JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN FPTK – UPI BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GANJIL TAHUN AKADEMIK 2009

/2010 Mata Kuliah Kode / Program Hari / Tanggal Waktu / Sifat Ujian Dosen : : : : : Gambar Teknik OT.210 / S1-Otomotif Selasa / 12 - 01 – 2010 10.15 – 12.15 / Tutup Buku Ono Wiharna,Drs,ST,M.Pd Nama Mahasiswa:…………………….. NIM Tandatangan : ……………………. : …………………….

Petunjuk : 1. Jawaban dikerjakan pada lembar soal yang tersedia atau sebaliknya dengan pensil atau tinta. 2. Perhatikan bobot tiap soal dengan jumlah 100. 3. Tabel Toleransi dan Tabel Tanda Pengerjaan dapat digunakan. I. TEORI GAMBAR (68) : 1(2). Ukuran kertas gambar standar disebut ……, dengan panjang : …. mm dan lebar : … mm, sedangkan ukuran kertas A4 dengan panjang : …. mm dan lebar : …. mm. 2(2). Pada konstruksi huruf dan angka gambar,menurut standar ISO ditentukan perbandingan untuk huruf besar : T : L = … : … dan tinggi huruf kecil :…. x T dengan ketebalan : …. x tingginya 3(3). Secara normalisasi ada 3 ketebalan garis gambar menurut sistem ISO yaitu : a). Garis ………………………………………………………….; tebalnya : …………. mm b). Garis …………………………………………………………..; tebalnya : …………. mm c). Garis …………………………………………………………..; tebalnya : …………. mm 4(6). Perhatikan gambar Perspektif berikut : Ada 3 macam gambar Perspektif yaitu : a) ………………………. ; a : b : c = … : … : … α = …..º dan β = .…º b) ………………………. ; a : b : c = … : … : … α = ..… º dan β = ..…º c) ………………………. ; a : b : c = … : … : … α = ..… º dan β = …..º 5(4). Pengukuran mutlak diperlukan pada gambar teknik, ada 4 cara penulisan yaitu: a). ………………………………………….. c). ……………………………………………………. b) …………………………………………... d). ……………………………………………………. 6(4). Pemotongan pada gambar kerja dapat dilakukan dengan 4 cara yaitu : a). ……………………………………… c). ………………………………………………… b). …………………………………… … d). ……………………………………………… 7(4). Isilah formasi pandangan berdasarkan Proyeksi dari gambar berikut : a) …………………………………………… b) ……………………………………………………..

1

(4) Tuliskan arti simbol kelistrikan berikut : a). (15) : ………………………………………………………………………. b = ……………………………………………………………………………… c = ……………………………………………………………………………… d = ……………………………………………………………………………… 13(5).) ……………………. yaitu : a) ………………………………………… b) ……………………………………... …………………………………………….. Jelaskan maksud ulir M...………………………………………………………………… las listrik : ………………………………………………………………………. las listrik: ……………………………………………………………………… 14. 2 c) Pegas spiral : ……………………………. Jelaskan simbol tanda pengerjaan berikut : a = . …………………… b).(4) Buat simbol pegas sederhana berikut :: a) Pegas tekan :. b)…………………….8(4). …………………………………………………….Tujuan toleransi pada gambar teknik adalah : …………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………….20x2. 16. 11(4). b). : ……………………………. 2 : …………………………………………… c).(4) Tuliskan empat macam Roda gigi berikut gambar simbolnya : a)…………………….……………………………………………………………………………. d)……………………. 10x20 : ………………………………………………………………………. …………………………………………… c).. 10(2). Jelaskan simbol las sebagai berikut : 5 10x20(15) 5 : ……. b). d). Tuliskan 4 macam profil ulir. x : ……………………………………………. 20 : ………………………………….. 9(4).…. artinya : M : …………………………………. 12(4). c. d). : ………………………………… : ………………………………… .Tuliskan 4 katagori kehalusan / kekasaran dari hasil proses pengerjaan dengan mesin. sebagai berikut : a).Pegas tarik : ……………………. …………………………………………………….. …………………………………………… d). ……………………………………………. d). : ……………………………. Pegas daun : ……………………………… c)... Simbolnya : a) b) c) d) 15.

toleransi dan tanda pengerjaan 2(18). 3 .17.) Poros (….. Buat Gambar Kerja tiga pandangan dari suatu “BAUT” berukuran M.Muka dan Atas) dari benda di bawah ini dengan ketentuan : Pandangan Muka dipotong seluruhnya Dilengkapi ukuran ( diukur sendiri ). MENGGAMBAR (32) Dibuat pada Kertas A4. ) 0 48 Lubang (…. toleransi dan tanda pengerjaan.16 Dengan data sebagai berikut : d = 16 mm lk = 28 mm pb = 50 mm dk = 13 mm k = 12 mm pu = 30 mm Ketentuan : . Press fits (…….Dilengkapi ukuran.Clereance ( ηm ) Medium ( ηm ) Max. skala : 1 : 1 dan dilengkapi etiketnya ( bobot 5) 1(14). Buat gambar kerja 2 pandangan ( P. P o t o n g d i s i n i s a j a ………………………………………………………… II.Interference ( ηm ) Min.(8) Isilah Toleransi Suaian dengan Basis Lubang di bawah ini : Suaian/ symbol Ukuran nominal Diamater Penyimpangan membesar ( ηm ) Penyimpangan mengecil ( ηm ) Ukuran maksimal ( mm ) Ukuran minimal ( mm ) Toleransi ( ηm ) Max.) ………………………. Running fits (………) 0 26 Lubang (…) Poros ( …) 2.Clereance ( ηm ) Min.Interference (ηm) Mediun Interference ( ηm ) 1.Skala : 1 : 1 ..

Perhatikan Gambar Susun cuplikan dari “DUDUKAN PULLY’ Diminta buat Gambar kerja dari komponen No :2 ( dua pandangan ) dan No :3 (satu pandangan )dengan ketentuan : dilengkapi ukuran ( diukur sendiri). toleransi dan tanda pengerjaan 4 .3(20).

8..20 – 12.. d) ……………………………..c) ……………………………….( 5) Ada lima macam profil ulir yaitu : a)………………………………. b) ……………………………… d) ……………………………… f) …………………………….(4) Buat simbol pegas sederhana berikut : a ) Pegas tekan :………………………….. c) Pegas spiral : ……………………………………… d) Pegas daun : ……………………………………… c) : ……………………………………… b) : ………………………………. e)……………………………….S. Jawaban Teori dikerjakan pada lembar soal ini juga 2.(5 ) Jelaskan simbol las berikut : 6 : ……………………………………………………………………… 6 10x30(12) : ……………………………………………………………………… las listrik 10x30 : …………………………………………………………………….(4 ) Jelaskan arti ulir M. 6. d) : ……………………………………… 9.(5 ).(6) Tuliskan enam macam sistem pemipaan dalam penggunaannya : a) ……………………………….02 A c : ……………………………………………………………………… b d : ……………………………………………………………………… e : ……………………………………………………………………… a 2.M..20x2 M : …………………………….. 2 : …………………………………… 20 : …………………………… x : ……………………… 4. (12) : ……………………………………………………………………. Jawaban Gambar Kerja di kertas yang disediakan I.Ono Wiharna. ……. TEORI (40 ): 1.. b)……………………………….(3 ) Gambar bentangan / bukaan diperlukan untuk pekerjaan : …………………………………………… 5. c).JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN – FPTK UNIVERSITAS PENDIDIKAN INDONESIA BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GENAP TAHUN AKADEMIK 2008-2009 Mata Kuliah : Gambar Mesin Nama Mahsiswa : ……………………… Kode / Program : TM226 / D3 Hari / Tanggal : Selasa / 26 Mei 2009 NIM : ……………………… Waktu / Sifat ujian : 10. e) ……………………………. b) Pegas tarik : ………………………….T. las listrik : …………………………………………………………………….(4 ) Sebutkan 4 macam roda gigi : a) ………………………… b) ……………………… c) …………………… d) …………………… 7. Jelaskan simbol toleransi bentuk dan posisi berikut : a : ……………………………………………………………………… c d e b : ……………………………………………………………………… 11 0. …………………………….20 / Tutup Buku Dosen : Drs..Pd Tandatangan : ……………………… Petunjuk : 1.. 5 .(4) Tuliskan arti simbol kelistrikan berikut : a) : ………………………………. 3.

dengan bobot 20 Ketentuan : 1. Gambar dibuat pada Kertas Ukuran A4 2. Etiket dipakai paling sederhana. toleransi dan tandapengerjaan 3. No . dengan bobot 20 B. dibuat 2 Pandangan skala : 1 : 1. dengan bobot 20 C. GAMBAR KERJA (60) : Perhatikan sebuah gambar Susunan dari sebuah “ STOP VALVE” di bawah ini. dibiat 2 Pandangan Skala : 1:1.4 ( Dudukan Poros ).II. No : 1 ( Mur ) dibuat 3 Pandangan skala : 2 : 1. Diminta Buat Gambar Kerja komponen : A. 6 . Gambar dilengkapi : ukuran.7 ( Poros). No .

Hasil Evaluasi Std.. Tes Tahanan Kabel Tegangan Tinggi 3. Std. ….. …. …. …… …… …… ….. 1.. Cek Celah Busi 2.. ….. Cek Celah Platina 4.kerja ) Komponen Kegiatan yang Dievaluasi Cek Pelumas Engine ( kualitas dan kuantitas ) …… …… …… …… …… …… Keterangan 2. ….. Penyetelan Sistem Pengapian : 1. Kualifikasi Tipe Engine Motor Bensin II /D3 Tune Up Nama Mahasiswa N.Mata Kuliah/Prog. ….Pelaksanaan LEMBAR EVALUASI PRAKTEK No. Urutan Kerja Berdasarkan SOP Jumlah hasil Evaluasi Peserta/Mahasiswa Dosen/Assesor 7 . …… …… …… …. …... …. 3. …… …… …… 5. < > Persiapan dan Keselamatan Kerja ( Alat..M Tgl. Analisa Life Engine dengan Timing Light & Tacho 6. ….I. Std... Tester dan …… …… …… Kelengkapan. Cek Celah Katup ( In & Ex tiap selinder ) 4. Urutkan Pengapian (FO) ….

kecuali : A.5 ohm B. Sifat Ujian : Tutup Buku 5. Panas yang berlebihan ( over heating ) pada motor bisa diakibatkan oleh hal berikut.5 Kohm/kabel C. Untuk mengkarburasikan udara dengan bahan bakar. Thermostat yang terbuka sedikit. Perapat kepala selinder rusak dan kepala selinder retak. Water jacket dan perapat blok selinder retak. B. 5. Berdoalah terlebih dahulu sebelum mengerjakan soal dibawah ini. D. Kemungkinan terjadinya kebocoran internal air pendingin motor adalah : A. Bahan bakar boros. 2500 ohm/kabel D. C.JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN PROGRAM D3 FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN – UPI BANDUNG SOAL UJIAN TEORI AKHIR SEMESTER GANJIL TH. Pemeliharaan dari bagian-bagian dasar kendaraan apabila telah terjadi gejala kerusakan. Perbaikan dari bagian-bagian dasar kendaraan bila memang telah terjadi keausan. Saat pengapian tidak tepat. Tidak bekerjasama dalam bentuk apapun selama ujian berlangsung 4. Daya motor kurang. Kebocoran internal dan ekternal. D.AKADEMIK 2009/2010 Mata Kuliah / Kode : Motor Bensin II / TM. Thermostat yang terus terbuka. 2. 25000 ohm 6. Pemeliharaan dari bagian–bagian dasar kendaraan yang ditentukan dengan jadwal tertentu. Untuk mengkarburasikan dan mengatur jumlah campuran udara dan bahan bakar. 2. Kisi-kisi radiaotor dan perapat kepala selinder retak. Untuk mengatur jumlah bahan bakar dan udara C. 4. B. Telaah soal dengan cermat dan berikan jawaban yang tepat Bagian I : 1. Bila saat pengapian tidak tepat. 2. B. Berapakah batas maksimum hambatan dari high tension cord ? A. Fungsi dari karburator adalah : A. Blok selinder dan perapat pompa air retak. 8 . C. B. C. C.451 Semester / Tingkat : 5 ( Lima ) / III ( Tiga ) Hari / Tanggal : Kamis / 31 Desember 2009 Waktu : 60 menit Dosen : Team Dosen ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Petunjuk : 1. maka akan menyebabkan hal-hal dibawah ini. D. Mintalah penjelasan kepada pengawas bila ada soal yang tidak jelas 3. Pemeliharaan berkala adalah : A. kecuali : A. 3. Untuk menyemprotkan dan mencampurkan bahan bakar / bensin. berdasarkan waktu atau jarak ( yang mana lebih dulu dincapai ). B. D. Over heat. Pemeriksaan tanpa adanya penggantian komponen yang dilakukan secara teratur 2.

14. Menggeser distributor berlawanan dengan arah putaran motor. B. Push rod nya tidak bebas. 7. Sudut tertutupnya katup. Terbuka.Pengukuran hambatan sekunder ignition coil dilakukan dengan menghubungkan probe multi tester ke … A. Sudut saat pengapian.D. Sudut tertutupnya platina / kontak poin. C. 2 15. B. B. B. Usaha. 3 Katup Buang selinder 2. C. 2 Katup Buang selinder 4.Aopabila sudut dwell tidak sesui dengan spesifikasi. Terminal positif dan negatif coil. Kompresi 13. Tertutup. Katup Hisap selinder 1.Sudut Dwell ( Cam Angle ) adalah … A. D. 3 Katup Buang selinder 4.Bila engine 4 selinder top kompresi selinder 4. B. Dwell and Tacho tester D. Menggeserkan distributor. C. 2 Katup Buang selinder 1. 10. 11. Ignition light.Urutan pengapian motor 4 K 4 selinder adalah … A. Tachometer C. Sudut tertutupnya platina.Katup yang bisa disetel adalah katup dalam keadaan … A. D. D. 2 C. D. Hisap C. Dieseling. 4 – 1 – 2 – 3 12. Mengukur atau menyetel kembali celah Busi. Mengukur atau menyetel kembali celah katup. D. Menggeserkan distributor berlawanan dengan arah jarum jam. Rocker arm nya menekan. 8. maka katup yang dapat distel adalah… A. Buang.Engine 4K 4 selinder. Katup Hisap selinder 4. 9. Katup Hisap selinder 2. 9 .Alat yang digunakan untuk menepatkan saat pengapian ( ignition timing) adalah … A. 1 – 4 – 3 – 2 B. Katup Hisap selinder 4. Timing light. maka untuk menepatkan atau memajukannya dengan cara … A. C. B.Ignition timing sebuah engine tidak tepat yaitu terlalu lambat. 3 B. Menggeserkan distributor searah jarum jam. 3 D. Mengukur atau menyetel kembali celah platina. maka untuk menepatkannya dengan cara : A. D. 1 – 2 – 3 – 4 D. maka selinder 2 dalam langkah … A. Terminal tegangan tinggi dan positif coil. bila selinder 1 dalam keadaan top kompresi. Terminal tegangan tinggi dan negatif coil. Menggeserkan distributor searah dengan putaran rotor. 1 – 3 – 4 – 2 C. C. Terminal Ig dan positif coil. B.

Mengukur kekuatan tutup radiator. Kebocoran tutup radiator dan tekanan pembukaan relief valve. IMAS. High tension cord K. 29. Membatasi arus listrik yang masuk ke kumparan primer ignition coil. Memajukan saat pengapian sesuai dengan beban engine berdasarkankevakuman di venturi. B. Memutuskan dan menghubungkan arus listrik kumparan primer ke massa. D. Ignition timing dan cam angle. 23. B. ISAS dan cam angle. C. Kontak poit (platina) B. ignition timing. IMAS. Puller Gauge. 30. 18. Membagikan listrik tegangan tinggi ke masing-masing busi. Mengecek kebocoran internal. Jodohkan soal sebelah kiri dengan jawaban sebelah kanan 7. Rotor I. 28. Busi E. 25. IMAS. Bagian II Untuk No : 19 s. Memajukan saat pengapian sesuai dengan kecepatan putar engine. 8. 20 kv. Sumber arus listrik untuk sistem pengapian sebelum engine hidup. 27. Vacum advencer H. Terdiri dari dua kumparan primer dan sekunder berfungsi untukmenaikan tegangan dari 12 volt menjadi 15 s/d. Ignition Coil.Di bawah ini adalah urutan penyetelan dan pengecekan yang benar adalah … A. Menyimpan arus sementara bila kontak poin terbuka dan untuk memperkecil terjadinya percikan api di kontak poin. Fuse L. cam angle dan ignition timing. 26. Feeller Gauge. Mengamankan sirkuit bila terjadi hubungan pendek dan over load. Kebocoran sistem pendinginan C. D. Kondensor C. Sentrifugal Advencer G. D. Batere F. Cam angle.16.Bila kita akan mengukur celah katup alat yang digunakan adalah … A. D.Pengecekan tutup radiator dengan radiator cup tester dilakukan untuk mengecek… A. ISAS. Ekternal resistor J. 22. Ignition timing. Mengalirkan listrik tegangan tinggi dari ignition coil ke distributor dan ke busi. IMAS dan ISAS. Kunci kontak 21. 17. Komponen ini berfungsi memmercikan bungan api di ruang bakar. 30. Cylinder bore gauge. C. Tracker. 10 . Memutuskan dan menghubungkan arus listrik dari batere ke kumparan primer ignition coil terminal positif. B. A. 24. ISAS.d.

! Selamat Berkerja God Luck 11 .Bagian III. 32. Perhatikan gambar di bawah ini ! Sebutkan nama-nana komponen engine. Gambarkan Wiring diagram sistem pangapian menggunakan platina lengkap dengan komponen dan penjelasannya. 31.

No 1 2 3 4 Huruf I J K L M N O - Nama Komponen Nama Komponen No 5 6 7 8 Nama Komponen Bagian III.441 Bagian I NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A B C D NO 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A B C D Bagian II 1.Nama NIM Tandatangan LEBAR JAWABAN Mata Kuliah / Kode : Motor Bensin I / TM. Huruf Nama Komponen A B C D E F G H 2. 12 .

Turbin gas alam D. Jelaskan pengertian suatu mesin ( machine ) ! A. Tempat naik turunnya piston 6.. Apa yang dimaksud dengan motor ( engine ) ? A. Motor Otto B. Perbandingan Volume pada saat piston berada di TMB dengan Volume saat piston di TMA D. 10 – 20 : 1 8 Pemeliharaan berkala ialah C. Yaitu motor bakar yang melakukan proses pembakaran dan fluidanya merupakan fluida langsung D. 2. Yaitu motor bakar yang pembakaran bahan bakarnya di dalan ruang tertutup dimana gas hasil pembakaran merupakan fluida kerja langsung 4. Perbandingan kompresi adalah A.ST. Suatu pesawat yang melakukan proses pembakaran untuk mengubah energi 2. Motor Listrik C.12 : 1 B. yaitu : A. Perhatikan bobot tiap bagian 3. Perbandingan kompresi pada motor Bensin adalah A. Di bawah ini adalah salah satu contoh dari motor pembakaran dalam.M.Pd Drs Ono Wiharna. Suatu pesawat yang memerlukan penggerak untuk melakukan fungsinya B. Di bawah ini adalah fungsi dari poros engkol. Jelaskan pengertian motor pembakaran dalam ( Internal Combustiom Engine ) ! A. Jawablah pertanyaan dengan tepat pada lembar jawaban yang disediakan. Yaitu motor bakar yang melakukan proses pembakaran di dalam ruang tertutup B. Volume langkah + Volume sisa berbanding dengan volume Total C.ST. Mengubah gerak translasi menjadi gerak rotasi C.. 10 – 25 : 1 D. Ewo Tarmedi. Suatu pesawat yang dapat mengubah energi panas menjadi energi gerak D. Sebagai penerus daya B. Suatu pesawat yang melakukan proses pembakaran untuk mengubah energi 3. kecuali … A. Sifat ujian Tutup Buku Bagian I (40) : Pilih salah satu jawaban yang tepat dari soal dibawah ini ! 1. Suatu pesawat yang memerlukan penggerak untuk melakukan tujuannya B. Suatu pesawat yang dapat mngubah suatu energi menjadi energi gerak D. Pengertian motor sama dengan mesin C. Perbandingan Volume pada saat piston berada di TMA dengan Volume saat piston di TMB 7.JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN – FPTK UNIVERSITAS PEDNDIDIKAN INDONESIA BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GENAP TAHUN AKADEMIK 2008-2009 Mata Kuliah / Kode : Motor Bensin I / TM441 Semester / Program : Empat / D3 Hari / Tanggal : Selasa / 2 Juni 2009 Waktu : 90 menit Dosen : Drs. Motor uap torak 5. Yaitu motor bakar dimana fluidanya merupakan fluida kerja langsung C.M. 8 . Memutar poros kam D.H. Pengertian motor sama dengan mesin C.Pd Petunjuk : 1. 13 – 25 : 1 13 . Volume langkah + Volume sisa berbanding dengan volume langkah B.

80 mm C. Dipt stick B. Kemungkinan terjadinya kebocoran internal air pendingin motor adalah A. Hal di bawah ini dilakukan pada pemeriksaan poros kam. Sistem semburan 18. Untuk mengkarburasikan dan mengatur jumlah campuran udara dan bahan baker 13. maka pada poros tersebut harus dilakukan. 9. Pemeriksaan tanpa adanya penggantian komponen yang dilakukan secara teratur D. Untuk mengkarburasikan udara dengan bahan baker C. A. Under size menjadi 29. A. Pompa pelumas C. Pengukuran keovalan kam 16. Panas yang berlebihan pada motor bisa diakibatkan oleh hal berikut. Vernier Caliper Cylider C. Pengukuran keausan bantalan B. kecuali A. D NO dan air 14. External gear 15. External Micrometer D. Pemakaian oli yang tidak tepat B. Under size menjadi 30. 75 B. Pemeliharaan dari bagian dasar kendaraan yang ditentukan dengan jadwal tertentu berdasarkan waktu dan jarak ( yang mana terledbih dahulu dicapai ) B. Data hasil pengukuran pada blok selinder motor diperoleh penyimpangan max. Sistem pelumasan motor terdiri dari A. Penggantian komponen yang memang telah jatuh tempo masa pakainya. Karbon monoksida dan air C. Saringan oli kotor / menyumbat C. 25 C. Thermostat yang terbuka sedikit D. Water jacket dan perapat blok selinder retak B.A. Cylinder Gauge B. Komponen yang berfungsi untuk mengalirkan gas yang dihasilkan oleh kebocoran perapat oli pada piston ring ke intake manifold ialah A. Sistem percikan B. Centrifugal D. Karbon dioksida dan air D.35 mm.. Kebocoran internal dan external 12. A. Pengukuran tinggi kam D. Straighedge Cylinder 10. Thermo swich fan rusak B. 100 9.18 mm dari standar 30 mm. Pada kerusakan sistem pelumasan suatu motor. Corcoal canister D. Over size 50 10. Internal gear C. Kisi-kisi radiator dan kepala selinder retak 17. Semua pernyataan benar 14 . 50 D. disebabkan A.kecuali A.18 mm D. Gabungan D. maka harus dilakukan over size sebesar A. Alat yang digunakan untuk melakukan pengukuran keausan selinder suatu motor yaitu. Sistem karter kering C. Untuk mengkarburasikan bahan baker D. Blok selinder dan perapat pompa retak C. Untuk mengatur jumlah bahan bakar dan udara B. Troscoid B. Saluran oli tersumbat D. Perapat kepala selider dan kepala selinder retak D. Over size 25 B. Hidrokarbon dan karbon dioksida B.. Katup PCV 11. Data hasil pengukuran pada poros engkol suatu motor sebesar 0.sebesar 0. Pedmeliharaan dari bagian bagain dasar kendaraan apabila telah terjadi gejala kerusakan C. kecuali A. Pengukuran kebengkokan C. Thermostat terbuka terus C. Di bawah ini adalah jenis-jenis pompa oli. Sebuah motor yang bekerja pada perbandingan stoikiometri dengan pembakaran sempurna akan menghasilkan . Fungsi dari karburator ialah A.

Bagian II ( 30 ) Bagian III ( 30 ) 15 .

16 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful