TEKNIK SIPIL DALAM GEOSTRATEGI INDONESIA Pembangunan Jembatan Suramadu dalam hubungannya dengan Konsepsi Ketahanan Nasional Indonesia

Disusun Oleh : M. Kahfi Fatahillah Ainul Misbahul Munir Cut Dede Juanita Dimas Prasetyo Nugroho Irzal Lathanza Mario Panuttra Santoso Jati Kumara Juli Indra Setia Bate’e L2A008100 L2A008161 L2A008180 L2A008184 L2A008199 21010110141011 21010110141051 21010110141063

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG 2013
1

Selain itu. teknik lingkungan. rekayasa sumber daya air dan hidrolika. Oleh karena itu. Dalam bidang teknik sipil. yaitu : 1) Ketahanan pada aspek Ideologi 2) Ketahanan pada aspek Politik 3) Ketahanan pada aspek Ekonomi 4) Ketahanan pada aspek Sosial-Budaya 5) Ketahanan pada aspek Pertahanan dan Keamanan Kebijakan dan strategi pembangunan dalam setiap aspek ini bertujuan untuk mencapai tujuan nasional yaitu masyarakat adil dan makmur. pelaksanaan geostrategi nasional di Indonesia adalah pemanfaatan konstelasi geografi Indonesia untuk pembangunan sarana-sarana yang tujuannya untuk kepentingan umum. serta memberi arahan tentang bagaimana merancang strategi pembangunan dalam rangka mewujudkan masa depan yang lebih baik. geostrategi Indonesia bukanlah merupakan geopolitik untuk kepentingan politik dan perang. melainkan untuk kepentingan kesejahteraan dan keamanan. yaitu rekayasa struktur. Pembukaan UUD 1945 memberikan amanat kepada para penyelenggara negara agar dalam hidup berbangsa dan negara dalam lingkup nasional diarahkan untuk mewujudkan upaya melindungi segenap bangsa Indonesia dan seluruh tumpah darah Indonesia. Sarana-sarana yang dibangun tersebut 2 . untuk memajukan kesejahteraan umum. tujuan.1 Latar Belakang Geostrategi adalah suatu strategi dalam memanfaatkan kondisi geografis negara dalam menentukan kebijakan.BAB I PENDAHULUAN 1. teknik transportasi. dan sejahtera. dan ikut serta melaksanakan ketertiban dunia berdasarkan kemerdekaan. aman. Pengembangan potensi kekuatan bangsa terbagi dalam lima aspek. dan sarana untuk mewujudkan cita-cita proklamasi dan tujuan nasional. dan keadilan sosial. mencerdaskan kehidupan bangsa. geoteknik. dan teknik geodesi. Teknik sipil mempunyai tujuh bidang spesialisasi. Geostrategi Indonesia dirumuskan dalam wujud konsepsi “Ketahanan Nasional”. Geostrategi memberi arahan tentang bagaimana merancang strategi pembangunan guna mewujudkan masa depan yang lebih baik. manajemen dan teknik konstruksi. Geostrategi Indonesia merupakan strategi dalam memanfaatkan konstelasi geografi negara Indonesia untuk menentukan kebijakan. perdamaian abadi. aman dan sejahtera. dan sarana-sarana untuk mencapai tujuan nasional bangsa Indonesia. tujuan.

dan konsumsi barang dan jasa dalam usaha untuk meningkatkan taraf hidup masyarakat baik secara individu maupun kelompok. ekonomi. maka jalan akan menjadi salah satu faktor yang memberikan pengaruh positif bagi pembangunan ekonomi. Sistem transportasi yang handal memiliki kemampuan daya dukung struktur tinggi dan kemampuan jaringan yang efektif dan efisien dibutuhkan untuk mendukung pengembangan wilayah. Prasarana jalan. Apabila prasarana jalan terus menerus dikembangkan agar semakin handal. diharapkan dapat menciptakan dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi. Transportasi merupakan urat nadi kehidupan politik. pelabuhan. dan udara. distribusi. Prasarana jalan di Indonesia mempunyai peran yang vital dalam transportasi nasional dengan melayani sekitar 92% angkutan penumpang dan 90% angkutan barang pada jaringan jalan yang ada. jembatan. Hal ini sangat terkait dengan konsep Ketahanan Nasional dalam aspek Ekonomi yang betujuan meningkatkan ketangguhan kekuatan nasional dalam kegiatan yang berkaitan dengan produksi. barang. Dengan memanfaatkan lingkungan geografi Indonesia yang terdiri dari darat. Jembatan Suramadu adalah salah satu contohnya. dan jasa. pemerintah berharap dengan adanya pemerataan ekonomi ini dapat menekan laju urbanisasi tersebut. Hal tersebut juga akan meningkatkan daya saing ekonomi daerah dalam perekonomian nasional. aman dan sejahtera yang memberikan pengaruh terhadap masyarakat sekitar lokasi dari pembuatan jembatan tersebut. yang selanjutnya diharapkan meningkatkan ekonomi nasional terhadap perekonomian internasional. perumahan. Jembatan Suramadu dibangun untuk meningkatkan pemerataan pendapatan di wilayah Surabaya ke wilayah Madura. pembangunan ekonomi. rumah sakit. sebagai bagian dari sistem transportasi. begitu pula dengan kependudukan. terminal. dan pertahanan keamanan nasional yang sangat vital perannya dalam ketahanan nasional. Jembatan adalah salah satu sarana transportasi yang dibangun dengan teknologi teknik sipil guna mewujudkan masa depan yang lebih baik.bisa merupakan gedung. sosial budaya. dan sebagainya. laut. mengingat wilayah Surabaya yang semakin padat dengan penduduk yang melakukan urbanisasi yang sebagian besar berasal dari wilayah Madura. mobilitas manusia. 1.2 Rumusan Masalah 1) Apakah dampak positif dan negatif dari pembangunan Jembatan Suramadu bagi masyarakat Madura? 2) Bagaimanakah peranan pembangunan Jembatan Suramadu terhadap ketahanan nasional Indonesia? 3 daya saing . bandara.

khususnya dalam kasus pembangunan Jembatan Suramadu.3 Tujuan Penulisan makalah ini bertujuan untuk membahas pelaksanaan Geostrategi Indonesia dalam bidang teknik sipil. penulis berharap pembaca mendapatkan informasi mengenai Geostrategi Indonesia dalam bidang teknik sipil serta dapat berperan aktif nantinya di masa yang akan datang. 4 . Dengan adanya pembahasan kasus ini.3) Adakah potensi permasalahan yang ditimbulkan dari pembangunan Jembatan Suramadu terhadap ketahanan nasional Indonesia? 1.

maka dapat dijabarkan dampak positif dan negatif dari pembangunan Jembatan Suramadu.25 m. khususnya wilayah Madura. terdiri dari 2 lajur lalu lintas masing-masing arah dengan lebar 3. maupun manajemen pelaksanaan. yaitu : 1. manusia. Penerimaan Sosial-Budaya Memfasilitasi terjalinnya interaksi budaya antara Jawa dan madura dalam era modernisasi. 2. terutama dalam aspek teknik konstruksi. yang dalam pelaksanaannya dihadapi berbagai kompleksitas.438 km.247 km diterapkan konstruksi I girder pra-cetak. Djoko Kirmanto. Mengacu dari indikator yang disebutkan diatas. maka disediakan jalur khusus sepeda motor dengan lebar 3. Pertumbuhan Perekonomian Melalui terjalinnya potensi sumber daya kawasan. 4. yaitu sebagai berikut : 5 .500 km untuk sisi Madura yang konstruksinya menggunakan perkerasan beton aspal. Sedangkan untuk jembatan cause way sepanjang 3. Untuk jembatan pendekat sepanjang 1.dan jasa.5 m dan bahu jalan dengan lebar 2. Menurut Menteri Pekerjaan Umum. 5. keberhasilan dari pembangunan Jembatan Suramadu dapat dilihat dari beberapa indikator. dipilih teknik konstruksi cable stayed yang menggunakan teknologi bahan box girder baja untuk bentang tengah sepanjang 0.350 km untuk sisi Surabaya yang dibangun dengan menggunakan teknik konstruksi perkerasan beton semen dan 11.818 km. Ir. Untuk mengakomodasi aspirasi masyarakat Madura dan mempertimbangkan tingginya volume lalu lintas sepeda motor.850 km yang terdiri dari 4. teknologi bahan. Arus Transportasi Dilihat dari terjadinya kelancaran arus barang. Peningkatan Infrastruktur Meningkatnya aksessibilitas dan mobilitas secara signifikan. Pemerataan Ekonomi Kesenjangan ekonomi antara Pulau Madura dengan kawasan lain di Provinsi Jawa Timur berkurang. Jembatan Suramadu dibangun dengan lebar 30 m.05 m di masing-masing sisi. Dengan total panjang jembatan 5.280 km digunakan konstruksi beton semen pra-tekan box girder.BAB II PEMBAHASAN Jembatan Suramadu dengan total panjang 5. Jembatan Suramadu dilengkapi dengan jalan pendekat sepanjang 15.438 km merupakan jembatan terpanjang di Indonesia. 3.

2. Diantaranya adalah tumbuhnya aktivitas perekonomian di sekitar Jembatan Suramadu. perdagangan. Contohnya yaitu adanya aktivitas PKL di sekitar kaki jembatan Suramadu. Dampak Negatif 1) Bangkrutnya Pengusaha Mobil Pengangkut Umum (MPU) di Madura Adanya Jembatan Nasional Suramadu menyebabkan perpindahan konsentrasi aktivitas perekonomian. Dengan semakin lancarnya arus lalu lintas berarti lebih mengefisienkan waktu dan biaya. 4) Pertumbuhan Income Perkapita Semakin lancarnya transportasi ternyata akan meningkatkan kegiatan ekonomi yang selanjutnya akan meningkatkan pertumbuhan. 6 . Dengan demikian. pendapatan pemilik MPU mengalami penurunan serta banyak pengusha Mobil Pengangkut Umum (MPU) di Madura yang bangkrut. Income per kapita merupakan salah satu indikator untuk mengukur tingkat kesejahteraan masyarakat.1.30%. Meningkatnya jumlah penduduk akan merangsang naiknya permintaan barang dan jasa. Selain itu. berkembangnya usaha di sektor pertanian. Maka akan diimbangi dengan penyediaan infrastruktur khususnya di Kabupaten Bangkalan dalam rangka memfasilitasi kebutuhan penduduk. Selanjutnya akan merangsang meningkatnya kegiatan perekonomian. 2) Merangsang Tumbuhnya Aktivitas Perekonomian Manfaat langsung dari pembangunan Jembatan Suramadu sudah terasa dari pertama kali jembatan ini dibuka. 3) Pertumbuhan PDRB di Madura Semakin lancarnya transportasi akan menimbulkan dampak pergerakan orang maupun barang. industri. banyak penumpang yang lebih memiliih Jembatan Suramadu dengan menumpang bus. jasa dan meningkatnya arus barang masuk ke Pulau Madura. Dengan demikian akan memicu peningkatan jumlah penduduk khususnya di sekitar Jembatan Suramadu. 5) Percepatan Penyediaan Infrastruktur Sesuai fakta yaitu adanya peningkatan jumlah penduduk kaki Jembatan Suramadu (Kabupaten Bangkalan) sebesar 59. Dampak Positif 1) Kelancaran Lalu Lintas Manfaat langsung dari pembangunan Jembatan Suramadu adalah meningkatnya kelancaran lalu lintas atsu angkutan barang dan orang khususnya dalam menghubungkan Pulau Madura dan Pulau Jawa.

Akan tetapi. maka sudah sangat jelas bahwa Jembatan Suramadu sangat berperan terhadap ketahanan nasional Indonesia. 7 . Hal ini tentunya akan merusak estetika kaki Jembatan Suramadu. Setiap dampak positif dapat diikuti pula adanya dampak negatif yang akan terjadi. Ini terlihat pada dampak negatif dari sosial-budaya. maka dikhawatirkan budaya lokal akan semakin luntur. Fakta lapangan menunjukkan kualitas SDM (Sumber Daya Manusia) di Madura masih rendah. 4) Dampak Sosial-Budaya Madura dikenal dengan budaya keagamaan yang kuat. Hal ini ditunjukkan dengan adanya kegiatan PKL. Dengan melihat dampak positif yang terjadi akibat adanya Jembatan Suramadu. tidak adanya penataan PKL di kaki Suramadu telah menimbulkan pertumbuhan jumlah PKL yang tidak terkendali. Adanya peningkatan aktivitas perekonomian. 3) Pertumbuhan PKL di Kaki Suramadu Tidak Terkendali Adanya Jembatan Suramadu telah memicu aktivitas perekonomian di kaki Jembatan Suramadu. Apabila masyarakat Madura tidak dipersiapkan. Merumahkan disini berarti mepekerjakan pekerjanya dengan sistem kerja 3 hari sekali.2) Menurunnya Pendapatan Industri Jasa Penyeberangan di Selat Madura Jumlah penumpang fery yang turun drastis (mencapai hingga 40%) membuat perusahaan penyeberangan mulai merumahkan karyawannya. Hal ini dikarenakan belum siapnya SDM di Madura melakukan integrasi budaya lokal dengan budaya modern. serta penyediaan infrastruktur. Dampak negatif yang terjadi akibat pembangunan Jembatan Suramadu merupakan potensi permasalahan terhadap ketahanan nasional Indonesia. Adanya dampak negatif terhadap aspek sosial-budaya dapat menghambat pengembangan potensi kekuatan bangsa. pertumbuhan PDRB di Madura dan income perkapita. maka pembanguan Jembatan Suramadu telah sesuai dengan konsep Ketahanan Nasional Indonesia (Geostrategi Indonesia) yaitu strategi dalam memanfaatkan konstelasi geografi negara Indonesia untuk kepentingan kesejahteraan dan keamanan masyarakat Indonesia khususnya masyarakat sekitar pembangunan.

maka perlu infrstuktur pendukung sehingga nantinya terjadinya pemerataan.2 Saran Untuk menjaga keberhasilan pembangunan Jembatan Suramadu berdasarkan indikator tersebut perlu memperhatikan pemerataan perekonomian dan peningkatan Sumber Daya Alam. apalagi di daerah pedalaman.BAB III PENUTUP 3. Maka akan mendatangkan dampak negatif seperti kajian di atas dan dapat berpengaruh terhadap ketahanan nasional Indonesia yaitu : 1) Tidak meratanya perekonomian (pertumbuhan kegiatan perekonomian terjadi di Labang. maka dampak positif dari adanya jembatan Suramadu yang dapat mempengaruhi ketahanan nasional adalah sebagai berikut : 1) Arus transportasi (kelancaran lalu lintas) 2) Pertumbuhan Perekonomian (Pertumbuhan PDRB. perlu ditingkatkan mutu fasilitas pendidikannya untuk mempersiapkan SDM di Madura untuk bersaing di era globalisasi. Oleh karena itu. Sarana pendukung yang bisa dikembangkan diantaranya : Pelebaran jalan arteri Bangkalan-Sumenep menjadi 4 jalur Pegembangan fungsi Lapangan Terbang Trunojoyo Sumenep Pengembangan Pelabuhan Kalianget di Sumenep Pengembangan Pelabuhan Tanjung Bumi di Bangkalan Peningkatan pasokan daya listrik PLN 8 . Pertumbuhan income perkapita) 3) Peningkatan infrastruktur (Terjadinya percepatan penyediaan infrastruktur). 2) Pengembangan Infrastruktur Pendukung Dengan terealisasinya Jembatan Suramadu. kegiatan perekonomian di Kamal mengalami penurunan) 2) Belum siapnya SDM di Madura untuk melakukan integrasi budaya. 3. Dapat dilakukan langkah-langkah sebagai berikut : 1) Peningkatan Mutu Fasilitas Pendidikan Hal ini dikarenakan mutu fasilitas pendidikan yang ada saat ini masih kurang. Sedangkan indikator tersebut apabila tidak mencapai keberhasilan.1 Kesimpulan Berdasarkan indikator yang ditetapkan di atas.

Supaya 3) Persiapan Mental Masyarakat Madura generasi muda Madura mampu menjaga dan melestarikan budaya lokal yang ada. 9 .- Penyediaan sarana air bersih yang memadai bagi pemukiman dan industri Melalui peningkatan pendidikan agama dan kebudayaan di sekolah-sekolah.

dkk. Paul H. Pengantar Engineering. Jakarta: Salemba Empat.DAFTAR PUSTAKA Sriyanti. 2005. Etika Berwarga Negara Edisi 2: Pendidikan Kewarganegaraan untuk Perguruan Tinggi. Jakarta: Erlangga. Wright. 2008. 10 .

9A Banjarsari.com Nama NIM TTL Alamat E-MAIL/FB : Mario Panuttra Santoso : 21010110141011 : Semarang. Tirtasari No.kumara@yahoo.com : @dimas_pn Nama NIM TTL Alamat Motto Hidup : Juli Indra Setia Bate’e : 21010110141063 : Nias. Semarang : mpanuttra@yahoo. Semarang : Don’t give up : dimas. 7 Juli 1992 : Jln.BIODATA TIM PENULIS Nama NIM TTL Moto EMAIL : Jati Kumara : 21010110141051 : Tangerang.prasetyonugroho@gmail. 22 Maret 1992 : JL Kaliwiru VI / 461.com Nama NIM Alamat Moto E-mail Twitter : Dimas Prasetyo Nugroho : L2A008184 : Jl. 24 September 1992 : Jangan Tunggu Keajaiban Itu Datang : jati. Gondang Barat 2 no.31 : “ Hidup Untuk Dinikmati” 11 .

24 Januari 1992 : Jl Banjarsari gg nirwana sari 1 no 24H : cutdedej@gmail.Nama NIM TTL Alamat E-mail/FB : Irzal Lathanza : L2A008199 : 21 Juli 1990 : Klipang City Semarang : irzallathanza@gmail. Gondang Timur 1 No.com Nama NIM TTL Alamat E-mail fb twitter motto : Cut Dede Juanita : L2A008180 : Bengkulu. Kahfi Fatahillah : L2A008100 : Jakarta.10 : kahfi.com : hidup untuk jadi lebih baik 12 . 5 juni 1989 : jepara : ainulmisbahulmunir@gmail.smile even if it hurt => ngok ngok banget. 15 April 1991 : Jl.com : Cut Dede Juanita : @cutdede : eccedentesiast . eaaa Nama Ttl Alamat Email Moto hidup : ainul misbahul munir : jepara.com Nama NIM TTL Alamat E-mail : M.fatahillah@yahoo.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful