PEDOMAN

Konstruksi dan Bangunan

No: 004 / BM / 2006

PEDOMAN PELAKSANAAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) UNTUK KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN

DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

Pendahuluan

Pekerjaan konstruksi merupakan salah satu pekerjaan yang mempunyai resiko tinggi terutama pada tahap pelaksanaan konstruksi, tidak terkecuali dalam pekerjaan pelaksanaan konstruksi jalan dan jembatan. Mempertimbangkan hal tersebut maka diperlukan ketentuan atau Pedoman Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan agar keselamatan dan kesehatan kerja bagi para pekerja konstruksi lebih terjamin. Adapun isi Pedoman Pelaksanaan K3 untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan adalah : 1) Ketentuan Pelaksanaan K3 Berisi tentang ketentuan administrasi dan ketentuan teknis pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan. Selain itu juga berisi pedoman pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan bagi pelaku utama konstruksi. 2) Pelaksanaan Teknis K3 pada Konstruksi Jalan dan Jembatan Berisi tentang potensi bahaya serta antisipasi pencegahan bagi para pekerja dalam melaksanakan konstruksi jalan dan jembatan. Konstruksi jalan dan jembatan di sini mengacu pada urutan pekerjaan yang ada di Spesifikasi Umum Bidang Jalan dan Jembatan. 3) Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (P3K) Berisi tentang pedoman untuk penolong, jenis kecelakaan dan pemakaian obat-obat PPPK. Pedoman Pelaksanaan K3 untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan ini diharapkan menjadi panduan bagi penyelenggara pembangunan jalan dan jembatan, agar tercipta keamanan bagi para pekerja dalam melaksanakan pekerjaan.

xii

Prakata

Salah satu aspek penting untuk menunjang keberhasilan pembinaan jalan adalah tersedianya Norma, Standar, Pedoman dan Manual (NSPM) yang dapat diterapkan. Untuk membantu mengatasi permasalahan di atas, Direktorat Bina Teknik, Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum menyusun Pedoman Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan. Pedoman Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan ini dipersiapkan dalam rangka memberikan acuan kepada para perencana dan pelaksana pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan guna mengurangi tingkat kecelakaan dan gangguan kesehatan akibat pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan. Tatacara penulisan pedoman ini telah disesuaikan dengan pedoman yang diterbitkan oleh Badan Standardisasi Nasional (BSN) Nomor 8 tahun 2000 tentang Penulisan Standar Nasional Indonesia. Apabila dalam penerapannya dijumpai kekurangan atau kekeliruan pada pedoman ini, akan dilakukan perbaikan dan pemyempurnaan di kemudian hari. Mudah-mudahan manual ini dapat bermanfaat untuk pembinaan jalan yang efektif dan efisien.

Jakarta,

Desember 2006

Direktur Jenderal Bina Marga

Hendrianto N.

i

.....................................................1 Pekerjaan Selokan dan Saluran Air ................3 Pekerjaan Relokasi Utilitas dan Pembersihan.................................. 4.......2 Mobilisasi dan Demobilisasi .......... 5................................. i ii xi xii 1-160 1-160 2-160 2-160 2-160 2-160 3-160 3-160 4-160 4-160 5-160 5-160 5-160 6-160 7-160 7-160 7-160 7-160 8-160 8-160 8-160 8-160 8-160 8-160 9-160 9-160 9-160 10-160 10-160 10-160 10-160 10-160 11-160 11-160 11-160 12-160 12-160 12-160 12-160 12-160 13-160 13-160 13-160 13-160 13-160 13-160 14-160 ii .....................11 Kebisingan dan Getaran (vibrasi).. 4.........3 Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas.....................................................................1 Pekerjaan Persiapan ..................................1............2 Organisasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja .............. 2................1...... Acuan Normatif ..................................................... 4........................ 4................................ Pendahuluan .........1 Pengukuran dan Pematokan .................... .................................... ... 5.......................................................... 4...................2.............. 3................................. 4.......................1..........................12 Menghindari terhadap Orang yang tidak Berwenang ............2. ..........................3 Pedoman untuk Mandor ....................................................1.....................................1.................................... 5.......... 5.......1..............................1 Kewajiban Umum ...........10 Utilitas Umum ................... Ruang Lingkup ...........................................1.....1.................3................................... 4...................1......6 Inspeksi dan Pengawasan ........... 5.............................1 Aspek Lingkungan .................................3 Laporan Kecelakaan .....1....................1..........5 Pembiayaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja ........................................................13 Perlengkapan Keselamatan Kerja ...........................................................2........................................ ........................ ..............................2........... 5................................................... 4........... 4...................... 4.............2 Pembersihan .......... ........1.1 Divisi Umum ........................................4 Fasilitas dan Pelayanan Pengujian Logistik...................2.2 Ketentuan Teknis ..........4 Alat Pemanas (heating appliances) ...........2 Pekerjaan Pengaturan Lalu Lintas ........... 5.................... 1.......................................2...................2 Pekerjaan Drainase .......... 5........2.................... 4.....3................................... 5.1.............................1.....8 Tempat-tempat Kerja yang Tinggi ............................. Ketentuan Pelaksanaan ................................. 5.............................. 5. 4.1 Pekerjaan Jalan dan Jembatan Sementara ............................... 4... 4....... ..... 4...2...3...................................................2 Pedoman Untuk Manager dan Pengawas ......... 4....................................................................2..... 5.....................2.....................................................2..............1.........Daftar Isi Prakata ... 4..............................................1.................. 4............ 4..................................1 Relokasi Utilitas. .................... 5.. 4............................................ Istilah dan Definisi ................. 4...................................2 Penggalian ........1.1..........1... ....................2................................................. Pelaksanaan Teknis K3 pada Konstruksi Jalan dan Jembatan .........1 Pedoman untuk Manajemen Puncak ...........................1.................................2...... 4.................4 Pedoman untuk Pekerja...........................................................1 Ketentuan Administrasi ...................2..2............................. 5..3 Pedoman untuk Pelaku Utama Konstruksi ...................4 Keselamatan Kerja dan Pertolongan Pertama pada Kecelakaan ................. 4......................................1.... .....1 Pemeriksaan Lapangan...1........... Daftar Gambar ... 4......... 5.................. 5..............3...3........2 Pengaturan Sementara untuk Keselamatan Lalu Lintas .............. 4.................3...2.. Daftar isi .........9 Pencegahan terhadap Bahaya Jatuh ke dalam Air .....................................1.............................................................. ...5 Bahan-bahan yang Mudah Terbakar . 5...... 4......................2....2 Tempat Kerja dan Peralatan .................3 Kantor Lapangan dan Fasilitasnya ... 5..2....3 Pencegahan terhadap Kebakaran dan Alat Pemadam Kebakaran ......................................................................................7 Perlengkapan dan Peringatan ...........2..............................................

................5 Pekerjaan Timbunan Porus atau Bahan Penyaring.....3 Pembuangan Bahan Galian ............2....................................... 5.2..3........................1 Pengukuran dan Pematokan ..................3...... 5.....3 Pemasangan .................4..........2. 5.....................................8..... 5.............. 5...2 Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air.......................3..6........ 5................................3 Pemasangan ..................... 5.....3......8....... 5..............................................3..................................... 5....1 Pekerjaan Galian Biasa ....................................................3. 5....................................................3........... 5.........2 Pembuangan........ 5.2 Penggalian .........2............ 5........................6 Pekerjaan Cofferdam...................................3.............. 5..8......... 5.............................3 Pembuangan Bahan Galian ..............................1 Pengukuran dan Pematokan .........3..................................... Penyokong dan Pengaku...................................7..........................1 Pengukuran dan Pematokan ........3............................................3...................1 Pengukuran dan Pematokan .2 Penggalian ........2 Penggalian ........................3.......... 5................. 5.......................4 Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang ......................................3................... 5....................... 5.........2 Pemadatan.....2 Pekerjaan Galian Batu .............3 Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton ........6 Pekerjaan Anyaman (filter) Plastik ............... 5.................2..................................1 Pengukuran dan Pematokan ...............1 Pengukuran dan Pematokan ........2.....1 Pengukuran dan Pematokan ..9 Pekerjaan Pemotongan Pohon ......7........................................ 5........6.......................3 Pembuangan Bahan Galian ...................................................... 5......................4.......................4...............................................................................2..........3 Penyiraman .................3 Pembuangan Bahan Galian ............2.......................2...... 5....................3.................. 5................6. 5.........2 Pemadatan............... 5...............3 Pekerjaan Tanah .9..1..................... 5.......1 Pengukuran dan Pematokan ...........3...................................1 Pengukuran dan Pematokan ................. 5.... 5...........................2...........................................................3.......5 Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter .....3........5.........2.........2 Penggalian .2 Penggalian ....4 Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter ....2 Penggalian ...................8 Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan .4........3..1 Pengukuran dan Pematokan ................2.2..................3..4.... 5......3.................................. 5............................................2.........1 Pengukuran dan Pematokan ...............................3.............5.........3.....................7......................... 5......... 5...... iii 14-160 14-160 14-160 15-160 15-160 15-160 15-160 16-160 15-160 16-160 16-160 16-160 17-160 17-160 17-160 17-160 17-160 18-160 18-160 18-160 18-160 18-160 19-160 19-160 19-160 19-160 20-160 20-160 20-160 20-160 21-160 21-160 21-160 21-160 21-160 22-160 22-160 22-160 22-160 23-160 23-160 23-160 23-160 24-160 24-160 24-160 24-160 24-160 24-160 25-160 25-160 25-160 25-160 26-160 .........7 Pekerjaan Timbunan...............2..........................................2 Penggalian .................................................... 5.....3......3........ 5...........2..............3 Pemasangan .........3........................ 5......3.............................. 5................. 5. 5................2..................3............2..5........ 5....... 5....3 Pembuangan Bahan Galian ....6.........6.......1 Pengukuran dan Pematokan ............3.......................... 5..............3......................................................................1 Pemotongan....2..3.............................2............................................................. 5................3....................................3.................3 Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter .....................................................................1........................2...1 Pengukuran dan Pematokan ........ 5........ 5................3 Pemasangan ..............3...................5.......5...............3.........2 Penggalian ................... 5........9...... 5.................. 5..................................3......3 Pembuangan Bahan Galian ......3 Penyiraman . 5............6................... 5....4.2 Penggalian .........3..3....................... 5.2........... 5..........................................3..........3.....2.2 Penggalian ......................3......2....................1.......3.............................. 5............

...........4...... 5...................5 Penyiraman ............................................... 26-160 26-160 26-160 26-160 27-160 27-160 28-160 28-160 28-160 28-160 29-160 29-160 30-160 30-160 30-160 30-160 31-160 32-160 32-160 32-160 32-160 33-160 33-160 34-160 34-160 34-160 34-160 35-160 35-160 35-160 35-160 36-160 36-160 37-160 37-160 37-160 37-160 38-160 38-160 39-160 40-160 40-160 40-160 40-160 41-160 41-160 42-160 42-160 42-160 43-160 43-160 44-160 iv ...................2........................................................5....................4.3................2.......1.......... 5..................................... 5....................3 Penghamparan............5....... 5...............................4..............5.......................................... 5............ 5...........................5..........3 Penghamparan...........1...........................1........ 5...........................1 Pengukuran dan Pematokan ....... 5.................... 5......5...............2 Pengupasan ........................................ 5...................4 Pemadatan..............................................................................4............................5.........................................................3 Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen ... 5............................4.............. 5........5 Penyiraman ....4 Pemadatan................ 5........................4........3 Penyemprotan .................4.............3 Penghamparan.....1.3 Penghamparan.........................................................5.1.1 Pengukuran dan Pematokan ......................3........................4 Pemadatan.............4...1 Pengukuran dan Pematokan .................................................5..........................................4......................4 Pelebaran Perkerasan dan Bahu Jalan...... 5......5......5.......4............ 5..2 Pengupasan .5...........4 Pemadatan........................ 5.........................4.............. 5..............3...................................... 5.3 Penghamparan...........................1 Pengukuran dan Pematokan .................... 5...............1 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A ................5. 5.................2. 5.................. 5.......................5.....4...4...... 5.................................4..5...................................................................4 Pelapisan Butiran Agregat (chipping) .........3................4.......2......2 Pembakaran.........2 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B ......4..........4......3 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas C.. 5.......................4............. 5....4.3............................1...........4......................5 Pekerjaan Lapis Resap Pengikat ......2 Pengupasan .4 Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah .....................4.............................4... 5......5.................................4....................................2........4....... 5................... 5....................1..................2.........................5......... 5...1 Pengukuran dan Pematokan .............2 Pengupasan ........4 Pemadatan..........3....2........................4.................3...... 5....................5 Perkerasan Berbutir ...5.....................................5.........................................................3 Penghamparan. 5........ 5................2..................................4......................................................4.....5......4 Pemadatan................5.............. 5.................................. .4......................................... 5............................................... 5................ 5.............. 5............................................. 5..........................4.......................4............... 5.5 Penyiraman ..........................3.1 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A ..............................1 Pengukuran dan Pematokan .. 5.. 5.... 5..............5 Penyiraman ....2................ 5...........2 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B ... 5.....................2 Pengupasan .........................3.......5 Penyiraman ...4..........................................4 Pemadatan........... 5.................................... 5.5.........4 Pekerjaan Pelaburan Aspal ..5.............. ......3 Penyemprotan ..............3...........................4...............5 Penyiraman .....................2 Pengupasan .....1 Pengukuran dan Pematokan ................................................2 Pengupasan .......................1 Pengukuran dan Pematokan ............................................5..............1.....2 Pembakaran.................. 5.......................................................2.........................................................................4..........5.................................4..... 5.... 5..3 Penghamparan............................................5.............1 Pengukuran dan Pematokan ...1..1........ 5..... 5..............5....................................4..5.........

.5 Pemadatan.7 Pekerjaan Lasbutag........................1 Pengukuran dan Pematokan .6.......................1 Pengukuran dan Pematokan ..............................................5................6.................................... 5...................5......6........6........2 Pembakaran.5...........6........................5 Pemadatan.....................6..............6 Penyiraman ........ 5.......1 Pengukuran dan Pematokan ...............6....................................................6................ 5.......................................3 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama .......................................................3 Penyemprotan. 5.....5 Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC)............ 5............6.....6................................6 Pelepasan Bekisting...........................7.... 5.............5 Pemadatan................................ 5...............1 Pekerjaan Lapis Pengikat ......... 5.................6.....6.................................6.........5..........6... 5..................6..................1 Pengukuran dan Pematokan ......2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ..........4 Penyemprotan...............................2 Pembakaran.......... 5................................ 5...............3.............................................. 5.............6......5...............3 Penyemprotan..............7....................3 Pemasangan Bekisting....... 5........................6......................... 5.....................4.7.................... 5............................6. 5..............5.............6................. 5...........................................6.................. 5........ 5.........................5.................1.....6...3 Penyemprotan........................ 5.......5.........6..............5...........................6....... 5......3..........5..................2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama . 5................5............................1...1 Pengukuran dan Pematokan ...6.................6 Penyiraman ............5........6............................5. 5..........6..6......5.......................................3..6.................................................. 5........................6............. 5.............. 5................6..... 5.............................................................6 Penyiraman .....................3...............6 Penyiraman .........................4 Penghamparan.......................1 Pengukuran dan Pematokan .....................5 Pekerjaan Perkerasan Beton .............................4.........2 Pekerjaan Lapis Perekat........4 Penghamparan.....................5......6......5....................................... 5................. 5.. 5........ 5....1 Pengukuran dan Pematokan . 5............. 5.....................6.....1 Pengukuran dan Pematokan .......6............6.6................. 5....... 5............................................6.........................................................................4 Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base).......6.................7........................................5......1..........................................4.. 5.6..........6... 5...2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ........6....... 5..........2..................... 5........3 Penyemprotan.............................6..6.................. 5.... 5....................6 Perkerasan Aspal..................2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama .......6..4.4.............5 Pemadatan................ 5....................... 5....6...... 5... 5..............7........... 44-160 44-160 45-160 45-160 46-160 46-160 47-160 48-160 48-160 48-160 48-160 49-160 49-160 49-160 50-160 50-160 51-160 51-160 51-160 51-160 52-160 52-160 53-160 53-160 54-160 54-160 54-160 54-160 55-160 56-160 56-160 56-160 56-160 57-160 57-160 58-160 58-160 59-160 59-160 59-160 59-160 60-160 60-160 61-160 61-160 62-160 62-160 62-160 62-160 63-160 64-160 64-160 v . 5...............6.........4................6.....................6....3 Penyemprotan................................ 5........4 Penghamparan.....................2 Persiapan dan Pengecoran ...............................4 Penghamparan....6 Penyiraman ...............7.......5.................. 5......5.........6.3 Penyemprotan..............................................................................4 Penghamparan...6................................................................3 Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) ........6 Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) .................................2............................5............................2...................2......................3..3........................ 5........4 Besi Tulangan ..............5 Pemadatan.....................2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama .. 5.6................... 5..........................5 Pengecoran.......

5 Pengecoran..............1.....7................3................2 Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak ....................7.................................3 Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang..................................1 Pengukuran dan Pematokan ...................................6 Penyiraman ........8....9 Pekerjaan Macadam....................7............. 5................................7...................................... 5.................. 5..............3 Penyemprotan............5........7...............7...................5........... 5......7................................. 5...2...................7..................... 5...... 5....................1 Pengukuran dan Pematokan ..........3..1 Pengukuran.....9................................8................................9...... 5............... 5...5 Pekerjaan Baja Struktur ................................1 Pekerjaan Beton ...8 Pekerjaan Latasbusir ........................... 5...... 64-160 64-160 65-160 65-160 66-160 66-160 67-160 67-160 67-160 68-160 68-160 68-160 69-160 69-160 69-160 69-160 70-160 70-160 71-160 71-160 73-160 73-160 73-160 74-160 76-160 76-160 76-160 76-160 77-160 77-160 77-160 78-160 78-160 78-160 78-160 80-160 81-160 81-160 81-160 81-160 82-160 82-160 82-160 83-160 83-160 84-160 84-160 84-160 84-160 85-160 85-160 85-160 vi ................................................................7.............3...........8. 5..........................................................................2 Pabrikasi ...............................7........1......7.........5........1.................. 5..2 Erection .... 5.........................7..............1...8............1 Pengukuran..............8........................................2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ..1 Pengukuran dan Pematokan ............................................................................. 5................7........ 5........................2 Penyiapan .......................... 5...... 5...........................7....... 5.........................5 Pemadatan...6.............................................4 Pengecatan ...........3 Penyemprotan................. 5..........6........5.......................2..7................................7.. 5.. 5.......7............................................ Pemotongan Kawat dan Pematokan ........ Pemotongan dan Pematokan ......4 Penghamparan........6... 5....................8.......... 5............................................................. 5..............8 Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) ..................... 5........................................................9....................7....8..7...7................................................................ 5..................... 5.... 5......................................................................7....7.....................................7.................9..3 Pabrikasi .........3 Pemasangan dan Penempatan ....2 Penggergajian ...................6...............................................9......7..............7.....3 Pengecatan ............ 5................. 5....7.......7..............................6................................ 5..... 5.........4 Penulangan ....7......6.......... 5...............7 Pekerjaan Struktur ....................6................... 5..6.4 Pekerjaan Penulangan ...........................................6.....8.....6......1 Pengukuran dan Pematokan ...........1 Pabrikasi ..7............................................................................................... 5.4 Pemompaan.... ................................7............1.........2 Penyiapan .....3 Penggalian .........................................7....4............ 5.......................................................7.2 Pemasangan .......................................... 5.................3 Pemasangan Bekisting...7..... 5...........................7.............................................6.. 5........... 5........6...................1 Pengukuran dan Pematokan ...................7. 5.....5.........................5......................................6..................4............ Pengadaan dan Penarikan .......... 5......8............................4 Erection ..7.. 5.....2....6...3 Penarikan Kabel...2 Pabrikasi Bronjong .....................7..................................2 Penyiapan .. 5................ 5..........7..........6............3 Pengelasan ..... 5...............................7...........7....4 Penghamparan....5 Pemadatan.... 5..........................................................................5 Pengecatan ........7......5 Pemasangan .....................6.......................1 Pengukuran dan Pematokan .8........................... 5...........2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ..... 5.............................7 Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan ........6 Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja .........7...................... 5..............1 Pengukuran dan Pematokan .................8.......................... 5..................................

....17..........................3 Pemompaan...............1 Pengukuran..... Diameter 250 mm 5...11 Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan.....................................7.7......2 Penyiapan .................... Pemotongan dan Pematokan .................1 Pengukuran.... 5.............. 5.. 5..............6 Penimbunan ...........13...................5 Pengecoran............................16..........................7................................7..............4 Penulangan ............7........12..7..............................................................................7...........14................. 5............12....2 Penggalian ...............9.....17 Pekerjaan Pasangan Batu .16 Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder .......13....11.7................... 5.................................... 5...................................................................................4 Penyiapan Lantai Kerja .......... 5.....................................7.....................7...........5 Pemasangan ................................. 5...........16........................................................7..................7...........7........7..17................ 5............................3 Penggalian ......................7.16................................. 5........7..... 5........... 5...................17..........................15..16........11....2 Penggalian .................................7.........10.........7.. 5..................2 Penggalian ...................... 5........11...............12.............15 Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder..7..................... 5........4 Penyiapan Lantai Kerja ........................7. 5... Pemotongan dan Pematokan ................. 5...........17............. 5............. 5.7......................................4 Pemompaan...... 5....... 5.......................................................16..........14 Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu..............................17...................................7.7...............1 Pengukuran dan Pematokan ........................10........... 86-160 86-160 86-160 86-160 86-160 87-160 87-160 88-160 88-160 89-160 89-160 89-160 89-160 90-160 90-160 91-160 91-160 91-160 91-160 92-160 92-160 93-160 93-160 94-160 94-160 94-160 95-160 95-160 96-160 97-160 97-160 97-160 97-160 98-160 98-160 98-160 98-160 99-160 100-160 101-160 101-160 101-160 102-160 102-160 102-160 103-160 103-160 103-160 103-160 104-160 105-160 105-160 105-160 vii .............................11.... 5..... 5............................................13................ 5...................3 Pembuatan bekisting..............10.......... 5.............7...... 5.............10 Pekerjaan Dinding Turap Kayu tanpa Pengawetan.... 5....................... 5..............................10.15................................ 5......7............................................................7............ Pemotongan dan Pematokan ................................15.....7.....13 Pekerjaan Dinding Turap Beton ...7...................7.............11.7..................9............................... 5...................5 Pemasangan ........................6 Penimbunan ... 5......7.7.5 Penimbunan ....11.12........... 5.........7.........7.................................12..15...........................................7..3 Penggalian ..........17........................3 Pemompaan...................4 Pemompaan............ 5....... 5............. 5........1 Pengukuran dan Pematokan .....7......................................13.................. 5..........................14.........................7.................7......9 Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk...................................2 Persiapan ................................................................14..13....2 Penggalian ... 5........7...........7..............7.4 Pemasangan ......1 Pengukuran.........16.......7...7....15............2 Pengawetan .......2 Pemancangan ......3 Pemancangan ...............................................................1 Pengukuran dan Pematokan .5.. 5..10.... 5..... 5........................7........7...........1 Pengukuran dan Pematokan ................................................ 5.............. 5..3 Pemasangan Bekisting.... 5.....1 Pengukuran.............12 Pekerjaan Dinding Turap Baja ..............................................1 Pengukuran...........4 Penulangan ......... 5............. 5..............................................................................................................6 Penimbunan .........................................................7....... 5......... 5..............7......................3 Pemompaan........ 5........2 Pengawetan dan Pengecatan .........................6 Penimbunan ... Pemotongan dan Pematokan .............7..........................5 Pengecoran.....7.......7.....7........7... 5...........5 Penurunan Dinding Sumuran ..........5 Pemasangan .......12.............................................. 5..............7......... 5............

.... 5...1 Pengukuran dan Penempatan ..7.8.......2 Penyemprotan......... 5.............8......1..........18 Pekerjaan Expansion Joint .................8........................................................................3 Penyiraman ........... 5...........2 Pengupasan dan Penutupan Kembali ...... 5..........8.........................1 Pengukuran dan Pemotongan ......... 5......8...............9... 5...7.................8..................................5...... 5..7..........9....8...................... 5.........7..............7....... 5................ 5..................4.........2 Pengupasan dan Penutupan Kembali .................. 5...1........................5........................................... 106-160 106-160 106-160 107-160 108-160 108-160 108-160 109-160 109-160 110-160 111-160 111-160 111-160 112-160 112-160 112-160 112-160 112-160 113-160 113-160 114-160 114-160 114-160 115-160 115-160 115-160 116-160 116-160 117-160 117-160 118-160 118-160 118-160 119-160 119-160 120-160 120-160 120-160 121-160 121-160 122-160 122-160 122-160 123-160 123-160 124-160 124-160 124-160 124-160 125-160 125-160 125-160 126-160 126-160 viii ...20...........4 Pemadatan.....................7....................................................3 Pengecoran......2.......3.....................................................4....1 Pengukuran dan Pematokan ............ 5......... 5.....1 Pembakaran.....20..... 5...................... 5......................7....... 5............... 5.............................................................8........8......................... 5.....................2..2 Pembongkaran............. 5..... 5..4........................................................................................... 5....................6.....................8............................................3 Pekerjaan Campuran Aspal Panas ..... 5...6 Perbaikan pada Bahu jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya .......................21........8............................2 Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B ................2.........................................................2 Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan...................20........................ 5..............................3 Penghamparan.....................3 Pembuangan...3....9....7...........7.7..................................................................19................ 5.....................................1.............................. 5.......2 Pengelasan ...........5..................................... 5.................. 5.......................5 Penyiraman ..............3.8.........18...............................1 Pengukuran dan Pematokan ....7.....3 Penghamparan.......18...2.9..................................................4 Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir........ 5.8..............3. 5.. 5.8.......................... 5....................1 Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A ...........................................................7..............2 Pengelasan dan Pemasangan..........9.........4 Pemadatan..8.............................9.....2 Pengelasan dan Pemasangan.................................6.....................................8.........2 Penyemprotan.....8....... 5...........1 Pengukuran dan Pematokan ......6.............. 5..............................21 Pembongkaran Pasangan Batu ....................................5.............................2.............5.......................1 Pengukuran dan Pematokan ..........2 Penyemprotan.... 5.....................1 Pembersihan Permukaan Perkerasan ....................................... 5.......9...........................4 Pemadatan......8......21.......................... 5.....1 Pemeliharaan Rutin Perkerasan .... 5..........8....................................... 5......................5 Penyiraman .........8... .............2 Pemadatan...........1.......................1 Sandaran Jembatan Baja .................................20 Sandaran Jembatan Baja .......................1 Pembersihan Permukaan ......................... 5............................................21......................................3 Penyiraman ...2 Pemadatan.......2............8...........18...................3..8.1 Pengukuran dan Pematokan ...8.................. 5....................5 Penetrasi Macadam.........8...... 5...............3 Pengembalian Kondisi.. 5..8..................... 5................................................. 5..........................................................2 Pemadatan...........9 Pekerjaan Pemeliharaan Rutin.......... 5......................8.......................4......19.. 5...8.....1.............. 5.....................................9.. 5...................................1 Pengukuran dan pematokan ..........................................................19 Pemasangan Perletakan................. 5.............. 5........3 Pengembalian Kondisi................................ 5....................3 Penghamparan... 5........ 5.1................7......................8....................8 Pekerjaan Pengembalian Kondisi dan Pekerjaan Minor.....................3 Penyiraman ...................................5...8....7.............7........3 Pengecatan ...........

..... 5.........1 Pengukuran dan Pematokan ......................3.................... 5...................................7......9...9....................... 5...................10........... 5.2 Penggalian ............... 5........................... 5........................ 5.. 5.............4 Penyemprotan ..................1 Pengukuran dan Pematokan .....................1 Pekerjaan Marka Jalan .........2 Pengerukan...10...... 5....... 5.........5...............10. 5........ 5..................................1 Pengukuran ...... 5.........................................10................7.........5 Pengembalian Kondisi......3 Pencampuran .......................8......... 5..................................9....4 Penggalian ..............................................................9................................. 5... 5..................2.2 Perbaikan............ 5....4...........1 Pengukuran ......................................................3........4........................... 5.........3 Perbaikan Pasangan .............10.....6 Pekerjaan Mata Kucing .....................3 Pemasangan ..4 Penulangan ................... Penggalian dan Penimbunan ...............................10..................................................................................................10.........................................2 Pembersihan Permukaan ........1 Pendataan...........7.10.....................4...........10..........3 Pemasangan Bekisting .. 5............................6.............10........1.................... 5....... Galian dan Timbunan .........3 Pemasangan ....... 5.......................1 Pengukuran ..2 Pengerukan...........................1 Pengukuran dan Pematokan ..... 5........ 5.3 Pemeliharaan Rutin Selokan..................6............................. 5.... 5....................5 Pengecoran ...9..............................1 Pengukuran ........................... 5..... 5....................8 Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase ...................7... 5........3 Perbaikan Pasangan .. Penggalian dan Penimbunan ............1............................................ 5....7................................3.......10......3....................10.........5....................................7 Pekerjaan Perkerasan Blok Beton ..............................................................3 Pengecatan ................5..................................9.4 Penyemprotan ...........................5 Pekerjaan Paku Jalan ........10...2..............10...............2 Penggalian ...............2 Penggalian ..... 5..... 5.....10................................10...1.......................2 Pengelasan .............10.4 Pemeliharaan Rutin Perlengkapan Jalan ....................................10..........3 Pemasangan .................3...........................5......................................... 5...............3... Saluran Air.................... 127-160 127-160 127-160 127-160 128-160 128-160 128-160 129-160 129-160 129-160 130-160 130-160 130-160 131-160 131-160 131-160 131-160 132-160 132-160 132-160 132-160 133-160 133-160 133-160 134-160 134-160 134-160 135-160 136-160 136-160 137-160 137-160 137-160 138-160 139-160 139-160 139-160 140-160 140-160 140-160 141-160 141-160 142-160 142-160 143-160 143-160 143-160 144-160 144-160 144-160 145-160 ix .5.........................4......9..2 Pekerjaan Rumble Strip ..... 5. 5.....3 Pekerjaan Rambu Jalan.....................10..1 Pengukuran .............................1..5..............5 Pengecoran ......................................................... 5......................10..10......2 Pembersihan Permukaan ......................... 5...............10.................1 Pengukuran .............10...........9....................2 Penggalian ............................... 5........9.............8....................................10.10...................10......... 5......9............. 5.....9.......... 5........... 5.........10 Pekerjaan Marka Jalan................10...........................6...................9..........10...... 5.........2...............................................................................4 Pengecatan ...................5..................2 Penyiapan .......10............ 5....3 Pencampuran Cat...................................................... 5..................1 Pengukuran ...10..........5..........4 Pekerjaan Patok...... 5...............10........................5...........................................................10..... 5.................9.......... 5.4............................10................................... ............................. 5.............10....... 5......................................................5 Pemeliharaan Rutin Jembatan...10....3...........10..................................... 5...10.2.............3.

..............10........ 6....................1 Menilai Situasi ......................................................................10..........Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan ................................... 5........................10.........3....................5 Pendarahan....................1........................................ 6..............2 Luka-luka.............................. 6......10.................10...................................................................... 6.....................................................4. 6.3 Patah Tulang .3 Pedoman untuk Penolong .................................................3.............10.........................2 Shock (Gugat) ............. 6.1..................................... 5..................................................................................10.. 6. Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (P3K) ...........4 Jenis Kecelakaan .10...4........... 5.........9....10.................. 6................ 6........................ 6................................... 6................................3 Pingsan ..1 Umum ......................9.. 5...1...................................................................................................................................10..............................3 Pengelasan ...........................................4.... 6....9 145-160 145-160 146-160 146-160 147-160 148-160 148-160 148-160 149-160 149-160 150-160 151-160 151-160 152-160 152-160 152-160 152-160 152-160 153-160 153-160 153-160 153-160 153-160 153-160 154-160 154-160 155-160 156-160 158-160 160-160 x .......................9..........10.....1................................10 Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas . 5.........................5 Kelistrikan......................................................... 5.............10..........................................1 Koma (Collapse) ...........................................10.....................2 Maksud dan Tujuan.................3 Memberi Pertolongan ............................ 5.......................................................10.............5 Kelistrikan.... 6............ 5.........4 Pengecoran .......................4............................................................................. 6....4........4 Mati Suri........1 Pengukuran .........9..... 5................. 5..2 Mengamankan Tempat Kejadian ............10........3 Pengelasan .............1 Pengukuran .....................................................................4............9..............3.................5 Pemakaian Obat-obat PPPK .2 Penggalian ....... 5...............................................10.................2 Penggalian .......................10..4 Pengecoran ....... 5................... 6.................. 6..............6 Pengecatan ..............................4.10.................................................4...................................................1 Kecelakaan yang dapat Membawa Maut ..........1............ 6............... 5...........10......................

...........................................8 .........................................................................7 ................. Gambar 6................................. Gambar 6..............1 ......................................................................... Gambar 6.............. Gambar 6........................... Gambar 6............................................ Gambar 6.........................................................................................................................3 ...6 ........................................................... 9-160 155-160 156-160 156-160 156-160 157-160 158-160 159-160 159-160 159-160 159-160 160-160 160-160 160-160 xi ................................... Gambar 6......................... Gambar 6...... Gambar 6...1 ..................................................................................................... Gambar 6...................................................................................10 ........................................2 ...............................12a ..........................................................................................................................................Daftar Gambar Gambar 4...............................4 ..................................11 ................... ............................................9 ................................. Gambar 6........................................................................ Gambar 6.........12b ..................................................................................................................................................................... Gambar 6..........................................................................5 ...................................................................

1 .Pedoman pelaksanaan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) untuk konstruksi jalan dan jembatan 1 Ruang lingkup Pedoman pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) ini secara khusus menguraikan pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan. dan Kesehatan Kerja.  SNI 19-3997-1995 : Pedoman Keselamatan Kerja Listrik pada Pentanahan. pekerjaan perkerasan aspal. pekerjaan pengembalian kondisi.160 . Kep/104/Men/1986 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Kegiatan Konstruksi Bangunan.  SNI 19-1955-1990 : Perancah.  SNI 06-0652-1989 : Sarung Tangan Kerja Berat dari Kulit Sapi.  SNI 19-0231-1987 : Kegiatan Konstruksi. 01/Men/1980 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Konstruksi Bangunan. Keselamatan. pekerjaan harian. Pedoman ini dimaksudkan sebagai acuan dan ketentuan bagi para penyelenggara konstruksi jalan dan jembatan terkait dengan pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3).  SNI 05-0572-1989 : Gergaji Kayu Tangan. Keselamatan Kerja pada Pembuatan dan Pemakaian. 1 tahun 1970.  SNI 03-0963-1989 : Cara Uji Kerja Excavator Darat Hidrolik. 2 Acuan normatif Pedoman ini menggunakan acuan dokumen yang telah dipublikasikan baik tingkat nasional maupun internasional yaitu meliputi :  Undang-undang No.  SNI 19-3994-1995 : Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Pertolongan Pertama pada Kecelakaan. 14 tahun 1969.  SNI 09-0964-1989 : Cara Uji Kerja Traktor Rantai Kelabang.  SNI 04-0225-2000 : Persyaratan Umum Instalasi Listrik 2000 (PUIL 2000).174/Men/1986 dan Menteri Pekerjaan Umum No. pekerjaan pemeliharaan rutin dan pekerjaan perlengkapan jalan dan utilitas.  SNI 19-0229-1987 : Pekerjaan di dalam Ruangan Tertutup.  SNI 05-0738-1989 : Persyaratan Umum dan Cara Uji untuk Kerja Traktor Tangan. Pedoman pelaksanaan K3 ini disusun dengan urutan pekerjaan sesuai dengan spesifikasi umum pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan yaitu : umum.  SNI 19-3993-1995 : Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja tentang Keselamatan Kerja Las Busur Listrik. pekerjaan tanah.  Peraturan Menteri Tenaga Kerja No. tentang Keselamatan Kerja.  SNI 09-0966-1989 : Cara Uji Kerja Motor Grader. Kep.  SNI 03-1962-1990 : Petunjuk Perencanaan Penanggulangan Longsoran. pekerjaan pelebaran perkerasan dan bahu jalan. tentang Perlindungan terhadap Tenaga Kerja dan Pembinaan Norma Keselamatan Kerja. Keselamatan Kerja pada Pemasangan dan Pemakaian.  SNI 19-0230-1987 : K3 untuk Pekerjaan Penebangan dan Pengangkutan Kayu.  Keputusan Bersama Menteri Tenaga Kerja No. Per.  SNI 03-0965-1989 : Cara Uji Kerja Loader. pekerjaan drainase. pekerjaan perkerasan berbutir.  Undang-undang No.  SNI 19-1956-1990 : Tangga Kerja. pekerjaan struktur.

1 keselamatan kerja keselamatan kerja dimana sisi individual pekerja hanya dipandang sebagai subyek. 2 . : Pedoman Pengawasan Kesehatan Kerja. harta benda atau kedua duanya.5 kecelakaan kejadian yang tidak dikehendaki dan menimbulkan akibat kerugian personil dan harta benda. : Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja tentang Penyimpanan dan Pengamanan Bahan Peledak. 3 Istilah dan definisi 3. : Ketentuan Keselamatan Kerja Radiasi.      SNI 19-1717-1989 SNI 19-1721-1989 SNI 19-1957-1990 SNI 19-1961-1990 SNI 18-2036-1990 SNI 19-3996-1995 : Keselamatan Kerja Mesin Gergaji Bundar/Lingkar untuk Pekerjaan Kayu. 3. 3. : Peraturan Khusus Keselamatan dan Kesehatan Kerja. : Penilaian dan pengendalian Kebisingan di Tempat Kerja. 3. 2) Penyedia Jasa menjamin bahwa mesin-mesin peralatan.3 rekayasa keselamatan usaha pencegahan kecelakaan atau usaha peningkatan keselamatan kerja dengan menggunakan rekayasa teknik.4 manajemen keselamatan usaha pencegahan kecelakaan atau usaha peningkatan keselamatan kerja dengan sistem manajemen. yaitu : 1) Penyedia Jasa berkewajiban untuk mengusahakan agar tempat kerja. kendaraan atau alat-alat lain yang akan digunakan atau dibutuhkan sesuai dengan peraturan keselamatan kerja. lingkungan kerja dan tata cara kerja diatur sedemikian rupa sehingga tenaga kerja terlindungi dari resiko kecelakaan. 4 4.1 4.160 .1 Ketentuan pelaksanaan K3 Ketentuan administrasi Kewajiban umum Kewajiban umum di sini dimaksudkan kewajiban umum bagi perusahaan Penyedia Jasa Konstruksi. 3. peralatan. 3.2 keselamatan konstruksi keselamatan kerja di proyek konstruksi yang dilihat dari sisi individual pekerja dan organisasi dimana pekerja tersebut bekerja.6 kecelakaan kerja kejadian yang tidak dikehendaki.1. selanjutnya barang-barang tersebut harus dapat dipergunakan secara aman. terjadi pada waktu melakukan pekerjaan dan menimbulkan akibat kerugian personil.

agar tenaga kerja tersebut dapat melakukan pekerjaan dalam keadaan selamat dan sehat. Penyedia Jasa menunjuk petugas keselamatan kerja yang karena jabatannya di dalam organisasi Penyedia Jasa. 3) Panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja tersebut ini merupakan unit struktural dari organisasi penyedia jasa yang dikelola oleh pengurus atau penyedia jasa. 5) Penyedia jasa harus mekukan hal-hal sebagai berikut : a) Memberikan panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja fasilitas-fasilitas dalam melaksanakan tugas mereka.160 . Hal-hal yang menyangkut biaya yang timbul dalam rangka penyelenggaraan keselamatan dan kesehatan kerja menjadi tanggung jawab Penyedia Jasa.3) 4) 5) 6) 7) 8) Penyedia Jasa turut mengadakan pengawasan terhadap tenaga kerja. c) Mengambil langkah-langkah praktis untuk memberi efek pada rekomendasi dari panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja. pekerja masingmasing dan. dengan ketentuan sebagai berikut : 1) Petugas keselamatan dan kesehatan kerja harus bekerja secara penuh (full-time) untuk mengurus dan menyelenggarakan keselamatan dan kesehatan kerja. bertanggung jawab mengawasi koordinasi pekerjaan yang dilakukan untuk menghindarkan resiko bahaya kecelakaan. umur. 6) Jika 2 (dua) atau lebih Penyedia Jasa bergabung dalam suatu proyek mereka harus bekerja sama membentuk kegiatan kegiatan keselamatan dan kesehatan kerja. sarana-sarana pencegahan kecelakaan.1. 3 . 2) Pengurus dan Penyedia Jasa yang mengelola pekerjaan dengan mempekerjakan pekerja dengan jumlah minimal 100 orang atau kondisi dari sifat proyek memang memerlukan. b) Berkonsultasi dengan panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja dalam segala hal yang berhubungan dengan keselamatan dan kesehatan kerja dalam proyek. 4. serta bertanggung jawab kepada pemimpin proyek. lingkungan kerja dan cara-cara pelaksanaan kerja yang aman. dibawah koordinasi pengurus atau Penyedia Jasa.2 Penyedia Jasa Konstruksi harus menugaskan secara khusus Ahli K3 dan tenaga K3 untuk setiap proyek yang dilaksanakan. 2) Laporan tersebut harus meliputi statistik yang akan menunjukkan hal-hal sebagai berikut : a) Menunjukkan catatan kecelakaan dari setiap kegiatan kerja. papan-papan peringatan serta sarana-sarana pencegahan yang dipandang perlu. diwajibkan membentuk unit pembina K3.3 Laporan kecelakaan Salah satu tugas pelaksana K3 adalah melakukan pencatatan atas kejadian yang terkait dengan K3. Tenaga K3 tersebut harus masuk dalam struktur organisasi pelaksanaan konstruksi setiap proyek.1. jenis kelamin dan kondisi fisik/kesehatannya. dimana : 1) Setiap kejadian kecelakaan kerja atau kejadian yang berbahaya harus dilaporkan kepada Instansi yang terkait. untuk itu Penyedia Jasa dapat memasang papan-papan pengumuman. peralatan. Penyedia Jasa memberikan pekerjaan yang cocok untuk tenaga kerja sesuai dengan keahlian. Organisasi keselamatan dan kesehatan kerja 4. Sebelum pekerjaan dimulai Penyedia Jasa menjamin bahwa semua tenaga kerja telah diberi petunjuk terhadap bahaya dari pekerjaannya masing-masing dan usaha pencegahannya. 4) Petugas keselamatan dan kesehatan kerja tersebut bersama-sama dengan panitia pembina keselamatan kerja ini bekerja sebaik-baiknya. Orang tersebut bertanggung jawab pula atas pemeriksaan berkala terhadap semua tempat kerja.

b) Menunjukkan gambaran kecelakaan-kecelakaan dan sebab-sebabnya. 4.1.4 Keselamatan kerja dan pertolongan pertama pada kecelakaan

Organisasi untuk keadaan darurat dan pertolongan pertama pada kecelakaan harus dibuat sebelumnya untuk setiap proyek yang meliputi seluruh pegawai/petugas pertolongan pertama pada kecelakaan dan peralatan, alat-alat komunikasi dan alat-alat lain serta jalur transportasi, dimana : 1) Tenaga kerja harus diperiksa kesehatannya. a) Sebelum atau beberapa saat setelah memasuki masa kerja pertama kali (pemeriksaan kesehatan sebelum masuk kerja dengan penekanan pada kesehatan fisik dan kesehatan individu), b) Secara berkala, sesuai dengan risiko-risiko yang ada pada pekerjaan tersebut. 2) Tenaga kerja di bawah umur 18 tahun harus mendapat pengawasan kesehatan khusus, meliputi pemeriksaan kembali atas kesehatannya secara teratur. 3) Data yang diperoleh dari pemeriksaan kesehatan harus dicatat dan disimpan untuk referensi. 4) Pertolongan pertama jika terjadi kecelakaan atau penyakit yang tiba-tiba, harus dilakukan oleh Dokter, Juru Rawat atau seorang yang terdidik dalam pertolongan pertama pada kecelakaan (PPPK). 5) Alat-alat PPPK atau kotak obat-obatan yang memadai, harus disediakan di tempat kerja dan dijaga agar tidak dikotori oleh debu, kelembaban udara dan lain-lain. 6) Alat-alat PPPK atau kotak obat-obatan harus berisi paling sedikit dengan obat untuk kompres, perban, antiseptik, plester, gunting dan perlengkapan gigitan ular. 7) Alat-alat PPPK dan kotak obat-obatan harus tidak berisi benda-benda lain selain alat-alat PPPK yang diperlukan dalam keadaan darurat. 8) Alat-alat PPPK dan kotak obat-obatan harus berisi keterangan-keterangan/instruksi yang mudah dan jelas sehingga mudah dimengerti. 9) Isi dari kotak obat-obatan dan alat PPPK harus diperiksa secara teratur dan harus dijaga supaya tetap berisi (tidak boleh kosong). 10) Kereta untuk mengangkat orang sakit (tandu) harus selalu tersedia. 11) Jika tenaga kerja dipekerjakan di bawah tanah atau pada keadaan lain, alat penyelamat harus selalu tersedia di dekat tempat mereka bekerja. 12) Jika tenaga kerja dipekerjakan di tempat-tempat yang menyebabkan adanya risiko tenggelam atau keracunan, alat-alat penyelematan harus selalu tersedia di dekat tempat mereka bekerja. 13) Persiapan-persiapan harus dilakukan untuk memungkinkan mengangkut dengan cepat, jika diperlukan untuk petugas yang sakit atau mengalami kecelakaan ke rumah sakit atau tempat berobat lainnya. 14) Petunjuk/informasi harus diumumkan/ditempel di tempat yang baik dan strategis yang memberitahukan antara lain : a) Tempat yang terdekat dengan kotak obat-obatan, alat-alat PPPK, ruang PPPK, ambulans, tandu untuk orang sakit, dan tempat dimana dapat dicari petugas K3. b) Tempat telepon terdekat untuk menelepon/memanggil ambulans, nomor telepon dan nama orang yang bertugas dan lain-lain. c) Nama, alamat, nomor telepon Dokter, rumah sakit dan tempat penolong yang dapat segera dihubungi dalam keadaan darurat. 4.1.5 Pembiayaan keselamatan dan kesehatan kerja

Biaya operasional kegiatan keselamatan dan kesehatan kerja harus sudah diantisipasi sejak dini yaitu pada saat Pengguna Jasa mempersiapkan pembuatan desain dan perkiraan biaya suatu proyek jalan dan jembatan.

4 - 160

Sehingga pada saat pelelangan menjadi salah satu item pekerjaan yang perlu menjadi bagian evaluasi dalam penetapan pemenang lelang. Selanjutnya Penyedia Jasa harus melaksanakan prinsip-prinsip kegiatan kesehatan dan keselamatan kerja termasuk penyediaan prasarana, sumberdaya manusia dan pembiayaan untuk kegiatan tersebut dengan biaya yang wajar, oleh karena itu baik Penyedia Jasa dan Pengguna Jasa perlu memahami prinsip-prinsip keselamatan dan kesehatan kerja ini agar dapat melakukan langkah persiapan, pelaksanaan dan pengawasannya. 4.2 Ketentuan teknis

4.2.1 Aspek lingkungan Dalam rangka perencanaan dan pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan, Penyedia Jasa harus mengacu pada Dokumen Rencana Pengelolaan Lingkungan (RKL) dan Rencana Pemantauan Lingkungan (RPL) atau Upaya Pengelolaan Lingkungan (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan (UPL), bila dokumen tersebut tidak ada maka perencanaan dan pelaksanaan K3 terutama terkait dengan aspek lingkungan harus mendapatkan persetujuan dari direksi pekerjaan. 4.2.2 Tempat kerja dan peralatan Ketentuan teknis pada tempat kerja dan peralatan pada suatu proyek terkait dengan Keselamatan dan Kesehatan Kerja adalah sebagai berikut : 1) Pintu masuk dan keluar a) Pintu masuk dan keluar darurat harus dibuat di tempat-tempat kerja. b) Alat-alat/tempat-tempat tersebut harus diperlihara dengan baik. Lampu / penerangan a) Jika penerangan alam tidak sesuai untuk mencegah bahaya, alat-alat penerangan buatan yang cocok dan sesuai harus diadakan di seluruh tempat kerja, termasuk pada gang-gang. b) Lampu-lampu harus aman, dan terang. c) Lampu-lampu harus dijaga oleh petugas-petugas bila perlu mencegah bahaya apabila lampu mati/pecah. Ventilasi a) Di tempat kerja yang tertutup, harus dibuat ventilasi yang sesuai untuk mendapat udara segar. b) Jika perlu untuk mencegah bahaya terhadap kesehatan dari udara yang dikotori oleh debu, gas-gas atau dari sebab-sebab lain; harus dibuatkan ventilasi untuk pembuangan udara kotor. c) Jika secara teknis tidak mungkin bisa menghilangkan debu, gas yang berbahaya, tenaga kerja harus disediakan alat pelindung diri untuk mencegah bahaya-bahaya tersebut di atas. Kebersihan a) Bahan-bahan yang tidak terpakai dan tidak diperlukan lagi harus dipindahkan ke tempat yang aman. b) Semua paku yang menonjol harus disingkirkan atau dibengkokkan untuk mencegah terjadinya kecelakaan. c) Peralatan dan benda-benda kecil tidak boleh dibiarkan karena benda-benda tersebut dapat menyebabkan kecelakaan, misalnya membuat orang jatuh atau tersandung (terantuk).
5 - 160

2)

3)

4)

d) Sisa-sisa barang alat-alat dan sampah tidak boleh dibiarkan bertumpuk di tempat kerja. e) Tempat-tempat kerja dan gang-gang yang licin karena oli atau sebab lain harus dibersihkan atau disiram pasir, abu atau sejenisnya. f) Alat-alat yang mudah dipindah-pindahkan setelah dipakai harus dikembalikan pada tempat penyimpanan semula. 4.2.3 Pencegahan terhadap kebakaran dan alat pemadam kebakaran Untuk dapat mencegah terjadinya kebakaran pada suatu tempat atau proyek dapat dilakukan pencegahan sebagai berikut : 1) Di tempat-tempat kerja dimana tenaga kerja dipekerjakan harus tersedia : a) Alat-alat pemadam kebakaran. b) Saluran air yang cukup dengan tekanan yang besar. 2) Pengawas dan sejumlah/beberapa tenaga kerja harus dilatih untuk menggunakan alat pemadam kebakaran. 3) Orang-orang yang terlatih dan tahu cara mengunakan alat pemadam kebakaran harus selalu siap di tempat selama jam kerja. 4) Alat pemadam kebakaran, harus diperiksa pada jangka waktu tertentu oleh orang yang berwenang dan dipelihara sebagaimana mestinya. 5) Alat pemadam kebakaran seperti pipa-pipa air, alat pemadam kebakaran yang dapat dipindah-pindah (portable) dan jalan menuju ke tempat pemadam kebakaran harus selalu dipelihara. 6) Peralatan pemadam kebakaran harus diletakkan di tempat yang mudah dilihat dan dicapai. 7) Sekurang kurangnya sebuah alat pemadam kebakaran harus tersedia di tempattempat sebagai berikut : a) di setiap gedung dimana barang-barang yang mudah terbakar disimpan. b) di tempat-tempat yang terdapat alat-alat untuk mengelas. c) pada setiap tingkat/lantai dari suatu gedung yang sedang dibangun dimana terdapat barang-barang dan alat-alat yang mudah terbakar. 8) Beberapa alat pemadam kebakaran dari bahan kimia kering harus disediakan : a) di tempat yang terdapat barang-barang/benda-benda cair yang mudah terbakar. b) di tempat yang terdapat oli, bensin, gas dan alat-alat pemanas yang menggunakan api. c) di tempat yang terdapat aspal dan ketel aspal. d) di tempat yang terdapat bahaya listrik/bahaya kebakaran yang disebabkan oleh aliran listrik. 9) Alat pemadam kebakaran harus dijaga agar tidak terjadi kerusakan-kerusakan teknis. 10) Alat pemadam kebakaran yang berisi chlorinated hydrocarbon atau karbon tetroclorida tidak boleh digunakan di dalam ruangan atau di tempat yang terbatas (ruangan tertutup, sempit). 11) Jika pipa tempat penyimpanan air (reservoir, standpipe) dipasang di suatu gedung, pipa tersebut harus : a) dipasang di tempat yang strategis demi kelancaran pembuangan. b) dibuatkan suatu katup pada setiap ujungnya. c) dibuatkan pada setiap lubang pengeluaran air dari pipa dengan sebuah katup yang menghasilkan pancaran air bertekanan tinggi. d) mempunyai sambungan yang dapat digunakan Dinas Pemadam Kebakaran.

6 - 160

dekat dengan bahan yang mudah terbakar. 4) Terpal. 3) Nomor telepon dan alat-alat dinas Pemadam Kebakaran yang terdekat harus ada dan harus mudah dibaca.2. 7 . bahan canvas dan bahan-bahan lainnya tidak boleh ditempatkan di dekat alat-alat pemanas yang menggunakan api. tempat yang strategis yang menyatakan dimana kita dapat menemukan. 7) Bahan bakar tidak boleh disimpan di dekat pintu-pintu. dimana : 1) Tempat-tempat dimana risiko kebakaran terdapat misalnya tempat yang dekat dengan alat pemanas. 4. instalasi listrik dan penghantar listrik tempat penyimpanan cairan yang mudah terbakar dan bahan yang mudah terbakar. 3) Alat-alat yang mudah mengakibatkan kebakaran tidak boleh ditempatkan di lantai kayu atau bahan yang mudah terbakar. 2) Bahan-bahan kimia yang bisa tercampur air dan memecah harus dijaga supaya tetap kering. dipasang pada tempat-tempat yang menarik perhatian. 2) Alarm kebakaran. tidak boleh ditempatkan di dekat jalan keluar. kecuali di dalam kaleng atau alat yang tahan api yang dibuat untuk maksud tersebut.5 Bahan-bahan yang mudah terbakar Penempatan bahan-bahan yang mudah terbakar harus aman sebagaimana dijelaskan berikut ini : 1) Bahan-bahan yang mudah terbakar seperti debu/serbuk gergaji. 4. dan harus diamankan supaya tidak terbakar.2. 3) Pada bangunan. menyalakan api.6 Inspeksi dan pengawasan Inspeksi dan pengawasan harus dilakukan secara teratur dan terus menerus selama pekerjaan berlangsung di tempat-tempat dimana resiko kebakaran besar.7 Perlengkapan dan peringatan Perlengkapan dan peringatan utama yang harus ada di lokasi proyek atau pekerjaan antara lain sebagai berikut : 1) Papan pengumuman. lap berminyak dan potongan kayu yang tidak terpakai tidak boleh tertimbun atau terkumpul di tempat kerja.4 Alat pemanas ( heating appliances) Penempatan bahan/material dan alat pemanas ( heating appliance ) harus di tempat yang benar dan aman dari bahan-bahan yang mudah terbakar sebagaimana berikut ini : 1) Alat pemanas seperti kompor arang hanya boleh digunakan di tempat yang cukup ventilasi. harus ditempatkan pada tempat terdekat. sisa-sisa oli harus disimpan dalam kaleng yang mempunyai alat penutup. 6) Bahan bakar/bensin untuk alat pemanas tidak boleh disimpan di gedung atau sesuatu tempat. 5) Cairan yang mudah terbakar harus disimpan. diangkut.2. 4) Dilarang merokok. dan digunakan sedemikian rupa sehingga kebakaran dapat dihindarkan.2. tempat pengelasan baik las listrik atau karbit. 2) Alat-alat pemanas dengan api terbuka. 2) Orang yang berwenang untuk mencegah bahaya kebakaran harus selalu siap meskipun di luar jam kerja. 5) Kompor arang tidak boleh menggunakan bahan bakar batu bara yang mengandung bitumen.160 . 4.4.

2) Tempat kerja yang tinggi harus dilengkapi dengan jalan masuk dan keluar. 5) Sarung tangan.10 Utilitas umum Utilitas umum seperti jaringan listrik. pipa gas. maka harus dilakukan pemeriksaan. untuk menghindari bahaya terhadap tenaga kerja pada tempat yang tinggi. 8 . 3) Jika perlu. 4) Masker. 4. misalnya membuka atau mengencangkan baut dan sebagainya. telepon dan lainnya yang akan terganggu terkait dengan rencana kontruksi jalan dan jembatan sebelumnya harus dilakukan koordinasi dengan instansi terkait dan untuk kepastian tentang letak dan posisi utilitas tersebut. 4.8 Tempat-tempat kerja yang tinggi Perlengkapan dan perlindungan pada tempat-tempat kerja yang tinggi adalah sebagai berikut : 1) Tempat kerja yang tingginya lebih dari 2 m di atas lantai atau di atas tanah.2. mereka harus memakai pelampung/baju pengaman dan/atau alat-alat lain yang sejenis ban pelampung (mannedboat dan ring buoys).160 . pelataran (platform) atau dengan menggunakan ikat pinggang (sabuk pengaman) yang dipasang dengan kuat.9 Pencegahan terhadap bahaya jatuh ke dalam air Bila pekerja dalam keadaan bahaya jatuh ke dalam air dan tenggelam. misalnya tangga.2. yang berguna untuk melindungi kepala dari benturan benda keras selama mengoperasikan atau memelihara AMP. masker ini dianjurkan tetap dipakai.2. kecuali jika disertai oleh orang yang berwenang dan diperlengkapi dengan alat pelindung diri. seluruh sisinya yang terbuka harus dilindungi dengan terali pengaman dan pinggir pengaman. Jika kebisingan tidak dapat di atasi maka tenaga kerja harus memakai alat pelindung telinga ( ear protectors). Di daerah konstruksi yang sedang dilaksanakan dan di samping jalan raya harus dipagari. 4. 3) Kaca mata keselamatan.4. diperlukan pada medan yang berdebu meskipun ruang operator telah tertutup rapat.2. yang akan berguna untuk menghindarkan terpeleset karena licin atau melindungi kaki dari kejatuhan benda keras dan sebagainya. dibutuhkan pada waktu mengerjakan pekerjaan yang berhubungan dengan bahan yang keras.11 Kebisingan dan getaran ( vibrasi) Kebisingan dan getaran yang membahayakan bagi tenaga kerja harus dikurangi sampai di bawah nilai ambang batas. 2) Safety shoes. terutama dibutuhkan untuk melindungi mata pada lokasi pekerjaan yang banyak serbuk metal atau serbuk material keras lainnya. atau tempat lainnya dimana tenaga kerja dapat jatuh lebih dari ketinggian 2m harus dilengkapi dengan jaring (jala) perangkap. pengecekan serta peninjauan lapangan bersama dengan instansi terkait tersebut. 4. 4.13 Perlengkapan keselamatan kerja Berbagai jenis perlengkapan kerja standar untuk melindungi pekerja dalam melaksanakan tugasnya antara lain sebagai berikut : 1) Safety hat.2.12 Menghindari terhadap orang yang tidak berwenang Orang yang tidak berwenang tidak diizinkan memasuki daerah konstruksi.2. air.

menghargai pekerja untuk tindakan-tindakan aman. standar untuk meningkatkan K3. Informasi ini digunakan untuk mengadakan evaluasi terhadap program keselamatan kerja yang telah diterapkan.1 Pedoman untuk pelaku utama konstruksi Pedoman untuk manajemen puncak Beberapa hal yang perlu menjadi perhatian manajemen puncak untuk mengurangi biaya karena kecelakaan kerja. 4) Mempersyaratkan perencanaan kerja yang terperinci sehingga dapat memberikan jaminan bahwa peralatan atau material yang digunakan untuk melaksanakan pekerjaan dalam kondisi aman. 2) Secara aktif mendukung kebijakan untuk keselamatan pada pekerjaan seperti dengan memasukkan masalah keselamatan kerja sebagai bagian dari perencanaan pekerjaan dan memberikan dukungan yang positif.3.Gambar 4. serta menetapkan target yang realistis untuk K3. Manajer dapat melakukannya dengan cara : 9 .160 . 3) Mengalokasikan biaya keselamatan kerja pada anggaran perusahaan dan mengalokasikan biaya kecelakaan kerja pada proyek yang dilaksanakan.2 Pedoman untuk manajer dan pengawas Untuk para manajer dan pengawas. juga harus mendorong personil untuk memperbaiki sikap dan kesadaran terhadap K3 melalui komunikasi yang baik. 5) Para pekerja yang baru dipekerjakan menjalani latihan tentang keselamatan kerja dan memanfaatkan secara efektif keahlian yang ada pada masing masing divisi (bagian) untuk program keselamatan kerja. antara lain : 1) Mengetahui catatan tentang keselamatan kerja dari semua manajer lapangan. 3) Manajer perlu memberikan perhatian secara khusus dan mengadakan hubungan yang erat dengan para mandor dan pekerja sebagai upaya untuk menghindari terjadi kecelakaan dan permasalahan dalam proyek konstruksi. persuasi dan pendidikan. hal-hal berikut ini dapat diterapkan untuk mengurangi kecelakaan dan gangguan kesehatan dalam pelaksanan pekerjaan bidang konstruksi : 1) Manajer berkewajiban untuk melindungi keselamatan dan kesehatan pekerja konstruksi sehingga harus menerapkan berbagai aturan. 4. 2) Kunjungan lapangan untuk mengadakan komunikasi tentang keselamatan kerja dengan cara yang sama sebagaimana dilakukan pelaksanaan monitoring dan pengendalian mengenai biaya dan rencana penjadualan pekerjaan.1. organisasi yang baik. Perlengkapan keselamatan kerja 4.3.3 4.

2) Mengurangi tekanan terhadap pekerjanya.1 5. misalnya dengan tidak memberikan target produktivitas yang tinggi tanpa memperhatikan keselamatan dan kesehatan pekerjanya. c) Memperlihatkan sikap menghargai terhadap kemampuan para mandor tetapi juga harus mengakui suatu fakta bahwa pihak mandor itu pun (sebagai manusia) dapat membuat kesalahan. Hal ini dapat dilaksanakan dengan cara mengizinkan para mandor untuk memilih para pekerjanya sendiri (tetapi tidak menyerahkan kekuasaan yang tunggal untuk memberhentikan pekerja).1 Divisi umum Pekerjaan persiapan 10 . 4. b) Melibatkan diri dalam perselisihan antara pekerja dengan mandor. kita akan dapat memahami mengenai titik sudut pandang pari pekerja. 3) Taat pada aturan yang telah ditetapkan. 2) Tidak melakukan pekerjaan bila kondisi kesehatan kurang mendukung. 4. Selanjutnya manajemen puncak dapat membantu para mandor untuk mengurangi kecelakaan kerja dengan cara berikut ini : 1) Secara pribadi memberikan penekanan mengenai tingkat kepentingan dari keselamatan kerja melalui hubungan mereka yang tidak formal maupun yang formal dengan para mandor di lapangan. 5) Memahami lingkup kerja yang diberikan.3. karena dengan mengerjakan hal itu. 2) Memberikan penekanan mengenai keselamatan kerja dalam rapat pada tataran perusahaan. misalnya dengan tidak membiarkan pekerja yang baru itu bekerja sendiri secara langsung atau tidak menempatkannya bersama-sama dengan pekerja yang lama dan kemudian membiarkannya begitu saja. tetapi lebih mengarah untuk memastikan bahwa pihak pekerja itu telah diperlakukan secara adil (wajar). Cara ini bukanlah mempunyai maksud untuk merusak (“merongrong”) kewibawaan pihak mandor. 4) Memahami program keselamatan dan kesehatan kerja. terutama pada hari-harinya yang pertama.1.a) Mengarahkan pekerja yang baru pada pekerjaannya dan mengusahakan agar mereka berkenalan akrab dengan personil dari pekerjaan lainnya dan hendaknya memberikan perhatian yang khusus terhadap pekerja yang baru.4 Pedoman untuk pekerja Pedoman yang dapat digunakan pekerja untuk mengurangi kecelakaan dan gangguan kesehatan dalam pelaksanaan pekerjaan bidang konstruksi antara lain adalah : 1) Permasalahan pribadi dihilangkan pada saat masuk lingkungan kerja. Pelaksanaan teknis K3 pada konstruksi jalan dan jembatan Pelaksanaan teknis K3 pada pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan dilakukan pada kegiatan : 5.3.3 Pedoman untuk mandor Mandor dapat mengurangi kecelakaan dan gangguan kesehatan dalam pelaksanaan pekerjaan bidang konstruksi dengan : 1) Memperlakukan pekerja yang baru dengan cara yang berbeda. 5.160 .

peralatan dan perlengkapan.2 Mobilisasi dan demobilisasi Pekerjaan Mobilisasi dan Demobilisasi mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan dan gangguan kesehatan tenaga kerja akibat tempat kerja kurang memenuhi syarat. kaca mata. 4) Bahaya akibat kebakaran di kantor atau di bangunan gudang dan lainnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemeriksaan Lapangan yaitu :  Pemakaian peralatan perlindungan kerja standar seperti helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Kantor Lapangan dan Fasilitasnya yaitu : 1) Bangunan untuk kantor dan fasilitasnya harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga terbebas dari polusi yang dihasilkan oleh kegiatan pelaksanaan. gudang dan bengkel yang memenuhi syarat. diberi pagar keliling.1. 3) Bahaya akibat terjadi genangan air dan pencurian pada bangunan kantor dan fasilitas penunjang. 3) Kecelakaan dan gangguan kesehatan pekerja akibat penyimpanan peralatan dan bahan atau material kurang memenuhi syarat kecelakaan atau gangguan kesehatan akibat kegiatan pembongkaran tempat kerja. 11 . 3) Pelaksanaan pembongkaran bangunan. instalasi serta pembersihan tempat kerja dan pengembalian kondisi harus memenuhi syarat. 2) Bahaya akibat bangunan kantor dan fasilitasnya lainnya roboh. 5.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Mobilisasi dan Demobilisasi yaitu : 1) Menyediakan kantor lapangan dan tempat tinggal pekerja yang memenuhi syarat.1. 3) Bangunan kantor dan fasilitas harus dibuat pada elevasi yang lebih tinggi dari daerah sekitarnya. instalasi listrik.1.160 . 2) Menyediakan lahan. masker dan sarung tangan. 2) Kecelakaan dan gangguan kesehatan pekerja akibat penyimpanan peralatan dan bahan atau material kurang memenuhi syarat. pembersihan dan pengembalian kondisi yang kurang baik. 5.3 Kantor lapangan dan fasilitasnya Pekerjaan Kantor Lapangan dan Fasilitasnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat polusi yang dihasilkan oleh kegiatan pelaksanaan.1 Pemeriksaan lapangan Pekerjaan Pemeriksaan Lapangan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Gangguan kesehatan akibat pekerja tidak memakai peralatan dan perlengkapan kerja standar. 2) Bangunan kantor dan fasilitas lainnya harus dibuat dengan kekuatan struktural yang memenuhi syarat.1.5. dilengkapi dengan jalan masuk dari kerikil serta tempat parkir. sepatu.1.

1.3 Pemeliharaan untuk keselamatan lalu lintas Pekerjaan Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat bangunan sementara dan rambu-rambu rusak dan tidak berfungsi. 5. 2) Bahan dan peralatan yang digunakan harus memenuhi syarat. 3) Bahaya akibat penyimpanan kurang memenuhi syarat. aman dan tidak mengganggu lalu lintas. 5.5.2 Pekerjaan pengaturan lalu lintas 5. 5. 2) Bahaya akibat cara pengangkutan bahan kurang memenuhi syarat.1. 4) Bahan dan material berbahaya harus disimpan tersendiri dan terlindung dengan baik. 5) Pembuangan bahan atau material harus pada tempat yang telah ditetapkan.4 Fasilitas dan pelayanan pengujian logistik Pekerjaan Fasilitas dan Pelayanan Pengujian Logistik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bahan dan peralatan yang digunakan tidak memenuhi syarat. 2) Pengaturan lalu lintas sementara dengan rambu-rambu yang memenuhi syarat. 12 .1. 3) Pengangkutan bahan harus sesuai dengan beban lalu lintas pada jalan yang akan dilewati.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Fasilitas dan Pelayanan Pengujian Logistik yaitu : 1) Harus tersedia pemadam kebakaran dan kebutuhan P3K yang memadai diseluruh barak.160 .1. 2) Bahaya lalu lintas akibat jalan masuk ke lokasi pekerjaan tidak tersedia atau tersedia tetapi kurang memenuhi syarat.1 Pekerjaan jalan dan jembatan sementara Pekerjaan Jalan dan Jembatan Sementara mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bangunan jalan dan jembatan sementara rusak/roboh.1. kantor. 4) Bahaya akibat pembuangan bahan dan material tidak terpakai kurang memenuhi syarat. gudang dan bengkel.2 Pengaturan sementara untuk lalu lintas Pekerjaan Pengaturan Sementara untuk Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Bahaya akibat tidak tersedia jalan masuk bagi penduduk di permukiman sepanjang dan yang berdekatan dengan lokasi pekerjaan.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengaturan Sementara untuk Lalu Lintas yaitu :  Penyediaan jalan masuk sementara ke permukiman yang aman dan nyaman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Jalan dan Jembatan Sementara yaitu : 1) Bangunan harus dibuat dengan struktur dan kekuatan memenuhi syarat.2.2. 2) Bahaya akibat bahan dan kotoran yang tidak terpakai berceceran sehingga lalu lintas tidak aman.

2. 2) Pembersihan atas bahan-bahan yang tidak terpakai.1 Drainase Pekerjaan selokan dan saluran air 5. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 2) Pekerjaan harus dilakukan dengan prosedur dan metode yang benar.3. 5.2.2 5. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.1.3.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.1.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan ketentuan.1 Relokasi utilitas Pekerjaan Relokasi Utilitas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat pekerja terkena sengatan aliran listrik atau terkena gas berbahaya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan yaitu :  Pembersihan seluruh permukaan terekspos harus dilakukan dengan baik dan benar sehingga proyek yang ditinggalkan siap pakai. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.160 .Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas yaitu : 1) Bangunan sementara dan rambu-rambu harus terpelihara agar tetap aman dan dalam kondisi pelayanan yang memenuhi persyaratan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Relokasi Utilitas yaitu : 1) Data dan informasi lokasi utilitas yang ada yang akan direlokasi harus tepat.3 Pekerjaan relokasi utilitas dan pembersihan 5. 5. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan salah. 13 . 4) Alat dan cara menggunakan harus benar dan sesuai dengan standar. kotoran dan sampah akibat operasi pelaksanaan pekerjaan.2 Pembersihan Pekerjaan Pembersihan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Bahaya akibat pembersihan atas akumulasi sisa bahan bangunan.1.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air yaitu: 1) Jarak antara penggali harus dijaga agar selalu pada jarak yang aman.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.1.2.2. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. balencong dll. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. 5. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.2 Pekerjaan pasangan batu dengan mortar untuk selokan dan saluran air 5. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor.2. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.2.2. 4) Pengeringan pada bekas galian yang terendam air. balencong dll. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor.160 . 14 . 5. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.2. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul.

3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka terkena mortar dan batu jatuh. 6) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas tidak baik. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.2. 2) Tidak dengan sengaja melakukan kontak langsung dengan mortar.3.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Terluka akibat terkena alat penggalian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 3) Kecelakaan akibat penempatan stok material terutama batu yang tidak tepat. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 5.2.2. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton yaitu: 1) Menjaga jarak aman antara pekerja penggalian. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.2.3 Pekerjaan gorong-gorong pipa beton 5. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 5) Stok material harus ditempatkan pada tempat yang aman dan tidak mengganggu lalu lintas kerja.2. 3) Menempatkan batu pada jarak yang sesuai untuk kerja. 6) Pengaturan lalu lintas yang ada harus sesuai dengan standar. 5. 2) Penggalian yang dilakukan pada saat gelap atau malam hari harus menggunakan penerangan lampu yang memadai. 4) Metode pemecahan dan pembentukan permukaan batu sesuai dengan persyaratan.160 . 2) Luka terkena pecahan batu. 15 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Metode pelaksanaan harus sesuai dengan persyaratan.

3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.4 Pekerjaan gorong-gorong pipa baja bergelombang 5. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum. 4) Pengeringan pada bekas galian yang terendam air.2.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.2.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.2.4. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 16 . 5.3. 2) Kecelakaan akibat handling tidak benar.160 .4. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 3) Terluka akibat terjepit atau tertimpa gorong-gorong. 2) Pengangkatan harus menggunakan mesin atau tracker dengan rantai. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.5. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat handling tidak benar.4.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton yaitu : 1) Metode pelaksanaan pemasangan harus benar. 5. balencong dll. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat terjepit atau tertimpa gorong-gorong. 5. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.

4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.2. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.6.160 . 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.2.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 2) Pengangkatan harus menggunakan mesin atau tracker dengan sling. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan Porus atau Bahan Penyaring yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.2. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.5. 5.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 5. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.5 Pekerjaan timbunan porus atau bahan penyaring 5. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan Porus atau Bahan Penyaring mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 17 . 2) Bahaya akibat lereng galian longsor. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. balencong dll. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang yaitu : 1) Metode pelaksanaan pemasangan harus benar.6.6 Pekerjaan anyaman (filter) plastik 5.2. 5.

3. 18 . 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan ketentuan. transportasi maupun di tempat pembuangan.3.6. 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar dan sesuai dengan standar.2. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan salah. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 2) Pemasangan anyaman filter harus sesuai dengan persyaratan atau prosedur yang direkomendasikan oleh pabrik. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5. balencong dll.3.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik yaitu : 1) Metode pelaksanaan pemasangan harus benar. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Biasa mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan atau terluka akibat metode pemasangan tidak benar.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.1.3 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Biasa yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.1 Pekerjaan Tanah Pekerjaan galian biasa 5.160 . 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. 5. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Biasa mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. 4) Pengeringan pada bekas galian yang terendam air.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Biasa yaitu : 1) Jarak antara penggali harus dijaga agar selalu pada jarak yang aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. 5.3.1.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Biasa mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Biasa yaitu : 1) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar, 2) Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.3.2 5.3.2.1 Pekerjaan galian batu Pengukuran dan pematokan

Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum, 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah, 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik, 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan, 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Batu yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar, 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar, 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar, 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar, 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.3.2.2 Penggalian

Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul, balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat, 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian, 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian, transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Batu yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar,
19 - 160

4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 5.3.2.3 Pembuangan bahan galian

Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Batu yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.3.3 5.3.3.1 Pekerjaan galian struktur dengan kedalaman 0-2 meter Pengukuran dan pematokan

Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum, 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah, 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik, 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan, 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar, 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar, 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar, 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar, 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.3.3.2 Penggalian

Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul, balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat, 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian, 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian, transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar, 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar.

20 - 160

5.3.3.3

Pembuangan bahan galian

Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.3.4 Pekerjaan galian struktur dengan kedalaman 2-4 meter

5.3.4.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum, 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah, 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik, 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan, 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar, 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar, 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar, 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar, 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.3.4.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul, balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat, 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian, 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian, transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar, 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 5.3.4.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan.
21 - 160

3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.3. 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian. 5. 5. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. balencong dll. 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian. 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.5.3.3. transportasi maupun di tempat pembuangan. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama.5 Pekerjaan galian struktur dengan kedalaman 4-6 meter 5. 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.3. 22 . 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul.5. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.

3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. Penyokong dan Pengaku yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. Penyokong dan Pengaku yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar. transportasi maupun di tempat pembuangan. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar.160 .5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Cofferdam. Penyokong dan Pengaku mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan.6.3.6.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. penyokong dan pengaku 5. balencong dll. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Cofferdam. Penyokong dan Pengaku yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Cofferdam. 5.6. 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Cofferdam. Penyokong dan Pengaku mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Cofferdam. Penyokong dan Pengaku mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.3. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 23 .6 Pekerjaan cofferdam. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.3. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Cofferdam. 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian.3.

3.3. 5. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.7. 3) Kecelakaan akibat metode penimbunan pada jalan tanjakan.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Gangguan kesehatan akibat debu yang timbul saat penyiraman. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.3. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 24 . 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.7.3.3. 5.160 . 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.7 Pekerjaan timbunan 5.5. 2) Kecelakaan akibat operasional alat berat di tempat lokasi pemadatan.8.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. 2) Pengoperasian alat berat harus dilakukan oleh operator alat berat yang berpengalaman. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Timbunan yaitu :  Pekerja harus selalu memakai masker dan perlengkapan kerja standar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. 5.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Timbunan yaitu : 1) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 3) Pelaksanaan penimbunan pada jalan tanjakan harus dilakukan dengan metode yang benar. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.8 Pekerjaan penyiapan badan jalan 5.

2) Luka akibat tertimpa pohon yang sedang dipotong. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yaitu :  Pekerja harus selalu memakai masker dan perlengkapan kerja standar.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Gangguan kesehatan akibat debu yang timbul saat penyiraman.8.160 . 2) Kecelakaan akibat metode penimbunan pada jalan tanjakan. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yaitu : 1) Pengoperasian alat berat harus dilakukan oleh operator alat berat yang berpengalaman.9.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat operasional alat berat di tempat lokasi pemadatan.1 Pemotongan Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Jatuh akibat perlengkapan pekerja kurang memadai. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 25 .8. 2) Pemotongan harus dilakukan oleh pekerja yang berpengalaman. 5. 5. 2) Pelaksanaan penimbunan pada jalan tanjakan harus dilakukan dengan metode yang benar. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 6) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.3. 6) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.3.3. 5.9 Pekerjaan pemotongan pohon 5.4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.

5. 7) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar.160 . 5) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir longsor. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 8) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar.1.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. 5) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir.4. 3) Membuat tempat berpijak yang aman.2 Pembuangan Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat hasil potongan pohon tercecer dijalan. 26 .2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar.5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.4. 4) Gangguan kesehatan lingkungan akibat pembuangan hasil kupasan tidak benar.1 Pelebaran perkerasan dan bahu jalan Pekerjaan lapis pondasi kelas A 5.4. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon yaitu :  Metode pengangkutan dan pembuangan hasil potongan harus memenuhi syarat. 6) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 3) Terluka karena jatuh pada daerah dengan kemiringan tinggi. 6) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. pohon-pohon dan rintangan lainnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.1. 9) Kecelakaan akibat utilitas bawah tanah yang terkena alat penggali 10) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar.4 5. 5. 4) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup.9.

bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu. 12) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 11) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 8) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar.1. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 5. 5. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 6) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.7) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. instalasi gas. 27 . operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup.4.1.4. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. sebelum dihampar. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. air. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 10) Sebelum dilakukan penggalian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu.160 . 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. 8) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya.

2) Terjagi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiraman (Water Tanker). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll).5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat.4. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang lintas. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar.2. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 3) Terluka karena jatuh pada daerah dengan kemiringan tinggi. 5. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.2.4. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang.1.160 . 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. 10) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar.4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 9) Kecelakaan akibat utilitas bawah tanah yang terkena alat penggali. 6) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 4) Gangguan kesehatan lingkungan akibat pembuangan hasil kupasan tidak benar. 5) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir longsor. bila perlu diadakan pengujian. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 8) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 28 .4. 7) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.4. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 5.2 Pekerjaan lapis pondasi kelas B 5. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.

5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. pohon-pohon dan rintangan lainnya.4.2. 3) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 5. 5) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir.2. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 10) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 8) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 8) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 4) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 6) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan.160 . 29 . 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. sebelum dihampar.4. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 3) Membuat tempat berpijak yang aman. 4) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 5) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat.

4) Gangguan kesehatan lingkungan akibat pembuangan hasil kupasan tidak benar. 3) Terluka karena jatuh pada daerah dengan kemiringan tinggi. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. 5. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar.3. 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 2) Terjagi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar.160 . 30 . 5.3 Pekerjaan lapis pondasi tanah semen 5. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar.4.3. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 5) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir longsor. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar.4. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll).1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas.2.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. bila perlu diadakan pengujian.4. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas.4. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.

5) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. Kecelakaan akibat utilitas bawah tanah yang terkena alat penggali. 10) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar. 31 . 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan.6) 7) 8) 9) 10) 11) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 6) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil.4.3. 8) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. sebelum dihampar. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 8) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. Gangguan lalu lintas penduduk sekitar.160 . 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 4) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 5. 3) Membuat tempat berpijak yang aman. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll).5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 6) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 5. 5.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering.5. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.3. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak.4.4. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.4. bila perlu diadakan pengujian.3. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu.4.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar.4. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.4 Pekerjaan pelaburan aspal 5. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 32 .

struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 3) Membuat pengaman untuk menghindari kerusakan pada pohon. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Petugas pembakar harus berpengalaman pada bidangnya dan harus mengenakan pakaian kerja standar. 4) Terluka oleh pipa alat penyemprot pada kondisi yang panas. 2) Terluka oleh api pembakaran akibat pekerja ceroboh.3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. 5) Dalam melakukan pembakaran harus selalu dijaga sedemikian sehingga nyala api tidak terlalu besar yang dapat membahayakan. terluka oleh mesin pompa aspal. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya.4. 2) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 6) Terluka akibat jarak antar pekerja yang sedang bekerja kurang memadai atau tidak pada jarak yang aman. 4) Terjadi Iritasi pada mata. 2) Terjadi iritasi pada mata.160 .4. 5. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.4. 2) Pengadukan harus menggunakan kayu yang panjang sedemikian keamanan terjamin. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5) Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 4) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas akibat metode kerja tidak benar dan dilakukan oleh pekerja yang kurang berpengalaman. 3) Terjadi kebakaran akibat metode pelaksanaan pembakaran kurang baik dan dilakukan oleh tenaga yang kurang berpengalaman. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. terluka oleh tangki aspal. 3) Pembakaran harus dilakukan di tempat yang aman dari bahaya kebakaran lainnya. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Petugas harus memakai peralatan dan perlengkapan kerja standar.4. 33 . 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang tidak ahli pada waktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat.

1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas pembakar harus berpengalaman pada bidangnya dan harus mengenakan pakaian kerja standar. 34 .4. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional.4 Pelapisan butiran agregat (chipping) Pekerjaan Pelapisan Butiran Agregat (Chipping) pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Iritasi terhadap mata.5.5 Pekerjaan lapis resap pengikat 5.5. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 4) Terjadi iritasi pada mata.5. 2) Kerusakan pada pohon. 2) Pengadukan harus menggunakan kayu yang panjang sedemikian keamanan terjamin.4. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran.4. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 2) Menyediakan Pengaman untuk menghindari kerusakan pada pohon. 5. 4) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.160 .2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. kulit dan paru-paru oleh debu akibat penyapuan dan pembersihan.4. 2) Terluka oleh api pembakaran.4. 5. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 3) Terjadi bahaya kebakaran. 3) Terluka akibat jarak antar pekerja yang seedang bekerja tidak dalam jarak yang aman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pelapisan Butiran Agregat (Chipping) pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Petugas harus memakai pakaian kerja standar. 3) Pembakaran harus dilakukan di tempat yang aman dari bahaya kebakaran lainnya. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar.

2) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya.160 . 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Membuat pengaman untuk menghindari kerusakan pada pohon. 3) Terjadi kerusakan pada pohon.4. 4) Terluka oleh pipa alat penyemprot pada kondisi yang panas.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas. 35 . 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. tangki dan pompa aspal. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 5) Terluka oleh mesin.5 5.5) Dalam melakukan pembakaran harus selalu dijaga sedemikian sehingga nyala api tidak terlalu besar yang dapat membahayakan. 7) Terluka akibat jarak antar pekerja yang sedang bekerja kurang memadai atau tidak pada jarak yang aman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas harus memakai peralatan dan perlengkapan kerja standar. 2) Terjadi iritasi pada mata.1.1 Perkerasan berbutir Pekerjaan lapis pondasi kelas A 5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5. 5) Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.5. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang tidak ahli pada waktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat.5. 6) Lalu lintas kendaraan terganggu.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu.5. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar.

9) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan.1. 8) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 36 . 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar.160 . 9) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar. 7) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara.5. 3) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup.5. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 10) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering.5. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat.1. 4) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. sebelum dihampar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 10) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 5) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 5.

3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.5. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.2.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 5. bila perlu diadakan pengujian.1. 37 . 5. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya.160 . 6) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar.1. 5.5. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil.5) 6) 7) 8) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu.2 Pekerjaan lapis pondasi kelas B 5.

9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu.2. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas. 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang dan palu yang digunakan proporsional.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. air. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 5) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 4) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar.5. 38 . bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 7) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 10) Dipasang rambu-rambu lalu-lintas sementara dan dilakukan pengaturan lalu-lintas. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 5. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar.2. 8) Sebelum dilakukan penggalian. 3) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 10) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5. instalasi gas.5. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering.

7) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. ditarik ke atas. 10) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 39 .160 . 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 6) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar.5) 6) 7) 8) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. harus dipagari. 10) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang tidak berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat.5. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. bila perlu diadakan pengujian. sebelum dihampar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. dan sebagainya yang tidak dapat dipindahkan atau diputuskan alirannya. Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 7) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. atau dilindungi. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. konduktor. Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 6) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 5.2. 8) Pipa bawah tanah. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup.

11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang dan palu yang digunakan proporsional. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5. Operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar.5. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 10) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.3 Pekerjaan lapis pondasi kelas C 5. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 40 .3. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum.3. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian.5.5.2. 5.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman.

Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. Dipasang rambu-rambu lalu-lintas sementara dan dilakukan pengaturan lalu-lintas.5. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. 8) Pipa bawah tanah. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang tidak berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat.2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. Sebelum dilakukan penggalian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. harus dipagari.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 5. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. sebelum dihampar. 41 . 10) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. pohon-pohon dan rintangan lainnya.3. 10) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. ditarik ke atas. 5. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. instalasi gas. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. atau dilindungi. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun.160 . 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil.5.3. Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. air. dan sebagainya yang tidak dapat dipindahkan atau diputuskan alirannya. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu. Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. konduktor. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar.

2) 3) 4) 5) 6) 7) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5. bila perlu diadakan pengujian. 5. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar.160 . pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 42 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang dan palu yang digunakan proporsional. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker).5.4. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil.4 Pekerjaan lapis pondasi semen tanah 5. 6) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu.5. Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana Utilitas umum.3.

43 . bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 7) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 5. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. instalasi gas.4. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. sebelum dihampar. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya.5. 3) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 10) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana Utilitas umum.160 . 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 5) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar.4.5. 10) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 8) Sebelum dilakukan penggalian. 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 4) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang.5. 10) Dipasang rambu-rambu lalu-lintas sementara dan dilakukan pengaturan lalu-lintas. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. air.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar.

3) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. harus dipagari.5. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. dan sebagainya yang tidak dapat dipindahkan atau diputuskan alirannya. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar.4. konduktor. 4) Terluka pada saat memukul patok akibat patok terlalu panjang. 8) Pipa bawah tanah. 2) Terluka oleh meteran baja akibat meteran yang dipakai tidak memenuhi standar. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 44 . atau dilindungi. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang tidak berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. bila perlu diadakan pengujian. 6) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar.5. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 6) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.160 . 5. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman.5. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu.5. 7) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. ditarik ke atas.5 Pekerjaan perkerasan beton 5. 5. 10) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh meteran baja akibat penggunaan meteran tidak dilakukan dengan cara yang benar.

5. pengangkutan.5) Luka terkena palu yang terlepas akibat palu yang digunakan tidak sesuai.160 . 3) Operator mesin penghampar harus sudah berpengalaman dibidangnya.2 Persiapan pengecoran Pekerjaan Persiapan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. helm. kayu dan peralatan kerja lainnya. peluncur muatan. 45 . 6) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Terjadi gangguan lalu lintas.5. 5.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka terkena paku. kaca mata pengaman dan sepatu sesuai standar. 2) Elevator. 5) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Persiapan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai baju kerja. 2) Meteran yang digunakan harus sesuai dengan standar. Pengontrolan terhadap mesin yang memproses semen. kerekan. 3) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. kapur dan bahanbahan berdebu lainnya harus dari tempat yang bebas debu. peluncur muatan (chutes) dan perlengkapan-perlengkapan untuk penyimpanan. 4) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Para pekerja yang mengerjakan pemasangan bekisting harus memakai sarung tangan. bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru pekerja juga harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masks). 2) Apabila menggunakan bekisting yang bergeser maka harus diperhatikan alat-alat tersebut terpasang dengan baik. tidak terlalu berat atau besar. 6) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengaturan lalu lintas. dll). sepatu boot yang sesuai dengan standar. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta mengatur lalu lintas agar lalu lintas tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. atau topi baja. 50 cm). helm. 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran (kerekan. harus dipagar untuk mencegah benturan dengan benda bergerak yang posisinya tidak aman. 3) Kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja yang satu dan lainnya tidak dalam jarak yang aman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Penggunaan meteran baja harus dilakukan dengan benar. 3) Pemasangan rambu-rambu pengaman yang memadai. 3) Terjadi kecelakaan oleh pengoperasian mesin penghampar. sarung tangan. mata dan paru-paru akibat debu semen yang terhisap oleh para pekerja yang mengerjakan semen dan beton. dan lain-lain. layar.5. 2) Terluka oleh alat penggeser bekisting. 5.

9) Terluka oleh mesin Water Tanker. 5. helm. 3) Pabrikasi besi tulangan harus dilakukan oleh pekerja yang sudah berpengalaman di bidangnya. 5) Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Kecelakaan atau terluka akibat tertimpa oleh besi tulangan yang diletakkan pada perancah.160 . helm. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 10) Terjadi kecelakaan pada orang luar /bukan pekerja dan penduduk yang sedang melintas. 11) Terjadi kecelakaan pekerja yang melakukan pekerjaan pada kondisi gelap atau malam hari. 3) Terluka atau kecelakaan akibat papan acuan pengecoran tidak kuat atau rusak. sepatu boot yang sesuai standar.5. sarung tangan.5. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka pada saat melakukan pemotongan atau pabrikasi besi tulangan. 46 . 5) Terjadi gangguan lau lintas. 13) Kecelakaan akibat pipa penyalur beton terlepas. 7) Kecelakaan ataupun terluka oleh mesin pemompa beton. bahan kimia atau pembebanan. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh mesin penggetar ketika pengecoran dilakukan. 4) Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya. bila perlu untuk mencegah bahaya terhadap gangguan paru-paru maka pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 12) Kecelakaan akibat papan lantai kerja sementara roboh. 2) Luka terkena besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding. kaca mata pengaman dan sepatu yang sesuai dengan standar. 5) Kecelakaan oleh ambruknya beton yang sedang mengeras akibat getaran.5. 8) Terjadi kecelakaan oleh mesin penghampar dan pengaduk beton.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Besi Tulangan pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Para pekerja yang mengerjakan pemasangan Besi tulangan harus memakai sarung tangan.4 Besi tulangan Pekerjaan Besi Tulangan pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai pakaian kerja atau perlengkapan lain yang memenuhi standar. 4) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat penuangan beton dari bak muatan. 2) Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. 14) Kecelakaan akibat pembersihan pipa pemompa beton. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai baju kerja. topi baja.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai pakaian dan peralatan yang sesuai dengan standar.5.

Bila pipa pemompa sedang disemprot dengan udara bertekanan tinggi maka pekerja-pekerja yang tidak berkepentingan harus berada di tempat yang aman. 2) Pelepasan paku. terikat kuat dengan ujung mulut penyemprot dengan menggunakan kerah terpakau atau dengan cara lain dengan kekuatan yang sebanding. 12) Lantai kerja sementara yang menahan pipa pemompa beton harus kuat untuk menumpu pipa yang sedang berisi dan semua pekerjaan sekaligus pada waktu yang bersamaan.2) Pencampuran bahan-bahan kering dari beton harus dilakukan pada ruang yang tertutup.160 .5. dan getaran serta tidak boleh meletakkan beban di atas beton yang sedang mengeras. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pelepasan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai perlengkapan yang memenuhi syarat bila perlu untuk mengatasi gangguan terhadap paru-paru pekerja harus alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masks). 6) Pelaksanaan penggetaran adukan beton harus dilakukan oleh pekerja yang ahli dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. maka para pekerja harus menggunakan alat pernapasan yang sesuai dengan standar. 14) Bila pipa pemompa beton sedang dibersihkan dengan air atau udara bertekanan tinggi. dan mempunyai faktor pengaman sedikitnya 4.6 Pelepasan bekisting Pekerjaan Pelepasan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan dan gangguan fisik lainnya akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang memenuhi syarat. 13) Pipa penyalur beton pompaan harus diangker pada ujung dan lengkung-lengkungnya. 47 . 9) Operator Water Tanker harus berpengalaman dan ahli dibidangnya serta selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. 5) Bila beton mulai mengeras maka harus dilindungi terhadap arus air yang mengalirkan bahan-bahan kimia. 8) Pengadukan dan penghamparan beton harus dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya serta selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. 3) Terjadi kecelakaan atau pekerja tertabrak oleh kendaraan yang berlalu lalang.5. 4) Terjadi gangguan lalu lintas. 2) Luka karena tertimpa kayu. 5. 10) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. 11) Menyiapkan penerangan yang memenuhi syarat apabila harus bekerja pada malam hari. 4) Bila beton sedang dituang dari bak muatan. 7) Operator mesin pompa beton harus sudah berpengalaman dan ahli dibidangnya serta senantiasa menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. tidak boleh disambung atau dalam keadaan terlepas. 3) Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus kuat dan dicegah dari kerusakan. maka pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. baut dan lainnya harus dilakukan dengan cara yang benar. bila debu tidak dapat terbuang keluar. di ujung atas diberi keran penyalur udara. debu yang ditimbulkan harus dapat terbuang keluar. menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar untuk melintasi jalan.

2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.6. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 48 . 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 5) Terjadi kerusakan pada pohon.1. 2) Petugas pembakar harus berpengalaman dan trampil dibidangnya. 4) Terjadi iritasi terhadap mata.6. 3) Melakukan pembakaran pada lokasi yang aman dari bahaya kebakaran dan menghindari pembakaran dekat dengan bahan-bahan yang mudah terbakar serta menyediakan sejumlah alat pemadam kebakaran harus selalu disiapkan di tempat pekerjaan. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar).3) Memasang rambu-rambu pengaman serta mengadakan pengaturan lalu lintas dan melakukan pekerjaan pada arah lalu lintas.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6 5. 5. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 50 cm). termasuk paling sedikit dua buah ditempatkan pada spreader. 6) Kecelakaan atau terluka akibat kayu pengaduk terlalu pendek. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.6.1 Perkerasan aspal Pekerjaan lapis resap pengikat 5. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks.160 . 2) Terluka oleh api pembakaran. 3) Terjadi kebakaran. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 4) Pastikan bahwa segala rambu permanen tidak menyesatkan/ membingungkan.1.

Terluka oleh tangki aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.1 Pengukuran dan Pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Kerusakan pada pohon. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan.2 Pekerjaan lapis perekat 5. 5) Menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.6. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 5.4) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.160 . 5. 6) Pengadukan menggunakan kayu yang panjang.6. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.1.2. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 49 .3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. Terluka oleh mesin pompa aspal.

3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 6) Pengadukan menggunakan kayu yang panjang. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. termasuk paling sedikit dua buah ditempatkan pada spreader. 3) Melakukan pembakaran pada lokasi yang aman dari bahaya kebakaran dan menghindari pembakaran dekat dengan bahan-bahan yang mudah terbakar serta menyediakan sejumlah alat pemadam kebakaran harus selalu disiapkan di tempat pekerjaan. 5. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5) Menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Terjadi kebakaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.6. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu.3 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar).6.160 . mata dan paru-paru akibat debu yang kering.2. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 2) Petugas pembakar harus berpengalaman dan terampil dibidangnya. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 50 cm). 4) Terjadi iritasi terhadap mata. 5.2. 50 . 6) Kecelakaan atau terluka akibat kayu pengaduk terlalu pendek. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 2) Terluka oleh api pembakaran.

6. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). Terluka oleh mesin pompa aspal.6. 3) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas.2. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.4 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.3 Pekerjaan lataston lapis aus (HRS-WC) 5. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 51 . 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5. 5.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Terluka oleh tangki aspal.3. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 50 cm). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat.3. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.160 .5. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.

4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 52 .6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Menghindari kerusakan pada pohon.2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 3) Kerusakan pada pohon. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.3. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.6. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Terluka oleh mesin pompa aspal. Terluka oleh tangki aspal. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.160 . 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.

3. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.6.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.3. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 53 . 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. 5. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.160 . 5) Terjadi gangguan lalu lintas.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5.

4 Pekerjaan lataston lapis pondasi (HRS-Base) 5. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.4. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 50 cm). 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.160 . Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.6. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.6. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 54 . 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan.4. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar.4.6. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 5. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.6. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5.

4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.160 .4. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.6.3) Kerusakan pada pohon. Terluka oleh tangki aspal. 5. Terluka oleh mesin pompa aspal. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 55 . 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan.

6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5.4.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.5 Pekerjaan lapis aus aspal beton (AC-WC) 5.160 . 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan.5. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.4.6. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller).6. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.5. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 56 .6.

6. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.160 . 3) Kerusakan pada pohon. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar).5. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar.6. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin 57 . Terluka oleh tangki aspal.5. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. Terluka oleh mesin pompa aspal.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 5. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 50 cm). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.

sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller).4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5.6. 58 . 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan.penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 2) Terjadi iritasi terhadap mata. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.5. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 5.5. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.160 . 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.6. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.

2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.6. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.6.6 Pekerjaan lapis pengikat aspal beton (AC-BC) 5. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.6. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 59 .5. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar.5. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.160 . 50 cm).6. 5. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.1 Pengukuran dan Pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (ACBC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.6. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.

6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar.4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.6.6.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Kerusakan pada pohon. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 5. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran.6. Terluka oleh mesin pompa aspal. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 60 . 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Terluka oleh tangki aspal. 5.160 .

Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.6.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.6.6. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.6. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.160 . 2) Terjadi iritasi terhadap mata. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 61 . 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.

3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Lasbutag Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu.160 . Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.6. 5.6.7 Pekerjaan lasbutag 5. 5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.7. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.7.6. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.6. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 50 cm).1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5.7. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 62 . 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar.

6. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5.3) Kerusakan pada pohon.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 63 . struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.7. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. Terluka oleh tangki aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. Terluka oleh mesin pompa aspal. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.

sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling.5. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.6.6.8. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.160 . 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.7. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.8 Pekerjaan latasbusir 5. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.6.7.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 64 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.

sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.8. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Pekerjaan harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 3) Kerusakan pada pohon. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Terluka oleh mesin pompa aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Terluka oleh tangki aspal.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 65 . 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.160 . 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 5.6. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 50 cm). 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 5.6.8. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas.

3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 2) Terjadi iritasi terhadap mata.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.160 . 5. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan.6. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.6. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan.8. 5. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 66 . sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).8. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.

4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar.9. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.9 Pekerjaan penetrasi macadam 5. 5.8. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.6. 67 . 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 50 cm).1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.6. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.6. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.160 . 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir.

5. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.9. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).6. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.9.160 . Terluka oleh tangki aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 68 . 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Terluka oleh mesin pompa aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Kerusakan pada pohon.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 5.6.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.9. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.

160 . 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5.6.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat atau perlengkapan ukur akibat metode pelaksanaan pekerjaan tidak dilakukan dengan benar. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan.4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.1 Perkerasan Struktur Pekerjaan beton 5. 2) Terjadi gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 69 . 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.7. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.1. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.7 5.7. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.9.

3) Terjadi bahaya kebakaran dari gudang/material. tertimbun tanah galian. 5) Terjadi kecelakaan akibat pemasangan rambu-rambu lalu lintas sementara untuk pengamanan kurang memadai dan tidak memenuhi syarat.1. 2) Gangguan paru-paru akibat debu dari material di gudang/tempat penyimpanan.160 . tertimpa/tergencet kayu/bekisting. dijalankan oleh orang yang ahli dibidangnya.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 70 . 4) Terjadi bahaya akibat concrete mixer. 3) Menyediakan alat pemadam kebakaran di gudang atau tempat penyimpanan material. pemasangan bekisting di daerah galian harus memperhatikan ketentuanketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.7.1. 3) Terjadi kecelakaan atau luka oleh karena paku-paku yang menonjol keluar.3) Terjadi kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya.  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai dan memenuhi syarat. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil serta berpengalaman dibidangnya. 5. 5. 2) Kecelakaan akibat runtuhnya sisi galian akibat pembebanan. tertimpa benda jatuh dan terpeleset jatuh. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pemasangan bekisting harus dilakukan oleh pekerja terampil yang telah berpengalaman dibidangnya. 2) Menutup material dengan plastik sehingga debu tidak beterbangan. 4) Mengecek alat concrete mixer sebelum digunakan termasuk penguat-penguatnya.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya kecelakaan pada pemasangan bekisting pada tanah galian meliputi : tertimpa tanah galian.

4) Terjatuh dari tempat pengecoran.7.  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatanya. 5) Terluka akibat membersihkan tabung pengaduk beton. sepatu boot yang sesuai dan memenuhi syarat seta memperhatikan ketentuan-ketentuan berikut :  Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya.1.160 .  Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung.  Bila melakukan penyambungan besi tulangan maka ujungnya menjorok ke luar tidak boleh menimbulkan bahaya.  Dilarang menyimpan/menempatkan tanah galian dipinggir pembuatan bekisting. terkena kawat tulangan. 2) Kecelakaan akibat concrete mixer (kena rantai. 2) Untuk pemasangan tulangan dibawah permukaan tanah/didaerah galian harus diperhatikan ketentuan-ketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar. 2) Tertimpa benda jatuh seperti bekisting.7.1. 3) Tertimpa pengaduk beton ketika alat tersebut sedang diangkat. Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pelaksanaan penulangan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. sarung tangan. 5.  Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya.  Dilarang menyimpan/menempatkan tanah galian dipinggir pembuatan bekisting.  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatanya. seperti : tertimpa besi tulangan.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. 71 .  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya. dilengkapi dengan helm.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat pelaksanaan penulangan tidak dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya.  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya. 3) Paku-paku yang menonjol keluar perlu dibenamkan atau dibengkokan. roda pemutar dll).  Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya. besi tulangan dan peralatan kerja lainnya. dan lain-lain.  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya. 5. tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan. tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan. 2) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat pemasangan bekisting/disisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya.

pengadukan beton. 11) Bahan-bahan kering dari beton harus dicampur pada ruang yang tertutup :  Debu harus tersalur/terbuang ke luar. tindakan-tindakan pengamanan harus diambil untuk melindungi para pekerja di dalamnya.  Bagian-bagian yang penting harus cukup diberi isolasi. alat penggetar dan water tanker. 14) Terjadi kecelakaan atas orang luar yang masuk kedalam areal pekerjaan. 8) Terluka akibat arus pendek atau tersengat aliran listrik ketika menggunakan vibrator listrik. rantai-rantai dan roda pemutar dari pengaduk beton harus dilindungi sedemikian sehingga aman.160 . 10) Luka akibat penggunaan vibrator. 16) Kecelakaan akibat lantai kerja sementara roboh. 10) Bila menggunakan vibrator listrik.  Diusahakan sedemikian rupa bila beton mulai mengeras maka harus dilindungi terhadap arus air yang mengalirkan bahan-bahan kimia. 6) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. maka :  Dihubungkan ke tanah (earthed). 7) Terjadi gangguan pada mata dan pendengaran akibat getaran vibrator dan debu pada saat mencampur semen. harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja sesuai dengan standar. 4) Operator mixer beton tidak diperkenankan menurunkan penyangga sebelum semua pekerja berada di tempat yang aman. 3) Penyangga pengaduk beton harus dilindungi oleh pagar pengaman untuk mencegah para pekerja lewat di bawahnya ketika alat yang bersangkutan sedang diangkat.  Diusahakan sedemikian rupa tidak boleh meletakkan beban di atas beton yang sedang mengeras. misalnya dengan mengunci tombol dalam posisi terbuka melepaskan sikring-sikring atau dengan cara mematikan sumber tenaga. 9) Kecelakaan akibat penyalur uetori ke alat vibrator. 15) Terjadi kecelakaan kerja ketika bekerja pada kedaan gelap atau malam hari akibat penerangan tidak cukup. 5) Pada waktu membersihkan tabung pengaduk. 9) Pipa-pipa penyaiur uetori ke alat vibrator harus memmenuhi ketentuan sebagai berikut:  Hubungan pipa harus diikat dengan rantai pengaman atau cara lain yang efektif. 7) Pelaksanaan pencampuran aggregate. 72 .  Mulut pipa pengeluaran harus terikat kuat sehingga dapat mencegah gerakan bergeser. dan getaran begitu juga terhadap pekerja. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pelaksanaan pengecoran harus dilakukan oleh tenaga terampil yang berpengalaman dan dalam melaksanakan pekerjaan. 11) Gangguan kesehatan oleh debu akibat pencampuran beton. pekerja harus menggunakan masker pernapasan. agregat dan air. 2) Semua gigi. semen dan air harus tidak menimbulkan debu yang beterbangan. pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 12) Kecelakaan akibat robohnya cor beton. 13) Terjadi kecelakaan akibat proses penumpahan adukan beton. 8) Pekerja yang menggunakan vibrator listrik harus ahli dan berpengalaman di bidangnya.  Arus listrik harus dimatikan bila sedang tidak digunakan.6) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat menuangkan beton dari pengaduk beton.

160 .7. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya.2 5. Pekerjaan pemasangan unit pracetak 5. alat pemuat peralatan/crane dll.2. Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus dicegah terhadap kerusakan. maka para pekerja harus menggunakan alat pernapasan. misalnya rem. 73 . 3) Peralatan yang akan digunakan perlu diperiksa terlebih dahulu apakah semua perlatan berfungsi dengan baik.7.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. Pengoperasian alat pengaduk. tali penarik kendaraan.2. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. penggetar dan water tanker harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dan harus selalu dijaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak berkepentingan berada di tempat pengecoran beton. Lantai kerja sementara yang menahan pipa pemompa beton harus kuat untuk menumpu pipa yang sedang berisi dan mempunyai faktor pengaman sedikitnya 4. operator tidak boleh lengah dan dilarang meninggalkan tempatnya selama mesin masih berjalan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak yaitu : 1) Mobilisasi dan pemasangan peralatan dari suatu lokasi asal ke tempat pekerjaan harus memperhatikan ketentuan-ketentuan yang berlaku dan dalam pengawasan orang yang ahli dibidangnya. 2) Kecelakaan akibat penyimpanan material. 3) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (Sarung tangan. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu. 12) 13) 14) 15) 16) Bila debu tidak dapat terbuang. Membatasi daerah pekerjaan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak yaitu : 1) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil serta berpengalaman dibidangnya. Menyiapkan penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. Selama bekerja. 3) Kecelakaan akibat peralatan.7.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat mobilisasi material dan peralatan. 5. 2) Harus ditunjuk seorang petugas keselamatan kerja yang bertanggung jawab mengawasi koordinasi pekerjaan yang dilakukan. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat.

 Mempunyai cukup lubang angina. 3) Pekerja Jatuh dari ketinggian. tandatanda/dan lain sebagainya kepada pekerja yang mengangkat atau menurunkan beban. 2) Pengemudi yang menjalankan peralatan untuk mengangkat di tempat terbuka harus dilindungi oleh semacam tenda atau ruang pengemudi yang harus memenuhi ketentuan sebagai berikut :  Terbuat dari bahan tahan api.160 . atau alat penggulung. Derek/kran angkat menara bersumbu putar tidak boleh digunakan di tempat yang banyak angin atau angin ribut dan bila perlu harus diberi anemometer (alat pengukur jurusan angin).  Sedemikian rupa sehingga operator terhindar dari bahaya akibat muatan.7.  Sedemikian rupa sehingga pengemudi dapat melihat bagian daerah yang sedang dikerjakannya dengan jelas atau dapat berhubungan dengan telepon. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan atau Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak yaitu : 1) Pemasangan peralatan untuk mengangkat harus memenuhi ketentuan sebagai berikut:  Harus dilakukan oleh orang yang ahli. 2) Kecelakaan akibat alat pengangkat.  Tempat duduk dan tempat berpijak yang cukup memadai dan harus terlindung dari getaran.5. tidak dapat tergeser dari tempat kedudukannya oleh muatan.  Pemasangan harus stabil. Alat-alat pengendali peralatan untuk pengangkat harus :  Dibuat sedemikian rupa sehingga pengemudi yang berdiri atau duduk mempunyai ruang gerak yang cukup dan pandangan tidak terhalang.  Mempunyai alat pemadam kebakaran yang sesuai serta alat-alat pengendali. Dongkrak hidrolik dan dongkrak yang digerakkan oleh tekanan angin (pneumatic) harus diberi alat pengaman untuk mencegah muatan jatuh mendadak bila silinder yang berisi cairan atau udara rusak.  Dilengkapi dengan alat pengunci untuk mencegah gerakan tak sengaja yang dapat mencelakakan.3 Pemasangan atau penempatan Pekerjaan Pemasangan atau Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat mengangkat/menempatkan unit pracetak.  Tidak akan tergelincir dari tempat kedudukannya. dapat melihat dengan jelas tali dan beban. kerekan tidak terguling.  Dapat menjangkau alat-alat yang dipergunakan di ruang pengemudi.  Tidak dapat diturunkan tanpa pengawasan. Kerekan monorail harus mempunyai alat pengerem ( power operated brake).2. 74 . Konstruksi dongkrak harus dibangun sedemikian rupa sehingga muatan :  Tetap ditumpu pada setiap posisi. 4) Kecelakaan akibat tertimpa benda jatuh/perancah rubuh. Instruksi pemakaian yang dikeiuarkan oleh pabrik pembuat harus berada pada derek/kran angkat. getaran atau retak lainnya. dan beban tidak boleh melintas di atasnya. tali-tali. Kerekan monorail harus dipasang sehingga bila baut utama pada roda gigi gantung patah.  Mempunyai ruang penglihatan yang luas untuk bagian yang sedang dikerjakan.  Dapat melindungi pengemudi dari pengaruh cuaca. Derek/kran angkat menara yang bersumbu putar harus dikemudikan sesuai dengan peraturan yang dikeluarkan oleh pabriknya.

 Mempunyai posisi yang tepat untuk mengangkat. tali kawat baja atau tali serat dan harus mempunyai kekuatan yang memadai pada rantai yang dipergunakan untuk mengangkat cincin-cincin.  Semua alat pelindung berada di tempatnya dan dapat menjamin keselamatan.  Ada kerusakan-kerusakan lain yang ditemui. bertekukan dan bertiras. lebih dari 5% panjangnya sendiri seluruhnya.  Bagian-bagian yang bekerja diberi pelumas yang baik. Roda kerekan/penggerak harus terbuat dari bahan metal yang tahan hentakan (besi lunak atau material lain yang sama sifatnya. cincin gantung atau roda gigi yang digunakan untuk mengangkat atau menurunkan beban atau sebagai alat penggantung. Tali-tali serat untuk alat-alat pengangkat. harus diperiksa secara berkala dan teratur oleh seorang yang berwenang dan apa yang dijumpainya dalam pemeriksaan yang dilakukannya harus dimasukkan ke dalam surat sertifikat (certificate) atau dalam register khusus.  Baut-baut dan mur-mur sudah terikat kuat.  Salah satu mata rantai memanjang. Kabel-kabel kawat baja untuk alat-alat pengangkat harus :  Terbuat dari kawat baja yang kuat. Semua bagian dari mesin/motor yang bergerak harus terlindung aman. pada waktu dongkrak bekerja.5 kali beban maksimal. tali. pengait-pengait. harus terbuat dari serat manila yang kualitas tingggi atau dari bahan serat alamiah atau sintetis yang mempunyai ciri-ciri dan kualitas yang sama. Semua rantai. 3) Diusahakan sedemikian rupa para pekerja yang melakukan penyetelan diatas ketinggian tertentu memakai tali/sabuk pengaman. Rantai-rantai yang digunakan untuk alat mengangkat harus diganti bila :  Rantai menjadi tidak aman karena beban yang melebihi maksimal atau karena pemanasan yang tidak sesuai.160 . sepatu boot dan helm sesuai ketentuan atau dibawahnya dipasang jaring pengaman. 75 . Semua alat penggantung harus terbuat dari rantai. Sebelum menghidupkan mesin harus diperiksa untuk menjamin keselamatan bekerja dan khususnya harus diperiksa :  Bahwa semua telah distel baik.  Tidak terdapat bagian yang betonjolan. kecuali bila dalam pemasangan dan penempatan sudah diperhitungkan keamanannya. Pengait harus dilengkapi dengan kunci pengaman yang bentuknya sederhana sedemikian rupa sehingga dapat menghindarkan tergelincirnya beban. Pengait untuk mengangkat harus terbuat dari besi tempa yang dipanaskan dan dipadatkan atau material yang sama kuatnya.  Mempunyai faktor keselamatan yang berhubungan dengan metode penggunaannya. dongkrak harus :  Dipasang pada alas yang kuat. 4) Pada saat pemasangan dilarang ada orang dibawahnya.Pada waktu mengangkat dengan dongkrak.  Terdiri atas satu panjang ( one length ). kili-kili dan ujung-ujung mata rantai narus terbuat dari bahan yang sama. sarung tangan.  Ditempatkan di ternpat-tempat yang tidak ada benda-benda penghalang. tetapi paling sedikit 3.

sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. Pengadaan dan Penarikan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat alat yang digunakan (memasang kabel.3 Penarikan kabel Pekerjaan Penarikan Kabel pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang.3 Pekerjaan pemasangan kabel prategang.7. Pengadaan dan Penarikan yaitu : 1) Sebelum kegiatan dimulai peralatan yang akan digunakan (alat pengangkat.5.7. 5. pengadaan dan penarikan 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. dongkrak dll) diperiksa/dikalibrasi oleh orang yang ahli dibidangnya.3. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. 3) Kecelakaan akibat landasan kabel yang tidak kuat (rubah. Pengadaan dan Penarikan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan pada saat operasi penarikan kabel. 2) Kecelakaan akibat kabel-kabel yang akan ditarik. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penarikan Kabel pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. 3) Landasan untuk mendukung gaya prategang selama operasi pra tegang harus dirancang dan dibuat untuk menahan gaya-gaya yang timbul selama operasi prategang. 76 . Pengadaan dan Penarikan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. 3) Kecelakaan akibat pelepasan dongkrak. 2) Kecelakaan akibat dongkrak yang dipakai sebagai penunjang operasi penarikan kabel (dongkrak jebol. Pengadaan dan Penarikan yaitu: 1) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil serta berpengalaman dibidangnya.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. 3) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (Sarung tangan.7.3.7.160 . Pengadaan dan Penarikan yaitu : 1) Operasi penarikan kabel harus dikerjakan oleh tenaga yang terlatih dan berpengalaman dibidangnya. meleset. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. 5. 4) Kecelakaan akibat penggunaan crane/dongkrak/alat pengangkat dan alat bantu lain serta manusia. tumpuan roboh). tertimpa bahan bangunan). penarikan kabel). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu.3. 2) Kabel-kabel diperiksa oleh orang yang ahli dibidangnnya.

3) Landasan yang menahan beban gaya prategang diberi perancah yang sesuai dan dicek faktor keamanannya.  Mempunyai posisi yang tepat untuk mengangkat. 5. 2) Diusahakan sedemikian rupa pekerja yang melakukan pekerjaan pembengkokan tulangan mempunyai jarak yang cukup sesama pekerja.2 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Penulangan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjepit saat mengangkat tulangan. 2) Luka karena jarak antar sesama pembuat tulangan. 2) Para pekerja menggunakan sarung tangan yang sesuai.7. 5) Kecelakaan akibat tulangan runtuh jika pemasangan tulangan dilakukan pada ketinggian tertentu. 3) Luka di tangan akibat kawat baja pada saat mengikat tulangan. 5) Pengukuran atau kegiatan lain harus dilaksanakan dari samping dongkrak atau tepat lain yang cukup aman.7. 2) Terjepit alat pemotong besi/baja tulangan. dongkrak harus :  Dipasang pada alas yang kuat. Tenaga-tenaga kerja yang melakukan pemotongan baja tulangan harus mempunyai jarak yang cukup antara sesamanya. Sesaaat sebelum penarikan kabel tanda-tanda yang cukup jelas harus terpasang pada kedua ujung unit tersebut untuk memperingatkan agar orang tidak mendekati tempat tersebut. Pemotongan tulangan dilakukan pada tempat yang aman.160 .7. Luka akibat membengkokan tulangan baja/besi. 7) Terluka akibat pekerja dan alat.4. pada waktu dongkrak bekerja. 4) Kecelakaan akibat tanah longsor/benda jatuh Jika pemasangan tulangan dibawah permukaan tanah.4 Pekerjaan penulangan 5. 5. 3) Luka akibat sisa-sisa besi/baja tulangan.  Ditempatkan di tempat-tempat yang tidak ada benda-benda penghalang. Pada waktu pengukuran harus diperhatikan agar tidak menggangu penguna jalan.1 Pengukuran dan pemotongan Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Penulangan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Pada waktu pengukuran harus diperhatikan agar tidak menggangu penguna jalan /sesama pekerja (resiko tertabrak kendaraan). Dongkrak hidrolik dan dongkrak yang digerakkan oleh tekanan angin (pneumatic) harus diberi alat pengaman untuk mencegah muatan jatuh mendadak bila silinder yang berisi cairan atau udara rusak. 77 .4. 6) Luka akibat sisa-sisa (potongan) tulangan maupun kawat baja. 4) Proses pelepasan dongkrak harus dilakukan secara bertahap dan menerus. 3) Sisa-sisa baja tulangan dan kawat baja pengkiat ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu/membahayakan.2) Selama proses penarikan kabel tidak seorangpun berdiri dimuka dongkrak. Pada waktu mengangkat dengan dongkrak. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Penulangan yaitu : 1) Pembengkokan tulangan menggunakan peralatan yang memenuhi persyaratan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Penulangan yaitu : 1) Pengukuran dilakukan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.

Pabrikasi bisa dilakukan oleh pabrik pembuat jembatan (tinggal memasang saja).2 Pabrikasi Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko kecelakaan akibat pabrikasi. 5. 4) Jika pemasangan tulangan dibawah permukaan tanah. 2) Kecelakaan yang diakibatkan oleh sesama pekerja. 6) Diusahakan sedemikian rupa sisa-sisa potongan baja tulangan dan kawat baja ditempatkan pada tempat yang sesuai. kerucut lalu lintas. Diusahakan dalam proses penyambungan dilakukan dengan teliti dan hati-hati. 5) Apabila penulangan dilakkan pada ketinggian tertentu maka perancah yang digunakan harus sesuai dan aman. maka tanah perlu memakai dinding penahan tanah yang sesuai. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Pekerja diberi perlidungan memakai sepatu boot.5. mengelas dll. lecet.7. Menyiapkan tangga yang sesuai dan aman. 2) Luka bakar. sarung tangan.3 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Proses pabrikasi dilakukan secara terpisah dan ditempatkan secara khusus. 2) Tertabrak kendaraan pada saat pengukuran.3) Diusahakan sedemikian rupa pada saat pengikatan baja tulangan menggunakan sarung tangan yang sesuai. tertimpa potongan baja).5 Pekerjaan baja struktur 5. menyambung. 2) Diperlukan rambu untuk melindungi personel yang berkerja dari kendaraan yang melintas lokasi proyek. helm kaca mata yang sesuai. kendaraan yang sedang dijalankan. Diberi perlindungan atau tanda/rambu yang menunjukan ada pekerjaan penulangan. sarung tangan dan sepatu boot yang sesuai.1 Pengukuran dan pemotongan Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pemotongan baja dengan menggunakan mesin potong atau las listrik (luka bakar.5. 78 . luka gores. 3) Diusahakan sedemikian rupa proses pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya dilakukan secara hati-hati dan oleh orang yang ahli dibidangnya. 5. 3) Kecelakaan pada saat pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya. lampu lalu lintas praktis (portable). 2) Proses pabrikasi harus terhindar dari kecelakaan yang diakibatkan sesama pekerja ataupun yang diakibatkan oleh alat atau bahan. Diperlukan antara lain rambu pengontrol lalu lintas satu jalur.5. papan rambu stop/go.160 .7.7. 5. memindahkan baja. 7) Para pekerja menggunakan helm.

2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan. atau dipasang di dekatnya.  Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar.3) 4) 5) 6) 7) Kebakaran.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan. Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan.  Dengan alat pelindung pernafasan. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. (exhaust ventilation) atau. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif. Kecelakaan akibat sesama pekerja. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. selang-selang dll. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya.potongan / pecahan-pecahan dari badan. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang. 79 . 5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus :  Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka.160 .  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif. Tindakan pencegahan harus dilakukan. Percikan bunga api pada pekerja lain. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. gas atau penguapan yang mungkin terjadi.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan.  Membersihkan potongan . tabung gas. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja. Arus pendek.

 Penghubung arus listrik harus tahan air. Sebelum bagian-bagian konstruksi baja diangkat. melubangi atau cara-cara lain semacamnya. pemasangan dan penyimpanan bagian-bagian konstruksi baja harus disiapkan dan instruksi tersebut harus selalu tersedia di tempat kerja. kursi pengawas dan peralatan lain yang digantung pada alat pengangkat ( Lifting Apliances). 3) Kejatuhan benda/lepasnya struktur /tertimpa pada proses erection. Kerangka batang baja yang sedang dipasang harus disangga dan dikopel secukupnya. 80 . konstruksi baja dijamin dengan cara-cara antara lain sebagai berikut : menyediakan tangga. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Harus diusahakan sedemikian rupa agar keselamatan dari para pekerja. harus diamankan dengan mengikat atau menyingkirkan bagian-bagian tersebut. pelataran kerja ( platform) bak pengangkut. Tenaga kerja tidak boleh bekerja di dekat bangunan perancah sewaktu angin kencang. Bagian-bagian konstruksi yang menahan gaya-gaya tidak boleh diperlemah penampangnya dengan jalan memotong. 2) Proses erection baja tak boleh dikerjakan sewaktu ada angin ribut. tali dan sabuk pengaman. tali pengaman atau sabuk pengaman dan cara-cara pengaman yang lain.5. tindakan pengamanan harus dilakukan terhadap bagian-bagian yang dapat jatuh. 5) Kecelakaan oleh runtuhnya perancah. angin kencang atau dalam keadaan licin. jala (jaring) pengaman penahan orang jatuh. 3) Bagian-bagian konstruksi baja harus dilengkapi dengan peralatan untuk perancah gantung. pelataran kerja tetap. 2) Potensi kecelakaan para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection. Sebelum melakukan proses erection semua peralatan dan perlengakapan yang digunakan diperiksa secara seksama oleh orang yang ahli dibidangnya. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 5. transportasi. 4) Kecelakaan pada saat pengiriman bahan. sepatu boot dan bila bekerja pada ketinggian tertentu juga harus dilengkapi dengan sabuk pengaman. gang.4 Erection Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat alat pengangkat/crane/takel. 6) Alat pengangkat tidak boleh digunakan sebelum diperiksa dan diberi sertifikat serta diuji oleh orang yang berwenang.  Pantulan cahaya. 5) Penggunaan perancah untuk erection harus dihitung dengan faktor pengaman (faktor safety) sebesar 4 kali beban maksimal dan harus diberi tangga pengaman untuk tempat berjalan dan lain-lain fasilitas yang aman. Ketika proses erection sedang berjalan daerah di bawah tempat kerja itu harus dipagari atau dijaga. 6) Potensi kecelakaan akibat penggunaan dongkrak.7.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah. 4) Harus disiapkan instruksi-instruksi mengenai cara pengangkatan ( lifting).  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah.160 . Bagian-bagian konstruksi baja tak boleh ditarik dengan paksa sewaktu diangkat jika hal itu dapat menimbulkan bahaya. Para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection dilengkapi dengan helm.

pelataran kerja ( platform) bak pengangkut. 6) Potensi kecelakaan akibat penggunaan dongkrak. 2) Jika pegecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja diberi sabuk pengaman. gang. angin kencang atau dalam keadaan licin.2 Erection Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat alat pengangkat/crane/takel. 3) Kejatuhan benda/lepasnya struktur /tertimpa pada proses erection. mengelas dll. 5.5. Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream. 2) Kecelakaan yang diakibatkan oleh sesama pekerja. konstruksi baja dijamin dengan cara-cara antara lain sebagai berikut : Menyediakan tangga. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Proses pengecatan / proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati.6. 5.7. 3) Diusahakan sedemikian rupa proses pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya dilakukan secara hati-hati dan oleh orang yang ahli dibidangnya. menyambung.7. pelataran kerja tetap.6 Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja 5. 5) Kecelakaan oleh runtuhnya perancah. memindahkan baja. jala (jaring) pengaman penahan orang jatuh.7. 3) Kecelakaan pada saat pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja yaitu : 1) Proses pabrikasi harus dilakukan secara terpisah dan ditempatkan secara khusus.7. 2) Potensi kecelakaan para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection.160 . 4) Kecelakaan pada saat pengiriman bahan. 2) Proses pabrikasi harus terhindar dari kecelakaan yang diakibatkan sesama pekerja ataupun yang diakibatkan oleh alat atau bahan. Sebelum melakukan Proses erection semua peralatan dan 81 . tali dan sabuk pengaman.6. kursi pengawas dan peralatan lain yang digantung pada alat pengangkat (Lifting Apliances). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja yaitu : 1) Harus diusahakan sedemikian rupa agar keselamatan dari para pekerja. 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu.1 Pabrikasi Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko kecelakaan akibat pabrikasi.5.5 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. 2) Proses erection baja tak boleh dikerjakan sewaktu ada angin ribut.

Tenaga kerja tidak boleh bekerja di dekat bangunan perancah sewaktu angin kencan. tindakan pengamanan harus dilakukan terhadap bagian-bagian yang dapat jatuh. Alat pengangkat tidak boleh digunakan sebelum diperiksa dan diberi sertifikat serta diuji oleh orang yang berwenang. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. Penggunaan perancah untuk erection harus dihitung dengan faktor pengaman (faktor safety) sebesar 4 kali beban maksimal dan harus diberi tangga pengaman untuk tempat berjalan dan lain-lain fasilitas yang aman. Sebelum bagian-bagian konstruksi baja diangkat. sepatu boot dan bila bekerja pada ketinggian tertentu juga harus dilengkapi dengan sabuk pengaman. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. 82 . Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran. Kerangka batang baja yang sedang dipasang harus disangga dan dikopel secukupnya.1 Pengukuran. 5. luka akibat kena gergaji.7. 5. Para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection dilengkapi dengan helm.7.7 Pekerjaan pembuatan struktur kayu jembatan 5. 2) Jika pegecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja diberi sabuk pengaman. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional. harus diamankan dengan mengikat atau menyingkirkan bagian-bagian tersebut. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja yaitu : 1) Proses pengecatan / proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati.7. luka akibat kena paku. 2) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok.3 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses.160 . pemasangan dan penyimpanan bagian-bagian konstruksi baja harus disiapkan dan instruksi tersebut harus selalu tersedia di tempat kerja. 2) Luka akibat kena pukul palu. 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu. Harus disiapkan instruksi-instruksi mengenai cara pengangkatan ( lifting). transportasi.6.3) 4) 5) 6) perlengakapan yang digunakan diperiksa secara seksama oleh orang yang ahli dibidangnya. Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream. Ketika proses erection sedang berjalan daerah di bawah tempat kerja itu harus dipagari atau dijaga.7. Jika pemotongan menggunakan gergaji manual atau alat potong otomatis/listrik dilakukan secara hati-hati.

5. Jika penggergajian dilakukan pada ketinggian maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup misalnya dengan sabuk pengaman. Diusahakan sedemikan rupa kayu sisa-sisa gergajian ditempatkan secara aman agar tidak mengganggu dan membahayakan.7.7.  Mudah diatur. paku atau pasak dilakukan secara hati-hati. Apabila kayu bulat. 2) Diusahakan sedemikian rupa jika penggergajian menggunakan Gergaji bundar.160 . pada saat menyambung. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggergajian pada Pekerjaan pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Jika menggunakan gergagi bundar para pekerja tidak diperkenankan mengatur bilah/pisau gergaji atau kedudukannya pada waktu gergaji yang bersangkutan sedang bekerja. Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan sarung tangan yang sesuai.3 Pabrikasi Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka akibat kena palu. memperkuat sambungan.7. maka gergaji budar haruslah selalu dilengkapi dengan tutup pelindung. 2) Terhimpit/tergencet pada saat pengangkatan. pemindahan dan penyambungan dilakukan sedemikian rupa sehingga terhindar dari resiko bahaya kecelakaan. 2) Potensi bahaya kecelakaan akibat alat gergaji. 5. Jika penggergajian menggunakan gergaji manual diusahakan sedemikian rupa tidak menggangu pekerja lain dan mempertahankan jarak yang cukup dengan pekerja lain. 2) Pengangkatan. alat-alat itu harus digunakan untuk mencegah terjadinya gejala berputar atau terjungkal. kena gergaji. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa proses pabrikasi penggunaan palu. apabila hal itu dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan. 83 .7. tiang-tiang bulat atau benda-benda semacamnya itu sedang digergaji. Diusahakan sedemikian rupa Jika penggergajian menggunakan gergaji pita semua bagian bilah gergajinya harus ditutup sampai dengan di atas bagian pemotongnya dan harus terbungkus dengan pelindung yang kuat dari lempengan metal atau bahan sejenisnya yang mempunyai kekuatan yang senilai (sama). dengan ketentuan sebagai berikut :  Menutupi seluas mungkin segala bagian gergaji yang tampak di atas meja. 3) Untuk mencegah resiko bahya kecelakan tindakan pencegahan harus diambil untuk mencegah agar bahan-bahan yang sedang digergaji tidak menendang ke belakang.  Melindungi operator dari kecelakaan akibat sentuhan dengan gergaji dan dari pecahan-pecahan kayu atau gigi gergaji yang patah. 3) Potensi bahaya kecelakaan akibat kayu yang digergaji.2 Penggergajian Pekerjaan Penggergajian pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya kecelakaan akibat gergaji (mesin/manual) pada saat memotong kayu. pemindahan meterai/bahan struktur jembatan.

7.7. 2) Luka akibat memotong kawat. pemotongan kawat dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. 5.5. 3) Luka akibat terpukul palu pada saat membuat patok. 2) Pemotongan kawat menggunakan tang/gegep atau alat potong lainnya harus dilakukan secara hati-hati. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional.2 Pabrikasi bronjong Pekerjaan Pabrikasi Bronjong pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kaki/tangan tertimpa batu.7. 2) Luka pada tangan akibat pembentangan kawat bronjong.8 Pekerjaan pembuatan gabion (bronjong) 5. 3) Jika pengecatan dilakukan ditempat yang tinggi maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup serta dipasang sabuk pengaman.1 Pengukuran.160 .7.7.8. Pemotongan Kawat dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya pada saat pengukuran dijalan raya/tertabrak kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa para pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan masker pernapasan. 2) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream.4 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Asap Cat (sesak napas). 3) Terjatuh pada saat pengecatan pada tempat yang tinggi. 84 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi Bronjong pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Usahakan sedemikian rupa agar waktu menyusun batu/memecah batu dan memasukan ke dalam bronjong kawat maupun pasangan batu kosong pada landasan tidak membahayakan serta menggunakan sarung tangan. 2) Luka/gatel/noda pada tangan akibat bahan pengawet.8. 2) Usahakan sedemikian rupa pada saat memotong kawat dilakukan hati-hati agar tidak terjepit/terluka. 3) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok. Pemotongan Kawat dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 5.

3 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terhimpit batu. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. dll). 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja.160 .7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya.8. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. 3) Potensi luka akibat penimbunan dengan menggunakan cangkul/alat penimbun lain. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. balincong. pipa air. dan konduktor listrik.7. 85 .8. yang terkena galian. 2) Kaki tergenang air/lecet. pipa gas. 5) Terpeleset pada saat menggali. 5. 4) Runtuhnya lereng galian. 3) Runtuhnya dinding. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.8. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. sarung tangan. dan konduktor listrik. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup.5. pipa air.7. 5. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. 2) Luka akibat kawat/batu pada tangan/kaki.4 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. helm yang sesuai. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion.

2) Pelaksanaan pengukuran. 5.10 Pekerjaan dinding turap kayu tanpa pengawetan 5. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran.9. luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran. 86 . 3) Pemancangan harus dipancang secara simetris untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan.7.7.7. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.7. 2) Luka akibat kena pukul palu.10.1 Pengukuran. 2) Luka akibat meruncingkan bagian bawah cerucuk.7.9.9 Pekerjaan pemancangan pondasi cerucuk 5. 2) Luka akibat kena pukul palu. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. 4) Penimbunan dengan menggunakan cangkul/alat penimbun lain diusahakan sedemikian rupa agar terhindar dari resiko kecelakaan dan para pekerja mempunyai jarak yang cukup.1 Pengukuran. luka akibat kena gergaji. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk yaitu : 1) Para pekerja harus diberi sumbat telinga. 4) Mengangkat bahan pancang. 5.2 Pemancangan Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan pendengaran akibat suara pemancangan. luka akibat kena gergaji. Pemasangan bronjong dilakukan tahap demi tahap.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa pemasangan bronjong menghidari resiko bahaya kecelakaan. luka akibat kena paku. 3) Pada saat pembentangan keranjang beronjong dilakukan dengan hati-hati agar tehindar dari resiko bahaya kecelakaan. 2) Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan alat pengaman. 4) Pemancangan mengikuti prosedur yang berlaku. 3) Melesetnya palu/hammer pancang. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. 2) Diusahakan sedemikian rupa peruncingan bagian bawah dilakukan dengan hati-hati dan para pekerja menggunakan sarung tangan. pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 5.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran, Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu: 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan, 2) Pelaksanaan pengukuran, pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 5.7.10.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas, pipa air, dan konduktor listrik, yang terkena galian, 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja, 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari, 4) Runtuhnya lereng galian, 5) Terpeleset pada saat menggali, 6) Tertimpa benda jatuh dari atas, 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan, pipa gas, pipa air, dan konduktor listrik, yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan, 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul, balincong, dll), 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup, 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng, 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman, harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup, 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda, sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas, 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun, dan  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 5.7.10.3 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum, 2) Kaki tergenang air/lecet, 3) Runtuhnya dinding, 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa, 5) Genangan air hasil pemompaan.

87 - 160

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman, 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet, sarung tangan, helm yang sesuai, 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan, 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion, 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering, pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. 5.7.10.4 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko terjatuh pada saat pemotongan puncak tiang pancang, 2) Potensi kecelakaan akibat mesin pancang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengaweta yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa bahan dan peralatan sedekat mungkin untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan. Diusahakan sedemikian rupa pemotongan puncak tiang pancang dengan menggunakan alat pemotong dilakukan dengan teliti dan hati-hati, 2) Diusahakan sedemikian rupa sebelum pemancangan dimulai diperiksa terlebih dahulu kualitas kayu/bahan yang digunakan maupun tempat pemancangan serta alat pancangnya. 5.7.10.5 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan, 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun, 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin, 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja, 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin, 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidang, 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya.

88 - 160

5.7.11

Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan

5.7.11.1 Pengukuran, pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran, Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya, 2) Luka akibat kena pukul palu, luka akibat kena gergaji, luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran, Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu: 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan, 2) Pelaksanaan pengukuran, pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 5.7.11.2 Pengawetan Pekerjaan Pengawetan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi tangan terkena zat pengawet, 2) Luka pada kulit akibat menurunkan/mencelup kayu pada tempat pengawet, 3) Potensi terciprat zat pengawet kena mata, 4) Luka bakar karena zat pengawet. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengawetan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa sebelum bekerja, pekerja harus yakin bahwa bahan pengecat tidak tercampur clhorida yang berasal dari phenol atau naphtholl atau garam dari arcenat dan chronium atau bahan-bahan lain yang berbahaya, 2) Dalam pekerjaan pengawetan (termasuk creosote, semacam bahan dari ter), pekerja harus memakai perlengkapan pelindung keselamatan :  Untuk penyelupan, diperlukan pakaian pelindung, sarung tangan dan pelindung mata dan bila perlu pelindung untuk kulit yang tidak tertutup,  Untuk pengecatan dengan sifat, diperlukan sarung tangan, dan untuk menghindari cipratan, maka harus ada pelindung mata dan bila perlu pelindung untuk kulit yang tidak tertutup,  Untuk penyemprotan, diperlukan baju pelindung, pelindung pernapasan, pelindung mata, dan bila perlu pelindung kulit yang tidak tertutup, 3) Creosote, (bahan pengawet kayu) tidak boleh tersentuh kulit atau mata, 4) Luka terbakar karena creosote harus segera dicuci dan secepatnya mendapat perawatan medis. 5.7.11.3 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas, pipa air, dan konduktor listrik, yang terkena galian, 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja, 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari, 4) Runtuhnya lereng galian, 5) Terpeleset pada saat menggali, 6) Tertimpa benda jatuh dari atas,
89 - 160

5) Genangan air hasil pemompaan. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko terjatuh pada saat pemotongan puncak tiang pancang.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 3) Runtuhnya dinding.11.160 . 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. 90 . 5. dan konduktor listrik. pipa gas. helm yang sesuai. 2) Kaki tergenang air/lecet. 5.4 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum.11. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. dll).7. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan.7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. 2) Potensi kecelakaan akibat mesin pancang. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. balincong. pipa air.7. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. sarung tangan. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup.

5.2 Pengawetan dan pengecatan Pekerjaan Pengawetan dan Pengecatan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. luka gores.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa bahan dan peralatan sedekat mungkin untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan.11. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Pelaksanaan pengukuran.12 Pekerjaan dinding turap baja 5.1 Pengukuran.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. 91 . 2) Diusahakan sedemikian rupa sebelum pemancangan dimulai diperiksa terlebih dahulu kualitas kayu/bahan yang digunakan maupun tempat pemancangan serta alat pancangnya. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun. 5.7. tertimpa potongan baja). 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja. lecet. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya. 5. pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman.7. Diusahakan sedemikian rupa pemotongan puncak tiang pancang dengan menggunakan alat pemotong dilakukan dengan teliti dan hati-hati. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pemotongan baja dengan menggunakan mesin potong atau las listrik (luka bakar.12. 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu.12. 2) Tertabrak kendaraan pada saat pengukuran.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran.7. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin.160 . 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin.

92 . pipa air. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup.7.7. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. balincong. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengawetan dan Pengecatan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Proses pengecatan/ proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 5. 5.4 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. dan konduktor listrik. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. dan konduktor listrik. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 4) Runtuhnya lereng galian. 2) Jika pengecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja harus diberi sabuk pengaman. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator.12.160 . 5) Terpeleset pada saat menggali. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. 5) Genangan air hasil pemompaan. pipa gas.3 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 3) Runtuhnya dinding. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. yang terkena galian. pipa air.12. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. 2) Kaki tergenang air/lecet.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. dll).

3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. 2) Terjatuh dari turap baja. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja. harus diberi sanggerdi atau alat lain untuk melindungi keamanannya. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 2) Pekerja yang harus duduk di atas turap baja sebagai penghubung turap baja. 93 .12. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan.7.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. sepatu boot yang sesuai. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. 5. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion. 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. maka turap baja harus diberi jepit penguat (braced) sampai posisinya kuat/aman. helm. 5.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat turap baja terlepas dari alat pengangkat. 3) Luka pada tangan/kaki akibat terkena baja. sarung tangan.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Bila perlu untuk mencegah bahaya dari angin atau lainnya maka dapat digunakan tali yang diikatkan pada turap baja yang gunanya untuk mengontrol pada waktu diangkat. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. 5) Potensi bahaya terkena turap baja pada saat pemasangan dan pengangkuatan. 5) Pekerja tidak boleh berdiri di atas turap baja bila turap baja tersebut sedang diangkut atau dipasang pada tempatnya.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. 3) Pekerja yang mengerjakan turap baja harus menggunakan sarung tangan. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun.7. 4) Bila perlu untuk mencegah pergeseran karena gerakan air. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya. 4) Potensi bahya jika turap baja bergeser karena air. helm yang sesuai.12.

5. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu. dan konduktor listrik.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas.13. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. yang terkena galian. 3) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 94 . 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan.7. dan konduktor listrik. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. 5) Terpeleset pada saat menggali. 4) Runtuhnya lereng galian. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng.13.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.13 Pekerjaan dinding turap beton 5. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. balincong. 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. pipa air. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.7. pipa gas.160 . 5. dll). pipa air. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari.

Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan sarung tangan yang sesuai.3 Pembuatan bekisting Pekerjaan Pembuatan Bekisting pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya pada pemasangan bekisting pada tanah galian meliputi : tertimpa tanah galian. jika bekerja pada ketinggian tertentu. dan lain-lain. seperti : tertimpa besi tulangan.  Dilarang menyimpan/ menempatkan tanah galian di pinggir pembuatan bekisting. tertimpa benda jatuh dan terpeleset jatuh. 4) Jika menggunakan gergagi bundar para pekerja tidak diperkenankan mengatur bilah/pisau gergaji atau kedudukannya pada waktu gergaji yang bersangkutan sedang bekerja. 95 . tertimbun tanah galian. maka yang perlu diperhartikan adalah proses penyetalan/pengakuan. 2) Diusahakan sedemikian rupa peralatan dan bahan berada sedekat mungkin dengan tempat bekerja. Jika penggergajian dilakukan pada ketinggian maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup misalnya dengan sabuk pengaman.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuatan Bekisting pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pemasangan bekisting harus dilakukan oleh pekerja terampil yang telah berpengalaman di bidangnya.13. 3) Potensi bahaya akibat penyetelan bekisting apabila memakai bekisting yang sudah jadi. dilengkapi dengan helm.  Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya. tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pelaksanaan penulangan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman di bidangnya. pemasangan bekisting di daerah galian harus memperhatikan ketentuanketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar. 5.160 .13. 3) Apabila bekisiting yang dipergunakan sudah jadi. 3) Bahaya akibat pembengkokan tulangan. 2) Tertimpa benda jatuh bekisting/besi tulangan.  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya. 2) Kecelakaan atau luka karena tertimpa/tergencet kayu/bekisting. terkena kawat tulangan.  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatannya. apabila hal itu dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan. 4) Potensi bahaya akibat gergaji untuk pembuatan bekisting.  Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. sepatu boot yang sesuai dan memenuhi syarat serta memperhatikan ketentuan-ketentuan berikut :  Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat pelaksanaan penulangan tidak dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya. Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan.7. 5.  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya. sarung tangan.

6) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pelaksanaan pengecoran harus dilakukan oleh tenaga terampil yang berpengalaman dan dalam melaksanakan pekerjaan harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja sesuai dengan standar. roda pemutar dll). 3) Tertimpa pengaduk beton ketika alat tersebut sedang diangkat. 9) Kecelakaan akibat penyalur uetori ke alat vibrator.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. 4) Terjatuh dari tempat pengecoran.13. 96 . 7) Pelaksanaan pencampuran aggregat. 4) Operator mixer beton tidak diperkenankan menurunkan penyangga sebelum semua pekerja berada di tempat yang aman. 8) Bila menggunakan vibrator listrik. 5) Terluka akibat membersihkan tabung pengaduk beton. 5) Pada waktu membersihkan tabung pengaduk tindakan-tindakan pengamanan harus diambil untuk melindungi para pekerja di dalamnya. 2) Kecelakaan akibat concrete mixer (kena rantai. 3) Penyangga pengaduk beton harus dilindungi oleh pagar pengaman untuk mencegah para pekerja lewat di bawahnya ketika alat yang bersangkutan sedang diangkat. agregat dan air. 10) Bahan campuran kimia apabila beton mulai mengeras. maka :  Dihubungkan ke tanah (earthed). 7) Terjadi gangguan pada mata dan pendengaran akibat getaran vibrator dan debu pada saat mencampur semen. 13) Tertabrak kendaraan beton molen.  Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya. misalnya dengan mengunci tombol dalam posisi terbuka. pekerja harus menggunakan masker pernapasan. pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 5. 2) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. Bila melakukan penyambungan besi tulangan maka ujungnya menjorok keluar tidak boleh menimbulkan bahaya. 6) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat menuangkan beton dari pengaduk beton. kacamata dan penutup telinga. 12) Potensi bahaya akibat mesin pompa beton jika beton bukan mencampur sendiri. 8) Terluka akibat arus pendek atau tersengat aliran listrik ketika menggunakan vibrator listrik.160 . semen dan air harus tidak menimbulkan debu yang berterbangan. 3) Diusahakan sedemikian rupa pembengkokan tulangan dengan menggunakan alat pembenkok baja tulangan dilakukan secara hati-hati. 2) Semua gigi.7. 11) Robohnya cor beton. melepaskan sekring-sekring atau dengan cara mematikan sumber tenaga. rantai-rantai dan roda pemutar dari pengaduk beton harus dilindungi sedemikian sehingga aman. menggunakan alat yang sesuai dan ada jarak yang cukup sesama pekerja. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas.

2) Luka akibat kena pukul palu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Persiapan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu yaitu : 1) Semua peralatan yang akan digunakan dicek terlebih dahulu oleh orang yang ahli dibidangnya. Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus dicegah terhadap kerusakan.9) 10) 11) 12) 13)  Bagian-bagian yang penting harus harus cukup diberi isolasi.2 Persiapan Pekerjaan Persiapan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya dari alat yang digunakan.14 5.14. mekanisme. Pekerja yang bekerja di sekitar pemompa beton harus menggunakan kacamata pengaman.7. Pekerjaan pemancangan tiang pancang kayu 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. 2) Bahaya yang diakibatkan oleh pekerja. luka akibat kena paku. Pipa-pipa penyalur uetori ke alat vibrator harus memenuhi ketentuan-ketentuan sebagai berikut :  Hubungan pipa harus diikat dengan rantai pengaman atau cara lain yang efektif.7.7.14. 5. 2) Bagian-bagian yang rusak seperti pada roda pengerek. 3) Bahaya saat tiang sedang dibawa ke posisi pemancangan. 4) Bahaya dari pecahan lapisan pengawet kayu ( Creosote) pada para pekerja/mata.  Arus listrik harus dimatikan bila sedang tidak digunakan.7. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. Untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan menugaskan dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan pekerjaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.14. 5) Jika pemancangan dilakukan miring. pipa-pipa dan kabel baja (slings) harus diperbaiki oleh orang-orang yang ahli. Jika menggunakan zat aditif tangan harus dilindungi dengan sarung tangan. 2) Bahaya jika ada dua mesin pancang yang berdekatan. 5.3 Pemancangan Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan akibat tiang yang akan dipancang terjatuh/ terlepas.160 . 97 .  Mulut pipa pengeluaran harus terikat kuat sehingga dapat mencegah gerakan bergeser. luka akibat kena gergaji. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu yaitu : 1) Pada waktu tiang dikerek naik para pekerja yang tidak berkepentingan harus berada di tempat yang aman, 2) Bila 2 buah mesin pemancang digunakan pada satu tempat, maka jarak antara-mesinmesin tersebut tidak boleh kurang dari panjang kakinya yang terpanjang, 3) Bila tiang sedang dibawa ke posisi pemancangan maka,tiang tersebut tidak boleh diarahkan dengan tangan, tetapi harus menggunakan tali pengarah, 4) Pada waktu tiang kayu dipancang, harus diambil tindakan pengamanan untuk melindungi mata dan kulit para pekerja dari pecahan lapisan pengawet kayu (Creosote), 5) Bila kayu dipancangkan miring maka harus diberi semacam rel pengarah (guide) untuk mencegati bahaya. 5.7.15 Pekerjaan penyediaan dinding sumuran silinder, diameter 250 mm

5.7.15.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya, 2) Luka akibat kena pukul palu, luka akibat kena gergaji, luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan, 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan, sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. 5.7.15.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya dari alat yang digunakan, 2) Bahaya akibat bahan yang digunakan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pemeriksaaan terhadap peralatan dan bahan sebelum pelaksanaan pekerjaan, 2) Penyiapan peralatan dan bahan sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan. 5.7.15.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya pada pemasangan bekisting pada tanah galian meliputi : tertimpa tanah galian, tertimbun tanah galian, tertimpa benda jatuh dan terpeleset jatuh, 2) Kecelakaan atau luka karena tertimpa/tergencet kayu/bekisting, 3) Potensi bahaya akibat penyetelan bekisting apabila memakai bekisting yang sudah jadi, 4) Potensi bahaya akibat gergaji untuk pembuatan bekisting.

98 - 160

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pemasangan bekisting harus dilakukan oleh pekerja terampil yang telah berpengalaman di bidangnya, pemasangan bekisting di daerah galian harus memperhatikan ketentuanketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar,  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya,  Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya,  Dilarang menyimpan/ menempatkan tanah galian di pinggir pembuatan bekisting, tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan,  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya,  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatannya, 2) Diusahakan sedemikian rupa peralatan dan bahan berada sedekat mungkin dengan tempat bekerja, 3) Apabila bekisiting yang dipergunakan sudah jadi, maka yang perlu diperhartikan adalah proses penyetalan/pengakuan, 4) Jika menggunakan gergagi bundar para pekerja tidak diperkenankan mengatur bilah/pisau gergaji atau kedudukannya pada waktu gergaji yang bersangkutan sedang bekerja, apabila hal itu dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan. Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan sarung tangan yang sesuai. Jika penggergajian dilakukan pada ketinggian maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup misalnya dengan sabuk pengaman. 5.7.15.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat pelaksanaan penulangan tidak dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya, seperti : tertimpa besi tulangan, terkena kawat tulangan, dan lain-lain, 2) Tertimpa benda jatuh bekisting/besi tulangan, jika bekerja pada ketinggian tertentu, 3) Bahaya akibat pembengkokan tulangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pelaksanaan penulangan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman di bidangnya, dilengkapi dengan helm, sarung tangan, sepatu boot yang sesuai dan memenuhi syarat serta memperhatikan ketentuan-ketentuan berikut :  Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya,  Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung,  Bila melakukan penyambungan besi tulangan maka ujungnya menjorok keluar tidak boleh menimbulkan bahaya,  Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya, 2) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda, sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas, 3) Diusahakan sedemikian rupa pembengkokan tulangan dengan menggunakan alat pembenkok baja tulangan dilakukan secara hati-hati, menggunakan alat yang sesuai dan ada jarak yang cukup sesama pekerja.

99 - 160

5.7.15.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat, 2) Kecelakaan akibat concrete mixer (kena rantai, roda pemutar dll), 3) Tertimpa pengaduk beton ketika alat tersebut sedang diangkat, 4) Terjatuh dari tempat pengecoran, 5) Terluka akibat membersihkan tabung pengaduk beton, 6) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat menuangkan beton dari pengaduk beton, 7) Terjadi gangguan pada mata dan pendengaran akibat getaran vibrator dan debu pada saat mencampur semen, agregat dan air, 8) Terluka akibat arus pendek atau tersengat aliran listrik ketika menggunakan vibrator listrik, 9) Kecelakaan akibat penyalur uetori ke alat vibrator, 10) Bahan campuran kimia apabila beton mulai mengeras, 11) Robohnya cor beton, 12) Potensi bahaya akibat mesin pompa beton jika beton bukan mencampur sendiri, 13) Tertabrak kendaraan beton molen. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pelaksanaan pengecoran harus dilakukan oleh tenaga terampil yang berpengalaman dan dalam melaksanakan pekerjaan harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja sesuai dengan standar, 2) Semua gigi, rantai-rantai dan roda pemutar dari pengaduk beton harus dilindungi sedemikian sehingga aman, 3) Penyangga pengaduk beton harus dilindungi oleh pagar pengaman untuk mencegah para pekerja lewat di bawahnya ketika alat yang bersangkutan sedang diangkat, 4) Operator mixer beton tidak diperkenankan menurunkan penyangga sebelum semua pekerja berada di tempat yang aman, 5) Pada waktu membersihkan tabung pengaduk tindakan-tindakan pengamanan harus diambil untuk melindungi para pekerja di dalamnya, misalnya dengan mengunci tombol dalam posisi terbuka, melepaskan sekring-sekring atau dengan cara mematikan sumber tenaga, 6) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan, pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton, 7) Pelaksanaan pencampuran aggregat, semen dan air harus tidak menimbulkan debu yang berterbangan, pekerja harus menggunakan masker pernapasan, kacamata dan penutup telinga, 8) Bila menggunakan vibrator listrik, maka :  Dihubungkan ke tanah (earthed),  Bagian-bagian yang penting harus harus cukup diberi isolasi,  Arus listrik harus dimatikan bila sedang tidak digunakan, 9) Pipa-pipa penyalur uetori ke alat vibrator harus memenuhi ketentuan-ketentuan sebagai berikut :  Hubungan pipa harus diikat dengan rantai pengaman atau cara lain yang efektif,  Mulut pipa pengeluaran harus terikat kuat sehingga dapat mencegah gerakan bergeser, 10) Jika menggunakan zat aditif tangan harus dilindungi dengan sarung tangan, 11) Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus dicegah terhadap kerusakan, 12) Pekerja yang bekerja di sekitar pemompa beton harus menggunakan kacamata pengaman,
100 - 160

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 8) Bahaya terperosok ke tempat penggalian. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.16 Pekerjaan penurunan dinding sumuran silinder 5. 4) Runtuhnya lereng galian. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. balincong. 9) Bahaya akibat genangan air di tempat galian.13) Untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan menugaskan dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan pekerjaan. dll). 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.16. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. yang terkena galian. pipa air. 2) Luka akibat kena pukul palu. pipa gas.7. luka akibat kena gergaji.16. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. 2) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok.160 .2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai 101 . 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. pipa air. 5. 5) Terpeleset pada saat menggali.7. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. dan konduktor listrik.7. dan konduktor listrik. Jika pemotongan menggunakan gergaji manual atau alat potong otomatis/listrik dilakukan secara hati-hati. luka akibat kena paku. 5.

7.sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. 9) Apabila sumuran sedang digali ke dalam lapisan yang mengandung air. 2) Bahaya akibat alat yang sudah rusak. 2) Diusahakan sedemikian rupa lantai kerja terbebas dari air.160 . 5) Genangan air hasil pemompaan. Pemeriksaaan terhadap peralatan dan bahan sebelum pelaksanaan pekerjaan. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa.5 Penurunan Dinding Sumuran Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya tertimpa dinding sumuran pada saat penurunan. sarung tangan.3 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. 5.16. 2) Kaki tergenang air/lecet. harus disediakan suatu sarana untuk menyelamatkan diri. 102 . 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. helm yang sesuai. 3) Runtuhnya dinding. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Penyiapan peralatan dan bahan sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan. 8) Untuk maksud pengamanan segera setelah memungkinkan bagian atas sumuran harus dilindungi dengan pagar yang cukup atau pegangan pengaman dan injakan serta pintu masuk. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. 5.16. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion. 5.7.7. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. Jika perlu dibuat penahan rembesan air dan dipasang perancah atau tangga yang sesuai dan memenuhi factor keamanan.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering.16. 2) Bahaya akibat genangan air.4 Penyiapan Lantai Kerja Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bahan-bahan dan alat yang akan dipakai. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan.

2) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan alat penurunan dinding sumuran/kerekan terlebih dahulu di periksa baik itu tali/ takel ataupun perlengkapan lainnya. 5) Terpeleset pada saat menggali. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya. 2) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok.160 . dan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 4) Runtuhnya lereng galian.17 Pekerjaan pasangan batu 5.17. luka akibat kena gergaji.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan.7. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. Jika pemotongan menggunakan gergaji manual atau alat potong otomatis/listrik dilakukan secara hati-hati. 103 . 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. 2) Luka akibat kena pukul palu.17.7. dan konduktor listrik.16. 5. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. pipa air. yang terkena galian.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya.7. 5. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.7.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin. 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa penurunan dinding sumuran dilaksanakan dengan tepat dan telah mengecek kondisi tanah. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja.

Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. Bahaya terperosok ke tempat penggalian. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. 3) Runtuhnya dinding. Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 5. helm yang sesuai.3 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. dll). pipa gas. balincong. 5) Genangan air hasil pemompaan.17. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. 8) Untuk maksud pengamanan segera setelah memungkinkan bagian atas sumuran harus dilindungi dengan pagar yang cukup atau pegangan pengaman dan injakan serta pintu masuk. sarung tangan. harus disediakan suatu sarana untuk menyelamatkan diri. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 2) Kaki tergenang air/lecet. dan konduktor listrik. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. pipa air.160 . yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 104 . 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. Bahaya akibat genangan air di tempat galian. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini.6) 7) 8) 9) Tertimpa benda jatuh dari atas. 9) Apabila sumuran sedang digali ke dalam lapisan yang mengandung air. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda.7.

2) Diusahakan sedemikian rupa lantai kerja terbebas dari air.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Untuk menjaga resiko kecelakaan para pekerja yang melakukan pemasangan batu dilengkapi dengan sarung tangan. semen dan air. 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. 2) Debu dari campuran agregat. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun. 2) Bahaya akibat genangan air. 3) Diusahakan sedemikan rupa menghindari tangan terjepit oleh batu. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya.17. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya.7. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Penyiapan peralatan dan bahan sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan. 105 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja.7. Jika perlu dibuat penahan rembesan air dan dipasang perancah atau tangga yang sesuai dan memenuhi faktor keamanan. 5.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka karena tertimpa batu. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin.7.17.5.17. 2) Diusahakan sedemikian rupa menghindari kontak langsung antara tangan/kulit terhadap adukan semen.160 .4 Penyiapan Lantai Kerja Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bahan-bahan dan alat yang akan dipakai. helm dan sepatu boot. Pemeriksaaan terhadap peralatan dan bahan sebelum pelaksanaan pekerjaan. 3) Luka tangan/kaki karena adukan.

5. lecet.2 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Expansion Joint mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. 7) Arus pendek. 5) Kecelakaan akibat sesama pekerja.18. selang-selang dll. 6) Percikan bunga api pada pekerja lain. 2) Tertabrak kendaraan pada saat pengukuran.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Expansion Joint yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron.18 Pemasangan expansion joint 5. 4) Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las.18.5. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. tertimpa potongan baja). topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok. (exhaust ventilation) atau. Tindakan pencegahan harus dilakukan.7. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar.  Dengan alat pelindung pernafasan. 2) Luka bakar. luka gores. tabung gas. 3) Kebakaran. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Expansion Joint yaitu : 1) Pemotongan yang menggunakan mesin las atau gergaji listrik atau alat pemotong lain harus memperhatikan keselamatan kerja. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan.160 . Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus : 106 . 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir.1 Pengukuran dan pemotongan Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Expansion Joint mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pemotongan baja dengan menggunakan mesin potong atau las listrik (luka bakar.7.

yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 5. 107 .18.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif.  Penghubung arus listrik harus tahan air. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin. Bahaya cipratan cor panas. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka. 2) Bahaya zat kimia bahan cor terkena kulit.  Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif. vertical atau miring dari bitumen karet yang dicor panas.7. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan.  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah. kacamata pelindung untuk menghindari cipratan coran.potongan / pecahan-pecahan dari badan. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan.3 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Expansion Joint mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya luka bakar pada saat pengerjaan pengecoran penutup sambungan horizontal. vertical atau miring dari bitumen karet yang dicor panas.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan.  Pantulan cahaya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Expansion Joint yaitu : 1) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan pengerjaan pengecoran penutup sambungan horizontal. para pekerja sedemikian rupa menggunakan sarung tangan tahan api. atau dipasang di dekatnya.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah.160 .  Membersihkan potongan . helm. 2) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan persenyawaan dasar sambungan (joint priming compound) harus sesuai dengan disarankan oleh pabrik bahan penutup yang dipilih untuk digunakan.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan.

kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. tabung gas. 3) Kebakaran. 9) Bahaya terlepasnya penggunaan penjepit sementara. 11) Bahaya robohya penyangga. 10) Robohnya perletakan akaibat menahan beban pada saat pemasangan. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. selang-selang dll. 2) Bahaya pada saat penempatan bahan-bahan/material. 108 . Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang.160 . gas atau penguapan yang mungkin terjadi.19. 8) Bahaya akibat baut pengunci dan dowel pelengkap pada perletakannya tidak sempurna.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.19 Pemasangan Perletakan 5. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 5. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir.7. 7) Arus pendek.19. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan.1 Pengukuran dan penempatan Pekerjaan Pengukuran dan Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya tertabrak pada saat pengukuran jika pengukuran dilakukan di jalan raya. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron.  Dengan alat pelindung pernafasan. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar.2 Pengelasan dan pemasangan Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok. 2) Perletakan harus disimpan pada tempat yang aman dan tidak mengganggu. 2) Luka bakar. Tindakan pencegahan harus dilakukan.7. (exhaust ventilation) atau. 4) Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. 5) Kecelakaan akibat sesama pekerja.7. 6) Percikan bunga api pada pekerja lain.

atau dipasang di dekatnya. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 4) Proses pabrikasi menghindari kecelakaan yang diakibatkan sesama pekerja ataupun yang diakibatkan oleh alat atau bahan. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif.20 Sandaran jembatan baja 5. perancah atau alat penyangga lainnya harus mempunyai tingkat keamanan yang cukup dan memenuhi ketentuan.20.  Membersihkan potongan . 9) Menjaga orientasi bagian-bagian dengan tepat digunakan alat-alat penjepit sementara.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif.7. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las.7.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan.  Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya.  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah. 10) Pemasangan penyangga sementara harus ditanam dengan kokoh pada struktur dengan baut jangkar. 5.5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus :  Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka. 109 . 8) Perletakan.  Pantulan cahaya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Sandaran Jembatan Baja yaitu : 3) Proses pabrikasi dilakukan secara terpisah dan ditempatkan secara khusus.1 Sandaran jembatan baja Pekerjaan Sandaran Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu: 1) Bahaya terjatuh dari jembatan. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan.160 . baut pengunci dan dowel pelengkap harus diletakkan sedemikian rupa hingga sumbunya ada pada rentang +3 mm dari posisi yang seharusnya.  Penghubung arus listrik harus tahan air.potongan / pecahan-pecahan dari badan.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan. 2) Bahaya karena bahan yang dipakai. 11) Bila digunakan steger.

potongan / pecahan-pecahan dari badan. 8) Percikan bunga api pada pekerja lain.  Membersihkan potongan .5. 5) Kecelakaan akibat sesama pekerja. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang.7.20.  Dengan alat pelindung pernafasan. 5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus :  Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka. 3) Kebakaran. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. terpalu dll. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. 4) Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai.2 Pengelasan dan pemasangan Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Sandaran Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 9) Potensi bahaya pemasangan/penyetelan sandaran jembatan karena terjepit. Tindakan pencegahan harus dilakukan. selang-selang dll. 6) Percikan bunga api pada pekerja lain. tabung gas. 7) Arus pendek. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. (exhaust ventilation) atau. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan. 110 .160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Sandaran Baja yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. 2) Luka bakar. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin. atau dipasang di dekatnya.

2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu. 111 . masker pernapasan.20.7. 3) Luka/gatel/noda pada tangan akibat bahan pengawet.7.  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah. 9) Diusahakan sedemikian rupa pemasangan/penyetelan sandaran jembatan menghindari resiko bahaya kecelakaan baik karena terjepit. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sandaran Baja yaitu : 1) Proses pengecatan / proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati.21.  Pantulan cahaya.160 .  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. 2) Jika pegecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja diberi sabuk pengaman. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan harus menggunakan sarung tangan. terpalu dll.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah. 5. 8) Pekerja dilengkapi dengan sarung tangan. helm.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan.  Penghubung arus listrik harus tahan air. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu.3 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sandaran Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. sepatu boot. Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. 5. sepatu boot dan sabuk pengaman yang sesuai.21 Pembongkaran pasangan batu 5. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif. helm.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat.7. Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream.

1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman.7. 2) Pemuatan hasil bongkaran ke dalam dumptruk atau alat angkut sejenisnya dilakukan secara hati-hati untuk menghidari bahaya kecelakaan seperti tertimpa batu. 3) Bahaya karena pekerja lainnya. 3) Pembongkaran harus dilakukan oleh tenaga kerja yang cakap.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan.7. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.1 Pengembalian kondisi dan pekerjaan minor Pekerjaan pondasi agregat kelas A 5. 2) Bahaya terkena alat pembongkar (cangkul/belincong/alat sejenis lainnya).2 Pembongkaran Pekerjaan Pembongkaran pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka/lecet pada tangan. 5) Terjadi luka terkena meteran baja. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembongkaran pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Tenaga kerja di bagian pembongaran harus memakai sepatu pengaman topi pengaman dan sarung tangan.21.8. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 5.8 5. 2) Terluka pada saat penumpahan hasil bongkaran di tempat pembuangan. 4) Terjadi kecelakaan akibat robohnya bongkaran batu. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.3 Pembuangan Pekerjaan Pembuangan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Tertimpa hasil bongkaran pada saat mengangkut hasil bongkaran. 2) Jika pembongkaran menggunakan cangkul/alat sejenis lainnya diusahakan sedemikian rupa mempunyai jarak yang cukup sesama pekerja. 112 . sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. 5.160 . 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat.8. 4) Pembongkaran harus dimulai pada bagian atas dan diteruskan ke arah bawah. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan pembuangan hasil bongkaran diusahakan sedemikian rupa tidak menimbulkan bahaya dan dibuang pada tempat yang cocok. terbentur dll.1. 5.21.

1. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. dll).3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman dengan air yang tidak memenuhi standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 2) Terluka oleh karena pengoperasian mesin water tanker (Grader. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Terluka oleh Mesin pemadat (Grader. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja yang satu dan lainyna terlalu dekat.1. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.8. 6) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 2) Memeriksa stabilitas tanah dan harus diuji terlebih dahulu oleh orang yang ahli sebelum pemadatan pada lokasi pekerjaan. 5. 2) Kecelakaan oleh robohnya/amblasnya tanah akibat tanah tidak stabil. 113 . sarung tangan.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu yang ditimbulkan dari proses pemadatan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 50 cm). helm dll. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan yang dapat menyebabkan kecelakaan. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. dll). Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 6) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan.8. 4) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 4) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. stamper. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.) yang memenuhi standar. 5) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.160 .

4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja yang satu dan lainyna terlalu dekat. stamper. 114 .Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A yaitu : 1) Penyiraman menggunakan air yang tidak berbau atau sesuai dengan standar.2. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.8. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 3) Terluka oleh Mesin pemadat (Grader. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu yang ditimbulkan dari proses pemadatan. 6) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. sarung tangan. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.2. 2) Kecelakaan oleh robohnya/amblasnya tanah akibat tanah tidak stabil. 5. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.) yang memenuhi standar. 5) Terjadi luka terkena meteran baja.8.2 Pekerjaan pondasi agregat kelas B 5. helm dll. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 50 cm). 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.160 .8. dll). 2) Pengoperasian water tangker harus dilakukan oleh orang yang terampil dan berpengalaman di bidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain berada di lokasi penyiraman pada waktu mesin penyiram dari water tanker bekerja membasahi agregat pada lokasi pekerjaan.

Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.3.160 .3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman dengan air yang tidak memenuhi standar. mata dan paru-paru akibat debu dari penyemprotan permukaan perkerasan lama. 3) Pekerja harus menggunakan tutup telinga. 2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Terjadi gangguan pendengaran dari alat yang dipakai. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer. 115 . 2) Terluka oleh karena pengoperasian mesin water tanker (Grader. dll).2. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan yang dapat menyebabkan kecelakaan. Terluka akibat penggaruk baja saat membersihkan tonjolan/lubang yang disebabkan benda-benda asing lainnya diatas permukaan perkerasan lama. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B yaitu : 1) Penyiraman menggunakan air yang tidak berbau atau sesuai dengan standar. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.1 Pembersihan permukaan perkerasan Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 2) Pengoperasian water tangker harus dilakukan oleh orang yang terampil dan berpengalaman di bidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain berada di lokasi penyiraman pada waktu mesin penyiram dari water tanker bekerja membasahi agregat pada lokasi pekerjaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.8.8. 5.3 Pekerjaan campuran aspal panas 5.2) Memeriksa stabilitas tanah dan harus diuji terlebih dahulu oleh orang yang ahli sebelum pemadatan pada lokasi pekerjaan. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.) yang memenuhi standar. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan lama. sarung tangan. 6) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan. helm dll. 5. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.8. 4) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya.

4) Kecelakaan akibat penempatan material di lokasi pekerjaan yang tidak segera dihampar. 2) Pelaksanaan penyemprotan harus dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dibidangnya dan selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi penyemprotan ketika alat penyemprot aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5. 6) Terjadi luka oleh percikan aspal panas. 2) Terluka akibat pipa alat penyemprot dalam kondisi panas. 7) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. helm dan lain-lain yang sesuai dengan standar.4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. sepatu boot.8. 5) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Penyeprotan harus dilakukan sedemikian sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada pohon. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. sarung tangan.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Kecelakaan atau terluka oleh mesin pompa aspal serta tangki aspal. 5. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).160 . 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua 116 .2 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh percikan aspal panas dan terjadi iritasi pada mata. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. sarung tangan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. sepatu boot. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.8. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas s yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.3.3. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. masker. helm.

sarung tangan. Tamper dll). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Sebelum dilakukan pemadatan.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman yang berbau. Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. masker. 117 .160 .8. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat.3) 4) 5) 6) 7) tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. sepatu boot. sepatu boot. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.3. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.3.8. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. Penempatan material yang tidak segera dihampar harus di tempat yang aman. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. helm. Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 2) Terluka oleh pengoperasian mesin water tanker. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan. Operator mesin penghampar aspal harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan pada waktu mesin penghampar aspal ( Finisher) bekerja menghampar Hotmix. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. helm. sarung tangan. masker. 5. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.

5) Terjadi kerusakan pada pohon. 3) Terjadinya kebakaran. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat.2) Operator mesin penyiram harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyiraman ketika mesin penyiram sedang bekerja. 118 .8.4 Pekerjaan lasbutag atau latasbusir 5.160 . masker. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 2) Terluka oleh api pembakaran. 4) Terjadi iritasi terhadap mata. 4) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. helm dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 2) Melakukan pembakaran pada lokasi yang aman dari bahaya kebakaran. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Sejumlah alat pemadam kebakaran yang cukup harus selalu disiapkan di tempat pekerjaan. sarung tangan.1 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.4. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran.8. 2) Terluka akibat pipa alat penyemprot dalam kondisi panas. sepatu boot. 3) Menjaga api tidak terlalu besar. 5. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran.2 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh percikan aspal panas dan terjadi iritasi pada mata.4. helm. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Pelaksanaan penyemprotan harus dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dibidangnya dan selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi penyemprotan ketika alat penyemprot aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. sarung tangan. Kecelakaan atau terluka oleh mesin pompa aspal serta tangki aspal.8. 5. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. sepatu boot.

5. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 7) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. 5. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Penempatan material yang tidak segera dihampar harus di tempat yang aman.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata.8. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. masker. 4) Kecelakaan akibat penempatan material di lokasi pekerjaan yang tidak segera dihampar. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.4. sarung tangan.8. 7) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Operator mesin penghampar aspal harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan pada waktu mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. helm. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.3) Penyeprotan harus dilakukan sedemikian sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada pohon. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat.160 . 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Tamper dll). 119 .4. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 6) Terjadi luka oleh percikan aspal panas. sepatu boot. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.

4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Terjadi gangguan pendengaran dari alat yang dipakai.8. Kecelakaan atau terluka oleh mesin pompa aspal serta tangki aspal.5 Penetrasi macadam 5. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. masker. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix. sarung tangan.5. sarung tangan.8. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.160 .) yang memenuhi standar. helm dll. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. helm. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Terluka akibat penggaruk baja saat membersihkan tonjolan/lubang yang disebabkan benda-benda asing lainnya diatas permukaan perkerasan lama.8. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. mata dan paru-paru akibat debu dari penyemprotan permukaan perkerasan lama. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. sepatu boot. 3) Pekerja harus menggunakan tutup telinga. 3) Sebelum dilakukan pemadatan. 5. 2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. 5. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan lama. 2) Terluka akibat pipa alat penyemprot dalam kondisi panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.1 Pembersihan permukaan Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.5. 120 .2 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh percikan aspal panas dan terjadi iritasi pada mata. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.

5. 5. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 6) Terjadi luka oleh percikan aspal panas. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Kecelakaan akibat penempatan material di lokasi pekerjaan yang tidak segera dihampar. 7) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Operator mesin penghampar aspal harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan pada waktu mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix. sarung tangan. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.8. helm. sarung tangan. sepatu boot. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. 5.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata.5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 121 . 4) Penempatan material yang tidak segera dihampar harus di tempat yang aman. helm dan lain-lain yang sesuai dengan standar.5. 3) Penyeprotan harus dilakukan sedemikian sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada pohon. sepatu boot.8. masker. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 2) Pelaksanaan penyemprotan harus dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dibidangnya dan selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi penyemprotan ketika alat penyemprot aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 7) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat.

sepatu boot.8. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil.160 . masker.2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Sebelum dilakukan pemadatan.5. sarung tangan. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat. helm. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman yang berbau. Tamper dll). kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. masker. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya.8. 2) Operator mesin penyiram harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyiraman ketika mesin penyiram sedang bekerja. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5.6 Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. helm. 122 . sarung tangan. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix. sepatu boot. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat.8. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.6.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 2) Terluka oleh pengoperasian mesin water tanker. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu.

Tamper dll). 2) Terluka oleh pengoperasian mesin water tanker. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. masker. 5. 5) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 123 . helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 6) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. sepatu boot. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman yang berbau. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. 4) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.6. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil.8. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.160 .6. 3) Sebelum dilakukan pemadatan.5) Terjadi luka terkena meteran baja. 50 cm). Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata.8. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. 5. sarung tangan. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat.

2) Terjadi kecelakaan akibat gangguan lalu lintas.9. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). sepatu boot. sarung tangan. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. tamfer dll. 5.160 . dll) pada saat pengupasan. helm. 2) Operator mesin penyiram harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyiraman ketika mesin penyiram sedang bekerja. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. sarung tangan yang sesuai dengan standar.1 Pekerjaan pemeliharaan rutin Pemeliharaan rutin perkerasan 5. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan. 5) Terluka akibat penggunaan motor grader pada saat pemangkasan permukaan jalan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 124 .9.2 Pengupasan dan penutupan kembali Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik dan pendengaran akibat alat penggali dan pemadat ( jack hammer. masker. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh antar pekerja pengupas yang bekerja saling berdekatan. 4) Terluka oleh Mesin pengupas (Excavator.).9 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya.1. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 5. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.1.9. sepatu boot. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat.

2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat uap aspal yang ditimbulkan dari proses penghamparan dan pemadatan. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 3) Terluka akibat alat perata pada proses penghamparan.9.3 Pengembalian kondisi Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh alat pemadat perkerasan jalan (Tamfer atau alat pemadat lain). 5) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. 4) Potensi bahaya akibat lalu lintas yang terganggu.160 . 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat.9.2.2 Pemeliharaan rutin bahu jalan 5. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5. 6) Memeriksa stabilitas tanah sebelum dilakukan pemadatan oleh orang yang ahli. sepatu boot dan helm yang memenuhi standar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya.9. 7) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. 4) Pengunaan alat pengupas/ grader perkerasan jalan dilakukan oleh yang ahli dibidangnya dan berpengalaman. 5) Operator motor grader harus yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. 125 .3) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 5. 3) Pekerja yang menggunakan Tamfer dilindungi secukupnya dari getaran. 7) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja satu dan lainnya terlalu dekat. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat.1. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). 6) Terjadi tanah longsor terutama dibagian pinggir akibat pemadatan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan yaitu : 1) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan yaitu : 1) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer.2. 3) Pekerja yang menggunakan Tamfer dilindungi secukupnya dari getaran. 4) Potensi bahaya akibat lalu lintas yang terganggu. 5) Operator motor grader harus yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat uap aspal yang ditimbulkan dari proses penghamparan dan pemadatan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.2. 6) Memeriksa stabilitas tanah sebelum dilakukan pemadatan oleh orang yang ahli. 5) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan.160 . dll) pada saat pengupasan.).9. 4) Pengunaan alat pengupas/ grader perkerasan jalan dilakukan oleh yang ahli dibidangnya dan berpengalaman. 3) Terluka akibat alat perata pada proses penghamparan. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 3) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 2) Terjadi kecelakaan akibat gangguan lalu lintas. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 6) Terjadi tanah longsor terutama dibagian pinggir akibat pemadatan. sepatu boot dan helm yang memenuhi standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm.9. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh antar pekerja pengupas yang bekerja saling berdekatan. 5) Terluka akibat penggunaan motor grader pada saat pemangkasan permukaan jalan.2 Pengupasan dan penutupan kembali Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik dan pendengaran akibat alat penggali dan pemadat (jack hammer. 126 . sarung tangan yang sesuai dengan standar.3 Pengembalian kondisi Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh alat pemadat perkerasan jalan (Tamfer atau alat pemadat lain). sepatu boot. 7) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. 5. tamfer dll. 7) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja satu dan lainnya terlalu dekat. 4) Terluka oleh Mesin pengupas (Excavator.5.

2 Pengerukan. sampah. endapan dan pertumbuhan tanaman yang tidak dikehendaki pada saluran air. Saluran Air. Galian dan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan oleh karena tertimpa benda yang jatuh. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan.9. Saluran Air.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). 2) Terluka terkena cangkul. Galian dan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. penggalian dan penimbunan Pekerjaan Pengerukan. 127 . Saluran Air. Saluran Air. saluran air.9.5. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. sepatu boot. 2) Pekerja harus terampil dan pengalaman dibidangnya. sarung tangan yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi luka pada tangan atau kaki karena terkena campuran adukan (semen).3 Perbaikan pasangan Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan.3.9. sekop atau alat lainnya pada saat penggalian/ engerukan/penimbunan.160 . 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. Terjadi kecelakaan karena tertimpa tanah longsoran pada saat membersihkan saluran air. 3) Kecelakaan karena terpeleset/terjatuh pada daerah saluran air. Galian dan Timbunan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5. galian dan timbunan 5. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengerukan.3. 3) Kecelakaan atau terluka terkena peralatan kerja akibat jarak antar pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat.3 Pemeliharaan rutin selokan.3. Saluran Air. Galian dan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya/terluka pada pekerjaan pengerukan bahan yang lepas. 3) Sebelum pekerjaan dimulai diperiksa terlebih dahulu kondisi pekerjaan dan peralatan yang digunakan. 4) Penggunaan mesin potong rumput/proses pemotongan tanaman dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya 5.9. 4) Terjadi kecelakaan terkena mesin potong rumput. Galian dan Timbunan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm.

3) Terjadi luka pada tangan atau kaki akibat memeriksa rambu. sepatu boot.9.4. 3) Terluka oleh alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan.9. 128 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Perbaikan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. Kebakaran.). 3) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan alat-alat harus diperiksa dengan seksama.4 Pemeliharaan rutin perlengkapan jalan 5. pasir. 2) Potensi bahaya kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. perbaikan hurup pada daun rambu dll. 2) Pekerja yang bekerja pada ketinggian harus memakai perlengkapan sabuk pengaman yang memenuhi syarat.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. 3) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. rel pengaman. 2) Sebelum pekerjaan dimulai diperiksa terlebih dahulu kondisi pasangan tersebut. 5.1 Pendataan Pekerjaan Pendataan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. Saluran Air. Terluka oleh alatalat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer).160 . sarung tangan yang sesuai dengan standar. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 5) Potensi bahaya pada perbaikan pondasi rambu/pondasi rel pengaman : Terjadi iritasi pada kulit. 4) Potensi bahaya akibat perbaikan pengelasan antara lain : Luka bakar. 2) Kecelakaan karena terjatuh dari ketinggian sewaktu memeriksa perlengkapan jalan. Kecelakaan akibat alat pemotong/ mesin las.2 Perbaikan Pekerjaan Perbaikan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. Gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen.4. mata dan paru-paru pada proses perbiakan rambu (pengecatan. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar. patok jalan dll. 3) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama.9. Galian dan Timbunan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pendataan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. air dll. Percikan bunga api. 5. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.

5.9. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengerukan. masker pernapasan. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.160 . 4) Untuk pekerjaan pembersihan sampah pekerja harus menggunakan penutup mulut atau masker pernapasan. sekop atau alat lainnya pada saat penggalian/ pengerukan/penimbunan. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. sampah.9. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya/terluka ketika melakukan pengerukan bahan yang lepas. dudukan jembatan. sepatu boot. kepala pier. maka harus dilakukan perbaikan tanah sehingga tidak tanah menjadi stabil. 5) Potensi bahaya terkena mesin potong rumput. 3) Kecelakaan karena terpeleset/terjatuh pada daerah saluran air. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar).1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. sarung tangan yang sesuai dengan standar. 2) Sebelum pekerjaan dimulai harus dilakukan pemeriksaan terlebih dahulu terhadap kondisi pekerjaan dan peralatan yang digunakan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 6) Terluka/terjatuh ketika melakukan pembersihan sampah pada lubang sulingan. pipa buangan air. penutup mulut yang sesuai yang dengan persyaratan. 4) Kecelakaan karena tertimpa tanah longsoran akibat membersihkan saluran air. 6) Bila dari hasil pemeriksaan kondisi tanah terdapat tanah yang tidak stabil. penggalian dan penimbunan Pekerjaan Pengerukan.5.5. 129 .5 Pemeliharaan rutin jembatan 5. 3) Sampah/potongan rumput/potongan tumbuhan harus dibuang pada tempat yang sesuai dan tidak mengganggu. endapan dan pertumbuhan tanaman yang tidak dikehendaki pada saluran air.5) Para pekerja yang melakukan perbaikan pengecatan/pengecoran harus memakai sarung tangan.2 Pengerukan. 5) Pekerjaan pemotongan rumput dengan menggunakan mesin potong rumput harus dilakukan oleh orang yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. sepatu boot. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. 2) Terluka akibat cangkul. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm.9.

3) Potensi bahaya akibat lalu lintas kendaraan. penutup mulut yang sesuai sesuai dengan standar.5. 6) Terjadi tanah longsor terutama dibagian pinggir akibat pemadatan. sarung tangan yang sesuai dengan standar. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.5.9. 7) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja satu dan lainnya terlalu dekat. 2) Terjadi iritasi pada kulit. 3) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. 4) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm.9. 5.9. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm.5. 5. 130 . 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat uap aspal yang ditimbulkan dari proses penghamparan dan pemadatan. 2) Sebelum pekerjaan dimulai diperiksa terlebih dahulu kondisi pasangan tersebut. sepatu boot. sepatu boot. 3) Kecelakaan atau terluka terkena peralatan kerja akibat jarak antar pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 2) Para pekerja harus menggunakan sarung tangan. 4) Terluka oleh alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Bila pekerja melakukan pekerjaan pada ketinggian maka pekerja harus menggunakan sabuk pengaman. sepatu boot.3 Perbaikan pasangan Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan oleh karena tertimpa benda yang jatuh.5.160 .4 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat terjatuh dari jembatan pada saat melakukan pekerjaan pengecatan. mata dan paru-paru. sarung tangan yang sesuai dengan standar. masker pernapasan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Terjadi luka pada tangan atau kaki karena terkena campuran adukan (semen). 4) Potensi bahaya akibat lalu lintas yang terganggu.5 Pengembalian kondisi Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh alat pemadat perkerasan jalan (Tamfer atau alat pemadat lain). 3) Terluka akibat alat perata pada proses penghamparan.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 6) Memeriksa stabilitas tanah sebelum dilakukan pemadatan oleh orang yang ahli. sarung tangan. 3) Pekerja yang menggunakan Tamfer dilindungi secukupnya dari getaran. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.10 5. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 5. sepatu boot dan helm yang memenuhi standar.2 Pembersihan permukaan Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.) yang memenuhi standar. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 5) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. helm dll. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer.1. 4) Kecelakaan akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. mata dan paru-paru akibat debu dari pembersihan/ penyemprotan permukaan perkerasan/permukaan jalan.10.160 . 131 .1 Pekerjaan marka jalan Pekerjaan marka jalan 5.10.10. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 7) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama.1. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan / permukaan jalan.

2) Pencampuran cat harus dilakukan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuat.160 . 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.4 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.2. 4) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.1.1. 2) Terjadi Luka bakar/gatal/noda pada tangan/kaki. masker. 3) Jika penyemprotan dilakukan malam hari maka harus mempunyai penerangan dan pengamanan yang cukup.10.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.3 Pencampuran cat Pekerjaan Pencampuran Cat pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.10.2 Pekerjaan Rumble Strip 5. mata dan paru-paru. sepatu boot. sepatu boot. helm.10. helm. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. 4) Kecelakaan akibat penerangan kurang.10.2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. 5) Alat-alat pengecatan/ penyemprot harus dioperasikan oleh orang yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. 5. sarung tangan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5) Kecelakaan akibat kebakaran. 6) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. mata dan paru-paru. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. masker. 2) Terjadi luka/gatal/noda pada tangan/kaki. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. sarung tangan. 132 . Pekerja harus menggunakan tutup telinga. 5. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pencampuran Cat pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.

mata dan paru-paru. helm dll. helm. 5. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Pencampuran cat harus dilakukan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuat. 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Pekerja harus menggunakan tutup telinga. masker. 2) Terjadi luka/gatal/noda pada tangan/kaki. sarung tangan. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.10.10.) yang memenuhi standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pencampuran pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. 2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 2) Terjadi Luka bakar/gatal/noda pada tangan/kaki. mata dan paru-paru akibat debu dari pembersihan/ penyemprotan permukaan perkerasan/permukaan jalan.2.2 Pembersihan permukaan Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 4) Kecelakaan akibat penerangan kurang. mata dan paru-paru. sarung tangan.10. 4) Kecelakaan akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. sepatu boot.4 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 133 .3 Pencampuran Pekerjaan Pencampuran pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.160 . 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.2. 5. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan.2. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan / permukaan jalan.

160 . 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 6) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 4) Terjadi kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.3. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar.3.10. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5) Alat-alat pengecatan/ penyemprot harus dioperasikan oleh orang yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. sarung tangan.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5. sepatu boot. 134 . masker. 3) Jika penyemprotan dilakukan malam hari maka harus mempunyai penerangan dan pengamanan yang cukup. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.10.5) Kecelakaan akibat kebakaran.2 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan oleh mata mesin las. 4) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Terjadi luka bakar.10. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Terjadi kebakaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 5) Terjadi kecelakaan oleh karena arus pendek.3 Pekerjaan rambu jalan 5. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.

yaitu kipas pembuang udara sesuai dengan kondisi yang diperlukan. sebelum melakukan pengelasan diperlukan pemeriksaan dengan seksama terhadap alat-alat yang digunakan untuk pengelasan.10.160 . jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar.3. sepatu boot. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan. 11) Pekerja harus melaksanakan tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mencegah gas yang mudah terbakar atau oksigen yang belum terbakar mengalir ke dalarn tangkitangki. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. mata dan paru-paru. 16) Penghubung arus listrik harus tahan air. 10) Tidak holeh ada pipa peniup ditinggalkan tanpa pengelasan di dalam tangki. 5) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. helm. 14) Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. seperti tabung gas. 4) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. harus dilengkapi ventilasi yang cukup. 3) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 12) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin atau dipasang di dekatnya. selang-selang dll. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5. 9) Jika pengelasan dan pemotongan sedang diakukan di dalam ruangan tertutup.3 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 135 . tong atau ruangan yang tertutup lainnya selama waktu pekerja istirahat atau penghentian pekerjaar sementara. 7) Alat pemadam api yang sesuai harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. 13) Arus Las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. tong. 2) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. atau ruangan tertutup lainnya. 3) Pekerjaan pengelasan diusahakan sedemikian rupa jauh dari tempat-tempat atau barang/bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga. masker. Oksigen tidak boleh digunakan untuk tujuan ini. 17) Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah pantulan cahaya. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. 15) Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau rintangan dan hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan.2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. 5) Pengelasan harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. 8) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar.

air dll). sumber panas dan sinar matahari. pasir. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya.3. kaleng penyimpan cat. 136 . 3) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. 9) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. pipa gas. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 5. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. dan konduktor listrik. 5) Jika tidak digunakan. pipa air. balincong. untuk mengeringkan cat. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.3. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 5.10. dll). 3) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream.160 . dan konduktor listrik terkena galian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer).5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 3) Terjadi kecelakaan oleh karena terpeleset pada saat menggali. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng yang stabil.  dijauhkan dari percikan api. 8) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. 7) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka.4 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan akibat jaringan pipa gas. 2) Terjadi kecelakaan (terkena cangkul/alat penggali lain) dari sesama pekerja karena jarak antar pekerja terlalu dekat. pipa air. harus disediakan konstruksi penyangga yang kuat. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. 4) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. 2) Diusahakan agar menjaga jarak yang aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.2) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak.10. 6) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus.

2) Terjadi kecelakaan (terkena cangkul/alat penggali lain) dari sesama pekerja karena jarak antar pekerja terlalu dekat.160 . Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Patok mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan akibat jaringan pipa gas. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. sarung tangan dan lainnya sesuai sesuai dengan standar. 137 . 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 5. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. atau topi baja. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti.10. dan konduktor listrik terkena galian. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan.10. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Patok mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.10. pipa air. 5. 3) Terjadi kecelakaan oleh karena terpeleset pada saat menggali. sarung tangan. helm. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.4.4 Pekerjaan Patok 5.4. helm. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Para pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sepatu boot. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Patok yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. kaca mata pengaman. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton.

menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. 138 . 10) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. air dll). kaca mata pengaman. helm. 9) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 3) Tanah bagian pinggir bahu jalan roboh akibat tanah tidak stabil. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Patok mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng yang stabil. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.4. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 4) Terjadi iritasi pada kulit. dll). kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. atau topi baja. sarung tangan. sarung tangan. balincong.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Patok yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. pipa air. pasir. 2) Terluka ketika melakukan handling(pengangkatan)bahan pematokan.160 . 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Patok yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton. helm. 7) Terjadi iritasi pada kulit. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. dan konduktor listrik. mata dan paru-paru. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. sepatu boot. masker. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton.10. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 11) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. 2) Diusahakan agar menjaga jarak yang aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. 5) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). 6) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. pipa gas. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 8) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. harus disediakan konstruksi penyangga yang kuat.

dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. sumber panas dan sinar matahari. 139 . 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.  dijauhkan dari percikan api. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. sepatu boot.10. 17) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. masker. untuk mengeringkan cat. atau di tempat-tempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. sarung tangan. 11) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. 15) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. 5.5 Pekerjaan paku jalan 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Paku Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 13) Jika tidak digunakan. 14) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus.5. kaleng penyimpan cat.5.10.10. 5. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Paku Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 10) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. 12) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. helm. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.160 . 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.9) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. 16) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Paku Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik akibat alat pengali ( jack hammer dan alat penggali lain).

kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. sepatu boot. 2) Para pekerja yang menggunakan alat penggali mekanis/jack hammer harus terlindung dari getaran dan gangguan pendengaran. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menugaskan serta menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.10.160 . sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 140 .1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Mata Kucing mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5. 5) Material hasil galian harus ditempatkan pada tempat yang telah ditetapkan. 3) Penggalian menggunakan alat mekanis harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Mata Kucing s yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 4) Potensi bahaya akibat gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. masker. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Paku Jalan yaitu : 1) Pemasangan dilakukan oleh pekerja yang ahli dan berpengalaman di bidangnya. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. kebakaran dll. helm. tangan atau mata ketika melakukan penyemprotan bahan perekat. 3) Terjadi iritasi pada kulit.10.5. 2) Luka pada kaki atau tangan pada saat melakukan penghamparan batu.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Paku Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka akibat pengoperasian alat pemadat (stamper/alat pemadat lain). 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. sarung tangan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Paku Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.10. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5.6.6 Pekerjaan mata kucing 5. 4) Kabel-kebel atau sejenisnya harus dilindungi sehingga tidak menimbulkan arus pendek.

mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 2) Terjadi kecelakaan (terkena cangkul/alat penggali lain) dari sesama pekerja karena jarak antar pekerja terlalu dekat. air dll). kaca mata pengaman. pipa air. 141 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Mata Kucing yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. sarung tangan. 3) Tanah bagian pinggir bahu jalan roboh akibat tanah tidak stabil. 4) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng yang stabil. 5) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). dll).2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Mata Kucing mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan akibat jaringan pipa gas. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). helm. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. 7) Terjadi iritasi pada kulit. 10) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. sarung tangan.10. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup.5. 8) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 11) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. atau topi baja. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. 2) Diusahakan agar menjaga jarak yang aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 5.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Mata Kucing mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 6) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. masker. harus disediakan konstruksi penyangga yang kuat. 9) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Mata Kucing yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. pipa air.10. 3) Terjadi kecelakaan oleh karena terpeleset pada saat menggali. dan konduktor listrik. sepatu boot.6. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton.160 . pipa gas. 2) Terluka ketika melakukan handling(pengangkatan)bahan pematokan. helm. pasir. dan konduktor listrik terkena galian. balincong. mata dan paru-paru.6.

3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. sumber panas dan sinar matahari. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. 16) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. kaleng penyimpan cat. 5. masker.5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton.160 . untuk mengeringkan cat. 12) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih.10. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. 17) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. sarung tangan. 15) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. sepatu boot. 10) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. 14) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.10.7. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 9) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 11) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. helm. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar.7 Pekerjaan perkerasan blok beton 5. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 13) Jika tidak digunakan. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya.  dijauhkan dari percikan api. 142 .

helm.160 . 2) Melakukan penutupan material dengan plastik sehingga debu tidak beterbangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. Pengecekan ini harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. atau topi baja.10.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh paku dan atau tertimpa kayu. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya dari besi tulangan yang menjorok ke luar. 4) Melakukan pengecekan terhadap alat concrete mixer sebelum digunakan termasuk penguat-penguatnya. kapur dan bahanbahan berdebu lainnya harus dari tempat yang bebas debu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Para pekerja yang mengerjakan pemasangan Besi tulangan harus menggunakan sarung tangan. 2) Terluka akibat pabrikasi tulangan dan kawat tulangan tidak dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman. 3) Melakukan pengontrolan terhadap mesin yang memproses semen. sarung tangan. dan sepatu yang yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masks). 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Paku-paku yang menonjol keluar perlu dibenamkan atau dibengkokan. 3) Potensi pekerja tertabrak oleh kendaraan yang berlalu lalang. 2) Terluka oleh alat penggeser bekisting. 5.7. mata dan paru-paru akibat debu semen yang terhisap para pekerja yang mengerjakan semen dan beton. 5.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti sarung tangan.5. kaca mata pengaman. helm. 3) Terluka ketika memasang bentangan plastik panjang untuk alas lantai kerja. 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran. masker. 4) Terjadi kecelakaan atau luka oleh karen jarak antar pekerja yang menyiapkan persiapan pengecoran terlalu berdekatan. 143 .7.10. helm. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.10. sepatu boot yang sesuai dengan standar. sepatu boot.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. 144 .10. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 2) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. untuk mengeringkan cat. 4) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.160 . 5) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. helm. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar.10. mata dan paru-paru. sarung tangan. sumber panas dan sinar matahari. kaleng penyimpan cat. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. 9) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup.  dijauhkan dari percikan api. 6) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. 3) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan.8. 5) Jika tidak digunakan.10. 2) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya. sepatu boot. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat.7. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.2) Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.8 Pekerjaan tutup baja untuk lubang drainase 5. 4) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. 8) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. masker. 7) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka.

3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 7) Kecelakaan akibat lubang galian tergenang air. balincong. 2) Kecelakaan terkena cangkul/alat penggali lain akibat jarak anatar pekerja terlalu dekat. dll). harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup.8. harus dilindungi dengan penghalang yang cukup. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.10. 2) Senantiasa harus selalu menjaga jarak aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 5.9.10. dan konduktor listrik. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian. 5. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.10. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.9 Pekerjaan penerangan lampu jalan 5. maka pekerja dilarang menggali tanah di bagian bawah. 5) Tanpa konstruksi penyangga yang kuat. 7) Bagian lubang galian yang memungkinkan seseorang jatuh terperosok ke dalamnya. 3) Penggalian yang dilakukan di malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. dan konduktor listrik. 6) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat sisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya.2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. pipa air. 4) Jatuh terpeleset pada saat menggali. pipa air.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5) Bahaya akibat runtuhnya lereng galian.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan atau bahaya akibat pelaksanaan galian mengenai jaringan fasilitas umu seperti saluran pembuangan. pipa gas. pipa gas. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat penggali ketika penggalian dilakukan pada malam hari akibat penerangan kurang memadai.160 . 6) Kecelakaan tertimpa barang-barang yang diletakkan atau ditumpuk di atas di dekat sisi galian. 8) Kecelakaan dalam pengoperasian mesin penggali tanah. 145 . 4) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman.

Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. maka pekerja dilarang menggali tanah di bagian bawah. 6) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat sisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya. 5) Bahaya akibat runtuhnya lereng galian.3 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan oleh mata mesin las. dll). tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. pipa gas. 8) Kecelakaan dalam pengoperasian mesin penggali tanah.10.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.9. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup.10. 3) Terjadi kebakaran. dan konduktor listrik. 7) Bagian lubang galian yang memungkinkan seseorang jatuh terperosok ke dalamnya. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat penggali ketika penggalian dilakukan pada malam hari akibat penerangan kurang memadai. 6) Kecelakaan tertimpa barang-barang yang diletakkan atau ditumpuk di atas di dekat sisi galian. harus dilindungi dengan penghalang yang cukup. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. balincong. 5) Tanpa konstruksi penyangga yang kuat.160 . pipa gas. 2) Terjadi luka bakar. pipa air. 4) Jatuh terpeleset pada saat menggali. 5. 3) Penggalian yang dilakukan di malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 7) Kecelakaan akibat lubang galian tergenang air. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 2) Kecelakaan terkena cangkul/alat penggali lain akibat jarak anatar pekerja terlalu dekat. pipa air.9. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 2) Senantiasa harus selalu menjaga jarak aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. dan konduktor listrik.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan atau bahaya akibat pelaksanaan galian mengenai jaringan fasilitas umu seperti saluran pembuangan. 5. 4) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 146 .

6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. tong.4) Terjadi kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. Oksigen tidak boleh digunakan untuk tujuan ini. 11) Pekerja harus melaksanakan tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mencegah gas yang mudah terbakar atau oksigen yang belum terbakar mengalir ke dalarn tangkitangki. 3) Pekerjaan pengelasan diusahakan sedemikian rupa jauh dari tempat-tempat atau barang/bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi.160 . 15) Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau rintangan dan hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. sebelum melakukan pengelasan diperlukan pemeriksaan dengan seksama terhadap alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. 10) Tidak holeh ada pipa peniup ditinggalkan tanpa pengelasan di dalam tangki. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. yaitu kipas pembuang udara sesuai dengan kondisi yang diperlukan. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. atau ruangan tertutup lainnya.4 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. 12) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin atau dipasang di dekatnya. 16) Penghubung arus listrik harus tahan air. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. selang-selang dll. seperti tabung gas. 5) Pengelasan harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. 5. harus dilengkapi ventilasi yang cukup. 7) Alat pemadam api yang sesuai harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar. 5) Terjadi kecelakaan oleh karena arus pendek. 8) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 9) Jika pengelasan dan pemotongan sedang diakukan di dalam ruangan tertutup. 14) Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya.9. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. 13) Arus Las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. 17) Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah pantulan cahaya. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. 147 . tong atau ruangan yang tertutup lainnya selama waktu pekerja istirahat atau penghentian pekerjaar sementara.10.

5. sarung tangan dan lainnya sesuai sesuai dengan standar.10 Sistem dan pesawat pengatur lalu lintas 5.9.5 Kelistrikan Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat terjadi arus pendek. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 5. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. 148 . 3) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. atau topi baja.10.10.2) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Semua kabel harus dilindungi dengan baik dan aman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Para pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sepatu boot. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.10. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. kaca mata pengaman. helm. pasir. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. air dll). menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari.160 . 2) Jika ada kabel yang terluka secepatnya harus diisolasi dengan baik dan aman. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. helm. 2) Terjadi bahaya kebakaran akibat arus pendek.10.

5. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. harus dilindungi dengan penghalang yang cukup. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup.10. pipa air. 4) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat penggali ketika penggalian dilakukan pada malam hari akibat penerangan kurang memadai. 2) Terjadi luka bakar.10. 6) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat sisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya.10.10. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan atau bahaya akibat pelaksanaan galian mengenai jaringan fasilitas umu seperti saluran pembuangan. maka pekerja dilarang menggali tanah di bagian bawah.2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 5) Terjadi kecelakaan oleh karena arus pendek. pipa air. 3) Penggalian yang dilakukan di malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.3 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan oleh mata mesin las. 7) Kecelakaan akibat lubang galian tergenang air. 4) Jatuh terpeleset pada saat menggali. dan konduktor listrik. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. dan konduktor listrik. 2) Senantiasa harus selalu menjaga jarak aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.160 . 7) Bagian lubang galian yang memungkinkan seseorang jatuh terperosok ke dalamnya. 5) Tanpa konstruksi penyangga yang kuat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian. 149 . 5) Bahaya akibat runtuhnya lereng galian. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. pipa gas. pipa gas. Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 3) Terjadi kebakaran. 8) Kecelakaan dalam pengoperasian mesin penggali tanah. 6) Kecelakaan tertimpa barang-barang yang diletakkan atau ditumpuk di atas di dekat sisi galian. balincong. 5. dll). 2) Kecelakaan terkena cangkul/alat penggali lain akibat jarak anatar pekerja terlalu dekat. 4) Terjadi kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las.

5. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. 10) Tidak holeh ada pipa peniup ditinggalkan tanpa pengelasan di dalam tangki.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. tong. 9) Jika pengelasan dan pemotongan sedang diakukan di dalam ruangan tertutup. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar. 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer).160 . 17) Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah pantulan cahaya. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 15) Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau rintangan dan hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. 14) Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. tong atau ruangan yang tertutup lainnya selama waktu pekerja istirahat atau penghentian pekerjaar sementara. yaitu kipas pembuang udara sesuai dengan kondisi yang diperlukan. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. 7) Alat pemadam api yang sesuai harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. 3) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen.10. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. 3) Pekerjaan pengelasan diusahakan sedemikian rupa jauh dari tempat-tempat atau barang/bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak. air dll). tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. 16) Penghubung arus listrik harus tahan air. 11) Pekerja harus melaksanakan tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mencegah gas yang mudah terbakar atau oksigen yang belum terbakar mengalir ke dalarn tangkitangki. pasir. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. atau ruangan tertutup lainnya. seperti tabung gas. 12) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin atau dipasang di dekatnya. sebelum melakukan pengelasan diperlukan pemeriksaan dengan seksama terhadap alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. 150 . yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga. selang-selang dll. 5) Pengelasan harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya.4 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. Oksigen tidak boleh digunakan untuk tujuan ini. harus dilengkapi ventilasi yang cukup.10. 8) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 13) Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las.

sepatu boot. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 3) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. 2) Jika ada kabel yang terluka secepatnya harus diisolasi dengan baik dan aman. helm. masker. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton.6 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 5. helm. sarung tangan. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. 2) Terjadi bahaya kebakaran akibat arus pendek. mata dan paru-paru. 4) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. kaca mata pengaman. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Semua kabel harus dilindungi dengan baik dan aman.160 . dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. 2) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki.10. sarung tangan. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Para pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sepatu boot.5 Kelistrikan Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat terjadi arus pendek. 5) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. helm. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton. atau topi baja. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti.10. 151 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. sarung tangan dan lainnya sesuai sesuai dengan standar. 2) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. 5.10. 4) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih.

6 6. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. terjadi pendarahan yang luar biasa atau pada korban yang pingsan.3.5) Jika tidak digunakan. Pertolongan pertama ini memegang peranan yang penting. 2) Mencegah bahaya cacat.1 Pedoman umum untuk penolong Menilai situasi 1) Memperhatikan apa yang terjadi secara cepat dan tenang : a) Apakah korban pingsan. kaleng penyimpan cat. b) Apakah korban mengalami pendarahan atau luka. hal tersebut merupakan hak setiap tenaga kerja untuk mendapatkan pertolongan pertama bila terjadi kecelakaan kerja dan oleh sebab itu pihak perusahaan diwajibkan menyediakan obat-obatan untuk pertolongan pertama tersebut dalam kotak P3K pada setiap alat. Maksud dan tujuan meliputi : 1) Mengurangi kemungkinan terjadinya bahaya kematian. sumber panas dan sinar matahari. 3) Mencegah infeksi. 4) Meringankan rasa sakit. 6.  dijauhkan dari percikan api. Disamping itu perlu ada suatu pelatihan khusus dalam menangani kecelakaan kerja tersebut. poliklinik). 6. jika bahaya tersebut sudah ada. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. 6) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. 9) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. karena tanpa pertolongan pertama yang baik. untuk mengeringkan cat. Dari sisi peraturan keselamatan kerja. henti jantung atau henti nafas. seperti pada korban yang shock. baik cacat rohani ataupun cacat jasmani.3 6. korban mungkin tidak akan tertolong lagi kalau harus menunggu pengangkutan ke rumah sakit.2 Maksud dan tujuan Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (PPPK) diselenggarakan untuk memberikan pertolongan permulaan yang diperlukan sebelum penderita dibawa ke Rumah Sakit/Poliklinik terdekat. artinya berusaha supaya infeksi tidak bertambah parah yang disebabkan perbuatan-perbuatan atau pertolongan yang salah.1 Pertolongan pertama pada kecelakaan (P3K) Umum Suatu kecelakaan kerja dapat saja terjadi menimpa operator atau orang sekitarnya pada saat pengoperasian peralatan dan tindakan pertama adalah memberikan pertolongan sesegera mungkin sebelum penderita mendapat perawatan medis lebih lanjut dari ahlinya (rumah sakit. 152 . 7) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. 8) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan.160 . sehingga pada saat terjadi kecelakaan telah dapat dilakukan pertolongan pertama dengan benar dan baik. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar.

g) Badan lemas. maka segera angkut korban tapi jangan terburu-buru atau serahkan pertolongan selanjutnya kepada yang lebih ahli atau bagian yang bertugas menangani kecelakaan atau kirim ke Dokter atau rumah sakit terdekat.2 Mengamankan tempat kejadian dengan : 1) Melindungi korban dari bahaya. perhatikan keselamatan diri penolong. b) Longgarkan pakaiannya. 2) Memperhatikan apakah ada bahaya tambahan yang mengancam korban atau penolong.1 Jenis kecelakaan Kecelakaan yang dapat membawa maut 6.4.3.3.c) Apakah korban mengalami patah tulang.4 6.4.1. b) Mencegah kondisi korban bertambah buruk. d) Melindungi korban yang tidak sadar. e) Apakah korban mengalami luka bakar. 2) Cara pertolongannya : a) Tidurkan penderita terlentang dengan kepala agak direndahkan. 153 . d) Telinga berdengking. c) Usahakan agar penderita dapat bernafas dengan udara segar.1 Coma (collapse) 1) Gejala–gejalanya : a) Keluar keringat dingin. 6.1. 3) Harus selalu ingat jangan terlalu berani mengambil resiko. b) Pucat.3 Memberi pertolongan 1) Rencanakan dan lakukan pertolongan berdasarkan tujuan P3K sebagai berikut : a) Menciptakan lingkungan yang aman.160 . 6. 6. d) Kalau ada beri selimut agar badannya menjadi hangat.4. e) Selanjutnya kirimkan ke Dokter atau rumah sakit terdekat.2 Shock (gugat) Hal ini disebabkan oleh suatu keadaan yang timbul karena jumlah darah yang beredar dalam pembuluh darah sangat berkurang yang dapat disebabkan oleh : Pendarahan keluar atau ke dalam dan Luka bakar yang luas yang menyebabkan banyak cairan/serum darah yang keluar. d) Apakah korban mengalami rasa sangat sakit yang berlebihan. e) Mual. 6. 2) Jika perlu meminta orang lain untuk membantu atau laporkan kepada bagian terkait (misal 118 atau Rescue Team Perusahaan). e) Menenangkan korban/penderita yang terluka. f) Mata berkunang – kunang. c) Denyut nadi lemah. c) Mempercepat kesembuhan. f) Mempertahankan daya tahan tubuh korban menunggu pertolongan yang lebih tepat dapat diberikan 2) Jika pertolongan pertama telah dilakukan.

1. f) Kalau ada. b) Apabila mukanya merah. karena penderita berada diantara pingsan dan mati. lambat dan menghilang. b) Pernafasan dangkal dan tidak teratur. 1) Gejala : a) Pernafasan tidak tampak dan nadi tidak teraba.1. 1) Gejala : a) Penderita tidak sadar. berikan selimut agar badannya menjadi hangat. Keadaan ini sudah merupakan keadaan yang gawat. kepalanya ditinggikan. mata berkunang.160 . 6.4.3 Pingsan Fungsi otak terganggu sehingga penderita tidak sadar. g) Selanjutnya kirimkan ke Dokter atau rumah sakit terdekat. dan apabila pucat baringkan tanpa alas kepala. d) Penderita jangan ditinggalkan seorang diri dan perlu dijaga. b) Penderita berbaring dan tidak bergerak. c) Bila keadaan tambah lanjut penderita jadi pingsan. tidak ada reaksi terhadap rangsangan. d) Longgarkan pakaian penderita. 2) Cara Pertolongan: a) Baringkan terlentang dan longgarkan pakaian penderita.4.1) Tanda-tandanya : a) Nadi berdenyut cepat. b) Pupil melebar dan tidak menyempit dengan penyinaran. b) Bersihkan mulut dan hidungnya dari sumbatan.4 Mati Suri Yaitu keadaan pingsan dimana peredaran darah dan pernafasan tidak mencukupi lagi. 6. 154 . f) Selanjutnya kirimkan ke Dokter atau rumah sakit terdekat. d) Penderita pucat dan dingin. e) Penderita merasa mual. f) Pandangan hampa dan tidak bercahaya. e) Tenangkan bila gelisah. 2) Pertolongan : a) Baringkan penderita di tempat teduh dan segar. 2) Pertolongan : a) Baringkan penderita ditempat yang udaranya segar dan kepala lebih rendah dari kaki. g) Jangan memberi minum. c) Berikan pernafasan buatan. b) Hilangkan semua barang yang dapat menyumbat pernafasan. lemas. lebih 100 kali/menit kemudian melemah. c) Pernafasan dan denyut nadi dapat diraba. e) Kalau ada berikan selimut agar penderita menjadi hangat. c) Hentikan pendarahan bila ada. c) Muka pucat dan kebiru-biruan. c) Pakaiannya dilonggarkan.

160 .  Harus dicatat jam berapa penarat darah dipasang dan dibuka. 3) Untuk memberikan pertolongan terhadap penderita yang mengalami pendarahan dapat dilakukan dengan bermacam . pendarahan ada 3 macam yaitu : a) Pendarahan pembuluh nadi (arterial). Cara pernafasan buatan dari mulut ke mulut 6. penarat darah). sepotong kain kasa steril berlipat dan tekan sampai darah berhenti keluar. b) Pendarahan pembuluh balik (vena). b) Untuk pendarahan yang hebat ditangan atau kaki dapat digunakan cara torniquet (torniket.  Memasang penarat darah antara luka dan jantung.1.5 Pendarahan 1) Dilihat dari sudut keluarnya darah.1. 155 .  Bersihkan luka dari kotoran yang ada. Torniket adalah balutan yang menjepit sehingga aliran daerah di bawahnya terhenti sama sekali. pendarahan ada 2 macam yaitu : a) Pendarahan ke luar. 2) Dilihat dari sudut macamnya pembuluh darah yang putus.  Cara torniket ini hanya dianjurkan bagi mereka yang sudah menguasai.  Bagian tubuh yang mengalami luka ditinggikan. b) Pendarahan ke dalam. Selanjutnya di kirim ke Dokter atau rumah sakit terdekat Gambar 6. Perhatikan bila menggunakan penarat darah :  Tiap 10 menit harus dikendorkan dengan memutar kayunya.  Hentikan pendarahan dengan menekan anggota bagian diatas luka.4.Pernafasan buatan adalah suatu usaha mencoba agar paru-paru penderita dapat bekerja kembali dengan cara mengembang dan mengempiskan paru-paru itu.  Letakkan diatas luka. c) Pendarahan pembuluh rambut (capiler).macam cara diantaranya : a) Cara pertama :  Penderita didudukan atau ditidurkan tergantung dari hebatnya pendarahan. kemudian pasang pembalut tekan (plester).  Penderita yang dikorniket harus segera dibawa ke rumah sakit untuk pertolongan lebih lanjut dan harus mendapat prioritas pertama.

● Luka gores. ● Luka bacok.4. Menurut sebabnya dapat dikenal bermacam . Cara memposisikan penderita luka di  Tidurkan penderita setengah duduk. ● Luka potong. Berilah plester atau pembalut penekan supaya udara tidak masuk. Rawat lukanya seperti merawat luka biasa. 2) Cara memberikan pertolongan pertama penderita yang mengalami luka adalah sebagai berikut : a) Luka di kepala :  Tidurkan penderita terlentang tanpa alas kepala jika disertai pingsan. Tutup lukanya dengan kasa steril. Balutlah lukanya dengan kain segitiga. 156 . Jangan memberi makanan/minuman kepada penderita.6. Segera bawa penderita ke Dokter atau rumah sakit terdekat. rumah sakit terdekat.  Segera bawa penderita ke Dokter atau Gambar 6. Cara memposisikan penderita luka di perut melintang Tidurkan pederita ¼ duduk.160 .2. Segera bawa penderita ke Dokter atau rumah sakit terdekat. Cara memposisikan penderita luka di b) Luka di dada terbuka tembus paru-paru    Gambar 6.2 Luka-luka Luka adalah adanya jaringan kulit yang terputus atau rusak oleh suatu sebab. d) Menggunakan cara yang memudahkan/ mempercepat penyembuhan. ● Luka bakar.  Tutup dengan kasa steril dan perban.3. ● Luka tembak. c) Luka di perut melintang      Gambar 6.  Oleskan obat merah dengan lidi kapas. 1) Memberikan pertolongan kepada penderita yang mengalami luka pada dasarnya adalah: a) Menghentikan pendarahan. c) Mencegah kerusakan lebih lanjut. ● Luka tusuk. b) Mencegah infeksi.4. ● Luka robek.macam luka yaitu sebagai berikut : ● Luka memar kena pukul.

 Penderita merasakan sakit.  Berikan obat livertran zalf atau bio-placentan/obat luka bakar.  Yang terbakar hanya lapisan atas dari kulit ari.  Terdapat gelembung-gelembung berisi cairan.  Berikan banyak minum kepada penderita. Cara memberikan pertolongan :  Hapuskan kekuatan dari bahan yang membakar. Cara memberikan pertolongan :  Tutup luka dengan menggunakan kasa steril.  Balut dengan cara longgar-longgar.  Warna luka hitam keputih-putihan.160 .  Kulit ari dan kulit jangat telah terbakar. Gambar 6. dan luka bengkak.  Jaga agar penderita jangan sampai kedinginan. Selanjutnya lakukan seperti memberi pertolongan pada luka perut melintang. Cara memberikan pertolongan kepada penderita luka bakar tingkat IV sama seperti memberikan pertolongan pada penderita luka bakar tingkat II atau tingkat III. Cara memberikan pertolongan adalah seperti memberikan pertolongan pertama pada penderita luka bakar tingkat II.d) Luka perut membujur   Tidurkan penderita terlentang. (2) Luka bakar tingkat II (Bullosa) Luka bakar tingkat II mempunyai tanda-tanda sebagai berikut :  Kulit melepuh. Cara memposisikan penderita luka di perut e) Luka bakar Dilihat dari berat tidaknya. 157 .  Bawa penderita ke rumah sakit.  Berikan banyak minum kepada penderita.  Tutup luka bakar dengan menggunakan kasa steril. luka bakar dapat dibagi dalam beberapa tingkat : (1) Luka bakar tingkat I (Erythema)  Warna luka kemerah-merahan.  Jaga agar penderita tidak sampai kedinginan. (3) Luka Bakar Tingkat III (Escarotica) : Luka bakar tingkat III mempunyai tanda-tanda sebagai berikut :  Pembakaran sampai pada kulit jangat.5.  Pembakaran sampai kulit ari. (4) Luka bakar tingkat IV (Carnisasio) Luka bakar tingkat IV mempunyai tanda-tanda sebagai berikut :  Pembakaran sampai pada jaringan ikat atau lebih.

c) Pada patah tulang terbuka hentikan pendarahan dengan pembalut. kulit dan daging robek.3 Patah tulang Pertolongan pertama pada penderita yang mengalami patah tulang adalah merupakan salah satu pertolongan yang sangat penting. c) Bentuk bagian badan itu berlainan dari biasanya.6. b) Tidak boleh terlalu keras atau terlalu kendor ikatannya.  Satu bidai yang lainnya sampai pinggang. c) Bidai dialasi agar jangan menambah perasaan sakit. d) Kerjakan pembalutan yang memenuhi syarat. 2) Patah tulang tertutup Dalam hal ini artinya : tulang yang patah. e) Sediakan dulu perlengkapan secukupnya sebelum melakukan pembidaian. sedangkan patah tulang terbuka. 4) Cara memberikan pertolongan pada penderita yang mengalami patah tulang : a) Pakaian yang menutupi patah tulang tertutup tidak perlu dibuka.  Ikat kedua bidai dengan menggunakan mitella. pakaian harus dibuka (dirobekkan) agar dapat dibalut. f) Segera bawa ke rumah sakit. d) Ikatan harus cukup jumlahnya dimulai dari atas dan dari bawah bagian yang patah. Gambar 6. dan ujung tulang yang patah menjorok keluar. e) Pada patah tulang terbuka. ujungnya masih tertutup (tidak berhubungan dengan udara luar). Cara pertolongan penderita patah tulang paha 158 . 3) Gejala–gejala patah tulang : a) Penderita tidak dapat menggerakan bagian badan yang patah. d) Disekitar tempat yang patah bengkak dan warnanya kebiru–biruan. e) Anggota badan yang patah ditinggikan. b) Luka ditutup dengan kasa steril. (1) Patah tulang paha Dibutuhkan 2 buah bidai :  Satu bidai yang meliputi dari tumit sampai bagian atas paha.4. b) Tempat tulang yang patah amat sakit dan akan terasa lebih sakit bila tempat yang patah tersentuh atau bila digerakkan. Dilihat dari jenisnya patah tulang terdiri dari : 1) Patah tulang terbuka Artinya : tulang yang patah menonjol keluar yang langsung berhubungan dengan udara (ada luka diluar).6.160 . 5) Cara–cara pembidaian : a) Bidai harus kedua sendi dari tulang yang patah. karena dengan memberikan pertolongan pertama berarti berusaha untuk mencegah penderita dari kehilangan salah satu anggota badan.

Cara pertolongan penderita patah tulang lengan bawah (4) Patah tulang selangka   Gambar 6. 159 .7. Atau ikat kedua lengannya dipunggung. Cara pertolongan penderita patah tulang betis   Sediakan bidai yang dapat meliputi tulang belikat sampai jari–jari. Ikat kedua bidai dengan menggunakan mittela.(2) Patah tulang betis   (1) Dibutuhkan 2 buah bidai yang dapat meliputi/menutup dari tumit sampai paha. Cara pertolongan penderita patah tulang lengan atas (3) Patah lengan bawah Sediakan bidai yang meliputi sendi siku sampai jari–jari  Ikatkan bidai itu pada bagian atas dan bawah luka.10. Gambar 6. Cara pertolongan penderita patah tulang selangka  Beri ransel perban dengan bagian yang diberi alas. Atau diberi pembalut penunjang tinggi (mittela tinggi).9. Patah tulang lengan atas Gambar 6.8. Gambar 6.160 .  Gendong lengan dengan siku pembalut (mittela). Tangan digendong dengan siku pembalut (mittela).

 Bawa penderita ke rumah sakit. Bila ada Lika (b) Bila tidak luka  Tidurkan penderita terlentang. lalu diolesi mercurochroom. kemudian luka dibalut atau diplester. lalu dibalut. Gambar 6. tidak usah dibalut.(5) Patah tulang rusuk   Beri pembalut plester menurut panjangnya rusuk.11.12a. Gambar 6.5 Pemakaian obat-obat PPPK 1) Mercurochroom Penggunaan Cara penggunaan : : Untuk anti septik (anti infeksi) pada luka-luka dalam.12b. Cara pertolongan penderita patah tulang rusuk (6) Patah tulang belakang (a) Bila ada luka  Tidurkan penderita terlungkup. Luka/lecet yang kotor dibersihkan dahulu.12. Bila tidak ada luka Gambar 6. Gunakan kasa steril 16 x 16. lalu ditutup dengan kain steril 16 x 16 dan dibalut atau diplester. Cara penggunaan : Taburkan sulfanilamid powder steril pada luka-luka terutama luka dalam. Oleskan levetraan zalf diatas luka bakar. 2) Sulfanilamid powder steril Penggunaan : Sebagai anti septik (anti infeksi) untuk luka-luka dalam. Untuk mengobati luka-luka yang tidak dalam. 3) Larutan Rivanol Penggunaan Cara penggunaan : : Sebagai anti septik (anti infeksi) Mengobati luka-luka yang kotor dengan jalan mengompres.160 . tutup dengan kain steril 16 x 16. jika luka-lukanya tidak berair biarkan dalam keadaan terbuka saja. 160 . Plester harus meliputi tulang dada sampai tulang punggung. Cara pertolongan penderita patah tulang belakang 6.  Di bawah pinggang diberi alas atau bantal tipis. lecet-lecet.  Di bawah dada serta di bawah kaki diberi alas. basahi dengan larutan rivanol dan kompreskan diatas luka.  Rawatlah luka terlebih dahulu. Gambar 6. 4) Levetraan Zalf Penggunaan Cara penggunaan : : Untuk mengobati luka bakar.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful

Master Your Semester with Scribd & The New York Times

Special offer: Get 4 months of Scribd and The New York Times for just $1.87 per week!

Master Your Semester with a Special Offer from Scribd & The New York Times