Spesifikasi Baja Ringan Bahan baja yang harus dipakai adalah baja mutu tinggi/High Tension Steel

, dengan standar G550. Lapisan Anti Karat/Zinc (Aluminum dan Zinc) tidak boleh kurang dari 100 gram/m2 (AZ 100) sedangkan untuk lapisan Zinc (Galvanis) tidak kurang dari 200 gram/m2 (Z 200). Ketebalan material baja ringan untuk kuda-kuda dan web berkisar 0,7-1 mm. Sementara untuk reng sekitar 0,4-0,7 mm. Oleh karena itu sertifikat atau hasil uji bahan baik dari mutu baja, ketebalan profil, kadar lapisan anti karat (coating) menjadi syarat mutlak dalam pemilihan produk atau merk baja ringan.

Rangka Atap Baja Ringan

Pelanggan yang terhormat Menanggapi beberapa pertanyaan tentang “Truss” Hi Tensile G550, maka kami memberikan penjelasan beberapa karakteristik Baja Ringan Truss tersebut sebagai berikut : A. SPESIFIKASI PRODUK Bahan : Truss adalah rangka atap dengan bahan baja ringan Zinc-Aluminium (Zin Calume) dengan komposisi sbb: • 50 % Aluminium • 43,5 % Zinc • 1,5 % Silicon Anti karat yang terkandung di truss adalah unsure yang menyatukan dengan bahan dasar sebagai lapisan daya tahan 4 kali lipat dari lapisan pelindung seng biasa/Galvanis Truss terbuat dari Zinc-Aluminium Hi Tensile (kekuatan tarik, lipat, punter) G550 atau truss sanggup menopang 550 kg / 1 cm2 Keungulan Truss : • Menggunakan Metal Zin Calume / ZinCalume / Zinc Calume / Zinccalume dari Blue Scope Steel yang menrupakan pemegang lisensi baja ringan original • 5 kali lebih kuat dari baja galvanis • 40 % lebih kuat dari Mild Steel • Anti Karat / korosi • APlikasi kuda-kuda inti dengan ketebalan 1 mm • Fabrikasi dilakukan di proyek untuk menghindari salah konstruksi / tidak perlu merubah mengurangi ring balok bangunan yang ada • Truss memiliki standar bentuk dan ukuran yang tetap karena semua komponen di produksi dengan menggunakan mesin teknologi tinggi Blue Scope dengan quality control yang ketat dan solid B. SPESIFIKASI TEKNIS MATERIAL

4. 3. dilapisi anti karat D. MODEL KONTRUKSI BERDASARKAN ATAP 1.• Tinggi balikan 81 mm (8.6 cm . Material Pendukung A. 3D illustration support menggunakan kekuatan pendukung yaitu baut tanam 6.8 mm Jarak sling/web adalah 4 kuda-kuda Jarak Reng 25. Kuda-Kuda Inti / Besar Kuda-kuda di skrup dengan kekuatan G 550 untuk menghindari lendut dan goncangan digunakan plat zincalum terbal balok betangan 1. untuk menahan beban mati (genteng) dan lendut maupun getaran truss menggunakan illustrasion support.1cm) Width 31 mm (3. Penahan beban hidup dan mati ataupun lendutan truss menggunakan system interlock kudakuda Beban Hidup (Angin) Siling/system interlock antara kuda-kuda untuk menahan beban tetap sehingga menimbulkan moment melayang/angkat beban mati tersebar merata pada setiap 1 cm2 material 5.1cm) Material ini digunakan untuk gorden • Tinggi profilan dari truss adalah 81 mm dengan ketebalan 1 mm sangat cocok untuk bentangan panjang dan lebar kondisi jarang sekali terdapat pada rangka baja lain karena material ini merupakan produk inovatif dari PT indotama work metal C. Reng Zinc Calume Tinggi = 40 mm Lebar = 30 mm Tebal = 0.6 mm B. Screfdrilling screw/cutter (material pengikat) B texs 12 – 14 x 20 mm HWFS. SPESIFIKASI KONSTRUKSI Konstruksi truss terdiri dari 3 jenis kuda-kuda adalah sbb: 1. Kuda-Kuda Penahan Sistem pengunci dan penopang sama dengan kuda-kuda pendukung dan inti.00 mm 2. Kuda-Kuda Pendukung Mengunakan system trikey (3 Pengunci) dua plat zincalum untuk menahan moment geser dan tarik/punter di setiap rangka diklem menggunakan klem zincalum. Untuk Genteng Plentong isi 30 pcs / m2 Morando isi 8 pcs/m2 Karang Pilang Moncer Kecil Konstruksi ini sering di pakai GALVANIS G 550 dengan garansi 10 th Balok Bentangan 0.

Dalam memilih rangka atap baja ringan yang berkualitas.81 – 7. bahan baja yang harus dipakai adalah baja mutu tinggi atau biasa disebut High Tension Steel. dipotong dipresisikan (fabrikasi) di proyek ini dilakukan untuk menghindari salah ukuran sehinga tidak merusak/merubah ring balok yang ada sedangkan perencanaan dan uji konstruksi maupun kalkulasi menggunakan software dengan ketelitian sangat tiggi ditindak lanjuti dengan dikeluarkan suatu garansi 5 – 25 tahun untuk bahan zinc calum yaitu garansi bahan dan konstruksi terkecuali bencana alam dan pengrusakan.2.1 cm E. MELESTARIKAN ALAM Dengan menggunakan rangka Atap Baja Ringan. Hormat kami SPESIFIKASI BAJA RINGAN SPESIFIKASI RANGKA ATAP BAJA RINGAN Banyaknya produk baja ringan yang beredar di pasaran tidak berarti memudahkan konsumen dalam menentukan pilihan yang tepat. dikarenakan masing-masing merk tentu saja mengaku sebagai produk unggulan yang paling baik diantara yang lainnya. perlu diperhatikan beberapa hal penting sebagai berikut: Mutu Baja. CANOPY / HANGER DETAIL Menggunakan bahan WEB C. Material ini merupakan oxer stek yang difabrikasi di proyek sehingga tepat dalam pemasangan / presisi dengan dinding.5 sampai 1 mm). diukur. Kontruksi untuk genteng keramik 50 cm – M Clss 120 cm – KIA 126 cm – IKAD 126 cm – BETON 126 cm – Terkecuali genteng IKAD RD (Jumbo) 130 cm – Jarak kuda-kuda disesuaikan dengan standar BPPT yaitu tidak boleh lebih dari 150 cm Jarak Reng 30. umumnya (standar) G550. TRUSS Kontruksinya selalu dipasang. artinya Yield Strength . F. Semakin banyaknya merk baja ringan yang beredar di pasaran membuat konsumen atau pemakai baja ringan di Indonesia menjadi bingung dalam menentukan pilihan. karena ketebalan profil baja ringan sangat tipis (yang beredar di Indonesia berkisar 0.5 yang merupakan support dari kuda-kuda. Berarti anda telah ikut serta “MENJAGA & MELESTARIKAN HUTAN INDONESIA” G.

sistem rangka atap baja ringan berbeda dengan rangka atap kayu. Untuk mencapai taraf ketahanan yang relatif setara. ketebalan lapisan Aluminum Zinc tidak boleh kurang dari 100 gram/m2 (AZ 100) sedangkan untuk lapisan Zinc (Galvanis) tidak kurang dari 200 gram/m2 (Z 200). padahal yang menentukan adalah ketebalan lapisan yang dipakai. Oleh karena itu sertifikat atau hasil uji bahan baik dari mutu baja.maupun Tension Strength dari baja tersebut minimal 550 MPa. Rangka Atap Baja Ringan Pemakaian baja ringan dipasaran semakin popular. Masing-masing lapisan punya kelebihan maupun kekurangan sendiri. pemakaian ketebalan lapisan yang kurang dari standar tersebut merupakan pelanggaran yang serius. ketebalan profil. (”minimal” tidak sama dengan “rata-rata” dengan kata lain sewaktu diuji tarik di laboratorium. Banyak orang salah mengerti bahwa bahan Aluminum Zinc lebih baik daripada Zinc (Galvanis). Sesungguhnya profil kayu dan baja ringan adalah . tension strength-nya tidak boleh kurang dari 550 MPa) Lapisan Anti Karat Di Indonesia lapisan anti karat yang umumnya dipakai adalah lapisan Z (Zinc) yang sering disebut Galvanis atau lapisan AZ (Aluminum dan Zinc). Di negara-negara yang sudah mengadopsi standar / peraturan bangunan (building codes) untuk baja ringan. Standar umum untuk bahan struktural (menanggung beban). Rangka atap baja ringan adalah struktur bangunan yang tidak bisa dirancang dan dibangun sembarangan. bukan jenisnya.namun ada beberapa hal teknis yang harus dipahami untuk menghindari membeli rangka atap yang salah. ketebalan lapisan Zinc yang dipakai harus lebih tebal daripada Aluminum Zinc. kadar lapisan anti karat (coating) menjadi syarat mutlak dalam pemilihan produk atau merk baja ringan. Berikut beberapa pemahaman yang harus diketahui oleh calon pembeli sebelum memutuskan memilih merk tertentu 1.tanpa sistem yang baik yan tidak memperdulikan efek dari kegagalan struktural yang terjadi. Anggapan salah yang beredar di masyarakat adalah bahwa rangka atap baja ringan sama dengan rangka atap kayu.

Lapisan zinc aluminium mempunyai ketahanan karat yang lebih tinggi dibanding lapisan (coating) jenis Zinc (seng) yang sering disebut galvanis. pikirkan konsekuensi dari resiko kegagalan dibandingkan selisih harga. Apakah setiap kuda-kuda memiliki . Mutu baja ringan yang digunakan untuk produk struktural idealnya tidak kurang dari 550 Mpa. Untuk menghasilkan sistem yang baik diperlukan usaha dan pengalaman puluhan tahun dalam penelitian dan pengembangan sebelum sebuah sistem rangka atap dinyatakan layak untuk digunakan. tidak semua material dengan lapisan coating zinc-aluminium adalah sama. teliti gambar kerja/fabrikasi yang ada. Cermati hal-hal berikut pada saat memilih rangka atap baja ringan 1. tanyakan dokumen sertifikasi apa saja yg telah dimiliki.dua material yang memiliki mekanika property yang berbeda sama sekali sehingga harus diperlakukan berbeda juga. Ada produsen yang menganggap garansi hanya selembar kertas yang gampang disiapkan. tanyakan kualifikasi tukang pemasang. 6. Uji struktural dilab harus dilakukan terhadap sebuah disain sebelum struktur kuda-kuda dinyatakan aman untuk digunakan. Selain itu perlu dicermati bahwa konsep rangka tersebut merupakan suatu kesatuan sistem yang terintegarasi antara satu rangka dengan yang lain secara struktural. Lapisan baja galvanis harus jauh lebih tebal untuk menyamai ketahanan karat yang sama terhadap coating Zinc Aluminium. Hati-hati dengan penggunaan program komputer umum rekayasa sipil yang tidak khusus untuk mendisain rangka atap baja ringan. jangan terkecoh pada garansi yang ditawarkan. Untuk ketebalan yang sama coating Zinc-Aluminium mempunyai ketahanan karat 4 kali lebih lama dibandingkan coating galavanis. Memiliki sistem berarti telah memiliki spesifikasi terhadap semua komponen material yang kemudian secara spesifik dirumuskan kedalam program komputer khusus untuk mendesain struktur kuda-kuda baja ringan. 4. 3. Sehingga tidak boleh diperlakukan sebagai material satuan (batangan). 3. 5. Karena itu dibutuhkan sebuah system yang mampu mengakomodir kebutuhan sistem tersebut. tidak semua rangka atap baja telah memiliki sistem. 2. pilihlah rangka atap baja ringan dari produsen yang bertanggung jawab dan selalu menjaga kualitas 2.

demikian pula dengan derajat kemiringan atap.gambar fabrikasi dan ukuran-ukuran untuk fabrikasi tercantum jelas? 7.sementara baja biasa sekitar 300 Mpa. Untuk mendapatkan kuda-kuda yang kokoh. tanyakan mengenai baut yang digunakan bukan baut eceran (non struktural) tanpa spesifikasi teknis.reng. Ketebalan material baja ringan untuk kuda-kuda dan web berkisar 0. minta rekomendasi dari pihak-pihak yang memahami konstruksi seperti konsultan perencana.baja ringan merupakan baja mutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis.bila dibandingkan rangka kayu pada luasan yang sama pemasangan kerangka atap baja ringan. Misalnya.untuk genteng dengan bobot 75 kg/m2.sekrup dan jurai dalam untuk mencegah tampias. tanyakan pengetesen terhadap struktur kuda-kuda secara utuh.yakni cenderung lebih rapat. 5. baja ringan nyaris tidak memiliki nilai susut. Beberapa kelebihan dan kekurangan Kelebihan 1. Rangka atap baja ringan diciptakan untuk memudahkan perakitan dan konstruksi. Semakin besar beban yang harus dipikul.4 mm – 1 mm Rangka atap baja ringan memiliki beberapa elemen yaitu kuda-kuda.jarak kuda-kuda semakin pendek. Kekuatan tarik dan tegangan ini untuk mengompensasi bentuknya yang tipis.4-0. karena bobotnya yang ringan maka dibandingkan kayu. Meskipun tipis.7-1 mm.namun memililki fungsi setara baja konvensional. beban yang harus ditanggung oleh struktur dibawahnya lebih rendah. 9. Perhitungan ini pun masih dipengarahui banyk faktor. maka jarak kuda-kuda menjadi 1.baja ringan memiliki derajat kekuatan tarik 550 Mpa. 8. Di Indonesia 0. karena sifat materialnya ringan dan mudah dirakit. baja ringan bersifat tidak membesarkan api (non-combustile) 3.cermati lebar bentangan dan besar beban yang akan diterima.2 m. Kuda-kuda merupakan struktur utama dalam konstruksi atap baja ringan.7 mm. . 2. konsumen tidak perlu kuatir masalah rayap 4. Perhitungan kuda-kuda baja ringan amat berbeda dengan kayu. Sementara untuk reng sekitar 0. Elemen baja ringan Berbeda dengan baja konvensional.

Pada konstruksi atap yang berbentuk bundar akan lebih mudah bila konstruksinya menggunakan rangka kayu. kerangka atap baja ringan tidak bisa diekspos seperti rangka kayu sistem rangka kayu. 3.Kekurangan 1. 2. rangka atap baja ringan tidak sefleksibel kayu yang dapat dipotong dan dibentuk berbagai profil.sistem rangkanya yang berbentuk seperti jaring kurang menarik bila tanpa penutup plafond. . karena strukturnya yang seperti jaring maka bila ada salah satu bagian struktur yang salah hitung ia akan menyeret bagian lainnya.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful