MODUL KULIAH REKAYASA PELABUHAN

PENDAHULUAN
DEFINISI PELABUHAN Di Indonesia dikenal dua istilah yang berhubungan dengan

pelabuhan yaitu bandar dan pelabuhan 1. Bandar (harbour) adalah daerah perairan yang terlindung terhadap gelombnag dan angin untuk berlabuhnya kapal-kapal. Bandar hanya merupakan daerah perairan dengan bangunanbangunan dan yang diperlukan Bandar untuk hanya pembentukkannya, merupakan tempat perlindungan dan perawatn, seperti pemecah gelombang, jetty sebagainya. bersinggahnya kapal untuk berlindung, mengisi bahan bakar, reparasi dan sebagainya, tetapi tidak untuk bongkar muat barang. Estuari atau muara sungai dengan kedalaman air yang memadai dan cukup terlindung untuk kapal-kapal memenuhi kondisi suatu bandar. 2. Pelabuhan (port) adalah daerah perairan yang terlindung terhadap gelombang, yang dilengkapi fasilitas terminal laut meliputi dermaga, tempat kapal bertambat untuk melakukan bongkar muat barang. Suatu dermaga dilengkapi dengan krankran bongkar muat, gudang laut (transito) dan gudang yang digunakan untuk menyimpan barang dalam jangka waktu yang cukup lama selama menunggu pengiriman ke daerah tujuan atau darat. PELABUHAN DI INDONESIA Sistem pelayaran di Indonesia dibedakan menjadi pelayaran pantai dan pelayaran samudera. Pelayaran pantai adalah pelayaran antar pulau atau pelayaran Nusantara, mempunyai wilayah operasi di seluruh perairan Indonesia. Pelayaran samudera adalah pelayaran 1 pengapalan. Suatu pelabuhan umumnya dilengkapi dengan jalan kereta api, jalan raya atau saluran pelayaran

MODUL KULIAH REKAYASA PELABUHAN yang beroperasi dalam perairan internasional dan membawa barang-barang ekspor dan impor dari satu negara ke negara lainnya. Selain itu terdapat pula pelayaan rakyat sebagai usaha rakyat yang bersifat tradisional dan merupakan bagian dari usaha angkutan di perairan yang menggunakan perahu kecil atau perahu layar. Ditinjau dari segi perdagangan internasional dan nasional, pelabuhan dibedakan menjadi pelabuhan pantai dan pelabuhan laut. Pelabuhan pantai adalah pelabuhan yang digunakan untuk melayani laut perdagangan pelabuhan dalam yang negeri sehingga jalur tidak bebas disinggahi oleh kapal-kapal asing, kecuali dengan ijin. Pelabuhan adalah melayani perdagangan internasional sehingga bebas dimasuki oleh kapal-kapal asing yang berukuran besar. Di Indonesia, pelabuhan dikelola oleh perusahaan milik negara yaitu PT. Pelabuhan Indonesia (Pelindo) yang dibagi menjadi 4 wilayah. Kebijakan pengelolan pelabuhan di Indonesia berdasarkan sistem 4th Gate Way Ports System. Berdasarkan hal tersebut, pelabuhan digolongkan menjadi empat yaitu: 1. Gate way ports 2. Regional Collector Port 3. Trunk port 4. Feeder port MACAM PELABUHAN Ditinjau dari segi penyelenggaraannya: 1. Pelabuhan umum 2. Pelabuhan khusus Ditinjau dari segi pengusahaannya: 1. Pelabuhan yang diusahakan 2. Pelabuhan yang tidak diusahakan

MODUL KULIAH REKAYASA PELABUHAN Ditinjau dari fungsinya dalam perdagangan internasional 1. Pelabuhan laut 2. Pelabuhan pantai

MODUL KULIAH REKAYASA PELABUHAN Ditinjau dari penggunaannya: 1. Pelabuhan ikan 2. Pelabuhan minyak 3. Pelabuhan barang 4. Pelabuhan penumpang 5. Pelabuhan campuran 6. Pelabuhan militer Ditinjau menurut letak geografis: 1. Pelabuhan alam 2. Pelabuhan buatan 3. Pelabuhan semi alam KAPAL Jenis kapal 1. Kapal penumpang 2. Kapal barang Kapal barang dibedakan menjadi: 1. Kapal barang umum 2. kapal barang curah 3. kapal tanker 4. kapal khusus Beberapa definisi istilah pada kapal: Draft Lenght of overall Lenght of perpendicular Beam DPL DWT GRT NRT

MODUL KULIAH REKAYASA PELABUHAN ARTI PENTING PELABUHAN Pertanyaan mendasar mengenai arti penting pelabuhan adalah bila kita membayangkan jenis-jenis barang yang beredar di pasar, mulai dari yang berukuran kecil sampai besar. Satu contoh buah kiwi yang berasal dari New Zealand atau kurma yang berasal dari Arab Saudi. Bagaimana barang-barang tersebut bisa kita dapat di negara kita? Tentu ada yang membawanya. Bagaimana cara membawanya, dengan pesawat, angkutan darat atau angkutan laut? Bila dengan pesawat, berapa banyak buah kiwi dan kurma yang mampu diangkut? Dan sanggupkan kita membelinya?, mengingat biaya satu orang untuk naik pesawat dengan bagasi maksimum 20 kg ke luar negeri bisa mencapai 4 sampai 5 juta rupiah. Bila dengan angkutan darat, berapakah biaya yang diperlukan untuk angkutan darat menyeberang lautan yang memisahkan negara-negara tersebut dari negara kita? Mencermati angkutan laut merupakan moda transportasi yang paling ekonomis dibandingkan moda transportasi lainnya dan lautlah yang menghubungkan antar negara satu dengan lainnya, maka masa depan moda transportasi laut merupakan moda transportasi yang sangat penting bagi perdagangan antar negara. Transportasi laut mengunakan kapal-kapal laut berukuran sangat besar dan bentuk yang disesuaikan dengan jenis barang yang diangkutnya. Pelabuhan merupakan prasarana bagi kapal untuk membongkar muat barang yang dibawanya. Dengan kata lain, pelabuhan merupakan pintu pertama masuknya barang ke suatu negara atau daerah. Oleh karena, banyak jenis kegiatan yang harus dilakukan di pelabuhan. Pelabuhan dapat bernilai ekonomis, bila volume barang yang masuk dan keluar dari pelabuhan tersebut besar. Satu contoh pelabuhan milik negara tetangga, Singapore, mampu memberikan kontribusi sebesar 75% terhadap pendapatan negara. Pendapatan pelabuhan dapat berasal dari jasa bongkar muat, jasa reparasi dan pelayanan kapal yang berlabuh di sana.

MODUL KULIAH REKAYASA PELABUHAN Bagaimana dengan Indonesia? Negara dengan jumlah pulau

mencapai 17.000, panjang garis pantai 81.000 km dan jumlah penduduk yang sangat besar, merupakan kawasan yang memiliki potensi tinggi dalam perdagangan dunia. Akan tetapi, pelabuhan yang kita miliki masih sangat kurang, baik dari segi pelayanan maupun jumlah. Dan sudah selayaknyalah sebagai negara maritim/kepulauan, pembangunan kelautan lebih ditingkatkan untuk meningkatkan pendapatan negara.