TUGAS 3 MATERIAL TEKNIK 2

BAJA TAHAN KARAT

WISNU SURYANTO

(421 104 051)

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA
OKTOBER,2012

KATA PENGANTAR Puji syukur penulis penjatkan kehadirat Allah SWT. Dalam penyusunan makalah ini penulis berharap semoga makalah ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri maupun kepada pembaca umumnya. sifat maupun penggunaan baja perkakas dalam kehidupan. yang atas rahmat-Nya maka penulis dapat menyelesaikan penyusunan makalah yang berjudul “BAJA TAHAN KARAT”. Dalam Penulisan makalah ini penulis merasa masih banyak kekurangan kekurangan baik pada teknis penulisan maupun materi. 01 Oktober 2012 Penyusun . mengingat akan kemampuan yang dimiliki penulis. Penulisan makalah bertujuan untuk pemahaman lebih lanjut pada pembahasan tentang klasifikasi. Surabaya. Untuk itu kritik dan saran dari semua pihak sangat penulis harapkan demi penyempurnaan pembuatan makalah ini.

................4 Penggunaan......................3 Karakteristik Baja tahan karat........................................................................................................................5 1........................7 1......1 Daftar Isi..........................................................................................DAFTAR ISI Kata Pengantar...............................2 BAB I Baja tahan karat....................................................17 ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................10 1...................................................1 Klasifikasi Baja tahan karat.........................5 Pengasuh Unsur Paduan...........2 Kodifikasi Baja tahan karat..........................................................................................................................................................................................................14 Daftar Pustaka.......8 1..................5 1.............

koefisien muai baja tahan karat kira-kira 1. jugasebagaipembentukkarbida yang . turbin. ketangguhan yang baik pada temperatur rendah maupun tinggi. mempunyai sifat ketahanan korosi yang baik. juga mempunyai ketahanan mulur yang cukup besar pada temperatur tinggi. hal ini sangat mempengaruhi sifat mampu lasnya. padabajatahan karat karbonberfungsiuntukmemperluas gamma loop. dengan demikian dalam pengelasan baja tahan karat akan mengalami perubahan bentuk yang lebih besar. seperti: Karbon (C) Karbonmerupakanunsurpengerasutamadalambaja. Baja tahan karat termasuk dalam baja paduan tinggi yang mempunyai sifat mampu bentuk yang baik. Jika dilihat dari sifat fisiknya. Baja Tahan Karat dapat diklasifikasikansebagai berikut: Baja tahan karat dalammembentuk mechanical propertisnyadipengaruhiolehbeberapaunsur. alat rumah tangga dan lainlainnya. pesawat terbang.5 kali dari baja lunak. maka baja ini banyak digunakan dalam reaktor atom.BAJA TAHAN KARAT I.KLASIFIKASI Baja Tahan Karat Baja tahan karat merupakan baja paduan yang mengandung unsur Cr minimum 12 %.Karena sifatnya. mesin jet. Baja tahan karat mempunyai sifat yang berbeda baik dengan baja karbon maupun dengan baja paduan rendah.

5% akan membentuk lapisan pasif krom (Cr2O3) yang dapat mengikat oksigen sehingga meningkatkan ketahanan korosi dan ketahanan oksidasi pada temperatur tinggi. dimana pada temperatur rendah mangan akan menjadi penstabil austenit dan ferit.5 %. sehinggadaerah feritmenjadi lebih luas.sehinggadaerah feritakan mengecil. Mangan juga mempengaruhi kestabilan austenit dan ferit. Kandungan krom diatas 10. Nikel (Ni) Nikeladalahunsurpenstabilaustenit.berikatandengan Fe dan Cr.Dalam baja tahan karat martensitik. Krom juga merupakan unsur pembentuk karbida yang dapat berikatan dengan besi. Pada baja tahan karat austenitik sebagai unsur untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan. Semakin tinggikan dungan Cr daerah austenit yang terbentuk akan semakin menyempit.Keberadaan Si padabajatahan karat maksimum 1. Karbon juga berpengaruh meningkatkan ketahanan korosi intergranular. Krom (Cr) Semuabajatahan karat mengandung Cr yang berfungsi sebagai unsure penstabil ferit.Penambahanunsur Ni kedalampaduan Fe-Cr akan memperlua sdaerah gamma. Silikon (Si) Silikonpadabajatahan karat berpengaruhuntukmeningkatkkanketahananoksidasipadatemperaturtinggi. pada diagram kesetimbangan Fe-Cr terlihatbahwakandungankromdiatas 12% memperlihatkan ferit dapat langsung mengendap darifasa cair membentuk delta-ferit. [5]Padat emperat uraustenis asirenda hmendoronterjadinyapenghalusanbutirdandapatmeningkatkanketangguhanbiladipadudengankrom. molybdenum dapat meningkatkan kekerasan dan pada temperatur tempering yang tinggi akn membentuk endapan karbida . karbon dan dengan unsur lainnya. Molibdenum (Mo) Molibdenumpadabajatahan karat berfungsi untuk meningkatkan kekuatan dan sebagai pembentuk fasa kedua dalam baja tahan karat feritikdanaustenitik.dan meningkatkan elastisitas. Mangan (Mn) Mangan dalam baja tahan karat mencegah terjadinya retak panas yang diakibatkan oleh terbentuknya sulfida besi (FeS).

52% 46xx Ni 0.05%.• Digit pertama adalah "4" seperti dalam 40xx dan 44xx.80%. Baja Kromium: • Digit pertama adalah "5" seperti dalam 51xx dan 52xx • Angka kedua menunjuk persentase kromium dalam baja.10% or 0. 13xx Mn 1. Mo 0.20% or 0.50%.00% min 51Bxx Cr 0.042% S 41xx Cr 0.25% or 0. atau "9" tergantung pada paduan dominan • Angka kedua menunjuk persentase reaming dua paduan.50%.80% or 0.20% or 0.20% or 0.00% min 50Bxx Cr 0.80% or 0. Mo 0.45%.50% or 0.87% or 0.30% 43xx Ni 1.28% or 0.15% min 86xx Ni 0.95%. C 1. Mo 0.25% or 0.92% or 1.12% or 0.00% or 1.20% .25% 47xx Ni 1.00% min 61xx Cr 0.KODEVIKASI Data pengkodean baja paduan sebagai berikut: Kode SAE Komposisi sebagai berikut . • Angka kedua menunjuk persentase molibdenum dalam baja. C 1.20% or 0.50% to 0.27% or 0.02%.65% 50xxx Cr 0.80% or 0.85% or 1. Mo 0.50% 51xx Cr 0.25% 50xx Cr 0.95%.25% 44xx Mo 0.60% or 0.45%.25% Mo & 0. V 0. Cr 0.40% or 0. Cr 0.40% or 0. Mo 0.80% 52xxx Cr 1. Cr 0.05% 51xxx Cr 1. "8". Mo 0.50% or 0.50%.75% 40xx Mo 0.82%.35% 48xx Ni 3. II. Baja paduan lebih satu unsur: • Baja ini mengandung tiga paduan • Digit pertama dapat "4".82%.55%. C 1.

00% or 0. anti bocor. Cr 0. tahan terhadap korosi. pabrikan baja menandai berapa besar daya besar kekuatan itu. Disini Fe menunjukan bahwa . misalnya.00%.65% or 0.SIFAT SIFAT BAJA TAHAN KARAT Sifatnya antara lain: – Memiliki daya tahan yang baik terhadap panas.25% 88xx Ni 0.40% or 2.65% III. Vanadium (Va) dan Columbium. densitasnya besar dan permukaannya tahan aus – Tahan terhadap oksidasi – Kuat dan dapat ditempa – Mudah dibersihkan – Mengkilat dan tampak menarik High Strength Low Alloy Steel (HSLA) Sifat dari HSLA adalah memiliki tensile strength yang tinggi. Mo 0. Untuk mendapatkan sifat-sifat di atas maka baja ini diproses secara khusus dengan menambahkan unsur-unsur seperti: tembaga (Cu). Cr 0. Mn 0.55%.82% or 0.87xx Ni 0. Molybdenum (Mo). Mo 0. nikel (Ni). Pabriakan baja. karat dan goresan/gesekan – Tahan temperature rendah maupun tinggi – Memiliki kekuatan besar dengan massa yang kecil – Keras. liat.Kekuatan Baja mempunyai daya tarik. Pada setiap parai baja. sifat mampu mesin yang baik dan sifat mampu las yang tinggi (weldability). ulet.85%. Chromium (Cr).50%. Sifat Baja tahan karat Baja mempunyai beberapa sifat yang membuatnya menjadi bahan bangunan yang sangat berharga yaitu : a.50%.35% 92xx Si 1. memasukan beberapa partai baja batangan dan mencantunkan pada baja itu Fe 360. tahan terhadap abrasi. Cr 0.55%. lengkung dan tekanan yang sangat besar. mudah dibentuk.

baja akan cepat sangat berkarat. untung saja dapat diberikan perlindungan yang sangat effektif dengan berbagai cara yaitu 1. sehingga tidak cepet patah. sementara angka itu menunjukan daya kekuatan (minimum) tarikan atau daya tarik baja itu. Yang dimaksud dengan kekerasan dari suatu bahan adalah ketahannya terhadap bias atau tidak dimasuki oleh bahan lain. Dahulu kita mencantumkan daya tarik baja itu Fe 37.partai itu merupakan produk dari besi. seperti tegangan lentur. dibuat luar biasa keras.Perawatan dengan panas Kekerasan yang lebih besar adalah sangat penting untuk benda-benda tertentu yang dibuat dari baja. Karena sedikit mengandung kadar karbon. Dalam hal ini daya tarik itu adalah 360 N/mm2. maka diperlukan system perawatan dengan panas khusus yang disebut dengan “pengeras”.Kelenturan Baja bukan saja kuat. e. apabila untuk produk-produk baja tertentu ada suatu keharusan. Sebuah benda baru dapat dikuatkan sesudah benda tersebut diproduksikan. b. tapi juga lentur. c. karena daya tariknya adalah 37 kgf/mm2. ada berbagai cara untuk mengeraskannya : •Mengeraskan secara mendalam : Benda dari baja baik bagian luar maupun bagian dalam dibuat menjadi sangat keras. d. Oleh karena daya tarik baja yang kuat maka baja dapat menahan berbagai tegangan. dengan cara dipanaskan.Ketahanan terhadap korosi Tanpa perlindungan. Untuk mencapai kekerasan yang tinggi. baja mungkin saja untuk digunakan dalam pelbagai tujuan. maka semua jenis baja mempunyai daya tarik yang kuat.Kekerasan Baja itu sangat keras sekali sehingga sebagai bahan kontruksi. •Mengeraskan permukaan .Kealotan Pada umumnya baja bersifat sangat a lot. Yang dimaksud dengan istilah tersebut dalah daya tarik N yang dapat dilakukan baja bergaris tengah 1 mm2 sebelum baja itu menjadi patah. maka bias saja baja itu.

produk tersebut menjadi terhindar dari perubahan bentuk (pertambahan isi) sebagai akibat proses pengerasan. Hal ini. Baja denga mutu yang sudah ditingkatkan biasanya dipakai untuk assesoris mesin yang dikenai beban berganti-ganti. Bagi yang ingin mendapatkan informasi dasar tentang stainless steel bisa didapat di laman Outokumpu. Apabila baja yang diperkeras itu dipanaskan lebih lama dan pada suhu yang lebih tinggi (300 sampai 6500C) dari tempering pada umumnya. yang dimaksud dengan stainless steel (baja tahan karat) adalah baja dengan paduan krom lebih dari 10. kemudian ditempering dengan suhu yang lebih tinggi. Tempering dilakukan dengan tujuan memberikan struktur yang lebih merata pada bahan itu. bagaimana applikasi stainless steel di dunia industri? Bagaimana kecenderungan (trend) produksi stainless steel di dunia? Seperti banyak diketahui oleh mahasiswa mesin. kekerasan aja itu menjadi berkurang.Meningkatkan mutu Meningkatkan mutu adalah suatu proses dimana baja pertama-tama dikerankan dahulu. Dengan meningkatkan mutu baja maka sifat-sifat baja itu akan biasa disesuaikan dengan tujuan penggunaannya. IV. akan tetapi kealotan. terutama yang pernah mengambil matakuliah pengetahuan bahan. dan metalurgi. 3.Hanya bagian luarnya saja yang keras sedangkan bagian intinya tidak. kemudahan untuk digarap dan terutama ketahanan terhadap benturan menjdai lebih besar.APLIKASI Tulisan pendek ini kurang lebih akan menjawab pertanyaan.Tempering Tempering adalah memanaskan baja yang sudah diperkeras dengan temperature yang cukup rendah (1800). Karena tempering. misalnya pen (spring).5% berat atau beberapa literature menyebut lebih dari 11%. tetapi baja itu menjadi tidak begitu rapuh. lewat proses ini maka baja yang telah diperkeraskan tadi hanya sedikit saja diperlunak. terutama ukuran akhir dan semacamnya sangat penting untuk alat pengukur yang tepat seperti caliber. maka struktur bahan tersebut makin merata. diikuti dengan pendingan secara perlahan-lahan. Di laman lain seperti hal nya di The Australian Stainless Steel Development Association (ASSDA) juga bisa didapat informasi yang . 2. yang merupakan produsen baja tahan karat. Sejalan dengan pertambahan masa pemanasan dan peninggian suhu.

Aplikasi stainless steel di dunia .lebih mendetail tentang sifat mekanik baja tahan karat. termasuk terdapat beberapa video dan file animasi yang cukup menarik. maka 304 bisa menjadi pilihan. Di laman milik Cambridge juga bisa dilihat penjelasan agak lebih detail. dan 20% pada industri minyak dan gas. Tentunya selalu ada process trade-off dalam ketiga faktor itu. Filosofi dasar dari penggunaan material di dunia industri mempertimbangkan beberapa faktor. Perihal componentcomponent spesifik apa yang diproduksi dengan bahan baku stainlees steel dapat di browse di laman ISSF. Misalnya untuk aplikasi yang membutuhkan ketahanan korosi local (ex: pitting corrosion) akibat lingkungan yang agresif maka 316 lebih banyak dipilih dibanding 304. Tabel 1. Sedangkan pada aplikasi yang cukup sederhana misalnya pada tangki air yang membutuhkan ketahanan korosi normal. ada tiga faktor penting yaitu apa yang biasa dikategorikan sebagai sifat mekanik material. di mana harga 304 memang relatif murah. ketahanan korosi dan cost. Sektor yang paling banyak menyerap baja tahan karat pada kategori ini adalah industri food and baverages sebanyak 25% dari total produksi. Sebagain besar produksi yaitu. Bagaimana distribusi penggunaan stainless steel? Peralatan rumah tangga atau lebih luas lagi disebut ketogori consumer goods menyerap 26% dari produksi baja tahan karat di dunia seperti yang terlihat pada tabel 1. 74 % digunakan dalam dunia industri. dimana akan ditemui list aplikasi pada masing sektor. Pada laman itu pembahasan aplikasi stainless steel cukup comprehensive. meski cost dari 316 lebih mahal. Berkaitan dengan aplikasi baja tahan karat pada rekayasa industri mechanical.

Meski secara volume baja carbon masih mendominasi applikasi metal di dunia. Seperti yang terlihat pada gambar 1 demand stainless steel terus naik sejak tahun 80. Pada tahun 2008 produksi crude stainless steel mencapai sekitar 25 juta metric tons. Kenaikan itu cukup signifikan dibanding dengan permintaan jenis metal yang lain termasuk di dalamnya baja.an hingga saat ini. .Bagaimana dengan permintaan stainless steel di dunia? Gambar satu saya ambil dari presentasi Deputy CEO Outokumpu steel (Outokumpu adalah produsen besar stainless steel di Eropa).

produksi terbesar stainless steel adalah seri 304.Gambar 1. Seperti kita tahu harga nikel terus meroket di pasar dunia. Hal ini disebabkan karena seri 304 masih begitu luas dipakai di banyak aplikasi industri. Permintaan Stainless Steels di dunia: Sumber Outokumpu Dari total produksi stainless steel sepanjang tahun sampai saat ini. Hal ini disebabkan seri 200 lebih sedikit menggunakan paduan nikel dibanding dengan seri 304. yang mengakibatkan ongkos produksi stainless steel seri 304 menjadi naik. sampai saat sini dapat diketahui bahwa seri 304 masih mendominasi pasar stainless steel dunia. Seri yang sdisebut sebagai new 200 diproduksi 11% dari total produksi. seri 304 masih mendominasi. Seperti terlihat pada gambar 2. Sedangkan jenis lain seperti 316 hanya 8%. Oleh karena itu seri new 200 yang tinggi %Mn dapat mereduksi total cost. Meskipun begitu. .

Mo pad SS316.e. Stainless worldwide crude production in 2004 by grades dari sini Salah satu penyebab terbatasnya aplikasi baja tahan karat selain 304 adalah karena faktor cost. Hal ini disebabkan oleh adanya paduan Ni yang rata rata lebih tinggi dibanding pada SS304. Kondisi harga ini tentunya akan mempengaruhi proporsi pemakaian seri-seri stainless steels oleh industri.Gambar 2. Pada gambar 3 terlihat level harga SS304 berada dibawah SS316. . selain juga adanya paduan lain i.

ketahanan terhadap korosi. Tetapi pada waktu pengolahan. > Nikel .Gambar 3. baja cair bias dipadukan dengan logam lain atau komponen lain dalam jumlah tertentu. vanadium. ketahanan erhadap panas. Ketika memadukan baja dengan logam lain maka sifat baja akan terpengaruh sehingga menghasilkan baja paduan yang sesuai dengan sifat yang diinginkan sebelum proses itu dijalankan. Biasanya hal ini diterapkan untuk pembuatan bantalan peluru.co. mangan dan silicon. Jadi. Atau dengan kata lain.PENGARUH UNSUR PADUAN ( CROOM) Baja yang mengandung sedikit karbon dinamakan baja tanpa panduan. antara lain sifat-sifat berikut yang dapat dipengaruhi : daya tarik dan daya lengkung. maka terjadilah baja paduan. sampai saat ini aplikasi industri untuk SS 304 masih terlalu dominan. tetapi juga lentur dan lagi pula juga tidak cepat aus. kealotan. maka kita mendapatkan baja chrome. Elemen paduan berikut adalah chrome. SS 304 menjadi seri yang paling banyak diserap industri dibandingkan dengan seri stainless steel yang lain. Khrom Apabila kita memadukan baja dengan chrome. Andaikata hal ini dilakukan. kecepatan aus.uk/ Sebagai kesimpulan singkat dapat dikatakan bahwa permintaan stainless steel dunia sejak tahun delapan puluhan mengalami peningkatan. daun gergaji. gunting dan benda lainnya yang tidak boleh cepat aus. V.meps. kekerasan. Perbandingan harga stainless steel seri 304 dan 316 Diolah dari : http://www. dan sebagainya. molybdenum. Baja ini keras. nikel.

•Jenis yang paling penting adalah baja otomatis terutama cocok untuk digarap dengan mesin bubut otomatis. Baja ini lama sekali tinggal keras dan tajam.6% zat arang (C). Apabila ada tuntutan khusus yang hari dipenuhi. denganmenggunakan proses – proses yang akan disebut sebagian besar dari besi kasar. Ada juga jenis baja khusus untuk instalasi pengepresan. yaitu apayang dinamakan batas lumer atautegangan . terutama kalau dikombinasikan dengan kromium dan alumunium. Contoh-contoh sebagai berikut : •Berbagai kelompok baja perkakas termasuk didalamnya perkakas iris untuk memutar. > Molybdenum dan vanadium Elemen campuran dari kedua logam ini memperbaiki kemungkinan untuk mengeraskan baja dan elemen itu ditambahkan terutama untuk tujuan tersebut. Dengan baja dimaksudkan suatu bahan dengan keserbasamaan yang besar. Baja ini banyak dipakai untuk poros engkol dan roda gigi. kunci sekrup dan perkakas lainnya. Salah satu jenis yang pentinga adalah baja free. > Silikon Sejumlah presentasi silicon didalam baja akan meninggikan ketahanannya terhadap oksidasi pada temperature yang tinggi. Disini baja berkecepatan tinggi (highspeed steel) memegang peranan penting.Semua jenis jenis baja sedikit banyak dapat ditempa dan dapat disepuh. pencetak. Baja jenis ini dipakai dalam pembuatan kontruksi bangunan.04 @ 1. zat arang itudidapat dengan jalan membersihkan bahan pada temperatur yang sangat tinggi. mengebor dan memfrais. yangdihasilkan oleh dapur – dapur tinggi. pegas punter (torsion spring) dan pegas tahan panas pada motor mesin. bahkan juga pada saat penggarapan dengan tempertur tinggi. mesin dan perkakas-perkakas. sedangkan untuk baja lunak pada tegangan yang jauh dibawahkekuatan tarik ataubatas patah T B. Hal ini terjadi akibat terbentuknya lapisan padat pada permukaan yang akan menghindari kemungkinan masuknya zat asam. Silicon juga mempertinggi dalamnya dalam kekerasan baja. maka baja khusus ini akan dipergunakan. Bila baja selalu terpotong pendek supaya tidak menimbulkan bahaya yang menyebabkan peralatan itu macet karena terlalu lama menyerut baja itu. yang terutamaterdiri atas ferrum (Fe) dalam bentuk hablur dan 0.Baja nikel mempunyai daya/kekuatan tarik yang sangat tinggi dan anti karat. mengetam. •Baja yang dipakai untuk berbagai kerjaan mesin. •Baja pegas untuk dipakai pegas daun. Baja dengan daya „kelelahan‟ (fatigue strength) yang begitu besar dipakai antara lai untuk membuat rantai katrol. > Baja khusus Baja khusus adalah baja paduan dengan peningkatan mutu. •Baja yang dapat bertahan dengan baik terhadap beban yang berubah-ubah.

Baja paduan akan memiliki ketahanan terhadap korosi jika dicampur dengan Tembaga yang berkisar 0. Guna membedakannya. dengan Chromium. . unsur paduan. atau dicampur dengan Nikel. Berbagai faktor yang dapat menyebabkan terjadinya korosi. tetapi untuk setiap jenis baja juga ditentukan suatu T Bmaks. temperatur. Sifat – sifat baja bergantung sekali kepada kadar zat arang.lumer T v. yang meliputi perbedaan potensial.dimana perubahan bentuk berjalan terus beberapa waktu. yang terjadi pada sebuah batangpercobaan yang dibebani dengan tarikan.85 % Fe. yaituregangan patah menjadi lebih kecil.95-99. serta faktor lingkungan yang meliputi udara.Persentase yang sangat kecil dari unsur – unsur lainnya. terjadi suatu keadaan yang aneh. perlakuan panas yang dialami. yaitu: sifat logam. dengan tidak memperbesar bebanyang ada. secar baik atau jelek.semakin naik tegangan patah dan regangan menurut prosen.5-1.) Sifat Pengaruh Lingkungan Korosi merupakan proses elektrokimia yang terjadi pada logam dan tidak dapat dihindari karena merupakan suatu proses alamiah. dapat mempengaruhi sifat – sifatbaja dengan kuat sekali. mikroorganisme. jenis – jenis baja diberinomor yang sesuai dengan tegangan patah yang dijamin dan yang terendah pada percobaantarik yang normal. ketidakmurnian.5% tembaga pada 99. semakin bertambah kadar ini. dan tegangan.

com/2008/03/rangka-atap-baja-ringan-sahabatalam/ http://yefrichan.wordpress.php?new s.google.com/2010/10/26/proses-pembuatan-baja-dengan-tanur-oksigenbasa-basic-oxygen-furnace/ http://www.com/photos/album/8/Diagram_Alir_pembuatan_Baja_F Low_Chart_Steel_Makinghttp://www. Iqbal Haqi. Baja Ringan. Sejarah Baja.18http://yanartana.wordpress.com/2009/02/sejarah-baja.us/showthread.ilmusipil. http://www..com/photos/album/7/Sejarah_Baja/ http://sipil. http://rathocivil02. com/2009/06/07/baja-dan-prosespembuatannya/ http://sonicwitcha. Sejarah Struktur Baja. oke.com/ http://shinqueena.com/doc/3024023/Sejarah-baja Imelda Akmal.kaskus.scribd.htmlhttp://www.ac. Hardening Pada Baja Karbon Tinggi.wordpress.or.google.DAFTAR PUSTAKA Ahmad Hasnan S.com/2011/01/proses-pembuatan-baja-secaraduplex.php?t=124972 8 http://images.htm .businessweek.polsri. http://books.id/print. Sejarah Baja.html Rato.com/2008/06/25/sejarah-struktur-baja/ Sonicwitcha. Mengenal Baja.blogspot. http://chemistry161.gudangmateri.steelindonesia.multiply.com/ http://www.multiply.co.com/ss/06/04/nucor/source/3.id/?file_id=22Yuli.id/books Muh.com/ http://www. http://sonicwitcha.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful