P. 1
Jembatan Suramadu Dengan Ketahanan Nasional

Jembatan Suramadu Dengan Ketahanan Nasional

|Views: 71|Likes:
Published by Kahfi Fatahillah

More info:

Published by: Kahfi Fatahillah on Feb 12, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

08/02/2013

pdf

text

original

TEKNIK SIPIL DALAM GEOSTRATEGI INDONESIA Pembangunan Jembatan Suramadu dalam hubungannya dengan Konsepsi Ketahanan Nasional Indonesia

Disusun Oleh : M. Kahfi Fatahillah Ainul Misbahul Munir Cut Dede Juanita Dimas Prasetyo Nugroho Irzal Lathanza Mario Panuttra Santoso Jati Kumara Juli Indra Setia Bate’e L2A008100 L2A008161 L2A008180 L2A008184 L2A008199 21010110141011 21010110141051 21010110141063

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG 2013
1

aman dan sejahtera. tujuan. Dalam bidang teknik sipil. geostrategi Indonesia bukanlah merupakan geopolitik untuk kepentingan politik dan perang. dan teknik geodesi. Geostrategi memberi arahan tentang bagaimana merancang strategi pembangunan guna mewujudkan masa depan yang lebih baik. Pembukaan UUD 1945 memberikan amanat kepada para penyelenggara negara agar dalam hidup berbangsa dan negara dalam lingkup nasional diarahkan untuk mewujudkan upaya melindungi segenap bangsa Indonesia dan seluruh tumpah darah Indonesia. aman. mencerdaskan kehidupan bangsa. Sarana-sarana yang dibangun tersebut 2 . Geostrategi Indonesia dirumuskan dalam wujud konsepsi “Ketahanan Nasional”. dan ikut serta melaksanakan ketertiban dunia berdasarkan kemerdekaan. melainkan untuk kepentingan kesejahteraan dan keamanan. Selain itu. Teknik sipil mempunyai tujuh bidang spesialisasi. perdamaian abadi. dan sarana untuk mewujudkan cita-cita proklamasi dan tujuan nasional. Geostrategi Indonesia merupakan strategi dalam memanfaatkan konstelasi geografi negara Indonesia untuk menentukan kebijakan. dan sarana-sarana untuk mencapai tujuan nasional bangsa Indonesia. dan keadilan sosial. tujuan. serta memberi arahan tentang bagaimana merancang strategi pembangunan dalam rangka mewujudkan masa depan yang lebih baik. geoteknik. pelaksanaan geostrategi nasional di Indonesia adalah pemanfaatan konstelasi geografi Indonesia untuk pembangunan sarana-sarana yang tujuannya untuk kepentingan umum. rekayasa sumber daya air dan hidrolika. teknik transportasi. dan sejahtera. teknik lingkungan. yaitu rekayasa struktur. Pengembangan potensi kekuatan bangsa terbagi dalam lima aspek. untuk memajukan kesejahteraan umum.BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Geostrategi adalah suatu strategi dalam memanfaatkan kondisi geografis negara dalam menentukan kebijakan. yaitu : 1) Ketahanan pada aspek Ideologi 2) Ketahanan pada aspek Politik 3) Ketahanan pada aspek Ekonomi 4) Ketahanan pada aspek Sosial-Budaya 5) Ketahanan pada aspek Pertahanan dan Keamanan Kebijakan dan strategi pembangunan dalam setiap aspek ini bertujuan untuk mencapai tujuan nasional yaitu masyarakat adil dan makmur. Oleh karena itu. manajemen dan teknik konstruksi.

pembangunan ekonomi. rumah sakit. terminal. mobilitas manusia. distribusi. sosial budaya. aman dan sejahtera yang memberikan pengaruh terhadap masyarakat sekitar lokasi dari pembuatan jembatan tersebut. barang. dan udara. 1. yang selanjutnya diharapkan meningkatkan ekonomi nasional terhadap perekonomian internasional. Prasarana jalan di Indonesia mempunyai peran yang vital dalam transportasi nasional dengan melayani sekitar 92% angkutan penumpang dan 90% angkutan barang pada jaringan jalan yang ada. begitu pula dengan kependudukan. Jembatan Suramadu dibangun untuk meningkatkan pemerataan pendapatan di wilayah Surabaya ke wilayah Madura. Hal tersebut juga akan meningkatkan daya saing ekonomi daerah dalam perekonomian nasional. dan konsumsi barang dan jasa dalam usaha untuk meningkatkan taraf hidup masyarakat baik secara individu maupun kelompok. Jembatan adalah salah satu sarana transportasi yang dibangun dengan teknologi teknik sipil guna mewujudkan masa depan yang lebih baik.2 Rumusan Masalah 1) Apakah dampak positif dan negatif dari pembangunan Jembatan Suramadu bagi masyarakat Madura? 2) Bagaimanakah peranan pembangunan Jembatan Suramadu terhadap ketahanan nasional Indonesia? 3 daya saing . diharapkan dapat menciptakan dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi. perumahan. Prasarana jalan. Jembatan Suramadu adalah salah satu contohnya. pemerintah berharap dengan adanya pemerataan ekonomi ini dapat menekan laju urbanisasi tersebut. Transportasi merupakan urat nadi kehidupan politik. dan pertahanan keamanan nasional yang sangat vital perannya dalam ketahanan nasional. laut. Hal ini sangat terkait dengan konsep Ketahanan Nasional dalam aspek Ekonomi yang betujuan meningkatkan ketangguhan kekuatan nasional dalam kegiatan yang berkaitan dengan produksi. dan sebagainya. Sistem transportasi yang handal memiliki kemampuan daya dukung struktur tinggi dan kemampuan jaringan yang efektif dan efisien dibutuhkan untuk mendukung pengembangan wilayah. jembatan. pelabuhan. Dengan memanfaatkan lingkungan geografi Indonesia yang terdiri dari darat. sebagai bagian dari sistem transportasi. bandara. Apabila prasarana jalan terus menerus dikembangkan agar semakin handal. maka jalan akan menjadi salah satu faktor yang memberikan pengaruh positif bagi pembangunan ekonomi. mengingat wilayah Surabaya yang semakin padat dengan penduduk yang melakukan urbanisasi yang sebagian besar berasal dari wilayah Madura. dan jasa. ekonomi.bisa merupakan gedung.

penulis berharap pembaca mendapatkan informasi mengenai Geostrategi Indonesia dalam bidang teknik sipil serta dapat berperan aktif nantinya di masa yang akan datang. 4 .3) Adakah potensi permasalahan yang ditimbulkan dari pembangunan Jembatan Suramadu terhadap ketahanan nasional Indonesia? 1. khususnya dalam kasus pembangunan Jembatan Suramadu. Dengan adanya pembahasan kasus ini.3 Tujuan Penulisan makalah ini bertujuan untuk membahas pelaksanaan Geostrategi Indonesia dalam bidang teknik sipil.

Penerimaan Sosial-Budaya Memfasilitasi terjalinnya interaksi budaya antara Jawa dan madura dalam era modernisasi. terutama dalam aspek teknik konstruksi. keberhasilan dari pembangunan Jembatan Suramadu dapat dilihat dari beberapa indikator. Djoko Kirmanto. 3. yang dalam pelaksanaannya dihadapi berbagai kompleksitas. Untuk mengakomodasi aspirasi masyarakat Madura dan mempertimbangkan tingginya volume lalu lintas sepeda motor. Sedangkan untuk jembatan cause way sepanjang 3. maka disediakan jalur khusus sepeda motor dengan lebar 3. 4.25 m. manusia.500 km untuk sisi Madura yang konstruksinya menggunakan perkerasan beton aspal.05 m di masing-masing sisi. yaitu sebagai berikut : 5 . terdiri dari 2 lajur lalu lintas masing-masing arah dengan lebar 3.438 km. Jembatan Suramadu dilengkapi dengan jalan pendekat sepanjang 15.818 km. teknologi bahan.350 km untuk sisi Surabaya yang dibangun dengan menggunakan teknik konstruksi perkerasan beton semen dan 11. Mengacu dari indikator yang disebutkan diatas. 2.dan jasa. dipilih teknik konstruksi cable stayed yang menggunakan teknologi bahan box girder baja untuk bentang tengah sepanjang 0. Peningkatan Infrastruktur Meningkatnya aksessibilitas dan mobilitas secara signifikan. Untuk jembatan pendekat sepanjang 1.850 km yang terdiri dari 4.BAB II PEMBAHASAN Jembatan Suramadu dengan total panjang 5. Menurut Menteri Pekerjaan Umum. Jembatan Suramadu dibangun dengan lebar 30 m.280 km digunakan konstruksi beton semen pra-tekan box girder. Pertumbuhan Perekonomian Melalui terjalinnya potensi sumber daya kawasan. 5. maka dapat dijabarkan dampak positif dan negatif dari pembangunan Jembatan Suramadu. maupun manajemen pelaksanaan. Pemerataan Ekonomi Kesenjangan ekonomi antara Pulau Madura dengan kawasan lain di Provinsi Jawa Timur berkurang. Arus Transportasi Dilihat dari terjadinya kelancaran arus barang. Dengan total panjang jembatan 5.247 km diterapkan konstruksi I girder pra-cetak.5 m dan bahu jalan dengan lebar 2. khususnya wilayah Madura. Ir.438 km merupakan jembatan terpanjang di Indonesia. yaitu : 1.

3) Pertumbuhan PDRB di Madura Semakin lancarnya transportasi akan menimbulkan dampak pergerakan orang maupun barang. banyak penumpang yang lebih memiliih Jembatan Suramadu dengan menumpang bus.1. perdagangan. pendapatan pemilik MPU mengalami penurunan serta banyak pengusha Mobil Pengangkut Umum (MPU) di Madura yang bangkrut. Selanjutnya akan merangsang meningkatnya kegiatan perekonomian. Dampak Negatif 1) Bangkrutnya Pengusaha Mobil Pengangkut Umum (MPU) di Madura Adanya Jembatan Nasional Suramadu menyebabkan perpindahan konsentrasi aktivitas perekonomian. Maka akan diimbangi dengan penyediaan infrastruktur khususnya di Kabupaten Bangkalan dalam rangka memfasilitasi kebutuhan penduduk. industri. jasa dan meningkatnya arus barang masuk ke Pulau Madura. 2. Dengan demikian. Diantaranya adalah tumbuhnya aktivitas perekonomian di sekitar Jembatan Suramadu. 2) Merangsang Tumbuhnya Aktivitas Perekonomian Manfaat langsung dari pembangunan Jembatan Suramadu sudah terasa dari pertama kali jembatan ini dibuka. 6 . Contohnya yaitu adanya aktivitas PKL di sekitar kaki jembatan Suramadu. berkembangnya usaha di sektor pertanian.30%. 4) Pertumbuhan Income Perkapita Semakin lancarnya transportasi ternyata akan meningkatkan kegiatan ekonomi yang selanjutnya akan meningkatkan pertumbuhan. Dengan semakin lancarnya arus lalu lintas berarti lebih mengefisienkan waktu dan biaya. Selain itu. Income per kapita merupakan salah satu indikator untuk mengukur tingkat kesejahteraan masyarakat. 5) Percepatan Penyediaan Infrastruktur Sesuai fakta yaitu adanya peningkatan jumlah penduduk kaki Jembatan Suramadu (Kabupaten Bangkalan) sebesar 59. Dengan demikian akan memicu peningkatan jumlah penduduk khususnya di sekitar Jembatan Suramadu. Dampak Positif 1) Kelancaran Lalu Lintas Manfaat langsung dari pembangunan Jembatan Suramadu adalah meningkatnya kelancaran lalu lintas atsu angkutan barang dan orang khususnya dalam menghubungkan Pulau Madura dan Pulau Jawa. Meningkatnya jumlah penduduk akan merangsang naiknya permintaan barang dan jasa.

serta penyediaan infrastruktur. 7 . Hal ini dikarenakan belum siapnya SDM di Madura melakukan integrasi budaya lokal dengan budaya modern.2) Menurunnya Pendapatan Industri Jasa Penyeberangan di Selat Madura Jumlah penumpang fery yang turun drastis (mencapai hingga 40%) membuat perusahaan penyeberangan mulai merumahkan karyawannya. maka sudah sangat jelas bahwa Jembatan Suramadu sangat berperan terhadap ketahanan nasional Indonesia. Adanya dampak negatif terhadap aspek sosial-budaya dapat menghambat pengembangan potensi kekuatan bangsa. maka pembanguan Jembatan Suramadu telah sesuai dengan konsep Ketahanan Nasional Indonesia (Geostrategi Indonesia) yaitu strategi dalam memanfaatkan konstelasi geografi negara Indonesia untuk kepentingan kesejahteraan dan keamanan masyarakat Indonesia khususnya masyarakat sekitar pembangunan. maka dikhawatirkan budaya lokal akan semakin luntur. Setiap dampak positif dapat diikuti pula adanya dampak negatif yang akan terjadi. Merumahkan disini berarti mepekerjakan pekerjanya dengan sistem kerja 3 hari sekali. 3) Pertumbuhan PKL di Kaki Suramadu Tidak Terkendali Adanya Jembatan Suramadu telah memicu aktivitas perekonomian di kaki Jembatan Suramadu. Fakta lapangan menunjukkan kualitas SDM (Sumber Daya Manusia) di Madura masih rendah. Apabila masyarakat Madura tidak dipersiapkan. tidak adanya penataan PKL di kaki Suramadu telah menimbulkan pertumbuhan jumlah PKL yang tidak terkendali. Dampak negatif yang terjadi akibat pembangunan Jembatan Suramadu merupakan potensi permasalahan terhadap ketahanan nasional Indonesia. pertumbuhan PDRB di Madura dan income perkapita. 4) Dampak Sosial-Budaya Madura dikenal dengan budaya keagamaan yang kuat. Hal ini tentunya akan merusak estetika kaki Jembatan Suramadu. Ini terlihat pada dampak negatif dari sosial-budaya. Hal ini ditunjukkan dengan adanya kegiatan PKL. Akan tetapi. Adanya peningkatan aktivitas perekonomian. Dengan melihat dampak positif yang terjadi akibat adanya Jembatan Suramadu.

BAB III PENUTUP 3. kegiatan perekonomian di Kamal mengalami penurunan) 2) Belum siapnya SDM di Madura untuk melakukan integrasi budaya.2 Saran Untuk menjaga keberhasilan pembangunan Jembatan Suramadu berdasarkan indikator tersebut perlu memperhatikan pemerataan perekonomian dan peningkatan Sumber Daya Alam. Sarana pendukung yang bisa dikembangkan diantaranya : Pelebaran jalan arteri Bangkalan-Sumenep menjadi 4 jalur Pegembangan fungsi Lapangan Terbang Trunojoyo Sumenep Pengembangan Pelabuhan Kalianget di Sumenep Pengembangan Pelabuhan Tanjung Bumi di Bangkalan Peningkatan pasokan daya listrik PLN 8 . Dapat dilakukan langkah-langkah sebagai berikut : 1) Peningkatan Mutu Fasilitas Pendidikan Hal ini dikarenakan mutu fasilitas pendidikan yang ada saat ini masih kurang. maka dampak positif dari adanya jembatan Suramadu yang dapat mempengaruhi ketahanan nasional adalah sebagai berikut : 1) Arus transportasi (kelancaran lalu lintas) 2) Pertumbuhan Perekonomian (Pertumbuhan PDRB. Pertumbuhan income perkapita) 3) Peningkatan infrastruktur (Terjadinya percepatan penyediaan infrastruktur). maka perlu infrstuktur pendukung sehingga nantinya terjadinya pemerataan. Sedangkan indikator tersebut apabila tidak mencapai keberhasilan.1 Kesimpulan Berdasarkan indikator yang ditetapkan di atas. 3. perlu ditingkatkan mutu fasilitas pendidikannya untuk mempersiapkan SDM di Madura untuk bersaing di era globalisasi. Maka akan mendatangkan dampak negatif seperti kajian di atas dan dapat berpengaruh terhadap ketahanan nasional Indonesia yaitu : 1) Tidak meratanya perekonomian (pertumbuhan kegiatan perekonomian terjadi di Labang. apalagi di daerah pedalaman. 2) Pengembangan Infrastruktur Pendukung Dengan terealisasinya Jembatan Suramadu. Oleh karena itu.

Supaya 3) Persiapan Mental Masyarakat Madura generasi muda Madura mampu menjaga dan melestarikan budaya lokal yang ada. 9 .- Penyediaan sarana air bersih yang memadai bagi pemukiman dan industri Melalui peningkatan pendidikan agama dan kebudayaan di sekolah-sekolah.

Wright. Jakarta: Erlangga. dkk. 10 . Paul H. 2008.DAFTAR PUSTAKA Sriyanti. Etika Berwarga Negara Edisi 2: Pendidikan Kewarganegaraan untuk Perguruan Tinggi. Pengantar Engineering. 2005. Jakarta: Salemba Empat.

com Nama NIM Alamat Moto E-mail Twitter : Dimas Prasetyo Nugroho : L2A008184 : Jl.prasetyonugroho@gmail.com Nama NIM TTL Alamat E-MAIL/FB : Mario Panuttra Santoso : 21010110141011 : Semarang. 7 Juli 1992 : Jln.kumara@yahoo. 9A Banjarsari. Semarang : Don’t give up : dimas. 24 September 1992 : Jangan Tunggu Keajaiban Itu Datang : jati.31 : “ Hidup Untuk Dinikmati” 11 .BIODATA TIM PENULIS Nama NIM TTL Moto EMAIL : Jati Kumara : 21010110141051 : Tangerang.com : @dimas_pn Nama NIM TTL Alamat Motto Hidup : Juli Indra Setia Bate’e : 21010110141063 : Nias. 22 Maret 1992 : JL Kaliwiru VI / 461. Gondang Barat 2 no. Tirtasari No. Semarang : mpanuttra@yahoo.

fatahillah@yahoo.10 : kahfi.com : hidup untuk jadi lebih baik 12 .com Nama NIM TTL Alamat E-mail : M. 5 juni 1989 : jepara : ainulmisbahulmunir@gmail.com Nama NIM TTL Alamat E-mail fb twitter motto : Cut Dede Juanita : L2A008180 : Bengkulu. 24 Januari 1992 : Jl Banjarsari gg nirwana sari 1 no 24H : cutdedej@gmail. Gondang Timur 1 No. 15 April 1991 : Jl.com : Cut Dede Juanita : @cutdede : eccedentesiast .smile even if it hurt => ngok ngok banget. eaaa Nama Ttl Alamat Email Moto hidup : ainul misbahul munir : jepara.Nama NIM TTL Alamat E-mail/FB : Irzal Lathanza : L2A008199 : 21 Juli 1990 : Klipang City Semarang : irzallathanza@gmail. Kahfi Fatahillah : L2A008100 : Jakarta.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->