TEKNIK SIPIL DALAM GEOSTRATEGI INDONESIA Pembangunan Jembatan Suramadu dalam hubungannya dengan Konsepsi Ketahanan Nasional Indonesia

Disusun Oleh : M. Kahfi Fatahillah Ainul Misbahul Munir Cut Dede Juanita Dimas Prasetyo Nugroho Irzal Lathanza Mario Panuttra Santoso Jati Kumara Juli Indra Setia Bate’e L2A008100 L2A008161 L2A008180 L2A008184 L2A008199 21010110141011 21010110141051 21010110141063

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG 2013
1

dan sejahtera. melainkan untuk kepentingan kesejahteraan dan keamanan. serta memberi arahan tentang bagaimana merancang strategi pembangunan dalam rangka mewujudkan masa depan yang lebih baik. tujuan. Geostrategi Indonesia merupakan strategi dalam memanfaatkan konstelasi geografi negara Indonesia untuk menentukan kebijakan. Geostrategi memberi arahan tentang bagaimana merancang strategi pembangunan guna mewujudkan masa depan yang lebih baik. dan keadilan sosial. geostrategi Indonesia bukanlah merupakan geopolitik untuk kepentingan politik dan perang. dan teknik geodesi. dan sarana-sarana untuk mencapai tujuan nasional bangsa Indonesia. geoteknik. untuk memajukan kesejahteraan umum. dan sarana untuk mewujudkan cita-cita proklamasi dan tujuan nasional. rekayasa sumber daya air dan hidrolika. Sarana-sarana yang dibangun tersebut 2 . tujuan. manajemen dan teknik konstruksi. Pembukaan UUD 1945 memberikan amanat kepada para penyelenggara negara agar dalam hidup berbangsa dan negara dalam lingkup nasional diarahkan untuk mewujudkan upaya melindungi segenap bangsa Indonesia dan seluruh tumpah darah Indonesia. yaitu rekayasa struktur. aman. Pengembangan potensi kekuatan bangsa terbagi dalam lima aspek.1 Latar Belakang Geostrategi adalah suatu strategi dalam memanfaatkan kondisi geografis negara dalam menentukan kebijakan. yaitu : 1) Ketahanan pada aspek Ideologi 2) Ketahanan pada aspek Politik 3) Ketahanan pada aspek Ekonomi 4) Ketahanan pada aspek Sosial-Budaya 5) Ketahanan pada aspek Pertahanan dan Keamanan Kebijakan dan strategi pembangunan dalam setiap aspek ini bertujuan untuk mencapai tujuan nasional yaitu masyarakat adil dan makmur. Teknik sipil mempunyai tujuh bidang spesialisasi. perdamaian abadi. Selain itu. Oleh karena itu. aman dan sejahtera. dan ikut serta melaksanakan ketertiban dunia berdasarkan kemerdekaan. Geostrategi Indonesia dirumuskan dalam wujud konsepsi “Ketahanan Nasional”. Dalam bidang teknik sipil. mencerdaskan kehidupan bangsa.BAB I PENDAHULUAN 1. teknik lingkungan. pelaksanaan geostrategi nasional di Indonesia adalah pemanfaatan konstelasi geografi Indonesia untuk pembangunan sarana-sarana yang tujuannya untuk kepentingan umum. teknik transportasi.

ekonomi. Prasarana jalan. dan konsumsi barang dan jasa dalam usaha untuk meningkatkan taraf hidup masyarakat baik secara individu maupun kelompok. pembangunan ekonomi. Hal ini sangat terkait dengan konsep Ketahanan Nasional dalam aspek Ekonomi yang betujuan meningkatkan ketangguhan kekuatan nasional dalam kegiatan yang berkaitan dengan produksi. dan udara. aman dan sejahtera yang memberikan pengaruh terhadap masyarakat sekitar lokasi dari pembuatan jembatan tersebut. Sistem transportasi yang handal memiliki kemampuan daya dukung struktur tinggi dan kemampuan jaringan yang efektif dan efisien dibutuhkan untuk mendukung pengembangan wilayah. Jembatan adalah salah satu sarana transportasi yang dibangun dengan teknologi teknik sipil guna mewujudkan masa depan yang lebih baik. diharapkan dapat menciptakan dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi. perumahan. Dengan memanfaatkan lingkungan geografi Indonesia yang terdiri dari darat. mengingat wilayah Surabaya yang semakin padat dengan penduduk yang melakukan urbanisasi yang sebagian besar berasal dari wilayah Madura. terminal. Transportasi merupakan urat nadi kehidupan politik. rumah sakit. dan jasa. dan sebagainya. dan pertahanan keamanan nasional yang sangat vital perannya dalam ketahanan nasional. 1. yang selanjutnya diharapkan meningkatkan ekonomi nasional terhadap perekonomian internasional. Prasarana jalan di Indonesia mempunyai peran yang vital dalam transportasi nasional dengan melayani sekitar 92% angkutan penumpang dan 90% angkutan barang pada jaringan jalan yang ada. Jembatan Suramadu dibangun untuk meningkatkan pemerataan pendapatan di wilayah Surabaya ke wilayah Madura. sosial budaya. distribusi.2 Rumusan Masalah 1) Apakah dampak positif dan negatif dari pembangunan Jembatan Suramadu bagi masyarakat Madura? 2) Bagaimanakah peranan pembangunan Jembatan Suramadu terhadap ketahanan nasional Indonesia? 3 daya saing . bandara. pemerintah berharap dengan adanya pemerataan ekonomi ini dapat menekan laju urbanisasi tersebut. Apabila prasarana jalan terus menerus dikembangkan agar semakin handal. Hal tersebut juga akan meningkatkan daya saing ekonomi daerah dalam perekonomian nasional. begitu pula dengan kependudukan. barang. pelabuhan. laut. maka jalan akan menjadi salah satu faktor yang memberikan pengaruh positif bagi pembangunan ekonomi.bisa merupakan gedung. jembatan. Jembatan Suramadu adalah salah satu contohnya. sebagai bagian dari sistem transportasi. mobilitas manusia.

4 .3 Tujuan Penulisan makalah ini bertujuan untuk membahas pelaksanaan Geostrategi Indonesia dalam bidang teknik sipil. Dengan adanya pembahasan kasus ini. penulis berharap pembaca mendapatkan informasi mengenai Geostrategi Indonesia dalam bidang teknik sipil serta dapat berperan aktif nantinya di masa yang akan datang.3) Adakah potensi permasalahan yang ditimbulkan dari pembangunan Jembatan Suramadu terhadap ketahanan nasional Indonesia? 1. khususnya dalam kasus pembangunan Jembatan Suramadu.

yang dalam pelaksanaannya dihadapi berbagai kompleksitas. Mengacu dari indikator yang disebutkan diatas.350 km untuk sisi Surabaya yang dibangun dengan menggunakan teknik konstruksi perkerasan beton semen dan 11. Jembatan Suramadu dilengkapi dengan jalan pendekat sepanjang 15.25 m. maka dapat dijabarkan dampak positif dan negatif dari pembangunan Jembatan Suramadu. Arus Transportasi Dilihat dari terjadinya kelancaran arus barang. Ir. 5. Menurut Menteri Pekerjaan Umum.500 km untuk sisi Madura yang konstruksinya menggunakan perkerasan beton aspal. 2. yaitu sebagai berikut : 5 . maupun manajemen pelaksanaan. Dengan total panjang jembatan 5.BAB II PEMBAHASAN Jembatan Suramadu dengan total panjang 5.850 km yang terdiri dari 4.5 m dan bahu jalan dengan lebar 2. Pertumbuhan Perekonomian Melalui terjalinnya potensi sumber daya kawasan. 3. Pemerataan Ekonomi Kesenjangan ekonomi antara Pulau Madura dengan kawasan lain di Provinsi Jawa Timur berkurang. Penerimaan Sosial-Budaya Memfasilitasi terjalinnya interaksi budaya antara Jawa dan madura dalam era modernisasi. keberhasilan dari pembangunan Jembatan Suramadu dapat dilihat dari beberapa indikator.438 km merupakan jembatan terpanjang di Indonesia. khususnya wilayah Madura. maka disediakan jalur khusus sepeda motor dengan lebar 3.280 km digunakan konstruksi beton semen pra-tekan box girder.05 m di masing-masing sisi. Jembatan Suramadu dibangun dengan lebar 30 m. teknologi bahan. dipilih teknik konstruksi cable stayed yang menggunakan teknologi bahan box girder baja untuk bentang tengah sepanjang 0. Djoko Kirmanto.247 km diterapkan konstruksi I girder pra-cetak. manusia. Sedangkan untuk jembatan cause way sepanjang 3. 4. terdiri dari 2 lajur lalu lintas masing-masing arah dengan lebar 3. Untuk jembatan pendekat sepanjang 1. yaitu : 1.818 km.dan jasa.438 km. Peningkatan Infrastruktur Meningkatnya aksessibilitas dan mobilitas secara signifikan. terutama dalam aspek teknik konstruksi. Untuk mengakomodasi aspirasi masyarakat Madura dan mempertimbangkan tingginya volume lalu lintas sepeda motor.

Meningkatnya jumlah penduduk akan merangsang naiknya permintaan barang dan jasa. jasa dan meningkatnya arus barang masuk ke Pulau Madura. Selain itu. 4) Pertumbuhan Income Perkapita Semakin lancarnya transportasi ternyata akan meningkatkan kegiatan ekonomi yang selanjutnya akan meningkatkan pertumbuhan. industri.1. Selanjutnya akan merangsang meningkatnya kegiatan perekonomian. berkembangnya usaha di sektor pertanian. Dampak Negatif 1) Bangkrutnya Pengusaha Mobil Pengangkut Umum (MPU) di Madura Adanya Jembatan Nasional Suramadu menyebabkan perpindahan konsentrasi aktivitas perekonomian. Income per kapita merupakan salah satu indikator untuk mengukur tingkat kesejahteraan masyarakat. Dengan semakin lancarnya arus lalu lintas berarti lebih mengefisienkan waktu dan biaya. Dengan demikian akan memicu peningkatan jumlah penduduk khususnya di sekitar Jembatan Suramadu.30%. Contohnya yaitu adanya aktivitas PKL di sekitar kaki jembatan Suramadu. 6 . perdagangan. banyak penumpang yang lebih memiliih Jembatan Suramadu dengan menumpang bus. Maka akan diimbangi dengan penyediaan infrastruktur khususnya di Kabupaten Bangkalan dalam rangka memfasilitasi kebutuhan penduduk. Diantaranya adalah tumbuhnya aktivitas perekonomian di sekitar Jembatan Suramadu. Dampak Positif 1) Kelancaran Lalu Lintas Manfaat langsung dari pembangunan Jembatan Suramadu adalah meningkatnya kelancaran lalu lintas atsu angkutan barang dan orang khususnya dalam menghubungkan Pulau Madura dan Pulau Jawa. 5) Percepatan Penyediaan Infrastruktur Sesuai fakta yaitu adanya peningkatan jumlah penduduk kaki Jembatan Suramadu (Kabupaten Bangkalan) sebesar 59. 2. pendapatan pemilik MPU mengalami penurunan serta banyak pengusha Mobil Pengangkut Umum (MPU) di Madura yang bangkrut. 2) Merangsang Tumbuhnya Aktivitas Perekonomian Manfaat langsung dari pembangunan Jembatan Suramadu sudah terasa dari pertama kali jembatan ini dibuka. Dengan demikian. 3) Pertumbuhan PDRB di Madura Semakin lancarnya transportasi akan menimbulkan dampak pergerakan orang maupun barang.

Hal ini dikarenakan belum siapnya SDM di Madura melakukan integrasi budaya lokal dengan budaya modern. Merumahkan disini berarti mepekerjakan pekerjanya dengan sistem kerja 3 hari sekali. Fakta lapangan menunjukkan kualitas SDM (Sumber Daya Manusia) di Madura masih rendah. Ini terlihat pada dampak negatif dari sosial-budaya. serta penyediaan infrastruktur. Setiap dampak positif dapat diikuti pula adanya dampak negatif yang akan terjadi. Dengan melihat dampak positif yang terjadi akibat adanya Jembatan Suramadu. maka dikhawatirkan budaya lokal akan semakin luntur. pertumbuhan PDRB di Madura dan income perkapita. 3) Pertumbuhan PKL di Kaki Suramadu Tidak Terkendali Adanya Jembatan Suramadu telah memicu aktivitas perekonomian di kaki Jembatan Suramadu. maka pembanguan Jembatan Suramadu telah sesuai dengan konsep Ketahanan Nasional Indonesia (Geostrategi Indonesia) yaitu strategi dalam memanfaatkan konstelasi geografi negara Indonesia untuk kepentingan kesejahteraan dan keamanan masyarakat Indonesia khususnya masyarakat sekitar pembangunan. maka sudah sangat jelas bahwa Jembatan Suramadu sangat berperan terhadap ketahanan nasional Indonesia. Akan tetapi. Dampak negatif yang terjadi akibat pembangunan Jembatan Suramadu merupakan potensi permasalahan terhadap ketahanan nasional Indonesia. tidak adanya penataan PKL di kaki Suramadu telah menimbulkan pertumbuhan jumlah PKL yang tidak terkendali. Adanya peningkatan aktivitas perekonomian. Hal ini tentunya akan merusak estetika kaki Jembatan Suramadu. Apabila masyarakat Madura tidak dipersiapkan. 7 . Hal ini ditunjukkan dengan adanya kegiatan PKL. Adanya dampak negatif terhadap aspek sosial-budaya dapat menghambat pengembangan potensi kekuatan bangsa.2) Menurunnya Pendapatan Industri Jasa Penyeberangan di Selat Madura Jumlah penumpang fery yang turun drastis (mencapai hingga 40%) membuat perusahaan penyeberangan mulai merumahkan karyawannya. 4) Dampak Sosial-Budaya Madura dikenal dengan budaya keagamaan yang kuat.

Oleh karena itu. Sarana pendukung yang bisa dikembangkan diantaranya : Pelebaran jalan arteri Bangkalan-Sumenep menjadi 4 jalur Pegembangan fungsi Lapangan Terbang Trunojoyo Sumenep Pengembangan Pelabuhan Kalianget di Sumenep Pengembangan Pelabuhan Tanjung Bumi di Bangkalan Peningkatan pasokan daya listrik PLN 8 .1 Kesimpulan Berdasarkan indikator yang ditetapkan di atas. Pertumbuhan income perkapita) 3) Peningkatan infrastruktur (Terjadinya percepatan penyediaan infrastruktur). Dapat dilakukan langkah-langkah sebagai berikut : 1) Peningkatan Mutu Fasilitas Pendidikan Hal ini dikarenakan mutu fasilitas pendidikan yang ada saat ini masih kurang. apalagi di daerah pedalaman.BAB III PENUTUP 3. 2) Pengembangan Infrastruktur Pendukung Dengan terealisasinya Jembatan Suramadu. Maka akan mendatangkan dampak negatif seperti kajian di atas dan dapat berpengaruh terhadap ketahanan nasional Indonesia yaitu : 1) Tidak meratanya perekonomian (pertumbuhan kegiatan perekonomian terjadi di Labang. maka dampak positif dari adanya jembatan Suramadu yang dapat mempengaruhi ketahanan nasional adalah sebagai berikut : 1) Arus transportasi (kelancaran lalu lintas) 2) Pertumbuhan Perekonomian (Pertumbuhan PDRB. perlu ditingkatkan mutu fasilitas pendidikannya untuk mempersiapkan SDM di Madura untuk bersaing di era globalisasi. 3.2 Saran Untuk menjaga keberhasilan pembangunan Jembatan Suramadu berdasarkan indikator tersebut perlu memperhatikan pemerataan perekonomian dan peningkatan Sumber Daya Alam. Sedangkan indikator tersebut apabila tidak mencapai keberhasilan. maka perlu infrstuktur pendukung sehingga nantinya terjadinya pemerataan. kegiatan perekonomian di Kamal mengalami penurunan) 2) Belum siapnya SDM di Madura untuk melakukan integrasi budaya.

9 .- Penyediaan sarana air bersih yang memadai bagi pemukiman dan industri Melalui peningkatan pendidikan agama dan kebudayaan di sekolah-sekolah. Supaya 3) Persiapan Mental Masyarakat Madura generasi muda Madura mampu menjaga dan melestarikan budaya lokal yang ada.

Pengantar Engineering. 2005. Etika Berwarga Negara Edisi 2: Pendidikan Kewarganegaraan untuk Perguruan Tinggi. Jakarta: Salemba Empat. Jakarta: Erlangga. dkk.DAFTAR PUSTAKA Sriyanti. 10 . Wright. Paul H. 2008.

BIODATA TIM PENULIS Nama NIM TTL Moto EMAIL : Jati Kumara : 21010110141051 : Tangerang.31 : “ Hidup Untuk Dinikmati” 11 . 9A Banjarsari. 24 September 1992 : Jangan Tunggu Keajaiban Itu Datang : jati.com : @dimas_pn Nama NIM TTL Alamat Motto Hidup : Juli Indra Setia Bate’e : 21010110141063 : Nias.com Nama NIM TTL Alamat E-MAIL/FB : Mario Panuttra Santoso : 21010110141011 : Semarang. Tirtasari No. Semarang : mpanuttra@yahoo.prasetyonugroho@gmail.kumara@yahoo. 22 Maret 1992 : JL Kaliwiru VI / 461. 7 Juli 1992 : Jln. Gondang Barat 2 no. Semarang : Don’t give up : dimas.com Nama NIM Alamat Moto E-mail Twitter : Dimas Prasetyo Nugroho : L2A008184 : Jl.

15 April 1991 : Jl.com Nama NIM TTL Alamat E-mail fb twitter motto : Cut Dede Juanita : L2A008180 : Bengkulu.fatahillah@yahoo.com : Cut Dede Juanita : @cutdede : eccedentesiast . Gondang Timur 1 No. Kahfi Fatahillah : L2A008100 : Jakarta. 5 juni 1989 : jepara : ainulmisbahulmunir@gmail. 24 Januari 1992 : Jl Banjarsari gg nirwana sari 1 no 24H : cutdedej@gmail.smile even if it hurt => ngok ngok banget.10 : kahfi.com Nama NIM TTL Alamat E-mail : M.Nama NIM TTL Alamat E-mail/FB : Irzal Lathanza : L2A008199 : 21 Juli 1990 : Klipang City Semarang : irzallathanza@gmail.com : hidup untuk jadi lebih baik 12 . eaaa Nama Ttl Alamat Email Moto hidup : ainul misbahul munir : jepara.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful