P. 1
Baja Tahan Karat

Baja Tahan Karat

|Views: 573|Likes:
Published by Wahyu Untag

More info:

Published by: Wahyu Untag on Mar 20, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/10/2014

pdf

text

original

TUGAS 3 MATERIAL TEKNIK 2

BAJA TAHAN KARAT

WISNU SURYANTO

(421 104 051)

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA
OKTOBER,2012

KATA PENGANTAR Puji syukur penulis penjatkan kehadirat Allah SWT. yang atas rahmat-Nya maka penulis dapat menyelesaikan penyusunan makalah yang berjudul “BAJA TAHAN KARAT”. Surabaya. mengingat akan kemampuan yang dimiliki penulis. sifat maupun penggunaan baja perkakas dalam kehidupan. Dalam Penulisan makalah ini penulis merasa masih banyak kekurangan kekurangan baik pada teknis penulisan maupun materi. Untuk itu kritik dan saran dari semua pihak sangat penulis harapkan demi penyempurnaan pembuatan makalah ini. 01 Oktober 2012 Penyusun . Penulisan makalah bertujuan untuk pemahaman lebih lanjut pada pembahasan tentang klasifikasi. Dalam penyusunan makalah ini penulis berharap semoga makalah ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri maupun kepada pembaca umumnya.

.....5 Pengasuh Unsur Paduan....................5 1...............................................................................................................................................................................................................................................................7 1...........................................2 BAB I Baja tahan karat.................................................................................1 Daftar Isi.............14 Daftar Pustaka.......................................................................................................................................................10 1.............................................5 1.........................3 Karakteristik Baja tahan karat.................................DAFTAR ISI Kata Pengantar.....................................................................................................................................2 Kodifikasi Baja tahan karat...................................................1 Klasifikasi Baja tahan karat................4 Penggunaan........................................8 1....17 .....................................................................................

juga mempunyai ketahanan mulur yang cukup besar pada temperatur tinggi. padabajatahan karat karbonberfungsiuntukmemperluas gamma loop. dengan demikian dalam pengelasan baja tahan karat akan mengalami perubahan bentuk yang lebih besar. maka baja ini banyak digunakan dalam reaktor atom.5 kali dari baja lunak. Baja tahan karat termasuk dalam baja paduan tinggi yang mempunyai sifat mampu bentuk yang baik.BAJA TAHAN KARAT I. turbin. hal ini sangat mempengaruhi sifat mampu lasnya. Jika dilihat dari sifat fisiknya. jugasebagaipembentukkarbida yang . koefisien muai baja tahan karat kira-kira 1. Baja Tahan Karat dapat diklasifikasikansebagai berikut: Baja tahan karat dalammembentuk mechanical propertisnyadipengaruhiolehbeberapaunsur. Baja tahan karat mempunyai sifat yang berbeda baik dengan baja karbon maupun dengan baja paduan rendah.Karena sifatnya. pesawat terbang.KLASIFIKASI Baja Tahan Karat Baja tahan karat merupakan baja paduan yang mengandung unsur Cr minimum 12 %. mempunyai sifat ketahanan korosi yang baik. ketangguhan yang baik pada temperatur rendah maupun tinggi. alat rumah tangga dan lainlainnya. mesin jet. seperti: Karbon (C) Karbonmerupakanunsurpengerasutamadalambaja.

Mangan juga mempengaruhi kestabilan austenit dan ferit. dimana pada temperatur rendah mangan akan menjadi penstabil austenit dan ferit.5% akan membentuk lapisan pasif krom (Cr2O3) yang dapat mengikat oksigen sehingga meningkatkan ketahanan korosi dan ketahanan oksidasi pada temperatur tinggi. [5]Padat emperat uraustenis asirenda hmendoronterjadinyapenghalusanbutirdandapatmeningkatkanketangguhanbiladipadudengankrom. Krom (Cr) Semuabajatahan karat mengandung Cr yang berfungsi sebagai unsure penstabil ferit. Molibdenum (Mo) Molibdenumpadabajatahan karat berfungsi untuk meningkatkan kekuatan dan sebagai pembentuk fasa kedua dalam baja tahan karat feritikdanaustenitik. Silikon (Si) Silikonpadabajatahan karat berpengaruhuntukmeningkatkkanketahananoksidasipadatemperaturtinggi. Nikel (Ni) Nikeladalahunsurpenstabilaustenit.dan meningkatkan elastisitas. Pada baja tahan karat austenitik sebagai unsur untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan. Semakin tinggikan dungan Cr daerah austenit yang terbentuk akan semakin menyempit.5 %.Keberadaan Si padabajatahan karat maksimum 1.berikatandengan Fe dan Cr. Kandungan krom diatas 10. Krom juga merupakan unsur pembentuk karbida yang dapat berikatan dengan besi.Dalam baja tahan karat martensitik. sehinggadaerah feritmenjadi lebih luas. Karbon juga berpengaruh meningkatkan ketahanan korosi intergranular. pada diagram kesetimbangan Fe-Cr terlihatbahwakandungankromdiatas 12% memperlihatkan ferit dapat langsung mengendap darifasa cair membentuk delta-ferit.Penambahanunsur Ni kedalampaduan Fe-Cr akan memperlua sdaerah gamma. Mangan (Mn) Mangan dalam baja tahan karat mencegah terjadinya retak panas yang diakibatkan oleh terbentuknya sulfida besi (FeS). molybdenum dapat meningkatkan kekerasan dan pada temperatur tempering yang tinggi akn membentuk endapan karbida .sehinggadaerah feritakan mengecil. karbon dan dengan unsur lainnya.

40% or 0.20% . "8". Mo 0.10% or 0.80% or 0.50%.25% Mo & 0.00% or 1.45%.30% 43xx Ni 1.40% or 0.50% 51xx Cr 0.50%. Baja paduan lebih satu unsur: • Baja ini mengandung tiga paduan • Digit pertama dapat "4".25% 47xx Ni 1.20% or 0.80% or 0. Mo 0.35% 48xx Ni 3.87% or 0. 13xx Mn 1.00% min 50Bxx Cr 0.02%.15% min 86xx Ni 0.• Digit pertama adalah "4" seperti dalam 40xx dan 44xx. Mo 0.25% or 0. Cr 0. Mo 0.95%. V 0.92% or 1.60% or 0. C 1. C 1.25% 50xx Cr 0.85% or 1.65% 50xxx Cr 0. • Angka kedua menunjuk persentase molibdenum dalam baja.00% min 51Bxx Cr 0.82%.20% or 0.82%. Baja Kromium: • Digit pertama adalah "5" seperti dalam 51xx dan 52xx • Angka kedua menunjuk persentase kromium dalam baja. atau "9" tergantung pada paduan dominan • Angka kedua menunjuk persentase reaming dua paduan.80%.50% or 0.50%.27% or 0.00% min 61xx Cr 0.KODEVIKASI Data pengkodean baja paduan sebagai berikut: Kode SAE Komposisi sebagai berikut .52% 46xx Ni 0.80% or 0.80% 52xxx Cr 1.45%.042% S 41xx Cr 0.05%.50% to 0. Mo 0. II.55%.05% 51xxx Cr 1.20% or 0.20% or 0.12% or 0.25% 44xx Mo 0. Mo 0.28% or 0. C 1. Cr 0.75% 40xx Mo 0.95%.25% or 0. Cr 0.50% or 0.

50%. lengkung dan tekanan yang sangat besar. Molybdenum (Mo). Sifat Baja tahan karat Baja mempunyai beberapa sifat yang membuatnya menjadi bahan bangunan yang sangat berharga yaitu : a. Mn 0.65% or 0. anti bocor.50%.00% or 0.65% III. Pada setiap parai baja.82% or 0. Chromium (Cr).Kekuatan Baja mempunyai daya tarik. mudah dibentuk.35% 92xx Si 1. tahan terhadap korosi.85%.55%.00%.55%.87xx Ni 0. sifat mampu mesin yang baik dan sifat mampu las yang tinggi (weldability). nikel (Ni). misalnya. liat. Cr 0. ulet.SIFAT SIFAT BAJA TAHAN KARAT Sifatnya antara lain: – Memiliki daya tahan yang baik terhadap panas. Cr 0.40% or 2. Cr 0.25% 88xx Ni 0. Vanadium (Va) dan Columbium. Mo 0. Mo 0. memasukan beberapa partai baja batangan dan mencantunkan pada baja itu Fe 360. Untuk mendapatkan sifat-sifat di atas maka baja ini diproses secara khusus dengan menambahkan unsur-unsur seperti: tembaga (Cu). pabrikan baja menandai berapa besar daya besar kekuatan itu. karat dan goresan/gesekan – Tahan temperature rendah maupun tinggi – Memiliki kekuatan besar dengan massa yang kecil – Keras. densitasnya besar dan permukaannya tahan aus – Tahan terhadap oksidasi – Kuat dan dapat ditempa – Mudah dibersihkan – Mengkilat dan tampak menarik High Strength Low Alloy Steel (HSLA) Sifat dari HSLA adalah memiliki tensile strength yang tinggi. Disini Fe menunjukan bahwa . Pabriakan baja. tahan terhadap abrasi.

baja akan cepat sangat berkarat. maka semua jenis baja mempunyai daya tarik yang kuat. maka bias saja baja itu. sehingga tidak cepet patah. c. maka diperlukan system perawatan dengan panas khusus yang disebut dengan “pengeras”. baja mungkin saja untuk digunakan dalam pelbagai tujuan. Yang dimaksud dengan kekerasan dari suatu bahan adalah ketahannya terhadap bias atau tidak dimasuki oleh bahan lain. karena daya tariknya adalah 37 kgf/mm2. Sebuah benda baru dapat dikuatkan sesudah benda tersebut diproduksikan. •Mengeraskan permukaan .Kelenturan Baja bukan saja kuat.partai itu merupakan produk dari besi. tapi juga lentur. seperti tegangan lentur.Kekerasan Baja itu sangat keras sekali sehingga sebagai bahan kontruksi.Ketahanan terhadap korosi Tanpa perlindungan. dibuat luar biasa keras. dengan cara dipanaskan. Dahulu kita mencantumkan daya tarik baja itu Fe 37. Dalam hal ini daya tarik itu adalah 360 N/mm2. untung saja dapat diberikan perlindungan yang sangat effektif dengan berbagai cara yaitu 1. Karena sedikit mengandung kadar karbon.Perawatan dengan panas Kekerasan yang lebih besar adalah sangat penting untuk benda-benda tertentu yang dibuat dari baja. Yang dimaksud dengan istilah tersebut dalah daya tarik N yang dapat dilakukan baja bergaris tengah 1 mm2 sebelum baja itu menjadi patah. Oleh karena daya tarik baja yang kuat maka baja dapat menahan berbagai tegangan.Kealotan Pada umumnya baja bersifat sangat a lot. Untuk mencapai kekerasan yang tinggi. ada berbagai cara untuk mengeraskannya : •Mengeraskan secara mendalam : Benda dari baja baik bagian luar maupun bagian dalam dibuat menjadi sangat keras. e. d. sementara angka itu menunjukan daya kekuatan (minimum) tarikan atau daya tarik baja itu. b. apabila untuk produk-produk baja tertentu ada suatu keharusan.

APLIKASI Tulisan pendek ini kurang lebih akan menjawab pertanyaan. Sejalan dengan pertambahan masa pemanasan dan peninggian suhu. Bagi yang ingin mendapatkan informasi dasar tentang stainless steel bisa didapat di laman Outokumpu. kemudian ditempering dengan suhu yang lebih tinggi.Hanya bagian luarnya saja yang keras sedangkan bagian intinya tidak.Meningkatkan mutu Meningkatkan mutu adalah suatu proses dimana baja pertama-tama dikerankan dahulu. Tempering dilakukan dengan tujuan memberikan struktur yang lebih merata pada bahan itu. maka struktur bahan tersebut makin merata. Baja denga mutu yang sudah ditingkatkan biasanya dipakai untuk assesoris mesin yang dikenai beban berganti-ganti. IV. Karena tempering. 2. yang merupakan produsen baja tahan karat. Dengan meningkatkan mutu baja maka sifat-sifat baja itu akan biasa disesuaikan dengan tujuan penggunaannya. 3. lewat proses ini maka baja yang telah diperkeraskan tadi hanya sedikit saja diperlunak. yang dimaksud dengan stainless steel (baja tahan karat) adalah baja dengan paduan krom lebih dari 10.Tempering Tempering adalah memanaskan baja yang sudah diperkeras dengan temperature yang cukup rendah (1800). kemudahan untuk digarap dan terutama ketahanan terhadap benturan menjdai lebih besar. kekerasan aja itu menjadi berkurang. tetapi baja itu menjadi tidak begitu rapuh. akan tetapi kealotan.5% berat atau beberapa literature menyebut lebih dari 11%. dan metalurgi. diikuti dengan pendingan secara perlahan-lahan. terutama yang pernah mengambil matakuliah pengetahuan bahan. produk tersebut menjadi terhindar dari perubahan bentuk (pertambahan isi) sebagai akibat proses pengerasan. misalnya pen (spring). Hal ini. bagaimana applikasi stainless steel di dunia industri? Bagaimana kecenderungan (trend) produksi stainless steel di dunia? Seperti banyak diketahui oleh mahasiswa mesin. Apabila baja yang diperkeras itu dipanaskan lebih lama dan pada suhu yang lebih tinggi (300 sampai 6500C) dari tempering pada umumnya. terutama ukuran akhir dan semacamnya sangat penting untuk alat pengukur yang tepat seperti caliber. Di laman lain seperti hal nya di The Australian Stainless Steel Development Association (ASSDA) juga bisa didapat informasi yang .

ketahanan korosi dan cost. meski cost dari 316 lebih mahal. Tentunya selalu ada process trade-off dalam ketiga faktor itu. dimana akan ditemui list aplikasi pada masing sektor. ada tiga faktor penting yaitu apa yang biasa dikategorikan sebagai sifat mekanik material.lebih mendetail tentang sifat mekanik baja tahan karat. dan 20% pada industri minyak dan gas. termasuk terdapat beberapa video dan file animasi yang cukup menarik. maka 304 bisa menjadi pilihan. Misalnya untuk aplikasi yang membutuhkan ketahanan korosi local (ex: pitting corrosion) akibat lingkungan yang agresif maka 316 lebih banyak dipilih dibanding 304. Bagaimana distribusi penggunaan stainless steel? Peralatan rumah tangga atau lebih luas lagi disebut ketogori consumer goods menyerap 26% dari produksi baja tahan karat di dunia seperti yang terlihat pada tabel 1. Pada laman itu pembahasan aplikasi stainless steel cukup comprehensive. di mana harga 304 memang relatif murah. Aplikasi stainless steel di dunia . Filosofi dasar dari penggunaan material di dunia industri mempertimbangkan beberapa faktor. Sebagain besar produksi yaitu. Perihal componentcomponent spesifik apa yang diproduksi dengan bahan baku stainlees steel dapat di browse di laman ISSF. Di laman milik Cambridge juga bisa dilihat penjelasan agak lebih detail. Berkaitan dengan aplikasi baja tahan karat pada rekayasa industri mechanical. Tabel 1. Sedangkan pada aplikasi yang cukup sederhana misalnya pada tangki air yang membutuhkan ketahanan korosi normal. Sektor yang paling banyak menyerap baja tahan karat pada kategori ini adalah industri food and baverages sebanyak 25% dari total produksi. 74 % digunakan dalam dunia industri.

Meski secara volume baja carbon masih mendominasi applikasi metal di dunia.an hingga saat ini.Bagaimana dengan permintaan stainless steel di dunia? Gambar satu saya ambil dari presentasi Deputy CEO Outokumpu steel (Outokumpu adalah produsen besar stainless steel di Eropa). Kenaikan itu cukup signifikan dibanding dengan permintaan jenis metal yang lain termasuk di dalamnya baja. . Seperti yang terlihat pada gambar 1 demand stainless steel terus naik sejak tahun 80. Pada tahun 2008 produksi crude stainless steel mencapai sekitar 25 juta metric tons.

Seperti kita tahu harga nikel terus meroket di pasar dunia. . Meskipun begitu. Seri yang sdisebut sebagai new 200 diproduksi 11% dari total produksi.Gambar 1. Hal ini disebabkan seri 200 lebih sedikit menggunakan paduan nikel dibanding dengan seri 304. Seperti terlihat pada gambar 2. Hal ini disebabkan karena seri 304 masih begitu luas dipakai di banyak aplikasi industri. produksi terbesar stainless steel adalah seri 304. seri 304 masih mendominasi. Oleh karena itu seri new 200 yang tinggi %Mn dapat mereduksi total cost. yang mengakibatkan ongkos produksi stainless steel seri 304 menjadi naik. Sedangkan jenis lain seperti 316 hanya 8%. sampai saat sini dapat diketahui bahwa seri 304 masih mendominasi pasar stainless steel dunia. Permintaan Stainless Steels di dunia: Sumber Outokumpu Dari total produksi stainless steel sepanjang tahun sampai saat ini.

.Gambar 2. Stainless worldwide crude production in 2004 by grades dari sini Salah satu penyebab terbatasnya aplikasi baja tahan karat selain 304 adalah karena faktor cost. selain juga adanya paduan lain i. Mo pad SS316.e. Hal ini disebabkan oleh adanya paduan Ni yang rata rata lebih tinggi dibanding pada SS304. Kondisi harga ini tentunya akan mempengaruhi proporsi pemakaian seri-seri stainless steels oleh industri. Pada gambar 3 terlihat level harga SS304 berada dibawah SS316.

Tetapi pada waktu pengolahan. ketahanan terhadap korosi. Andaikata hal ini dilakukan.co. Atau dengan kata lain. SS 304 menjadi seri yang paling banyak diserap industri dibandingkan dengan seri stainless steel yang lain. vanadium. baja cair bias dipadukan dengan logam lain atau komponen lain dalam jumlah tertentu. molybdenum.uk/ Sebagai kesimpulan singkat dapat dikatakan bahwa permintaan stainless steel dunia sejak tahun delapan puluhan mengalami peningkatan. Khrom Apabila kita memadukan baja dengan chrome.PENGARUH UNSUR PADUAN ( CROOM) Baja yang mengandung sedikit karbon dinamakan baja tanpa panduan. gunting dan benda lainnya yang tidak boleh cepat aus. Elemen paduan berikut adalah chrome.Gambar 3. kecepatan aus. Perbandingan harga stainless steel seri 304 dan 316 Diolah dari : http://www. antara lain sifat-sifat berikut yang dapat dipengaruhi : daya tarik dan daya lengkung. Biasanya hal ini diterapkan untuk pembuatan bantalan peluru. maka terjadilah baja paduan. ketahanan erhadap panas.meps. > Nikel . tetapi juga lentur dan lagi pula juga tidak cepat aus. Baja ini keras. sampai saat ini aplikasi industri untuk SS 304 masih terlalu dominan. daun gergaji. dan sebagainya. Ketika memadukan baja dengan logam lain maka sifat baja akan terpengaruh sehingga menghasilkan baja paduan yang sesuai dengan sifat yang diinginkan sebelum proses itu dijalankan. kealotan. kekerasan. V. maka kita mendapatkan baja chrome. mangan dan silicon. nikel. Jadi.

Salah satu jenis yang pentinga adalah baja free. Baja ini banyak dipakai untuk poros engkol dan roda gigi. Contoh-contoh sebagai berikut : •Berbagai kelompok baja perkakas termasuk didalamnya perkakas iris untuk memutar.Semua jenis jenis baja sedikit banyak dapat ditempa dan dapat disepuh. pencetak. mesin dan perkakas-perkakas. yang terutamaterdiri atas ferrum (Fe) dalam bentuk hablur dan 0. •Baja pegas untuk dipakai pegas daun. Disini baja berkecepatan tinggi (highspeed steel) memegang peranan penting. mengebor dan memfrais. pegas punter (torsion spring) dan pegas tahan panas pada motor mesin. Baja jenis ini dipakai dalam pembuatan kontruksi bangunan. yangdihasilkan oleh dapur – dapur tinggi.6% zat arang (C). denganmenggunakan proses – proses yang akan disebut sebagian besar dari besi kasar. Hal ini terjadi akibat terbentuknya lapisan padat pada permukaan yang akan menghindari kemungkinan masuknya zat asam. > Silikon Sejumlah presentasi silicon didalam baja akan meninggikan ketahanannya terhadap oksidasi pada temperature yang tinggi. sedangkan untuk baja lunak pada tegangan yang jauh dibawahkekuatan tarik ataubatas patah T B. terutama kalau dikombinasikan dengan kromium dan alumunium. •Baja yang dapat bertahan dengan baik terhadap beban yang berubah-ubah. Bila baja selalu terpotong pendek supaya tidak menimbulkan bahaya yang menyebabkan peralatan itu macet karena terlalu lama menyerut baja itu. •Jenis yang paling penting adalah baja otomatis terutama cocok untuk digarap dengan mesin bubut otomatis. > Molybdenum dan vanadium Elemen campuran dari kedua logam ini memperbaiki kemungkinan untuk mengeraskan baja dan elemen itu ditambahkan terutama untuk tujuan tersebut. kunci sekrup dan perkakas lainnya. maka baja khusus ini akan dipergunakan. > Baja khusus Baja khusus adalah baja paduan dengan peningkatan mutu. Ada juga jenis baja khusus untuk instalasi pengepresan. mengetam.04 @ 1.Baja nikel mempunyai daya/kekuatan tarik yang sangat tinggi dan anti karat. zat arang itudidapat dengan jalan membersihkan bahan pada temperatur yang sangat tinggi. Baja dengan daya „kelelahan‟ (fatigue strength) yang begitu besar dipakai antara lai untuk membuat rantai katrol. Dengan baja dimaksudkan suatu bahan dengan keserbasamaan yang besar. yaitu apayang dinamakan batas lumer atautegangan . bahkan juga pada saat penggarapan dengan tempertur tinggi. Silicon juga mempertinggi dalamnya dalam kekerasan baja. •Baja yang dipakai untuk berbagai kerjaan mesin. Baja ini lama sekali tinggal keras dan tajam. Apabila ada tuntutan khusus yang hari dipenuhi.

secar baik atau jelek. tetapi untuk setiap jenis baja juga ditentukan suatu T Bmaks. .Persentase yang sangat kecil dari unsur – unsur lainnya. semakin bertambah kadar ini.semakin naik tegangan patah dan regangan menurut prosen. Guna membedakannya. dengan tidak memperbesar bebanyang ada. yaituregangan patah menjadi lebih kecil. dapat mempengaruhi sifat – sifatbaja dengan kuat sekali.dimana perubahan bentuk berjalan terus beberapa waktu. yang terjadi pada sebuah batangpercobaan yang dibebani dengan tarikan. Baja paduan akan memiliki ketahanan terhadap korosi jika dicampur dengan Tembaga yang berkisar 0. atau dicampur dengan Nikel.95-99. temperatur. dengan Chromium. unsur paduan.5-1. ketidakmurnian. Berbagai faktor yang dapat menyebabkan terjadinya korosi.lumer T v. serta faktor lingkungan yang meliputi udara. jenis – jenis baja diberinomor yang sesuai dengan tegangan patah yang dijamin dan yang terendah pada percobaantarik yang normal. Sifat – sifat baja bergantung sekali kepada kadar zat arang.85 % Fe. yang meliputi perbedaan potensial. dan tegangan. mikroorganisme.) Sifat Pengaruh Lingkungan Korosi merupakan proses elektrokimia yang terjadi pada logam dan tidak dapat dihindari karena merupakan suatu proses alamiah. yaitu: sifat logam. terjadi suatu keadaan yang aneh.5% tembaga pada 99. perlakuan panas yang dialami.

http://books.google.wordpress.google.com/photos/album/8/Diagram_Alir_pembuatan_Baja_F Low_Chart_Steel_Makinghttp://www.com/2008/06/25/sejarah-struktur-baja/ Sonicwitcha.ac. Sejarah Baja.co.com/photos/album/7/Sejarah_Baja/ http://sipil.com/ http://shinqueena. http://sonicwitcha.com/ss/06/04/nucor/source/3. http://chemistry161.htm .com/2011/01/proses-pembuatan-baja-secaraduplex.DAFTAR PUSTAKA Ahmad Hasnan S. Baja Ringan.html Rato.multiply.htmlhttp://www.multiply.com/2010/10/26/proses-pembuatan-baja-dengan-tanur-oksigenbasa-basic-oxygen-furnace/ http://www.id/books Muh.ilmusipil.wordpress.com/ http://www. oke.us/showthread.php?t=124972 8 http://images.com/doc/3024023/Sejarah-baja Imelda Akmal. Sejarah Struktur Baja. http://rathocivil02.polsri. Iqbal Haqi. http://www.or.com/2008/03/rangka-atap-baja-ringan-sahabatalam/ http://yefrichan.businessweek.id/?file_id=22Yuli.com/ http://www. Mengenal Baja.scribd.steelindonesia.com/2009/02/sejarah-baja.php?new s.kaskus.blogspot.wordpress..18http://yanartana.gudangmateri.id/print. com/2009/06/07/baja-dan-prosespembuatannya/ http://sonicwitcha. Hardening Pada Baja Karbon Tinggi. Sejarah Baja.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->