TUGAS 3 MATERIAL TEKNIK 2

BAJA TAHAN KARAT

WISNU SURYANTO

(421 104 051)

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA
OKTOBER,2012

KATA PENGANTAR Puji syukur penulis penjatkan kehadirat Allah SWT. yang atas rahmat-Nya maka penulis dapat menyelesaikan penyusunan makalah yang berjudul “BAJA TAHAN KARAT”. 01 Oktober 2012 Penyusun . sifat maupun penggunaan baja perkakas dalam kehidupan. Surabaya. Dalam Penulisan makalah ini penulis merasa masih banyak kekurangan kekurangan baik pada teknis penulisan maupun materi. Untuk itu kritik dan saran dari semua pihak sangat penulis harapkan demi penyempurnaan pembuatan makalah ini. Dalam penyusunan makalah ini penulis berharap semoga makalah ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri maupun kepada pembaca umumnya. mengingat akan kemampuan yang dimiliki penulis. Penulisan makalah bertujuan untuk pemahaman lebih lanjut pada pembahasan tentang klasifikasi.

.............DAFTAR ISI Kata Pengantar..........................................................................3 Karakteristik Baja tahan karat...........................................................................................................................1 Klasifikasi Baja tahan karat....................................................................5 1...................14 Daftar Pustaka..2 Kodifikasi Baja tahan karat............................................................................................................................17 ............................7 1..........................4 Penggunaan.....................................................2 BAB I Baja tahan karat.......................................................................................................................................................8 1....................................1 Daftar Isi...................................................................................................................10 1................................5 Pengasuh Unsur Paduan...................................5 1.....................................................................................................

koefisien muai baja tahan karat kira-kira 1. juga mempunyai ketahanan mulur yang cukup besar pada temperatur tinggi. seperti: Karbon (C) Karbonmerupakanunsurpengerasutamadalambaja. pesawat terbang. mesin jet. alat rumah tangga dan lainlainnya. Baja tahan karat termasuk dalam baja paduan tinggi yang mempunyai sifat mampu bentuk yang baik.5 kali dari baja lunak. mempunyai sifat ketahanan korosi yang baik. Jika dilihat dari sifat fisiknya. ketangguhan yang baik pada temperatur rendah maupun tinggi. maka baja ini banyak digunakan dalam reaktor atom. Baja tahan karat mempunyai sifat yang berbeda baik dengan baja karbon maupun dengan baja paduan rendah. hal ini sangat mempengaruhi sifat mampu lasnya. turbin. dengan demikian dalam pengelasan baja tahan karat akan mengalami perubahan bentuk yang lebih besar.KLASIFIKASI Baja Tahan Karat Baja tahan karat merupakan baja paduan yang mengandung unsur Cr minimum 12 %. Baja Tahan Karat dapat diklasifikasikansebagai berikut: Baja tahan karat dalammembentuk mechanical propertisnyadipengaruhiolehbeberapaunsur.Karena sifatnya. padabajatahan karat karbonberfungsiuntukmemperluas gamma loop. jugasebagaipembentukkarbida yang .BAJA TAHAN KARAT I.

sehinggadaerah feritmenjadi lebih luas.Dalam baja tahan karat martensitik. Semakin tinggikan dungan Cr daerah austenit yang terbentuk akan semakin menyempit.berikatandengan Fe dan Cr.Penambahanunsur Ni kedalampaduan Fe-Cr akan memperlua sdaerah gamma.5% akan membentuk lapisan pasif krom (Cr2O3) yang dapat mengikat oksigen sehingga meningkatkan ketahanan korosi dan ketahanan oksidasi pada temperatur tinggi. [5]Padat emperat uraustenis asirenda hmendoronterjadinyapenghalusanbutirdandapatmeningkatkanketangguhanbiladipadudengankrom.sehinggadaerah feritakan mengecil.5 %. molybdenum dapat meningkatkan kekerasan dan pada temperatur tempering yang tinggi akn membentuk endapan karbida . Silikon (Si) Silikonpadabajatahan karat berpengaruhuntukmeningkatkkanketahananoksidasipadatemperaturtinggi. Nikel (Ni) Nikeladalahunsurpenstabilaustenit. Krom (Cr) Semuabajatahan karat mengandung Cr yang berfungsi sebagai unsure penstabil ferit. Molibdenum (Mo) Molibdenumpadabajatahan karat berfungsi untuk meningkatkan kekuatan dan sebagai pembentuk fasa kedua dalam baja tahan karat feritikdanaustenitik. Karbon juga berpengaruh meningkatkan ketahanan korosi intergranular. karbon dan dengan unsur lainnya. Pada baja tahan karat austenitik sebagai unsur untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan. Kandungan krom diatas 10. pada diagram kesetimbangan Fe-Cr terlihatbahwakandungankromdiatas 12% memperlihatkan ferit dapat langsung mengendap darifasa cair membentuk delta-ferit. dimana pada temperatur rendah mangan akan menjadi penstabil austenit dan ferit. Mangan juga mempengaruhi kestabilan austenit dan ferit. Mangan (Mn) Mangan dalam baja tahan karat mencegah terjadinya retak panas yang diakibatkan oleh terbentuknya sulfida besi (FeS).Keberadaan Si padabajatahan karat maksimum 1.dan meningkatkan elastisitas. Krom juga merupakan unsur pembentuk karbida yang dapat berikatan dengan besi.

95%.042% S 41xx Cr 0.• Digit pertama adalah "4" seperti dalam 40xx dan 44xx.50% or 0. 13xx Mn 1. Cr 0. C 1.82%. Baja paduan lebih satu unsur: • Baja ini mengandung tiga paduan • Digit pertama dapat "4". Mo 0.20% or 0.05%.15% min 86xx Ni 0. Cr 0. Mo 0.05% 51xxx Cr 1.KODEVIKASI Data pengkodean baja paduan sebagai berikut: Kode SAE Komposisi sebagai berikut .25% Mo & 0. Mo 0.40% or 0.20% or 0.55%. Cr 0.80% or 0.85% or 1. Mo 0.50% to 0.25% or 0.80% 52xxx Cr 1.75% 40xx Mo 0.40% or 0.50% 51xx Cr 0. atau "9" tergantung pada paduan dominan • Angka kedua menunjuk persentase reaming dua paduan.00% min 50Bxx Cr 0.80%. Mo 0.82%.27% or 0.95%.87% or 0.65% 50xxx Cr 0. • Angka kedua menunjuk persentase molibdenum dalam baja.50%.50%.60% or 0.02%.10% or 0.45%.20% or 0.20% or 0. Mo 0. C 1.92% or 1. Baja Kromium: • Digit pertama adalah "5" seperti dalam 51xx dan 52xx • Angka kedua menunjuk persentase kromium dalam baja.00% min 51Bxx Cr 0.28% or 0.52% 46xx Ni 0.35% 48xx Ni 3.50%. V 0.25% 47xx Ni 1.45%.80% or 0.25% or 0. "8".12% or 0. II.50% or 0.00% min 61xx Cr 0. C 1.00% or 1.30% 43xx Ni 1.25% 50xx Cr 0.25% 44xx Mo 0.20% .80% or 0.

densitasnya besar dan permukaannya tahan aus – Tahan terhadap oksidasi – Kuat dan dapat ditempa – Mudah dibersihkan – Mengkilat dan tampak menarik High Strength Low Alloy Steel (HSLA) Sifat dari HSLA adalah memiliki tensile strength yang tinggi. misalnya. Untuk mendapatkan sifat-sifat di atas maka baja ini diproses secara khusus dengan menambahkan unsur-unsur seperti: tembaga (Cu). lengkung dan tekanan yang sangat besar. Chromium (Cr).50%. mudah dibentuk. liat. Mn 0.55%. Mo 0.65% or 0.00%.SIFAT SIFAT BAJA TAHAN KARAT Sifatnya antara lain: – Memiliki daya tahan yang baik terhadap panas. tahan terhadap abrasi.85%. Cr 0. pabrikan baja menandai berapa besar daya besar kekuatan itu. karat dan goresan/gesekan – Tahan temperature rendah maupun tinggi – Memiliki kekuatan besar dengan massa yang kecil – Keras. tahan terhadap korosi. Cr 0.50%.25% 88xx Ni 0. Cr 0.40% or 2.82% or 0. Disini Fe menunjukan bahwa . Sifat Baja tahan karat Baja mempunyai beberapa sifat yang membuatnya menjadi bahan bangunan yang sangat berharga yaitu : a. Pabriakan baja.65% III.35% 92xx Si 1. ulet. Molybdenum (Mo).87xx Ni 0. anti bocor.00% or 0. Mo 0. Vanadium (Va) dan Columbium. sifat mampu mesin yang baik dan sifat mampu las yang tinggi (weldability).55%. memasukan beberapa partai baja batangan dan mencantunkan pada baja itu Fe 360. nikel (Ni). Pada setiap parai baja.Kekuatan Baja mempunyai daya tarik.

baja mungkin saja untuk digunakan dalam pelbagai tujuan. Yang dimaksud dengan istilah tersebut dalah daya tarik N yang dapat dilakukan baja bergaris tengah 1 mm2 sebelum baja itu menjadi patah. sehingga tidak cepet patah. Untuk mencapai kekerasan yang tinggi. apabila untuk produk-produk baja tertentu ada suatu keharusan. Sebuah benda baru dapat dikuatkan sesudah benda tersebut diproduksikan. •Mengeraskan permukaan . maka diperlukan system perawatan dengan panas khusus yang disebut dengan “pengeras”. karena daya tariknya adalah 37 kgf/mm2. ada berbagai cara untuk mengeraskannya : •Mengeraskan secara mendalam : Benda dari baja baik bagian luar maupun bagian dalam dibuat menjadi sangat keras. b.partai itu merupakan produk dari besi. baja akan cepat sangat berkarat. c.Kekerasan Baja itu sangat keras sekali sehingga sebagai bahan kontruksi. maka semua jenis baja mempunyai daya tarik yang kuat. untung saja dapat diberikan perlindungan yang sangat effektif dengan berbagai cara yaitu 1.Kelenturan Baja bukan saja kuat. sementara angka itu menunjukan daya kekuatan (minimum) tarikan atau daya tarik baja itu.Ketahanan terhadap korosi Tanpa perlindungan. Dalam hal ini daya tarik itu adalah 360 N/mm2. d.Kealotan Pada umumnya baja bersifat sangat a lot. dengan cara dipanaskan. e. Karena sedikit mengandung kadar karbon. dibuat luar biasa keras. seperti tegangan lentur. maka bias saja baja itu. Oleh karena daya tarik baja yang kuat maka baja dapat menahan berbagai tegangan.Perawatan dengan panas Kekerasan yang lebih besar adalah sangat penting untuk benda-benda tertentu yang dibuat dari baja. Dahulu kita mencantumkan daya tarik baja itu Fe 37. Yang dimaksud dengan kekerasan dari suatu bahan adalah ketahannya terhadap bias atau tidak dimasuki oleh bahan lain. tapi juga lentur.

Sejalan dengan pertambahan masa pemanasan dan peninggian suhu. lewat proses ini maka baja yang telah diperkeraskan tadi hanya sedikit saja diperlunak.Hanya bagian luarnya saja yang keras sedangkan bagian intinya tidak. Bagi yang ingin mendapatkan informasi dasar tentang stainless steel bisa didapat di laman Outokumpu. yang dimaksud dengan stainless steel (baja tahan karat) adalah baja dengan paduan krom lebih dari 10. dan metalurgi.Tempering Tempering adalah memanaskan baja yang sudah diperkeras dengan temperature yang cukup rendah (1800). maka struktur bahan tersebut makin merata. diikuti dengan pendingan secara perlahan-lahan. Di laman lain seperti hal nya di The Australian Stainless Steel Development Association (ASSDA) juga bisa didapat informasi yang .5% berat atau beberapa literature menyebut lebih dari 11%. Baja denga mutu yang sudah ditingkatkan biasanya dipakai untuk assesoris mesin yang dikenai beban berganti-ganti. 2. kemudian ditempering dengan suhu yang lebih tinggi.APLIKASI Tulisan pendek ini kurang lebih akan menjawab pertanyaan. Dengan meningkatkan mutu baja maka sifat-sifat baja itu akan biasa disesuaikan dengan tujuan penggunaannya. tetapi baja itu menjadi tidak begitu rapuh. Tempering dilakukan dengan tujuan memberikan struktur yang lebih merata pada bahan itu. terutama ukuran akhir dan semacamnya sangat penting untuk alat pengukur yang tepat seperti caliber. misalnya pen (spring). Apabila baja yang diperkeras itu dipanaskan lebih lama dan pada suhu yang lebih tinggi (300 sampai 6500C) dari tempering pada umumnya. Karena tempering. yang merupakan produsen baja tahan karat. 3. kekerasan aja itu menjadi berkurang. IV. produk tersebut menjadi terhindar dari perubahan bentuk (pertambahan isi) sebagai akibat proses pengerasan. terutama yang pernah mengambil matakuliah pengetahuan bahan. kemudahan untuk digarap dan terutama ketahanan terhadap benturan menjdai lebih besar. bagaimana applikasi stainless steel di dunia industri? Bagaimana kecenderungan (trend) produksi stainless steel di dunia? Seperti banyak diketahui oleh mahasiswa mesin.Meningkatkan mutu Meningkatkan mutu adalah suatu proses dimana baja pertama-tama dikerankan dahulu. Hal ini. akan tetapi kealotan.

Tabel 1. Misalnya untuk aplikasi yang membutuhkan ketahanan korosi local (ex: pitting corrosion) akibat lingkungan yang agresif maka 316 lebih banyak dipilih dibanding 304. Aplikasi stainless steel di dunia . Pada laman itu pembahasan aplikasi stainless steel cukup comprehensive. Di laman milik Cambridge juga bisa dilihat penjelasan agak lebih detail. meski cost dari 316 lebih mahal. 74 % digunakan dalam dunia industri. Filosofi dasar dari penggunaan material di dunia industri mempertimbangkan beberapa faktor. ketahanan korosi dan cost. Perihal componentcomponent spesifik apa yang diproduksi dengan bahan baku stainlees steel dapat di browse di laman ISSF. Berkaitan dengan aplikasi baja tahan karat pada rekayasa industri mechanical. Sebagain besar produksi yaitu.lebih mendetail tentang sifat mekanik baja tahan karat. dan 20% pada industri minyak dan gas. Bagaimana distribusi penggunaan stainless steel? Peralatan rumah tangga atau lebih luas lagi disebut ketogori consumer goods menyerap 26% dari produksi baja tahan karat di dunia seperti yang terlihat pada tabel 1. Sektor yang paling banyak menyerap baja tahan karat pada kategori ini adalah industri food and baverages sebanyak 25% dari total produksi. Tentunya selalu ada process trade-off dalam ketiga faktor itu. dimana akan ditemui list aplikasi pada masing sektor. Sedangkan pada aplikasi yang cukup sederhana misalnya pada tangki air yang membutuhkan ketahanan korosi normal. maka 304 bisa menjadi pilihan. ada tiga faktor penting yaitu apa yang biasa dikategorikan sebagai sifat mekanik material. termasuk terdapat beberapa video dan file animasi yang cukup menarik. di mana harga 304 memang relatif murah.

Bagaimana dengan permintaan stainless steel di dunia? Gambar satu saya ambil dari presentasi Deputy CEO Outokumpu steel (Outokumpu adalah produsen besar stainless steel di Eropa). Meski secara volume baja carbon masih mendominasi applikasi metal di dunia. . Kenaikan itu cukup signifikan dibanding dengan permintaan jenis metal yang lain termasuk di dalamnya baja. Pada tahun 2008 produksi crude stainless steel mencapai sekitar 25 juta metric tons.an hingga saat ini. Seperti yang terlihat pada gambar 1 demand stainless steel terus naik sejak tahun 80.

Hal ini disebabkan karena seri 304 masih begitu luas dipakai di banyak aplikasi industri. Meskipun begitu. sampai saat sini dapat diketahui bahwa seri 304 masih mendominasi pasar stainless steel dunia. Seperti terlihat pada gambar 2. Sedangkan jenis lain seperti 316 hanya 8%. Permintaan Stainless Steels di dunia: Sumber Outokumpu Dari total produksi stainless steel sepanjang tahun sampai saat ini. Seri yang sdisebut sebagai new 200 diproduksi 11% dari total produksi. Oleh karena itu seri new 200 yang tinggi %Mn dapat mereduksi total cost.Gambar 1. . Seperti kita tahu harga nikel terus meroket di pasar dunia. produksi terbesar stainless steel adalah seri 304. Hal ini disebabkan seri 200 lebih sedikit menggunakan paduan nikel dibanding dengan seri 304. yang mengakibatkan ongkos produksi stainless steel seri 304 menjadi naik. seri 304 masih mendominasi.

Mo pad SS316. . Hal ini disebabkan oleh adanya paduan Ni yang rata rata lebih tinggi dibanding pada SS304. selain juga adanya paduan lain i. Pada gambar 3 terlihat level harga SS304 berada dibawah SS316.Gambar 2. Kondisi harga ini tentunya akan mempengaruhi proporsi pemakaian seri-seri stainless steels oleh industri. Stainless worldwide crude production in 2004 by grades dari sini Salah satu penyebab terbatasnya aplikasi baja tahan karat selain 304 adalah karena faktor cost.e.

ketahanan erhadap panas.meps. daun gergaji. gunting dan benda lainnya yang tidak boleh cepat aus. maka kita mendapatkan baja chrome. dan sebagainya. tetapi juga lentur dan lagi pula juga tidak cepat aus. V. Atau dengan kata lain. kekerasan. Biasanya hal ini diterapkan untuk pembuatan bantalan peluru. Baja ini keras. Ketika memadukan baja dengan logam lain maka sifat baja akan terpengaruh sehingga menghasilkan baja paduan yang sesuai dengan sifat yang diinginkan sebelum proses itu dijalankan. SS 304 menjadi seri yang paling banyak diserap industri dibandingkan dengan seri stainless steel yang lain. vanadium. Khrom Apabila kita memadukan baja dengan chrome. sampai saat ini aplikasi industri untuk SS 304 masih terlalu dominan. kecepatan aus. Andaikata hal ini dilakukan.co. maka terjadilah baja paduan.PENGARUH UNSUR PADUAN ( CROOM) Baja yang mengandung sedikit karbon dinamakan baja tanpa panduan. baja cair bias dipadukan dengan logam lain atau komponen lain dalam jumlah tertentu. Elemen paduan berikut adalah chrome.Gambar 3.uk/ Sebagai kesimpulan singkat dapat dikatakan bahwa permintaan stainless steel dunia sejak tahun delapan puluhan mengalami peningkatan. kealotan. Perbandingan harga stainless steel seri 304 dan 316 Diolah dari : http://www. ketahanan terhadap korosi. molybdenum. > Nikel . mangan dan silicon. nikel. Tetapi pada waktu pengolahan. antara lain sifat-sifat berikut yang dapat dipengaruhi : daya tarik dan daya lengkung. Jadi.

pencetak. Dengan baja dimaksudkan suatu bahan dengan keserbasamaan yang besar. yang terutamaterdiri atas ferrum (Fe) dalam bentuk hablur dan 0. mesin dan perkakas-perkakas. Apabila ada tuntutan khusus yang hari dipenuhi. Baja jenis ini dipakai dalam pembuatan kontruksi bangunan.6% zat arang (C). denganmenggunakan proses – proses yang akan disebut sebagian besar dari besi kasar. terutama kalau dikombinasikan dengan kromium dan alumunium. yangdihasilkan oleh dapur – dapur tinggi. Salah satu jenis yang pentinga adalah baja free. Baja ini banyak dipakai untuk poros engkol dan roda gigi. •Baja yang dipakai untuk berbagai kerjaan mesin. Hal ini terjadi akibat terbentuknya lapisan padat pada permukaan yang akan menghindari kemungkinan masuknya zat asam. maka baja khusus ini akan dipergunakan. sedangkan untuk baja lunak pada tegangan yang jauh dibawahkekuatan tarik ataubatas patah T B. Bila baja selalu terpotong pendek supaya tidak menimbulkan bahaya yang menyebabkan peralatan itu macet karena terlalu lama menyerut baja itu. Ada juga jenis baja khusus untuk instalasi pengepresan. zat arang itudidapat dengan jalan membersihkan bahan pada temperatur yang sangat tinggi. yaitu apayang dinamakan batas lumer atautegangan . Contoh-contoh sebagai berikut : •Berbagai kelompok baja perkakas termasuk didalamnya perkakas iris untuk memutar. mengetam.Semua jenis jenis baja sedikit banyak dapat ditempa dan dapat disepuh. > Silikon Sejumlah presentasi silicon didalam baja akan meninggikan ketahanannya terhadap oksidasi pada temperature yang tinggi. •Jenis yang paling penting adalah baja otomatis terutama cocok untuk digarap dengan mesin bubut otomatis. •Baja yang dapat bertahan dengan baik terhadap beban yang berubah-ubah. Disini baja berkecepatan tinggi (highspeed steel) memegang peranan penting. > Baja khusus Baja khusus adalah baja paduan dengan peningkatan mutu. bahkan juga pada saat penggarapan dengan tempertur tinggi. kunci sekrup dan perkakas lainnya. Silicon juga mempertinggi dalamnya dalam kekerasan baja.Baja nikel mempunyai daya/kekuatan tarik yang sangat tinggi dan anti karat. > Molybdenum dan vanadium Elemen campuran dari kedua logam ini memperbaiki kemungkinan untuk mengeraskan baja dan elemen itu ditambahkan terutama untuk tujuan tersebut. Baja dengan daya „kelelahan‟ (fatigue strength) yang begitu besar dipakai antara lai untuk membuat rantai katrol. Baja ini lama sekali tinggal keras dan tajam. pegas punter (torsion spring) dan pegas tahan panas pada motor mesin. mengebor dan memfrais. •Baja pegas untuk dipakai pegas daun.04 @ 1.

terjadi suatu keadaan yang aneh. yaituregangan patah menjadi lebih kecil. jenis – jenis baja diberinomor yang sesuai dengan tegangan patah yang dijamin dan yang terendah pada percobaantarik yang normal. dan tegangan.5-1. temperatur. mikroorganisme. yang meliputi perbedaan potensial. Guna membedakannya. perlakuan panas yang dialami. Sifat – sifat baja bergantung sekali kepada kadar zat arang. dapat mempengaruhi sifat – sifatbaja dengan kuat sekali.) Sifat Pengaruh Lingkungan Korosi merupakan proses elektrokimia yang terjadi pada logam dan tidak dapat dihindari karena merupakan suatu proses alamiah.lumer T v.dimana perubahan bentuk berjalan terus beberapa waktu.85 % Fe.95-99. . dengan tidak memperbesar bebanyang ada. ketidakmurnian. dengan Chromium. unsur paduan. serta faktor lingkungan yang meliputi udara.5% tembaga pada 99. Berbagai faktor yang dapat menyebabkan terjadinya korosi. Baja paduan akan memiliki ketahanan terhadap korosi jika dicampur dengan Tembaga yang berkisar 0. yaitu: sifat logam.semakin naik tegangan patah dan regangan menurut prosen.Persentase yang sangat kecil dari unsur – unsur lainnya. secar baik atau jelek. tetapi untuk setiap jenis baja juga ditentukan suatu T Bmaks. atau dicampur dengan Nikel. semakin bertambah kadar ini. yang terjadi pada sebuah batangpercobaan yang dibebani dengan tarikan.

us/showthread.ilmusipil.id/books Muh.or. Sejarah Baja. com/2009/06/07/baja-dan-prosespembuatannya/ http://sonicwitcha.com/2009/02/sejarah-baja.com/2010/10/26/proses-pembuatan-baja-dengan-tanur-oksigenbasa-basic-oxygen-furnace/ http://www. http://books.htm .php?new s.blogspot. Sejarah Baja.htmlhttp://www.gudangmateri. Sejarah Struktur Baja.com/ http://shinqueena.com/ http://www.multiply. http://chemistry161.kaskus. Hardening Pada Baja Karbon Tinggi. Mengenal Baja. http://sonicwitcha.google.ac. Baja Ringan.com/ss/06/04/nucor/source/3.com/ http://www.php?t=124972 8 http://images.wordpress.com/photos/album/8/Diagram_Alir_pembuatan_Baja_F Low_Chart_Steel_Makinghttp://www. http://www. Iqbal Haqi.google.id/print.com/2008/03/rangka-atap-baja-ringan-sahabatalam/ http://yefrichan.DAFTAR PUSTAKA Ahmad Hasnan S.html Rato. http://rathocivil02..com/photos/album/7/Sejarah_Baja/ http://sipil.businessweek.18http://yanartana.scribd.co.multiply.steelindonesia.com/2011/01/proses-pembuatan-baja-secaraduplex.com/2008/06/25/sejarah-struktur-baja/ Sonicwitcha. oke.id/?file_id=22Yuli.com/doc/3024023/Sejarah-baja Imelda Akmal.wordpress.polsri.wordpress.