TUGAS 3 MATERIAL TEKNIK 2

BAJA TAHAN KARAT

WISNU SURYANTO

(421 104 051)

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA
OKTOBER,2012

Dalam penyusunan makalah ini penulis berharap semoga makalah ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri maupun kepada pembaca umumnya. Dalam Penulisan makalah ini penulis merasa masih banyak kekurangan kekurangan baik pada teknis penulisan maupun materi. mengingat akan kemampuan yang dimiliki penulis. sifat maupun penggunaan baja perkakas dalam kehidupan.KATA PENGANTAR Puji syukur penulis penjatkan kehadirat Allah SWT. yang atas rahmat-Nya maka penulis dapat menyelesaikan penyusunan makalah yang berjudul “BAJA TAHAN KARAT”. 01 Oktober 2012 Penyusun . Penulisan makalah bertujuan untuk pemahaman lebih lanjut pada pembahasan tentang klasifikasi. Surabaya. Untuk itu kritik dan saran dari semua pihak sangat penulis harapkan demi penyempurnaan pembuatan makalah ini.

............................................DAFTAR ISI Kata Pengantar.................................................................................................................5 Pengasuh Unsur Paduan....................................................14 Daftar Pustaka...........................................................................................10 1.........................................................................................................................................................................4 Penggunaan......................................................3 Karakteristik Baja tahan karat...................................................................................................................................................................................1 Klasifikasi Baja tahan karat........17 ...............2 BAB I Baja tahan karat.......................................................................................................................................................5 1.............................7 1...............................................................2 Kodifikasi Baja tahan karat......1 Daftar Isi.5 1..............8 1...........

mesin jet. Baja Tahan Karat dapat diklasifikasikansebagai berikut: Baja tahan karat dalammembentuk mechanical propertisnyadipengaruhiolehbeberapaunsur.BAJA TAHAN KARAT I.KLASIFIKASI Baja Tahan Karat Baja tahan karat merupakan baja paduan yang mengandung unsur Cr minimum 12 %. maka baja ini banyak digunakan dalam reaktor atom. ketangguhan yang baik pada temperatur rendah maupun tinggi. padabajatahan karat karbonberfungsiuntukmemperluas gamma loop. hal ini sangat mempengaruhi sifat mampu lasnya. pesawat terbang. alat rumah tangga dan lainlainnya. koefisien muai baja tahan karat kira-kira 1. mempunyai sifat ketahanan korosi yang baik.Karena sifatnya. juga mempunyai ketahanan mulur yang cukup besar pada temperatur tinggi.5 kali dari baja lunak. jugasebagaipembentukkarbida yang . dengan demikian dalam pengelasan baja tahan karat akan mengalami perubahan bentuk yang lebih besar. Jika dilihat dari sifat fisiknya. Baja tahan karat mempunyai sifat yang berbeda baik dengan baja karbon maupun dengan baja paduan rendah. turbin. seperti: Karbon (C) Karbonmerupakanunsurpengerasutamadalambaja. Baja tahan karat termasuk dalam baja paduan tinggi yang mempunyai sifat mampu bentuk yang baik.

Semakin tinggikan dungan Cr daerah austenit yang terbentuk akan semakin menyempit. Nikel (Ni) Nikeladalahunsurpenstabilaustenit.Penambahanunsur Ni kedalampaduan Fe-Cr akan memperlua sdaerah gamma. Krom (Cr) Semuabajatahan karat mengandung Cr yang berfungsi sebagai unsure penstabil ferit. Krom juga merupakan unsur pembentuk karbida yang dapat berikatan dengan besi. molybdenum dapat meningkatkan kekerasan dan pada temperatur tempering yang tinggi akn membentuk endapan karbida .berikatandengan Fe dan Cr.5 %.5% akan membentuk lapisan pasif krom (Cr2O3) yang dapat mengikat oksigen sehingga meningkatkan ketahanan korosi dan ketahanan oksidasi pada temperatur tinggi. Kandungan krom diatas 10. Molibdenum (Mo) Molibdenumpadabajatahan karat berfungsi untuk meningkatkan kekuatan dan sebagai pembentuk fasa kedua dalam baja tahan karat feritikdanaustenitik.dan meningkatkan elastisitas. Pada baja tahan karat austenitik sebagai unsur untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan. Silikon (Si) Silikonpadabajatahan karat berpengaruhuntukmeningkatkkanketahananoksidasipadatemperaturtinggi.Keberadaan Si padabajatahan karat maksimum 1.Dalam baja tahan karat martensitik. Mangan juga mempengaruhi kestabilan austenit dan ferit. dimana pada temperatur rendah mangan akan menjadi penstabil austenit dan ferit. karbon dan dengan unsur lainnya.sehinggadaerah feritakan mengecil. Mangan (Mn) Mangan dalam baja tahan karat mencegah terjadinya retak panas yang diakibatkan oleh terbentuknya sulfida besi (FeS). [5]Padat emperat uraustenis asirenda hmendoronterjadinyapenghalusanbutirdandapatmeningkatkanketangguhanbiladipadudengankrom. Karbon juga berpengaruh meningkatkan ketahanan korosi intergranular. pada diagram kesetimbangan Fe-Cr terlihatbahwakandungankromdiatas 12% memperlihatkan ferit dapat langsung mengendap darifasa cair membentuk delta-ferit. sehinggadaerah feritmenjadi lebih luas.

27% or 0. Cr 0.50% or 0.20% or 0.042% S 41xx Cr 0.25% or 0.40% or 0.25% 44xx Mo 0.95%.25% Mo & 0.00% min 50Bxx Cr 0.50%.30% 43xx Ni 1.05%.80%.80% or 0. Cr 0.00% min 61xx Cr 0.75% 40xx Mo 0.45%. atau "9" tergantung pada paduan dominan • Angka kedua menunjuk persentase reaming dua paduan.20% .80% or 0.• Digit pertama adalah "4" seperti dalam 40xx dan 44xx.50%.25% 50xx Cr 0.82%.20% or 0.40% or 0.52% 46xx Ni 0. Mo 0.80% or 0.25% or 0.50% 51xx Cr 0. "8".10% or 0.28% or 0.50% to 0.05% 51xxx Cr 1. Mo 0. Mo 0. Baja paduan lebih satu unsur: • Baja ini mengandung tiga paduan • Digit pertama dapat "4". Baja Kromium: • Digit pertama adalah "5" seperti dalam 51xx dan 52xx • Angka kedua menunjuk persentase kromium dalam baja.00% or 1.50%. Mo 0. C 1.60% or 0. II.15% min 86xx Ni 0.12% or 0.50% or 0.80% 52xxx Cr 1.87% or 0. Mo 0. Mo 0. V 0.KODEVIKASI Data pengkodean baja paduan sebagai berikut: Kode SAE Komposisi sebagai berikut .35% 48xx Ni 3.82%.55%. • Angka kedua menunjuk persentase molibdenum dalam baja.00% min 51Bxx Cr 0.02%.95%. C 1.65% 50xxx Cr 0.45%. Cr 0.92% or 1.85% or 1.20% or 0. C 1. 13xx Mn 1.20% or 0.25% 47xx Ni 1.

Pada setiap parai baja. tahan terhadap korosi. karat dan goresan/gesekan – Tahan temperature rendah maupun tinggi – Memiliki kekuatan besar dengan massa yang kecil – Keras.50%. Cr 0.85%. lengkung dan tekanan yang sangat besar. misalnya.65% or 0.40% or 2.87xx Ni 0. tahan terhadap abrasi. nikel (Ni).35% 92xx Si 1. Mo 0. Sifat Baja tahan karat Baja mempunyai beberapa sifat yang membuatnya menjadi bahan bangunan yang sangat berharga yaitu : a. Cr 0. Untuk mendapatkan sifat-sifat di atas maka baja ini diproses secara khusus dengan menambahkan unsur-unsur seperti: tembaga (Cu). memasukan beberapa partai baja batangan dan mencantunkan pada baja itu Fe 360. liat.Kekuatan Baja mempunyai daya tarik. Mn 0.50%.SIFAT SIFAT BAJA TAHAN KARAT Sifatnya antara lain: – Memiliki daya tahan yang baik terhadap panas. ulet. sifat mampu mesin yang baik dan sifat mampu las yang tinggi (weldability).55%. Disini Fe menunjukan bahwa . densitasnya besar dan permukaannya tahan aus – Tahan terhadap oksidasi – Kuat dan dapat ditempa – Mudah dibersihkan – Mengkilat dan tampak menarik High Strength Low Alloy Steel (HSLA) Sifat dari HSLA adalah memiliki tensile strength yang tinggi. pabrikan baja menandai berapa besar daya besar kekuatan itu.65% III.00% or 0. Vanadium (Va) dan Columbium. Molybdenum (Mo).00%.82% or 0. Pabriakan baja. anti bocor.55%.25% 88xx Ni 0. mudah dibentuk. Cr 0. Chromium (Cr). Mo 0.

Ketahanan terhadap korosi Tanpa perlindungan. b. karena daya tariknya adalah 37 kgf/mm2. tapi juga lentur. untung saja dapat diberikan perlindungan yang sangat effektif dengan berbagai cara yaitu 1. apabila untuk produk-produk baja tertentu ada suatu keharusan. sehingga tidak cepet patah. Oleh karena daya tarik baja yang kuat maka baja dapat menahan berbagai tegangan.Kelenturan Baja bukan saja kuat. Dahulu kita mencantumkan daya tarik baja itu Fe 37. Karena sedikit mengandung kadar karbon. seperti tegangan lentur. ada berbagai cara untuk mengeraskannya : •Mengeraskan secara mendalam : Benda dari baja baik bagian luar maupun bagian dalam dibuat menjadi sangat keras. maka diperlukan system perawatan dengan panas khusus yang disebut dengan “pengeras”. d. maka semua jenis baja mempunyai daya tarik yang kuat.Kekerasan Baja itu sangat keras sekali sehingga sebagai bahan kontruksi. Yang dimaksud dengan istilah tersebut dalah daya tarik N yang dapat dilakukan baja bergaris tengah 1 mm2 sebelum baja itu menjadi patah. Yang dimaksud dengan kekerasan dari suatu bahan adalah ketahannya terhadap bias atau tidak dimasuki oleh bahan lain. dibuat luar biasa keras.Kealotan Pada umumnya baja bersifat sangat a lot. Untuk mencapai kekerasan yang tinggi. sementara angka itu menunjukan daya kekuatan (minimum) tarikan atau daya tarik baja itu. c.Perawatan dengan panas Kekerasan yang lebih besar adalah sangat penting untuk benda-benda tertentu yang dibuat dari baja. baja akan cepat sangat berkarat. Dalam hal ini daya tarik itu adalah 360 N/mm2. e. Sebuah benda baru dapat dikuatkan sesudah benda tersebut diproduksikan.partai itu merupakan produk dari besi. dengan cara dipanaskan. •Mengeraskan permukaan . baja mungkin saja untuk digunakan dalam pelbagai tujuan. maka bias saja baja itu.

IV. Tempering dilakukan dengan tujuan memberikan struktur yang lebih merata pada bahan itu. Baja denga mutu yang sudah ditingkatkan biasanya dipakai untuk assesoris mesin yang dikenai beban berganti-ganti. Hal ini. bagaimana applikasi stainless steel di dunia industri? Bagaimana kecenderungan (trend) produksi stainless steel di dunia? Seperti banyak diketahui oleh mahasiswa mesin. terutama ukuran akhir dan semacamnya sangat penting untuk alat pengukur yang tepat seperti caliber. Apabila baja yang diperkeras itu dipanaskan lebih lama dan pada suhu yang lebih tinggi (300 sampai 6500C) dari tempering pada umumnya.Hanya bagian luarnya saja yang keras sedangkan bagian intinya tidak. lewat proses ini maka baja yang telah diperkeraskan tadi hanya sedikit saja diperlunak. 3. maka struktur bahan tersebut makin merata. Dengan meningkatkan mutu baja maka sifat-sifat baja itu akan biasa disesuaikan dengan tujuan penggunaannya. misalnya pen (spring). produk tersebut menjadi terhindar dari perubahan bentuk (pertambahan isi) sebagai akibat proses pengerasan.Meningkatkan mutu Meningkatkan mutu adalah suatu proses dimana baja pertama-tama dikerankan dahulu. kemudahan untuk digarap dan terutama ketahanan terhadap benturan menjdai lebih besar.5% berat atau beberapa literature menyebut lebih dari 11%. Di laman lain seperti hal nya di The Australian Stainless Steel Development Association (ASSDA) juga bisa didapat informasi yang . kemudian ditempering dengan suhu yang lebih tinggi.Tempering Tempering adalah memanaskan baja yang sudah diperkeras dengan temperature yang cukup rendah (1800). Karena tempering. dan metalurgi. tetapi baja itu menjadi tidak begitu rapuh. yang merupakan produsen baja tahan karat. terutama yang pernah mengambil matakuliah pengetahuan bahan. diikuti dengan pendingan secara perlahan-lahan. 2. akan tetapi kealotan. Sejalan dengan pertambahan masa pemanasan dan peninggian suhu. yang dimaksud dengan stainless steel (baja tahan karat) adalah baja dengan paduan krom lebih dari 10.APLIKASI Tulisan pendek ini kurang lebih akan menjawab pertanyaan. kekerasan aja itu menjadi berkurang. Bagi yang ingin mendapatkan informasi dasar tentang stainless steel bisa didapat di laman Outokumpu.

Bagaimana distribusi penggunaan stainless steel? Peralatan rumah tangga atau lebih luas lagi disebut ketogori consumer goods menyerap 26% dari produksi baja tahan karat di dunia seperti yang terlihat pada tabel 1. meski cost dari 316 lebih mahal. Di laman milik Cambridge juga bisa dilihat penjelasan agak lebih detail.lebih mendetail tentang sifat mekanik baja tahan karat. Pada laman itu pembahasan aplikasi stainless steel cukup comprehensive. dimana akan ditemui list aplikasi pada masing sektor. maka 304 bisa menjadi pilihan. dan 20% pada industri minyak dan gas. Aplikasi stainless steel di dunia . ketahanan korosi dan cost. Perihal componentcomponent spesifik apa yang diproduksi dengan bahan baku stainlees steel dapat di browse di laman ISSF. di mana harga 304 memang relatif murah. Misalnya untuk aplikasi yang membutuhkan ketahanan korosi local (ex: pitting corrosion) akibat lingkungan yang agresif maka 316 lebih banyak dipilih dibanding 304. Filosofi dasar dari penggunaan material di dunia industri mempertimbangkan beberapa faktor. Berkaitan dengan aplikasi baja tahan karat pada rekayasa industri mechanical. 74 % digunakan dalam dunia industri. ada tiga faktor penting yaitu apa yang biasa dikategorikan sebagai sifat mekanik material. Sebagain besar produksi yaitu. Tentunya selalu ada process trade-off dalam ketiga faktor itu. Sedangkan pada aplikasi yang cukup sederhana misalnya pada tangki air yang membutuhkan ketahanan korosi normal. Tabel 1. termasuk terdapat beberapa video dan file animasi yang cukup menarik. Sektor yang paling banyak menyerap baja tahan karat pada kategori ini adalah industri food and baverages sebanyak 25% dari total produksi.

Bagaimana dengan permintaan stainless steel di dunia? Gambar satu saya ambil dari presentasi Deputy CEO Outokumpu steel (Outokumpu adalah produsen besar stainless steel di Eropa). Kenaikan itu cukup signifikan dibanding dengan permintaan jenis metal yang lain termasuk di dalamnya baja. Seperti yang terlihat pada gambar 1 demand stainless steel terus naik sejak tahun 80. Meski secara volume baja carbon masih mendominasi applikasi metal di dunia.an hingga saat ini. Pada tahun 2008 produksi crude stainless steel mencapai sekitar 25 juta metric tons. .

seri 304 masih mendominasi. Meskipun begitu. sampai saat sini dapat diketahui bahwa seri 304 masih mendominasi pasar stainless steel dunia. produksi terbesar stainless steel adalah seri 304. Hal ini disebabkan seri 200 lebih sedikit menggunakan paduan nikel dibanding dengan seri 304. Sedangkan jenis lain seperti 316 hanya 8%. Seperti kita tahu harga nikel terus meroket di pasar dunia. Seperti terlihat pada gambar 2. Hal ini disebabkan karena seri 304 masih begitu luas dipakai di banyak aplikasi industri.Gambar 1. . yang mengakibatkan ongkos produksi stainless steel seri 304 menjadi naik. Seri yang sdisebut sebagai new 200 diproduksi 11% dari total produksi. Permintaan Stainless Steels di dunia: Sumber Outokumpu Dari total produksi stainless steel sepanjang tahun sampai saat ini. Oleh karena itu seri new 200 yang tinggi %Mn dapat mereduksi total cost.

Mo pad SS316.Gambar 2. selain juga adanya paduan lain i. Pada gambar 3 terlihat level harga SS304 berada dibawah SS316. Stainless worldwide crude production in 2004 by grades dari sini Salah satu penyebab terbatasnya aplikasi baja tahan karat selain 304 adalah karena faktor cost. Kondisi harga ini tentunya akan mempengaruhi proporsi pemakaian seri-seri stainless steels oleh industri. .e. Hal ini disebabkan oleh adanya paduan Ni yang rata rata lebih tinggi dibanding pada SS304.

maka terjadilah baja paduan. antara lain sifat-sifat berikut yang dapat dipengaruhi : daya tarik dan daya lengkung. Perbandingan harga stainless steel seri 304 dan 316 Diolah dari : http://www. Tetapi pada waktu pengolahan. Jadi. kecepatan aus. kekerasan. nikel. V.co. maka kita mendapatkan baja chrome. baja cair bias dipadukan dengan logam lain atau komponen lain dalam jumlah tertentu. daun gergaji. gunting dan benda lainnya yang tidak boleh cepat aus. > Nikel . vanadium. Baja ini keras. tetapi juga lentur dan lagi pula juga tidak cepat aus.meps. SS 304 menjadi seri yang paling banyak diserap industri dibandingkan dengan seri stainless steel yang lain. Andaikata hal ini dilakukan.Gambar 3. sampai saat ini aplikasi industri untuk SS 304 masih terlalu dominan. Ketika memadukan baja dengan logam lain maka sifat baja akan terpengaruh sehingga menghasilkan baja paduan yang sesuai dengan sifat yang diinginkan sebelum proses itu dijalankan.PENGARUH UNSUR PADUAN ( CROOM) Baja yang mengandung sedikit karbon dinamakan baja tanpa panduan. Elemen paduan berikut adalah chrome. molybdenum. ketahanan terhadap korosi. Biasanya hal ini diterapkan untuk pembuatan bantalan peluru.uk/ Sebagai kesimpulan singkat dapat dikatakan bahwa permintaan stainless steel dunia sejak tahun delapan puluhan mengalami peningkatan. Khrom Apabila kita memadukan baja dengan chrome. dan sebagainya. ketahanan erhadap panas. Atau dengan kata lain. kealotan. mangan dan silicon.

Semua jenis jenis baja sedikit banyak dapat ditempa dan dapat disepuh. Salah satu jenis yang pentinga adalah baja free. pegas punter (torsion spring) dan pegas tahan panas pada motor mesin. zat arang itudidapat dengan jalan membersihkan bahan pada temperatur yang sangat tinggi. Baja jenis ini dipakai dalam pembuatan kontruksi bangunan. •Baja yang dipakai untuk berbagai kerjaan mesin. > Molybdenum dan vanadium Elemen campuran dari kedua logam ini memperbaiki kemungkinan untuk mengeraskan baja dan elemen itu ditambahkan terutama untuk tujuan tersebut. denganmenggunakan proses – proses yang akan disebut sebagian besar dari besi kasar.6% zat arang (C). Baja dengan daya „kelelahan‟ (fatigue strength) yang begitu besar dipakai antara lai untuk membuat rantai katrol. Baja ini lama sekali tinggal keras dan tajam. terutama kalau dikombinasikan dengan kromium dan alumunium. •Baja pegas untuk dipakai pegas daun. > Silikon Sejumlah presentasi silicon didalam baja akan meninggikan ketahanannya terhadap oksidasi pada temperature yang tinggi. Dengan baja dimaksudkan suatu bahan dengan keserbasamaan yang besar. Baja ini banyak dipakai untuk poros engkol dan roda gigi. > Baja khusus Baja khusus adalah baja paduan dengan peningkatan mutu. Disini baja berkecepatan tinggi (highspeed steel) memegang peranan penting. Apabila ada tuntutan khusus yang hari dipenuhi. •Baja yang dapat bertahan dengan baik terhadap beban yang berubah-ubah. mesin dan perkakas-perkakas. kunci sekrup dan perkakas lainnya. yang terutamaterdiri atas ferrum (Fe) dalam bentuk hablur dan 0. bahkan juga pada saat penggarapan dengan tempertur tinggi. yangdihasilkan oleh dapur – dapur tinggi. maka baja khusus ini akan dipergunakan. pencetak. yaitu apayang dinamakan batas lumer atautegangan .04 @ 1. Contoh-contoh sebagai berikut : •Berbagai kelompok baja perkakas termasuk didalamnya perkakas iris untuk memutar. Hal ini terjadi akibat terbentuknya lapisan padat pada permukaan yang akan menghindari kemungkinan masuknya zat asam. •Jenis yang paling penting adalah baja otomatis terutama cocok untuk digarap dengan mesin bubut otomatis. Silicon juga mempertinggi dalamnya dalam kekerasan baja. Bila baja selalu terpotong pendek supaya tidak menimbulkan bahaya yang menyebabkan peralatan itu macet karena terlalu lama menyerut baja itu. mengebor dan memfrais. mengetam. Ada juga jenis baja khusus untuk instalasi pengepresan.Baja nikel mempunyai daya/kekuatan tarik yang sangat tinggi dan anti karat. sedangkan untuk baja lunak pada tegangan yang jauh dibawahkekuatan tarik ataubatas patah T B.

5-1. Sifat – sifat baja bergantung sekali kepada kadar zat arang. dengan Chromium. dan tegangan. serta faktor lingkungan yang meliputi udara. Baja paduan akan memiliki ketahanan terhadap korosi jika dicampur dengan Tembaga yang berkisar 0.) Sifat Pengaruh Lingkungan Korosi merupakan proses elektrokimia yang terjadi pada logam dan tidak dapat dihindari karena merupakan suatu proses alamiah. yang meliputi perbedaan potensial.semakin naik tegangan patah dan regangan menurut prosen. atau dicampur dengan Nikel. dapat mempengaruhi sifat – sifatbaja dengan kuat sekali. tetapi untuk setiap jenis baja juga ditentukan suatu T Bmaks. jenis – jenis baja diberinomor yang sesuai dengan tegangan patah yang dijamin dan yang terendah pada percobaantarik yang normal. yaituregangan patah menjadi lebih kecil. unsur paduan.Persentase yang sangat kecil dari unsur – unsur lainnya. yang terjadi pada sebuah batangpercobaan yang dibebani dengan tarikan. perlakuan panas yang dialami. Guna membedakannya. dengan tidak memperbesar bebanyang ada.85 % Fe. secar baik atau jelek. mikroorganisme. terjadi suatu keadaan yang aneh. ketidakmurnian. Berbagai faktor yang dapat menyebabkan terjadinya korosi.dimana perubahan bentuk berjalan terus beberapa waktu.lumer T v. semakin bertambah kadar ini.5% tembaga pada 99.95-99. yaitu: sifat logam. . temperatur.

businessweek.com/photos/album/8/Diagram_Alir_pembuatan_Baja_F Low_Chart_Steel_Makinghttp://www.php?new s.com/2009/02/sejarah-baja. http://rathocivil02.google.php?t=124972 8 http://images. http://books.html Rato.gudangmateri.id/?file_id=22Yuli. http://www.DAFTAR PUSTAKA Ahmad Hasnan S.multiply. Hardening Pada Baja Karbon Tinggi.ac.18http://yanartana.com/2008/06/25/sejarah-struktur-baja/ Sonicwitcha. com/2009/06/07/baja-dan-prosespembuatannya/ http://sonicwitcha.com/2010/10/26/proses-pembuatan-baja-dengan-tanur-oksigenbasa-basic-oxygen-furnace/ http://www.google. Sejarah Baja.ilmusipil.id/books Muh.co.com/photos/album/7/Sejarah_Baja/ http://sipil.polsri.com/doc/3024023/Sejarah-baja Imelda Akmal.com/ http://www. Baja Ringan.com/ http://www.scribd.wordpress.com/ http://shinqueena. Sejarah Struktur Baja.kaskus.com/2008/03/rangka-atap-baja-ringan-sahabatalam/ http://yefrichan.com/ss/06/04/nucor/source/3.us/showthread. http://sonicwitcha.. oke.wordpress.multiply. Sejarah Baja.blogspot.wordpress.htmlhttp://www.steelindonesia. Mengenal Baja. Iqbal Haqi. http://chemistry161.com/2011/01/proses-pembuatan-baja-secaraduplex.id/print.or.htm .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful