ALAT TRANSPORTASI BALON UDARA

MAKALAH Untuk memenuhi tugas matakuliah Fisika Terapan yang dibina oleh Bapak Nandang Mufti, S.Si. M.Si.

Oleh Nindha Ayu Febriyanti 100321400888 UNIVERSITAS NEGERI MALANG FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM PENDIDIKAN FISIKA Oktober 2012

Dahulu balon udara hanya digunakan sebagai alat transportasi dan rekreasi. Suatu benda akan naik ke angkasa jika beratnya lebih kecil dari gaya angkat udara. Kedua fluida tersebut sering dimanfaatkan dalam kehidupan sehari-hari.1. Fluida ststis adalah fluida dalam keadaan diam dan fluida dinamis adalah fluida dalam keadaan bergerak. Fluida mudah mengalami perubahan bentuk ketika diberikan gaya. Saat ini ada berbagai macam cara untuk mempromosikan suatu barang atau produk. 1. antara lain melalui media elektronik. Prinsip gaya apung yang ada dalam postulat Archimedes inilah yang mendasari cara kerja balon udara.bagian balon udara? . dalam pembuatan balon udara prinsip dasar yang digunakan adalah Hukum Archimedes.BAB I PENDAHULUAN 1.2. Terdapat dua jenis fluida statis dan dinamis. Sebagaimana pada zat cair.2. dan akhir-akhir ini banyak yang menggunakan balon udara.2. Namun. media cetak. maka tercipta pula balon-balon udara yang semakin canggih dalam prinsip dan pembuatannya. Apa saja bagian.2. Balon udara akan berhenti naik (melayang) jika gaya ke atas oleh udara sama dengan berat total balon udara. Rumusan Masalah 1. Akan tetapi dengan adanya perkembangan teknologi yang semakin pesat. Gaya keatas yang dialami benda sebanding dengan volume udara yang dipindahkan oleh benda itu.1 Latar Belakang Fluida adalah zat yang dapat mengalir yang dapat berupa zat cair atau gas yang mengikuti bentuk wadah yang ditempati. Pada makalah inisaya mengambil salah satu contoh alat transportasi yang memanfaatkan prinsip fluida statis yaitu balon udara. pada udara juga tredapat gaya ke atas. Bagaimana sejarah balon udara? 1.

3. . 1. Mengetahui sejarah balon udara.3.3.4. 1.3. Bagaimana prinsip kerja balon udara? 1.4.2. Mengetahui bagian-bagian balon udara. 1.1.Tujuan 1. Apa manfaat balon udara? 1.3.3. Mengetahui prinsip kerja balon udara. Mengetahui manfaat balon udara.3.2.1.2.

Auguste Piccard dan Paul Kipfer pada 27 Mei 1931 mendesain balon udara yang diberi tekanan pada kabin agar dapat trbang lebih lama. Count Ferdinand von Zeppelin adalah orang yang pertama kali berhasil menerbangkan balon udara raksasa yang diberi nama Dirigible. Mereka membakar wol dan jerami agar balon tetap mengangkasa. Joseph Black membuat balon udara yang diisi dengan gas hidrogen. Pada saat ini balon udara menjadi alternatif menarik untuk tranportasi. Akhir-akhir ini balon udara Dirigible lebih dikenal dengan nama Zeppelin.668 meter dari geladak Kapal Induk USS .5 mil dalam waktu 23 menit. Sejarah Balon Udara Pada tahun 1709 di Lisbon. yang digunakan Jerman untuk mengebom Inggris. Pada 21 November 1783. Bartolomeu de Gusmao berhasil membuat balon yang dapat bergerak naik setelah melakukan pemanasan udara yang ada di dalamnya. Pada tahun 1911. Dirigible dapat mengudara selama 24 jam. Hess seorang fisikawan Austria membuat balon udara yang mampu terbang setinggi lima kilometer. Malcom Ross dan Victor Prather sukses menerbangkan balon udara sampai pada ketinggian 34. Kemudian. pada tahun 1766 atau 57 tahun setelah ditemukannya balon udara yang diisi udara panas. Sepanjang Perang Dunia I. Balon tersebut dapat terbang sejauh 5.F. Pada 2 Juli 1900. Setelah mengalami beberapa perubahan dalam waktu 10 tahun.1. Dirigible pertama dapat bertahan selama 17 menit dan memiliki panjang 420 ft.BAB II PEMBAHASAN 2. Pada tahun 1929. Zeppelin membuat sekitar 100 balon udara. Francois Laurent dan Marquis de Arlandes yang berkebangsaan perancis berhasil melakukan penerbangan perdananya di atas Paris. The Graf Zeppelin berhasil mengelilingi dunia selama 21 hari. Dia juga berhasil membuat balon Passarola yang dapat terbang sejauh satu kilometer dari Benteng Saint George. Jean Francois Pilatre de Rozier. Pada 5 April 1961. V.

Amerika Serikat dan berhasil terbang setinggi 51. Terletak di atas kepala penumpang dekat dengan mulut envelope.panel anyaman dan bahan sebaiknya dilapisi anti api(skirt). pada Oktober 1972 diluncurkan balon kubus tanpa awak dengan volume 1.Antietam di Teluk Meksiko. Sebelas tahun kemudian.2 Bagian. Gas yang umumnya digunakan . Namun. Dalam perkembangannya saat ini bahan envelope yang banyak digunakan lapisan film yang mirip bahan karet. New Jersey balon udara ini meledak dan terbakar.  Burner Merupakan alat yang yang berfungsi untuk memanaskan udara yang ada dalam balon. Zeppelin yang paling terkenal adalah Hindenburg yang panjangnya mencapai 804 ft. pada saat terbang di Lakehurst. 2.Untuk memperkuatnya balon isa di beri panel. Alat ini juga berfungsi sebagai pengatur tekanan udara agar dapat terbang dengan ketinggian yang diinginkan. Bahan ini setebal 1/6 inci yang bersifat airtight sehingga helium tidak dapat menyusup keluar selama proses penerbangan.Bagian Balon Udara Secara garis besar balon udara mempunyai tiga bagian utama yaitu:  Envelope Bentuknya berupa kantong kantong balon tempat udara dipanaskan atau gas hidrogen yang berfungsi mengangkat balon udara dari ladasannya. Biasanya terbuat dari bahan nilon atau yang lebih sederhana dari kertas minyak.25 juta m3 di Chico.8 kilometer yang merupakan rekor terbang tertinggi yang dicapai balon udara.

Jumlah proton dan elektron yang menyusun atom nitrogen jauh lebih banyak dari atom hidrogen sehingga massa atom relatif nitrogen empat belas kali lebih besar dari massa atom relatif hidrogen. Seperti pada umumnya fluida.sebagai isi balon udara adalah hidrogen dan helium. Udara tersusun dari berbagai macam gas. dan elektron yang menyusun atom-atom lainnya. 2008). 2008). Pada dasarnya prinsip kerja balon udara sangat sederhana yaitu “dengan cara memanaskan udara di dalam balon agar lebih panas dari udara di luar”(Howstuff. netron. Inilah yang menjadikan balon helium pilihan terbaik sebagai pengganti balon hidrogen”(Surya.  Basket atau keranjang Merupakan tempat penumpang atau awak mengendalikan balon udara. Gas hidrogen merupakan gas yang paling ringan karena jumlah proton. Selain itu. dan elektron yang menyusun atom hidrogen sangat sedikit jika dibandingkan dengan jumlah proton. Hukum Archimedes: Gaya apung yang bekerja pada suatu benda yang dicelupkan sebagian atau . (2008) mengatakan bahwa. tetapi gas ini masih dapat mengudara dengan membawa beban. Gas kedua teringan yang biasa digunakan untuk mengisi envelope adalah helium.3 Prinsip Kerja Balon Udara Udara panas berat jenisnya lebih ringan daripada udara biasa dan akan mendesak ke aras. netron. tetapi gas yang paling banyak terdapat di udara adalah gas nitrogen. Meskipun lebih berat daripada hidrogen. hukum Archimedes juga dapat diterapkan pada udara karena udara termasuk fluida. Surya. “helium termasuk dalam golongan gas mulia…Ini berarti gas helium tidak mudah terbakar seperti gas hidrogen. 2. Kandungan gas nitrogen dalam udara mencapai 80%. udara panas ini dimanfaatkan dengan cara ditampung (bahan balon tersebut) sehingga membawa balon tersebut naik ke atas.

Angin yang bertiup kebarat diperkirakan pada ketinggian 400 meter. Untuk itu pilot menaikkan balon udara sampai ketinggian tersebut dan balon udara pun memanfaatkan tiupan angin untuk menuju kebarat. Untuk menurunkan ketinggian. Prinsip inilah yang menjadi dasar cara kerja balon udara.1. Pada saat yang demikian inilah balon udara dapat terbang di udara. Sebagai ilustrasi pada ketinggian 300 meter balon udara akan bergerak dari timur kebarat. Pada saat gaya apung lebih besar dari berat total balon. Akibatnya. Persamaan dan Rumus yang Berlaku pada Balon Udara 2. Howstuff (2008) menggambarkannya sebagai berikut. Setelah ketinggian yang diinginkan tercapai awak balon dapat mengurangi gas panas dengan cara membuka katup parasut sampai tercapai suatu keadaan yang seimbang. Hukum Archimedes .seluruhnya ke dalam suatu fluida sama dengan berat fluida yang dipindahkan oleh benda tersebut. Awak balon yang berada di keranjang(basket) secara terus-menerus menambah gas panas agar balon dapat mencapai ketinggian yang diinginkan. Berikut akan dipaparkan cara kerja balon udara. yaitu gaya apung sama dengan berat balon. awak balon udara dapat mengeluarkan gas panas yang ada dalam envelope. Kanginan (2007:119) mengatakan “ini menyebabkan volum balon berkurang. awak balon juga memanfaatkan hembusan angin memindahkan balon dari satu posisi ke posisi yang lain. mula-mula balon diisi dengan gas panas atau hidrogen hingga balon dapat menggelembung dan volume udara dalam balon bertambah.3. Hal ini berarti gaya apung akan bertambah besar pula. yang berarti gaya apung berkurang. gaya apung lebih kecil daripada berat balon dan balon bergerak turun”. Namun tidak hanya itu yang diperlukan agar balon udara dapat terbang. maka pada saat itu pula secara perlahan-lahan balon udara akan naik.

Udara panas ini akan terperangkap di dalam envelope.Balon menggunakan prinsip yang sama. Hanya saja. Untuk mempercepatnya. karena kita menginginkanbalon naik ke udara dan melayang pada ketinggian tertentu. maka yangdilakukan adalah mengisi balon sehingga berat udara yang dipindahkan lebihberat dari berat balon. Udarayang mulai mendingin di dalam envelope membuat balon bergerak turun. Tidak semua gas memenuhi persyaratan itu. Kapal itu jugamemindahkan semakin banyak air sampai berat air yang dipindahkan samadengan berat kapal termasuk isinya. Prinsip ini juga menjelaskan fenomena tentang kapal baja yang bobotnya begituberat. Dengan adalah massa jenis udara. prinsip kimia mengajarkan kita tentang mengisi balon dengan gas yang massa molekulnya lebih kecil dari massa rata-rata diudara atau dengan gas panas. Seperti yang telah disebutkan di atas balon udara terbang denganmemanfaatkan perbedaan berat udara dengan jalan memanaskannya.Untuk mendarat.Untuk mencapai hal tersebut.Balon udara naik atau turun sesungguhnya mengikuti hukum Archimedes.Karena balon udara hanya bisa naik dan turun (bergerak secara vertikal) tentukita berpikir . udara didinginkan dengan cara mengecilkan burner . Beberapa di antaranyaadalah gas Hidrogen (H2) dan Helium (He). Karena udara panas ini masa per unit volumenya lebih sedikitmembuatnya lebih ringan sehingga balon udara pun akan bergerak naik didorong oleh udara yang bertekanan lebih kuat.apalagi jika ada pertimbangan harga dan keselamatan. Hingga kemudian mencapai titik ketinggian yangdiinginkan.Persisnya begini: gaya apung yang diterima oleh suatu benda yang melayang disuatu fluida sama dengan berat fluida yang dipindahkannya. Jika makin banyak orang yang naik kekapal maka kapal akan semakin terbenam dalam air. namun mampu mengapung di laut. pilot akan membuka katup parasut (parachute valve) sehinggaudara di dalam envelope lebih cepat dingin.Untuk terbang udara di dalam envelope di panaskan dengan burner dengantemperatur sekitar 100o Celcius.

maka kita masih mempunyai selisih massa sebesar 50 kilogram atau selisih berat 50 kg. Untuk itu pilot menaikan balon udara sampai ketinggian tersebut danbalon udara pun memanfaatkan tiupan angin untuk menuju kebarat. Namun. yaitu tekanan atmosfer yang bergantung pada altitude. dan menggunakan massa molekul relatif rata-rata udara yang dianggap 80 % Nitrogen (N2)dan 20 persen Oksigen (O2). Angin yang bertiup kebarat di perkirakan pada ketinggian 400meter. Kita bisamenghitungnya dengan menggunakan persamaan gas ideal.Sebagai ilustrasi pada ketinggian 300 meter balon udara akan bergerak daritimur kebarat.Karena angin bertiup berbeda arahnya pada setiap ketinggian tertentu.250m2 itu kini menjadi sekitar 2. massa balon dan muatan.100 kilogram dengan kata lain lebih ringan dari massa udara yang dipindahkan. pV=nRT Jika balon udara diisi dengan udara yang suhu dan tekanannya sama (25o Celsius dan 1 atm).serta suhu gas panas dalam balon yang berbeda.g (g = tetapan gravitasi bumi). Pada suhu atmosfer. Seandainya kita panaskan udara dalam balon sampai sekitar 100o Celcius. Balon tersebut kira-kira akan memindahkan udara yang massanya sekitar 2. Dengan selisih ini maka balonakan bisa terbang. kita bisa bermain-main dengan berbagai angka pada tiga besaran di atas. maka massa udara dalambalon dengan volume 2.Andaikan massa balon dan muatannya (termasuk berat awal) sekitar 500kilogram. balon tidak akan naik karena kini berat udara yang dipindahkan sama dengan berat udara dalam balon. pilot memanfaatkan hembusan angin untuk bergerak secara horizontal.650 kilogram (pada tekanan 1 atm dan suhu 25o Celsius). Jawabanya hanya satu. yang pasti ada hal lain yang harus diperhatikan. Tapi hal ini hanya bisa dipraktekan oleh pilot yang berpengalaman agar balon udara tidak nyasar.bagaimana cara balon udara berpindah dari satu lokasi ke lokasilain (bergerak secara horizontal).250m2. Semakin tinggi dari permukaan .Perbedaan arah tiupan angin inilah yang dimanfaatkan oleh pilot untuk mengendalikan balon udara dari satu lokasi ke lokasi yang diinginkan.Sekarang kita andaikan sebuah balon udara yang memiliki volume 2.

Perbedaan tekanan akan bertambah semakin ke atas dari mulut balon dan kita menginginkan perbedaan yang besar di separuh bagian atas balon agar daya angkatnya besar. Jika diperhatikan. Jadi. Dapat dilakukan percobaan berikut. yang artinya justru menarik balon ke bawah. hanya seperempat bagian teratas balon sajalah yang bertanggung jawab atas daya angkat balon. ternyata ada tekanan dan berarti ada gaya yang arahnya kebawah. gaya ini ditiadakan oleh setengah dari separuh bagian atas balon. Hal ini akan memengaruhi nilai berat udara yang dipindahkan. Hukum III Newton F aksi = F reaksi Hukum III Newton juga berlaku pada balon udara yang bergerak. di mana mulut balon berada di bawah.3. Balon tersebut bergerak. tekanannya akan sama dengan tekanan udara luar. Namun. semakin rendah tekanan atmosfer. maka pada daerah ekuator balon yang kini menjadi bagian terbawah balon tekanannya sama dengan tekanan atmosfer. Bila balon diisi dengan air. Balon bergerak ke atas karena balon memberikan gaya aksi dengan mendorong udara ke bawah (udara keluar lewat mulut balon). maka distribusi tekanannya dapat dihitung dan hasilnya dapat disimak. Yang dimaksudkan di sini bukan balon udara yang bergerak karena ditiup angin. Tekanan dan gaya adalah besaran vektor sehingga selain mempunyai nilai juga mempunyai arah. 2. maka balon akan meluncur ke atas. Di mulut balon. Ambil sebuah balon biasa dan tiuplah balon sampai balon mengembung. Kalau kita buang separuh bagian bawah balon. penurunannya secara eksponensial. Jangan lupa jepit mulut balon dengan jari agar udara tidak keluar. Dengan kata lain.Udara yang keluar lewat mulut balon memberikan gaya .Lepas jepitan tangan pada mulut balon.2. Tekanan adalah gaya per satuan luas. perbedaan antara tekanan balon dan tekanan atmosfernya adalah nol. jika posisi balon tegak. tapi karena di dorong oleh udara yang ada di dalam balon.air laut. Gaya dan tekanan pada balon. semakin besar tekanannya. Semakin ke dalam balon.

Balon mendorong udara ke bawah. di mana mulut balon berada di atas. kelembaban relatif. . hanya berlawanan arah. digunakan Weather ballon yang berfungsi untuk mendapatkan informasi tentang: temperatur. tekanan dll. Semakin banyak udara yang ditiupkan ke dalam balon. Selain itu juga digunakan untuk riset (penelitian). Semakin banyak udara yang ada di dalam balon. Hal ini disebabkan karena balon mendorong lebih banyak udara keluar. Keperluan ilmu pengetahuan. Atau sebaliknya balon mendorong udara ke atas.   Keperluan promosi. Apabila posisi balon dibalik. Besar gaya aksi dan reaksi sama. udara mendorong balon ke bawah.reaksi dengan mendorong balon ke atas. sehingga balon bergerak ke atas. saat ini banyak perusahaan yang menggunakan balon udara untuk mempromosikan produknya. Keperluan rekreasi dan transportasi. sehingga udara yang didorong tersebut memberikan reaksi dengan mendorong balon. semakin lama dan jauh balon bergerak. semakin sedikit udara dalam balon. hanya arahnya berlawanan. maka balon akan bergerak kebawah. udara mendorong balon ke atas. semakin pelan balon bergerak. biasanya digunakan Espionage ballon yang bertugas sebagai pengintain.4 Manfaat Balon Udara Dalam perkembangannya saat ini balon udara memiliki beberapa fungsi atau manfaat antara lain:   Keperluan militer. maka balon bergerak makin cepat ketika mulut balon tersebut dibuka. 2. Jadi besar gaya aksi sama dengan besar gaya reaksi.

diakses 1 November 2009). Dalam pembuatan balon udara menggunakan prinsip gaya apung yang dikeluarkan oleh Archimedes. untuk keperluan militer.com/doc/ 2964087/Balon-di-Dunia-Modern-oleh-YohanesSurya.php?ppid=269. pendidikan. Yohanes. DAFTAR PUSTAKA Howstuff. Administrator. envelope. dan tranportasi. . Administrator. Balon Udara.com/2008/09/ balon-udara.1. diakses 29 Oktober 2009).BAB III PENUTUP 3. (online). 3. (online). Fisika untuk SMA kelas XI semester 2. Kanginan. Balon Udara. Saran Bagi pembaca apabila ingin membuat balon udara yang sederhana sebaiknya menggunakan udara yang dipanaskan dan jangan menggunakan gas hidrogen karena gas ini memiliki sifat mudah terbakar.com/home02/ content/view/73/44/. burner dan basket.e-dukasi. (http://www. rekreasi. Balon udara yang paling terkenal adalah baon udara Zeppelin yang diberi nama Hindenberg. diakses 7 September 2008). 2008. Jakarta: Erlangga. Surya. 2008. 2008. Marthen.net/pengpop/ pp_ full. (online). (http://www. (http://berita-iptek.blogspot. Balon udara ini memiliki tiga bagian antara lain. Balon Udara Modern. 2008. (online).2. 2007. (http://www. Kesimpulan Balon udara yang dapat terbang pertama kali ditemukan oleh Bartolomeu de Gusmao pada tahun 1709.fisikaasyik. Balon udara memiliki banyak sekali manfaat antara lain. diakses 7 September 2008). Balon Udara. Ada dua macam zat yang umumnya digunakan sebagai pengisi balon udara yaitu Hidrogen dan Helium.scribd.html.