JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN FPTK – UPI BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GANJIL TAHUN AKADEMIK 2009

/2010 Mata Kuliah Kode / Program Hari / Tanggal Waktu / Sifat Ujian Dosen : : : : : Gambar Teknik OT.210 / S1-Otomotif Selasa / 12 - 01 – 2010 10.15 – 12.15 / Tutup Buku Ono Wiharna,Drs,ST,M.Pd Nama Mahasiswa:…………………….. NIM Tandatangan : ……………………. : …………………….

Petunjuk : 1. Jawaban dikerjakan pada lembar soal yang tersedia atau sebaliknya dengan pensil atau tinta. 2. Perhatikan bobot tiap soal dengan jumlah 100. 3. Tabel Toleransi dan Tabel Tanda Pengerjaan dapat digunakan. I. TEORI GAMBAR (68) : 1(2). Ukuran kertas gambar standar disebut ……, dengan panjang : …. mm dan lebar : … mm, sedangkan ukuran kertas A4 dengan panjang : …. mm dan lebar : …. mm. 2(2). Pada konstruksi huruf dan angka gambar,menurut standar ISO ditentukan perbandingan untuk huruf besar : T : L = … : … dan tinggi huruf kecil :…. x T dengan ketebalan : …. x tingginya 3(3). Secara normalisasi ada 3 ketebalan garis gambar menurut sistem ISO yaitu : a). Garis ………………………………………………………….; tebalnya : …………. mm b). Garis …………………………………………………………..; tebalnya : …………. mm c). Garis …………………………………………………………..; tebalnya : …………. mm 4(6). Perhatikan gambar Perspektif berikut : Ada 3 macam gambar Perspektif yaitu : a) ………………………. ; a : b : c = … : … : … α = …..º dan β = .…º b) ………………………. ; a : b : c = … : … : … α = ..… º dan β = ..…º c) ………………………. ; a : b : c = … : … : … α = ..… º dan β = …..º 5(4). Pengukuran mutlak diperlukan pada gambar teknik, ada 4 cara penulisan yaitu: a). ………………………………………….. c). ……………………………………………………. b) …………………………………………... d). ……………………………………………………. 6(4). Pemotongan pada gambar kerja dapat dilakukan dengan 4 cara yaitu : a). ……………………………………… c). ………………………………………………… b). …………………………………… … d). ……………………………………………… 7(4). Isilah formasi pandangan berdasarkan Proyeksi dari gambar berikut : a) …………………………………………… b) ……………………………………………………..

1

b).. c.. : ……………………………. las listrik: ……………………………………………………………………… 14. 16.(4) Buat simbol pegas sederhana berikut :: a) Pegas tekan :. …………………………………………………….20x2..Tuliskan 4 katagori kehalusan / kekasaran dari hasil proses pengerjaan dengan mesin. Jelaskan simbol tanda pengerjaan berikut : a = .. b)……………………. 12(4). ……………………………………………………. Jelaskan maksud ulir M. d).………………………………………………………………… las listrik : ………………………………………………………………………. 11(4). 2 c) Pegas spiral : …………………………….. b = ……………………………………………………………………………… c = ……………………………………………………………………………… d = ……………………………………………………………………………… 13(5). Pegas daun : ……………………………… c). 20 : …………………………………. : ……………………………. …………………………………………….Tujuan toleransi pada gambar teknik adalah : …………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………. x : …………………………………………….. Jelaskan simbol las sebagai berikut : 5 10x20(15) 5 : ……. 10(2)..Pegas tarik : ……………………. artinya : M : …………………………………. 2 : …………………………………………… c).……………………………………………………………………………. 9(4).8(4).…. Simbolnya : a) b) c) d) 15.. d)……………………. Tuliskan 4 macam profil ulir.) ……………………. d). : ………………………………… : ………………………………… . yaitu : a) ………………………………………… b) ……………………………………. …………………………………………… d). sebagai berikut : a).(4) Tuliskan arti simbol kelistrikan berikut : a). …………………… b). d).(4) Tuliskan empat macam Roda gigi berikut gambar simbolnya : a)……………………. (15) : ………………………………………………………………………... 10x20 : ………………………………………………………………………. b). ……………………………………………. …………………………………………… c).

MENGGAMBAR (32) Dibuat pada Kertas A4.Interference (ηm) Mediun Interference ( ηm ) 1.17.Clereance ( ηm ) Min.Muka dan Atas) dari benda di bawah ini dengan ketentuan : Pandangan Muka dipotong seluruhnya Dilengkapi ukuran ( diukur sendiri ).) Poros (….Interference ( ηm ) Min.) ………………………. toleransi dan tanda pengerjaan 2(18)..(8) Isilah Toleransi Suaian dengan Basis Lubang di bawah ini : Suaian/ symbol Ukuran nominal Diamater Penyimpangan membesar ( ηm ) Penyimpangan mengecil ( ηm ) Ukuran maksimal ( mm ) Ukuran minimal ( mm ) Toleransi ( ηm ) Max. skala : 1 : 1 dan dilengkapi etiketnya ( bobot 5) 1(14). P o t o n g d i s i n i s a j a ………………………………………………………… II. toleransi dan tanda pengerjaan.16 Dengan data sebagai berikut : d = 16 mm lk = 28 mm pb = 50 mm dk = 13 mm k = 12 mm pu = 30 mm Ketentuan : .Dilengkapi ukuran. ) 0 48 Lubang (…. Running fits (………) 0 26 Lubang (…) Poros ( …) 2.Skala : 1 : 1 . 3 . Press fits (……..Clereance ( ηm ) Medium ( ηm ) Max. Buat Gambar Kerja tiga pandangan dari suatu “BAUT” berukuran M. Buat gambar kerja 2 pandangan ( P.

toleransi dan tanda pengerjaan 4 .3(20). Perhatikan Gambar Susun cuplikan dari “DUDUKAN PULLY’ Diminta buat Gambar kerja dari komponen No :2 ( dua pandangan ) dan No :3 (satu pandangan )dengan ketentuan : dilengkapi ukuran ( diukur sendiri).

(4 ) Sebutkan 4 macam roda gigi : a) ………………………… b) ……………………… c) …………………… d) …………………… 7. e) …………………………….Pd Tandatangan : ……………………… Petunjuk : 1.JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN – FPTK UNIVERSITAS PENDIDIKAN INDONESIA BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GENAP TAHUN AKADEMIK 2008-2009 Mata Kuliah : Gambar Mesin Nama Mahsiswa : ……………………… Kode / Program : TM226 / D3 Hari / Tanggal : Selasa / 26 Mei 2009 NIM : ……………………… Waktu / Sifat ujian : 10.. b)……………………………….(5 ) Jelaskan simbol las berikut : 6 : ……………………………………………………………………… 6 10x30(12) : ……………………………………………………………………… las listrik 10x30 : ……………………………………………………………………... 2 : …………………………………… 20 : …………………………… x : ……………………… 4. 5 . e)………………………………. d) : ……………………………………… 9. (12) : …………………………………………………………………….(4) Tuliskan arti simbol kelistrikan berikut : a) : ………………………………. ……………………………. Jawaban Teori dikerjakan pada lembar soal ini juga 2.(4) Buat simbol pegas sederhana berikut : a ) Pegas tekan :…………………………. 3. b) ……………………………… d) ……………………………… f) …………………………….20x2 M : ……………………………. las listrik : …………………………………………………………………….(6) Tuliskan enam macam sistem pemipaan dalam penggunaannya : a) ………………………………. d) …………………………….02 A c : ……………………………………………………………………… b d : ……………………………………………………………………… e : ……………………………………………………………………… a 2. TEORI (40 ): 1. c) Pegas spiral : ……………………………………… d) Pegas daun : ……………………………………… c) : ……………………………………… b) : ……………………………….c) ………………………………. 8.S. Jawaban Gambar Kerja di kertas yang disediakan I..(4 ) Jelaskan arti ulir M....20 – 12.(5 ). c).M.(3 ) Gambar bentangan / bukaan diperlukan untuk pekerjaan : …………………………………………… 5.20 / Tutup Buku Dosen : Drs.. b) Pegas tarik : ………………………….T.Ono Wiharna. 6. Jelaskan simbol toleransi bentuk dan posisi berikut : a : ……………………………………………………………………… c d e b : ……………………………………………………………………… 11 0. …….( 5) Ada lima macam profil ulir yaitu : a)………………………………..

toleransi dan tandapengerjaan 3. Diminta Buat Gambar Kerja komponen : A. No : 1 ( Mur ) dibuat 3 Pandangan skala : 2 : 1. dengan bobot 20 B. Gambar dilengkapi : ukuran.7 ( Poros). 6 . GAMBAR KERJA (60) : Perhatikan sebuah gambar Susunan dari sebuah “ STOP VALVE” di bawah ini.4 ( Dudukan Poros ). No .II. No . Etiket dipakai paling sederhana. Gambar dibuat pada Kertas Ukuran A4 2. dibuat 2 Pandangan skala : 1 : 1. dibiat 2 Pandangan Skala : 1:1. dengan bobot 20 C. dengan bobot 20 Ketentuan : 1.

.. Std.. Hasil Evaluasi Std.M Tgl... …. ….Pelaksanaan LEMBAR EVALUASI PRAKTEK No. 3. …… …… …… ….. Kualifikasi Tipe Engine Motor Bensin II /D3 Tune Up Nama Mahasiswa N. …. …… …… …… …. Urutkan Pengapian (FO) …. Penyetelan Sistem Pengapian : 1.. Urutan Kerja Berdasarkan SOP Jumlah hasil Evaluasi Peserta/Mahasiswa Dosen/Assesor 7 . …...Mata Kuliah/Prog. Std. …. ….. Cek Celah Katup ( In & Ex tiap selinder ) 4. …. …… …… …… 5. Cek Celah Platina 4.. < > Persiapan dan Keselamatan Kerja ( Alat. Tes Tahanan Kabel Tegangan Tinggi 3.I. …. Tester dan …… …… …… Kelengkapan. Analisa Life Engine dengan Timing Light & Tacho 6. 1. Cek Celah Busi 2..kerja ) Komponen Kegiatan yang Dievaluasi Cek Pelumas Engine ( kualitas dan kuantitas ) …… …… …… …… …… …… Keterangan 2. ….

5. C. Pemeriksaan tanpa adanya penggantian komponen yang dilakukan secara teratur 2. Kemungkinan terjadinya kebocoran internal air pendingin motor adalah : A. Untuk mengatur jumlah bahan bakar dan udara C. 2. B. 4. kecuali : A. Panas yang berlebihan ( over heating ) pada motor bisa diakibatkan oleh hal berikut. Thermostat yang terus terbuka. Saat pengapian tidak tepat. Fungsi dari karburator adalah : A. berdasarkan waktu atau jarak ( yang mana lebih dulu dincapai ). Untuk mengkarburasikan udara dengan bahan bakar. D. Thermostat yang terbuka sedikit. Sifat Ujian : Tutup Buku 5. B. Kisi-kisi radiaotor dan perapat kepala selinder retak.451 Semester / Tingkat : 5 ( Lima ) / III ( Tiga ) Hari / Tanggal : Kamis / 31 Desember 2009 Waktu : 60 menit Dosen : Team Dosen ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Petunjuk : 1. Pemeliharaan dari bagian–bagian dasar kendaraan yang ditentukan dengan jadwal tertentu. C. B. Bahan bakar boros. Untuk mengkarburasikan dan mengatur jumlah campuran udara dan bahan bakar. Bila saat pengapian tidak tepat. C. Kebocoran internal dan ekternal. Tidak bekerjasama dalam bentuk apapun selama ujian berlangsung 4. Blok selinder dan perapat pompa air retak. Mintalah penjelasan kepada pengawas bila ada soal yang tidak jelas 3. Daya motor kurang. Water jacket dan perapat blok selinder retak. 2500 ohm/kabel D.5 Kohm/kabel C. D.5 ohm B.AKADEMIK 2009/2010 Mata Kuliah / Kode : Motor Bensin II / TM. kecuali : A. Pemeliharaan dari bagian-bagian dasar kendaraan apabila telah terjadi gejala kerusakan. 2. 3. B. Untuk menyemprotkan dan mencampurkan bahan bakar / bensin. Perapat kepala selinder rusak dan kepala selinder retak. C. 2.JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN PROGRAM D3 FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN – UPI BANDUNG SOAL UJIAN TEORI AKHIR SEMESTER GANJIL TH. D. B. Berapakah batas maksimum hambatan dari high tension cord ? A. D. Berdoalah terlebih dahulu sebelum mengerjakan soal dibawah ini. 8 . Telaah soal dengan cermat dan berikan jawaban yang tepat Bagian I : 1. Pemeliharaan berkala adalah : A. 25000 ohm 6. Over heat. maka akan menyebabkan hal-hal dibawah ini. Perbaikan dari bagian-bagian dasar kendaraan bila memang telah terjadi keausan.

Menggeserkan distributor.Aopabila sudut dwell tidak sesui dengan spesifikasi. Sudut tertutupnya katup. B. 2 C. 11. 7. Sudut tertutupnya platina. C. Katup Hisap selinder 4. Terminal tegangan tinggi dan negatif coil. bila selinder 1 dalam keadaan top kompresi. D. Terminal positif dan negatif coil. C.Ignition timing sebuah engine tidak tepat yaitu terlalu lambat.Pengukuran hambatan sekunder ignition coil dilakukan dengan menghubungkan probe multi tester ke … A. 3 Katup Buang selinder 4. 1 – 4 – 3 – 2 B. B. Ignition light. 3 B. Menggeserkan distributor searah dengan putaran rotor. Mengukur atau menyetel kembali celah katup. 2 15. Menggeser distributor berlawanan dengan arah putaran motor.Sudut Dwell ( Cam Angle ) adalah … A. 14. Tertutup. B. 8. Menggeserkan distributor searah jarum jam. B. Tachometer C. Buang. Mengukur atau menyetel kembali celah platina. Terbuka. D. D.D. 1 – 2 – 3 – 4 D. C. Katup Hisap selinder 1. Terminal Ig dan positif coil.Engine 4K 4 selinder. Dwell and Tacho tester D. 4 – 1 – 2 – 3 12. Usaha. Katup Hisap selinder 4. Menggeserkan distributor berlawanan dengan arah jarum jam. C. 3 Katup Buang selinder 2. 10.Katup yang bisa disetel adalah katup dalam keadaan … A. maka untuk menepatkan atau memajukannya dengan cara … A. Kompresi 13. maka untuk menepatkannya dengan cara : A. D. D. 2 Katup Buang selinder 1. Terminal tegangan tinggi dan positif coil. Dieseling. 3 D. Sudut tertutupnya platina / kontak poin. Sudut saat pengapian. Hisap C.Bila engine 4 selinder top kompresi selinder 4. maka katup yang dapat distel adalah… A.Urutan pengapian motor 4 K 4 selinder adalah … A.Alat yang digunakan untuk menepatkan saat pengapian ( ignition timing) adalah … A. maka selinder 2 dalam langkah … A. Rocker arm nya menekan. D. Katup Hisap selinder 2. C. 9. B. 2 Katup Buang selinder 4. 1 – 3 – 4 – 2 C. Push rod nya tidak bebas. B. 9 . Timing light. B. Mengukur atau menyetel kembali celah Busi.

8. Tracker. Busi E. Batere F. 10 . 29. IMAS. IMAS.Di bawah ini adalah urutan penyetelan dan pengecekan yang benar adalah … A. Memajukan saat pengapian sesuai dengan beban engine berdasarkankevakuman di venturi. A. 30. cam angle dan ignition timing. Memutuskan dan menghubungkan arus listrik kumparan primer ke massa. ISAS. Kontak poit (platina) B. D. 27. Memajukan saat pengapian sesuai dengan kecepatan putar engine. D. Mengalirkan listrik tegangan tinggi dari ignition coil ke distributor dan ke busi. ISAS dan cam angle. 28. Rotor I. Mengukur kekuatan tutup radiator. 26. 23.Bila kita akan mengukur celah katup alat yang digunakan adalah … A. Fuse L. Ekternal resistor J. Membagikan listrik tegangan tinggi ke masing-masing busi. Kunci kontak 21. IMAS. B. Vacum advencer H. 22. Mengamankan sirkuit bila terjadi hubungan pendek dan over load. Kondensor C. High tension cord K. Cam angle. D. Ignition timing. Membatasi arus listrik yang masuk ke kumparan primer ignition coil. ignition timing.16. Komponen ini berfungsi memmercikan bungan api di ruang bakar. Ignition Coil. 25. Bagian II Untuk No : 19 s. IMAS dan ISAS. Kebocoran sistem pendinginan C. Memutuskan dan menghubungkan arus listrik dari batere ke kumparan primer ignition coil terminal positif. Puller Gauge. Ignition timing dan cam angle. C. Cylinder bore gauge. B. Jodohkan soal sebelah kiri dengan jawaban sebelah kanan 7. Mengecek kebocoran internal. D. 20 kv. Kebocoran tutup radiator dan tekanan pembukaan relief valve. 24.Pengecekan tutup radiator dengan radiator cup tester dilakukan untuk mengecek… A. Feeller Gauge. B. 17. 18. Terdiri dari dua kumparan primer dan sekunder berfungsi untukmenaikan tegangan dari 12 volt menjadi 15 s/d. ISAS. Menyimpan arus sementara bila kontak poin terbuka dan untuk memperkecil terjadinya percikan api di kontak poin. C. Sentrifugal Advencer G.d. Sumber arus listrik untuk sistem pengapian sebelum engine hidup. 30.

Bagian III. 32. Gambarkan Wiring diagram sistem pangapian menggunakan platina lengkap dengan komponen dan penjelasannya. 31. Perhatikan gambar di bawah ini ! Sebutkan nama-nana komponen engine.! Selamat Berkerja God Luck 11 .

No 1 2 3 4 Huruf I J K L M N O - Nama Komponen Nama Komponen No 5 6 7 8 Nama Komponen Bagian III. 12 .Nama NIM Tandatangan LEBAR JAWABAN Mata Kuliah / Kode : Motor Bensin I / TM.441 Bagian I NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A B C D NO 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A B C D Bagian II 1. Huruf Nama Komponen A B C D E F G H 2.

Sebagai penerus daya B. yaitu : A. Perbandingan Volume pada saat piston berada di TMA dengan Volume saat piston di TMB 7.Pd Drs Ono Wiharna.M. Di bawah ini adalah salah satu contoh dari motor pembakaran dalam.12 : 1 B. Memutar poros kam D. Tempat naik turunnya piston 6. Suatu pesawat yang dapat mengubah energi panas menjadi energi gerak D. Motor Listrik C. Motor Otto B. Perhatikan bobot tiap bagian 3. Perbandingan Volume pada saat piston berada di TMB dengan Volume saat piston di TMA D. 10 – 20 : 1 8 Pemeliharaan berkala ialah C. 10 – 25 : 1 D.H. Yaitu motor bakar yang melakukan proses pembakaran di dalam ruang tertutup B.. Perbandingan kompresi adalah A. Suatu pesawat yang melakukan proses pembakaran untuk mengubah energi 3. Pengertian motor sama dengan mesin C. Suatu pesawat yang memerlukan penggerak untuk melakukan fungsinya B.Pd Petunjuk : 1. 8 . Yaitu motor bakar yang pembakaran bahan bakarnya di dalan ruang tertutup dimana gas hasil pembakaran merupakan fluida kerja langsung 4. Ewo Tarmedi. Perbandingan kompresi pada motor Bensin adalah A.JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN – FPTK UNIVERSITAS PEDNDIDIKAN INDONESIA BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GENAP TAHUN AKADEMIK 2008-2009 Mata Kuliah / Kode : Motor Bensin I / TM441 Semester / Program : Empat / D3 Hari / Tanggal : Selasa / 2 Juni 2009 Waktu : 90 menit Dosen : Drs. Suatu pesawat yang memerlukan penggerak untuk melakukan tujuannya B. Volume langkah + Volume sisa berbanding dengan volume Total C. Mengubah gerak translasi menjadi gerak rotasi C.. 2. Suatu pesawat yang dapat mngubah suatu energi menjadi energi gerak D.M. Apa yang dimaksud dengan motor ( engine ) ? A. Turbin gas alam D. Volume langkah + Volume sisa berbanding dengan volume langkah B. Sifat ujian Tutup Buku Bagian I (40) : Pilih salah satu jawaban yang tepat dari soal dibawah ini ! 1. Motor uap torak 5. Yaitu motor bakar dimana fluidanya merupakan fluida kerja langsung C. Suatu pesawat yang melakukan proses pembakaran untuk mengubah energi 2. 13 – 25 : 1 13 . Jelaskan pengertian suatu mesin ( machine ) ! A. Jawablah pertanyaan dengan tepat pada lembar jawaban yang disediakan. Yaitu motor bakar yang melakukan proses pembakaran dan fluidanya merupakan fluida langsung D. Di bawah ini adalah fungsi dari poros engkol.ST.ST. kecuali … A. Jelaskan pengertian motor pembakaran dalam ( Internal Combustiom Engine ) ! A. Pengertian motor sama dengan mesin C.

Dipt stick B. Sistem pelumasan motor terdiri dari A. A. Data hasil pengukuran pada blok selinder motor diperoleh penyimpangan max. Sebuah motor yang bekerja pada perbandingan stoikiometri dengan pembakaran sempurna akan menghasilkan . Under size menjadi 29.80 mm C.A.18 mm D. Pedmeliharaan dari bagian bagain dasar kendaraan apabila telah terjadi gejala kerusakan C. 50 D. Alat yang digunakan untuk melakukan pengukuran keausan selinder suatu motor yaitu. Under size menjadi 30.. Untuk mengatur jumlah bahan bakar dan udara B. Pengukuran kebengkokan C. Thermostat terbuka terus C. Panas yang berlebihan pada motor bisa diakibatkan oleh hal berikut. Over size 25 B. External Micrometer D. D NO dan air 14. 25 C.18 mm dari standar 30 mm. External gear 15.sebesar 0.35 mm. Vernier Caliper Cylider C.. A. Fungsi dari karburator ialah A. Saringan oli kotor / menyumbat C. maka harus dilakukan over size sebesar A. Pemakaian oli yang tidak tepat B. Pompa pelumas C. Pemeliharaan dari bagian dasar kendaraan yang ditentukan dengan jadwal tertentu berdasarkan waktu dan jarak ( yang mana terledbih dahulu dicapai ) B. Sistem semburan 18. Straighedge Cylinder 10. Saluran oli tersumbat D. Pengukuran tinggi kam D. Kisi-kisi radiator dan kepala selinder retak 17. Hidrokarbon dan karbon dioksida B. Untuk mengkarburasikan udara dengan bahan baker C. Blok selinder dan perapat pompa retak C. Kemungkinan terjadinya kebocoran internal air pendingin motor adalah A. Pengukuran keovalan kam 16. Perapat kepala selider dan kepala selinder retak D. Pada kerusakan sistem pelumasan suatu motor. Sistem percikan B. Untuk mengkarburasikan dan mengatur jumlah campuran udara dan bahan baker 13. Untuk mengkarburasikan bahan baker D. Water jacket dan perapat blok selinder retak B. Thermo swich fan rusak B. Penggantian komponen yang memang telah jatuh tempo masa pakainya. Gabungan D. Hal di bawah ini dilakukan pada pemeriksaan poros kam. Komponen yang berfungsi untuk mengalirkan gas yang dihasilkan oleh kebocoran perapat oli pada piston ring ke intake manifold ialah A. Karbon monoksida dan air C. Troscoid B. Semua pernyataan benar 14 . Pemeriksaan tanpa adanya penggantian komponen yang dilakukan secara teratur D. Thermostat yang terbuka sedikit D. Over size 50 10. Pengukuran keausan bantalan B. 100 9.kecuali A. 75 B. Kebocoran internal dan external 12. A. Katup PCV 11. kecuali A. 9. Cylinder Gauge B. disebabkan A. Di bawah ini adalah jenis-jenis pompa oli. Corcoal canister D. Sistem karter kering C. maka pada poros tersebut harus dilakukan. Internal gear C. Karbon dioksida dan air D. kecuali A. Data hasil pengukuran pada poros engkol suatu motor sebesar 0. Centrifugal D.

Bagian II ( 30 ) Bagian III ( 30 ) 15 .

16 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful