P. 1
Usulan Teknis Leger Jalan Nasional

Usulan Teknis Leger Jalan Nasional

|Views: 889|Likes:
Published by raffarabani

More info:

Published by: raffarabani on May 23, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/31/2014

pdf

text

original

Survey Leger Jalan

DAFTAR ISI
BAB - I. PENGENALAN DAN PENGALAMAN PT. .............................. Lampiran : - Daftar Pengalaman PT.................................... - Daftar Pengalaman Perusahaan Untuk Proyek Sejenis BAB - II. APRESIASI TERHADAP PROYEK 2.1. Umum 2.2. Pekerjaan Yang Akan Dilaksanakan 2.3. Komentar Terhadap Kerangka Acuan Tugas. BAB III. RENCANA PENANGANAN DAN METODE PELAKSANAAN 3.1. Pendekatan Umum 3.2. Tahap Mobilisasi 3.3. Tahap Survey Pengumpulan Data - Data Primer - Data Sekunder BAB IV. RENCANA KERJA - Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan - Jadwal Personil BAB V. ORGANISASI PROYEK 5.1. Umum 5.2. Daftar Tenaga Ahli 5.3. Uraian Tugas Lampiran : - Struktur Organisasi Proyek - Surat Pernyataan Tersedianya Personil - Daftar Personil - Curriculum Vitae & Pernyataan Kesediaan dari Tiap Personil BAB VI. SISTEM LAPORAN BAB VI. PERALATAN

1

...... Perekayasaan teknik dan pengawasan proyek termasuk juga studi kelayakan dan aspek keuangan...... rata-rata telah banyak melaksanakan pekerjaan perencanaan teknik dan juga telah berpengalaman dalam proyek-proyek khususnya dibidang jalan raya dan jembatan... gedung serta pengawasan pembangunan jembatan............I PENGENALAN DAN PENGALAMAN PT....... Khususnya pada pekerjaan-pekerjaan perencanaan teknik jembatan dan jalan.... Hampir semua tenaga ahli yang ada pada PT...... Walaupun perusahaan ini relatif baru didirikan tetapi karena memiliki banyak tenaga ahli yang sudah berpengalaman luas dalam bidang sipil sehingga dapat dikatakan juga bahwa perusahaan ini sebagai perusahaan yang mempunyai kemampuan dan juga cukup banyak pengalaman.. 2 .... juga sudah mempunyai rencana akan mendirikan kantor-kantor perwakilan sesuai dengan kebutuhan antara lain di Jakarta........... gedung-gedung.. didirikan pada awal tahun 2000 oleh sekelompok tenaga ahli yang memiliki pengalaman luas dalam pelaksanaan konstruksi dan perencanaan.. berkantor pusat di Pekanbaru dan telah dilengkapi dengan fasilitas perkantoran yang cukup memadai dengan kantor milik sendiri... ... penyelidikan tanah dan masalah-masalah organisasi juga termasuk bidang yang akan dikembangkan............ telah lama ikut berpartisipasi dalam pelaksanaan pekerjaan-pekerjaan di wilayah yang meliputi Propinsi Sumatera Barat....... PT... pengadaan dan pengelolaan air bersih.......... manajemen. pembukaan daerah transmigrasi serta melengkapi sarananya dan lain-lain... ....... Riau dan Jambi.. PT.. sehingga akan sangat membantu dalam perencanaan dan pengawasan mengingat tenaga ahli kami telah lama mengenal daerah ini..... ... perumahan dan pengembangan fasilitas umum.......Survey Leger Jalan BAB .... pengairan...... diharapkan hal ini akan terlaksana untuk mendukung kegiatan-kegiatan dan kepercayaan yang terus meningkat dari Pemberi Tugas. jalan dan gedung diwilayah ini... khususnya dalam bidang teknik sipil....... ........... Tenaga ahli PT..... Jambi dan Padang di Propinsi Sumatera Barat.............

perusahaan juga telah melengkapi kantor dengan beberapa unit komputer yang telah digunakan untuk pekerjaan perencanaan dan manajemen........ Terlampir dalam bab ini kami sertakan Daftar Pengalaman Perusahaan mulai berdiri sampai saat ini.........Survey Leger Jalan Kami yakin dalam waktu dekat ini PT....... Untuk menyesuaikan dengan kebutuhan dan perkembangan dibidang perekayasaan.. ..... akan berkembang sedemikian rupa dan akan termasuk perusahaan nasional yang besar dalam bidangnya.... 3 ..

1. UMUM Jaringan perhubungan lalu lintas darat yang baik adalah merupakan tujuan utama dari rencana Pemerintah Indonesia sejak PELITA . Untuk menyediakan jaringan infrastruktur yang efisien.I dan sektor ini dianggap sangat penting sebagai sarana infrastruktur untuk menunjang pembangunan dan komunikasi. Salah satu tahapan penting dalam perencanaan secara nasional adalah tersedianya data seluruh jaringan jalan di Indonesia dan diketahuinya kondisi setiap ruas jalan sehingga dapat ditentukan skala prioritas dalam pembangunan baik berupa peningkatan. Adapun maksud pengumpulan data ini adalah untuk menunjang Penyusunan Rencana Dan Program Pembinaan Jaringan Jalan Nasional di seluruh Indonesia. Sub Direktorat Leger Jalan memerlukan data-data jaringan jalan nasional dan jalan Propinsi di Indonesia. rehabilitasi maupun pemeliharaan baik secara nasional maupun regional. APRESIASI TERHADAP PROYEK 2. Direktorat Program Jalan cq. Hal ini diperlukan memperlancar arus barang. materi dan uang akibat seringnya dilakukan perubahan desain pada tahap konstruksi. Pemerintah Indonesia telah melaksanakan pembangunan besar-besaran dan memperbaiki tingkat pelayanan dari jalan-jalan diseluruh Indonesia melalui banyak proyek penggantian jembatan dan peningkatan jalan. 4 . Dengan mengingat betapa pentingnya fungsi jalan dan jembatan bagi pembangunan di Indonesia maka sudah barang tentu diperlukan perencanaan yang matang dan ekonomis sejak pekerjaan masih didalam tahap perencanaan demi menghindari pemborosan waktu.Survey Leger Jalan BAB II. jasa dan mobilitas orang kesegala pelosok propinsi khususnya daerah terpencil dan luar kota dan untuk tujuan-tujuan pengembangan sentra pembangunan. proyek pemeliharaan rutin untuk jalan-jalan yang stabil dan pemeliharaan berkala untuk jalan lain. Untuk maksud tersebut maka Direktorat Jenderal Bina Marga.

. KOMENTAR TERHADAP KERANGKA ACUAN TUGAS Setelah mempelajari Dokumen Lelang dan Kerangka Acuan Tugas dan juga penjelasan yang diberikan oleh panitia lelang........Survey Leger Jalan Untuk menunjang program tersebut maka PT... PEKERJAAN YANG AKAN DILAKSANAKAN Sesuai dengan Kerangka Acuan Tugas maka kepada Konsultan diminta untuk melaksanakan Pekerjaan Survey Pengumpulan Data Leger Jalan mencakup data permukaan jalan.......... baik utilitas tersebar diatas permukaan jalan maupun yang ada dibawah permukaan badan jalan.....3. Data hasil survey tersebut diserahkan dalam bentuk gambar berupa format standard............ 2. yaitu terletak pada ruas : 1..... Ruas jalan yang akan disurvey seluruhnya Sepanjang ...................... Km........... maka kami menilai bahwa Konsultan telah menerima informasi yang cukup untuk mempersiapkan Usulan Teknis dan Usulan Biaya....... yang memiliki personil yang telah berpengalaman dalam bidang Jalan dan Jembatan sangat berkeinginan untuk dapat turut serta berperan dalam program ini melalui layanan jasa konsultansi.. Namun demikian Konsultan perlu mengerjakan dan menambahkan hal-hal sebagai berikut: membuat grafik jadwal rencana pelaksanaan pekerjaan dan jadwal personil memperbaiki struktur organisasi yang terdapat dalam Kerangka Acuan Tugas untuk disesuaikan dengan kebutuhan lapangan 5 . Ruas jalan ...... 2...2. ........ data utilitas publik sekitar badan jalan sampai pada daerah milik jalan.

Kegiatan-kegiatan mobilisasi antara lain: mempersiapkan personil. tahap mobilisasi harus segera dilaksanakan agar penanganan pekerjaan proyek ini bisa dimulai sesuai dengan Time Schedule dan memenuhi persyaratan Kerangka Acuan Tugas. RENCANA PENANGANAN DAN METODE PELAKSANAAN 3. Tanpa melakukan hal ini maka kemungkinan kesulitan yang tidak diperkirakan sebelumnya akan timbul dan ini akan berakibat terlambatnya pelaksanaan dan juga berakibat kepada penambahan biaya. alat-alat. menyusun rencana kerja yang detail bagi setiap personil/team mengumpulkan data-data yang ada seperti: 6 .1.Survey Leger Jalan BAB III. Harus diperhatikan bahwa walaupun pada umumnya prosedur dan Dokumen Kontrak yang dilaksanakan adalah merupakan standard akan tetapi tetap diperlukan adaptasi sesuai kondisi yang sebenarnya dilokasi Proyek. PENDEKATAN UMUM Untuk mencapai tujuan sesuai sasaran yang ditentukan didalam Kerangka Acuan Tugas maka sebelum dibuat metode terperinci perlu ditentukan lebih dahulu prinsip-prinsip dasar dan penyederhanaan pelaksanaan. Rencana Pelaksanaan adalah sebagai berikut: 3. perlengkapan untuk survey. Harus lebih dahulu dipastikan tujuan dan prinsip yang benar sehingga keputusan yang akan diambil dapat mencapai sasaran. TAHAP MOBILISASI Sebelum memulai suatu proyek. Sangat diperlukan membuat identifikasi dan mengerti ruang lingkup pekerjaan yang akan dilaksanakan nantinya sebelum memutuskan metode pelaksanaan yang diperlukan. Tanpa hal ini maka program yang dilaksanakan kemungkinan akan gagal dan tidak effisien selama pelaksanaannya sehingga tujuan akhir tidak tercapai.2.

. 2.Cat huruf warna merah dengan ukuran tinggi (h) 4 Cm. Survey pengukuran alinyemen horizontal jalan dan utilitas publik dengan alat ukur Total Station. Survey pengukuran alinyemen vertical jalan dengan alat waterpass Survei pengukuran pembuatan cross section jalan dengan alat waterpass. Survey utilitas publik jalan yang tersebar dibawah permukaan tanah sekitar daerah manfaat jalan (DAMAJA) hingga sampai pada daerah milik jalan (DAMIJA). . 3. Rencana kerja Konsultan untuk melaksanakan pekerjaan Survey pengumpulan Data jalan Nasional antara lain meliputi: (i) PENGUMPULAN DATA PRIMER (ii) PENGUMPULAN DATA SEKUNDER (i). TAHAP SURVEY PENGUMPULAN DATA.3. . lebar (L) 3 Cm. 8.Titik ikat diatas permukaan patok dari baut diameter ½ inchi. . panjang segment jalan. tebal (t) 1 Cm. . 6.Terbuat dari beton bertulang dengan ukuran telapak 70x70x15 Cm dan batang patok ukuran 20x20x70 Cm.Tulangan baja berdiameter 8 mm dan 6 mm. Pemasangan patok leger jalan : Patok – patok leger jalan dalam jumlah yang diperlukan.Survey Leger Jalan 3. . PENGUMPULAN DATA PRIMER Jenis pekerjaan pengumpulan data leger jalan nasional pada dasarnya mencakup data primer yaitu : 1. 7 . dengan spesifikasi sebagai berikut : . Survey pengukuran leger jembatan pada setiap segmen jalan Pembuatan foto dokumen permukaan badan jalan pada setiap awal 750 m.Patok ditanam pada kedalaman 45 Cm. Pembuatan foto dokumen leger jalan pada pangkal ruas dan pada ujung ruas jalan atau pada akhir segmen jalan.Cat dasar warna kuning.Campuran beton 1PC: 2 PS: 3 KRI.Logo Pu warna hitam dengan ukuran 10x10 Cm. segmen jalan. 5. 7. 4. dibuat setiap 750 m.

.Pencatatan jumlah patok beton kontrol yang telah dipasang. . .Survey Leger Jalan .Penenmpatan pita balok leger jalan pada tempat yang mudah terlihat diruang milik jalan. .Proses ini dilakukan terus sepanjang ruas jalan yang diamati dari titik awal sampai dengan titik akhir ruas jalan tersebut.Identifikasi secara jelas situasi lapangan seperti persimpangan/perpotongan jalan. . . .Huruf. angka dan logo tercetak tenggelam.Membaca hasil dari Theodolit dan Waterpass kemudian diberi tanda cat (patok non permanen) pada tepi ruas jalan dan pencatatan jumlah patok non permanen yang telah dipasang.1 (satu) titik ikat pada awal ruas jalan. Penentuan lokasi titik ikat dan pemasangan patok leger jalan.Lokasi titik ikat selalu diusahakan. agar : 8 .1 (satu) titik ikat pada akhir ruas jalan. bangunan – bangunan dan/atau tanda – tanda fisik lainnya. .1 (satu) titik ikat pada setiap interval sepanjang 5 (lima) kilometer menggunakan pengukuran jarak pita baja EDM. Lokasi – lokasi yang diperlukan sebagai titik ikat leger jalan sebagai berikut : .

titik ikat tersebut melingkupi seluruh lokasi pengukuran 9. 9 . Pemasangan patok leger di setiap jembatan sebagai titik referensi. o Mudah diikatkan dengan titik – titik lainnya dan mudah diidentifikasi. Kemudian semua data tersebut diproses sebagai berikut: i. 2. 011-2/BM/2008) 3. Pelaksanaan dimulai dari pangkal ruas dan berakhir pada ujung ruas jalan. PERSYARATAN TEKNIS PELAKSANAAN SURVEI Persyarat teknis pelaksnaan survei serta penggambaran data adalah sebagai berikut: 1. Gambar draf lapangan di proses menjadi gambar kartu-kartu leger jalan dan di kerjakan di daerah setempat sesuai formulir kartu leger jalan (PENMEN PU No. Pekerjaan survei leger jalan dimulai dengan menarik jarak setiap 50 m. ii. untuk meminta informasi tentang PERDA yang berlaku tentang DAWASJA. Apabila pekerjaan tersebut merupakan pelegeran lanjutan dimulai dari Sta.4. . Menghubungi instansi-instansi terkait untuk menghimpun data sebagai bahan informasi tentang utilitas publik yang tersebar di sekitar daerah milik jalan (DAMIJA). Menghubungi Pemerintah Daerah Setempat. tertentu dan berakhir pada jarak yang telah ditetapkan. (ii) DATA SEKUNDER 1.Titik.Survey Leger Jalan o o Terletak / tertanam diatas tanah yang stabil. Ditempat terbuka dan aman dari gangguan lalu lintas. Hasil pengukuran dengan alat Total Station dan alat ukur waterpass diproses selama di lapangan dan di gambar menjadi gambar draft leger jalan selanjutnya menghubungi pejabat Sub Dinas Bina Marga setempat untuk mengesahkan kebenarannya. dengan alat pita ukur sepanjang jarak yang ditentukan.

Gambar alinyemen Horizontal (mendatar) dibuat dengan skala : 1 : 2000 untuk kartu leger jalan luar kota 1 : 1000 untuk kartu leger jalan dalam kota 4. apabila terjadi perubahan topografi maupun terjadi perubahan struktur badan jalan. untuk jalan dalam kota. Foto dokumtasi leger jalan diambil setiap awal segmen 750 m.Survey Leger Jalan 2. ditandai dengan memberikan tanda cat tahan air pada permukaan jalan. untuk jalan luar kota dan setiap awal 375 m. 7. Data leger jembatan dibuat kedalam kartu. (Km) kecil kearah Km. terdiri dari penampang memanjang jembatan. Gambar alinyemen vertikal (tegak) dibuat dengan skala: a. yang berawal dari Sta. skala memanjang 1: 2000 b. 3. arah hulu dan arah hilir jembatan. 6. Gambar potongan melintang jalan (cross section). dibuat pada setiap kartu. kartu leger jalan dalam kota : skala tegak 1 : 500 skala memanjang 1 : 1000 5. Setiap jembatan dibuat foto dokumentasi dan diambil dari arah depan. 8. yang lebih besar. Penarikan jarak 50 m. 10 . kartu leger jalan luar kota : skala tegak 1: 500. penampang kupasan pandangan atas dan penampang melintang pondasi kepala jembatan dan pondasi pilar kembatan.

Jadwal Rencana Kerja dan Jadwal Personil dapat dilihat pada halaman berikut ini. RENCANA KERJA Rencana kerja disusun berdasarkan daftar ruas jalan dan waktu yang tersedia pada pelaksanaan sesuai Kerangka Acuan Kerja (TOR) serta faktor-faktor setempat yang mempengaruh. Pelaksanaan pekerjaan dilapangan dilakukan oleh beberapa team hal ini untuk mencapai target penyelesaian pekerjaan sesuai jadwal yang telah ditetapkan.Survey Leger Jalan BAB IV. 11 .

12 . Untuk mencapai sasaran diperlukan koordinasi yang terkendali antara Konsultan dengan pemberi tugas serta pengaturan semua kegiatan dari pelbagai bagian secara sistematis. Sebagai penunjang hal tersebut diatas. Bagian Survey 5. yaitu diselesaikannya Pekerjaan Pengumpulan Data Leger Jalan Nasional di Propinsi Riau.1 UMUM Bentuk organisasi kerja ini bertitik tolak dari tujuan yang hendak dicapai. Organisasi disusun berdasarkan Kerangka Acuan Tugas yang dimaksudkan untuk menampung dan dapat meng-koordinasikan seluruh kegiatan Survey Jaringan Jalan secara terpadu. Dengan struktur dan tata kerja tersebut maka diharapkan pekerjaan akan dapat diselesaikan dengan sempurna dan tepat pada waktunya sesuai Kerangka Acuan Tugas.2 DAFTAR TENAGA AHLI Untuk menangani tugas pelaksanaan pekerjaan Konsultan mengusulkan Daftar Tenaga seperti tercantum pada tabel berikut dimana personil tersebut masing-masing sudah berpengalaman didalam bidangnya sehingga dapat menyelesaikan tugas dan pekerjaan ini dengan hasil yang memuaskan. koordinasi dan penunjang 2. Bagian Administrasi. ORGANISASI PROYEK 5.Survey Leger Jalan BAB V. maka disusun organisasi yang secara umum terdiri dari lima bagian yaitu: 1.

Bertanggung jawab atas kebenaran. ketelitian. 3. dan kelengkapan hasil survei pengukuran dan pengumpulan data leger jalan nasional dimaksud serta ketepatan waktu pelaksanaannya untuk seluruh ruas jalan yang menjadi tanggung jawabnya. Telkom PLN dll. khususnya kepada Ketua Tim 13 . 3. Mengumpulkan data sekunder baik pada Instansi PU/Bina Marga Pusat di Jakarta dan di Daerah. Mengendalikan juru ukur serta memberikan petunjuk seperlunya dalam pelaksanaan survei pengukuran dan pengumpulan data leger jalan nasional dimaksud untuk ruasruas jalan yang telah ditentukan. Ahli Teknik Jalan Raya bertanggung jawab. PROJECT COORDINATOR / TEAM LEADER Tugas dan tanggung jawab : 1. kemutakhiran.. Melakukan koordinasi atas semua tenaga/personil yang terlibat dalam pekerjaan survei pengukuran dan pengumpulan data leger jalan nasional dimaksud. 2. sehingga tercapai hasil yang sebaik-baiknya sesuai lingkup pekerjaan yang telah ditetapkan untuk provinsi yang telah ditentukan. pengumpulan data sekunder. penggandaan.Survey Leger Jalan 5. 6.) untuk melengkap hasil pengukuran survei lapangan/data primer.3. ketelitian. 5. dan digitalisasi leger jalan. kemutakhiran. AHLI JALAN RAYA ( HIGHWAY ENGINEER ) Tugas dan tanggung jawab : 1. KPPBB. Bertanggung jawab atas ketepatan waktu pelaksanaan pekerjaan sesuai yang telah ditetapkan yang meliputi pelaksanaan survei/pengumpulan data primer. Bertanggung jawab atas kebenaran hasil pengolahan data dan penggandaan leger jalan untuk seluruh ruas jalan yang ditentukan. 2. dan kelengkapan data hasil pelaksanaan survei sesuai dengan buku petunjuk yang telah ditetapkan. 4. B. Memeriksa dan mengolah semua hasil survei pengukuran dan pengumpulan data sekunder leger jalan nasional dimaksud untuk seluruh ruas jalan yang menjadi tanggung jawabnya. URAIAN TUGAS A. Bertanggung jawab atas kebenaran. maupun pada instansi-instansi terkait di Pusat/Daerah (Bakosurtanal. pengolahan.

Tugas dan tanggung-jawabnya meliputi : a. dan kelengkapan hasil survei pengukuran dan pengumpulan data leger jembatan nasional dimaksud serta ketepatan waktu pelaksanaannya untuk seluruh ruas jalan yang menjadi tanggung jawabnya. Membuat perhitungan analisa data hasil pengukuran dilapangan. 4 Bertanggung jawab atas kebenaran. Merencanakan gambar/membuat peta topografi dan perhitungan lainnya diperlukan. 5 Bertanggung jawab atas kebenaran hasil pengolahan data dan penggandaan leger jembatan untuk seluruh ruas jalan yang ditentukan. KPPBB. 2 Mengumpulkan data sekunder baik pada Instansi PU/Bina Marga Pusat di Jakarta dan di Daerah. 3 Memeriksa dan mengolah semua hasil survei pengukuran dan pengumpulan data sekunder leger jembatan nasional dimaksud untuk seluruh ruas jalan yang menjadi tanggung jawabnya. Ahli Teknik Pengukuran (Geodetic Engineer) Tugas dan tanggung jawab : Tugas ahli teknik pengukuran adalah merencanakan dan melaksanakan semua kegiatan dalam pekerjaan pengukuran yang mencakup pelaksanaan survey pengukuran. Mengendalikan semua personil yang terlibat dalam pengukuran topografi dilapangan. Telkom PLN dll.) untuk melengkap hasil pengukuran survei lapangan/data primer. serta harus menjamin bahwa gambar pengukuran yang dihasilkan adalah benar.Survey Leger Jalan C. dan penggambaran data pengukuran. AHLI JEMBATAN ( BRIDGE ENGINEER ) Tugas dan tanggung jawab : 1 Mengendalikan juru ukur serta memberikan petunjuk seperlunya dalam pelaksanaan survei pengukuran dan pengumpulan data leger jembatan nasional dimaksud untuk ruas-ruas jalan yang telah ditentukan. 14 . c. pengolahan data pengukuran. D. ketelitian. d. akurat. maupun pada instansi-instansi terkait di Pusat/Daerah (Bakosurtanal. Bertanggung-jawab atas semua hasil pengukuran topografi. b.. dan siap digunakan untuk tahap survey leger jalan dan jembatan. perhitungan dan gambar topografi serta hal-hal lainnya yang terkait. kemutakhiran.

Dalam Pelaksanaan pekerjaan Ass. G. H. b. Tugas dan Tanggung Jawab 1. Surveyor Dalam melaksanakan Survai Pengumpulan Data Jalan yang dimaksud sehingga sesuai dengan Buku Panduan yang telah ditetapkan. SURVEYOR/SUPERVISOR Tugas dan tanggung jawab : a.Survey Leger Jalan E. SURVEYOR Tugas dan tanggung jawab : a. F. Asisten Highway Engineer & Bridge Engineer b. Surveyor bertanggung jawab kepada Surveyor. Melaksanakan survei pengumpulan data leger jalan nasional dimaksud yang telah ditetapkan sesuai ruas-ruas jalan yang menjadi tanggung jawabnya dengan baik. tepat waktu. Bertanggung jawab atas kebenaran. b. Bertanggung jawab atas keakuratan hasil survai dan ketepatan waktu survai. 15 . c. Bertanggung jawab atas keakuratan dan kelengkapan data serta ketepatan jadwal waktu sesuai Buku Panduan yang telah ditetapkan. Asisten Geodetic Engineer Tugas dan Tanggung Jawab 1 Melaksanakan survei pengumpulan data leger jalan nasional dimaksud yang telah ditetapkan sesuai ruas-ruas jalan yang menjadi tanggung jawabnya dengan baik. ASS. lengkap dan akurat. yang telah ditetapkan dengan baik dan benar. tepat waktu. Melaksanakan Survai Pengumpulan Data Jalan yang dimaksud. ketelitian. ketelitian. 2 Bertanggung jawab atas kebenaran. 2. dan ketepatan waktu survei sesuai dengan Buku Petunjuk dan jadwal yang telah ditetapkan berdasarkan ruas jalan yang telah ditentukan. c. Dalam melaksanakan pekerjaan Supervisor bertanggung jawab kepada Highway Engineer. dan ketepatan waktu survei sesuai dengan Buku Petunjuk dan jadwal yang telah ditetapkan berdasarkan ruas jalan yang telah ditentukan. lengkap dan akurat. Mengawasi dan memberikan petunjuk kepada Ass.

Administrasi bertanggung jawab kepada Team Leader. Memasukkan Data Hasil Survai sesuai dengan Paket Program Sistem Masukan Data Jalan serta ketentuan yang ada. b. Ass. Membantu Team Leader dalam bidang administrasi untuk menjamin keakuratan dan ketepatan waktu atas semua laporan dan penagihan dari pekerjaan yang telah dilaksanakan. OPERATOR KOMPUTER Tugas dan tanggung jawab : a. Dalam pelaksanaan pekerjaan. Bertanggung jawab atas kebenaran dan ketepatan waktu terhadap pemasukan data. b. c. Melaksanakan semua tugas administrasi kantor.Survey Leger Jalan I. J. ADMINISTRASI Tugas dan tanggung jawab : a. 16 . DRAFTSMAN Bertanggung jawab membuat gambar-gambar hasil survey dengan ketelitian yang tinggi. K.

SISTEM PELAPORAN A. B. Setiap satu bundel Data Leger Jalan disimpan sesuai dengan status jalan yang dilegerkan berdasarkan nomor urut lembar kartu. Laporan akhir hasil survey leger jalan disiapkan dalam bentuk kartu-kartu (Kartu Jalan dan Ringkasan Data Dan Foto Dokumen).Survey Leger Jalan BAB VI. 17 . Satu struktur Kartu leger jalan terdiri dari ke empat kartu asli seperti pada butir 1 (satu) dan didokumentasikan menjadi satu bundel. Masing -masing dibuat rangkap 4 (empat) berbentuk asli. C.

3 unit .2 unit .3 unit .1 unit 18 .3 set .1 unit .Survey Leger Jalan BAB VII.2 unit .3 unit . PERALATAN Peralatan yang akan digunakan oleh Konsultan dalam pekerjaan Survey Pengumpulan data Leger Jalan Nasional adalah sebagai berikut: Total Station Waterpass Kamera Kamera video Personel Komputer Peralatan gambar Kenderaan roda 4 Sepeda motor Mesin ketik elektronik dan peralatan kantor lainnya sebagai peralatan penunjang.2 set . .

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->