Skema Merubah Sistem Pengapian Platina ke CDI Selamat sore otomotifnet mohon bantun mekanisme penggantian sistem pengapian

platina ke CDI, 1.bagaimana cara pengantian (mekanisme) 2.part apa saja yang saya butuhkan/ part yang direkomedasikan agar kinerja mesin lebih baik dan lebih irit 3.apakah part standar masih bisa digunakan 4.bagaimana cara setinggan setelah menggunaka CDI agar lebih irit dalam penggunaan sehari hari Dari : sigit

Jawaban : Salam Otomotif bung Sigit,

sistem pengapian dengan menggunakan platina merupakan sistem konvensional masih menggunakan mekanisme buka tutup poin kontak, point kontak ini terbuat dari material platina agar tidak cepat aus karena lompatan bunga api efek dari arus balik koil. Adapun kelemahan sistem pengapian platina : 1. masih menggunakan sistem mekanis (buka tutup), oleh karena itu akan mengalami ketidak presisian pada rpm tinggi 2. Mengharapkan kontak , sehingga permukaan kontak harus bersih ketika ada embun, ada kotoran maka sistem pengapian menjadi tidak sempurna. 3. sitem kontak akan mengalami panas berlebih ketika menggunakan koil Racing (out put voltage lebih besar)

Solusinya adalah dengan cara mengganti sistem pengapian menjadi CDI atau transistorized ignition system. Sebelum membahas kelebihannya mari kita lihat perkembangan teknologi mobil kebanyakan sudah menggunakan sistem cdi atau transistor, hal ini menunjukkan banyak kelebihan atau efesiensi yang bisa didapatkan dengan menggunakan sistem ini.

com . 2. Untuk settingan agar mesin lebih efisien ini menyangkut keseluruhan mesin.Kelebihannya antara lain : 1. REgards www.tangomotor. akan dengan mudah mengatur pengapian dengan menggunakan koil racing 4. kemampuan dan presisi tidak akan berubah meskipun bekerja pada rpm maksimal 2. modul TIA akan melaksanakan tugas pengapian sehingga tidak terpengaruh atas kotornya permukaan platina. tidak dibutuhkan penyetelan karena tidak terjadi keausan seperti pada istem platina. artinya tidak dibutuhkan perawatan. Apabila sudah menggunakan CDI : cara penyetelan sama dengan cara penyetelan Platina. maupun kotoran lainnya sehingga mobil lebih mudah distarter. sensor biasanya menggunakan sistem magnetic field atau medan magnet sehingga tidak berpengaruh terhadap embun pagi. settingan carburator. menggunakan transistor. Untuk Corolla DX. Demikan langkah yang dapat anda lakukan Semoga semakin sayang terhadap Corolla DX anda. Maintenance free. mengganti sistem pengapian dari platina jadi cdi dapat dilakukan dengan 2 cara : 1. dan permukaan platina tidak aus karena tidak bekerja untuk pemantik pengapian. platina bekerja sebagai trigger bagi TIA. Menggunakan TCI atau TIA pada delco yang lama. 3. hanya saja untuk cdi sekali setel dapat digunakan untuk jagka panjang. Sistem transistor . Beli delco cdi kijang sehingga tinggal mencabut delco yang lama dan memasang delco kijang cdi. yaitu modul pengapian transistorized ignition amplifier yang bekerja seperti cdi . management pembuangan (header) dan juga sistem pengapian. dan masih banyak keunggulan baik langsung maupun tidak langsungnya. seperti setelan klep.

masih menggunakan sistem mekanis (buka tutup). 1. hal ini menunjukkan banyak kelebihan atau efesiensi yang bisa didapatkan dengan menggunakan sistem ini. sitem kontak akan mengalami panas berlebih ketika menggunakan koil Racing (out put voltage lebih besar) Solusinya adalah dengan cara mengganti sistem pengapian menjadi CDI atau transistorized ignition system.Skema Merubah Sistem Pengapian Platina ke CDI Selamat sore otomotifnet mohon bantun mekanisme penggantian sistem pengapian platina ke CDI. Adapun kelemahan sistem pengapian platina : 1. ada kotoran maka sistem pengapian menjadi tidak sempurna. . Sebelum membahas kelebihannya mari kita lihat perkembangan teknologi mobil kebanyakan sudah menggunakan sistem cdi atau transistor.bagaimana cara setinggan setelah menggunaka CDI agar lebih irit dalam penggunaan sehari hari Dari : sigit Jawaban : Salam Otomotif bung Sigit. oleh karena itu akan mengalami ketidak presisian pada rpm tinggi 2.part apa saja yang saya butuhkan/ part yang direkomedasikan agar kinerja mesin lebih baik dan lebih irit 3. sistem pengapian dengan menggunakan platina merupakan sistem konvensional masih menggunakan mekanisme buka tutup poin kontak. Mengharapkan kontak . point kontak ini terbuat dari material platina agar tidak cepat aus karena lompatan bunga api efek dari arus balik koil.apakah part standar masih bisa digunakan 4. sehingga permukaan kontak harus bersih ketika ada embun. 3.bagaimana cara pengantian (mekanisme) 2.

com . seperti setelan klep. Demikan langkah yang dapat anda lakukan Semoga semakin sayang terhadap Corolla DX anda. dan masih banyak keunggulan baik langsung maupun tidak langsungnya. kemampuan dan presisi tidak akan berubah meskipun bekerja pada rpm maksimal 2. menggunakan transistor. settingan carburator.Kelebihannya antara lain : 1. Maintenance free. akan dengan mudah mengatur pengapian dengan menggunakan koil racing 4. Apabila sudah menggunakan CDI : cara penyetelan sama dengan cara penyetelan Platina. yaitu modul pengapian transistorized ignition amplifier yang bekerja seperti cdi . Sistem transistor . 2. 3. tidak dibutuhkan penyetelan karena tidak terjadi keausan seperti pada istem platina. Menggunakan TCI atau TIA pada delco yang lama. Untuk settingan agar mesin lebih efisien ini menyangkut keseluruhan mesin. hanya saja untuk cdi sekali setel dapat digunakan untuk jagka panjang. mengganti sistem pengapian dari platina jadi cdi dapat dilakukan dengan 2 cara : 1. modul TIA akan melaksanakan tugas pengapian sehingga tidak terpengaruh atas kotornya permukaan platina. REgards www. management pembuangan (header) dan juga sistem pengapian. dan permukaan platina tidak aus karena tidak bekerja untuk pemantik pengapian. sensor biasanya menggunakan sistem magnetic field atau medan magnet sehingga tidak berpengaruh terhadap embun pagi. platina bekerja sebagai trigger bagi TIA. maupun kotoran lainnya sehingga mobil lebih mudah distarter. Untuk Corolla DX. Beli delco cdi kijang sehingga tinggal mencabut delco yang lama dan memasang delco kijang cdi.tangomotor. artinya tidak dibutuhkan perawatan.

Sistim atau cara kerja dari CDI yaitu Awalnya sebuah pencatu daya akan mengisi muatan pada kondensator dalam bentuk Arus listrik searah sampai mencapai beberapa ratus volt.Komponen CDI Mobil Sebelum kita membahas tentang komponen . Selanjutnya sebuah pemicu akan diaktifkan untuk menghentikan proses pengisian muatan kondensator. uap. Untuk mempermudah dalam melakukan upgrade platina ke CDI/TCI kita wajib menganal dan memahami sistem pengapian elektronik ini. Jumlah gigi reluktor merupakan jumlah silinder mesin. Karena bekerja dengan secara elektronik. . maupun Aki). sehingga tiap gigi reluktor untuk 1 silinder mesin. atau "CDI" saja.komponen dalam CDI. Sistem pengapian kondensator (kapasitor) atau CDI (Capacitor Discharge Ignition) merupakan salah satu jenis sistem pengapian pada kendaraan bermotor yang memanfaatkan arus pengosongan muatan (discharge current) dari kondensator. sekaligus memulai proses pengosongan muatan kondensator untuk mencatudaya kumparan pengapian melalui sebuah saklar elektronik. Relucktor merupakan gigi besi yang terpasang pada as delco sebagai media yang mudah di baca oleh sensor dalam hal ini pulser/pick up coil. sebagian besar komponennya merupakan komponenkomponen elektronik yang ditempatkan pada papan rangkaian tercetak atau Printed Circuit Board (PCB). cairan maupun panas. kotak CDI (CDI box). guna mencatudaya kumparan pengapian (ignition coil). lalu dibungkus dengan bahan khusus agar terlindungi dari kotoran. Berdasarkan pencatu dayanya. yaitu: Sistem pengapian CDI AC yang merupakan dasar dari sistem pengapian CDI. Sistem pengapian CDI DC yang menggunakan pencatu daya dari sumber arus listrik searah (misalnya dinamo DC. Banyak orang yang menyebutnya modul CDI (CDI module). Pick Up Coil (Pulser). dan menggunakan pencatu daya dari sumber Arus bolak balik (dinamo AC/alternator). yakni: Reluctor. sistem pengapian CDI terbagi menjadi dua jenis. Komponen-Komponen CDI mobil umumnya terdiri dari 3 item utama. Batrai. maka sedikit akan saya ulas mengenai pengertian dari CDI terlebih dahulu. Khususnya yang lagi giat-giatnya mendalami sistem pengapian elektronik mobil.

jadi berbeda dengan CDI motor yang memiliki output pada cdi modulnya. Ignition module merupakan kit yang berfungsi mengolah data dari pulser mendeteksi gigi reluctor yang kemudian di kuatkan sebagai penggerak transistor driver coil.Pulser /pick up coil merupakan sensor pendeteksi logam yang akan menghasilkan signal/tegangan AC kecil saat terlintasi gigi reluctor. . Ignition module tidak mengeluarkan arus listrik. Ignition Module(CDI/TCI). signal kecil dari pulser selanjutnya di kuatkan sebagai data input untuk ignition module/CDI module. karena rata-rata menggunakan sistem open colector transistor yang berfungsi sebagai switching minus koil ke ground.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful