TUGAS 3 MATERIAL TEKNIK 2

BAJA TAHAN KARAT

WISNU SURYANTO

(421 104 051)

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA
OKTOBER,2012

KATA PENGANTAR Puji syukur penulis penjatkan kehadirat Allah SWT. Surabaya. yang atas rahmat-Nya maka penulis dapat menyelesaikan penyusunan makalah yang berjudul “BAJA TAHAN KARAT”. Untuk itu kritik dan saran dari semua pihak sangat penulis harapkan demi penyempurnaan pembuatan makalah ini. 01 Oktober 2012 Penyusun . Penulisan makalah bertujuan untuk pemahaman lebih lanjut pada pembahasan tentang klasifikasi. Dalam penyusunan makalah ini penulis berharap semoga makalah ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri maupun kepada pembaca umumnya. mengingat akan kemampuan yang dimiliki penulis. Dalam Penulisan makalah ini penulis merasa masih banyak kekurangan kekurangan baik pada teknis penulisan maupun materi. sifat maupun penggunaan baja perkakas dalam kehidupan.

.............................................................................DAFTAR ISI Kata Pengantar.................................................3 Karakteristik Baja tahan karat.............................................................10 1.................................................................................................2 Kodifikasi Baja tahan karat..........................8 1........................5 Pengasuh Unsur Paduan......................................................................................................................................17 ................................................5 1..............................................................................................2 BAB I Baja tahan karat.....1 Daftar Isi.................................1 Klasifikasi Baja tahan karat...............................................................................4 Penggunaan.....5 1............................14 Daftar Pustaka..........................................................................................................................................................................................................................................7 1......

5 kali dari baja lunak. juga mempunyai ketahanan mulur yang cukup besar pada temperatur tinggi. Baja tahan karat termasuk dalam baja paduan tinggi yang mempunyai sifat mampu bentuk yang baik. hal ini sangat mempengaruhi sifat mampu lasnya. ketangguhan yang baik pada temperatur rendah maupun tinggi. Baja Tahan Karat dapat diklasifikasikansebagai berikut: Baja tahan karat dalammembentuk mechanical propertisnyadipengaruhiolehbeberapaunsur. mesin jet. Baja tahan karat mempunyai sifat yang berbeda baik dengan baja karbon maupun dengan baja paduan rendah. koefisien muai baja tahan karat kira-kira 1. mempunyai sifat ketahanan korosi yang baik. pesawat terbang. Jika dilihat dari sifat fisiknya. dengan demikian dalam pengelasan baja tahan karat akan mengalami perubahan bentuk yang lebih besar. seperti: Karbon (C) Karbonmerupakanunsurpengerasutamadalambaja. maka baja ini banyak digunakan dalam reaktor atom. alat rumah tangga dan lainlainnya. turbin.KLASIFIKASI Baja Tahan Karat Baja tahan karat merupakan baja paduan yang mengandung unsur Cr minimum 12 %. padabajatahan karat karbonberfungsiuntukmemperluas gamma loop.Karena sifatnya.BAJA TAHAN KARAT I. jugasebagaipembentukkarbida yang .

dimana pada temperatur rendah mangan akan menjadi penstabil austenit dan ferit. Karbon juga berpengaruh meningkatkan ketahanan korosi intergranular.dan meningkatkan elastisitas. Kandungan krom diatas 10.Penambahanunsur Ni kedalampaduan Fe-Cr akan memperlua sdaerah gamma. Silikon (Si) Silikonpadabajatahan karat berpengaruhuntukmeningkatkkanketahananoksidasipadatemperaturtinggi. molybdenum dapat meningkatkan kekerasan dan pada temperatur tempering yang tinggi akn membentuk endapan karbida .sehinggadaerah feritakan mengecil. Pada baja tahan karat austenitik sebagai unsur untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan. Mangan (Mn) Mangan dalam baja tahan karat mencegah terjadinya retak panas yang diakibatkan oleh terbentuknya sulfida besi (FeS). Krom (Cr) Semuabajatahan karat mengandung Cr yang berfungsi sebagai unsure penstabil ferit. Krom juga merupakan unsur pembentuk karbida yang dapat berikatan dengan besi.Keberadaan Si padabajatahan karat maksimum 1.berikatandengan Fe dan Cr. Nikel (Ni) Nikeladalahunsurpenstabilaustenit. sehinggadaerah feritmenjadi lebih luas.5% akan membentuk lapisan pasif krom (Cr2O3) yang dapat mengikat oksigen sehingga meningkatkan ketahanan korosi dan ketahanan oksidasi pada temperatur tinggi.Dalam baja tahan karat martensitik. Mangan juga mempengaruhi kestabilan austenit dan ferit. Molibdenum (Mo) Molibdenumpadabajatahan karat berfungsi untuk meningkatkan kekuatan dan sebagai pembentuk fasa kedua dalam baja tahan karat feritikdanaustenitik. karbon dan dengan unsur lainnya. [5]Padat emperat uraustenis asirenda hmendoronterjadinyapenghalusanbutirdandapatmeningkatkanketangguhanbiladipadudengankrom. Semakin tinggikan dungan Cr daerah austenit yang terbentuk akan semakin menyempit. pada diagram kesetimbangan Fe-Cr terlihatbahwakandungankromdiatas 12% memperlihatkan ferit dapat langsung mengendap darifasa cair membentuk delta-ferit.5 %.

25% 50xx Cr 0.• Digit pertama adalah "4" seperti dalam 40xx dan 44xx. II.95%.40% or 0.20% .50% or 0. C 1.52% 46xx Ni 0.80% 52xxx Cr 1.50%.10% or 0.75% 40xx Mo 0.25% or 0.00% min 61xx Cr 0.80%. C 1.25% Mo & 0.80% or 0. Mo 0.05%.12% or 0.30% 43xx Ni 1.042% S 41xx Cr 0. Cr 0.60% or 0.45%.05% 51xxx Cr 1.50%.20% or 0.65% 50xxx Cr 0.00% min 51Bxx Cr 0. Baja Kromium: • Digit pertama adalah "5" seperti dalam 51xx dan 52xx • Angka kedua menunjuk persentase kromium dalam baja.50% or 0. Mo 0.50% 51xx Cr 0.92% or 1.28% or 0.20% or 0.00% min 50Bxx Cr 0.80% or 0.50% to 0. Cr 0.50%.02%.87% or 0. • Angka kedua menunjuk persentase molibdenum dalam baja.82%.KODEVIKASI Data pengkodean baja paduan sebagai berikut: Kode SAE Komposisi sebagai berikut .15% min 86xx Ni 0.25% or 0. Mo 0. C 1. Mo 0. Mo 0.40% or 0.85% or 1.27% or 0.20% or 0.45%.00% or 1.55%.80% or 0. V 0.82%.25% 47xx Ni 1.35% 48xx Ni 3.25% 44xx Mo 0. "8".95%. Cr 0.20% or 0. Baja paduan lebih satu unsur: • Baja ini mengandung tiga paduan • Digit pertama dapat "4". Mo 0. 13xx Mn 1. atau "9" tergantung pada paduan dominan • Angka kedua menunjuk persentase reaming dua paduan.

liat. densitasnya besar dan permukaannya tahan aus – Tahan terhadap oksidasi – Kuat dan dapat ditempa – Mudah dibersihkan – Mengkilat dan tampak menarik High Strength Low Alloy Steel (HSLA) Sifat dari HSLA adalah memiliki tensile strength yang tinggi.65% III. karat dan goresan/gesekan – Tahan temperature rendah maupun tinggi – Memiliki kekuatan besar dengan massa yang kecil – Keras.65% or 0.85%.50%.35% 92xx Si 1. Disini Fe menunjukan bahwa .55%. tahan terhadap korosi. lengkung dan tekanan yang sangat besar. Cr 0. Mo 0. tahan terhadap abrasi.55%. Chromium (Cr). ulet. mudah dibentuk.25% 88xx Ni 0.SIFAT SIFAT BAJA TAHAN KARAT Sifatnya antara lain: – Memiliki daya tahan yang baik terhadap panas.00% or 0. Untuk mendapatkan sifat-sifat di atas maka baja ini diproses secara khusus dengan menambahkan unsur-unsur seperti: tembaga (Cu). misalnya. nikel (Ni). sifat mampu mesin yang baik dan sifat mampu las yang tinggi (weldability).40% or 2. Pada setiap parai baja.87xx Ni 0.00%. memasukan beberapa partai baja batangan dan mencantunkan pada baja itu Fe 360. Molybdenum (Mo). pabrikan baja menandai berapa besar daya besar kekuatan itu. anti bocor. Cr 0.50%. Cr 0. Mn 0. Pabriakan baja. Mo 0.82% or 0. Vanadium (Va) dan Columbium.Kekuatan Baja mempunyai daya tarik. Sifat Baja tahan karat Baja mempunyai beberapa sifat yang membuatnya menjadi bahan bangunan yang sangat berharga yaitu : a.

sehingga tidak cepet patah. Oleh karena daya tarik baja yang kuat maka baja dapat menahan berbagai tegangan. dengan cara dipanaskan. Karena sedikit mengandung kadar karbon. maka diperlukan system perawatan dengan panas khusus yang disebut dengan “pengeras”.Perawatan dengan panas Kekerasan yang lebih besar adalah sangat penting untuk benda-benda tertentu yang dibuat dari baja.Kealotan Pada umumnya baja bersifat sangat a lot. Sebuah benda baru dapat dikuatkan sesudah benda tersebut diproduksikan. baja akan cepat sangat berkarat. karena daya tariknya adalah 37 kgf/mm2. b. Dahulu kita mencantumkan daya tarik baja itu Fe 37. c. Yang dimaksud dengan istilah tersebut dalah daya tarik N yang dapat dilakukan baja bergaris tengah 1 mm2 sebelum baja itu menjadi patah. Yang dimaksud dengan kekerasan dari suatu bahan adalah ketahannya terhadap bias atau tidak dimasuki oleh bahan lain.Kelenturan Baja bukan saja kuat.Ketahanan terhadap korosi Tanpa perlindungan.Kekerasan Baja itu sangat keras sekali sehingga sebagai bahan kontruksi. baja mungkin saja untuk digunakan dalam pelbagai tujuan. apabila untuk produk-produk baja tertentu ada suatu keharusan. ada berbagai cara untuk mengeraskannya : •Mengeraskan secara mendalam : Benda dari baja baik bagian luar maupun bagian dalam dibuat menjadi sangat keras. tapi juga lentur. maka semua jenis baja mempunyai daya tarik yang kuat. untung saja dapat diberikan perlindungan yang sangat effektif dengan berbagai cara yaitu 1.partai itu merupakan produk dari besi. maka bias saja baja itu. seperti tegangan lentur. Untuk mencapai kekerasan yang tinggi. e. sementara angka itu menunjukan daya kekuatan (minimum) tarikan atau daya tarik baja itu. d. dibuat luar biasa keras. •Mengeraskan permukaan . Dalam hal ini daya tarik itu adalah 360 N/mm2.

Sejalan dengan pertambahan masa pemanasan dan peninggian suhu. Bagi yang ingin mendapatkan informasi dasar tentang stainless steel bisa didapat di laman Outokumpu. Dengan meningkatkan mutu baja maka sifat-sifat baja itu akan biasa disesuaikan dengan tujuan penggunaannya. diikuti dengan pendingan secara perlahan-lahan.Meningkatkan mutu Meningkatkan mutu adalah suatu proses dimana baja pertama-tama dikerankan dahulu. terutama yang pernah mengambil matakuliah pengetahuan bahan. kekerasan aja itu menjadi berkurang. IV. dan metalurgi.5% berat atau beberapa literature menyebut lebih dari 11%. kemudahan untuk digarap dan terutama ketahanan terhadap benturan menjdai lebih besar. produk tersebut menjadi terhindar dari perubahan bentuk (pertambahan isi) sebagai akibat proses pengerasan.Hanya bagian luarnya saja yang keras sedangkan bagian intinya tidak.Tempering Tempering adalah memanaskan baja yang sudah diperkeras dengan temperature yang cukup rendah (1800). yang dimaksud dengan stainless steel (baja tahan karat) adalah baja dengan paduan krom lebih dari 10.APLIKASI Tulisan pendek ini kurang lebih akan menjawab pertanyaan. misalnya pen (spring). kemudian ditempering dengan suhu yang lebih tinggi. Karena tempering. 2. bagaimana applikasi stainless steel di dunia industri? Bagaimana kecenderungan (trend) produksi stainless steel di dunia? Seperti banyak diketahui oleh mahasiswa mesin. terutama ukuran akhir dan semacamnya sangat penting untuk alat pengukur yang tepat seperti caliber. Tempering dilakukan dengan tujuan memberikan struktur yang lebih merata pada bahan itu. akan tetapi kealotan. Apabila baja yang diperkeras itu dipanaskan lebih lama dan pada suhu yang lebih tinggi (300 sampai 6500C) dari tempering pada umumnya. Hal ini. Di laman lain seperti hal nya di The Australian Stainless Steel Development Association (ASSDA) juga bisa didapat informasi yang . tetapi baja itu menjadi tidak begitu rapuh. yang merupakan produsen baja tahan karat. maka struktur bahan tersebut makin merata. Baja denga mutu yang sudah ditingkatkan biasanya dipakai untuk assesoris mesin yang dikenai beban berganti-ganti. lewat proses ini maka baja yang telah diperkeraskan tadi hanya sedikit saja diperlunak. 3.

dan 20% pada industri minyak dan gas. Filosofi dasar dari penggunaan material di dunia industri mempertimbangkan beberapa faktor. Tabel 1. ketahanan korosi dan cost. Misalnya untuk aplikasi yang membutuhkan ketahanan korosi local (ex: pitting corrosion) akibat lingkungan yang agresif maka 316 lebih banyak dipilih dibanding 304. 74 % digunakan dalam dunia industri. maka 304 bisa menjadi pilihan. Sedangkan pada aplikasi yang cukup sederhana misalnya pada tangki air yang membutuhkan ketahanan korosi normal. dimana akan ditemui list aplikasi pada masing sektor. Sebagain besar produksi yaitu. Bagaimana distribusi penggunaan stainless steel? Peralatan rumah tangga atau lebih luas lagi disebut ketogori consumer goods menyerap 26% dari produksi baja tahan karat di dunia seperti yang terlihat pada tabel 1. Aplikasi stainless steel di dunia . Berkaitan dengan aplikasi baja tahan karat pada rekayasa industri mechanical. Perihal componentcomponent spesifik apa yang diproduksi dengan bahan baku stainlees steel dapat di browse di laman ISSF. Di laman milik Cambridge juga bisa dilihat penjelasan agak lebih detail. ada tiga faktor penting yaitu apa yang biasa dikategorikan sebagai sifat mekanik material. di mana harga 304 memang relatif murah. termasuk terdapat beberapa video dan file animasi yang cukup menarik. Tentunya selalu ada process trade-off dalam ketiga faktor itu. meski cost dari 316 lebih mahal. Pada laman itu pembahasan aplikasi stainless steel cukup comprehensive.lebih mendetail tentang sifat mekanik baja tahan karat. Sektor yang paling banyak menyerap baja tahan karat pada kategori ini adalah industri food and baverages sebanyak 25% dari total produksi.

Bagaimana dengan permintaan stainless steel di dunia? Gambar satu saya ambil dari presentasi Deputy CEO Outokumpu steel (Outokumpu adalah produsen besar stainless steel di Eropa). Pada tahun 2008 produksi crude stainless steel mencapai sekitar 25 juta metric tons. Meski secara volume baja carbon masih mendominasi applikasi metal di dunia. . Seperti yang terlihat pada gambar 1 demand stainless steel terus naik sejak tahun 80. Kenaikan itu cukup signifikan dibanding dengan permintaan jenis metal yang lain termasuk di dalamnya baja.an hingga saat ini.

. Meskipun begitu. Seperti kita tahu harga nikel terus meroket di pasar dunia. produksi terbesar stainless steel adalah seri 304. Seri yang sdisebut sebagai new 200 diproduksi 11% dari total produksi. yang mengakibatkan ongkos produksi stainless steel seri 304 menjadi naik. Permintaan Stainless Steels di dunia: Sumber Outokumpu Dari total produksi stainless steel sepanjang tahun sampai saat ini.Gambar 1. Seperti terlihat pada gambar 2. Sedangkan jenis lain seperti 316 hanya 8%. seri 304 masih mendominasi. Oleh karena itu seri new 200 yang tinggi %Mn dapat mereduksi total cost. sampai saat sini dapat diketahui bahwa seri 304 masih mendominasi pasar stainless steel dunia. Hal ini disebabkan karena seri 304 masih begitu luas dipakai di banyak aplikasi industri. Hal ini disebabkan seri 200 lebih sedikit menggunakan paduan nikel dibanding dengan seri 304.

Mo pad SS316. . Pada gambar 3 terlihat level harga SS304 berada dibawah SS316. Stainless worldwide crude production in 2004 by grades dari sini Salah satu penyebab terbatasnya aplikasi baja tahan karat selain 304 adalah karena faktor cost. Kondisi harga ini tentunya akan mempengaruhi proporsi pemakaian seri-seri stainless steels oleh industri.e. Hal ini disebabkan oleh adanya paduan Ni yang rata rata lebih tinggi dibanding pada SS304. selain juga adanya paduan lain i.Gambar 2.

kecepatan aus.co. kekerasan. Elemen paduan berikut adalah chrome. nikel. ketahanan terhadap korosi. gunting dan benda lainnya yang tidak boleh cepat aus. molybdenum. baja cair bias dipadukan dengan logam lain atau komponen lain dalam jumlah tertentu.Gambar 3. ketahanan erhadap panas. V. Andaikata hal ini dilakukan. vanadium. antara lain sifat-sifat berikut yang dapat dipengaruhi : daya tarik dan daya lengkung.uk/ Sebagai kesimpulan singkat dapat dikatakan bahwa permintaan stainless steel dunia sejak tahun delapan puluhan mengalami peningkatan. Baja ini keras. Tetapi pada waktu pengolahan.meps. Khrom Apabila kita memadukan baja dengan chrome. sampai saat ini aplikasi industri untuk SS 304 masih terlalu dominan. Perbandingan harga stainless steel seri 304 dan 316 Diolah dari : http://www. mangan dan silicon. Ketika memadukan baja dengan logam lain maka sifat baja akan terpengaruh sehingga menghasilkan baja paduan yang sesuai dengan sifat yang diinginkan sebelum proses itu dijalankan. Atau dengan kata lain. kealotan. maka terjadilah baja paduan. tetapi juga lentur dan lagi pula juga tidak cepat aus. Biasanya hal ini diterapkan untuk pembuatan bantalan peluru.PENGARUH UNSUR PADUAN ( CROOM) Baja yang mengandung sedikit karbon dinamakan baja tanpa panduan. Jadi. maka kita mendapatkan baja chrome. dan sebagainya. daun gergaji. SS 304 menjadi seri yang paling banyak diserap industri dibandingkan dengan seri stainless steel yang lain. > Nikel .

mengetam. Dengan baja dimaksudkan suatu bahan dengan keserbasamaan yang besar. Disini baja berkecepatan tinggi (highspeed steel) memegang peranan penting.Baja nikel mempunyai daya/kekuatan tarik yang sangat tinggi dan anti karat. Baja ini banyak dipakai untuk poros engkol dan roda gigi. Apabila ada tuntutan khusus yang hari dipenuhi. •Baja yang dapat bertahan dengan baik terhadap beban yang berubah-ubah. > Silikon Sejumlah presentasi silicon didalam baja akan meninggikan ketahanannya terhadap oksidasi pada temperature yang tinggi. Baja dengan daya „kelelahan‟ (fatigue strength) yang begitu besar dipakai antara lai untuk membuat rantai katrol. •Jenis yang paling penting adalah baja otomatis terutama cocok untuk digarap dengan mesin bubut otomatis. denganmenggunakan proses – proses yang akan disebut sebagian besar dari besi kasar. mengebor dan memfrais. Silicon juga mempertinggi dalamnya dalam kekerasan baja. Baja jenis ini dipakai dalam pembuatan kontruksi bangunan. Baja ini lama sekali tinggal keras dan tajam. •Baja yang dipakai untuk berbagai kerjaan mesin. yaitu apayang dinamakan batas lumer atautegangan .Semua jenis jenis baja sedikit banyak dapat ditempa dan dapat disepuh. > Baja khusus Baja khusus adalah baja paduan dengan peningkatan mutu. yang terutamaterdiri atas ferrum (Fe) dalam bentuk hablur dan 0. Bila baja selalu terpotong pendek supaya tidak menimbulkan bahaya yang menyebabkan peralatan itu macet karena terlalu lama menyerut baja itu. zat arang itudidapat dengan jalan membersihkan bahan pada temperatur yang sangat tinggi.6% zat arang (C).04 @ 1. Contoh-contoh sebagai berikut : •Berbagai kelompok baja perkakas termasuk didalamnya perkakas iris untuk memutar. Hal ini terjadi akibat terbentuknya lapisan padat pada permukaan yang akan menghindari kemungkinan masuknya zat asam. terutama kalau dikombinasikan dengan kromium dan alumunium. •Baja pegas untuk dipakai pegas daun. mesin dan perkakas-perkakas. sedangkan untuk baja lunak pada tegangan yang jauh dibawahkekuatan tarik ataubatas patah T B. Ada juga jenis baja khusus untuk instalasi pengepresan. Salah satu jenis yang pentinga adalah baja free. yangdihasilkan oleh dapur – dapur tinggi. kunci sekrup dan perkakas lainnya. maka baja khusus ini akan dipergunakan. > Molybdenum dan vanadium Elemen campuran dari kedua logam ini memperbaiki kemungkinan untuk mengeraskan baja dan elemen itu ditambahkan terutama untuk tujuan tersebut. bahkan juga pada saat penggarapan dengan tempertur tinggi. pencetak. pegas punter (torsion spring) dan pegas tahan panas pada motor mesin.

dengan Chromium. yaitu: sifat logam.) Sifat Pengaruh Lingkungan Korosi merupakan proses elektrokimia yang terjadi pada logam dan tidak dapat dihindari karena merupakan suatu proses alamiah. terjadi suatu keadaan yang aneh.95-99. Sifat – sifat baja bergantung sekali kepada kadar zat arang. dengan tidak memperbesar bebanyang ada. semakin bertambah kadar ini. jenis – jenis baja diberinomor yang sesuai dengan tegangan patah yang dijamin dan yang terendah pada percobaantarik yang normal. atau dicampur dengan Nikel.semakin naik tegangan patah dan regangan menurut prosen. Berbagai faktor yang dapat menyebabkan terjadinya korosi.5% tembaga pada 99. unsur paduan. temperatur.5-1. . secar baik atau jelek.lumer T v. Baja paduan akan memiliki ketahanan terhadap korosi jika dicampur dengan Tembaga yang berkisar 0. yang terjadi pada sebuah batangpercobaan yang dibebani dengan tarikan.85 % Fe. ketidakmurnian. dapat mempengaruhi sifat – sifatbaja dengan kuat sekali. dan tegangan. yang meliputi perbedaan potensial.dimana perubahan bentuk berjalan terus beberapa waktu. serta faktor lingkungan yang meliputi udara. Guna membedakannya.Persentase yang sangat kecil dari unsur – unsur lainnya. yaituregangan patah menjadi lebih kecil. tetapi untuk setiap jenis baja juga ditentukan suatu T Bmaks. mikroorganisme. perlakuan panas yang dialami.

ac.com/2010/10/26/proses-pembuatan-baja-dengan-tanur-oksigenbasa-basic-oxygen-furnace/ http://www.com/2008/03/rangka-atap-baja-ringan-sahabatalam/ http://yefrichan. http://www.multiply.gudangmateri.com/doc/3024023/Sejarah-baja Imelda Akmal. http://rathocivil02.id/?file_id=22Yuli.co.com/ http://www.multiply.scribd.com/2009/02/sejarah-baja.id/books Muh.wordpress.htm .com/photos/album/7/Sejarah_Baja/ http://sipil.businessweek.blogspot.com/2008/06/25/sejarah-struktur-baja/ Sonicwitcha.html Rato.com/ss/06/04/nucor/source/3.wordpress. http://sonicwitcha.com/photos/album/8/Diagram_Alir_pembuatan_Baja_F Low_Chart_Steel_Makinghttp://www.steelindonesia. Sejarah Baja.com/ http://www. Baja Ringan.. Sejarah Baja.com/ http://shinqueena.php?new s.google. http://books.com/2011/01/proses-pembuatan-baja-secaraduplex. Iqbal Haqi. http://chemistry161.wordpress. com/2009/06/07/baja-dan-prosespembuatannya/ http://sonicwitcha.htmlhttp://www.id/print.DAFTAR PUSTAKA Ahmad Hasnan S.ilmusipil. Sejarah Struktur Baja.php?t=124972 8 http://images. Hardening Pada Baja Karbon Tinggi. Mengenal Baja.us/showthread.google.polsri.or. oke.kaskus.18http://yanartana.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful