Menguak Prinsip Kerja Dongkrak Hidrolik

Pernahkah kalian memperhatikan orang yang mengganti ban mobil yang bocor dengan ban yang baru? Orang tersebut cukup menggunakan dongkrak hidrolik untuk mengangkat badan mobil . Kok bisa ya alat sekecil itu mengangkat beban mobil yang sangat berat. Coba bayangkan jika mobil itu diangkat menggunakan tenaga manusia! Pasti butuh tenaga lebih dari tiga orang untuk mengangkatnya. Ternyata pompa hidrolik tersebut bekerjanya menggunakan prinsip hukum pascal. Lebih jelasnya perhatikan ilustrasi percobaan berikut ini.

Pada gambar di samping terlihat rancangan alat sederhana berupa siring (alat suntik) dengan diameter berbeda yang dihubungkan dengan selang plastik yang didalamnya telah diisi dengan air berwarna. Apa yang terjadi jika penghisap pada siring kecil kita tekan? Ternyata jika penghisap kecil kita tekan, maka air akan mendorong penghisap siring besar naik ke atas. Bagaimana jika pada bagian atas penghisap siring besar kita letakkan sebuah beban yang cukup berat dan kita lakukan hal yang sama yaitu menekan penghisap kecil ke bawah. Ternyata hasilnya pun sama, yaitu air mendorong penghisap siring besar ke atas sehingga beban yang diletakkan di atasnya terangkat ke atas. Kenapa demikian? Mari kita telusuri kenapa gaya yang kecil dapat mengangkat gaya berat beban yang lebih besar? Hukum Pascal menyatakan “tekanan yang diberikan pada zat cair dalam ruang tertutup diteruskan oleh zat cair itu ke segala arah dengan sama besar(sama rata)” Untuk lebih jelasnya perhatikan ilustrasi gambar berikut!

Ketika penghisap kecil kita dorong maka penghisap tersebut diberikan gaya sebesar F1 terhadap luas bidang A1. Tekanan ini menimbulkan gaya pada luas bidang tekan penghisap kedua (A2) sebesar F2 sehingga dapat dituliskan persamaan sebagai berikut : P1 = P2 Keterangan : F1 = besar gaya penghisap 1 (N) F2 = besar gaya penghisap 2 (N) A1 = Luas penampang penghisap 1 (m2) A2 = Luas penampang penghisap 2 (m2) Keadaan tersebut menunjukkan bahwa apabila gaya F1 yang kecil akan menimbulkan gaya F2 yang besar. tekanan ini akan diteruskan ke penghisap besar dengan sama besar. Menurut Pascal. Prinsip inilah yang mendasari cara kerja dongkrak hidrolik. Dengan demikian pada penghisap besar akan terjadi tekanan yang besarnya sama dengan P1. hitung besar gaya angkat tabung besar. sedangkan luas penampang besar A2 = 100 cm2. Jika penghisap kecil ditekan dengan gaya sebesar 100 N. Penyelesaian : Diketahui : A1 = 25 cm2 A2 = 100 cm2 F1 = 100 N Ditanya : gaya angkat penghisap besar (F2 ) . akibatnya timbul tekanan sebesar P1. Untuk lebih jelasnya perhatikan contoh soal berikut! Contoh soal : Sebuah dongkrak hidrolik memiliki luas penampang kecil A1 = 25 cm2.

rem hidrolik.Jawab : F2 = 400 N Jadi gaya angkat pada penghisap besar sebesar 400 N. . Semoga bermanfaat. alat pengepres. berdasarkan hasil penyelesaian soal tersebut terlihat bahwa dengan gaya tekan sebesar 100 N pada penghisap kecil dapat menghasilkan gaya tekan yang besar (400N) pada penghisap besar. alat pengukur tekanan darah (tensimeter). dongkrak hidrolik. alat pengangkat air. Sudah tahu kan kenapa dongkrak hidrolik yang kecil dapat mengangkat beban yang berat?? Prinsip-prinsip hukum Pascal selain diterapkan dalam dongkrak hidrolik dapat pula diterapkan pada alat-alat seperti pompa hidrolik. Nah. dan dump truk hidrolik.

Menggambarkan dan menjelaskan cara kerja hidrolik .Pd SMKN 1 BINTAN SISTEM HIDROLIK STANDAR KOMPETENSI: Memperbaiki Sistem Hidrolik dan Kompresor Udara : STANDAR KOMPETENSI: Memperbaiki Sistem Hidrolik dan Kompresor Udara KOMPETENSI DASAR: Mengidentifikasi Sistem Hirolik Tujuan Pembelajaran: Tujuan Pembelajaran Setelah mengikuti pembelajaran siswa mampu : Menuliskan prinsip kerja sistem hidrolik . Materi Pelajaran Sebelumnya: Materi Pelajaran Sebelumnya Dalam Pelajaran Fisika : Hukum Pascal: “ Tekanan pada ruang tertutup akan diteruskan ke segala arah sama besar ” PENERAPAN HIDROLIK: PENERAPAN HIDROLIK 1. Menuliskan komponenkomponen sistem hidrolik beserta fungsinya . Alat-Alat Berat 4. Menuliskan keuntungan-keuntungan sistem hidrolik . Alat-Alat Berat: 3. Menuliskan contoh penerapan sistem hidrolik dalam bidang mesin / otomotif . Alat Pertanian: 4. . S. Industri Hidrolik PowerPoint Presentation: 2. Alat Pertanian 5. Mesin Konstruksi .PowerPoint Presentation: Dipresentasikan Oleh: JOKO PRASETIYO. Mesin Konstruksi: 5. Otomotif 3.

Cylinder .Motor Direction of Flow High Pressure Side Low Pressure Side KELEBIHAN HIDROLIK: KELEBIHAN HIDROLIK Transmisi gaya dan daya yang dihasilkan besar Mudah dalam perawatan Pengoperasian cukup mudah Pengontrolan secara otomatis sesuai dengan urutan kerja Pengaturan komponen dapat diletakkan secara independent satu sama lain Konversi yang sederhana dari gerakan putaran penggerak menjadi gerak linier Pemonitoran dan pemeriksaan yang sederhana Minyak hidrolik selain sebagai transmisi gaya juga sebagai pelumas Getaran yang timbul relatif kecil .PowerPoint Presentation: PENGETAHUAN LAIN YANG RELEVAN Sistem Pneumatics (Lihat Juga Video Animasi) Istilah Hidrolik: Istilah Hidrolik HYDRO Water Bahasa Yunani Minyak/oli HYDROLIK Definisi Sistem Hidrolik: Definisi Sistem Hidrolik Adalah suatu pemindahan dan pengontrolan gaya-gaya dan gerakan dengan menggunakan fluida cair Prinsip Kerja Dasar Sirkuit Hidrolik: Prinsip Kerja Dasar Sirkuit Hidrolik Penerapan Hukum Pascal PowerPoint Presentation: F = p x A (kg) Dimana: F = Gaya (kg) p = Tekanan (kg/cm²) A = Luas penampang (cm²) F1 F2 F1 = F2 Konversi Energi Hidrolik: Konversi Energi Hidrolik Energi Mekanik Energi Hidrolik Energi Mekanik Energy input (Diesel engine. Electric motor ) Energy output (Mechanical energy) FortLift Exalator Hydraulic pump .

Katup Pengarah (Directional Control Valve): Alat yang menerima perintah dari luar untuk melepas . Check Valve : Pengarah aliran fluida dan pengony \ trol tekanan . Motor Pengerak : Menggerakkan pompa hidrolik . Sistem rangkaian tidak sederhana 4. Tangki Hidrolik : Menampung cairan hidrolik . . Pendinginan cairan hidrolik Menghilangkan gelembung udara Mengendapkan kotoran FUNGSI KOMPONEN SISTEM HIDROLIK (Lanjutan):: FUNGSI KOMPONEN SISTEM HIDROLIK (Lanjutan): 3. Pompa hidrolik . Kebocoran 2. menghentikan atau mengarahkan cairan hidrolik melalui katup tsb . 5. Actuator ( Silinder Hidrolik ): Mengubah tenaga fluida menjadi tenaga mekanik / gerak . 4. 6. Kadang-kadang kecepatan kerja berubah Ice Break ANIMAL SMOOKING : Ice Break ANIMAL SMOOKING KOMPONEN SISTEM HIDROLIK: KOMPONEN SISTEM HIDROLIK Unit Tenaga (Power Pack): Penggerak mula .Kelemahan Hidrolik: Kelemahan Hidrolik 1. Tangki Hidrolik dan Katup pengaman . Perubahan viskositas 3. Unit Penggerak (Actuator): Silinder Hidrolik Unit Pengatur (Directional Control Valve): Katup Pengarah Aliran Fluida Hidrolik Pipa-pipa Saluran Rangkaian Hidrolik: Rangkaian Hidrolik Pompa Hidrolik Tangki Hidrolik Check Valve ( Katup satu arah ) Motor Pengerak Actuator ( Silinder Hidrolik ) Katup pengarah aliran ( Directional Control Valve ) PowerPoint Presentation: Penampang Hidrolik FUNGSI KOMPONEN SISTEM HIDROLIK: FUNGSI KOMPONEN SISTEM HIDROLIK Pompa Hidrolik : Mengalirkan cairan hidrolik ke seluruh rangkaian hidrolik sehingga unit dapat bekerja .

EVALUASI / TEST: EVALUASI / TEST Jawablah Pertanyaan di bawah ini dengan singkat dan jelas I Berikan contoh penggunaan sistem hidrolik pada bidang teknik mesin / otomotif (minimal 4 macam ) ! Gambarkan dan tuliskan cara kerja sistem hidrolik ! Tuliskan keuntungan-keuntungan sistem hidrolik (minimal 3) ! Tuliskan komponenkomponen utama sistem hidrolik (minimal 4) ! Tuliskan fungsi komponen hidrolik di bawah ini . Sistem hidrolik adalah suatu rangkaian dengan menggunakan media liquid / fluida untuk mengangkat atau menekan dengan tenaga minimal sehingga menghasilkan tenaga optimal Komponen sistem hidrolik terdiri dari: tangki. motor penggerak. Sistem hidrolik memiliki banyak keunggulan-keunggulan jika dibandingkan dengan sistem mekanik atau sistem yang lain. pompa. unit penggerak.RANGKUMAN / KESIMPULAN: RANGKUMAN / KESIMPULAN Sistem hidrolik sangat penting dalam penerapan di bidang mesin dan otomotif. katup pengatur dan pengukur tekanan serta pipa saluran. karena banyak digunakan di bidang tsb. Pompa hidrolik Reservoir ( tangki ) TUGAS: TUGAS Buatlah rangkaian hidrolik untuk rem mobil dan alat berat . PowerPoint Presentation: Sekian Terima Kasih . Saluran dan Fiting Hidrolik . Pelajari bab tentang : Sistem Reservoir. katup pengaman.

sehingga gaya yang diperlukan untuk menekan cairan juga kecil. “Tekanan yang diberikan pada suatu fluida dalam ruang tertutup akan diteruskan ke segala arah sama rata”. Akibatnya. Saat pengisap kecil diberi gaya tekan.masig ditutup dan diisi cairan seperti pelumas (oli dkk). Apabila tabung yang permukaannya kecil ditekan ke bawah. . Besarnya tekanan yang diberikan oleh tabung yang permukaannya kecil diteruskan ke seluruh bagian cairan. Luas permukaan pipa yang ditekan kecil. Tapi karena tekanan (Tekanan= gaya / satuan luas) diteruskan seluruh bagian cairan. maka setiap bagian cairan juga ikut tertekan. maka gaya yang kecil tadi berubah menjadi sangat besar ketika cairan menekan ke pipa yang luas permukaannya besar. Gambar1. cairan menekan pipa yang luas permukaannya lebih besar hingga pipa terdorong ke atas . minyak dalam dongkrak akan menghasilkan gaya angkat pada pengisap besar dan dapat mengangkat beban di atasnya.Dongkrak Hidrolik Dongkrak hidrolik merupakan salah satu aplikasi sederhana dari Hukum Pascal. Dongkrak hidrolik terdiri dari dua tabung yang berhubungan yang memiliki diameter yang berbeda ukurannya. Akibatnya. Masing. Berikut ini prinsip kerja dongkrak hidrolik. gaya tersebut akan diteruskan oleh fluida (minyak) yang terdapat di dalam pompa. Dongkrak Hidrolik Prinsip kerja dongkrak hidrolik adalah dengan memanfaatkan hukum Pascal.

Minimal gaya keluaran (F2) yang dihasilkan oleh dongkrak hidrolik harus lebih besar/ samadengan gaya berat benda yang diangkat. Semakin besar gaya berat mobil yang diangkat maka semakin besar luas permukaan keluaran (A2) dari dongkrak hidrolik. Dengan mengetahui gaya berat mobil maka dapat dihitung gaya minimal yang diberikan pada pompa hidrolik untuk mengangkat mobil tersebut. . prinsip pascal diterapkan juga pada pompa sepeda. Hal yang sama dengan dongkrak hidrolik.Gambar 2. dan P2 adalah tekanan pada tabung besar. Mesin hidrolik pengangkat Mobil P1 adalah tekanan pada tabung kecil.

pada masa sekarang ini sistem hidrolik kebanyakan menggunakan air atau campuran oli dan air (water emulsian) atau oli saja. biasanya oli. maka tekanan itu akan merambat ke segala arah dengan tidak bertambah atau berkurang kekuatannya Hukum Archimedes (+250 sebelum Masehi). Jika suatu zat cair dikenakan tekanan]. Sistem ini bekerja berdasarkan prinsip Jika suatu zat cair dikenakan tekanan. Keuntungan Sistem Hidrolik • • • • • Tenaga besar. Sistem ini bekerja berdasarkan prinsip. sehingga arti lengkap pneumatik adalah ilmu/hal-hal yang berhubungan dengan udara bertekanan Sistem Hidrolik adalah teknologi yang memanfaatkan zat cair. Namun. biasanya oli. pneumatikos) berasal dari kata dasar "pneu" yang berarti udara tekan dan "matik" yang berarti ilmu atau hal-hal yang berhubungan dengan sesuatu. Kata hidrolik sendiri berasal dari bahasa ‘Greek’ yakni dari kata ‘hydro’ yang berati air dan ‘aulos’ yang berarti pipa. maka tekanan itu akan merambat ke segala arah dengan tidak bertambah atau berkurang kekuatannya Sistem Hidrolik adalah teknologi yang memanfaatkan zat cair.Pneumatik dan Hidrolik Pneumatik bahasa (Yunani: πνευματικός. dimensi peralatan yang kecil Kecepatan gerak yang dapat diatur (bervariasi) Mudah diubah arah gerakannya Pencegahan beban lebih yang sederhana konstruksinya (reliev valve) Mudah dihentikan tanpa merusak . untuk melakukan suatu gerakan segaris atau putaran. untuk melakukan suatu gerakan segaris atau putaran.

Macam-macam Sistem Hidrolik • Hidrostatis : Pesawat hidrolik yang menggunakan sifat zat cair yaitu dapat meneruskan tenaga / daya kesegala arah Contoh : Dongkrak hidrolik. derek lantai Dongkra k Hidrolik • R em Hidrolik Lantai Derek Hidrodinamis : Pesawat hidrolik yang menggunakan potensi zat cair yang bergerak sehingga memiliki / menimbulkan tenaga hidrolik Contah : Turbin air. rem hidrolik. pembangkit listrik .

Jika mesin mengubah energi panas menjadi energi kinetik ( gerak ) untuk menggerakkan kendaraan. Konon katanya. akhirnya ia menemukan system rem udara atau yang dikenal dengan rem pneumatic. sejarah penemuannya itu karena dia naik kereta yang terlambat karena ada dua kereta api yang bertabrakan sehingga menutupi rel yang akan dilalui keretanya. Dan terkadang untuk melakukan pengereman dibutuhkan tenaga yang cukup besar sehingga kendaraan lebih cepat berhenti. Singkatnya. maka rem mengubah energi kinetik kembali menjadi energi panas untuk menghentikan kendaraan. Menurut sejarah. rem berfungsi untuk memperlambat laju kendaraan. Setelah itu ia mendapat ide untuk membuat system pengereman yang relative aman dan efektif untuk kereta api. Pada prinsipnya. rem ini ditemukan oleh seorang insinyur bernama George Westinghouse.Apa Itu Rem Pneumatik Pernah dengar rem pneumatik? Rem pneumatic dikenal juga dengan istilah rem udara. .

Gambar rem pneumatic pada kereta api Supaya saat pengereman tidak mengeluarkan tenaga yang besar. Gambar rangkaian system rem pneumatic pada truk . Tiap-tiap roda dilengkapi dengan pesawat rem mekanik. Poros kunci-kunci rem dilengkapi dengan tuas yang berhubungan dengan batang torak dari silindersilinder udara. sistem ini disebut sistem rem tekanan udara atau lebih dikenal rem udara atau rem pneumatik. Didalam silinder udara tidak diperkenankan ada kebocoran karena kebocoran udara dapat mengakibatkan berkurangnya daya pengereman. gunanya untuk menghasilkan udara kompresi. maka dibuatlah suatu sistem pengereman yang memakai tenaga tekanan udara. Sistem rem udara dilengkapi dengan sebuah kompresor. Kompresor itu digerakkan oleh mesin kendaraan.

Satu-satunya hal yang membedakan rem udara dari rekan-rekan hidrolik atau mekanik adalah gaya yang mendorong sepatu rem. truk. Oleh karena itu. Jelas hal ini sangat menyulitkan. Nah sudah tahu kan sekarang kalau suara mirip kentut itu berasal dari sistem rem pneumatik yang memanfaatkan udara yang ada pada bis. atau kereta api. udara yang dipaksa keluar dari reservoir dan ini mendorong piston yang menekan sepatu rem ke roda atau as roda. Seomga bermanfaat . Hampir semua kendaraan yang dilengkapi dengan roadgoing rem udara memiliki sistem kendali yang berfungsi untuk menjaga peningkatan dan penurunan tekanan udara pada sistem rem. dimana udara bertekanan di dalam pipa-pipa rem atau jalur udara pada rangkaian sistem rem diatur untuk pengoprasian rem. Ketika sebuah tombol ditekan. Komponen-komponen dasar yang biasa digunakan pada sistem rem udara truk dan bus. Pengoprasiannya menggunakan prinsip katup 3/2. dibuatlah sistem pneumatik yang memanfaatkan udara ini agar gaya untuk pengereman kecil sehingga para supir bisa mengerem dengan aman. udara bertekanan dikumpulkan dalam reservoir atau silinder. Kalau kita misalkan bahwa gaya yang diperlukan untuk melakukan pengereman sekitar 2000 N (tergantung dari koefisien gesek dan kecepatan putar juga) maka perlu tenaga kira-kira sebesar manusia yang beratnya 200 kg. bekerja dengan cara yang sama seperti dalam gerbong kereta. Sama seperti rem lainnya.Rem udara pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang sama. Sistem pneumatic ini dibuat untuk memudahkan pengereman karena gaya yang dibutuhkan untuk melakukan pengereman cukup besar. sebenarnya apa yang menyebabkan kendaraan untuk berhenti adalah gesekan antara sepatu rem dan roda.