P. 1
Alat Transportasi Balon Udara 2

Alat Transportasi Balon Udara 2

|Views: 156|Likes:
Published by Nindha Ayu
Alat Transportasi Balon Udara 2
Alat Transportasi Balon Udara 2

More info:

Published by: Nindha Ayu on Apr 16, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

08/05/2013

pdf

text

original

ALAT TRANSPORTASI BALON UDARA

MAKALAH Untuk memenuhi tugas matakuliah Fisika Terapan yang dibina oleh Bapak Nandang Mufti, S.Si. M.Si.

Oleh Nindha Ayu Febriyanti 100321400888 UNIVERSITAS NEGERI MALANG FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM PENDIDIKAN FISIKA Oktober 2012

Dahulu balon udara hanya digunakan sebagai alat transportasi dan rekreasi. Sebagaimana pada zat cair. Fluida ststis adalah fluida dalam keadaan diam dan fluida dinamis adalah fluida dalam keadaan bergerak.bagian balon udara? . Saat ini ada berbagai macam cara untuk mempromosikan suatu barang atau produk. Suatu benda akan naik ke angkasa jika beratnya lebih kecil dari gaya angkat udara. 1.BAB I PENDAHULUAN 1. Prinsip gaya apung yang ada dalam postulat Archimedes inilah yang mendasari cara kerja balon udara.2. Balon udara akan berhenti naik (melayang) jika gaya ke atas oleh udara sama dengan berat total balon udara. Akan tetapi dengan adanya perkembangan teknologi yang semakin pesat.1 Latar Belakang Fluida adalah zat yang dapat mengalir yang dapat berupa zat cair atau gas yang mengikuti bentuk wadah yang ditempati.2. Terdapat dua jenis fluida statis dan dinamis.1. Kedua fluida tersebut sering dimanfaatkan dalam kehidupan sehari-hari.2. antara lain melalui media elektronik. dalam pembuatan balon udara prinsip dasar yang digunakan adalah Hukum Archimedes. Pada makalah inisaya mengambil salah satu contoh alat transportasi yang memanfaatkan prinsip fluida statis yaitu balon udara. media cetak. Fluida mudah mengalami perubahan bentuk ketika diberikan gaya.2. Apa saja bagian. Rumusan Masalah 1. Bagaimana sejarah balon udara? 1. maka tercipta pula balon-balon udara yang semakin canggih dalam prinsip dan pembuatannya. Namun. pada udara juga tredapat gaya ke atas. Gaya keatas yang dialami benda sebanding dengan volume udara yang dipindahkan oleh benda itu. dan akhir-akhir ini banyak yang menggunakan balon udara.

Mengetahui bagian-bagian balon udara.4.3. Bagaimana prinsip kerja balon udara? 1. 1.Tujuan 1. Mengetahui prinsip kerja balon udara.2.1.3.3. Apa manfaat balon udara? 1.1. .4.3. Mengetahui sejarah balon udara.2.3. 1.2. Mengetahui manfaat balon udara.3.3. 1.

Zeppelin membuat sekitar 100 balon udara. Pada saat ini balon udara menjadi alternatif menarik untuk tranportasi. Dirigible dapat mengudara selama 24 jam. Pada 5 April 1961. Pada 21 November 1783. Pada tahun 1929. Malcom Ross dan Victor Prather sukses menerbangkan balon udara sampai pada ketinggian 34. Dirigible pertama dapat bertahan selama 17 menit dan memiliki panjang 420 ft.5 mil dalam waktu 23 menit. Hess seorang fisikawan Austria membuat balon udara yang mampu terbang setinggi lima kilometer.F.1. Setelah mengalami beberapa perubahan dalam waktu 10 tahun. Joseph Black membuat balon udara yang diisi dengan gas hidrogen. Sepanjang Perang Dunia I. Jean Francois Pilatre de Rozier. Akhir-akhir ini balon udara Dirigible lebih dikenal dengan nama Zeppelin. The Graf Zeppelin berhasil mengelilingi dunia selama 21 hari.BAB II PEMBAHASAN 2. Bartolomeu de Gusmao berhasil membuat balon yang dapat bergerak naik setelah melakukan pemanasan udara yang ada di dalamnya.668 meter dari geladak Kapal Induk USS . Dia juga berhasil membuat balon Passarola yang dapat terbang sejauh satu kilometer dari Benteng Saint George. pada tahun 1766 atau 57 tahun setelah ditemukannya balon udara yang diisi udara panas. V. Francois Laurent dan Marquis de Arlandes yang berkebangsaan perancis berhasil melakukan penerbangan perdananya di atas Paris. Pada 2 Juli 1900. yang digunakan Jerman untuk mengebom Inggris. Pada tahun 1911. Balon tersebut dapat terbang sejauh 5. Kemudian. Sejarah Balon Udara Pada tahun 1709 di Lisbon. Mereka membakar wol dan jerami agar balon tetap mengangkasa. Count Ferdinand von Zeppelin adalah orang yang pertama kali berhasil menerbangkan balon udara raksasa yang diberi nama Dirigible. Auguste Piccard dan Paul Kipfer pada 27 Mei 1931 mendesain balon udara yang diberi tekanan pada kabin agar dapat trbang lebih lama.

Biasanya terbuat dari bahan nilon atau yang lebih sederhana dari kertas minyak.Bagian Balon Udara Secara garis besar balon udara mempunyai tiga bagian utama yaitu:  Envelope Bentuknya berupa kantong kantong balon tempat udara dipanaskan atau gas hidrogen yang berfungsi mengangkat balon udara dari ladasannya. Dalam perkembangannya saat ini bahan envelope yang banyak digunakan lapisan film yang mirip bahan karet. 2. New Jersey balon udara ini meledak dan terbakar. Sebelas tahun kemudian. pada Oktober 1972 diluncurkan balon kubus tanpa awak dengan volume 1. Amerika Serikat dan berhasil terbang setinggi 51.8 kilometer yang merupakan rekor terbang tertinggi yang dicapai balon udara. Namun. Bahan ini setebal 1/6 inci yang bersifat airtight sehingga helium tidak dapat menyusup keluar selama proses penerbangan. Terletak di atas kepala penumpang dekat dengan mulut envelope. Zeppelin yang paling terkenal adalah Hindenburg yang panjangnya mencapai 804 ft.25 juta m3 di Chico.  Burner Merupakan alat yang yang berfungsi untuk memanaskan udara yang ada dalam balon. pada saat terbang di Lakehurst. Alat ini juga berfungsi sebagai pengatur tekanan udara agar dapat terbang dengan ketinggian yang diinginkan.Antietam di Teluk Meksiko.Untuk memperkuatnya balon isa di beri panel. Gas yang umumnya digunakan .2 Bagian.panel anyaman dan bahan sebaiknya dilapisi anti api(skirt).

2008). Gas hidrogen merupakan gas yang paling ringan karena jumlah proton. Kandungan gas nitrogen dalam udara mencapai 80%. Surya. netron. Pada dasarnya prinsip kerja balon udara sangat sederhana yaitu “dengan cara memanaskan udara di dalam balon agar lebih panas dari udara di luar”(Howstuff.sebagai isi balon udara adalah hidrogen dan helium. netron. hukum Archimedes juga dapat diterapkan pada udara karena udara termasuk fluida.3 Prinsip Kerja Balon Udara Udara panas berat jenisnya lebih ringan daripada udara biasa dan akan mendesak ke aras. “helium termasuk dalam golongan gas mulia…Ini berarti gas helium tidak mudah terbakar seperti gas hidrogen. 2. tetapi gas yang paling banyak terdapat di udara adalah gas nitrogen. dan elektron yang menyusun atom-atom lainnya. dan elektron yang menyusun atom hidrogen sangat sedikit jika dibandingkan dengan jumlah proton. Seperti pada umumnya fluida. Inilah yang menjadikan balon helium pilihan terbaik sebagai pengganti balon hidrogen”(Surya. (2008) mengatakan bahwa. udara panas ini dimanfaatkan dengan cara ditampung (bahan balon tersebut) sehingga membawa balon tersebut naik ke atas. 2008). Selain itu.  Basket atau keranjang Merupakan tempat penumpang atau awak mengendalikan balon udara. Hukum Archimedes: Gaya apung yang bekerja pada suatu benda yang dicelupkan sebagian atau . Jumlah proton dan elektron yang menyusun atom nitrogen jauh lebih banyak dari atom hidrogen sehingga massa atom relatif nitrogen empat belas kali lebih besar dari massa atom relatif hidrogen. Udara tersusun dari berbagai macam gas. Gas kedua teringan yang biasa digunakan untuk mengisi envelope adalah helium. tetapi gas ini masih dapat mengudara dengan membawa beban. Meskipun lebih berat daripada hidrogen.

Kanginan (2007:119) mengatakan “ini menyebabkan volum balon berkurang.1. Akibatnya. Persamaan dan Rumus yang Berlaku pada Balon Udara 2. Pada saat gaya apung lebih besar dari berat total balon. Sebagai ilustrasi pada ketinggian 300 meter balon udara akan bergerak dari timur kebarat. Hal ini berarti gaya apung akan bertambah besar pula.3. gaya apung lebih kecil daripada berat balon dan balon bergerak turun”. Berikut akan dipaparkan cara kerja balon udara. Hukum Archimedes . awak balon juga memanfaatkan hembusan angin memindahkan balon dari satu posisi ke posisi yang lain. yang berarti gaya apung berkurang. mula-mula balon diisi dengan gas panas atau hidrogen hingga balon dapat menggelembung dan volume udara dalam balon bertambah. Prinsip inilah yang menjadi dasar cara kerja balon udara. Angin yang bertiup kebarat diperkirakan pada ketinggian 400 meter. maka pada saat itu pula secara perlahan-lahan balon udara akan naik. Howstuff (2008) menggambarkannya sebagai berikut. yaitu gaya apung sama dengan berat balon. Untuk menurunkan ketinggian. Untuk itu pilot menaikkan balon udara sampai ketinggian tersebut dan balon udara pun memanfaatkan tiupan angin untuk menuju kebarat. Pada saat yang demikian inilah balon udara dapat terbang di udara. Setelah ketinggian yang diinginkan tercapai awak balon dapat mengurangi gas panas dengan cara membuka katup parasut sampai tercapai suatu keadaan yang seimbang. Namun tidak hanya itu yang diperlukan agar balon udara dapat terbang.seluruhnya ke dalam suatu fluida sama dengan berat fluida yang dipindahkan oleh benda tersebut. awak balon udara dapat mengeluarkan gas panas yang ada dalam envelope. Awak balon yang berada di keranjang(basket) secara terus-menerus menambah gas panas agar balon dapat mencapai ketinggian yang diinginkan.

Hingga kemudian mencapai titik ketinggian yangdiinginkan. namun mampu mengapung di laut. Jika makin banyak orang yang naik kekapal maka kapal akan semakin terbenam dalam air. prinsip kimia mengajarkan kita tentang mengisi balon dengan gas yang massa molekulnya lebih kecil dari massa rata-rata diudara atau dengan gas panas. Karena udara panas ini masa per unit volumenya lebih sedikitmembuatnya lebih ringan sehingga balon udara pun akan bergerak naik didorong oleh udara yang bertekanan lebih kuat. maka yangdilakukan adalah mengisi balon sehingga berat udara yang dipindahkan lebihberat dari berat balon. Udara panas ini akan terperangkap di dalam envelope. Untuk mempercepatnya.Balon udara naik atau turun sesungguhnya mengikuti hukum Archimedes. Prinsip ini juga menjelaskan fenomena tentang kapal baja yang bobotnya begituberat.Untuk terbang udara di dalam envelope di panaskan dengan burner dengantemperatur sekitar 100o Celcius.Persisnya begini: gaya apung yang diterima oleh suatu benda yang melayang disuatu fluida sama dengan berat fluida yang dipindahkannya.Karena balon udara hanya bisa naik dan turun (bergerak secara vertikal) tentukita berpikir .Balon menggunakan prinsip yang sama. pilot akan membuka katup parasut (parachute valve) sehinggaudara di dalam envelope lebih cepat dingin. Kapal itu jugamemindahkan semakin banyak air sampai berat air yang dipindahkan samadengan berat kapal termasuk isinya. karena kita menginginkanbalon naik ke udara dan melayang pada ketinggian tertentu. Udarayang mulai mendingin di dalam envelope membuat balon bergerak turun.Untuk mencapai hal tersebut. Seperti yang telah disebutkan di atas balon udara terbang denganmemanfaatkan perbedaan berat udara dengan jalan memanaskannya. Beberapa di antaranyaadalah gas Hidrogen (H2) dan Helium (He).Untuk mendarat.apalagi jika ada pertimbangan harga dan keselamatan. Tidak semua gas memenuhi persyaratan itu. udara didinginkan dengan cara mengecilkan burner . Dengan adalah massa jenis udara. Hanya saja.

maka massa udara dalambalon dengan volume 2. yang pasti ada hal lain yang harus diperhatikan.Sekarang kita andaikan sebuah balon udara yang memiliki volume 2. Balon tersebut kira-kira akan memindahkan udara yang massanya sekitar 2.g (g = tetapan gravitasi bumi). Seandainya kita panaskan udara dalam balon sampai sekitar 100o Celcius.Sebagai ilustrasi pada ketinggian 300 meter balon udara akan bergerak daritimur kebarat.Karena angin bertiup berbeda arahnya pada setiap ketinggian tertentu.bagaimana cara balon udara berpindah dari satu lokasi ke lokasilain (bergerak secara horizontal). kita bisa bermain-main dengan berbagai angka pada tiga besaran di atas. Jawabanya hanya satu.Andaikan massa balon dan muatannya (termasuk berat awal) sekitar 500kilogram. pilot memanfaatkan hembusan angin untuk bergerak secara horizontal. Kita bisamenghitungnya dengan menggunakan persamaan gas ideal. dan menggunakan massa molekul relatif rata-rata udara yang dianggap 80 % Nitrogen (N2)dan 20 persen Oksigen (O2). Tapi hal ini hanya bisa dipraktekan oleh pilot yang berpengalaman agar balon udara tidak nyasar. pV=nRT Jika balon udara diisi dengan udara yang suhu dan tekanannya sama (25o Celsius dan 1 atm).650 kilogram (pada tekanan 1 atm dan suhu 25o Celsius). Angin yang bertiup kebarat di perkirakan pada ketinggian 400meter. Untuk itu pilot menaikan balon udara sampai ketinggian tersebut danbalon udara pun memanfaatkan tiupan angin untuk menuju kebarat.100 kilogram dengan kata lain lebih ringan dari massa udara yang dipindahkan.250m2. yaitu tekanan atmosfer yang bergantung pada altitude. massa balon dan muatan.250m2 itu kini menjadi sekitar 2. maka kita masih mempunyai selisih massa sebesar 50 kilogram atau selisih berat 50 kg.Perbedaan arah tiupan angin inilah yang dimanfaatkan oleh pilot untuk mengendalikan balon udara dari satu lokasi ke lokasi yang diinginkan. Pada suhu atmosfer. Semakin tinggi dari permukaan . Namun.serta suhu gas panas dalam balon yang berbeda. Dengan selisih ini maka balonakan bisa terbang. balon tidak akan naik karena kini berat udara yang dipindahkan sama dengan berat udara dalam balon.

yang artinya justru menarik balon ke bawah.Lepas jepitan tangan pada mulut balon. Kalau kita buang separuh bagian bawah balon. semakin rendah tekanan atmosfer. Ambil sebuah balon biasa dan tiuplah balon sampai balon mengembung. Namun.2. Tekanan adalah gaya per satuan luas.air laut. Jadi. Dapat dilakukan percobaan berikut. Balon bergerak ke atas karena balon memberikan gaya aksi dengan mendorong udara ke bawah (udara keluar lewat mulut balon). hanya seperempat bagian teratas balon sajalah yang bertanggung jawab atas daya angkat balon. Hukum III Newton F aksi = F reaksi Hukum III Newton juga berlaku pada balon udara yang bergerak. maka distribusi tekanannya dapat dihitung dan hasilnya dapat disimak. Gaya dan tekanan pada balon.Udara yang keluar lewat mulut balon memberikan gaya . ternyata ada tekanan dan berarti ada gaya yang arahnya kebawah. jika posisi balon tegak. Perbedaan tekanan akan bertambah semakin ke atas dari mulut balon dan kita menginginkan perbedaan yang besar di separuh bagian atas balon agar daya angkatnya besar. Hal ini akan memengaruhi nilai berat udara yang dipindahkan. Tekanan dan gaya adalah besaran vektor sehingga selain mempunyai nilai juga mempunyai arah. tekanannya akan sama dengan tekanan udara luar. penurunannya secara eksponensial. perbedaan antara tekanan balon dan tekanan atmosfernya adalah nol. 2. maka pada daerah ekuator balon yang kini menjadi bagian terbawah balon tekanannya sama dengan tekanan atmosfer.3. Balon tersebut bergerak. Yang dimaksudkan di sini bukan balon udara yang bergerak karena ditiup angin. semakin besar tekanannya. Bila balon diisi dengan air. di mana mulut balon berada di bawah. Semakin ke dalam balon. Jangan lupa jepit mulut balon dengan jari agar udara tidak keluar. gaya ini ditiadakan oleh setengah dari separuh bagian atas balon. Dengan kata lain. Di mulut balon. tapi karena di dorong oleh udara yang ada di dalam balon. Jika diperhatikan. maka balon akan meluncur ke atas.

hanya arahnya berlawanan. Atau sebaliknya balon mendorong udara ke atas. saat ini banyak perusahaan yang menggunakan balon udara untuk mempromosikan produknya.reaksi dengan mendorong balon ke atas.   Keperluan promosi.4 Manfaat Balon Udara Dalam perkembangannya saat ini balon udara memiliki beberapa fungsi atau manfaat antara lain:   Keperluan militer. 2. udara mendorong balon ke atas. maka balon bergerak makin cepat ketika mulut balon tersebut dibuka. Jadi besar gaya aksi sama dengan besar gaya reaksi. Keperluan rekreasi dan transportasi. Balon mendorong udara ke bawah. Besar gaya aksi dan reaksi sama. Hal ini disebabkan karena balon mendorong lebih banyak udara keluar. sehingga balon bergerak ke atas. digunakan Weather ballon yang berfungsi untuk mendapatkan informasi tentang: temperatur. maka balon akan bergerak kebawah. sehingga udara yang didorong tersebut memberikan reaksi dengan mendorong balon. kelembaban relatif. biasanya digunakan Espionage ballon yang bertugas sebagai pengintain. tekanan dll. . Apabila posisi balon dibalik. hanya berlawanan arah. Selain itu juga digunakan untuk riset (penelitian). Semakin banyak udara yang ada di dalam balon. Keperluan ilmu pengetahuan. di mana mulut balon berada di atas. semakin lama dan jauh balon bergerak. semakin pelan balon bergerak. Semakin banyak udara yang ditiupkan ke dalam balon. udara mendorong balon ke bawah. semakin sedikit udara dalam balon.

2008. pendidikan. Balon Udara Modern. Marthen. Balon Udara. (http://berita-iptek. Administrator. diakses 7 September 2008). Balon udara ini memiliki tiga bagian antara lain. (http://www. diakses 1 November 2009). (online). Balon udara memiliki banyak sekali manfaat antara lain. (http://www.fisikaasyik. 2008. (online). burner dan basket. Ada dua macam zat yang umumnya digunakan sebagai pengisi balon udara yaitu Hidrogen dan Helium. diakses 7 September 2008). DAFTAR PUSTAKA Howstuff.net/pengpop/ pp_ full.e-dukasi. Administrator. Surya. diakses 29 Oktober 2009). Yohanes.com/doc/ 2964087/Balon-di-Dunia-Modern-oleh-YohanesSurya. Fisika untuk SMA kelas XI semester 2.com/2008/09/ balon-udara. Kesimpulan Balon udara yang dapat terbang pertama kali ditemukan oleh Bartolomeu de Gusmao pada tahun 1709. envelope.blogspot.1. Dalam pembuatan balon udara menggunakan prinsip gaya apung yang dikeluarkan oleh Archimedes. 2008. Balon Udara.php?ppid=269. (online). Balon Udara. Saran Bagi pembaca apabila ingin membuat balon udara yang sederhana sebaiknya menggunakan udara yang dipanaskan dan jangan menggunakan gas hidrogen karena gas ini memiliki sifat mudah terbakar.html. dan tranportasi. . (http://www. Balon udara yang paling terkenal adalah baon udara Zeppelin yang diberi nama Hindenberg.scribd. 2008. 2007.2. rekreasi.com/home02/ content/view/73/44/.BAB III PENUTUP 3. untuk keperluan militer. Jakarta: Erlangga. 3. (online). Kanginan.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->