TUGAS 3 MATERIAL TEKNIK 2

BAJA TAHAN KARAT

WISNU SURYANTO

(421 104 051)

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA
OKTOBER,2012

Dalam penyusunan makalah ini penulis berharap semoga makalah ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri maupun kepada pembaca umumnya. mengingat akan kemampuan yang dimiliki penulis. 01 Oktober 2012 Penyusun .KATA PENGANTAR Puji syukur penulis penjatkan kehadirat Allah SWT. Untuk itu kritik dan saran dari semua pihak sangat penulis harapkan demi penyempurnaan pembuatan makalah ini. Surabaya. Penulisan makalah bertujuan untuk pemahaman lebih lanjut pada pembahasan tentang klasifikasi. Dalam Penulisan makalah ini penulis merasa masih banyak kekurangan kekurangan baik pada teknis penulisan maupun materi. sifat maupun penggunaan baja perkakas dalam kehidupan. yang atas rahmat-Nya maka penulis dapat menyelesaikan penyusunan makalah yang berjudul “BAJA TAHAN KARAT”.

...............................................17 .............1 Daftar Isi.........................................4 Penggunaan...5 1...................7 1....................................1 Klasifikasi Baja tahan karat.........................3 Karakteristik Baja tahan karat...................................................................................................................................................................................................................................................8 1.............................................................2 Kodifikasi Baja tahan karat...............5 Pengasuh Unsur Paduan...........................................................................................................................DAFTAR ISI Kata Pengantar......10 1.....................................................................................................................................................2 BAB I Baja tahan karat..............................................................14 Daftar Pustaka.............................................................................................................................................5 1................

turbin. dengan demikian dalam pengelasan baja tahan karat akan mengalami perubahan bentuk yang lebih besar. maka baja ini banyak digunakan dalam reaktor atom. Baja Tahan Karat dapat diklasifikasikansebagai berikut: Baja tahan karat dalammembentuk mechanical propertisnyadipengaruhiolehbeberapaunsur. ketangguhan yang baik pada temperatur rendah maupun tinggi. jugasebagaipembentukkarbida yang . padabajatahan karat karbonberfungsiuntukmemperluas gamma loop.5 kali dari baja lunak. Baja tahan karat termasuk dalam baja paduan tinggi yang mempunyai sifat mampu bentuk yang baik. Baja tahan karat mempunyai sifat yang berbeda baik dengan baja karbon maupun dengan baja paduan rendah. juga mempunyai ketahanan mulur yang cukup besar pada temperatur tinggi. mesin jet. mempunyai sifat ketahanan korosi yang baik.BAJA TAHAN KARAT I. seperti: Karbon (C) Karbonmerupakanunsurpengerasutamadalambaja. pesawat terbang.Karena sifatnya.KLASIFIKASI Baja Tahan Karat Baja tahan karat merupakan baja paduan yang mengandung unsur Cr minimum 12 %. alat rumah tangga dan lainlainnya. koefisien muai baja tahan karat kira-kira 1. hal ini sangat mempengaruhi sifat mampu lasnya. Jika dilihat dari sifat fisiknya.

dimana pada temperatur rendah mangan akan menjadi penstabil austenit dan ferit.berikatandengan Fe dan Cr.Keberadaan Si padabajatahan karat maksimum 1.sehinggadaerah feritakan mengecil. Mangan (Mn) Mangan dalam baja tahan karat mencegah terjadinya retak panas yang diakibatkan oleh terbentuknya sulfida besi (FeS). karbon dan dengan unsur lainnya. Krom juga merupakan unsur pembentuk karbida yang dapat berikatan dengan besi.Penambahanunsur Ni kedalampaduan Fe-Cr akan memperlua sdaerah gamma. Silikon (Si) Silikonpadabajatahan karat berpengaruhuntukmeningkatkkanketahananoksidasipadatemperaturtinggi. Molibdenum (Mo) Molibdenumpadabajatahan karat berfungsi untuk meningkatkan kekuatan dan sebagai pembentuk fasa kedua dalam baja tahan karat feritikdanaustenitik. Mangan juga mempengaruhi kestabilan austenit dan ferit. molybdenum dapat meningkatkan kekerasan dan pada temperatur tempering yang tinggi akn membentuk endapan karbida . Krom (Cr) Semuabajatahan karat mengandung Cr yang berfungsi sebagai unsure penstabil ferit.5% akan membentuk lapisan pasif krom (Cr2O3) yang dapat mengikat oksigen sehingga meningkatkan ketahanan korosi dan ketahanan oksidasi pada temperatur tinggi.5 %. Semakin tinggikan dungan Cr daerah austenit yang terbentuk akan semakin menyempit. Nikel (Ni) Nikeladalahunsurpenstabilaustenit.Dalam baja tahan karat martensitik. [5]Padat emperat uraustenis asirenda hmendoronterjadinyapenghalusanbutirdandapatmeningkatkanketangguhanbiladipadudengankrom. Pada baja tahan karat austenitik sebagai unsur untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan. pada diagram kesetimbangan Fe-Cr terlihatbahwakandungankromdiatas 12% memperlihatkan ferit dapat langsung mengendap darifasa cair membentuk delta-ferit. Kandungan krom diatas 10.dan meningkatkan elastisitas. sehinggadaerah feritmenjadi lebih luas. Karbon juga berpengaruh meningkatkan ketahanan korosi intergranular.

05%. Mo 0. Mo 0.28% or 0.45%.KODEVIKASI Data pengkodean baja paduan sebagai berikut: Kode SAE Komposisi sebagai berikut . Mo 0.75% 40xx Mo 0.27% or 0.45%.20% or 0.82%.00% min 51Bxx Cr 0.85% or 1.82%.55%. Baja Kromium: • Digit pertama adalah "5" seperti dalam 51xx dan 52xx • Angka kedua menunjuk persentase kromium dalam baja.80% or 0.042% S 41xx Cr 0.25% 44xx Mo 0. atau "9" tergantung pada paduan dominan • Angka kedua menunjuk persentase reaming dua paduan.02%. Mo 0.95%.25% 50xx Cr 0. • Angka kedua menunjuk persentase molibdenum dalam baja. C 1. Baja paduan lebih satu unsur: • Baja ini mengandung tiga paduan • Digit pertama dapat "4".50% or 0.50% or 0.60% or 0.00% min 61xx Cr 0.30% 43xx Ni 1.12% or 0.25% Mo & 0.92% or 1. C 1.• Digit pertama adalah "4" seperti dalam 40xx dan 44xx. "8".50%.20% or 0.20% or 0. Mo 0.50% to 0.80% or 0.87% or 0. Mo 0. Cr 0. II.20% or 0. Cr 0.25% or 0.00% or 1.80% or 0.50%.10% or 0.52% 46xx Ni 0.25% or 0.50% 51xx Cr 0.65% 50xxx Cr 0.15% min 86xx Ni 0. V 0.00% min 50Bxx Cr 0.20% . Cr 0.40% or 0. 13xx Mn 1.95%. C 1.40% or 0.80%.25% 47xx Ni 1.05% 51xxx Cr 1.35% 48xx Ni 3.50%.80% 52xxx Cr 1.

Mo 0.SIFAT SIFAT BAJA TAHAN KARAT Sifatnya antara lain: – Memiliki daya tahan yang baik terhadap panas. Vanadium (Va) dan Columbium. Mo 0. Pada setiap parai baja. Chromium (Cr). Molybdenum (Mo).35% 92xx Si 1. lengkung dan tekanan yang sangat besar. mudah dibentuk. sifat mampu mesin yang baik dan sifat mampu las yang tinggi (weldability).25% 88xx Ni 0.82% or 0. karat dan goresan/gesekan – Tahan temperature rendah maupun tinggi – Memiliki kekuatan besar dengan massa yang kecil – Keras. misalnya. Cr 0. densitasnya besar dan permukaannya tahan aus – Tahan terhadap oksidasi – Kuat dan dapat ditempa – Mudah dibersihkan – Mengkilat dan tampak menarik High Strength Low Alloy Steel (HSLA) Sifat dari HSLA adalah memiliki tensile strength yang tinggi.65% III.65% or 0.Kekuatan Baja mempunyai daya tarik. liat. tahan terhadap abrasi. anti bocor. Mn 0. tahan terhadap korosi.85%. nikel (Ni).50%.55%.55%.40% or 2.00%. Cr 0. ulet.50%. Pabriakan baja.00% or 0. Sifat Baja tahan karat Baja mempunyai beberapa sifat yang membuatnya menjadi bahan bangunan yang sangat berharga yaitu : a. Cr 0. pabrikan baja menandai berapa besar daya besar kekuatan itu.87xx Ni 0. Untuk mendapatkan sifat-sifat di atas maka baja ini diproses secara khusus dengan menambahkan unsur-unsur seperti: tembaga (Cu). memasukan beberapa partai baja batangan dan mencantunkan pada baja itu Fe 360. Disini Fe menunjukan bahwa .

dengan cara dipanaskan. •Mengeraskan permukaan . Dahulu kita mencantumkan daya tarik baja itu Fe 37. ada berbagai cara untuk mengeraskannya : •Mengeraskan secara mendalam : Benda dari baja baik bagian luar maupun bagian dalam dibuat menjadi sangat keras. karena daya tariknya adalah 37 kgf/mm2. Karena sedikit mengandung kadar karbon. e.Perawatan dengan panas Kekerasan yang lebih besar adalah sangat penting untuk benda-benda tertentu yang dibuat dari baja.partai itu merupakan produk dari besi. Oleh karena daya tarik baja yang kuat maka baja dapat menahan berbagai tegangan. Sebuah benda baru dapat dikuatkan sesudah benda tersebut diproduksikan. sehingga tidak cepet patah. baja mungkin saja untuk digunakan dalam pelbagai tujuan. maka bias saja baja itu.Kekerasan Baja itu sangat keras sekali sehingga sebagai bahan kontruksi. maka semua jenis baja mempunyai daya tarik yang kuat. apabila untuk produk-produk baja tertentu ada suatu keharusan. Dalam hal ini daya tarik itu adalah 360 N/mm2. b. tapi juga lentur. sementara angka itu menunjukan daya kekuatan (minimum) tarikan atau daya tarik baja itu. d. maka diperlukan system perawatan dengan panas khusus yang disebut dengan “pengeras”. seperti tegangan lentur.Kealotan Pada umumnya baja bersifat sangat a lot. Yang dimaksud dengan istilah tersebut dalah daya tarik N yang dapat dilakukan baja bergaris tengah 1 mm2 sebelum baja itu menjadi patah.Kelenturan Baja bukan saja kuat. untung saja dapat diberikan perlindungan yang sangat effektif dengan berbagai cara yaitu 1. baja akan cepat sangat berkarat. dibuat luar biasa keras. Yang dimaksud dengan kekerasan dari suatu bahan adalah ketahannya terhadap bias atau tidak dimasuki oleh bahan lain.Ketahanan terhadap korosi Tanpa perlindungan. c. Untuk mencapai kekerasan yang tinggi.

maka struktur bahan tersebut makin merata. lewat proses ini maka baja yang telah diperkeraskan tadi hanya sedikit saja diperlunak. 3. Apabila baja yang diperkeras itu dipanaskan lebih lama dan pada suhu yang lebih tinggi (300 sampai 6500C) dari tempering pada umumnya. kemudian ditempering dengan suhu yang lebih tinggi. dan metalurgi.Tempering Tempering adalah memanaskan baja yang sudah diperkeras dengan temperature yang cukup rendah (1800). Tempering dilakukan dengan tujuan memberikan struktur yang lebih merata pada bahan itu. misalnya pen (spring). IV. bagaimana applikasi stainless steel di dunia industri? Bagaimana kecenderungan (trend) produksi stainless steel di dunia? Seperti banyak diketahui oleh mahasiswa mesin. Baja denga mutu yang sudah ditingkatkan biasanya dipakai untuk assesoris mesin yang dikenai beban berganti-ganti. Hal ini. Karena tempering. Bagi yang ingin mendapatkan informasi dasar tentang stainless steel bisa didapat di laman Outokumpu. terutama ukuran akhir dan semacamnya sangat penting untuk alat pengukur yang tepat seperti caliber. Sejalan dengan pertambahan masa pemanasan dan peninggian suhu. Di laman lain seperti hal nya di The Australian Stainless Steel Development Association (ASSDA) juga bisa didapat informasi yang . diikuti dengan pendingan secara perlahan-lahan. kemudahan untuk digarap dan terutama ketahanan terhadap benturan menjdai lebih besar. kekerasan aja itu menjadi berkurang. 2. yang dimaksud dengan stainless steel (baja tahan karat) adalah baja dengan paduan krom lebih dari 10. produk tersebut menjadi terhindar dari perubahan bentuk (pertambahan isi) sebagai akibat proses pengerasan.Hanya bagian luarnya saja yang keras sedangkan bagian intinya tidak. terutama yang pernah mengambil matakuliah pengetahuan bahan. yang merupakan produsen baja tahan karat.Meningkatkan mutu Meningkatkan mutu adalah suatu proses dimana baja pertama-tama dikerankan dahulu. tetapi baja itu menjadi tidak begitu rapuh. akan tetapi kealotan.APLIKASI Tulisan pendek ini kurang lebih akan menjawab pertanyaan. Dengan meningkatkan mutu baja maka sifat-sifat baja itu akan biasa disesuaikan dengan tujuan penggunaannya.5% berat atau beberapa literature menyebut lebih dari 11%.

Tabel 1. termasuk terdapat beberapa video dan file animasi yang cukup menarik. Di laman milik Cambridge juga bisa dilihat penjelasan agak lebih detail. Sedangkan pada aplikasi yang cukup sederhana misalnya pada tangki air yang membutuhkan ketahanan korosi normal. Sektor yang paling banyak menyerap baja tahan karat pada kategori ini adalah industri food and baverages sebanyak 25% dari total produksi. meski cost dari 316 lebih mahal. Bagaimana distribusi penggunaan stainless steel? Peralatan rumah tangga atau lebih luas lagi disebut ketogori consumer goods menyerap 26% dari produksi baja tahan karat di dunia seperti yang terlihat pada tabel 1. ketahanan korosi dan cost. Tentunya selalu ada process trade-off dalam ketiga faktor itu. Perihal componentcomponent spesifik apa yang diproduksi dengan bahan baku stainlees steel dapat di browse di laman ISSF. maka 304 bisa menjadi pilihan. Filosofi dasar dari penggunaan material di dunia industri mempertimbangkan beberapa faktor. Pada laman itu pembahasan aplikasi stainless steel cukup comprehensive. Berkaitan dengan aplikasi baja tahan karat pada rekayasa industri mechanical. ada tiga faktor penting yaitu apa yang biasa dikategorikan sebagai sifat mekanik material. dimana akan ditemui list aplikasi pada masing sektor. Misalnya untuk aplikasi yang membutuhkan ketahanan korosi local (ex: pitting corrosion) akibat lingkungan yang agresif maka 316 lebih banyak dipilih dibanding 304. Sebagain besar produksi yaitu. Aplikasi stainless steel di dunia . 74 % digunakan dalam dunia industri.lebih mendetail tentang sifat mekanik baja tahan karat. di mana harga 304 memang relatif murah. dan 20% pada industri minyak dan gas.

. Meski secara volume baja carbon masih mendominasi applikasi metal di dunia.an hingga saat ini. Kenaikan itu cukup signifikan dibanding dengan permintaan jenis metal yang lain termasuk di dalamnya baja.Bagaimana dengan permintaan stainless steel di dunia? Gambar satu saya ambil dari presentasi Deputy CEO Outokumpu steel (Outokumpu adalah produsen besar stainless steel di Eropa). Seperti yang terlihat pada gambar 1 demand stainless steel terus naik sejak tahun 80. Pada tahun 2008 produksi crude stainless steel mencapai sekitar 25 juta metric tons.

Hal ini disebabkan seri 200 lebih sedikit menggunakan paduan nikel dibanding dengan seri 304. Seperti kita tahu harga nikel terus meroket di pasar dunia. yang mengakibatkan ongkos produksi stainless steel seri 304 menjadi naik. Sedangkan jenis lain seperti 316 hanya 8%. Hal ini disebabkan karena seri 304 masih begitu luas dipakai di banyak aplikasi industri. Seperti terlihat pada gambar 2. Seri yang sdisebut sebagai new 200 diproduksi 11% dari total produksi. . Permintaan Stainless Steels di dunia: Sumber Outokumpu Dari total produksi stainless steel sepanjang tahun sampai saat ini. seri 304 masih mendominasi. produksi terbesar stainless steel adalah seri 304. Meskipun begitu.Gambar 1. sampai saat sini dapat diketahui bahwa seri 304 masih mendominasi pasar stainless steel dunia. Oleh karena itu seri new 200 yang tinggi %Mn dapat mereduksi total cost.

Kondisi harga ini tentunya akan mempengaruhi proporsi pemakaian seri-seri stainless steels oleh industri. Hal ini disebabkan oleh adanya paduan Ni yang rata rata lebih tinggi dibanding pada SS304. Pada gambar 3 terlihat level harga SS304 berada dibawah SS316. Mo pad SS316.e.Gambar 2. Stainless worldwide crude production in 2004 by grades dari sini Salah satu penyebab terbatasnya aplikasi baja tahan karat selain 304 adalah karena faktor cost. . selain juga adanya paduan lain i.

V. Atau dengan kata lain. baja cair bias dipadukan dengan logam lain atau komponen lain dalam jumlah tertentu. vanadium. dan sebagainya. kealotan. Elemen paduan berikut adalah chrome. ketahanan erhadap panas. Perbandingan harga stainless steel seri 304 dan 316 Diolah dari : http://www. Khrom Apabila kita memadukan baja dengan chrome.meps.uk/ Sebagai kesimpulan singkat dapat dikatakan bahwa permintaan stainless steel dunia sejak tahun delapan puluhan mengalami peningkatan. daun gergaji.Gambar 3.co. Biasanya hal ini diterapkan untuk pembuatan bantalan peluru. nikel. gunting dan benda lainnya yang tidak boleh cepat aus. mangan dan silicon. tetapi juga lentur dan lagi pula juga tidak cepat aus. Baja ini keras. antara lain sifat-sifat berikut yang dapat dipengaruhi : daya tarik dan daya lengkung. sampai saat ini aplikasi industri untuk SS 304 masih terlalu dominan. maka kita mendapatkan baja chrome. Ketika memadukan baja dengan logam lain maka sifat baja akan terpengaruh sehingga menghasilkan baja paduan yang sesuai dengan sifat yang diinginkan sebelum proses itu dijalankan. kecepatan aus. Tetapi pada waktu pengolahan.PENGARUH UNSUR PADUAN ( CROOM) Baja yang mengandung sedikit karbon dinamakan baja tanpa panduan. Jadi. Andaikata hal ini dilakukan. ketahanan terhadap korosi. SS 304 menjadi seri yang paling banyak diserap industri dibandingkan dengan seri stainless steel yang lain. maka terjadilah baja paduan. > Nikel . kekerasan. molybdenum.

kunci sekrup dan perkakas lainnya. Dengan baja dimaksudkan suatu bahan dengan keserbasamaan yang besar. Salah satu jenis yang pentinga adalah baja free. mengebor dan memfrais. •Jenis yang paling penting adalah baja otomatis terutama cocok untuk digarap dengan mesin bubut otomatis. yangdihasilkan oleh dapur – dapur tinggi. Baja dengan daya „kelelahan‟ (fatigue strength) yang begitu besar dipakai antara lai untuk membuat rantai katrol. terutama kalau dikombinasikan dengan kromium dan alumunium. Baja jenis ini dipakai dalam pembuatan kontruksi bangunan. Bila baja selalu terpotong pendek supaya tidak menimbulkan bahaya yang menyebabkan peralatan itu macet karena terlalu lama menyerut baja itu. bahkan juga pada saat penggarapan dengan tempertur tinggi.04 @ 1. pencetak. Apabila ada tuntutan khusus yang hari dipenuhi. Silicon juga mempertinggi dalamnya dalam kekerasan baja. Contoh-contoh sebagai berikut : •Berbagai kelompok baja perkakas termasuk didalamnya perkakas iris untuk memutar. pegas punter (torsion spring) dan pegas tahan panas pada motor mesin. Disini baja berkecepatan tinggi (highspeed steel) memegang peranan penting. •Baja yang dapat bertahan dengan baik terhadap beban yang berubah-ubah. Baja ini lama sekali tinggal keras dan tajam. mengetam. •Baja pegas untuk dipakai pegas daun. denganmenggunakan proses – proses yang akan disebut sebagian besar dari besi kasar. sedangkan untuk baja lunak pada tegangan yang jauh dibawahkekuatan tarik ataubatas patah T B. Hal ini terjadi akibat terbentuknya lapisan padat pada permukaan yang akan menghindari kemungkinan masuknya zat asam. > Molybdenum dan vanadium Elemen campuran dari kedua logam ini memperbaiki kemungkinan untuk mengeraskan baja dan elemen itu ditambahkan terutama untuk tujuan tersebut. > Silikon Sejumlah presentasi silicon didalam baja akan meninggikan ketahanannya terhadap oksidasi pada temperature yang tinggi. zat arang itudidapat dengan jalan membersihkan bahan pada temperatur yang sangat tinggi.Baja nikel mempunyai daya/kekuatan tarik yang sangat tinggi dan anti karat.Semua jenis jenis baja sedikit banyak dapat ditempa dan dapat disepuh.6% zat arang (C). maka baja khusus ini akan dipergunakan. Baja ini banyak dipakai untuk poros engkol dan roda gigi. •Baja yang dipakai untuk berbagai kerjaan mesin. Ada juga jenis baja khusus untuk instalasi pengepresan. yaitu apayang dinamakan batas lumer atautegangan . mesin dan perkakas-perkakas. yang terutamaterdiri atas ferrum (Fe) dalam bentuk hablur dan 0. > Baja khusus Baja khusus adalah baja paduan dengan peningkatan mutu.

yang terjadi pada sebuah batangpercobaan yang dibebani dengan tarikan. perlakuan panas yang dialami. terjadi suatu keadaan yang aneh. Sifat – sifat baja bergantung sekali kepada kadar zat arang.) Sifat Pengaruh Lingkungan Korosi merupakan proses elektrokimia yang terjadi pada logam dan tidak dapat dihindari karena merupakan suatu proses alamiah. dan tegangan. atau dicampur dengan Nikel. dengan Chromium. unsur paduan. yaituregangan patah menjadi lebih kecil.85 % Fe. serta faktor lingkungan yang meliputi udara. dapat mempengaruhi sifat – sifatbaja dengan kuat sekali. yang meliputi perbedaan potensial. jenis – jenis baja diberinomor yang sesuai dengan tegangan patah yang dijamin dan yang terendah pada percobaantarik yang normal. ketidakmurnian. secar baik atau jelek. mikroorganisme.5% tembaga pada 99. Baja paduan akan memiliki ketahanan terhadap korosi jika dicampur dengan Tembaga yang berkisar 0. Berbagai faktor yang dapat menyebabkan terjadinya korosi. Guna membedakannya. temperatur. semakin bertambah kadar ini.dimana perubahan bentuk berjalan terus beberapa waktu.95-99.5-1. dengan tidak memperbesar bebanyang ada.Persentase yang sangat kecil dari unsur – unsur lainnya. tetapi untuk setiap jenis baja juga ditentukan suatu T Bmaks. yaitu: sifat logam.semakin naik tegangan patah dan regangan menurut prosen. .lumer T v.

com/ss/06/04/nucor/source/3. oke.com/ http://shinqueena.DAFTAR PUSTAKA Ahmad Hasnan S. http://chemistry161.id/print.com/2011/01/proses-pembuatan-baja-secaraduplex. http://www.wordpress.htmlhttp://www.wordpress.com/2010/10/26/proses-pembuatan-baja-dengan-tanur-oksigenbasa-basic-oxygen-furnace/ http://www.18http://yanartana. Hardening Pada Baja Karbon Tinggi.multiply.com/photos/album/8/Diagram_Alir_pembuatan_Baja_F Low_Chart_Steel_Makinghttp://www.businessweek.steelindonesia.us/showthread. Sejarah Baja.com/ http://www.multiply. http://sonicwitcha.html Rato.google.or.polsri. com/2009/06/07/baja-dan-prosespembuatannya/ http://sonicwitcha.com/2009/02/sejarah-baja.id/books Muh.com/ http://www.com/doc/3024023/Sejarah-baja Imelda Akmal.wordpress.co.id/?file_id=22Yuli. Sejarah Struktur Baja.com/2008/03/rangka-atap-baja-ringan-sahabatalam/ http://yefrichan.ilmusipil. Iqbal Haqi.ac.htm .php?t=124972 8 http://images.blogspot.google. http://rathocivil02.kaskus.scribd.php?new s. http://books.. Baja Ringan.com/photos/album/7/Sejarah_Baja/ http://sipil.gudangmateri. Mengenal Baja. Sejarah Baja.com/2008/06/25/sejarah-struktur-baja/ Sonicwitcha.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful