JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN FPTK – UPI BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GANJIL TAHUN AKADEMIK 2009

/2010 Mata Kuliah Kode / Program Hari / Tanggal Waktu / Sifat Ujian Dosen : : : : : Gambar Teknik OT.210 / S1-Otomotif Selasa / 12 - 01 – 2010 10.15 – 12.15 / Tutup Buku Ono Wiharna,Drs,ST,M.Pd Nama Mahasiswa:…………………….. NIM Tandatangan : ……………………. : …………………….

Petunjuk : 1. Jawaban dikerjakan pada lembar soal yang tersedia atau sebaliknya dengan pensil atau tinta. 2. Perhatikan bobot tiap soal dengan jumlah 100. 3. Tabel Toleransi dan Tabel Tanda Pengerjaan dapat digunakan. I. TEORI GAMBAR (68) : 1(2). Ukuran kertas gambar standar disebut ……, dengan panjang : …. mm dan lebar : … mm, sedangkan ukuran kertas A4 dengan panjang : …. mm dan lebar : …. mm. 2(2). Pada konstruksi huruf dan angka gambar,menurut standar ISO ditentukan perbandingan untuk huruf besar : T : L = … : … dan tinggi huruf kecil :…. x T dengan ketebalan : …. x tingginya 3(3). Secara normalisasi ada 3 ketebalan garis gambar menurut sistem ISO yaitu : a). Garis ………………………………………………………….; tebalnya : …………. mm b). Garis …………………………………………………………..; tebalnya : …………. mm c). Garis …………………………………………………………..; tebalnya : …………. mm 4(6). Perhatikan gambar Perspektif berikut : Ada 3 macam gambar Perspektif yaitu : a) ………………………. ; a : b : c = … : … : … α = …..º dan β = .…º b) ………………………. ; a : b : c = … : … : … α = ..… º dan β = ..…º c) ………………………. ; a : b : c = … : … : … α = ..… º dan β = …..º 5(4). Pengukuran mutlak diperlukan pada gambar teknik, ada 4 cara penulisan yaitu: a). ………………………………………….. c). ……………………………………………………. b) …………………………………………... d). ……………………………………………………. 6(4). Pemotongan pada gambar kerja dapat dilakukan dengan 4 cara yaitu : a). ……………………………………… c). ………………………………………………… b). …………………………………… … d). ……………………………………………… 7(4). Isilah formasi pandangan berdasarkan Proyeksi dari gambar berikut : a) …………………………………………… b) ……………………………………………………..

1

: ……………………………. d). 12(4). 20 : …………………………………. artinya : M : …………………………………. ……………………………………………………. las listrik: ……………………………………………………………………… 14. sebagai berikut : a). Tuliskan 4 macam profil ulir.(4) Tuliskan empat macam Roda gigi berikut gambar simbolnya : a)……………………. d). d). ……………………………………………. c.. x : …………………………………………….20x2. …………………… b).(4) Buat simbol pegas sederhana berikut :: a) Pegas tekan :.. 10x20 : ………………………………………………………………………. yaitu : a) ………………………………………… b) ……………………………………. b)……………………... : …………………………….. …………………………………………… c). : ………………………………… : ………………………………… . Jelaskan maksud ulir M.Tuliskan 4 katagori kehalusan / kekasaran dari hasil proses pengerjaan dengan mesin.….) ……………………. Simbolnya : a) b) c) d) 15. Jelaskan simbol las sebagai berikut : 5 10x20(15) 5 : …….8(4)....………………………………………………………………… las listrik : ………………………………………………………………………. 11(4). 2 : …………………………………………… c). 2 c) Pegas spiral : …………………………….……………………………………………………………………………. …………………………………………….(4) Tuliskan arti simbol kelistrikan berikut : a). Jelaskan simbol tanda pengerjaan berikut : a = . b).. (15) : ……………………………………………………………………….Tujuan toleransi pada gambar teknik adalah : …………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………..Pegas tarik : ……………………. …………………………………………… d). 9(4). 16. b = ……………………………………………………………………………… c = ……………………………………………………………………………… d = ……………………………………………………………………………… 13(5). b). Pegas daun : ……………………………… c). d)……………………. 10(2). …………………………………………………….

Muka dan Atas) dari benda di bawah ini dengan ketentuan : Pandangan Muka dipotong seluruhnya Dilengkapi ukuran ( diukur sendiri ). MENGGAMBAR (32) Dibuat pada Kertas A4.(8) Isilah Toleransi Suaian dengan Basis Lubang di bawah ini : Suaian/ symbol Ukuran nominal Diamater Penyimpangan membesar ( ηm ) Penyimpangan mengecil ( ηm ) Ukuran maksimal ( mm ) Ukuran minimal ( mm ) Toleransi ( ηm ) Max. P o t o n g d i s i n i s a j a ………………………………………………………… II. Buat Gambar Kerja tiga pandangan dari suatu “BAUT” berukuran M.) Poros (….16 Dengan data sebagai berikut : d = 16 mm lk = 28 mm pb = 50 mm dk = 13 mm k = 12 mm pu = 30 mm Ketentuan : . Running fits (………) 0 26 Lubang (…) Poros ( …) 2. Press fits (…….Dilengkapi ukuran.Skala : 1 : 1 .Interference (ηm) Mediun Interference ( ηm ) 1. 3 .17. ) 0 48 Lubang (….) ………………………. skala : 1 : 1 dan dilengkapi etiketnya ( bobot 5) 1(14). toleransi dan tanda pengerjaan.. Buat gambar kerja 2 pandangan ( P. toleransi dan tanda pengerjaan 2(18)..Clereance ( ηm ) Min.Interference ( ηm ) Min.Clereance ( ηm ) Medium ( ηm ) Max.

Perhatikan Gambar Susun cuplikan dari “DUDUKAN PULLY’ Diminta buat Gambar kerja dari komponen No :2 ( dua pandangan ) dan No :3 (satu pandangan )dengan ketentuan : dilengkapi ukuran ( diukur sendiri). toleransi dan tanda pengerjaan 4 .3(20).

. c) Pegas spiral : ……………………………………… d) Pegas daun : ……………………………………… c) : ……………………………………… b) : ……………………………….T.02 A c : ……………………………………………………………………… b d : ……………………………………………………………………… e : ……………………………………………………………………… a 2.(4 ) Jelaskan arti ulir M.. e) ……………………………. d) : ……………………………………… 9. Jawaban Gambar Kerja di kertas yang disediakan I. 2 : …………………………………… 20 : …………………………… x : ……………………… 4. c). las listrik : …………………………………………………………………….20 – 12. (12) : …………………………………………………………………….(4 ) Sebutkan 4 macam roda gigi : a) ………………………… b) ……………………… c) …………………… d) …………………… 7.c) ………………………………. …………………………….(4) Buat simbol pegas sederhana berikut : a ) Pegas tekan :…………………………. d) …………………………….S..Pd Tandatangan : ……………………… Petunjuk : 1.20x2 M : ……………………………..(3 ) Gambar bentangan / bukaan diperlukan untuk pekerjaan : …………………………………………… 5. b) Pegas tarik : …………………………. 5 . b)……………………………….. 6.. Jelaskan simbol toleransi bentuk dan posisi berikut : a : ……………………………………………………………………… c d e b : ……………………………………………………………………… 11 0.( 5) Ada lima macam profil ulir yaitu : a)……………………………….(4) Tuliskan arti simbol kelistrikan berikut : a) : ……………………………….(5 ) Jelaskan simbol las berikut : 6 : ……………………………………………………………………… 6 10x30(12) : ……………………………………………………………………… las listrik 10x30 : …………………………………………………………………….(6) Tuliskan enam macam sistem pemipaan dalam penggunaannya : a) ……………………………….Ono Wiharna.. TEORI (40 ): 1. …….20 / Tutup Buku Dosen : Drs.M.. e)………………………………. 3.. Jawaban Teori dikerjakan pada lembar soal ini juga 2. 8. b) ……………………………… d) ……………………………… f) …………………………….(5 ).JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN – FPTK UNIVERSITAS PENDIDIKAN INDONESIA BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GENAP TAHUN AKADEMIK 2008-2009 Mata Kuliah : Gambar Mesin Nama Mahsiswa : ……………………… Kode / Program : TM226 / D3 Hari / Tanggal : Selasa / 26 Mei 2009 NIM : ……………………… Waktu / Sifat ujian : 10.

No . No : 1 ( Mur ) dibuat 3 Pandangan skala : 2 : 1.4 ( Dudukan Poros ). Etiket dipakai paling sederhana.7 ( Poros). dibuat 2 Pandangan skala : 1 : 1. toleransi dan tandapengerjaan 3. dengan bobot 20 C. dibiat 2 Pandangan Skala : 1:1. 6 .II. Gambar dilengkapi : ukuran. GAMBAR KERJA (60) : Perhatikan sebuah gambar Susunan dari sebuah “ STOP VALVE” di bawah ini. dengan bobot 20 Ketentuan : 1. No . dengan bobot 20 B. Diminta Buat Gambar Kerja komponen : A. Gambar dibuat pada Kertas Ukuran A4 2.

Urutkan Pengapian (FO) …. Std.. Cek Celah Platina 4.. Penyetelan Sistem Pengapian : 1. Analisa Life Engine dengan Timing Light & Tacho 6.I. …. …... Cek Celah Busi 2. Tes Tahanan Kabel Tegangan Tinggi 3... < > Persiapan dan Keselamatan Kerja ( Alat..Mata Kuliah/Prog. 1. …. ….. Kualifikasi Tipe Engine Motor Bensin II /D3 Tune Up Nama Mahasiswa N.. …… …… …… 5. ….kerja ) Komponen Kegiatan yang Dievaluasi Cek Pelumas Engine ( kualitas dan kuantitas ) …… …… …… …… …… …… Keterangan 2. ….Pelaksanaan LEMBAR EVALUASI PRAKTEK No. Tester dan …… …… …… Kelengkapan. Urutan Kerja Berdasarkan SOP Jumlah hasil Evaluasi Peserta/Mahasiswa Dosen/Assesor 7 . …. …. 3..M Tgl. Cek Celah Katup ( In & Ex tiap selinder ) 4. …. Std. …… …… …… …. …… …… …… ….. Hasil Evaluasi Std..

Saat pengapian tidak tepat. C.JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN PROGRAM D3 FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN – UPI BANDUNG SOAL UJIAN TEORI AKHIR SEMESTER GANJIL TH. Kemungkinan terjadinya kebocoran internal air pendingin motor adalah : A. Water jacket dan perapat blok selinder retak. Thermostat yang terbuka sedikit. C. Perapat kepala selinder rusak dan kepala selinder retak. Perbaikan dari bagian-bagian dasar kendaraan bila memang telah terjadi keausan. B. Daya motor kurang. Fungsi dari karburator adalah : A. D. Untuk mengkarburasikan dan mengatur jumlah campuran udara dan bahan bakar.AKADEMIK 2009/2010 Mata Kuliah / Kode : Motor Bensin II / TM. Untuk mengkarburasikan udara dengan bahan bakar. B. 2. 8 . Panas yang berlebihan ( over heating ) pada motor bisa diakibatkan oleh hal berikut. 5. Pemeriksaan tanpa adanya penggantian komponen yang dilakukan secara teratur 2. 2. D. Berdoalah terlebih dahulu sebelum mengerjakan soal dibawah ini. Tidak bekerjasama dalam bentuk apapun selama ujian berlangsung 4. Mintalah penjelasan kepada pengawas bila ada soal yang tidak jelas 3. maka akan menyebabkan hal-hal dibawah ini. Sifat Ujian : Tutup Buku 5. berdasarkan waktu atau jarak ( yang mana lebih dulu dincapai ). Pemeliharaan dari bagian–bagian dasar kendaraan yang ditentukan dengan jadwal tertentu. D. Untuk mengatur jumlah bahan bakar dan udara C.5 Kohm/kabel C. Over heat. kecuali : A. 3. kecuali : A. Bila saat pengapian tidak tepat. 4. C. B. 2.451 Semester / Tingkat : 5 ( Lima ) / III ( Tiga ) Hari / Tanggal : Kamis / 31 Desember 2009 Waktu : 60 menit Dosen : Team Dosen ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Petunjuk : 1. Kisi-kisi radiaotor dan perapat kepala selinder retak. Berapakah batas maksimum hambatan dari high tension cord ? A. Bahan bakar boros. Kebocoran internal dan ekternal. Untuk menyemprotkan dan mencampurkan bahan bakar / bensin. Blok selinder dan perapat pompa air retak. 2500 ohm/kabel D. B. Telaah soal dengan cermat dan berikan jawaban yang tepat Bagian I : 1. D. Pemeliharaan berkala adalah : A. B. Thermostat yang terus terbuka. C. Pemeliharaan dari bagian-bagian dasar kendaraan apabila telah terjadi gejala kerusakan. 25000 ohm 6.5 ohm B.

Sudut saat pengapian. C. 3 D. B. 14. 9 . 9. maka untuk menepatkannya dengan cara : A. 2 Katup Buang selinder 4. B. D.Pengukuran hambatan sekunder ignition coil dilakukan dengan menghubungkan probe multi tester ke … A. 2 Katup Buang selinder 1. 8. Tachometer C. Katup Hisap selinder 1. Mengukur atau menyetel kembali celah platina. Kompresi 13.D. Ignition light. B.Alat yang digunakan untuk menepatkan saat pengapian ( ignition timing) adalah … A. Terminal tegangan tinggi dan positif coil. C.Katup yang bisa disetel adalah katup dalam keadaan … A. 1 – 2 – 3 – 4 D. B. C. maka selinder 2 dalam langkah … A. Terminal positif dan negatif coil. B. D. Mengukur atau menyetel kembali celah Busi.Engine 4K 4 selinder. Buang. Menggeserkan distributor berlawanan dengan arah jarum jam. Menggeser distributor berlawanan dengan arah putaran motor.Bila engine 4 selinder top kompresi selinder 4. 1 – 3 – 4 – 2 C. 3 Katup Buang selinder 2. Sudut tertutupnya platina. Push rod nya tidak bebas. maka untuk menepatkan atau memajukannya dengan cara … A. Timing light. C. 2 15. Mengukur atau menyetel kembali celah katup. Sudut tertutupnya katup. Rocker arm nya menekan. 1 – 4 – 3 – 2 B. Sudut tertutupnya platina / kontak poin. 2 C. Dwell and Tacho tester D. D.Ignition timing sebuah engine tidak tepat yaitu terlalu lambat. 4 – 1 – 2 – 3 12. bila selinder 1 dalam keadaan top kompresi. B. Terminal tegangan tinggi dan negatif coil. Katup Hisap selinder 4. D. Katup Hisap selinder 4.Sudut Dwell ( Cam Angle ) adalah … A. B. 10. maka katup yang dapat distel adalah… A. D. Menggeserkan distributor. Katup Hisap selinder 2. C. 11. Dieseling. 3 Katup Buang selinder 4. Usaha. Hisap C. Menggeserkan distributor searah jarum jam. Terbuka.Aopabila sudut dwell tidak sesui dengan spesifikasi. Terminal Ig dan positif coil. 3 B. Menggeserkan distributor searah dengan putaran rotor.Urutan pengapian motor 4 K 4 selinder adalah … A. 7. Tertutup. D.

Kontak poit (platina) B. Puller Gauge. ignition timing. Tracker. Mengukur kekuatan tutup radiator. Sumber arus listrik untuk sistem pengapian sebelum engine hidup. 26. 30. Batere F. B. Memutuskan dan menghubungkan arus listrik dari batere ke kumparan primer ignition coil terminal positif. Memutuskan dan menghubungkan arus listrik kumparan primer ke massa.Bila kita akan mengukur celah katup alat yang digunakan adalah … A. Membagikan listrik tegangan tinggi ke masing-masing busi. Terdiri dari dua kumparan primer dan sekunder berfungsi untukmenaikan tegangan dari 12 volt menjadi 15 s/d. Mengalirkan listrik tegangan tinggi dari ignition coil ke distributor dan ke busi. Menyimpan arus sementara bila kontak poin terbuka dan untuk memperkecil terjadinya percikan api di kontak poin. Cam angle. Memajukan saat pengapian sesuai dengan kecepatan putar engine. Kebocoran tutup radiator dan tekanan pembukaan relief valve. D. 27. Jodohkan soal sebelah kiri dengan jawaban sebelah kanan 7. A. IMAS dan ISAS. C. C. 28. cam angle dan ignition timing.Pengecekan tutup radiator dengan radiator cup tester dilakukan untuk mengecek… A. ISAS. Ekternal resistor J. Bagian II Untuk No : 19 s. 25. Kebocoran sistem pendinginan C. IMAS.Di bawah ini adalah urutan penyetelan dan pengecekan yang benar adalah … A. D. 18. B. Cylinder bore gauge. Busi E. Vacum advencer H. B. Rotor I. Memajukan saat pengapian sesuai dengan beban engine berdasarkankevakuman di venturi. Sentrifugal Advencer G. Mengecek kebocoran internal. ISAS dan cam angle. 10 . Kondensor C. 24. 8. D. Ignition timing dan cam angle. Membatasi arus listrik yang masuk ke kumparan primer ignition coil. 22. Kunci kontak 21. Ignition Coil. 20 kv. ISAS. High tension cord K.16. 17. 23. Feeller Gauge. 30. IMAS. IMAS.d. Ignition timing. Mengamankan sirkuit bila terjadi hubungan pendek dan over load. 29. D. Komponen ini berfungsi memmercikan bungan api di ruang bakar. Fuse L.

32.! Selamat Berkerja God Luck 11 .Bagian III. 31. Gambarkan Wiring diagram sistem pangapian menggunakan platina lengkap dengan komponen dan penjelasannya. Perhatikan gambar di bawah ini ! Sebutkan nama-nana komponen engine.

Huruf Nama Komponen A B C D E F G H 2. No 1 2 3 4 Huruf I J K L M N O - Nama Komponen Nama Komponen No 5 6 7 8 Nama Komponen Bagian III. 12 .Nama NIM Tandatangan LEBAR JAWABAN Mata Kuliah / Kode : Motor Bensin I / TM.441 Bagian I NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A B C D NO 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A B C D Bagian II 1.

Motor uap torak 5. Memutar poros kam D.ST. Suatu pesawat yang memerlukan penggerak untuk melakukan fungsinya B..H. 8 . Sebagai penerus daya B. Pengertian motor sama dengan mesin C. Pengertian motor sama dengan mesin C. Yaitu motor bakar yang pembakaran bahan bakarnya di dalan ruang tertutup dimana gas hasil pembakaran merupakan fluida kerja langsung 4. Jelaskan pengertian motor pembakaran dalam ( Internal Combustiom Engine ) ! A. 10 – 25 : 1 D.Pd Petunjuk : 1. Tempat naik turunnya piston 6. Di bawah ini adalah salah satu contoh dari motor pembakaran dalam.M. kecuali … A. Motor Listrik C. Apa yang dimaksud dengan motor ( engine ) ? A.M. Ewo Tarmedi.ST. Turbin gas alam D. yaitu : A. Perhatikan bobot tiap bagian 3. Volume langkah + Volume sisa berbanding dengan volume Total C. Jelaskan pengertian suatu mesin ( machine ) ! A. Suatu pesawat yang dapat mengubah energi panas menjadi energi gerak D. Yaitu motor bakar dimana fluidanya merupakan fluida kerja langsung C. Sifat ujian Tutup Buku Bagian I (40) : Pilih salah satu jawaban yang tepat dari soal dibawah ini ! 1. Suatu pesawat yang melakukan proses pembakaran untuk mengubah energi 3. Yaitu motor bakar yang melakukan proses pembakaran dan fluidanya merupakan fluida langsung D. Suatu pesawat yang memerlukan penggerak untuk melakukan tujuannya B. Perbandingan Volume pada saat piston berada di TMB dengan Volume saat piston di TMA D. Di bawah ini adalah fungsi dari poros engkol. Perbandingan kompresi adalah A.Pd Drs Ono Wiharna. Suatu pesawat yang dapat mngubah suatu energi menjadi energi gerak D. Motor Otto B. Perbandingan kompresi pada motor Bensin adalah A.. 10 – 20 : 1 8 Pemeliharaan berkala ialah C.JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN – FPTK UNIVERSITAS PEDNDIDIKAN INDONESIA BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GENAP TAHUN AKADEMIK 2008-2009 Mata Kuliah / Kode : Motor Bensin I / TM441 Semester / Program : Empat / D3 Hari / Tanggal : Selasa / 2 Juni 2009 Waktu : 90 menit Dosen : Drs.12 : 1 B. Yaitu motor bakar yang melakukan proses pembakaran di dalam ruang tertutup B. Suatu pesawat yang melakukan proses pembakaran untuk mengubah energi 2. Mengubah gerak translasi menjadi gerak rotasi C. Volume langkah + Volume sisa berbanding dengan volume langkah B. Perbandingan Volume pada saat piston berada di TMA dengan Volume saat piston di TMB 7. Jawablah pertanyaan dengan tepat pada lembar jawaban yang disediakan. 13 – 25 : 1 13 . 2.

Thermostat yang terbuka sedikit D.18 mm D. Hidrokarbon dan karbon dioksida B. Data hasil pengukuran pada blok selinder motor diperoleh penyimpangan max.18 mm dari standar 30 mm. Under size menjadi 29. Pemakaian oli yang tidak tepat B. Under size menjadi 30. Blok selinder dan perapat pompa retak C... Troscoid B. 9. Komponen yang berfungsi untuk mengalirkan gas yang dihasilkan oleh kebocoran perapat oli pada piston ring ke intake manifold ialah A. kecuali A. A. Thermostat terbuka terus C. D NO dan air 14. Over size 25 B. Untuk mengkarburasikan bahan baker D.sebesar 0. Pengukuran keovalan kam 16. Perapat kepala selider dan kepala selinder retak D. Gabungan D. Untuk mengatur jumlah bahan bakar dan udara B. 25 C. Karbon dioksida dan air D. kecuali A. Thermo swich fan rusak B. Straighedge Cylinder 10. Di bawah ini adalah jenis-jenis pompa oli. A. Sebuah motor yang bekerja pada perbandingan stoikiometri dengan pembakaran sempurna akan menghasilkan . Over size 50 10. Alat yang digunakan untuk melakukan pengukuran keausan selinder suatu motor yaitu. Saringan oli kotor / menyumbat C. Corcoal canister D. Katup PCV 11. Sistem semburan 18. Sistem karter kering C. Pedmeliharaan dari bagian bagain dasar kendaraan apabila telah terjadi gejala kerusakan C. Semua pernyataan benar 14 . 75 B. Pengukuran keausan bantalan B. Pemeliharaan dari bagian dasar kendaraan yang ditentukan dengan jadwal tertentu berdasarkan waktu dan jarak ( yang mana terledbih dahulu dicapai ) B. Untuk mengkarburasikan udara dengan bahan baker C. Sistem pelumasan motor terdiri dari A. Fungsi dari karburator ialah A. Kebocoran internal dan external 12.A. Saluran oli tersumbat D. maka harus dilakukan over size sebesar A.kecuali A. Pompa pelumas C. Cylinder Gauge B. 100 9. Sistem percikan B.35 mm. maka pada poros tersebut harus dilakukan. disebabkan A. Dipt stick B. Hal di bawah ini dilakukan pada pemeriksaan poros kam. External Micrometer D. Kisi-kisi radiator dan kepala selinder retak 17. Data hasil pengukuran pada poros engkol suatu motor sebesar 0. Pengukuran kebengkokan C. A. Pengukuran tinggi kam D. Centrifugal D. External gear 15. Penggantian komponen yang memang telah jatuh tempo masa pakainya. Untuk mengkarburasikan dan mengatur jumlah campuran udara dan bahan baker 13. Pemeriksaan tanpa adanya penggantian komponen yang dilakukan secara teratur D. Internal gear C. Water jacket dan perapat blok selinder retak B. 50 D. Kemungkinan terjadinya kebocoran internal air pendingin motor adalah A. Vernier Caliper Cylider C. Karbon monoksida dan air C. Pada kerusakan sistem pelumasan suatu motor.80 mm C. Panas yang berlebihan pada motor bisa diakibatkan oleh hal berikut.

Bagian II ( 30 ) Bagian III ( 30 ) 15 .

16 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful