MOTOR DIESEL 4 TAK

• M U H A M M A D A G U N G S A H ID A 2 7 11100 00 3 • EL LY S D A A U LYA S A N T Y 2 7 11100 04 0

• AR IF R AC H MAN

2 7 11100 115

Heat Engine Mesin Kalor External Combustion Engine Motor Pembakaran Luar Spark Ignition Engine Motor Bensin 2 Stroke 2 Tak 4 Stroke 4 Tak 2 Stroke 2 Tak Internal Combustion Engine Motor Pembakaran Dalam Compression Ignition Engine Motor Diesel 4 Stroke 4 Tak .

MOTOR DIESEL Motor pembakaran dalam jenis torak dimana cara pembakaran bahan bakarnya dilakukan dengan cara menyemprotkan / menginjeksikan bahan bakar ke dalam udara yang memiliki tekanan dan temperatur tinggi akibat dari kompresi udara murni di dalam silinder. .

.

CARA KERJA 1. piston bergerak dari TMB ke TMA. Pada langkah ini kedua katup menutup. Sesaat sebelum mencapai TMA bahan bakar diinjeksikan. 2. menekan udara yang ada dalam silinder. . Langkah Kompresi. Udara mengalir ke dalam silinder. Pada langkah ini katup masuk membuka dan katup buang tertutup. Langkah Pemasukan.

katup masuk tertutup. Ketika piston hampir mencapai TMB.3. katup buang terbuka. Kedua katup tertutup pada langkah ini. Langkah Ekspansi. . Siklus kemudian berulang lagi. gas sisa pembakaran keluar ruang bakar. Karena injeksi bahan bakar ke dalam silinder yang bertemperatur tinggi. bahan bakar terbakar dan berekspansi menekan piston untuk melakukan kerja sampai piston mencapai TMB. Ketika piston bergerak menuju TMA. Langkah Buang. 4. Akhir langkah ini adalah ketika piston mencapai TMA.

Animasi Cara Kerja Mesin Diesel 4 Tak .

pada tekanan konstan. 6.PROSES TERMODINAMIKA 1. 5. pada tekanan konstan. 3. Langkah (3-4) adalah langkah ekspansi. pada keadaan isentropik. pada keadaan isentropik. Diagram P-V Siklus Diesel . 2. 4. pada tekanan konstan. pada tekanan konstan. Langkah (2-3) adalah langkah pemasukan kalor. Langkah (1-2) adalah langkah kompresi. Langkah (4-1) adalah langkah pengeluaran kalor. Langkah (0-1) adalah langkah buang. Langkah (0-1) adalah langkah hisap udara.

Efisiensi siklus diesel .

lokomotiv. • Penggunaan : kapal.KAPASITAS MESIN SMALL MEDIUM • Power-output : < 188 • Power-output : 188 kW atau 252 hp 750 kW.006 hp. LARGE • Power-output : > 750 kW. serta generator tenaga listrik stasioner. konstruksi. • Penggunaan : automobiles. beberapa mayoritas untuk aplikasi pertanian dan heavy-duty trucks. • Penggunnan : light trucks. dan generator tenaga listrik. . atau 252 1.

tempat bahan bakar dibakar dan daya ditimbulkan Material : .Silinder Fungsi : memindahkan tenaga panas ke tenaga mekanik.besi cor kelabu .Paduan aluminium (mesin kecil) .

besi cor (mesin-mesin besar berkecepatan rendah) Piston biasanya dilengkapi dengan ring piston yang berfungsi sebagai penyekat gas hasil pembakaran agar tidak bocor ke dalam crankcase sekaligus juga berfungsi sebagai pengatur aliran oli untuk melumasi dinding silinder.Piston Fungsi : penyekat silinder sekaligus mentransmisikan tekanan gas hasil pembakaran ke crank throw. Material : .paduan aluminium . .

Crankshaft Fungsi : meneruskan daya dari torak kepada poros yang digerakkan Material : .Besi cor nodular (mesinmesin tugas ringan) Crankshaft dipasang pada blok mesin dan disangga oleh main bearing. Crankshaft memiliki poros-poros eksentrik. .steel forging . yang biasa disebut crank throw. Jumlah main bearing maksimum adalah jumlah silinder + 1.

dll). . Connecting rod terpasang pada piston dengan perantaraan piston pin yang terbuat dari baja. titanium.Connecting Rod Fungsi : memindahkan gaya dari piston ke crankshaft Material : baja atau material paduan lainnya (aluminium. Piston pin biasanya berlubang untuk mengurangi beratnya.

Cylinder Head Fungsi : untuk menutup silinder Material : paduan aluminium atau besi cor Cylinder head harus kuat dan kaku sehingga gaya-gaya dari gas hasil pembakaran yang beraksi ke cylinder head dapat didistribusikan secara merata ke blok mesin. Komponen-komponen cylinder head terdiri dari fuel injector dan komponen-komponen mekanisme katup. .

Katup Fungsi : Material : . katup buang yang beroperasi pada temperatur sekitar 700° C .keramik (hasil pengembangan/penelitian insinyur-insinyur di mercedes benz).forged alloy steel .

Camshaft Fungsi : membuka atau menutup katup Material : besi cor atau baja tempa Permukaan cam biasanya dikeraskan agar ketahanan aus-nya meningkat. .

melindungi semua bagian yang bergerak dan bantalannya .menyatukan silinder.cast iron . piston dan poros engkol .merupakan reservoir bagi minyak pelumas Material : .Crank Case Fungsi : .aluminium .

TERIMA KASIH .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful