TEKNIK SIPIL DALAM GEOSTRATEGI INDONESIA Pembangunan Jembatan Suramadu dalam hubungannya dengan Konsepsi Ketahanan Nasional Indonesia

Disusun Oleh : M. Kahfi Fatahillah Ainul Misbahul Munir Cut Dede Juanita Dimas Prasetyo Nugroho Irzal Lathanza Mario Panuttra Santoso Jati Kumara Juli Indra Setia Bate’e L2A008100 L2A008161 L2A008180 L2A008184 L2A008199 21010110141011 21010110141051 21010110141063

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG 2013
1

geostrategi Indonesia bukanlah merupakan geopolitik untuk kepentingan politik dan perang. dan sarana untuk mewujudkan cita-cita proklamasi dan tujuan nasional. Sarana-sarana yang dibangun tersebut 2 . tujuan. dan sejahtera. yaitu rekayasa struktur. rekayasa sumber daya air dan hidrolika. Oleh karena itu. Selain itu. melainkan untuk kepentingan kesejahteraan dan keamanan. aman dan sejahtera. tujuan. Geostrategi memberi arahan tentang bagaimana merancang strategi pembangunan guna mewujudkan masa depan yang lebih baik. pelaksanaan geostrategi nasional di Indonesia adalah pemanfaatan konstelasi geografi Indonesia untuk pembangunan sarana-sarana yang tujuannya untuk kepentingan umum. Geostrategi Indonesia merupakan strategi dalam memanfaatkan konstelasi geografi negara Indonesia untuk menentukan kebijakan. teknik lingkungan. dan keadilan sosial. teknik transportasi. aman. yaitu : 1) Ketahanan pada aspek Ideologi 2) Ketahanan pada aspek Politik 3) Ketahanan pada aspek Ekonomi 4) Ketahanan pada aspek Sosial-Budaya 5) Ketahanan pada aspek Pertahanan dan Keamanan Kebijakan dan strategi pembangunan dalam setiap aspek ini bertujuan untuk mencapai tujuan nasional yaitu masyarakat adil dan makmur. dan teknik geodesi. Teknik sipil mempunyai tujuh bidang spesialisasi. mencerdaskan kehidupan bangsa. dan sarana-sarana untuk mencapai tujuan nasional bangsa Indonesia. Pengembangan potensi kekuatan bangsa terbagi dalam lima aspek. Dalam bidang teknik sipil. geoteknik. Geostrategi Indonesia dirumuskan dalam wujud konsepsi “Ketahanan Nasional”. perdamaian abadi. serta memberi arahan tentang bagaimana merancang strategi pembangunan dalam rangka mewujudkan masa depan yang lebih baik. Pembukaan UUD 1945 memberikan amanat kepada para penyelenggara negara agar dalam hidup berbangsa dan negara dalam lingkup nasional diarahkan untuk mewujudkan upaya melindungi segenap bangsa Indonesia dan seluruh tumpah darah Indonesia. dan ikut serta melaksanakan ketertiban dunia berdasarkan kemerdekaan. manajemen dan teknik konstruksi.1 Latar Belakang Geostrategi adalah suatu strategi dalam memanfaatkan kondisi geografis negara dalam menentukan kebijakan. untuk memajukan kesejahteraan umum.BAB I PENDAHULUAN 1.

Dengan memanfaatkan lingkungan geografi Indonesia yang terdiri dari darat. Jembatan adalah salah satu sarana transportasi yang dibangun dengan teknologi teknik sipil guna mewujudkan masa depan yang lebih baik. Hal ini sangat terkait dengan konsep Ketahanan Nasional dalam aspek Ekonomi yang betujuan meningkatkan ketangguhan kekuatan nasional dalam kegiatan yang berkaitan dengan produksi. begitu pula dengan kependudukan. yang selanjutnya diharapkan meningkatkan ekonomi nasional terhadap perekonomian internasional. barang. distribusi. aman dan sejahtera yang memberikan pengaruh terhadap masyarakat sekitar lokasi dari pembuatan jembatan tersebut. bandara. Sistem transportasi yang handal memiliki kemampuan daya dukung struktur tinggi dan kemampuan jaringan yang efektif dan efisien dibutuhkan untuk mendukung pengembangan wilayah. dan jasa. Prasarana jalan di Indonesia mempunyai peran yang vital dalam transportasi nasional dengan melayani sekitar 92% angkutan penumpang dan 90% angkutan barang pada jaringan jalan yang ada. Jembatan Suramadu adalah salah satu contohnya. maka jalan akan menjadi salah satu faktor yang memberikan pengaruh positif bagi pembangunan ekonomi. mobilitas manusia. sosial budaya. dan udara. terminal. Prasarana jalan. dan sebagainya. dan konsumsi barang dan jasa dalam usaha untuk meningkatkan taraf hidup masyarakat baik secara individu maupun kelompok. mengingat wilayah Surabaya yang semakin padat dengan penduduk yang melakukan urbanisasi yang sebagian besar berasal dari wilayah Madura. Hal tersebut juga akan meningkatkan daya saing ekonomi daerah dalam perekonomian nasional. dan pertahanan keamanan nasional yang sangat vital perannya dalam ketahanan nasional. Transportasi merupakan urat nadi kehidupan politik. laut. perumahan.bisa merupakan gedung. 1. jembatan. Apabila prasarana jalan terus menerus dikembangkan agar semakin handal. diharapkan dapat menciptakan dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi. sebagai bagian dari sistem transportasi.2 Rumusan Masalah 1) Apakah dampak positif dan negatif dari pembangunan Jembatan Suramadu bagi masyarakat Madura? 2) Bagaimanakah peranan pembangunan Jembatan Suramadu terhadap ketahanan nasional Indonesia? 3 daya saing . pemerintah berharap dengan adanya pemerataan ekonomi ini dapat menekan laju urbanisasi tersebut. ekonomi. pembangunan ekonomi. pelabuhan. Jembatan Suramadu dibangun untuk meningkatkan pemerataan pendapatan di wilayah Surabaya ke wilayah Madura. rumah sakit.

penulis berharap pembaca mendapatkan informasi mengenai Geostrategi Indonesia dalam bidang teknik sipil serta dapat berperan aktif nantinya di masa yang akan datang. khususnya dalam kasus pembangunan Jembatan Suramadu.3) Adakah potensi permasalahan yang ditimbulkan dari pembangunan Jembatan Suramadu terhadap ketahanan nasional Indonesia? 1. Dengan adanya pembahasan kasus ini. 4 .3 Tujuan Penulisan makalah ini bertujuan untuk membahas pelaksanaan Geostrategi Indonesia dalam bidang teknik sipil.

manusia. teknologi bahan. Ir. dipilih teknik konstruksi cable stayed yang menggunakan teknologi bahan box girder baja untuk bentang tengah sepanjang 0.dan jasa. Dengan total panjang jembatan 5. Arus Transportasi Dilihat dari terjadinya kelancaran arus barang. Jembatan Suramadu dilengkapi dengan jalan pendekat sepanjang 15. 2.247 km diterapkan konstruksi I girder pra-cetak. Menurut Menteri Pekerjaan Umum. 3.BAB II PEMBAHASAN Jembatan Suramadu dengan total panjang 5. Pertumbuhan Perekonomian Melalui terjalinnya potensi sumber daya kawasan.5 m dan bahu jalan dengan lebar 2. keberhasilan dari pembangunan Jembatan Suramadu dapat dilihat dari beberapa indikator. terutama dalam aspek teknik konstruksi. yang dalam pelaksanaannya dihadapi berbagai kompleksitas. maka dapat dijabarkan dampak positif dan negatif dari pembangunan Jembatan Suramadu.500 km untuk sisi Madura yang konstruksinya menggunakan perkerasan beton aspal.438 km.25 m. 4. yaitu sebagai berikut : 5 .05 m di masing-masing sisi.818 km. Sedangkan untuk jembatan cause way sepanjang 3.850 km yang terdiri dari 4. Pemerataan Ekonomi Kesenjangan ekonomi antara Pulau Madura dengan kawasan lain di Provinsi Jawa Timur berkurang. maka disediakan jalur khusus sepeda motor dengan lebar 3. Mengacu dari indikator yang disebutkan diatas. maupun manajemen pelaksanaan. yaitu : 1. Jembatan Suramadu dibangun dengan lebar 30 m. Untuk jembatan pendekat sepanjang 1. Djoko Kirmanto.438 km merupakan jembatan terpanjang di Indonesia. terdiri dari 2 lajur lalu lintas masing-masing arah dengan lebar 3. khususnya wilayah Madura. Peningkatan Infrastruktur Meningkatnya aksessibilitas dan mobilitas secara signifikan.350 km untuk sisi Surabaya yang dibangun dengan menggunakan teknik konstruksi perkerasan beton semen dan 11. Penerimaan Sosial-Budaya Memfasilitasi terjalinnya interaksi budaya antara Jawa dan madura dalam era modernisasi. Untuk mengakomodasi aspirasi masyarakat Madura dan mempertimbangkan tingginya volume lalu lintas sepeda motor. 5.280 km digunakan konstruksi beton semen pra-tekan box girder.

2. Contohnya yaitu adanya aktivitas PKL di sekitar kaki jembatan Suramadu. Dengan demikian. 4) Pertumbuhan Income Perkapita Semakin lancarnya transportasi ternyata akan meningkatkan kegiatan ekonomi yang selanjutnya akan meningkatkan pertumbuhan. 3) Pertumbuhan PDRB di Madura Semakin lancarnya transportasi akan menimbulkan dampak pergerakan orang maupun barang. perdagangan. Dengan semakin lancarnya arus lalu lintas berarti lebih mengefisienkan waktu dan biaya. Income per kapita merupakan salah satu indikator untuk mengukur tingkat kesejahteraan masyarakat. Dampak Negatif 1) Bangkrutnya Pengusaha Mobil Pengangkut Umum (MPU) di Madura Adanya Jembatan Nasional Suramadu menyebabkan perpindahan konsentrasi aktivitas perekonomian. industri. 5) Percepatan Penyediaan Infrastruktur Sesuai fakta yaitu adanya peningkatan jumlah penduduk kaki Jembatan Suramadu (Kabupaten Bangkalan) sebesar 59.1. Maka akan diimbangi dengan penyediaan infrastruktur khususnya di Kabupaten Bangkalan dalam rangka memfasilitasi kebutuhan penduduk. berkembangnya usaha di sektor pertanian. Dampak Positif 1) Kelancaran Lalu Lintas Manfaat langsung dari pembangunan Jembatan Suramadu adalah meningkatnya kelancaran lalu lintas atsu angkutan barang dan orang khususnya dalam menghubungkan Pulau Madura dan Pulau Jawa. jasa dan meningkatnya arus barang masuk ke Pulau Madura. Diantaranya adalah tumbuhnya aktivitas perekonomian di sekitar Jembatan Suramadu. Selain itu. pendapatan pemilik MPU mengalami penurunan serta banyak pengusha Mobil Pengangkut Umum (MPU) di Madura yang bangkrut. Dengan demikian akan memicu peningkatan jumlah penduduk khususnya di sekitar Jembatan Suramadu. 2) Merangsang Tumbuhnya Aktivitas Perekonomian Manfaat langsung dari pembangunan Jembatan Suramadu sudah terasa dari pertama kali jembatan ini dibuka. 6 . Meningkatnya jumlah penduduk akan merangsang naiknya permintaan barang dan jasa. Selanjutnya akan merangsang meningkatnya kegiatan perekonomian.30%. banyak penumpang yang lebih memiliih Jembatan Suramadu dengan menumpang bus.

Ini terlihat pada dampak negatif dari sosial-budaya. 3) Pertumbuhan PKL di Kaki Suramadu Tidak Terkendali Adanya Jembatan Suramadu telah memicu aktivitas perekonomian di kaki Jembatan Suramadu. serta penyediaan infrastruktur. Fakta lapangan menunjukkan kualitas SDM (Sumber Daya Manusia) di Madura masih rendah. Dampak negatif yang terjadi akibat pembangunan Jembatan Suramadu merupakan potensi permasalahan terhadap ketahanan nasional Indonesia. maka pembanguan Jembatan Suramadu telah sesuai dengan konsep Ketahanan Nasional Indonesia (Geostrategi Indonesia) yaitu strategi dalam memanfaatkan konstelasi geografi negara Indonesia untuk kepentingan kesejahteraan dan keamanan masyarakat Indonesia khususnya masyarakat sekitar pembangunan.2) Menurunnya Pendapatan Industri Jasa Penyeberangan di Selat Madura Jumlah penumpang fery yang turun drastis (mencapai hingga 40%) membuat perusahaan penyeberangan mulai merumahkan karyawannya. Dengan melihat dampak positif yang terjadi akibat adanya Jembatan Suramadu. Hal ini dikarenakan belum siapnya SDM di Madura melakukan integrasi budaya lokal dengan budaya modern. Setiap dampak positif dapat diikuti pula adanya dampak negatif yang akan terjadi. pertumbuhan PDRB di Madura dan income perkapita. Akan tetapi. maka sudah sangat jelas bahwa Jembatan Suramadu sangat berperan terhadap ketahanan nasional Indonesia. Adanya peningkatan aktivitas perekonomian. Apabila masyarakat Madura tidak dipersiapkan. Hal ini ditunjukkan dengan adanya kegiatan PKL. maka dikhawatirkan budaya lokal akan semakin luntur. tidak adanya penataan PKL di kaki Suramadu telah menimbulkan pertumbuhan jumlah PKL yang tidak terkendali. 7 . Merumahkan disini berarti mepekerjakan pekerjanya dengan sistem kerja 3 hari sekali. 4) Dampak Sosial-Budaya Madura dikenal dengan budaya keagamaan yang kuat. Hal ini tentunya akan merusak estetika kaki Jembatan Suramadu. Adanya dampak negatif terhadap aspek sosial-budaya dapat menghambat pengembangan potensi kekuatan bangsa.

BAB III PENUTUP 3. 3. maka perlu infrstuktur pendukung sehingga nantinya terjadinya pemerataan. 2) Pengembangan Infrastruktur Pendukung Dengan terealisasinya Jembatan Suramadu. Sedangkan indikator tersebut apabila tidak mencapai keberhasilan. maka dampak positif dari adanya jembatan Suramadu yang dapat mempengaruhi ketahanan nasional adalah sebagai berikut : 1) Arus transportasi (kelancaran lalu lintas) 2) Pertumbuhan Perekonomian (Pertumbuhan PDRB.1 Kesimpulan Berdasarkan indikator yang ditetapkan di atas. Maka akan mendatangkan dampak negatif seperti kajian di atas dan dapat berpengaruh terhadap ketahanan nasional Indonesia yaitu : 1) Tidak meratanya perekonomian (pertumbuhan kegiatan perekonomian terjadi di Labang. perlu ditingkatkan mutu fasilitas pendidikannya untuk mempersiapkan SDM di Madura untuk bersaing di era globalisasi. Sarana pendukung yang bisa dikembangkan diantaranya : Pelebaran jalan arteri Bangkalan-Sumenep menjadi 4 jalur Pegembangan fungsi Lapangan Terbang Trunojoyo Sumenep Pengembangan Pelabuhan Kalianget di Sumenep Pengembangan Pelabuhan Tanjung Bumi di Bangkalan Peningkatan pasokan daya listrik PLN 8 .2 Saran Untuk menjaga keberhasilan pembangunan Jembatan Suramadu berdasarkan indikator tersebut perlu memperhatikan pemerataan perekonomian dan peningkatan Sumber Daya Alam. kegiatan perekonomian di Kamal mengalami penurunan) 2) Belum siapnya SDM di Madura untuk melakukan integrasi budaya. Dapat dilakukan langkah-langkah sebagai berikut : 1) Peningkatan Mutu Fasilitas Pendidikan Hal ini dikarenakan mutu fasilitas pendidikan yang ada saat ini masih kurang. Oleh karena itu. apalagi di daerah pedalaman. Pertumbuhan income perkapita) 3) Peningkatan infrastruktur (Terjadinya percepatan penyediaan infrastruktur).

Supaya 3) Persiapan Mental Masyarakat Madura generasi muda Madura mampu menjaga dan melestarikan budaya lokal yang ada.- Penyediaan sarana air bersih yang memadai bagi pemukiman dan industri Melalui peningkatan pendidikan agama dan kebudayaan di sekolah-sekolah. 9 .

Pengantar Engineering. Etika Berwarga Negara Edisi 2: Pendidikan Kewarganegaraan untuk Perguruan Tinggi. 2005. dkk. Jakarta: Erlangga. 2008. Wright. Paul H. Jakarta: Salemba Empat. 10 .DAFTAR PUSTAKA Sriyanti.

com Nama NIM Alamat Moto E-mail Twitter : Dimas Prasetyo Nugroho : L2A008184 : Jl. 22 Maret 1992 : JL Kaliwiru VI / 461.prasetyonugroho@gmail.BIODATA TIM PENULIS Nama NIM TTL Moto EMAIL : Jati Kumara : 21010110141051 : Tangerang. Tirtasari No. Semarang : Don’t give up : dimas.com Nama NIM TTL Alamat E-MAIL/FB : Mario Panuttra Santoso : 21010110141011 : Semarang. 24 September 1992 : Jangan Tunggu Keajaiban Itu Datang : jati. 7 Juli 1992 : Jln. Gondang Barat 2 no.kumara@yahoo. Semarang : mpanuttra@yahoo.com : @dimas_pn Nama NIM TTL Alamat Motto Hidup : Juli Indra Setia Bate’e : 21010110141063 : Nias. 9A Banjarsari.31 : “ Hidup Untuk Dinikmati” 11 .

fatahillah@yahoo.Nama NIM TTL Alamat E-mail/FB : Irzal Lathanza : L2A008199 : 21 Juli 1990 : Klipang City Semarang : irzallathanza@gmail. 5 juni 1989 : jepara : ainulmisbahulmunir@gmail. Kahfi Fatahillah : L2A008100 : Jakarta.com : Cut Dede Juanita : @cutdede : eccedentesiast .com Nama NIM TTL Alamat E-mail fb twitter motto : Cut Dede Juanita : L2A008180 : Bengkulu.com : hidup untuk jadi lebih baik 12 . 24 Januari 1992 : Jl Banjarsari gg nirwana sari 1 no 24H : cutdedej@gmail.smile even if it hurt => ngok ngok banget. 15 April 1991 : Jl.com Nama NIM TTL Alamat E-mail : M.10 : kahfi. eaaa Nama Ttl Alamat Email Moto hidup : ainul misbahul munir : jepara. Gondang Timur 1 No.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful