ALAT TRANSPORTASI BALON UDARA

MAKALAH Untuk memenuhi tugas matakuliah Fisika Terapan yang dibina oleh Bapak Nandang Mufti, S.Si. M.Si.

Oleh Nindha Ayu Febriyanti 100321400888 UNIVERSITAS NEGERI MALANG FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM PENDIDIKAN FISIKA Oktober 2012

bagian balon udara? . Gaya keatas yang dialami benda sebanding dengan volume udara yang dipindahkan oleh benda itu. Dahulu balon udara hanya digunakan sebagai alat transportasi dan rekreasi.BAB I PENDAHULUAN 1. Rumusan Masalah 1. Suatu benda akan naik ke angkasa jika beratnya lebih kecil dari gaya angkat udara. Kedua fluida tersebut sering dimanfaatkan dalam kehidupan sehari-hari. Balon udara akan berhenti naik (melayang) jika gaya ke atas oleh udara sama dengan berat total balon udara. dan akhir-akhir ini banyak yang menggunakan balon udara. maka tercipta pula balon-balon udara yang semakin canggih dalam prinsip dan pembuatannya.2. pada udara juga tredapat gaya ke atas.2. Pada makalah inisaya mengambil salah satu contoh alat transportasi yang memanfaatkan prinsip fluida statis yaitu balon udara. antara lain melalui media elektronik. Fluida mudah mengalami perubahan bentuk ketika diberikan gaya. Prinsip gaya apung yang ada dalam postulat Archimedes inilah yang mendasari cara kerja balon udara. Namun. dalam pembuatan balon udara prinsip dasar yang digunakan adalah Hukum Archimedes. Fluida ststis adalah fluida dalam keadaan diam dan fluida dinamis adalah fluida dalam keadaan bergerak.1 Latar Belakang Fluida adalah zat yang dapat mengalir yang dapat berupa zat cair atau gas yang mengikuti bentuk wadah yang ditempati. Sebagaimana pada zat cair.2. media cetak. Bagaimana sejarah balon udara? 1. 1.1. Akan tetapi dengan adanya perkembangan teknologi yang semakin pesat. Terdapat dua jenis fluida statis dan dinamis. Apa saja bagian. Saat ini ada berbagai macam cara untuk mempromosikan suatu barang atau produk.2.

3.1. 1.2. 1.3.4.3.2. Mengetahui sejarah balon udara. Mengetahui bagian-bagian balon udara.3.3. 1.1.3.3. Mengetahui prinsip kerja balon udara. Bagaimana prinsip kerja balon udara? 1. Mengetahui manfaat balon udara.4. Apa manfaat balon udara? 1.Tujuan 1.2. .

5 mil dalam waktu 23 menit. Bartolomeu de Gusmao berhasil membuat balon yang dapat bergerak naik setelah melakukan pemanasan udara yang ada di dalamnya. Dirigible dapat mengudara selama 24 jam. Malcom Ross dan Victor Prather sukses menerbangkan balon udara sampai pada ketinggian 34. Pada tahun 1911. Dia juga berhasil membuat balon Passarola yang dapat terbang sejauh satu kilometer dari Benteng Saint George. Dirigible pertama dapat bertahan selama 17 menit dan memiliki panjang 420 ft. Pada 5 April 1961. Balon tersebut dapat terbang sejauh 5.F. Count Ferdinand von Zeppelin adalah orang yang pertama kali berhasil menerbangkan balon udara raksasa yang diberi nama Dirigible. Sejarah Balon Udara Pada tahun 1709 di Lisbon. Mereka membakar wol dan jerami agar balon tetap mengangkasa. V. Akhir-akhir ini balon udara Dirigible lebih dikenal dengan nama Zeppelin. Sepanjang Perang Dunia I. Pada saat ini balon udara menjadi alternatif menarik untuk tranportasi. Jean Francois Pilatre de Rozier. Pada 2 Juli 1900. Pada tahun 1929. yang digunakan Jerman untuk mengebom Inggris. Setelah mengalami beberapa perubahan dalam waktu 10 tahun.BAB II PEMBAHASAN 2. Francois Laurent dan Marquis de Arlandes yang berkebangsaan perancis berhasil melakukan penerbangan perdananya di atas Paris. pada tahun 1766 atau 57 tahun setelah ditemukannya balon udara yang diisi udara panas. Joseph Black membuat balon udara yang diisi dengan gas hidrogen.668 meter dari geladak Kapal Induk USS . Pada 21 November 1783.1. The Graf Zeppelin berhasil mengelilingi dunia selama 21 hari. Hess seorang fisikawan Austria membuat balon udara yang mampu terbang setinggi lima kilometer. Auguste Piccard dan Paul Kipfer pada 27 Mei 1931 mendesain balon udara yang diberi tekanan pada kabin agar dapat trbang lebih lama. Zeppelin membuat sekitar 100 balon udara. Kemudian.

Bagian Balon Udara Secara garis besar balon udara mempunyai tiga bagian utama yaitu:  Envelope Bentuknya berupa kantong kantong balon tempat udara dipanaskan atau gas hidrogen yang berfungsi mengangkat balon udara dari ladasannya. pada Oktober 1972 diluncurkan balon kubus tanpa awak dengan volume 1. Zeppelin yang paling terkenal adalah Hindenburg yang panjangnya mencapai 804 ft.25 juta m3 di Chico.panel anyaman dan bahan sebaiknya dilapisi anti api(skirt). Biasanya terbuat dari bahan nilon atau yang lebih sederhana dari kertas minyak.  Burner Merupakan alat yang yang berfungsi untuk memanaskan udara yang ada dalam balon.8 kilometer yang merupakan rekor terbang tertinggi yang dicapai balon udara.Untuk memperkuatnya balon isa di beri panel. Dalam perkembangannya saat ini bahan envelope yang banyak digunakan lapisan film yang mirip bahan karet.2 Bagian. Gas yang umumnya digunakan . Sebelas tahun kemudian. pada saat terbang di Lakehurst. Amerika Serikat dan berhasil terbang setinggi 51. Namun.Antietam di Teluk Meksiko. New Jersey balon udara ini meledak dan terbakar. 2. Alat ini juga berfungsi sebagai pengatur tekanan udara agar dapat terbang dengan ketinggian yang diinginkan. Terletak di atas kepala penumpang dekat dengan mulut envelope. Bahan ini setebal 1/6 inci yang bersifat airtight sehingga helium tidak dapat menyusup keluar selama proses penerbangan.

(2008) mengatakan bahwa. netron. tetapi gas yang paling banyak terdapat di udara adalah gas nitrogen. dan elektron yang menyusun atom hidrogen sangat sedikit jika dibandingkan dengan jumlah proton. Gas kedua teringan yang biasa digunakan untuk mengisi envelope adalah helium.sebagai isi balon udara adalah hidrogen dan helium.  Basket atau keranjang Merupakan tempat penumpang atau awak mengendalikan balon udara. Surya. tetapi gas ini masih dapat mengudara dengan membawa beban. Gas hidrogen merupakan gas yang paling ringan karena jumlah proton. netron. “helium termasuk dalam golongan gas mulia…Ini berarti gas helium tidak mudah terbakar seperti gas hidrogen. Pada dasarnya prinsip kerja balon udara sangat sederhana yaitu “dengan cara memanaskan udara di dalam balon agar lebih panas dari udara di luar”(Howstuff. Udara tersusun dari berbagai macam gas. Kandungan gas nitrogen dalam udara mencapai 80%. Jumlah proton dan elektron yang menyusun atom nitrogen jauh lebih banyak dari atom hidrogen sehingga massa atom relatif nitrogen empat belas kali lebih besar dari massa atom relatif hidrogen. Seperti pada umumnya fluida. udara panas ini dimanfaatkan dengan cara ditampung (bahan balon tersebut) sehingga membawa balon tersebut naik ke atas. Selain itu. 2008). 2008). Hukum Archimedes: Gaya apung yang bekerja pada suatu benda yang dicelupkan sebagian atau . hukum Archimedes juga dapat diterapkan pada udara karena udara termasuk fluida.3 Prinsip Kerja Balon Udara Udara panas berat jenisnya lebih ringan daripada udara biasa dan akan mendesak ke aras. dan elektron yang menyusun atom-atom lainnya. 2. Inilah yang menjadikan balon helium pilihan terbaik sebagai pengganti balon hidrogen”(Surya. Meskipun lebih berat daripada hidrogen.

Berikut akan dipaparkan cara kerja balon udara. Hal ini berarti gaya apung akan bertambah besar pula. Angin yang bertiup kebarat diperkirakan pada ketinggian 400 meter. yaitu gaya apung sama dengan berat balon. Namun tidak hanya itu yang diperlukan agar balon udara dapat terbang. Prinsip inilah yang menjadi dasar cara kerja balon udara.1. Awak balon yang berada di keranjang(basket) secara terus-menerus menambah gas panas agar balon dapat mencapai ketinggian yang diinginkan. mula-mula balon diisi dengan gas panas atau hidrogen hingga balon dapat menggelembung dan volume udara dalam balon bertambah.seluruhnya ke dalam suatu fluida sama dengan berat fluida yang dipindahkan oleh benda tersebut. awak balon udara dapat mengeluarkan gas panas yang ada dalam envelope. Pada saat yang demikian inilah balon udara dapat terbang di udara. Pada saat gaya apung lebih besar dari berat total balon. Untuk menurunkan ketinggian. awak balon juga memanfaatkan hembusan angin memindahkan balon dari satu posisi ke posisi yang lain. Howstuff (2008) menggambarkannya sebagai berikut. maka pada saat itu pula secara perlahan-lahan balon udara akan naik. Sebagai ilustrasi pada ketinggian 300 meter balon udara akan bergerak dari timur kebarat. Persamaan dan Rumus yang Berlaku pada Balon Udara 2. gaya apung lebih kecil daripada berat balon dan balon bergerak turun”. Kanginan (2007:119) mengatakan “ini menyebabkan volum balon berkurang. Akibatnya. Untuk itu pilot menaikkan balon udara sampai ketinggian tersebut dan balon udara pun memanfaatkan tiupan angin untuk menuju kebarat. Hukum Archimedes . yang berarti gaya apung berkurang.3. Setelah ketinggian yang diinginkan tercapai awak balon dapat mengurangi gas panas dengan cara membuka katup parasut sampai tercapai suatu keadaan yang seimbang.

Seperti yang telah disebutkan di atas balon udara terbang denganmemanfaatkan perbedaan berat udara dengan jalan memanaskannya. Hingga kemudian mencapai titik ketinggian yangdiinginkan.Karena balon udara hanya bisa naik dan turun (bergerak secara vertikal) tentukita berpikir . Kapal itu jugamemindahkan semakin banyak air sampai berat air yang dipindahkan samadengan berat kapal termasuk isinya.Balon menggunakan prinsip yang sama. Tidak semua gas memenuhi persyaratan itu.Persisnya begini: gaya apung yang diterima oleh suatu benda yang melayang disuatu fluida sama dengan berat fluida yang dipindahkannya.Untuk terbang udara di dalam envelope di panaskan dengan burner dengantemperatur sekitar 100o Celcius. maka yangdilakukan adalah mengisi balon sehingga berat udara yang dipindahkan lebihberat dari berat balon.apalagi jika ada pertimbangan harga dan keselamatan.Balon udara naik atau turun sesungguhnya mengikuti hukum Archimedes. Beberapa di antaranyaadalah gas Hidrogen (H2) dan Helium (He). karena kita menginginkanbalon naik ke udara dan melayang pada ketinggian tertentu. Udarayang mulai mendingin di dalam envelope membuat balon bergerak turun. Hanya saja. Karena udara panas ini masa per unit volumenya lebih sedikitmembuatnya lebih ringan sehingga balon udara pun akan bergerak naik didorong oleh udara yang bertekanan lebih kuat.Untuk mencapai hal tersebut. pilot akan membuka katup parasut (parachute valve) sehinggaudara di dalam envelope lebih cepat dingin. Prinsip ini juga menjelaskan fenomena tentang kapal baja yang bobotnya begituberat. Dengan adalah massa jenis udara. prinsip kimia mengajarkan kita tentang mengisi balon dengan gas yang massa molekulnya lebih kecil dari massa rata-rata diudara atau dengan gas panas.Untuk mendarat. Untuk mempercepatnya. Udara panas ini akan terperangkap di dalam envelope. namun mampu mengapung di laut. udara didinginkan dengan cara mengecilkan burner . Jika makin banyak orang yang naik kekapal maka kapal akan semakin terbenam dalam air.

Sebagai ilustrasi pada ketinggian 300 meter balon udara akan bergerak daritimur kebarat.650 kilogram (pada tekanan 1 atm dan suhu 25o Celsius). pilot memanfaatkan hembusan angin untuk bergerak secara horizontal.Karena angin bertiup berbeda arahnya pada setiap ketinggian tertentu. maka massa udara dalambalon dengan volume 2.100 kilogram dengan kata lain lebih ringan dari massa udara yang dipindahkan. yang pasti ada hal lain yang harus diperhatikan.Andaikan massa balon dan muatannya (termasuk berat awal) sekitar 500kilogram.250m2. dan menggunakan massa molekul relatif rata-rata udara yang dianggap 80 % Nitrogen (N2)dan 20 persen Oksigen (O2).serta suhu gas panas dalam balon yang berbeda. yaitu tekanan atmosfer yang bergantung pada altitude.g (g = tetapan gravitasi bumi). Balon tersebut kira-kira akan memindahkan udara yang massanya sekitar 2. pV=nRT Jika balon udara diisi dengan udara yang suhu dan tekanannya sama (25o Celsius dan 1 atm).250m2 itu kini menjadi sekitar 2. Kita bisamenghitungnya dengan menggunakan persamaan gas ideal.bagaimana cara balon udara berpindah dari satu lokasi ke lokasilain (bergerak secara horizontal). Seandainya kita panaskan udara dalam balon sampai sekitar 100o Celcius.Sekarang kita andaikan sebuah balon udara yang memiliki volume 2. Tapi hal ini hanya bisa dipraktekan oleh pilot yang berpengalaman agar balon udara tidak nyasar. kita bisa bermain-main dengan berbagai angka pada tiga besaran di atas. Jawabanya hanya satu. Pada suhu atmosfer.Perbedaan arah tiupan angin inilah yang dimanfaatkan oleh pilot untuk mengendalikan balon udara dari satu lokasi ke lokasi yang diinginkan. Semakin tinggi dari permukaan . maka kita masih mempunyai selisih massa sebesar 50 kilogram atau selisih berat 50 kg. Angin yang bertiup kebarat di perkirakan pada ketinggian 400meter. balon tidak akan naik karena kini berat udara yang dipindahkan sama dengan berat udara dalam balon. massa balon dan muatan. Namun. Untuk itu pilot menaikan balon udara sampai ketinggian tersebut danbalon udara pun memanfaatkan tiupan angin untuk menuju kebarat. Dengan selisih ini maka balonakan bisa terbang.

Semakin ke dalam balon. Jika diperhatikan. Dengan kata lain. hanya seperempat bagian teratas balon sajalah yang bertanggung jawab atas daya angkat balon. Jadi. di mana mulut balon berada di bawah. 2. Bila balon diisi dengan air.3. semakin besar tekanannya.Lepas jepitan tangan pada mulut balon. Yang dimaksudkan di sini bukan balon udara yang bergerak karena ditiup angin. tapi karena di dorong oleh udara yang ada di dalam balon. ternyata ada tekanan dan berarti ada gaya yang arahnya kebawah. Dapat dilakukan percobaan berikut. penurunannya secara eksponensial. yang artinya justru menarik balon ke bawah. Tekanan dan gaya adalah besaran vektor sehingga selain mempunyai nilai juga mempunyai arah.air laut. gaya ini ditiadakan oleh setengah dari separuh bagian atas balon. jika posisi balon tegak. maka distribusi tekanannya dapat dihitung dan hasilnya dapat disimak. perbedaan antara tekanan balon dan tekanan atmosfernya adalah nol. maka pada daerah ekuator balon yang kini menjadi bagian terbawah balon tekanannya sama dengan tekanan atmosfer. Tekanan adalah gaya per satuan luas. Gaya dan tekanan pada balon. Hal ini akan memengaruhi nilai berat udara yang dipindahkan. Ambil sebuah balon biasa dan tiuplah balon sampai balon mengembung. Balon bergerak ke atas karena balon memberikan gaya aksi dengan mendorong udara ke bawah (udara keluar lewat mulut balon). Kalau kita buang separuh bagian bawah balon.2.Udara yang keluar lewat mulut balon memberikan gaya . tekanannya akan sama dengan tekanan udara luar. Perbedaan tekanan akan bertambah semakin ke atas dari mulut balon dan kita menginginkan perbedaan yang besar di separuh bagian atas balon agar daya angkatnya besar. Jangan lupa jepit mulut balon dengan jari agar udara tidak keluar. Di mulut balon. Namun. maka balon akan meluncur ke atas. Hukum III Newton F aksi = F reaksi Hukum III Newton juga berlaku pada balon udara yang bergerak. Balon tersebut bergerak. semakin rendah tekanan atmosfer.

udara mendorong balon ke bawah. semakin pelan balon bergerak. Semakin banyak udara yang ada di dalam balon. saat ini banyak perusahaan yang menggunakan balon udara untuk mempromosikan produknya. Keperluan ilmu pengetahuan. Atau sebaliknya balon mendorong udara ke atas. udara mendorong balon ke atas. di mana mulut balon berada di atas. hanya berlawanan arah.4 Manfaat Balon Udara Dalam perkembangannya saat ini balon udara memiliki beberapa fungsi atau manfaat antara lain:   Keperluan militer. Selain itu juga digunakan untuk riset (penelitian). semakin sedikit udara dalam balon. Jadi besar gaya aksi sama dengan besar gaya reaksi. Hal ini disebabkan karena balon mendorong lebih banyak udara keluar. semakin lama dan jauh balon bergerak. tekanan dll. Besar gaya aksi dan reaksi sama. Apabila posisi balon dibalik. 2. hanya arahnya berlawanan. .reaksi dengan mendorong balon ke atas. sehingga udara yang didorong tersebut memberikan reaksi dengan mendorong balon. Balon mendorong udara ke bawah. maka balon akan bergerak kebawah. maka balon bergerak makin cepat ketika mulut balon tersebut dibuka. biasanya digunakan Espionage ballon yang bertugas sebagai pengintain. digunakan Weather ballon yang berfungsi untuk mendapatkan informasi tentang: temperatur. sehingga balon bergerak ke atas. Keperluan rekreasi dan transportasi. Semakin banyak udara yang ditiupkan ke dalam balon. kelembaban relatif.   Keperluan promosi.

Balon Udara. diakses 7 September 2008).com/home02/ content/view/73/44/. Balon Udara.e-dukasi. rekreasi. (http://www. (http://berita-iptek. 2008. envelope. DAFTAR PUSTAKA Howstuff. (online). diakses 7 September 2008). (online). (online).blogspot. Balon Udara Modern.html. untuk keperluan militer. 2007. Yohanes. Kesimpulan Balon udara yang dapat terbang pertama kali ditemukan oleh Bartolomeu de Gusmao pada tahun 1709. Ada dua macam zat yang umumnya digunakan sebagai pengisi balon udara yaitu Hidrogen dan Helium.scribd. 2008. Fisika untuk SMA kelas XI semester 2. (http://www. Administrator. 2008.php?ppid=269. . burner dan basket. diakses 29 Oktober 2009).com/doc/ 2964087/Balon-di-Dunia-Modern-oleh-YohanesSurya.1.net/pengpop/ pp_ full. Balon udara ini memiliki tiga bagian antara lain.BAB III PENUTUP 3. Jakarta: Erlangga. (http://www.2. pendidikan. diakses 1 November 2009).fisikaasyik. Administrator. Marthen. 2008. dan tranportasi. (online). Saran Bagi pembaca apabila ingin membuat balon udara yang sederhana sebaiknya menggunakan udara yang dipanaskan dan jangan menggunakan gas hidrogen karena gas ini memiliki sifat mudah terbakar. Balon udara yang paling terkenal adalah baon udara Zeppelin yang diberi nama Hindenberg. Balon Udara.com/2008/09/ balon-udara. Kanginan. Dalam pembuatan balon udara menggunakan prinsip gaya apung yang dikeluarkan oleh Archimedes. 3. Balon udara memiliki banyak sekali manfaat antara lain. Surya.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful