PEDOMAN

Konstruksi dan Bangunan

No: 004 / BM / 2006

PEDOMAN PELAKSANAAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) UNTUK KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN

DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

Pendahuluan

Pekerjaan konstruksi merupakan salah satu pekerjaan yang mempunyai resiko tinggi terutama pada tahap pelaksanaan konstruksi, tidak terkecuali dalam pekerjaan pelaksanaan konstruksi jalan dan jembatan. Mempertimbangkan hal tersebut maka diperlukan ketentuan atau Pedoman Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan agar keselamatan dan kesehatan kerja bagi para pekerja konstruksi lebih terjamin. Adapun isi Pedoman Pelaksanaan K3 untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan adalah : 1) Ketentuan Pelaksanaan K3 Berisi tentang ketentuan administrasi dan ketentuan teknis pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan. Selain itu juga berisi pedoman pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan bagi pelaku utama konstruksi. 2) Pelaksanaan Teknis K3 pada Konstruksi Jalan dan Jembatan Berisi tentang potensi bahaya serta antisipasi pencegahan bagi para pekerja dalam melaksanakan konstruksi jalan dan jembatan. Konstruksi jalan dan jembatan di sini mengacu pada urutan pekerjaan yang ada di Spesifikasi Umum Bidang Jalan dan Jembatan. 3) Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (P3K) Berisi tentang pedoman untuk penolong, jenis kecelakaan dan pemakaian obat-obat PPPK. Pedoman Pelaksanaan K3 untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan ini diharapkan menjadi panduan bagi penyelenggara pembangunan jalan dan jembatan, agar tercipta keamanan bagi para pekerja dalam melaksanakan pekerjaan.

xii

Prakata

Salah satu aspek penting untuk menunjang keberhasilan pembinaan jalan adalah tersedianya Norma, Standar, Pedoman dan Manual (NSPM) yang dapat diterapkan. Untuk membantu mengatasi permasalahan di atas, Direktorat Bina Teknik, Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum menyusun Pedoman Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan. Pedoman Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan ini dipersiapkan dalam rangka memberikan acuan kepada para perencana dan pelaksana pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan guna mengurangi tingkat kecelakaan dan gangguan kesehatan akibat pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan. Tatacara penulisan pedoman ini telah disesuaikan dengan pedoman yang diterbitkan oleh Badan Standardisasi Nasional (BSN) Nomor 8 tahun 2000 tentang Penulisan Standar Nasional Indonesia. Apabila dalam penerapannya dijumpai kekurangan atau kekeliruan pada pedoman ini, akan dilakukan perbaikan dan pemyempurnaan di kemudian hari. Mudah-mudahan manual ini dapat bermanfaat untuk pembinaan jalan yang efektif dan efisien.

Jakarta,

Desember 2006

Direktur Jenderal Bina Marga

Hendrianto N.

i

........1 Relokasi Utilitas..............3 Pekerjaan Relokasi Utilitas dan Pembersihan.... Ketentuan Pelaksanaan ....................................................................... ............. 4...............................3..............................................12 Menghindari terhadap Orang yang tidak Berwenang .........................2.................................... 4............................................ 4...............................2......................... 5............................................................................................1............3.........................................2. 4..............3........3 Pedoman untuk Mandor ............. 4..........1......1.....2 Organisasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja .................................................. Daftar Gambar ........................................................ ....................1.................. 4........... 5.................. .......................................2............................1 Pemeriksaan Lapangan....................................... 4...........................2............1 Pedoman untuk Manajemen Puncak ........ 2.................3.................................................................................................................................2..........1..................2 Mobilisasi dan Demobilisasi ..........1........................................ . Istilah dan Definisi .................2...4 Pedoman untuk Pekerja.........2.............. 5...... 5.................1....1..........2..............................1............................. 4.............................................................Daftar Isi Prakata ............. 4................................................. Pelaksanaan Teknis K3 pada Konstruksi Jalan dan Jembatan .......... 5...... 5.....................1 Aspek Lingkungan ...... 5..........3 Kantor Lapangan dan Fasilitasnya ................................1..... 4............1. 5.................1.....................1......2 Pekerjaan Drainase .. ............. ................................... 4....................2 Pembersihan .......2..... ............3 Laporan Kecelakaan ....... 4...........2 Pekerjaan Pengaturan Lalu Lintas ........6 Inspeksi dan Pengawasan ........................... 4............................................. 5.........................3........ 5................... 4.........1......................... 4...2...........1 Pekerjaan Selokan dan Saluran Air ......................2............................ 4................................2......................... Daftar isi ................................ 4..8 Tempat-tempat Kerja yang Tinggi .....3 Pedoman untuk Pelaku Utama Konstruksi ....1.......1................9 Pencegahan terhadap Bahaya Jatuh ke dalam Air .............................................. 4.................1 Kewajiban Umum ...................... Pendahuluan ............................................. 1...... 4... 5......... 4............ Ruang Lingkup ...............3 Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas.............. 4..... ......1............................1 Ketentuan Administrasi ........ 5............................................2 Tempat Kerja dan Peralatan .........5 Pembiayaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja ........................................................................................1 Pengukuran dan Pematokan .....................11 Kebisingan dan Getaran (vibrasi).... 4............ 5.............................................................................................1 Pekerjaan Persiapan ................................................... 4..............................7 Perlengkapan dan Peringatan ..........................1............................2 Pengaturan Sementara untuk Keselamatan Lalu Lintas .......4 Keselamatan Kerja dan Pertolongan Pertama pada Kecelakaan ......5 Bahan-bahan yang Mudah Terbakar ..........4 Alat Pemanas (heating appliances) ................................4 Fasilitas dan Pelayanan Pengujian Logistik............2 Penggalian ...................................2 Pedoman Untuk Manager dan Pengawas ..... 5.......... 5.......................................................2. ..................................... 4.......2 Ketentuan Teknis ..................1..........13 Perlengkapan Keselamatan Kerja .......2.......... 3.......2...3.................................1 Pekerjaan Jalan dan Jembatan Sementara ....... 5... .........2..... Acuan Normatif ................................................ 4........... 4.......................1..... 5.. 5.............1.........10 Utilitas Umum ................1............ ..................................3 Pencegahan terhadap Kebakaran dan Alat Pemadam Kebakaran ........................ i ii xi xii 1-160 1-160 2-160 2-160 2-160 2-160 3-160 3-160 4-160 4-160 5-160 5-160 5-160 6-160 7-160 7-160 7-160 7-160 8-160 8-160 8-160 8-160 8-160 8-160 9-160 9-160 9-160 10-160 10-160 10-160 10-160 10-160 11-160 11-160 11-160 12-160 12-160 12-160 12-160 12-160 13-160 13-160 13-160 13-160 13-160 13-160 14-160 ii ....2....................1 Divisi Umum ....1...2........

. 5......... 5..............9.................2 Pemadatan............ 5............ iii 14-160 14-160 14-160 15-160 15-160 15-160 15-160 16-160 15-160 16-160 16-160 16-160 17-160 17-160 17-160 17-160 17-160 18-160 18-160 18-160 18-160 18-160 19-160 19-160 19-160 19-160 20-160 20-160 20-160 20-160 21-160 21-160 21-160 21-160 21-160 22-160 22-160 22-160 22-160 23-160 23-160 23-160 23-160 24-160 24-160 24-160 24-160 24-160 24-160 25-160 25-160 25-160 25-160 26-160 ...2......... 5. 5..3............... 5.....1 Pekerjaan Galian Biasa ............3..................2.....3 Penyiraman ... 5.............2 Penggalian ..2....................................5...6..............................3......................3... 5.......... 5.................2 Pembuangan...............2 Penggalian ................. 5..... 5.....................3 Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter ............3 Pemasangan ......................3..8...6..... 5...4 Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang ..................................4..............2....... 5..............3 Pembuangan Bahan Galian ..........................................5 Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter ................3...2 Penggalian ........ 5...........................................3 Pemasangan ..............................3.................... 5....... 5.........................................2 Penggalian .............3...... 5........................1..3.............. 5.2...........................3...................2 Penggalian ..3.............2..2...... 5...............5 Pekerjaan Timbunan Porus atau Bahan Penyaring...3.......................3...............................6.....3 Pembuangan Bahan Galian ........................8.2 Penggalian .......................1 Pengukuran dan Pematokan .......3..... 5............3.5.1 Pengukuran dan Pematokan .........................2...... 5........3.......... 5.........2....................................... 5... 5.........4.................................... 5............................1 Pengukuran dan Pematokan .......................3 Pemasangan .................................3 Pembuangan Bahan Galian ..................................3....9.............. 5......................................................................7.....................................3...3 Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton ........... 5..................... 5.....................2................5.................2.................2.....................2......3......2... 5..7...............................3.....2....3...1 Pengukuran dan Pematokan .................3.......5..3.... 5.......................1 Pengukuran dan Pematokan ..................... 5..............3 Pembuangan Bahan Galian ..........................1 Pengukuran dan Pematokan ..........3 Pembuangan Bahan Galian .......3 Pembuangan Bahan Galian ...........2 Penggalian .... 5......................................2...............................8.....................4......................... 5....1 Pengukuran dan Pematokan ..............................2 Penggalian ............3 Penyiraman ........3.....................3................. 5........................... 5.................... 5....................1.........................................................2.......4 Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter .......................3..........................................6...............1 Pengukuran dan Pematokan .........4...............................2....4.9 Pekerjaan Pemotongan Pohon ....3...2 Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air....6 Pekerjaan Anyaman (filter) Plastik ..3.... 5.......2....1 Pengukuran dan Pematokan ..................3.................................. 5............................................4.................................... 5...........................................................3.......5.................................... 5........................7................................................1 Pengukuran dan Pematokan ....2...........1 Pengukuran dan Pematokan ........3 Pemasangan .......... 5.............. Penyokong dan Pengaku..............................................................8 Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan ................................................................ 5................6....................................................3.......... 5. 5..........7 Pekerjaan Timbunan..........2 Pemadatan...................3......................3................ 5..........................................3........ 5.......................................2 Penggalian .............3...................... 5............ 5..........2 Pekerjaan Galian Batu ....3..3..........3.....1.......2.............2 Penggalian ..3.....1 Pengukuran dan Pematokan ..................................2................ 5..................................................................6 Pekerjaan Cofferdam...2........... 5................................6.2................1 Pengukuran dan Pematokan .........3.. 5....... 5.............................. 5....................3 Pekerjaan Tanah ....3...........1 Pemotongan...........

....................................................4..........................................5....1 Pengukuran dan Pematokan ..............................................................3 Penghamparan..........4 Pemadatan...............5.................. 26-160 26-160 26-160 26-160 27-160 27-160 28-160 28-160 28-160 28-160 29-160 29-160 30-160 30-160 30-160 30-160 31-160 32-160 32-160 32-160 32-160 33-160 33-160 34-160 34-160 34-160 34-160 35-160 35-160 35-160 35-160 36-160 36-160 37-160 37-160 37-160 37-160 38-160 38-160 39-160 40-160 40-160 40-160 40-160 41-160 41-160 42-160 42-160 42-160 43-160 43-160 44-160 iv .................5...2............ 5..........................................2 Pembakaran.........................5........................... ............................... 5. 5......4............2 Pengupasan ...........5.................4 Pemadatan....3.......... 5..........................................2 Pengupasan .....................4 Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah ..........3..............4........................1..... 5..........3 Penghamparan.............4.............................4.......................... 5......1.............1 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A ...................1 Pengukuran dan Pematokan ..4..........................5.....1 Pengukuran dan Pematokan .....................4......3 Penghamparan........................................ 5...4.......... 5...5..................... 5..............................................1 Pengukuran dan Pematokan ...............................2 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B ...........................5....................1......................4 Pekerjaan Pelaburan Aspal ....................................................... 5...............3..................................................2 Pembakaran....5 Perkerasan Berbutir ................. 5. 5.... 5.... 5..........2 Pengupasan ....4....5............................4.1..........5...........5......... 5...... 5.............1........... 5...................3.....3............................ 5......1..........4...4...........5. 5............2.........................1.............. 5.... 5...........5..... 5.................2....2...........1 Pengukuran dan Pematokan .............3.....4..2..4 Pemadatan...................................4 Pemadatan.... 5..... 5................4...................................3 Penyemprotan .................... 5....................................1 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A .... 5..... 5....... 5......3 Penghamparan.......................4 Pelebaran Perkerasan dan Bahu Jalan........................1................4............... 5............................4..........5....................................3 Penghamparan....5 Penyiraman ........................2 Pengupasan ....3 Penghamparan.............4............5 Pekerjaan Lapis Resap Pengikat ..1......5...............5 Penyiraman .........................1 Pengukuran dan Pematokan ...... 5.......... 5............... 5......3 Penyemprotan . 5.......................................5 Penyiraman .........................................................................4 Pemadatan...................4........5..3... 5...........1 Pengukuran dan Pematokan ........2.............................................4....4...4............................................................................... 5...................................3 Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen .... 5.......2 Pengupasan ........... 5..........4....................................2 Pengupasan ...5 Penyiraman .......................4........ 5...................................................................5................................4..................................5 Penyiraman .....5...5......3............................................................. 5......................................... 5...4.................................. 5.......................... 5.... 5.....4 Pelapisan Butiran Agregat (chipping) ..........4...........................2.......................................................................................4.......5................................................ 5.............................5 Penyiraman ........................5..........4..4 Pemadatan.......4...................5.......................................3 Penghamparan................................................... 5................4 Pemadatan....5....3 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas C. .............2...........3...........5...................................................... 5...............4....5.2 Pengupasan .............4.2 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B ...........................................................................................4.........................2.......4.. 5........5.........2............ 5...... 5......................................................... 5...............5.4.............3...................1 Pengukuran dan Pematokan ................ 5...4........1................1 Pengukuran dan Pematokan .

............3.................. 5..............6........... 5... 5................... 5...............5.............4...................3 Penyemprotan.................6.............6...........6...................... 5......... 5........................3......1 Pengukuran dan Pematokan ...................................................................5 Pekerjaan Perkerasan Beton .............5..............1 Pengukuran dan Pematokan .................... 5.........................................................6.............6.....2................6................. 5....6....6 Penyiraman .......6................................3.....................................................................................5............................7.... 5.............5......5......5......1...............................4 Besi Tulangan ...........6................6 Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) ...6.2...5.................6...................................... 5....6......6.............. 5....6.......6. 5....................................6.......1 Pengukuran dan Pematokan .4 Penghamparan....3 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ..........................3..................4..............6 Penyiraman ..................1 Pekerjaan Lapis Pengikat ........................................ 5....2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ................................................4......6.......................... 5....................3.. 5........................5. 5........... 5....................................5............ 5..5...................................5................5 Pemadatan............................5 Pemadatan......................5..........6....6 Penyiraman .......1...............................1.6.............................................................6.....2 Pembakaran......6..... 5......2 Pembakaran..........6......3 Penyemprotan.................1 Pengukuran dan Pematokan .. 5..................................5.................. 5............ 44-160 44-160 45-160 45-160 46-160 46-160 47-160 48-160 48-160 48-160 48-160 49-160 49-160 49-160 50-160 50-160 51-160 51-160 51-160 51-160 52-160 52-160 53-160 53-160 54-160 54-160 54-160 54-160 55-160 56-160 56-160 56-160 56-160 57-160 57-160 58-160 58-160 59-160 59-160 59-160 59-160 60-160 60-160 61-160 61-160 62-160 62-160 62-160 62-160 63-160 64-160 64-160 v .....6.........5............ 5.........................3 Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) ............6.... 5.............................6....................1 Pengukuran dan Pematokan ....................................3 Penyemprotan........4.................... 5........................................................3 Pemasangan Bekisting...4 Penghamparan...2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama .........6... 5... 5.5................................4 Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base)........................ 5.............4.................5 Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC)........................3 Penyemprotan...2 Persiapan dan Pengecoran ............4......... 5.............................5................. 5... 5..6........................6..5........4 Penyemprotan... 5....6......................1 Pengukuran dan Pematokan ........................................6..........3 Penyemprotan....3 Penyemprotan....................6..7..................................................... 5.............6...........................................7... 5..................................................................................................6...................................6.......7.....................6.............. 5............5 Pemadatan..................6 Penyiraman .... 5......5 Pemadatan....... 5.6.........5........ 5..............4 Penghamparan....... 5...... 5....6.......... 5............4 Penghamparan........6............... 5....4 Penghamparan....... 5.....6...................................... 5.........................................6.......................6........................1 Pengukuran dan Pematokan ......................6 Pelepasan Bekisting...................5.....................5.........6........6 Penyiraman . 5...2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ... 5......... 5..........6.....6................................................7....5 Pengecoran......................6....6....6 Perkerasan Aspal.6...5 Pemadatan...........................................................7....2 Pekerjaan Lapis Perekat... 5......... 5...................6......................2..................................2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ...........2...............2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ....... 5...7 Pekerjaan Lasbutag.................................. 5.........................6.......................1 Pengukuran dan Pematokan ................................................3................... 5...

............ Pemotongan Kawat dan Pematokan .. 5.........................7........................................................ 5.6.................................1 Pekerjaan Beton ....................... 5...... 5........3 Penarikan Kabel..... 5................ 5..9......................7...................................7..............8.....5 Pekerjaan Baja Struktur ..............8...................2.................1 Pengukuran dan Pematokan ..... 5..................6....... 5..................1.8.... 5........7... 5..........5 Pemadatan...........8. 5...........7.........4 Pekerjaan Penulangan .............7.......................3 Penyemprotan.....6...7.....7....................5 Pengecatan ................................................7... 5....6......6......2 Erection . 5.............7......... 5......................5 Pemasangan ......6. 5........ 5.............3 Pemasangan dan Penempatan .........7.....................................5.7 Pekerjaan Struktur ................... 5............................ 5..2 Penyiapan ... 5...............2......................6............................... 5..................7......2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ............. 5...1 Pengukuran dan Pematokan .7....1...1 Pabrikasi ..................... 5.......7...............................................7.......8.......6...............................6..............................1 Pengukuran dan Pematokan .3 Pemasangan Bekisting. 5........... 64-160 64-160 65-160 65-160 66-160 66-160 67-160 67-160 67-160 68-160 68-160 68-160 69-160 69-160 69-160 69-160 70-160 70-160 71-160 71-160 73-160 73-160 73-160 74-160 76-160 76-160 76-160 76-160 77-160 77-160 77-160 78-160 78-160 78-160 78-160 80-160 81-160 81-160 81-160 81-160 82-160 82-160 82-160 83-160 83-160 84-160 84-160 84-160 84-160 85-160 85-160 85-160 vi ...................... 5........................................ 5.............7 Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan ................................ 5.........7..............6................7.........3..................... 5...9...............................3 Penggalian .......................8.............2 Pabrikasi Bronjong .......2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ................................................5 Pemadatan........................................................................................................8 Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) ........7...........6......7.......................7...................1 Pengukuran dan Pematokan ..............6...............8................7.. Pemotongan dan Pematokan ...................8...................................7.......................................3 Pengecatan ..........6................... 5..........1 Pengukuran......7......1 Pengukuran......8.....................7..................................................1 Pengukuran dan Pematokan ................. 5..............6 Penyiraman ...........7......7.........1 Pengukuran dan Pematokan ...............3...6..............................................2 Penyiapan .................1..............7.....8 Pekerjaan Latasbusir ................2 Pabrikasi .....7.......................... 5................ 5.................................................. 5.. 5.1 Pengukuran dan Pematokan ....... 5.............6 Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja ..........................8.........6..4 Penghamparan..................................5.....................7....2 Pemasangan .................................................. 5.....................................5............................................8............ 5.......................... 5.........4................................ 5..... 5..... 5.....5 Pengecoran........................5....4 Pemompaan.................................................................................7...............7........................ Pengadaan dan Penarikan ......7..................................... 5....2 Penyiapan .... 5.......................... 5.......2..............3 Pabrikasi ........1......9..................4 Pengecatan ...............................4 Penghamparan.......................................7...............5....................4 Penulangan ...............9..3 Pengelasan .......................6.......................... 5................................7.......2 Penggergajian ......7........................................................7.....2 Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak ...................9.......................................................7..............................................................3 Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang................4 Erection .....................7.......4.............. 5... 5............3.................................................................... 5. 5.7........................................7..... 5..............7................. .......9 Pekerjaan Macadam..........................1...........5................ 5.............. 5.........7..........................3 Penyemprotan....................

........................12 Pekerjaan Dinding Turap Baja ...14....9....14 Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu... 5....................2 Penggalian .. 5..........4 Penyiapan Lantai Kerja ...........7.................................................10................ 5........7....7.....................................................17...................11....................2 Persiapan .............7...............7.........15...7..............................16 Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder .....13.........12.........7.....7..................................7.........7...............7........2 Pengawetan ....................16.................7.................1 Pengukuran............... 5............7.........3 Pemancangan ...................................5 Pemasangan .4 Pemasangan .7.... 5.......................... 5.. 5.....5 Penurunan Dinding Sumuran .........................4 Penyiapan Lantai Kerja ......................16.....1 Pengukuran..... 5.................7.. 5..7............................. Pemotongan dan Pematokan ...............7...................7........2 Pemancangan ...15. 5..7.................... 5............................ 5............. 5....2 Penyiapan ......................7............................................................17..10.....................................................9 Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk...... 5................7..................................................7....................... 5...............................................3 Penggalian ..............................7.................... 5......................................5 Pemasangan .................11...................... 5.......... 5.......................... 5............... 86-160 86-160 86-160 86-160 86-160 87-160 87-160 88-160 88-160 89-160 89-160 89-160 89-160 90-160 90-160 91-160 91-160 91-160 91-160 92-160 92-160 93-160 93-160 94-160 94-160 94-160 95-160 95-160 96-160 97-160 97-160 97-160 97-160 98-160 98-160 98-160 98-160 99-160 100-160 101-160 101-160 101-160 102-160 102-160 102-160 103-160 103-160 103-160 103-160 104-160 105-160 105-160 105-160 vii .............................13......... 5.1 Pengukuran dan Pematokan ................ Pemotongan dan Pematokan ..........................15................... 5..5 Pengecoran............4 Pemompaan.... 5.7.............7.14.......7.............10..2 Pengawetan dan Pengecatan .16.............. 5.................................... 5...12...............7..7......................................................1 Pengukuran dan Pematokan .4 Pemompaan................6 Penimbunan .................................................7.7............ 5.3 Pemompaan..1 Pengukuran.............3 Penggalian .............................10 Pekerjaan Dinding Turap Kayu tanpa Pengawetan.7.............................11 Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan................17.... 5... 5.......2 Penggalian .....15. 5.........16.. 5........7........................... Pemotongan dan Pematokan ..............12.................................5 Penimbunan .............7.....................................................7................................7....13.................... 5...7.9. Pemotongan dan Pematokan ........................................................7.5 Pengecoran.........10...........................................5............3 Pemompaan.................6 Penimbunan ........6 Penimbunan .....13... 5...........2 Penggalian ............12........................... 5..................... 5.......................................................................2 Penggalian ............ 5.....12.......... 5..................17............3 Pemompaan.....12..................7..1 Pengukuran................ 5.............. 5.14.......7........7.................4 Penulangan . 5....17... 5..................15 Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder..........13........7...............7................. 5....................13 Pekerjaan Dinding Turap Beton ............................................. 5......5 Pemasangan ..........10............................17............11...... 5............................7.................................................3 Pembuatan bekisting..........16.............1 Pengukuran dan Pematokan .....7.......6 Penimbunan .............. 5................... 5.....7...........................7....... 5..............4 Penulangan .........................7....7..................3 Pemasangan Bekisting......7........................................ 5.......11......7...............7..11............ 5.........1 Pengukuran dan Pematokan ...........15..........................................................................................11.............7.. 5............... Diameter 250 mm 5.........................17 Pekerjaan Pasangan Batu .................................7............................. 5.......... 5.................................................1 Pengukuran....... 5........................................16..................

........... 5.........................7.............9.......................7....1.. 5................ 5...................6 Perbaikan pada Bahu jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya ..5 Penyiraman ...............7. 5....... 5.........7....3 Penghamparan..4......................... 5................1 Pengukuran dan Pematokan ..8............................8........7........4..............1 Pengukuran dan Pematokan ..5 Penyiraman ...............6... 5........................................................1..........................................7..................... 5.......................................................... 5.8......2 Pemadatan........... 5...8..........21............2 Pengelasan dan Pemasangan..................................................................... 5...21................................. 5.............8.............19 Pemasangan Perletakan.....9....7.2 Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B .2 Pengelasan dan Pemasangan...................6....... 5..........................1.................8......9 Pekerjaan Pemeliharaan Rutin......... 5.......... 5.........................8.........2 Pembongkaran.......................... 5.3 Penghamparan..2 Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan.6....................19..............8 Pekerjaan Pengembalian Kondisi dan Pekerjaan Minor.3.................................2 Penyemprotan...... 5...8.....8........................................................................2. 5...........................................8..............4.........1 Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A .........3 Penyiraman .................................................................................................3 Penghamparan...8.... 5...7..8........3 Penyiraman .........8......3.....2 Pemadatan........................ 5.......................................8....... 5....4 Pemadatan....................20 Sandaran Jembatan Baja ..........8..8......1 Pengukuran dan Pematokan .....8..........2 Pengupasan dan Penutupan Kembali ..................................................... 5.......3 Pengecatan ...8...........18.........................4 Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir. 5.............5..........7..................18 Pekerjaan Expansion Joint .....8.. 5............................................................................8.1 Pengukuran dan Pemotongan ..9...................1.........1 Pengukuran dan Penempatan .................................... 5.7...............................................5............ 5.18... 5.. 5..............................7....9.................... 106-160 106-160 106-160 107-160 108-160 108-160 108-160 109-160 109-160 110-160 111-160 111-160 111-160 112-160 112-160 112-160 112-160 112-160 113-160 113-160 114-160 114-160 114-160 115-160 115-160 115-160 116-160 116-160 117-160 117-160 118-160 118-160 118-160 119-160 119-160 120-160 120-160 120-160 121-160 121-160 122-160 122-160 122-160 123-160 123-160 124-160 124-160 124-160 124-160 125-160 125-160 125-160 126-160 126-160 viii ...........1............................................. 5.............................................................................. 5.................3 Pengecoran...............19..........9......... 5.....1 Pengukuran dan Pematokan ......................................... 5...................1 Sandaran Jembatan Baja .........................5...........................7..3 Pembuangan.......... 5.................................................................... 5.........5....................... 5..................................2 Pengelasan ...........................1 Pembersihan Permukaan .......21 Pembongkaran Pasangan Batu ................8.4 Pemadatan......... 5..........................................................8......2..........9....... 5.3 Pengembalian Kondisi............................7...8...8.......................8............................................................................................................................................8... 5.......9.... 5........... 5....2.......4 Pemadatan...4........................... 5.............. 5......3.9.5...........1 Pengukuran dan pematokan ...1 Pembersihan Permukaan Perkerasan .................................... 5..2 Penyemprotan............2......................................2 Pemadatan..3......... 5.........5 Penetrasi Macadam.. 5..........................1 Pengukuran dan Pematokan ..3 Pekerjaan Campuran Aspal Panas ................. ................................3 Penyiraman .................................... 5.................................5....................................20.................... 5...................7....... 5...........................................1 Pembakaran........18... 5...2 Pengupasan dan Penutupan Kembali ............ 5.......... 5..1.....................7...........2..................8.................20............. 5...............................1 Pemeliharaan Rutin Perkerasan ......................................8.............................................................3.8...........2 Penyemprotan..............................21.................................................................2..20... 5.3 Pengembalian Kondisi............

..........10......... 5..3.10 Pekerjaan Marka Jalan........................................... 5.......................................................................1 Pengukuran dan Pematokan ......9.......2...............................1 Pengukuran ..10.....10........ 5.......1 Pengukuran ........................4......... 5.............................. 5..... 5...... 5.................................3 Pekerjaan Rambu Jalan....3.........................10......................1 Pengukuran ............................ 5..........................2 Pekerjaan Rumble Strip . 5......... 5.....2.9............5......... 5..........10....5..............................................................3 Pemasangan .......10............... 5..8 Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase .................3 Perbaikan Pasangan ............ 5................................................................10........10.....2 Penggalian ....2 Pembersihan Permukaan .......... 5..1 Pengukuran .....................................8............ 5....10.....3............................10....................1 Pengukuran ..... 5..............5...........3 Pemasangan Bekisting .2 Penggalian ............................6 Pekerjaan Mata Kucing .............................3........................5.......10..2 Pengelasan ............................... 5.......................1.........................................................................1...7...2...........................1 Pengukuran dan Pematokan ..............10........ 5......................7.............................1 Pekerjaan Marka Jalan ................................10.............................1 Pendataan...10......... 5............................................. 5....................9..................10...........10...................................3....9............................4................. 5......................7..........................................4......3 Pencampuran .... ..................10............ 5.... 5................................................................................................4 Penulangan ............................3............... 5........... 5.......3 Perbaikan Pasangan ................5 Pekerjaan Paku Jalan ...6. Penggalian dan Penimbunan .......2 Pengerukan........................................3 Pencampuran Cat....... 5.........10.......10.........................................5 Pengecoran ..... 5.................................... Penggalian dan Penimbunan .......... 5................ 5..................................................10..10.. 5.6.......1......10..5...........5 Pemeliharaan Rutin Jembatan.....9.2 Penggalian .........................................................................................................4 Penggalian ...............5........9..... 5...10........... 5.....................9..7...............10.... 5........................3 Pengecatan ..........................4....2 Pembersihan Permukaan .... 5.........................10...... 5...........9..........2 Pengerukan........ Galian dan Timbunan ..................6........... 5.......................................2 Perbaikan............3.. 5............ 5......9...............3 Pemasangan ..4 Pekerjaan Patok..............3 Pemeliharaan Rutin Selokan.......3 Pemasangan ....5 Pengembalian Kondisi.................. 5.....................5.............. 5.4 Penyemprotan ....... 5...9..........2 Penyiapan .....9................7 Pekerjaan Perkerasan Blok Beton .......4 Pengecatan ...............................................10..................10..........................................1 Pengukuran ........ 5..1 Pengukuran dan Pematokan .....4..............9...10...... 127-160 127-160 127-160 127-160 128-160 128-160 128-160 129-160 129-160 129-160 130-160 130-160 130-160 131-160 131-160 131-160 131-160 132-160 132-160 132-160 132-160 133-160 133-160 133-160 134-160 134-160 134-160 135-160 136-160 136-160 137-160 137-160 137-160 138-160 139-160 139-160 139-160 140-160 140-160 140-160 141-160 141-160 142-160 142-160 143-160 143-160 143-160 144-160 144-160 144-160 145-160 ix ............ 5......................................................4 Penyemprotan ... 5................................10.................................. 5.... Saluran Air.......................10..........10......................................1.... 5..........2 Penggalian .............9....10.............. 5................4 Pemeliharaan Rutin Perlengkapan Jalan .........5................7.......................................................8....................... 5...........................1 Pengukuran ...................................5 Pengecoran .10.....10............5....3...............................................10.2...... 5. 5....10......................10.................

......... 5.........9 145-160 145-160 146-160 146-160 147-160 148-160 148-160 148-160 149-160 149-160 150-160 151-160 151-160 152-160 152-160 152-160 152-160 152-160 153-160 153-160 153-160 153-160 153-160 153-160 154-160 154-160 155-160 156-160 158-160 160-160 x .... 6...........................................................4 Jenis Kecelakaan ......... 5......................................... 5.......4..................2 Mengamankan Tempat Kejadian ..............1... 5....5 Kelistrikan......................4.......... 6.............. 6.......1 Pengukuran ...................................10.... 6............1 Pengukuran ....................................10......................................10..3..............................9.....................4 Mati Suri................. 6......10............................ 5.....10 Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas ....................4.................... 6.10............. 6......................3 Pingsan ...............3........................ 6................................2 Penggalian ................................................................................10...4..................... 5.....10.............. 6.......................................... 6..........3 Pengelasan .......... 5..............4.......10.......1 Menilai Situasi ............................................4......................10............................................10.........1...................................... 6........................................................................................3..............1....... 6.2 Luka-luka...........................................1...........10...............................3 Patah Tulang ..........Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan ....2 Shock (Gugat) ............................2 Penggalian .........................................4 Pengecoran ..................10....................9........................ Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (P3K) .........................1 Umum .............................. 5...............5 Pendarahan...................................................................................... 5..........4.5 Pemakaian Obat-obat PPPK ...............................1..............10.................10......... 6. 5..................10............... 6................... 6...........................10...............4..........3 Pengelasan ....................................................10....... 5......................................................................................................................... 6............10....4 Pengecoran ...9....................... 6.10........... 5..........5 Kelistrikan....................................................................................1 Koma (Collapse) ...........6 Pengecatan .... 5.3 Memberi Pertolongan ..............................3 Pedoman untuk Penolong ........................................9.9..........................2 Maksud dan Tujuan.....................................1 Kecelakaan yang dapat Membawa Maut .............

....................................................................................................... Gambar 6......................................... Gambar 6.....3 ...........................................................................................4 ........Daftar Gambar Gambar 4...1 ........................5 ........................................6 ........... Gambar 6...................................................................................... Gambar 6.......................................................................................................................7 ......10 .......................................................................................................................................... Gambar 6...................1 ................... Gambar 6............. Gambar 6......2 ............................................................ Gambar 6...................................... Gambar 6............................................................................................................. Gambar 6...............................................12b ................................................ .................8 ..........................................9 .................................................. 9-160 155-160 156-160 156-160 156-160 157-160 158-160 159-160 159-160 159-160 159-160 160-160 160-160 160-160 xi .....................................................12a ............................ Gambar 6................................. Gambar 6.................................................................................................................................................................11 ............................................................. Gambar 6....................................................

 SNI 03-1962-1990 : Petunjuk Perencanaan Penanggulangan Longsoran. Pedoman ini dimaksudkan sebagai acuan dan ketentuan bagi para penyelenggara konstruksi jalan dan jembatan terkait dengan pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3). dan Kesehatan Kerja. 01/Men/1980 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Konstruksi Bangunan. tentang Perlindungan terhadap Tenaga Kerja dan Pembinaan Norma Keselamatan Kerja.  SNI 04-0225-2000 : Persyaratan Umum Instalasi Listrik 2000 (PUIL 2000).  SNI 19-3997-1995 : Pedoman Keselamatan Kerja Listrik pada Pentanahan.  SNI 19-0229-1987 : Pekerjaan di dalam Ruangan Tertutup.160 .  SNI 19-0231-1987 : Kegiatan Konstruksi.  SNI 05-0738-1989 : Persyaratan Umum dan Cara Uji untuk Kerja Traktor Tangan. Kep/104/Men/1986 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Kegiatan Konstruksi Bangunan.  SNI 05-0572-1989 : Gergaji Kayu Tangan. pekerjaan drainase.  SNI 06-0652-1989 : Sarung Tangan Kerja Berat dari Kulit Sapi.  SNI 19-3993-1995 : Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja tentang Keselamatan Kerja Las Busur Listrik. Kep. pekerjaan perkerasan aspal. pekerjaan pengembalian kondisi. 1 . 14 tahun 1969.174/Men/1986 dan Menteri Pekerjaan Umum No. Per.  Keputusan Bersama Menteri Tenaga Kerja No. tentang Keselamatan Kerja. Keselamatan Kerja pada Pembuatan dan Pemakaian.  Peraturan Menteri Tenaga Kerja No. Keselamatan.  SNI 19-1955-1990 : Perancah. pekerjaan struktur.  SNI 09-0966-1989 : Cara Uji Kerja Motor Grader.  SNI 19-1956-1990 : Tangga Kerja.  SNI 03-0963-1989 : Cara Uji Kerja Excavator Darat Hidrolik.  SNI 19-3994-1995 : Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Pertolongan Pertama pada Kecelakaan. 1 tahun 1970. pekerjaan pelebaran perkerasan dan bahu jalan.  SNI 09-0964-1989 : Cara Uji Kerja Traktor Rantai Kelabang.  SNI 03-0965-1989 : Cara Uji Kerja Loader. Keselamatan Kerja pada Pemasangan dan Pemakaian.Pedoman pelaksanaan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) untuk konstruksi jalan dan jembatan 1 Ruang lingkup Pedoman pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) ini secara khusus menguraikan pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan. Pedoman pelaksanaan K3 ini disusun dengan urutan pekerjaan sesuai dengan spesifikasi umum pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan yaitu : umum. pekerjaan harian.  Undang-undang No. 2 Acuan normatif Pedoman ini menggunakan acuan dokumen yang telah dipublikasikan baik tingkat nasional maupun internasional yaitu meliputi :  Undang-undang No. pekerjaan pemeliharaan rutin dan pekerjaan perlengkapan jalan dan utilitas.  SNI 19-0230-1987 : K3 untuk Pekerjaan Penebangan dan Pengangkutan Kayu. pekerjaan perkerasan berbutir. pekerjaan tanah.

kendaraan atau alat-alat lain yang akan digunakan atau dibutuhkan sesuai dengan peraturan keselamatan kerja.4 manajemen keselamatan usaha pencegahan kecelakaan atau usaha peningkatan keselamatan kerja dengan sistem manajemen.1.      SNI 19-1717-1989 SNI 19-1721-1989 SNI 19-1957-1990 SNI 19-1961-1990 SNI 18-2036-1990 SNI 19-3996-1995 : Keselamatan Kerja Mesin Gergaji Bundar/Lingkar untuk Pekerjaan Kayu.3 rekayasa keselamatan usaha pencegahan kecelakaan atau usaha peningkatan keselamatan kerja dengan menggunakan rekayasa teknik. 3 Istilah dan definisi 3. harta benda atau kedua duanya. 3. 2) Penyedia Jasa menjamin bahwa mesin-mesin peralatan. : Penilaian dan pengendalian Kebisingan di Tempat Kerja. : Peraturan Khusus Keselamatan dan Kesehatan Kerja.160 . 3.1 Ketentuan pelaksanaan K3 Ketentuan administrasi Kewajiban umum Kewajiban umum di sini dimaksudkan kewajiban umum bagi perusahaan Penyedia Jasa Konstruksi. 2 .1 keselamatan kerja keselamatan kerja dimana sisi individual pekerja hanya dipandang sebagai subyek.5 kecelakaan kejadian yang tidak dikehendaki dan menimbulkan akibat kerugian personil dan harta benda.6 kecelakaan kerja kejadian yang tidak dikehendaki. 4 4. : Pedoman Pengawasan Kesehatan Kerja. : Ketentuan Keselamatan Kerja Radiasi. lingkungan kerja dan tata cara kerja diatur sedemikian rupa sehingga tenaga kerja terlindungi dari resiko kecelakaan. 3.2 keselamatan konstruksi keselamatan kerja di proyek konstruksi yang dilihat dari sisi individual pekerja dan organisasi dimana pekerja tersebut bekerja. selanjutnya barang-barang tersebut harus dapat dipergunakan secara aman. 3. terjadi pada waktu melakukan pekerjaan dan menimbulkan akibat kerugian personil. 3. yaitu : 1) Penyedia Jasa berkewajiban untuk mengusahakan agar tempat kerja. peralatan. : Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja tentang Penyimpanan dan Pengamanan Bahan Peledak.1 4.

5) Penyedia jasa harus mekukan hal-hal sebagai berikut : a) Memberikan panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja fasilitas-fasilitas dalam melaksanakan tugas mereka. 4) Petugas keselamatan dan kesehatan kerja tersebut bersama-sama dengan panitia pembina keselamatan kerja ini bekerja sebaik-baiknya. diwajibkan membentuk unit pembina K3. c) Mengambil langkah-langkah praktis untuk memberi efek pada rekomendasi dari panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja. dimana : 1) Setiap kejadian kecelakaan kerja atau kejadian yang berbahaya harus dilaporkan kepada Instansi yang terkait. Hal-hal yang menyangkut biaya yang timbul dalam rangka penyelenggaraan keselamatan dan kesehatan kerja menjadi tanggung jawab Penyedia Jasa. 4. 3) Panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja tersebut ini merupakan unit struktural dari organisasi penyedia jasa yang dikelola oleh pengurus atau penyedia jasa. b) Berkonsultasi dengan panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja dalam segala hal yang berhubungan dengan keselamatan dan kesehatan kerja dalam proyek. serta bertanggung jawab kepada pemimpin proyek. agar tenaga kerja tersebut dapat melakukan pekerjaan dalam keadaan selamat dan sehat. 3 . dibawah koordinasi pengurus atau Penyedia Jasa.160 . Penyedia Jasa menunjuk petugas keselamatan kerja yang karena jabatannya di dalam organisasi Penyedia Jasa. umur. Tenaga K3 tersebut harus masuk dalam struktur organisasi pelaksanaan konstruksi setiap proyek.2 Penyedia Jasa Konstruksi harus menugaskan secara khusus Ahli K3 dan tenaga K3 untuk setiap proyek yang dilaksanakan.1. sarana-sarana pencegahan kecelakaan. 6) Jika 2 (dua) atau lebih Penyedia Jasa bergabung dalam suatu proyek mereka harus bekerja sama membentuk kegiatan kegiatan keselamatan dan kesehatan kerja. Sebelum pekerjaan dimulai Penyedia Jasa menjamin bahwa semua tenaga kerja telah diberi petunjuk terhadap bahaya dari pekerjaannya masing-masing dan usaha pencegahannya.3 Laporan kecelakaan Salah satu tugas pelaksana K3 adalah melakukan pencatatan atas kejadian yang terkait dengan K3.3) 4) 5) 6) 7) 8) Penyedia Jasa turut mengadakan pengawasan terhadap tenaga kerja.1. jenis kelamin dan kondisi fisik/kesehatannya. dengan ketentuan sebagai berikut : 1) Petugas keselamatan dan kesehatan kerja harus bekerja secara penuh (full-time) untuk mengurus dan menyelenggarakan keselamatan dan kesehatan kerja. 2) Pengurus dan Penyedia Jasa yang mengelola pekerjaan dengan mempekerjakan pekerja dengan jumlah minimal 100 orang atau kondisi dari sifat proyek memang memerlukan. pekerja masingmasing dan. papan-papan peringatan serta sarana-sarana pencegahan yang dipandang perlu. lingkungan kerja dan cara-cara pelaksanaan kerja yang aman. untuk itu Penyedia Jasa dapat memasang papan-papan pengumuman. peralatan. Orang tersebut bertanggung jawab pula atas pemeriksaan berkala terhadap semua tempat kerja. bertanggung jawab mengawasi koordinasi pekerjaan yang dilakukan untuk menghindarkan resiko bahaya kecelakaan. Organisasi keselamatan dan kesehatan kerja 4. Penyedia Jasa memberikan pekerjaan yang cocok untuk tenaga kerja sesuai dengan keahlian. 2) Laporan tersebut harus meliputi statistik yang akan menunjukkan hal-hal sebagai berikut : a) Menunjukkan catatan kecelakaan dari setiap kegiatan kerja.

b) Menunjukkan gambaran kecelakaan-kecelakaan dan sebab-sebabnya. 4.1.4 Keselamatan kerja dan pertolongan pertama pada kecelakaan

Organisasi untuk keadaan darurat dan pertolongan pertama pada kecelakaan harus dibuat sebelumnya untuk setiap proyek yang meliputi seluruh pegawai/petugas pertolongan pertama pada kecelakaan dan peralatan, alat-alat komunikasi dan alat-alat lain serta jalur transportasi, dimana : 1) Tenaga kerja harus diperiksa kesehatannya. a) Sebelum atau beberapa saat setelah memasuki masa kerja pertama kali (pemeriksaan kesehatan sebelum masuk kerja dengan penekanan pada kesehatan fisik dan kesehatan individu), b) Secara berkala, sesuai dengan risiko-risiko yang ada pada pekerjaan tersebut. 2) Tenaga kerja di bawah umur 18 tahun harus mendapat pengawasan kesehatan khusus, meliputi pemeriksaan kembali atas kesehatannya secara teratur. 3) Data yang diperoleh dari pemeriksaan kesehatan harus dicatat dan disimpan untuk referensi. 4) Pertolongan pertama jika terjadi kecelakaan atau penyakit yang tiba-tiba, harus dilakukan oleh Dokter, Juru Rawat atau seorang yang terdidik dalam pertolongan pertama pada kecelakaan (PPPK). 5) Alat-alat PPPK atau kotak obat-obatan yang memadai, harus disediakan di tempat kerja dan dijaga agar tidak dikotori oleh debu, kelembaban udara dan lain-lain. 6) Alat-alat PPPK atau kotak obat-obatan harus berisi paling sedikit dengan obat untuk kompres, perban, antiseptik, plester, gunting dan perlengkapan gigitan ular. 7) Alat-alat PPPK dan kotak obat-obatan harus tidak berisi benda-benda lain selain alat-alat PPPK yang diperlukan dalam keadaan darurat. 8) Alat-alat PPPK dan kotak obat-obatan harus berisi keterangan-keterangan/instruksi yang mudah dan jelas sehingga mudah dimengerti. 9) Isi dari kotak obat-obatan dan alat PPPK harus diperiksa secara teratur dan harus dijaga supaya tetap berisi (tidak boleh kosong). 10) Kereta untuk mengangkat orang sakit (tandu) harus selalu tersedia. 11) Jika tenaga kerja dipekerjakan di bawah tanah atau pada keadaan lain, alat penyelamat harus selalu tersedia di dekat tempat mereka bekerja. 12) Jika tenaga kerja dipekerjakan di tempat-tempat yang menyebabkan adanya risiko tenggelam atau keracunan, alat-alat penyelematan harus selalu tersedia di dekat tempat mereka bekerja. 13) Persiapan-persiapan harus dilakukan untuk memungkinkan mengangkut dengan cepat, jika diperlukan untuk petugas yang sakit atau mengalami kecelakaan ke rumah sakit atau tempat berobat lainnya. 14) Petunjuk/informasi harus diumumkan/ditempel di tempat yang baik dan strategis yang memberitahukan antara lain : a) Tempat yang terdekat dengan kotak obat-obatan, alat-alat PPPK, ruang PPPK, ambulans, tandu untuk orang sakit, dan tempat dimana dapat dicari petugas K3. b) Tempat telepon terdekat untuk menelepon/memanggil ambulans, nomor telepon dan nama orang yang bertugas dan lain-lain. c) Nama, alamat, nomor telepon Dokter, rumah sakit dan tempat penolong yang dapat segera dihubungi dalam keadaan darurat. 4.1.5 Pembiayaan keselamatan dan kesehatan kerja

Biaya operasional kegiatan keselamatan dan kesehatan kerja harus sudah diantisipasi sejak dini yaitu pada saat Pengguna Jasa mempersiapkan pembuatan desain dan perkiraan biaya suatu proyek jalan dan jembatan.

4 - 160

Sehingga pada saat pelelangan menjadi salah satu item pekerjaan yang perlu menjadi bagian evaluasi dalam penetapan pemenang lelang. Selanjutnya Penyedia Jasa harus melaksanakan prinsip-prinsip kegiatan kesehatan dan keselamatan kerja termasuk penyediaan prasarana, sumberdaya manusia dan pembiayaan untuk kegiatan tersebut dengan biaya yang wajar, oleh karena itu baik Penyedia Jasa dan Pengguna Jasa perlu memahami prinsip-prinsip keselamatan dan kesehatan kerja ini agar dapat melakukan langkah persiapan, pelaksanaan dan pengawasannya. 4.2 Ketentuan teknis

4.2.1 Aspek lingkungan Dalam rangka perencanaan dan pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan, Penyedia Jasa harus mengacu pada Dokumen Rencana Pengelolaan Lingkungan (RKL) dan Rencana Pemantauan Lingkungan (RPL) atau Upaya Pengelolaan Lingkungan (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan (UPL), bila dokumen tersebut tidak ada maka perencanaan dan pelaksanaan K3 terutama terkait dengan aspek lingkungan harus mendapatkan persetujuan dari direksi pekerjaan. 4.2.2 Tempat kerja dan peralatan Ketentuan teknis pada tempat kerja dan peralatan pada suatu proyek terkait dengan Keselamatan dan Kesehatan Kerja adalah sebagai berikut : 1) Pintu masuk dan keluar a) Pintu masuk dan keluar darurat harus dibuat di tempat-tempat kerja. b) Alat-alat/tempat-tempat tersebut harus diperlihara dengan baik. Lampu / penerangan a) Jika penerangan alam tidak sesuai untuk mencegah bahaya, alat-alat penerangan buatan yang cocok dan sesuai harus diadakan di seluruh tempat kerja, termasuk pada gang-gang. b) Lampu-lampu harus aman, dan terang. c) Lampu-lampu harus dijaga oleh petugas-petugas bila perlu mencegah bahaya apabila lampu mati/pecah. Ventilasi a) Di tempat kerja yang tertutup, harus dibuat ventilasi yang sesuai untuk mendapat udara segar. b) Jika perlu untuk mencegah bahaya terhadap kesehatan dari udara yang dikotori oleh debu, gas-gas atau dari sebab-sebab lain; harus dibuatkan ventilasi untuk pembuangan udara kotor. c) Jika secara teknis tidak mungkin bisa menghilangkan debu, gas yang berbahaya, tenaga kerja harus disediakan alat pelindung diri untuk mencegah bahaya-bahaya tersebut di atas. Kebersihan a) Bahan-bahan yang tidak terpakai dan tidak diperlukan lagi harus dipindahkan ke tempat yang aman. b) Semua paku yang menonjol harus disingkirkan atau dibengkokkan untuk mencegah terjadinya kecelakaan. c) Peralatan dan benda-benda kecil tidak boleh dibiarkan karena benda-benda tersebut dapat menyebabkan kecelakaan, misalnya membuat orang jatuh atau tersandung (terantuk).
5 - 160

2)

3)

4)

d) Sisa-sisa barang alat-alat dan sampah tidak boleh dibiarkan bertumpuk di tempat kerja. e) Tempat-tempat kerja dan gang-gang yang licin karena oli atau sebab lain harus dibersihkan atau disiram pasir, abu atau sejenisnya. f) Alat-alat yang mudah dipindah-pindahkan setelah dipakai harus dikembalikan pada tempat penyimpanan semula. 4.2.3 Pencegahan terhadap kebakaran dan alat pemadam kebakaran Untuk dapat mencegah terjadinya kebakaran pada suatu tempat atau proyek dapat dilakukan pencegahan sebagai berikut : 1) Di tempat-tempat kerja dimana tenaga kerja dipekerjakan harus tersedia : a) Alat-alat pemadam kebakaran. b) Saluran air yang cukup dengan tekanan yang besar. 2) Pengawas dan sejumlah/beberapa tenaga kerja harus dilatih untuk menggunakan alat pemadam kebakaran. 3) Orang-orang yang terlatih dan tahu cara mengunakan alat pemadam kebakaran harus selalu siap di tempat selama jam kerja. 4) Alat pemadam kebakaran, harus diperiksa pada jangka waktu tertentu oleh orang yang berwenang dan dipelihara sebagaimana mestinya. 5) Alat pemadam kebakaran seperti pipa-pipa air, alat pemadam kebakaran yang dapat dipindah-pindah (portable) dan jalan menuju ke tempat pemadam kebakaran harus selalu dipelihara. 6) Peralatan pemadam kebakaran harus diletakkan di tempat yang mudah dilihat dan dicapai. 7) Sekurang kurangnya sebuah alat pemadam kebakaran harus tersedia di tempattempat sebagai berikut : a) di setiap gedung dimana barang-barang yang mudah terbakar disimpan. b) di tempat-tempat yang terdapat alat-alat untuk mengelas. c) pada setiap tingkat/lantai dari suatu gedung yang sedang dibangun dimana terdapat barang-barang dan alat-alat yang mudah terbakar. 8) Beberapa alat pemadam kebakaran dari bahan kimia kering harus disediakan : a) di tempat yang terdapat barang-barang/benda-benda cair yang mudah terbakar. b) di tempat yang terdapat oli, bensin, gas dan alat-alat pemanas yang menggunakan api. c) di tempat yang terdapat aspal dan ketel aspal. d) di tempat yang terdapat bahaya listrik/bahaya kebakaran yang disebabkan oleh aliran listrik. 9) Alat pemadam kebakaran harus dijaga agar tidak terjadi kerusakan-kerusakan teknis. 10) Alat pemadam kebakaran yang berisi chlorinated hydrocarbon atau karbon tetroclorida tidak boleh digunakan di dalam ruangan atau di tempat yang terbatas (ruangan tertutup, sempit). 11) Jika pipa tempat penyimpanan air (reservoir, standpipe) dipasang di suatu gedung, pipa tersebut harus : a) dipasang di tempat yang strategis demi kelancaran pembuangan. b) dibuatkan suatu katup pada setiap ujungnya. c) dibuatkan pada setiap lubang pengeluaran air dari pipa dengan sebuah katup yang menghasilkan pancaran air bertekanan tinggi. d) mempunyai sambungan yang dapat digunakan Dinas Pemadam Kebakaran.

6 - 160

3) Alat-alat yang mudah mengakibatkan kebakaran tidak boleh ditempatkan di lantai kayu atau bahan yang mudah terbakar. dan digunakan sedemikian rupa sehingga kebakaran dapat dihindarkan. kecuali di dalam kaleng atau alat yang tahan api yang dibuat untuk maksud tersebut. tempat pengelasan baik las listrik atau karbit.4. 5) Kompor arang tidak boleh menggunakan bahan bakar batu bara yang mengandung bitumen.160 . tidak boleh ditempatkan di dekat jalan keluar.2.6 Inspeksi dan pengawasan Inspeksi dan pengawasan harus dilakukan secara teratur dan terus menerus selama pekerjaan berlangsung di tempat-tempat dimana resiko kebakaran besar.5 Bahan-bahan yang mudah terbakar Penempatan bahan-bahan yang mudah terbakar harus aman sebagaimana dijelaskan berikut ini : 1) Bahan-bahan yang mudah terbakar seperti debu/serbuk gergaji. harus ditempatkan pada tempat terdekat. dimana : 1) Tempat-tempat dimana risiko kebakaran terdapat misalnya tempat yang dekat dengan alat pemanas. dan harus diamankan supaya tidak terbakar. menyalakan api. 3) Pada bangunan. 2) Bahan-bahan kimia yang bisa tercampur air dan memecah harus dijaga supaya tetap kering. 2) Alarm kebakaran. 4) Terpal. 2) Orang yang berwenang untuk mencegah bahaya kebakaran harus selalu siap meskipun di luar jam kerja. 7 . 4.4 Alat pemanas ( heating appliances) Penempatan bahan/material dan alat pemanas ( heating appliance ) harus di tempat yang benar dan aman dari bahan-bahan yang mudah terbakar sebagaimana berikut ini : 1) Alat pemanas seperti kompor arang hanya boleh digunakan di tempat yang cukup ventilasi. 3) Nomor telepon dan alat-alat dinas Pemadam Kebakaran yang terdekat harus ada dan harus mudah dibaca. bahan canvas dan bahan-bahan lainnya tidak boleh ditempatkan di dekat alat-alat pemanas yang menggunakan api. 4) Dilarang merokok.7 Perlengkapan dan peringatan Perlengkapan dan peringatan utama yang harus ada di lokasi proyek atau pekerjaan antara lain sebagai berikut : 1) Papan pengumuman. 4.2. tempat yang strategis yang menyatakan dimana kita dapat menemukan. 7) Bahan bakar tidak boleh disimpan di dekat pintu-pintu. 2) Alat-alat pemanas dengan api terbuka. 5) Cairan yang mudah terbakar harus disimpan. 4. diangkut. dekat dengan bahan yang mudah terbakar. 6) Bahan bakar/bensin untuk alat pemanas tidak boleh disimpan di gedung atau sesuatu tempat. sisa-sisa oli harus disimpan dalam kaleng yang mempunyai alat penutup. lap berminyak dan potongan kayu yang tidak terpakai tidak boleh tertimbun atau terkumpul di tempat kerja.2.2. dipasang pada tempat-tempat yang menarik perhatian. instalasi listrik dan penghantar listrik tempat penyimpanan cairan yang mudah terbakar dan bahan yang mudah terbakar.

2.2. 8 . 2) Tempat kerja yang tinggi harus dilengkapi dengan jalan masuk dan keluar.8 Tempat-tempat kerja yang tinggi Perlengkapan dan perlindungan pada tempat-tempat kerja yang tinggi adalah sebagai berikut : 1) Tempat kerja yang tingginya lebih dari 2 m di atas lantai atau di atas tanah. terutama dibutuhkan untuk melindungi mata pada lokasi pekerjaan yang banyak serbuk metal atau serbuk material keras lainnya. 4) Masker. 3) Jika perlu. atau tempat lainnya dimana tenaga kerja dapat jatuh lebih dari ketinggian 2m harus dilengkapi dengan jaring (jala) perangkap. 3) Kaca mata keselamatan. 4. misalnya membuka atau mengencangkan baut dan sebagainya. untuk menghindari bahaya terhadap tenaga kerja pada tempat yang tinggi.2.13 Perlengkapan keselamatan kerja Berbagai jenis perlengkapan kerja standar untuk melindungi pekerja dalam melaksanakan tugasnya antara lain sebagai berikut : 1) Safety hat. yang akan berguna untuk menghindarkan terpeleset karena licin atau melindungi kaki dari kejatuhan benda keras dan sebagainya. dibutuhkan pada waktu mengerjakan pekerjaan yang berhubungan dengan bahan yang keras. Jika kebisingan tidak dapat di atasi maka tenaga kerja harus memakai alat pelindung telinga ( ear protectors).10 Utilitas umum Utilitas umum seperti jaringan listrik. air. telepon dan lainnya yang akan terganggu terkait dengan rencana kontruksi jalan dan jembatan sebelumnya harus dilakukan koordinasi dengan instansi terkait dan untuk kepastian tentang letak dan posisi utilitas tersebut. masker ini dianjurkan tetap dipakai. Di daerah konstruksi yang sedang dilaksanakan dan di samping jalan raya harus dipagari. seluruh sisinya yang terbuka harus dilindungi dengan terali pengaman dan pinggir pengaman. 2) Safety shoes.2. 4.9 Pencegahan terhadap bahaya jatuh ke dalam air Bila pekerja dalam keadaan bahaya jatuh ke dalam air dan tenggelam.11 Kebisingan dan getaran ( vibrasi) Kebisingan dan getaran yang membahayakan bagi tenaga kerja harus dikurangi sampai di bawah nilai ambang batas. maka harus dilakukan pemeriksaan. pipa gas.4.12 Menghindari terhadap orang yang tidak berwenang Orang yang tidak berwenang tidak diizinkan memasuki daerah konstruksi. 5) Sarung tangan. yang berguna untuk melindungi kepala dari benturan benda keras selama mengoperasikan atau memelihara AMP. pengecekan serta peninjauan lapangan bersama dengan instansi terkait tersebut.160 . 4. 4.2. mereka harus memakai pelampung/baju pengaman dan/atau alat-alat lain yang sejenis ban pelampung (mannedboat dan ring buoys). misalnya tangga.2. pelataran (platform) atau dengan menggunakan ikat pinggang (sabuk pengaman) yang dipasang dengan kuat. kecuali jika disertai oleh orang yang berwenang dan diperlengkapi dengan alat pelindung diri. diperlukan pada medan yang berdebu meskipun ruang operator telah tertutup rapat. 4.

standar untuk meningkatkan K3. Manajer dapat melakukannya dengan cara : 9 .2 Pedoman untuk manajer dan pengawas Untuk para manajer dan pengawas.3. juga harus mendorong personil untuk memperbaiki sikap dan kesadaran terhadap K3 melalui komunikasi yang baik. hal-hal berikut ini dapat diterapkan untuk mengurangi kecelakaan dan gangguan kesehatan dalam pelaksanan pekerjaan bidang konstruksi : 1) Manajer berkewajiban untuk melindungi keselamatan dan kesehatan pekerja konstruksi sehingga harus menerapkan berbagai aturan. 2) Secara aktif mendukung kebijakan untuk keselamatan pada pekerjaan seperti dengan memasukkan masalah keselamatan kerja sebagai bagian dari perencanaan pekerjaan dan memberikan dukungan yang positif. 3) Mengalokasikan biaya keselamatan kerja pada anggaran perusahaan dan mengalokasikan biaya kecelakaan kerja pada proyek yang dilaksanakan. 5) Para pekerja yang baru dipekerjakan menjalani latihan tentang keselamatan kerja dan memanfaatkan secara efektif keahlian yang ada pada masing masing divisi (bagian) untuk program keselamatan kerja.Gambar 4. antara lain : 1) Mengetahui catatan tentang keselamatan kerja dari semua manajer lapangan.3 4. 3) Manajer perlu memberikan perhatian secara khusus dan mengadakan hubungan yang erat dengan para mandor dan pekerja sebagai upaya untuk menghindari terjadi kecelakaan dan permasalahan dalam proyek konstruksi.1 Pedoman untuk pelaku utama konstruksi Pedoman untuk manajemen puncak Beberapa hal yang perlu menjadi perhatian manajemen puncak untuk mengurangi biaya karena kecelakaan kerja.160 .3. persuasi dan pendidikan. menghargai pekerja untuk tindakan-tindakan aman. organisasi yang baik. 2) Kunjungan lapangan untuk mengadakan komunikasi tentang keselamatan kerja dengan cara yang sama sebagaimana dilakukan pelaksanaan monitoring dan pengendalian mengenai biaya dan rencana penjadualan pekerjaan. serta menetapkan target yang realistis untuk K3. 4. 4) Mempersyaratkan perencanaan kerja yang terperinci sehingga dapat memberikan jaminan bahwa peralatan atau material yang digunakan untuk melaksanakan pekerjaan dalam kondisi aman. Informasi ini digunakan untuk mengadakan evaluasi terhadap program keselamatan kerja yang telah diterapkan. Perlengkapan keselamatan kerja 4.1.

3) Taat pada aturan yang telah ditetapkan. 4. 5) Memahami lingkup kerja yang diberikan. c) Memperlihatkan sikap menghargai terhadap kemampuan para mandor tetapi juga harus mengakui suatu fakta bahwa pihak mandor itu pun (sebagai manusia) dapat membuat kesalahan. Selanjutnya manajemen puncak dapat membantu para mandor untuk mengurangi kecelakaan kerja dengan cara berikut ini : 1) Secara pribadi memberikan penekanan mengenai tingkat kepentingan dari keselamatan kerja melalui hubungan mereka yang tidak formal maupun yang formal dengan para mandor di lapangan.3 Pedoman untuk mandor Mandor dapat mengurangi kecelakaan dan gangguan kesehatan dalam pelaksanaan pekerjaan bidang konstruksi dengan : 1) Memperlakukan pekerja yang baru dengan cara yang berbeda. Hal ini dapat dilaksanakan dengan cara mengizinkan para mandor untuk memilih para pekerjanya sendiri (tetapi tidak menyerahkan kekuasaan yang tunggal untuk memberhentikan pekerja). 2) Mengurangi tekanan terhadap pekerjanya. misalnya dengan tidak membiarkan pekerja yang baru itu bekerja sendiri secara langsung atau tidak menempatkannya bersama-sama dengan pekerja yang lama dan kemudian membiarkannya begitu saja. 4.1 Divisi umum Pekerjaan persiapan 10 . kita akan dapat memahami mengenai titik sudut pandang pari pekerja. 2) Memberikan penekanan mengenai keselamatan kerja dalam rapat pada tataran perusahaan. terutama pada hari-harinya yang pertama. 5.3. Cara ini bukanlah mempunyai maksud untuk merusak (“merongrong”) kewibawaan pihak mandor. 4) Memahami program keselamatan dan kesehatan kerja. b) Melibatkan diri dalam perselisihan antara pekerja dengan mandor. karena dengan mengerjakan hal itu.160 .1. Pelaksanaan teknis K3 pada konstruksi jalan dan jembatan Pelaksanaan teknis K3 pada pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan dilakukan pada kegiatan : 5. misalnya dengan tidak memberikan target produktivitas yang tinggi tanpa memperhatikan keselamatan dan kesehatan pekerjanya.4 Pedoman untuk pekerja Pedoman yang dapat digunakan pekerja untuk mengurangi kecelakaan dan gangguan kesehatan dalam pelaksanaan pekerjaan bidang konstruksi antara lain adalah : 1) Permasalahan pribadi dihilangkan pada saat masuk lingkungan kerja. 2) Tidak melakukan pekerjaan bila kondisi kesehatan kurang mendukung.1 5. tetapi lebih mengarah untuk memastikan bahwa pihak pekerja itu telah diperlakukan secara adil (wajar).a) Mengarahkan pekerja yang baru pada pekerjaannya dan mengusahakan agar mereka berkenalan akrab dengan personil dari pekerjaan lainnya dan hendaknya memberikan perhatian yang khusus terhadap pekerja yang baru.3.

kaca mata.1. instalasi listrik. dilengkapi dengan jalan masuk dari kerikil serta tempat parkir. 3) Bahaya akibat terjadi genangan air dan pencurian pada bangunan kantor dan fasilitas penunjang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Kantor Lapangan dan Fasilitasnya yaitu : 1) Bangunan untuk kantor dan fasilitasnya harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga terbebas dari polusi yang dihasilkan oleh kegiatan pelaksanaan. 5.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemeriksaan Lapangan yaitu :  Pemakaian peralatan perlindungan kerja standar seperti helm. 2) Menyediakan lahan.3 Kantor lapangan dan fasilitasnya Pekerjaan Kantor Lapangan dan Fasilitasnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat polusi yang dihasilkan oleh kegiatan pelaksanaan. 4) Bahaya akibat kebakaran di kantor atau di bangunan gudang dan lainnya.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Mobilisasi dan Demobilisasi yaitu : 1) Menyediakan kantor lapangan dan tempat tinggal pekerja yang memenuhi syarat. masker dan sarung tangan.5.1. 3) Pelaksanaan pembongkaran bangunan. diberi pagar keliling.1. gudang dan bengkel yang memenuhi syarat. peralatan dan perlengkapan. 3) Kecelakaan dan gangguan kesehatan pekerja akibat penyimpanan peralatan dan bahan atau material kurang memenuhi syarat kecelakaan atau gangguan kesehatan akibat kegiatan pembongkaran tempat kerja. 2) Bahaya akibat bangunan kantor dan fasilitasnya lainnya roboh. sepatu. pembersihan dan pengembalian kondisi yang kurang baik.1. 5.2 Mobilisasi dan demobilisasi Pekerjaan Mobilisasi dan Demobilisasi mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan dan gangguan kesehatan tenaga kerja akibat tempat kerja kurang memenuhi syarat. 11 . instalasi serta pembersihan tempat kerja dan pengembalian kondisi harus memenuhi syarat.1 Pemeriksaan lapangan Pekerjaan Pemeriksaan Lapangan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Gangguan kesehatan akibat pekerja tidak memakai peralatan dan perlengkapan kerja standar. 3) Bangunan kantor dan fasilitas harus dibuat pada elevasi yang lebih tinggi dari daerah sekitarnya. 2) Bangunan kantor dan fasilitas lainnya harus dibuat dengan kekuatan struktural yang memenuhi syarat.1. 2) Kecelakaan dan gangguan kesehatan pekerja akibat penyimpanan peralatan dan bahan atau material kurang memenuhi syarat.

1. gudang dan bengkel. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Jalan dan Jembatan Sementara yaitu : 1) Bangunan harus dibuat dengan struktur dan kekuatan memenuhi syarat.160 . 2) Bahan dan peralatan yang digunakan harus memenuhi syarat. 3) Pengangkutan bahan harus sesuai dengan beban lalu lintas pada jalan yang akan dilewati. 2) Bahaya lalu lintas akibat jalan masuk ke lokasi pekerjaan tidak tersedia atau tersedia tetapi kurang memenuhi syarat. 2) Bahaya akibat cara pengangkutan bahan kurang memenuhi syarat.3 Pemeliharaan untuk keselamatan lalu lintas Pekerjaan Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat bangunan sementara dan rambu-rambu rusak dan tidak berfungsi. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Fasilitas dan Pelayanan Pengujian Logistik yaitu : 1) Harus tersedia pemadam kebakaran dan kebutuhan P3K yang memadai diseluruh barak.1. 4) Bahaya akibat pembuangan bahan dan material tidak terpakai kurang memenuhi syarat. 12 .2 Pengaturan sementara untuk lalu lintas Pekerjaan Pengaturan Sementara untuk Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Bahaya akibat tidak tersedia jalan masuk bagi penduduk di permukiman sepanjang dan yang berdekatan dengan lokasi pekerjaan. 5. 5) Pembuangan bahan atau material harus pada tempat yang telah ditetapkan. 2) Pengaturan lalu lintas sementara dengan rambu-rambu yang memenuhi syarat.5.2. aman dan tidak mengganggu lalu lintas. 5. kantor.1.1. 2) Bahaya akibat bahan dan kotoran yang tidak terpakai berceceran sehingga lalu lintas tidak aman.2. 4) Bahan dan material berbahaya harus disimpan tersendiri dan terlindung dengan baik. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengaturan Sementara untuk Lalu Lintas yaitu :  Penyediaan jalan masuk sementara ke permukiman yang aman dan nyaman. 3) Bahaya akibat penyimpanan kurang memenuhi syarat.1 Pekerjaan jalan dan jembatan sementara Pekerjaan Jalan dan Jembatan Sementara mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bangunan jalan dan jembatan sementara rusak/roboh.1.4 Fasilitas dan pelayanan pengujian logistik Pekerjaan Fasilitas dan Pelayanan Pengujian Logistik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bahan dan peralatan yang digunakan tidak memenuhi syarat.2 Pekerjaan pengaturan lalu lintas 5.2.1. 5.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.3. 5. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan salah. 2) Pembersihan atas bahan-bahan yang tidak terpakai. 5.1 Relokasi utilitas Pekerjaan Relokasi Utilitas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat pekerja terkena sengatan aliran listrik atau terkena gas berbahaya. kotoran dan sampah akibat operasi pelaksanaan pekerjaan. 5. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan ketentuan.1.2 Pembersihan Pekerjaan Pembersihan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Bahaya akibat pembersihan atas akumulasi sisa bahan bangunan.2.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.160 .1. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Relokasi Utilitas yaitu : 1) Data dan informasi lokasi utilitas yang ada yang akan direlokasi harus tepat. 2) Pekerjaan harus dilakukan dengan prosedur dan metode yang benar.3. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 13 .2 5.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan yaitu :  Pembersihan seluruh permukaan terekspos harus dilakukan dengan baik dan benar sehingga proyek yang ditinggalkan siap pakai.3 Pekerjaan relokasi utilitas dan pembersihan 5. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.1. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.2. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar dan sesuai dengan standar.1 Drainase Pekerjaan selokan dan saluran air 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas yaitu : 1) Bangunan sementara dan rambu-rambu harus terpelihara agar tetap aman dan dalam kondisi pelayanan yang memenuhi persyaratan.

1.2. 4) Pengeringan pada bekas galian yang terendam air. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman.2. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.2. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat. 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. 5.2. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.2 Pekerjaan pasangan batu dengan mortar untuk selokan dan saluran air 5.160 . 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.5. balencong dll.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air yaitu: 1) Jarak antara penggali harus dijaga agar selalu pada jarak yang aman. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 14 .2.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.

5.2. 3) Menempatkan batu pada jarak yang sesuai untuk kerja. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 2) Penggalian yang dilakukan pada saat gelap atau malam hari harus menggunakan penerangan lampu yang memadai. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Metode pelaksanaan harus sesuai dengan persyaratan. 6) Pengaturan lalu lintas yang ada harus sesuai dengan standar. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.2.2. 2) Luka terkena pecahan batu. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.160 . 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 15 .3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka terkena mortar dan batu jatuh. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Terluka akibat terkena alat penggalian. 3) Kecelakaan akibat penempatan stok material terutama batu yang tidak tepat.3 Pekerjaan gorong-gorong pipa beton 5.2. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.3. 4) Metode pemecahan dan pembentukan permukaan batu sesuai dengan persyaratan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum. 5) Stok material harus ditempatkan pada tempat yang aman dan tidak mengganggu lalu lintas kerja.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton yaitu: 1) Menjaga jarak aman antara pekerja penggalian.5. 2) Tidak dengan sengaja melakukan kontak langsung dengan mortar. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.2. 6) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas tidak baik.

4. 2) Kecelakaan akibat handling tidak benar. 5. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor.4 Pekerjaan gorong-gorong pipa baja bergelombang 5.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat terjepit atau tertimpa gorong-gorong.2. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 5. 16 .2. 2) Pengangkatan harus menggunakan mesin atau tracker dengan rantai. 4) Pengeringan pada bekas galian yang terendam air. balencong dll.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum.4. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.3.2. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton yaitu : 1) Metode pelaksanaan pemasangan harus benar.160 .4.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 3) Terluka akibat terjepit atau tertimpa gorong-gorong. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.2.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat handling tidak benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.2.5.

3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang yaitu : 1) Metode pelaksanaan pemasangan harus benar.5.160 .1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan Porus atau Bahan Penyaring mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan Porus atau Bahan Penyaring yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul.6. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.2. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 17 . 2) Bahaya akibat lereng galian longsor. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.6. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.5 Pekerjaan timbunan porus atau bahan penyaring 5. 5. 2) Pengangkatan harus menggunakan mesin atau tracker dengan sling.2. 5.6 Pekerjaan anyaman (filter) plastik 5.2.2. balencong dll. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.

3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan atau terluka akibat metode pemasangan tidak benar. 18 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Biasa yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. balencong dll.6.160 . 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.1.1. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor.3. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan ketentuan. 5. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar dan sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik yaitu : 1) Metode pelaksanaan pemasangan harus benar. 2) Pemasangan anyaman filter harus sesuai dengan persyaratan atau prosedur yang direkomendasikan oleh pabrik.3.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Biasa mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. transportasi maupun di tempat pembuangan. 4) Pengeringan pada bekas galian yang terendam air. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 5.3. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan salah.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Biasa mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.3 5. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil.1 Pekerjaan Tanah Pekerjaan galian biasa 5. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 5. 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian.2.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Biasa yaitu : 1) Jarak antara penggali harus dijaga agar selalu pada jarak yang aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. 5.3.1.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Biasa mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Biasa yaitu : 1) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar, 2) Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.3.2 5.3.2.1 Pekerjaan galian batu Pengukuran dan pematokan

Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum, 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah, 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik, 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan, 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Batu yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar, 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar, 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar, 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar, 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.3.2.2 Penggalian

Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul, balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat, 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian, 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian, transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Batu yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar,
19 - 160

4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 5.3.2.3 Pembuangan bahan galian

Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Batu yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.3.3 5.3.3.1 Pekerjaan galian struktur dengan kedalaman 0-2 meter Pengukuran dan pematokan

Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum, 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah, 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik, 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan, 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar, 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar, 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar, 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar, 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.3.3.2 Penggalian

Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul, balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat, 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian, 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian, transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar, 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar.

20 - 160

5.3.3.3

Pembuangan bahan galian

Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.3.4 Pekerjaan galian struktur dengan kedalaman 2-4 meter

5.3.4.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum, 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah, 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik, 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan, 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar, 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar, 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar, 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar, 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.3.4.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul, balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat, 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian, 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian, transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar, 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 5.3.4.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan.
21 - 160

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. transportasi maupun di tempat pembuangan. balencong dll. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.3.3.160 . 5.3. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 5.5. 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.3. 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian. 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.5 Pekerjaan galian struktur dengan kedalaman 4-6 meter 5. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 22 .5. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.

3.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Cofferdam. Penyokong dan Pengaku mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. penyokong dan pengaku 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Cofferdam. 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.5. 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Cofferdam. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Cofferdam. Penyokong dan Pengaku mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.3. 23 . 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.3.3. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. Penyokong dan Pengaku yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Cofferdam. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.6.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat. Penyokong dan Pengaku mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. transportasi maupun di tempat pembuangan. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.6.6. balencong dll. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 5.160 . Penyokong dan Pengaku yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Cofferdam. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.6 Pekerjaan cofferdam. Penyokong dan Pengaku yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.

2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.3. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Timbunan yaitu :  Pekerja harus selalu memakai masker dan perlengkapan kerja standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Timbunan yaitu : 1) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.160 .5. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.3. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.3. 2) Kecelakaan akibat operasional alat berat di tempat lokasi pemadatan. 3) Pelaksanaan penimbunan pada jalan tanjakan harus dilakukan dengan metode yang benar.7. 5. 24 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.3. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.7.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.7 Pekerjaan timbunan 5.3.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Gangguan kesehatan akibat debu yang timbul saat penyiraman. 5.8.3. 3) Kecelakaan akibat metode penimbunan pada jalan tanjakan.7.8 Pekerjaan penyiapan badan jalan 5. 2) Pengoperasian alat berat harus dilakukan oleh operator alat berat yang berpengalaman. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.8.4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.3. 5. 2) Luka akibat tertimpa pohon yang sedang dipotong. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 2) Kecelakaan akibat metode penimbunan pada jalan tanjakan. 5. 2) Pelaksanaan penimbunan pada jalan tanjakan harus dilakukan dengan metode yang benar.9. 2) Pemotongan harus dilakukan oleh pekerja yang berpengalaman. 6) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.3.8. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.3. 25 . 5. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Gangguan kesehatan akibat debu yang timbul saat penyiraman.9 Pekerjaan pemotongan pohon 5. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yaitu :  Pekerja harus selalu memakai masker dan perlengkapan kerja standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yaitu : 1) Pengoperasian alat berat harus dilakukan oleh operator alat berat yang berpengalaman.1 Pemotongan Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Jatuh akibat perlengkapan pekerja kurang memadai.3. 6) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat operasional alat berat di tempat lokasi pemadatan.

8) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar.5. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.1. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu.4. 5) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir longsor. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 9) Kecelakaan akibat utilitas bawah tanah yang terkena alat penggali 10) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Terluka karena jatuh pada daerah dengan kemiringan tinggi. 26 . 7) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.1.4.160 . 5) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 4) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup.2 Pembuangan Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat hasil potongan pohon tercecer dijalan.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman.4. 3) Membuat tempat berpijak yang aman.1 Pelebaran perkerasan dan bahu jalan Pekerjaan lapis pondasi kelas A 5. 6) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar.4 5. 5. 6) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 4) Gangguan kesehatan lingkungan akibat pembuangan hasil kupasan tidak benar.3.9. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon yaitu :  Metode pengangkutan dan pembuangan hasil potongan harus memenuhi syarat. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. instalasi gas. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 12) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar.4. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu.7) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar.4. 6) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 10) Sebelum dilakukan penggalian. 27 .1. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar.1. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 8) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. sebelum dihampar.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 11) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. air. 5. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu.160 . 8) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman.

4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan.4. 5. 6) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 5) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir longsor. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan.1. 8) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 7) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.2 Pekerjaan lapis pondasi kelas B 5. 5.4. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.2.160 .4. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 28 . 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. bila perlu diadakan pengujian.4.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 2) Terjagi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiraman (Water Tanker). 5. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 10) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang lintas.2. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. 3) Terluka karena jatuh pada daerah dengan kemiringan tinggi. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). 9) Kecelakaan akibat utilitas bawah tanah yang terkena alat penggali. 4) Gangguan kesehatan lingkungan akibat pembuangan hasil kupasan tidak benar. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.

6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 6) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 4) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 8) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 5) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. sebelum dihampar.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar.2. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas.4. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. 5. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering.160 . 4) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup.4. 8) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 5.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering.2. 3) Membuat tempat berpijak yang aman. 5) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 10) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar. 29 . 7) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya.

3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 3) Terluka karena jatuh pada daerah dengan kemiringan tinggi. 5. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.3. 4) Gangguan kesehatan lingkungan akibat pembuangan hasil kupasan tidak benar.2. 5) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir longsor.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas.4. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. bila perlu diadakan pengujian. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. 30 . operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 5. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan.3. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat.4. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.4.4. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 2) Terjagi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker).3 Pekerjaan lapis pondasi tanah semen 5.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. 8) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 8) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 5.4.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar.3. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. Kecelakaan akibat utilitas bawah tanah yang terkena alat penggali. Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar.160 . 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar.6) 7) 8) 9) 10) 11) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 4) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 6) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. sebelum dihampar. 5) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 3) Membuat tempat berpijak yang aman. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 10) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 31 . 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering.

4. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan. 32 . 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. bila perlu diadakan pengujian.3. 5.4. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. 6) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar.4.4 Pekerjaan pelaburan aspal 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll).4. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat.3.5. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil.160 .4. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 5. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar.

6) Terluka akibat jarak antar pekerja yang sedang bekerja kurang memadai atau tidak pada jarak yang aman. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Petugas pembakar harus berpengalaman pada bidangnya dan harus mengenakan pakaian kerja standar. 3) Terjadi kebakaran akibat metode pelaksanaan pembakaran kurang baik dan dilakukan oleh tenaga yang kurang berpengalaman. terluka oleh mesin pompa aspal. 2) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.4. 5) Terjadi kerusakan pada pohon.4.3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. 5) Dalam melakukan pembakaran harus selalu dijaga sedemikian sehingga nyala api tidak terlalu besar yang dapat membahayakan. 3) Membuat pengaman untuk menghindari kerusakan pada pohon. 2) Terjadi iritasi pada mata. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. 2) Pengadukan harus menggunakan kayu yang panjang sedemikian keamanan terjamin.4. 33 . 5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya.4. terluka oleh tangki aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Petugas harus memakai peralatan dan perlengkapan kerja standar. 3) Pembakaran harus dilakukan di tempat yang aman dari bahaya kebakaran lainnya. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 4) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang tidak ahli pada waktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. 4) Terjadi Iritasi pada mata. 2) Terluka oleh api pembakaran akibat pekerja ceroboh. 5. 4) Terluka oleh pipa alat penyemprot pada kondisi yang panas.160 . 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas akibat metode kerja tidak benar dan dilakukan oleh pekerja yang kurang berpengalaman. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5) Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran.

3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar.160 .1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.5.4. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pelapisan Butiran Agregat (Chipping) pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Petugas harus memakai pakaian kerja standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas pembakar harus berpengalaman pada bidangnya dan harus mengenakan pakaian kerja standar.4. 4) Terjadi iritasi pada mata.4. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu.4 Pelapisan butiran agregat (chipping) Pekerjaan Pelapisan Butiran Agregat (Chipping) pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Iritasi terhadap mata. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. kulit dan paru-paru oleh debu akibat penyapuan dan pembersihan. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 3) Terluka akibat jarak antar pekerja yang seedang bekerja tidak dalam jarak yang aman.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Pembakaran harus dilakukan di tempat yang aman dari bahaya kebakaran lainnya.5 Pekerjaan lapis resap pengikat 5.4.4. 2) Menyediakan Pengaman untuk menghindari kerusakan pada pohon.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 2) Terluka oleh api pembakaran. 34 . struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 3) Terjadi bahaya kebakaran. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran.5. 4) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. 2) Pengadukan harus menggunakan kayu yang panjang sedemikian keamanan terjamin. 2) Kerusakan pada pohon. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 5.

kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Terluka oleh pipa alat penyemprot pada kondisi yang panas. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya.5) Dalam melakukan pembakaran harus selalu dijaga sedemikian sehingga nyala api tidak terlalu besar yang dapat membahayakan. 3) Membuat pengaman untuk menghindari kerusakan pada pohon. 2) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5.5 5.5. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang tidak ahli pada waktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. 5. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas. 2) Terjadi iritasi pada mata.1 Perkerasan berbutir Pekerjaan lapis pondasi kelas A 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas harus memakai peralatan dan perlengkapan kerja standar. 7) Terluka akibat jarak antar pekerja yang sedang bekerja kurang memadai atau tidak pada jarak yang aman. 5) Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. tangki dan pompa aspal. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.5. 35 . 6) Lalu lintas kendaraan terganggu.160 . 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar.4. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya.1.5. 5) Terluka oleh mesin. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.

7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 36 . 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar.1. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara.5. 8) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 9) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 10) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman.160 . 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. 7) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir.1. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.5. sebelum dihampar. 3) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 5) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 5. 10) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering.5. 9) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan.

1. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.2 Pekerjaan lapis pondasi kelas B 5. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.1. 5. Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar.5. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar.160 . 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 5. bila perlu diadakan pengujian. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 6) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 37 . 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas.5.5. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering.5.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat.2.5) 6) 7) 8) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar.

2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering.5. 3) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. instalasi gas. 5. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 5. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang dan palu yang digunakan proporsional.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun.160 . 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 38 . air. 10) Dipasang rambu-rambu lalu-lintas sementara dan dilakukan pengaturan lalu-lintas. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 7) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. pohon-pohon dan rintangan lainnya.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. 4) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 10) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 8) Sebelum dilakukan penggalian. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu.2. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.2. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian.5.

5. Gangguan lalu lintas penduduk sekitar.2. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 8) Pipa bawah tanah. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. harus dipagari. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. ditarik ke atas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 39 . dan sebagainya yang tidak dapat dipindahkan atau diputuskan alirannya. 7) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. bila perlu diadakan pengujian. 10) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 6) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 6) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. atau dilindungi. 10) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang tidak berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. sebelum dihampar. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.5) 6) 7) 8) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. konduktor. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.160 . 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 5.

5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan.5. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.160 .2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar. 5.3 Pekerjaan lapis pondasi kelas C 5.5.5.5. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum.3. Operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.2. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang dan palu yang digunakan proporsional. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar.5. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 40 . 5. 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. 10) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar.

harus dipagari. dan sebagainya yang tidak dapat dipindahkan atau diputuskan alirannya. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu.2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 10) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 10) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 5. instalasi gas. Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. konduktor. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar.5. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. atau dilindungi. sebelum dihampar. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman.5. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang tidak berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. 5. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. Dipasang rambu-rambu lalu-lintas sementara dan dilakukan pengaturan lalu-lintas.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering.3.160 . 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 41 . Sebelum dilakukan penggalian.3. air. Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. ditarik ke atas. 8) Pipa bawah tanah. Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering.

5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 42 . pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar.160 .4 Pekerjaan lapis pondasi semen tanah 5. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 6) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas.3. 5.2) 3) 4) 5) 6) 7) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5.5. Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana Utilitas umum. Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. bila perlu diadakan pengujian. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang dan palu yang digunakan proporsional.4.5.5.

5. 43 .4. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. sebelum dihampar.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian.5. 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 7) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu. 10) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 10) Dipasang rambu-rambu lalu-lintas sementara dan dilakukan pengaturan lalu-lintas.4. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 10) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana Utilitas umum. 5) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat.5. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. air.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 3) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 8) Sebelum dilakukan penggalian.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. instalasi gas. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 4) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir.5. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan.

3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 7) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang tidak berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering.4. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 6) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar.5. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. 10) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya.5 Pekerjaan perkerasan beton 5. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Terluka pada saat memukul patok akibat patok terlalu panjang. 5. atau dilindungi.160 . ditarik ke atas. dan sebagainya yang tidak dapat dipindahkan atau diputuskan alirannya. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 3) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 8) Pipa bawah tanah. 44 . 6) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. konduktor.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh meteran baja akibat penggunaan meteran tidak dilakukan dengan cara yang benar. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman.5. 2) Terluka oleh meteran baja akibat meteran yang dipakai tidak memenuhi standar. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. harus dipagari. bila perlu diadakan pengujian.5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup.5. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Persiapan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai baju kerja. dan lain-lain. kayu dan peralatan kerja lainnya. 3) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya.5.5. tidak terlalu berat atau besar. helm.2 Persiapan pengecoran Pekerjaan Persiapan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. kerekan. 6) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengaturan lalu lintas. 45 . 6) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Terjadi gangguan lalu lintas. dll).3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka terkena paku. bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru pekerja juga harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masks). peluncur muatan.5. kaca mata pengaman dan sepatu sesuai standar. 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran (kerekan. 5. helm. 3) Pemasangan rambu-rambu pengaman yang memadai. sepatu boot yang sesuai dengan standar. 4) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. mata dan paru-paru akibat debu semen yang terhisap oleh para pekerja yang mengerjakan semen dan beton. atau topi baja.160 . 2) Meteran yang digunakan harus sesuai dengan standar. 2) Elevator.5. layar. peluncur muatan (chutes) dan perlengkapan-perlengkapan untuk penyimpanan. 2) Terluka oleh alat penggeser bekisting. 3) Kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja yang satu dan lainnya tidak dalam jarak yang aman. pengangkutan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Para pekerja yang mengerjakan pemasangan bekisting harus memakai sarung tangan. Pengontrolan terhadap mesin yang memproses semen. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta mengatur lalu lintas agar lalu lintas tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Terjadi kecelakaan oleh pengoperasian mesin penghampar. 2) Apabila menggunakan bekisting yang bergeser maka harus diperhatikan alat-alat tersebut terpasang dengan baik. harus dipagar untuk mencegah benturan dengan benda bergerak yang posisinya tidak aman. kapur dan bahanbahan berdebu lainnya harus dari tempat yang bebas debu. 3) Operator mesin penghampar harus sudah berpengalaman dibidangnya.5) Luka terkena palu yang terlepas akibat palu yang digunakan tidak sesuai. 5. 5) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional. 50 cm). sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Penggunaan meteran baja harus dilakukan dengan benar.

topi baja. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh mesin penggetar ketika pengecoran dilakukan. sarung tangan. sepatu boot yang sesuai standar. helm. 4) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat penuangan beton dari bak muatan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai baju kerja. 3) Terluka atau kecelakaan akibat papan acuan pengecoran tidak kuat atau rusak. helm. 46 .5. 13) Kecelakaan akibat pipa penyalur beton terlepas.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai pakaian dan peralatan yang sesuai dengan standar.4 Besi tulangan Pekerjaan Besi Tulangan pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai pakaian kerja atau perlengkapan lain yang memenuhi standar. 4) Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Besi Tulangan pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Para pekerja yang mengerjakan pemasangan Besi tulangan harus memakai sarung tangan.5. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka pada saat melakukan pemotongan atau pabrikasi besi tulangan. 11) Terjadi kecelakaan pekerja yang melakukan pekerjaan pada kondisi gelap atau malam hari. 2) Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. 5) Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 10) Terjadi kecelakaan pada orang luar /bukan pekerja dan penduduk yang sedang melintas. 8) Terjadi kecelakaan oleh mesin penghampar dan pengaduk beton. 7) Kecelakaan ataupun terluka oleh mesin pemompa beton.5. kaca mata pengaman dan sepatu yang sesuai dengan standar. 2) Luka terkena besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding. 5) Kecelakaan oleh ambruknya beton yang sedang mengeras akibat getaran. 4) Kecelakaan atau terluka akibat tertimpa oleh besi tulangan yang diletakkan pada perancah. 3) Pabrikasi besi tulangan harus dilakukan oleh pekerja yang sudah berpengalaman di bidangnya. 5. 12) Kecelakaan akibat papan lantai kerja sementara roboh. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan mata akibat percikan adukan yang mengandung semen.160 .5.5. bahan kimia atau pembebanan. 14) Kecelakaan akibat pembersihan pipa pemompa beton. 5) Terjadi gangguan lau lintas. 9) Terluka oleh mesin Water Tanker. bila perlu untuk mencegah bahaya terhadap gangguan paru-paru maka pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker).

13) Pipa penyalur beton pompaan harus diangker pada ujung dan lengkung-lengkungnya. 3) Terjadi kecelakaan atau pekerja tertabrak oleh kendaraan yang berlalu lalang. 12) Lantai kerja sementara yang menahan pipa pemompa beton harus kuat untuk menumpu pipa yang sedang berisi dan semua pekerjaan sekaligus pada waktu yang bersamaan. 5) Bila beton mulai mengeras maka harus dilindungi terhadap arus air yang mengalirkan bahan-bahan kimia.6 Pelepasan bekisting Pekerjaan Pelepasan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan dan gangguan fisik lainnya akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang memenuhi syarat. 9) Operator Water Tanker harus berpengalaman dan ahli dibidangnya serta selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. debu yang ditimbulkan harus dapat terbuang keluar. bila debu tidak dapat terbuang keluar. 5. 4) Bila beton sedang dituang dari bak muatan.2) Pencampuran bahan-bahan kering dari beton harus dilakukan pada ruang yang tertutup. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pelepasan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai perlengkapan yang memenuhi syarat bila perlu untuk mengatasi gangguan terhadap paru-paru pekerja harus alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masks). baut dan lainnya harus dilakukan dengan cara yang benar. 14) Bila pipa pemompa beton sedang dibersihkan dengan air atau udara bertekanan tinggi. 11) Menyiapkan penerangan yang memenuhi syarat apabila harus bekerja pada malam hari. 7) Operator mesin pompa beton harus sudah berpengalaman dan ahli dibidangnya serta senantiasa menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. 3) Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus kuat dan dicegah dari kerusakan.5. Bila pipa pemompa sedang disemprot dengan udara bertekanan tinggi maka pekerja-pekerja yang tidak berkepentingan harus berada di tempat yang aman.5. 10) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar untuk melintasi jalan. maka para pekerja harus menggunakan alat pernapasan yang sesuai dengan standar. tidak boleh disambung atau dalam keadaan terlepas. di ujung atas diberi keran penyalur udara. dan getaran serta tidak boleh meletakkan beban di atas beton yang sedang mengeras. dan mempunyai faktor pengaman sedikitnya 4.160 . 4) Terjadi gangguan lalu lintas. terikat kuat dengan ujung mulut penyemprot dengan menggunakan kerah terpakau atau dengan cara lain dengan kekuatan yang sebanding. 2) Luka karena tertimpa kayu. 6) Pelaksanaan penggetaran adukan beton harus dilakukan oleh pekerja yang ahli dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. 2) Pelepasan paku. maka pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 8) Pengadukan dan penghamparan beton harus dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya serta selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. 47 .

2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Terjadi iritasi terhadap mata.6.6. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 3) Melakukan pembakaran pada lokasi yang aman dari bahaya kebakaran dan menghindari pembakaran dekat dengan bahan-bahan yang mudah terbakar serta menyediakan sejumlah alat pemadam kebakaran harus selalu disiapkan di tempat pekerjaan. 48 . kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Petugas pembakar harus berpengalaman dan trampil dibidangnya. 4) Pastikan bahwa segala rambu permanen tidak menyesatkan/ membingungkan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.1 Perkerasan aspal Pekerjaan lapis resap pengikat 5. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 3) Terjadi kebakaran. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar.160 . Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. 6) Kecelakaan atau terluka akibat kayu pengaduk terlalu pendek. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 5.3) Memasang rambu-rambu pengaman serta mengadakan pengaturan lalu lintas dan melakukan pekerjaan pada arah lalu lintas. termasuk paling sedikit dua buah ditempatkan pada spreader. 2) Terluka oleh api pembakaran. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5.1. 50 cm). 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6 5.

struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 5. 6) Pengadukan menggunakan kayu yang panjang. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 5) Menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 49 . sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5. Terluka oleh tangki aspal. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Terluka oleh mesin pompa aspal. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.6.4) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.6. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 3) Kerusakan pada pohon.1. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.2 Pekerjaan lapis perekat 5.1 Pengukuran dan Pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.160 . 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.

5.3 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Terluka oleh api pembakaran. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 6) Kecelakaan atau terluka akibat kayu pengaduk terlalu pendek. 3) Melakukan pembakaran pada lokasi yang aman dari bahaya kebakaran dan menghindari pembakaran dekat dengan bahan-bahan yang mudah terbakar serta menyediakan sejumlah alat pemadam kebakaran harus selalu disiapkan di tempat pekerjaan. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.2. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 50 cm). 3) Terjadi kebakaran.6. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 2) Petugas pembakar harus berpengalaman dan terampil dibidangnya. 50 . 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 6) Pengadukan menggunakan kayu yang panjang. 5) Menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 5. 4) Terjadi iritasi terhadap mata. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. termasuk paling sedikit dua buah ditempatkan pada spreader.2. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar.6. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.

5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. Terluka oleh mesin pompa aspal.3 Pekerjaan lataston lapis aus (HRS-WC) 5.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 3) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). Terluka oleh tangki aspal. 50 cm). 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.3. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. mata dan paru-paru akibat debu yang kering.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.2. 5.6.6. 5. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.3. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.4 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 51 .160 . Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.6.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.

5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas.3. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Terluka oleh mesin pompa aspal. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 5. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Terluka oleh tangki aspal. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 52 . 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).6.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.3.2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Kerusakan pada pohon. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran.160 .

5.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Terjadi gangguan lalu lintas.6. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.3. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 5.160 . sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 53 . kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.6. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir.3.

50 cm). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.4. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar).2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.6. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.4. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama.6.4. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.6. 54 . 5. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.6. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 5. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar.4 Pekerjaan lataston lapis pondasi (HRS-Base) 5. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5.160 .

6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.6.4. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 55 . 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 5. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Terluka oleh mesin pompa aspal.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. Terluka oleh tangki aspal.3) Kerusakan pada pohon. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas.160 .

6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.160 . 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.5.6.6.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.5 Pekerjaan lapis aus aspal beton (AC-WC) 5. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 56 . 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.5. 5.4. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.4.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.

6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. Terluka oleh tangki aspal.6. Terluka oleh mesin pompa aspal. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin 57 . 50 cm). 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 5. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 5. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar).Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 3) Kerusakan pada pohon. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.160 . sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas.6. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.5. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.5.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.

5. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher.6. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.5. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan.penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.160 . 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 58 .

5. 59 .160 . 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.6.5.6. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.6 Pekerjaan lapis pengikat aspal beton (AC-BC) 5.5. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks.6. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 5.1 Pengukuran dan Pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (ACBC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama.6.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 50 cm). 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.6. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.

5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.6. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Terluka oleh mesin pompa aspal.6. 5. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Terluka oleh tangki aspal.6.160 . kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran.6. 3) Kerusakan pada pohon.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 5. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak.4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 60 . 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.

3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan.6.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling.6. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 5. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.6. 5. 61 . 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.160 . 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.

160 . 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar.7.7. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 5. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 62 . 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.7.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.7 Pekerjaan lasbutag 5. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.6. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 5.6.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.6. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.6. 50 cm).3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 5. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). mata dan paru-paru akibat debu yang kering. Lasbutag Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.

3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).3) Kerusakan pada pohon. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. Terluka oleh tangki aspal. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 5. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.160 . 5) Terjadi gangguan lalu lintas.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.7. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.6. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 63 . 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Terluka oleh mesin pompa aspal.

160 . 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.8.8 Pekerjaan latasbusir 5. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 64 . 5. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling.7.5. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.6. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 5.6.7. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan.6. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.6. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.

8. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 50 cm). 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. Terluka oleh mesin pompa aspal. Terluka oleh tangki aspal.6. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas.160 . 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan.5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 3) Kerusakan pada pohon. 5. 3) Menghindari kerusakan pada pohon.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 65 .6. 5. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Pekerjaan harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu.8.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.

5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5.160 .8. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.6.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.8.6. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 66 . kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.

1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix.6. 67 .6.5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.160 . Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling.9. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 5. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.9 Pekerjaan penetrasi macadam 5. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 50 cm). 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 5) Terjadi gangguan lalu lintas.8. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.

4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 68 .6. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 3) Menghindari kerusakan pada pohon.9. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). Terluka oleh tangki aspal. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.6. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5.9. 5. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.9. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Kerusakan pada pohon. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan.160 . struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. mata dan paru-paru akibat debu yang kering.5. Terluka oleh mesin pompa aspal. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.

4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 69 .7 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat atau perlengkapan ukur akibat metode pelaksanaan pekerjaan tidak dilakukan dengan benar.1 Perkerasan Struktur Pekerjaan beton 5. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.1.7. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.7.160 .9.6. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller).5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat.

7.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya kecelakaan pada pemasangan bekisting pada tanah galian meliputi : tertimpa tanah galian. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.7.160 . 70 . 3) Terjadi bahaya kebakaran dari gudang/material.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. tertimpa benda jatuh dan terpeleset jatuh.3) Terjadi kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan. 4) Terjadi bahaya akibat concrete mixer. 3) Menyediakan alat pemadam kebakaran di gudang atau tempat penyimpanan material. 3) Terjadi kecelakaan atau luka oleh karena paku-paku yang menonjol keluar. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Kecelakaan akibat runtuhnya sisi galian akibat pembebanan. 2) Menutup material dengan plastik sehingga debu tidak beterbangan. 5. 4) Mengecek alat concrete mixer sebelum digunakan termasuk penguat-penguatnya. dijalankan oleh orang yang ahli dibidangnya.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pemasangan bekisting harus dilakukan oleh pekerja terampil yang telah berpengalaman dibidangnya. tertimbun tanah galian.1. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat.  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya. pemasangan bekisting di daerah galian harus memperhatikan ketentuanketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar. tertimpa/tergencet kayu/bekisting. 2) Gangguan paru-paru akibat debu dari material di gudang/tempat penyimpanan. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai dan memenuhi syarat. 5) Terjadi kecelakaan akibat pemasangan rambu-rambu lalu lintas sementara untuk pengamanan kurang memadai dan tidak memenuhi syarat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil serta berpengalaman dibidangnya.

5. terkena kawat tulangan. 3) Tertimpa pengaduk beton ketika alat tersebut sedang diangkat. 4) Terjatuh dari tempat pengecoran.  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya.  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatanya. 2) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat pemasangan bekisting/disisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya.  Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya.1.7. 3) Paku-paku yang menonjol keluar perlu dibenamkan atau dibengkokan. 5. 2) Kecelakaan akibat concrete mixer (kena rantai.  Dilarang menyimpan/menempatkan tanah galian dipinggir pembuatan bekisting. 2) Tertimpa benda jatuh seperti bekisting.  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya. dilengkapi dengan helm. 2) Untuk pemasangan tulangan dibawah permukaan tanah/didaerah galian harus diperhatikan ketentuan-ketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar.  Dilarang menyimpan/menempatkan tanah galian dipinggir pembuatan bekisting. sarung tangan.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. dan lain-lain. 5) Terluka akibat membersihkan tabung pengaduk beton. tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan. besi tulangan dan peralatan kerja lainnya.  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatanya. seperti : tertimpa besi tulangan. tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pelaksanaan penulangan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman dibidangnya.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat pelaksanaan penulangan tidak dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya. 71 .  Bila melakukan penyambungan besi tulangan maka ujungnya menjorok ke luar tidak boleh menimbulkan bahaya.  Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung.  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya. sepatu boot yang sesuai dan memenuhi syarat seta memperhatikan ketentuan-ketentuan berikut :  Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya.160 .  Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya. roda pemutar dll). Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya.7.

alat penggetar dan water tanker. 4) Operator mixer beton tidak diperkenankan menurunkan penyangga sebelum semua pekerja berada di tempat yang aman. misalnya dengan mengunci tombol dalam posisi terbuka melepaskan sikring-sikring atau dengan cara mematikan sumber tenaga. tindakan-tindakan pengamanan harus diambil untuk melindungi para pekerja di dalamnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pelaksanaan pengecoran harus dilakukan oleh tenaga terampil yang berpengalaman dan dalam melaksanakan pekerjaan. 9) Kecelakaan akibat penyalur uetori ke alat vibrator.  Diusahakan sedemikian rupa bila beton mulai mengeras maka harus dilindungi terhadap arus air yang mengalirkan bahan-bahan kimia. 14) Terjadi kecelakaan atas orang luar yang masuk kedalam areal pekerjaan.6) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat menuangkan beton dari pengaduk beton. 10) Bila menggunakan vibrator listrik. 7) Pelaksanaan pencampuran aggregate.160 . 6) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. 3) Penyangga pengaduk beton harus dilindungi oleh pagar pengaman untuk mencegah para pekerja lewat di bawahnya ketika alat yang bersangkutan sedang diangkat. 12) Kecelakaan akibat robohnya cor beton. rantai-rantai dan roda pemutar dari pengaduk beton harus dilindungi sedemikian sehingga aman. 2) Semua gigi. 11) Gangguan kesehatan oleh debu akibat pencampuran beton. maka :  Dihubungkan ke tanah (earthed). 5) Pada waktu membersihkan tabung pengaduk.  Bagian-bagian yang penting harus cukup diberi isolasi. harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja sesuai dengan standar. 8) Terluka akibat arus pendek atau tersengat aliran listrik ketika menggunakan vibrator listrik. semen dan air harus tidak menimbulkan debu yang beterbangan. 15) Terjadi kecelakaan kerja ketika bekerja pada kedaan gelap atau malam hari akibat penerangan tidak cukup. 16) Kecelakaan akibat lantai kerja sementara roboh. 9) Pipa-pipa penyaiur uetori ke alat vibrator harus memmenuhi ketentuan sebagai berikut:  Hubungan pipa harus diikat dengan rantai pengaman atau cara lain yang efektif. 7) Terjadi gangguan pada mata dan pendengaran akibat getaran vibrator dan debu pada saat mencampur semen. 11) Bahan-bahan kering dari beton harus dicampur pada ruang yang tertutup :  Debu harus tersalur/terbuang ke luar.  Mulut pipa pengeluaran harus terikat kuat sehingga dapat mencegah gerakan bergeser. dan getaran begitu juga terhadap pekerja. agregat dan air. 72 . pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton.  Arus listrik harus dimatikan bila sedang tidak digunakan. 10) Luka akibat penggunaan vibrator. 13) Terjadi kecelakaan akibat proses penumpahan adukan beton. pekerja harus menggunakan masker pernapasan.  Diusahakan sedemikian rupa tidak boleh meletakkan beban di atas beton yang sedang mengeras. pengadukan beton. 8) Pekerja yang menggunakan vibrator listrik harus ahli dan berpengalaman di bidangnya.

Membatasi daerah pekerjaan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif.7. penggetar dan water tanker harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dan harus selalu dijaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak berkepentingan berada di tempat pengecoran beton. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat mobilisasi material dan peralatan.2 5. 3) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (Sarung tangan. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat.7. Pengoperasian alat pengaduk. Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus dicegah terhadap kerusakan. 2) Harus ditunjuk seorang petugas keselamatan kerja yang bertanggung jawab mengawasi koordinasi pekerjaan yang dilakukan. 3) Peralatan yang akan digunakan perlu diperiksa terlebih dahulu apakah semua perlatan berfungsi dengan baik. Menyiapkan penerangan apabila harus bekerja pada malam hari.2.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. Lantai kerja sementara yang menahan pipa pemompa beton harus kuat untuk menumpu pipa yang sedang berisi dan mempunyai faktor pengaman sedikitnya 4. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak yaitu : 1) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil serta berpengalaman dibidangnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak yaitu : 1) Mobilisasi dan pemasangan peralatan dari suatu lokasi asal ke tempat pekerjaan harus memperhatikan ketentuan-ketentuan yang berlaku dan dalam pengawasan orang yang ahli dibidangnya. tali penarik kendaraan. operator tidak boleh lengah dan dilarang meninggalkan tempatnya selama mesin masih berjalan.2. 2) Kecelakaan akibat penyimpanan material. 12) 13) 14) 15) 16) Bila debu tidak dapat terbuang. 3) Kecelakaan akibat peralatan. misalnya rem. maka para pekerja harus menggunakan alat pernapasan. 73 . Selama bekerja. Pekerjaan pemasangan unit pracetak 5. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu.160 .7. 5. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. alat pemuat peralatan/crane dll.

2.  Mempunyai cukup lubang angina. Derek/kran angkat menara yang bersumbu putar harus dikemudikan sesuai dengan peraturan yang dikeluarkan oleh pabriknya.  Dilengkapi dengan alat pengunci untuk mencegah gerakan tak sengaja yang dapat mencelakakan.  Dapat menjangkau alat-alat yang dipergunakan di ruang pengemudi. 3) Pekerja Jatuh dari ketinggian.3 Pemasangan atau penempatan Pekerjaan Pemasangan atau Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat mengangkat/menempatkan unit pracetak. getaran atau retak lainnya. 2) Pengemudi yang menjalankan peralatan untuk mengangkat di tempat terbuka harus dilindungi oleh semacam tenda atau ruang pengemudi yang harus memenuhi ketentuan sebagai berikut :  Terbuat dari bahan tahan api.  Tempat duduk dan tempat berpijak yang cukup memadai dan harus terlindung dari getaran. Derek/kran angkat menara bersumbu putar tidak boleh digunakan di tempat yang banyak angin atau angin ribut dan bila perlu harus diberi anemometer (alat pengukur jurusan angin). tidak dapat tergeser dari tempat kedudukannya oleh muatan.160 .7.  Sedemikian rupa sehingga operator terhindar dari bahaya akibat muatan. 2) Kecelakaan akibat alat pengangkat. dapat melihat dengan jelas tali dan beban.  Mempunyai ruang penglihatan yang luas untuk bagian yang sedang dikerjakan. tali-tali. Instruksi pemakaian yang dikeiuarkan oleh pabrik pembuat harus berada pada derek/kran angkat. 4) Kecelakaan akibat tertimpa benda jatuh/perancah rubuh. 74 .  Mempunyai alat pemadam kebakaran yang sesuai serta alat-alat pengendali. atau alat penggulung.  Tidak dapat diturunkan tanpa pengawasan. Kerekan monorail harus dipasang sehingga bila baut utama pada roda gigi gantung patah. Konstruksi dongkrak harus dibangun sedemikian rupa sehingga muatan :  Tetap ditumpu pada setiap posisi.  Sedemikian rupa sehingga pengemudi dapat melihat bagian daerah yang sedang dikerjakannya dengan jelas atau dapat berhubungan dengan telepon.  Tidak akan tergelincir dari tempat kedudukannya. Alat-alat pengendali peralatan untuk pengangkat harus :  Dibuat sedemikian rupa sehingga pengemudi yang berdiri atau duduk mempunyai ruang gerak yang cukup dan pandangan tidak terhalang. dan beban tidak boleh melintas di atasnya. tandatanda/dan lain sebagainya kepada pekerja yang mengangkat atau menurunkan beban. Kerekan monorail harus mempunyai alat pengerem ( power operated brake).  Dapat melindungi pengemudi dari pengaruh cuaca.5.  Pemasangan harus stabil. kerekan tidak terguling. Dongkrak hidrolik dan dongkrak yang digerakkan oleh tekanan angin (pneumatic) harus diberi alat pengaman untuk mencegah muatan jatuh mendadak bila silinder yang berisi cairan atau udara rusak. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan atau Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak yaitu : 1) Pemasangan peralatan untuk mengangkat harus memenuhi ketentuan sebagai berikut:  Harus dilakukan oleh orang yang ahli.

3) Diusahakan sedemikian rupa para pekerja yang melakukan penyetelan diatas ketinggian tertentu memakai tali/sabuk pengaman. lebih dari 5% panjangnya sendiri seluruhnya. Kabel-kabel kawat baja untuk alat-alat pengangkat harus :  Terbuat dari kawat baja yang kuat. cincin gantung atau roda gigi yang digunakan untuk mengangkat atau menurunkan beban atau sebagai alat penggantung.  Bagian-bagian yang bekerja diberi pelumas yang baik.  Mempunyai faktor keselamatan yang berhubungan dengan metode penggunaannya. kili-kili dan ujung-ujung mata rantai narus terbuat dari bahan yang sama. Roda kerekan/penggerak harus terbuat dari bahan metal yang tahan hentakan (besi lunak atau material lain yang sama sifatnya.  Ada kerusakan-kerusakan lain yang ditemui.  Terdiri atas satu panjang ( one length ).Pada waktu mengangkat dengan dongkrak. sepatu boot dan helm sesuai ketentuan atau dibawahnya dipasang jaring pengaman. kecuali bila dalam pemasangan dan penempatan sudah diperhitungkan keamanannya. harus terbuat dari serat manila yang kualitas tingggi atau dari bahan serat alamiah atau sintetis yang mempunyai ciri-ciri dan kualitas yang sama. pada waktu dongkrak bekerja. tetapi paling sedikit 3. 4) Pada saat pemasangan dilarang ada orang dibawahnya.  Tidak terdapat bagian yang betonjolan.160 . Tali-tali serat untuk alat-alat pengangkat.  Ditempatkan di ternpat-tempat yang tidak ada benda-benda penghalang. pengait-pengait. Sebelum menghidupkan mesin harus diperiksa untuk menjamin keselamatan bekerja dan khususnya harus diperiksa :  Bahwa semua telah distel baik. Pengait harus dilengkapi dengan kunci pengaman yang bentuknya sederhana sedemikian rupa sehingga dapat menghindarkan tergelincirnya beban. tali kawat baja atau tali serat dan harus mempunyai kekuatan yang memadai pada rantai yang dipergunakan untuk mengangkat cincin-cincin.  Baut-baut dan mur-mur sudah terikat kuat. tali. Pengait untuk mengangkat harus terbuat dari besi tempa yang dipanaskan dan dipadatkan atau material yang sama kuatnya.  Mempunyai posisi yang tepat untuk mengangkat.  Salah satu mata rantai memanjang. 75 .  Semua alat pelindung berada di tempatnya dan dapat menjamin keselamatan. dongkrak harus :  Dipasang pada alas yang kuat. Rantai-rantai yang digunakan untuk alat mengangkat harus diganti bila :  Rantai menjadi tidak aman karena beban yang melebihi maksimal atau karena pemanasan yang tidak sesuai. Semua rantai.5 kali beban maksimal. Semua alat penggantung harus terbuat dari rantai. sarung tangan. Semua bagian dari mesin/motor yang bergerak harus terlindung aman. bertekukan dan bertiras. harus diperiksa secara berkala dan teratur oleh seorang yang berwenang dan apa yang dijumpainya dalam pemeriksaan yang dilakukannya harus dimasukkan ke dalam surat sertifikat (certificate) atau dalam register khusus.

3) Kecelakaan akibat landasan kabel yang tidak kuat (rubah. meleset. 2) Kecelakaan akibat dongkrak yang dipakai sebagai penunjang operasi penarikan kabel (dongkrak jebol. 4) Kecelakaan akibat penggunaan crane/dongkrak/alat pengangkat dan alat bantu lain serta manusia. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 5. 76 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. Pengadaan dan Penarikan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. 3) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (Sarung tangan. Pengadaan dan Penarikan yaitu: 1) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil serta berpengalaman dibidangnya. dongkrak dll) diperiksa/dikalibrasi oleh orang yang ahli dibidangnya.160 . Pengadaan dan Penarikan yaitu : 1) Operasi penarikan kabel harus dikerjakan oleh tenaga yang terlatih dan berpengalaman dibidangnya.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penarikan Kabel pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. Pengadaan dan Penarikan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat alat yang digunakan (memasang kabel.7.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. 3) Kecelakaan akibat pelepasan dongkrak. Pengadaan dan Penarikan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan pada saat operasi penarikan kabel. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya.5.3 Pekerjaan pemasangan kabel prategang. Pengadaan dan Penarikan yaitu : 1) Sebelum kegiatan dimulai peralatan yang akan digunakan (alat pengangkat.3. 3) Landasan untuk mendukung gaya prategang selama operasi pra tegang harus dirancang dan dibuat untuk menahan gaya-gaya yang timbul selama operasi prategang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. tumpuan roboh).3. pengadaan dan penarikan 5.3.7.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. tertimpa bahan bangunan). 5. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat.3 Penarikan kabel Pekerjaan Penarikan Kabel pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang.7. 2) Kabel-kabel diperiksa oleh orang yang ahli dibidangnnya. penarikan kabel). 2) Kecelakaan akibat kabel-kabel yang akan ditarik.

4. Tenaga-tenaga kerja yang melakukan pemotongan baja tulangan harus mempunyai jarak yang cukup antara sesamanya. 3) Luka di tangan akibat kawat baja pada saat mengikat tulangan. dongkrak harus :  Dipasang pada alas yang kuat. 2) Terjepit alat pemotong besi/baja tulangan. Pada waktu mengangkat dengan dongkrak. 2) Para pekerja menggunakan sarung tangan yang sesuai.2) Selama proses penarikan kabel tidak seorangpun berdiri dimuka dongkrak.4. Luka akibat membengkokan tulangan baja/besi. 5) Kecelakaan akibat tulangan runtuh jika pemasangan tulangan dilakukan pada ketinggian tertentu. 5. 5) Pengukuran atau kegiatan lain harus dilaksanakan dari samping dongkrak atau tepat lain yang cukup aman. Pemotongan tulangan dilakukan pada tempat yang aman. 77 . Dongkrak hidrolik dan dongkrak yang digerakkan oleh tekanan angin (pneumatic) harus diberi alat pengaman untuk mencegah muatan jatuh mendadak bila silinder yang berisi cairan atau udara rusak. 7) Terluka akibat pekerja dan alat.7.  Ditempatkan di tempat-tempat yang tidak ada benda-benda penghalang. 2) Diusahakan sedemikian rupa pekerja yang melakukan pekerjaan pembengkokan tulangan mempunyai jarak yang cukup sesama pekerja.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Penulangan yaitu : 1) Pengukuran dilakukan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 4) Kecelakaan akibat tanah longsor/benda jatuh Jika pemasangan tulangan dibawah permukaan tanah.7. 5.160 . 2) Luka karena jarak antar sesama pembuat tulangan. pada waktu dongkrak bekerja.4 Pekerjaan penulangan 5. 3) Landasan yang menahan beban gaya prategang diberi perancah yang sesuai dan dicek faktor keamanannya. 4) Proses pelepasan dongkrak harus dilakukan secara bertahap dan menerus. 3) Sisa-sisa baja tulangan dan kawat baja pengkiat ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu/membahayakan.1 Pengukuran dan pemotongan Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Penulangan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Pada waktu pengukuran harus diperhatikan agar tidak menggangu penguna jalan /sesama pekerja (resiko tertabrak kendaraan).  Mempunyai posisi yang tepat untuk mengangkat. Pada waktu pengukuran harus diperhatikan agar tidak menggangu penguna jalan. Sesaaat sebelum penarikan kabel tanda-tanda yang cukup jelas harus terpasang pada kedua ujung unit tersebut untuk memperingatkan agar orang tidak mendekati tempat tersebut.2 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Penulangan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjepit saat mengangkat tulangan. 6) Luka akibat sisa-sisa (potongan) tulangan maupun kawat baja. 3) Luka akibat sisa-sisa besi/baja tulangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Penulangan yaitu : 1) Pembengkokan tulangan menggunakan peralatan yang memenuhi persyaratan.

7. Diusahakan dalam proses penyambungan dilakukan dengan teliti dan hati-hati. Menyiapkan tangga yang sesuai dan aman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Proses pabrikasi dilakukan secara terpisah dan ditempatkan secara khusus. 5. maka tanah perlu memakai dinding penahan tanah yang sesuai. kerucut lalu lintas. kendaraan yang sedang dijalankan. 7) Para pekerja menggunakan helm. 4) Jika pemasangan tulangan dibawah permukaan tanah.3 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. lecet.1 Pengukuran dan pemotongan Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pemotongan baja dengan menggunakan mesin potong atau las listrik (luka bakar. tertimpa potongan baja).5. 5) Apabila penulangan dilakkan pada ketinggian tertentu maka perancah yang digunakan harus sesuai dan aman.2 Pabrikasi Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko kecelakaan akibat pabrikasi. 78 . helm kaca mata yang sesuai.3) Diusahakan sedemikian rupa pada saat pengikatan baja tulangan menggunakan sarung tangan yang sesuai. 2) Kecelakaan yang diakibatkan oleh sesama pekerja. 2) Diperlukan rambu untuk melindungi personel yang berkerja dari kendaraan yang melintas lokasi proyek. 2) Tertabrak kendaraan pada saat pengukuran. sarung tangan dan sepatu boot yang sesuai. 5. 5. memindahkan baja. 2) Luka bakar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Pekerja diberi perlidungan memakai sepatu boot. 2) Proses pabrikasi harus terhindar dari kecelakaan yang diakibatkan sesama pekerja ataupun yang diakibatkan oleh alat atau bahan.7. 3) Kecelakaan pada saat pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya. luka gores. Pabrikasi bisa dilakukan oleh pabrik pembuat jembatan (tinggal memasang saja). sarung tangan. Diperlukan antara lain rambu pengontrol lalu lintas satu jalur. papan rambu stop/go.5.5. lampu lalu lintas praktis (portable). menyambung. Diberi perlindungan atau tanda/rambu yang menunjukan ada pekerjaan penulangan. 6) Diusahakan sedemikian rupa sisa-sisa potongan baja tulangan dan kawat baja ditempatkan pada tempat yang sesuai.7. mengelas dll. 3) Diusahakan sedemikian rupa proses pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya dilakukan secara hati-hati dan oleh orang yang ahli dibidangnya.160 .7.5 Pekerjaan baja struktur 5.

topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok.  Membersihkan potongan . minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. Tindakan pencegahan harus dilakukan.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. selang-selang dll. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang.160 . dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. 79 . tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. tabung gas. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan. atau dipasang di dekatnya. gas atau penguapan yang mungkin terjadi.  Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. 5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus :  Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka. Arus pendek.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan.  Dengan alat pelindung pernafasan. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. (exhaust ventilation) atau. Kecelakaan akibat sesama pekerja. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif. Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las.potongan / pecahan-pecahan dari badan.3) 4) 5) 6) 7) Kebakaran. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. Percikan bunga api pada pekerja lain.

6) Potensi kecelakaan akibat penggunaan dongkrak. Para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection dilengkapi dengan helm.  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah. gang.7. 5) Penggunaan perancah untuk erection harus dihitung dengan faktor pengaman (faktor safety) sebesar 4 kali beban maksimal dan harus diberi tangga pengaman untuk tempat berjalan dan lain-lain fasilitas yang aman. Ketika proses erection sedang berjalan daerah di bawah tempat kerja itu harus dipagari atau dijaga. Sebelum bagian-bagian konstruksi baja diangkat. Bagian-bagian konstruksi baja tak boleh ditarik dengan paksa sewaktu diangkat jika hal itu dapat menimbulkan bahaya. 4) Harus disiapkan instruksi-instruksi mengenai cara pengangkatan ( lifting). 2) Potensi kecelakaan para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection. tindakan pengamanan harus dilakukan terhadap bagian-bagian yang dapat jatuh. 2) Proses erection baja tak boleh dikerjakan sewaktu ada angin ribut. jala (jaring) pengaman penahan orang jatuh. konstruksi baja dijamin dengan cara-cara antara lain sebagai berikut : menyediakan tangga. tali pengaman atau sabuk pengaman dan cara-cara pengaman yang lain.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah. 3) Bagian-bagian konstruksi baja harus dilengkapi dengan peralatan untuk perancah gantung. Bagian-bagian konstruksi yang menahan gaya-gaya tidak boleh diperlemah penampangnya dengan jalan memotong. tali dan sabuk pengaman. pelataran kerja tetap. pelataran kerja ( platform) bak pengangkut. Kerangka batang baja yang sedang dipasang harus disangga dan dikopel secukupnya. angin kencang atau dalam keadaan licin. 6) Alat pengangkat tidak boleh digunakan sebelum diperiksa dan diberi sertifikat serta diuji oleh orang yang berwenang. 4) Kecelakaan pada saat pengiriman bahan. harus diamankan dengan mengikat atau menyingkirkan bagian-bagian tersebut. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Harus diusahakan sedemikian rupa agar keselamatan dari para pekerja. Tenaga kerja tidak boleh bekerja di dekat bangunan perancah sewaktu angin kencang. 5.  Pantulan cahaya. 5) Kecelakaan oleh runtuhnya perancah.4 Erection Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat alat pengangkat/crane/takel. kursi pengawas dan peralatan lain yang digantung pada alat pengangkat ( Lifting Apliances). Penghubung arus listrik harus tahan air. melubangi atau cara-cara lain semacamnya. transportasi.160 . jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 3) Kejatuhan benda/lepasnya struktur /tertimpa pada proses erection. Sebelum melakukan proses erection semua peralatan dan perlengakapan yang digunakan diperiksa secara seksama oleh orang yang ahli dibidangnya. 80 .5. pemasangan dan penyimpanan bagian-bagian konstruksi baja harus disiapkan dan instruksi tersebut harus selalu tersedia di tempat kerja. sepatu boot dan bila bekerja pada ketinggian tertentu juga harus dilengkapi dengan sabuk pengaman.

2 Erection Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat alat pengangkat/crane/takel. 5. angin kencang atau dalam keadaan licin. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Proses pengecatan / proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati. 2) Proses erection baja tak boleh dikerjakan sewaktu ada angin ribut.6.6. 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu. 4) Kecelakaan pada saat pengiriman bahan. 3) Diusahakan sedemikian rupa proses pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya dilakukan secara hati-hati dan oleh orang yang ahli dibidangnya. 2) Potensi kecelakaan para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection.5 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize.7. pelataran kerja tetap. 2) Kecelakaan yang diakibatkan oleh sesama pekerja. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja yaitu : 1) Harus diusahakan sedemikian rupa agar keselamatan dari para pekerja. tali dan sabuk pengaman. konstruksi baja dijamin dengan cara-cara antara lain sebagai berikut : Menyediakan tangga. menyambung. kursi pengawas dan peralatan lain yang digantung pada alat pengangkat (Lifting Apliances).7. 3) Kejatuhan benda/lepasnya struktur /tertimpa pada proses erection.7. Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream.6 Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja 5.1 Pabrikasi Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko kecelakaan akibat pabrikasi. jala (jaring) pengaman penahan orang jatuh. 6) Potensi kecelakaan akibat penggunaan dongkrak. pelataran kerja ( platform) bak pengangkut.160 .5. 5) Kecelakaan oleh runtuhnya perancah.7. mengelas dll. 3) Kecelakaan pada saat pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja yaitu : 1) Proses pabrikasi harus dilakukan secara terpisah dan ditempatkan secara khusus. Sebelum melakukan Proses erection semua peralatan dan 81 . memindahkan baja.5. 5. gang. 2) Proses pabrikasi harus terhindar dari kecelakaan yang diakibatkan sesama pekerja ataupun yang diakibatkan oleh alat atau bahan. 2) Jika pegecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja diberi sabuk pengaman.

3 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja yaitu : 1) Proses pengecatan / proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati.7 Pekerjaan pembuatan struktur kayu jembatan 5. Jika pemotongan menggunakan gergaji manual atau alat potong otomatis/listrik dilakukan secara hati-hati. Harus disiapkan instruksi-instruksi mengenai cara pengangkatan ( lifting). 2) Luka akibat kena pukul palu.7. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya.160 . Para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection dilengkapi dengan helm. Sebelum bagian-bagian konstruksi baja diangkat.1 Pengukuran.7. luka akibat kena gergaji. 2) Jika pegecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja diberi sabuk pengaman. Ketika proses erection sedang berjalan daerah di bawah tempat kerja itu harus dipagari atau dijaga. luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran. 5. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. pemasangan dan penyimpanan bagian-bagian konstruksi baja harus disiapkan dan instruksi tersebut harus selalu tersedia di tempat kerja. Penggunaan perancah untuk erection harus dihitung dengan faktor pengaman (faktor safety) sebesar 4 kali beban maksimal dan harus diberi tangga pengaman untuk tempat berjalan dan lain-lain fasilitas yang aman. 2) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional. Alat pengangkat tidak boleh digunakan sebelum diperiksa dan diberi sertifikat serta diuji oleh orang yang berwenang. Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream. sepatu boot dan bila bekerja pada ketinggian tertentu juga harus dilengkapi dengan sabuk pengaman. 5. transportasi. 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu. tindakan pengamanan harus dilakukan terhadap bagian-bagian yang dapat jatuh. harus diamankan dengan mengikat atau menyingkirkan bagian-bagian tersebut. Kerangka batang baja yang sedang dipasang harus disangga dan dikopel secukupnya.7. Tenaga kerja tidak boleh bekerja di dekat bangunan perancah sewaktu angin kencan.3) 4) 5) 6) perlengakapan yang digunakan diperiksa secara seksama oleh orang yang ahli dibidangnya. 82 .6. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.7.

3 Pabrikasi Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka akibat kena palu. pada saat menyambung.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa proses pabrikasi penggunaan palu.7.  Mudah diatur.  Melindungi operator dari kecelakaan akibat sentuhan dengan gergaji dan dari pecahan-pecahan kayu atau gigi gergaji yang patah. paku atau pasak dilakukan secara hati-hati. pemindahan dan penyambungan dilakukan sedemikian rupa sehingga terhindar dari resiko bahaya kecelakaan. kena gergaji. dengan ketentuan sebagai berikut :  Menutupi seluas mungkin segala bagian gergaji yang tampak di atas meja. Jika penggergajian menggunakan gergaji manual diusahakan sedemikian rupa tidak menggangu pekerja lain dan mempertahankan jarak yang cukup dengan pekerja lain.2 Penggergajian Pekerjaan Penggergajian pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya kecelakaan akibat gergaji (mesin/manual) pada saat memotong kayu. 5. pemindahan meterai/bahan struktur jembatan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggergajian pada Pekerjaan pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Jika menggunakan gergagi bundar para pekerja tidak diperkenankan mengatur bilah/pisau gergaji atau kedudukannya pada waktu gergaji yang bersangkutan sedang bekerja. Apabila kayu bulat. Jika penggergajian dilakukan pada ketinggian maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup misalnya dengan sabuk pengaman. Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan sarung tangan yang sesuai. 83 . 2) Potensi bahaya kecelakaan akibat alat gergaji. memperkuat sambungan. 2) Pengangkatan. 3) Potensi bahaya kecelakaan akibat kayu yang digergaji. alat-alat itu harus digunakan untuk mencegah terjadinya gejala berputar atau terjungkal. 2) Diusahakan sedemikian rupa jika penggergajian menggunakan Gergaji bundar. 3) Untuk mencegah resiko bahya kecelakan tindakan pencegahan harus diambil untuk mencegah agar bahan-bahan yang sedang digergaji tidak menendang ke belakang. Diusahakan sedemikan rupa kayu sisa-sisa gergajian ditempatkan secara aman agar tidak mengganggu dan membahayakan. 2) Terhimpit/tergencet pada saat pengangkatan. tiang-tiang bulat atau benda-benda semacamnya itu sedang digergaji.160 . maka gergaji budar haruslah selalu dilengkapi dengan tutup pelindung.7. apabila hal itu dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan. Diusahakan sedemikian rupa Jika penggergajian menggunakan gergaji pita semua bagian bilah gergajinya harus ditutup sampai dengan di atas bagian pemotongnya dan harus terbungkus dengan pelindung yang kuat dari lempengan metal atau bahan sejenisnya yang mempunyai kekuatan yang senilai (sama).7.5.

8. 84 .7. 3) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok.8 Pekerjaan pembuatan gabion (bronjong) 5. 5.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa para pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan masker pernapasan. 2) Pemotongan kawat menggunakan tang/gegep atau alat potong lainnya harus dilakukan secara hati-hati. pemotongan kawat dan pematokan Pekerjaan Pengukuran.7. 2) Luka akibat memotong kawat. 2) Luka/gatel/noda pada tangan akibat bahan pengawet. 3) Luka akibat terpukul palu pada saat membuat patok. Pemotongan Kawat dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya pada saat pengukuran dijalan raya/tertabrak kendaraan.8. 2) Luka pada tangan akibat pembentangan kawat bronjong. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi Bronjong pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Usahakan sedemikian rupa agar waktu menyusun batu/memecah batu dan memasukan ke dalam bronjong kawat maupun pasangan batu kosong pada landasan tidak membahayakan serta menggunakan sarung tangan. 5.5.160 . 3) Terjatuh pada saat pengecatan pada tempat yang tinggi.7.2 Pabrikasi bronjong Pekerjaan Pabrikasi Bronjong pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kaki/tangan tertimpa batu. 3) Jika pengecatan dilakukan ditempat yang tinggi maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup serta dipasang sabuk pengaman. Pemotongan Kawat dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran.1 Pengukuran.7. 2) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream.4 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Asap Cat (sesak napas). 2) Usahakan sedemikian rupa pada saat memotong kawat dilakukan hati-hati agar tidak terjepit/terluka.

pipa air. 3) Potensi luka akibat penimbunan dengan menggunakan cangkul/alat penimbun lain.4 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum.7. balincong. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman.7. 2) Kaki tergenang air/lecet. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion.3 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. pipa air. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. 4) Runtuhnya lereng galian. helm yang sesuai. 3) Runtuhnya dinding. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terhimpit batu. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.7. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas.5. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. 5. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup.160 .8.8. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup.8. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. 85 . 2) Luka akibat kawat/batu pada tangan/kaki. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 5) Terpeleset pada saat menggali. dan konduktor listrik. yang terkena galian. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. dan konduktor listrik. sarung tangan. dll). 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. 5. pipa gas.

5.9. 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa pemasangan bronjong menghidari resiko bahaya kecelakaan.2 Pemancangan Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan pendengaran akibat suara pemancangan. 2) Diusahakan sedemikian rupa peruncingan bagian bawah dilakukan dengan hati-hati dan para pekerja menggunakan sarung tangan. Pemasangan bronjong dilakukan tahap demi tahap. 2) Luka akibat kena pukul palu. 5. luka akibat kena paku. 3) Melesetnya palu/hammer pancang. luka akibat kena paku. pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. luka akibat kena gergaji. 2) Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan alat pengaman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran. 2) Luka akibat meruncingkan bagian bawah cerucuk. 4) Penimbunan dengan menggunakan cangkul/alat penimbun lain diusahakan sedemikian rupa agar terhindar dari resiko kecelakaan dan para pekerja mempunyai jarak yang cukup. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya.7. 3) Pemancangan harus dipancang secara simetris untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan. 2) Pelaksanaan pengukuran.7. luka akibat kena gergaji.160 .7.10 Pekerjaan dinding turap kayu tanpa pengawetan 5. 3) Pada saat pembentangan keranjang beronjong dilakukan dengan hati-hati agar tehindar dari resiko bahaya kecelakaan.7. 2) Luka akibat kena pukul palu.1 Pengukuran. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk yaitu : 1) Para pekerja harus diberi sumbat telinga. 4) Pemancangan mengikuti prosedur yang berlaku.9 Pekerjaan pemancangan pondasi cerucuk 5. 86 . 4) Mengangkat bahan pancang. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.7.1 Pengukuran. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya.9.10.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran, Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu: 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan, 2) Pelaksanaan pengukuran, pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 5.7.10.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas, pipa air, dan konduktor listrik, yang terkena galian, 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja, 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari, 4) Runtuhnya lereng galian, 5) Terpeleset pada saat menggali, 6) Tertimpa benda jatuh dari atas, 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan, pipa gas, pipa air, dan konduktor listrik, yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan, 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul, balincong, dll), 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup, 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng, 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman, harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup, 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda, sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas, 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun, dan  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 5.7.10.3 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum, 2) Kaki tergenang air/lecet, 3) Runtuhnya dinding, 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa, 5) Genangan air hasil pemompaan.

87 - 160

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman, 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet, sarung tangan, helm yang sesuai, 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan, 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion, 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering, pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. 5.7.10.4 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko terjatuh pada saat pemotongan puncak tiang pancang, 2) Potensi kecelakaan akibat mesin pancang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengaweta yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa bahan dan peralatan sedekat mungkin untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan. Diusahakan sedemikian rupa pemotongan puncak tiang pancang dengan menggunakan alat pemotong dilakukan dengan teliti dan hati-hati, 2) Diusahakan sedemikian rupa sebelum pemancangan dimulai diperiksa terlebih dahulu kualitas kayu/bahan yang digunakan maupun tempat pemancangan serta alat pancangnya. 5.7.10.5 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan, 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun, 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin, 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja, 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin, 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidang, 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya.

88 - 160

5.7.11

Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan

5.7.11.1 Pengukuran, pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran, Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya, 2) Luka akibat kena pukul palu, luka akibat kena gergaji, luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran, Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu: 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan, 2) Pelaksanaan pengukuran, pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 5.7.11.2 Pengawetan Pekerjaan Pengawetan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi tangan terkena zat pengawet, 2) Luka pada kulit akibat menurunkan/mencelup kayu pada tempat pengawet, 3) Potensi terciprat zat pengawet kena mata, 4) Luka bakar karena zat pengawet. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengawetan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa sebelum bekerja, pekerja harus yakin bahwa bahan pengecat tidak tercampur clhorida yang berasal dari phenol atau naphtholl atau garam dari arcenat dan chronium atau bahan-bahan lain yang berbahaya, 2) Dalam pekerjaan pengawetan (termasuk creosote, semacam bahan dari ter), pekerja harus memakai perlengkapan pelindung keselamatan :  Untuk penyelupan, diperlukan pakaian pelindung, sarung tangan dan pelindung mata dan bila perlu pelindung untuk kulit yang tidak tertutup,  Untuk pengecatan dengan sifat, diperlukan sarung tangan, dan untuk menghindari cipratan, maka harus ada pelindung mata dan bila perlu pelindung untuk kulit yang tidak tertutup,  Untuk penyemprotan, diperlukan baju pelindung, pelindung pernapasan, pelindung mata, dan bila perlu pelindung kulit yang tidak tertutup, 3) Creosote, (bahan pengawet kayu) tidak boleh tersentuh kulit atau mata, 4) Luka terbakar karena creosote harus segera dicuci dan secepatnya mendapat perawatan medis. 5.7.11.3 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas, pipa air, dan konduktor listrik, yang terkena galian, 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja, 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari, 4) Runtuhnya lereng galian, 5) Terpeleset pada saat menggali, 6) Tertimpa benda jatuh dari atas,
89 - 160

3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa.7.7. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas.11. 3) Runtuhnya dinding. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. 2) Potensi kecelakaan akibat mesin pancang.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko terjatuh pada saat pemotongan puncak tiang pancang. pipa air. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. balincong.4 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 90 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya.160 . 5. 5. 2) Kaki tergenang air/lecet.7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. pipa gas. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. helm yang sesuai. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. dll). sarung tangan. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. 5) Genangan air hasil pemompaan. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering.11. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion. dan konduktor listrik. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini.

2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran.160 . 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 2) Diusahakan sedemikian rupa sebelum pemancangan dimulai diperiksa terlebih dahulu kualitas kayu/bahan yang digunakan maupun tempat pemancangan serta alat pancangnya.11.7. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja.2 Pengawetan dan pengecatan Pekerjaan Pengawetan dan Pengecatan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin. 5. 5. pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman.12.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa bahan dan peralatan sedekat mungkin untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan. lecet. 91 . 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya.7. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Pelaksanaan pengukuran.12. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pemotongan baja dengan menggunakan mesin potong atau las listrik (luka bakar.7. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun. luka gores. 2) Tertabrak kendaraan pada saat pengukuran.12 Pekerjaan dinding turap baja 5. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.1 Pengukuran. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. tertimpa potongan baja). pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. Diusahakan sedemikian rupa pemotongan puncak tiang pancang dengan menggunakan alat pemotong dilakukan dengan teliti dan hati-hati.7. 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual.

dan konduktor listrik.12. 4) Runtuhnya lereng galian. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. pipa air. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. balincong. yang terkena galian.4 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman.160 . pipa air. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. 92 . dll). sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas.7. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengawetan dan Pengecatan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Proses pengecatan/ proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan.3 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. dan konduktor listrik.7.12. 5) Terpeleset pada saat menggali. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 5. 5. 2) Kaki tergenang air/lecet. 3) Runtuhnya dinding. 5) Genangan air hasil pemompaan. pipa gas. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 2) Jika pengecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja harus diberi sabuk pengaman.

6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. 2) Terjatuh dari turap baja. 5) Pekerja tidak boleh berdiri di atas turap baja bila turap baja tersebut sedang diangkut atau dipasang pada tempatnya. sepatu boot yang sesuai. 5) Potensi bahaya terkena turap baja pada saat pemasangan dan pengangkuatan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Bila perlu untuk mencegah bahaya dari angin atau lainnya maka dapat digunakan tali yang diikatkan pada turap baja yang gunanya untuk mengontrol pada waktu diangkat. maka turap baja harus diberi jepit penguat (braced) sampai posisinya kuat/aman. 93 . 2) Pekerja yang harus duduk di atas turap baja sebagai penghubung turap baja. 3) Luka pada tangan/kaki akibat terkena baja. helm. sarung tangan. harus diberi sanggerdi atau alat lain untuk melindungi keamanannya.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering.12. 4) Bila perlu untuk mencegah pergeseran karena gerakan air. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion. 4) Potensi bahya jika turap baja bergeser karena air. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet.7.12.7. 5. 3) Pekerja yang mengerjakan turap baja harus menggunakan sarung tangan. helm yang sesuai. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja. 5.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat turap baja terlepas dari alat pengangkat.160 . 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin.

3) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas.5. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. 5) Terpeleset pada saat menggali. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. 5.7. pipa air.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan.7. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.13. 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan. yang terkena galian. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 4) Runtuhnya lereng galian. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. pipa gas. dan konduktor listrik. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 94 . dan konduktor listrik. balincong. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. dll). 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu.13. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja.7. pipa air.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun.13 Pekerjaan dinding turap beton 5.

3) Apabila bekisiting yang dipergunakan sudah jadi. seperti : tertimpa besi tulangan.13. 3) Potensi bahaya akibat penyetelan bekisting apabila memakai bekisting yang sudah jadi.  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat pelaksanaan penulangan tidak dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya. 3) Bahaya akibat pembengkokan tulangan.160 .  Dilarang menyimpan/ menempatkan tanah galian di pinggir pembuatan bekisting. 2) Tertimpa benda jatuh bekisting/besi tulangan. jika bekerja pada ketinggian tertentu. 2) Kecelakaan atau luka karena tertimpa/tergencet kayu/bekisting.  Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya.13. 4) Jika menggunakan gergagi bundar para pekerja tidak diperkenankan mengatur bilah/pisau gergaji atau kedudukannya pada waktu gergaji yang bersangkutan sedang bekerja. maka yang perlu diperhartikan adalah proses penyetalan/pengakuan. sepatu boot yang sesuai dan memenuhi syarat serta memperhatikan ketentuan-ketentuan berikut :  Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya. pemasangan bekisting di daerah galian harus memperhatikan ketentuanketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar. Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan sarung tangan yang sesuai. 4) Potensi bahaya akibat gergaji untuk pembuatan bekisting. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pelaksanaan penulangan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman di bidangnya.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuatan Bekisting pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pemasangan bekisting harus dilakukan oleh pekerja terampil yang telah berpengalaman di bidangnya. Jika penggergajian dilakukan pada ketinggian maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup misalnya dengan sabuk pengaman. tertimpa benda jatuh dan terpeleset jatuh.3 Pembuatan bekisting Pekerjaan Pembuatan Bekisting pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya pada pemasangan bekisting pada tanah galian meliputi : tertimpa tanah galian.  Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. sarung tangan.  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatannya. terkena kawat tulangan. 5.  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya. tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan. dilengkapi dengan helm. 2) Diusahakan sedemikian rupa peralatan dan bahan berada sedekat mungkin dengan tempat bekerja. 5. tertimbun tanah galian. 95 .7. dan lain-lain. apabila hal itu dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan.

roda pemutar dll). 4) Operator mixer beton tidak diperkenankan menurunkan penyangga sebelum semua pekerja berada di tempat yang aman. 4) Terjatuh dari tempat pengecoran.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat.13. 96 . 11) Robohnya cor beton.160 . 9) Kecelakaan akibat penyalur uetori ke alat vibrator. 6) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat menuangkan beton dari pengaduk beton. misalnya dengan mengunci tombol dalam posisi terbuka. pekerja harus menggunakan masker pernapasan. agregat dan air. 3) Tertimpa pengaduk beton ketika alat tersebut sedang diangkat. 8) Bila menggunakan vibrator listrik. 5. maka :  Dihubungkan ke tanah (earthed). menggunakan alat yang sesuai dan ada jarak yang cukup sesama pekerja. rantai-rantai dan roda pemutar dari pengaduk beton harus dilindungi sedemikian sehingga aman. 7) Terjadi gangguan pada mata dan pendengaran akibat getaran vibrator dan debu pada saat mencampur semen. 2) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 8) Terluka akibat arus pendek atau tersengat aliran listrik ketika menggunakan vibrator listrik. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pelaksanaan pengecoran harus dilakukan oleh tenaga terampil yang berpengalaman dan dalam melaksanakan pekerjaan harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja sesuai dengan standar. kacamata dan penutup telinga.7. 6) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. 7) Pelaksanaan pencampuran aggregat. 3) Penyangga pengaduk beton harus dilindungi oleh pagar pengaman untuk mencegah para pekerja lewat di bawahnya ketika alat yang bersangkutan sedang diangkat. 3) Diusahakan sedemikian rupa pembengkokan tulangan dengan menggunakan alat pembenkok baja tulangan dilakukan secara hati-hati. 12) Potensi bahaya akibat mesin pompa beton jika beton bukan mencampur sendiri.  Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. Bila melakukan penyambungan besi tulangan maka ujungnya menjorok keluar tidak boleh menimbulkan bahaya. pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 5) Terluka akibat membersihkan tabung pengaduk beton. 2) Kecelakaan akibat concrete mixer (kena rantai. 5) Pada waktu membersihkan tabung pengaduk tindakan-tindakan pengamanan harus diambil untuk melindungi para pekerja di dalamnya. semen dan air harus tidak menimbulkan debu yang berterbangan. 10) Bahan campuran kimia apabila beton mulai mengeras. 2) Semua gigi. melepaskan sekring-sekring atau dengan cara mematikan sumber tenaga. 13) Tertabrak kendaraan beton molen.

sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. 2) Bahaya jika ada dua mesin pancang yang berdekatan. mekanisme.7.  Arus listrik harus dimatikan bila sedang tidak digunakan.7. 97 .160 . 5) Jika pemancangan dilakukan miring. luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.7.  Mulut pipa pengeluaran harus terikat kuat sehingga dapat mencegah gerakan bergeser.14. 5. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya.7.14.9) 10) 11) 12) 13)  Bagian-bagian yang penting harus harus cukup diberi isolasi. Untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan menugaskan dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan pekerjaan.3 Pemancangan Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan akibat tiang yang akan dipancang terjatuh/ terlepas. 2) Bagian-bagian yang rusak seperti pada roda pengerek.2 Persiapan Pekerjaan Persiapan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya dari alat yang digunakan. Pekerjaan pemancangan tiang pancang kayu 5. Jika menggunakan zat aditif tangan harus dilindungi dengan sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Persiapan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu yaitu : 1) Semua peralatan yang akan digunakan dicek terlebih dahulu oleh orang yang ahli dibidangnya. luka akibat kena gergaji.14. 3) Bahaya saat tiang sedang dibawa ke posisi pemancangan. Pipa-pipa penyalur uetori ke alat vibrator harus memenuhi ketentuan-ketentuan sebagai berikut :  Hubungan pipa harus diikat dengan rantai pengaman atau cara lain yang efektif. 4) Bahaya dari pecahan lapisan pengawet kayu ( Creosote) pada para pekerja/mata. 5. 2) Bahaya yang diakibatkan oleh pekerja. pipa-pipa dan kabel baja (slings) harus diperbaiki oleh orang-orang yang ahli. 2) Luka akibat kena pukul palu. Pekerja yang bekerja di sekitar pemompa beton harus menggunakan kacamata pengaman.14 5. Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus dicegah terhadap kerusakan.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu yaitu : 1) Pada waktu tiang dikerek naik para pekerja yang tidak berkepentingan harus berada di tempat yang aman, 2) Bila 2 buah mesin pemancang digunakan pada satu tempat, maka jarak antara-mesinmesin tersebut tidak boleh kurang dari panjang kakinya yang terpanjang, 3) Bila tiang sedang dibawa ke posisi pemancangan maka,tiang tersebut tidak boleh diarahkan dengan tangan, tetapi harus menggunakan tali pengarah, 4) Pada waktu tiang kayu dipancang, harus diambil tindakan pengamanan untuk melindungi mata dan kulit para pekerja dari pecahan lapisan pengawet kayu (Creosote), 5) Bila kayu dipancangkan miring maka harus diberi semacam rel pengarah (guide) untuk mencegati bahaya. 5.7.15 Pekerjaan penyediaan dinding sumuran silinder, diameter 250 mm

5.7.15.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya, 2) Luka akibat kena pukul palu, luka akibat kena gergaji, luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan, 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan, sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. 5.7.15.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya dari alat yang digunakan, 2) Bahaya akibat bahan yang digunakan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pemeriksaaan terhadap peralatan dan bahan sebelum pelaksanaan pekerjaan, 2) Penyiapan peralatan dan bahan sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan. 5.7.15.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya pada pemasangan bekisting pada tanah galian meliputi : tertimpa tanah galian, tertimbun tanah galian, tertimpa benda jatuh dan terpeleset jatuh, 2) Kecelakaan atau luka karena tertimpa/tergencet kayu/bekisting, 3) Potensi bahaya akibat penyetelan bekisting apabila memakai bekisting yang sudah jadi, 4) Potensi bahaya akibat gergaji untuk pembuatan bekisting.

98 - 160

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pemasangan bekisting harus dilakukan oleh pekerja terampil yang telah berpengalaman di bidangnya, pemasangan bekisting di daerah galian harus memperhatikan ketentuanketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar,  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya,  Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya,  Dilarang menyimpan/ menempatkan tanah galian di pinggir pembuatan bekisting, tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan,  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya,  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatannya, 2) Diusahakan sedemikian rupa peralatan dan bahan berada sedekat mungkin dengan tempat bekerja, 3) Apabila bekisiting yang dipergunakan sudah jadi, maka yang perlu diperhartikan adalah proses penyetalan/pengakuan, 4) Jika menggunakan gergagi bundar para pekerja tidak diperkenankan mengatur bilah/pisau gergaji atau kedudukannya pada waktu gergaji yang bersangkutan sedang bekerja, apabila hal itu dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan. Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan sarung tangan yang sesuai. Jika penggergajian dilakukan pada ketinggian maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup misalnya dengan sabuk pengaman. 5.7.15.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat pelaksanaan penulangan tidak dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya, seperti : tertimpa besi tulangan, terkena kawat tulangan, dan lain-lain, 2) Tertimpa benda jatuh bekisting/besi tulangan, jika bekerja pada ketinggian tertentu, 3) Bahaya akibat pembengkokan tulangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pelaksanaan penulangan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman di bidangnya, dilengkapi dengan helm, sarung tangan, sepatu boot yang sesuai dan memenuhi syarat serta memperhatikan ketentuan-ketentuan berikut :  Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya,  Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung,  Bila melakukan penyambungan besi tulangan maka ujungnya menjorok keluar tidak boleh menimbulkan bahaya,  Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya, 2) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda, sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas, 3) Diusahakan sedemikian rupa pembengkokan tulangan dengan menggunakan alat pembenkok baja tulangan dilakukan secara hati-hati, menggunakan alat yang sesuai dan ada jarak yang cukup sesama pekerja.

99 - 160

5.7.15.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat, 2) Kecelakaan akibat concrete mixer (kena rantai, roda pemutar dll), 3) Tertimpa pengaduk beton ketika alat tersebut sedang diangkat, 4) Terjatuh dari tempat pengecoran, 5) Terluka akibat membersihkan tabung pengaduk beton, 6) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat menuangkan beton dari pengaduk beton, 7) Terjadi gangguan pada mata dan pendengaran akibat getaran vibrator dan debu pada saat mencampur semen, agregat dan air, 8) Terluka akibat arus pendek atau tersengat aliran listrik ketika menggunakan vibrator listrik, 9) Kecelakaan akibat penyalur uetori ke alat vibrator, 10) Bahan campuran kimia apabila beton mulai mengeras, 11) Robohnya cor beton, 12) Potensi bahaya akibat mesin pompa beton jika beton bukan mencampur sendiri, 13) Tertabrak kendaraan beton molen. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pelaksanaan pengecoran harus dilakukan oleh tenaga terampil yang berpengalaman dan dalam melaksanakan pekerjaan harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja sesuai dengan standar, 2) Semua gigi, rantai-rantai dan roda pemutar dari pengaduk beton harus dilindungi sedemikian sehingga aman, 3) Penyangga pengaduk beton harus dilindungi oleh pagar pengaman untuk mencegah para pekerja lewat di bawahnya ketika alat yang bersangkutan sedang diangkat, 4) Operator mixer beton tidak diperkenankan menurunkan penyangga sebelum semua pekerja berada di tempat yang aman, 5) Pada waktu membersihkan tabung pengaduk tindakan-tindakan pengamanan harus diambil untuk melindungi para pekerja di dalamnya, misalnya dengan mengunci tombol dalam posisi terbuka, melepaskan sekring-sekring atau dengan cara mematikan sumber tenaga, 6) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan, pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton, 7) Pelaksanaan pencampuran aggregat, semen dan air harus tidak menimbulkan debu yang berterbangan, pekerja harus menggunakan masker pernapasan, kacamata dan penutup telinga, 8) Bila menggunakan vibrator listrik, maka :  Dihubungkan ke tanah (earthed),  Bagian-bagian yang penting harus harus cukup diberi isolasi,  Arus listrik harus dimatikan bila sedang tidak digunakan, 9) Pipa-pipa penyalur uetori ke alat vibrator harus memenuhi ketentuan-ketentuan sebagai berikut :  Hubungan pipa harus diikat dengan rantai pengaman atau cara lain yang efektif,  Mulut pipa pengeluaran harus terikat kuat sehingga dapat mencegah gerakan bergeser, 10) Jika menggunakan zat aditif tangan harus dilindungi dengan sarung tangan, 11) Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus dicegah terhadap kerusakan, 12) Pekerja yang bekerja di sekitar pemompa beton harus menggunakan kacamata pengaman,
100 - 160

pipa gas. yang terkena galian.7. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. dan konduktor listrik. 5. 2) Luka akibat kena pukul palu. 5) Terpeleset pada saat menggali.16. 2) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok.16 Pekerjaan penurunan dinding sumuran silinder 5. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas.16. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai 101 . luka akibat kena gergaji. dan konduktor listrik. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Runtuhnya lereng galian. 5. luka akibat kena paku. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari.13) Untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan menugaskan dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan pekerjaan.7.7. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. pipa air.160 . 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. Jika pemotongan menggunakan gergaji manual atau alat potong otomatis/listrik dilakukan secara hati-hati. dll). 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. pipa air. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 8) Bahaya terperosok ke tempat penggalian. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional. 9) Bahaya akibat genangan air di tempat galian. balincong. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup.

4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion.7.4 Penyiapan Lantai Kerja Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bahan-bahan dan alat yang akan dipakai. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. 9) Apabila sumuran sedang digali ke dalam lapisan yang mengandung air. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun.3 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa.5 Penurunan Dinding Sumuran Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya tertimpa dinding sumuran pada saat penurunan.160 .7.7. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Penyiapan peralatan dan bahan sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan. Pemeriksaaan terhadap peralatan dan bahan sebelum pelaksanaan pekerjaan. 5) Genangan air hasil pemompaan. 2) Bahaya akibat alat yang sudah rusak.16. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. 2) Bahaya akibat genangan air. 3) Runtuhnya dinding. 5.16. 5. 2) Diusahakan sedemikian rupa lantai kerja terbebas dari air. sarung tangan. 2) Kaki tergenang air/lecet. 102 . helm yang sesuai.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering. Jika perlu dibuat penahan rembesan air dan dipasang perancah atau tangga yang sesuai dan memenuhi factor keamanan.16.sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. 8) Untuk maksud pengamanan segera setelah memungkinkan bagian atas sumuran harus dilindungi dengan pagar yang cukup atau pegangan pengaman dan injakan serta pintu masuk. harus disediakan suatu sarana untuk menyelamatkan diri.

tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional.17.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin. 4) Runtuhnya lereng galian. pipa air. dan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. Jika pemotongan menggunakan gergaji manual atau alat potong otomatis/listrik dilakukan secara hati-hati.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa penurunan dinding sumuran dilaksanakan dengan tepat dan telah mengecek kondisi tanah. 2) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan alat penurunan dinding sumuran/kerekan terlebih dahulu di periksa baik itu tali/ takel ataupun perlengkapan lainnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja. 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual.7. luka akibat kena gergaji. 5) Terpeleset pada saat menggali. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. yang terkena galian. 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. 2) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok.7. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 2) Luka akibat kena pukul palu.17.7. 5. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. dan konduktor listrik.17 Pekerjaan pasangan batu 5. 5. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun. 103 .2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya.7.16. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. luka akibat kena paku.

harus disediakan suatu sarana untuk menyelamatkan diri. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan.6) 7) 8) 9) Tertimpa benda jatuh dari atas. balincong.7. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering. Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. helm yang sesuai. Bahaya akibat genangan air di tempat galian. 2) Kaki tergenang air/lecet. 8) Untuk maksud pengamanan segera setelah memungkinkan bagian atas sumuran harus dilindungi dengan pagar yang cukup atau pegangan pengaman dan injakan serta pintu masuk. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. sarung tangan. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. 5) Genangan air hasil pemompaan.3 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum.17. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. dll). 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 104 . Bahaya terperosok ke tempat penggalian. pipa air. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. 9) Apabila sumuran sedang digali ke dalam lapisan yang mengandung air. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. 3) Runtuhnya dinding. 5. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. dan konduktor listrik. pipa gas.160 .

3) Diusahakan sedemikan rupa menghindari tangan terjepit oleh batu. 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. 105 .7.160 . 2) Diusahakan sedemikian rupa lantai kerja terbebas dari air. 5. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 2) Debu dari campuran agregat.17.17. 2) Bahaya akibat genangan air. helm dan sepatu boot. 2) Diusahakan sedemikian rupa menghindari kontak langsung antara tangan/kulit terhadap adukan semen. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja.5. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Penyiapan peralatan dan bahan sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan. Jika perlu dibuat penahan rembesan air dan dipasang perancah atau tangga yang sesuai dan memenuhi faktor keamanan.17.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka karena tertimpa batu. Pemeriksaaan terhadap peralatan dan bahan sebelum pelaksanaan pekerjaan. 3) Luka tangan/kaki karena adukan. semen dan air.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Untuk menjaga resiko kecelakaan para pekerja yang melakukan pemasangan batu dilengkapi dengan sarung tangan.4 Penyiapan Lantai Kerja Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bahan-bahan dan alat yang akan dipakai.7.7.

minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja.7. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan.  Dengan alat pelindung pernafasan. 5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus : 106 . Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. luka gores.5. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. lecet. tabung gas.18. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Expansion Joint yaitu : 1) Pemotongan yang menggunakan mesin las atau gergaji listrik atau alat pemotong lain harus memperhatikan keselamatan kerja. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar.2 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Expansion Joint mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Expansion Joint yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron.1 Pengukuran dan pemotongan Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Expansion Joint mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pemotongan baja dengan menggunakan mesin potong atau las listrik (luka bakar.7. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar.18 Pemasangan expansion joint 5.7. 2) Tertabrak kendaraan pada saat pengukuran. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang. 3) Kebakaran.18. 7) Arus pendek. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. (exhaust ventilation) atau. 5) Kecelakaan akibat sesama pekerja. Tindakan pencegahan harus dilakukan. tertimpa potongan baja). selang-selang dll.160 . 6) Percikan bunga api pada pekerja lain. 5. 2) Luka bakar. 4) Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las.

jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 2) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan persenyawaan dasar sambungan (joint priming compound) harus sesuai dengan disarankan oleh pabrik bahan penutup yang dipilih untuk digunakan.3 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Expansion Joint mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya luka bakar pada saat pengerjaan pengecoran penutup sambungan horizontal. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. 5. Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah. para pekerja sedemikian rupa menggunakan sarung tangan tahan api. vertical atau miring dari bitumen karet yang dicor panas.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan. helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Expansion Joint yaitu : 1) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan pengerjaan pengecoran penutup sambungan horizontal.  Penghubung arus listrik harus tahan air.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan.potongan / pecahan-pecahan dari badan.  Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. 107 . kacamata pelindung untuk menghindari cipratan coran. 2) Bahaya zat kimia bahan cor terkena kulit.  Membersihkan potongan . Bahaya cipratan cor panas. vertical atau miring dari bitumen karet yang dicor panas.  Pantulan cahaya.18. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. atau dipasang di dekatnya.7.160 .  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif.

5. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang. 2) Bahaya pada saat penempatan bahan-bahan/material. 2) Luka bakar.19. (exhaust ventilation) atau. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. 5) Kecelakaan akibat sesama pekerja. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. 3) Kebakaran.7. 7) Arus pendek. 6) Percikan bunga api pada pekerja lain. 4) Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. 8) Bahaya akibat baut pengunci dan dowel pelengkap pada perletakannya tidak sempurna. 108 . agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja.19. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron.19 Pemasangan Perletakan 5.2 Pengelasan dan pemasangan Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. selang-selang dll. Tindakan pencegahan harus dilakukan. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. 9) Bahaya terlepasnya penggunaan penjepit sementara. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok.7. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar.1 Pengukuran dan penempatan Pekerjaan Pengukuran dan Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya tertabrak pada saat pengukuran jika pengukuran dilakukan di jalan raya. 2) Perletakan harus disimpan pada tempat yang aman dan tidak mengganggu.160 . 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar.7.  Dengan alat pelindung pernafasan. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. tabung gas.5. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 11) Bahaya robohya penyangga. 10) Robohnya perletakan akaibat menahan beban pada saat pemasangan.

yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi.20 Sandaran jembatan baja 5. 9) Menjaga orientasi bagian-bagian dengan tepat digunakan alat-alat penjepit sementara. 10) Pemasangan penyangga sementara harus ditanam dengan kokoh pada struktur dengan baut jangkar. 109 . 2) Bahaya karena bahan yang dipakai.potongan / pecahan-pecahan dari badan. 4) Proses pabrikasi menghindari kecelakaan yang diakibatkan sesama pekerja ataupun yang diakibatkan oleh alat atau bahan. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Sandaran Jembatan Baja yaitu : 3) Proses pabrikasi dilakukan secara terpisah dan ditempatkan secara khusus.  Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan.  Pantulan cahaya.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan.160 .  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. baut pengunci dan dowel pelengkap harus diletakkan sedemikian rupa hingga sumbunya ada pada rentang +3 mm dari posisi yang seharusnya.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah. 8) Perletakan.20. perancah atau alat penyangga lainnya harus mempunyai tingkat keamanan yang cukup dan memenuhi ketentuan. 5. atau dipasang di dekatnya.1 Sandaran jembatan baja Pekerjaan Sandaran Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu: 1) Bahaya terjatuh dari jembatan.  Penghubung arus listrik harus tahan air.7.5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus :  Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka.  Membersihkan potongan .7.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan. 11) Bila digunakan steger.  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah.

 Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan. 4) Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las.  Membersihkan potongan . Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. 9) Potensi bahaya pemasangan/penyetelan sandaran jembatan karena terjepit.5.160 . minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja. selang-selang dll. 110 .2 Pengelasan dan pemasangan Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Sandaran Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. atau dipasang di dekatnya. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok.  Dengan alat pelindung pernafasan. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. 5) Kecelakaan akibat sesama pekerja. 3) Kebakaran. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. 8) Percikan bunga api pada pekerja lain. (exhaust ventilation) atau. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin. 2) Luka bakar.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja. tabung gas.20. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las.7. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. Tindakan pencegahan harus dilakukan. terpalu dll. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Sandaran Baja yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron.potongan / pecahan-pecahan dari badan. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 7) Arus pendek. 5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus :  Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka. 6) Percikan bunga api pada pekerja lain.

5. 8) Pekerja dilengkapi dengan sarung tangan.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. sepatu boot dan sabuk pengaman yang sesuai. masker pernapasan. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan harus menggunakan sarung tangan. 2) Jika pegecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja diberi sabuk pengaman.  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah.7.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah. 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu.  Pantulan cahaya.21.21 Pembongkaran pasangan batu 5.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sandaran Baja yaitu : 1) Proses pengecatan / proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati.3 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sandaran Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan.20.160 . Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif.  Penghubung arus listrik harus tahan air. terpalu dll. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya.7. 3) Luka/gatel/noda pada tangan akibat bahan pengawet. helm. 111 . kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif. 5. 9) Diusahakan sedemikian rupa pemasangan/penyetelan sandaran jembatan menghindari resiko bahaya kecelakaan baik karena terjepit. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu. helm.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. sepatu boot.7.

1 Pengembalian kondisi dan pekerjaan minor Pekerjaan pondasi agregat kelas A 5.8. terbentur dll.7. 3) Pembongkaran harus dilakukan oleh tenaga kerja yang cakap.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan. 3) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman.3 Pembuangan Pekerjaan Pembuangan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Tertimpa hasil bongkaran pada saat mengangkut hasil bongkaran. 112 . 2) Pemuatan hasil bongkaran ke dalam dumptruk atau alat angkut sejenisnya dilakukan secara hati-hati untuk menghidari bahaya kecelakaan seperti tertimpa batu.8 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5. 2) Bahaya terkena alat pembongkar (cangkul/belincong/alat sejenis lainnya). 5) Terjadi luka terkena meteran baja. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 5. 5. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan pembuangan hasil bongkaran diusahakan sedemikian rupa tidak menimbulkan bahaya dan dibuang pada tempat yang cocok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembongkaran pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Tenaga kerja di bagian pembongaran harus memakai sepatu pengaman topi pengaman dan sarung tangan. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 2) Jika pembongkaran menggunakan cangkul/alat sejenis lainnya diusahakan sedemikian rupa mempunyai jarak yang cukup sesama pekerja.21. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.21. 3) Bahaya karena pekerja lainnya. 4) Pembongkaran harus dimulai pada bagian atas dan diteruskan ke arah bawah.2 Pembongkaran Pekerjaan Pembongkaran pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka/lecet pada tangan.8.160 . 4) Terjadi kecelakaan akibat robohnya bongkaran batu.1.7. 2) Terluka pada saat penumpahan hasil bongkaran di tempat pembuangan.

1.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman dengan air yang tidak memenuhi standar.6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja yang satu dan lainyna terlalu dekat.8.160 . 4) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 50 cm). helm dll. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan yang dapat menyebabkan kecelakaan. Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Terluka oleh Mesin pemadat (Grader. stamper. sarung tangan. dll). 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5.8.1. 5) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 5. 6) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 2) Terluka oleh karena pengoperasian mesin water tanker (Grader. 2) Memeriksa stabilitas tanah dan harus diuji terlebih dahulu oleh orang yang ahli sebelum pemadatan pada lokasi pekerjaan. dll). 113 . 4) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 2) Kecelakaan oleh robohnya/amblasnya tanah akibat tanah tidak stabil.) yang memenuhi standar. 6) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu yang ditimbulkan dari proses pemadatan.

2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. dll).2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. helm dll.160 . 50 cm).2. 3) Terluka oleh Mesin pemadat (Grader. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 6) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A yaitu : 1) Penyiraman menggunakan air yang tidak berbau atau sesuai dengan standar.8. 4) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.) yang memenuhi standar. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja yang satu dan lainyna terlalu dekat.2 Pekerjaan pondasi agregat kelas B 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.8.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu yang ditimbulkan dari proses pemadatan. 114 . 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5.8. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. sarung tangan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 2) Kecelakaan oleh robohnya/amblasnya tanah akibat tanah tidak stabil. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Pengoperasian water tangker harus dilakukan oleh orang yang terampil dan berpengalaman di bidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain berada di lokasi penyiraman pada waktu mesin penyiram dari water tanker bekerja membasahi agregat pada lokasi pekerjaan. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 5. 5) Terjadi luka terkena meteran baja.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. stamper. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks.

2. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer.3 Pekerjaan campuran aspal panas 5.160 . 5. 4) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan yang dapat menyebabkan kecelakaan. dll). 3) Terjadi gangguan pendengaran dari alat yang dipakai. 2) Pengoperasian water tangker harus dilakukan oleh orang yang terampil dan berpengalaman di bidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain berada di lokasi penyiraman pada waktu mesin penyiram dari water tanker bekerja membasahi agregat pada lokasi pekerjaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.2) Memeriksa stabilitas tanah dan harus diuji terlebih dahulu oleh orang yang ahli sebelum pemadatan pada lokasi pekerjaan. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. helm dll. 2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya.1 Pembersihan permukaan perkerasan Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 5.8. 3) Pekerja harus menggunakan tutup telinga. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 6) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman dengan air yang tidak memenuhi standar. 115 . Terluka akibat penggaruk baja saat membersihkan tonjolan/lubang yang disebabkan benda-benda asing lainnya diatas permukaan perkerasan lama. 2) Terluka oleh karena pengoperasian mesin water tanker (Grader.3. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan lama.) yang memenuhi standar. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. sarung tangan.8. mata dan paru-paru akibat debu dari penyemprotan permukaan perkerasan lama.8. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B yaitu : 1) Penyiraman menggunakan air yang tidak berbau atau sesuai dengan standar.

160 . kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 4) Kecelakaan akibat penempatan material di lokasi pekerjaan yang tidak segera dihampar. sarung tangan. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. sepatu boot. 5) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 6) Terjadi luka oleh percikan aspal panas.2 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh percikan aspal panas dan terjadi iritasi pada mata. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. helm.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 2) Terluka akibat pipa alat penyemprot dalam kondisi panas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. Kecelakaan atau terluka oleh mesin pompa aspal serta tangki aspal. 7) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). masker.3. helm dan lain-lain yang sesuai dengan standar. sarung tangan.4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas s yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 3) Penyeprotan harus dilakukan sedemikian sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada pohon. 5.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua 116 .8. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat.8. sepatu boot. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 5. 2) Pelaksanaan penyemprotan harus dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dibidangnya dan selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi penyemprotan ketika alat penyemprot aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat.

sarung tangan. Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. Penempatan material yang tidak segera dihampar harus di tempat yang aman. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. sarung tangan. sepatu boot. Tamper dll). 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat.3) 4) 5) 6) 7) tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. masker. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. 5. Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. helm. helm. Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. Operator mesin penghampar aspal harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan pada waktu mesin penghampar aspal ( Finisher) bekerja menghampar Hotmix.8. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 117 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan. sepatu boot. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix.3. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman yang berbau. 2) Terluka oleh pengoperasian mesin water tanker. 5. masker.8. 3) Sebelum dilakukan pemadatan. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.3. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.

struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. 118 .160 . 3) Terjadinya kebakaran. 2) Terluka akibat pipa alat penyemprot dalam kondisi panas. masker. sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 5. helm dan lain-lain yang sesuai dengan standar. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 5) Sejumlah alat pemadam kebakaran yang cukup harus selalu disiapkan di tempat pekerjaan. sepatu boot.4. Kecelakaan atau terluka oleh mesin pompa aspal serta tangki aspal. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat.4.1 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.8. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.8.2 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh percikan aspal panas dan terjadi iritasi pada mata.8. sepatu boot. 2) Pelaksanaan penyemprotan harus dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dibidangnya dan selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi penyemprotan ketika alat penyemprot aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Terjadi iritasi terhadap mata.4 Pekerjaan lasbutag atau latasbusir 5. helm. 2) Terluka oleh api pembakaran. 4) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.2) Operator mesin penyiram harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyiraman ketika mesin penyiram sedang bekerja. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5. sarung tangan. 2) Melakukan pembakaran pada lokasi yang aman dari bahaya kebakaran. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran. 3) Menjaga api tidak terlalu besar.

6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Penempatan material yang tidak segera dihampar harus di tempat yang aman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 119 . 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Operator mesin penghampar aspal harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan pada waktu mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix.3) Penyeprotan harus dilakukan sedemikian sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada pohon.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. sepatu boot. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya.160 . Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher.8. 7) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.4. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.4. 4) Kecelakaan akibat penempatan material di lokasi pekerjaan yang tidak segera dihampar. sarung tangan. Tamper dll). 5) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. 7) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 6) Terjadi luka oleh percikan aspal panas. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil. masker.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat. 5. helm.8. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5.

120 . helm dll. sepatu boot. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.2 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh percikan aspal panas dan terjadi iritasi pada mata. 5.160 . 3) Terjadi gangguan pendengaran dari alat yang dipakai. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. sarung tangan. sarung tangan. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat.8. Kecelakaan atau terluka oleh mesin pompa aspal serta tangki aspal.8. mata dan paru-paru akibat debu dari penyemprotan permukaan perkerasan lama. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan lama. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.5. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya.5 Penetrasi macadam 5.5. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. helm.1 Pembersihan permukaan Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.8. 5) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 5. masker. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. 2) Terluka akibat pipa alat penyemprot dalam kondisi panas. 3) Pekerja harus menggunakan tutup telinga. 3) Sebelum dilakukan pemadatan.) yang memenuhi standar. Terluka akibat penggaruk baja saat membersihkan tonjolan/lubang yang disebabkan benda-benda asing lainnya diatas permukaan perkerasan lama. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. 3) Terjadi kerusakan pada pohon.

2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. sepatu boot. 121 . helm. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 4) Penempatan material yang tidak segera dihampar harus di tempat yang aman. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata.160 . 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 2) Pelaksanaan penyemprotan harus dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dibidangnya dan selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi penyemprotan ketika alat penyemprot aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. 5. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan.8. 3) Operator mesin penghampar aspal harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan pada waktu mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix. 7) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 3) Penyeprotan harus dilakukan sedemikian sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada pohon.5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.5. sarung tangan. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 6) Terjadi luka oleh percikan aspal panas. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. sarung tangan. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. helm dan lain-lain yang sesuai dengan standar.5. masker. 7) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat.8. 4) Kecelakaan akibat penempatan material di lokasi pekerjaan yang tidak segera dihampar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. sepatu boot. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.

5. sepatu boot.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. helm. 2) Operator mesin penyiram harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyiraman ketika mesin penyiram sedang bekerja.160 . kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. masker.2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. masker. helm. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. sepatu boot. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. Tamper dll). sarung tangan. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 2) Terluka oleh pengoperasian mesin water tanker. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.6. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.6 Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya 5.5. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat.8. sarung tangan. 5. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 122 . 3) Sebelum dilakukan pemadatan. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman yang berbau. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil.8. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.8.

5. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat.8. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 5. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. sarung tangan. sepatu boot. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.6. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. masker. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman yang berbau.6. Tamper dll).160 . 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. helm. 5) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 50 cm). 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.8. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix. 3) Sebelum dilakukan pemadatan. 123 . 6) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya.5) Terjadi luka terkena meteran baja. 2) Terluka oleh pengoperasian mesin water tanker.

3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.9. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. helm.1.1 Pekerjaan pemeliharaan rutin Pemeliharaan rutin perkerasan 5. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu.9 5. masker. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. sarung tangan yang sesuai dengan standar. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh antar pekerja pengupas yang bekerja saling berdekatan.9. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.9. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan. sepatu boot.160 . tamfer dll.). 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 2) Terjadi kecelakaan akibat gangguan lalu lintas. sepatu boot. 5. 5) Terluka akibat penggunaan motor grader pada saat pemangkasan permukaan jalan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 124 . sarung tangan. 2) Operator mesin penyiram harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyiraman ketika mesin penyiram sedang bekerja. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar).1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya.1. 4) Terluka oleh Mesin pengupas (Excavator. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. dll) pada saat pengupasan.2 Pengupasan dan penutupan kembali Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik dan pendengaran akibat alat penggali dan pemadat ( jack hammer.

125 . 6) Memeriksa stabilitas tanah sebelum dilakukan pemadatan oleh orang yang ahli. 5) Operator motor grader harus yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. 6) Terjadi tanah longsor terutama dibagian pinggir akibat pemadatan. 7) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat. 5.3 Pengembalian kondisi Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh alat pemadat perkerasan jalan (Tamfer atau alat pemadat lain).9. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 5) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. 5. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.2 Pemeliharaan rutin bahu jalan 5.160 .3) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.2.1. 4) Potensi bahaya akibat lalu lintas yang terganggu.9. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.9. 3) Pekerja yang menggunakan Tamfer dilindungi secukupnya dari getaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan yaitu : 1) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 4) Pengunaan alat pengupas/ grader perkerasan jalan dilakukan oleh yang ahli dibidangnya dan berpengalaman. sepatu boot dan helm yang memenuhi standar. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Terluka akibat alat perata pada proses penghamparan. 7) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja satu dan lainnya terlalu dekat. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat uap aspal yang ditimbulkan dari proses penghamparan dan pemadatan.

3 Pengembalian kondisi Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh alat pemadat perkerasan jalan (Tamfer atau alat pemadat lain).). 7) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. 5) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan. 5) Operator motor grader harus yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. 5) Terluka akibat penggunaan motor grader pada saat pemangkasan permukaan jalan. 3) Pekerja yang menggunakan Tamfer dilindungi secukupnya dari getaran. sepatu boot dan helm yang memenuhi standar. 3) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh antar pekerja pengupas yang bekerja saling berdekatan. 6) Terjadi tanah longsor terutama dibagian pinggir akibat pemadatan.2 Pengupasan dan penutupan kembali Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik dan pendengaran akibat alat penggali dan pemadat (jack hammer.2. 2) Terjadi kecelakaan akibat gangguan lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm.9. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat uap aspal yang ditimbulkan dari proses penghamparan dan pemadatan.9.160 . 126 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan yaitu : 1) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. tamfer dll. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.2. 6) Memeriksa stabilitas tanah sebelum dilakukan pemadatan oleh orang yang ahli. sarung tangan yang sesuai dengan standar. 4) Pengunaan alat pengupas/ grader perkerasan jalan dilakukan oleh yang ahli dibidangnya dan berpengalaman. 4) Terluka oleh Mesin pengupas (Excavator. 7) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja satu dan lainnya terlalu dekat. 5. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.5. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan. dll) pada saat pengupasan. sepatu boot. 3) Terluka akibat alat perata pada proses penghamparan. 4) Potensi bahaya akibat lalu lintas yang terganggu.

2 Pengerukan. 3) Kecelakaan atau terluka terkena peralatan kerja akibat jarak antar pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 5. 2) Terjadi luka pada tangan atau kaki karena terkena campuran adukan (semen). Galian dan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya/terluka pada pekerjaan pengerukan bahan yang lepas. Galian dan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan oleh karena tertimpa benda yang jatuh.3 Perbaikan pasangan Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. Galian dan Timbunan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat. sarung tangan yang sesuai dengan standar. sampah. 2) Pekerja harus terampil dan pengalaman dibidangnya.3 Pemeliharaan rutin selokan.3. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. Terjadi kecelakaan karena tertimpa tanah longsoran pada saat membersihkan saluran air. saluran air. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Saluran Air. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.9.3. 127 . 4) Terjadi kecelakaan terkena mesin potong rumput. Saluran Air. 3) Kecelakaan karena terpeleset/terjatuh pada daerah saluran air.9.9. Galian dan Timbunan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengerukan.9. Galian dan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. 3) Sebelum pekerjaan dimulai diperiksa terlebih dahulu kondisi pekerjaan dan peralatan yang digunakan. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. endapan dan pertumbuhan tanaman yang tidak dikehendaki pada saluran air. Saluran Air.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. galian dan timbunan 5.3. 4) Penggunaan mesin potong rumput/proses pemotongan tanaman dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya 5. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. sepatu boot. Saluran Air. Saluran Air. sekop atau alat lainnya pada saat penggalian/ engerukan/penimbunan. 2) Terluka terkena cangkul. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar).5. penggalian dan penimbunan Pekerjaan Pengerukan.

3) Terluka oleh alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 4) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar.9. Gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. 5. 2) Pekerja yang bekerja pada ketinggian harus memakai perlengkapan sabuk pengaman yang memenuhi syarat.1 Pendataan Pekerjaan Pendataan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pendataan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Kebakaran.2 Perbaikan Pekerjaan Perbaikan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. rel pengaman.160 .Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. perbaikan hurup pada daun rambu dll. Kecelakaan akibat alat pemotong/ mesin las. 5) Potensi bahaya pada perbaikan pondasi rambu/pondasi rel pengaman : Terjadi iritasi pada kulit. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Perbaikan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.4. Percikan bunga api. 5. Galian dan Timbunan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. 4) Potensi bahaya akibat perbaikan pengelasan antara lain : Luka bakar. air dll.9. 2) Sebelum pekerjaan dimulai diperiksa terlebih dahulu kondisi pasangan tersebut.). 128 . patok jalan dll. sarung tangan yang sesuai dengan standar.9. 3) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Terjadi luka pada tangan atau kaki akibat memeriksa rambu.4. 3) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. sepatu boot. 2) Kecelakaan karena terjatuh dari ketinggian sewaktu memeriksa perlengkapan jalan. Terluka oleh alatalat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). Saluran Air. 3) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan alat-alat harus diperiksa dengan seksama.4 Pemeliharaan rutin perlengkapan jalan 5. mata dan paru-paru pada proses perbiakan rambu (pengecatan. pasir. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 2) Potensi bahaya kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan.

4) Untuk pekerjaan pembersihan sampah pekerja harus menggunakan penutup mulut atau masker pernapasan. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya/terluka ketika melakukan pengerukan bahan yang lepas.9. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas.160 . penutup mulut yang sesuai yang dengan persyaratan.9.9. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. sepatu boot. 6) Bila dari hasil pemeriksaan kondisi tanah terdapat tanah yang tidak stabil. 129 . 3) Kecelakaan karena terpeleset/terjatuh pada daerah saluran air. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). 5) Pekerjaan pemotongan rumput dengan menggunakan mesin potong rumput harus dilakukan oleh orang yang terampil dan berpengalaman dibidangnya.2 Pengerukan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. maka harus dilakukan perbaikan tanah sehingga tidak tanah menjadi stabil. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. 6) Terluka/terjatuh ketika melakukan pembersihan sampah pada lubang sulingan. sepatu boot. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengerukan. 2) Sebelum pekerjaan dimulai harus dilakukan pemeriksaan terlebih dahulu terhadap kondisi pekerjaan dan peralatan yang digunakan. dudukan jembatan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. sekop atau alat lainnya pada saat penggalian/ pengerukan/penimbunan.5. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. penggalian dan penimbunan Pekerjaan Pengerukan. sampah. 5) Potensi bahaya terkena mesin potong rumput. masker pernapasan. pipa buangan air. 3) Sampah/potongan rumput/potongan tumbuhan harus dibuang pada tempat yang sesuai dan tidak mengganggu. 2) Terluka akibat cangkul.5. endapan dan pertumbuhan tanaman yang tidak dikehendaki pada saluran air. kepala pier. 4) Kecelakaan karena tertimpa tanah longsoran akibat membersihkan saluran air. 5.5 Pemeliharaan rutin jembatan 5. 5.5) Para pekerja yang melakukan perbaikan pengecatan/pengecoran harus memakai sarung tangan. sarung tangan yang sesuai dengan standar.

130 .9.5. 6) Terjadi tanah longsor terutama dibagian pinggir akibat pemadatan. 5. mata dan paru-paru. sepatu boot. 3) Potensi bahaya akibat lalu lintas kendaraan. 4) Potensi bahaya akibat lalu lintas yang terganggu. 3) Terluka akibat alat perata pada proses penghamparan.4 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat terjatuh dari jembatan pada saat melakukan pekerjaan pengecatan. 5. 3) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. 7) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja satu dan lainnya terlalu dekat.9. sarung tangan yang sesuai dengan standar. 2) Para pekerja harus menggunakan sarung tangan. masker pernapasan.5. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.5 Pengembalian kondisi Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh alat pemadat perkerasan jalan (Tamfer atau alat pemadat lain).5. 3) Kecelakaan atau terluka terkena peralatan kerja akibat jarak antar pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 4) Terluka oleh alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Bila pekerja melakukan pekerjaan pada ketinggian maka pekerja harus menggunakan sabuk pengaman. 2) Terjadi luka pada tangan atau kaki karena terkena campuran adukan (semen).5. sepatu boot. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Terjadi iritasi pada kulit. sarung tangan yang sesuai dengan standar. penutup mulut yang sesuai sesuai dengan standar. 4) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat uap aspal yang ditimbulkan dari proses penghamparan dan pemadatan.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. sepatu boot.9. 2) Sebelum pekerjaan dimulai diperiksa terlebih dahulu kondisi pasangan tersebut.3 Perbaikan pasangan Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan oleh karena tertimpa benda yang jatuh.

3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.10 5. 3) Pekerja yang menggunakan Tamfer dilindungi secukupnya dari getaran. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.10.10. 131 . tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. sarung tangan. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.10.1 Pekerjaan marka jalan Pekerjaan marka jalan 5. sepatu boot dan helm yang memenuhi standar.1.) yang memenuhi standar. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.160 . helm dll. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.1. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5.2 Pembersihan permukaan Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 5) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan. mata dan paru-paru akibat debu dari pembersihan/ penyemprotan permukaan perkerasan/permukaan jalan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 4) Kecelakaan akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan / permukaan jalan. 5. 7) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 6) Memeriksa stabilitas tanah sebelum dilakukan pemadatan oleh orang yang ahli.

sepatu boot. 5.10. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.1. sarung tangan. 5. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. 4) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. mata dan paru-paru.10. sarung tangan. Pekerja harus menggunakan tutup telinga. 2) Terjadi Luka bakar/gatal/noda pada tangan/kaki. helm. masker. 5) Alat-alat pengecatan/ penyemprot harus dioperasikan oleh orang yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pencampuran Cat pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 6) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 5) Kecelakaan akibat kebakaran. 132 . 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.10. mata dan paru-paru. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.4 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 2) Terjadi luka/gatal/noda pada tangan/kaki.2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. sepatu boot. helm. 5. 2) Pencampuran cat harus dilakukan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuat. masker. 4) Kecelakaan akibat penerangan kurang.3 Pencampuran cat Pekerjaan Pencampuran Cat pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.10. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan.2 Pekerjaan Rumble Strip 5.160 .2. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Jika penyemprotan dilakukan malam hari maka harus mempunyai penerangan dan pengamanan yang cukup.

Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Terjadi luka/gatal/noda pada tangan/kaki. mata dan paru-paru. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Kecelakaan akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 5. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. 2) Terjadi Luka bakar/gatal/noda pada tangan/kaki. sepatu boot. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. helm.2. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan / permukaan jalan.10. 2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pencampuran pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 2) Pencampuran cat harus dilakukan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuat. sarung tangan.3 Pencampuran Pekerjaan Pencampuran pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.4 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.10.2 Pembersihan permukaan Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. Pekerja harus menggunakan tutup telinga. 4) Kecelakaan akibat penerangan kurang. 5.) yang memenuhi standar.160 . 133 . sarung tangan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.10. 5. masker.2. mata dan paru-paru akibat debu dari pembersihan/ penyemprotan permukaan perkerasan/permukaan jalan. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. mata dan paru-paru. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.2. helm dll.

sepatu boot. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. 5. 3) Terjadi kebakaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 134 .2 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan oleh mata mesin las. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 5) Alat-alat pengecatan/ penyemprot harus dioperasikan oleh orang yang terampil dan berpengalaman dibidangnya.3 Pekerjaan rambu jalan 5. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi luka bakar.3. helm.160 .3. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 6) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 3) Jika penyemprotan dilakukan malam hari maka harus mempunyai penerangan dan pengamanan yang cukup.5) Kecelakaan akibat kebakaran.10. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.10. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 5. 4) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. masker. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 4) Terjadi kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. 5) Terjadi kecelakaan oleh karena arus pendek. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. sarung tangan.10. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.

selang-selang dll. sarung tangan.3 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 15) Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau rintangan dan hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan.10.2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. 5) Pengelasan harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. 5. 135 . jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 5) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga. 14) Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. atau ruangan tertutup lainnya. 11) Pekerja harus melaksanakan tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mencegah gas yang mudah terbakar atau oksigen yang belum terbakar mengalir ke dalarn tangkitangki. 10) Tidak holeh ada pipa peniup ditinggalkan tanpa pengelasan di dalam tangki. helm. 3) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. masker. Oksigen tidak boleh digunakan untuk tujuan ini. 3) Pekerjaan pengelasan diusahakan sedemikian rupa jauh dari tempat-tempat atau barang/bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. tong. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. yaitu kipas pembuang udara sesuai dengan kondisi yang diperlukan. sebelum melakukan pengelasan diperlukan pemeriksaan dengan seksama terhadap alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. tong atau ruangan yang tertutup lainnya selama waktu pekerja istirahat atau penghentian pekerjaar sementara. 4) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. seperti tabung gas. 7) Alat pemadam api yang sesuai harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. 13) Arus Las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. 16) Penghubung arus listrik harus tahan air. mata dan paru-paru.3. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. harus dilengkapi ventilasi yang cukup. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 9) Jika pengelasan dan pemotongan sedang diakukan di dalam ruangan tertutup. 8) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. 2) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan.160 . sepatu boot. 12) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin atau dipasang di dekatnya. 17) Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah pantulan cahaya.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. balincong. 2) Terjadi kecelakaan (terkena cangkul/alat penggali lain) dari sesama pekerja karena jarak antar pekerja terlalu dekat.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.2) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati.10.3. dan konduktor listrik. 5) Jika tidak digunakan. 4) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. harus disediakan konstruksi penyangga yang kuat. pipa gas. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer).10. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman.  dijauhkan dari percikan api. 7) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. 136 .160 . kaleng penyimpan cat. 3) Terjadi kecelakaan oleh karena terpeleset pada saat menggali. 5. sumber panas dan sinar matahari. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. untuk mengeringkan cat. 3) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. 9) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. 2) Diusahakan agar menjaga jarak yang aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.3. pipa air. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng yang stabil.4 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan akibat jaringan pipa gas. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. air dll). pipa air. 6) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. dan konduktor listrik terkena galian. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. pasir. dll). 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 5. 8) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan.

160 . 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Patok mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. sarung tangan. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.10. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.4 Pekerjaan Patok 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Patok yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.10. kaca mata pengaman.4.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Para pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sepatu boot. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.10. pipa air. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. atau topi baja. 5. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 3) Terjadi kecelakaan oleh karena terpeleset pada saat menggali. 2) Terjadi kecelakaan (terkena cangkul/alat penggali lain) dari sesama pekerja karena jarak antar pekerja terlalu dekat. helm. dan konduktor listrik terkena galian. helm. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Patok mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan akibat jaringan pipa gas. 5.4. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. sarung tangan dan lainnya sesuai sesuai dengan standar. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. 137 . pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker).

helm. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 7) Terjadi iritasi pada kulit. 9) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. atau topi baja. 8) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. 138 . 4) Terjadi iritasi pada kulit. helm. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng yang stabil. 5. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. sepatu boot. 11) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. 5) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer).10. pipa gas. balincong. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. mata dan paru-paru.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Patok mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Patok yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. sarung tangan. masker. air dll). 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton.4. harus disediakan konstruksi penyangga yang kuat. 10) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. pasir. dll). 2) Terluka ketika melakukan handling(pengangkatan)bahan pematokan. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Patok yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. 2) Diusahakan agar menjaga jarak yang aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. sarung tangan. 6) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. 3) Tanah bagian pinggir bahu jalan roboh akibat tanah tidak stabil.160 . pipa air. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). kaca mata pengaman. dan konduktor listrik.

16) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan.5. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 17) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Paku Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. untuk mengeringkan cat. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. masker.160 . pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. 14) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. 139 . 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. atau di tempat-tempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar.10. 13) Jika tidak digunakan.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Paku Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Paku Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik akibat alat pengali ( jack hammer dan alat penggali lain).10. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. kaleng penyimpan cat. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.5 Pekerjaan paku jalan 5.  dijauhkan dari percikan api. 5. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. sepatu boot. 10) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. 11) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. helm. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. sumber panas dan sinar matahari. 12) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. 5. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. sarung tangan.5. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 15) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka.9) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.

3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Kabel-kebel atau sejenisnya harus dilindungi sehingga tidak menimbulkan arus pendek. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menugaskan serta menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya.5. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Mata Kucing s yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 2) Luka pada kaki atau tangan pada saat melakukan penghamparan batu. masker. helm.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Paku Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. kebakaran dll. 140 . tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. tangan atau mata ketika melakukan penyemprotan bahan perekat.10.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Mata Kucing mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.160 . 4) Potensi bahaya akibat gangguan lalu lintas kendaraan. sepatu boot. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Paku Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka akibat pengoperasian alat pemadat (stamper/alat pemadat lain). 3) Terjadi iritasi pada kulit. 3) Penggalian menggunakan alat mekanis harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. 2) Para pekerja yang menggunakan alat penggali mekanis/jack hammer harus terlindung dari getaran dan gangguan pendengaran. sarung tangan. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.10. 5. 5. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.6. 5) Material hasil galian harus ditempatkan pada tempat yang telah ditetapkan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Paku Jalan yaitu : 1) Pemasangan dilakukan oleh pekerja yang ahli dan berpengalaman di bidangnya.6 Pekerjaan mata kucing 5.10.

11) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Mata Kucing mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan akibat jaringan pipa gas. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.6. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. sepatu boot.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Mata Kucing mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.10. 9) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. sarung tangan. 10) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. pipa gas. 4) Terjadi iritasi pada kulit. pasir. pipa air. balincong. 2) Diusahakan agar menjaga jarak yang aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 3) Terjadi kecelakaan oleh karena terpeleset pada saat menggali. 7) Terjadi iritasi pada kulit. 8) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki.160 .5. sarung tangan. kaca mata pengaman. mata dan paru-paru. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng yang stabil. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. 6) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 3) Tanah bagian pinggir bahu jalan roboh akibat tanah tidak stabil. pipa air.6. 141 . 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. 5) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). dan konduktor listrik. helm. dan konduktor listrik terkena galian. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Mata Kucing yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. dll). atau topi baja.10. 5. harus disediakan konstruksi penyangga yang kuat. air dll). 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Mata Kucing yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. helm. 2) Terjadi kecelakaan (terkena cangkul/alat penggali lain) dari sesama pekerja karena jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Terluka ketika melakukan handling(pengangkatan)bahan pematokan. masker.

tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.  dijauhkan dari percikan api.7. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 142 . Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. helm. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. 17) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. untuk mengeringkan cat.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.7 Pekerjaan perkerasan blok beton 5. 5. 10) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. 14) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. sepatu boot. 9) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 15) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka.10. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. masker.160 . 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar.10. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 11) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. 12) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 16) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. sumber panas dan sinar matahari. sarung tangan. kaleng penyimpan cat. 13) Jika tidak digunakan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton.

4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya dari besi tulangan yang menjorok ke luar. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. dan sepatu yang yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masks). sarung tangan. 143 . 2) Melakukan penutupan material dengan plastik sehingga debu tidak beterbangan. 2) Terluka akibat pabrikasi tulangan dan kawat tulangan tidak dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman. 4) Terjadi kecelakaan atau luka oleh karen jarak antar pekerja yang menyiapkan persiapan pengecoran terlalu berdekatan.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti sarung tangan. kaca mata pengaman. kapur dan bahanbahan berdebu lainnya harus dari tempat yang bebas debu. 2) Paku-paku yang menonjol keluar perlu dibenamkan atau dibengkokan. 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran.7. Pengecekan ini harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. helm.10. 3) Potensi pekerja tertabrak oleh kendaraan yang berlalu lalang.7. masker. 2) Terluka oleh alat penggeser bekisting.7. atau topi baja. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.5. 5.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh paku dan atau tertimpa kayu. sepatu boot. sepatu boot yang sesuai dengan standar. 4) Melakukan pengecekan terhadap alat concrete mixer sebelum digunakan termasuk penguat-penguatnya. mata dan paru-paru akibat debu semen yang terhisap para pekerja yang mengerjakan semen dan beton.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Para pekerja yang mengerjakan pemasangan Besi tulangan harus menggunakan sarung tangan.160 . 3) Terluka ketika memasang bentangan plastik panjang untuk alas lantai kerja. helm. helm. 3) Melakukan pengontrolan terhadap mesin yang memproses semen. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.10.

mata dan paru-paru. sepatu boot. 5.2) Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. 5) Jika tidak digunakan.10. 2) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki.7.10. sumber panas dan sinar matahari.  dijauhkan dari percikan api.8. 144 . sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. masker. helm.160 . 3) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.8 Pekerjaan tutup baja untuk lubang drainase 5. sarung tangan. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. 8) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. 4) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. 6) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. 4) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. kaleng penyimpan cat. 5. untuk mengeringkan cat. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 9) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. 2) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 7) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya.10. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat.

balincong. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat penggali ketika penggalian dilakukan pada malam hari akibat penerangan kurang memadai. 2) Senantiasa harus selalu menjaga jarak aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.10.10. Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 145 .2 Penggalian Pekerjaan Penggalian dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan atau bahaya akibat pelaksanaan galian mengenai jaringan fasilitas umu seperti saluran pembuangan. maka pekerja dilarang menggali tanah di bagian bawah.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.9. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. pipa air. 3) Penggalian yang dilakukan di malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 6) Kecelakaan tertimpa barang-barang yang diletakkan atau ditumpuk di atas di dekat sisi galian. 7) Bagian lubang galian yang memungkinkan seseorang jatuh terperosok ke dalamnya. dan konduktor listrik.9 Pekerjaan penerangan lampu jalan 5. dll). harus dilindungi dengan penghalang yang cukup. 2) Kecelakaan terkena cangkul/alat penggali lain akibat jarak anatar pekerja terlalu dekat. 5.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. dan konduktor listrik.160 . pipa gas. 4) Jatuh terpeleset pada saat menggali. 5) Tanpa konstruksi penyangga yang kuat.8. pipa air.2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 5) Bahaya akibat runtuhnya lereng galian. 5. 7) Kecelakaan akibat lubang galian tergenang air. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. pipa gas. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 8) Kecelakaan dalam pengoperasian mesin penggali tanah. 6) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat sisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya. 4) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman.

dan konduktor listrik. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 4) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman.160 . tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 5) Tanpa konstruksi penyangga yang kuat.9. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 4) Jatuh terpeleset pada saat menggali. 5. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.10.9. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 6) Kecelakaan tertimpa barang-barang yang diletakkan atau ditumpuk di atas di dekat sisi galian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat penggali ketika penggalian dilakukan pada malam hari akibat penerangan kurang memadai. 5) Bahaya akibat runtuhnya lereng galian. balincong. pipa air. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 8) Kecelakaan dalam pengoperasian mesin penggali tanah. dan konduktor listrik. 3) Terjadi kebakaran. pipa gas. 2) Kecelakaan terkena cangkul/alat penggali lain akibat jarak anatar pekerja terlalu dekat. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 6) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat sisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya. 5. harus dilindungi dengan penghalang yang cukup. 7) Bagian lubang galian yang memungkinkan seseorang jatuh terperosok ke dalamnya. 2) Senantiasa harus selalu menjaga jarak aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 2) Terjadi luka bakar. maka pekerja dilarang menggali tanah di bagian bawah. 3) Penggalian yang dilakukan di malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan atau bahaya akibat pelaksanaan galian mengenai jaringan fasilitas umu seperti saluran pembuangan. pipa gas. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 146 . pipa air.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.3 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan oleh mata mesin las.10. 7) Kecelakaan akibat lubang galian tergenang air. Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. dll). sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.

atau ruangan tertutup lainnya.160 . 5. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan. 15) Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau rintangan dan hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. 5) Pengelasan harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. tong. 12) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin atau dipasang di dekatnya. 9) Jika pengelasan dan pemotongan sedang diakukan di dalam ruangan tertutup. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. 5) Terjadi kecelakaan oleh karena arus pendek. seperti tabung gas. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. 14) Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. sebelum melakukan pengelasan diperlukan pemeriksaan dengan seksama terhadap alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga. selang-selang dll. Oksigen tidak boleh digunakan untuk tujuan ini. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. 17) Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah pantulan cahaya.4 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 7) Alat pemadam api yang sesuai harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar. 147 .9. yaitu kipas pembuang udara sesuai dengan kondisi yang diperlukan. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen.10. 16) Penghubung arus listrik harus tahan air. 11) Pekerja harus melaksanakan tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mencegah gas yang mudah terbakar atau oksigen yang belum terbakar mengalir ke dalarn tangkitangki.4) Terjadi kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. 8) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 3) Pekerjaan pengelasan diusahakan sedemikian rupa jauh dari tempat-tempat atau barang/bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. harus dilengkapi ventilasi yang cukup. 10) Tidak holeh ada pipa peniup ditinggalkan tanpa pengelasan di dalam tangki. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. 13) Arus Las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. tong atau ruangan yang tertutup lainnya selama waktu pekerja istirahat atau penghentian pekerjaar sementara. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar.

pasir. sarung tangan. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. helm. atau topi baja. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Semua kabel harus dilindungi dengan baik dan aman. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air.10. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton.9. sarung tangan dan lainnya sesuai sesuai dengan standar. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker).5 Kelistrikan Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat terjadi arus pendek. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. air dll).10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Para pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sepatu boot. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 3) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. 5. kaca mata pengaman. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. 148 .160 . 5.10. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.2) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). 2) Terjadi bahaya kebakaran akibat arus pendek. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 2) Jika ada kabel yang terluka secepatnya harus diisolasi dengan baik dan aman.10.10 Sistem dan pesawat pengatur lalu lintas 5. helm.

harus dilindungi dengan penghalang yang cukup. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 5) Terjadi kecelakaan oleh karena arus pendek. 6) Kecelakaan tertimpa barang-barang yang diletakkan atau ditumpuk di atas di dekat sisi galian. 3) Terjadi kebakaran. 5) Tanpa konstruksi penyangga yang kuat. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Terjadi luka bakar.10. 8) Kecelakaan dalam pengoperasian mesin penggali tanah. dan konduktor listrik. dan konduktor listrik. 7) Bagian lubang galian yang memungkinkan seseorang jatuh terperosok ke dalamnya. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 5.160 . balincong. pipa air. 2) Senantiasa harus selalu menjaga jarak aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. dll). 2) Kecelakaan terkena cangkul/alat penggali lain akibat jarak anatar pekerja terlalu dekat. pipa gas.10. Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan atau bahaya akibat pelaksanaan galian mengenai jaringan fasilitas umu seperti saluran pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian. pipa gas. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5. 4) Jatuh terpeleset pada saat menggali. 3) Penggalian yang dilakukan di malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 6) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat sisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya.10. 5) Bahaya akibat runtuhnya lereng galian. 4) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman.2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.3 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan oleh mata mesin las. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 149 . 7) Kecelakaan akibat lubang galian tergenang air. pipa air. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. maka pekerja dilarang menggali tanah di bagian bawah. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat penggali ketika penggalian dilakukan pada malam hari akibat penerangan kurang memadai. 4) Terjadi kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las.10.

yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga.160 . 15) Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau rintangan dan hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. 8) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 9) Jika pengelasan dan pemotongan sedang diakukan di dalam ruangan tertutup. 17) Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah pantulan cahaya.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. Oksigen tidak boleh digunakan untuk tujuan ini. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 3) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. 150 . kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer).10. 16) Penghubung arus listrik harus tahan air. selang-selang dll. 11) Pekerja harus melaksanakan tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mencegah gas yang mudah terbakar atau oksigen yang belum terbakar mengalir ke dalarn tangkitangki.10. pasir. tong atau ruangan yang tertutup lainnya selama waktu pekerja istirahat atau penghentian pekerjaar sementara. 7) Alat pemadam api yang sesuai harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan. sebelum melakukan pengelasan diperlukan pemeriksaan dengan seksama terhadap alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. seperti tabung gas. 10) Tidak holeh ada pipa peniup ditinggalkan tanpa pengelasan di dalam tangki. 3) Pekerjaan pengelasan diusahakan sedemikian rupa jauh dari tempat-tempat atau barang/bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak. 5) Pengelasan harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya.4 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. atau ruangan tertutup lainnya. harus dilengkapi ventilasi yang cukup. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. 12) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin atau dipasang di dekatnya. air dll). gas atau penguapan yang mungkin terjadi. tong. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. yaitu kipas pembuang udara sesuai dengan kondisi yang diperlukan. 14) Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. 5. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. 13) Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar.

sarung tangan. 3) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 2) Terjadi bahaya kebakaran akibat arus pendek. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. sepatu boot. kaca mata pengaman. helm. sarung tangan dan lainnya sesuai sesuai dengan standar. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton.160 . dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. masker.10. helm. mata dan paru-paru. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton.10. 5) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize.10. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. 2) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. 151 . 5.5 Kelistrikan Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat terjadi arus pendek. atau topi baja. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Para pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sepatu boot. 2) Jika ada kabel yang terluka secepatnya harus diisolasi dengan baik dan aman.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Semua kabel harus dilindungi dengan baik dan aman. helm. 4) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. 4) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih.6 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. 5. 2) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). sarung tangan. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari.

6. 8) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. terjadi pendarahan yang luar biasa atau pada korban yang pingsan. jika bahaya tersebut sudah ada. Disamping itu perlu ada suatu pelatihan khusus dalam menangani kecelakaan kerja tersebut. untuk mengeringkan cat.3 6. baik cacat rohani ataupun cacat jasmani. 6. 6 6.160 . sumber panas dan sinar matahari. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. kaleng penyimpan cat. Maksud dan tujuan meliputi : 1) Mengurangi kemungkinan terjadinya bahaya kematian. Pertolongan pertama ini memegang peranan yang penting. korban mungkin tidak akan tertolong lagi kalau harus menunggu pengangkutan ke rumah sakit. poliklinik). hal tersebut merupakan hak setiap tenaga kerja untuk mendapatkan pertolongan pertama bila terjadi kecelakaan kerja dan oleh sebab itu pihak perusahaan diwajibkan menyediakan obat-obatan untuk pertolongan pertama tersebut dalam kotak P3K pada setiap alat. artinya berusaha supaya infeksi tidak bertambah parah yang disebabkan perbuatan-perbuatan atau pertolongan yang salah. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya.  dijauhkan dari percikan api.2 Maksud dan tujuan Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (PPPK) diselenggarakan untuk memberikan pertolongan permulaan yang diperlukan sebelum penderita dibawa ke Rumah Sakit/Poliklinik terdekat. b) Apakah korban mengalami pendarahan atau luka. Dari sisi peraturan keselamatan kerja. seperti pada korban yang shock. 2) Mencegah bahaya cacat. 152 . 6) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. 9) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup.1 Pertolongan pertama pada kecelakaan (P3K) Umum Suatu kecelakaan kerja dapat saja terjadi menimpa operator atau orang sekitarnya pada saat pengoperasian peralatan dan tindakan pertama adalah memberikan pertolongan sesegera mungkin sebelum penderita mendapat perawatan medis lebih lanjut dari ahlinya (rumah sakit. 4) Meringankan rasa sakit. 7) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka.1 Pedoman umum untuk penolong Menilai situasi 1) Memperhatikan apa yang terjadi secara cepat dan tenang : a) Apakah korban pingsan.5) Jika tidak digunakan. 3) Mencegah infeksi. henti jantung atau henti nafas.3. sehingga pada saat terjadi kecelakaan telah dapat dilakukan pertolongan pertama dengan benar dan baik. karena tanpa pertolongan pertama yang baik.

f) Mata berkunang – kunang.1 Coma (collapse) 1) Gejala–gejalanya : a) Keluar keringat dingin. e) Menenangkan korban/penderita yang terluka. b) Mencegah kondisi korban bertambah buruk. 2) Jika perlu meminta orang lain untuk membantu atau laporkan kepada bagian terkait (misal 118 atau Rescue Team Perusahaan). 2) Cara pertolongannya : a) Tidurkan penderita terlentang dengan kepala agak direndahkan.160 . 2) Memperhatikan apakah ada bahaya tambahan yang mengancam korban atau penolong. 153 . b) Longgarkan pakaiannya. e) Apakah korban mengalami luka bakar.3.4.1 Jenis kecelakaan Kecelakaan yang dapat membawa maut 6. e) Selanjutnya kirimkan ke Dokter atau rumah sakit terdekat. c) Usahakan agar penderita dapat bernafas dengan udara segar. 6. g) Badan lemas. e) Mual. f) Mempertahankan daya tahan tubuh korban menunggu pertolongan yang lebih tepat dapat diberikan 2) Jika pertolongan pertama telah dilakukan. c) Mempercepat kesembuhan. 6. d) Apakah korban mengalami rasa sangat sakit yang berlebihan.1. d) Kalau ada beri selimut agar badannya menjadi hangat. 3) Harus selalu ingat jangan terlalu berani mengambil resiko.4. b) Pucat.1. c) Denyut nadi lemah.3 Memberi pertolongan 1) Rencanakan dan lakukan pertolongan berdasarkan tujuan P3K sebagai berikut : a) Menciptakan lingkungan yang aman.4. d) Melindungi korban yang tidak sadar. perhatikan keselamatan diri penolong. d) Telinga berdengking.4 6.c) Apakah korban mengalami patah tulang.2 Mengamankan tempat kejadian dengan : 1) Melindungi korban dari bahaya. maka segera angkut korban tapi jangan terburu-buru atau serahkan pertolongan selanjutnya kepada yang lebih ahli atau bagian yang bertugas menangani kecelakaan atau kirim ke Dokter atau rumah sakit terdekat.3. 6. 6.2 Shock (gugat) Hal ini disebabkan oleh suatu keadaan yang timbul karena jumlah darah yang beredar dalam pembuluh darah sangat berkurang yang dapat disebabkan oleh : Pendarahan keluar atau ke dalam dan Luka bakar yang luas yang menyebabkan banyak cairan/serum darah yang keluar.

2) Cara Pertolongan: a) Baringkan terlentang dan longgarkan pakaian penderita. b) Penderita berbaring dan tidak bergerak. 1) Gejala : a) Pernafasan tidak tampak dan nadi tidak teraba.1) Tanda-tandanya : a) Nadi berdenyut cepat. b) Pernafasan dangkal dan tidak teratur. c) Bila keadaan tambah lanjut penderita jadi pingsan. g) Jangan memberi minum. lebih 100 kali/menit kemudian melemah. d) Penderita pucat dan dingin. kepalanya ditinggikan. 2) Pertolongan : a) Baringkan penderita di tempat teduh dan segar. mata berkunang. f) Selanjutnya kirimkan ke Dokter atau rumah sakit terdekat. 154 .4 Mati Suri Yaitu keadaan pingsan dimana peredaran darah dan pernafasan tidak mencukupi lagi. c) Muka pucat dan kebiru-biruan. b) Bersihkan mulut dan hidungnya dari sumbatan. dan apabila pucat baringkan tanpa alas kepala. berikan selimut agar badannya menjadi hangat. e) Tenangkan bila gelisah.4. b) Hilangkan semua barang yang dapat menyumbat pernafasan. 1) Gejala : a) Penderita tidak sadar. f) Pandangan hampa dan tidak bercahaya. c) Pernafasan dan denyut nadi dapat diraba. 2) Pertolongan : a) Baringkan penderita ditempat yang udaranya segar dan kepala lebih rendah dari kaki. e) Kalau ada berikan selimut agar penderita menjadi hangat. 6.1. karena penderita berada diantara pingsan dan mati. d) Penderita jangan ditinggalkan seorang diri dan perlu dijaga. tidak ada reaksi terhadap rangsangan. e) Penderita merasa mual. lemas. c) Hentikan pendarahan bila ada.3 Pingsan Fungsi otak terganggu sehingga penderita tidak sadar. lambat dan menghilang.4. b) Apabila mukanya merah. b) Pupil melebar dan tidak menyempit dengan penyinaran.160 . c) Pakaiannya dilonggarkan. d) Longgarkan pakaian penderita. 6. Keadaan ini sudah merupakan keadaan yang gawat. g) Selanjutnya kirimkan ke Dokter atau rumah sakit terdekat. f) Kalau ada. c) Berikan pernafasan buatan.1.

Perhatikan bila menggunakan penarat darah :  Tiap 10 menit harus dikendorkan dengan memutar kayunya.1.  Penderita yang dikorniket harus segera dibawa ke rumah sakit untuk pertolongan lebih lanjut dan harus mendapat prioritas pertama. 3) Untuk memberikan pertolongan terhadap penderita yang mengalami pendarahan dapat dilakukan dengan bermacam . b) Pendarahan pembuluh balik (vena).  Letakkan diatas luka.  Bersihkan luka dari kotoran yang ada.  Bagian tubuh yang mengalami luka ditinggikan. pendarahan ada 2 macam yaitu : a) Pendarahan ke luar. b) Pendarahan ke dalam. penarat darah).1.  Memasang penarat darah antara luka dan jantung. Selanjutnya di kirim ke Dokter atau rumah sakit terdekat Gambar 6.macam cara diantaranya : a) Cara pertama :  Penderita didudukan atau ditidurkan tergantung dari hebatnya pendarahan. b) Untuk pendarahan yang hebat ditangan atau kaki dapat digunakan cara torniquet (torniket.Pernafasan buatan adalah suatu usaha mencoba agar paru-paru penderita dapat bekerja kembali dengan cara mengembang dan mengempiskan paru-paru itu. Torniket adalah balutan yang menjepit sehingga aliran daerah di bawahnya terhenti sama sekali. c) Pendarahan pembuluh rambut (capiler).  Hentikan pendarahan dengan menekan anggota bagian diatas luka. Cara pernafasan buatan dari mulut ke mulut 6. pendarahan ada 3 macam yaitu : a) Pendarahan pembuluh nadi (arterial).  Cara torniket ini hanya dianjurkan bagi mereka yang sudah menguasai. 2) Dilihat dari sudut macamnya pembuluh darah yang putus. kemudian pasang pembalut tekan (plester).4. sepotong kain kasa steril berlipat dan tekan sampai darah berhenti keluar.  Harus dicatat jam berapa penarat darah dipasang dan dibuka.5 Pendarahan 1) Dilihat dari sudut keluarnya darah. 155 .160 .

4. Cara memposisikan penderita luka di perut melintang Tidurkan pederita ¼ duduk. rumah sakit terdekat.2.macam luka yaitu sebagai berikut : ● Luka memar kena pukul.4. Segera bawa penderita ke Dokter atau rumah sakit terdekat.6. d) Menggunakan cara yang memudahkan/ mempercepat penyembuhan.  Oleskan obat merah dengan lidi kapas. ● Luka tembak. b) Mencegah infeksi. ● Luka bakar. Cara memposisikan penderita luka di  Tidurkan penderita setengah duduk. 2) Cara memberikan pertolongan pertama penderita yang mengalami luka adalah sebagai berikut : a) Luka di kepala :  Tidurkan penderita terlentang tanpa alas kepala jika disertai pingsan. ● Luka potong.2 Luka-luka Luka adalah adanya jaringan kulit yang terputus atau rusak oleh suatu sebab. c) Luka di perut melintang      Gambar 6. ● Luka tusuk. 156 . Tutup lukanya dengan kasa steril. Rawat lukanya seperti merawat luka biasa. c) Mencegah kerusakan lebih lanjut. ● Luka bacok.160 . Berilah plester atau pembalut penekan supaya udara tidak masuk. Jangan memberi makanan/minuman kepada penderita.  Segera bawa penderita ke Dokter atau Gambar 6. 1) Memberikan pertolongan kepada penderita yang mengalami luka pada dasarnya adalah: a) Menghentikan pendarahan. Balutlah lukanya dengan kain segitiga.3. Menurut sebabnya dapat dikenal bermacam . ● Luka gores. ● Luka robek. Cara memposisikan penderita luka di b) Luka di dada terbuka tembus paru-paru    Gambar 6. Segera bawa penderita ke Dokter atau rumah sakit terdekat.  Tutup dengan kasa steril dan perban.

 Pembakaran sampai kulit ari.  Berikan banyak minum kepada penderita.  Terdapat gelembung-gelembung berisi cairan.  Berikan obat livertran zalf atau bio-placentan/obat luka bakar.  Jaga agar penderita tidak sampai kedinginan. 157 .160 .  Penderita merasakan sakit. (4) Luka bakar tingkat IV (Carnisasio) Luka bakar tingkat IV mempunyai tanda-tanda sebagai berikut :  Pembakaran sampai pada jaringan ikat atau lebih. (2) Luka bakar tingkat II (Bullosa) Luka bakar tingkat II mempunyai tanda-tanda sebagai berikut :  Kulit melepuh. Cara memberikan pertolongan :  Tutup luka dengan menggunakan kasa steril.  Balut dengan cara longgar-longgar. Cara memberikan pertolongan kepada penderita luka bakar tingkat IV sama seperti memberikan pertolongan pada penderita luka bakar tingkat II atau tingkat III.  Tutup luka bakar dengan menggunakan kasa steril.d) Luka perut membujur   Tidurkan penderita terlentang.  Jaga agar penderita jangan sampai kedinginan. Gambar 6.  Warna luka hitam keputih-putihan.  Berikan banyak minum kepada penderita. Cara memberikan pertolongan adalah seperti memberikan pertolongan pertama pada penderita luka bakar tingkat II.  Bawa penderita ke rumah sakit.  Yang terbakar hanya lapisan atas dari kulit ari.5. Cara memposisikan penderita luka di perut e) Luka bakar Dilihat dari berat tidaknya. (3) Luka Bakar Tingkat III (Escarotica) : Luka bakar tingkat III mempunyai tanda-tanda sebagai berikut :  Pembakaran sampai pada kulit jangat.  Kulit ari dan kulit jangat telah terbakar. luka bakar dapat dibagi dalam beberapa tingkat : (1) Luka bakar tingkat I (Erythema)  Warna luka kemerah-merahan. dan luka bengkak. Cara memberikan pertolongan :  Hapuskan kekuatan dari bahan yang membakar. Selanjutnya lakukan seperti memberi pertolongan pada luka perut melintang.

d) Kerjakan pembalutan yang memenuhi syarat. ujungnya masih tertutup (tidak berhubungan dengan udara luar).6. karena dengan memberikan pertolongan pertama berarti berusaha untuk mencegah penderita dari kehilangan salah satu anggota badan. b) Tidak boleh terlalu keras atau terlalu kendor ikatannya. e) Pada patah tulang terbuka. e) Sediakan dulu perlengkapan secukupnya sebelum melakukan pembidaian.  Ikat kedua bidai dengan menggunakan mitella. kulit dan daging robek.6. c) Bentuk bagian badan itu berlainan dari biasanya. d) Ikatan harus cukup jumlahnya dimulai dari atas dan dari bawah bagian yang patah. f) Segera bawa ke rumah sakit. b) Tempat tulang yang patah amat sakit dan akan terasa lebih sakit bila tempat yang patah tersentuh atau bila digerakkan.160 . 2) Patah tulang tertutup Dalam hal ini artinya : tulang yang patah. dan ujung tulang yang patah menjorok keluar. e) Anggota badan yang patah ditinggikan. d) Disekitar tempat yang patah bengkak dan warnanya kebiru–biruan. 5) Cara–cara pembidaian : a) Bidai harus kedua sendi dari tulang yang patah. pakaian harus dibuka (dirobekkan) agar dapat dibalut. 4) Cara memberikan pertolongan pada penderita yang mengalami patah tulang : a) Pakaian yang menutupi patah tulang tertutup tidak perlu dibuka. Dilihat dari jenisnya patah tulang terdiri dari : 1) Patah tulang terbuka Artinya : tulang yang patah menonjol keluar yang langsung berhubungan dengan udara (ada luka diluar). (1) Patah tulang paha Dibutuhkan 2 buah bidai :  Satu bidai yang meliputi dari tumit sampai bagian atas paha.  Satu bidai yang lainnya sampai pinggang. Gambar 6. c) Bidai dialasi agar jangan menambah perasaan sakit. sedangkan patah tulang terbuka. Cara pertolongan penderita patah tulang paha 158 .3 Patah tulang Pertolongan pertama pada penderita yang mengalami patah tulang adalah merupakan salah satu pertolongan yang sangat penting. c) Pada patah tulang terbuka hentikan pendarahan dengan pembalut. b) Luka ditutup dengan kasa steril.4. 3) Gejala–gejala patah tulang : a) Penderita tidak dapat menggerakan bagian badan yang patah.

 Gendong lengan dengan siku pembalut (mittela). Cara pertolongan penderita patah tulang lengan bawah (4) Patah tulang selangka   Gambar 6. Cara pertolongan penderita patah tulang lengan atas (3) Patah lengan bawah Sediakan bidai yang meliputi sendi siku sampai jari–jari  Ikatkan bidai itu pada bagian atas dan bawah luka. Ikat kedua bidai dengan menggunakan mittela.(2) Patah tulang betis   (1) Dibutuhkan 2 buah bidai yang dapat meliputi/menutup dari tumit sampai paha. Atau ikat kedua lengannya dipunggung. Cara pertolongan penderita patah tulang betis   Sediakan bidai yang dapat meliputi tulang belikat sampai jari–jari. Gambar 6.10. 159 .9. Atau diberi pembalut penunjang tinggi (mittela tinggi).7.8. Cara pertolongan penderita patah tulang selangka  Beri ransel perban dengan bagian yang diberi alas. Patah tulang lengan atas Gambar 6. Tangan digendong dengan siku pembalut (mittela). Gambar 6.160 .

Bila ada Lika (b) Bila tidak luka  Tidurkan penderita terlentang. Untuk mengobati luka-luka yang tidak dalam. lalu dibalut. jika luka-lukanya tidak berair biarkan dalam keadaan terbuka saja. Cara penggunaan : Taburkan sulfanilamid powder steril pada luka-luka terutama luka dalam. Gunakan kasa steril 16 x 16. 4) Levetraan Zalf Penggunaan Cara penggunaan : : Untuk mengobati luka bakar.5 Pemakaian obat-obat PPPK 1) Mercurochroom Penggunaan Cara penggunaan : : Untuk anti septik (anti infeksi) pada luka-luka dalam. 160 . tidak usah dibalut. basahi dengan larutan rivanol dan kompreskan diatas luka.11.  Di bawah dada serta di bawah kaki diberi alas. lalu diolesi mercurochroom.  Rawatlah luka terlebih dahulu.12b. Gambar 6. Cara pertolongan penderita patah tulang rusuk (6) Patah tulang belakang (a) Bila ada luka  Tidurkan penderita terlungkup. lecet-lecet.160 . 2) Sulfanilamid powder steril Penggunaan : Sebagai anti septik (anti infeksi) untuk luka-luka dalam. lalu ditutup dengan kain steril 16 x 16 dan dibalut atau diplester.  Bawa penderita ke rumah sakit.12a.(5) Patah tulang rusuk   Beri pembalut plester menurut panjangnya rusuk. Bila tidak ada luka Gambar 6.12. kemudian luka dibalut atau diplester. Gambar 6. Luka/lecet yang kotor dibersihkan dahulu. Oleskan levetraan zalf diatas luka bakar. tutup dengan kain steril 16 x 16. 3) Larutan Rivanol Penggunaan Cara penggunaan : : Sebagai anti septik (anti infeksi) Mengobati luka-luka yang kotor dengan jalan mengompres. Gambar 6. Plester harus meliputi tulang dada sampai tulang punggung.  Di bawah pinggang diberi alas atau bantal tipis. Cara pertolongan penderita patah tulang belakang 6.