Professional Documents
Culture Documents
1. Pengenalan CVVT
2. Fungsi dan Komponen CVVT
3. Mendiagnosa CVVT
CVVT dipasang pada exhaust camshaft berfungsi mengontrol waktu bukaan dan
penutupan intake valve untuk meningkatkan performa mesin. Intake valve timing
dioptimalkan oleh sistem CVVT berdasarkan putaran mesin.
■ Emisi Berkurang :
Berkurangnya gas NOx oleh efek EGR berkat optimalisasi valve overlap
Timing Chain
Intake Camshaft
Timing Belt
Crankshaft
• Gaya putar pada crankshaft disalurkan ke exhaust camshaft oleh timing belt.
• Gaya putar pada exhaust camshaft disalurkan ke intake camshaft oleh timing chain.
Pengenalan CVVT 5
- OCV FILTER
OCV
OCV FILTER
Pengenalan CVVT 7
EXHAUST INTAKE
40CA
OVERLAP
Beta
Engine
Beta
Engine 40 CA
with
CVVT
Pengenalan CVVT 9
Advance Retard
Drain Drain
Section A-A
Section B-B
Pengenalan CVVT 10
CVVT
CHAIN-TIMING CAMSHAFT-SPROCKET
CAMSHAFT-EXHAUST Retard
CHAIN SPROCKET
BELT-TIMING
Advance
CAMSHAFT-INTAKE
At high load,
Retard Improved performance
high speed
At high load,
Advance Improved Torque
low speed
Hold
Retard Advance
Fungsi dan Komponen CVVT 12
Retard
Fungsi dan Komponen CVVT 13
Advance
Pengenalan CVVT 14
HOUSING
VANE
ROTORV
ANE
Retard
Chamber
Advance
Chamber
• Oli disuplai ke retard chamber dan advance chamber oleh kontrol OCV.
Pengenalan CVVT 15
140 18 140 18
120 16 120 16
100 14 100 14
TORQUE (kg.m)
TORQUE(kg.m)
POWER (PS)
POWER (PS)
80 12 80 12
60 10
60 10
40 8 40 8
20 PERFORMANCE
PERFORMANCE CURVE
CURVE 6
20
PERFORMANCE
PERFORMANCE CURVECURVE 6
(G4GC
(G4GC 2.0L
2.0L CVVT
CVVT with
with CCC)
CCC) (G4GC
(G4GC 2.0L
2.0L with
with CCC)
CCC)
0 4 0 4
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000
ENGINE SPEED (RPM) ENG.SPEED (rpm)
Komponen CVVT Assembly 17
1.CVVT Assembly
• Kondisi kerja
• Oil Temperature range : -40 ~ +130 ˚C
• Oil Pressure range : 0 ~ 1000kPa
• Engine speed range : 650 ~ 6000 rpm
Timing Mark
LOCK
PIN
R OT O R,
VA NE
SPROCKET
Komponen CVVT Assembly 19
• Pin pada camshaft ini harus dimasukan secara halus dan masuk kelubang CVVT.
Matching pin
Tightening torque
6.6 ~ 7.8 kgf m
CVVT BOLT
ROTOR VANE
Camshaft
CVVT ASSY
Komponen CVVT Assembly 20
Putaran
Mesin Advance Retard
Chamber Chamber
BDC BDC
Waktu bukaan pada intake valve akan dimajukan jika housing diputar ke arah putaran mesin. ( intake
valve terbuka pada posisi ATDC 11 dengan posisi maximum retard, intake valve terbuka pada posisi
opened BTDC 29 dengan posisi maximum advance)
Komponen CVVT Assembly 22
Penanganan hati-hati
• Part yang terjatuh jangan dipakai kembali – CVVT kemungkinan tidak berfungsi dengan baik
apabila terbentur dengan keras.
• Kencangkan baut CVVT sesuai dengan spesifikasiya. (Spesifikasi : 6.6 ~ 7.8 kgf m)
- Kurang dari spesifikasi : Baut bisa kendur dan CVVT bisa lepas dari camshaft, mengakibatkan
kerusakan mesin.
- Lebih dari spesifikasi. : CVVT bisa tidak bekerja maksimal dikarenakan part plastiknya rusak.
• Jangan melakukan overhaul untuk CVVT meskipun dicurigai kerusakan ada pada CVVT, kirim
komponen yang rusak tersebut ke supplier.
- Karena CVVT dipasang dengan menggunakan alat khusus yang unik, sehingga kemungkinan
tidak bisa bekerja apabila dibongkar dan dipasang di bengkel. Jika CVVT sudah pernah di overhaul,
maka harus diganti dengan yang baru.
• Jangan mengendurkan atau memasang
kambali baut ini. Jika sudah pernah dibongkar
Maka harus diganti dengan yang baru
Komponen CVVT Assembly 23
1. Perhatikan kebersihan saluran oli CVVT pada cylinder head, cylinder block dan camshaft.
Untuk mencegah agar OCV tidak berfungsi dikarenakan adanya benda asing
2. Pada saat memasang CVVT pada camshaft, hindari permukaan rotor vane jangan sampai
tergrores. (jangan menekan CVVT terlalu keras dan jangan memutarnya apabila pin pada
camshaft belum dimasukkan ke dalam lubang CVVT.) Respon CVVT bisa bekurang jika ada
kebocoran oli yang diakibatkan oleh kerusakan dari goresan.
Baret
Jangan menahan CVVT assembly, namun tahanlah camshaft dengan vice apabila hendak
mengencangkan baut pengikat CVVT.
CVVT bisa tidak bekerja dengan benar akibat dari kerusakan komponen plastik
Komponen CVVT Assembly 25
Vise
Komponen CVVT Assembly 26
4. Berikan tekanan udara sebesar 100kPa ke dalam yang tidak tertutup pada langkah 3 sebelumnya.
- Ini untuk melepas lock pin yanga da di dalam CVVT.
- Meskipun CVVT tidak bisa diputar oleh tangan, namun dia dapat berputar sendiri oleh kekuatan
tekanan udara yang disemprotkan ke dalam.
- Lock pin tidak bisa dilepas apabila ketika diberikan tekanan udara di dalamnya terdapat kebocoran.
(Lebih rendah dari tekanan untuk melepas pin)
5. Putar CVVT dengan tangan ke arah advance (panah merah pada gambar) bila proses langkah 4
sudah terpenuhi.
- CVVT harus bisa berputar dengan lancar ke arah advance dan retard jika lock pin sudah dilepas.
(namun, jika tekanan udara kembali keluar dan CVVT ke mbali ke posisi maximum retarded, maka
CVVT tidak bisa diputar jika lock pin mengunci kembali.)
- Besarnya sudut putar CVVT dari retarded ke advanced adalah 20 derajat.
6. Ganti CVVT dengan yang baru jika ada kerusakan. Putar CVVT ke posisi maximum retarded untuk
mengunci lock pin jika memang tidak ada kerusakan.
Komponen – OCV 27
Spesifikasi OCV
Tegangan : 12V
Tahanan coil : 7.4±0.5Ω(at 20 •)
Arus kontrol : 100A (1000 mA)
Tahanan insulasi : lebih dari 50MΩ (at 500V)
Assembly air-tightness : Tes kebocoran hendaknya dilakukan kurang dari
1.0/menit(dengan tekakan udara 200 kPa)
Kondisi kerja
OIL Temperature Range : -40 ~ +130
OIL Pressure Range : 0 ~ 1000 kPa
Range Tegangan : 10 ~ 16 V
Komponen – OCV 28
Structure
COIL ASS'Y
RING SEAL
OCV SPOOL RING SEAL
OCV
Perhatian
Pada saat mengganti OCV, perhatikan kebersihannya jangan sampai ada benda asing menempe
di dalam CVVT.
- OCV locking akibat ada benda asing akan mengakibatkan CVVT tidak bekerja normal
Ketika sedang memperbaiki CVVT, jangan sampai tangan menyentuh OCV sleeve untuk
menghindari agar tidak ada benda menempel di dalam CVVT,.
Jika OCV macet karena ada benda asing, maka OCV harus diganti dengan yang baru.
(meskipun benda tersebut sudah bisa anda buang, jangan sekali-kali memakainya lagi.)
Komponen – OCV 30
Sirkuit OCV
OCV
1 2
Battery Power
after main relay
11
OCV control
ECM
Komponen – OCV 31
OCV Waveform
93% duty pada fungsi oscilloscope sebanding dengan 7% duty pada current data.
Oscilloscope : (+) duty, Current data : (-) duty
Komponen – OCV 32
Pemeriksaan OCV
1) CVVT may not be operated when the foreign substance clogs the OCV.
foreign substance
OCV spool akan terkunci jika ada benda asing yang menempel diantara OCV sleeve dan spool.
Jika CVVT tidak bekerja. Maka posisi camshaft dan posisi target tidak akan pas.
Jika terkunci di posisi advanced. Mesin akan bergetar dan mesin akan mati bila mesin idle.
Komponen – OCV 34
Benda asing
3) Spesifikasi
4) PERHATIAN
Hati-hati jangan sampai ada benda asing yang masuk ke dalam ketika melepas atau memasang
komponen yang tekait dengan CVVT.
- CVVT ASS’Y
- OCV ASS,Y
- OCV Filter
- OTS (Oil Temperature Sensor)
- Camshaft ASS’Y
- HEAD BOLT dst.
3. OCV Filter
BOLT W ASHER
FILTER
Perhatian
Apabila hendak mengganti OCV, pastikan kebersihannya, hindari jangan sampai OCV LOCK karena
ada benda asing
Apabila OCV Filter akan dipasang kambali, ganti Washer dengan yang baru, buang kotoran dengan
menyemprotkan angin dari air Gun, kemudian bersihkan dengan kain.
Bongkar OCV Filter kemudian periksa apakah ada benda asing yang terperangkap. Bila perlu ganti
atau bersihkan dengan semprotan angin Air Gun
Komponen – Auto Tensioner 37
4. Auto Tensioner
Setting auto-tensioner sebelum memasangnya pada cylinder head
•
•
Komponen – Auto Tensioner 38
Merakit
pasang camshaft dan Pasang Auto Tensioner sesuai gambar
chain ke head (perhatian : timing)
Perhatian
Pertahankan momen
pengencangannya
Pasang dua baut
Lepas Stopper Pin Timing ( samakan tanda
(Torque 0.8 ~ 1.0 kgf m)
timing pada Sprocket dan
Timing Chain)
Komponen – OTS 39
OTS Circuit
OTS
Temperature
76 52
Resistance
Ground Signal
ECM
Komponen – Auto Tensioner 41
6. Timing Chain
Tanda
Timing
Mendiagnosa CVVT 42
3) Jika pada saat pengetesan ditemukan kejanggalan, periksalah komponen dibawah dengan urutan
sebagai berikut.
Valve Timing → Sensor, ECU Output signal → CVVT ASS’Y → OCV → OCV Filter
* Lihat metode pemeriksaan pada halaman sebelumnya
Mendiagnosa CVVT 43
DTC KETERANGAN
Misalkan)
1. Aliran oli kurang karena mampet, OCV tersumbat, ada kebocoran oli dari
CVVT assembly.
2. Kerja CVVT assembly tidak normal.
Contoh)
1. timing belt atau timing chain tidak lurus
2. Kerusakan gerigi CMP atau CKP,
3. Kesalahan sinyal sensor CMP atau CKP
Mendiagnosa CVVT 47
20W 20W
-40 40• 15W
-40
10W
-50 -40
38• 20• -50 10W
SAE -30
10• -50
10W -40
-40
0• 5W -10• -50
-10• -30
-50 5W
-30 -15• 5W
Adjust -40
-40 temperature 5W
-23• -30
-25• to above
-20
API SH or above
Beberapa kendaraan yang sudah memakai CVVT 50