Skema Merubah Sistem Pengapian Platina ke CDI Selamat sore otomotifnet mohon bantun mekanisme penggantian sistem pengapian

platina ke CDI, 1.bagaimana cara pengantian (mekanisme) 2.part apa saja yang saya butuhkan/ part yang direkomedasikan agar kinerja mesin lebih baik dan lebih irit 3.apakah part standar masih bisa digunakan 4.bagaimana cara setinggan setelah menggunaka CDI agar lebih irit dalam penggunaan sehari hari Dari : sigit

Jawaban : Salam Otomotif bung Sigit,

sistem pengapian dengan menggunakan platina merupakan sistem konvensional masih menggunakan mekanisme buka tutup poin kontak, point kontak ini terbuat dari material platina agar tidak cepat aus karena lompatan bunga api efek dari arus balik koil. Adapun kelemahan sistem pengapian platina : 1. masih menggunakan sistem mekanis (buka tutup), oleh karena itu akan mengalami ketidak presisian pada rpm tinggi 2. Mengharapkan kontak , sehingga permukaan kontak harus bersih ketika ada embun, ada kotoran maka sistem pengapian menjadi tidak sempurna. 3. sitem kontak akan mengalami panas berlebih ketika menggunakan koil Racing (out put voltage lebih besar)

Solusinya adalah dengan cara mengganti sistem pengapian menjadi CDI atau transistorized ignition system. Sebelum membahas kelebihannya mari kita lihat perkembangan teknologi mobil kebanyakan sudah menggunakan sistem cdi atau transistor, hal ini menunjukkan banyak kelebihan atau efesiensi yang bisa didapatkan dengan menggunakan sistem ini.

dan masih banyak keunggulan baik langsung maupun tidak langsungnya.Kelebihannya antara lain : 1. sensor biasanya menggunakan sistem magnetic field atau medan magnet sehingga tidak berpengaruh terhadap embun pagi. platina bekerja sebagai trigger bagi TIA.tangomotor. settingan carburator. maupun kotoran lainnya sehingga mobil lebih mudah distarter. REgards www. Untuk settingan agar mesin lebih efisien ini menyangkut keseluruhan mesin. tidak dibutuhkan penyetelan karena tidak terjadi keausan seperti pada istem platina. management pembuangan (header) dan juga sistem pengapian. modul TIA akan melaksanakan tugas pengapian sehingga tidak terpengaruh atas kotornya permukaan platina. Apabila sudah menggunakan CDI : cara penyetelan sama dengan cara penyetelan Platina. mengganti sistem pengapian dari platina jadi cdi dapat dilakukan dengan 2 cara : 1. 2. menggunakan transistor. seperti setelan klep. Beli delco cdi kijang sehingga tinggal mencabut delco yang lama dan memasang delco kijang cdi. dan permukaan platina tidak aus karena tidak bekerja untuk pemantik pengapian. Maintenance free. Untuk Corolla DX. artinya tidak dibutuhkan perawatan. hanya saja untuk cdi sekali setel dapat digunakan untuk jagka panjang. kemampuan dan presisi tidak akan berubah meskipun bekerja pada rpm maksimal 2. yaitu modul pengapian transistorized ignition amplifier yang bekerja seperti cdi . Sistem transistor . Menggunakan TCI atau TIA pada delco yang lama. 3. akan dengan mudah mengatur pengapian dengan menggunakan koil racing 4.com . Demikan langkah yang dapat anda lakukan Semoga semakin sayang terhadap Corolla DX anda.

. 1. Mengharapkan kontak . 3. sitem kontak akan mengalami panas berlebih ketika menggunakan koil Racing (out put voltage lebih besar) Solusinya adalah dengan cara mengganti sistem pengapian menjadi CDI atau transistorized ignition system.Skema Merubah Sistem Pengapian Platina ke CDI Selamat sore otomotifnet mohon bantun mekanisme penggantian sistem pengapian platina ke CDI.part apa saja yang saya butuhkan/ part yang direkomedasikan agar kinerja mesin lebih baik dan lebih irit 3. sehingga permukaan kontak harus bersih ketika ada embun.bagaimana cara pengantian (mekanisme) 2. masih menggunakan sistem mekanis (buka tutup). ada kotoran maka sistem pengapian menjadi tidak sempurna.bagaimana cara setinggan setelah menggunaka CDI agar lebih irit dalam penggunaan sehari hari Dari : sigit Jawaban : Salam Otomotif bung Sigit. point kontak ini terbuat dari material platina agar tidak cepat aus karena lompatan bunga api efek dari arus balik koil. Adapun kelemahan sistem pengapian platina : 1.apakah part standar masih bisa digunakan 4. oleh karena itu akan mengalami ketidak presisian pada rpm tinggi 2. sistem pengapian dengan menggunakan platina merupakan sistem konvensional masih menggunakan mekanisme buka tutup poin kontak. Sebelum membahas kelebihannya mari kita lihat perkembangan teknologi mobil kebanyakan sudah menggunakan sistem cdi atau transistor. hal ini menunjukkan banyak kelebihan atau efesiensi yang bisa didapatkan dengan menggunakan sistem ini.

kemampuan dan presisi tidak akan berubah meskipun bekerja pada rpm maksimal 2. dan permukaan platina tidak aus karena tidak bekerja untuk pemantik pengapian. settingan carburator. Menggunakan TCI atau TIA pada delco yang lama.tangomotor. hanya saja untuk cdi sekali setel dapat digunakan untuk jagka panjang. tidak dibutuhkan penyetelan karena tidak terjadi keausan seperti pada istem platina. yaitu modul pengapian transistorized ignition amplifier yang bekerja seperti cdi . dan masih banyak keunggulan baik langsung maupun tidak langsungnya. akan dengan mudah mengatur pengapian dengan menggunakan koil racing 4. REgards www. Apabila sudah menggunakan CDI : cara penyetelan sama dengan cara penyetelan Platina. 2. menggunakan transistor. sensor biasanya menggunakan sistem magnetic field atau medan magnet sehingga tidak berpengaruh terhadap embun pagi. management pembuangan (header) dan juga sistem pengapian. Sistem transistor . 3. platina bekerja sebagai trigger bagi TIA. maupun kotoran lainnya sehingga mobil lebih mudah distarter.com . seperti setelan klep. Demikan langkah yang dapat anda lakukan Semoga semakin sayang terhadap Corolla DX anda. Untuk settingan agar mesin lebih efisien ini menyangkut keseluruhan mesin. modul TIA akan melaksanakan tugas pengapian sehingga tidak terpengaruh atas kotornya permukaan platina. artinya tidak dibutuhkan perawatan. Beli delco cdi kijang sehingga tinggal mencabut delco yang lama dan memasang delco kijang cdi.Kelebihannya antara lain : 1. Untuk Corolla DX. mengganti sistem pengapian dari platina jadi cdi dapat dilakukan dengan 2 cara : 1. Maintenance free.

cairan maupun panas. guna mencatudaya kumparan pengapian (ignition coil). Karena bekerja dengan secara elektronik. atau "CDI" saja. Untuk mempermudah dalam melakukan upgrade platina ke CDI/TCI kita wajib menganal dan memahami sistem pengapian elektronik ini. Pick Up Coil (Pulser). Sistim atau cara kerja dari CDI yaitu Awalnya sebuah pencatu daya akan mengisi muatan pada kondensator dalam bentuk Arus listrik searah sampai mencapai beberapa ratus volt. Khususnya yang lagi giat-giatnya mendalami sistem pengapian elektronik mobil. sistem pengapian CDI terbagi menjadi dua jenis. yaitu: Sistem pengapian CDI AC yang merupakan dasar dari sistem pengapian CDI. Batrai. Komponen-Komponen CDI mobil umumnya terdiri dari 3 item utama. Relucktor merupakan gigi besi yang terpasang pada as delco sebagai media yang mudah di baca oleh sensor dalam hal ini pulser/pick up coil. dan menggunakan pencatu daya dari sumber Arus bolak balik (dinamo AC/alternator). yakni: Reluctor. Banyak orang yang menyebutnya modul CDI (CDI module).Komponen CDI Mobil Sebelum kita membahas tentang komponen . Berdasarkan pencatu dayanya. Sistem pengapian kondensator (kapasitor) atau CDI (Capacitor Discharge Ignition) merupakan salah satu jenis sistem pengapian pada kendaraan bermotor yang memanfaatkan arus pengosongan muatan (discharge current) dari kondensator. sebagian besar komponennya merupakan komponenkomponen elektronik yang ditempatkan pada papan rangkaian tercetak atau Printed Circuit Board (PCB). sekaligus memulai proses pengosongan muatan kondensator untuk mencatudaya kumparan pengapian melalui sebuah saklar elektronik. . maka sedikit akan saya ulas mengenai pengertian dari CDI terlebih dahulu. sehingga tiap gigi reluktor untuk 1 silinder mesin. maupun Aki). uap. kotak CDI (CDI box).komponen dalam CDI. Selanjutnya sebuah pemicu akan diaktifkan untuk menghentikan proses pengisian muatan kondensator. lalu dibungkus dengan bahan khusus agar terlindungi dari kotoran. Sistem pengapian CDI DC yang menggunakan pencatu daya dari sumber arus listrik searah (misalnya dinamo DC. Jumlah gigi reluktor merupakan jumlah silinder mesin.

signal kecil dari pulser selanjutnya di kuatkan sebagai data input untuk ignition module/CDI module. Ignition module tidak mengeluarkan arus listrik. Ignition Module(CDI/TCI). karena rata-rata menggunakan sistem open colector transistor yang berfungsi sebagai switching minus koil ke ground.Pulser /pick up coil merupakan sensor pendeteksi logam yang akan menghasilkan signal/tegangan AC kecil saat terlintasi gigi reluctor. . jadi berbeda dengan CDI motor yang memiliki output pada cdi modulnya. Ignition module merupakan kit yang berfungsi mengolah data dari pulser mendeteksi gigi reluctor yang kemudian di kuatkan sebagai penggerak transistor driver coil.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful