Professional Documents
Culture Documents
PENGHARGAAN
1. Ir. Tuan Haji Mohd Hatta Zakaria
2. En. Nazruddin bin Mat Ali
3. En. Supian bin Alias
4. En. Othman bin Abdul Jalil
5. Pn. Noria bt. Mohamad Ali
6. Tn. Haji Ahmad Munauwar bin Haji Abdullah
7. En. Jamaluddin bin Che Hitam
8. En. Abdul Hadi bin Ismail
9. En. Zulkernain bin Harun
Garis Panduan ini telah diperakui oleh Jawatankuasa Semakan Dasar Jabatan ini
yang dipengerusikan oleh Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan dan Kesihatan
Pekerjaan.
PRAKATA
Garis Panduan ini merupakan semakan pertama Garis Panduan bagi Keselamatan
dan Kesihatan Awam di Tapak Pembinaan 1994.
Tujuan garis panduan ini adalah untuk menyediakan panduan untuk majikan
berhubung dengan bagaimana amalan kerja yang baik boleh dilaksanakan dalam
setiap aktiviti semasa pembinaan untuk mencegah kemalangan kepada pekerja
dan orang awam.
Garis panduan ini diharapkan akan menjadi rujukan standard bagi Pemaju,
Kontraktor, Jurutera, Arkitek, Pereka Bentuk dan Pegawai Keselamatan dan
Kesihatan. Jabatan menggesa semua pihak yang berkenaan agar menjadikan
tapak kerja dan kawasan persekitarannya tempat yang selamat untuk orang awam
dan juga pekerja menurut amalan yang disarankan di dalam garis panduan ini.
Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Jawatankuasa Teknikal atas usaha
mereka menyediakan dan menerbitkan garis panduan ini.
Ketua Pengarah
Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan
Malaysia
2007
JADUAL KANDUNGAN
Halaman
Penghargaan iii
Prakata iv
Jadual Kandungan v
1.0 Pengenalan 1
2.0 Takrif 1
3.0 Peruntukan Undang-Undang 2
4.0 Pemberitahuan Operasi 3
21.0 Kemasan 20
22.0 Penggunaan Kelengkapan Angkat 20
22.1 Am 20
22.2 Pemasangan 22
22.3 Kerja Membicu 23
22.4 Operasi 23
22.5 Pemeriksaan dan Ujian 24
22.6 Penyenggaraan dan Pembaikan 25
22.7 Merombak 25
22.8 Penyimpanan Kren 25
Rujukan 26
1.0 PENGENALAN
Orang awam hendaklah dilindungi daripada hazad yang berkaitan dengan kerja
binaan yang mungkin dilaksanakan di kawasan awam atau bersebelahan kawasan
awam.
Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (JKKP) dan agensi kerajaan yang
lain mempunyai peraturan yang menetapkan keperluan undang-undang untuk
memastikan keselamatan dan kesihatan bukan sahaja pekerja di tempat kerja
tetapi juga orang awam. Garis panduan ini terpakai di semua tempat kerja dalam
aktiviti kendalian bangunan dan kerja-kerja binaan kejuruteraan di Malaysia yang
dilindungi oleh Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994 (Akta 514), Akta
Kilang dan Jentera 1967 (Akta 139), dan semua peraturan yang dibuat di bawahnya.
Ianya disusun sebagai rujukan berguna dan hendaklah dibaca bersama dengan
perundangan yang dinyatakan di atas dan kod amalan industri yang lain.
2.0 TAKRIF
2.1 Majikan ertinya majikan langsung atau majikan utama atau kedua-duanya
(Seksyen 3, Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994)
2.3 Kontraktor ertinya seseorang yang mengikat satu kontrak bagi maksud
menjalankan apa-apa kendalian bangunan atau kerja binaan kejuruteraan dan
termasuklah kontraktor utama atau sub-kontraktor (Peraturan 2, Peraturan-
Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian Bangunan dan Kerja-Kerja Binaan
Kejuruteraan)(Keselamatan) 1986)
2.5 Pegawai Keselamatan dan Kesihatan ertinya seseorang yang mana berdaftar
di bawah peruntukan peraturan 6(1), Peraturan-peraturan Keselamatan dan
Kesihatan Pekerjaan (Pegawai Keselamatan dan Kesihatan) 1997.
2.6 Orang Yang Ditetapkan ertinya orang yang kompeten yang dilantik oleh
majikan untuk menjalankan apa-apa kerja penyeliaan atau pemeriksaan
atau melaksanakan apa-apa tugas atau kewajipan yang ditetapkan dalam
Peraturan-Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian Bangunan dan Kerja-
Kerja Binaan Kejuruteraan)(Keselamatan) 1986.
3.0 PERUNTUKAN UNDANG-UNDANG
3.1 Tertakluk di bawah seksyen 17(1) Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan
1994, adalah menjadi tanggungjawab tiap-tiap majikan dan tiap-tiap orang
yang bekerja sendiri, untuk menjalankan pengusahaannya dengan cara
memastikan, setakat yang praktik, bahawa dia dan orang-orang lain, yang
bukan pekerjanya, yang mungkin tersentuh oleh pengusahaan itu tidak
terdedah kepada risiko kepada keselamatan atau kesihatan mereka oleh
sebab pengusahaan itu.
3.2 Tertakluk di bawah seksyen 17(2) Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan
1994, adalah menjadi tanggungjawab tiap-tiap majikan dan tiap-tiap orang
yang bekerja sendiri, dalam hal keadaan yang ditetapkan dan mengikut
cara yang ditetapkan, untuk memberi orang-orang, yang bukan pekerjanya
yang mungkin tersentuh dengan cara dia menjalankan pengusahaannya,
maklumat yang ditetapkan tentang apa-apa aspek cara dia menjalankan
pengusahaannya yang boleh menyentuh keselamatan atau kesihatan
mereka.
4.1 Tertakluk di bawah seksyen 35 Akta Kilang dan Jentera 1967, setiap orang
yang menjalankan mana-mana kendalian bangunan atau kerja-kerja binaan
kejuruteraan hendaklah memberitahu secara bertulis kepada Jabatan
Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan dalam tempoh tidak lewat daripada
tujuh hari dari permulaan aktiviti-aktiviti pembinaan.
Kontraktor utama di tapak kerja yang mana empat puluh orang atau lebih
sedang digajikan (sama ada oleh kontraktor utama atau kontraktor-kontraktor
lain yang digajikan oleh kontraktor utama atau oleh pelanggan) hendaklah
menubuhkan jawatankuasa keselamatan dan kesihatan (yang mana kedua-
dua pihak pekerja dan pihak majikan diwakili) bagi maksud mengkaji semula
keadaan di tapak kerja yang boleh menjejaskan keselamatan dan kesihatan
orang-orang yang bekerja di dalamnya dan juga orang awam. (Seksyen
30, Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994, Peraturan-Peraturan
Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (Jawatankuasa Keselamatan dan
Kesihatan) 1996)
8.2 Arkitek, jurutera dan golongan profesional lain, perlulah mengelak daripada
memasukkan ke dalam reka bentuk mereka apa-apa perkara yang boleh
mengundang penggunaan prosedur pembinaan yang tidak terjamin dan
berbahaya, yang mana ia boleh dielakkan dengan pengubahsuaian reka
bentuk, haruslah mengambil langkah berhati-hati.
8.3 Arkitek, jurutera dan golongan profesional lain haruslah mengambil langkah
berjaga-jaga agar tidak memasukkan apa-apa ke dalam reka bentuk yang
memerlukan penggunaan prosedur pembinaan yang tidak selamat dan
menimbulkan bahaya yang tidak sepatutnya. Ini boleh dielakkan dengan
pengubahsuaian reka bentuk, jika perlu.
8.4 Adalah amat penting bagi jurutera mengambil kira masalah keselamatan
yang berkaitan dengan penyenggaraan berikutnya bagi loji yang boleh
menimbulkan bahaya.
9.1 Semasa merancang kaedah kerja, penaksiran yang sesuai dan cukup haruslah
dilaksanakan dan direkodkan. Kaedah, bahan dan peralatan haruslah dipilih
untuk menyingkirkan atau meminimumkan risiko di tempat kerja. Majikan
bertanggungjawab melaksanakan penaksiran risiko.
11.2 Pagar adang haruslah tidak kurang daripada 1800 mm tinggi dan berterusan
ke permukaan tanah. Ia haruslah direka bentuk dan dibina dengan betul
menurut spesifikasi pihak berkuasa tempatan dan disenggara supaya
sentiasa berkeadaan baik.
11.3 Jarak selamat di antara tapak kerja dengan pagar adang haruslah
bersesuaian.
11.4 Sekiranya jarak dari tempat awam ke bangunan yang sedang dibina
mungkin menyebabkan ada bahan jatuh menimpa pejalan kaki atau lalu
lintas kenderaan, maka bumbung pejalan kaki haruslah disediakan.
11.5 Semasa pembinaan pagar adang, prosedur kerja selamat haruslah dipatuhi
untuk memastikan keselamatan orang awam.
11.6 Pintu keluar masuk ke tapak kerja haruslah ditempatkan di mana kedudukannya
dapat mencegah bahaya dan mengelakkan kesulitan kepada orang awam.
Keselamatan yang sesuai haruslah disediakan untuk mencegah orang yang
tidak berkenaan dan orang awam memasuki tapak kerja.
11.7 Tanda amaran yang sesuai haruslah disediakan di tempat yang mudah
dilihat.
11.8 Tidak dibenarkan menampal iklan pada pagar adang kecuali tanda
amaran.
11.9 Perkiraan haruslah dibuat supaya sebarang parkir atau aktiviti penjajaan
tidak dijalankan di tepi pagar adang apabila terdapat aktiviti atau operasi
berisiko tinggi dilaksanakan yang boleh menimbulkan hazad di kawasan
sekeliling.
11.12 Pintu pagar haruslah direka bentuk dengan sesuai dan kukuh.
12.3 Reka bentuk kawalan lalu lintas hendaklah mematuhi standard yang
ditetapkan dan dikawal oleh pihak berkuasa yang berkenaan.
awam, kawasan kerja itu hendaklah diadang, tanda amaran dan lampu
amaran yang cukup dan sesuai hendaklah dipasang untuk mengarahkan
kenderaan supaya perlahan dan lalu jauh daripada tempat itu, dan jika
perlu, lalu lintas hendaklah dikawal khas oleh orang yang ditetapkan.
(Peraturan 18(1), Peraturan-Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian
Bangunan dan Kerja-Kerja Binaan Kejuruteraan)(Keselamatan) 1986).
12.5 Kenderaan yang tiba di tapak dan yang meninggalkan tapak haruslah
dijadualkan dengan teratur untuk meminimumkan kesesakan yang berlaku
di jalan awam yang menuju ke tapak kerja.
12.9 Kenderaan untuk mengangkut bahan binaan, puing dan bahan pengorekan
haruslah bersih, disenggara dan boleh berfungsi dengan baik. Jika kenderaan
tersebut membawa bahan cerai, maka bahan tersebut haruslah ditutup
dan diikat dengan kuat untuk memastikan tidak ada bahan melimpah ke
atas jalan awam.
12.10 Bahan berbahaya haruslah dijadikan tidak mudarat dan selamat dikendalikan
ketika diangkut di atas jalan awam.
12.11 Di kawasan kediaman, enjin kenderaan berat tidak boleh dibiarkan melahu
tanpa sebab agar tidak menjadi kacau ganggu kepada orang awam pada
waktu malam dan pada hari kelepasan.
12.12 Kenderaan tidak harus dipandu pada kelajuan yang melebihi had laju yang
dibenarkan.
12.13 Kenderaan tidak harus dimuatkan melebihi muatan yang dibenarkan dan
semua bahan cerai haruslah dibungkus dengan rapi sebelum diangkut.
14.1 Am
14.1.2 K a j i a n p e n a k s i r a n r i s i k o
haruslah dilaksanakan untuk
menentukan sebab yang
mungkin boleh terjadi bagi ketidakstabilan struktur dan menyediakan
pelan tindakan untuk menjamin keselamatan dan kesihatan.
14.1.6 Aktiviti kerja perobohan tidak harus diteruskan dalam keadaan cuaca
buruk, seperti angin kencang atau ribut yang boleh menyebabkan
struktur yang lemah roboh.
14.2.4 Sekiranya sesuai, perancah logam yang dilitupi jaring sisi haruslah
dibina sekeliling bangunan atau struktur yang akan dirobohkan.
14.3.1 Semasa kerja meroboh bahagian luar dinding yang struktur asalnya
melebihi 12.2 meter tinggi, pelantar tadah hendaklah dibina di
sepanjang permukaan luar dinding tersebut, yang mana perlu
untuk mengelakkan kecederaan kepada orang ramai dan juga
orang yang bekerja di bawah. (Peraturan 43(1),Peraturan-Peraturan
Kilang dan Jentera (Kendalian Bangunan dan Kerja-Kerja Binaan
Kejuruteraan) (Keselamatan) 1986)
14.3.2 Pelantar itu hendaklah direka bentuk oleh Jurutera Profesional dan
diperakui selamat sebelum dibina dan digunakan.(Peraturan 43(2),
Peraturan-Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian Bangunan
dan Kerja-Kerja Binaan Kejuruteraan) (Keselamatan) 1986)
14.3.3 Pelantar tadah itu hendaklah dibina dan dipastikan pada jarak
tidak melebihi dari 6 meter di bawah tingkat dimana kerja-kerja
membuang dinding luar sedang dijalankan. (Peraturan 43(3),
Peraturan-Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian Bangunan
dan Kerja-Kerja Binaan Kejuruteraan) (Keselamatan) 1986)
15.8 Kawalan keselamatan, papan tanda dan bendera merah haruslah digunakan
sepanjang masa untuk mengelakkan orang yang tidak berkenaan masuk
ke kawasan tersebut.
15.10 Selepas kerja perobohan dengan kaedah letupan, kawasan dan bangunan di
kawasan berdekatan haruslah disahkan selamat oleh orang yang kompeten.
16.4 Di mana sahaja bahan dijatuhkan dari ketinggian lebih daripada 6 meter
ke mana-mana tempat di luar dinding bangunan, pelongsor kayu bertutup,
atau bahan dengan kekuatan setara hendaklah digunakan. (Peraturan
123(1), Peraturan-Peraturan Pengendalian Bangunan dan Kerja Binaan
Kejuruteraan (Keselamatan), 1986)
17.2 J i k a ta p a k b e r a d a b e r d e k a t a n
kawasan yang telah dibangunkan,
pagar adang hendaklah dibina dengan
meletakkan papan tanda yang betul
dan mencukupi untuk mengelakkan
orang yang tidak berkenaan masuk ke kawasan tapak.
17.3 Perkiraan haruslah dibuat untuk mengelak tanah runtuh, lubang benam
dan banjir atau keadaan tanah tak stabil yang lain. Perkiraan ini haruslah
mematuhi keperluan pihak berkuasa yang berkenaan.
17.4 Semua jalan keluar masuk di tapak haruslah disenggara dalam keadaan
selamat.
17.6 Langkah berjaga-jaga haruslah diambil untuk melindungi utiliti bawah tanah
dan utiliti atas kepala yang sedia ada (jika ada) terutamanya kabel elektrik
untuk mengelakkan apa-apa kemalangan yang tak sepatutnya berlaku
semasa kerja pembersihan tapak jika penempatan semula perkhidmatan
tersebut tidak dapat dilakukan.
18.2 Semasa gelap, semua laluan tepi bagi orang awam hendaklah diterangi
secukupnya dan lampu amaran atau suar hendaklah diletakkan di sekitar
kawasan korekan untuk memastikan keselamatan kepada orang-orang
berjalan kaki dan lalu-lintas kenderaan-kenderaan awam.(Peraturan 111(3),
Peraturan-Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian Bangunan dan Kerja-
Kerja Binaan Kejuruteraan)(Keselamatan) 1986)
18.3 Apabila kenderaan atau loji pembinaan menggunakan jalan raya awam,
pemberitahuan atau papan tanda amaran haruslah diletakkan di semua
laluan keluar masuk ke kawasan kerja untuk memberikan amaran kepada
semua orang di kawasan tersebut.
18.4 Semua kerja yang dijalankan di atas jalan atau lebuh raya hendaklah
mendapat kelulusan pihak berkuasa sebelum apa-apa kerja bermula.
Papan tanda amaran sementara hendaklah dibina dan kawalan lalu lintas
dilaksanakan menurut keperluan pihak berkuasa berkenaan.
18.6 Kawasan korekan dan kawasan sekitarnya hendaklah diperiksa oleh orang
yang ditetapkan setiap kali berlakunya hujan ribut atau kejadian yang
meningkatkan bahaya yang lain dan perlindungan terhadap gelinciran tanah
dan runtuhan hendaklah dipertingkatkan, jika perlu. (Peraturan 113(2),
Peraturan-Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian Bangunan dan Kerja-
Kerja Binaan Kejuruteraan)(Keselamatan) 1986)
18.10 Batu-batu cerai atau bahan-bahan lain yang boleh gelongsor, terguling
atau jatuh ke atas mana-mana orang yang berada di bawah, hendaklah
dibuang daripada benteng. (Peraturan 113(6), Peraturan-Peraturan Kilang
dan Jentera (Kendalian Bangunan dan Kerja-Kerja Binaan Kejuruteraan)
(Keselamatan) 1986)
18.11 Korekan tepi yang terbuka di mana seseorang boleh terjatuh lebih daripada
3 meter hendaklah diadang dengan kepungan yang mencukupi dan papan
tanda amaran yang sesuai hendaklah diletakkan di tempat yang mudah
dilihat. (Peraturan 113(7), Peraturan-Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian
Bangunan dan Kerja-Kerja Binaan Kejuruteraan)(Keselamatan) 1986)
18.12 Kolam takungan air dan kolam perangkap lumpur haruslah disediakan
untuk mengelakkan berlakunya banjir dan pencemaran sistem saliran dan
kawasan sekitar.
19.4 Semua alat pelantak cerucuk hendaklah diperiksa setiap hari oleh orang
yang ditetapkan sebelum memulakan kerja dan tiap-tiap kecacatan hendaklah
dibetulkan dengan segera sebelum pelantakan cerucuk bermula. (Peraturan
125, Peraturan-Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian Bangunan dan
Kerja-Kerja Binaan Kejuruteraan)(Keselamatan) 1986)
19.8 Bagi bunyi bising yang berterusan seperti dari enjin diesel, hingar ini
boleh dikurangkan dengan menggunakan penyenyap ekzos yang lebih
berkesan atau mereka bentuk kanopi akustik untuk menggantikan penutup
enjin.
19.9 Semua kelengkapan dan loji mekanikal haruslah disenggara dengan baik
sepanjang kerja melantakkan cerucuk.
20.0 SUPERSTRUKTUR
20.1 Perancah
20.1.1 Ti a p - t i a p p e r a n c a h d a n t i a p - t i a p
bahagiannya hendaklah dibina dengan
baik, dari bahan yang sesuai dan baik
dan mempunyai kekuatan yang mencukupi
bagi maksud yang hendak digunakannya.
(Peraturan 72(1), Peraturan-Peraturan
Kilang dan Jentera (Kendalian Bangunan
dan Kerja-Kerja Binaan Kejuruteraan)
(Keselamatan) 1986)
20.1.2 Ti a p - t i a p p e r a n c a h d a n t i a p - t i a p
bahagiannya hendaklah mematuhi
Piawaian Malaysia atau mana-mana
piawaian antarabangsa yang berkaitan.
20.1.3 Tiada perancah boleh dibina atau sebahagian besarnya diubah atau
dirombak kecuali di bawah penyeliaan orang yang ditetapkan. (Peraturan
74(1), Peraturan-Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian Bangunan
dan Kerja-Kerja Binaan Kejuruteraan)(Keselamatan) 1986)
20.1.4 Semua bahagian yang hendak digunakan untuk pembinaan perancah hendaklah
diperiksa oleh orang yang ditetapkan setiap kali sebelum ia digunakan.
(Peraturan 74(2), Peraturan-Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian
Bangunan dan Kerja-Kerja Binaan Kejuruteraan)(Keselamatan) 1986)
20.1.8 Pembinaan perancah dan jaringan sisi haruslah satu tingkat lebih tinggi
dari lantai struktur yang dalam pembinaan untuk memastikan tiada objek
yang boleh jatuh di tepi luar bangunan.
20.1.10 Tiap-tiap perancah tiub logam yang melebihi 40 meter tingginya dan
tiap-tiap perancah lain yang melebihi 15 meter tingginya hendaklah
dibina mengikut reka bentuk dan lukisan Jurutera Profesional. (Peraturan
75(1), Peraturan-Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian Bangunan
dan Kerja-Kerja Binaan Kejuruteraan)(Keselamatan) 1986)
20.2.5 Jaring keselamatan dan jaring sisi yang koyak tidak boleh dipasang.
20.2.6 Jaring keselamatan dan jaring sisi hendaklah diperiksa oleh orang yang
ditetapkan sebelum setiap pemasangan.
20.2.7 Jaring keselamatan, jaring sisi serta tupang hendaklah diperiksa setiap
hari selepas setiap pemasangan.
20.3.1 Pelantar tadah haruslah dibina sepanjang muka luar bagi dinding luar
untuk mengelakkan orang awam yang berada di bawah tercedera.
20.3.2 Pelantar tadah boleh dibina daripada bahan selain daripada kayu dengan
syarat bahawa bahan tersebut adalah sama kekuatannya dan selainnya
tidak mengurangkan keselamatan terhadap bahan-bahan yang jatuh.
(Peraturan 44(2), Peraturan-Peraturan Kilang dan Jentera (Kendalian
Bangunan dan Kerja-Kerja Binaan Kejuruteraan)(Keselamatan) 1986)
20.3.3 Semua bahan cerai di kawasan tinggi haruslah diikat untuk mengelakkannya
daripada diterbangkan daripada struktur oleh angin kuat.
a) semasa pembinaan;
b) semasa dan selepas meletakkan konkrit; dan
c) selepas apa-apa kejadian yang mungkin menjejaskan kestabilan
perancah, misalnya selepas hujan lebat atau angin kencang.
20.4.3 Semua kelengkapan konkrit dan acuan hendaklah diletakkan jauh dari
tepian bangunan.
21.0 KEMASAN
21.1 Pemasangan panel kaca luar atau bahan pelapisan haruslah dilaksanakan
oleh orang terlatih. Kerja pemasangan haruslah dihentikan apabila
keadaan cuaca boleh menjadikan tidak selamat untuk melaksanakan
kerja tersebut.
22.1 Am
22.1.1 Semua mesin angkat seperti kren menara, kren bergerak, kren derik,
mesin angkat barang-barang, mesin angkat penumpang, gondola, dan
assess platform yang hendak digunakan hendaklah mempunyai sijil
perakuan kelayakan yang sah daripada Jabatan Keselamatan dan
Kesihatan Pekerjaan.
22.1.4 Tiap-tiap struktur atas, kren, cangkuk, blok, penyebar, strongback, anduh
dan perkakas lain untuk mengangkat beban hendaklah dibina dengan
baik dan dalam apa jua cara sesuai untuk tujuan tersebut.
22.1.5 Pemilihan kren haruslah sesuai untuk tujuan yang dirancang. Pemilihan
ini juga haruslah mengambil kira keadaan tapak kerja atau bagaimana
kedudukan kren akan diletakkan.
22.1.6 Perhatian hendaklah diberikan kepada jejari putaran kren pada luf
maksimum untuk memastikan tiada halangan semasa berputar seperti
talian kuasa atas, struktur berdekatan atau kren lain dan bahaya yang
mungkin timbul berhampiran jalan masuk awam.
22.1.7 Mana-mana bahagian kren tidak boleh mengunjur melebihi pagar adang
kawasan tapak kerja.
22.1.8 Tapak kerja haruslah dikepung sepenuhnya dengan pagar adang atau
pagar atau kepungan sebelum pembinaan kren menara dimulakan. Ini
adalah untuk melindungi orang awam daripada apa-apa bahaya semasa
kerja sedang berjalan.
22.1.10 Zon bahaya haruslah dikenal pasti sebelum apa-apa operasi mengangkat,
memasang, membicu atau memanjat dan merombak kren dilaksanakan.
Kawasan zon bahaya hendaklah dikepung. Jika zon bahaya melepasi
pagar adang tapak kerja atau kawasan berpagar, maka kaedah kawalan
awam seperti meletakkan papan tanda amaran, lampu amaran untuk
mengarahkan orang awam atau lalu lintas menjauhi zon bahaya dan
kawalan oleh orang yang ditetapkan hendaklah disediakan.
22.1.11 Bagi kren bergerak, langkah-langkah yang berikut haruslah dipatuhi bagi
memastikan kren bergerak tersebut berada dalam keadaan stabil semasa
menjalankan operasi:
22.2 Pemasangan
22.2.3 Kontraktor haruslah memastikan bahawa tapak asas telah disahkan oleh
Jurutera Profesional dan memastikan konkit mengukuh pada jangka masa
yang ditetapkan.
22.2.4 Senarai semak yang merangkumi spesifikasi, saranan dan arahan pembuat
untuk pemasangan selamat bagi kren haruslah dipatuhi dalam setiap
perincian. Senarai semak tersebut haruslah diisi dan disemak oleh orang
bertanggungjawab.
22.3.3 Semua alat keselamatan membicu, tali dawai dan sistem membicu haruslah
disemak oleh orang kompeten sebelum membicu kren dijalankan.
22.4 Operasi
22.4.2 Semua peranti keselamatan hendaklah diperiksa dan diuji serta berfungsi
dengan baik sebelum mengendalikan kren.
22.4.4 Apabila kren tidak dikawal dari bawah, tetapi dikawal dari ruang pandu
atas, maka isyarat tangan atau komunikasi suara haruslah digunakan
antara operator kren dengan pengawal isyarat terlatih yang berada di
bawah.
22.4.5 Berat bahan yang hendak diangkat haruslah dinyatakan, dan tanggungjawab
untuk menyemak beban haruslah ditetapkan. Beban yang melebihi had
tidak boleh diangkat.
22.4.6 Bahan haruslah diikat rapi sebelum penghantaran ke tapak kerja untuk
memastikan bahan dapat diangkat dengan selamat oleh kren. Langkah
berjaga-jaga khas harus digariskan dan diamalkan bagi operasi mengangkat
yang luar biasa, seperti mengangkat panel lebar, yang boleh ditiup angin,
atau mengangkat secara tandem oleh dua kren atau lebih.
22.4.8 Dilarang mengangkat beban melintasi orang awam, melalui laluan awam,
jalan raya, bangunan atau tuangan yang berdekatan dalam cubaan
membawanya turun ke satu tempat di luar capaian biasa kren.
22.4.9 Piawaian dan kod berkaitan dengan jarak dengan talian kuasa haruslah
dipatuhi.
22.4.11 Zon operasi bagi dua kren atau lebih haruslah tidak bertindih, melainkan
diimbangkan secara menegak untuk mengelakkan pelanggaran. Keutamaan
operasi harus dinyatakan.
22.4.13 Beban sama sekali tidak boleh dibiarkan tergantung tanpa kawalan.
22.4.15 Bekalan kuasa haruslah dimatikan dan dikunci oleh operator apabila dia
meninggalkan ruang pandu.
22.4.17 Lampu limpah yang dipasang pada struktur kren haruslah dipastikan
tidak menimbulkan kacau ganggu kepada orang awam.
22.5.3 Kren dan aksesorinya haruslah diperiksa dan diuji setiap kali hendak
diguna atau selepas tidak diguna bagi suatu tempoh masa. Ujian penuh
semua fungsi haruslah dijalankan selepas memasang atau membicu,
dan sebelum kren diluluskan oleh Jabatan Keselamatan dan Kesihatan
Pekerjaan untuk digunakan.
22.5.4 Senarai semak harian dan mingguan haruslah disediakan untuk pemeriksaan
oleh operator kren.
22.5.6 Pemeriksaan mingguan haruslah dibuat ke atas tali dawai pada mesin
angkat dan troli, guys, kabel kuasa elektrik, talian guys jib dan pemberat
jib, tambatan tali dawai mesin angkat pada drum belitan, tapak, bolt dan
pin.
22.5.7 Pelindungan yang serupa haruslah diperiksa secara berkala ke atas alat
pembumi, adang, penutup kotak simpang untuk memastikan semuanya
dalam keadaan baik dan berfungsi dengan betul.
22.6.4 Semua pembaikan kimpalan pada bahagian kren hendaklah mematuhi saranan
pembuat, dan hanya dilakukan oleh pengimpal yang bertauliah.
22.7 Merombak
22.7.3 Kerja merombak tidak boleh dijalankan kecuali kelulusan bertulis daripada
Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan diperolehi.
22.8.1 Hanya kawasan yang diluluskan oleh agensi kerajaan berkenaan boleh
digunakan sebagai kawasan penyimpanan.
22.8.3 Pintu pagar haruslah dikunci dan kuncinya haruslah disimpan oleh orang
yang diberi kuasa.
22.8.4 Pagar atau adang haruslah direka bentuk dan dibina dengan kukuh
untuk menahan berlakunya keruntuhan longgokan struktur kren yang
berdekatan.
22.8.5 Struktur kren haruslah diletakkan di atas tapak yang kukuh, tidak mendap,
dan tidak dikenakan berat yang boleh menyebabkan tekanan beban
berlebihan kepada permukaan tanah.
(a) pada pagar atau adang melainkan pagar atau adang tersebut diketahui
cukup kuat untuk menahan tekanan yang dikenakan; dan
(b) hingga ketinggian yang boleh mengakibatkan longgokan itu tidak
stabil.
22.8.7 Papan tanda amaran yang secukupnya untuk mengelakkan orang yang
tidak berkenaan masuk ke kawasan penyimpanan haruslah ditampal di
tempat yang mudah dilihat seperti di pintu masuk.
22.8.8 Langkah yang berkesan haruslah diambil untuk mencegah pembiakan nyamuk,
lalat, tikus dan haiwan serta serangga lain yang memudaratkan.
RUJUKAN