P. 1
Name Plate

Name Plate

|Views: 829|Likes:
Published by Wahyu Adhi Nugraha

More info:

Published by: Wahyu Adhi Nugraha on Feb 15, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

10/01/2014

pdf

text

original

Name Plate

July 15, 2008 Motor listrik 39 Comments

Data Plat Nama sebagai data penting Plat Nama atau Name Plate memuat data2 spesifikasi mekanis dan elektris, sangat penting sebagai informasi yang diperlukan jika kita akan mengganti motor yang sudah ada, atau mengganti dengan merk lain atau spesifikasi lain. Mengganti ini bertujuan mencari merk berbeda yang lebih baik kwalitas / effisien / murah / power lebih kecil/besar dll, tetapi tidak merubah dan cocok dengan fondasi yang ada. Standard sangat penting untuk dipahami agar tidak mengakibatkan kesalahan fatal yang mengakitkan kerugian besar. Contoh plat nama
ELECTRIC MOTOR NAME PLATE Model 500 Single phase TOTALLY ENCLOED

FRAME 145

TYPE KC

INS CLASS J

IDENT. NO. 2531234567

HP 1 1/2

RPM 1725

VOLTS 115/230

AMPS 1.5/7.5

CYC 60

S.F 1.25

DESIGN CODE

B

PHASE

EFF

P.F

DRIVE END BEARING

SKF 6163

1

62%

75%

OPP.END BEARING

SKF 6162

DUTY : CONTINUOUS

AMB. 40C NO THERMAL PROTECTION

Data2 penting al : 1 . Data pabrikan · Nomor Katalog · Model motor · Type 2. Data Elektrik · Phase · HP / KW · Hz / Frequency · RPM / putaran per menit · Voltage / Tegangan · Amperage (F.L.A) full load motor current

· Power Factor · Maximum ambient temperature in centigrade (+40.C = 104.F) · Temperature Rise · Service Factor · Altitude · Duty Rating · Insulation Class · Code – indicate kVA / horsepower 3. Data mekanis · Frame Contoh dari LESSON ELECTRIC MOTOR Penjelasan singkat sbb: 1. Data Pabrikan · Nomor Katalog CAT.NO/PART.NO 120086.00 Nomor yang di buat oleh pabrikan motor berdasarkan standard penomoran pabrik itu sendiri yang berupa Katalog. Nomor ini untuk memudahkan pencarian data di catatan. Pada prinsipnya nomor tsb mewakili spesifikasi motor tsb, sehingga tidak harus menulis semua spesifikasi secala lengkap, Nomor katalog sebuah pabrikan tidak sama dengan pabrikan lain. · Model motor Model : C145T34FB2C Biasanya di tulis terdiri dari kumpulan angka dan huruf. “Nomor” ini di buat oleh pabrikan motor berdasarkan standard pabrik itu sendiri. Nomor ini untuk memudahkan komunikasi tehnik antara pabrikan dan pembeli. Pada prinsipnya nomor tsb mewakili semua spesifikasi motor tsb, sehingga tidak harus menulis semua spesifikasi secara lengkap, karena setiap angka atau huruf ada artinya. Nomor model sebuah pabrikan tidak sama dengan pabrikan lain, karena masing2 mempunyai cara penulisan atau sistem yang berbeda-beda. 2. Data Elektrik * Phase Phase harus jelas di sebutkan jumlah, apakah 1 atau 3. Kebanyakan motor dibuat 3 phase dan juga di tulis hubungan dalam windingnya, star atau delta atau gabungan. Motor2 kecil dibawah I KW dibuat dengan 1 phase. * HP / KW Kapasitas keluaran tenaga mekanis pada putaran penuh motor. NEMA menyatakan dengan Hp sedang IEC lebih senang menyatakan dengan KW., atau kadang pabrikan menulis keduanya. Motor 746 watt memproduksi 1 Hp, jika motor dapat mencapai efisiensi 100%, tetapi motor hanya dapat mencapai efisiensi +/– 84% maka memerlukan konsumsi 100/84 x 746 = 888 watt. Jumlah watt yang terpakai sebesar 746 watt dan yang 142 watt merupakan kerugian akibat panas,friction dll. Out put Motor = 888 watt x 0,84 = 746 watt = 1 HP

* Hz / Frequency Hz 50/60 Artinya motor dapat dihubungkan dengan 50 Hz ataupun 60 Hz. Di Amerika frekwensi tenaga jaringan listrik memakai F = 60Hz sedangkan di Indonesia, Eropa, Jepang dan negara lain memakai F = 50Hz. Frekwensi berhubungan langsung dengan jumlah putaran yang dihasilkan oleh motor tsb. Oleh sebab itu haruslah hati2 dalam menentukan membeli motor. Bab khusus mengenai pengaruh pemakaian frekwensi yang berbeda dengan yang tertera di nameplate dibahas pada bab lain. * RPM / Putaran per menit RPM 3450 / 2850 Artinya jika motor dihubungkan dengan 60Hz menghasilkan putaran 3450 Rpm, dan jika dihubungkan dengan 50 Hz putaranya 2850 Rpm. Putaran motor ditentukan oleh jumlah kutub dan frekwensi jaringan listrik yang ada. Jadi meski yang tertulis di plat-nama 3600 Rpm, jika di pasang di jaringan berbeda frekwensi putaran akan berbeda. Tabel kutub vs frekwensi

Synchron speed 60 Hz 2 pole 4 pole 6 pole 8 pole 3450 1725 1140 850 50 Hz 2850 1425 950 700 60Hz 3600 1800 1200 900 50 Hz 3000 1500 1000 750

Rumus Rpm sinkron Ns=120xF/P -> Ns=120×50/4=1500 Rpm . Ns = putaran sinkron F = frekwensi, misal 50 Hz P = jumlah kutub, misal 4 Catatan : putaran rotor dari motor induksi tidak mencapai sinkron, yang tertulis misal, 1450 Rpm, karena adanya Slip sebesar .50 Rpm * Voltage / Tegangan V 208 -230 / V 460 Artinya motor ini dapat dihubungkan pada tegangan 208 s/d 230 Volt, atau 460. Apa artinya ini.? Jika di

nameplate tidak ada gambar skema diagram winding, sebaiknya sebelum menyambung ke sumber perlu membaca manual , bagaimana menyambungnya. Kalau melihat angka voltage (yaitu 230 dan 460), maka terlihat bahwa didalam stator setiap phasenya terpasang 2 pasang winding yang harus dipasang seri dan parallel. Standard NEMA memperbolehkan motor dipasang pada tegangan 10% dibawah / diatas tegangan yang tertulis di motor. Jika tertulis di name plate 230 Volt maka : -10% x 230 = 23 volts, à terendah yang boleh 230 – 13 = 207 volts +10% x 230 = 23 volts,à tertinggi yang boleh 230+13 =253 volts Nominal system voltage Motor Nameplate voltage

Perihal pengaruh pemakaian voltase yang berbeda, dibahas pada bab khusus. Dibawah ini tabel perkiraan pengaruh perbedaan voltage terhadap performance lainya al: Tabel perkiraan pengaruh beda voltage

Misal : Motor 230V, RPM 1450, PF 0,8, current FLA 10A, temp.rise 40C, 1. Jika voltage yang ada 10% dibawah rated maka yang terjadi sbb: · Slip bertambah 23%. Misal dari slip 50 Rpm menjadi 62 Rpm, artinya putaran motor turun dari 1450 menjadi 1438 Rpm · Effisiensi berkurang 2% · Power factor berkurang 3%

Pada umumnya motor kecil mempunyai Pf yang lebih rendah dari motor besar. juga kadang disebut pull-out torque. Ini perlu diketahui terutama untuk perencanaan besar kabel dan sistem proteksinya. * Full load Torque. Misal : Voltage 115/230 maka FLA misal 15.· Arus bertambah 11% · Panas yang timbul bertambah 7% · Dst. Power factor akan berubah sesuai dengan berapa persen beban yang dipikul motor. * Power Factor / Pf Power factor yang tertulis di nameplate adalah power factor dari test beban penuh/full load. putaran penuh pada capasitas Hp rated. * Breakdown Torque Torsi maksimum motor yang dapat di produksi saat beban naik tanpa putaran dan tenaga jatuh turun .0/7. maka FLA juga ada dua harga.A) Besar arus FLA (full load motor current) yang diperlukan pada kondisi motor sedang mengeluarkan daya sesuai dengan rated Hp/Kw pada supply tegangan voltage sesuai spesifikasinya. Dibawah ini tabel korelasi antara beban dan power faktor . *Torque / torsi Force atau Kekuatan putar atau gaya putar yang digunakan oleh poros. * Pull-Up Torque Torsi minimum yang dihasilkan motor antara diam (nol rpm) ke Rpm rated. Sama dengan bebn maximum motor mampu acelerasi ke rated Rpm. atau inchpounds. * Starting Torque : Force yang di hasilkan oleh motor untuk berputar dari keadaan diam dan acelerasi. Satuan torsi kgm.L. * Amperage (F. jika beban tidak penuh maka Pf operasi rendah. Jika rated voltage nya dua macam. Force yang di produksi operasi / running motor pada kondisi beban penuh. jika voltage yang tersedia lebih rendah/tinggi dari rated maka besar FLA juga berpengaruh (lihat tabel diatas) Dengan mengukur besar ampere.5A. Juga disebut locked rotor torque. ini dapat menggambarkan berapa kira2 besar beban motor yang sedang di pikul.

beban berlebihan.(lihat di artikel lain) * Kenaikan /Temperature Rise Kenaikan Temperature atau sering ditulis di nameplate “Temperature Rise” misal 70.F) NEMA memberikan panduan bahwa suhu ruang untuk ruang tertutup maupun terbuka pemakaian motor maksimum 40. lebih dari itu motor harus di derating atau diturunkan kapasitasnya. kenaikan ini diakibatkan oleh arus listrik yang mengalir dalam winding. Akibatnya umur motor akan berkurang.C haruslah di investigasi penyebabnya. kalau tidak diturunkan maka winding akan mengalami panasan yang berlebihan/overheating. artinya kapasitas/beban harus diturunkan. dsb.Saat ini hampir semua negara maju (USA.4 dsb Motor dengan SF >1. 1.0 jika dipasang pada ketinggian lebih dari 1000 m.25 . filter kotor/buntu. Dibawah ini tabel panduan penurunan Hp sehubungan dengan altitute Misal motor dengan servise factor 1. jika diukur lebih dari 70. * Maximum ambient temperature derajat celcius (+40.C.10 . Artinya motor tsb windingnya akan mengalami kenaikan temperature sebesar 70.0 .25 SF maka motor dapat menanggung beban12. 1.C. Oleh sebab itu temperature harus di monitor. Karena akan berpengaruh pada panasan motor winding. Temperature winding = temperature ruang + kenaikan Sebab2 kenaikan al: Sirkulasi ruang tidak baik.C. bahwa : semua pemakai motor listrik harus mengganti dengan motor dengan efisiensi tinggi (premium motor). India.C = 104. 1.0 memiliki isolasi yang lebih bagus dari Class B *Altitude Tinggi diatas permukaan laut selalu diperhatikan jika memasang motor. Motor harus di derating. Jepang. 1. negara2 Eropa dll) sudah memberlakukan undang2 atau peraturan. setidak2nya jika motor lama rusak harus mengganti dengan motor premium. Sebagai panduan NEMA memberi panduan untuk operasi normal motor dipasang maximum setinggi 3300 feet atau 1000 m. jika lebih dari harga tsb. misalignment. maka kapasitas harus diturunkan menjadi 93% * Duty Rating NEMA vs IEC Sifat pemakaian motor dirancang untuk dioperasikan sbb : . * Service Factor / SF Menurut NEMA definisi dari SF ialah : berapa persen beban Hp/Kw atau ampere /FLA motor dapat dioperasikan melebihi yang tertera di name-plate yang dapat ditanggung oleh motor.15 .5Hp Menurut standard NEMA harga SF = 1. Misal : 10 Hp dengan 1.C . Pada umumnya pabrik memberikan angka aman 10.

temperature equilibrium tidak pernah tercapai. * Insulation Class NEMA maupun IEC menggunakan tanda yang sama. S7 – Continuous operation with electric braking.F) : mica. dan umur motor tidak akan berkurang. Arus starting sangat kecil pengaruhnya terhadap timbulnya panas di stator. 6.Continuous operation with intermittent load. Kebanyakan motor di Industri memakai klas isolasi B atau F Class A (105C / 221.fiberglass. Contoh: Motor buka/tutup pintu. 2. Motor untuk dioperasikan dengan beban tetap secara periodic “jalan” – “stop/istirhat”.F) : mica. Motor operasi dengan siklus ” jalan dengan beban konstan dengan putaran tertentu” kemudian jalan dengan beban tetap berbeda dengan putaran tertentu. 15 . Tetap arus starting ber pengaruh terhadap timbulnya panas di stator. kemudian dijalankan lagi. 60 menit. Motor untuk dioperasikan dengan beban tetap secara periodic “jalan” – “stop/istirhat”. temperature equilibrium tidak pernah tercapai.65 Desember 1980) .paper Class E 120C / 248. S6 .asbestos Class F (155C / 311.fiberglass. 3. tapi NEMA tidak mempunyai isolasi klas E. 7. Special . Sequential.silk. tanpa berpengaruh terhadap panas winding. Motor operasi lebih dari 3 jam sudah termasuk kategori continue. IEC membagi duty cycles menjadi 8 yaitu 1.NEMA hanya membagi duty cycles dalam dua macam yaitu : Continue / terus -menerus . 8. Motor dioperasikan dengan sequen siklus “running dengan beban tetap” dan “running tanpa beban”. Intermittent duty: motor dirancang untuk dioperasikan dengan waktu tertentu. kemudian distop dengan waktu tertentu untuk kesempatan pendinginan. S3 – Intermittent periodic duty. 4. S2 – Short-time duty. S8 – Continuous operation with periodic changes in load and speed.” Tidak ada periode istirahat.F): cotton. 2. S4 – Intermittent periodic duty with starting. Winding dapat tahan pada temperature tsb. Motor dioperasikan dengan sequen siklus “starting – running dengan beban tetap” dan “starting – running dengan tanpa beban”. secara kontinu tanpa menurunkan ratingnya.F ): mica. Motor untuk dioperasikan dengan beban tetap / waktu dan mencapai temperature equilibriumnya. 5. Motor untuk dioperasikan dengan beban tetap dengan waktu tidak lama untuk mencapai temperature equilibriumnya.Duty continue : artinya motor dirancang dapat dan tahan dioperasikan secara terus-menerus. 30 .Intermittent periodic duty with electric breaking.F Class B (130C / 266. Intermittent / berkala dan special /khusus 1. identical cycles ” starting – running at load constant and electric braking. Tidak ada waktu stop/istirahat. S1 – Continous duty . kemudian periode istiharat cukup lama sampai dengan mencapai temperature ambient. pemakaian dengan mencantumkan waktu tertentu Misal: 5.asbestos Class H (180C / 356. Tidak ada waktu stop/istirahat.fiberglass w silicon binder (Ref: NEMA standard MG – 1. S5 .

” · Frame dengan Angka 3 digit. angka ini jika dibagi 16 merupakan (D) jarak antara center shaft ke titik tengah dasar dalam inchi Contoh : Frame 56 berarti ukuran D = 56 : 16 = 3 &frac12. tetapi tidak persis sama. . · Huruf dibelakang (suffix). untuk motor kecil atau kurang dari 1 Hp · Terdiri dari 3 digit/angka . diameter shaft.Tabel kenaikan temperature Table: IEC vs NEMA temperature rise . untuk motor 1 Hp dan lebih besar · Huruf depan (prefix). dengan melihat tabel standard kita bisa mengetahui ukuran pisik secara lengkap al : tinggi shaft. Beberapa pedoman praktis frame NEMA : Umumnya terdiri : berupa ” huruf – angka – huruf” misal EF145T · Terdiri dari 2 digit/angka . Standard IEC (International Electrotechnical Commission) standard ini banyak diikuti oleh pabrikan motor dari Eropa. Data Mekanis · Frame Frame F145T Frame menggambarkan ukuran fisik motor. Ukuran frame · Frame dengan Angka 2 digit. Standard ini banyak diikuti pabrik2 motor dari Amerika. metode pemasangan standard NEMA. panjang shaft. merupakan angka khusus dari pabrikan. derajat C * Code – indicate kVA per horsepower 3. Frame tsb. Sebetulnya untuk frame itu dapat dikonversi satu terhadap yang lain. tinggi/panjang motor . makin besar motor makin besar beda ukuran. Sebagian besar pabrikan membuat motor sesuai dengan standard yang diminta pembeli. diatas mengikuti standard NEMA. Standard lain tentu masih banyak misal : JIS. jarak baut. (National Electrical Manufacturing Association) yaitu standard yang dibuat oleh organisisi pembuat motor. angka pertama – kedua jika dibagi 4 sebagai ( D )jarak antara center shaft ke titik tengah dasar motor dalam inchi.

D nya Kesimpulan Dalam membeli Motor Listrik hal yang harus diperhatikan al: 1.” · Angka Ketiga menyatakan jarak lubang baut parallel dasar Contoh : frame 145 angka 5 ” merupakan jarak ( E + E ) tetapi ini tidak mutlak. tetapi harus sesuai dengan spesifikasi yang diperlukan Data Elektrik · Phase · HP / KW · Hz / Frequency . Misal IEC 100L . dan 90L -> D = 90 mm dst. D=100 mm hampir sama dengan NEMA 145T. · Standard IEC. Tidak perlu terpaku pada merk atau brand tertentu. meski ada sedikit perbedaan.Contoh : Frame 145 berarti D= 14 : 4 = 3 &frac12. misal frame IEC : 100L -> D = 100 mm. Angka2 frame menyatakan jarak (D). · Antara Frame IEC maupun NEMA ada kesamaan .

Heat Exchanger dll. Jika mungkin belilah yang Premium motor (efisiensi tinggi).Tetapi isi lebih penting. informative dengan IT yang hebat.9 HP 4.(lihat pengaruh rugi perubahan voltage) 4.org/2008/07/15/name-plate/ Data Sheet Motor Listrik March 18.penggantian atau pemeliharaan . (di banyak negara sudah membuat peraturan bagi Pembuat dan pembeli harus membuat/membeli “motor eff. Dengan informasi yang lengkap kita dapat secara cepat al membeli spare-part mesin tsb. 2009 Motor listrik 29 Comments Salah satu dari kelengkapan dari sistem dokumen pemeliharaan adalah “Data Sheet” mesin2 atau peralatan. Rumus praktis secara cepat untuk cek HP motor: Misal: Motor 100 HP. meski ada persamaan antara kedua standard tsb. Pompa . merupakan kerugian tenaga listrik. misal motor listrik buatan Abc diganti dengan merk Def dst. Kompressor . tinggi”) 3. Format dapat di rancang dengan indah. .Vessel . Pilihlah frequensi dan voltage yang sesuai dengan jaringan yang ada. terutama yang berupa unit misal Motor Listrik. Jalankan motor dan dengan stroboscope/rpm-meter kita lihat rpm actual misal 1470 Rpm.C = 104. Sebaiknya ditest dulu Hp/Kw yang sesungguhnya diperlukan.A = Amperage full load motor current · PF Power Factor · Maximum ambient temperature in centigrade (+40. bahkan dapat mencari penggantinya jika merk tsb sulit didapat.F) · Temperature Rise · SF= Service Factor · Altitude · Duty Rating · Insulation Class Data mekanis · Frame 2.(ada sedikit perbedaan ukuran/lihat tabel dibawah) Pembahasan Frame lebih lanjut bab2 berikut (masih editing) http://soemarno. karena eff. Data lain al : histori /catatan perbaikan. maka tenaga listrik yang diperlukan hanya 1425/1470 x 100 Hp = 96.Jika membeli terlalu besar Hp. tinggi sangat menghemat pasokan tenaga listrik.L. Data sheet diusahakan mengandung banyak informasi yang berguna untuk keperluan pemeliharaan. Rpm tertulis 1425 Rpm.Pilihlah standard yang sesuai (IEC atau NEMA). atau mencari yang lebih ber kwalitas.· RPM / putaran per menit · Voltage / Tegangan · F.

pf0.Isi al.l Enclosure : IP55 Efisiency % : 93.15 Duty cycle : S1 Ambient temp : 40 C Altitude .1 kgfm Locked rotor torque: 190% Breakdown torque : 230% Design : B Insulation Class : F Temperature raise : 40 C Locked rotor time : 22 s (hot) Service factor : 1. 1000 m.87) 93.Ampere : 721/415 A No Load Current : 20.pf 0.9 (50% load.0/11. berikut contoh isian sbb: (minimal atau lebih dari ini) Nama Perusahaan /Plant: PT Indonesia Raya DATA SHEET : Motor 3 phase Nomber Unit : U01/M101 (di atas kiri huruf besar) Fungsi : for Boiler Feed Water Pump Output : 75 HP (55kW) Frame : 404/5TS (NEMA Standard) Frequency : 50 Hz Pole : 2 Rated Speed : 2960 Rpm Slip : 1. Mengandung .5 A Rated Torque : 18.81) Mounting : Horizontal Rotation : both Weight : aprox 600 kg Bearing front : 6314-C3 Bearing rear : 6314-C3 Regreasing amount : 27 g Grease grade : EP2 Brand/Manf : misal: Siemen Alternative : Toshiba/Us Motor/Relian/WEG dst .3 A L.0 (75% load.85 ) 91.a.pf 0.R.33% Rated Voltage : 380/660 V Rated Current : 103/59.6 (100% load.s.

Kuncinya ialah harus lebih dimonitor jumlah start dan stop.org/2008/11/27/jumlah-start-stop-mengapa-harus-di-batasi/#more165 . Sehingga sangatlah perlu mendapat perhatian serius perihal start dan stop semua motor listrik agar kerusakan fatal dapat dihindari. Artikel ini di ambil dari “Baker” dengan referensi NEMA. mengapa harus di batasi? November 27. 2008 Motor listrik 21 Comments Ketika motor distart. Umur pendek: al hubung pendek (short circuit) disebabkan karena terlalu sering start dan stop. Tabel Starts vs Stops A= maximum jumlah start / jam B= minimum waktu istirahat dalam detik jedah start. Sebaiknya di setiap motor perlu di catat dalam manual atau histori atau standard operating procedure perlu ditulis al: max start dan min jedah waktu. mungkin dapat mencapai beberapa kali atau lebih dari 5 kali. Arus tinggi menimbulkan panas dan thermal shock.org/2009/03/18/data-sheet-motor-listrik/#more-203 Jumlah Start-stop. http://soemarno.Isian ini dapat diambil dari Name plate dan data sheet dari manual book. motor memerlukan arus start yang sangat tinggi. Tentunya di isi yang paling penting dan ada sumber/datanya. sehingga jika ini dilakukan ber-kali2 dan tanpa ada jedah waktu. overheating. maka berakibat sangat buruk terhadap winding motor. http://soemarno. Tabel No dibawah ini memberi gambaran jumlah start dan stop operasi motor yang ada korelasinya dengan putaran dan rated Hp. Banyak dokumen perawatan motor mencatat bahwa kerusakan motor kebanyakan diakibatkan oleh pembebanan yang terlalu berlebihan.

Kita perlu tahu seberapa besar pegaruh tsb. umur motor dan baik atau buruknya. Pengertian dari spesifikasi tsb. 60 Hz. Yang sulit dihindari ialah kita membeli motor standard NEMA untuk dipasang dinegara yang memakai standard IEC atau sebaliknya. adalah frequency jaringan listrik yang seharusnya tersedia untuk motor tsb. IEC . · 60Hz. Spesifikasi Motor Dibawah ini contoh spesifikasi listrik dari sebuah motor sebagai contoh untuk pembahasan sehubungan dengan pemakaian frekwemsi.57 KW) · 230V . sbb : · NEMA menuliskan kapasitas dengan horse power. winding motor terdiri dari dua set setiap phase dan dihubungkan secara parallel · 460V. Jika NEMA memakai 60 Hz maka IEC memalai 50 Hz. 230/460 V. apa pengaruhnya. Sedangkan IEC dianut oleh sebagian negara di dunia selain di Amerika. Disamping standard lain seperti negara Inggris BS2613. perbedaan yang dianut kedua standard tsb. Pemakaian motor 60Hz ke supply listrik 50 Hz tentu ada pengaruh demikian pula sebaliknya. Frekwensi paling berpengaruh pada putaran motor yang disupply tenaga listrik tsb. Biasanya standard lain mengadopsi IEC yang bersifat metrik. Spesifkasi lain yalah tegangan atau voltage. November 27. 100 HP sebagai kapasitas atau kemampuan motor menggerakan beban sebesar 100 horse power. Contoh : Motor 100HP. 2008 Motor listrik 39 Comments Frekwensi merupakan salah spesikasi sumber tenaga listrik yang ada atau dipilih oleh suatu negara tertentu. International Electrotechnical Commission berpusat di Eropa. Jerman VDE 0530 dan Jepang JIS. (100 HP = 74. winding motor terdiri dari dua set setiap phase dan dihubungkan secara serie. terutama Amerika Serikat tentunya ditambah negara yang yang memakai tehnologi atau membeli pabriknya dari Amerika Serikat. Biasanya IEC menyatakan kapasitas dengan KW. . NEMA atau National Electrical Manufacturers Association berkantor di Amerika . Sehingga diperlukan pengetahuan tentang spesikasi listril dan spesifikasi mekanis dari kedua standard tsb.Frequensi 60Hz atau 50Hz. NEMA dan IEC Standard NEMA dipakai di Amerika bagian utara. Pemilihan ditentukan oleh standard apa yang dianut negara tsb. apa pengaruhnya terhadap faktor daya guna.

3% yaitu 0.380V akan menghasilkan performance yang memuaskan sesuai nameplate horsepower. kecuali Amerika bagian Utara menggunakan 60Hz. Dengan panduan table tsb. · Jadi motor 60Hz. 50Hz? Apakah cukup aman ? Jawabnya meragukan “ya” atau mungkin “ya tidak”. Disalin dari Catalog Leeson Motor) Memasang motor 60 Hz di Freq 50 Hz Power-grid di Eropa dan dihampir semua negara lain menggunakan system freq 50Hz. 60 Hz. jika di pasang pada frekwensi 50 Hz ( table tsb. dan putaran poros hanya 50/60 dari putaran yang tertera di nameplate. 230V/460V. 1800Rpm motor winding terkoneksi 230V dipasang pada 220V / 50 Hz akan terjadi sbb: · Torsi full load diperlukan 120% · Putaran sinkron stator turun menjadi 5/6 atau 83. Jadi jika 60Hz ke 50Hz.80-0.460V jika dipasang pada 50Hz.833×1800 Rpm = 1500 Rpm . memasang motor 60Hz pada freq.85. 60 Hz. dapat disimpulkan Motor 100HP. Apa efek performance. ini hubungannya dengan efek panas yang timbul di winding. mungkin tidak memuaskan tanpa menurunkan horsepower sebesar faktor 0. Motor 3 phase 60Hz dapat dioperasikan cukup memuaskan (sesuai dengan nameplate) pada power supply freq 50Hz jika tegangan/voltage di turunkan sama dengan rasio penurunan frequency.Effek pada Motor 230/460 V. Jadi HP rated beban yang digerakan harus diturunkan. berarti seharusnya Voltage 5/6x460V=383V · Motor 60Hz 230V jika dipasang di 50Hz 230V.

rata arus pada beban penuh. HOURS : Menunjukkan periode waktu yang diperbolehkan beroprasi tanpa adanya panas berlebih atau 'over heat'.C / RISE : Menunjukkan suhu yang diijinkan bahwa motor dapat naik suhunya melebihi batas yang diijinkan pada beban dan kecepatan rata . biasanya 3 fasa 4. 1 fasa atau 3 fasa. PH : Menunjukkan type power. naik dari rated menjadi 120 – 125% · Arus locked rotor naik dari rated menjadi 106% · Panas di motor naik menjadi 153% · Magnetic noise bertambah. VOLTS : Menujukkan pada tegangan berapa motor dioperasikan 8.motor listrik. teganan rata . http://soemarno. RPM : Menunjukkan kecepan motor dalam ' revolution per menit' 6.data motor dapat dilihat pada papan nama atau name plate yang ditempelkan pada body motor . biasanya untuk motor . DEG. FRAME : Didefinisikan oleh NAME. AMPS : Menujukkan rata .· Arus full load menjadi 115% · Efisiensi saat full load turun 2% · Power faktor turun 3-4% · Locked rotor torque naik dari rated menjadi 130 – 135% · Breakdown torque.  Data . pada motor .rata 5. Kesimpulan dari kasus ini bahwa umur motor berkurang karena bertambahnya arus yang berarti bertambah panas. HP : Menujukkan daya kuda rata . dan frekuensi rata .rata.motor kecil.rata. 2. CYCLES : Menunjukkan frekuensi kerja darh motoq 7.data motor tersebut.rata motor pada kecepanan rata .rata 10. 9.motor kecil ditunjukan sesuai .STYLE : Menunjukkan spesifikasi pabriknya. 3. Penjelasan mengenai name plate : 1. maka sangat perlu sekali informasi yang jelas dan lengkap perihal data .org/2008/11/27/frequensi-60hz-atau-50hz-apapengaruhnya/#more-163 KARAKTERISTIK MOTOR LISTRIK  Menggunakan motor dengan tepat sesuai dengan keperluan mesin motornya.

SERIAL : Menunukkan kode pabrik pembuatan motor 17.'continuously' 11. misal : 。A menujukkan automatic reset 。M menujukkan manual reset. sebagai contoh huruf M menujukan nilai 10 . TYPE : Menujukkan tipe thermoguard protector yang dipasang pada motor.jw. http://listrik.11. HOUSING : Menujukkan rumah dari motor 15. / AMPS : Menujukkan arus start pada beban penuh mulai jalan pada pembebanan penuh ' service factor'nya 13.F. SERVICE FACTOR : Menunjukkan suatu nilai bila motor dioperasikan pada kecepatan dan frekuensi rata . TYPE : Menunjukan suatu kode tentang konstruksi motor dan power yang dipakai 16.lt/karakteristik%20motor%20listrik WELCOME MOTOR LISTRIK Motor listrik adalah suatu alat yang dapat merubah energi listrik menjadi energi gerak / mekanik .2 KVA per horse power 12. S.rata 14. CODE : Menujukkan huruf kode NAME untuk locked rotor kilovolt amper ( KVA ) per horse power.

breaking yang mudah.single phase . Dari segi pemasanagan motor dibagi menjadi 2 yaitu : 。food mounted 。flange mnunted semua tentang motor listrik : .motor listrik diklasifikasikan sesuai type dari arus listrik untuk pengoprasiannya menjadi 2 : 。arus AC 。arus DC motor AC diklasifikasikan menjadi : . penyediaan arus DC sekarang bukan hal yang sulit karena dengan perkembangan solid . singkronisasi lebih mudah. range yang luas DC torsi. arus AC lebih mudah tersedia dan motor AC konstruksinya lebih sederhana. Dimana bagian yang bergerak adalah rotor dan yang diam disebut stator. Bagian dari motor yaitu stator dan rotor.state seperti SCR maka tidak diperlukan lagi generator DC.poly phase motor AC digunakan karena : arus AC lebih ekonomis. motor DC digunakan diindustri karena : operasi multispeed mesin.

panas. kondisi beban · kerusan dari dalam motor : aging/penuaan. · Kwalitas supply listrik Dengan fokus pada faktor tsb. misalignment. dapatlah di eliminir : jumlah kerusakan. kondisi lingkugan panas/lembab/tidak ada ventilasi.jw.Karakteristik motor listrik Motor satu phasa Motor induktansi Motor tiga phasa Perawatan pada motor . · vibrasi. · lembab. · kotor.motor listrik Penanganan terhadap motor listrik yang mengalami kerusakan http://listrik. ongkos maintenance. kerugian. 2008 Filed Under Motor listrik | Kerusakan motor kebanyakan disebabkan oleh al 5 factor : . Atau · Kerusakan karena listrik : .lt/Motor%20listrik Beberapa sebab kerusakan motor listrik Posted on November 21. Dibagi menurut asal sebab kerusakan : · kerusakan dari luar motor : kwalitas masukan tenaga listrik. degradasi.

body motor kotor. (lihat tabel minmum jedah waktu) · Environment . · Ventilasi ruang kurang bagus menimbulkan symtem pendinginan motor tidak baik. Tetapi jika memilh motor terlalu besar berakibat pemakaian listrik tidak efisien berarti pemborosan. berarti kondisi operasinya lebih panas. Panas /over-heating:Penyebab terbesar kerusakan motor sehingga motor tidak dapat mencapai umur pakai yang seharusnya ialah “overheating atau panas berlebihan”. sistem ini menimbulkan arus Starting-current terlampau besar (5 kali lebih). kotoran . fan mengakibatkan pendinginan terganngu dan panasan motor berlebih. sehingga menimbulkan panas yang besar.. pengubah-frequensi. sehingga motor harus menderita over-current. berakibat memotong umur motor 50% . fin. Mengganggu penginan. dll · Start-stop terlalu sering tanpa memperhartikan jedah antar waktu start sangat menimbulkan kerusakan. Mengakibatkan operating temperature motor naik. kebanyakan motor dipasang dengan “direct starting” . Untuk itu perlu dipasang sistem start al: stardelta. mengakibatkan operating temperture motor lebih tinggi dari seharusnya. · Kondisi motor: fan rusak. Setiap mengalami Kenaikan temperature 10 derajat. Kotor Debu / Kotoran yg terakumulasi akan merusak komponen listrk maupun mekanical. · Kondisi beban : kopling misaligment. fluid-couplig. dari temperature normalnya. beban tidak normal. Sebab over-heating al:· Memilih motor terlalu kecil. saluran pendinginan. saluran pendingin buntu/kotor dll.ambient temperature tinggi. Motor type ODP . · Sistem starting.· Kerusakan mekanis. lebih2 jika sering start-stop. beban terlalu besar. Umumnya terakumulasi pada permukaan badan motor . meskipun kenaikan terjadi hanya sementara.

Besar Vibrasi yang melebih harga yang diijinkan dapat menyebabka kerusakan yang lebih parah. under/over voltage dapat menimbulakan overheating didalam winding. penggantian/penambahan dilakukan dan terjadwal dengan . al: · Voltage sering naik -turun melebihi harga toleransi. rotor. VibrasiVibrasi merupakan indikasi bahwa kondisi motor sedang mengalami masalah. Sumber vibrasi dpat dari motor atau dari mesin yang digerakan (load) bahkan mungki juga dari kedua2nya. yang mengakibatkan pengkaratan pada poros. · Voltage 3 phase tidak balance melebihi harga toleransi. Sebab vibrasi a.debu masuk dan terkumpul kedalam winding menimbulkan kerusakan isolasi / winding. · Akumulasi karat atau kotoran pada komponen putar (rotor) · Sewaktu memasang rotor/bearing motor sehabis overhaul/rewinding tidak aligment. hal2 yang harus dihindari. Kwalitas Listrik Kwalitas suply tenaga sangat menentukan umur motor listrik. bearing. · Kendor pada fondasi nya Motor atau load · Kondisi Soft-foot pada fondasi nya Motor atau load · Rotor unbalance ( Motor atau load) · Bearing aus atau rusak. stator. sering terjadi sebagai sebab kerusakan winding. Jika penetrasi ke isolasi mengkaibatkan degradasi isolasi dan rusak. meyebabkan poros berputar tidak sentris.l dari kondisi : · Misalignment motor terhadap load (mesin yang digerakan). berakibat umur motor menjadi pendek. Beberapa sebab lain al:· Pemilihan pelumas harus sesuai specifikasi. · Voltage spike akibat power swicthing atau serangan halilintar (lightning strikes) juga menyebabkan kerusakan isolasi winding. laminasi. Moisture / lembab Lembab atau embun juga merusak komponen listrik dan mekanikal.

blogspot.com/2012/02/beberapa-sebab-kerusakanmotor-listrik. Tetapi hal yang paling dasar yang perlu kita ketahui adalah Tegangan (Volt). dan biasanya pada nameplate nya tertulis "Volts : 380V". http://iwanservice. Setelah kita mengetahui beberapa sebab kerusakan. kecepatan (RPM) dan wiring input. · Seting bearing dan komponen lain harus sesuai dengan standard. gbr. karena saya sering menjumpai pertanyaan-pertanyaan tentang hal ini. daya (KVA).baik. Untuk motor yang berdaya diatas 5 HP harus dihubung star delta dan yang dibawah 5 HP bisa langsug dihubung delta. Horse Power (HP).html Name Plate Motor 3 Pasa Pada umumnya name plate pada motor induksi 3 fasa terdapat hal hal penting tentang klasifikasi motor itu sendiri. · Pemilihan dan pemeliharaan kopling sama pentingnya dengan komponen lain. kita dapat merencanakan program pemeliharaan dan langkah pelaksanaan yang sesuai. Dalam kesempatan ini saya hanya akan membahas tentang tegangan dan wiring input yang terdapat pada nameplate-nya saja. Volts : 380V Motor induksi 3 fasa yang standard digunakan di Indonesia adalah untuk tegangan 380V saja. ilustrasi umum gulungan motor 3 fasa .

namun masingmasing fasanya hanya menerima 220V. Volts : 220V/380V Untuk motor yang ber nameplate 220V/380V ini tidak dapat digunakan untuk star-Delta. Dapat dilihat ilustrasinya pada gambar dibawah ini: . gbr. 440V dan 660V. saat start menggunakan suplay tegangan 380V. Volts : 220V/380V/440V/660V Khusus untuk motor ini terdapat keistimewaan dalam gulungannya. Motor jenis ini menunjukan kalau motor dihubung delta suplaynya harus 220V. dan pada saat delta fasanya akan menerima 380V. karena terdapat 12 kabel dan bisa dioperasikan pada 4 macam tegangan input yaitu 220V. Maka rating motornya untuk delta adalah 380V. pengkabelan motor 220V/380V Hal ini disebabkan rating perfasa (tegangan kerja) motor tersebut adalah 220V. 380V. dan rating perfasanya (tegangan kerja) adalah 380V.Pada motor ber nameplate seperti ini. dan kalau dihubung star suplaynya harus 380V.

blogspot.blogspot.. seperti pada gambar dibawah ini: gbr. pengkabelan motor 3 fasa 12 kabel Demikian saja penjelasan dari saya.gbr. semoga bermanfaat.html Pertanyaan Umum Teknik Listrik Industri 1 kva Berapa Amper ? (Teori Umum) . __________________________________ Sumber: http://electric-mechanic..com/2010/11/name-plate-motor-3-pasa.com http://electric-mechanic. ilustrasi gulungan motor 3 fasa 12 kabel Dan sistem pengkabelan-nya pun bervariasi.

38 Amper ket.yakni hasil kali antara tegangan llistrik(volt) dengan kuat arus(ampere) jadi 1KVA = 1000VA jadi bila maka = voltasenya dalam 1000/380 sebesar 1KVA = 2.732) sebesar 1KVA / 380 Lain) volt terdapat 0.5 mm artinya kabel tersebut mempunyai luas penampang 2.6 380 volt terdapat Ampere bila maka = voltasenya dalam 1000/220 sebesar 1KVA = 4.KVA adalah satuan bagi daya yang dihasilkan oleh tenaga listrik.5 220 volt terdapat Ampere dan maka = bila tegangan dalam 1000/100 diubah 1KVA = ke 100 volt terdapat 10 Ampere (Teori bila maka = = 1 voltasenya dalam / 1. 1.732 adalah satuan rumus tetap Ukuran Milimeter Kabel CONTOH: kabel berapa 2.52 (1.5 mm diameternya? rumus L = mencari p x jari2nya: r² .

14 3.5 = / / x r² 3.78 2 x x diameternya r 0.48 L r d K p = = = = = 22/7 luas jari2 diameter keliling = lingkaran lingkaran lingkaran lingkaran 3.5 r² r r = = = 3.89² 2.14 L = p x r² d = 2 x r K = = 2 p x p x x r d r = = (L 1/2 akar = x dari x 1/2 (K (L 7/22) x x x = d 7/22) 7/22) r² .89 maka d d d = = = 2 1.2.14 0.5 v2.89 mm dan L = = = 3.14 2.14 Luasnya p x x (kebalikannya) r² 0.

76 yang mengatakan mengatakan Amper 1 kw Berapa HP (Horse Power) ? Menurut konversi satuan international.blogspot.745 kW = 745 watt ________________________________ Sumber: http://electric-mechanic.blogspot.Istilah lain adalah PK (singkatan kata dari bahasa Belanda Paar Kraatt) 1 HP = 0.d = (L akar x = dari 7/22 (L K x x 4) x 7/22 = x 7/22 4) d² 1 mm Kabel Untuk Berapa Amper ? Ada 1 1 mm untuk mm 3 Amper yang dan untuk ada juga 1.475 HP .1 kW (kilo watt) adalah sama dengan 1.. HP memang Horse Power . 1. Ya.com http://electric-mechanic.html Wiring Diagram Star Delta Coba perhatikan lagi gambar hubung star delta yang bawah telah saya perjelas dari gambar ini: artikelsebelumnya di ..com/2010/11/pertanyaan-umum-teknik-listrikindustri.

gbr. wiring rangkaian utama star delta Penjelasan: Dari gambar diatas dapat dilihat bahwa wiring star delta menggunakan 3 buah kontaktor utama yang terdiri dari K1 (input utama) K2 (hubung star) dan K3 (hubung delta). wiring star dan delta Rangkaian star delta ini diawali dengan hubung star terlebih dahulu. setelah itu baru terhubung delta. Dan semua itu disebut . Penggambarannya sebagai berikut: gbr.

yang merupakan penjelasan dari gambar diatas. Bagaimana kita membuat K1. . Perhatikan sekali lagi gambar di bawah ini.jugaRangkaian Utama. yang pemahaman dasarnya telah dibahas pada artikel sebelumnya. ketika K1 dan K2 aktif atau berubah menjadi NC maka hubungan yang terjadi pada motor menjadi hubung star. dan ketika K2 menjadi NO maka K3 pada saat yang bersamaan menjadi NC. wiring diagram star delta Gambar diatas adalah gambar wiring diagram star delta yang merupakan perpaduan antara interlock kontaktor dan fungsi NO dan NC dari timer. Pada gambar. Dan perubahan ini menyebabkan rangkaian pada motor menjadi hubung delta. K2 dan K3 bekerja secara otomatis merubah hubung motor menjadi star delta? Perhatikan gambar dibawah ini: gbr.

Sebagai finalisasi wiring diagram star delta ini. Perubahan inilah yang dimanfaatkan untuk menghidupkan K3 (hubung delta). . Dalam hal ini K2 akan langsung bekerja karena terhubung pada NC dari T. disaat bersamaan T akan bekerja dan menghitung satuan waktu yang telah ditetapkan sebelumnya. Ketika tombol ON ditekan maka K1 akan bekerja. maka saya tambahkan NC pada K2 dan K3 yang saling bertautan pada masing masing kontaktornya. Dan wiring diagram tersebut dikenal juga sebagai Rangkaian Pengendali. dan kotak yang berwarna hijau adalah kerja dan fungsi dari NO dan NC pada timer. begitu juga sebaliknya. begitu juga T dan K2 (hubung star). penjelasan wiring diagram star delta Pada kotak yang berwarna pink adalah wiring diagram dari interlock kontaktor. seperti pada gambar dibawah ini.gbr. yang bisa menyebabkan kerusakan pada Rangkaian Utamanya. Arus listrik akan mengalir terlebih dahulu pada NC K3 sebelum masuk koil K2. Dimana setelah habis ketapan waktunya maka NCnya akan berubah menjadi NO begitu juga sebaliknya. Hal ini semata-mata untuk menghindari terjadinya kedua kontaktor itu bekerja secara bersamaan bila terjadi hubung singkat.

wiring rangkaian pengendali star delta Cukup itu saja penjelasan dari saya tentang wiring diagram star delta ini.com http://electric-mechanic.com/2010/11/wiring-diagram-star-delta. Perhatikan gambar dibawah ini: .blogspot.gbr..blogspot. __________________________________ Sumber: http://electric-mechanic. Kali ini saya akan membahas tentang hubung Bintang Segitiga motor induksi 3 fase dan wiring diagramnya. Semoga bermanfaat. Semoga penjelasan ini menjadi gerbang pembuka untuk mempelajari dan membuat wiring diagram rangkaian otomatis lainnya termasuk dasar pemograman PLC.html Hubung Star Delta Motor Induksi 3 Fase Sebelumnya klik disini untuk mempelajari simbol-simbol gambar teknik listrik.

75 KW (kilowatt). Tentunya motor induksi bertipikal seperti ini hanya motor induksi dengan daya diatas 5. Setelah motor berputar dan arus sudah mulai turun.5 HP (Horse Power). maka penggambaran tentang hubung Bintang (star) dapat dilihat pada gambar dibawah ini: gbr. motor tidak dikenakan nilai tegangan penuh dan hanya arus saja yang digunakan secara penuh. motor induksi 3 fase Dalam gambar diatas dijelaskan (dari kiri layar): motor induksi 3 fase single line diagram. Sudah jelas khan?? Setelah melihat gambar pertama. hubungan bintang Dan sebuah hubung Segitiga (delta) dapat dilihat pada gambar dibawah ini: . barulah dipindahkan menjadi hubungan segitiga (delta) sehingga motor tersebut mendapatkan nilai tegangan secara penuh. maka diperlukanlah hubungan bintang (star) untuk meminimalisir arus. Karena penggunaan arus mula yang lumayan besar ini.gbr. Tentunya kita juga sering mendengar tentang istilah hubung motor Star Delta atau Bintang Segitiga bukan? Prinsipnya adalah saat sebuah motor 3 fase distart awal. sedangkan 1 HP adalah bernilai 0. three line diagram dan penggambaran lilitan motor induksi 3 fase (secara umum).

blogspot.blogspot.com http://electric-mechanic.com/2010/11/hubung-star-delta-motor-induksi-3fase.html InterLock Kontaktor Sebelumnya klik disini untuk mempelajari simbol-simbol gambar teknik listrik.. Lalu perhatikan gambar dibawah ini: Apa yang akan terjadi ketika tombol ditekan? .gbr. Klik disini untuk membacanya. __________________________________ Sumber: http://electric-mechanic. hubungan segitiga Itu saja penjelasan dari saya tentang hubung Bintang Segitiga. dan untuk posting berikutnya adalah wiring hubung Star Delta.

Pada gambar terlihat Kontaktor dan Relay saling terhubung.. YAHHH.. tetapi pada Relay terlebih dahulu terhubung pada NO dari Kontaktor. Kesimpulannya: semua aktivitas kerja dua peralatan itu tergantung pada kerja tombol. Akan tetapi ketika tombol di lepas maka kedua peralatan tersebut (Kontaktor dan Relay) akan mati dan tidak bekerja. Kesimpulannya: arus listrik aka tetap mengalir pada rangkaian walaupun tombol dilepas.. Maka ketika tombol dilepaspun arus listrik tetap akan mengalir pada rangkaian. Perhatikan kembali gambar di bawah ini. Pada gambar tersebut NO dari Kontaktor saya pindahkan dan diparalelkan dengan tombol. Lalu bagaimana mematikan arus listriknya? perhatikan gambar dibawah ini . selain itu perhatikan NO dari Kontaktor. Maka ketika tombol ditekan maka arus listrik akan menghidupkan Kontaktor. dan Relay pun menjadi paralel dengan Kontaktor. NO Kontaktor menjadi NC dan mengalirkan juga arus listrik dari sumber. Ketika tombol ditekan maka arus listrik akan mengalir ke koil Kontaktor dan mengalir juga pada Relay karena NO dari Kontaktor akan berubah menjadi NC dan mengalirkan arus listrik ke koil Relay..

.com http://electric-mechanic.Yahhh.. hanya butuh tombol pemutus NC yang terhubung sebelum arus listrik ke tombol penghubung.html Gambar Teknik Listrik 1 Simbol simbol gambar listrik untuk Single Line Diagram rangkaian pengendali. _________________________________ Sumber: http://electric-mechanic. Karena pemutusan arus listrik sesaatpun bisa memutuskan arus listrik pada rangkaian.blogspot...com/2010/10/interlock-kontaktor.blogspot.

blogspot.html Saklar dan Tombol | Switch and Push Button Berbagai macam saklar (zakelar. dan atau cara operasinya. Timer dan Tripper / Over Load. dinamakan sesuai dengan bentuk. Beberapa saklar yang melakukan kontak berbeda.Catatan: NO dan NC yang terdapat pada gambar adalah NO NC dari semua peralatan yang telah dijelaskan sebelumnya.blogspot. tapi tiap saklar melakukan tugas sama.com/2010/10/gambar-teknik-listrik-1. yakni membuka dan menutup sirkuit listrik. Jika tekanan dilepaskan atau terjadi tekanan berikutnya. Relay.com http://electric-mechanic. atau justeru membuka sirkuit bila ditekan.Misal. contoh: NOK. swtch) listrik dan elektronik yang umum digunakan berikut simbolnya ditampilkan dalam daftar berikut. . tombol atau kancing-tekan (push button) adalah saklar yang beroperasi dengan cara ditekan. yakni menutup sirkuit bila ditekan. NOR atau NC OL. Secara mendasar semua saklar melakukan kontak nyala | padam (on | off) dalam berbagai cara berbeda. fungsi. _______________________________________ Sumber: http://electric-mechanic. Tinggal bagaimana kita menamakannya. yaitu: Kontaktor. NCT. dan bisa melakukan dua fungsi berbeda. maka akan menormalkan kembali tombol ke posisi semula dan sirkuit kembali ke status semula.

Contohnya adalah seperti yang digunakan sebagai saklar catu daya (power supply) komputer. untuk mengubah status dari padam (off) ke nyala (on).simbol saklar (zakelar. saklar mengubungkan sambungan sehingga sirkuit menutup. saklar memutus sambungan sehingga sirkuit membuka. shg bisa diperpanjang atau diperjauh jarak jamahnya. dan bila ditekan ke arah sebaliknya. . untuk mengubah status dari padam (off) ke nyala (on). saklar mengubungkan sambungan sehingga sirkuit menutup. switch) dan tombol-tekan (push button) tipe umum. SPST toggle switch Saklar SPST sederhana dan juga umum digunakan. Kelebihan saklar ini adalah pengoperasiannya menggunakan tungkai (lever). dimana bila ditekan ke satu arah. terutama sebagai saklar daya (power switch) atau saklar nyala | padam utama (main on | off switch).. saklar memutus sambungan sehingga sirkuit membuka. dan bila ditekan ke arah sebaliknya.Banyak digunakan pada berbagai perangkat listrik dan elektronik. dimana bila ditekan ke satu arah. dan juga tipe saklar yang digunakan di dinding rumah. SPST rocker switch Saklar sederhana dan paling umum digunakan.] SPST (single-pole single-throw) swith Saklar kutub-tunggal lemparan-tunggal.

Jika tekanan dilepaskan atau terjadi tekanan berikutnya. Contoh tombol PTB | NCPB adalah seperti yang digunakan sebagai tombol penyala lampu penerangan-dalam pada pintu kulkas dan pintu mobil. maka akan menormalkan kembali tombol ke posisi semula dan sirkuit kembali ke status semula. Contohnya adalah seperti yang digunakan pada PCB komputer. dan jenis berbeda melakukan dua fungsi berbeda. Contoh tombol PTM | NOPB adalah seperti yang digunakan sebagai tombol klakson sepedamotor dan mobil. Berfungsi untuk melakukan pengamanan terbatas (limited security). untuk meilih berbagai konfigurasi operasi. PTM (push to make) switch | NOPB (normaly-open push-button) PTB (push to-break) switch) | NCPB (normaly-close push-button) Saklar tekan.. dimana lampu padam bila pintu ditutup dan sebaliknya menyala bila pintu dibuka. dimana. dan PTB (push to-break) switch) | NCPB (normaly-close push-button) adalah tombol yang membuka sirkuit bila ditekan. SPST DIP (dual in-line package) switch Saklar ini umumnya digunakan pada PCB (printed circuit board) | papan rangkaian tercetak elektronik. Contohnya adalah seperti yang digunakan sebagai saklar kunci kontak sepedamotor dan mobil. PTM (push to make) switch | NOPB (normaly-open push-button) adalah tombol menutup sirkuit bila ditekan. tombol atau kancing-tekan (push button) adalah saklar yang beroperasi dengan cara ditekan.SPST key switch Saklar ini hadir dalam berbagai bentuk. .

Umumnya digunakan sebagai saklar pemilih (selector) dua sirkuit. com = common | shared contact point.SPDT (single-pole double-throw) switch | SPSS (single-pole selector switch) Saklar kutub-tunggal lemparan-ganda. atau titik kontak umum | bersama. SPDT rocker switch SPDT toggle switch . atau sebagai pengganti pasangan dua saklar SPST untuk efisiensi.

SPDT slide switch SPDT micro switch Saklar mikro bisa sangat kecil. Ketika saklar mikro membuka dengan sendirinya sirkuit listrik pun . Saklar ini meski sangat kecil tapi sangat berguna dalam berbagai perangkat listrik dan elektronik. antara lain sebagai saklar keselamatan (safety switch) yang menghindarkan dan mencegah peguna dari sengatan listrik yang tak perlu terjadi dan menahan arus listrik terus-menerus mengalir ketika tak diperlukan. Biasanya dipasang pada suatu lengan yang ketika tertekan karena dipegang membuat klik saklar sehingga sirkuit menutup.

DPST (doube-pole single-throw) switch Saklar kutub-ganda lemparan-tunggal. .terputus. DPST rocker switch DPDT (double-pole double-throw) switch | DPSS (double-pole selector switch) Saklar kutub-ganda lemparan-ganda. DPDT slide switch Saklar geser kutub-ganda lemparan-ganda.Umumnya digunakan sebagai saklar pemilih (selector) dua sirkuit. Digunakan untuk memutus atau menghubungkan sambung dua jalur kelistrikan sekaligus. atau sebagai pengganti pasangan dua saklar SPDT atau sebagai pengganti pasangan dua saklar DPST untuk efisiensi. Biasanya satu kutub untuk listrik positiv dan satu kutub untuk listrik negativ. sign lamp) sepedamotor. Contoh saklar geser DPDT adalah seperti yang digunakan sebagai saklar pemilih lampu belok (turn lampu.

Thermal Over Load Relay (Tripper Over Load).com/2010/10/saklar-dan-tombol-switch-andpush. atau ______________________________ Sumber: heribudi. Sebaiknya kita mempelajari sistem kerjanya terlebih dahulu.com http://electric-mechanic. Relay Contactor (Relay). Digunakan untuk memutus menghubungkan sambung beberapa jalur kelistrikan sekaligus.blogspot.TPST (triple-pole single-throw) switch Saklar kutub-tiga lemparan-tunggal. agar mampu memahami suatu fungsi rangkaian kerja otomatis.html Prinsip Kerja Elektro Mekanis Magnetik (dasar NO & NC) Sebelum mempelajari lebih dalam mengenai Time Delay Relay (Timer).blogspot. Digunakan untuk menghubungkan sambung tiga jalur kelistrikan sekaligus. dan Magnetic Contactor (Kontaktor). Relay dan Kontaktor (Relay and Magnetic Contactor) . memutus atau MPST (multi-pole single-throw) switch | push-button Saklar | tombol kutub-rangkap.

Klik disini untuk mempelajari Tombol Saklar internal inilah yang disebut sebagai kontak NO (Normally Open= Bila coil contactor atau relay dalam keadaan tak terhubung arus listrik. kontak internalnya dalam kondisi terbuka atau tak terhubung) dan kontak NC (Normally Close= Sebaliknya dengan Normally Open). hanya berbeda pada kekuatan untuk menekan tombolnya. maka saklar internalnya juga akan terhubung. Hal tersebut sama persis pada kerja tombol push button. Seperti dijelaskan pada gambar dibawah ini.Prinsipnya kerjanya adalah rangkaian pembuat magnet untuk menggerakkan penutup dan pembuka saklar internal didalamnya. Pemahaman sederhananya adalah bila kita memberikan arus listrik pada coil relay atau kontaktor. Yang membedakannya dari kedua peralatan tersebut adalah kekuatan saklar internalnya dalam menghubungkan besaran arus listrik yang melaluinya. . Selain itu juga ada saklar internalnya yang terputus.

Misalnya 10A. Seperti pada gambar dibawah ini. selain terdapat kontak NO dan NC juga terdapat 3 buah kontak NO utama yang dapat menghubungkan arus listrik sesuai ukuran yang telah ditetapkan pada kontaktor tersebut. 15A. gambar kontak internal pada Kontaktor . 50Amper dan seterusnya. Karena pada Kontaktor.. 20A.Relay dianalogikan sebagai pemutus dan penghubung seperti halnya fungsi pada tombol (Push Button) dan saklar (Switch). Sedangkan Kontaktor dapat di analogikan juga sebagai sebagai Breaker untuk sirkuit pemutus dan penghubung tenaga listrik pada beban. yang hanya bekerja pada arus kecil 1A s/d 5A. 30A.

. Mengapa begitu repot menggunakan kontaktor untuk menyalakan sebuah lampu bohlam? Mengapa rangkain ini menggunakan dua buah sumber listrik yang berbeda? Itulah yang disebut Rangkain Pengendali dan Rangkain Utama. Dan yang membedakannya hanya pada kondisi pengaktifannya saja.gambar kontak internal pada relay Penyambungan sederhana rangkaian kontaktor: Perhatikan bagaimana lampu akan menyala ketika switch saklar dihubungkan ke sumber listrik. maka pada kedua komponen ini Timer dan Tripper juga mempunyai kontak NO dan NC. Time Delay Relay (Timer) dan Thermal Over Load Relay (Tripper) Sebagaimana yang telah diterangkan diatas.

sehingga kontak NC berubah menjadi kontak NO. Sedikit berbeda dengan kontak NO dan NC yang terdapat di Timer.Kontak NO dan NC pada Timer (Time Delay Relay) akan bekerja ketika timer diberi ketetapan waktunya. padaTripper (Thermal Over Load Relay) kontak NO dan NC nya bekerja karena mendapat daya tekan dari bimetal trip yang terdapat di dalamnya. maka kontak NO dan NC akan bekerja 10 detik setelah kita menghubungkan timer dengan sumber arus listrik. Misalnya ketika kita telah menetapkan 10 detik. Perhatikan gambar Timer di bawah ini. . ketetapan waktu ini dapat kita tentukan pada potensiometer yang terdapat pada timer itu sendiri. Bimetal Trip ini akan melengkung apabila resistance wire dilewati arus lebih besar dari nominalnya dan menekan lengan kontak.

Kegunaan NO dan NC Setelah paham bagaimana kerja kontak NO dan NC yang terdapat pada peralatan tersebut diatas.com/2010/10/prinsip-kerja-elektro-mekanismagnetik.blogspot. ______________________________ Sumber: electric-mechanic.html .com http://electric-mechanic. maka saya sarankan untuk mempelajari bagaimana kontak NO NC tersebut digunakan semaksimal mungkin untuk sebuah rangkaian pengendali pada rangkaian utama.blogspot.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->