TEKNIK SIPIL DALAM GEOSTRATEGI INDONESIA Pembangunan Jembatan Suramadu dalam hubungannya dengan Konsepsi Ketahanan Nasional Indonesia

Disusun Oleh : M. Kahfi Fatahillah Ainul Misbahul Munir Cut Dede Juanita Dimas Prasetyo Nugroho Irzal Lathanza Mario Panuttra Santoso Jati Kumara Juli Indra Setia Bate’e L2A008100 L2A008161 L2A008180 L2A008184 L2A008199 21010110141011 21010110141051 21010110141063

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG 2013
1

tujuan. dan ikut serta melaksanakan ketertiban dunia berdasarkan kemerdekaan. Pengembangan potensi kekuatan bangsa terbagi dalam lima aspek. Oleh karena itu. Teknik sipil mempunyai tujuh bidang spesialisasi. Geostrategi memberi arahan tentang bagaimana merancang strategi pembangunan guna mewujudkan masa depan yang lebih baik. yaitu : 1) Ketahanan pada aspek Ideologi 2) Ketahanan pada aspek Politik 3) Ketahanan pada aspek Ekonomi 4) Ketahanan pada aspek Sosial-Budaya 5) Ketahanan pada aspek Pertahanan dan Keamanan Kebijakan dan strategi pembangunan dalam setiap aspek ini bertujuan untuk mencapai tujuan nasional yaitu masyarakat adil dan makmur. aman. rekayasa sumber daya air dan hidrolika. dan sarana-sarana untuk mencapai tujuan nasional bangsa Indonesia. tujuan. untuk memajukan kesejahteraan umum. manajemen dan teknik konstruksi. Selain itu. Sarana-sarana yang dibangun tersebut 2 . Dalam bidang teknik sipil. aman dan sejahtera. mencerdaskan kehidupan bangsa.BAB I PENDAHULUAN 1. serta memberi arahan tentang bagaimana merancang strategi pembangunan dalam rangka mewujudkan masa depan yang lebih baik. geostrategi Indonesia bukanlah merupakan geopolitik untuk kepentingan politik dan perang. Geostrategi Indonesia dirumuskan dalam wujud konsepsi “Ketahanan Nasional”. Pembukaan UUD 1945 memberikan amanat kepada para penyelenggara negara agar dalam hidup berbangsa dan negara dalam lingkup nasional diarahkan untuk mewujudkan upaya melindungi segenap bangsa Indonesia dan seluruh tumpah darah Indonesia. melainkan untuk kepentingan kesejahteraan dan keamanan. dan sejahtera. perdamaian abadi. dan keadilan sosial. geoteknik. pelaksanaan geostrategi nasional di Indonesia adalah pemanfaatan konstelasi geografi Indonesia untuk pembangunan sarana-sarana yang tujuannya untuk kepentingan umum. dan sarana untuk mewujudkan cita-cita proklamasi dan tujuan nasional. dan teknik geodesi. Geostrategi Indonesia merupakan strategi dalam memanfaatkan konstelasi geografi negara Indonesia untuk menentukan kebijakan. yaitu rekayasa struktur.1 Latar Belakang Geostrategi adalah suatu strategi dalam memanfaatkan kondisi geografis negara dalam menentukan kebijakan. teknik lingkungan. teknik transportasi.

rumah sakit. bandara. Sistem transportasi yang handal memiliki kemampuan daya dukung struktur tinggi dan kemampuan jaringan yang efektif dan efisien dibutuhkan untuk mendukung pengembangan wilayah. maka jalan akan menjadi salah satu faktor yang memberikan pengaruh positif bagi pembangunan ekonomi.2 Rumusan Masalah 1) Apakah dampak positif dan negatif dari pembangunan Jembatan Suramadu bagi masyarakat Madura? 2) Bagaimanakah peranan pembangunan Jembatan Suramadu terhadap ketahanan nasional Indonesia? 3 daya saing . Jembatan adalah salah satu sarana transportasi yang dibangun dengan teknologi teknik sipil guna mewujudkan masa depan yang lebih baik. sosial budaya. barang. begitu pula dengan kependudukan. perumahan. jembatan. dan pertahanan keamanan nasional yang sangat vital perannya dalam ketahanan nasional. terminal. ekonomi. diharapkan dapat menciptakan dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi. sebagai bagian dari sistem transportasi. Jembatan Suramadu adalah salah satu contohnya. mobilitas manusia. Dengan memanfaatkan lingkungan geografi Indonesia yang terdiri dari darat. aman dan sejahtera yang memberikan pengaruh terhadap masyarakat sekitar lokasi dari pembuatan jembatan tersebut. Prasarana jalan. pembangunan ekonomi. yang selanjutnya diharapkan meningkatkan ekonomi nasional terhadap perekonomian internasional.bisa merupakan gedung. laut. dan sebagainya. Transportasi merupakan urat nadi kehidupan politik. distribusi. dan udara. pelabuhan. Jembatan Suramadu dibangun untuk meningkatkan pemerataan pendapatan di wilayah Surabaya ke wilayah Madura. mengingat wilayah Surabaya yang semakin padat dengan penduduk yang melakukan urbanisasi yang sebagian besar berasal dari wilayah Madura. Prasarana jalan di Indonesia mempunyai peran yang vital dalam transportasi nasional dengan melayani sekitar 92% angkutan penumpang dan 90% angkutan barang pada jaringan jalan yang ada. Hal tersebut juga akan meningkatkan daya saing ekonomi daerah dalam perekonomian nasional. 1. Hal ini sangat terkait dengan konsep Ketahanan Nasional dalam aspek Ekonomi yang betujuan meningkatkan ketangguhan kekuatan nasional dalam kegiatan yang berkaitan dengan produksi. dan konsumsi barang dan jasa dalam usaha untuk meningkatkan taraf hidup masyarakat baik secara individu maupun kelompok. dan jasa. pemerintah berharap dengan adanya pemerataan ekonomi ini dapat menekan laju urbanisasi tersebut. Apabila prasarana jalan terus menerus dikembangkan agar semakin handal.

Dengan adanya pembahasan kasus ini.3) Adakah potensi permasalahan yang ditimbulkan dari pembangunan Jembatan Suramadu terhadap ketahanan nasional Indonesia? 1. penulis berharap pembaca mendapatkan informasi mengenai Geostrategi Indonesia dalam bidang teknik sipil serta dapat berperan aktif nantinya di masa yang akan datang.3 Tujuan Penulisan makalah ini bertujuan untuk membahas pelaksanaan Geostrategi Indonesia dalam bidang teknik sipil. khususnya dalam kasus pembangunan Jembatan Suramadu. 4 .

maka disediakan jalur khusus sepeda motor dengan lebar 3. Sedangkan untuk jembatan cause way sepanjang 3. 3. Penerimaan Sosial-Budaya Memfasilitasi terjalinnya interaksi budaya antara Jawa dan madura dalam era modernisasi. yang dalam pelaksanaannya dihadapi berbagai kompleksitas. Pemerataan Ekonomi Kesenjangan ekonomi antara Pulau Madura dengan kawasan lain di Provinsi Jawa Timur berkurang.247 km diterapkan konstruksi I girder pra-cetak. terdiri dari 2 lajur lalu lintas masing-masing arah dengan lebar 3.BAB II PEMBAHASAN Jembatan Suramadu dengan total panjang 5. Untuk jembatan pendekat sepanjang 1.25 m. yaitu : 1. khususnya wilayah Madura.05 m di masing-masing sisi.438 km. Djoko Kirmanto. maka dapat dijabarkan dampak positif dan negatif dari pembangunan Jembatan Suramadu. keberhasilan dari pembangunan Jembatan Suramadu dapat dilihat dari beberapa indikator. dipilih teknik konstruksi cable stayed yang menggunakan teknologi bahan box girder baja untuk bentang tengah sepanjang 0. Mengacu dari indikator yang disebutkan diatas. Dengan total panjang jembatan 5. Jembatan Suramadu dilengkapi dengan jalan pendekat sepanjang 15. 4.500 km untuk sisi Madura yang konstruksinya menggunakan perkerasan beton aspal. manusia. Pertumbuhan Perekonomian Melalui terjalinnya potensi sumber daya kawasan. Menurut Menteri Pekerjaan Umum. maupun manajemen pelaksanaan. 2.438 km merupakan jembatan terpanjang di Indonesia. Ir. Untuk mengakomodasi aspirasi masyarakat Madura dan mempertimbangkan tingginya volume lalu lintas sepeda motor.dan jasa. Arus Transportasi Dilihat dari terjadinya kelancaran arus barang. 5.818 km. Peningkatan Infrastruktur Meningkatnya aksessibilitas dan mobilitas secara signifikan.350 km untuk sisi Surabaya yang dibangun dengan menggunakan teknik konstruksi perkerasan beton semen dan 11. Jembatan Suramadu dibangun dengan lebar 30 m.5 m dan bahu jalan dengan lebar 2. yaitu sebagai berikut : 5 . teknologi bahan.850 km yang terdiri dari 4.280 km digunakan konstruksi beton semen pra-tekan box girder. terutama dalam aspek teknik konstruksi.

Income per kapita merupakan salah satu indikator untuk mengukur tingkat kesejahteraan masyarakat. Maka akan diimbangi dengan penyediaan infrastruktur khususnya di Kabupaten Bangkalan dalam rangka memfasilitasi kebutuhan penduduk. Selanjutnya akan merangsang meningkatnya kegiatan perekonomian. Dengan semakin lancarnya arus lalu lintas berarti lebih mengefisienkan waktu dan biaya. industri. 2. 2) Merangsang Tumbuhnya Aktivitas Perekonomian Manfaat langsung dari pembangunan Jembatan Suramadu sudah terasa dari pertama kali jembatan ini dibuka. Dampak Positif 1) Kelancaran Lalu Lintas Manfaat langsung dari pembangunan Jembatan Suramadu adalah meningkatnya kelancaran lalu lintas atsu angkutan barang dan orang khususnya dalam menghubungkan Pulau Madura dan Pulau Jawa. 4) Pertumbuhan Income Perkapita Semakin lancarnya transportasi ternyata akan meningkatkan kegiatan ekonomi yang selanjutnya akan meningkatkan pertumbuhan. Selain itu. 5) Percepatan Penyediaan Infrastruktur Sesuai fakta yaitu adanya peningkatan jumlah penduduk kaki Jembatan Suramadu (Kabupaten Bangkalan) sebesar 59. perdagangan. Meningkatnya jumlah penduduk akan merangsang naiknya permintaan barang dan jasa. berkembangnya usaha di sektor pertanian. jasa dan meningkatnya arus barang masuk ke Pulau Madura. Dengan demikian. Dengan demikian akan memicu peningkatan jumlah penduduk khususnya di sekitar Jembatan Suramadu.1. 6 .30%. 3) Pertumbuhan PDRB di Madura Semakin lancarnya transportasi akan menimbulkan dampak pergerakan orang maupun barang. Dampak Negatif 1) Bangkrutnya Pengusaha Mobil Pengangkut Umum (MPU) di Madura Adanya Jembatan Nasional Suramadu menyebabkan perpindahan konsentrasi aktivitas perekonomian. pendapatan pemilik MPU mengalami penurunan serta banyak pengusha Mobil Pengangkut Umum (MPU) di Madura yang bangkrut. banyak penumpang yang lebih memiliih Jembatan Suramadu dengan menumpang bus. Contohnya yaitu adanya aktivitas PKL di sekitar kaki jembatan Suramadu. Diantaranya adalah tumbuhnya aktivitas perekonomian di sekitar Jembatan Suramadu.

pertumbuhan PDRB di Madura dan income perkapita. tidak adanya penataan PKL di kaki Suramadu telah menimbulkan pertumbuhan jumlah PKL yang tidak terkendali. Hal ini tentunya akan merusak estetika kaki Jembatan Suramadu.2) Menurunnya Pendapatan Industri Jasa Penyeberangan di Selat Madura Jumlah penumpang fery yang turun drastis (mencapai hingga 40%) membuat perusahaan penyeberangan mulai merumahkan karyawannya. Akan tetapi. Dampak negatif yang terjadi akibat pembangunan Jembatan Suramadu merupakan potensi permasalahan terhadap ketahanan nasional Indonesia. 7 . Merumahkan disini berarti mepekerjakan pekerjanya dengan sistem kerja 3 hari sekali. 3) Pertumbuhan PKL di Kaki Suramadu Tidak Terkendali Adanya Jembatan Suramadu telah memicu aktivitas perekonomian di kaki Jembatan Suramadu. maka sudah sangat jelas bahwa Jembatan Suramadu sangat berperan terhadap ketahanan nasional Indonesia. Adanya dampak negatif terhadap aspek sosial-budaya dapat menghambat pengembangan potensi kekuatan bangsa. Fakta lapangan menunjukkan kualitas SDM (Sumber Daya Manusia) di Madura masih rendah. Apabila masyarakat Madura tidak dipersiapkan. Ini terlihat pada dampak negatif dari sosial-budaya. serta penyediaan infrastruktur. maka pembanguan Jembatan Suramadu telah sesuai dengan konsep Ketahanan Nasional Indonesia (Geostrategi Indonesia) yaitu strategi dalam memanfaatkan konstelasi geografi negara Indonesia untuk kepentingan kesejahteraan dan keamanan masyarakat Indonesia khususnya masyarakat sekitar pembangunan. Hal ini ditunjukkan dengan adanya kegiatan PKL. 4) Dampak Sosial-Budaya Madura dikenal dengan budaya keagamaan yang kuat. Setiap dampak positif dapat diikuti pula adanya dampak negatif yang akan terjadi. Adanya peningkatan aktivitas perekonomian. Dengan melihat dampak positif yang terjadi akibat adanya Jembatan Suramadu. Hal ini dikarenakan belum siapnya SDM di Madura melakukan integrasi budaya lokal dengan budaya modern. maka dikhawatirkan budaya lokal akan semakin luntur.

Dapat dilakukan langkah-langkah sebagai berikut : 1) Peningkatan Mutu Fasilitas Pendidikan Hal ini dikarenakan mutu fasilitas pendidikan yang ada saat ini masih kurang. Maka akan mendatangkan dampak negatif seperti kajian di atas dan dapat berpengaruh terhadap ketahanan nasional Indonesia yaitu : 1) Tidak meratanya perekonomian (pertumbuhan kegiatan perekonomian terjadi di Labang. Sarana pendukung yang bisa dikembangkan diantaranya : Pelebaran jalan arteri Bangkalan-Sumenep menjadi 4 jalur Pegembangan fungsi Lapangan Terbang Trunojoyo Sumenep Pengembangan Pelabuhan Kalianget di Sumenep Pengembangan Pelabuhan Tanjung Bumi di Bangkalan Peningkatan pasokan daya listrik PLN 8 .BAB III PENUTUP 3. perlu ditingkatkan mutu fasilitas pendidikannya untuk mempersiapkan SDM di Madura untuk bersaing di era globalisasi. apalagi di daerah pedalaman. Sedangkan indikator tersebut apabila tidak mencapai keberhasilan. Pertumbuhan income perkapita) 3) Peningkatan infrastruktur (Terjadinya percepatan penyediaan infrastruktur).1 Kesimpulan Berdasarkan indikator yang ditetapkan di atas. 3.2 Saran Untuk menjaga keberhasilan pembangunan Jembatan Suramadu berdasarkan indikator tersebut perlu memperhatikan pemerataan perekonomian dan peningkatan Sumber Daya Alam. kegiatan perekonomian di Kamal mengalami penurunan) 2) Belum siapnya SDM di Madura untuk melakukan integrasi budaya. maka perlu infrstuktur pendukung sehingga nantinya terjadinya pemerataan. Oleh karena itu. maka dampak positif dari adanya jembatan Suramadu yang dapat mempengaruhi ketahanan nasional adalah sebagai berikut : 1) Arus transportasi (kelancaran lalu lintas) 2) Pertumbuhan Perekonomian (Pertumbuhan PDRB. 2) Pengembangan Infrastruktur Pendukung Dengan terealisasinya Jembatan Suramadu.

- Penyediaan sarana air bersih yang memadai bagi pemukiman dan industri Melalui peningkatan pendidikan agama dan kebudayaan di sekolah-sekolah. 9 . Supaya 3) Persiapan Mental Masyarakat Madura generasi muda Madura mampu menjaga dan melestarikan budaya lokal yang ada.

DAFTAR PUSTAKA Sriyanti. 10 . dkk. Jakarta: Erlangga. Pengantar Engineering. Jakarta: Salemba Empat. 2008. 2005. Wright. Etika Berwarga Negara Edisi 2: Pendidikan Kewarganegaraan untuk Perguruan Tinggi. Paul H.

Gondang Barat 2 no. 9A Banjarsari.BIODATA TIM PENULIS Nama NIM TTL Moto EMAIL : Jati Kumara : 21010110141051 : Tangerang. Semarang : mpanuttra@yahoo. 22 Maret 1992 : JL Kaliwiru VI / 461.prasetyonugroho@gmail.com Nama NIM TTL Alamat E-MAIL/FB : Mario Panuttra Santoso : 21010110141011 : Semarang.com : @dimas_pn Nama NIM TTL Alamat Motto Hidup : Juli Indra Setia Bate’e : 21010110141063 : Nias. 7 Juli 1992 : Jln.kumara@yahoo. Semarang : Don’t give up : dimas. Tirtasari No. 24 September 1992 : Jangan Tunggu Keajaiban Itu Datang : jati.31 : “ Hidup Untuk Dinikmati” 11 .com Nama NIM Alamat Moto E-mail Twitter : Dimas Prasetyo Nugroho : L2A008184 : Jl.

com : Cut Dede Juanita : @cutdede : eccedentesiast .smile even if it hurt => ngok ngok banget. Kahfi Fatahillah : L2A008100 : Jakarta.com Nama NIM TTL Alamat E-mail : M. Gondang Timur 1 No.com : hidup untuk jadi lebih baik 12 .fatahillah@yahoo. 5 juni 1989 : jepara : ainulmisbahulmunir@gmail. 15 April 1991 : Jl.Nama NIM TTL Alamat E-mail/FB : Irzal Lathanza : L2A008199 : 21 Juli 1990 : Klipang City Semarang : irzallathanza@gmail. eaaa Nama Ttl Alamat Email Moto hidup : ainul misbahul munir : jepara.10 : kahfi.com Nama NIM TTL Alamat E-mail fb twitter motto : Cut Dede Juanita : L2A008180 : Bengkulu. 24 Januari 1992 : Jl Banjarsari gg nirwana sari 1 no 24H : cutdedej@gmail.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful