TEKNIK SIPIL DALAM GEOSTRATEGI INDONESIA Pembangunan Jembatan Suramadu dalam hubungannya dengan Konsepsi Ketahanan Nasional Indonesia

Disusun Oleh : M. Kahfi Fatahillah Ainul Misbahul Munir Cut Dede Juanita Dimas Prasetyo Nugroho Irzal Lathanza Mario Panuttra Santoso Jati Kumara Juli Indra Setia Bate’e L2A008100 L2A008161 L2A008180 L2A008184 L2A008199 21010110141011 21010110141051 21010110141063

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG 2013
1

aman dan sejahtera. untuk memajukan kesejahteraan umum. geostrategi Indonesia bukanlah merupakan geopolitik untuk kepentingan politik dan perang. teknik transportasi. aman. teknik lingkungan. Geostrategi Indonesia dirumuskan dalam wujud konsepsi “Ketahanan Nasional”. manajemen dan teknik konstruksi. pelaksanaan geostrategi nasional di Indonesia adalah pemanfaatan konstelasi geografi Indonesia untuk pembangunan sarana-sarana yang tujuannya untuk kepentingan umum. dan sarana-sarana untuk mencapai tujuan nasional bangsa Indonesia. dan sejahtera. Teknik sipil mempunyai tujuh bidang spesialisasi. melainkan untuk kepentingan kesejahteraan dan keamanan. serta memberi arahan tentang bagaimana merancang strategi pembangunan dalam rangka mewujudkan masa depan yang lebih baik. tujuan. Sarana-sarana yang dibangun tersebut 2 . Geostrategi Indonesia merupakan strategi dalam memanfaatkan konstelasi geografi negara Indonesia untuk menentukan kebijakan.BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Geostrategi adalah suatu strategi dalam memanfaatkan kondisi geografis negara dalam menentukan kebijakan. dan keadilan sosial. Dalam bidang teknik sipil. perdamaian abadi. dan sarana untuk mewujudkan cita-cita proklamasi dan tujuan nasional. rekayasa sumber daya air dan hidrolika. tujuan. geoteknik. dan teknik geodesi. dan ikut serta melaksanakan ketertiban dunia berdasarkan kemerdekaan. yaitu rekayasa struktur. Pengembangan potensi kekuatan bangsa terbagi dalam lima aspek. Pembukaan UUD 1945 memberikan amanat kepada para penyelenggara negara agar dalam hidup berbangsa dan negara dalam lingkup nasional diarahkan untuk mewujudkan upaya melindungi segenap bangsa Indonesia dan seluruh tumpah darah Indonesia. Geostrategi memberi arahan tentang bagaimana merancang strategi pembangunan guna mewujudkan masa depan yang lebih baik. yaitu : 1) Ketahanan pada aspek Ideologi 2) Ketahanan pada aspek Politik 3) Ketahanan pada aspek Ekonomi 4) Ketahanan pada aspek Sosial-Budaya 5) Ketahanan pada aspek Pertahanan dan Keamanan Kebijakan dan strategi pembangunan dalam setiap aspek ini bertujuan untuk mencapai tujuan nasional yaitu masyarakat adil dan makmur. Oleh karena itu. Selain itu. mencerdaskan kehidupan bangsa.

pemerintah berharap dengan adanya pemerataan ekonomi ini dapat menekan laju urbanisasi tersebut. rumah sakit. dan udara. Hal ini sangat terkait dengan konsep Ketahanan Nasional dalam aspek Ekonomi yang betujuan meningkatkan ketangguhan kekuatan nasional dalam kegiatan yang berkaitan dengan produksi. 1. begitu pula dengan kependudukan. dan jasa. mengingat wilayah Surabaya yang semakin padat dengan penduduk yang melakukan urbanisasi yang sebagian besar berasal dari wilayah Madura. Jembatan Suramadu dibangun untuk meningkatkan pemerataan pendapatan di wilayah Surabaya ke wilayah Madura. yang selanjutnya diharapkan meningkatkan ekonomi nasional terhadap perekonomian internasional. perumahan.2 Rumusan Masalah 1) Apakah dampak positif dan negatif dari pembangunan Jembatan Suramadu bagi masyarakat Madura? 2) Bagaimanakah peranan pembangunan Jembatan Suramadu terhadap ketahanan nasional Indonesia? 3 daya saing . Apabila prasarana jalan terus menerus dikembangkan agar semakin handal. Jembatan adalah salah satu sarana transportasi yang dibangun dengan teknologi teknik sipil guna mewujudkan masa depan yang lebih baik. laut.bisa merupakan gedung. maka jalan akan menjadi salah satu faktor yang memberikan pengaruh positif bagi pembangunan ekonomi. Transportasi merupakan urat nadi kehidupan politik. terminal. Dengan memanfaatkan lingkungan geografi Indonesia yang terdiri dari darat. pembangunan ekonomi. aman dan sejahtera yang memberikan pengaruh terhadap masyarakat sekitar lokasi dari pembuatan jembatan tersebut. Hal tersebut juga akan meningkatkan daya saing ekonomi daerah dalam perekonomian nasional. Prasarana jalan di Indonesia mempunyai peran yang vital dalam transportasi nasional dengan melayani sekitar 92% angkutan penumpang dan 90% angkutan barang pada jaringan jalan yang ada. ekonomi. jembatan. sosial budaya. Prasarana jalan. dan konsumsi barang dan jasa dalam usaha untuk meningkatkan taraf hidup masyarakat baik secara individu maupun kelompok. diharapkan dapat menciptakan dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi. distribusi. Jembatan Suramadu adalah salah satu contohnya. sebagai bagian dari sistem transportasi. dan pertahanan keamanan nasional yang sangat vital perannya dalam ketahanan nasional. dan sebagainya. bandara. mobilitas manusia. Sistem transportasi yang handal memiliki kemampuan daya dukung struktur tinggi dan kemampuan jaringan yang efektif dan efisien dibutuhkan untuk mendukung pengembangan wilayah. barang. pelabuhan.

Dengan adanya pembahasan kasus ini.3) Adakah potensi permasalahan yang ditimbulkan dari pembangunan Jembatan Suramadu terhadap ketahanan nasional Indonesia? 1. 4 . khususnya dalam kasus pembangunan Jembatan Suramadu.3 Tujuan Penulisan makalah ini bertujuan untuk membahas pelaksanaan Geostrategi Indonesia dalam bidang teknik sipil. penulis berharap pembaca mendapatkan informasi mengenai Geostrategi Indonesia dalam bidang teknik sipil serta dapat berperan aktif nantinya di masa yang akan datang.

Untuk mengakomodasi aspirasi masyarakat Madura dan mempertimbangkan tingginya volume lalu lintas sepeda motor. Pemerataan Ekonomi Kesenjangan ekonomi antara Pulau Madura dengan kawasan lain di Provinsi Jawa Timur berkurang. Peningkatan Infrastruktur Meningkatnya aksessibilitas dan mobilitas secara signifikan.247 km diterapkan konstruksi I girder pra-cetak.438 km. Pertumbuhan Perekonomian Melalui terjalinnya potensi sumber daya kawasan.5 m dan bahu jalan dengan lebar 2. maka disediakan jalur khusus sepeda motor dengan lebar 3. Jembatan Suramadu dibangun dengan lebar 30 m.05 m di masing-masing sisi. Ir. yaitu : 1. Arus Transportasi Dilihat dari terjadinya kelancaran arus barang. Dengan total panjang jembatan 5. maka dapat dijabarkan dampak positif dan negatif dari pembangunan Jembatan Suramadu.BAB II PEMBAHASAN Jembatan Suramadu dengan total panjang 5. Jembatan Suramadu dilengkapi dengan jalan pendekat sepanjang 15. Mengacu dari indikator yang disebutkan diatas.dan jasa.280 km digunakan konstruksi beton semen pra-tekan box girder. dipilih teknik konstruksi cable stayed yang menggunakan teknologi bahan box girder baja untuk bentang tengah sepanjang 0.818 km.438 km merupakan jembatan terpanjang di Indonesia. keberhasilan dari pembangunan Jembatan Suramadu dapat dilihat dari beberapa indikator. terutama dalam aspek teknik konstruksi. yang dalam pelaksanaannya dihadapi berbagai kompleksitas.500 km untuk sisi Madura yang konstruksinya menggunakan perkerasan beton aspal. Menurut Menteri Pekerjaan Umum.25 m. Djoko Kirmanto. 3. 5. 2.350 km untuk sisi Surabaya yang dibangun dengan menggunakan teknik konstruksi perkerasan beton semen dan 11. yaitu sebagai berikut : 5 .850 km yang terdiri dari 4. Untuk jembatan pendekat sepanjang 1. 4. khususnya wilayah Madura. Penerimaan Sosial-Budaya Memfasilitasi terjalinnya interaksi budaya antara Jawa dan madura dalam era modernisasi. manusia. teknologi bahan. maupun manajemen pelaksanaan. Sedangkan untuk jembatan cause way sepanjang 3. terdiri dari 2 lajur lalu lintas masing-masing arah dengan lebar 3.

6 . Contohnya yaitu adanya aktivitas PKL di sekitar kaki jembatan Suramadu.30%. Income per kapita merupakan salah satu indikator untuk mengukur tingkat kesejahteraan masyarakat. Meningkatnya jumlah penduduk akan merangsang naiknya permintaan barang dan jasa.1. Dengan demikian. jasa dan meningkatnya arus barang masuk ke Pulau Madura. industri. Dengan semakin lancarnya arus lalu lintas berarti lebih mengefisienkan waktu dan biaya. Dengan demikian akan memicu peningkatan jumlah penduduk khususnya di sekitar Jembatan Suramadu. Diantaranya adalah tumbuhnya aktivitas perekonomian di sekitar Jembatan Suramadu. Dampak Positif 1) Kelancaran Lalu Lintas Manfaat langsung dari pembangunan Jembatan Suramadu adalah meningkatnya kelancaran lalu lintas atsu angkutan barang dan orang khususnya dalam menghubungkan Pulau Madura dan Pulau Jawa. 2) Merangsang Tumbuhnya Aktivitas Perekonomian Manfaat langsung dari pembangunan Jembatan Suramadu sudah terasa dari pertama kali jembatan ini dibuka. 4) Pertumbuhan Income Perkapita Semakin lancarnya transportasi ternyata akan meningkatkan kegiatan ekonomi yang selanjutnya akan meningkatkan pertumbuhan. Selain itu. perdagangan. banyak penumpang yang lebih memiliih Jembatan Suramadu dengan menumpang bus. pendapatan pemilik MPU mengalami penurunan serta banyak pengusha Mobil Pengangkut Umum (MPU) di Madura yang bangkrut. Dampak Negatif 1) Bangkrutnya Pengusaha Mobil Pengangkut Umum (MPU) di Madura Adanya Jembatan Nasional Suramadu menyebabkan perpindahan konsentrasi aktivitas perekonomian. Maka akan diimbangi dengan penyediaan infrastruktur khususnya di Kabupaten Bangkalan dalam rangka memfasilitasi kebutuhan penduduk. berkembangnya usaha di sektor pertanian. 2. 3) Pertumbuhan PDRB di Madura Semakin lancarnya transportasi akan menimbulkan dampak pergerakan orang maupun barang. 5) Percepatan Penyediaan Infrastruktur Sesuai fakta yaitu adanya peningkatan jumlah penduduk kaki Jembatan Suramadu (Kabupaten Bangkalan) sebesar 59. Selanjutnya akan merangsang meningkatnya kegiatan perekonomian.

3) Pertumbuhan PKL di Kaki Suramadu Tidak Terkendali Adanya Jembatan Suramadu telah memicu aktivitas perekonomian di kaki Jembatan Suramadu. maka pembanguan Jembatan Suramadu telah sesuai dengan konsep Ketahanan Nasional Indonesia (Geostrategi Indonesia) yaitu strategi dalam memanfaatkan konstelasi geografi negara Indonesia untuk kepentingan kesejahteraan dan keamanan masyarakat Indonesia khususnya masyarakat sekitar pembangunan. serta penyediaan infrastruktur. 4) Dampak Sosial-Budaya Madura dikenal dengan budaya keagamaan yang kuat. maka dikhawatirkan budaya lokal akan semakin luntur. pertumbuhan PDRB di Madura dan income perkapita. Hal ini dikarenakan belum siapnya SDM di Madura melakukan integrasi budaya lokal dengan budaya modern. Ini terlihat pada dampak negatif dari sosial-budaya. Setiap dampak positif dapat diikuti pula adanya dampak negatif yang akan terjadi. Hal ini ditunjukkan dengan adanya kegiatan PKL. Fakta lapangan menunjukkan kualitas SDM (Sumber Daya Manusia) di Madura masih rendah. Dampak negatif yang terjadi akibat pembangunan Jembatan Suramadu merupakan potensi permasalahan terhadap ketahanan nasional Indonesia. Adanya peningkatan aktivitas perekonomian. 7 .2) Menurunnya Pendapatan Industri Jasa Penyeberangan di Selat Madura Jumlah penumpang fery yang turun drastis (mencapai hingga 40%) membuat perusahaan penyeberangan mulai merumahkan karyawannya. Adanya dampak negatif terhadap aspek sosial-budaya dapat menghambat pengembangan potensi kekuatan bangsa. maka sudah sangat jelas bahwa Jembatan Suramadu sangat berperan terhadap ketahanan nasional Indonesia. Merumahkan disini berarti mepekerjakan pekerjanya dengan sistem kerja 3 hari sekali. tidak adanya penataan PKL di kaki Suramadu telah menimbulkan pertumbuhan jumlah PKL yang tidak terkendali. Apabila masyarakat Madura tidak dipersiapkan. Hal ini tentunya akan merusak estetika kaki Jembatan Suramadu. Akan tetapi. Dengan melihat dampak positif yang terjadi akibat adanya Jembatan Suramadu.

3. Sedangkan indikator tersebut apabila tidak mencapai keberhasilan. Pertumbuhan income perkapita) 3) Peningkatan infrastruktur (Terjadinya percepatan penyediaan infrastruktur). kegiatan perekonomian di Kamal mengalami penurunan) 2) Belum siapnya SDM di Madura untuk melakukan integrasi budaya. perlu ditingkatkan mutu fasilitas pendidikannya untuk mempersiapkan SDM di Madura untuk bersaing di era globalisasi.1 Kesimpulan Berdasarkan indikator yang ditetapkan di atas. Dapat dilakukan langkah-langkah sebagai berikut : 1) Peningkatan Mutu Fasilitas Pendidikan Hal ini dikarenakan mutu fasilitas pendidikan yang ada saat ini masih kurang. maka dampak positif dari adanya jembatan Suramadu yang dapat mempengaruhi ketahanan nasional adalah sebagai berikut : 1) Arus transportasi (kelancaran lalu lintas) 2) Pertumbuhan Perekonomian (Pertumbuhan PDRB. Oleh karena itu.BAB III PENUTUP 3. apalagi di daerah pedalaman. Sarana pendukung yang bisa dikembangkan diantaranya : Pelebaran jalan arteri Bangkalan-Sumenep menjadi 4 jalur Pegembangan fungsi Lapangan Terbang Trunojoyo Sumenep Pengembangan Pelabuhan Kalianget di Sumenep Pengembangan Pelabuhan Tanjung Bumi di Bangkalan Peningkatan pasokan daya listrik PLN 8 . maka perlu infrstuktur pendukung sehingga nantinya terjadinya pemerataan. 2) Pengembangan Infrastruktur Pendukung Dengan terealisasinya Jembatan Suramadu.2 Saran Untuk menjaga keberhasilan pembangunan Jembatan Suramadu berdasarkan indikator tersebut perlu memperhatikan pemerataan perekonomian dan peningkatan Sumber Daya Alam. Maka akan mendatangkan dampak negatif seperti kajian di atas dan dapat berpengaruh terhadap ketahanan nasional Indonesia yaitu : 1) Tidak meratanya perekonomian (pertumbuhan kegiatan perekonomian terjadi di Labang.

- Penyediaan sarana air bersih yang memadai bagi pemukiman dan industri Melalui peningkatan pendidikan agama dan kebudayaan di sekolah-sekolah. 9 . Supaya 3) Persiapan Mental Masyarakat Madura generasi muda Madura mampu menjaga dan melestarikan budaya lokal yang ada.

Wright. Jakarta: Erlangga.DAFTAR PUSTAKA Sriyanti. Jakarta: Salemba Empat. dkk. Etika Berwarga Negara Edisi 2: Pendidikan Kewarganegaraan untuk Perguruan Tinggi. 2008. 10 . 2005. Paul H. Pengantar Engineering.

com Nama NIM Alamat Moto E-mail Twitter : Dimas Prasetyo Nugroho : L2A008184 : Jl. Gondang Barat 2 no. 9A Banjarsari.com Nama NIM TTL Alamat E-MAIL/FB : Mario Panuttra Santoso : 21010110141011 : Semarang. 7 Juli 1992 : Jln. Semarang : Don’t give up : dimas.prasetyonugroho@gmail. 22 Maret 1992 : JL Kaliwiru VI / 461. Semarang : mpanuttra@yahoo.BIODATA TIM PENULIS Nama NIM TTL Moto EMAIL : Jati Kumara : 21010110141051 : Tangerang.kumara@yahoo. Tirtasari No.com : @dimas_pn Nama NIM TTL Alamat Motto Hidup : Juli Indra Setia Bate’e : 21010110141063 : Nias. 24 September 1992 : Jangan Tunggu Keajaiban Itu Datang : jati.31 : “ Hidup Untuk Dinikmati” 11 .

Nama NIM TTL Alamat E-mail/FB : Irzal Lathanza : L2A008199 : 21 Juli 1990 : Klipang City Semarang : irzallathanza@gmail.fatahillah@yahoo.com : Cut Dede Juanita : @cutdede : eccedentesiast .com Nama NIM TTL Alamat E-mail fb twitter motto : Cut Dede Juanita : L2A008180 : Bengkulu. 24 Januari 1992 : Jl Banjarsari gg nirwana sari 1 no 24H : cutdedej@gmail.smile even if it hurt => ngok ngok banget. Gondang Timur 1 No.com Nama NIM TTL Alamat E-mail : M.10 : kahfi. 5 juni 1989 : jepara : ainulmisbahulmunir@gmail. 15 April 1991 : Jl.com : hidup untuk jadi lebih baik 12 . Kahfi Fatahillah : L2A008100 : Jakarta. eaaa Nama Ttl Alamat Email Moto hidup : ainul misbahul munir : jepara.