MOTOR DIESEL 4 TAK

• M U H A M M A D A G U N G S A H ID A 2 7 11100 00 3 • EL LY S D A A U LYA S A N T Y 2 7 11100 04 0

• AR IF R AC H MAN

2 7 11100 115

Heat Engine Mesin Kalor External Combustion Engine Motor Pembakaran Luar Spark Ignition Engine Motor Bensin 2 Stroke 2 Tak 4 Stroke 4 Tak 2 Stroke 2 Tak Internal Combustion Engine Motor Pembakaran Dalam Compression Ignition Engine Motor Diesel 4 Stroke 4 Tak .

MOTOR DIESEL Motor pembakaran dalam jenis torak dimana cara pembakaran bahan bakarnya dilakukan dengan cara menyemprotkan / menginjeksikan bahan bakar ke dalam udara yang memiliki tekanan dan temperatur tinggi akibat dari kompresi udara murni di dalam silinder. .

.

Pada langkah ini katup masuk membuka dan katup buang tertutup. .CARA KERJA 1. Pada langkah ini kedua katup menutup. Sesaat sebelum mencapai TMA bahan bakar diinjeksikan. Langkah Pemasukan. piston bergerak dari TMB ke TMA. menekan udara yang ada dalam silinder. 2. Udara mengalir ke dalam silinder. Langkah Kompresi.

Langkah Buang. Langkah Ekspansi. Karena injeksi bahan bakar ke dalam silinder yang bertemperatur tinggi. katup masuk tertutup. 4. bahan bakar terbakar dan berekspansi menekan piston untuk melakukan kerja sampai piston mencapai TMB. Ketika piston bergerak menuju TMA. katup buang terbuka. .3. Siklus kemudian berulang lagi. Ketika piston hampir mencapai TMB. Akhir langkah ini adalah ketika piston mencapai TMA. Kedua katup tertutup pada langkah ini. gas sisa pembakaran keluar ruang bakar.

Animasi Cara Kerja Mesin Diesel 4 Tak .

6. Langkah (3-4) adalah langkah ekspansi. 4. pada tekanan konstan. pada tekanan konstan. pada tekanan konstan. 5. Langkah (4-1) adalah langkah pengeluaran kalor. pada keadaan isentropik. Langkah (0-1) adalah langkah hisap udara. pada keadaan isentropik. 3. 2. Langkah (0-1) adalah langkah buang. pada tekanan konstan.PROSES TERMODINAMIKA 1. Langkah (2-3) adalah langkah pemasukan kalor. Diagram P-V Siklus Diesel . Langkah (1-2) adalah langkah kompresi.

Efisiensi siklus diesel .

lokomotiv. konstruksi. .KAPASITAS MESIN SMALL MEDIUM • Power-output : < 188 • Power-output : 188 kW atau 252 hp 750 kW. • Penggunaan : automobiles. atau 252 1. beberapa mayoritas untuk aplikasi pertanian dan heavy-duty trucks. • Penggunaan : kapal.006 hp. dan generator tenaga listrik. • Penggunnan : light trucks. LARGE • Power-output : > 750 kW. serta generator tenaga listrik stasioner.

tempat bahan bakar dibakar dan daya ditimbulkan Material : .Paduan aluminium (mesin kecil) .Silinder Fungsi : memindahkan tenaga panas ke tenaga mekanik.besi cor kelabu .

besi cor (mesin-mesin besar berkecepatan rendah) Piston biasanya dilengkapi dengan ring piston yang berfungsi sebagai penyekat gas hasil pembakaran agar tidak bocor ke dalam crankcase sekaligus juga berfungsi sebagai pengatur aliran oli untuk melumasi dinding silinder. .Piston Fungsi : penyekat silinder sekaligus mentransmisikan tekanan gas hasil pembakaran ke crank throw.paduan aluminium . Material : .

steel forging . Crankshaft memiliki poros-poros eksentrik.Crankshaft Fungsi : meneruskan daya dari torak kepada poros yang digerakkan Material : . yang biasa disebut crank throw.Besi cor nodular (mesinmesin tugas ringan) Crankshaft dipasang pada blok mesin dan disangga oleh main bearing. Jumlah main bearing maksimum adalah jumlah silinder + 1. .

. Piston pin biasanya berlubang untuk mengurangi beratnya. dll).Connecting Rod Fungsi : memindahkan gaya dari piston ke crankshaft Material : baja atau material paduan lainnya (aluminium. Connecting rod terpasang pada piston dengan perantaraan piston pin yang terbuat dari baja. titanium.

.Cylinder Head Fungsi : untuk menutup silinder Material : paduan aluminium atau besi cor Cylinder head harus kuat dan kaku sehingga gaya-gaya dari gas hasil pembakaran yang beraksi ke cylinder head dapat didistribusikan secara merata ke blok mesin. Komponen-komponen cylinder head terdiri dari fuel injector dan komponen-komponen mekanisme katup.

Katup Fungsi : Material : . katup buang yang beroperasi pada temperatur sekitar 700° C .forged alloy steel .keramik (hasil pengembangan/penelitian insinyur-insinyur di mercedes benz).

Camshaft Fungsi : membuka atau menutup katup Material : besi cor atau baja tempa Permukaan cam biasanya dikeraskan agar ketahanan aus-nya meningkat. .

melindungi semua bagian yang bergerak dan bantalannya .menyatukan silinder.cast iron .Crank Case Fungsi : .aluminium . piston dan poros engkol .merupakan reservoir bagi minyak pelumas Material : .

TERIMA KASIH .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful