P. 1
Soal Uas Gambar Unbar

Soal Uas Gambar Unbar

|Views: 263|Likes:

More info:

Published by: Farid Hendro Nugroho on Mar 14, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

05/28/2015

pdf

text

original

JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN FPTK – UPI BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GANJIL TAHUN AKADEMIK 2009

/2010 Mata Kuliah Kode / Program Hari / Tanggal Waktu / Sifat Ujian Dosen : : : : : Gambar Teknik OT.210 / S1-Otomotif Selasa / 12 - 01 – 2010 10.15 – 12.15 / Tutup Buku Ono Wiharna,Drs,ST,M.Pd Nama Mahasiswa:…………………….. NIM Tandatangan : ……………………. : …………………….

Petunjuk : 1. Jawaban dikerjakan pada lembar soal yang tersedia atau sebaliknya dengan pensil atau tinta. 2. Perhatikan bobot tiap soal dengan jumlah 100. 3. Tabel Toleransi dan Tabel Tanda Pengerjaan dapat digunakan. I. TEORI GAMBAR (68) : 1(2). Ukuran kertas gambar standar disebut ……, dengan panjang : …. mm dan lebar : … mm, sedangkan ukuran kertas A4 dengan panjang : …. mm dan lebar : …. mm. 2(2). Pada konstruksi huruf dan angka gambar,menurut standar ISO ditentukan perbandingan untuk huruf besar : T : L = … : … dan tinggi huruf kecil :…. x T dengan ketebalan : …. x tingginya 3(3). Secara normalisasi ada 3 ketebalan garis gambar menurut sistem ISO yaitu : a). Garis ………………………………………………………….; tebalnya : …………. mm b). Garis …………………………………………………………..; tebalnya : …………. mm c). Garis …………………………………………………………..; tebalnya : …………. mm 4(6). Perhatikan gambar Perspektif berikut : Ada 3 macam gambar Perspektif yaitu : a) ………………………. ; a : b : c = … : … : … α = …..º dan β = .…º b) ………………………. ; a : b : c = … : … : … α = ..… º dan β = ..…º c) ………………………. ; a : b : c = … : … : … α = ..… º dan β = …..º 5(4). Pengukuran mutlak diperlukan pada gambar teknik, ada 4 cara penulisan yaitu: a). ………………………………………….. c). ……………………………………………………. b) …………………………………………... d). ……………………………………………………. 6(4). Pemotongan pada gambar kerja dapat dilakukan dengan 4 cara yaitu : a). ……………………………………… c). ………………………………………………… b). …………………………………… … d). ……………………………………………… 7(4). Isilah formasi pandangan berdasarkan Proyeksi dari gambar berikut : a) …………………………………………… b) ……………………………………………………..

1

…………………………………………… d). 20 : ………………………………….(4) Tuliskan arti simbol kelistrikan berikut : a). d).(4) Tuliskan empat macam Roda gigi berikut gambar simbolnya : a)……………………. : ………………………………… : ………………………………… . yaitu : a) ………………………………………… b) …………………………………….. Jelaskan maksud ulir M. 9(4). 2 c) Pegas spiral : ……………………………. 16. b).……………………………………………………………………………. b). b = ……………………………………………………………………………… c = ……………………………………………………………………………… d = ……………………………………………………………………………… 13(5).. 10x20 : ………………………………………………………………………. las listrik: ……………………………………………………………………… 14. Jelaskan simbol tanda pengerjaan berikut : a = ..…. Simbolnya : a) b) c) d) 15. d). (15) : ………………………………………………………………………. x : ……………………………………………. …………………………………………………….Tuliskan 4 katagori kehalusan / kekasaran dari hasil proses pengerjaan dengan mesin.. ……………………………………………. Pegas daun : ……………………………… c). …………………… b). artinya : M : ………………………………….20x2. sebagai berikut : a)... : …………………………….Tujuan toleransi pada gambar teknik adalah : …………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………. ……………………………………………... 11(4).. ……………………………………………………. Jelaskan simbol las sebagai berikut : 5 10x20(15) 5 : ……. b)……………………. c.) …………………….8(4).Pegas tarik : ……………………. : ……………………………. d). 12(4).. 10(2). 2 : …………………………………………… c). d)…………………….(4) Buat simbol pegas sederhana berikut :: a) Pegas tekan :.………………………………………………………………… las listrik : ………………………………………………………………………. …………………………………………… c). Tuliskan 4 macam profil ulir.

) 0 48 Lubang (…... toleransi dan tanda pengerjaan. P o t o n g d i s i n i s a j a ………………………………………………………… II. Buat gambar kerja 2 pandangan ( P.Interference ( ηm ) Min.) Poros (….17.Dilengkapi ukuran.Skala : 1 : 1 . toleransi dan tanda pengerjaan 2(18). MENGGAMBAR (32) Dibuat pada Kertas A4.Clereance ( ηm ) Min.16 Dengan data sebagai berikut : d = 16 mm lk = 28 mm pb = 50 mm dk = 13 mm k = 12 mm pu = 30 mm Ketentuan : . skala : 1 : 1 dan dilengkapi etiketnya ( bobot 5) 1(14).(8) Isilah Toleransi Suaian dengan Basis Lubang di bawah ini : Suaian/ symbol Ukuran nominal Diamater Penyimpangan membesar ( ηm ) Penyimpangan mengecil ( ηm ) Ukuran maksimal ( mm ) Ukuran minimal ( mm ) Toleransi ( ηm ) Max.Clereance ( ηm ) Medium ( ηm ) Max. Running fits (………) 0 26 Lubang (…) Poros ( …) 2.) ………………………. Press fits (……. Buat Gambar Kerja tiga pandangan dari suatu “BAUT” berukuran M. 3 .Muka dan Atas) dari benda di bawah ini dengan ketentuan : Pandangan Muka dipotong seluruhnya Dilengkapi ukuran ( diukur sendiri ).Interference (ηm) Mediun Interference ( ηm ) 1.

3(20). toleransi dan tanda pengerjaan 4 . Perhatikan Gambar Susun cuplikan dari “DUDUKAN PULLY’ Diminta buat Gambar kerja dari komponen No :2 ( dua pandangan ) dan No :3 (satu pandangan )dengan ketentuan : dilengkapi ukuran ( diukur sendiri).

c) ……………………………….(4) Buat simbol pegas sederhana berikut : a ) Pegas tekan :………………………….Pd Tandatangan : ……………………… Petunjuk : 1..(4 ) Jelaskan arti ulir M. c).S. 5 . b)………………………………. b) ……………………………… d) ……………………………… f) …………………………….(3 ) Gambar bentangan / bukaan diperlukan untuk pekerjaan : …………………………………………… 5.(6) Tuliskan enam macam sistem pemipaan dalam penggunaannya : a) ………………………………... 2 : …………………………………… 20 : …………………………… x : ……………………… 4. las listrik : ……………………………………………………………………. …….. Jelaskan simbol toleransi bentuk dan posisi berikut : a : ……………………………………………………………………… c d e b : ……………………………………………………………………… 11 0. ……………………………. Jawaban Teori dikerjakan pada lembar soal ini juga 2.(5 ).. 6. 8. c) Pegas spiral : ……………………………………… d) Pegas daun : ……………………………………… c) : ……………………………………… b) : ………………………………. d) : ……………………………………… 9..( 5) Ada lima macam profil ulir yaitu : a)……………………………….(4) Tuliskan arti simbol kelistrikan berikut : a) : ……………………………….. e)………………………………. e) ……………………………. 3.02 A c : ……………………………………………………………………… b d : ……………………………………………………………………… e : ……………………………………………………………………… a 2.Ono Wiharna. d) ……………………………. TEORI (40 ): 1.JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN – FPTK UNIVERSITAS PENDIDIKAN INDONESIA BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GENAP TAHUN AKADEMIK 2008-2009 Mata Kuliah : Gambar Mesin Nama Mahsiswa : ……………………… Kode / Program : TM226 / D3 Hari / Tanggal : Selasa / 26 Mei 2009 NIM : ……………………… Waktu / Sifat ujian : 10.(5 ) Jelaskan simbol las berikut : 6 : ……………………………………………………………………… 6 10x30(12) : ……………………………………………………………………… las listrik 10x30 : …………………………………………………………………….. Jawaban Gambar Kerja di kertas yang disediakan I..20 – 12.T.M. (12) : …………………………………………………………………….20 / Tutup Buku Dosen : Drs.20x2 M : …………………………….(4 ) Sebutkan 4 macam roda gigi : a) ………………………… b) ……………………… c) …………………… d) …………………… 7. b) Pegas tarik : ………………………….

7 ( Poros). Diminta Buat Gambar Kerja komponen : A. toleransi dan tandapengerjaan 3. Etiket dipakai paling sederhana. 6 . dibiat 2 Pandangan Skala : 1:1. GAMBAR KERJA (60) : Perhatikan sebuah gambar Susunan dari sebuah “ STOP VALVE” di bawah ini. Gambar dilengkapi : ukuran. dengan bobot 20 C.4 ( Dudukan Poros ). Gambar dibuat pada Kertas Ukuran A4 2. No . dibuat 2 Pandangan skala : 1 : 1. dengan bobot 20 Ketentuan : 1. dengan bobot 20 B.II. No : 1 ( Mur ) dibuat 3 Pandangan skala : 2 : 1. No .

….M Tgl.. Hasil Evaluasi Std.I. Tester dan …… …… …… Kelengkapan.kerja ) Komponen Kegiatan yang Dievaluasi Cek Pelumas Engine ( kualitas dan kuantitas ) …… …… …… …… …… …… Keterangan 2... …… …… …… …. 3.. ….. Kualifikasi Tipe Engine Motor Bensin II /D3 Tune Up Nama Mahasiswa N. Cek Celah Busi 2.. Std.Mata Kuliah/Prog. Urutkan Pengapian (FO) ….. Cek Celah Platina 4. 1. …. …. Urutan Kerja Berdasarkan SOP Jumlah hasil Evaluasi Peserta/Mahasiswa Dosen/Assesor 7 . ….. …. Penyetelan Sistem Pengapian : 1. Tes Tahanan Kabel Tegangan Tinggi 3. …… …… …… …. ….. Cek Celah Katup ( In & Ex tiap selinder ) 4..Pelaksanaan LEMBAR EVALUASI PRAKTEK No. Analisa Life Engine dengan Timing Light & Tacho 6. < > Persiapan dan Keselamatan Kerja ( Alat.. Std. …… …… …… 5.. …. ….

D. Pemeliharaan dari bagian-bagian dasar kendaraan apabila telah terjadi gejala kerusakan. Perapat kepala selinder rusak dan kepala selinder retak. 2500 ohm/kabel D. 4. Tidak bekerjasama dalam bentuk apapun selama ujian berlangsung 4.JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN PROGRAM D3 FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN – UPI BANDUNG SOAL UJIAN TEORI AKHIR SEMESTER GANJIL TH. B. Pemeliharaan dari bagian–bagian dasar kendaraan yang ditentukan dengan jadwal tertentu. Saat pengapian tidak tepat. Pemeliharaan berkala adalah : A. Berapakah batas maksimum hambatan dari high tension cord ? A. Pemeriksaan tanpa adanya penggantian komponen yang dilakukan secara teratur 2. 5. C. Berdoalah terlebih dahulu sebelum mengerjakan soal dibawah ini. Blok selinder dan perapat pompa air retak. Water jacket dan perapat blok selinder retak. Bahan bakar boros. Daya motor kurang. berdasarkan waktu atau jarak ( yang mana lebih dulu dincapai ). B. Thermostat yang terbuka sedikit. 25000 ohm 6. C. Untuk menyemprotkan dan mencampurkan bahan bakar / bensin. kecuali : A. 2. C. Thermostat yang terus terbuka. Sifat Ujian : Tutup Buku 5. D. 3. Fungsi dari karburator adalah : A. Bila saat pengapian tidak tepat. B.5 Kohm/kabel C. maka akan menyebabkan hal-hal dibawah ini. 2. kecuali : A. Over heat.AKADEMIK 2009/2010 Mata Kuliah / Kode : Motor Bensin II / TM. D. Kemungkinan terjadinya kebocoran internal air pendingin motor adalah : A. B. Telaah soal dengan cermat dan berikan jawaban yang tepat Bagian I : 1. B.451 Semester / Tingkat : 5 ( Lima ) / III ( Tiga ) Hari / Tanggal : Kamis / 31 Desember 2009 Waktu : 60 menit Dosen : Team Dosen ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Petunjuk : 1. Untuk mengkarburasikan udara dengan bahan bakar. Panas yang berlebihan ( over heating ) pada motor bisa diakibatkan oleh hal berikut. C. 2. Kebocoran internal dan ekternal.5 ohm B. Untuk mengatur jumlah bahan bakar dan udara C. Kisi-kisi radiaotor dan perapat kepala selinder retak. Mintalah penjelasan kepada pengawas bila ada soal yang tidak jelas 3. 8 . Perbaikan dari bagian-bagian dasar kendaraan bila memang telah terjadi keausan. D. Untuk mengkarburasikan dan mengatur jumlah campuran udara dan bahan bakar.

Bila engine 4 selinder top kompresi selinder 4. Menggeserkan distributor searah dengan putaran rotor. maka katup yang dapat distel adalah… A. 14. Terminal Ig dan positif coil.Urutan pengapian motor 4 K 4 selinder adalah … A. 4 – 1 – 2 – 3 12. Sudut saat pengapian. Sudut tertutupnya platina. 2 15. Usaha. Tachometer C. B. 1 – 3 – 4 – 2 C. bila selinder 1 dalam keadaan top kompresi. Kompresi 13. 3 Katup Buang selinder 4.D. Menggeser distributor berlawanan dengan arah putaran motor.Ignition timing sebuah engine tidak tepat yaitu terlalu lambat. Rocker arm nya menekan. maka selinder 2 dalam langkah … A. Mengukur atau menyetel kembali celah platina. Buang. C. Katup Hisap selinder 4. Terminal tegangan tinggi dan positif coil. Menggeserkan distributor searah jarum jam. C. Katup Hisap selinder 2. B. Ignition light. 3 D. 10. B.Sudut Dwell ( Cam Angle ) adalah … A. D. D. Katup Hisap selinder 4. Terminal tegangan tinggi dan negatif coil. 3 Katup Buang selinder 2. B. Dwell and Tacho tester D. Terminal positif dan negatif coil. 11. Sudut tertutupnya platina / kontak poin. D.Katup yang bisa disetel adalah katup dalam keadaan … A. 2 Katup Buang selinder 4.Engine 4K 4 selinder. maka untuk menepatkannya dengan cara : A. B. Menggeserkan distributor. 3 B. D. Timing light. D. D. 2 Katup Buang selinder 1. Terbuka. 8. 9.Aopabila sudut dwell tidak sesui dengan spesifikasi. Mengukur atau menyetel kembali celah katup. 1 – 2 – 3 – 4 D. Hisap C. C. Sudut tertutupnya katup.Pengukuran hambatan sekunder ignition coil dilakukan dengan menghubungkan probe multi tester ke … A. Menggeserkan distributor berlawanan dengan arah jarum jam. C. 2 C. 9 . Push rod nya tidak bebas. Tertutup. 1 – 4 – 3 – 2 B. C. Mengukur atau menyetel kembali celah Busi. 7. B. Katup Hisap selinder 1. maka untuk menepatkan atau memajukannya dengan cara … A. Dieseling. B.Alat yang digunakan untuk menepatkan saat pengapian ( ignition timing) adalah … A.

Komponen ini berfungsi memmercikan bungan api di ruang bakar. 30. Kebocoran tutup radiator dan tekanan pembukaan relief valve. Cam angle. A.d. 10 . 18. B. Kondensor C. Kontak poit (platina) B. High tension cord K. 20 kv. Feeller Gauge. ignition timing. Cylinder bore gauge. cam angle dan ignition timing. C. IMAS. Ignition timing dan cam angle. Memajukan saat pengapian sesuai dengan kecepatan putar engine. Puller Gauge. Menyimpan arus sementara bila kontak poin terbuka dan untuk memperkecil terjadinya percikan api di kontak poin.Di bawah ini adalah urutan penyetelan dan pengecekan yang benar adalah … A. Mengamankan sirkuit bila terjadi hubungan pendek dan over load. IMAS. Ignition timing.Pengecekan tutup radiator dengan radiator cup tester dilakukan untuk mengecek… A. 23. 25. 8.16. 26. 28. Batere F. D. 24. Bagian II Untuk No : 19 s. 27. 22. Membatasi arus listrik yang masuk ke kumparan primer ignition coil. 17. D. Membagikan listrik tegangan tinggi ke masing-masing busi. Mengecek kebocoran internal. Tracker. B. Sentrifugal Advencer G. 29. ISAS. Fuse L. Memajukan saat pengapian sesuai dengan beban engine berdasarkankevakuman di venturi. Ekternal resistor J. C. B. Mengukur kekuatan tutup radiator. Kunci kontak 21. 30. Memutuskan dan menghubungkan arus listrik kumparan primer ke massa. Jodohkan soal sebelah kiri dengan jawaban sebelah kanan 7. Rotor I. Busi E. IMAS dan ISAS. ISAS dan cam angle. D. Memutuskan dan menghubungkan arus listrik dari batere ke kumparan primer ignition coil terminal positif. Terdiri dari dua kumparan primer dan sekunder berfungsi untukmenaikan tegangan dari 12 volt menjadi 15 s/d. Kebocoran sistem pendinginan C. Sumber arus listrik untuk sistem pengapian sebelum engine hidup.Bila kita akan mengukur celah katup alat yang digunakan adalah … A. IMAS. ISAS. Mengalirkan listrik tegangan tinggi dari ignition coil ke distributor dan ke busi. Vacum advencer H. D. Ignition Coil.

! Selamat Berkerja God Luck 11 .Bagian III. 31. Perhatikan gambar di bawah ini ! Sebutkan nama-nana komponen engine. Gambarkan Wiring diagram sistem pangapian menggunakan platina lengkap dengan komponen dan penjelasannya. 32.

441 Bagian I NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A B C D NO 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A B C D Bagian II 1. No 1 2 3 4 Huruf I J K L M N O - Nama Komponen Nama Komponen No 5 6 7 8 Nama Komponen Bagian III.Nama NIM Tandatangan LEBAR JAWABAN Mata Kuliah / Kode : Motor Bensin I / TM. Huruf Nama Komponen A B C D E F G H 2. 12 .

Di bawah ini adalah salah satu contoh dari motor pembakaran dalam.ST. Jawablah pertanyaan dengan tepat pada lembar jawaban yang disediakan..Pd Drs Ono Wiharna. 13 – 25 : 1 13 . Perbandingan kompresi adalah A. Jelaskan pengertian motor pembakaran dalam ( Internal Combustiom Engine ) ! A.JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN – FPTK UNIVERSITAS PEDNDIDIKAN INDONESIA BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GENAP TAHUN AKADEMIK 2008-2009 Mata Kuliah / Kode : Motor Bensin I / TM441 Semester / Program : Empat / D3 Hari / Tanggal : Selasa / 2 Juni 2009 Waktu : 90 menit Dosen : Drs. 10 – 20 : 1 8 Pemeliharaan berkala ialah C. Yaitu motor bakar yang melakukan proses pembakaran dan fluidanya merupakan fluida langsung D. Suatu pesawat yang memerlukan penggerak untuk melakukan tujuannya B. Jelaskan pengertian suatu mesin ( machine ) ! A. Perbandingan Volume pada saat piston berada di TMA dengan Volume saat piston di TMB 7. Suatu pesawat yang dapat mngubah suatu energi menjadi energi gerak D.M.ST. Tempat naik turunnya piston 6. Pengertian motor sama dengan mesin C. Suatu pesawat yang melakukan proses pembakaran untuk mengubah energi 3.Pd Petunjuk : 1. Turbin gas alam D. Memutar poros kam D. Ewo Tarmedi. Suatu pesawat yang memerlukan penggerak untuk melakukan fungsinya B. Yaitu motor bakar yang melakukan proses pembakaran di dalam ruang tertutup B.. kecuali … A. Sifat ujian Tutup Buku Bagian I (40) : Pilih salah satu jawaban yang tepat dari soal dibawah ini ! 1. Suatu pesawat yang melakukan proses pembakaran untuk mengubah energi 2.H. Volume langkah + Volume sisa berbanding dengan volume langkah B. 8 . 10 – 25 : 1 D. Perbandingan Volume pada saat piston berada di TMB dengan Volume saat piston di TMA D. Motor uap torak 5. Pengertian motor sama dengan mesin C. Di bawah ini adalah fungsi dari poros engkol. Motor Otto B. Yaitu motor bakar yang pembakaran bahan bakarnya di dalan ruang tertutup dimana gas hasil pembakaran merupakan fluida kerja langsung 4. Yaitu motor bakar dimana fluidanya merupakan fluida kerja langsung C. yaitu : A. Apa yang dimaksud dengan motor ( engine ) ? A. Sebagai penerus daya B.M. Mengubah gerak translasi menjadi gerak rotasi C. 2. Suatu pesawat yang dapat mengubah energi panas menjadi energi gerak D. Volume langkah + Volume sisa berbanding dengan volume Total C. Perbandingan kompresi pada motor Bensin adalah A. Motor Listrik C.12 : 1 B. Perhatikan bobot tiap bagian 3.

Under size menjadi 30.18 mm dari standar 30 mm. maka harus dilakukan over size sebesar A.18 mm D. Karbon monoksida dan air C. Hal di bawah ini dilakukan pada pemeriksaan poros kam. D NO dan air 14. Pemeriksaan tanpa adanya penggantian komponen yang dilakukan secara teratur D. Pemeliharaan dari bagian dasar kendaraan yang ditentukan dengan jadwal tertentu berdasarkan waktu dan jarak ( yang mana terledbih dahulu dicapai ) B. maka pada poros tersebut harus dilakukan. Semua pernyataan benar 14 . Perapat kepala selider dan kepala selinder retak D. Under size menjadi 29. Komponen yang berfungsi untuk mengalirkan gas yang dihasilkan oleh kebocoran perapat oli pada piston ring ke intake manifold ialah A. A. Thermostat terbuka terus C. kecuali A. Sebuah motor yang bekerja pada perbandingan stoikiometri dengan pembakaran sempurna akan menghasilkan . Pengukuran tinggi kam D.. Cylinder Gauge B. Saluran oli tersumbat D. Pada kerusakan sistem pelumasan suatu motor. Panas yang berlebihan pada motor bisa diakibatkan oleh hal berikut.sebesar 0. Centrifugal D. Sistem pelumasan motor terdiri dari A.35 mm. 25 C.. 9. Over size 50 10. Kebocoran internal dan external 12. External gear 15. Pedmeliharaan dari bagian bagain dasar kendaraan apabila telah terjadi gejala kerusakan C. Pengukuran keovalan kam 16. Hidrokarbon dan karbon dioksida B. Thermo swich fan rusak B. Saringan oli kotor / menyumbat C. Pompa pelumas C. Over size 25 B. Pengukuran kebengkokan C. Data hasil pengukuran pada poros engkol suatu motor sebesar 0. Thermostat yang terbuka sedikit D. 100 9. Kisi-kisi radiator dan kepala selinder retak 17. disebabkan A. Fungsi dari karburator ialah A. Data hasil pengukuran pada blok selinder motor diperoleh penyimpangan max. Untuk mengkarburasikan dan mengatur jumlah campuran udara dan bahan baker 13. Di bawah ini adalah jenis-jenis pompa oli. Penggantian komponen yang memang telah jatuh tempo masa pakainya. Katup PCV 11. Dipt stick B. Corcoal canister D. Untuk mengkarburasikan bahan baker D.kecuali A. Blok selinder dan perapat pompa retak C. Internal gear C. kecuali A. Untuk mengatur jumlah bahan bakar dan udara B. A. Pemakaian oli yang tidak tepat B. 75 B. A. External Micrometer D.80 mm C. Untuk mengkarburasikan udara dengan bahan baker C. Troscoid B. Vernier Caliper Cylider C. Karbon dioksida dan air D. Kemungkinan terjadinya kebocoran internal air pendingin motor adalah A. Gabungan D.A. Sistem percikan B. Straighedge Cylinder 10. Alat yang digunakan untuk melakukan pengukuran keausan selinder suatu motor yaitu. 50 D. Pengukuran keausan bantalan B. Sistem semburan 18. Sistem karter kering C. Water jacket dan perapat blok selinder retak B.

Bagian II ( 30 ) Bagian III ( 30 ) 15 .

16 .

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->