Name Plate

July 15, 2008 Motor listrik 39 Comments

Data Plat Nama sebagai data penting Plat Nama atau Name Plate memuat data2 spesifikasi mekanis dan elektris, sangat penting sebagai informasi yang diperlukan jika kita akan mengganti motor yang sudah ada, atau mengganti dengan merk lain atau spesifikasi lain. Mengganti ini bertujuan mencari merk berbeda yang lebih baik kwalitas / effisien / murah / power lebih kecil/besar dll, tetapi tidak merubah dan cocok dengan fondasi yang ada. Standard sangat penting untuk dipahami agar tidak mengakibatkan kesalahan fatal yang mengakitkan kerugian besar. Contoh plat nama
ELECTRIC MOTOR NAME PLATE Model 500 Single phase TOTALLY ENCLOED

FRAME 145

TYPE KC

INS CLASS J

IDENT. NO. 2531234567

HP 1 1/2

RPM 1725

VOLTS 115/230

AMPS 1.5/7.5

CYC 60

S.F 1.25

DESIGN CODE

B

PHASE

EFF

P.F

DRIVE END BEARING

SKF 6163

1

62%

75%

OPP.END BEARING

SKF 6162

DUTY : CONTINUOUS

AMB. 40C NO THERMAL PROTECTION

Data2 penting al : 1 . Data pabrikan · Nomor Katalog · Model motor · Type 2. Data Elektrik · Phase · HP / KW · Hz / Frequency · RPM / putaran per menit · Voltage / Tegangan · Amperage (F.L.A) full load motor current

· Power Factor · Maximum ambient temperature in centigrade (+40.C = 104.F) · Temperature Rise · Service Factor · Altitude · Duty Rating · Insulation Class · Code – indicate kVA / horsepower 3. Data mekanis · Frame Contoh dari LESSON ELECTRIC MOTOR Penjelasan singkat sbb: 1. Data Pabrikan · Nomor Katalog CAT.NO/PART.NO 120086.00 Nomor yang di buat oleh pabrikan motor berdasarkan standard penomoran pabrik itu sendiri yang berupa Katalog. Nomor ini untuk memudahkan pencarian data di catatan. Pada prinsipnya nomor tsb mewakili spesifikasi motor tsb, sehingga tidak harus menulis semua spesifikasi secala lengkap, Nomor katalog sebuah pabrikan tidak sama dengan pabrikan lain. · Model motor Model : C145T34FB2C Biasanya di tulis terdiri dari kumpulan angka dan huruf. “Nomor” ini di buat oleh pabrikan motor berdasarkan standard pabrik itu sendiri. Nomor ini untuk memudahkan komunikasi tehnik antara pabrikan dan pembeli. Pada prinsipnya nomor tsb mewakili semua spesifikasi motor tsb, sehingga tidak harus menulis semua spesifikasi secara lengkap, karena setiap angka atau huruf ada artinya. Nomor model sebuah pabrikan tidak sama dengan pabrikan lain, karena masing2 mempunyai cara penulisan atau sistem yang berbeda-beda. 2. Data Elektrik * Phase Phase harus jelas di sebutkan jumlah, apakah 1 atau 3. Kebanyakan motor dibuat 3 phase dan juga di tulis hubungan dalam windingnya, star atau delta atau gabungan. Motor2 kecil dibawah I KW dibuat dengan 1 phase. * HP / KW Kapasitas keluaran tenaga mekanis pada putaran penuh motor. NEMA menyatakan dengan Hp sedang IEC lebih senang menyatakan dengan KW., atau kadang pabrikan menulis keduanya. Motor 746 watt memproduksi 1 Hp, jika motor dapat mencapai efisiensi 100%, tetapi motor hanya dapat mencapai efisiensi +/– 84% maka memerlukan konsumsi 100/84 x 746 = 888 watt. Jumlah watt yang terpakai sebesar 746 watt dan yang 142 watt merupakan kerugian akibat panas,friction dll. Out put Motor = 888 watt x 0,84 = 746 watt = 1 HP

* Hz / Frequency Hz 50/60 Artinya motor dapat dihubungkan dengan 50 Hz ataupun 60 Hz. Di Amerika frekwensi tenaga jaringan listrik memakai F = 60Hz sedangkan di Indonesia, Eropa, Jepang dan negara lain memakai F = 50Hz. Frekwensi berhubungan langsung dengan jumlah putaran yang dihasilkan oleh motor tsb. Oleh sebab itu haruslah hati2 dalam menentukan membeli motor. Bab khusus mengenai pengaruh pemakaian frekwensi yang berbeda dengan yang tertera di nameplate dibahas pada bab lain. * RPM / Putaran per menit RPM 3450 / 2850 Artinya jika motor dihubungkan dengan 60Hz menghasilkan putaran 3450 Rpm, dan jika dihubungkan dengan 50 Hz putaranya 2850 Rpm. Putaran motor ditentukan oleh jumlah kutub dan frekwensi jaringan listrik yang ada. Jadi meski yang tertulis di plat-nama 3600 Rpm, jika di pasang di jaringan berbeda frekwensi putaran akan berbeda. Tabel kutub vs frekwensi

Synchron speed 60 Hz 2 pole 4 pole 6 pole 8 pole 3450 1725 1140 850 50 Hz 2850 1425 950 700 60Hz 3600 1800 1200 900 50 Hz 3000 1500 1000 750

Rumus Rpm sinkron Ns=120xF/P -> Ns=120×50/4=1500 Rpm . Ns = putaran sinkron F = frekwensi, misal 50 Hz P = jumlah kutub, misal 4 Catatan : putaran rotor dari motor induksi tidak mencapai sinkron, yang tertulis misal, 1450 Rpm, karena adanya Slip sebesar .50 Rpm * Voltage / Tegangan V 208 -230 / V 460 Artinya motor ini dapat dihubungkan pada tegangan 208 s/d 230 Volt, atau 460. Apa artinya ini.? Jika di

nameplate tidak ada gambar skema diagram winding, sebaiknya sebelum menyambung ke sumber perlu membaca manual , bagaimana menyambungnya. Kalau melihat angka voltage (yaitu 230 dan 460), maka terlihat bahwa didalam stator setiap phasenya terpasang 2 pasang winding yang harus dipasang seri dan parallel. Standard NEMA memperbolehkan motor dipasang pada tegangan 10% dibawah / diatas tegangan yang tertulis di motor. Jika tertulis di name plate 230 Volt maka : -10% x 230 = 23 volts, à terendah yang boleh 230 – 13 = 207 volts +10% x 230 = 23 volts,à tertinggi yang boleh 230+13 =253 volts Nominal system voltage Motor Nameplate voltage

Perihal pengaruh pemakaian voltase yang berbeda, dibahas pada bab khusus. Dibawah ini tabel perkiraan pengaruh perbedaan voltage terhadap performance lainya al: Tabel perkiraan pengaruh beda voltage

Misal : Motor 230V, RPM 1450, PF 0,8, current FLA 10A, temp.rise 40C, 1. Jika voltage yang ada 10% dibawah rated maka yang terjadi sbb: · Slip bertambah 23%. Misal dari slip 50 Rpm menjadi 62 Rpm, artinya putaran motor turun dari 1450 menjadi 1438 Rpm · Effisiensi berkurang 2% · Power factor berkurang 3%

* Pull-Up Torque Torsi minimum yang dihasilkan motor antara diam (nol rpm) ke Rpm rated. * Power Factor / Pf Power factor yang tertulis di nameplate adalah power factor dari test beban penuh/full load. * Amperage (F. Power factor akan berubah sesuai dengan berapa persen beban yang dipikul motor. jika voltage yang tersedia lebih rendah/tinggi dari rated maka besar FLA juga berpengaruh (lihat tabel diatas) Dengan mengukur besar ampere. putaran penuh pada capasitas Hp rated. Sama dengan bebn maximum motor mampu acelerasi ke rated Rpm. Pada umumnya motor kecil mempunyai Pf yang lebih rendah dari motor besar. Force yang di produksi operasi / running motor pada kondisi beban penuh.0/7. juga kadang disebut pull-out torque. Dibawah ini tabel korelasi antara beban dan power faktor . Satuan torsi kgm. Ini perlu diketahui terutama untuk perencanaan besar kabel dan sistem proteksinya. Juga disebut locked rotor torque.A) Besar arus FLA (full load motor current) yang diperlukan pada kondisi motor sedang mengeluarkan daya sesuai dengan rated Hp/Kw pada supply tegangan voltage sesuai spesifikasinya. jika beban tidak penuh maka Pf operasi rendah. atau inchpounds. * Starting Torque : Force yang di hasilkan oleh motor untuk berputar dari keadaan diam dan acelerasi. maka FLA juga ada dua harga.L. Jika rated voltage nya dua macam.· Arus bertambah 11% · Panas yang timbul bertambah 7% · Dst. * Breakdown Torque Torsi maksimum motor yang dapat di produksi saat beban naik tanpa putaran dan tenaga jatuh turun . ini dapat menggambarkan berapa kira2 besar beban motor yang sedang di pikul. * Full load Torque. Misal : Voltage 115/230 maka FLA misal 15.5A. *Torque / torsi Force atau Kekuatan putar atau gaya putar yang digunakan oleh poros.

15 . misalignment. Akibatnya umur motor akan berkurang. Pada umumnya pabrik memberikan angka aman 10.C. setidak2nya jika motor lama rusak harus mengganti dengan motor premium.0 . maka kapasitas harus diturunkan menjadi 93% * Duty Rating NEMA vs IEC Sifat pemakaian motor dirancang untuk dioperasikan sbb : . 1. bahwa : semua pemakai motor listrik harus mengganti dengan motor dengan efisiensi tinggi (premium motor). dsb. * Maximum ambient temperature derajat celcius (+40. beban berlebihan.(lihat di artikel lain) * Kenaikan /Temperature Rise Kenaikan Temperature atau sering ditulis di nameplate “Temperature Rise” misal 70. jika diukur lebih dari 70.0 jika dipasang pada ketinggian lebih dari 1000 m. Jepang. 1. 1.F) NEMA memberikan panduan bahwa suhu ruang untuk ruang tertutup maupun terbuka pemakaian motor maksimum 40. Motor harus di derating. lebih dari itu motor harus di derating atau diturunkan kapasitasnya. Karena akan berpengaruh pada panasan motor winding. Sebagai panduan NEMA memberi panduan untuk operasi normal motor dipasang maximum setinggi 3300 feet atau 1000 m. artinya kapasitas/beban harus diturunkan.4 dsb Motor dengan SF >1.0 memiliki isolasi yang lebih bagus dari Class B *Altitude Tinggi diatas permukaan laut selalu diperhatikan jika memasang motor. Dibawah ini tabel panduan penurunan Hp sehubungan dengan altitute Misal motor dengan servise factor 1. Artinya motor tsb windingnya akan mengalami kenaikan temperature sebesar 70.25 SF maka motor dapat menanggung beban12. Oleh sebab itu temperature harus di monitor. kenaikan ini diakibatkan oleh arus listrik yang mengalir dalam winding.C = 104. 1. kalau tidak diturunkan maka winding akan mengalami panasan yang berlebihan/overheating.C haruslah di investigasi penyebabnya.C . negara2 Eropa dll) sudah memberlakukan undang2 atau peraturan. filter kotor/buntu.5Hp Menurut standard NEMA harga SF = 1. jika lebih dari harga tsb.25 .C.Saat ini hampir semua negara maju (USA. Temperature winding = temperature ruang + kenaikan Sebab2 kenaikan al: Sirkulasi ruang tidak baik. * Service Factor / SF Menurut NEMA definisi dari SF ialah : berapa persen beban Hp/Kw atau ampere /FLA motor dapat dioperasikan melebihi yang tertera di name-plate yang dapat ditanggung oleh motor. Misal : 10 Hp dengan 1.10 . India.C.

4. kemudian dijalankan lagi. Motor untuk dioperasikan dengan beban tetap / waktu dan mencapai temperature equilibriumnya. Tetap arus starting ber pengaruh terhadap timbulnya panas di stator. 8. 7. 60 menit. Kebanyakan motor di Industri memakai klas isolasi B atau F Class A (105C / 221.” Tidak ada periode istirahat. Winding dapat tahan pada temperature tsb. Special . secara kontinu tanpa menurunkan ratingnya. 6. Motor dioperasikan dengan sequen siklus “running dengan beban tetap” dan “running tanpa beban”. S4 – Intermittent periodic duty with starting.asbestos Class F (155C / 311. S2 – Short-time duty. kemudian periode istiharat cukup lama sampai dengan mencapai temperature ambient.fiberglass. 30 . * Insulation Class NEMA maupun IEC menggunakan tanda yang sama. kemudian distop dengan waktu tertentu untuk kesempatan pendinginan.F): cotton. S8 – Continuous operation with periodic changes in load and speed. Contoh: Motor buka/tutup pintu. Tidak ada waktu stop/istirahat. tapi NEMA tidak mempunyai isolasi klas E.F Class B (130C / 266.paper Class E 120C / 248. temperature equilibrium tidak pernah tercapai. dan umur motor tidak akan berkurang.silk.F ): mica. 3.NEMA hanya membagi duty cycles dalam dua macam yaitu : Continue / terus -menerus .65 Desember 1980) . 15 . Motor untuk dioperasikan dengan beban tetap dengan waktu tidak lama untuk mencapai temperature equilibriumnya. Motor dioperasikan dengan sequen siklus “starting – running dengan beban tetap” dan “starting – running dengan tanpa beban”. identical cycles ” starting – running at load constant and electric braking. S3 – Intermittent periodic duty. Sequential. 2. 2. tanpa berpengaruh terhadap panas winding. S6 . S1 – Continous duty .F) : mica. pemakaian dengan mencantumkan waktu tertentu Misal: 5.F) : mica. IEC membagi duty cycles menjadi 8 yaitu 1.fiberglass w silicon binder (Ref: NEMA standard MG – 1.Intermittent periodic duty with electric breaking.fiberglass. Intermittent / berkala dan special /khusus 1. S5 . temperature equilibrium tidak pernah tercapai. Intermittent duty: motor dirancang untuk dioperasikan dengan waktu tertentu. Motor operasi lebih dari 3 jam sudah termasuk kategori continue.asbestos Class H (180C / 356.Continuous operation with intermittent load. 5. S7 – Continuous operation with electric braking. Tidak ada waktu stop/istirahat.Duty continue : artinya motor dirancang dapat dan tahan dioperasikan secara terus-menerus. Motor untuk dioperasikan dengan beban tetap secara periodic “jalan” – “stop/istirhat”. Arus starting sangat kecil pengaruhnya terhadap timbulnya panas di stator. Motor operasi dengan siklus ” jalan dengan beban konstan dengan putaran tertentu” kemudian jalan dengan beban tetap berbeda dengan putaran tertentu. Motor untuk dioperasikan dengan beban tetap secara periodic “jalan” – “stop/istirhat”.

untuk motor kecil atau kurang dari 1 Hp · Terdiri dari 3 digit/angka . Frame tsb. diatas mengikuti standard NEMA. Standard ini banyak diikuti pabrik2 motor dari Amerika. metode pemasangan standard NEMA. derajat C * Code – indicate kVA per horsepower 3. Sebagian besar pabrikan membuat motor sesuai dengan standard yang diminta pembeli. tinggi/panjang motor . jarak baut. panjang shaft. angka ini jika dibagi 16 merupakan (D) jarak antara center shaft ke titik tengah dasar dalam inchi Contoh : Frame 56 berarti ukuran D = 56 : 16 = 3 &frac12.” · Frame dengan Angka 3 digit. angka pertama – kedua jika dibagi 4 sebagai ( D )jarak antara center shaft ke titik tengah dasar motor dalam inchi. dengan melihat tabel standard kita bisa mengetahui ukuran pisik secara lengkap al : tinggi shaft. Data Mekanis · Frame Frame F145T Frame menggambarkan ukuran fisik motor. untuk motor 1 Hp dan lebih besar · Huruf depan (prefix). Standard IEC (International Electrotechnical Commission) standard ini banyak diikuti oleh pabrikan motor dari Eropa. Ukuran frame · Frame dengan Angka 2 digit.Tabel kenaikan temperature Table: IEC vs NEMA temperature rise . diameter shaft. merupakan angka khusus dari pabrikan. (National Electrical Manufacturing Association) yaitu standard yang dibuat oleh organisisi pembuat motor. makin besar motor makin besar beda ukuran. Beberapa pedoman praktis frame NEMA : Umumnya terdiri : berupa ” huruf – angka – huruf” misal EF145T · Terdiri dari 2 digit/angka . · Huruf dibelakang (suffix). Sebetulnya untuk frame itu dapat dikonversi satu terhadap yang lain. Standard lain tentu masih banyak misal : JIS. tetapi tidak persis sama. .

D nya Kesimpulan Dalam membeli Motor Listrik hal yang harus diperhatikan al: 1.” · Angka Ketiga menyatakan jarak lubang baut parallel dasar Contoh : frame 145 angka 5 ” merupakan jarak ( E + E ) tetapi ini tidak mutlak. misal frame IEC : 100L -> D = 100 mm. · Antara Frame IEC maupun NEMA ada kesamaan . · Standard IEC. dan 90L -> D = 90 mm dst. tetapi harus sesuai dengan spesifikasi yang diperlukan Data Elektrik · Phase · HP / KW · Hz / Frequency . meski ada sedikit perbedaan. Angka2 frame menyatakan jarak (D). Tidak perlu terpaku pada merk atau brand tertentu.Contoh : Frame 145 berarti D= 14 : 4 = 3 &frac12. Misal IEC 100L . D=100 mm hampir sama dengan NEMA 145T.

merupakan kerugian tenaga listrik. Format dapat di rancang dengan indah.9 HP 4. Heat Exchanger dll.Vessel . terutama yang berupa unit misal Motor Listrik.Pilihlah standard yang sesuai (IEC atau NEMA). informative dengan IT yang hebat. misal motor listrik buatan Abc diganti dengan merk Def dst. Data sheet diusahakan mengandung banyak informasi yang berguna untuk keperluan pemeliharaan. Kompressor . Data lain al : histori /catatan perbaikan. atau mencari yang lebih ber kwalitas. Pilihlah frequensi dan voltage yang sesuai dengan jaringan yang ada.· RPM / putaran per menit · Voltage / Tegangan · F. maka tenaga listrik yang diperlukan hanya 1425/1470 x 100 Hp = 96.(lihat pengaruh rugi perubahan voltage) 4. Pompa . meski ada persamaan antara kedua standard tsb.org/2008/07/15/name-plate/ Data Sheet Motor Listrik March 18.Jika membeli terlalu besar Hp.C = 104. 2009 Motor listrik 29 Comments Salah satu dari kelengkapan dari sistem dokumen pemeliharaan adalah “Data Sheet” mesin2 atau peralatan. bahkan dapat mencari penggantinya jika merk tsb sulit didapat. Dengan informasi yang lengkap kita dapat secara cepat al membeli spare-part mesin tsb. Jika mungkin belilah yang Premium motor (efisiensi tinggi). karena eff.penggantian atau pemeliharaan . Sebaiknya ditest dulu Hp/Kw yang sesungguhnya diperlukan.L. (di banyak negara sudah membuat peraturan bagi Pembuat dan pembeli harus membuat/membeli “motor eff. tinggi”) 3.A = Amperage full load motor current · PF Power Factor · Maximum ambient temperature in centigrade (+40.(ada sedikit perbedaan ukuran/lihat tabel dibawah) Pembahasan Frame lebih lanjut bab2 berikut (masih editing) http://soemarno. Jalankan motor dan dengan stroboscope/rpm-meter kita lihat rpm actual misal 1470 Rpm.Tetapi isi lebih penting. . tinggi sangat menghemat pasokan tenaga listrik.F) · Temperature Rise · SF= Service Factor · Altitude · Duty Rating · Insulation Class Data mekanis · Frame 2. Rpm tertulis 1425 Rpm. Rumus praktis secara cepat untuk cek HP motor: Misal: Motor 100 HP.

5 A Rated Torque : 18.87) 93.pf0.R.9 (50% load.pf 0.Isi al. Mengandung .a.15 Duty cycle : S1 Ambient temp : 40 C Altitude .0/11.6 (100% load.1 kgfm Locked rotor torque: 190% Breakdown torque : 230% Design : B Insulation Class : F Temperature raise : 40 C Locked rotor time : 22 s (hot) Service factor : 1. berikut contoh isian sbb: (minimal atau lebih dari ini) Nama Perusahaan /Plant: PT Indonesia Raya DATA SHEET : Motor 3 phase Nomber Unit : U01/M101 (di atas kiri huruf besar) Fungsi : for Boiler Feed Water Pump Output : 75 HP (55kW) Frame : 404/5TS (NEMA Standard) Frequency : 50 Hz Pole : 2 Rated Speed : 2960 Rpm Slip : 1.3 A L.l Enclosure : IP55 Efisiency % : 93.33% Rated Voltage : 380/660 V Rated Current : 103/59.s.81) Mounting : Horizontal Rotation : both Weight : aprox 600 kg Bearing front : 6314-C3 Bearing rear : 6314-C3 Regreasing amount : 27 g Grease grade : EP2 Brand/Manf : misal: Siemen Alternative : Toshiba/Us Motor/Relian/WEG dst .pf 0.Ampere : 721/415 A No Load Current : 20. 1000 m.0 (75% load.85 ) 91.

overheating. Tentunya di isi yang paling penting dan ada sumber/datanya. motor memerlukan arus start yang sangat tinggi. 2008 Motor listrik 21 Comments Ketika motor distart. maka berakibat sangat buruk terhadap winding motor. mengapa harus di batasi? November 27. Arus tinggi menimbulkan panas dan thermal shock. sehingga jika ini dilakukan ber-kali2 dan tanpa ada jedah waktu. http://soemarno.Isian ini dapat diambil dari Name plate dan data sheet dari manual book. Kuncinya ialah harus lebih dimonitor jumlah start dan stop. Banyak dokumen perawatan motor mencatat bahwa kerusakan motor kebanyakan diakibatkan oleh pembebanan yang terlalu berlebihan. Umur pendek: al hubung pendek (short circuit) disebabkan karena terlalu sering start dan stop.org/2009/03/18/data-sheet-motor-listrik/#more-203 Jumlah Start-stop. Tabel No dibawah ini memberi gambaran jumlah start dan stop operasi motor yang ada korelasinya dengan putaran dan rated Hp. Artikel ini di ambil dari “Baker” dengan referensi NEMA.org/2008/11/27/jumlah-start-stop-mengapa-harus-di-batasi/#more165 . Tabel Starts vs Stops A= maximum jumlah start / jam B= minimum waktu istirahat dalam detik jedah start. mungkin dapat mencapai beberapa kali atau lebih dari 5 kali. http://soemarno. Sehingga sangatlah perlu mendapat perhatian serius perihal start dan stop semua motor listrik agar kerusakan fatal dapat dihindari. Sebaiknya di setiap motor perlu di catat dalam manual atau histori atau standard operating procedure perlu ditulis al: max start dan min jedah waktu.

2008 Motor listrik 39 Comments Frekwensi merupakan salah spesikasi sumber tenaga listrik yang ada atau dipilih oleh suatu negara tertentu. apa pengaruhnya. Sedangkan IEC dianut oleh sebagian negara di dunia selain di Amerika. Frekwensi paling berpengaruh pada putaran motor yang disupply tenaga listrik tsb. International Electrotechnical Commission berpusat di Eropa. Spesifkasi lain yalah tegangan atau voltage. Contoh : Motor 100HP. winding motor terdiri dari dua set setiap phase dan dihubungkan secara parallel · 460V. winding motor terdiri dari dua set setiap phase dan dihubungkan secara serie. sbb : · NEMA menuliskan kapasitas dengan horse power. 60 Hz. (100 HP = 74. Biasanya standard lain mengadopsi IEC yang bersifat metrik. 100 HP sebagai kapasitas atau kemampuan motor menggerakan beban sebesar 100 horse power. adalah frequency jaringan listrik yang seharusnya tersedia untuk motor tsb.57 KW) · 230V . perbedaan yang dianut kedua standard tsb. umur motor dan baik atau buruknya. November 27. terutama Amerika Serikat tentunya ditambah negara yang yang memakai tehnologi atau membeli pabriknya dari Amerika Serikat. Sehingga diperlukan pengetahuan tentang spesikasi listril dan spesifikasi mekanis dari kedua standard tsb. Kita perlu tahu seberapa besar pegaruh tsb. Pemilihan ditentukan oleh standard apa yang dianut negara tsb. NEMA atau National Electrical Manufacturers Association berkantor di Amerika . IEC . Disamping standard lain seperti negara Inggris BS2613. Pemakaian motor 60Hz ke supply listrik 50 Hz tentu ada pengaruh demikian pula sebaliknya. Yang sulit dihindari ialah kita membeli motor standard NEMA untuk dipasang dinegara yang memakai standard IEC atau sebaliknya. · 60Hz. Jerman VDE 0530 dan Jepang JIS. apa pengaruhnya terhadap faktor daya guna. Biasanya IEC menyatakan kapasitas dengan KW. 230/460 V. Spesifikasi Motor Dibawah ini contoh spesifikasi listrik dari sebuah motor sebagai contoh untuk pembahasan sehubungan dengan pemakaian frekwemsi. Pengertian dari spesifikasi tsb. NEMA dan IEC Standard NEMA dipakai di Amerika bagian utara.Frequensi 60Hz atau 50Hz. Jika NEMA memakai 60 Hz maka IEC memalai 50 Hz. .

Effek pada Motor 230/460 V. Jadi jika 60Hz ke 50Hz.380V akan menghasilkan performance yang memuaskan sesuai nameplate horsepower. Jadi HP rated beban yang digerakan harus diturunkan. Disalin dari Catalog Leeson Motor) Memasang motor 60 Hz di Freq 50 Hz Power-grid di Eropa dan dihampir semua negara lain menggunakan system freq 50Hz. jika di pasang pada frekwensi 50 Hz ( table tsb.3% yaitu 0. · Jadi motor 60Hz. mungkin tidak memuaskan tanpa menurunkan horsepower sebesar faktor 0. kecuali Amerika bagian Utara menggunakan 60Hz. 60 Hz. dan putaran poros hanya 50/60 dari putaran yang tertera di nameplate. memasang motor 60Hz pada freq. Apa efek performance. 50Hz? Apakah cukup aman ? Jawabnya meragukan “ya” atau mungkin “ya tidak”.833×1800 Rpm = 1500 Rpm . 230V/460V.85. Dengan panduan table tsb. Motor 3 phase 60Hz dapat dioperasikan cukup memuaskan (sesuai dengan nameplate) pada power supply freq 50Hz jika tegangan/voltage di turunkan sama dengan rasio penurunan frequency.460V jika dipasang pada 50Hz.80-0. ini hubungannya dengan efek panas yang timbul di winding. 60 Hz. dapat disimpulkan Motor 100HP. berarti seharusnya Voltage 5/6x460V=383V · Motor 60Hz 230V jika dipasang di 50Hz 230V. 1800Rpm motor winding terkoneksi 230V dipasang pada 220V / 50 Hz akan terjadi sbb: · Torsi full load diperlukan 120% · Putaran sinkron stator turun menjadi 5/6 atau 83.

rata 10. FRAME : Didefinisikan oleh NAME.data motor dapat dilihat pada papan nama atau name plate yang ditempelkan pada body motor .STYLE : Menunjukkan spesifikasi pabriknya.rata. dan frekuensi rata . maka sangat perlu sekali informasi yang jelas dan lengkap perihal data . pada motor . teganan rata .data motor tersebut. biasanya untuk motor . 2. biasanya 3 fasa 4. 1 fasa atau 3 fasa. VOLTS : Menujukkan pada tegangan berapa motor dioperasikan 8.motor kecil.· Arus full load menjadi 115% · Efisiensi saat full load turun 2% · Power faktor turun 3-4% · Locked rotor torque naik dari rated menjadi 130 – 135% · Breakdown torque.rata 5. HOURS : Menunjukkan periode waktu yang diperbolehkan beroprasi tanpa adanya panas berlebih atau 'over heat'. CYCLES : Menunjukkan frekuensi kerja darh motoq 7. http://soemarno. Penjelasan mengenai name plate : 1. AMPS : Menujukkan rata .motor listrik.rata arus pada beban penuh.motor kecil ditunjukan sesuai . DEG. PH : Menunjukkan type power. Kesimpulan dari kasus ini bahwa umur motor berkurang karena bertambahnya arus yang berarti bertambah panas. 3. RPM : Menunjukkan kecepan motor dalam ' revolution per menit' 6. 9.C / RISE : Menunjukkan suhu yang diijinkan bahwa motor dapat naik suhunya melebihi batas yang diijinkan pada beban dan kecepatan rata .rata. HP : Menujukkan daya kuda rata .org/2008/11/27/frequensi-60hz-atau-50hz-apapengaruhnya/#more-163 KARAKTERISTIK MOTOR LISTRIK  Menggunakan motor dengan tepat sesuai dengan keperluan mesin motornya.  Data . naik dari rated menjadi 120 – 125% · Arus locked rotor naik dari rated menjadi 106% · Panas di motor naik menjadi 153% · Magnetic noise bertambah.rata motor pada kecepanan rata .

CODE : Menujukkan huruf kode NAME untuk locked rotor kilovolt amper ( KVA ) per horse power. SERVICE FACTOR : Menunjukkan suatu nilai bila motor dioperasikan pada kecepatan dan frekuensi rata . TYPE : Menujukkan tipe thermoguard protector yang dipasang pada motor. TYPE : Menunjukan suatu kode tentang konstruksi motor dan power yang dipakai 16. http://listrik.lt/karakteristik%20motor%20listrik WELCOME MOTOR LISTRIK Motor listrik adalah suatu alat yang dapat merubah energi listrik menjadi energi gerak / mekanik .jw. sebagai contoh huruf M menujukan nilai 10 .11. S.rata 14.F. misal : 。A menujukkan automatic reset 。M menujukkan manual reset.2 KVA per horse power 12.'continuously' 11. / AMPS : Menujukkan arus start pada beban penuh mulai jalan pada pembebanan penuh ' service factor'nya 13. HOUSING : Menujukkan rumah dari motor 15. SERIAL : Menunukkan kode pabrik pembuatan motor 17.

breaking yang mudah. arus AC lebih mudah tersedia dan motor AC konstruksinya lebih sederhana. Bagian dari motor yaitu stator dan rotor. Dimana bagian yang bergerak adalah rotor dan yang diam disebut stator.motor listrik diklasifikasikan sesuai type dari arus listrik untuk pengoprasiannya menjadi 2 : 。arus AC 。arus DC motor AC diklasifikasikan menjadi : . singkronisasi lebih mudah.single phase . Dari segi pemasanagan motor dibagi menjadi 2 yaitu : 。food mounted 。flange mnunted semua tentang motor listrik : . motor DC digunakan diindustri karena : operasi multispeed mesin.state seperti SCR maka tidak diperlukan lagi generator DC. range yang luas DC torsi.poly phase motor AC digunakan karena : arus AC lebih ekonomis. penyediaan arus DC sekarang bukan hal yang sulit karena dengan perkembangan solid .

motor listrik Penanganan terhadap motor listrik yang mengalami kerusakan http://listrik. kondisi beban · kerusan dari dalam motor : aging/penuaan.Karakteristik motor listrik Motor satu phasa Motor induktansi Motor tiga phasa Perawatan pada motor . · lembab.jw. panas. kerugian.lt/Motor%20listrik Beberapa sebab kerusakan motor listrik Posted on November 21. misalignment. · Kwalitas supply listrik Dengan fokus pada faktor tsb. ongkos maintenance. dapatlah di eliminir : jumlah kerusakan. · kotor. Atau · Kerusakan karena listrik : . Dibagi menurut asal sebab kerusakan : · kerusakan dari luar motor : kwalitas masukan tenaga listrik. kondisi lingkugan panas/lembab/tidak ada ventilasi. 2008 Filed Under Motor listrik | Kerusakan motor kebanyakan disebabkan oleh al 5 factor : . · vibrasi. degradasi.

kebanyakan motor dipasang dengan “direct starting” . Motor type ODP . kotoran . · Ventilasi ruang kurang bagus menimbulkan symtem pendinginan motor tidak baik. mengakibatkan operating temperture motor lebih tinggi dari seharusnya.. Panas /over-heating:Penyebab terbesar kerusakan motor sehingga motor tidak dapat mencapai umur pakai yang seharusnya ialah “overheating atau panas berlebihan”. Tetapi jika memilh motor terlalu besar berakibat pemakaian listrik tidak efisien berarti pemborosan.ambient temperature tinggi. beban tidak normal. Untuk itu perlu dipasang sistem start al: stardelta. sehingga motor harus menderita over-current. · Kondisi beban : kopling misaligment. saluran pendingin buntu/kotor dll. sehingga menimbulkan panas yang besar. pengubah-frequensi. Mengakibatkan operating temperature motor naik. berarti kondisi operasinya lebih panas.· Kerusakan mekanis. sistem ini menimbulkan arus Starting-current terlampau besar (5 kali lebih). Setiap mengalami Kenaikan temperature 10 derajat. Sebab over-heating al:· Memilih motor terlalu kecil. lebih2 jika sering start-stop. · Kondisi motor: fan rusak. beban terlalu besar. dari temperature normalnya. meskipun kenaikan terjadi hanya sementara. Umumnya terakumulasi pada permukaan badan motor . (lihat tabel minmum jedah waktu) · Environment . fluid-couplig. dll · Start-stop terlalu sering tanpa memperhartikan jedah antar waktu start sangat menimbulkan kerusakan. berakibat memotong umur motor 50% . fan mengakibatkan pendinginan terganngu dan panasan motor berlebih. saluran pendinginan. fin. Kotor Debu / Kotoran yg terakumulasi akan merusak komponen listrk maupun mekanical. Mengganggu penginan. · Sistem starting. body motor kotor.

· Voltage 3 phase tidak balance melebihi harga toleransi. sering terjadi sebagai sebab kerusakan winding. Jika penetrasi ke isolasi mengkaibatkan degradasi isolasi dan rusak. penggantian/penambahan dilakukan dan terjadwal dengan . · Akumulasi karat atau kotoran pada komponen putar (rotor) · Sewaktu memasang rotor/bearing motor sehabis overhaul/rewinding tidak aligment. Beberapa sebab lain al:· Pemilihan pelumas harus sesuai specifikasi.l dari kondisi : · Misalignment motor terhadap load (mesin yang digerakan). al: · Voltage sering naik -turun melebihi harga toleransi. rotor. stator. yang mengakibatkan pengkaratan pada poros. bearing. laminasi. VibrasiVibrasi merupakan indikasi bahwa kondisi motor sedang mengalami masalah. Sumber vibrasi dpat dari motor atau dari mesin yang digerakan (load) bahkan mungki juga dari kedua2nya. hal2 yang harus dihindari. meyebabkan poros berputar tidak sentris. · Voltage spike akibat power swicthing atau serangan halilintar (lightning strikes) juga menyebabkan kerusakan isolasi winding. under/over voltage dapat menimbulakan overheating didalam winding.debu masuk dan terkumpul kedalam winding menimbulkan kerusakan isolasi / winding. · Kendor pada fondasi nya Motor atau load · Kondisi Soft-foot pada fondasi nya Motor atau load · Rotor unbalance ( Motor atau load) · Bearing aus atau rusak. Kwalitas Listrik Kwalitas suply tenaga sangat menentukan umur motor listrik. Besar Vibrasi yang melebih harga yang diijinkan dapat menyebabka kerusakan yang lebih parah. Moisture / lembab Lembab atau embun juga merusak komponen listrik dan mekanikal. berakibat umur motor menjadi pendek. Sebab vibrasi a.

kita dapat merencanakan program pemeliharaan dan langkah pelaksanaan yang sesuai. dan biasanya pada nameplate nya tertulis "Volts : 380V". karena saya sering menjumpai pertanyaan-pertanyaan tentang hal ini.blogspot. Setelah kita mengetahui beberapa sebab kerusakan. kecepatan (RPM) dan wiring input. · Pemilihan dan pemeliharaan kopling sama pentingnya dengan komponen lain. Untuk motor yang berdaya diatas 5 HP harus dihubung star delta dan yang dibawah 5 HP bisa langsug dihubung delta. · Seting bearing dan komponen lain harus sesuai dengan standard. daya (KVA). Tetapi hal yang paling dasar yang perlu kita ketahui adalah Tegangan (Volt). Horse Power (HP). gbr.html Name Plate Motor 3 Pasa Pada umumnya name plate pada motor induksi 3 fasa terdapat hal hal penting tentang klasifikasi motor itu sendiri. http://iwanservice.baik.com/2012/02/beberapa-sebab-kerusakanmotor-listrik. Dalam kesempatan ini saya hanya akan membahas tentang tegangan dan wiring input yang terdapat pada nameplate-nya saja. Volts : 380V Motor induksi 3 fasa yang standard digunakan di Indonesia adalah untuk tegangan 380V saja. ilustrasi umum gulungan motor 3 fasa .

440V dan 660V. Dapat dilihat ilustrasinya pada gambar dibawah ini: . karena terdapat 12 kabel dan bisa dioperasikan pada 4 macam tegangan input yaitu 220V.Pada motor ber nameplate seperti ini. 380V. dan kalau dihubung star suplaynya harus 380V. gbr. Volts : 220V/380V Untuk motor yang ber nameplate 220V/380V ini tidak dapat digunakan untuk star-Delta. pengkabelan motor 220V/380V Hal ini disebabkan rating perfasa (tegangan kerja) motor tersebut adalah 220V. namun masingmasing fasanya hanya menerima 220V. saat start menggunakan suplay tegangan 380V. dan rating perfasanya (tegangan kerja) adalah 380V. Volts : 220V/380V/440V/660V Khusus untuk motor ini terdapat keistimewaan dalam gulungannya. Motor jenis ini menunjukan kalau motor dihubung delta suplaynya harus 220V. Maka rating motornya untuk delta adalah 380V. dan pada saat delta fasanya akan menerima 380V.

html Pertanyaan Umum Teknik Listrik Industri 1 kva Berapa Amper ? (Teori Umum) .blogspot. semoga bermanfaat...com/2010/11/name-plate-motor-3-pasa. __________________________________ Sumber: http://electric-mechanic. pengkabelan motor 3 fasa 12 kabel Demikian saja penjelasan dari saya.gbr.com http://electric-mechanic. ilustrasi gulungan motor 3 fasa 12 kabel Dan sistem pengkabelan-nya pun bervariasi.blogspot. seperti pada gambar dibawah ini: gbr.

5 mm diameternya? rumus L = mencari p x jari2nya: r² .5 220 volt terdapat Ampere dan maka = bila tegangan dalam 1000/100 diubah 1KVA = ke 100 volt terdapat 10 Ampere (Teori bila maka = = 1 voltasenya dalam / 1.52 (1.KVA adalah satuan bagi daya yang dihasilkan oleh tenaga listrik.6 380 volt terdapat Ampere bila maka = voltasenya dalam 1000/220 sebesar 1KVA = 4.yakni hasil kali antara tegangan llistrik(volt) dengan kuat arus(ampere) jadi 1KVA = 1000VA jadi bila maka = voltasenya dalam 1000/380 sebesar 1KVA = 2.732) sebesar 1KVA / 380 Lain) volt terdapat 0. 1.38 Amper ket.732 adalah satuan rumus tetap Ukuran Milimeter Kabel CONTOH: kabel berapa 2.5 mm artinya kabel tersebut mempunyai luas penampang 2.

5 = / / x r² 3.5 r² r r = = = 3.89² 2.89 mm dan L = = = 3.5 v2.14 2.14 3.78 2 x x diameternya r 0.2.89 maka d d d = = = 2 1.14 Luasnya p x x (kebalikannya) r² 0.14 L = p x r² d = 2 x r K = = 2 p x p x x r d r = = (L 1/2 akar = x dari x 1/2 (K (L 7/22) x x x = d 7/22) 7/22) r² .14 0.48 L r d K p = = = = = 22/7 luas jari2 diameter keliling = lingkaran lingkaran lingkaran lingkaran 3.

HP memang Horse Power ..html Wiring Diagram Star Delta Coba perhatikan lagi gambar hubung star delta yang bawah telah saya perjelas dari gambar ini: artikelsebelumnya di .1 kW (kilo watt) adalah sama dengan 1.475 HP .d = (L akar x = dari 7/22 (L K x x 4) x 7/22 = x 7/22 4) d² 1 mm Kabel Untuk Berapa Amper ? Ada 1 1 mm untuk mm 3 Amper yang dan untuk ada juga 1.blogspot.745 kW = 745 watt ________________________________ Sumber: http://electric-mechanic. Ya. 1.blogspot..com/2010/11/pertanyaan-umum-teknik-listrikindustri.com http://electric-mechanic.Istilah lain adalah PK (singkatan kata dari bahasa Belanda Paar Kraatt) 1 HP = 0.76 yang mengatakan mengatakan Amper 1 kw Berapa HP (Horse Power) ? Menurut konversi satuan international.

wiring rangkaian utama star delta Penjelasan: Dari gambar diatas dapat dilihat bahwa wiring star delta menggunakan 3 buah kontaktor utama yang terdiri dari K1 (input utama) K2 (hubung star) dan K3 (hubung delta). wiring star dan delta Rangkaian star delta ini diawali dengan hubung star terlebih dahulu. setelah itu baru terhubung delta. Penggambarannya sebagai berikut: gbr. Dan semua itu disebut .gbr.

Perhatikan sekali lagi gambar di bawah ini. dan ketika K2 menjadi NO maka K3 pada saat yang bersamaan menjadi NC. ketika K1 dan K2 aktif atau berubah menjadi NC maka hubungan yang terjadi pada motor menjadi hubung star. . Bagaimana kita membuat K1. yang merupakan penjelasan dari gambar diatas. Dan perubahan ini menyebabkan rangkaian pada motor menjadi hubung delta.jugaRangkaian Utama. Pada gambar. yang pemahaman dasarnya telah dibahas pada artikel sebelumnya. wiring diagram star delta Gambar diatas adalah gambar wiring diagram star delta yang merupakan perpaduan antara interlock kontaktor dan fungsi NO dan NC dari timer. K2 dan K3 bekerja secara otomatis merubah hubung motor menjadi star delta? Perhatikan gambar dibawah ini: gbr.

. Ketika tombol ON ditekan maka K1 akan bekerja. seperti pada gambar dibawah ini. Arus listrik akan mengalir terlebih dahulu pada NC K3 sebelum masuk koil K2. begitu juga T dan K2 (hubung star). Sebagai finalisasi wiring diagram star delta ini. yang bisa menyebabkan kerusakan pada Rangkaian Utamanya. maka saya tambahkan NC pada K2 dan K3 yang saling bertautan pada masing masing kontaktornya. penjelasan wiring diagram star delta Pada kotak yang berwarna pink adalah wiring diagram dari interlock kontaktor. Dalam hal ini K2 akan langsung bekerja karena terhubung pada NC dari T. Hal ini semata-mata untuk menghindari terjadinya kedua kontaktor itu bekerja secara bersamaan bila terjadi hubung singkat. Dimana setelah habis ketapan waktunya maka NCnya akan berubah menjadi NO begitu juga sebaliknya. disaat bersamaan T akan bekerja dan menghitung satuan waktu yang telah ditetapkan sebelumnya. dan kotak yang berwarna hijau adalah kerja dan fungsi dari NO dan NC pada timer. begitu juga sebaliknya.gbr. Dan wiring diagram tersebut dikenal juga sebagai Rangkaian Pengendali. Perubahan inilah yang dimanfaatkan untuk menghidupkan K3 (hubung delta).

__________________________________ Sumber: http://electric-mechanic. Perhatikan gambar dibawah ini: .blogspot. Semoga bermanfaat.gbr.blogspot.com http://electric-mechanic. wiring rangkaian pengendali star delta Cukup itu saja penjelasan dari saya tentang wiring diagram star delta ini.com/2010/11/wiring-diagram-star-delta.html Hubung Star Delta Motor Induksi 3 Fase Sebelumnya klik disini untuk mempelajari simbol-simbol gambar teknik listrik. Semoga penjelasan ini menjadi gerbang pembuka untuk mempelajari dan membuat wiring diagram rangkaian otomatis lainnya termasuk dasar pemograman PLC.. Kali ini saya akan membahas tentang hubung Bintang Segitiga motor induksi 3 fase dan wiring diagramnya.

motor induksi 3 fase Dalam gambar diatas dijelaskan (dari kiri layar): motor induksi 3 fase single line diagram. Sudah jelas khan?? Setelah melihat gambar pertama. Tentunya kita juga sering mendengar tentang istilah hubung motor Star Delta atau Bintang Segitiga bukan? Prinsipnya adalah saat sebuah motor 3 fase distart awal. maka diperlukanlah hubungan bintang (star) untuk meminimalisir arus. sedangkan 1 HP adalah bernilai 0.5 HP (Horse Power). motor tidak dikenakan nilai tegangan penuh dan hanya arus saja yang digunakan secara penuh. Karena penggunaan arus mula yang lumayan besar ini.gbr. maka penggambaran tentang hubung Bintang (star) dapat dilihat pada gambar dibawah ini: gbr. Setelah motor berputar dan arus sudah mulai turun. Tentunya motor induksi bertipikal seperti ini hanya motor induksi dengan daya diatas 5. hubungan bintang Dan sebuah hubung Segitiga (delta) dapat dilihat pada gambar dibawah ini: . three line diagram dan penggambaran lilitan motor induksi 3 fase (secara umum).75 KW (kilowatt). barulah dipindahkan menjadi hubungan segitiga (delta) sehingga motor tersebut mendapatkan nilai tegangan secara penuh.

Lalu perhatikan gambar dibawah ini: Apa yang akan terjadi ketika tombol ditekan? .blogspot.com http://electric-mechanic. dan untuk posting berikutnya adalah wiring hubung Star Delta. hubungan segitiga Itu saja penjelasan dari saya tentang hubung Bintang Segitiga.. Klik disini untuk membacanya. __________________________________ Sumber: http://electric-mechanic.com/2010/11/hubung-star-delta-motor-induksi-3fase.gbr.html InterLock Kontaktor Sebelumnya klik disini untuk mempelajari simbol-simbol gambar teknik listrik.blogspot.

Maka ketika tombol ditekan maka arus listrik akan menghidupkan Kontaktor.Pada gambar terlihat Kontaktor dan Relay saling terhubung. Kesimpulannya: semua aktivitas kerja dua peralatan itu tergantung pada kerja tombol. dan Relay pun menjadi paralel dengan Kontaktor.. Lalu bagaimana mematikan arus listriknya? perhatikan gambar dibawah ini .. selain itu perhatikan NO dari Kontaktor. tetapi pada Relay terlebih dahulu terhubung pada NO dari Kontaktor. Ketika tombol ditekan maka arus listrik akan mengalir ke koil Kontaktor dan mengalir juga pada Relay karena NO dari Kontaktor akan berubah menjadi NC dan mengalirkan arus listrik ke koil Relay. Pada gambar tersebut NO dari Kontaktor saya pindahkan dan diparalelkan dengan tombol. NO Kontaktor menjadi NC dan mengalirkan juga arus listrik dari sumber. Akan tetapi ketika tombol di lepas maka kedua peralatan tersebut (Kontaktor dan Relay) akan mati dan tidak bekerja. YAHHH.. Perhatikan kembali gambar di bawah ini.. Kesimpulannya: arus listrik aka tetap mengalir pada rangkaian walaupun tombol dilepas. Maka ketika tombol dilepaspun arus listrik tetap akan mengalir pada rangkaian.

Yahhh.blogspot.html Gambar Teknik Listrik 1 Simbol simbol gambar listrik untuk Single Line Diagram rangkaian pengendali. hanya butuh tombol pemutus NC yang terhubung sebelum arus listrik ke tombol penghubung...com/2010/10/interlock-kontaktor.. _________________________________ Sumber: http://electric-mechanic.blogspot. . Karena pemutusan arus listrik sesaatpun bisa memutuskan arus listrik pada rangkaian.com http://electric-mechanic.

Tinggal bagaimana kita menamakannya. dinamakan sesuai dengan bentuk.Catatan: NO dan NC yang terdapat pada gambar adalah NO NC dari semua peralatan yang telah dijelaskan sebelumnya. Beberapa saklar yang melakukan kontak berbeda. yaitu: Kontaktor. Relay. tapi tiap saklar melakukan tugas sama. dan atau cara operasinya.blogspot. fungsi. NOR atau NC OL.com http://electric-mechanic.Misal. . Secara mendasar semua saklar melakukan kontak nyala | padam (on | off) dalam berbagai cara berbeda. Timer dan Tripper / Over Load. dan bisa melakukan dua fungsi berbeda. NCT. maka akan menormalkan kembali tombol ke posisi semula dan sirkuit kembali ke status semula. contoh: NOK.com/2010/10/gambar-teknik-listrik-1. tombol atau kancing-tekan (push button) adalah saklar yang beroperasi dengan cara ditekan.blogspot. atau justeru membuka sirkuit bila ditekan. swtch) listrik dan elektronik yang umum digunakan berikut simbolnya ditampilkan dalam daftar berikut. _______________________________________ Sumber: http://electric-mechanic. yakni menutup sirkuit bila ditekan. Jika tekanan dilepaskan atau terjadi tekanan berikutnya.html Saklar dan Tombol | Switch and Push Button Berbagai macam saklar (zakelar. yakni membuka dan menutup sirkuit listrik.

switch) dan tombol-tekan (push button) tipe umum. shg bisa diperpanjang atau diperjauh jarak jamahnya. untuk mengubah status dari padam (off) ke nyala (on).] SPST (single-pole single-throw) swith Saklar kutub-tunggal lemparan-tunggal. untuk mengubah status dari padam (off) ke nyala (on). saklar memutus sambungan sehingga sirkuit membuka.simbol saklar (zakelar. saklar memutus sambungan sehingga sirkuit membuka. terutama sebagai saklar daya (power switch) atau saklar nyala | padam utama (main on | off switch).. dimana bila ditekan ke satu arah. dan bila ditekan ke arah sebaliknya. SPST rocker switch Saklar sederhana dan paling umum digunakan. dan bila ditekan ke arah sebaliknya. Contohnya adalah seperti yang digunakan sebagai saklar catu daya (power supply) komputer. saklar mengubungkan sambungan sehingga sirkuit menutup. . Kelebihan saklar ini adalah pengoperasiannya menggunakan tungkai (lever). dimana bila ditekan ke satu arah. SPST toggle switch Saklar SPST sederhana dan juga umum digunakan. saklar mengubungkan sambungan sehingga sirkuit menutup.Banyak digunakan pada berbagai perangkat listrik dan elektronik. dan juga tipe saklar yang digunakan di dinding rumah.

SPST DIP (dual in-line package) switch Saklar ini umumnya digunakan pada PCB (printed circuit board) | papan rangkaian tercetak elektronik. tombol atau kancing-tekan (push button) adalah saklar yang beroperasi dengan cara ditekan. Berfungsi untuk melakukan pengamanan terbatas (limited security). Contoh tombol PTM | NOPB adalah seperti yang digunakan sebagai tombol klakson sepedamotor dan mobil. Contohnya adalah seperti yang digunakan pada PCB komputer.. PTM (push to make) switch | NOPB (normaly-open push-button) PTB (push to-break) switch) | NCPB (normaly-close push-button) Saklar tekan.SPST key switch Saklar ini hadir dalam berbagai bentuk. Contoh tombol PTB | NCPB adalah seperti yang digunakan sebagai tombol penyala lampu penerangan-dalam pada pintu kulkas dan pintu mobil. dimana lampu padam bila pintu ditutup dan sebaliknya menyala bila pintu dibuka. untuk meilih berbagai konfigurasi operasi. dan PTB (push to-break) switch) | NCPB (normaly-close push-button) adalah tombol yang membuka sirkuit bila ditekan. dimana. Jika tekanan dilepaskan atau terjadi tekanan berikutnya. dan jenis berbeda melakukan dua fungsi berbeda. . Contohnya adalah seperti yang digunakan sebagai saklar kunci kontak sepedamotor dan mobil. PTM (push to make) switch | NOPB (normaly-open push-button) adalah tombol menutup sirkuit bila ditekan. maka akan menormalkan kembali tombol ke posisi semula dan sirkuit kembali ke status semula.

SPDT (single-pole double-throw) switch | SPSS (single-pole selector switch) Saklar kutub-tunggal lemparan-ganda. atau sebagai pengganti pasangan dua saklar SPST untuk efisiensi. atau titik kontak umum | bersama. SPDT rocker switch SPDT toggle switch . com = common | shared contact point.Umumnya digunakan sebagai saklar pemilih (selector) dua sirkuit.

Biasanya dipasang pada suatu lengan yang ketika tertekan karena dipegang membuat klik saklar sehingga sirkuit menutup. Ketika saklar mikro membuka dengan sendirinya sirkuit listrik pun .SPDT slide switch SPDT micro switch Saklar mikro bisa sangat kecil. antara lain sebagai saklar keselamatan (safety switch) yang menghindarkan dan mencegah peguna dari sengatan listrik yang tak perlu terjadi dan menahan arus listrik terus-menerus mengalir ketika tak diperlukan. Saklar ini meski sangat kecil tapi sangat berguna dalam berbagai perangkat listrik dan elektronik.

Contoh saklar geser DPDT adalah seperti yang digunakan sebagai saklar pemilih lampu belok (turn lampu. DPST rocker switch DPDT (double-pole double-throw) switch | DPSS (double-pole selector switch) Saklar kutub-ganda lemparan-ganda. DPDT slide switch Saklar geser kutub-ganda lemparan-ganda. DPST (doube-pole single-throw) switch Saklar kutub-ganda lemparan-tunggal. Digunakan untuk memutus atau menghubungkan sambung dua jalur kelistrikan sekaligus.Umumnya digunakan sebagai saklar pemilih (selector) dua sirkuit.terputus. sign lamp) sepedamotor. atau sebagai pengganti pasangan dua saklar SPDT atau sebagai pengganti pasangan dua saklar DPST untuk efisiensi. . Biasanya satu kutub untuk listrik positiv dan satu kutub untuk listrik negativ.

blogspot. agar mampu memahami suatu fungsi rangkaian kerja otomatis. dan Magnetic Contactor (Kontaktor).com/2010/10/saklar-dan-tombol-switch-andpush.com http://electric-mechanic. Thermal Over Load Relay (Tripper Over Load).html Prinsip Kerja Elektro Mekanis Magnetik (dasar NO & NC) Sebelum mempelajari lebih dalam mengenai Time Delay Relay (Timer). atau ______________________________ Sumber: heribudi. Sebaiknya kita mempelajari sistem kerjanya terlebih dahulu.TPST (triple-pole single-throw) switch Saklar kutub-tiga lemparan-tunggal.blogspot. memutus atau MPST (multi-pole single-throw) switch | push-button Saklar | tombol kutub-rangkap. Digunakan untuk menghubungkan sambung tiga jalur kelistrikan sekaligus. Digunakan untuk memutus menghubungkan sambung beberapa jalur kelistrikan sekaligus. Relay dan Kontaktor (Relay and Magnetic Contactor) . Relay Contactor (Relay).

kontak internalnya dalam kondisi terbuka atau tak terhubung) dan kontak NC (Normally Close= Sebaliknya dengan Normally Open). Selain itu juga ada saklar internalnya yang terputus. Hal tersebut sama persis pada kerja tombol push button. hanya berbeda pada kekuatan untuk menekan tombolnya. Yang membedakannya dari kedua peralatan tersebut adalah kekuatan saklar internalnya dalam menghubungkan besaran arus listrik yang melaluinya. maka saklar internalnya juga akan terhubung.Klik disini untuk mempelajari Tombol Saklar internal inilah yang disebut sebagai kontak NO (Normally Open= Bila coil contactor atau relay dalam keadaan tak terhubung arus listrik. Pemahaman sederhananya adalah bila kita memberikan arus listrik pada coil relay atau kontaktor. Seperti dijelaskan pada gambar dibawah ini.Prinsipnya kerjanya adalah rangkaian pembuat magnet untuk menggerakkan penutup dan pembuka saklar internal didalamnya. .

Sedangkan Kontaktor dapat di analogikan juga sebagai sebagai Breaker untuk sirkuit pemutus dan penghubung tenaga listrik pada beban. gambar kontak internal pada Kontaktor . 20A.Relay dianalogikan sebagai pemutus dan penghubung seperti halnya fungsi pada tombol (Push Button) dan saklar (Switch). yang hanya bekerja pada arus kecil 1A s/d 5A.. 30A. selain terdapat kontak NO dan NC juga terdapat 3 buah kontak NO utama yang dapat menghubungkan arus listrik sesuai ukuran yang telah ditetapkan pada kontaktor tersebut. Karena pada Kontaktor. 50Amper dan seterusnya. Seperti pada gambar dibawah ini. 15A. Misalnya 10A.

Mengapa begitu repot menggunakan kontaktor untuk menyalakan sebuah lampu bohlam? Mengapa rangkain ini menggunakan dua buah sumber listrik yang berbeda? Itulah yang disebut Rangkain Pengendali dan Rangkain Utama.gambar kontak internal pada relay Penyambungan sederhana rangkaian kontaktor: Perhatikan bagaimana lampu akan menyala ketika switch saklar dihubungkan ke sumber listrik. Time Delay Relay (Timer) dan Thermal Over Load Relay (Tripper) Sebagaimana yang telah diterangkan diatas. maka pada kedua komponen ini Timer dan Tripper juga mempunyai kontak NO dan NC. Dan yang membedakannya hanya pada kondisi pengaktifannya saja. .

maka kontak NO dan NC akan bekerja 10 detik setelah kita menghubungkan timer dengan sumber arus listrik. Perhatikan gambar Timer di bawah ini. Sedikit berbeda dengan kontak NO dan NC yang terdapat di Timer. sehingga kontak NC berubah menjadi kontak NO. Misalnya ketika kita telah menetapkan 10 detik. . ketetapan waktu ini dapat kita tentukan pada potensiometer yang terdapat pada timer itu sendiri.Kontak NO dan NC pada Timer (Time Delay Relay) akan bekerja ketika timer diberi ketetapan waktunya. Bimetal Trip ini akan melengkung apabila resistance wire dilewati arus lebih besar dari nominalnya dan menekan lengan kontak. padaTripper (Thermal Over Load Relay) kontak NO dan NC nya bekerja karena mendapat daya tekan dari bimetal trip yang terdapat di dalamnya.

blogspot.Kegunaan NO dan NC Setelah paham bagaimana kerja kontak NO dan NC yang terdapat pada peralatan tersebut diatas. maka saya sarankan untuk mempelajari bagaimana kontak NO NC tersebut digunakan semaksimal mungkin untuk sebuah rangkaian pengendali pada rangkaian utama.blogspot.html .com/2010/10/prinsip-kerja-elektro-mekanismagnetik. ______________________________ Sumber: electric-mechanic.com http://electric-mechanic.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful