility). bar Satuan ukuran untuk tekanan atmosfer. dari arah penerbang pada ancangan pendaratan instrument. banglas ancangan Jarak. balon radiosonde. banglas horizontal Banglas ke arah mendatar. banglas condong Banglas sepanjang garis pandang yang miring terhadap bidang mendatar. Pada malam hari penentuan banglas dengan menyamakan jarak pada malam hari seperti jarak pada siang hari. badai tropik (1) Badaiguntur yang terpaut dengan putaran angin siklon dengan kecepatan 35 – 64 knot di kawasan tropik. Balon tersebut lebih besar dari pada balon pilot. badai salju Badai yang disertai hujan salju. Ditandai dengan perubahan medan magnet yang jelas selama kurang dari satu jam. misalnya balon pagu. udara menjadi kabur dan jarak pandang berkurang. 1 bar = 1000 milibar (mb) = 106 dyne/cm2. (visibility). balon pagu Balon kecil yang digunakan untuk menentukan ketinggian dasar awan. Ketinggian tersebut dihitung dari kecepatan naik balon dan waktu yang diperlukan untuk mencapai dasar awan. Partikel pasir antara 0. (sand storm). balon pilot. (tropical storm). balon radiosonde Balon yang digunakan untuk membawa radiosonde ke atas. sejauh itu penerbang dapat melihat alat bantu pendaratan di ujung landasan pacu. = 1000 hPa. Bagi masyarakat penerbangan udara kabur dirasa sangat mengganggu karena jarak pandang menjadi pendek sehingga menyulitkan penerbang untuk melandas atau tinggal landas. banglas Jarak terjauh sesuatu benda yang mempunyai ciri tertentu dapat dilihat atau dikenali dengan mata telanjang. (air mass thunderstorm). kemudian secara berangsur dalam beberapa hari menjadi normal. (pilot balloon). (meteorological balloon). (approach visibility). 1300 gram. Karena adanya litometeor di dalam udara. (snow storm). Beratnya ada yang 500 gram. badai magnet Gangguan medan magnet bumi berskala dunia. balon pilot Balon kecil yang dinaikkan ke udara dan diikuti dengan menggunakan teodolit untuk memperoleh data arah dan kecepatan angin di udara atas. badai pasir Angin kuat yang membawa pasir dalam udara.

tiupan yang dimaksud termasuk salju yang berasal dari awan dan bercampur dengan salju yang terangkat dari permukaan tanah. (cloud bar). (BLW). angin. (barometer). (Reynolds number). Bilangan Reynolds sangat penting dalam kaitannya dengan kemantapan hidrodinamik dan terjadinya golak-galik. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan banglas kurang dari batas minimum. Vz = masing-masing komponen kecepatan angin dalam arah sumbu X. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca untuk menyatakan perubahan dari suatu keadaan menjadi keadaan lain. berkas prakiraan penerbangan Kumpulan dokumen prakiraan cuaca penerbangan yang diberikan kepada penerbang sebelum terbang. Dalam meteorologi. bohorok Lihat : angin lokal. BECMG Kata singkatan untuk “becoming” . belalai air Fenomena yang tampak seperti turus awan atau corong awan yang menjulur dari dasar Kumulonimbus dan berisi tetesan air yang naik dari permukaan laut dibawahnya. beraian Pemencaran medan vektor. (meteorological message). misalnya batas minimum 1500 meter. .(westerlies). dan u = kekentalan kinematik. lapoprannya ditulis “BLW1500M”. yang terangkat karena angin sampai pada ketinggian 2 meter atau lebih dari permukaan tanah. Unsur cuaca yang digunakan sebagai pertimbangan adalah : pagu awan. BCMG digunakan untuk perubahan yang teratur dari suatu keadaan selama beberapa waktu (BECMG). (BL). Biasanya digunakan untuk angin. Dalam matematika dinyatakan dengan rumus : div. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan keadaan langit berawan dengan liputan awan yang terputus-putus atau liputan awan sebanyak 5 – 7 okta. Vy. BLW Singkatan dari “below”. BL Singkatan dari “blowing” . barubu Lihat : angin lokal. (BKN). Vx. dan sumbu Z dalam sistem koordinat siku-siku. analisis dan/atau prakiraan meteorologi. (bohorok). pasir (SA).V = ӘVx/Әx + ӘVy/Әy + ӘVz/Әz. U = kecepatan karakteristik. Re = LU/u dengan L = panjang karakteritik. bilangan Reynolds Bilangan tak berdimensi sebagai nisbah antara kakas dalam dengan kakas kekentalan dalam fluida yang bergerak. sumbu Y. dengan V = vektor angin. Dalam hal tiupan salju. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya tiupan debu (DU). (flight forecast folder). (operational weather limit). BKN Singkatan dari “broken”. beting awan Gerombongan awan padat atau lajur awan panjang tak terputus yang muncul di ufuk semasa datangnya siklon tropik yang kuat. kebanglasan dan/atau jarak pandang landasan pacu tertentu. (water spout). (barubu). karena angin yang digunakan adalah arah horizontal. batas cuaca operasi Batasan minimum sebagai minimum keselamatan pendaratan dan tinggal landas pesawat terbang yang ditetapkan berdasarkan cuaca. barometer Alat untuk mengukur tekanan atmosfer. atau salju (SN). beraian diartikan hanya ӘVx/Әx + ӘVy/Әy (divergence). berita meteorologi Berita yang berisi laporan tentang data.

cuaca terang Cuaca yang memenuhi bagi penerbangan visual. (Cb). yaitu penerbangan yang tidak menggunakan instrument pemandu penerbangan. dan seterusnya). cuaca Keadaan udara atau atmosfer di suatu tempat pada suatu saat atau waktu (jam. § Tidak ada awan dibawah 1500 m (500 kaki). bulan. Hujan yang butir hujannya kurang dari 0. (raindrop).. Cu Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan untuk menyatakan adanya Kumulus. (CAVOK). hari. (weather). CAVOK Kata sandi dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa laporan rinci tidak diperlukan karena cuaca baik. Cb Singkatan dari “Cumulonimbus”. (fair weather). umumnya ditandai dengan antara lain : tidak ada hujan. misalnya badaiguntur aktif. cuaca baik Cuaca yang menyenangkan. Dengan definisi tersebut kita dapat mengatakan. (Cu). (BTN). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca untuk menyatakan bahwa pesawat terbang yang dalam paras penerbangan yang disebutkan ada di antara lapisan-lapisan awan. geser angin. § Tidak ada pasir atau salju. minggu. cuaca hari Minggu. BTN Singkatan dari ”between”. Laporan CAVOK dibuat apabila nilai unsur cuaca berikut ini terjadi secara simultan. misalnya cuaca saat ini. § Tidak ada badaiguntur. yang terjadi baik di Bandar udara maupun di jalur penerbangan. (CAT). cuaca tanggal 17 Agustus. (instrument weather). . § Tidak ada badaidebu.5 mm yang jatuh dari awn dan yang sampai di bumi. awan rendah yang menutupi langit kurang dari 3 okta. (adaptation brightness). § Tidak ada badaipasir. badai salju. . (contact weather). cuaca instrument Cuaca sepanjang jalur penerbangan atau di Bandar udara yang banglasnya cukup rendah sehingga penerbangan perlu menggunakan aturan yang ditetapkan bagi penerbangan yang menggunakan instrumen pemandu penerbangan. Lihat: golak-galik udara cerah. (BR). badai pasir. § Tidak ada kabut rendah atau debu layang.BR Singkatan atau sandi dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya kabus. § Tidak ada hujan.). cuaca bulan September. C CAT Singkatan dari “Clear Air Turbulence”. yakni : § Banglas sebesar atau lebih dari 10 km. § Tidak ada Kumulonimbus.. atau dibawah ketinggian paling tinggi dari ketinggian bagian bandar udara (bila ada). dst. angin kencang. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya Kumulonimbus. cerah suaian Rata-rata terangnya benda dan permukaan di sekitar pengamat yang memberikan kiraan jarak pandang. banglas sangat rendah kurang dari 300 meter. cuaca signifikan Cuaca atau perubahan kondisi unsur cuaca dan/atau fenomena cuaca yang dipandang berarti bagi keselamatan penerbangan.5 mm disebut gerimis. (significant weather). cuaca jam 12. cuaca minggu ini. tidak ada fenomena ekstrem misalnya banglas rendah. butir hujan Tetes air yang garis tengahnya lebih besar dari 0. gebos kuat.

(magnetic declination). Garis-garis acuan tersebut antara lain isotherm. (DIF). debu layang Debu atau pasir yang karena tertiup angin. Dengan adanya debu layang banglas pada paras mata sangat berkurang. DEGN Singkatan dari “Degree Negative”. curahan lokal Curahan yang jatuh pada daerah terbatas kurang dari beberapa km2. Debu atau partikel tersebut dapat tetap berada di atmosfer dalam jangka waktu lama dan dapat dibawa angin jauh ke tempat lain. dan tidak mengurangi banglas. dan sering terlihat seolah-olah terapung dan gemerlapan di udara. diagram aerologi Diagram termodinamik yang digunakan untuk analisis aerologi dan sinoptik. Disebut juga: sudut deklinasi. Lihat : hujan curah massa udara. curahan setempat Sama dengan curahan lokal. Hanya tampak jelas dalam sinar matahari langsung atau dalam berkas cahaya buatan. (volcanic dust). garis adiabat kering. terangkat sedikit dari permukaan tanah. dasar awan Bagian paling bawah dari awan yang tingkat kesuramannya jelas baik dalam keadaan atmosfer cerah maupun kabur. Dengan adanya debu hanyutan banglas pada paras mata tidak terlalu berkurang. debu vulkanik Debu atau partikel yang disemburkan oleh gunung api yang meletus. (local precipitation). (DEGN). (cloud base). (forecast area). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa derajat suhu yang dilaporkan adalah negatip atau di bawah nol derajat. deklinasi magnet Sudut antara meridian geografi dan meridian magnet atau sudut antara arah utara sebenarnya dan arah utara magnet. Diagram tersebut memuat garis-garis lengkung yang digunakan untuk acuan penggambaran hasil untingan. (blowing dust).curahan Air atau salju yang berasal dari awan dan jatuh mencapai bumi. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya dasar awan baur dan tidak rata sehingga sulit ditentukan ketinggiannya. (precipitation). jatuh perlahan-lahan. (drifting dust). garis adiabat jenuh. debu berlian Jenis curahan berupa kristal es yang sangat kecil. curahan massa udara Curahan yang hanya dapat dikenali dengan sebaran suhu dan kelembapan udara dalam massa udara. dan jelas baik bagi awan dalam keadaan mengandung butir air maupun mengandung kristal es di dalamnya. (air mass precipitation). terangkat agak tinggi dari permukaan tanah. (diamond dust). garis kelembapan jenuh. . (aerological diagram) DIF Singkatan dari “diffuse”. debu hanyutan Debu atau pasir yang karena tertiup angin. (local rain ). Dengan demikian debu letusan gunung dapat menimbulkan dampak luas bagi penerbangan. D daerah prakiraan Daerah tertentu yang dimaksudkan dalam prakiraan cuaca.

elevasi bandar udara Elevasi titik tertinggi pada daerah pendaratan di Bandar udara. Refsdal dengan suhu sebagai absis dan logaritma tekanan sebagai ordinat. pasir. p = tekanan. aurora. yang berisi informasi meteorologi untuk penerbangan. R = konstanta gas universal. E elektrometeor Fenomena elektrik yang terjadinya berkaitan dengan kadar muatan listrik udara. Laporan dibuat apabila debu mengakibatkan banglas kurang dari 3000 meter. elevasi Ketinggian suatu titik pada permukaan bumi di atas bidang acuan.DMO Singkatan dari “Dependent Meteorological Office”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah hanyutan rendah dari debu. pasir. badai guntur. pada berbagai paras yang berdekatan. Laporan dibuat apabila debu. duplikatus Varietas awan berupa susunan lapisan-lapisan yang bertindih. (emagram). Dengan diagram tersebut besarnya energi dari suatu proses dapat dihitung dengan rumus: E = R § T/p dp. (duplicatus). (elevation). lembaran. (DZ). (DP). (DS). (flight document). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya badai debu. (aerodrome elevation). oleh karena itu badaiguntur termasuk fenomena campuran antara fenomena hidrometeor dan fenomena elektrometeor. DP Singkatan dari “Dew Point”. adiabat jenuh dan kelembapan berbentuk garis lengkung. DR Singkatan dari “drifting” . misalnya diatas paras rata-rata muka laut. dokumen penerbangan Dokumen dalam bentuk tulisan atau cetakan. . Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya Kumulonimbus yang menancap pada awan lain. DU Singkatan dari “dust”. energi golak-galik . (hilir angin). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah suhu titik embun. (EMBD). atau kelompok. (DU). DZ Singkatan dari “drizle”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya gerimis. Garis-garis adiabat kering. emagram Singkatan dari “energy per unit mass diagram”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya debu. atau salju karena angin. downwind Arah yang searah arah angin. atau salju hanyutan tersebut melayang pada ketinggian kurang dari 2 meter dari permukaan tanah. DS Singkatan dari “duststorm”. (DMO). atau kadang-kadang menyatu. EMBD Singkatan dari “embeded”. (electrometeor). Lihat: kantor meteorologi pembantu. Terjadinya kilat dan badaiguntur berkaitan dengan Kumulonimbus. dengan T = suhu. Diagram termodinamik yang dirancang oleh A. misalnya kilat. (DR). termasuk peta atau formulir.

bagian bawahnya seperti bergerigi dan sering disertai virga.” Digunakan untuk menyatakan perkiraan tibanya pesawat terbang di suatu Bandar udara. Spesies tersebut terdapat pada Sirus. dengan ρ = rapat massa. (turbulence energy). Sirokumulus. pemantulan. Terjadi karena angin yang membawa udara mantap melintasi gunung. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya awan corong. dan V’ = kecepatan olak. ETA 1) Singkatan dari “Estimate Time of Arrival. (FIFOR). busur kabut. pemantulan (refleksi). Fotometeor ditimbulkan oleh adanya perbedaan suhu dan kerapatan lapisan-lapisan udara. tampak berbentuk kemawang atau bundar. F FBL Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan intensitas ringan dari suatu fenomena yang dilaporkan. fenomena cuaca Berbagai keadaan yang terdapat dalam atmosfer yang timbulnya berkaitan dengan keadaan udara. Fotometeor dapat timbul pada waktu udara cerah atau panas (misalnya fatamorgana. butir atau kristal es di dalam udara. dan interferensi cahaya matahari atau cahaya bulan selama melewati atmosfer. cincin Bishop). Sering terdapat di permukaan jalan aspal atau air yang suhunya dibawah 0 oC. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya dasar awan berubahubah sehingga tidak rata dan sulit ditentukan ketinggiannya. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya kabut. dan kadang-kadang pada Stratokumulus. (FG). 2) Waktu tiba kiraan. (2) Prakiraan Cuaca Penerbangan. Lhat: kemantapan. penguraian. (fibratus). Fibratus terdapat utamanya pada Sirus dan Sirostratus. atau di dalam hidrometeor atau litometeor (misalnya halo. FLUC Singkatan dari “fluctuate”. Karena udara berlapis-lapis maka peristiwa pembiasan. fohn Angin kering dan panas di sisi lindung angin barisan gunung. (weather fenomena). es hitam Lapisan es tipis dan baru. benda-benda yang terlihat bergoyang). pelangi. (FBL). (FLUC). (ETA). FC Singkatan dari “funnel cloud”. yang bila dituliskan dalam rumus sebagai : E = ρ(V’)2/2. fotometeor Fenomena optik yang berkaitan dengan pembiasan (refraksi). litometeor. (black ice). atau karena adanya partikel atau butir-butir air.Energi kinetic yang berkaitan dengan komponen gerak golak-galik. fotometeor. fenomena ekstrem Fenomena cuaca yang sangat kuat dan berpotensi mengganggu atau merusak. flokus Spesies awan yang unsur-unsurnya berjumbai kecil. FG Singkatan dari “fog”. FIFOR (1) Kata singkatan dari “Flight Forecast”. ujungnya tipis. Selain itu dapat timbul pada awan atau di dalam awan. dan interferensi di dalam udara terjadi berkali-kali . (flocus). penguraian (difraksi). (FC). Ada empat jenis fenomena cuaca yakni : hidrometeor. mirats. (extreme fenomena). (fohn). pada air tawar atau air asin. Altokumulus. fibratus Spesies awan yang dicirikan oleh susunan seperti serabut halus atau bergurat. dan elektrometeor. yang tampak gelap karena sifat tembus cahaya.

(4) Sistem peredaran tersendiri yang terdapat dalam peredaran atmosfer utama. . Bentuk-bentuk tersebut cepat berubah. FZ Singkatan dari “freezing”. (FRQ). garis angin Garis-garis lengkung pada suatu peta yang setiap titik pada garis tersebut adalah titik singgung vektor angin pada tempat itu. gawar Berita meteorologi yang berisi peringatan untuk berhati-hati atau mengambil langkah-langkah tertentu berkaitan dengan prakiraan akan adanya cuaca signifikan atau fenomena ekstrem. angin. garis gebos Deretan fenomena golakan ganas sepanjang garis atau pias tetapi tidak bersifat seperti perenggan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya Kumulonimbus yang bersambungan atau sedikit terpisah. FU Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya asap yang mengakibatkan banglas kurang dari 3000 meter. misalnya keawanan dan endapan. (tropical disturbance). gawar topan Gawar akan terjadinya topan. (FZ). (fractus). fraktus Spesies awan yang unsurnya tidak beraturan. (meteorological warning). gangguan tropik Gangguan di kawasan tropik. bergerigi. (squall line). maupun hujan. frekuensi langkisau Banyaknya langkisau yang terjadi selama suatu selang waktu. gerimis. gawar angin ribut Gawar akan terjadinya angin ribut. (FU). Makin jauh letaknya kesalahan tersebut makin besar. FRQ Singkatan dari “frequent”. (photometeor). garis kabur Permukaan batas di atmosfer antara lapisan kabur dan bagian terang di atasnya. usikan (1) Tekanan rendah atau siklon yang ukuran dan pengaruhnya kecil. Batas tersebut merupakan puncak dari lapisan kabur. misalnya pada siklon tropik. (storm warning). (gust frequency). berukuran kecil.) di suatu daerah yang menunjukkan tanda-tanda berkembangnya peredaran siklon. G gangguan. (2) Cuaca (suhu. baik yang berupa pembekuan kabut. dll. gawar badai Gawar akan terjadinya badai. dan terurai seperti tersobek-sobek. (disturbance). (gale warning). tekanan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya semua jenis pembekuan. Kumulus. (3) Penyimpangan aliran atau tekanan yang berkaitan dengan kejadian terganggunya cuaca. (haze line). Fraktus dapat terjadi pada Stratus. (warning).sehingga benda yang kita lihat tidak tampak seperti atau pada tempat yang sebenarnya. gawar meteorologi Sama dengan gawar. (streamline). pusaran.

genera awan Klasifikasi awan berdasarkan bentuk dan ciri-ciri utama. (squall). gelombang topan Kenaikan tiba-tiba paras muka laut yang berkaitan dengan topan. Stratus. gelombang topan biasanya terjadi di dekat pusat badai. gending Lihat : angin lokal. (geopotential). Umumnya timbul karena pengaruh keadaan setempat. (gending). Altokumulus (Ac). Stratokumulus (Sc). Nilainya setara dengan kerja yang harus dilakukan melawan gravitas bumi untuk menaikkan massa satu satuan massa dari permukaan laut ke suatu tempat yang dimaksud. (freezing drizzle). Gebos lengkung termsuk badai yang ganas. (St). Gebos berawal dengan mendadak. lamanya beberapa menit.(hurricane warning). geopotensial Potensial yang berkaitan dengan percepatan gravitas bumi. atau ketika membentur pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan. gebos guntur Gabungan badaiguntur dan gebos. gebos garis Gebos yang terjadi sepanjang garis gebos. gebos putih Gebos mendadak di kawasan perairan tropik atau subtropik yang tidak tampak awan gebosnya melainkan hanya tanda mendekatnya berupa garis patahan atau tudung air yang berwarna keputih-putihan. geser angin Kadar perubahan vektor angin dalam suatu arah. Kumulus (Cu). Sirostratus (Cs). dan Nimbostratus (Ns). (drizzle). (arch squall). gebos lengkung Gebos di kawasan tropik yang bentuk awannya berupa lengkungan atau gulungan tebal. atau ketika membentur permukaan benda di permukaan bumi. (hurricane wave). tersusun seragam dan rapat. (fog bank). dan z menyatakan tinggi dari permukaan bumi. gerimis Curahan berupa tetes-tetes air halus yang garis tengahnya kurang dari 0. Altostratus (AS). dan kecepatannya juga berkurang secara mendadak. (line squall). (wind shear). gerombongan awan Awan atau sistem awan tertentu yang bersambungan atau hampir bersambungan pada paras yang sama.5 mm. Sirokumulus (Cc). Bila topan bergerak ke daerah lintang yang lebih tinggi gelombang terbesar hanya tampak terpusat di bagian setengah lingkaran bahaya. (white squall). Ada sepuluh genera yakni: Sirus (Ci). Di daerah lintang rendah. . Kumulonimbus (Cb). tetapi hanya menutupi sebagian kecil langit. (cloud genera). atau sistem kabut pada daerah sempit dengan lebar beberapa ratus meter. gerombongan kabut Kabut. dengan g = percepatan gravitas bumi. Biasanya ukuran mendatarnya panjang. gerimis beku Gerimis yang butir-butir airnya membeku ketika sampai di tanah. (thundersquall). biasanya terjadi di sekitar pulau dan sepanjang pesisir. Dalam fisika dinyatakan dengan rumus : Ф = ∫ gdz. (cloud bank). gebos Fenomena atmosfer yang dicirikan dengan perubahan kecepatan angin yang sangat besar disertai hujan curah dari badaiguntur.

kegiatan pengamatan fenomena geofisika di kutub arktik dalam tahun 1882 – 1932) (aerological days). geser angin vertikal Geser angin dalam arah menegak.geser angin horizontal Geser angin dalam arah mendatar. Kecepatan angin lebih dari 50 km/jam dan pernah mencapai 100 km/jam. golak-galik Goncangan akibat bertumpuknya gerak rata-rata udara yang tidak teratur dan dalam keadaan terus berubah. Digunakan apabila garis tengah butirn yang diamati sebesar 5 mm atau lebih. bentuknya berupa busur lingkaran berwarna keputihputihan yang terdapat di sekeliling bulan atau matahari. dalam arah menegak. (halo). (haboob). GR Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya salju hujan batu dan/atau gentel salju. bertiup dari timur laut atau timur. Fenomena tersebut terjadi karena sinar matahari atau sinar bulan dibiaskan oleh kristal-kristal es dalam Sirus atau di balik udara yang banyak mengandung kristal es yang saat itu menutupi bulan atau matahari. GMT LIhat: Waktu rata-rata Greenwich. (har). Har sering terjadi dalam musim panas di daerah tersebut. Harmatan umumnya terjadi dalam bulan Nopember sampai Maret. salju. GS Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya hujan salju dan/atau gentel salju. hari aerologi Hari-hari yang khusus dilakukannya pengamatan udara atas selama Tahun Kutub Internasional (tahun dilakukannya . (GS). (convection). dan dari tenggara atau timur pada waktu musim panas. (GMT). (GR). Digunakan apabila apabila garis tengah butir gentel salju yang ada sebesar 5 mm atau lebih. Bila (V) vektor angin. golakan Gerak terorganisasi dalam udara yang memandu pengangkutan bahang. dan yang paling sering dalam bulan Juni. momentum. hujan. (vertical wind shear). har Nama setempat bagi kabut laut atau gerimis sangat halus yang datang dari laut di daerah pantai timur Scotlandia dan di timur laut Inggris. yang sering dalam bulan Mei sampai September. tetapi umumnya dari utara pada waktu musim dingin. golak-galik udara cerah (1) Golak-galik yang tidak berkaitan dengan awan. yang timbulnya berkaitan dengan air. misalnya embun. H habub Angin kencang dan badai pasir atau badaidebu yang sering terjadi di Sudan bagian utara dan bagian tengah. halo Salah satu dari macam fenomena fotometeor atau fenomena optik atmosfer. (2) Golak-galik yang dirasa oleh pesawat terbang yang sedang terbang dalam udara yang tidak berawan. Sebab utama timbulnya golak-galik udara cerah adalah pemanasan dan geser angin. dalam sistem koordinat tekanan. harmatan Angin kering dan membawa debu yang terdapat di Afrika Barat. (turbulence). dlsb. hidrometeor Fenomena. Dapat datang dari arah mana saja. geser angin menegak dinyatakan dengan ӘV/Әp. geser angin horizontal dinyatakan dengan ӘV/Әn. Kata “habb” berasal dari bahasa Arab yang artinya “angin”. Penemuan terakhir menunjukkan posisi arus jet di udara atas juga penyebab timbulnya golak-galik udara cerah. dan dalam sistem koordinat ketinggian dinyatakan dengan ӘV/Әz . Bila (V) vektor angin. Hab dapat terjadi di sembarang bulan kecuali Nopember. . (clear air turbulence). (horizontal wind shear). kabut. kecuali awan. (harmatan). utamanya sekitar Khartun.

(hydrometeor). hujan curah Hujan deras. atau butir-butir es yang jatuh sampai di permukaan bumi. hujan ringan Hujan yang laju akumulasinya atau intensitasnya kurang dari 0. (shower). 1 hPa = 1 milibar (mb). (artificial precipitation). hujan orografi Hujan yang berasal dari awan orografik. kadang-kadang dapat lebih. hujan Curahan berupa air. (hail). hujan lumpur Hujan yang berisi partikel-partikel pasir atau debu. hujan badai Badai dengan hujan yang sangat deras dan berlangsung dalam waktu agak pendek. Butir-butir tetes airnya berukuran lebih besar daripada butir tetes dari hujan jenis lain. Garis tengah butir antara 5 dan 50 mm. Hujan curah tersebut selalu berkaitan dengan perenggan. (blood rain). (heavy rain).8 milimeter. hPa (1) Singkatan dari “hectopascal”. (freezing rain). salju. yang berasal dari awan golakan. Sama dengan hujan curah. (convective rain) hujan lebat Hujan yang laju akumulasinya atau intensitasnya lebih dari 7. hujan curah massa udara Hujan curah yang biasanya terjadi karena golakan lokal dalam massa udara takmantap. hujan es Hujan berupa butir-butir es yang terpisah-pisah atau bergabung menjadi gumpalan.6 mm/menit. (mud rain). (HIFOR). HIFOR (1) Singkatan dari “High Level Forecast”. Selain kelebatannya dapat mengurangi banglas dan jarak pandang landasan pacu. (2) Satuan ukuran tekanan atmosfer. Umumnya hujan curah dapat dikenali dari keadaan langit yang berubah cepat menjadi cerah setelah hujan. Intensitas hujan adalah banyaknya curah hujan selama waktu hujan. (2) Prakiraan keadaan udara pada paras atas.5 mm/menit. hujan merah Hujan berwarna merah karena mengandung debu atau bahan lain yang meninggalkan warna merah di permukaan bumi. Bila berupa air. (air mass shower). (cloud burst). Parameter yang penting dari hujan bagi penerbangan adalah intensitasnya. genangan air hujan di landasan pacu dapat mengganggu tinggal landas atau pendaratan pesawat terbang. hujan beku Hujan yang tetesannya membeku pada saat mengenai tanah atau benda-benda di permukaan bumi. atau pada pesawat yang sedang terbang. maka intensitas rata-rata I = r/t mm/menit. (light rain). hujan buatan Hujan yang dihasilkan dari rekayasa manusia terhadap awan. hujan batu. Bila selama hujan banyaknya curah hujan = r dan hujan berlangsung selama t menit. . hujan golakan. Di Indonesia hujan es umumnya berasal dari Kumulonimbus atau Kumulus yang tinggi. (hPa). badaiguntur yang menyertai disebut badai guntur massa udara. garis tengah butir-butir airnya lebih dari 0. Bila disertai kilat dan guntur. dalam waktu singkat. (orographic rain). hujan salju Curahan berupa salju. Lihat: bar. (rain).

(HZ). Ibun dapat terlihat dalam berbagai bentuk. Lazimnya digunakan untuk laporan kabur yang mengakibatkan banglas kurang dari 3000 meter. (icing intensity). (icing index). ikhtisar klimatologi bandar udara Ikhtisar nilai statistik unsur meteorologi tertentu pada suatu Bandar udara. Humilis hanya terdapat pada Kumulus. huruf sandi Huruf atau kelompok huruf dalam berita meteorologi yang mempunyai arti tertentu. misalnya ibun basah atau putih. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya debu mutiara berupa kristal es. indeks pengesan Bilangan yang menunjukkan kemungkinan intensitas pengesan dalam keadaan meteorologi dan keadaan penerbangan tertentu. (code letter). awan corong. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya udara kabur. intortus Salah satu varietas awan berbentuk melengkung tak tentu arah dan berbelok-belok. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan intensitas kuat dari suatu fenomena. LIhat: Organisasi Penerbangan Sipil Internasional. IC Singkatan dari “ice crystal”. (IC). salju. ICAO Singkatan dari “International Civil Aviation Organization”. pasir.(rain snow). bulu atau kipas. Merentang luas sehingga puncak landasan tempa terlihat halus dan berserabut atau bergaris-garis. (cyclonic rain). IFR Singkatan dari “Instrument Flight Rules”. ibun kering atau ibun hitam. (incus). dan terjadi apabila di atas awan terdapat lapisan sungsangan suhu yang kuat sehingga awan tidak dapat menembusnya. misalnya intensitas dari fenomena : debu . Lazimnya digunakan apabila adanya debu mutiara tersebut bersamaan dengan banglas sejauh 3000 meter atau kurang. badai salju. (frost). (IFR). I ibun Butir-butir air beku di permukaan benda atau bumi yang terjadi ketika suhu permukaan bumi turun smpai dibawah 0 oC. (sleet). (aerodrome climatological summary). (humilis). biasanya berbentuk sisik. ibun kristal Tumpukan es berupa kristal. . jarum. hujan curah. badai pasir. HVY Singkatan dari “heavy”. hujan salju campur Curahan berupa campuran dari air dan salju. Digunakandalam penerbangan yang menggambarkan keadaan banglas yang berkurang sehingga penerbang harus menggunakan peraturan terbang instrument. HZ Singkatan dari “haze”. tetapi pada suhu dibawah 0 oC. inkus Bentuk awan tambahan yang terdapat pada bagian atas Kumulonimbus. ceper. hujan siklon Hujan diatas daerah golakan skala besar yang berkaitan dengan daerah tekanan rendah atau perenggan. yang terjadinya serupa dengan embun. (HVY). Dengan spesies tersebut dikenal Kumulus humilis. humilis Spesies awan pada Kumulus yang dicirikan dengan bentuk menegak tetapi kecil. (ICAO). intensitas pengesan Nisbah massa es yang terbentuk pada satu satuan luas permukaan objek dan waktu berlangsungnya pengesan. atau kerdil. Terdapat pada Sirus. (hoarfrost).

dinyatakan dalam UTC (dahulu menggunakan GMT). ISOL Singkatan dari “isolated”. biasanya digunakan untuk penguatan perenggan. saat dilakukannya pengamatan cuaca secara serempak di seluruh dunia. Lapisan F terdapat pada ketinggian antara 150 km dan 300 km. J jam sinop Waktu. Lebih atas dari lapisan D juga terdapat banyak ion. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya Kumulonimbus yang terpencil. isoneph Garis pada peta sebaran awan yang menghubungan tempat-tempat yang banyak awannya sama. (isogone). 12. (isotach). dan 18 UTC. . Letaknya pada ketinggian antara 70 . ion-ion di lapisan ini utamanya dihasilkan dari sinar ultraviolet. Ion-ion tersebut letaknya tersebar. Pada masa matahari sangat aktif.(intortus). INTSF Singkatan dari “intensifying”. (isallobar). jarak pandang Sama dengan banglas. yang disepakati secara internasional. 15.80 km dan sampai tak hingga. (INTSF). dan 21 UTC. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya fenomena yang berkembang makin kuat. F1 dan F2. 09. (intermediate synoptic hour). Lapisan ionosfer yang terletak di ketinggian sekitar 70 km dikenal dengan nama lapisan D. ionosfer Lapisan atmosfer yang ditandai dengan kepadatan ion tinggi. (synoptic hour). digunakan sebagai pembantu untuk membuat prakiraan gerak pola sebaran tekanan. 06. jam sinop utama Jam sinop 00. isogon Garis pada peta sebaran angin yang menghubungan tempat-tempat yang arah anginnya sama. isoplet Garis pada peta sebaran unsur cuaca yang menghubungan tempat-tempat yang nilai unsurnya sama. (ionosphere). (isobar). lapisan-lapisan tersebut dibedakan dan diberi nama lapisan E. Ion-ion tersebut terbentuk oleh adanya reaksi foto kimia dari sinar ultraviolet. Ketinggian dan tebalnya ionosfer berbeda-beda. tetapi ada daerah-daerah yang kadar ionnya tinggi yang juga sering dicirikan sebagai lapisan. Lapisan-lapisan ion dalam termosfer tersebut sangat penting dalam kaitannya dengan telekomunikasi karena berfungsi sebagai pemantul gelombang radio sehingga memungkinkan hubungan radio di seluruh tempat dapat dilakukan. (isovel). Ion di dalamnya terbentuk utamanya dari sinar X.. kadar ion tersebut bertambah dan banyak meredam gelombang radio sehingga telekomunikasi radio mudah terganggu. Dari ketinggian dan macam ionnya. jam sinop antara Jam sinop 03. isobar Garis pada peta sebaran tekanan yang menghubungan tempat-tempat yang tekanannya sama. Isalobar kadang-kadang digambar pada peta sinop. isotak Garis pada peta sebaran angin yang menghubungan tempat-tempat yang kecepatan anginnya sama. (main synoptic hour). (visual range). isovel Sama dengan isotak. isalobar Garis pada peta sebaran tekanan yang menghubungan tempat-tempat yang mempunyai perubahan tekanan sama selama selang waktu tertentu. (ISOL). sedangkan lapisan F2 banyak mengandung ion nitrogen. Lapisan E terdapat pada ketinggian antara 90 km dan 120 km. (isopleth). Lapisan F1 mengandung banyak atom oksigen. (isoneph).

(runway visual range). kabut campur Kabut. jumlah awan (1) Banyaknya awan yang menutupi langit. (cloud amount). Partikel-partikel garam tersebut biasanya terbawa oleh uap dari penguapan air laut. tetapi mengurangi jarak pandang mendatar dan membuat atmosfer pudar. (salt haze). Jejak pengembunan timbul dari sedikit kemudian membesar dan cepat menghilang. kabur garam Kabur yang ditimbulkan oleh pecahan-pecahan halus dari partikel garam laut. dan yang didefinisikan secara internasional dapat menimbulkan banglas kurang dari 1 km. (meteorolocgical network). (constrail). (condensation trail).jarak pandang condong Sama dengan banglas condong. tipis dan umurnya hanya berlangsung dalam waktu singkat. (dissipitation trail). Lihat: okta. kabut (1) Kesuraman pada lapisan atmosfer dekat permukaan bumi yang ditimbulkan oleh adanya butir-butir air. Bila udara cukup lembap dapat bertahan lebih lama. Butir-butir tersebut demikian kecil sehingga tak dapat dirasa dan tidak dapat dilihat dengan mata telanjang. (oblique visual range). jejak aerodinamik Jejak pengembunan yang terbentuk utamanya di olakan dekat ujung sayap pesawat dan ujung baling-baling karena udara memuai dengan cepat pada saat dilalui pesawat terbang. jejak pengembunan Sama dengan jebun. (2) Luas langit yang tertutup awan. jebun Jejak pengembunan. dengan atau tanpa partikel asap. kabus Kesuraman atmosfer yang ditimbulkan oleh adanya butir-butir mikroskopik menempel pada butir-butir bahan higroskopik. jarak pandang landasan pacu Jarak. Garis-garis putih yang terbentuk di belakang mesin pesawat terbang. atau kristal es. (horizontal visual range). . jejak lesap Daerah terang berbentuk garis tak berawan di belakang pesawat terbang yang terbang di dalam lapisan awan tipis. jejak buangan Jejak pengembunan yang terbentuk apabila uap air dari gas buangan pesawat terbang tercampur dan menjenuhkan udara di belakang pesawat terbang. Lawan dari jejak pengembunan. jejaring meteorologi Kelompok stasiun meteorologi yang tersebar di suatu daerah tertentu yang saling berhubungan. (mist). apabila penerbang di pesawat terbang yang berada di garis tengah landasan pacu dapat melihat marka permukaan landasan atau lampu-lampu di sepanjang landasan atau pengenal garis tengah landasan pacu tersebut. (exhaust trail). (mixing fog). yang dihasilkan oleh percampuran dua massa udara lengas yang tidak jenuh dan berbeda suhunya. (2) Kelompok butir-butir air sangat kecil dengan garis tengah lebih kecil dari 10 mikrometer yang melayan-layang di dekat permukaan bumi. (aerodynamic trail). K kabur (1) Jenis litometeor berupa butir-butir debu atau garam yang tersebar di dalam sebagian atmosfer. (2) Kesuraman atmosfer ditimbulkan oleh adanya litometeor berupa butir-butir debu atau garam yang tersebar di dalamnya. jarak pandang mendatar Sama dengan banglas mendatar. Jejak pengembunan terjadi karena pengembunan uap air yang dilewati gas buang mesin pesawat terbang. (fog). (haze).

(ice fog). (steam fog) kabut laluan perenggan. kakas angkat total Kakas angkat yang besarnya sama dengan kakas angkat bebas ditambah dengan berat balon dan perlengkapan yang digantungkan. m = kecepatan arus yang tidak terganggu relative terhadap benda. kabut perenggan panas Kabut perenggan di depan perenggan panas yang terjadi karena hujan yang jatuh ke udara dingin yang mantap dan naiknya suhu titik embun. (free lift). kabut monsun Kabut tipis di kawasan pantai selama masa monsun. L = dimensi linear karakteristik benda. kabut perenggan dingin Kabut perenggan di belakang perenggan dingin yang terjadi karena hujan yang jatuh ke udara dingin yang mantap dan naiknya suhu titik embun.kabut es Kabut yang terdiri atas ampaian kristal es halus. Kabut perenggan yang dihasilkan dari percampuran massa udara panas dan massa udara dingin dalam daerah perenggan atau yang dihasilkan dari pendinginan mendadak udara di atas tanah yang lengas. kabut udara tropik Kabut lataan yang terbentuk di atas lautan tropik. kabut sungsangan tinggi Kabut yang timbul karena berkembangnya lapisan Stratus di bawah lapisan sungsangan ke arah bumi. kakas angkat bebas Kekuatan naik sebenarnya dari balon yang diisi gas. (tropical air fog). kakas aerodinamik Kakas yang diberikan oleh fluida yang bergerak kepada benda yang seleuruhnya ada di dalam fluida tersebut. kabut laut Kabut yang terbentuk ketika udara yang ada di atas permukaan air laut yang panas bergerak di atas permukaan air laut yang lebih dingin. Lihat: kabut kukus. (aerodynamic force). biasanya dinyatakan dalam gram. kabut sinaran Kabut yang biasanya terbentuk di atas daratan pada malam hari apabila sinaran yang keluar dari permukaan tanah menurunkan suhu udara dekat permukaan tanah sampai dibawah titik embun. dan (Re)n bilangan Reynolds pangkat n. (monsoon fog). kabut perenggan Kabut yang berkaitan dengan daerah perenggan dan laluan perenggan. kabut uap. (ground fog). (cold front fog). Hubungan tersebut dikenal sebagai rumus Rayleigh. Lihat: kabut sinaran.6 bagian langit dan ketinggiannya tidak mencapai dasar awan yang ada di atasnya. (frontal fog ). kabut kukus. kabut tanah Kabut yang menutupi kurang dari 0. Besarnya sebanding dengan : ρm2 L2 (Re)n dengan ρ = rapat massa fluida. Setelah ada sinar matahari kabut sinaran terangkat dan kemudian menghilang. (warm front fog). (advection fog). (high inversion cloud). (frontal passage fog) kabut lataan Kabut yang terbentuk dari udara yang suhunya turun sampai dibawah titik embun sewaktu udara tersebut mengalir di atas permukaan yang dingin. yang terbentuk karena udara lengas panas terangkat di atas permukaan yang lebih dingin. (sea fog). (radiation fog). (total free lift). kabut uap Kabut yang terbentuk apabila uap air masuk ke dalam udara yang suhunya jauh lebih rendah daripada suhu sumber uap air. .

Kumulonimbus kapilatus biasanya dapat menimbulkan hujan curah dan badaiguntur. (Archimedes buoyancy force). Kastelanus juga dapat timbul pada Sirus. Ciri kastelanus lebih jelas bila dilihat dari samping. Dalam atmosfer keapungan gugus udar berkaitan dengan suhu atmosfer dan suhu gugus udara. dan Stratokumulus. (b) laporan meteorologi setempat. kecepatan bumi Kecepatan benda yang bergerak dalam udara (atmosfer). atau jembangan. kantong angin Alat berbentuk kerucut yang dibuat dari kain yang diikatkan pada suatu tiang dan dapat berputar serta berkibar menurut arah dan kecepatan angin. (b) memberi informasi meteorologi dan melakukan taklimat kepada petugas penerbangan. yang dinytaka dengan rumus : F = g(T – To)/ To. sering dengan gebos. kantor meteorologi pembantu. dinyatakan dengan knot ( 1 knot = 1. yang dalam fisika dituliskan dalam rumus : F = g(ρo – ρ)/ρ. yang diukur terhadap permukaan bumi. stasiun meteorologi pembantu Stasiun Meteorologi yang menurut ketentuan Organissasi Penerbangan Sipil Internasional diberi wewenang untuk : (a) menyiapkan prakiraan cuaca atas bimbingan kantor meteorologi utama. dengan g = percepatan gravitas bumi. (dependent meteorological office). kantor jaga meteorologi Stasiun Meteorologi yang diberi tugas setiap waktu melakukan pengamatan dan memberikan informasi cuaca wilayah penerbangan yang ditetapkan. (T – To)/ To sering disebut “faktor keapungan” (buoyancy). Sirokumulus. (aerodrome meteorological office). kecepatan angin Laju angin. kakas apung Archimedes Lihat: keapungan. (c) memberi informasi meteorologi yang diperlukan kantor meteorologi tambahan di lingkungannya yang ditentukan. (ground speed) kecepatan puncak langkisau .kakas apung Lihat : keapungan. yang berserabut seperti rambut terurai yang terdapat pada Kumulonimbus. (b) memberi informasi meteorologi dan melakukan taklimat kepada petugas penerbangan. Spesies awan berbentuk jambul dan tinggi seperti menara sehingga membuat awan tampak megah yang terdapat pada Kumulus. atau naiknya dari suatu permukaan melayang dalam fluida (misalnya atmosfer). Kantong angin biasanya dipasang di dekat landasan pacu atau di tempat-tempat pendaratan pesawat terbang untuk memberi petunjuk adanya angin. kantor meteorologi utama. kilometer per jam (km/j). (meteorological watch office). dn ρ = rapat massa objek yang mengapung. keapungan (1) Sifat objek yang mengapung pada permukaan benda cair. Ukuran tinggi menara lebih besar dibandingkan dengan ukuran lebarnya. Selain itu di bagian bawah awan sering terjadi virga. (wind velocity/speed). (2) Disebut pula kakas apung atau kakas apung Archimides. (buoyancy force). (capilatus). (wind shock). dengan T dan To masing-masing adalah suhu gugus udara dan suhu udara di luarnya. (supplementary meteorological office). kantor meteorologi pelengkap. stasiun meteorologi utama Kantor Meteorologi yang menurut ketentuan Organissasi Penerbangan Sipil Internasional diberi wewenang untuk : (a) menyiapkan prakiraan cuaca. kastelanus Dahulunya disebut kastelatus. stasiun meteorologi pelengkap Stasiun Meteorologi yang menurut ketentuan Organissasi Penerbangan Sipil Internasional diberi wewenang memberi informasi meteorologi kepada petugas penerbangan mengenai : (a) informasi meteorologi sesuai yang diterima dari kantor meteorologi utama atau kantor meteorologi pembantu. (c) memberi informasi meteorologi yang diperlukan Kantor Meteorologi Pembantu di lingkungannya yang ditentukan. kapilatus Spesies awan berbentuk landasan tempa atau cerobong. kantor meteorologi bandar udara Stasiun Meteorologi di Bandar udara yang bertugas memberi pelayanan informasi meteorologi untuk penerbangan. Altokumulus. atau meter per detik (m/dt). ρo = rapat masa fluida. (main meteorological office). atau berat fluida yang terpindahkan oleh berat objek.8 mil/jam). Secara kuantitatif dinyatakan sebagai perbandingan antara berat spesifik fluida dan berat spesifik objek. (castellanus). Dasar awan tampak bersambungan dan teratur dalam garis-garis. dan kadang-kadang disertai hujan batu. misalnya pesawat terbang.

kelompok sandi Kelompok angka atau huruf. kedalaman salju Jarak menegak dari permukaan salju ke permukaan tanah di bawahnya dengan anggapan bahwa permukaan salju berbentuk rata sejajar permukaan tanah. (2) Studi tentang proses-proses elektri yang terdapat di dalam atmosfer. (depth snow). kelistrikan atmosfer (1) Fenomena kelistrikan yang terdapat dalam atmosfer. . (turbidity). dengan e = tekanan uap. (airspeed). Gugus udara yang dipindahkan ke atas dengan proses adiabat akan menjadi lebih ringan daripada udara sekitarnya dan cenderung naik ke paras di atasnya. Misalkan dalam 1m3 udara terdapat mv uap air dan md udara kering. Udara yang suhunya tinggi mempunyai kemampuan menyimpan uap air lebih banyak dibandingkan dengan udara yang suhunya lebih rendah. dan kelembapan spesifik sebesar : q = mv / (mv + md ) (specific humidity). Makin besar nilai kepusaran menunjukkan kecenderungan udara bergerak keatas makin besar. Jadi makin tinggi suhunya makin tinggi tekanan uap air maksimum yang dapat dicapai. (vorticity). biasanya terdiri atas lima angka atau lima huruf. Lihat: kecepatan bumi. Nilai kepusaran berorde 10-5 /detik. kelembapan nisbi Nilai perbandingan antara tekanan uap air yang ada pada saat pengukuran dan besarnya tekanan uap air maksimum yang dapat dicapai pada suhu dan tekanan udara pada saat itu. Lihat: metode gugus. Oleh karena itu apabila ke dalam udara yang suhu dan tekanannya tetap dimasukkan uap air sebanyak-banyaknya. misalnya kilat. (aerodynamic instability). (gust peak speed). (atmospheric electricity). dan tekanan uap maksimum em milibar maka kelembapan nisbi : H = e/em x 100 % . kemantapan atmosfer Sifat atmosfer yang dicirikan dengan laju susut suhu udara dalam kolom atmosfer lebih kecil daripada laju susut suhu adiabat kering. maka kelembapan mutlak atau nisbah campurnya sebesar : r = mv / md (absolute humidity). Dalam keadaan seperti itu udara disebut “jenuh” dengan uap air. (code group). pada suatu saat uap air yang ada dalam udara tidak lagi bertambah karena sebagian ada yang mengembun kembali menjadi air. kepusaran Ukuran vektor komponen memutar aliran udara. kekeruhan Pengurangan keterawangan atmosfer yang terjadi karena adanya penyerapan dan hamburan sinaran matahari yang dilakukan oleh partikel-partikel padat atau cair di dalam atmosfer. dan em tekanan uap maksimum pada suhu saat pengukuran. (relative humidity). kecepatan udara Kecepatan benda dalam udara relative terhadap atmosfer. (atmospheric stability ). Tekanan uap air pada saat jenuh tersebut mencapai maksimum. . ketakmantapan aerodinamik Ketakmantapan getaran dari suatu bangunan berkaitan dengan adanya tiupan angin yang terus-menerus. Apabila tekanan uap air pada saat itu sebesar e milibar. kesuraman Keadaan langit suram yang ditimbulkan oleh fenomena yang dapat mengurangi banglas.Kecepatan angin seketika pada saat amplitudo langkisau tercapai. kelembapan mutlak Kelembapan mutlak atau nisbah campur adalah perbandingan antara massa uap air dan massa udara kering dalam tiap satuan volume udara. Misalkan dalam 1m3 udara mengandung mv gram uap air dan md gram udara kering maka berat udara sebesar (mv + md ) gram. ketakmantapan atmosfer Sifat atmosfer yang dicirikan dengan laju susut suhu udara dalam kolom atmosfer lebih besar daripada laju susut suhu adiabat kering. (obscuration). kelembapan spesifik Nilai perbandingan antara massa uap air dan massa udara dalam tiap satuan volume udara. bagian dari bentuk sandi yang digunakan dalam laporan meteorologi.

dan biasanya tipis dengan pinggiran yang jelas. kilat Kilapan cahaya yang disertai luahan elektrik mendadak yang terjadi dari awan atau di dalam awn. dinyatakan dalam ketinggian geopotensial. (forked lightning). 1 meter geopotensial (gpm) = 9. klasifikasi awan . (geomanetic equator). kilat roket. (streak lightning). kilat garpu Bentuk kilat yang loncatan listriknya dari awan kearah bumi berupa cabang-cabang yang mengarah ke bawah dari saluran kilat utama. kilat bola Kilat yang tampak seperti bola cahaya kemerah-merahan. kilat bola. ketinggian maya Ketinggian lapisan dalam ionosfer yang ditentukan dengan menggunakan hitungan waktu yang diperlukan oleh pulsa gelombang radio yang menjalar ulang alik dengan kecepatan cahaya ke lapisan tersebut. (sheet lightning). kilat batang. Sangat jarang tetapi dapat terjadi dari bangunan tinggi atau dari puncak gunung. kilat garis kilatyangberbentukcahayaputih. (virtual height). bergerak cepat sepanjang objek padat atau mengapung di udara dengan jarak tertentu. ketebalan gepotential Tebal lapisan atmosfer di antara dua permukaan isobar.8 /g meter geometri. kilat api Kilat yang tampak seperti ccahaya terang sekilas dari langit atau dari awn di ufuk. kilau suaian Rata-rata terangnya benda dan permukaan di sekitar pengamat yang memberi kiraan jarak pandang. khatulistiwa geomagnet Lingkaran besar yang dibuat pada permukaan bumi yang setiap titik pada lingkaran tersebut sama jaraknya dari kutub magnet bumi. (rocket lightning). kilat panas. (convective instability). kilat lembaran Kilat yang baur. kilat api. Disebut juga kilat bahang. kadang-kadang berupa cahaya terang bersamaan dengan luah awan atau luah dari awan ke awan. (lightning). kilat garpu. (cloud height). Kilat juga berbahaya bagi pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan di dalam atau di sekitar awan. berpenampang sekitar satu kaki. (ball lightning). ketinggian awan Ketinggian dasar awan diukur dari permukaan bumi di bawahnya. ketinggian geopotensial Ketinggian suatu titik di atmosfer yang dinyatakan dalam satuan yang sebanding dengan geopotensial pada ketinggian tersebut. yalah : kilat garis.(atmospheric unstability) ketakmantapan golakan Keadaan lapisan atau kolom udara lengas dalam atmosfer yang suhu potensial setaranya berkurang mengikut ketinggian. kilat lembaran. (beaded lightning). kilat roket Kilat yang terjadi di langit dengan kecepatan tinggi seperti roket. (geopotential height). (geopotential thickness). Dari strukturnya dibedakan bermacam-macam kilat.tidakmelengkungatautidkbecabang. Ketinggian geopotensial dinyatakan dalam meter geopotensial. (adaptation illuminance). kilat batang Kilat yang berbentuk batang terputus-putus menyerupai manik bercahaya yang hanya tampak beberapa saat. (heat lightning).

(conduction). koreksi altimeter Koreksi pada pembacaan altimeter pesawat terbang untuk menghilangkan penyimpangan terhadap kondisi (tekanan pada nol dan didistribusi suhu vertikal dari atmosfer standar) yang diperoleh dari kalibrasi altimeter. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan ukuran kecepatan angin. awan terlihat seperti berleher. 1 knot = 1 mil per jam = 1. dasar awan hampir mendatar. bagian atasnya menyerupai kol bunga. w’ masing-masing komponen fluktuasi dalam arah sumbu X. berbentuk onggokan menyerupai stupa atau menara yang puncaknya seperti kol bunga. menjulang tinggi seperti gunung atau menara yang sangat besar. Bagian atas tersebut sering meluas dan berbentuk seperti landasan tempa atau jambul yang besar. (d) dari susunan partikelnya. .8 km per jam. Terdapat pada Kumulus dan dinamai Kumulus kongstus. kumulonimbus Genera awan yang terlihat tebal dan padat. (gustiness component). Bila golakan di dalam awan kuat sehingga dapat menembus lapisan sungsangan. (cloud classification). Z. konduksi olak Perpindahan bahang karena olak di dalam aliran golak-galik. (KMH). (fair weather cumulus). KMH Singkatan dari “kilometer per hour”. (congestus). Y. Paling sedikit sebagian dari bagian atas kelihatan halus atau berserabut dan hampir selalu rata . (eddy conduction) kongestus Spesies awan berbentuk jambul dan menjulang tinggi. kumulus cuaca cerah Spesies awan Kumulus yang dicirikan dengan pertumbuhan ke atasnya lambat dan bagian atasnya agak rata. (cumulonimbus). dan U = kecepatan rata-rata. (knot). KTS Singkatan dari “knot”. dan gz = w’/U. (aeronautical descriptive climatology). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan kecepatan angin.Berbeda dengan golakan. kondusi Perpindahan energi atau bahang dalam konduktor oleh molekul-molekul di dalamnya tanpa disertai dengan gerak molekul yang bersangkutan. (c) dari ketinggian rata-ratanya. knot Satuan ukuran kecepatan angin. (KTS). misalnya balon pagu. komponen langkisauan Nisbah antara nilai rata-rata komponen fluktuasi angin sepanjang sumbu koordinat tiga dimensi dan nilai rata-rata angin. kumbang Lihat : angin lokal. gy = v’/U. serupa dengan konduksi molekul. (b) dari proses pembentukannya. klasifikasi pagu Keterangan atau penjelasan tentang cara penentuan ketinggian pagu yang digunakan dalam pengamatan cuaca penerbangan. tumbuhnya keatas. (ceiling classification). (altimeter correction). kumulus Genera awan yang terlihat padat dengan garis pinggir yang jelas. maka masing-masing komponen langkisau dalam arah sumbu X. v’. (koembang). dan dasarnya berwarna lebih gelap dibandingkan bagian lain. Bagian yang kena sinar matahari tampak berkilauan. Lihat: pagu. Z adalah : gx = u’/U. Y.Metode pembedaan atau pengelompokan awan berdasarkan salah satu kriteria berikut: (a) dari ketampakannya. Lihat: knot. (cumulus). Bila u’. klimatologi deskriptif penerbangan Gambaran tentang ciri klimatologi utama yang berkaitan dengan penerbangan untuk suatu kawasan penerbangan atau jalur udara tertentu. Lambatnya pertumbuhan keatas tersebut karena hambatan dari lapisan sungsangan di atasnya.

cpd = kapasitas bahang spesifik udara kering pada tekanan tetap. laju susut suhu adiabat kering Lihat : laju susut adiabat kering. lambang meteorologi (1) Kata. (saturation-adiabatic lapse rate). (temperature lapserate).8 oC/km. kumulus tinggi Kumulus kongestus yang puncaknya sangat tinggi. (Cumulus humilis). Gd = – dT/dz = g/cpd disebut laju susut suhu adiabat kering. langit hijau Warna kehijau-hijauan pada langit.kumulus humilis Sama dengan Kumulus cuaca cerah. langit berawan Langit yang tertutup awan sebanyak 3 – 5 okta. dengan g = percepatan gravitas bumi. (dry adiabatic lapse rate). atau lapisan. (cloudy sky). Besarnya laju susut suhu adiabat jenuh sekitar 6 oC/km. Juga dapat terdapat pada Stratokumulus meskipun sangat jarang. Oleh para pelaut digunakan sebagai isyarat adanya angin atau hujan atau dalam hal tertentu sebagai pertanda adanya siklon tropik. biasanya agak tipis dan bercelah-celah bundar yang jelas dan tersebar teratur terlihat seperti jejaring. Karena udara jenuh mengalami pengembunan dan energi yang dikeluarkan digunakan kembali untuk pemanasan udara dalam gugus. (saturation-adiabatic temperature lapse rate). maka laju susut suhunya lebih kecil dibandingkan dengan laju susut suhu adiabat kering. (clear sky). L laju susut adiabat Sama dengan laju susut adiabat kering. lampu sorot awan Lampu sorot atau proyektor yang digunakan untuk mengukur ketinggian dasar awan pada malam hari. lembaran. huruf. (towering cumulus). atau kelompok huruf yang ditetapkan berdasarkan konvensi internasional sebagai pengganti angka atau bilangan di dalam sandi meteorologi. (cloud searchlight). (lacunosus). Kumulus kongestus Lihat: kongestus. lakunosus Spesies awan berbentuk potongan. (2) Tanda atau lambang yang digunakan dalam dokumen meteorologi berdasarkan konvensi internasional. Lazimnya laju susut suhu ditulis dengan lambang “g”. laju susut adiabat jenuh Proses perubahan yang dicirikan dengan perubahan suhu mengikut ketinggian dari gugus udara jenuh yang naik di dalam atmosfer yang dalam keadaan setimbang hidrostatik dengan proses adiabat. laju susut suhu adiabat jenuh Lihat : laju susut adiabat jenuh. (meteorological symbol). (Cumulus congestus). (dry adiabatic temperature lapse rate). langit cerah Langit yang tertutup awan kurang dari 1 okta. laju susut adiabat kering Proses perubahan yang dicirikan dengan perubahan suhu mengikut ketinggian dari gugus udara kering yang naik di dalam atmosfer yang dalam keadaan setimbang hidrostatik dengan proses adiabat. laju susut suhu Pengurangan suhu atmosfer dalam arah vertikal. atau kira-kira sebesar – 9. Besarnya laju susut suhu g = – dT/dz. Selanjutnya. Besarnya perubahan suhu tersebut : dT/dz = – g/cpd. (adiabatic lapse rate). (green sky). . serta tepinya berjumbai. Lakunosus terdapat pada Altokumulus.

lapisan batas Sama dengan lapisan batas planetan. sering meluas ke bawah sampai ke permukaan bumi. termasuk laporan meteorologi. (land sky). lapisan sungsangan suhu Lapisan atmosfer yang sebaran suhunya bertambah mengikut ketinggian. langit tengiri Langit yang diliputi banyak awan Sirokumulus atau Alokumulus kecil-kecil yang terkesan seperti sisik ikan tengiri. lapisan gesekan Sama dengan lapisan batas planetan. (overcast sky). lapisan batas planetan Lapisan atmosfer paling bawah dekat permukaan bumi. lapisan batas golak-galik Lapisan yang di dalamnya nilai tegangan Reynolds jauh lebih besar dibandingkan dengan tegangan kekentalan. lapisan kabur Lapisan dalam atmosfer yang kabur yang bagian atasnya dibatasi oleh sungsangan suhu. Lihat: garis kabur. (mackerel sky). (deterioration report). (improvement report) laporan meteorologi Pemberitaan keadaan meteorologi yang diamati di suatu tempat dan waktu tertentu. (turbulent boundary layer). Lama pancutan atau perubahannya kurang dari 20 detik. laporan perubahan mendadak Laporan meteorologi khusus yang dibuat oleh Stasiun Meteorologi untuk memberitahukan makin buruknya atau makin baiknya cuaca yang signifikan bagi sesuatu kegiatan. Dalam lapisan tersebut gerak udara sangat dipengaruhi oleh gesekan permukaan. ketebalannya 600 – 800 meter. (sudden change report). laporan pesawat udara Laporan penerbangan. (gust). (meteorological report). yang dibuat oleh awak penerbang selama dalam penerbangan. laporan membaik Laporan perubahan tiba-tiba yang berkenaan dengan cuaca yang makin membaik. Lihat: AIREP. (temperature inversion layer). langkisau Angin kencang bertiup mendadak dalam waktu singkat dan kemudian diikuti dengan keadaan lengang atau kecepatan angin sangat lemah. Apabila bilangan Reynolds cukup tinggi lapisan golak-galik berbatasan dengan lapisan batas laminar. langit tanah Warna gelap bagian bawah awan apabila awan tersebut berada dekat sekali pada permukaan tanah yang tidak bersalju. (inversion layer). (planetary boundary layer). (gustiness). (haze layer). lapisan sungsangan Lapisan atmosfer yang di dalamnya perubahan unsur meteorologi mengikut ketinggian berkebalikan dengan kebiasaannya. (boundary layer). laporan gawat Laporan perubahan tiba-tiba yang berkenaan dengan cuaca yang makin memburuk. . Lihat: sungsangan. langkisauan Lihat: komponen langkisauan. (friction layer). (aircraft report).langit mendung Langit yang hampir keseluruhannya (lebih dari 95%) tertutup awan.

lintang geomagnet Koordinat yang digunakan dalam kemagnetan bumi yang hubungannya dengan khatulistiwa geomagnet sama seperti hubungan antara lintang geografi dengan khatulistiwa geografi. (cloud to cloud discharge). lesapan kabut Perubahan keadaan meteorologi. Karena adanya litometeor di dalam udara. (depression). liputan langit suram Liputan langit ketika langit sama sekali terhalang oleh permukaan dasar fenomena penyuraman. Sering terjadi dan paling kuat dalam bulan Oktober sampai Desember. atau tekanan rendah. (tropical depression). dan Stratokumulus. liputan langit Bagian langit yang tertutup atau terhalang oleh awan atau fenomena penyuraman.lembang (1) Daerah dengan tekanan udara yang rendah. leste Angin selatan yang kering. secara alami atau rekayasa. levece Angin selatan yang kering. (lithometeor). luah awan ke awan Kilat yang timbul dari pusat muatan listrik positip dalam suatu bagian awn ke pusat muatan listrik negatip di dalam awn yang berbeda. asap. (lull) lentikularis Spesies awan yang bentuknya seperti lensa atau buah badam. Sering sangat panjang dan tepinya sangat jelas. (leveche) leventer Angin timuran yang lembap di selat Gibraltar. atau palung. atau oleh keduanya. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya gebos garis. (leticularis). Altostratus. panas. LSQ Singkatan dari “line squall”. liputan awan Sama dengan jumlah awan.. yang memicu hilangnya kabut di suatu tempat. Sering terjadi di tempat awan orografik. dan untuk tekanan rendah di paras atas dan palung yang berkembang lemah. (2) Gangguan tropik yang kecepatan anginnya maksimum kurang dari 34 knot. lengang angin. (cloud discharge). Berkurangnya kecepatan angin untuk sementara waktu. dan berdebu yang sering bertiup di Madeira dan Afrika utara di depan lembang yang bergerak dari Atlantik ke arah Madeira dan Pulau Canary. . (sky cover). misalnya debu. litometeor Fenomena yang timbulnya berkaitan dengan butir-butir kecil dari benda yang tidak mengandung air. (LSQ). udara menjadi kabur dan jarak pandang berkurang. Lentikularis terdapat pada Sirokumulus. tingkat tertentu dari perpindahan tekanan rendah atau palung. panas. luah awan Kilat yang timbul karena loncatan muatan listrik dari pusat muatan positip ke pusat muatan negatip yang keduanya terletak di dalam satu awan yang sama. kadang-kadang terlihat seperti sayatan. dan berdebu yang bertiup dari arah antara barat laut dan barat daya di sebelah tenggara pantai Spanyol di depan suatu lembang yang bergerak. (fog dispersal). Lihat: langkisau. (leste). Angin tersebut bertiup dari timur atau timur laut dengan tekanan tinggi di Eropa tengah dan lembang di atas Mediteran tenggara. lembang tropik (1) lembang di kawasan tropik. (leventer). (obscure sky cover). (cloud cover). (geomagnetic latitude). (2) Lazimnya digunakan untuk tingkat tertentu dari siklon tropik.

(mesometeorology). bentuknya hampir bundar tetapi tidak tetap. Pada ketinggian sekitar 70 km terdapat banyak ion. mesopauze Puncak dari mesosfer. Keseringan angin tenang ditulis di pusat lingkaran. METAR Kata sandi yang digunakan untuk menunjukkan bahwa sandi atau keterangan yang mengikutinya adalah informasi cuaca yang . (eye of the storm). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa laporan yang dibuat adalah laporan rutin dari hasil pengamatan cuaca. matahari hijau Gejala yang dihasilkan oleh adanya sejumlah besar partikel zat di dalam atmosfer yang secara selektif lebih banyak menghilangkan sinaran surya pada panjang gelombang biru dan merah daripada sinaran pada panjang gelombang hijau sehingga matahari tampak berwarna hijau. Lihat: mesopauze. (windrose). misalnya untuk kecepatan angin.. mesometeorologi Cabang meteorologi yang membicarakan tentang meteorologi dalam skala sedang. mata badai Daerah tenang di pusat siklon tropik. (macrometeorology). menganan Perubahan arah angin ke arah seperti arah putaran jarum jam. (period of validity). yang disertai dengan kecepatan angin kurang dari 10 knot dan cuaca cerah bahkan sering terlihat langit biru. (backing). MAX Singkatan dari “maximum”. jejarinya sekitar 7 sampai 18 km. M makrometeorologi Cabang meteorologi yang membicarakan tentang meteorologi dalam skala besar. Ionion tersebut berkelompok-kelompok dan terkesan sebagai lapisan. (MAX). (veering). mawar angin Diagram yang dirancang untuk menunjukkan keseringan arah dan kecepatan angin yang terjadi pada suatu tempat selama kurun waktu tertentu. MET REPORT Singkatan dari “meteorological report”. (mesosphere). oleh karena itu kemudian disebut lapisan ionosfer. (mesopauze). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan nilai maksimum dari unsur yang dilaporkan. Di dalam mesosfer hampir tidak ada molekul gas. mesosfer Lapisan atmosfer diatas stratopauze sampai sekitar 70 – 80 km. Lingkaran menyatakan nilai keseringan dalam perseratus. tetapi dapat pula digunakan untuk keperluan lain misalnya keseringan angin dalam setiap kondisi cuaca. Mawar angin biasanya menunjukkan keseringan kecepatan angin dari setiap arah. meridian magnet Garis mendatar yang searah dengan arah komponen mendatar dari medan magnet umi di suatu titik pada pemukaan bumi yang melalui garis tersebut. mengiri Perubahan arah angin ke arah seperti kebalikan arah putaran jarum jam. Biasanya berkaitan dengan daerah dengan ukuran luas beberapa kilometer persegi. misalnya benua atau keseluruhan bumi.Suhu di dalam mesosfer tidak menentu dan berkisar dari -60 oC sampai sekitar -90 oC. (cloud to ground discharge). (green sun). Biasanya berkaitan dengan kawasan geografi yang luas. Diagram terdiri atas lingkaran-lingkaran yang membagi garis-garis arah mata angin dan garis mata angin. Pucak tersebut berkaitan dengan suhu paling rendah pada ketinggian antara 70 dan 80 km. (MET REPORT).luah awan ke bumi Kilat yang timbul dari pusat muatan listrik di dalam awan dan pusat muatan listrik yang berlawanan di bumi. suhu. masa laku Jangka waktu tertentu yang selama itu keadaan yang dinayatakan dalam prakiraan cuaca masih berlaku. (magnetic meridian).

bahkan di Eropa juga menggunakan untuk angin barat dengan istilah “European monsoon” . untuk dikirim ke atau dipertukarkan dengan Stasiun Meteorologi Penerbangan lainnya. (aeronautical meteorology). (micrometeorlogy).103 kaki (kira-kira 1. mil nautika. Perbedaan suhu tersebut kemudian diikuti dengan perbedaan tekanan dengan lebih tinggi di atas daratan pada musim dingin dan sangat rendah di musim panas. Bila gugus udara kering bergerak naik dengan proses adiabat suhunya akan berkurang mengikut laju susut suhu adiabat kering (Gd). Untuk kecepatan yang berubah-ubah tersebut dituliskan berapa maksium dan berapa minimumnya. (Ml). dan kering. mizel Campuran dari kabus atau kabut tebal dan gerimis lebat yang terdapat di semenanjung Devon-Cornwell. mistral Angin utara yang bertiup turun ke lembah Rhone sebelah selatan Valensia. Digunakan untuk melaporkan adanya debu. dingin. Lihat: kantor meteorologi utama. yang membahas tentang penggunaan meteorologi dalam aeronautika. biasanya dibuat secara berkala setiap 30 menit sekali. (MNM). Monsun yang paling nyata adalah yang terdapat di Asia Selatan dan Timur. metode gugus Metode penilaian kemantapan atmosfer didasarkan atas anggapan bahwa bila gugus udara naik dalam atmosfer sifatnya berubah sedangkan sifat udara lingkungan tetap. (geopotential meter). meteorologi Ilmu tentang cuaca. METAR dibuat secara rutin. Angin tersebut berkecepatan tinggi. misalnya “MAX 30 MNM 18 KT” . monsun Kata monsun berasal dari bahasa Arab “mousim” ialah nama angin musiman di Arab yang dalam selang waktu enam bulan bertiup dari timurlaut dan enam bulan berikutnya dari arah baratdaya. Secara internasional pada tahun 1852 ditetapkan bahwa 1 mil nautika = 6076. Daerah yang mempunyai sistem monsun umumnya di kawasan tropik antara lain di Australia Utara.8 /g meter geometri. (nautical mile). (mizzle). Di India monsun yang terkenal adalah monsun barat daya. Texas dan pantai barat Amerika serikat. Spanyol. dan di Indonesia dikenal monsun barat dan monsun timur meskipun tidak untuk semua daerah di Indonesia. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya fenomena yang intensitasnya dinilai sedang (moderate). (meteorology). Afrika. Bila gugus udara jenuh bergerak naik dengan proses adiabat suhunya akan berkurang mengikut laju susut suhu adiabat jenuh (Gm). (MMO).8 km). MI Singkatan yang digunakan dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya hanyutan dangkal. Inggris. Perancis. Chili. mil laut Satuan jarak dalam sistem nautika yang didefinisikan sebagai panjang satu menit dari busur lintang geografi pada permukaan bumi. (METAR). selanjutnya masuk ke teluk Lione. Sebab utama terjadinya monsun adalah perbedaan variasi tahunan suhu daratan luas (benua) dan lautan sekitarnya. meter geopotensial Satuan ukuran ketinggian geopotensial. pasir atau salju.sedang berlangsung di Bandar udara. (mistral). MNM Singkatan dari “minimum” . MMO Singkatan dari Main Meteorological Office. mikrometeorologi Cabang meteorologi yang membicarakan tentang meteorologi dalam skala kecil. meteorologi aeronautik Cabang meteorologi. MOD Singkatan dari “moderate” . (MOD). Lazimnya sifat yang digunakan adalah perubahan suhu. Kemantapan atmosfer dinilai dengan membandingkan laju susut suhu udara (g) pada saat pengukuran dengan besarnya laju susut suhu adiabat kering dan laju susut suhu udara jenuh. 1 meter geopotensial (gpm) = 9. dan menjadi angin barat laut atau utara di lepas pantai utara Mediteran dari Ebro ke Genua. termasuk dalam bidang meteorologi terapan. dan/atau dikirim ke Pusat-Pusat Data dan Analisis yang ditentukan. Tetapi kemudian istilah monsun digunakan di daerah lain. Biasanya berkaitan dengan pengukuran cermat di dekat permukaan bumi dalam waktu pendek. yang ketinggiannya kurang dari 2 meter dari permukaan tanah. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya nilai minimum dari kecepatan angin yang selalu berubah-ubah secara jelas.

nomor indeks internasional Sama dengan nomor indeks stasiun. adanya sebaran debu letusan gunung api. nefoskop cermin Nefoskop yang menggunakan cermin untuk mengukur jumlah dan gerak awan. (MS). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa tidak ada cuaca signifikan. (NOTAM). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa suhu yang dilaporkan adalah minus (dibawah 0 oC). nebulosus Spesies awan yang menyerupai cadar atau lapisan yang rinciannya tidak jelas. (nebulosus). (nimbostratus). Awan tersebut cukup tebal sehingga dapat menghalangi matahari. Informasi dalam NOTAM bersifat dinamis dan sementara. misalnya stasiun meteorologi Biak : 97560. dan garis-garis yang melalui titik pusat lingkaran yang menunjukkan arah. (NSW). O . N NC Singkatan dari “no change” . NOTAM berisi informasi tentang kondisi fasilitas. (monsoon). Dengan menghadapkan cermin tersebut ke atas maka terlihat daerah tyang diliputi awn dan dengan menandai tempat awan setiap saat dapat diketahui arah geraknya. (nimbus). nimbus Nama bagi awan yang menghasilkan hujan.. (mixing ratio). Nama tersebut di kemukakan oleh Luke Howard. nomor indeks stasiun Angka yang digunakan untuk menunjukkan tempat asal laporan meteorologi. yang dapat membahayakan operasi penerbangan. MS Singkatan dari “minus”. Sering timbul awan-awan bergerigi dan bercampur di bawah lapisan tersebut. Sama dengan kelembapan mutlak. (aerodynamic balance) nimbostratus Lapisan awan berwarna abu-abu yang biasanya gelap dan tampak baur karena turunnya hujan atau salju terus-menerus. (mirror nephoscope). tetapi kini istilah tersebut tidak digunakan lagi. Sarana penyebaran informasi aeronautik untuk perhatian bagi petugas udara. pelayanan. dan yang harus cepat dan tepat waktu untuk diketahui oleh penerbang dan petugas-petugas lain yang terkait dengan penerbangan. (NC). (international index number). (nephoscope). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa intensitas fenomena yang dilaporkan tidak ada perubahan. NSW Singkatan dari “nil (no) significant weather”. NOTAM Singkatan dari “Notice to Air Man”. nefoskop Alat untuk mengukur arah gerakan awan. Stratus. dll. prosedur. nisbah campur. Terdapat pada Sirostratus. neraca aerodinamik neraca yang digunakan untuk mengukur kakas yang mengenai permukaan alat yang diletakkan dalam aliran udara. Pada cermin diberi lignkaran untuk menunjukkan batas luasan langit. (station index number).

olak Golakan yang terdapat dalam aliran fluida (termasuk aliran udara). (equatorial trough). terletak di kawasan khatulistiwa yang menandai daerah pumpunan udara yang bergerak kearah khatulistiwa dari antisiklonal subtropik salah satu belahan bumi. (trough). Organisasi Penerbangan Sipil Internasional Badan internasional dalam Organisasi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) yang menangani bidang penerbangan sipil. dan Stratus. ozonosfer Daerah dalam atmosfer yang banyak mengandung ozon. Lihat : stratosfer. Altostratus. (atmospheric optics). 1 okta = 1/8 bagian luas langit. misalnya bahang. atau lapisan lembaran. sedangkan untuk palung khatulistiwa di Lautan India dan Asia Selatan pergeserannya sangat besar. Stratokumulus. optika atmosfer Studi tentang sifat-sifat optik dari atmosfer dan fenomena optik yang dihasilkan oleh adanya bahan-bahan kering dan hidrometeor dalam atmosfer. Organisasi Meteorologi Dunia (OMD) Badan internasional dalam Organisasi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) yang menangani bidang meteorologi.OBSC Singkatan dari “obscured“. Terdapat pada Altokumulus. (eddy). Biasanya digunakan dalam laporan prakiraan cuaca wilayah atau prakiraan cuaca jalur penerbangan. pergeserannya kecil. uap air. Kecepatan angin dirajah dalam bentuk garis lurus pendek diujung panah angin sehingga terlihat seperti . momentum. . (International Civil Aviation Organization = ICAO). (OBSC). (ceiling). (OVC). Lihat: Pias Pumpunn Antartropik. (2) Pias yang tidak selalu bersambungan di kawasan khatulistiwa yang terletak diantara tekanan tinggi subtropik belahan bumi selatan dan belahan bumi utara. Di atas Atlantik timur. (octa). Letaknya pada ketinggian sekitar 20 – 50 km. OVC Singkatan dari “overcast”. dapat berukuran kecil sampai ratusan kilometer. (WMO). atau banyaknya liputan awan 8 okta. panah angin Garis lurus pendek pada rajahan cuaca sinop di lingkaran tempat stasiun pengamatan pada peta sinop untuk menunjukan arah angin di stasiun tersebut. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan cuaca suram. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya Kumulonimbus yang terpisah-pisah. okta Satuan ukuran untuk menyatakan banyaknya awan atau liputaan awan atau luas langit yang tertutup awan. palung Garis yang menghubungkan daerah bertekanan rendah yang terletak diantara dua daerah tekanan tinggi. Olak dalam atmosfer dapat menimbulkan proses percampuran atau transport berbagai sifat atmosfer. P pagu Ketinggian dasar awan terendah dari sejumlah awan yang melebihi jumlah tertentu. Kesuraman dapat ditimbulkan oleh adanya litometeor atau hidromenteor. (ozonosfer). (World Meteorological Organization = WMO). OMD Singkatan dari Organisasi Meteorologi Dunia. (opacus). opakus Varietas awan yang berbentuk tumpukan yang luas. diukur dari permukaan bumi di atas suatu titik tertentu. palung khatulistiwa (1) Palung tekanan rendah yang dangkal. serpihan. dan buram sehingga matahari atau bulan menjadi gelap apabila terttutup awan tersebut. Palung khatulistiwa di atas lautan terletak di daerah tekanan rendah khatulistiwa dan mempunyai gerakan ke utara atau ke selatan mengikuti gerak matahari dengan waktu susul satu sampai dua bulan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan langit seluruhnya tertutup awan. (OCNL). Letak pias tersebut tidak tetap melainkan bergeser ke utara dan ke selatan mengikut musim. OCNL Singkatan dari “occasionally”.

(blowing sand). (freezing level). paras penerbangan Paras yang dipertahankan oleh pesawat terbang selama penerbangan. f = lintang geografi. 400 hPa. . 200 hPa. (convective condensation level). (pannus). Paras angin geostrofik dipandang pula sebagai batas pengaruh gesekan dari permukaan bumi. paras pengembunan Paras tempat terjadinya pengembunan uap air di atmosfer. dan kelembapan karena nilai pada paras tersebut cukup penting atau tidak seperti biasanya. paras kabur Sama dengan garis kabur. paras pengembunan angkat Paras pengembunan karena uap air terangkat ke atas bersama udara yang ditimbulkan oleh rintangan. atau perlu dilakukan koreksi atau perlu dilakukan pengamatan yang lebih teliti. Kumulus. suhu. paras beku Paras dalam atmosfer yang suhunya 0 oC. (lifting condensation level). agar menjadi perhatian para prakirawan. 700 hPa.2 dan 1. Bentuk tambahan tersebut dapat terjadi pada Altostratus. (sea level). panus Bentuk tambahan pada awan berbentuk potongan-potongan atau lapisan di bawah atau kadang-kadang menempel di bawah awan utama. Nimbostratus. (geostrophic wind level). (adaptation level). paras pengembunan golak-galik Paras pengembunan karena uap air terangkat ke atas bersama-sama dengan udara yang bergolak-galik. Paras baku meliputi 1000 hPa. (drifting sand) pasir layang Lihat: debu layang. (cruising level). pasir hanyutan Lihat: debu hanyutan. paras suaian Sama dengan cerah suaian. paras angin geostrofik Paras terrendah tempat angin mulai bersifat geostrofik. paras baku Paras tekanan tetap dalam atmosfer yang ditetapkan dan pada paras tersebut perhitungan dan analsis data udara atas dilakukan. dan Kumulonimbus. 300 hPa. (mandatory level). Menurut teori Ekman. 850 hPa. Ketinggian paras muka laut digunakan sebagai paras nol sebagai awal pengukuran ketinggian titik dalam atmosfer. (condensation level). paras angin landaian Sama dengan paras angin geostrofik. paras signifikan Paras (bukan paras baku) yang dalam pengamatan radiosonde dilaporkan nilai tekanan. (haze level). (wind arrow). dengan n = kekentalan olak kinetic. ketinggian paras angin geostrofik sebanding dengan Ö (n/sin f). Untuk mengetahui tingginya paras pengembunan umumnya digunakan diagram aerologi. (gradient wind level).sirip. Dalam praktek ketinggian paras angin geostrofik antara 1. 500 hPa. (significant level). dan 50 hPa. paras muka laut Paras rata-rata pemukaan laut. (turbelence condensation level) paras pengembunan golakan Paras pengembunan karena uap air terangkat ke atas bersama udara yang bergerak naik karena golakan.6 km.

pengamatan permukaan Pengamatan meteorologi yang dilakukan pada suatu tempat dekat permukaan bumi. (3) Terjadinya celah dalam lapisan awan yang menutupi langit. Penetapan altimeter diatas daratan didapat dengan mereduksi tekanan stasiun berdasarkan atmosfer baku ICAO.2 mb) sebagai rujukan. jam sinop utama. (airways observation). Lihat: unsur cuaca penerbangan. pembenihan awan Rekayasa proses fisis pada awan dengan cara menyemburkan bahan pembibit. Penerbangan tersebut biasanya juga melakukan pengamatan dalam arah menegak naik diatas suatu titik yang dipilih dalam jalur penerbangan. pengaruh setempat Pengaruh topografi alami maupun buatan manusia kepada cuaca ditempat atau disekitarnya. Lihat: jam sinop antara. (surface observation). atau balon yang dilepaskan ke awan. atau untuk melemahkan badaiguntur. Rencana tersebut dibuat dengan pertimbangan pola angin dua atau tiga dimensi sepanjang jalur penerbangan sesuai dengan ciri operasi pesawat terbang yang bersangkutan. (local effect). (ITCZ). pengamatan meteorologi Penilaian atau pengukuran satu atau lebih unsur meteorologi disuatu tempat pada suatu waktu. (aircraft observation). Lihat: penerbangan minimal. . (check observation). (synoptic observation). (PE). (pressure-patern flight). misalnya (i) es kering. (2) Waktu terjadinya pengurangan jumlah awan. (meteorological recognaissance flight). (ii) perak yodida untuk bertindak sebagai es. (iii) butir-butir garam halus yang higroskopis atau butir-butir air yang merangsang proses penyatuan. PPAT Lihat: pias pumpun antartropik. mencegah hujan es. roket. (altimeter setting). pengamatan pesawat udara Pengamatan meteorologi yang dilakukan oleh pengamat di pesawat terbang selama dalam penerbangan. atau karbondioksid padat pada suhu yang sangat rendah. pengamatan uji Pengamatan cuaca penerbangan yang hasilnya disiarkan melalui siaran radio penerbangan. (cloud seeding). untuk memperoleh pendinginan lokal yang biasanya dibawah – 40 oC.PE Singkatan dari “ice pellets”. pencerahan (1) berkurangnya jumlah awan total (tanpa membedakan jenis awan) dari keadaan semula. pengamatan sinop Pengamatan permukaan atau udara atas yang dibuat pada jam sinop.92 inci air raksa atau 1013. penerbangan tinjauan meteorologi Penerbangan pesawat terbang yang dilakukan khusus untuk memperoleh informasi cuaca di suatu kawasan yang tidak ada pengamatan meteorologi permukaan yang memadai (biasanya di atas lautan). (minimal flight). Ada kalanya rekayasa dilakukan untuk menghilangkan awan stratus atau kabut. Umumnya pembibitan awan dimaksudkan untuk merangsang terjadinya hujan. (meteorolological observation). penerbangan minimal Penerbangan yang direncanakan dan dilakukan sedemkian sehingga diperoleh waktu penerbangan yang sependek mungkin. pengamatan cuaca penerbangan Pengamatan meteorologi dengan memilih unsur cuaca yang sesuai dengan yang diperlukan bagi operasi penerbangan. penetapan altimeter Nilai tekanan atmosfer yang digunakan untuk penyetelan altimeter tekanan sehingga dapat menunjukkan ketinggian pesawat terbang di atas permukaan rujukan tertentu. Diatas lautan penetapan altimeter biasanya menggunakan tekanan paras laut standar (29. Penyemburan bahan-bahan tersebut dilakukan dengan menggunakan pesawat terbang. penerbangan pola-tekanan Konsep penerbangan minimal dengan memanfaatkan angin pada paras ketinggian terbang. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya gentel es. (clearing). Lihat: atmosfer baku internasional.

bulan. dari sungai. lembaran. yakni dengan radio atau hubungan telekomunikasi timbal balik yang hanya dilakukan antara dua stasiun meteorologi tertentu. (isobaric surface). (front). (cloud height indicator). berbeda dengan ibun yang terbentuk dari proses sublimasi. perenggan Bidang temu antara dua massa udara yang berbeda jenisnya. Diatas perenggan dingin umumnya banyak awan dan hujan serta badaiguntur. pengesan kerangka pesawat terbang Sama dengan pengesan pesawat terbang. permukaan isobar baku Permukaan isobar tertentu yang dalam lingkup internasional digunakan sebagai dasar untuk menyatakan dan menganalisis keadaan atmosfer. atau dari air terjun. Dari rongga tersebut matahari. (perlucidus). Lihat: hPa. 200 hPa. perenggan panas Perenggan yang geraknya demikian sehingga massa udara yang lebih panas mendesak massa udara yang lebih dingin di depannya. perlusidus Varietas awan yang bentuknya berupa tumpukan luas. pengesan pesawat terbang Pengesan pada pesawat terbang yang sedang terbang melalui tetes air dalam awan atau dalam curahan yang dingin. 500. perenggan sangkaran Percampuran dari perenggan panas dan perenggan dingin. Lihat: percik layang. atau awan di atasnya dapat terlihat. (2) Kenaikan ketinggian pada pusat daerah ketinggian pada peta tekanan tetap. permukaan isobar Bidang tempat titik-titik dalam atmosfer yang tekanannya sama tinggi. penguntingan pesawat terbang Pengukuran satu atau lebih unsur meteorologi udara atas dengan menggunakan alat yang dibawa pesawat terbang. hPa. (aircraft icing). Yang termasuk permukaan isobar baku adalah 1000 hPa. 850 hPa. Diatas perenggan panas umumnya banyak jenis stratus. (airframe icing). atau lapisan yang disertai rongga-rongga yang jelas. (warm front). Lihat: VOLMET. perenggan dingin Perenggan yang geraknya demikian sehingga massa udara yang lebih dingin memindahkan massa udara yang lebih panas di depannya.pengesan (1) Penumpukan atau pelapisan es pada suatu objek. (cold front). tetapi kadang-kadang sempit. (aircraft sounding). 900 hPa. bagian langit. . penyebaran meteorologi Komunikasi penyiaran informasi meteorologi dengan cara (1) titik ke titik. peningkatan (1) Kenaikan tekanan pada pusat sistem tekanan pada peta ketinggian tetap. (filling). (occluded front). perca kabut Gerombongan kabut yang tersebar tidak teratur. penunjuk ketinggian awan Alat yang digunakan untuk mengukur ketinggian dasar awan. 300 hPa. (2) Massa atau lembaran es yang terbentuk di permukaan tanah selama musim dingin karena pembekuan lapisan air yang terusmenerus yang mungkin berasal tanah. (ceiling-height indicator). penunjuk ketinggian pagu Sama dengan penunjuk ketinggian awan. 100 hPa. (diffuse front). 700 hPa. 50 hPa. (icing). yang ditimbulkan oleh jatuhan dan pembekuan hidrometeor cair karena suhunya sangat rendah atau adidingin. perenggan baur Perenggan yang tidak menampakkan secara jelas ciri perubahan angin dan perubahan suhu. (meteorological transmission). (fog petches).

kelembapan. yang diprakirakan untuk waktu yang akan datang. 500 hPa. (Intertropical Convergence Zone = ITCZ). di Lautan India. (prognostic chart). Besarnya pergeseran tersebut karena berkaitan dengan monsun. Pilus dapat terjadi pada Kumulus dan Kumulonimbus. peta cuaca Peta yang memuat rajahan data cuaca dan isoplet-isoplet hasil analisis. Berbeda dengan peta isobar yang berarti peta yang memuat isobar-isobar. (synoptic chart). atau menempel pada bagian atas awan kemawang yang menembusnya. yang utamanya menunjukkan pola tekanan atau ketinggian. Biasanya memuat posisi berbagai unsur dan fenomena meteorologi. siklon tropik. Hal tersebut karena tekanan tingggi subtropik selatan di kawasan tersebut lebih mantap. Pergeseran tahunan yang paling besar terdapat pada bagian di atas Asia selatan. peta tekanan tetap Peta sinop pada sembarang permukaan tekanan tetap. Lihat: peta isobar. (forecast chart). (weather map). perubahan prakiraan Berita meteorologi yang berisi tentang adanya perubahan bagi prakiraan cuaca yang telah dikeluarkan yang masih dalam masa laku prakiraan. peta sinop Peta yang memuat gambar sebaran suatu unsur cuaca. Posisi PPAT tidak tepat di khatulistiwa atau sejajar garis lintang geografi. (change of type). seperti tudung atau penutup di puncak awan utama. peta paras atas Peta sinop keadaan meteorologi di udara atas yang menggunakan rujukan paras tekanan tetap. di atas daerah luas pada saat tertentu. dan tidak tetap melainkan bergeser secara musiman ke utara dan ke selatan mengikut gerak matahari. misalnya perenggan. 700 hPa. (upper-level chart). Pias Pumpun Antartropik Ditulis singkat PPAT. Lazimnya paras tekanan tetap yang digunakan adalah permukaan isobar baku. Namun demikian PPAT sebenarnya hanya terdapat di sebagian panjang sumbu tersebut. peta prakiraan Prakiraan unsur meteorologi tertentu untuk jangka waktu dan daerah tertentu yang digambarkan dalam bentuk grafik atau peta. Namun demikian pergeseran musiman tersebut juga tidak sama di setiap tempat. dan lain sebagainya. Peta sinop permukaan adalah salah satu bentuk peta cuaca. suhu. dan merajah pada peta sehingga dapat tergambar litasannya. pilin debu Putaran cepat tabung udara di atas daerah kering dan berdebu atau berpasir sehingga debu atau pasir atau benda-benda ringan lainnya terangkat dari permukaan tanah. pada saat berikutnya dapat terus ke utara atau berbalik ke selatan. (hurricane tracking).(standard isobaric surface). Lihat SIGMET. perunutan topan Penentuan posisi siklon tropik atau topan pada setiap saat yang berurutan dengan menggunakan radar atau cara lain. peta prognostik Peta sinop. (pileus). perubahan tipe Perubahan tipe cuaca yang terjadi di suatu daerah secara mendadak. (constant pressure chart). (forecast amandemend). dan digunakan untuk memperkirakan kemungkinan posisinya pada waktu berikutnya. Sumbu tersebut merupakan garis pemisah antara angin pasat dari belahan bumi selatan (pasat tenggara) dan angin pasat dari belahan bumi utara (pasat timurlaut). peta isobar Sama dengan peta tekanan tetap. dan di kawasan Indonesia. Sumbu atau pias bentangan angin pasat tropik. pilus Bentuk awan tambahan yang ukuran mendatarnya kecil. Selain itu gerakan setiap harinya tidak tetap dalam satu arah. Beberapa pilus sering tampak bertindihan. Misalnya peta 1000 hPa. . (dust whirl). angin. (isobaric chart). misalnya ketinggian permukaan. pada suatu saat bergerak ke utara. Di atas lautan Atlantik dan Pasifik hampir sepanjang tahun terdapat di belahan bumi utara dan pergeserannya kecil. PO Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya pilin debu.

Pesawat terbang jenis turboprop dan jet supersonik yang terbang tinggi dan jarak jelajah yang jauh tidak banyak dipengaruhi oleh cuaca di bawahnya. Lazimnya dibuat untuk masa laku prakiraan paling lama dua jam dari waktu pembuatan prakiraan. Prakiraan meliputi angin permukaan. prakiraan cuaca alihan Prakiraan cuaca untuk Bandar udara alihan yaitu Bandar udara yang dicadangkan sebagai pengganti apabila cuaca di Bandar udara tujuan yang ditetapkan tidak memungkinkan dilakukannya pendaratan pesawat terbang. Bila dipandang perlu prakiraan unsur lain dapat diberikan. dll. Lebih banyak digunakan untuk perencanaan keberngkatan pesawat terbang. suhu. prakiraan cuaca penerbangan Prakiraan cuaca yang khusus disediakan bagi masyarakat penerbangan. prakiraan cuaca tinggal landas Prakiraan cuaca yang diperlukan untuk keperluan tinggal landas pesawat terbang. Unsur cuaca yang diprakirakan adalah angin permukaan. suhu). sesuai dengan waktu penerbangan. TAFOR. Prakiraan cuaca jalur penerbangan berisi prakiraan dari unsur udara atas ( angin. Prakiraan cuaca tinggal landas dibuat untuk masa laku pendek (kurang dari satu jam). dst. prakiraan cuaca jalur penerbangan Prakiraan cuaca sepanjang jalur penerbangan. awan. Prakiran cuaca Bandar udara memuat informasi tentang akan terjadinya cuaca di suatu Bandar udara pada waktu yang akan datang. dan fenomena cuaca yang berkaitan dengan awan sepanjang jalur penerbangan yang ditentukan. Selain itu apabila diperlukan dapat ditambahkan informasi lain yang berkaitan dengan cuaca yang ditetapkan. Penyampaiannya dilakukan tiga jam sebelum rencana pemberangkatan pesawat udara. Prakiraan cuaca wilayah penerbangan berisi prakiraan dari unsur udara atas ( angin. (flight forecast). dan fenomena cuaca yang berkaitan dengan awan. atau gabungan berbagai hukum atau berbagai persamaan. Waktu pembuatan dan masa laku prakiraan cuaca wilayah disesuaikan dengan waktu kepadatan penerbangan di wilayah yang bersangkutan. prakiraan cuaca objektif Prakiraan cuaca yang keseluruhannya didasarkan atas penerapan hukum atau persamaan tunggal. prakiraan dinamis Sama dengan prakiraan cuaca numerik. oleh karena itu prakiraan cuaca tinggal landas disampaikan atas permintaan kepada operator penerbangan dan para awak pesawat. dengan demikian semua pertimbangan pribadi tersisihkan. perlu dibuat sekaligus untuk beberapa waktu standar. (dynamical forecast). (daily forecast). awan. prakiraan cuaca bandar udara Prakiraan cuaca untuk Bandar udara tertentu. prakiraan cuaca numerik Prakiraan cuaca atau prakiraan gangguan atmosfer berdasarkan perhitungan solusi berangka dari persamaan hidrodinamik dengan keadaan yang sesuai dengan yang teramati sebagai syarat awal. (aerodrome forecast). prakiraan cuaca wilayah penerbangan Prakiraan cuaca untuk wilayah penerbangan tertentu. prakiraan cuaca pendaratan Prakiraan cuaca yang diperlukan untuk pesawat terbang yang akan melakukan pendaratan di suatu Bandar udara. Oleh karena itu prakiraan cuaca udara atas. (area forecast). Tetapi karena terbang lama akan mengalami perubahan keadaan udara atas karena waktu. Lihat: TAF. atau dibuat pada waktu lain sesuai dengan permintaan. Waktu pembuatan dan masa laku prakiraan cuaca jalur penerbangan disesuaikan dengan waktu kepadatan penerbangan di suatu wilayah. dan perubahan signifikan dari satu atau lebih unsur tersebut selama selang waktu prakiraan.(PO). dan unsur lain yang dipandang perlu. (weather forecast). 03 UTC. Untuk membuat prakiraan cuaca berangka lazimnya diperlukan bantuan komputer berkecepatan tinggi. tekanan. prakiraan cuaca Prakiraan keadaan atmosfer dengan merujuk satu atau lebih unsur cuaca yang bersangkutan. (route forecast). prakiraan harian Prakiraan cuaca yang dibuat setiap hari dengan masa laku selama sehari. Penyampaiannya kepada penerbang sekurang-kurangnya satu jam sebelum pesawat sampai ke Bandar udara tempat mendarat. . dan fenomena cuaca signifikan. Unsur cuaca yang diprakirakan meliputi angin permukaan. banglas. suhu. banglas. . Bila dipandang perlu prakiraan unsur lain dapat diberikan. (landing forecast). misalnya untuk waktu jam 00. Penyediaan prakiraan cuaca jalur penerbangan harus memperhatikan jenis pesawat terbang yang melakukan penerbangan. misalnya peta prognosis angin. (objective forecast). (take-off forecast). (numerical forecast). suhu). fenomena cuaca. Lihat: FIFOR. Prakiraan cuaca pendaratan dapat berupa informasi tentang cuaca yang diperkirakan akan terjadi selama waktu masa berlakunya prakiraan atau berupa informasi tentang kecenderungan berubah atau perkembangan unsur cuaca yang diperkirakan akan terjadi selama masa yang disebutkan. (alternate forecast).

(3) Prakiraan cuaca untuk masyarakat umum secara luas. (synoptic forecast). (vortex). pusaran Aliran udara yang mempunyai kepusaran. (medium range forcast). (forecaster). prakiraan wilayah Sama dengan prakiraan regional. (cloud top). bukan untuk suatu kegiatan terentu. (2) Sama dengan prakiraan jangka menengah. prakiraan kanjang Prakiraan cuaca yang menyatakan bahwa keadaan cuaca yang akan datang akan sama dengan keadaan sekarang. (2) Prakiraan cuaca yang meliputi daerah luas. prakiraan setempat Prakiraan cuaca untuk daerah sempit. Lihat : prakiraan cuaca wilayah penerbangan. (regional forecast). (local forecast). Oleh karena itu prakiraan sinop bersifat subyektif. prakiran panjangan (1) Prakiraan cuaca yang masa lakunya diperpanjang sampai lebih dari dua hari dari masa laku sebelumnya saat prakiraan pertama dikeluarkan. prakiraan regional (1) Prakiraan cuaca untuk wilayah geografi tertentu. Umumnya digunakan untuk prakiraan cuaca yang masa lakunya satu bulan atau lebih. (extended forecast). (persistence forecast). Q QAM Sandi Q yang digunakan dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah cuaca sedang berlangsung di Bandar udara. Selain memasukkan faktor-faktor fisis dan kinematis.prakiraan jangka menengah Pakiraan cuaca yang masa lakunya 2 smpai 10 hari. (2) Prakiraan cuaca yang bersifat umum. (area forecast). (ceiling projector). puncak awan Paras tertinggi dalam atomsfer yang memungkinkan terdapatnya butir-butir awan. prakiraan jangka panjang Prakiraan cuaca yang masa lakunya lebih panjang daripada prakiraan cuaca jangka menengah. prakiraan umum (1) Prakiraan cuaca yang akan terjadi di suatu daerah yang luas. (longrange forecast). QAM disediakan untuk keperluan pendaratan dan tinggal landas pesawat udara di Bandar udara . (shortrange forecast). prakiraan sinop Metode pembuatan prakiraan cuaca berdasarkan analisis sejumlah peta sinop. prakirawan Petugas meteorologi yang diberi wewenang untuk membuat prakiraan cuaca. proyektor pagu Lihat: lampu sorot awan. purga Badai kuat yang melanda daerah tundra di Siberia Utara dalam musim dingin. (purga). prakiraan jangka pendek Prakiraan cuaca yang masa lakunya kurang dari tiga hari. (general forecast). Prakiraan kanjang sering digunakan sebagai perbanding baku untuk ukuran tingkat ketepatan prakiraan yang dibuat dengan menggunakan metode lain. metode tersebut biasanya juga memasukkan faktor klimatologi.

Radar cuaca umumnya menggunakan gelombang radio dengan panjang gelombang 10 cm. raut angin Paparan arah dan/atau kecepatan angin sebagai fungsi ketinggian dalam bentuk grafik. 3 cm. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya curahan berupa hujan air. Gambar pada layar tersebut dinamakan “ekho”. hujan. (QAM). Apabila membentang di seluruh langit. QFE Sandi Q yang digunakan dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah tekanan udara sebenarnya di Bandar udara. Gelombang radio yang dipancarkan tersebut mengenai target. (RAREP). angin timur laut yang kuat. (QNH). Altocumulus. misalnya awan. radiatus Varietas awan yang dicirikan dengan bentuk lembaran–lembaran atau pita sejajar. yakni ekho meteorologi dan ekho nonmeteorologi. tekanan. (radiosonde). (RAG). gedung-gedung. RADAR Singkatan dari Radio Detecting and Range. (rason). sedangkan ekho nonmeteorologgi adalah pantulan gelombang radio yang berasal dari bukan unsur dan fenomena meteorologi. Varietas radiatus terdapat pada Sirus. Sangat bergolak-galik. radiosonde Perangkat pengamatan suhu. atau 0.000 dan 1300 Megacycle/detik. hujan) dengan kemampuannya menerima pancaran gelombang radio yang dikembalikan dan yang dihamburkan kembali oleh objek yang menerima pancaran gelombang radio dari radar. (rawin). pita-pita tersebut terlihat seperti menuju ke satu titik di ufuk. (radiatus). yang bertiup menuruni jajaran . 5 cm. Cara pengamatan angin di berbagai ketinggian di dalam atmosfer dengan radar atau radiosonde Alat tersebut digantungkan pada balon gas yang dilepaskan ke dalam atmosfer. Ada dua jenis ekho. Perangkat alat tersebut digantungkan pada balon gas yang dilepaskan ke udara. dan kelembapan di berbagai ketinggian dalam atmosfer. Altostratus. rason Singkatan dari “radiosonde”. (RADAR). misalnya dari awan. Pengukuran dilakukan dengan alat rekam yang dapat mengirimkan hasil rekaman dengan pancaran gelombang radio. reshabar Juga disebut “angin hitam”. RAG Singkatan dari “ragged”. R RA Singkatan dari “rain”. Modulator menghasilkan pulsa radio dan dipancarkan melalui antenna. rawinsonde Gabungan antara radiosonde dan rawin. dan target memantulkan sebagian gelombang radio yang diterima ke antenna radar yang kemudian diperbesar oleh radio penerima dan diperagakan pada layar. Komponen utamanya adalah : modulator dan antenna. Ekho meteorologi adalah pantulan gelombang radio dari unsur dan fenomena meteorologi. dan kering. QNH Sandi Q yang digunakan dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah tekanan udarab di Bandar udara yang direduksi ke permukaan laut. (wind profile). (RA).86 cm. (rawinsonde). (QFE). Stratokumulus. Radar terdiri atas beberapa komponen. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya awan yang dasarnya terbelah-belah dan sulit ditentukan ketinggiannya. Lihat: radiosonde.tersebut. rawin Singkatan dari “radiowind”. RAREP Singkatan dari “radar report” atau sandi yang menyatakan bahwa sandi atau berita yang mengikutinya adalah data hasil pengamatan cuaca dari radar. Terangnya ekho menunjukkan sifat fisis target. misalnya puncak gunung. Instrumen elektronik yang digunakan untuk mendeteksi objek (misalnya awan. angin. dan Kumulus. Radar mutakhir menggunakan gelombang mikro (micro wave) yakni gelombang radio yang panjang gelombangnya antara 1 dan 23 cm atau frekuensi antara 50.

Lihat: DR. sehingga terkesan melayang di udara. Seksi 3 : 333 (1SnTxTxTx) (2SnTnTnTn) (5EEE iE) ( snFnFnFnFn) (55SSS) (56DLDMDH) (58P24P24P24) atau (59 P24P24) (6RRRtR) (7R24R24R24R24) (8NsC hs hs) (9SpSpSpSp) Seksi 4 : 444 N’C’H’H’Ct Seksi 5 : 555 …. Keterangan singkat dari sandi tersebut sebagai berikut : Mi Mi Mj Mj – untuk laporan cuaca sinop ditulis AAXX. ROFOR Sandi dalam laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa berita yang dilaporkan adalah prakiraan cuaca jalur penerbangan. (RVR). menurut peraturan OMD tahun 1990 sandi cuaca permukaan atau cuaca sinop terdiri atas 6 bagian atau seksi yang susunannya sebagai berikut : Seksi 0 : Mi Mi Mj Mj YYGGiw IIiii Seksi 1: iRixhVV Nddff 1SnTTT 2SnTdTdTd 3PoPoPoP 4PPPP 5appp 6RRRt 7wwW1W2 8NhCLCMCH Seksi 2 : 222DsVs (0SnTwTwTw) (1PwaPwaHwaHwa) (2PwPwHwHw) (3dw1 dw1 dw2 dw2) (4Pw1 Pw1 Pw2 Pw2) (5 Pw2 Pw2 Hw2 Hw2) (6IsEsEsRs) (ICE + (CiSibiDiZi) atau bahasa umum. Salju hanyutan menimbulkan jarak pandang kearah mendatar setinggi paras mata menjadi berkurang. . (SCT). yang mengatur tentang pemadatan berita meteorologi dalam komunikasi penyebaran. (meteorological rocket). a. Yang ada di dalam kurung boleh tidak dilaporkan karena mungkin cuaca yang dimaksud tidak pernah ada di stasiun pembuat laporan. SA Singkatan dari “sand”.. Lihat: angin lokal. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah jarak pandang landasan pacu. Untuk stasiun di kawasan tropik termasuk Indonesia. salju hanyutan Kumpulan butir salju yang terangkat oleh angin sedikit ke atas dari pemukaan tanah. Masing-masing huruf mempunyai arti tersendiri. Dilaporkan SA bila adanya pasir dinilai sebagai hanyutan rendah. RVR Singkatan dari “Runway Visual Range”. (ROFOR). roket meteorologi Roket yang digunakan untuk pengamatan meteorologi udara atas. h = tinggi dasar awan terendah dari permukaan stasiun pengamatan.pegunungan di Kurdistan Selatan.l. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa keadaan langit berawan 1 – 4 okta. (airways code). iRixhVV : iw = pengenal data angin. salju layang Kumpulan butiran salju yang terangkat keatas agak jauh dari permukaan tanah karena angin dan golak-galik yang kuat. YYGG: YY = tanggal dalam UTC. iR = pengenal tentang dilaporkannya data hujan atau tidak. 01 berarti tanggal 1. sandi meteorologi Berbagai aturan yang diambil dari konvensi internasional. antara lain 1 berarti kecepatan angin dibaca dari anemometer dalam meter/detik. GG = jam pengamatan dalam UTC. laporan cuaca sinop hanya seksi 0 dan seksi 1. ix = pengenal tentang pengamatan. sandi sinop Sandi meteorologi untuk laporan cuaca permukaan yang dibuat pada jam sinop. sandi cuaca penerbangan Sandi sinop yang digunakan untuk laporan pengamatan cuaca penerbangan. (meteorological code). Sebagai contoh. 00 berarti jam 00 UTC. (blowing snow). (drifting snow). S SCT Singkatan dari “scattered”. (SA). apakah dilakukan oleh pengamat atau alat otomatik. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya pasir di udara. (reshabar).

yang dalam skala Beaufort dibagi tingkatnya. dalam skala Beaufort. yang kecepatannya 17 .21 knot. (gust frequency interval). (breeze) sepoi lemah Angin. dalam skala Beaufort. sepoi lembut Angin. (fresh breeze). siaran terjadual Penyiaran berita meteorologi secara luas dengan sarana telekomunikasi radio yang dilakukan pada setiap waktu yang telah ditetapkan. Singkatan dari “snow grain”. sepoi sedang Angin. sepoi segar. IIiii : II = nomor blok stasiun ( Indonesia 96 dan 97). (SG) . (strong breeze). yang kecepatannya 1 – 6 knot. dalam skala Beaufort. berbentuk lingkaran pusaran yang menghasilkan angin kuat yang mempunyai kekuatan merusak pada permukaan bumi tempat udara terberai akibat dari tekanan hidrostatik dari arus turun. Di bagian tersebut terdapat angin kencang dan cuaca buruk sehingga berbahaya bagi pelayaran dan penerbangan. sepoi kuat Angin. Lihat: VOLMET. dan disebelah kiri arah gerakan bila siklon tropik di belahan bumi selatan. (moderate breeze). (2) Angin. Garis tengah daerah beraian umumnya tidak lebih dari 4 kilometer. sepoi. setengah lingkaran bahaya Bagian daerah siklon tropik yang terletak di sebelah kanan arah gerakan bila siklon tropik di belahan bumi utara. siaran meteorologi Penyiaran berita meteorologi secara luas dengan sarana telekomunikasi radio sehingga memungkinkan dapat diterima oleh awak pesawat terbang di setiap pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan. yakni sepoi lemah. (synoptic code) sektor awan Bagian-bagian daerah liputan awan dalam sistem awan yang masing-masing mempunyai ciri sendiri. selang waktu frekuensi langkisau Selang waktu untuk menentukan frekuensi langkisau. SH Singkatan dari “shower”. sepoi segar Angin. dalam skala Beaufort. (SH). dalam skala Beaufort.VV = jauh penglihatan mendatar di permukaan bumi. . (regular broadcast). (SEV) SG Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya curahan berupa butir-butir salju. sepoi kuat. Lihat: sistem awan. Lihat: VOLMET. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya fenomena yang kuat. misalnya SEV TS (severe thunderstorm) menyatakan adanya badaiuntur kuat. yang kecepatannya 11 .27 knot. SEV Singkatan dari “severe”. yang kecepatannya 7 – 10 knot. (microburst). (dangerous semicircle). sepoi lembut. (light breeze). (gentle breeze).16 knot. sepoi sedang. (1) Angin lemah. yang kecepatannya 22 . (cloud sector). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya hujan curah. (meteorological broadcast). semburan udara Longsoran udara dari badaiguntur sangat kuat.

sirus Genera awan yang bentuknya ada yang seperti garis lurus. Dalam peta sinop dikenali sebagai sistem isobar tertutup berbentuk hampir lingkaran melingkari daerah tekanan rendah. sistem awan guntur Sistem awan yang tidak berkaitan dengan lembang melainkan yang utamanya terbentuk karena golakan dan pengaruh ketakmantapan. sistem nautika Sistem untuk menyatakan jarak. Apabila ada matahari atau bulan di belakangnya. (light air). sistem awan Pembagian daerah awan dalam daerah-daerah yang lebih kecil yang dibedakan menurut berbagai sifatnya. berwarna putih keperak-perakan merata dan tidak ada bayangan yang berwarna abu-abu. Skalanya dibuat dari 0 sampai 12. letaknya paling tinggi diantara letak awan lainnya. Halo tersebut timbul karena peristiwa penguraian cahaya oleh butir-butir dan /atau kristal es di dalam awan. (cirrus). (cirrostratus). siklon tropis Siklon yang berasal dari kawasan tropis. silometer Alat ukur otomatik untuk mengukur ketinggian dasar awan. Di sekitar siklon angin bertiup dengan arah mengiri bila siklon di belahan bumi utara. Sama dengan sepoi lemah. (c) Satu mil nautika per jam per jam adalah percepatan dalam knot per jam. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan keadaan langit cerah atau tidak ada awan. dan menganan bila siklon di belahan bumi selatan. . ada yang seperti kail berwarna putih. (cloud system). tetapi letaknya lebih tinggi dan lebih kecil. dengan tekanan udara di pusatnya dapat sampai kurang dari 900 hPa. (cirrocumulus). ke Stasiun Meteorologi Penerbangan lainnya. kadang-kadang disertai pula badaiguntur. Lihat: spisatus. SIGMET dibuat oleh Stasiun Meteorologi Penerbangan dan dikirim ke Dinas Pelayanan Informasi Penerbangan di Bandar udara yang bersangkutan. (Beaufort scale). (SIGMET). (false cirrus). SKC Singkatan dari “sky clear”. dan ke Pusat-Pusat Data dan Analisis yang ditentukan. dan percepatan yang meliputi : (a) jarak satu menit dari busur lintang geografi pada permukaan bumi adalah satu mil nautika. Kata sandi yang digunakan untuk menunjukkan bahwa sandi atau keterangan yang mengikutinya adalah informasi tentang adanya perubahan cuaca dan / atau fenomena cuaca signifikan di Bandar udara dan / atau di sekitar Bandar udara yang perlu diwaspadai.. Meskipun aslinya system nautika diperuntukkan dalam bidang kelautan. Lihat: mata badai. skala Beaufort Skala kekuatan angin yang dibuat oleh Beaufort berdasarkan hubungan antara kecepatan angin dan keadaan laut. (ceilometer). Sering tampak seperti sisik ikan atau garis-garis yang sejajar.SIGMET Singkatan dari “significant weather”. kini digunakan pula dalam bidang penerbangan. sirus palsu Sama dengan sirus spisatus. di sekeliling matahari atau bulan tampak ada lingkaran cahaya berwarna-warna yang disebut halo. sirokumulus Genera awan berbentuk gumpalan-gumpalan seperti Altokumulus. Garis tengahnya beberapa ratus kilometer. disertai angin kencang dan hujan sangat lebat. silir Angin yang menyegarkan. (cyclone). (SKC). (b) Satu mil nautika per jam adalah 1 knot. (nautical system). (tropical cyclone). kecepatan. siklon Daerah sebaran tekanan atmosfer yang di pusatnya berupa daerah tekanan rendah. (thundery cloud system). sirostratus Genera awan berbentuk lembaran yang sering terbentang luas tetapi lebih tipis dibandingkan dengan Altostratus. Daerah-daerah bagian tersebut disebut sektor awan. Biasanya tampak pada waktu langit cerah.

(SN). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya gebos. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya hujan salju. spectrum olak (1) sebaran kekerapan olak dalam berbagai ukuran atau skala di dalam aliran yang bergolak-galik. (meteorological station). nebuloses. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya badai pasir. stratiformis. . spisatus. SS Singkatan dari “sandstorm”. (cloud species). (mobile meteorological station). SPECI dibuat untuk dikirim ke atau dipertukarkan dengan Stasiun Meteorologi Penerbangan lainnya. kalvus. yang diberi nama: fibratus. tetapi masih mempunyai sifat-sifat aslinya. stasiun meteorologi tetap Sama dengan stasiun cuaca tetap.SMO Singkatan dari “Supplementary Meteorological Station”. (fixed weather station). SQ Singkatan dari “squall”. lentikularis. dan/atau dikirim ke Pusat-Pusat Data dan Analisis yang ditentukan. SN Singkatan dari “snow”. stasiun cuaca bergerak Perangkat alat pengamatan cuaca yang ditempatkan pada kendaraan yang dapat berpindah-pindah. (SMO). spisatus Spesies awan. fraktus. (aeronautical meteorological station). stasiun meteorologi aeronautik Stasiun meteorologi tempat melakukan pelayanan meteorologi untuk kegiatan penerbangan. spesies awan Penggologan dari genera awan dengan membedakan bentuk-bentuk baru yang terjadi karena berbagai sebab. Lihat: kantor meteorologi pelengkap. Spisatus hanya terdapat pada Sirus. (2) Sebaran energi kinetic diantara olak dalam berbagai kekerapan atau skala. (ceiling light). unsinus. stasiun meteorologi bergerak Sama dengan stasiun cuaca bergerak. (eddy spectrum). (mobile weather station). (code specification). stasiun cuaca tetap Perangkat alat pengamatan cuaca yang dipasang di suatu tempat yang tetap. stasiun cuaca otomat Perangkat alat pengamatan cuaca yang dapat merekam unsur cuaca secara otomatik. sorot pagu Lampu sorot yang digunakan untuk mengukur ketinggian dasar awan pada malam hari. dicirikan dengan bentuk ketebalan optik cukup besar dan menampakkan warna keabu-abuan bila dilihat ke arah matahari. mediokris. flokus. kapilatus. kongestus. Biasanya digunakan untuk melakukan pengamatan cuaca di tempat-tempat yang tidak ada stasiun cuaca tetap. humilis. SPECI Kata sandi yang digunakan untuk menunjukkan bahwa sandi atau keterangan yang mengikutinya adalah informasi tentang adanya fenomena khusus pada suatu saat di suatu Bandar udara dan atau di sekitarnya. (SQ). (SPECI). sungsangan suhu sehingga awan dapat berubah bentuknya. Ada 14 spesies. (spesitus). dengan nama Sirus spisatus. stasiun meteorologi Unit kerja yang menangani tugas dalam bidang meteorologi. (SS). spesifikasi sandi Penjelasan rinci tentang bentuk sandi yang digunakan dalam menyatakan berita meteorologi. (automatic weather station). misalnya karena angin.

(fixed meteorological station). Dalam matematika dinyatakan dengan rumus : q = T ( 1000/p )R/cpd dengan q = suhu potensial. (virtual temperature). Kadang-kadang stratus terbentuk dari kabut yang terangkat pada waktu ada sinaran matahari. (stratus). w = nisbah campur. Stratosfer bersifat mantap dengan laju susut suhunya sekitar nol atau isotermal. suhu potensial setara Suhu potensial yang berkaitan dengan suhu setara. analiisis cuaca. Komposisi atmosfer pada dasarnya sama dengan troposfer. (stratosphere) suhu maya Suhu yang terukur apabila udara lengas dikeringkan dengan rapat massa dan tekanan tetap seperti sebelumnya. atau lapisan di antara stratosfer dan mesosfer. Nilai R/cpd =0. stratpauze Puncak dari stratosfer. sumatra (1) Nama pulau di Indonesia. Arus jet arahnya dari barat dan kecepatannya lebih dari 150 km/jam. T = suhu gugus dalam derajat Kelvin pada paras tekanan p. dan cpd kapasitas bahang spesifik udara kering. stratosfer Lapisan atmosfer di atas troposfer dan di bawah mesosfer. stratus Genera awan berbentuk pipih datar atau terbentang melintang dekat permukaan bumi. dan cp= kapasitas bahang spesifik udara pada tekanan tetap. Umumnya tidak menimbulkan hujan. L = bahang pendam. (sea surface temperature). stasiun meteorologi pesawat udara Pesawat terbang khusus yang dilengkapi perangkat peralatan meteorologi untuk digunakan pengamatan cuaca. Stratus termasuk jenis awan rendah. Dalam matematika dinyatak dengan rumus : Ts = T( 1 + Lw/cpT) Dengan Ts = suhu setara.286 dengan qE = suhu potensial setara. Stratus sering terlihat di daerah pegunungan dan di atas laut pada pagi dan sore hari. warnanya abu-abu sampai kecoklatcoklatan. (stratopauze). (aircraft meteorological station). suhu muka laut Suhu air pada permukaan laut. dengan Tv = suhu maya. Suhu di dalam stratosfer berkisar dari sekitar –45 oC sampai –75 oC. qE = TE ( 1000/p )0. (equivalent potential temperature). hanya di dalam stratosfer banyak terdapat ozon. q = kelembapan spesifik. (equivalent temperature) suhu setara adiabat Sama dengan suhu setara (adiabatic equivalent temperature).286. Suhu maya selalu lebih tinggi dibandingkan dengan suhu sebenarnya. Puncak stratosfer terletak pada ketinggian sekitar 50 km. R = konstanta gas untuk udara kering. yang kira-kira hubungannya dinyatakan dengan rumus berikut : Tv = ( 1 + 0. TE = suhu setara adiabat. (isobaric equivalent temperature). suhu potensial Suhu yang dimiliki gugus udara kering apabila gugus udara tersebut dinaikkan atau diturunkan ke paras tekanan 1000 mb dengan proses adiabat.61 q ) T. Bagian yang banyak mengandung ozon ada kalanya dinamakan lapisan ozonosfer. Pada bagian bawah stratosfer di atas kawasan dekat kutub sering timbul angin kencang yang disebut arus jet. di dalam stratosfer makin keatas suhunya makin tinggi karena di dalam stratosfer terdapat banyak Ozon yang mempunyai sifat menyerap sinaran gelombang ultraviolet dari matahari. Ozon terdapat pada ketinggian antara 20 dan 50 km. suhu setara isobar Sama dengan suhu setara. suhu setara Suhu yang dimiliki gugus udara apabila udara dalam gugus tersebut habis karena mengembun dalam keadaan tekanan tetap dan bahang yang keluar karena pengembunan digunakan oleh udara luar. Berbeda dengan troposfer. dan lain-lain. T = suhu udara. . p = tekanan pada paras tempat gugus semula.

dan umumnya timbul pada malam hari. Biasanya terdapat pada lereng pegunungan. Oleh karena itu teori tahap hujan es tersebut jarang digunakan sebagai model. tekanan atmosfer Tekanan pada tiap satuan luas bidang yang ditimbulkan oleh berat kolom udara diatas bidang tersebut. (turbulent diffusion). (code table). maka beban yang diterima oleh permukaan tersebut sama dengan berat udara dalam kolom diatasnya mulai dari permukaan sampai puncak atmosfer. sungsangan hujan Sebaran hujan menegak yang berkurang mengikut ketinggian. taklimat Pemberian penjelasan secara langsung kepada penerbang. (calm). T tabel klimatologi bandar udara Tabel yang memuat data statistik hasil pengamatan satu atau lebih unsur cuaca di suatu Bandar udara. Adanya jenis awan tersebut harus selalu dilaporkan. TCU Singkatan dari “towering cumulus”. Lazimnya digunakan untuk suhu. serta di Bandar udara yang termasuk dalam rencana penerbangan. (hail stage). atmosfer mempunyai berat karena gravitasi bumi. Teori tersebut mengatakan bahwa hujan batu dapat terjadi melalui proses termodinamik pembekuan tetes air dalam udara yang naik secara adiabat dengan suhu dibawah titik beku. TAFOR Singkatan dari “terminal forecast”. tahap hujan batu / es Teori tentang pembentukan hujan batu atau hujan es. Sumatra dapat menimbulkan gelombang laut tinggi. tentang cuaca di sepanjang jalur dan wilayah penerbangan. (TAFOR). Di tempat-tempat yang ketinggiannya dibawah 1500 meter hujan bertambah mengikut ketinggian dan di atasnya makin keatas hujan makin berkurang. (sumatra). (rain inversion). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya Kumulus yang menjulang tinggi.(2) Gebos yang disertai angin kencang melebihi 50 km/jam yang terdapat di selat Malaka. Sering terjadi dalam musim angin baratdaya (dalam bulan April sampai Nopember) dalam bentuk gebos garis atau gebos lengkung. Sandi meteorologi yang menunjukkan bahwa berita yang tertulis di belakangnya adalah tentang prakiraan cuaca Bandar udara. dengan anggapan bahwa keluarnya bahang pendam karena percampuran tidak mengubah suhu sampai semua air membeku. (briefing). (inversion). (2) Angin yang kecepatannya kurang dari 1 knot. (TCU). (aerodrome climatological table). taklimat penerbang Pemberian penjelasan secara langsung kepada petugas meteorologi dari penerbang atau awak pesawat setelah terbang tentang cuaca di sepanjang jalur penerbangan. Tabel sandi digunakan untuk membuat atau menerjemahkan sandi berita meteorologi. sehingga permukaan bumi menahan beban sebesar berat atmosfer. (temperature inversion). awak penerbang sebelum terbang dan / atau operator penerbangan.6 g/cm3 maka tekanan atmosfer tersebut sebesar 76 x . serta menimbulkan penurunan suhu secara mendadak. Berat atmosfer yang diterima permukaan tiap satuan luas disebut tekanan atmosfer. Apabila dibayangkan bahwa diatas suatu bagian permukaan bumi terdapat kolom yang berisi udara. Seperti halnya bendabenda lain. sungsangan Penyimpangan bagi perubahan sifat atmosfer mengikut ketinggian dari kebiasaannya. sungsangan suhu Sebaran suhu menegak yang bertambah mengikut ketinggian. tabel sandi Tabel yang berisi keterangan pasangan antara sandi atau huruf sandi dan unsur meteorologi yang bersangkutan. Dengan demikian apabila berat jenis air raksa 13. teduh (1) Keadaan tak ada angin. taburan golak-galik Percampuran bahan-bahan atmosfer dan sifat-sifat yang ditimbulkan oleh olak. serta hujan. Menurut pengamatan menunjukkan bahwa pembekuan air di dalam udara terjadi dalam keadaan air adidingin. Tetapi teori tersebut agak banyak berbeda dengan kenyataan. Dari hasil penelitiannya Torricelli mengemukakan bahwa tekanan tersebut rata-rata sama dengan beratnya air raksa yang terdapat dalam tabung sepanjang 76 cm dan penampangnya 1 cm2. dan juga kelembapan. (pilot briefing).

Di kawasan tropik tekanan udara umumnya lebih kecil dibandingkan rata-rata tekanan atmosfer daerah luar tropik. 1 atm = 1013.250 mb 1 mb = 1000 dyne /cm2 = 1 hPa (hektopascal) Tekanan atmosfer selalu berubah dan berbeda di setiap tempat. (station pressure).6 g/cm2 dan disebut 1 atmosfer ( 1 atm). dan karena pembasahan thermometer dari air dalam udara. timuran Angin dalam daerah tertentu yang selalu mempunyai komponen arah dari timur. Lihat: timuran khatulistiwa. teodolit Alat yang digunakan untuk melacak balon pilot untuk memperoleh data arah dan kecepatan angin di udara atas. Hasil pengkuran suhu dari pesawat terbang berbeda dengan suhu sebenarnya dari udara di sekitar pesawat terbang karena pengaruh gerak relatif udara. Timuran di kawasan khatulistiwa. tekanan rendah (1) Daerah dengan tekanan rendah pada peta ketinggian tetap.. setelah dikoreksi dan direduksi ke paras suatu titik di stasiun tersebut. TEMPO Singkatan dari ”temporary”. (2) Daerah dengan ketinggian tinggi pada peta tekanan tetap. terang udara Peningkatan kecerahan semu pada siang hari dari suatu objek yang jauh letaknya dari pengamat disebabkan karena hamburan cahaya ke arah pengamat yang ditimbulkan oleh partikel dalam atmosfer dan molekul udara yang berada antara pengamat dan objek. (theodolith).13. Peningkatan kecerahan tersebut bertambah mengikut jarak objek dari pengamat dan petambahan jumlah bahan penghambur. Pada peta tekanan tetap daerah tersebut berupa kontur tertutup berbentuk ellips yang makin ke dalam ketinggiannya makin tinggi. Dalam peta sinop tekanan tinggi selalu berkaitan dengan sirkulasi antisiklon. Dalam peta sinop tekanan rendah selalu berkaitan dengan sirkulasi siklon. (atmospheric pressure). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya keadaan. . terang suaian Sama dengan cerah suaian. daerah tersebut berupa kontur tertutup berbentuk ellips yang makin ke dalam ketinggiannya makin rendah. Pada peta ketinggian tetap daerah tersebut berupa isobar tertutup berbentuk ellips yang makin ke dalam tekanannya makin tinggi. atau dalam bentuk pias. Lihat : QFE. Perubahan yang demikian itu berkaitan dengan pasang surut atmosfer. Perubahannya mempunyai ciri khas bahwa dalam satu hari berubah dengan dua kali mencapai maksimum dan dua kali mencapai minimum. Lihat angin pasat. Untuk menyatakan besarnya tekanan atmosfer digunakan satuan milibar (mb). daerah tersebut berupa isobar tertutup berbentuk ellips yang makin ke dalam tekanannya makin rendah. Daerah tersebut dapat luas. tetapi tidak selalu demikian di kawasan dekat khatulistiwa. (easterlies) timuran khatulistiwa. dalam suatu bagian waktu yang sebentar-sebentar berubah. (polar easterlies) timuran tropik Timuran di kawasan tropik. (low) tekanan stasiun Tekanan yang diperoleh dari pembacaan barometer di suatu stasiun pengamatan cuaca. (tropical easterlies). (aircraft thermometry). misalnya banyaknya awan. timuran tropik. (equatorial easterlies) timuran kutub Timuran di kawasan kutub. tekanan tinggi (1) Daerah dengan tekanan tinggi pada peta ketinggian tetap. (high). timuran kutub. (adaptation illuminance). Pada peta tekanan tetap.6 = 1033. dan minimum pada sekitar pukul 4 sore dan pukul 4 pagi waktu setempat. Maksimum terjadi pada sekitar pukul 10 pagi dan pukul 10 malam waktu setempat. (TEMPO). (2) Daerah dengan ketinggian rendah pada peta tekanan tetap. (airlight). termometri pesawat udara Ilmu tentang pengukuran suhu dari pesawat terbang. Pada peta ketinggian tetap.

(upper air). dan kadangkadang pada Kumulus. hujan. TKOF Singkatan dari “takeoff”. dan Stratus. Troposfer dicirikan dengan berkurangnya kadar mengikut ketinggian dari suhu. kecepatan vertikal angin. puting beliung. (hurricane). (TURB). belalai air. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya golak-galik. Biasanya dipaparkan dalam bentuk peta misalnya pola tekanan. tropopauze Batas antara troposfer dan stratosfer. (TS). udara cerah . di ata kawasan tropic letaknya pada ketinggian antara 15 -20 kilimetrer. translusidus Spesies awan yang dicirikan dengan susunan bertumpuk. di dalamnya makin keatas suhunya tetap atau makin besar. Lihat: awan corong. Pengurangan suhu tersebut disebut laju susut suhu. (tropopauze) troposfer Bagian bawah atmosfer mulai dari permukaan bumi sampai bagian bawah tropopauze. TURB Singkatan dari “turbulence”. titik embun Suhu yang diperoleh apabila suhu udara pada saat itu diturunkan dengan tekanan tetap sehingga semua uap air mengembun. (tuba). Sering terlihat tropopauze tidak tunggal melainkan tersusun atas beberapa lapisan. tetapi laju pengurangannya tidak teratur..tipe cuaca Generalisasi dari serangkaian keadaan sinop yang digunakan untuk mencirikan cuaca di suatu daerah. (tornado). Tebal tropopauze hanya sekitar 1km. Di atas kawasan kutub tebalnya troposfer sekitar 8 km. (transmisometer). tornado Sama dengan angin puyuh. transmisometer Alat untuk mengukur banglas atau jarak pandang yang dirancang berdasarkan pengukuran pelemahan sinar lampu dari sumber cahaya yang ditetapkan. Altostratus. dan cuaca. angin puyuh. berlapis. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya fenomena tertentu di daerah landasan pacu tempat pesawat terbang akan tinggal landas. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya badaiguntur. dan bagian timur Lautan Pasifik Timur. sedangkan di atas kawasan kutub sekitar 10 kilimeter. (weather type). tetapi batas bawah yang pasti tidak didefinisikan. hujan. badai dan lain-lain dapat terjadi. (dew point). Teluk Meksiko. Di dalam troposfer inilah fenomena cuaca misalnya awan. badai dan lain-lain dapat terjadi. Hampir 75% dari seluruh massa atmosfer terkumpul di dalam troposfer. Sering terlihat pada Kumulonimbus. Umumnya paras 850 hPa digunakan sebagai paras paling bawah. Di dalam troposfer inilah fenomena cuaca misalnya awan. Stratokumulus. Ditandai dengan berubahnya laju susut suhu. sedangkan di atas kawasan khatulistiwa sekitar 16 km. (translucidus). kadar uap air. pola peredaran angin udara atas. (TKOF). topan Siklon tropik hebat yang terdapat di kawasan Lautan Atlantik Utara dan laut Karibia. Rata-rata tiap kenaikan 1 km suhu berkurang sekitar 6 oC. (troposphere) TS Singkatan dari ”thunderstorm”. Translusidus terdapat pada Altokumulus. Makin keatas kelembapan udara juga makin berkurang. (cloud cap). U udara atas Udara di atas lapisan troposfer paling bawah. yang menjulur keluar dari bawah awan. tudung awan Sama dengan awan tudung. tuba Pilar awan atau kerucut awan terbalik. atau lembaran-lembaran tetapi matahari atau bulan masih dapat terlihat apabila terdapat di antara tumpukan atau lapisan tersebut. tebalnya berkisar dari sekitar 10 km sampai 20 km.

(meteorological element). unsur cuaca Peubah atmosfer dan fenomena yang digunakan untuk mencirikan cuaca. intortus. adanya debu letusan gunung selalu harus dilaporkan. ufuk kabur Puncak lapisan kabur yang dibatasi paras bawah sungsangan suhu dan mempunyai ketampakan seperti ufuk apabila dilihat dari atas membelakangi langit.(1) Cuaca cerah tak ada awan. udara tercemar Udara yang mengandung partikel-partikel debu. suhu udara. atau lapisan yang agak seragam dan beralun. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya debu letusan gunung. badai pasir. misalnya suhu. banglas. angin. VC Singkatan dari “vicinity”. titik embun. (aeronautical weather element). hujan. Dengan sifat tersebut terdapat 9 varietas. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya fenomena (misalnya hujan. badai guntur. (dry air). unsur meteorologi Sama dengan unsur cuaca. kekaburan udara. undulatus Varietas awan yang dicirikan dengan bentuk tumpukan. VALID Singkatan dari “validity”. (2) Udara yang kelembapan nisbinya rendah. tornado). udara lengas (1) Campuran antara udara kering dan uap air. radiatus. asap. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan masa laku prakiraan cuaca penerbangan yang dibuat. awan. undulatus. asap. (undulatus). badaiguntur. yakni duplikatus. (moist air). lembaran. (UTC). kelembapan.l. (polluted air). kabut. atau gas asing yang bukan unsur komposisi normalnya. atau jasad renik. Sering terlihat pada lapisan awan seragam yang terpadu atau terpisah. unsur cuaca penerbangan Unsur cuaca yang dipandang penting dalam penerbangan. debu letusan gunung.) terlihat di luar Bandar udara. (VC). tekanan udara. umur langkisau Selang waktu antara awal dan akhir dari langkisau. (weather element). (haze horizon). udara kering (1) Udara yang tidak mengandung uap air. vektor langkisau . jarak pandang landasan pacu (runway visual range). (2) Udara dengan kelembapan nisbi tinggi. (clear air). misalnya: angin. UTC Singkatan dari “Universal Time Coordinated”. V VA Singkatan dari “volcanic ash”. (2) Udara tidak mengandung bahan-bahan yang mengurangi banglas. opakus. Dalam penerbangan. dan berbagai fenomena (a. hujan. varietas awan Penggolongan awan menurut sifat keterawangan dan atau susunan mikroskopiknya. (VA). translusidus. tekanan. lokunosus. (VALID). (gust duration). (variety of cloud). dll. vertebratus. Lihat: Waktu Semesta Terselaras.

Waktu baku bagi Inggris. VIS Singkatan dari “visibility”. baik arahnya maupun kecepatannya. ditulis VRB BTN 350/and 050 (variable between 350 and 050 degrees). (velum). baik cuaca sedang berlangsung maupun prakiraan. (standard time of observation). (main standard time). (VIS).Penyimpangan vektor angin langkisau terhadap kecepatan rata-rata dalam selang waktu yang ditentukan. (intermediate standard time). atau kerangka tulang ikan. misalnya arah angin berubah-ubah antara 346 derajat dan 50 derajat. Lihat: jam sinop. (vertebratus). virga Corekan es atau air. waktu dilepaskannya parasit bila pengamatan menggunakan alat yang dilepaskan dari pesawat terbang. (virga). Waktu Semesta Terselaras Waktu yang diselaraskan berdasarkan jam yang berputar secara tetap mendekati waktu putaran bumi yang telah dikoreksi terhadap gerakan kutub dan perubahan musiman putaran bumi. Velum dapat terjadi pada awan Kumulus dan Kumulonimbus. tulang rusuk. Virga dapat terjadi pada Sirokumulus. Altokumulus. adalah waktu dilakukannya pembacaan barometer. Altostratus. VER VIS Singkatan dari “vertical visibility”. (2) Dalam hal pengamatan udara atas. atau waktu diluncurkannya roket bila pengamatan dilakukan dengan roket. VRB Singkatan dari “variable”. VOLMET Kata sandi yang digunakan untuk menunjukkan bahwa sandi atau keterangan yang mengikutinya adalah informasi cuaca. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya angin yang berubahubah. (VOLMET). vertebratus Varietas awan yang dicirikan dengan bentuk susunan unsur-unsur awan seperti kerangka tulang belakang. Bila arah angin yang berubah-ubah. waktu pengamatan sebenarnya (1) Dalam hal pengamatan sinop permukaan. Vertebratus hanya terdapat pada Sirus. (gust formation time). (VER VIS). waktu pengamatan baku Waktu yang dibakukan oleh OMD sebagai saat dilakukannya pengamatan meteorologi secara internasional. (gust vector). (VAR) W waktu baku antara Sama dengan jam sinop antara. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah banglas vertikal. Dahulu digunakan koreksi waktu di dunia. yang disiarkan secara luas (broadcast) untuk para penerbang. waktu rata-rata Greenwich Waktu rata-rata setempat pada lintang 0 derajat yang melalui Greenwich. Kumulus.. Bila kecepatan yang berubah-ubah dituliskan berapa maksium dan berapa minimumnya. waktu baku utama Sama dengan jam sinop utama. Inggris. terdapat pada dasar awan seperti bentuk tambahan awan yang timbul karena curahan yang tidak sampai ke bumi. (Unversal Time Coordinated). adalah waktu pelepasan balon. . Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah banglas mendatar. (actual time of observation). atau Kumulonimbus. waktu pembentukan langkisau Selang waktu antara awal terjadinya dan saat tercapainya amplitude langkisau. velum Bentuk tambahan pada awan yang meluas di atas atau tertembus oleh awan jenis Kumulus. dalam laporan ditulis dari arah mana sampai arah mana.

waktu surut langkisau Selang waktu antara saat terjadinya amplitudo langkisau dan saat akhir langkisau. WKN Singkatan dari “weakening”. (WKN). (gust decay time). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan gawar adanya geser angin. wambraw Lihat : angin lokal. (local time). WMO Singkatan dari World Meteorological Organization. (WMO). (wambraw). Lihat: Organization. waktu setempat Waktu yang dihitung dari mulai tengah hari yaitu pada saat matahari sebenarnya atau saat rata-rata matahari melintasi bujur tempat yang bersangkutan. WS Singkatan dari “wind shear”.isasi Meteorologi Dunia. . melemah.(Greenwich Mean Time). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan perubahan intensitas fenomena yang diinformasikan.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful