A

adiabat Proses termodinamik yang terjadi dalam suatu sistem dengan tidak ada bahang yang masuk ke dalam dan keluar dari sistem. (adiabatic). adiabat jenuh. Sama dengan laju susut adiabat jenuh. (saturated adiabatic). adiabat kering Sama dengan laju susut adiabat kering. (dry adiabatic). adidingin Keadaan dengan suhu lebih rendah dari titik beku. (supercool). AERO Kata sandi dalam meteorologi penerbangan yang menyatakan bahwa sandi berikutnya adalah laporan cuaca yang dipilih untuk keperluan penerbangan. (sekarang sudah tidak dipakai lagi dan diganti dengan METAR ) . Lihat: METAR. (AERO code). aerodinamika Ilmu tentang kakas yang bekerja pada benda padat yang bergerak relative terhadap medium gas, utamanya atmosfer. Aerodinamika dipandang sebagai hal yang khusus dari hidrodinamika, meskipun biasanya digunakan memelajari kakas yang bekerja pada pesawat terbang yang dalam penerbangan. (aerodynamics)

aerometeorograf Alat perekam suhu, tekanan, dan kelembapan udara dalam satu perangkat yang dipasang di pesawat udara. (aerometeorograph). AIREP Singkatan dari “Aircraft Report”. Kata sandi dalam meteorologi penerbangan yang menyatakan bahwa berita yang mengikutinya adalah laporan dari penerbang selama dalam penerbangan. Berita dalam AIREP terdiri atas tiga seksi. Seksi pertama berisi laporan tentang posisi pesawat terbang, seksi kedua berisi laporan tentang operasi pesawat terbang, dan seksi ketiga berisi laporan tentang cuaca / meteorologi. Unsur yang dilaporkan meliputi : identitas pesawat terbang, posisi pesawat terbang, waktu laporan, paras terbang, posisi selanjutnya atau akhir penerbangan, perkiraan waktu tiba, keadaan bahan bakar, informasi cuaca (suhu, angin, golak-galik, peng-es-an pesawat, dll), dan informasi tambahan (lain-lain). (AIREP). aliran geostrofik. Aliran udara yang timbul sewaktu kakas Corioli seimbang dengan landaian tekanan. (geostrophic flow). aliran golak-galik Aliran fluida yang dicirikan oleh sifat golak-galik. (turbulent flow). altimeter Alat yang digunakan untuk menentukan ketinggian suatu objek terhadap paras tertentu. (altimeter). altimeter tekanan Altimeter yang menggunakan ukuran tekanan udara sebagai dasar perhitungan. (pressure altimeter).

altitude Jarak vertikal (z) suatu paras, titik, atau objek, yang dianggap sebagai titik diukur dari paras muka laut rata-rata. Pengukuran altitud dilakukan dengan altimeter. (altitude). altitud kepadatan Altitud tekanan yang dikoreksi dengan simpangan suhu terhadap atmosfer baku. (density altitude). altitud kepadatan baku Altitud yang dalam atmosfer baku berkaitan dengan kepadatan udara tertentu. (standard density altitude). altitud setara bandar udara Altitud, yang dalam atmosfer baku, disetarakan dengan ketinggian suatu paras yang pada paras tersebut kepadatan udara sama

dengan kepadatan atmosfer rata-rata pada paras Bandar udara dalam musim yang bersangkutan. (equivalent altitude of aerodrome). altitud tekanan Altitud, yang dalam atmosfer baku ICAO, yang terukur bila altimeter tekanan disesuaikan pada penetapan altimeter 29,92 inci Hg (1013,2 hPa). Dengan demikian altitud tekanan selalu diatas permukaan tekanan tetap 1013,2 hPa. (pressure altitude). altitud tekanan baku Altitud paras tekanan udara tertentu yang dihitung dengan menggunakan keadaan atmosfer seperti keadaan atmosfer baku. (standard pressure altitude). Altokumulus Genera awan berwarna kelabu yang berbentuk lapisan atau tumpukan awan yang bergelombang. Unsur-unsurnya tampak seperti lapisan massa berbentuk bulat, bergulung. Unsur-unsur tersebut biasanya tampak jelas, tetapi kadang-kadang samar-samar berserabut. (altocumulus). Altostratus Genera awan berbetuk lapisan atau lembaran, berwarna kebiruan atau keabuan, berserabut atau merata. Altostratus sering menutupi seluruh langit. Bila bentuknya berupa lapisan tipis, matahari di belakang awan terlihat seperti piring yang tidak bercahaya. (altostratus). AMD Singkatan dari kata “amandement”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk memberi laporan bahwa prakiraan cuaca yang telah dibuat diubah berkenaan dengan adanya perubahan cuaca yang melampaui nilai tertentu. (AMD). amplitudo langkisau Kecepatan angin maksimum yang terdapat dalam langkisau. (gust amplitude). analisis isobar Analisis sepanjang permukaan tekanan tetap. Analisis tersebut biasanya meliputi perubahan geopotensial, suhu, kelembapan, angin. (isobaric analysis). anemometer Alat untuk mengukur kecepatan angin. (anemometer). angin Aliran udara. Bila tidak ada keterangan lain, umumnya diartikan sebagai aliran udara dalam arah horizontal. (wind). angin ageostrofik Beda vektor ( Va )antara vector angin sebenarnya ( V ) dan vector angin geostrofik ( Vg ). (ageostrophic wind).

angin krakatao Lapisan angin timuran di atas wilayah tropik pada ketinggian 18 – 24 km. Lapisan tersebut menempati puncak dari angin baratan troposfer tengah yang tebalnya sampai 6 km dan kira-kira 2 km di atas tropopauze. Nama angin tersebut dikenali ketika membawa debu letusan gunung Krakatao (yang terletak di selat Sunda pada 6 oLS, 105 oBT) pada tahun 1883. (krakatao wind). angin alobar (1). Komponen angin yang secara teori dihasilkan oleh ketidak seragaman perubahan lokal dari tekanan mengikut waktu. (2). Kecepatan angin yang timbul dari adanya keseimbangan antara gaya Corioli dan percepatan angin geostrofik. (allobaric wind). angin anabat Angin lokal yang bertiup naik sepanjang lereng gunung yang panas karena sinar matahari. Lihat: angin lembah. (anabatic wind). angin baratan khatulistiwa Angin baratan yang terdapat di palung khatulistiwa, terpisahkan dari angin baratan lintang tengah oleh angin pasat timur. (equatorial westerlies).

angin buritan Angin yang bertiup dari arah belakang searah dengan arah gerak benda misalnya kapal laut yang sedang berlayar, pesawat terbang yang seang dalam penerbangan. (tail wind). angin buritan setara

Lihat: angin membujur setara. (equivalent tail wind). angin darat Angin lokal di daerah pantai yang bertiup dari darat ke arah laut karena perbedaan suhu ketika permukaan laut suhunya lebih tinggi dari pada suhu di atas daratan yang bersebelahan. Angin darat bertiup pada malam hari. (land breeze). angin geostrofik Angin mendatar yang secara teori dihasilkan dari adanya keseimbangan antara gaya Corioli dan landaian mendatar tekanan. Dalam fisika keseimbangan tersebut dinyatakan dengan rumus : Vg = – g/f Әp/Әn dengan g = percepatan gravitas bumi, f = faktor Corioli, p = tekanan atmosfer, dan Әp/Әn = landaian tekanan sepanjang arah garis n tegaklurus isobar. Angin geostrofikk arahnya hampir sejajar dengan arah isobar. (geostrophic wind). angin gunung Angin lokal di daerah pegunungan yang bertiup pada malam hari sepanjang lereng. Lihat: angin katabatik. (mountain breeze). angin gravitas (1) Sering disamakan dengan angin katabat. (2) Gerak udara dingin dari tempat yang tinggi ke arah pantai laut di dekatnya yang panas. Disebut pula “angin jatuh” (gravity wind). angin hitam Sama dengan angin reshabar. (black wind). angin isalobar Angin yang secara teori ditimbulkan oleh perubahan lokal tekanan mengikut waktu. (isallobaric wind). angin katabat Angin turun sepanjang lereng gunung yang timbul karena dalam arah horizontal kerapatan udara di sepanjang lereng lebih besar daripada kerapatan udara di sekitarnya. Perbedaan kerapatan tersebut karena pendinginan permukaan lereng mendinginkan udara di sekatnya. Lihat: angin gunung. (katabatic wind). angin landaian Kecepatan angin yang tegaklurus garis kontur tekanan tetap di suatu titik pada peta ketinggian. Secara teori angin landaian (Vgr) dihasilkan dari adanya keseimbangan antara gaya Corioli dan gaya sentripetal dengan landaian mendatar tekanan, dan dinyatakan dengan rumus : Vgr2/R + f Vgr = – g Әp/Әn, dengan R = jejari lengkungan lintasan, f = faktor Corioli, g = percepatan gravitas bumi, Әp/Әn = landaian tekanan tegaklurus isobar. (gradient wind).

angin langkisau Sama dengan langkisau. (gust wind). angin laut Angin lokal di daerah pantai yang bertiup dari laut ke arah darat karena perbedaan suhu ketika permukaan darat lebih tinggi dari pada suhu di atas laut yang bersebelahan. Angin laut bertiup pada siang hari. Lawan dari angin darat. (sea breeze). angin lawan Angin yang bertiup berlawanan dengan arah gelombang lautan. Biasanya disamakan dengan angin sakal. (opposing wind). angin lembah Angin lokal di daerah pegunungan yang bertiup naik sepanjang lereng karena pemanasan lereng gunung. Lawan dari angin gunung. (vally wind). angin lokal (1) Angin yang bertiup dalam kawasan sempit yang ditimbulkan oleh keadaan setempat. (2) Angin yang memiliki sifat khusus yang berkaitan dengan keadaan setempat. Misalnya : angin bohorok di Tapanuli Sumatra Utara, angin kumbang di daerah Cirebon Jawa Barat, angin gending di daerah Pasuruhan Jawa Timur, angin barubu di Sulawesi Selatan, angin wambraw di daerah Manokwari, yang kering dan panas. Angin tersebut umumnya terjadi dalam musim kemarau antara bulan Juli dan September.

(local wind). angin membujur Angin yang arahnya sejajar searah atau sejajar berlawanan dengan arah gerak benda. Lihat: angin sakal, angin buritan. (longitudinal wind).

angin membujur setara Angin khayalan yang diwujudkan seperti angin sebenarnya dengan kecepatan seragam sebesar kecepatan rata-rata pesawat terbang terhadap bumi dan selalu sejajar dengan lintasannya. (equivalent longitudinal wind). angin menganan Angin berubah arah yang perubahannya searah dengan arah putaran jarum jam. (feering wind). angin mengiri Angin berubah arah yang perubahannya berlawanan dengan arah putaran jarum jam. (backing wind). angin pasat Angin yang bertiup dari pias tekanan tinggi subtropik yang berpusat di sekitar 30o – 40o lintang utara dan di sekitar 30o – 40o lintang selatan menuju ke arah khatulistiwa. Arah angin dari timur laut bagi angin pasat di belahan bumi utara dan dari arah tenggara bagi angin pasat di belahan bumi selatan. (trade wind). angin permukaan Angin yang bertiup di dekat permukaan bumi. Pengukuran angin tersebut dilakukan pada ketinggian 10 meter dari permukaan bumi di kawasan terbuka. (surface wind). angin pilin Badai angin kecil dengan udara di dalamnya berputar mengelilingi pusat yang bertekanan rendah. Kadang-kadang putaran udara menjulur ke atas sampai beberapa ratus meter dan menimbulkan pilin debu bila terjadi di padang pasir. (whirlwind).

angin puyuh Putaran kuat turus udara berbentuk juntaian yang terdapat pada awan Kumulonimbus dan hampir selalu tampak sebagai awan corong. Pusarnya bergaris tengah beberapa ratus meter. Biasanya berputar siklon dengan kecepatan sekitar 150 – 500 km/jam. Angin puyuh termasuk fenomena atmosfer skala lokal yang mempunyai potensi kekuatan sangat merusak; dikenal juga puting beliung. (tornado). angin ribut (1) Angin yang luar biasa kekuatannya. (2) Tingkatan angin untuk angin yang kecepatannya lebih dari 28 knot. (gale). angin ribut hebat Angin ribut yang kecepatannya lebih dri 48 knot. (whole gale). angin ribut kuat Angin ribut yang kecepatannya 41 sampai 47 knot. (strong gale). angin ribut lemah Angin ribut yang kecepatannya 25 sampai 33 knot. (near gale). angin ribut sedang Angin ribut yang kecepatannya 25 sampai 33 knot. (fresh gale). angin sakal Angin yang bertiup dari arah depan berlawanan dengan arah benda , misalnya kapal laut sedng berlayar, pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan. (headwind).

angin sakal setara Lihat : angin membujur setara. (equivalent head wind). angin semu Angin yang arah dan kecepatannya diukur dari benda yang bergerak. Besar arah dan kecepatannya sama dengan beda vektor

antara angin sebenarnya dan kecepatan benda yang bergerak. (apparent wind). angin silang (1) Angin yang mempunyai komponen berarah tegaklurus terhadap arah gerakan benda. (2) Angin yang arahnya dari samping benda yang bergerak, misalnya kapal laut yang sedang berlayar, pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan. (cross wind). angin teduh Angin yang kecepatannya kurang dari 1 knot. (calm). angin timuran Angin yang mempunyai kompnen arah dari timur. Lihat: timuran. (easterly wind). angin turutan Sama dengan angin buritan. (following wind). angka sandi Angka dalam berita meteorologi yang ditulis sebagai sandi yang mempunyai arti tertentu. Lihat: sandi meteorologi. (code figure). antara lapisan Bahasa dalam meteorologi penerbangan untuk menyatakan posisi pesawat terbang yang terbang di antara lapisan-lapisan awan atau di dalam fenomena yang menghalangi penglihatan. Lihat: BTL (between layers). antipasat Arus udara dengan komponen barat yang bertiup di atas angin pasat. (antitrade). antisiklon Sebaran tekanan atmosfer yang pusatnya bertekanan lebih tinggi daripada sekitarnya. Dalam peta sinop dicirikan dengan sistem isobar tertutup berbentuk hampir bulat atau bulat telor mengelilingi pusat tekanan tinggi. (anticyclone). APCH .Singkatan dari “approach”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan daerah ancangan pendaratan atau daerah menuju ke landasan pacu. (APCH) arah angin Arah yang menunjukkan dari mana datangnya angin. Arah angin dinyatakan dengan derajat arah. 90o arah angin dari timur, 180 o arah angin dari selatan, 270 o arah angin dari barat, 360 o arah angin dari utara. (wind direction). arakan awan Barisan panjang awan Kumulus yang arahnya sejajar dengan arah angin di tempat awan. Arakan awan sering terlihat bila langit berawan sedikit. (cloud street). ARFOR (1) Singkatan dari “area forecast”, (2) Kata sandi dalam meteorologi penerbangan yang menunjukkan bahwa berita yang tertulis berikutnya adalah tentang prakiraan cuaca daerah penerbangan sekitar bandar udara. (ARFOR). arus golakan Arus udara naik yang berkaitan dengan golakan, misalnya arus naik dalam awan Kumulus. (convection current). arus jatuh (1) Arus udara berskala kecil yang turun secara menegak, misalnya dalam badaiguntur. (2) Aliran udara berskala kecil yang ditandai dengan gerakan vertikal ke bawah. (downdraft). arus jet Kelompok arus udara berbentuk tabung pipih agak mendatar yang sumbunya terletak sepanjang garis tempat angin dengan kecepatan maksimum. Umumnya terdapat di dekat tropopauze. Ditandai dengan kecepatan tinggi dan landaian kecepatan yang besar. (jet stream). asap arktik . Lihat: kabut uap.

Tebal diantara dua lapisan atmosfer isothermal dinyatakan dalam rumus : (zB – zA = ( Rd Tv/g ) ln (PA / PB ) dengan Rd = konstanta gas udara kering. (international standard atmosphere). Tv = suhu maya. (sea smoke). dan Rd = konstanta gas udara kering. (autobarotropic atmosphere) awan . tidak ada geser angin vertikal. (2). dalam keadaan hidrostatik. atmosfer baku (1) Sebaran menegak hipotetik dari suhu.250 hektopascal (hPa). g = percepatan gravitas bumi. dan pada lintang geografi 45 derajat. tidak mengandung uap air. Pada tempat dan keadaan tersebut 1 atmosfer = 760 cm Hg = 29. atmosfer Seluruh gas yang menyelimuti bumi akibat gaya tarik bumi. (isothermal atmosphere) atmosfer otobarotrop Sama dengan atmosfer adiabat. berbeda dengan atmosfer barotrop. g = percepatan gravitas bumi. (2). Bagian dasar atmosfer bebas biasanya dianggap sebagai paras angin geostrofik. asap laut Sama dengan kabut kukus. asap ibun (1) Kabut yang terdiri atas partikel-partikel es sehingga termasuk jenis kabut es. tidak ada beraian mendatar. atmosfer isothermal Model atmosfer dengan menganggap bahwa suhu tidak berubah mengikut ketinggian. (convective atmosphere). (atmosphere) atmosfer adiabat Model atmosfer yang dicirikan dengan laju susut suhu ke arah vertical sama dengan laju susut adiabat kering. Disebut pula atmosfer ICAO. tekanan. dan tekanan turun mengikut ketinggian secara eksponensial. dan kerapatan atmosfer yang dengan kesepakatan internasional ditetapkan sebagai keadaan atmosfer yang digunakan untuk kalibrasi altimeter tekanan. dan lain sebagainya. Lihat: atmosfer barotrop. Satuan baku ukuran tekanan atmosfer. z = tinggi dari permukaan laut.(arctic smoke). PA dan PB masing-masing tekanan pada ketinggian zA dan zB. perhitungan kinerja pesawat terbang. Selain itu udara dianggap memenuhi : sifat gas ideal. Persamaan barotrop : r = r(p). atmosfer baku internasional Sama dengan atmosfer baku. dan berputar bersama bumi. Dalam model molekul atmosfer dipandang sebagai kumpulan berbagai macam molekul gas.665 cm/dt2. dan berlaku kekekalan kepusaran mutlak. atmosfer baroklin Model atmosfer dengan anggapan bahwa bidang-bidang isobar tidak sejajar dengan bidang rapat massa tetap (isosterik). Lihat: atmosfer baku internasional. Udara di dalamnya dianggap sebagai gas ideal. (ICAO atmosphere). atmosfer ICAO Atmosfer baku yang ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional sebagai acuan. pada suhu 0 oC. dan gravitasi tidak berubah mengikut ketinggian. Tekanan di dalam atmosfer adiabat berkurang mengikut ketinggian dengan rumus : p = po (1 – To gz/cpd)cpdRd dengan po dan To masing-masing tekanan dan suhu permukaan laut. (standard atmosphere). Sama dengan kabut kukus. atmosfer golakan Sama dengan atmosfer adiabat. (free atmosphere). 9213 inc Hg = 1013. (baroclinic atmosphere) atmosfer barotrop Model atmosfer dengan anggapan bahwa bidang-bidang isobar sejajar dengan bidang rapat massa tetap (isosterik).250 milibar (mb) = 1013. yakni 760 cm air raksa (Hg) pada percepatan gravitas 980. rancangan pesawat terbang. peluru kendali. cpd = kapasitas bahang udara kering pada tekanan tetap. tidak ada gerak vertikal. (adiabatic atmosphere). (frost smoke). (barotrpic atmosphere) atmosfer bebas Bagian atmosfer bumi yang bebas dari pengaruh gesekan permukaan. Dengan model tersebut rapat massa udara hanya sebagai fungsi tekanan.

atau campurannya. Sirus termasuk awan es. (convection cloud). (ice cloud). Disebut pula awan puncak. Kmulus adalah salah satu contoh awn golakan. Di dalam leher tersebut terdapat arus golakan kuat sehingga dapat menembus lapisan sungsangan yang ada di atas awan. (mixed cloud). . Altostratus. awan landasan tempa Awan yang puncaknya menyerupai landasan tempa. (rain cloud). (envil cloud). (layer cloud). Ukuran garis tengan butir air dari awan ditetapkan sebesar <> (cloud). Nimbostratus. (cold cloud). (acoustic cloud). (crest cloud). awan campur Awan yang mengandung tetes air dan kristal es. Awan jambul termasuk jenis awan orografik. awan lembaran Awan yang bentuknya melebar dan pertumbuhan menegaknya tidak jelas. awan kebakaran hutan Sama dengan awan kebakaran. awan golakan Awan yang ditimbulkan dari golakan udara. awan letusan gunung api Awan yang terdapat di atas puncak gunung sewaktu terjadi letusan gunung api. yang terdapat jauh dari permukaan bumi. (funnel cloud). Sering terdapat pada Kumulonimbus. awan akustik Awan yang karena landaian suhu dan kelembapan pada batas awan dan atmosfer cukup besar sehingga gelombang suara yang melewatinya terpantulkan. . awan lapis. awan dingin Awan yang suhunya lebih rendah dari 0 oC. (cloud due to volcanic eruption). awan gebos Awan yang kadang-kadang terbentuk di bawah bagian depan awan badaiguntur bagian depan berupa pilin pendek. awan kebakaran Asap bergupal menyerupai awan hasil dari kebakaran. (squall cloud). awan jambul Awan tegak yang terbentuk di sepanjang punggung gunung dan menempel atau sedikit di atas puncak gunung. Kumulonimbus dapat bersifat sebagai awan campur. Biasanya digunakan untuk awan jenis Nimbustratus. (cloud from fire). buir es.Kelompok butir air. awan orografik Awan yang bentuk dan pertumbuhannya ditentukan oleh adanya bentuk orografik yang merintangi aliran udara yang melintasinya. Awan tersebut sering mempunyai bentuk panjang seperti leher yang menjulur keluar dari puncak gumpalan di bawahnya. awan cerobong Awan jenis kumulus di daerah tropik yang ukuran menegaknya jauh lebih besar daripada ukuran mendatarnya. (chimney cloud). Bentuk awan bergumpal menjulang ke atas. (cloud from forest fire). awan corong Sama dengan tornado. kristal es. awan es Awan yang seluruhnya atau hampir seluruhnya terdiri atas kristal es. awan hujan Awn yang dapat menimbulkan hujan.

(low cloud). dan di kawasan kutub antara 2 dan 4 km. badai ganas Tingkatan untuk angin yang kecepatannya antara 56 dan 63 knot atau skala 11 dalam skala Beaufort. (ice storm). Altostratus. (cap cloud). berbentuk seperti tembok debu yang meluas beberapa kilometer dan tingginya beberapa ribu meter. tetapi tidak berkaitan dengan badaiguntur. badai guntur Badai setempat yang ditimbulkan oleh Kumulonimbus yang disertai kilat dan guntur. di kawasan subtropik antara 5 sampai 13 km. badai es Badai yang disertai hujan es. Di kawasan tropik terletak pada ketinggian antara 2 dan 8 km. (violent storm). (banner cloud). B badai debu Cuaca buruk luar biasa yang disertai angin kuat dan udara berdebu. awan sungsangan Awan yang terbentuk di dalam lapisan sungsangan. sehingga terkesan seperti bendera. awan tinggi Awan yang letaknya pada ketinggian lebih dari 3 km. awan rendah Awan yang letaknya pada paras rendah kurang dari 2 km. (top cloud). Awan tersebut biasanya terbentuk oleh pengembunan udara yang terangkat ke atas. Stratokumulus termasuk awan rendah. Sirus. (rotor cloud). Stratus. . tetapi tidak sama di setiap wilayah. badai elektrik (1) Badai guntur. di kawasan subtropik antara 2 sampai 7 km. (orographic cloud). dalam daerah yang luas. dan jarang lebih dari dua jam untuk satu badai. Di kawasan tropik diatas 6 km. awan panas Awan yang suhunya lebih tinggi dari 0 oC. (medium cloud). dan kadang-kadang disertai hujan batu. (thunderstorm). awan puncak Sama dengan awan jambul. Altokumulus termasuk awan tengah. awan tudung Awan yang hampir tidak bergerak atau tetap di atas atau terbentang di puncak gunung menyerupai topi. awan panji Awan yang tampak menempel dan menjulur ke bawah mengikuti arah angin pada puncak gunung. selain itu biasanya disertai langkisau. (high cloud). (warm cloud). awan rotor Awan berbentuk gulungan yang tampak di bagian atas olak diam yang berputar di sekitar sumbu mendatar di lindungan angin atau di sekeliling gunung.Karena awan tersebut terkait dengan bentuk permukaan rintangan maka geraknya lambat meskipun angin pada paras tempat awan tersebut kecepatannya tinggi. awan tengah Awan yang letaknya pada paras antara 2 dan 8 km. dan Sirokumulus termasuk awan tinggi. badaiguntur perenggan Badaiguntur yang berkaitan dengan golakan yang ditimbulkan oleh perenggan. (electrical storm). tetapi tidak sama di setiap wilayah. dan hanya mengandung butir atau tetes air. hujan lebat. (dust storm). (2) Keadaan medan listrik atmosfer bagian bawah yang terganggu karena bertiupnya angin kencang yang membawa banyak debu dalam udara. Sirustratus. Badai debu biasanya timbul mendadak. dan di kawasan kutub antara 3 dan 8 km. Umumnya berlangsung dalam waktu singkat. (inversion cloud).

badai guntur massa udara Lihat: Hujan curah massa udara. Berbeda dengan badai debu partikel pasir hanya terangkat sampai kurang dari tiga meter dari permukaan tanah. (sand storm). (vertical visibility). (pilot balloon). banglas condong Banglas sepanjang garis pandang yang miring terhadap bidang mendatar. (visibility). (ceiling balloon). dari arah penerbang pada ancangan pendaratan instrument. (magnetic storm). (oblique visibility). balon pilot Balon kecil yang dinaikkan ke udara dan diikuti dengan menggunakan teodolit untuk memperoleh data arah dan kecepatan angin di udara atas. (horizontal visibility). (air mass thunderstorm). (bar) baratan Daerah angin dari barat yang terletak di kawasan lintang tengah antara lintang 35o dan 65o. Umumnya berat balon 48 gram. sejauh itu penerbang dapat melihat alat bantu pendaratan di ujung landasan pacu. banglas horizontal Banglas ke arah mendatar. balon radiosonde Balon yang digunakan untuk membawa radiosonde ke atas. (meteorological balloon). 1300 gram. badai tropik (1) Badaiguntur yang terpaut dengan putaran angin siklon dengan kecepatan 35 – 64 knot di kawasan tropik.08 dan 1 mm. Ditandai dengan perubahan medan magnet yang jelas selama kurang dari satu jam. misalnya balon pagu. (approach visibility). = 1000 hPa. (2) Siklontropik yang kekuatan anginnya 8 sampai 9 skala Beaufort atau kecepatan angin 34 – 47 knot. Beratnya ada yang 500 gram. udara menjadi kabur dan jarak pandang berkurang. (tropical storm). Partikel pasir antara 0. balon radiosonde. Pada malam hari penentuan banglas dengan menyamakan jarak pada malam hari seperti jarak pada siang hari. bar Satuan ukuran untuk tekanan atmosfer. balon meteorologi Balon yang digunakan dalam pengamatan cuaca udara atas. banglas Jarak terjauh sesuatu benda yang mempunyai ciri tertentu dapat dilihat atau dikenali dengan mata telanjang.(frontal thunderstorm). (snow storm). balon pagu Balon kecil yang digunakan untuk menentukan ketinggian dasar awan. 1 bar = 1000 milibar (mb) = 106 dyne/cm2. badai pasir Angin kuat yang membawa pasir dalam udara. banglas vertikal Banglas ke arah menegak. kemudian secara berangsur dalam beberapa hari menjadi normal. Balon tersebut lebih besar dari pada balon pilot. Bagi masyarakat penerbangan udara kabur dirasa sangat mengganggu karena jarak pandang menjadi pendek sehingga menyulitkan penerbang untuk melandas atau tinggal landas. . (radiosonde balloon). banglas ancangan Jarak. balon pilot. Ketinggian tersebut dihitung dari kecepatan naik balon dan waktu yang diperlukan untuk mencapai dasar awan. Karena adanya litometeor di dalam udara. badai salju Badai yang disertai hujan salju. badai magnet Gangguan medan magnet bumi berskala dunia.

kebanglasan dan/atau jarak pandang landasan pacu tertentu. barubu Lihat : angin lokal. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan banglas kurang dari batas minimum. dan sumbu Z dalam sistem koordinat siku-siku. (barubu). batas cuaca operasi Batasan minimum sebagai minimum keselamatan pendaratan dan tinggal landas pesawat terbang yang ditetapkan berdasarkan cuaca. Biasanya digunakan untuk angin. Bilangan Reynolds sangat penting dalam kaitannya dengan kemantapan hidrodinamik dan terjadinya golak-galik. Dalam hal tiupan salju. berita meteorologi Berita yang berisi laporan tentang data. (cloud bar). BLW Singkatan dari “below”. (operational weather limit). berkas prakiraan penerbangan Kumpulan dokumen prakiraan cuaca penerbangan yang diberikan kepada penerbang sebelum terbang. pasir (SA). angin. . analisis dan/atau prakiraan meteorologi. Unsur cuaca yang digunakan sebagai pertimbangan adalah : pagu awan. beting awan Gerombongan awan padat atau lajur awan panjang tak terputus yang muncul di ufuk semasa datangnya siklon tropik yang kuat. (BL). (Reynolds number). (barometer). (BLW). BCMG digunakan untuk perubahan yang teratur dari suatu keadaan selama beberapa waktu (BECMG). beraian Pemencaran medan vektor. Vy. karena angin yang digunakan adalah arah horizontal. bohorok Lihat : angin lokal. (bohorok). bilangan Reynolds Bilangan tak berdimensi sebagai nisbah antara kakas dalam dengan kakas kekentalan dalam fluida yang bergerak. (meteorological message).(westerlies). BKN Singkatan dari “broken”. sumbu Y. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya tiupan debu (DU). U = kecepatan karakteristik. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca untuk menyatakan perubahan dari suatu keadaan menjadi keadaan lain. beraian diartikan hanya ӘVx/Әx + ӘVy/Әy (divergence). Vx. misalnya batas minimum 1500 meter. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan keadaan langit berawan dengan liputan awan yang terputus-putus atau liputan awan sebanyak 5 – 7 okta. dan u = kekentalan kinematik. Dalam meteorologi. (BKN). yang terangkat karena angin sampai pada ketinggian 2 meter atau lebih dari permukaan tanah. belalai air Fenomena yang tampak seperti turus awan atau corong awan yang menjulur dari dasar Kumulonimbus dan berisi tetesan air yang naik dari permukaan laut dibawahnya. tiupan yang dimaksud termasuk salju yang berasal dari awan dan bercampur dengan salju yang terangkat dari permukaan tanah. Dalam matematika dinyatakan dengan rumus : div.V = ӘVx/Әx + ӘVy/Әy + ӘVz/Әz. dengan V = vektor angin. BECMG Kata singkatan untuk “becoming” . Re = LU/u dengan L = panjang karakteritik. BL Singkatan dari “blowing” . lapoprannya ditulis “BLW1500M”. Vz = masing-masing komponen kecepatan angin dalam arah sumbu X. barometer Alat untuk mengukur tekanan atmosfer. atau salju (SN). (flight forecast folder). (water spout).

§ Tidak ada awan dibawah 1500 m (500 kaki).BR Singkatan atau sandi dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya kabus. cuaca minggu ini.. (contact weather). cuaca baik Cuaca yang menyenangkan. § Tidak ada badaiguntur. § Tidak ada badaidebu. angin kencang. . cuaca Keadaan udara atau atmosfer di suatu tempat pada suatu saat atau waktu (jam. gebos kuat. . geser angin. § Tidak ada hujan. hari. Cu Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan untuk menyatakan adanya Kumulus. Cb Singkatan dari “Cumulonimbus”.. awan rendah yang menutupi langit kurang dari 3 okta. cuaca hari Minggu. (BTN). C CAT Singkatan dari “Clear Air Turbulence”. (raindrop). minggu. CAVOK Kata sandi dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa laporan rinci tidak diperlukan karena cuaca baik. (CAT). Dengan definisi tersebut kita dapat mengatakan. § Tidak ada pasir atau salju.). dan seterusnya). (adaptation brightness). dst. cerah suaian Rata-rata terangnya benda dan permukaan di sekitar pengamat yang memberikan kiraan jarak pandang. (significant weather). BTN Singkatan dari ”between”. (Cu). yakni : § Banglas sebesar atau lebih dari 10 km. badai pasir. cuaca instrument Cuaca sepanjang jalur penerbangan atau di Bandar udara yang banglasnya cukup rendah sehingga penerbangan perlu menggunakan aturan yang ditetapkan bagi penerbangan yang menggunakan instrumen pemandu penerbangan. cuaca terang Cuaca yang memenuhi bagi penerbangan visual. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca untuk menyatakan bahwa pesawat terbang yang dalam paras penerbangan yang disebutkan ada di antara lapisan-lapisan awan. Laporan CAVOK dibuat apabila nilai unsur cuaca berikut ini terjadi secara simultan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya Kumulonimbus. cuaca bulan September.5 mm disebut gerimis. cuaca jam 12. bulan. Lihat: golak-galik udara cerah. banglas sangat rendah kurang dari 300 meter.5 mm yang jatuh dari awn dan yang sampai di bumi. (weather). (CAVOK). § Tidak ada kabut rendah atau debu layang. butir hujan Tetes air yang garis tengahnya lebih besar dari 0. (BR). § Tidak ada badaipasir. Hujan yang butir hujannya kurang dari 0. yaitu penerbangan yang tidak menggunakan instrument pemandu penerbangan. (fair weather). badai salju. umumnya ditandai dengan antara lain : tidak ada hujan. (Cb). misalnya cuaca saat ini. § Tidak ada Kumulonimbus. tidak ada fenomena ekstrem misalnya banglas rendah. misalnya badaiguntur aktif. atau dibawah ketinggian paling tinggi dari ketinggian bagian bandar udara (bila ada). (instrument weather). yang terjadi baik di Bandar udara maupun di jalur penerbangan. cuaca signifikan Cuaca atau perubahan kondisi unsur cuaca dan/atau fenomena cuaca yang dipandang berarti bagi keselamatan penerbangan. cuaca tanggal 17 Agustus.

curahan setempat Sama dengan curahan lokal. D daerah prakiraan Daerah tertentu yang dimaksudkan dalam prakiraan cuaca. garis adiabat kering. Dengan demikian debu letusan gunung dapat menimbulkan dampak luas bagi penerbangan. (drifting dust). terangkat sedikit dari permukaan tanah. Dengan adanya debu layang banglas pada paras mata sangat berkurang. (magnetic declination). (forecast area). Garis-garis acuan tersebut antara lain isotherm. dan sering terlihat seolah-olah terapung dan gemerlapan di udara. debu berlian Jenis curahan berupa kristal es yang sangat kecil. (diamond dust). debu layang Debu atau pasir yang karena tertiup angin. (DEGN). garis kelembapan jenuh. (cloud base). Diagram tersebut memuat garis-garis lengkung yang digunakan untuk acuan penggambaran hasil untingan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya dasar awan baur dan tidak rata sehingga sulit ditentukan ketinggiannya. dan tidak mengurangi banglas. diagram aerologi Diagram termodinamik yang digunakan untuk analisis aerologi dan sinoptik. (local precipitation). . Debu atau partikel tersebut dapat tetap berada di atmosfer dalam jangka waktu lama dan dapat dibawa angin jauh ke tempat lain. DEGN Singkatan dari “Degree Negative”. (aerological diagram) DIF Singkatan dari “diffuse”. (volcanic dust). deklinasi magnet Sudut antara meridian geografi dan meridian magnet atau sudut antara arah utara sebenarnya dan arah utara magnet. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa derajat suhu yang dilaporkan adalah negatip atau di bawah nol derajat. (DIF). jatuh perlahan-lahan.curahan Air atau salju yang berasal dari awan dan jatuh mencapai bumi. (air mass precipitation). garis adiabat jenuh. Hanya tampak jelas dalam sinar matahari langsung atau dalam berkas cahaya buatan. Dengan adanya debu hanyutan banglas pada paras mata tidak terlalu berkurang. Disebut juga: sudut deklinasi. Lihat : hujan curah massa udara. curahan lokal Curahan yang jatuh pada daerah terbatas kurang dari beberapa km2. debu hanyutan Debu atau pasir yang karena tertiup angin. dan jelas baik bagi awan dalam keadaan mengandung butir air maupun mengandung kristal es di dalamnya. curahan massa udara Curahan yang hanya dapat dikenali dengan sebaran suhu dan kelembapan udara dalam massa udara. (precipitation). (local rain ). debu vulkanik Debu atau partikel yang disemburkan oleh gunung api yang meletus. dasar awan Bagian paling bawah dari awan yang tingkat kesuramannya jelas baik dalam keadaan atmosfer cerah maupun kabur. (blowing dust). terangkat agak tinggi dari permukaan tanah.

pada berbagai paras yang berdekatan. dokumen penerbangan Dokumen dalam bentuk tulisan atau cetakan. aurora. misalnya diatas paras rata-rata muka laut. downwind Arah yang searah arah angin. (flight document). pasir. energi golak-galik . (duplicatus). DU Singkatan dari “dust”. adiabat jenuh dan kelembapan berbentuk garis lengkung.DMO Singkatan dari “Dependent Meteorological Office”. Terjadinya kilat dan badaiguntur berkaitan dengan Kumulonimbus. p = tekanan. DP Singkatan dari “Dew Point”. (DU). DR Singkatan dari “drifting” . elevasi Ketinggian suatu titik pada permukaan bumi di atas bidang acuan. Laporan dibuat apabila debu mengakibatkan banglas kurang dari 3000 meter. . atau kadang-kadang menyatu. oleh karena itu badaiguntur termasuk fenomena campuran antara fenomena hidrometeor dan fenomena elektrometeor. DZ Singkatan dari “drizle”. termasuk peta atau formulir. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya badai debu. (elevation). Refsdal dengan suhu sebagai absis dan logaritma tekanan sebagai ordinat. (DR). emagram Singkatan dari “energy per unit mass diagram”. (DMO). yang berisi informasi meteorologi untuk penerbangan. (DS). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya Kumulonimbus yang menancap pada awan lain. (aerodrome elevation). EMBD Singkatan dari “embeded”. atau salju karena angin. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah suhu titik embun. atau salju hanyutan tersebut melayang pada ketinggian kurang dari 2 meter dari permukaan tanah. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah hanyutan rendah dari debu. (emagram). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya gerimis. lembaran. badai guntur. Laporan dibuat apabila debu. (DZ). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya debu. elevasi bandar udara Elevasi titik tertinggi pada daerah pendaratan di Bandar udara. R = konstanta gas universal. E elektrometeor Fenomena elektrik yang terjadinya berkaitan dengan kadar muatan listrik udara. Lihat: kantor meteorologi pembantu. (hilir angin). pasir. (DP). misalnya kilat. duplikatus Varietas awan berupa susunan lapisan-lapisan yang bertindih. Diagram termodinamik yang dirancang oleh A. (electrometeor). atau kelompok. (EMBD). Dengan diagram tersebut besarnya energi dari suatu proses dapat dihitung dengan rumus: E = R § T/p dp. Garis-garis adiabat kering. dengan T = suhu. DS Singkatan dari “duststorm”.

fenomena cuaca Berbagai keadaan yang terdapat dalam atmosfer yang timbulnya berkaitan dengan keadaan udara. butir atau kristal es di dalam udara. pelangi. (FG). benda-benda yang terlihat bergoyang). atau di dalam hidrometeor atau litometeor (misalnya halo. FC Singkatan dari “funnel cloud”. (flocus). yang tampak gelap karena sifat tembus cahaya. litometeor. dan interferensi di dalam udara terjadi berkali-kali . Ada empat jenis fenomena cuaca yakni : hidrometeor. Karena udara berlapis-lapis maka peristiwa pembiasan. es hitam Lapisan es tipis dan baru. fotometeor Fenomena optik yang berkaitan dengan pembiasan (refraksi). (weather fenomena). yang bila dituliskan dalam rumus sebagai : E = ρ(V’)2/2. F FBL Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan intensitas ringan dari suatu fenomena yang dilaporkan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya kabut. Spesies tersebut terdapat pada Sirus. (FC). pemantulan (refleksi). (extreme fenomena). FIFOR (1) Kata singkatan dari “Flight Forecast”. fotometeor. dan kadang-kadang pada Stratokumulus. dan interferensi cahaya matahari atau cahaya bulan selama melewati atmosfer. cincin Bishop). FG Singkatan dari “fog”. dan elektrometeor.Energi kinetic yang berkaitan dengan komponen gerak golak-galik. fibratus Spesies awan yang dicirikan oleh susunan seperti serabut halus atau bergurat. dengan ρ = rapat massa. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya dasar awan berubahubah sehingga tidak rata dan sulit ditentukan ketinggiannya. Selain itu dapat timbul pada awan atau di dalam awan. (fibratus). atau karena adanya partikel atau butir-butir air. Altokumulus. dan V’ = kecepatan olak. (black ice). Fotometeor ditimbulkan oleh adanya perbedaan suhu dan kerapatan lapisan-lapisan udara. FLUC Singkatan dari “fluctuate”. Sering terdapat di permukaan jalan aspal atau air yang suhunya dibawah 0 oC. penguraian. fenomena ekstrem Fenomena cuaca yang sangat kuat dan berpotensi mengganggu atau merusak. pada air tawar atau air asin. ETA 1) Singkatan dari “Estimate Time of Arrival. (fohn). Fibratus terdapat utamanya pada Sirus dan Sirostratus. flokus Spesies awan yang unsur-unsurnya berjumbai kecil. (FBL). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya awan corong. penguraian (difraksi). fohn Angin kering dan panas di sisi lindung angin barisan gunung. (FLUC).” Digunakan untuk menyatakan perkiraan tibanya pesawat terbang di suatu Bandar udara. 2) Waktu tiba kiraan. pemantulan. Sirokumulus. (ETA). Lhat: kemantapan. ujungnya tipis. (FIFOR). (turbulence energy). busur kabut. Terjadi karena angin yang membawa udara mantap melintasi gunung. bagian bawahnya seperti bergerigi dan sering disertai virga. (2) Prakiraan Cuaca Penerbangan. Fotometeor dapat timbul pada waktu udara cerah atau panas (misalnya fatamorgana. tampak berbentuk kemawang atau bundar. mirats.

gawar Berita meteorologi yang berisi peringatan untuk berhati-hati atau mengambil langkah-langkah tertentu berkaitan dengan prakiraan akan adanya cuaca signifikan atau fenomena ekstrem. gawar angin ribut Gawar akan terjadinya angin ribut. dll. Bentuk-bentuk tersebut cepat berubah. (disturbance). . gangguan tropik Gangguan di kawasan tropik. usikan (1) Tekanan rendah atau siklon yang ukuran dan pengaruhnya kecil. Fraktus dapat terjadi pada Stratus. (4) Sistem peredaran tersendiri yang terdapat dalam peredaran atmosfer utama. garis kabur Permukaan batas di atmosfer antara lapisan kabur dan bagian terang di atasnya. Batas tersebut merupakan puncak dari lapisan kabur. dan terurai seperti tersobek-sobek. G gangguan. bergerigi. gawar topan Gawar akan terjadinya topan. baik yang berupa pembekuan kabut. (FRQ). (streamline). pusaran. (squall line). (tropical disturbance). (gust frequency). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya semua jenis pembekuan. FZ Singkatan dari “freezing”. (gale warning). (storm warning). fraktus Spesies awan yang unsurnya tidak beraturan. misalnya pada siklon tropik. berukuran kecil. frekuensi langkisau Banyaknya langkisau yang terjadi selama suatu selang waktu.sehingga benda yang kita lihat tidak tampak seperti atau pada tempat yang sebenarnya. (warning). tekanan. maupun hujan. (fractus). gerimis. (FZ). (2) Cuaca (suhu. FU Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya asap yang mengakibatkan banglas kurang dari 3000 meter. garis angin Garis-garis lengkung pada suatu peta yang setiap titik pada garis tersebut adalah titik singgung vektor angin pada tempat itu. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya Kumulonimbus yang bersambungan atau sedikit terpisah. (3) Penyimpangan aliran atau tekanan yang berkaitan dengan kejadian terganggunya cuaca. (haze line). garis gebos Deretan fenomena golakan ganas sepanjang garis atau pias tetapi tidak bersifat seperti perenggan. Makin jauh letaknya kesalahan tersebut makin besar. FRQ Singkatan dari “frequent”. Kumulus. misalnya keawanan dan endapan.) di suatu daerah yang menunjukkan tanda-tanda berkembangnya peredaran siklon. gawar badai Gawar akan terjadinya badai. angin. (photometeor). gawar meteorologi Sama dengan gawar. (meteorological warning). (FU).

gelombang topan biasanya terjadi di dekat pusat badai. dan z menyatakan tinggi dari permukaan bumi. Stratokumulus (Sc). Di daerah lintang rendah. Sirostratus (Cs). gebos Fenomena atmosfer yang dicirikan dengan perubahan kecepatan angin yang sangat besar disertai hujan curah dari badaiguntur. gebos putih Gebos mendadak di kawasan perairan tropik atau subtropik yang tidak tampak awan gebosnya melainkan hanya tanda mendekatnya berupa garis patahan atau tudung air yang berwarna keputih-putihan. Gebos lengkung termsuk badai yang ganas. atau ketika membentur pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan. (fog bank). (freezing drizzle). dengan g = percepatan gravitas bumi. Umumnya timbul karena pengaruh keadaan setempat. Kumulonimbus (Cb). Biasanya ukuran mendatarnya panjang. (thundersquall). (line squall). (St). (white squall). genera awan Klasifikasi awan berdasarkan bentuk dan ciri-ciri utama. geser angin Kadar perubahan vektor angin dalam suatu arah. geopotensial Potensial yang berkaitan dengan percepatan gravitas bumi. atau ketika membentur permukaan benda di permukaan bumi. gending Lihat : angin lokal. gebos garis Gebos yang terjadi sepanjang garis gebos. Kumulus (Cu). (gending). Nilainya setara dengan kerja yang harus dilakukan melawan gravitas bumi untuk menaikkan massa satu satuan massa dari permukaan laut ke suatu tempat yang dimaksud. Altostratus (AS). Altokumulus (Ac). gerombongan awan Awan atau sistem awan tertentu yang bersambungan atau hampir bersambungan pada paras yang sama. Bila topan bergerak ke daerah lintang yang lebih tinggi gelombang terbesar hanya tampak terpusat di bagian setengah lingkaran bahaya. gebos lengkung Gebos di kawasan tropik yang bentuk awannya berupa lengkungan atau gulungan tebal. biasanya terjadi di sekitar pulau dan sepanjang pesisir. Stratus. tetapi hanya menutupi sebagian kecil langit. (hurricane wave). gerombongan kabut Kabut. gerimis beku Gerimis yang butir-butir airnya membeku ketika sampai di tanah. lamanya beberapa menit. (wind shear). dan kecepatannya juga berkurang secara mendadak. dan Nimbostratus (Ns). Ada sepuluh genera yakni: Sirus (Ci). (arch squall). Dalam fisika dinyatakan dengan rumus : Ф = ∫ gdz. Sirokumulus (Cc). . (cloud genera). (squall).(hurricane warning). gerimis Curahan berupa tetes-tetes air halus yang garis tengahnya kurang dari 0. atau sistem kabut pada daerah sempit dengan lebar beberapa ratus meter.5 mm. tersusun seragam dan rapat. (geopotential). (drizzle). Gebos berawal dengan mendadak. gebos guntur Gabungan badaiguntur dan gebos. (cloud bank). gelombang topan Kenaikan tiba-tiba paras muka laut yang berkaitan dengan topan.

Digunakan apabila garis tengah butirn yang diamati sebesar 5 mm atau lebih. GMT LIhat: Waktu rata-rata Greenwich.geser angin horizontal Geser angin dalam arah mendatar. Penemuan terakhir menunjukkan posisi arus jet di udara atas juga penyebab timbulnya golak-galik udara cerah. Digunakan apabila apabila garis tengah butir gentel salju yang ada sebesar 5 mm atau lebih. hujan. Harmatan umumnya terjadi dalam bulan Nopember sampai Maret. harmatan Angin kering dan membawa debu yang terdapat di Afrika Barat. hari aerologi Hari-hari yang khusus dilakukannya pengamatan udara atas selama Tahun Kutub Internasional (tahun dilakukannya . Sebab utama timbulnya golak-galik udara cerah adalah pemanasan dan geser angin. Bila (V) vektor angin. bertiup dari timur laut atau timur. halo Salah satu dari macam fenomena fotometeor atau fenomena optik atmosfer. Hab dapat terjadi di sembarang bulan kecuali Nopember. (GMT). hidrometeor Fenomena. (horizontal wind shear). (halo). dan dalam sistem koordinat ketinggian dinyatakan dengan ӘV/Әz . momentum. (haboob). salju. (GS). Kata “habb” berasal dari bahasa Arab yang artinya “angin”. (vertical wind shear). (convection). utamanya sekitar Khartun. misalnya embun. geser angin vertikal Geser angin dalam arah menegak. yang sering dalam bulan Mei sampai September. Fenomena tersebut terjadi karena sinar matahari atau sinar bulan dibiaskan oleh kristal-kristal es dalam Sirus atau di balik udara yang banyak mengandung kristal es yang saat itu menutupi bulan atau matahari. (clear air turbulence). dlsb. golakan Gerak terorganisasi dalam udara yang memandu pengangkutan bahang. Dapat datang dari arah mana saja. kecuali awan. har Nama setempat bagi kabut laut atau gerimis sangat halus yang datang dari laut di daerah pantai timur Scotlandia dan di timur laut Inggris. GR Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya salju hujan batu dan/atau gentel salju. yang timbulnya berkaitan dengan air. Kecepatan angin lebih dari 50 km/jam dan pernah mencapai 100 km/jam. geser angin horizontal dinyatakan dengan ӘV/Әn. GS Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya hujan salju dan/atau gentel salju. (GR). dalam sistem koordinat tekanan. (harmatan). dalam arah menegak. . dan dari tenggara atau timur pada waktu musim panas. Har sering terjadi dalam musim panas di daerah tersebut. (har). dan yang paling sering dalam bulan Juni. golak-galik Goncangan akibat bertumpuknya gerak rata-rata udara yang tidak teratur dan dalam keadaan terus berubah. bentuknya berupa busur lingkaran berwarna keputihputihan yang terdapat di sekeliling bulan atau matahari.kegiatan pengamatan fenomena geofisika di kutub arktik dalam tahun 1882 – 1932) (aerological days). tetapi umumnya dari utara pada waktu musim dingin. H habub Angin kencang dan badai pasir atau badaidebu yang sering terjadi di Sudan bagian utara dan bagian tengah. (turbulence). geser angin menegak dinyatakan dengan ӘV/Әp. golak-galik udara cerah (1) Golak-galik yang tidak berkaitan dengan awan. kabut. Bila (V) vektor angin. (2) Golak-galik yang dirasa oleh pesawat terbang yang sedang terbang dalam udara yang tidak berawan.

dalam waktu singkat. kadang-kadang dapat lebih. Bila selama hujan banyaknya curah hujan = r dan hujan berlangsung selama t menit. (mud rain). badaiguntur yang menyertai disebut badai guntur massa udara. hPa (1) Singkatan dari “hectopascal”. (artificial precipitation). maka intensitas rata-rata I = r/t mm/menit. hujan badai Badai dengan hujan yang sangat deras dan berlangsung dalam waktu agak pendek. Garis tengah butir antara 5 dan 50 mm.(hydrometeor). hujan merah Hujan berwarna merah karena mengandung debu atau bahan lain yang meninggalkan warna merah di permukaan bumi. Parameter yang penting dari hujan bagi penerbangan adalah intensitasnya. Intensitas hujan adalah banyaknya curah hujan selama waktu hujan. (air mass shower). hujan beku Hujan yang tetesannya membeku pada saat mengenai tanah atau benda-benda di permukaan bumi. (cloud burst). Lihat: bar. hujan Curahan berupa air. (hail). (orographic rain). Di Indonesia hujan es umumnya berasal dari Kumulonimbus atau Kumulus yang tinggi. hujan orografi Hujan yang berasal dari awan orografik. hujan salju Curahan berupa salju. yang berasal dari awan golakan. Umumnya hujan curah dapat dikenali dari keadaan langit yang berubah cepat menjadi cerah setelah hujan. (blood rain). hujan lumpur Hujan yang berisi partikel-partikel pasir atau debu. hujan curah Hujan deras. (shower). hujan batu. salju. (rain).6 mm/menit. (HIFOR). (freezing rain). genangan air hujan di landasan pacu dapat mengganggu tinggal landas atau pendaratan pesawat terbang. 1 hPa = 1 milibar (mb). hujan golakan. hujan ringan Hujan yang laju akumulasinya atau intensitasnya kurang dari 0. (2) Satuan ukuran tekanan atmosfer. Bila berupa air. atau butir-butir es yang jatuh sampai di permukaan bumi. Hujan curah tersebut selalu berkaitan dengan perenggan. . Bila disertai kilat dan guntur. (convective rain) hujan lebat Hujan yang laju akumulasinya atau intensitasnya lebih dari 7. HIFOR (1) Singkatan dari “High Level Forecast”. (light rain). hujan curah massa udara Hujan curah yang biasanya terjadi karena golakan lokal dalam massa udara takmantap. hujan buatan Hujan yang dihasilkan dari rekayasa manusia terhadap awan. Selain kelebatannya dapat mengurangi banglas dan jarak pandang landasan pacu. Sama dengan hujan curah. hujan es Hujan berupa butir-butir es yang terpisah-pisah atau bergabung menjadi gumpalan. garis tengah butir-butir airnya lebih dari 0. (hPa). (2) Prakiraan keadaan udara pada paras atas.8 milimeter.5 mm/menit. (heavy rain). atau pada pesawat yang sedang terbang. Butir-butir tetes airnya berukuran lebih besar daripada butir tetes dari hujan jenis lain.

(ICAO). (humilis). jarum. (IC). ibun kristal Tumpukan es berupa kristal. inkus Bentuk awan tambahan yang terdapat pada bagian atas Kumulonimbus. Digunakandalam penerbangan yang menggambarkan keadaan banglas yang berkurang sehingga penerbang harus menggunakan peraturan terbang instrument. badai pasir. awan corong. yang terjadinya serupa dengan embun. . IFR Singkatan dari “Instrument Flight Rules”. intensitas pengesan Nisbah massa es yang terbentuk pada satu satuan luas permukaan objek dan waktu berlangsungnya pengesan. ikhtisar klimatologi bandar udara Ikhtisar nilai statistik unsur meteorologi tertentu pada suatu Bandar udara. Lazimnya digunakan untuk laporan kabur yang mengakibatkan banglas kurang dari 3000 meter. ICAO Singkatan dari “International Civil Aviation Organization”. (frost). bulu atau kipas. misalnya intensitas dari fenomena : debu . hujan curah. (aerodrome climatological summary). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya udara kabur. (incus). Terdapat pada Sirus. tetapi pada suhu dibawah 0 oC. ibun kering atau ibun hitam. (IFR). Lazimnya digunakan apabila adanya debu mutiara tersebut bersamaan dengan banglas sejauh 3000 meter atau kurang. Humilis hanya terdapat pada Kumulus. biasanya berbentuk sisik. LIhat: Organisasi Penerbangan Sipil Internasional. badai salju. hujan salju campur Curahan berupa campuran dari air dan salju. Merentang luas sehingga puncak landasan tempa terlihat halus dan berserabut atau bergaris-garis.(rain snow). (sleet). HVY Singkatan dari “heavy”. misalnya ibun basah atau putih. Dengan spesies tersebut dikenal Kumulus humilis. huruf sandi Huruf atau kelompok huruf dalam berita meteorologi yang mempunyai arti tertentu. salju. (cyclonic rain). (icing intensity). IC Singkatan dari “ice crystal”. HZ Singkatan dari “haze”. dan terjadi apabila di atas awan terdapat lapisan sungsangan suhu yang kuat sehingga awan tidak dapat menembusnya. atau kerdil. indeks pengesan Bilangan yang menunjukkan kemungkinan intensitas pengesan dalam keadaan meteorologi dan keadaan penerbangan tertentu. (hoarfrost). (code letter). pasir. intortus Salah satu varietas awan berbentuk melengkung tak tentu arah dan berbelok-belok. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya debu mutiara berupa kristal es. humilis Spesies awan pada Kumulus yang dicirikan dengan bentuk menegak tetapi kecil. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan intensitas kuat dari suatu fenomena. I ibun Butir-butir air beku di permukaan benda atau bumi yang terjadi ketika suhu permukaan bumi turun smpai dibawah 0 oC. ceper. hujan siklon Hujan diatas daerah golakan skala besar yang berkaitan dengan daerah tekanan rendah atau perenggan. (icing index). (HZ). (HVY). Ibun dapat terlihat dalam berbagai bentuk.

isovel Sama dengan isotak. 15. Lapisan-lapisan ion dalam termosfer tersebut sangat penting dalam kaitannya dengan telekomunikasi karena berfungsi sebagai pemantul gelombang radio sehingga memungkinkan hubungan radio di seluruh tempat dapat dilakukan. dan 18 UTC. jam sinop antara Jam sinop 03. Lapisan E terdapat pada ketinggian antara 90 km dan 120 km. Ketinggian dan tebalnya ionosfer berbeda-beda. Lapisan ionosfer yang terletak di ketinggian sekitar 70 km dikenal dengan nama lapisan D. (isallobar). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya Kumulonimbus yang terpencil. lapisan-lapisan tersebut dibedakan dan diberi nama lapisan E. tetapi ada daerah-daerah yang kadar ionnya tinggi yang juga sering dicirikan sebagai lapisan. (INTSF). jarak pandang Sama dengan banglas. sedangkan lapisan F2 banyak mengandung ion nitrogen. ionosfer Lapisan atmosfer yang ditandai dengan kepadatan ion tinggi. Lapisan F1 mengandung banyak atom oksigen. Pada masa matahari sangat aktif. dinyatakan dalam UTC (dahulu menggunakan GMT). (isogone). kadar ion tersebut bertambah dan banyak meredam gelombang radio sehingga telekomunikasi radio mudah terganggu. Dari ketinggian dan macam ionnya. (ISOL). J jam sinop Waktu. . isoneph Garis pada peta sebaran awan yang menghubungan tempat-tempat yang banyak awannya sama. ISOL Singkatan dari “isolated”. (intermediate synoptic hour). Lapisan F terdapat pada ketinggian antara 150 km dan 300 km. isogon Garis pada peta sebaran angin yang menghubungan tempat-tempat yang arah anginnya sama. (isovel). isotak Garis pada peta sebaran angin yang menghubungan tempat-tempat yang kecepatan anginnya sama. digunakan sebagai pembantu untuk membuat prakiraan gerak pola sebaran tekanan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya fenomena yang berkembang makin kuat. (isoneph). Isalobar kadang-kadang digambar pada peta sinop. F1 dan F2. isobar Garis pada peta sebaran tekanan yang menghubungan tempat-tempat yang tekanannya sama. ion-ion di lapisan ini utamanya dihasilkan dari sinar ultraviolet. (synoptic hour).. (isotach). Ion-ion tersebut letaknya tersebar. saat dilakukannya pengamatan cuaca secara serempak di seluruh dunia. isoplet Garis pada peta sebaran unsur cuaca yang menghubungan tempat-tempat yang nilai unsurnya sama.80 km dan sampai tak hingga. 12. Ion-ion tersebut terbentuk oleh adanya reaksi foto kimia dari sinar ultraviolet. dan 21 UTC. Lebih atas dari lapisan D juga terdapat banyak ion. Ion di dalamnya terbentuk utamanya dari sinar X. INTSF Singkatan dari “intensifying”. (main synoptic hour). biasanya digunakan untuk penguatan perenggan. (isobar). (isopleth). yang disepakati secara internasional. Letaknya pada ketinggian antara 70 . 09. (ionosphere).(intortus). isalobar Garis pada peta sebaran tekanan yang menghubungan tempat-tempat yang mempunyai perubahan tekanan sama selama selang waktu tertentu. 06. (visual range). jam sinop utama Jam sinop 00.

Partikel-partikel garam tersebut biasanya terbawa oleh uap dari penguapan air laut. (runway visual range). Jejak pengembunan timbul dari sedikit kemudian membesar dan cepat menghilang. jejak lesap Daerah terang berbentuk garis tak berawan di belakang pesawat terbang yang terbang di dalam lapisan awan tipis. jejak pengembunan Sama dengan jebun. kabut campur Kabut. (constrail). kabut (1) Kesuraman pada lapisan atmosfer dekat permukaan bumi yang ditimbulkan oleh adanya butir-butir air. (2) Kesuraman atmosfer ditimbulkan oleh adanya litometeor berupa butir-butir debu atau garam yang tersebar di dalamnya. jarak pandang mendatar Sama dengan banglas mendatar. Butir-butir tersebut demikian kecil sehingga tak dapat dirasa dan tidak dapat dilihat dengan mata telanjang. tipis dan umurnya hanya berlangsung dalam waktu singkat. (condensation trail). kabus Kesuraman atmosfer yang ditimbulkan oleh adanya butir-butir mikroskopik menempel pada butir-butir bahan higroskopik. dengan atau tanpa partikel asap. dan yang didefinisikan secara internasional dapat menimbulkan banglas kurang dari 1 km. yang dihasilkan oleh percampuran dua massa udara lengas yang tidak jenuh dan berbeda suhunya. jejaring meteorologi Kelompok stasiun meteorologi yang tersebar di suatu daerah tertentu yang saling berhubungan. jejak aerodinamik Jejak pengembunan yang terbentuk utamanya di olakan dekat ujung sayap pesawat dan ujung baling-baling karena udara memuai dengan cepat pada saat dilalui pesawat terbang. . (dissipitation trail). (horizontal visual range). (2) Luas langit yang tertutup awan.jarak pandang condong Sama dengan banglas condong. (2) Kelompok butir-butir air sangat kecil dengan garis tengah lebih kecil dari 10 mikrometer yang melayan-layang di dekat permukaan bumi. kabur garam Kabur yang ditimbulkan oleh pecahan-pecahan halus dari partikel garam laut. jejak buangan Jejak pengembunan yang terbentuk apabila uap air dari gas buangan pesawat terbang tercampur dan menjenuhkan udara di belakang pesawat terbang. (aerodynamic trail). (mixing fog). Garis-garis putih yang terbentuk di belakang mesin pesawat terbang. jumlah awan (1) Banyaknya awan yang menutupi langit. (oblique visual range). (meteorolocgical network). atau kristal es. Lihat: okta. jebun Jejak pengembunan. Bila udara cukup lembap dapat bertahan lebih lama. K kabur (1) Jenis litometeor berupa butir-butir debu atau garam yang tersebar di dalam sebagian atmosfer. apabila penerbang di pesawat terbang yang berada di garis tengah landasan pacu dapat melihat marka permukaan landasan atau lampu-lampu di sepanjang landasan atau pengenal garis tengah landasan pacu tersebut. (exhaust trail). (mist). (fog). jarak pandang landasan pacu Jarak. (haze). tetapi mengurangi jarak pandang mendatar dan membuat atmosfer pudar. Jejak pengembunan terjadi karena pengembunan uap air yang dilewati gas buang mesin pesawat terbang. (salt haze). (cloud amount). Lawan dari jejak pengembunan.

. kabut monsun Kabut tipis di kawasan pantai selama masa monsun. kabut kukus. (frontal fog ). kabut perenggan Kabut yang berkaitan dengan daerah perenggan dan laluan perenggan. (sea fog). kakas aerodinamik Kakas yang diberikan oleh fluida yang bergerak kepada benda yang seleuruhnya ada di dalam fluida tersebut. (free lift). Setelah ada sinar matahari kabut sinaran terangkat dan kemudian menghilang. kabut sinaran Kabut yang biasanya terbentuk di atas daratan pada malam hari apabila sinaran yang keluar dari permukaan tanah menurunkan suhu udara dekat permukaan tanah sampai dibawah titik embun. (high inversion cloud). (total free lift). kabut tanah Kabut yang menutupi kurang dari 0. (cold front fog). kabut sungsangan tinggi Kabut yang timbul karena berkembangnya lapisan Stratus di bawah lapisan sungsangan ke arah bumi. (tropical air fog). yang terbentuk karena udara lengas panas terangkat di atas permukaan yang lebih dingin. dan (Re)n bilangan Reynolds pangkat n. kabut uap. kabut laut Kabut yang terbentuk ketika udara yang ada di atas permukaan air laut yang panas bergerak di atas permukaan air laut yang lebih dingin. L = dimensi linear karakteristik benda. (steam fog) kabut laluan perenggan. kakas angkat total Kakas angkat yang besarnya sama dengan kakas angkat bebas ditambah dengan berat balon dan perlengkapan yang digantungkan.6 bagian langit dan ketinggiannya tidak mencapai dasar awan yang ada di atasnya. (monsoon fog). (radiation fog). (aerodynamic force). m = kecepatan arus yang tidak terganggu relative terhadap benda. kabut udara tropik Kabut lataan yang terbentuk di atas lautan tropik. biasanya dinyatakan dalam gram. Kabut perenggan yang dihasilkan dari percampuran massa udara panas dan massa udara dingin dalam daerah perenggan atau yang dihasilkan dari pendinginan mendadak udara di atas tanah yang lengas.kabut es Kabut yang terdiri atas ampaian kristal es halus. Hubungan tersebut dikenal sebagai rumus Rayleigh. Besarnya sebanding dengan : ρm2 L2 (Re)n dengan ρ = rapat massa fluida. kakas angkat bebas Kekuatan naik sebenarnya dari balon yang diisi gas. (ice fog). (ground fog). kabut uap Kabut yang terbentuk apabila uap air masuk ke dalam udara yang suhunya jauh lebih rendah daripada suhu sumber uap air. kabut perenggan panas Kabut perenggan di depan perenggan panas yang terjadi karena hujan yang jatuh ke udara dingin yang mantap dan naiknya suhu titik embun. kabut perenggan dingin Kabut perenggan di belakang perenggan dingin yang terjadi karena hujan yang jatuh ke udara dingin yang mantap dan naiknya suhu titik embun. Lihat: kabut kukus. Lihat: kabut sinaran. (advection fog). (frontal passage fog) kabut lataan Kabut yang terbentuk dari udara yang suhunya turun sampai dibawah titik embun sewaktu udara tersebut mengalir di atas permukaan yang dingin. (warm front fog).

stasiun meteorologi utama Kantor Meteorologi yang menurut ketentuan Organissasi Penerbangan Sipil Internasional diberi wewenang untuk : (a) menyiapkan prakiraan cuaca. (meteorological watch office). dinyatakan dengan knot ( 1 knot = 1. (wind velocity/speed). (b) memberi informasi meteorologi dan melakukan taklimat kepada petugas penerbangan. yang diukur terhadap permukaan bumi. atau meter per detik (m/dt). Sirokumulus. keapungan (1) Sifat objek yang mengapung pada permukaan benda cair. (c) memberi informasi meteorologi yang diperlukan Kantor Meteorologi Pembantu di lingkungannya yang ditentukan. atau jembangan. (main meteorological office). (Archimedes buoyancy force). (aerodrome meteorological office). kecepatan angin Laju angin. (c) memberi informasi meteorologi yang diperlukan kantor meteorologi tambahan di lingkungannya yang ditentukan. stasiun meteorologi pembantu Stasiun Meteorologi yang menurut ketentuan Organissasi Penerbangan Sipil Internasional diberi wewenang untuk : (a) menyiapkan prakiraan cuaca atas bimbingan kantor meteorologi utama. Dalam atmosfer keapungan gugus udar berkaitan dengan suhu atmosfer dan suhu gugus udara. Ciri kastelanus lebih jelas bila dilihat dari samping. sering dengan gebos. atau naiknya dari suatu permukaan melayang dalam fluida (misalnya atmosfer). Selain itu di bagian bawah awan sering terjadi virga. (buoyancy force). dan kadang-kadang disertai hujan batu. dan Stratokumulus. kantong angin Alat berbentuk kerucut yang dibuat dari kain yang diikatkan pada suatu tiang dan dapat berputar serta berkibar menurut arah dan kecepatan angin. (b) memberi informasi meteorologi dan melakukan taklimat kepada petugas penerbangan. dn ρ = rapat massa objek yang mengapung. atau berat fluida yang terpindahkan oleh berat objek. misalnya pesawat terbang. kantor meteorologi pelengkap. kilometer per jam (km/j). dengan g = percepatan gravitas bumi. (supplementary meteorological office). Kumulonimbus kapilatus biasanya dapat menimbulkan hujan curah dan badaiguntur. Kantong angin biasanya dipasang di dekat landasan pacu atau di tempat-tempat pendaratan pesawat terbang untuk memberi petunjuk adanya angin. kantor meteorologi bandar udara Stasiun Meteorologi di Bandar udara yang bertugas memberi pelayanan informasi meteorologi untuk penerbangan. kantor meteorologi pembantu. (ground speed) kecepatan puncak langkisau . yang berserabut seperti rambut terurai yang terdapat pada Kumulonimbus. (capilatus). stasiun meteorologi pelengkap Stasiun Meteorologi yang menurut ketentuan Organissasi Penerbangan Sipil Internasional diberi wewenang memberi informasi meteorologi kepada petugas penerbangan mengenai : (a) informasi meteorologi sesuai yang diterima dari kantor meteorologi utama atau kantor meteorologi pembantu. (T – To)/ To sering disebut “faktor keapungan” (buoyancy). kantor meteorologi utama. (castellanus). kakas apung Archimedes Lihat: keapungan. kecepatan bumi Kecepatan benda yang bergerak dalam udara (atmosfer). ρo = rapat masa fluida. (wind shock). yang dalam fisika dituliskan dalam rumus : F = g(ρo – ρ)/ρ. kantor jaga meteorologi Stasiun Meteorologi yang diberi tugas setiap waktu melakukan pengamatan dan memberikan informasi cuaca wilayah penerbangan yang ditetapkan. Kastelanus juga dapat timbul pada Sirus. Spesies awan berbentuk jambul dan tinggi seperti menara sehingga membuat awan tampak megah yang terdapat pada Kumulus. (2) Disebut pula kakas apung atau kakas apung Archimides.kakas apung Lihat : keapungan. (dependent meteorological office). Dasar awan tampak bersambungan dan teratur dalam garis-garis. dengan T dan To masing-masing adalah suhu gugus udara dan suhu udara di luarnya. kastelanus Dahulunya disebut kastelatus. Ukuran tinggi menara lebih besar dibandingkan dengan ukuran lebarnya. Secara kuantitatif dinyatakan sebagai perbandingan antara berat spesifik fluida dan berat spesifik objek. (b) laporan meteorologi setempat.8 mil/jam). yang dinytaka dengan rumus : F = g(T – To)/ To. Altokumulus. kapilatus Spesies awan berbentuk landasan tempa atau cerobong.

(turbidity). Misalkan dalam 1m3 udara terdapat mv uap air dan md udara kering. maka kelembapan mutlak atau nisbah campurnya sebesar : r = mv / md (absolute humidity). (airspeed). Dalam keadaan seperti itu udara disebut “jenuh” dengan uap air. Gugus udara yang dipindahkan ke atas dengan proses adiabat akan menjadi lebih ringan daripada udara sekitarnya dan cenderung naik ke paras di atasnya. Lihat: metode gugus. dan em tekanan uap maksimum pada suhu saat pengukuran. kelembapan nisbi Nilai perbandingan antara tekanan uap air yang ada pada saat pengukuran dan besarnya tekanan uap air maksimum yang dapat dicapai pada suhu dan tekanan udara pada saat itu. dan tekanan uap maksimum em milibar maka kelembapan nisbi : H = e/em x 100 % . (atmospheric stability ). biasanya terdiri atas lima angka atau lima huruf. (2) Studi tentang proses-proses elektri yang terdapat di dalam atmosfer. Oleh karena itu apabila ke dalam udara yang suhu dan tekanannya tetap dimasukkan uap air sebanyak-banyaknya. kekeruhan Pengurangan keterawangan atmosfer yang terjadi karena adanya penyerapan dan hamburan sinaran matahari yang dilakukan oleh partikel-partikel padat atau cair di dalam atmosfer. kelistrikan atmosfer (1) Fenomena kelistrikan yang terdapat dalam atmosfer. Lihat: kecepatan bumi. Makin besar nilai kepusaran menunjukkan kecenderungan udara bergerak keatas makin besar. . pada suatu saat uap air yang ada dalam udara tidak lagi bertambah karena sebagian ada yang mengembun kembali menjadi air. kecepatan udara Kecepatan benda dalam udara relative terhadap atmosfer. Apabila tekanan uap air pada saat itu sebesar e milibar. (depth snow). (relative humidity). ketakmantapan aerodinamik Ketakmantapan getaran dari suatu bangunan berkaitan dengan adanya tiupan angin yang terus-menerus. dengan e = tekanan uap. bagian dari bentuk sandi yang digunakan dalam laporan meteorologi. (vorticity). (gust peak speed). kemantapan atmosfer Sifat atmosfer yang dicirikan dengan laju susut suhu udara dalam kolom atmosfer lebih kecil daripada laju susut suhu adiabat kering. kepusaran Ukuran vektor komponen memutar aliran udara. Misalkan dalam 1m3 udara mengandung mv gram uap air dan md gram udara kering maka berat udara sebesar (mv + md ) gram. Nilai kepusaran berorde 10-5 /detik. (code group). kelembapan spesifik Nilai perbandingan antara massa uap air dan massa udara dalam tiap satuan volume udara. .Kecepatan angin seketika pada saat amplitudo langkisau tercapai. Tekanan uap air pada saat jenuh tersebut mencapai maksimum. kelompok sandi Kelompok angka atau huruf. kesuraman Keadaan langit suram yang ditimbulkan oleh fenomena yang dapat mengurangi banglas. ketakmantapan atmosfer Sifat atmosfer yang dicirikan dengan laju susut suhu udara dalam kolom atmosfer lebih besar daripada laju susut suhu adiabat kering. Udara yang suhunya tinggi mempunyai kemampuan menyimpan uap air lebih banyak dibandingkan dengan udara yang suhunya lebih rendah. kelembapan mutlak Kelembapan mutlak atau nisbah campur adalah perbandingan antara massa uap air dan massa udara kering dalam tiap satuan volume udara. kedalaman salju Jarak menegak dari permukaan salju ke permukaan tanah di bawahnya dengan anggapan bahwa permukaan salju berbentuk rata sejajar permukaan tanah. (aerodynamic instability). misalnya kilat. (obscuration). Jadi makin tinggi suhunya makin tinggi tekanan uap air maksimum yang dapat dicapai. dan kelembapan spesifik sebesar : q = mv / (mv + md ) (specific humidity). (atmospheric electricity).

Dari strukturnya dibedakan bermacam-macam kilat. (lightning). (geopotential height). bergerak cepat sepanjang objek padat atau mengapung di udara dengan jarak tertentu. ketinggian awan Ketinggian dasar awan diukur dari permukaan bumi di bawahnya. kilat garis kilatyangberbentukcahayaputih. (rocket lightning). (geopotential thickness). kilat bola Kilat yang tampak seperti bola cahaya kemerah-merahan. (geomanetic equator). kilat lembaran. kilat batang Kilat yang berbentuk batang terputus-putus menyerupai manik bercahaya yang hanya tampak beberapa saat. (heat lightning). kilat api. (virtual height). dan biasanya tipis dengan pinggiran yang jelas. (sheet lightning). kilat batang. (adaptation illuminance). yalah : kilat garis.8 /g meter geometri. kilat lembaran Kilat yang baur. kilau suaian Rata-rata terangnya benda dan permukaan di sekitar pengamat yang memberi kiraan jarak pandang. ketinggian geopotensial Ketinggian suatu titik di atmosfer yang dinyatakan dalam satuan yang sebanding dengan geopotensial pada ketinggian tersebut.tidakmelengkungatautidkbecabang. kilat roket. (beaded lightning). kilat panas. (ball lightning). 1 meter geopotensial (gpm) = 9. kilat bola. (streak lightning). khatulistiwa geomagnet Lingkaran besar yang dibuat pada permukaan bumi yang setiap titik pada lingkaran tersebut sama jaraknya dari kutub magnet bumi. (forked lightning). Ketinggian geopotensial dinyatakan dalam meter geopotensial. Sangat jarang tetapi dapat terjadi dari bangunan tinggi atau dari puncak gunung. kilat Kilapan cahaya yang disertai luahan elektrik mendadak yang terjadi dari awan atau di dalam awn. kilat api Kilat yang tampak seperti ccahaya terang sekilas dari langit atau dari awn di ufuk. Kilat juga berbahaya bagi pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan di dalam atau di sekitar awan. (convective instability). berpenampang sekitar satu kaki. (cloud height). Disebut juga kilat bahang. klasifikasi awan . dinyatakan dalam ketinggian geopotensial. kilat garpu. ketebalan gepotential Tebal lapisan atmosfer di antara dua permukaan isobar.(atmospheric unstability) ketakmantapan golakan Keadaan lapisan atau kolom udara lengas dalam atmosfer yang suhu potensial setaranya berkurang mengikut ketinggian. kilat roket Kilat yang terjadi di langit dengan kecepatan tinggi seperti roket. ketinggian maya Ketinggian lapisan dalam ionosfer yang ditentukan dengan menggunakan hitungan waktu yang diperlukan oleh pulsa gelombang radio yang menjalar ulang alik dengan kecepatan cahaya ke lapisan tersebut. kadang-kadang berupa cahaya terang bersamaan dengan luah awan atau luah dari awan ke awan. kilat garpu Bentuk kilat yang loncatan listriknya dari awan kearah bumi berupa cabang-cabang yang mengarah ke bawah dari saluran kilat utama.

(knot). 1 knot = 1 mil per jam = 1. Bagian atas tersebut sering meluas dan berbentuk seperti landasan tempa atau jambul yang besar. KMH Singkatan dari “kilometer per hour”. (gustiness component). Terdapat pada Kumulus dan dinamai Kumulus kongstus. KTS Singkatan dari “knot”. (altimeter correction). Bagian yang kena sinar matahari tampak berkilauan. kumulus Genera awan yang terlihat padat dengan garis pinggir yang jelas. maka masing-masing komponen langkisau dalam arah sumbu X. gy = v’/U. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan ukuran kecepatan angin. . dan dasarnya berwarna lebih gelap dibandingkan bagian lain. dan gz = w’/U. (cumulus). Paling sedikit sebagian dari bagian atas kelihatan halus atau berserabut dan hampir selalu rata . Lihat: knot. (KTS). (c) dari ketinggian rata-ratanya. koreksi altimeter Koreksi pada pembacaan altimeter pesawat terbang untuk menghilangkan penyimpangan terhadap kondisi (tekanan pada nol dan didistribusi suhu vertikal dari atmosfer standar) yang diperoleh dari kalibrasi altimeter. serupa dengan konduksi molekul. kumulonimbus Genera awan yang terlihat tebal dan padat. Z. (aeronautical descriptive climatology). awan terlihat seperti berleher. (congestus).Metode pembedaan atau pengelompokan awan berdasarkan salah satu kriteria berikut: (a) dari ketampakannya. klimatologi deskriptif penerbangan Gambaran tentang ciri klimatologi utama yang berkaitan dengan penerbangan untuk suatu kawasan penerbangan atau jalur udara tertentu. Lihat: pagu.Berbeda dengan golakan. (conduction). kondusi Perpindahan energi atau bahang dalam konduktor oleh molekul-molekul di dalamnya tanpa disertai dengan gerak molekul yang bersangkutan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan kecepatan angin. konduksi olak Perpindahan bahang karena olak di dalam aliran golak-galik. (d) dari susunan partikelnya. Z adalah : gx = u’/U. knot Satuan ukuran kecepatan angin. kumulus cuaca cerah Spesies awan Kumulus yang dicirikan dengan pertumbuhan ke atasnya lambat dan bagian atasnya agak rata. tumbuhnya keatas. Y. Lambatnya pertumbuhan keatas tersebut karena hambatan dari lapisan sungsangan di atasnya. bagian atasnya menyerupai kol bunga. menjulang tinggi seperti gunung atau menara yang sangat besar. (eddy conduction) kongestus Spesies awan berbentuk jambul dan menjulang tinggi. berbentuk onggokan menyerupai stupa atau menara yang puncaknya seperti kol bunga. Bila golakan di dalam awan kuat sehingga dapat menembus lapisan sungsangan. (KMH). dan U = kecepatan rata-rata. Bila u’. Y. (cloud classification). (b) dari proses pembentukannya. klasifikasi pagu Keterangan atau penjelasan tentang cara penentuan ketinggian pagu yang digunakan dalam pengamatan cuaca penerbangan. kumbang Lihat : angin lokal. misalnya balon pagu. (ceiling classification). komponen langkisauan Nisbah antara nilai rata-rata komponen fluktuasi angin sepanjang sumbu koordinat tiga dimensi dan nilai rata-rata angin. w’ masing-masing komponen fluktuasi dalam arah sumbu X. (fair weather cumulus). (koembang). (cumulonimbus). dasar awan hampir mendatar.8 km per jam. v’.

Lazimnya laju susut suhu ditulis dengan lambang “g”. huruf. Besarnya perubahan suhu tersebut : dT/dz = – g/cpd. laju susut suhu adiabat kering Lihat : laju susut adiabat kering. (dry adiabatic lapse rate). laju susut suhu Pengurangan suhu atmosfer dalam arah vertikal. Besarnya laju susut suhu g = – dT/dz. (cloudy sky). Oleh para pelaut digunakan sebagai isyarat adanya angin atau hujan atau dalam hal tertentu sebagai pertanda adanya siklon tropik. laju susut suhu adiabat jenuh Lihat : laju susut adiabat jenuh. lampu sorot awan Lampu sorot atau proyektor yang digunakan untuk mengukur ketinggian dasar awan pada malam hari. (Cumulus humilis). (saturation-adiabatic temperature lapse rate). (meteorological symbol). Juga dapat terdapat pada Stratokumulus meskipun sangat jarang. (2) Tanda atau lambang yang digunakan dalam dokumen meteorologi berdasarkan konvensi internasional. (temperature lapserate). atau kelompok huruf yang ditetapkan berdasarkan konvensi internasional sebagai pengganti angka atau bilangan di dalam sandi meteorologi. (towering cumulus). atau lapisan. Selanjutnya. serta tepinya berjumbai. dengan g = percepatan gravitas bumi. Kumulus kongestus Lihat: kongestus. laju susut adiabat kering Proses perubahan yang dicirikan dengan perubahan suhu mengikut ketinggian dari gugus udara kering yang naik di dalam atmosfer yang dalam keadaan setimbang hidrostatik dengan proses adiabat. (Cumulus congestus). langit hijau Warna kehijau-hijauan pada langit. lembaran. (dry adiabatic temperature lapse rate). Karena udara jenuh mengalami pengembunan dan energi yang dikeluarkan digunakan kembali untuk pemanasan udara dalam gugus. (lacunosus).kumulus humilis Sama dengan Kumulus cuaca cerah. (green sky). lakunosus Spesies awan berbentuk potongan. cpd = kapasitas bahang spesifik udara kering pada tekanan tetap. L laju susut adiabat Sama dengan laju susut adiabat kering. Besarnya laju susut suhu adiabat jenuh sekitar 6 oC/km. kumulus tinggi Kumulus kongestus yang puncaknya sangat tinggi. langit cerah Langit yang tertutup awan kurang dari 1 okta. laju susut adiabat jenuh Proses perubahan yang dicirikan dengan perubahan suhu mengikut ketinggian dari gugus udara jenuh yang naik di dalam atmosfer yang dalam keadaan setimbang hidrostatik dengan proses adiabat. (adiabatic lapse rate). biasanya agak tipis dan bercelah-celah bundar yang jelas dan tersebar teratur terlihat seperti jejaring. lambang meteorologi (1) Kata.8 oC/km. langit berawan Langit yang tertutup awan sebanyak 3 – 5 okta. Gd = – dT/dz = g/cpd disebut laju susut suhu adiabat kering. (cloud searchlight). . Lakunosus terdapat pada Altokumulus. atau kira-kira sebesar – 9. maka laju susut suhunya lebih kecil dibandingkan dengan laju susut suhu adiabat kering. (saturation-adiabatic lapse rate). (clear sky).

(sudden change report). (gust). Apabila bilangan Reynolds cukup tinggi lapisan golak-galik berbatasan dengan lapisan batas laminar. lapisan sungsangan suhu Lapisan atmosfer yang sebaran suhunya bertambah mengikut ketinggian. lapisan batas planetan Lapisan atmosfer paling bawah dekat permukaan bumi. Dalam lapisan tersebut gerak udara sangat dipengaruhi oleh gesekan permukaan. laporan membaik Laporan perubahan tiba-tiba yang berkenaan dengan cuaca yang makin membaik. Lihat: sungsangan. lapisan batas golak-galik Lapisan yang di dalamnya nilai tegangan Reynolds jauh lebih besar dibandingkan dengan tegangan kekentalan. sering meluas ke bawah sampai ke permukaan bumi. laporan pesawat udara Laporan penerbangan. (boundary layer). Lihat: garis kabur. (turbulent boundary layer). (friction layer). laporan perubahan mendadak Laporan meteorologi khusus yang dibuat oleh Stasiun Meteorologi untuk memberitahukan makin buruknya atau makin baiknya cuaca yang signifikan bagi sesuatu kegiatan. (temperature inversion layer). ketebalannya 600 – 800 meter. (mackerel sky). (haze layer). (deterioration report). lapisan gesekan Sama dengan lapisan batas planetan. . langkisauan Lihat: komponen langkisauan. Lihat: AIREP. (inversion layer).langit mendung Langit yang hampir keseluruhannya (lebih dari 95%) tertutup awan. (land sky). lapisan kabur Lapisan dalam atmosfer yang kabur yang bagian atasnya dibatasi oleh sungsangan suhu. (gustiness). (overcast sky). termasuk laporan meteorologi. (improvement report) laporan meteorologi Pemberitaan keadaan meteorologi yang diamati di suatu tempat dan waktu tertentu. langkisau Angin kencang bertiup mendadak dalam waktu singkat dan kemudian diikuti dengan keadaan lengang atau kecepatan angin sangat lemah. langit tanah Warna gelap bagian bawah awan apabila awan tersebut berada dekat sekali pada permukaan tanah yang tidak bersalju. lapisan sungsangan Lapisan atmosfer yang di dalamnya perubahan unsur meteorologi mengikut ketinggian berkebalikan dengan kebiasaannya. (planetary boundary layer). laporan gawat Laporan perubahan tiba-tiba yang berkenaan dengan cuaca yang makin memburuk. yang dibuat oleh awak penerbang selama dalam penerbangan. (meteorological report). (aircraft report). Lama pancutan atau perubahannya kurang dari 20 detik. lapisan batas Sama dengan lapisan batas planetan. langit tengiri Langit yang diliputi banyak awan Sirokumulus atau Alokumulus kecil-kecil yang terkesan seperti sisik ikan tengiri.

Lentikularis terdapat pada Sirokumulus. lembang tropik (1) lembang di kawasan tropik. levece Angin selatan yang kering. udara menjadi kabur dan jarak pandang berkurang. luah awan ke awan Kilat yang timbul dari pusat muatan listrik positip dalam suatu bagian awn ke pusat muatan listrik negatip di dalam awn yang berbeda. Sering terjadi di tempat awan orografik. (cloud to cloud discharge). luah awan Kilat yang timbul karena loncatan muatan listrik dari pusat muatan positip ke pusat muatan negatip yang keduanya terletak di dalam satu awan yang sama. (leventer). lengang angin. . (tropical depression). (LSQ). lintang geomagnet Koordinat yang digunakan dalam kemagnetan bumi yang hubungannya dengan khatulistiwa geomagnet sama seperti hubungan antara lintang geografi dengan khatulistiwa geografi. tingkat tertentu dari perpindahan tekanan rendah atau palung. (sky cover). dan Stratokumulus. asap. kadang-kadang terlihat seperti sayatan. LSQ Singkatan dari “line squall”. dan berdebu yang bertiup dari arah antara barat laut dan barat daya di sebelah tenggara pantai Spanyol di depan suatu lembang yang bergerak. Sering sangat panjang dan tepinya sangat jelas. yang memicu hilangnya kabut di suatu tempat. Karena adanya litometeor di dalam udara. panas. misalnya debu. dan untuk tekanan rendah di paras atas dan palung yang berkembang lemah. liputan awan Sama dengan jumlah awan. atau oleh keduanya. Altostratus. Sering terjadi dan paling kuat dalam bulan Oktober sampai Desember. Lihat: langkisau. (depression). (leveche) leventer Angin timuran yang lembap di selat Gibraltar. dan berdebu yang sering bertiup di Madeira dan Afrika utara di depan lembang yang bergerak dari Atlantik ke arah Madeira dan Pulau Canary. (geomagnetic latitude). liputan langit suram Liputan langit ketika langit sama sekali terhalang oleh permukaan dasar fenomena penyuraman. atau tekanan rendah. (lull) lentikularis Spesies awan yang bentuknya seperti lensa atau buah badam. atau palung. (leticularis). (leste). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya gebos garis.lembang (1) Daerah dengan tekanan udara yang rendah. secara alami atau rekayasa. liputan langit Bagian langit yang tertutup atau terhalang oleh awan atau fenomena penyuraman. (2) Lazimnya digunakan untuk tingkat tertentu dari siklon tropik. lesapan kabut Perubahan keadaan meteorologi. Angin tersebut bertiup dari timur atau timur laut dengan tekanan tinggi di Eropa tengah dan lembang di atas Mediteran tenggara. Berkurangnya kecepatan angin untuk sementara waktu. (lithometeor). (cloud discharge). (obscure sky cover).. leste Angin selatan yang kering. (2) Gangguan tropik yang kecepatan anginnya maksimum kurang dari 34 knot. (fog dispersal). (cloud cover). litometeor Fenomena yang timbulnya berkaitan dengan butir-butir kecil dari benda yang tidak mengandung air. panas.

Keseringan angin tenang ditulis di pusat lingkaran. Biasanya berkaitan dengan daerah dengan ukuran luas beberapa kilometer persegi. mesopauze Puncak dari mesosfer. menganan Perubahan arah angin ke arah seperti arah putaran jarum jam.luah awan ke bumi Kilat yang timbul dari pusat muatan listrik di dalam awan dan pusat muatan listrik yang berlawanan di bumi. jejarinya sekitar 7 sampai 18 km. Pucak tersebut berkaitan dengan suhu paling rendah pada ketinggian antara 70 dan 80 km. (magnetic meridian). suhu. misalnya benua atau keseluruhan bumi. mesosfer Lapisan atmosfer diatas stratopauze sampai sekitar 70 – 80 km. meridian magnet Garis mendatar yang searah dengan arah komponen mendatar dari medan magnet umi di suatu titik pada pemukaan bumi yang melalui garis tersebut. MET REPORT Singkatan dari “meteorological report”. masa laku Jangka waktu tertentu yang selama itu keadaan yang dinayatakan dalam prakiraan cuaca masih berlaku. mawar angin Diagram yang dirancang untuk menunjukkan keseringan arah dan kecepatan angin yang terjadi pada suatu tempat selama kurun waktu tertentu. MAX Singkatan dari “maximum”. (windrose). (veering). mengiri Perubahan arah angin ke arah seperti kebalikan arah putaran jarum jam. mata badai Daerah tenang di pusat siklon tropik.. matahari hijau Gejala yang dihasilkan oleh adanya sejumlah besar partikel zat di dalam atmosfer yang secara selektif lebih banyak menghilangkan sinaran surya pada panjang gelombang biru dan merah daripada sinaran pada panjang gelombang hijau sehingga matahari tampak berwarna hijau. misalnya untuk kecepatan angin. oleh karena itu kemudian disebut lapisan ionosfer. (mesometeorology). Lingkaran menyatakan nilai keseringan dalam perseratus. M makrometeorologi Cabang meteorologi yang membicarakan tentang meteorologi dalam skala besar. (mesosphere). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan nilai maksimum dari unsur yang dilaporkan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa laporan yang dibuat adalah laporan rutin dari hasil pengamatan cuaca. yang disertai dengan kecepatan angin kurang dari 10 knot dan cuaca cerah bahkan sering terlihat langit biru. Pada ketinggian sekitar 70 km terdapat banyak ion. tetapi dapat pula digunakan untuk keperluan lain misalnya keseringan angin dalam setiap kondisi cuaca. Lihat: mesopauze. (MAX). (macrometeorology).Suhu di dalam mesosfer tidak menentu dan berkisar dari -60 oC sampai sekitar -90 oC. Diagram terdiri atas lingkaran-lingkaran yang membagi garis-garis arah mata angin dan garis mata angin. Di dalam mesosfer hampir tidak ada molekul gas. METAR Kata sandi yang digunakan untuk menunjukkan bahwa sandi atau keterangan yang mengikutinya adalah informasi cuaca yang . (period of validity). mesometeorologi Cabang meteorologi yang membicarakan tentang meteorologi dalam skala sedang. (green sun). Ionion tersebut berkelompok-kelompok dan terkesan sebagai lapisan. bentuknya hampir bundar tetapi tidak tetap. (backing). (eye of the storm). (MET REPORT). Biasanya berkaitan dengan kawasan geografi yang luas. (mesopauze). (cloud to ground discharge). Mawar angin biasanya menunjukkan keseringan kecepatan angin dari setiap arah.

Daerah yang mempunyai sistem monsun umumnya di kawasan tropik antara lain di Australia Utara. (METAR). mil laut Satuan jarak dalam sistem nautika yang didefinisikan sebagai panjang satu menit dari busur lintang geografi pada permukaan bumi. (MMO). 1 meter geopotensial (gpm) = 9. METAR dibuat secara rutin. pasir atau salju. termasuk dalam bidang meteorologi terapan. Lazimnya sifat yang digunakan adalah perubahan suhu. Secara internasional pada tahun 1852 ditetapkan bahwa 1 mil nautika = 6076. Bila gugus udara jenuh bergerak naik dengan proses adiabat suhunya akan berkurang mengikut laju susut suhu adiabat jenuh (Gm). mistral Angin utara yang bertiup turun ke lembah Rhone sebelah selatan Valensia. meteorologi aeronautik Cabang meteorologi. yang membahas tentang penggunaan meteorologi dalam aeronautika. Inggris. MMO Singkatan dari Main Meteorological Office. dan di Indonesia dikenal monsun barat dan monsun timur meskipun tidak untuk semua daerah di Indonesia. MNM Singkatan dari “minimum” . bahkan di Eropa juga menggunakan untuk angin barat dengan istilah “European monsoon” . (MOD). mizel Campuran dari kabus atau kabut tebal dan gerimis lebat yang terdapat di semenanjung Devon-Cornwell. Spanyol. untuk dikirim ke atau dipertukarkan dengan Stasiun Meteorologi Penerbangan lainnya. Angin tersebut berkecepatan tinggi. (aeronautical meteorology). (mizzle). Kemantapan atmosfer dinilai dengan membandingkan laju susut suhu udara (g) pada saat pengukuran dengan besarnya laju susut suhu adiabat kering dan laju susut suhu udara jenuh. Texas dan pantai barat Amerika serikat. dingin.sedang berlangsung di Bandar udara. Biasanya berkaitan dengan pengukuran cermat di dekat permukaan bumi dalam waktu pendek. Monsun yang paling nyata adalah yang terdapat di Asia Selatan dan Timur. (micrometeorlogy). Untuk kecepatan yang berubah-ubah tersebut dituliskan berapa maksium dan berapa minimumnya. mil nautika. meter geopotensial Satuan ukuran ketinggian geopotensial. Digunakan untuk melaporkan adanya debu. dan menjadi angin barat laut atau utara di lepas pantai utara Mediteran dari Ebro ke Genua. monsun Kata monsun berasal dari bahasa Arab “mousim” ialah nama angin musiman di Arab yang dalam selang waktu enam bulan bertiup dari timurlaut dan enam bulan berikutnya dari arah baratdaya. (meteorology). Chili.8 /g meter geometri. MI Singkatan yang digunakan dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya hanyutan dangkal.8 km). selanjutnya masuk ke teluk Lione. Lihat: kantor meteorologi utama. (Ml). Perbedaan suhu tersebut kemudian diikuti dengan perbedaan tekanan dengan lebih tinggi di atas daratan pada musim dingin dan sangat rendah di musim panas.103 kaki (kira-kira 1. (geopotential meter). Di India monsun yang terkenal adalah monsun barat daya. Sebab utama terjadinya monsun adalah perbedaan variasi tahunan suhu daratan luas (benua) dan lautan sekitarnya. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya nilai minimum dari kecepatan angin yang selalu berubah-ubah secara jelas. (mistral). metode gugus Metode penilaian kemantapan atmosfer didasarkan atas anggapan bahwa bila gugus udara naik dalam atmosfer sifatnya berubah sedangkan sifat udara lingkungan tetap. biasanya dibuat secara berkala setiap 30 menit sekali. Perancis. misalnya “MAX 30 MNM 18 KT” . yang ketinggiannya kurang dari 2 meter dari permukaan tanah. dan/atau dikirim ke Pusat-Pusat Data dan Analisis yang ditentukan. meteorologi Ilmu tentang cuaca. mikrometeorologi Cabang meteorologi yang membicarakan tentang meteorologi dalam skala kecil. (MNM). Afrika. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya fenomena yang intensitasnya dinilai sedang (moderate). dan kering. Tetapi kemudian istilah monsun digunakan di daerah lain. Bila gugus udara kering bergerak naik dengan proses adiabat suhunya akan berkurang mengikut laju susut suhu adiabat kering (Gd). (nautical mile). MOD Singkatan dari “moderate” .

dll. (monsoon). nisbah campur. Stratus. misalnya stasiun meteorologi Biak : 97560. prosedur. O . NOTAM berisi informasi tentang kondisi fasilitas. nefoskop Alat untuk mengukur arah gerakan awan. nomor indeks internasional Sama dengan nomor indeks stasiun. yang dapat membahayakan operasi penerbangan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa suhu yang dilaporkan adalah minus (dibawah 0 oC). tetapi kini istilah tersebut tidak digunakan lagi. pelayanan. nimbus Nama bagi awan yang menghasilkan hujan. MS Singkatan dari “minus”. NOTAM Singkatan dari “Notice to Air Man”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa intensitas fenomena yang dilaporkan tidak ada perubahan. (nebulosus). (nimbus). (nimbostratus). Awan tersebut cukup tebal sehingga dapat menghalangi matahari. Pada cermin diberi lignkaran untuk menunjukkan batas luasan langit. adanya sebaran debu letusan gunung api. (mixing ratio). (MS). Sering timbul awan-awan bergerigi dan bercampur di bawah lapisan tersebut. Sama dengan kelembapan mutlak. Dengan menghadapkan cermin tersebut ke atas maka terlihat daerah tyang diliputi awn dan dengan menandai tempat awan setiap saat dapat diketahui arah geraknya. dan garis-garis yang melalui titik pusat lingkaran yang menunjukkan arah. Terdapat pada Sirostratus. (station index number). (nephoscope). dan yang harus cepat dan tepat waktu untuk diketahui oleh penerbang dan petugas-petugas lain yang terkait dengan penerbangan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa tidak ada cuaca signifikan. (NOTAM). neraca aerodinamik neraca yang digunakan untuk mengukur kakas yang mengenai permukaan alat yang diletakkan dalam aliran udara. (mirror nephoscope).. (international index number). (NC). Informasi dalam NOTAM bersifat dinamis dan sementara. Nama tersebut di kemukakan oleh Luke Howard. nefoskop cermin Nefoskop yang menggunakan cermin untuk mengukur jumlah dan gerak awan. nebulosus Spesies awan yang menyerupai cadar atau lapisan yang rinciannya tidak jelas. Sarana penyebaran informasi aeronautik untuk perhatian bagi petugas udara. N NC Singkatan dari “no change” . nomor indeks stasiun Angka yang digunakan untuk menunjukkan tempat asal laporan meteorologi. (NSW). (aerodynamic balance) nimbostratus Lapisan awan berwarna abu-abu yang biasanya gelap dan tampak baur karena turunnya hujan atau salju terus-menerus. NSW Singkatan dari “nil (no) significant weather”.

Stratokumulus. serpihan. (opacus). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan langit seluruhnya tertutup awan. olak Golakan yang terdapat dalam aliran fluida (termasuk aliran udara). atau lapisan lembaran. Biasanya digunakan dalam laporan prakiraan cuaca wilayah atau prakiraan cuaca jalur penerbangan. (OVC). dapat berukuran kecil sampai ratusan kilometer. atau banyaknya liputan awan 8 okta. OVC Singkatan dari “overcast”. P pagu Ketinggian dasar awan terendah dari sejumlah awan yang melebihi jumlah tertentu. palung Garis yang menghubungkan daerah bertekanan rendah yang terletak diantara dua daerah tekanan tinggi. (WMO). Palung khatulistiwa di atas lautan terletak di daerah tekanan rendah khatulistiwa dan mempunyai gerakan ke utara atau ke selatan mengikuti gerak matahari dengan waktu susul satu sampai dua bulan. 1 okta = 1/8 bagian luas langit. Terdapat pada Altokumulus. (ozonosfer). Altostratus. Letaknya pada ketinggian sekitar 20 – 50 km. uap air. Kesuraman dapat ditimbulkan oleh adanya litometeor atau hidromenteor. momentum. . (World Meteorological Organization = WMO). (2) Pias yang tidak selalu bersambungan di kawasan khatulistiwa yang terletak diantara tekanan tinggi subtropik belahan bumi selatan dan belahan bumi utara. Olak dalam atmosfer dapat menimbulkan proses percampuran atau transport berbagai sifat atmosfer. Organisasi Penerbangan Sipil Internasional Badan internasional dalam Organisasi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) yang menangani bidang penerbangan sipil.OBSC Singkatan dari “obscured“. sedangkan untuk palung khatulistiwa di Lautan India dan Asia Selatan pergeserannya sangat besar. terletak di kawasan khatulistiwa yang menandai daerah pumpunan udara yang bergerak kearah khatulistiwa dari antisiklonal subtropik salah satu belahan bumi. (trough). diukur dari permukaan bumi di atas suatu titik tertentu. OCNL Singkatan dari “occasionally”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan cuaca suram. (equatorial trough). Letak pias tersebut tidak tetap melainkan bergeser ke utara dan ke selatan mengikut musim. dan Stratus. Lihat : stratosfer. pergeserannya kecil. optika atmosfer Studi tentang sifat-sifat optik dari atmosfer dan fenomena optik yang dihasilkan oleh adanya bahan-bahan kering dan hidrometeor dalam atmosfer. misalnya bahang. Lihat: Pias Pumpunn Antartropik. Di atas Atlantik timur. Organisasi Meteorologi Dunia (OMD) Badan internasional dalam Organisasi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) yang menangani bidang meteorologi. (eddy). Kecepatan angin dirajah dalam bentuk garis lurus pendek diujung panah angin sehingga terlihat seperti . dan buram sehingga matahari atau bulan menjadi gelap apabila terttutup awan tersebut. palung khatulistiwa (1) Palung tekanan rendah yang dangkal. (International Civil Aviation Organization = ICAO). (OCNL). OMD Singkatan dari Organisasi Meteorologi Dunia. panah angin Garis lurus pendek pada rajahan cuaca sinop di lingkaran tempat stasiun pengamatan pada peta sinop untuk menunjukan arah angin di stasiun tersebut. okta Satuan ukuran untuk menyatakan banyaknya awan atau liputaan awan atau luas langit yang tertutup awan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya Kumulonimbus yang terpisah-pisah. opakus Varietas awan yang berbentuk tumpukan yang luas. (OBSC). (atmospheric optics). ozonosfer Daerah dalam atmosfer yang banyak mengandung ozon. (ceiling). (octa).

400 hPa. paras kabur Sama dengan garis kabur. 200 hPa. Paras angin geostrofik dipandang pula sebagai batas pengaruh gesekan dari permukaan bumi. (turbelence condensation level) paras pengembunan golakan Paras pengembunan karena uap air terangkat ke atas bersama udara yang bergerak naik karena golakan. (freezing level). dan 50 hPa. paras pengembunan Paras tempat terjadinya pengembunan uap air di atmosfer. Untuk mengetahui tingginya paras pengembunan umumnya digunakan diagram aerologi. dan Kumulonimbus. paras pengembunan angkat Paras pengembunan karena uap air terangkat ke atas bersama udara yang ditimbulkan oleh rintangan. paras penerbangan Paras yang dipertahankan oleh pesawat terbang selama penerbangan. Bentuk tambahan tersebut dapat terjadi pada Altostratus. (lifting condensation level). Ketinggian paras muka laut digunakan sebagai paras nol sebagai awal pengukuran ketinggian titik dalam atmosfer. ketinggian paras angin geostrofik sebanding dengan Ö (n/sin f). paras angin geostrofik Paras terrendah tempat angin mulai bersifat geostrofik. Menurut teori Ekman. 850 hPa. (drifting sand) pasir layang Lihat: debu layang. (haze level). suhu. paras beku Paras dalam atmosfer yang suhunya 0 oC. agar menjadi perhatian para prakirawan. Nimbostratus.sirip. (gradient wind level). Kumulus. (significant level). dan kelembapan karena nilai pada paras tersebut cukup penting atau tidak seperti biasanya. paras baku Paras tekanan tetap dalam atmosfer yang ditetapkan dan pada paras tersebut perhitungan dan analsis data udara atas dilakukan. pasir hanyutan Lihat: debu hanyutan. (blowing sand). (adaptation level). atau perlu dilakukan koreksi atau perlu dilakukan pengamatan yang lebih teliti.6 km. (convective condensation level). dengan n = kekentalan olak kinetic. (wind arrow). (pannus). .2 dan 1. 300 hPa. paras signifikan Paras (bukan paras baku) yang dalam pengamatan radiosonde dilaporkan nilai tekanan. panus Bentuk tambahan pada awan berbentuk potongan-potongan atau lapisan di bawah atau kadang-kadang menempel di bawah awan utama. paras suaian Sama dengan cerah suaian. (cruising level). (sea level). 500 hPa. paras muka laut Paras rata-rata pemukaan laut. (mandatory level). 700 hPa. f = lintang geografi. paras angin landaian Sama dengan paras angin geostrofik. (geostrophic wind level). Paras baku meliputi 1000 hPa. paras pengembunan golak-galik Paras pengembunan karena uap air terangkat ke atas bersama-sama dengan udara yang bergolak-galik. Dalam praktek ketinggian paras angin geostrofik antara 1. (condensation level).

(meteorolological observation). (clearing). (meteorological recognaissance flight). untuk memperoleh pendinginan lokal yang biasanya dibawah – 40 oC. Penyemburan bahan-bahan tersebut dilakukan dengan menggunakan pesawat terbang. Umumnya pembibitan awan dimaksudkan untuk merangsang terjadinya hujan. (airways observation). Diatas lautan penetapan altimeter biasanya menggunakan tekanan paras laut standar (29. pengaruh setempat Pengaruh topografi alami maupun buatan manusia kepada cuaca ditempat atau disekitarnya. pengamatan cuaca penerbangan Pengamatan meteorologi dengan memilih unsur cuaca yang sesuai dengan yang diperlukan bagi operasi penerbangan. (iii) butir-butir garam halus yang higroskopis atau butir-butir air yang merangsang proses penyatuan. . (PE). (ii) perak yodida untuk bertindak sebagai es. Ada kalanya rekayasa dilakukan untuk menghilangkan awan stratus atau kabut. jam sinop utama. penetapan altimeter Nilai tekanan atmosfer yang digunakan untuk penyetelan altimeter tekanan sehingga dapat menunjukkan ketinggian pesawat terbang di atas permukaan rujukan tertentu. pengamatan meteorologi Penilaian atau pengukuran satu atau lebih unsur meteorologi disuatu tempat pada suatu waktu. penerbangan pola-tekanan Konsep penerbangan minimal dengan memanfaatkan angin pada paras ketinggian terbang. (check observation). pengamatan uji Pengamatan cuaca penerbangan yang hasilnya disiarkan melalui siaran radio penerbangan. pembenihan awan Rekayasa proses fisis pada awan dengan cara menyemburkan bahan pembibit. (synoptic observation). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya gentel es. pengamatan sinop Pengamatan permukaan atau udara atas yang dibuat pada jam sinop. Penerbangan tersebut biasanya juga melakukan pengamatan dalam arah menegak naik diatas suatu titik yang dipilih dalam jalur penerbangan. misalnya (i) es kering. (cloud seeding). (2) Waktu terjadinya pengurangan jumlah awan. roket. (surface observation). Lihat: unsur cuaca penerbangan. (aircraft observation). (pressure-patern flight).2 mb) sebagai rujukan. Lihat: atmosfer baku internasional. mencegah hujan es. (minimal flight). atau untuk melemahkan badaiguntur. Lihat: penerbangan minimal. (altimeter setting). atau balon yang dilepaskan ke awan.92 inci air raksa atau 1013. (3) Terjadinya celah dalam lapisan awan yang menutupi langit. Rencana tersebut dibuat dengan pertimbangan pola angin dua atau tiga dimensi sepanjang jalur penerbangan sesuai dengan ciri operasi pesawat terbang yang bersangkutan. pengamatan pesawat udara Pengamatan meteorologi yang dilakukan oleh pengamat di pesawat terbang selama dalam penerbangan. penerbangan tinjauan meteorologi Penerbangan pesawat terbang yang dilakukan khusus untuk memperoleh informasi cuaca di suatu kawasan yang tidak ada pengamatan meteorologi permukaan yang memadai (biasanya di atas lautan). (local effect). PPAT Lihat: pias pumpun antartropik. Penetapan altimeter diatas daratan didapat dengan mereduksi tekanan stasiun berdasarkan atmosfer baku ICAO. atau karbondioksid padat pada suhu yang sangat rendah. penerbangan minimal Penerbangan yang direncanakan dan dilakukan sedemkian sehingga diperoleh waktu penerbangan yang sependek mungkin. pengamatan permukaan Pengamatan meteorologi yang dilakukan pada suatu tempat dekat permukaan bumi. (ITCZ). pencerahan (1) berkurangnya jumlah awan total (tanpa membedakan jenis awan) dari keadaan semula.PE Singkatan dari “ice pellets”. Lihat: jam sinop antara.

(filling). perenggan baur Perenggan yang tidak menampakkan secara jelas ciri perubahan angin dan perubahan suhu. bulan. lembaran. 300 hPa. yakni dengan radio atau hubungan telekomunikasi timbal balik yang hanya dilakukan antara dua stasiun meteorologi tertentu. berbeda dengan ibun yang terbentuk dari proses sublimasi. (2) Massa atau lembaran es yang terbentuk di permukaan tanah selama musim dingin karena pembekuan lapisan air yang terusmenerus yang mungkin berasal tanah. (2) Kenaikan ketinggian pada pusat daerah ketinggian pada peta tekanan tetap. (meteorological transmission). Dari rongga tersebut matahari. (fog petches). permukaan isobar baku Permukaan isobar tertentu yang dalam lingkup internasional digunakan sebagai dasar untuk menyatakan dan menganalisis keadaan atmosfer. perenggan panas Perenggan yang geraknya demikian sehingga massa udara yang lebih panas mendesak massa udara yang lebih dingin di depannya. (icing). Lihat: percik layang. (ceiling-height indicator). 900 hPa. penyebaran meteorologi Komunikasi penyiaran informasi meteorologi dengan cara (1) titik ke titik. (airframe icing). (occluded front). (aircraft sounding).pengesan (1) Penumpukan atau pelapisan es pada suatu objek. 100 hPa. (perlucidus). perca kabut Gerombongan kabut yang tersebar tidak teratur. perenggan dingin Perenggan yang geraknya demikian sehingga massa udara yang lebih dingin memindahkan massa udara yang lebih panas di depannya. Yang termasuk permukaan isobar baku adalah 1000 hPa. perenggan sangkaran Percampuran dari perenggan panas dan perenggan dingin. (isobaric surface). Diatas perenggan dingin umumnya banyak awan dan hujan serta badaiguntur. perlusidus Varietas awan yang bentuknya berupa tumpukan luas. (cold front). (front). . (aircraft icing). perenggan Bidang temu antara dua massa udara yang berbeda jenisnya. tetapi kadang-kadang sempit. 50 hPa. Diatas perenggan panas umumnya banyak jenis stratus. permukaan isobar Bidang tempat titik-titik dalam atmosfer yang tekanannya sama tinggi. peningkatan (1) Kenaikan tekanan pada pusat sistem tekanan pada peta ketinggian tetap. 500. atau dari air terjun. Lihat: hPa. (cloud height indicator). 850 hPa. Lihat: VOLMET. (diffuse front). pengesan kerangka pesawat terbang Sama dengan pengesan pesawat terbang. atau lapisan yang disertai rongga-rongga yang jelas. penunjuk ketinggian pagu Sama dengan penunjuk ketinggian awan. yang ditimbulkan oleh jatuhan dan pembekuan hidrometeor cair karena suhunya sangat rendah atau adidingin. pengesan pesawat terbang Pengesan pada pesawat terbang yang sedang terbang melalui tetes air dalam awan atau dalam curahan yang dingin. penunjuk ketinggian awan Alat yang digunakan untuk mengukur ketinggian dasar awan. bagian langit. (warm front). dari sungai. atau awan di atasnya dapat terlihat. 200 hPa. hPa. penguntingan pesawat terbang Pengukuran satu atau lebih unsur meteorologi udara atas dengan menggunakan alat yang dibawa pesawat terbang. 700 hPa.

angin. pilin debu Putaran cepat tabung udara di atas daerah kering dan berdebu atau berpasir sehingga debu atau pasir atau benda-benda ringan lainnya terangkat dari permukaan tanah. Lihat: peta isobar. perubahan prakiraan Berita meteorologi yang berisi tentang adanya perubahan bagi prakiraan cuaca yang telah dikeluarkan yang masih dalam masa laku prakiraan. (weather map). Sumbu atau pias bentangan angin pasat tropik. . Sumbu tersebut merupakan garis pemisah antara angin pasat dari belahan bumi selatan (pasat tenggara) dan angin pasat dari belahan bumi utara (pasat timurlaut). Biasanya memuat posisi berbagai unsur dan fenomena meteorologi. pilus Bentuk awan tambahan yang ukuran mendatarnya kecil. misalnya ketinggian permukaan. perunutan topan Penentuan posisi siklon tropik atau topan pada setiap saat yang berurutan dengan menggunakan radar atau cara lain. Hal tersebut karena tekanan tingggi subtropik selatan di kawasan tersebut lebih mantap. (upper-level chart). peta paras atas Peta sinop keadaan meteorologi di udara atas yang menggunakan rujukan paras tekanan tetap. peta prognostik Peta sinop. Di atas lautan Atlantik dan Pasifik hampir sepanjang tahun terdapat di belahan bumi utara dan pergeserannya kecil. PO Singkatan yang digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya pilin debu. Posisi PPAT tidak tepat di khatulistiwa atau sejajar garis lintang geografi. Namun demikian PPAT sebenarnya hanya terdapat di sebagian panjang sumbu tersebut. misalnya perenggan. Lihat SIGMET. pada saat berikutnya dapat terus ke utara atau berbalik ke selatan. (Intertropical Convergence Zone = ITCZ). dan merajah pada peta sehingga dapat tergambar litasannya. peta tekanan tetap Peta sinop pada sembarang permukaan tekanan tetap. atau menempel pada bagian atas awan kemawang yang menembusnya. (dust whirl). yang diprakirakan untuk waktu yang akan datang. di atas daerah luas pada saat tertentu. Beberapa pilus sering tampak bertindihan. (prognostic chart). peta isobar Sama dengan peta tekanan tetap. (pileus). peta cuaca Peta yang memuat rajahan data cuaca dan isoplet-isoplet hasil analisis. Lazimnya paras tekanan tetap yang digunakan adalah permukaan isobar baku. Misalnya peta 1000 hPa. (forecast amandemend). Berbeda dengan peta isobar yang berarti peta yang memuat isobar-isobar. (change of type). (constant pressure chart). Pias Pumpun Antartropik Ditulis singkat PPAT. Peta sinop permukaan adalah salah satu bentuk peta cuaca. Namun demikian pergeseran musiman tersebut juga tidak sama di setiap tempat. 700 hPa. siklon tropik. Selain itu gerakan setiap harinya tidak tetap dalam satu arah. pada suatu saat bergerak ke utara. suhu. 500 hPa. di Lautan India. dan digunakan untuk memperkirakan kemungkinan posisinya pada waktu berikutnya.(standard isobaric surface). dan lain sebagainya. peta sinop Peta yang memuat gambar sebaran suatu unsur cuaca. (isobaric chart). perubahan tipe Perubahan tipe cuaca yang terjadi di suatu daerah secara mendadak. (forecast chart). (hurricane tracking). Besarnya pergeseran tersebut karena berkaitan dengan monsun. peta prakiraan Prakiraan unsur meteorologi tertentu untuk jangka waktu dan daerah tertentu yang digambarkan dalam bentuk grafik atau peta. Pilus dapat terjadi pada Kumulus dan Kumulonimbus. (synoptic chart). dan tidak tetap melainkan bergeser secara musiman ke utara dan ke selatan mengikut gerak matahari. dan di kawasan Indonesia. Pergeseran tahunan yang paling besar terdapat pada bagian di atas Asia selatan. yang utamanya menunjukkan pola tekanan atau ketinggian. seperti tudung atau penutup di puncak awan utama. kelembapan.

(PO). oleh karena itu prakiraan cuaca tinggal landas disampaikan atas permintaan kepada operator penerbangan dan para awak pesawat. Prakiraan cuaca wilayah penerbangan berisi prakiraan dari unsur udara atas ( angin. Prakiraan cuaca tinggal landas dibuat untuk masa laku pendek (kurang dari satu jam). awan. Lazimnya dibuat untuk masa laku prakiraan paling lama dua jam dari waktu pembuatan prakiraan. (landing forecast). Prakiraan meliputi angin permukaan. Bila dipandang perlu prakiraan unsur lain dapat diberikan. atau dibuat pada waktu lain sesuai dengan permintaan. prakiraan cuaca bandar udara Prakiraan cuaca untuk Bandar udara tertentu. dan unsur lain yang dipandang perlu. Waktu pembuatan dan masa laku prakiraan cuaca jalur penerbangan disesuaikan dengan waktu kepadatan penerbangan di suatu wilayah. (alternate forecast). Oleh karena itu prakiraan cuaca udara atas. suhu. 03 UTC. Penyampaiannya dilakukan tiga jam sebelum rencana pemberangkatan pesawat udara. prakiraan cuaca objektif Prakiraan cuaca yang keseluruhannya didasarkan atas penerapan hukum atau persamaan tunggal. awan. prakiraan cuaca pendaratan Prakiraan cuaca yang diperlukan untuk pesawat terbang yang akan melakukan pendaratan di suatu Bandar udara. prakiraan cuaca numerik Prakiraan cuaca atau prakiraan gangguan atmosfer berdasarkan perhitungan solusi berangka dari persamaan hidrodinamik dengan keadaan yang sesuai dengan yang teramati sebagai syarat awal. misalnya untuk waktu jam 00. Waktu pembuatan dan masa laku prakiraan cuaca wilayah disesuaikan dengan waktu kepadatan penerbangan di wilayah yang bersangkutan. prakiraan dinamis Sama dengan prakiraan cuaca numerik. (numerical forecast). . . Penyediaan prakiraan cuaca jalur penerbangan harus memperhatikan jenis pesawat terbang yang melakukan penerbangan. Selain itu apabila diperlukan dapat ditambahkan informasi lain yang berkaitan dengan cuaca yang ditetapkan. suhu). atau gabungan berbagai hukum atau berbagai persamaan. dan fenomena cuaca yang berkaitan dengan awan sepanjang jalur penerbangan yang ditentukan. banglas. Tetapi karena terbang lama akan mengalami perubahan keadaan udara atas karena waktu. Lihat: TAF. Bila dipandang perlu prakiraan unsur lain dapat diberikan. perlu dibuat sekaligus untuk beberapa waktu standar. fenomena cuaca. dan perubahan signifikan dari satu atau lebih unsur tersebut selama selang waktu prakiraan. dan fenomena cuaca yang berkaitan dengan awan. Unsur cuaca yang diprakirakan adalah angin permukaan. Prakiraan cuaca jalur penerbangan berisi prakiraan dari unsur udara atas ( angin. prakiraan harian Prakiraan cuaca yang dibuat setiap hari dengan masa laku selama sehari. banglas. (route forecast). prakiraan cuaca penerbangan Prakiraan cuaca yang khusus disediakan bagi masyarakat penerbangan. prakiraan cuaca alihan Prakiraan cuaca untuk Bandar udara alihan yaitu Bandar udara yang dicadangkan sebagai pengganti apabila cuaca di Bandar udara tujuan yang ditetapkan tidak memungkinkan dilakukannya pendaratan pesawat terbang. (objective forecast). misalnya peta prognosis angin. dan fenomena cuaca signifikan. TAFOR. suhu. Untuk membuat prakiraan cuaca berangka lazimnya diperlukan bantuan komputer berkecepatan tinggi. prakiraan cuaca jalur penerbangan Prakiraan cuaca sepanjang jalur penerbangan. (daily forecast). Lihat: FIFOR. (aerodrome forecast). sesuai dengan waktu penerbangan. Prakiraan cuaca pendaratan dapat berupa informasi tentang cuaca yang diperkirakan akan terjadi selama waktu masa berlakunya prakiraan atau berupa informasi tentang kecenderungan berubah atau perkembangan unsur cuaca yang diperkirakan akan terjadi selama masa yang disebutkan. prakiraan cuaca tinggal landas Prakiraan cuaca yang diperlukan untuk keperluan tinggal landas pesawat terbang. dll. (area forecast). prakiraan cuaca wilayah penerbangan Prakiraan cuaca untuk wilayah penerbangan tertentu. tekanan. Pesawat terbang jenis turboprop dan jet supersonik yang terbang tinggi dan jarak jelajah yang jauh tidak banyak dipengaruhi oleh cuaca di bawahnya. (flight forecast). Lebih banyak digunakan untuk perencanaan keberngkatan pesawat terbang. (weather forecast). prakiraan cuaca Prakiraan keadaan atmosfer dengan merujuk satu atau lebih unsur cuaca yang bersangkutan. (take-off forecast). dst. dengan demikian semua pertimbangan pribadi tersisihkan. (dynamical forecast). Prakiran cuaca Bandar udara memuat informasi tentang akan terjadinya cuaca di suatu Bandar udara pada waktu yang akan datang. Unsur cuaca yang diprakirakan meliputi angin permukaan. suhu). Penyampaiannya kepada penerbang sekurang-kurangnya satu jam sebelum pesawat sampai ke Bandar udara tempat mendarat.

QAM disediakan untuk keperluan pendaratan dan tinggal landas pesawat udara di Bandar udara . puncak awan Paras tertinggi dalam atomsfer yang memungkinkan terdapatnya butir-butir awan. (longrange forecast). Q QAM Sandi Q yang digunakan dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah cuaca sedang berlangsung di Bandar udara. prakirawan Petugas meteorologi yang diberi wewenang untuk membuat prakiraan cuaca. bukan untuk suatu kegiatan terentu. prakiraan umum (1) Prakiraan cuaca yang akan terjadi di suatu daerah yang luas. (regional forecast). (2) Prakiraan cuaca yang bersifat umum. (2) Sama dengan prakiraan jangka menengah. prakiraan jangka pendek Prakiraan cuaca yang masa lakunya kurang dari tiga hari. prakiraan jangka panjang Prakiraan cuaca yang masa lakunya lebih panjang daripada prakiraan cuaca jangka menengah. Selain memasukkan faktor-faktor fisis dan kinematis. (forecaster). pusaran Aliran udara yang mempunyai kepusaran. prakiran panjangan (1) Prakiraan cuaca yang masa lakunya diperpanjang sampai lebih dari dua hari dari masa laku sebelumnya saat prakiraan pertama dikeluarkan. (shortrange forecast). prakiraan wilayah Sama dengan prakiraan regional. prakiraan sinop Metode pembuatan prakiraan cuaca berdasarkan analisis sejumlah peta sinop. prakiraan setempat Prakiraan cuaca untuk daerah sempit. proyektor pagu Lihat: lampu sorot awan. Umumnya digunakan untuk prakiraan cuaca yang masa lakunya satu bulan atau lebih. metode tersebut biasanya juga memasukkan faktor klimatologi. (area forecast). (purga). purga Badai kuat yang melanda daerah tundra di Siberia Utara dalam musim dingin.prakiraan jangka menengah Pakiraan cuaca yang masa lakunya 2 smpai 10 hari. (extended forecast). (vortex). Oleh karena itu prakiraan sinop bersifat subyektif. (medium range forcast). (local forecast). Lihat : prakiraan cuaca wilayah penerbangan. (3) Prakiraan cuaca untuk masyarakat umum secara luas. (ceiling projector). prakiraan regional (1) Prakiraan cuaca untuk wilayah geografi tertentu. (2) Prakiraan cuaca yang meliputi daerah luas. (synoptic forecast). (general forecast). (persistence forecast). Prakiraan kanjang sering digunakan sebagai perbanding baku untuk ukuran tingkat ketepatan prakiraan yang dibuat dengan menggunakan metode lain. prakiraan kanjang Prakiraan cuaca yang menyatakan bahwa keadaan cuaca yang akan datang akan sama dengan keadaan sekarang. (cloud top).

reshabar Juga disebut “angin hitam”. Instrumen elektronik yang digunakan untuk mendeteksi objek (misalnya awan. misalnya puncak gunung. sedangkan ekho nonmeteorologgi adalah pantulan gelombang radio yang berasal dari bukan unsur dan fenomena meteorologi. Terangnya ekho menunjukkan sifat fisis target. RADAR Singkatan dari Radio Detecting and Range. angin. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya awan yang dasarnya terbelah-belah dan sulit ditentukan ketinggiannya. Perangkat alat tersebut digantungkan pada balon gas yang dilepaskan ke udara. (RADAR).tersebut. Apabila membentang di seluruh langit. QNH Sandi Q yang digunakan dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah tekanan udarab di Bandar udara yang direduksi ke permukaan laut. misalnya awan. Sangat bergolak-galik. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya curahan berupa hujan air. hujan. radiatus Varietas awan yang dicirikan dengan bentuk lembaran–lembaran atau pita sejajar. (QAM). yakni ekho meteorologi dan ekho nonmeteorologi. atau 0. misalnya dari awan. (RA). Varietas radiatus terdapat pada Sirus. tekanan. R RA Singkatan dari “rain”. dan kelembapan di berbagai ketinggian dalam atmosfer.000 dan 1300 Megacycle/detik. raut angin Paparan arah dan/atau kecepatan angin sebagai fungsi ketinggian dalam bentuk grafik. (rawin). (QNH). Komponen utamanya adalah : modulator dan antenna. RAG Singkatan dari “ragged”. dan Kumulus. Lihat: radiosonde. Ekho meteorologi adalah pantulan gelombang radio dari unsur dan fenomena meteorologi. Gelombang radio yang dipancarkan tersebut mengenai target. Altocumulus. Gambar pada layar tersebut dinamakan “ekho”. 3 cm. (wind profile). gedung-gedung. yang bertiup menuruni jajaran . Ada dua jenis ekho. (rason). Stratokumulus. rawinsonde Gabungan antara radiosonde dan rawin. (QFE). rawin Singkatan dari “radiowind”. (rawinsonde). RAREP Singkatan dari “radar report” atau sandi yang menyatakan bahwa sandi atau berita yang mengikutinya adalah data hasil pengamatan cuaca dari radar. dan target memantulkan sebagian gelombang radio yang diterima ke antenna radar yang kemudian diperbesar oleh radio penerima dan diperagakan pada layar. (radiosonde). (RAG). (radiatus). Altostratus. Cara pengamatan angin di berbagai ketinggian di dalam atmosfer dengan radar atau radiosonde Alat tersebut digantungkan pada balon gas yang dilepaskan ke dalam atmosfer. Modulator menghasilkan pulsa radio dan dipancarkan melalui antenna. rason Singkatan dari “radiosonde”. Radar cuaca umumnya menggunakan gelombang radio dengan panjang gelombang 10 cm. hujan) dengan kemampuannya menerima pancaran gelombang radio yang dikembalikan dan yang dihamburkan kembali oleh objek yang menerima pancaran gelombang radio dari radar. pita-pita tersebut terlihat seperti menuju ke satu titik di ufuk. QFE Sandi Q yang digunakan dalam laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah tekanan udara sebenarnya di Bandar udara. Radar terdiri atas beberapa komponen. angin timur laut yang kuat. dan kering. 5 cm. (RAREP). radiosonde Perangkat pengamatan suhu. Pengukuran dilakukan dengan alat rekam yang dapat mengirimkan hasil rekaman dengan pancaran gelombang radio. Radar mutakhir menggunakan gelombang mikro (micro wave) yakni gelombang radio yang panjang gelombangnya antara 1 dan 23 cm atau frekuensi antara 50.86 cm.

(RVR). 01 berarti tanggal 1. menurut peraturan OMD tahun 1990 sandi cuaca permukaan atau cuaca sinop terdiri atas 6 bagian atau seksi yang susunannya sebagai berikut : Seksi 0 : Mi Mi Mj Mj YYGGiw IIiii Seksi 1: iRixhVV Nddff 1SnTTT 2SnTdTdTd 3PoPoPoP 4PPPP 5appp 6RRRt 7wwW1W2 8NhCLCMCH Seksi 2 : 222DsVs (0SnTwTwTw) (1PwaPwaHwaHwa) (2PwPwHwHw) (3dw1 dw1 dw2 dw2) (4Pw1 Pw1 Pw2 Pw2) (5 Pw2 Pw2 Hw2 Hw2) (6IsEsEsRs) (ICE + (CiSibiDiZi) atau bahasa umum. (meteorological code). roket meteorologi Roket yang digunakan untuk pengamatan meteorologi udara atas. salju layang Kumpulan butiran salju yang terangkat keatas agak jauh dari permukaan tanah karena angin dan golak-galik yang kuat. Seksi 3 : 333 (1SnTxTxTx) (2SnTnTnTn) (5EEE iE) ( snFnFnFnFn) (55SSS) (56DLDMDH) (58P24P24P24) atau (59 P24P24) (6RRRtR) (7R24R24R24R24) (8NsC hs hs) (9SpSpSpSp) Seksi 4 : 444 N’C’H’H’Ct Seksi 5 : 555 …. sandi meteorologi Berbagai aturan yang diambil dari konvensi internasional. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah jarak pandang landasan pacu.. S SCT Singkatan dari “scattered”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya pasir di udara. yang mengatur tentang pemadatan berita meteorologi dalam komunikasi penyebaran. 00 berarti jam 00 UTC. antara lain 1 berarti kecepatan angin dibaca dari anemometer dalam meter/detik. Dilaporkan SA bila adanya pasir dinilai sebagai hanyutan rendah. sandi sinop Sandi meteorologi untuk laporan cuaca permukaan yang dibuat pada jam sinop. Masing-masing huruf mempunyai arti tersendiri. Sebagai contoh. (SA). YYGG: YY = tanggal dalam UTC. Yang ada di dalam kurung boleh tidak dilaporkan karena mungkin cuaca yang dimaksud tidak pernah ada di stasiun pembuat laporan. Keterangan singkat dari sandi tersebut sebagai berikut : Mi Mi Mj Mj – untuk laporan cuaca sinop ditulis AAXX. RVR Singkatan dari “Runway Visual Range”. ROFOR Sandi dalam laporan cuaca penerbangan yang menyatakan bahwa berita yang dilaporkan adalah prakiraan cuaca jalur penerbangan. (meteorological rocket). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa keadaan langit berawan 1 – 4 okta. sehingga terkesan melayang di udara. Untuk stasiun di kawasan tropik termasuk Indonesia. SA Singkatan dari “sand”.pegunungan di Kurdistan Selatan. (drifting snow). Lihat: angin lokal. GG = jam pengamatan dalam UTC. Lihat: DR. . sandi cuaca penerbangan Sandi sinop yang digunakan untuk laporan pengamatan cuaca penerbangan. (ROFOR). a.l. apakah dilakukan oleh pengamat atau alat otomatik. h = tinggi dasar awan terendah dari permukaan stasiun pengamatan. (reshabar). Salju hanyutan menimbulkan jarak pandang kearah mendatar setinggi paras mata menjadi berkurang. (airways code). iR = pengenal tentang dilaporkannya data hujan atau tidak. (SCT). salju hanyutan Kumpulan butir salju yang terangkat oleh angin sedikit ke atas dari pemukaan tanah. iRixhVV : iw = pengenal data angin. ix = pengenal tentang pengamatan. laporan cuaca sinop hanya seksi 0 dan seksi 1. (blowing snow).

yang kecepatannya 1 – 6 knot. Di bagian tersebut terdapat angin kencang dan cuaca buruk sehingga berbahaya bagi pelayaran dan penerbangan.21 knot. selang waktu frekuensi langkisau Selang waktu untuk menentukan frekuensi langkisau. dalam skala Beaufort. yang kecepatannya 17 . sepoi. yang kecepatannya 22 . Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya hujan curah. (strong breeze). misalnya SEV TS (severe thunderstorm) menyatakan adanya badaiuntur kuat. Lihat: sistem awan. yang kecepatannya 11 . (dangerous semicircle). (meteorological broadcast).27 knot. yakni sepoi lemah. sepoi sedang Angin. siaran terjadual Penyiaran berita meteorologi secara luas dengan sarana telekomunikasi radio yang dilakukan pada setiap waktu yang telah ditetapkan. sepoi sedang.VV = jauh penglihatan mendatar di permukaan bumi. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya fenomena yang kuat. sepoi kuat Angin. (breeze) sepoi lemah Angin. (2) Angin. (1) Angin lemah. sepoi segar. (fresh breeze). Garis tengah daerah beraian umumnya tidak lebih dari 4 kilometer. (SG) . . (gentle breeze). IIiii : II = nomor blok stasiun ( Indonesia 96 dan 97). (cloud sector). Singkatan dari “snow grain”. dan disebelah kiri arah gerakan bila siklon tropik di belahan bumi selatan. (regular broadcast). dalam skala Beaufort. yang kecepatannya 7 – 10 knot. setengah lingkaran bahaya Bagian daerah siklon tropik yang terletak di sebelah kanan arah gerakan bila siklon tropik di belahan bumi utara. sepoi segar Angin.16 knot. (SH). siaran meteorologi Penyiaran berita meteorologi secara luas dengan sarana telekomunikasi radio sehingga memungkinkan dapat diterima oleh awak pesawat terbang di setiap pesawat terbang yang sedang dalam penerbangan. sepoi lembut Angin. (light breeze). dalam skala Beaufort. yang dalam skala Beaufort dibagi tingkatnya. (synoptic code) sektor awan Bagian-bagian daerah liputan awan dalam sistem awan yang masing-masing mempunyai ciri sendiri. dalam skala Beaufort. (moderate breeze). (microburst). semburan udara Longsoran udara dari badaiguntur sangat kuat. SEV Singkatan dari “severe”. (gust frequency interval). Lihat: VOLMET. dalam skala Beaufort. berbentuk lingkaran pusaran yang menghasilkan angin kuat yang mempunyai kekuatan merusak pada permukaan bumi tempat udara terberai akibat dari tekanan hidrostatik dari arus turun. Lihat: VOLMET. sepoi lembut. SH Singkatan dari “shower”. sepoi kuat. (SEV) SG Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya curahan berupa butir-butir salju.

tetapi letaknya lebih tinggi dan lebih kecil. Dalam peta sinop dikenali sebagai sistem isobar tertutup berbentuk hampir lingkaran melingkari daerah tekanan rendah. siklon Daerah sebaran tekanan atmosfer yang di pusatnya berupa daerah tekanan rendah. dan percepatan yang meliputi : (a) jarak satu menit dari busur lintang geografi pada permukaan bumi adalah satu mil nautika. dan ke Pusat-Pusat Data dan Analisis yang ditentukan. silir Angin yang menyegarkan. (c) Satu mil nautika per jam per jam adalah percepatan dalam knot per jam. sirostratus Genera awan berbentuk lembaran yang sering terbentang luas tetapi lebih tipis dibandingkan dengan Altostratus. dan menganan bila siklon di belahan bumi selatan. (cloud system). Biasanya tampak pada waktu langit cerah. Sama dengan sepoi lemah. skala Beaufort Skala kekuatan angin yang dibuat oleh Beaufort berdasarkan hubungan antara kecepatan angin dan keadaan laut. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan keadaan langit cerah atau tidak ada awan. kadang-kadang disertai pula badaiguntur. Skalanya dibuat dari 0 sampai 12. (cyclone). berwarna putih keperak-perakan merata dan tidak ada bayangan yang berwarna abu-abu. (light air). sistem awan guntur Sistem awan yang tidak berkaitan dengan lembang melainkan yang utamanya terbentuk karena golakan dan pengaruh ketakmantapan. (ceilometer). Halo tersebut timbul karena peristiwa penguraian cahaya oleh butir-butir dan /atau kristal es di dalam awan. sirokumulus Genera awan berbentuk gumpalan-gumpalan seperti Altokumulus. (SIGMET). Lihat: mata badai. sistem nautika Sistem untuk menyatakan jarak. Sering tampak seperti sisik ikan atau garis-garis yang sejajar.. sirus palsu Sama dengan sirus spisatus. (SKC). ke Stasiun Meteorologi Penerbangan lainnya. (Beaufort scale). Apabila ada matahari atau bulan di belakangnya. Lihat: spisatus. . (cirrostratus). (cirrus). disertai angin kencang dan hujan sangat lebat. (tropical cyclone). Di sekitar siklon angin bertiup dengan arah mengiri bila siklon di belahan bumi utara. (cirrocumulus). kecepatan. (b) Satu mil nautika per jam adalah 1 knot. di sekeliling matahari atau bulan tampak ada lingkaran cahaya berwarna-warna yang disebut halo. sirus Genera awan yang bentuknya ada yang seperti garis lurus. (nautical system). Daerah-daerah bagian tersebut disebut sektor awan. silometer Alat ukur otomatik untuk mengukur ketinggian dasar awan. letaknya paling tinggi diantara letak awan lainnya. kini digunakan pula dalam bidang penerbangan. ada yang seperti kail berwarna putih.SIGMET Singkatan dari “significant weather”. dengan tekanan udara di pusatnya dapat sampai kurang dari 900 hPa. SIGMET dibuat oleh Stasiun Meteorologi Penerbangan dan dikirim ke Dinas Pelayanan Informasi Penerbangan di Bandar udara yang bersangkutan. sistem awan Pembagian daerah awan dalam daerah-daerah yang lebih kecil yang dibedakan menurut berbagai sifatnya. Garis tengahnya beberapa ratus kilometer. (thundery cloud system). (false cirrus). SKC Singkatan dari “sky clear”. siklon tropis Siklon yang berasal dari kawasan tropis. Kata sandi yang digunakan untuk menunjukkan bahwa sandi atau keterangan yang mengikutinya adalah informasi tentang adanya perubahan cuaca dan / atau fenomena cuaca signifikan di Bandar udara dan / atau di sekitar Bandar udara yang perlu diwaspadai. Meskipun aslinya system nautika diperuntukkan dalam bidang kelautan.

Ada 14 spesies. sungsangan suhu sehingga awan dapat berubah bentuknya. spisatus. Lihat: kantor meteorologi pelengkap. stasiun meteorologi Unit kerja yang menangani tugas dalam bidang meteorologi. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya hujan salju. (SS). SN Singkatan dari “snow”. spectrum olak (1) sebaran kekerapan olak dalam berbagai ukuran atau skala di dalam aliran yang bergolak-galik. Spisatus hanya terdapat pada Sirus. (SN). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya badai pasir. stasiun meteorologi aeronautik Stasiun meteorologi tempat melakukan pelayanan meteorologi untuk kegiatan penerbangan. tetapi masih mempunyai sifat-sifat aslinya. unsinus. (spesitus). stratiformis. (fixed weather station). stasiun cuaca tetap Perangkat alat pengamatan cuaca yang dipasang di suatu tempat yang tetap. SQ Singkatan dari “squall”. (SMO). stasiun cuaca bergerak Perangkat alat pengamatan cuaca yang ditempatkan pada kendaraan yang dapat berpindah-pindah. (eddy spectrum). nebuloses. fraktus. Biasanya digunakan untuk melakukan pengamatan cuaca di tempat-tempat yang tidak ada stasiun cuaca tetap. sorot pagu Lampu sorot yang digunakan untuk mengukur ketinggian dasar awan pada malam hari. (automatic weather station). dan/atau dikirim ke Pusat-Pusat Data dan Analisis yang ditentukan. kongestus. dengan nama Sirus spisatus. misalnya karena angin. (SQ). (SPECI). kapilatus. flokus. stasiun meteorologi bergerak Sama dengan stasiun cuaca bergerak. SPECI Kata sandi yang digunakan untuk menunjukkan bahwa sandi atau keterangan yang mengikutinya adalah informasi tentang adanya fenomena khusus pada suatu saat di suatu Bandar udara dan atau di sekitarnya. kalvus. yang diberi nama: fibratus. spesifikasi sandi Penjelasan rinci tentang bentuk sandi yang digunakan dalam menyatakan berita meteorologi. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya gebos. (2) Sebaran energi kinetic diantara olak dalam berbagai kekerapan atau skala. . dicirikan dengan bentuk ketebalan optik cukup besar dan menampakkan warna keabu-abuan bila dilihat ke arah matahari. spesies awan Penggologan dari genera awan dengan membedakan bentuk-bentuk baru yang terjadi karena berbagai sebab. mediokris. stasiun cuaca otomat Perangkat alat pengamatan cuaca yang dapat merekam unsur cuaca secara otomatik. (code specification). SPECI dibuat untuk dikirim ke atau dipertukarkan dengan Stasiun Meteorologi Penerbangan lainnya. (meteorological station). (mobile meteorological station). (aeronautical meteorological station). (cloud species).SMO Singkatan dari “Supplementary Meteorological Station”. (ceiling light). lentikularis. (mobile weather station). spisatus Spesies awan. SS Singkatan dari “sandstorm”. humilis. stasiun meteorologi tetap Sama dengan stasiun cuaca tetap.

suhu potensial setara Suhu potensial yang berkaitan dengan suhu setara.286. Bagian yang banyak mengandung ozon ada kalanya dinamakan lapisan ozonosfer. (equivalent potential temperature). sumatra (1) Nama pulau di Indonesia. Nilai R/cpd =0. (stratosphere) suhu maya Suhu yang terukur apabila udara lengas dikeringkan dengan rapat massa dan tekanan tetap seperti sebelumnya. Komposisi atmosfer pada dasarnya sama dengan troposfer. analiisis cuaca. Suhu di dalam stratosfer berkisar dari sekitar –45 oC sampai –75 oC. stratpauze Puncak dari stratosfer. dengan Tv = suhu maya. Arus jet arahnya dari barat dan kecepatannya lebih dari 150 km/jam. Dalam matematika dinyatakan dengan rumus : q = T ( 1000/p )R/cpd dengan q = suhu potensial. (isobaric equivalent temperature). (virtual temperature). . atau lapisan di antara stratosfer dan mesosfer. yang kira-kira hubungannya dinyatakan dengan rumus berikut : Tv = ( 1 + 0.286 dengan qE = suhu potensial setara. Kadang-kadang stratus terbentuk dari kabut yang terangkat pada waktu ada sinaran matahari. Umumnya tidak menimbulkan hujan. (stratopauze). hanya di dalam stratosfer banyak terdapat ozon. suhu setara isobar Sama dengan suhu setara. warnanya abu-abu sampai kecoklatcoklatan. qE = TE ( 1000/p )0. Stratosfer bersifat mantap dengan laju susut suhunya sekitar nol atau isotermal. stratosfer Lapisan atmosfer di atas troposfer dan di bawah mesosfer. Dalam matematika dinyatak dengan rumus : Ts = T( 1 + Lw/cpT) Dengan Ts = suhu setara. Stratus sering terlihat di daerah pegunungan dan di atas laut pada pagi dan sore hari. (sea surface temperature). di dalam stratosfer makin keatas suhunya makin tinggi karena di dalam stratosfer terdapat banyak Ozon yang mempunyai sifat menyerap sinaran gelombang ultraviolet dari matahari. Puncak stratosfer terletak pada ketinggian sekitar 50 km. Pada bagian bawah stratosfer di atas kawasan dekat kutub sering timbul angin kencang yang disebut arus jet. suhu setara Suhu yang dimiliki gugus udara apabila udara dalam gugus tersebut habis karena mengembun dalam keadaan tekanan tetap dan bahang yang keluar karena pengembunan digunakan oleh udara luar. R = konstanta gas untuk udara kering. Berbeda dengan troposfer. stratus Genera awan berbentuk pipih datar atau terbentang melintang dekat permukaan bumi. Suhu maya selalu lebih tinggi dibandingkan dengan suhu sebenarnya. T = suhu udara.61 q ) T. (equivalent temperature) suhu setara adiabat Sama dengan suhu setara (adiabatic equivalent temperature). dan cp= kapasitas bahang spesifik udara pada tekanan tetap. w = nisbah campur. suhu potensial Suhu yang dimiliki gugus udara kering apabila gugus udara tersebut dinaikkan atau diturunkan ke paras tekanan 1000 mb dengan proses adiabat. Stratus termasuk jenis awan rendah. suhu muka laut Suhu air pada permukaan laut. TE = suhu setara adiabat. (aircraft meteorological station). dan lain-lain. p = tekanan pada paras tempat gugus semula. q = kelembapan spesifik. (stratus). Ozon terdapat pada ketinggian antara 20 dan 50 km. T = suhu gugus dalam derajat Kelvin pada paras tekanan p.(fixed meteorological station). stasiun meteorologi pesawat udara Pesawat terbang khusus yang dilengkapi perangkat peralatan meteorologi untuk digunakan pengamatan cuaca. L = bahang pendam. dan cpd kapasitas bahang spesifik udara kering.

Tabel sandi digunakan untuk membuat atau menerjemahkan sandi berita meteorologi. (turbulent diffusion). (calm). (pilot briefing). (briefing). sungsangan Penyimpangan bagi perubahan sifat atmosfer mengikut ketinggian dari kebiasaannya. (temperature inversion). (hail stage). Lazimnya digunakan untuk suhu. dan umumnya timbul pada malam hari. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya Kumulus yang menjulang tinggi. Oleh karena itu teori tahap hujan es tersebut jarang digunakan sebagai model. Teori tersebut mengatakan bahwa hujan batu dapat terjadi melalui proses termodinamik pembekuan tetes air dalam udara yang naik secara adiabat dengan suhu dibawah titik beku. Seperti halnya bendabenda lain. dan juga kelembapan.(2) Gebos yang disertai angin kencang melebihi 50 km/jam yang terdapat di selat Malaka. maka beban yang diterima oleh permukaan tersebut sama dengan berat udara dalam kolom diatasnya mulai dari permukaan sampai puncak atmosfer. tentang cuaca di sepanjang jalur dan wilayah penerbangan. (rain inversion). (inversion). (2) Angin yang kecepatannya kurang dari 1 knot. taklimat Pemberian penjelasan secara langsung kepada penerbang. TCU Singkatan dari “towering cumulus”. T tabel klimatologi bandar udara Tabel yang memuat data statistik hasil pengamatan satu atau lebih unsur cuaca di suatu Bandar udara. (TCU). atmosfer mempunyai berat karena gravitasi bumi. taburan golak-galik Percampuran bahan-bahan atmosfer dan sifat-sifat yang ditimbulkan oleh olak. Berat atmosfer yang diterima permukaan tiap satuan luas disebut tekanan atmosfer. tekanan atmosfer Tekanan pada tiap satuan luas bidang yang ditimbulkan oleh berat kolom udara diatas bidang tersebut. (code table). (sumatra). Dari hasil penelitiannya Torricelli mengemukakan bahwa tekanan tersebut rata-rata sama dengan beratnya air raksa yang terdapat dalam tabung sepanjang 76 cm dan penampangnya 1 cm2. Sumatra dapat menimbulkan gelombang laut tinggi. (TAFOR). Di tempat-tempat yang ketinggiannya dibawah 1500 meter hujan bertambah mengikut ketinggian dan di atasnya makin keatas hujan makin berkurang. tabel sandi Tabel yang berisi keterangan pasangan antara sandi atau huruf sandi dan unsur meteorologi yang bersangkutan.6 g/cm3 maka tekanan atmosfer tersebut sebesar 76 x . taklimat penerbang Pemberian penjelasan secara langsung kepada petugas meteorologi dari penerbang atau awak pesawat setelah terbang tentang cuaca di sepanjang jalur penerbangan. sungsangan suhu Sebaran suhu menegak yang bertambah mengikut ketinggian. dengan anggapan bahwa keluarnya bahang pendam karena percampuran tidak mengubah suhu sampai semua air membeku. Adanya jenis awan tersebut harus selalu dilaporkan. serta di Bandar udara yang termasuk dalam rencana penerbangan. Dengan demikian apabila berat jenis air raksa 13. (aerodrome climatological table). serta hujan. sungsangan hujan Sebaran hujan menegak yang berkurang mengikut ketinggian. serta menimbulkan penurunan suhu secara mendadak. Apabila dibayangkan bahwa diatas suatu bagian permukaan bumi terdapat kolom yang berisi udara. sehingga permukaan bumi menahan beban sebesar berat atmosfer. Tetapi teori tersebut agak banyak berbeda dengan kenyataan. Menurut pengamatan menunjukkan bahwa pembekuan air di dalam udara terjadi dalam keadaan air adidingin. Sandi meteorologi yang menunjukkan bahwa berita yang tertulis di belakangnya adalah tentang prakiraan cuaca Bandar udara. tahap hujan batu / es Teori tentang pembentukan hujan batu atau hujan es. Biasanya terdapat pada lereng pegunungan. teduh (1) Keadaan tak ada angin. awak penerbang sebelum terbang dan / atau operator penerbangan. TAFOR Singkatan dari “terminal forecast”. Sering terjadi dalam musim angin baratdaya (dalam bulan April sampai Nopember) dalam bentuk gebos garis atau gebos lengkung.

. Untuk menyatakan besarnya tekanan atmosfer digunakan satuan milibar (mb). Pada peta tekanan tetap. (tropical easterlies). teodolit Alat yang digunakan untuk melacak balon pilot untuk memperoleh data arah dan kecepatan angin di udara atas. (aircraft thermometry). dalam suatu bagian waktu yang sebentar-sebentar berubah. (polar easterlies) timuran tropik Timuran di kawasan tropik. (low) tekanan stasiun Tekanan yang diperoleh dari pembacaan barometer di suatu stasiun pengamatan cuaca. termometri pesawat udara Ilmu tentang pengukuran suhu dari pesawat terbang. (easterlies) timuran khatulistiwa. Perubahannya mempunyai ciri khas bahwa dalam satu hari berubah dengan dua kali mencapai maksimum dan dua kali mencapai minimum. Lihat: timuran khatulistiwa. (high). Pada peta tekanan tetap daerah tersebut berupa kontur tertutup berbentuk ellips yang makin ke dalam ketinggiannya makin tinggi. 1 atm = 1013. Peningkatan kecerahan tersebut bertambah mengikut jarak objek dari pengamat dan petambahan jumlah bahan penghambur. Lihat : QFE. timuran tropik. setelah dikoreksi dan direduksi ke paras suatu titik di stasiun tersebut. Di kawasan tropik tekanan udara umumnya lebih kecil dibandingkan rata-rata tekanan atmosfer daerah luar tropik. timuran kutub. Hasil pengkuran suhu dari pesawat terbang berbeda dengan suhu sebenarnya dari udara di sekitar pesawat terbang karena pengaruh gerak relatif udara. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan yang menyatakan adanya keadaan. Perubahan yang demikian itu berkaitan dengan pasang surut atmosfer. misalnya banyaknya awan. terang udara Peningkatan kecerahan semu pada siang hari dari suatu objek yang jauh letaknya dari pengamat disebabkan karena hamburan cahaya ke arah pengamat yang ditimbulkan oleh partikel dalam atmosfer dan molekul udara yang berada antara pengamat dan objek. TEMPO Singkatan dari ”temporary”. Pada peta ketinggian tetap daerah tersebut berupa isobar tertutup berbentuk ellips yang makin ke dalam tekanannya makin tinggi. daerah tersebut berupa isobar tertutup berbentuk ellips yang makin ke dalam tekanannya makin rendah. (equatorial easterlies) timuran kutub Timuran di kawasan kutub.13. Dalam peta sinop tekanan tinggi selalu berkaitan dengan sirkulasi antisiklon. terang suaian Sama dengan cerah suaian. tetapi tidak selalu demikian di kawasan dekat khatulistiwa. Pada peta ketinggian tetap.250 mb 1 mb = 1000 dyne /cm2 = 1 hPa (hektopascal) Tekanan atmosfer selalu berubah dan berbeda di setiap tempat.. (adaptation illuminance). Lihat angin pasat. (2) Daerah dengan ketinggian rendah pada peta tekanan tetap. dan karena pembasahan thermometer dari air dalam udara. (airlight).6 g/cm2 dan disebut 1 atmosfer ( 1 atm). (theodolith). timuran Angin dalam daerah tertentu yang selalu mempunyai komponen arah dari timur. (atmospheric pressure). Maksimum terjadi pada sekitar pukul 10 pagi dan pukul 10 malam waktu setempat. (2) Daerah dengan ketinggian tinggi pada peta tekanan tetap. Daerah tersebut dapat luas. tekanan rendah (1) Daerah dengan tekanan rendah pada peta ketinggian tetap. (TEMPO). dan minimum pada sekitar pukul 4 sore dan pukul 4 pagi waktu setempat. Timuran di kawasan khatulistiwa.6 = 1033. atau dalam bentuk pias. (station pressure). daerah tersebut berupa kontur tertutup berbentuk ellips yang makin ke dalam ketinggiannya makin rendah. tekanan tinggi (1) Daerah dengan tekanan tinggi pada peta ketinggian tetap. Dalam peta sinop tekanan rendah selalu berkaitan dengan sirkulasi siklon.

kadar uap air. (troposphere) TS Singkatan dari ”thunderstorm”. Makin keatas kelembapan udara juga makin berkurang. (dew point). TURB Singkatan dari “turbulence”. atau lembaran-lembaran tetapi matahari atau bulan masih dapat terlihat apabila terdapat di antara tumpukan atau lapisan tersebut. pola peredaran angin udara atas. (tuba). (TS). udara cerah . dan bagian timur Lautan Pasifik Timur. Di dalam troposfer inilah fenomena cuaca misalnya awan. puting beliung. Stratokumulus. Lihat: awan corong. translusidus Spesies awan yang dicirikan dengan susunan bertumpuk. belalai air. titik embun Suhu yang diperoleh apabila suhu udara pada saat itu diturunkan dengan tekanan tetap sehingga semua uap air mengembun. badai dan lain-lain dapat terjadi. Umumnya paras 850 hPa digunakan sebagai paras paling bawah. Di dalam troposfer inilah fenomena cuaca misalnya awan. Tebal tropopauze hanya sekitar 1km. Troposfer dicirikan dengan berkurangnya kadar mengikut ketinggian dari suhu. Hampir 75% dari seluruh massa atmosfer terkumpul di dalam troposfer. (translucidus).tipe cuaca Generalisasi dari serangkaian keadaan sinop yang digunakan untuk mencirikan cuaca di suatu daerah. Sering terlihat pada Kumulonimbus. (TKOF). (cloud cap). tetapi batas bawah yang pasti tidak didefinisikan. Translusidus terdapat pada Altokumulus. (transmisometer). tudung awan Sama dengan awan tudung. (TURB). di dalamnya makin keatas suhunya tetap atau makin besar. sedangkan di atas kawasan khatulistiwa sekitar 16 km. Altostratus. U udara atas Udara di atas lapisan troposfer paling bawah. kecepatan vertikal angin. tropopauze Batas antara troposfer dan stratosfer. Di atas kawasan kutub tebalnya troposfer sekitar 8 km. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya golak-galik. angin puyuh. dan cuaca. tebalnya berkisar dari sekitar 10 km sampai 20 km. yang menjulur keluar dari bawah awan. TKOF Singkatan dari “takeoff”. Biasanya dipaparkan dalam bentuk peta misalnya pola tekanan. (tropopauze) troposfer Bagian bawah atmosfer mulai dari permukaan bumi sampai bagian bawah tropopauze. di ata kawasan tropic letaknya pada ketinggian antara 15 -20 kilimetrer. Rata-rata tiap kenaikan 1 km suhu berkurang sekitar 6 oC. (weather type). Sering terlihat tropopauze tidak tunggal melainkan tersusun atas beberapa lapisan. (hurricane). berlapis. tornado Sama dengan angin puyuh. transmisometer Alat untuk mengukur banglas atau jarak pandang yang dirancang berdasarkan pengukuran pelemahan sinar lampu dari sumber cahaya yang ditetapkan. dan kadangkadang pada Kumulus. (upper air).. sedangkan di atas kawasan kutub sekitar 10 kilimeter. Pengurangan suhu tersebut disebut laju susut suhu. Ditandai dengan berubahnya laju susut suhu. dan Stratus. topan Siklon tropik hebat yang terdapat di kawasan Lautan Atlantik Utara dan laut Karibia. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya badaiguntur. Teluk Meksiko. tetapi laju pengurangannya tidak teratur. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya fenomena tertentu di daerah landasan pacu tempat pesawat terbang akan tinggal landas. tuba Pilar awan atau kerucut awan terbalik. (tornado). badai dan lain-lain dapat terjadi. hujan. hujan.

awan. yakni duplikatus. kabut. (2) Udara tidak mengandung bahan-bahan yang mengurangi banglas. lembaran. atau gas asing yang bukan unsur komposisi normalnya. badai pasir. misalnya suhu. tornado). (meteorological element). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya fenomena (misalnya hujan. (UTC). (2) Udara yang kelembapan nisbinya rendah. VALID Singkatan dari “validity”. angin. jarak pandang landasan pacu (runway visual range).l. (aeronautical weather element). Sering terlihat pada lapisan awan seragam yang terpadu atau terpisah. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya debu letusan gunung. badai guntur. unsur meteorologi Sama dengan unsur cuaca. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan masa laku prakiraan cuaca penerbangan yang dibuat. (VC). misalnya: angin. Lihat: Waktu Semesta Terselaras. udara lengas (1) Campuran antara udara kering dan uap air. undulatus. UTC Singkatan dari “Universal Time Coordinated”. vektor langkisau .(1) Cuaca cerah tak ada awan. kekaburan udara. (undulatus). tekanan udara. udara kering (1) Udara yang tidak mengandung uap air. undulatus Varietas awan yang dicirikan dengan bentuk tumpukan. asap. udara tercemar Udara yang mengandung partikel-partikel debu. unsur cuaca Peubah atmosfer dan fenomena yang digunakan untuk mencirikan cuaca. kelembapan.) terlihat di luar Bandar udara. titik embun. vertebratus. (moist air). ufuk kabur Puncak lapisan kabur yang dibatasi paras bawah sungsangan suhu dan mempunyai ketampakan seperti ufuk apabila dilihat dari atas membelakangi langit. (polluted air). (variety of cloud). dll. banglas. opakus. (dry air). (gust duration). tekanan. (VALID). intortus. hujan. badaiguntur. translusidus. atau jasad renik. varietas awan Penggolongan awan menurut sifat keterawangan dan atau susunan mikroskopiknya. radiatus. hujan. Dalam penerbangan. (clear air). atau lapisan yang agak seragam dan beralun. suhu udara. Dengan sifat tersebut terdapat 9 varietas. (VA). dan berbagai fenomena (a. V VA Singkatan dari “volcanic ash”. adanya debu letusan gunung selalu harus dilaporkan. debu letusan gunung. (haze horizon). lokunosus. asap. (weather element). umur langkisau Selang waktu antara awal dan akhir dari langkisau. unsur cuaca penerbangan Unsur cuaca yang dipandang penting dalam penerbangan. (2) Udara dengan kelembapan nisbi tinggi. VC Singkatan dari “vicinity”.

VOLMET Kata sandi yang digunakan untuk menunjukkan bahwa sandi atau keterangan yang mengikutinya adalah informasi cuaca. waktu rata-rata Greenwich Waktu rata-rata setempat pada lintang 0 derajat yang melalui Greenwich. waktu pembentukan langkisau Selang waktu antara awal terjadinya dan saat tercapainya amplitude langkisau. Altokumulus. ditulis VRB BTN 350/and 050 (variable between 350 and 050 degrees). virga Corekan es atau air. vertebratus Varietas awan yang dicirikan dengan bentuk susunan unsur-unsur awan seperti kerangka tulang belakang. VER VIS Singkatan dari “vertical visibility”. Velum dapat terjadi pada awan Kumulus dan Kumulonimbus. atau kerangka tulang ikan. (virga). misalnya arah angin berubah-ubah antara 346 derajat dan 50 derajat. . (velum). (Unversal Time Coordinated). Virga dapat terjadi pada Sirokumulus.. waktu dilepaskannya parasit bila pengamatan menggunakan alat yang dilepaskan dari pesawat terbang. adalah waktu pelepasan balon. Vertebratus hanya terdapat pada Sirus. tulang rusuk. baik arahnya maupun kecepatannya. (main standard time). Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan adanya angin yang berubahubah. waktu baku utama Sama dengan jam sinop utama. (gust vector). (vertebratus). (VER VIS). waktu pengamatan sebenarnya (1) Dalam hal pengamatan sinop permukaan. (VAR) W waktu baku antara Sama dengan jam sinop antara. (gust formation time). Bila kecepatan yang berubah-ubah dituliskan berapa maksium dan berapa minimumnya. Dahulu digunakan koreksi waktu di dunia. (VOLMET). Lihat: jam sinop. atau waktu diluncurkannya roket bila pengamatan dilakukan dengan roket. yang disiarkan secara luas (broadcast) untuk para penerbang. (2) Dalam hal pengamatan udara atas. velum Bentuk tambahan pada awan yang meluas di atas atau tertembus oleh awan jenis Kumulus. VRB Singkatan dari “variable”. Inggris. (actual time of observation). VIS Singkatan dari “visibility”. waktu pengamatan baku Waktu yang dibakukan oleh OMD sebagai saat dilakukannya pengamatan meteorologi secara internasional. terdapat pada dasar awan seperti bentuk tambahan awan yang timbul karena curahan yang tidak sampai ke bumi. Waktu baku bagi Inggris. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah banglas mendatar. (intermediate standard time). dalam laporan ditulis dari arah mana sampai arah mana. baik cuaca sedang berlangsung maupun prakiraan. Bila arah angin yang berubah-ubah. (standard time of observation). atau Kumulonimbus.Penyimpangan vektor angin langkisau terhadap kecepatan rata-rata dalam selang waktu yang ditentukan. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan bahwa yang dilaporkan adalah banglas vertikal. Kumulus. adalah waktu dilakukannya pembacaan barometer. Waktu Semesta Terselaras Waktu yang diselaraskan berdasarkan jam yang berputar secara tetap mendekati waktu putaran bumi yang telah dikoreksi terhadap gerakan kutub dan perubahan musiman putaran bumi. Altostratus. (VIS).

Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan gawar adanya geser angin. (wambraw). melemah. (WKN). WMO Singkatan dari World Meteorological Organization. WKN Singkatan dari “weakening”. WS Singkatan dari “wind shear”. Digunakan dalam bahasa laporan cuaca penerbangan untuk menyatakan perubahan intensitas fenomena yang diinformasikan.(Greenwich Mean Time).isasi Meteorologi Dunia. waktu setempat Waktu yang dihitung dari mulai tengah hari yaitu pada saat matahari sebenarnya atau saat rata-rata matahari melintasi bujur tempat yang bersangkutan. (local time). wambraw Lihat : angin lokal. (WMO). waktu surut langkisau Selang waktu antara saat terjadinya amplitudo langkisau dan saat akhir langkisau. . (gust decay time). Lihat: Organization.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful