makalah archimedes

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Sejarah perahu/kapal
Sejarah kapal sejalan dengan petualangan manusia. Perahu yang dikenal pertama kali dikenal pada masa Neolitikum, sekitar 10.000 tahun yang lalu. Kapal-kapal awal ini memiliki fungsi yang terbatas: mereka dapat bergerak di atas air, tapi hanya itu. Terutama digunakan

untuk berburu dan memancing. Kanon tertua yang ditemukan arkeolog sering dibuat dari batang pohon coniferous, menggunakan peralatan batu sederhana, dan ada juga Kapal Nabi Nuh mungkin tidak asing bagi kita, Menurut Kitab Suci, kapal Nabi Nuh merupakan suatu perahu besar yang dibuat dari kayu gofir dan ditutup dengan pakal. Ukuran keseluruhannya adalah panjang 450 kaki, lebar 75 kaki dan tinggi 45 kaki dengan tiga geladak di dala m. Sebuah “jendela” dibuat di bagian atas (Kejadian 6:14 -16). Sepintas, ukuran keseluruhan kapal ini menjadikannya kendaraan laut terbesar yang ada sebelum abad ke-20, dan proporsinya secara menakjubkan mirip dengan kapal laut besar yang ada sekarang.Kitab Suci mengatakan bahwa kapal Nabi Nuh kandas di “pegunungan Ararat” (Kejadian 8:4). “Ararat” mungkin menerangkan suatu daerah (kerajaan kuno Urartu) dan bukan puncak gunung secara khusus. Setelah Nabi Nuh dan keluarganya meninggalkan kapal di atas gunung, kapal tersebut tidak pernah disebutsebut lagi dalam Kitab Suci. Kemudian penulis-penulis Kitab Suci tidak pernah menyatakan bahwa mereka tahu bahwa kapal tersebut masih dapat dilihat. Pegunungan yang disebut Ararat sekarang lebih nampak seperti daerah pegunungan dengan dua puncak. Yang menarik, ada banyak laporan sepanjang sejarah mengenai perahu besar di pegunungan di daerah ini. Keterangan yang paling awal (bermula pada abad ke-3 S.M.) menyatakan bahwa sudah diketahui secara umum bahwa kapal Nabi Nuh itu masih dapat dilihat di pegunungan Ararat. Kapal, adalah kendaraan pengangkut penumpang dan barang di laut (sungai dsb) seperti halnya sampan atau perahu yang lebih kecil. Kapal biasanya cukup besar untuk membawa perahu kecil seperti sekoci. Sedangkan dalam istilah inggris, dipisahkan antara ship yang lebih besar dan boat yang lebih kecil. Secara kebiasaannya kapal dapat membawa perahu tetapi perahu tidak dapat membawa kapal. Ukuran sebenarnya dimana sebuah perahu disebut kapal selalu ditetapkan oleh undang-undang dan peraturan atau kebiasaan setempat.

semakin besar kebutuhan akan daya muat maka dibuatlah perahu atau rakit yang berukuran lebih besar yang dinamakan kapal. Biasanya manusia pada masa lampau menggunakan kano. Namun untuk kapal masih memiliki keunggulan yakni mampu mengangkut barang dengan tonase yang lebih besar sehingga lebih banyak didominasi kapal niaga dan tanker sedangkan kapal penumpang banyak dialihkan menjadi kapal pesiar seperti Queen Elizabeth dan Awani Dream. mesin uap setelah muncul revolusi Industri dan mesin diesel serta Nuklir. Beberapa penelitian memunculkan kapal bermesin yang berjalan mengambang di atas air seperti Hovercraft dan Eakroplane. Serta kapal yang digunakan di dasar lautan yakni kapal selam. Berabad abad kapal digunakan untuk mengangkut penumpang dan barang sampai akhirnya pada awal abad ke-20 ditemukan pesawat terbangyang mampu mengangkut barang dan penumpang dalam waktu singkat maka kapal pun mendapat saingan berat. .Berabad-abad kapal digunakan oleh manusia untuk mengarungi sungai atau lautan yang diawalioleh penemuan perahu. bambu ataupun batang-batang papirus seperti yang digunakan bangsa mesir kuno kemudian digunakan bahan bahan logam seperti besi/baja karena kebutuhan manusia akan kapal yang kuat. rakit ataupun perahu. Untuk penggeraknya manusia pada awalnya menggunakan dayung kemudian angin dengan bantuan layar. Bahan-bahan yang digunakan untuk pembuatan kapal pada masa lampau menggunakan kayu.

2. Besar gaya ke atas tersebut besarnya sama dengan berat fluida yang dipindahkan oleh benda . melayang. atau tenggelamnya suatu benda di dalam fluida.Badan kapal yang terbuat dari besi berongga. akan mengalami gaya ke atas. volume fluida yang dipindahkan. Anda telah mengetahui bahwa suatu benda yang berada di dalam fluida dapat terapung. Gaya apung sebanding dengan volum air yang dipindahkan. benda-benda yang terapung di permukaan air.2 Kapal Laut Sangat berat tetapi dapat terapung di permukaan laut Konsep Gaya Apung. melayang. atau batuan-batuan yang tenggelam di dasar sungai. Hukum Archimedes dituliskan sebagai berikut : dengan: FA = gaya ke atas (N). atau tenggelam. benda yang dicelupkan sebagian atau seluruhnya ke dalam fluida. dan g = percepatan gravitasi (m/s2).BAB II PENERAPAN PARAHU/KAPAL DALAM FISIKA 2. dan percepatan gravitasi Bumi. ini menyebabkan volum air laut yang dipindahkan oleh badan kapal menjadi sangat besar. ρf = massa jenis fluida (kg/m3).1 Penerapan Hukum Archimedes Anda tentunya sering melihat kapal yang berlayar di laut. Menurut Archimedes. gaya apung ini mampu mengatasi berat total sehingga . kali pertama diteliti oleh Archimedes. Dapat dilihat bahwa besarnya gaya ke atas yang dialami benda di dalam fluida bergantung pada massa jenis fluida. Konsep terapung. Secara matematis. berikut uraiannya.Konsep Massa Jenis . sehingga gaya apung menjadi sangat besar . Vf = volume fluida yang dipindahkan (m3).

Melayang dan Tenggelam --Ketika terapung : Wb <FA ρ b.V. Oleh karena itu kapal itu mengapung. Jadi massa jenis rata – rata besi berongga dan udara yang menempati rongga masih lebih kecil dari pada massa jenis air laut. berat total kapal selam akan menentukan apakah kapl selam mengapung atau menyelam Kapal laut tidak akan tenggelam apabila. g . Sesuai dengan konsep gaya apung. Mengatur isi tangki pemberat berarti mengatur berat total kapal. Tangki ini dapat diisi udara atau air. 2.kapal laut mengaoung di permukaan laut. Sebuah kapal selam memiliki tangki pemberat yang terletak di antara lambung sebelah dalam sebelah luar. Berat kapal bertambah maka gaya ke atas juga harus bertambah besar. g = ρ f . Vb g < ρ f V g ρ b< ρ f dimana : --Ketika melayang : Vb = Vt Wb = F A ρ b. Vb.3 Proses Gaya Apung.

Oleh karena itu. kapal baja didesain cukup lebar agar dapat memindahkan volume fluida yang sama besar dengan berat kapal itu sendiri. Balok besi yang dicelupkan ke dalam air akan tenggelam. Hal ini disebabkan oleh jumlah fluida yang dipindahkan besi yang berbentuk perahu lebih besar daripada jumlah fluida yang dipindahkan balok besi.1 Kapal Laut Mengapa kapal yang terbuat dari baja dapat terapung di laut? Peristiwa ini berhubungan dengan gaya apung yang dihasilkan oleh kapal baja tersebut.1 berikut.ρ b= ρ f --Ketika tenggelam : Vb = Vt Wb >FA ρ b. . Vb g > ρ f V g ρ b> ρ f 2. Besarnya gaya angkat yang dihasilkan perahu besi sebanding dengan volume perahu yang tercelup dan volume fluida yang dipindahkannya.3. Volume air yang di pindahkan oleh kapal ditandai dengan tenggelamnya kapal hingga batas garis yang ditunjukkan oleh tanda panah. Gambar 2.1 Kapal yang sama pada saat kosong dan penuh muatan. Apabila gaya angkat yang dihasilkan sama besar dengan berat perahu maka perahu akan terapung. sedangkan balok besi yang sama jika dibentuk menyerupai perahu akan terapung. Perhatikan Gambar 2.

Sebaliknya. atau tenggelam. Akibatnya.2. dan menyelam? Gambar 2.3. kapal selam akan tenggelam. Agar dapat bergerak di bawah permukaan air laut dan melayang. melayang. jika tangki pemberat terisi penuh dengan udara (air laut dipompakan keluar dari tangki pemberat). Kapal selam memiliki tangki pemberat di dalam lambungnya yang berfungsi mengatur kapal selam agar dapat terapung. melayang. kapal selam mengisi tangki pemberatnya dengan air sehingga berat kapal selam akan lebih besar daripada volume air yang dipindahkannya. Untuk menyelam. berat kapal selam akan lebih kecil daripada volume kecil yang dipindahkannya sehingga kapal selam akan terapung. (b) melayang.2 Kapal Selam Tahukah Anda apa yang menyebabkan kapal selam dapat terapung. dan (c) tenggelam.2 Penampang kapal selam ketika (a) terapung. jumlah air .

laut yang dimasukkan ke dalam tangki pemberat disesuaikan dengan jumlah air laut yang dipindahkannya pada kedalaman yang diinginkan. http://makalaharchimedes.blogspot.com/ .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful