PEDOMAN

Konstruksi dan Bangunan

No: 004 / BM / 2006

PEDOMAN PELAKSANAAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) UNTUK KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN

DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

Pendahuluan

Pekerjaan konstruksi merupakan salah satu pekerjaan yang mempunyai resiko tinggi terutama pada tahap pelaksanaan konstruksi, tidak terkecuali dalam pekerjaan pelaksanaan konstruksi jalan dan jembatan. Mempertimbangkan hal tersebut maka diperlukan ketentuan atau Pedoman Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan agar keselamatan dan kesehatan kerja bagi para pekerja konstruksi lebih terjamin. Adapun isi Pedoman Pelaksanaan K3 untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan adalah : 1) Ketentuan Pelaksanaan K3 Berisi tentang ketentuan administrasi dan ketentuan teknis pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan. Selain itu juga berisi pedoman pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan bagi pelaku utama konstruksi. 2) Pelaksanaan Teknis K3 pada Konstruksi Jalan dan Jembatan Berisi tentang potensi bahaya serta antisipasi pencegahan bagi para pekerja dalam melaksanakan konstruksi jalan dan jembatan. Konstruksi jalan dan jembatan di sini mengacu pada urutan pekerjaan yang ada di Spesifikasi Umum Bidang Jalan dan Jembatan. 3) Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (P3K) Berisi tentang pedoman untuk penolong, jenis kecelakaan dan pemakaian obat-obat PPPK. Pedoman Pelaksanaan K3 untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan ini diharapkan menjadi panduan bagi penyelenggara pembangunan jalan dan jembatan, agar tercipta keamanan bagi para pekerja dalam melaksanakan pekerjaan.

xii

Prakata

Salah satu aspek penting untuk menunjang keberhasilan pembinaan jalan adalah tersedianya Norma, Standar, Pedoman dan Manual (NSPM) yang dapat diterapkan. Untuk membantu mengatasi permasalahan di atas, Direktorat Bina Teknik, Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum menyusun Pedoman Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan. Pedoman Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan ini dipersiapkan dalam rangka memberikan acuan kepada para perencana dan pelaksana pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan guna mengurangi tingkat kecelakaan dan gangguan kesehatan akibat pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan. Tatacara penulisan pedoman ini telah disesuaikan dengan pedoman yang diterbitkan oleh Badan Standardisasi Nasional (BSN) Nomor 8 tahun 2000 tentang Penulisan Standar Nasional Indonesia. Apabila dalam penerapannya dijumpai kekurangan atau kekeliruan pada pedoman ini, akan dilakukan perbaikan dan pemyempurnaan di kemudian hari. Mudah-mudahan manual ini dapat bermanfaat untuk pembinaan jalan yang efektif dan efisien.

Jakarta,

Desember 2006

Direktur Jenderal Bina Marga

Hendrianto N.

i

................................ 5.....2....... Ketentuan Pelaksanaan .....................2............................................................2................ 4........2 Mobilisasi dan Demobilisasi ................... i ii xi xii 1-160 1-160 2-160 2-160 2-160 2-160 3-160 3-160 4-160 4-160 5-160 5-160 5-160 6-160 7-160 7-160 7-160 7-160 8-160 8-160 8-160 8-160 8-160 8-160 9-160 9-160 9-160 10-160 10-160 10-160 10-160 10-160 11-160 11-160 11-160 12-160 12-160 12-160 12-160 12-160 13-160 13-160 13-160 13-160 13-160 13-160 14-160 ii ............................... 4.........1........ 4......... Istilah dan Definisi ...............................3 Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas.........2 Pembersihan ............... 5..................... 5..............................1 Pemeriksaan Lapangan.............3 Pencegahan terhadap Kebakaran dan Alat Pemadam Kebakaran ...... ......... Pendahuluan ................... 4. 5........ 4..2 Pengaturan Sementara untuk Keselamatan Lalu Lintas .................... 4.... 4......10 Utilitas Umum .3 Pedoman untuk Pelaku Utama Konstruksi ........4 Alat Pemanas (heating appliances) ................................ .............................................................................2.........1...............1.............3 Kantor Lapangan dan Fasilitasnya ................................. 5....1 Aspek Lingkungan ....2......................................2 Ketentuan Teknis .............. 5.............................................................................12 Menghindari terhadap Orang yang tidak Berwenang ................................. .....................1.............................. 5....................................................................1........................... 5..................................3..............1.9 Pencegahan terhadap Bahaya Jatuh ke dalam Air ............................................4 Fasilitas dan Pelayanan Pengujian Logistik...1.............. ....2....2 Pekerjaan Pengaturan Lalu Lintas ...........................................2 Tempat Kerja dan Peralatan ........ 5............................2...............1...........................1........... 5.........................2........ .....................2 Penggalian ...............2....... 4.......... ..... 5..3.............. ............. 4........................7 Perlengkapan dan Peringatan .......1 Divisi Umum .................. 5........... 4....... 4..................8 Tempat-tempat Kerja yang Tinggi .. 4.2.... Daftar Gambar ...................................1...... 5................................................................. 4...........1..................................................2............... ................................1..............5 Bahan-bahan yang Mudah Terbakar .....1..........1 Pekerjaan Persiapan ...................... 4........................ 5................ 4.............3 Pekerjaan Relokasi Utilitas dan Pembersihan....................1 Pedoman untuk Manajemen Puncak .............. 5..... 4................... 4............................. 4....................................1......1 Pekerjaan Jalan dan Jembatan Sementara .... 2............................................... ...................................................2........................................................1.......................................................................... 4.......... ...........2 Pekerjaan Drainase ............1 Pengukuran dan Pematokan ..........................2.....................................1 Relokasi Utilitas...................... ...2...........................1..................................... 3................................. 4.................... 4...................................................2...............11 Kebisingan dan Getaran (vibrasi).............. 5....... 5..........................................1..........1 Kewajiban Umum ......1........................................................4 Keselamatan Kerja dan Pertolongan Pertama pada Kecelakaan ..............................3 Pedoman untuk Mandor ....2........... 4....................... 4...3...............2 Pedoman Untuk Manager dan Pengawas ......................................3.2.........................3............ Pelaksanaan Teknis K3 pada Konstruksi Jalan dan Jembatan .........................3........................................................................................ Acuan Normatif ....................1.............. Daftar isi ..........3 Laporan Kecelakaan ............Daftar Isi Prakata ...........2.2 Organisasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja ..5 Pembiayaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja ................................. 4..........................................................4 Pedoman untuk Pekerja.... 4........... 1...........................................1.....1....................................................2......1 Ketentuan Administrasi .......1 Pekerjaan Selokan dan Saluran Air ....1.1............................................. 5.................................. Ruang Lingkup ... 4...........6 Inspeksi dan Pengawasan ............13 Perlengkapan Keselamatan Kerja .....

......... 5......................3. 5....6..2.2 Penggalian ............................2.................3 Pemasangan .4......3 Pembuangan Bahan Galian ........................................................... 5................................2 Pembuangan...........................................3........................................................................6................................................3.......................3............2.. 5......2....................................................3... 5........................... 5....9 Pekerjaan Pemotongan Pohon ................................................ 5...................2...2 Pemadatan.......4.1..................................................3.... 5..........................................3...................................................... 5.....................2......... 5..........3.... 5.............................................................3........3..............2 Penggalian ...............2 Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air................................................................ iii 14-160 14-160 14-160 15-160 15-160 15-160 15-160 16-160 15-160 16-160 16-160 16-160 17-160 17-160 17-160 17-160 17-160 18-160 18-160 18-160 18-160 18-160 19-160 19-160 19-160 19-160 20-160 20-160 20-160 20-160 21-160 21-160 21-160 21-160 21-160 22-160 22-160 22-160 22-160 23-160 23-160 23-160 23-160 24-160 24-160 24-160 24-160 24-160 24-160 25-160 25-160 25-160 25-160 26-160 .......2 Penggalian .............................5..........................6..... 5.......................2....7........................................................3 Pembuangan Bahan Galian ..3............ 5............ 5.....1 Pemotongan............3.....2......2 Penggalian .............3..................5 Pekerjaan Timbunan Porus atau Bahan Penyaring......9........ 5..................1 Pengukuran dan Pematokan ...3...................................3 Pemasangan ...............5.............3 Pembuangan Bahan Galian ..........................5 Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter ...............................3..... 5................................1 Pengukuran dan Pematokan ........................3 Pemasangan .........4 Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter ........ 5..........6....1.......1 Pengukuran dan Pematokan .... 5...... 5.....3............. 5............ 5.............................................1 Pekerjaan Galian Biasa ..........5................4 Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang ..............................7 Pekerjaan Timbunan.3...........2 Pemadatan..3......8...3..3...................2........2 Penggalian ...............................8 Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan ......3.............1 Pengukuran dan Pematokan ..................2 Penggalian ........2......2....................................3 Pemasangan .. 5............6..2..........3....................3........3............. 5.......2.7....................................................................3..3.............1 Pengukuran dan Pematokan ...............6.......3.....................3.... 5....3 Pembuangan Bahan Galian ......................8....2.........................3...........................................................3.. 5...........................3.......6 Pekerjaan Anyaman (filter) Plastik .....................2 Pekerjaan Galian Batu ..............................................2 Penggalian ..............................4.......................3................2.......2 Penggalian .....4..2........7......... 5.....5. 5.......................... 5.......................2...............................2............ 5......... 5..1........ 5............2...................................... 5. 5...............................3...2................................3.....................3 Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter .......... 5................. 5....... Penyokong dan Pengaku............ 5..............1 Pengukuran dan Pematokan ....... 5.. 5........2........2..............................................3.... 5..........1 Pengukuran dan Pematokan ......................................... 5..............................................2........2.....9....3 Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton .................... 5.3...................3.......4....2 Penggalian .................................. 5.................................... 5....................................................5...................1 Pengukuran dan Pematokan ...................................6 Pekerjaan Cofferdam....3.................... 5................... 5.................3 Penyiraman .......1 Pengukuran dan Pematokan ...........4...... 5... 5..............................1 Pengukuran dan Pematokan ........................................1 Pengukuran dan Pematokan ... 5..................1 Pengukuran dan Pematokan ...............3 Pekerjaan Tanah ..3 Penyiraman .............. 5...2 Penggalian . 5.................3...........3 Pembuangan Bahan Galian .3......3.. 5.. 5..8....3 Pembuangan Bahan Galian ....................... 5.1 Pengukuran dan Pematokan .........

..4 Pelebaran Perkerasan dan Bahu Jalan...2 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B ......3 Penghamparan......5.................4...............5........ 5............................4............................................ ..................................................3... 5.......5 Penyiraman .............................................5......... 5......... 5................................4.................................5 Penyiraman .........5....5....................................2.......2 Pembakaran.......... 5..................4.............................................................................. 5....................4............................................. 5..........................4 Pemadatan.........2 Pengupasan ...2 Pengupasan ...............4...................... 5..............4 Pemadatan......................2.........................................2....2........4........1....5.. 5.................... 5..............4 Pekerjaan Pelaburan Aspal .4.......4 Pemadatan...................................... 5..................5......................4.............5...................................2.............4...................2 Pengupasan ...............5................ 5....................2 Pengupasan .........5...... 5............ 5..........4....................2 Pengupasan ...........5....................3 Penghamparan........................... 5............................2......3 Penyemprotan .............4 Pelapisan Butiran Agregat (chipping) ..............1..........4 Pemadatan........4.......................................1....................... 5........................5.4..1........5..................................4...........................3 Penghamparan.4...................................3 Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen ........5......5........1 Pengukuran dan Pematokan ..............4..................3............................ 5............5...........4.............1 Pengukuran dan Pematokan ..............4..................... 5........3.............................. 5.............4.....4............ 5......5 Penyiraman .......................5................3.......5..........................3.... 5..4....... 5.......1...............................................................................................................2.. 5.............. 5......... 5....1...4..............4 Pemadatan......1 Pengukuran dan Pematokan ..4..................2 Pembakaran...5......1..3 Penghamparan.....4..............5 Penyiraman ..2..... 5..........4 Pemadatan.....................................1......4.......................................4............................ 5... 5.........................4 Pemadatan......1.. 5.......................... 5...............3............5 Perkerasan Berbutir .......1 Pengukuran dan Pematokan .........................4............................................ 5.......................................5.............................1 Pengukuran dan Pematokan .... 5........................................ .....................2.......................4......5 Penyiraman ............................ 26-160 26-160 26-160 26-160 27-160 27-160 28-160 28-160 28-160 28-160 29-160 29-160 30-160 30-160 30-160 30-160 31-160 32-160 32-160 32-160 32-160 33-160 33-160 34-160 34-160 34-160 34-160 35-160 35-160 35-160 35-160 36-160 36-160 37-160 37-160 37-160 37-160 38-160 38-160 39-160 40-160 40-160 40-160 40-160 41-160 41-160 42-160 42-160 42-160 43-160 43-160 44-160 iv .................................................5..............3 Penghamparan............................................................... 5.................... 5....................1 Pengukuran dan Pematokan ....4....1 Pengukuran dan Pematokan .................3 Penghamparan..............................................................................3................................................................3 Penghamparan............................4..5.............5............................................................... 5........................1 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A ..........................3 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas C... 5............ 5.................. 5.............5....................2 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B ..3........... 5....................................3 Penyemprotan .. 5.. 5...... 5........... 5......5.......................2.............. 5.....4...3............. 5..........................4.......................................................4............................4..1...4 Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah .................................... 5......... 5..1 Pengukuran dan Pematokan ........................ 5.............2 Pengupasan .........5..................4.....................5 Penyiraman . 5...5...........................2 Pengupasan .........1 Pengukuran dan Pematokan ...............................5 Pekerjaan Lapis Resap Pengikat ..................1 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A .............. 5......3.. 5.................

..................................1 Pengukuran dan Pematokan .....5................3.............. 5............................................4..... 5.......................6............5 Pemadatan.....6..........2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ...............2 Persiapan dan Pengecoran .............................1 Pengukuran dan Pematokan ....6....4 Penghamparan.......4 Penghamparan........7 Pekerjaan Lasbutag..... 5.....................5.6...........1 Pengukuran dan Pematokan ...... 5..6......................................................................... 5........6....1 Pengukuran dan Pematokan ............................6.......1 Pekerjaan Lapis Pengikat .....6....................................... 5.. 5................................ 5...................... 5...3 Penyemprotan.2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama . 5....6......................................................................1.......................5......... 5......3.............................. 5..............6...............5 Pemadatan................4...............4...6 Penyiraman ...............5.....6.....4.................4 Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base).....................6...................3 Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) .4...................6................... 5.........................................................3 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ...... 5.......................6.......6................... 5......5 Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC)...............3...6....5........5......5............................5 Pemadatan....6....... 5.......................6.......6................3 Penyemprotan.........7..3 Pemasangan Bekisting......... 5........2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama .6................................................................6.........................................6.......... 5.................................................................. 5.. 5.............7.................6... 5.........................1 Pengukuran dan Pematokan ..................5..........................6....7....4 Penghamparan.... 5.................................................. 5..................5..............6......6 Pelepasan Bekisting.............. 5........................6......................4 Besi Tulangan ............................... 5............6........2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama .......................... 5...................................... 5. 5..................................................................... 5......3 Penyemprotan......................................6 Penyiraman ................6 Penyiraman ............................... 5.............5...... 5...........................................2 Pembakaran................................6.....6......2 Pembakaran................5......7...................5.............6......6...6 Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) ....5......1 Pengukuran dan Pematokan ...6................. 5..6........... 5...............................3..............5....................5 Pemadatan...6..1 Pengukuran dan Pematokan .........................6............ 5......................................................6 Penyiraman ........ 5..................6......................5 Pekerjaan Perkerasan Beton ..........................6... 5...1 Pengukuran dan Pematokan ................ 5...................................2....................2............................5..6............2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ...........6......7.............6... 5...............................................................2...6...................5. 5................................ 5......... 5.................................6............. 5.7...5 Pengecoran.................................2........................1................. 44-160 44-160 45-160 45-160 46-160 46-160 47-160 48-160 48-160 48-160 48-160 49-160 49-160 49-160 50-160 50-160 51-160 51-160 51-160 51-160 52-160 52-160 53-160 53-160 54-160 54-160 54-160 54-160 55-160 56-160 56-160 56-160 56-160 57-160 57-160 58-160 58-160 59-160 59-160 59-160 59-160 60-160 60-160 61-160 61-160 62-160 62-160 62-160 62-160 63-160 64-160 64-160 v .......6 Penyiraman ....5.......... 5........... 5...4..... 5.................4 Penghamparan.........6 Perkerasan Aspal...1.. 5........4 Penyemprotan..4 Penghamparan.......6.......... 5..6.............................6......................................................6...........................3 Penyemprotan.........6........5................5 Pemadatan... 5.............5............................................................3 Penyemprotan....... 5. 5.......................................................................3.............6..... 5.2 Pekerjaan Lapis Perekat.....5.....3 Penyemprotan..........6...........3.......................................................6....

........ 5.........6..... 5.... 5.........................1............................................................ 5...................5 Pemadatan...............................................7............................................... 5............5 Pemasangan ...........8.7............... 5......................... 5....8............7...........................2 Erection .............................7..............................................9 Pekerjaan Macadam........3 Penggalian ... 5........................... 5.........................................................................6......5 Pengecatan ...................................... 5.... 5..............7........ 64-160 64-160 65-160 65-160 66-160 66-160 67-160 67-160 67-160 68-160 68-160 68-160 69-160 69-160 69-160 69-160 70-160 70-160 71-160 71-160 73-160 73-160 73-160 74-160 76-160 76-160 76-160 76-160 77-160 77-160 77-160 78-160 78-160 78-160 78-160 80-160 81-160 81-160 81-160 81-160 82-160 82-160 82-160 83-160 83-160 84-160 84-160 84-160 84-160 85-160 85-160 85-160 vi ..7.1............. 5...8......7......7.....5 Pengecoran..7................2 Penyiapan ........................7............3 Pengelasan ..... ........................7...1 Pabrikasi ....6 Penyiraman ..1 Pengukuran dan Pematokan .............. 5.....7........ 5....................4 Penulangan ............7...7.........1 Pekerjaan Beton .......2.........2 Penggergajian .........8.........................................1 Pengukuran... 5......6..7.................................. 5..........7.........7...1 Pengukuran dan Pematokan .....7............................7....6........ 5..................5..............................3.... 5............... 5......................................2 Pemasangan .................7......7.... Pemotongan Kawat dan Pematokan ...8.................2......4 Erection .............1 Pengukuran dan Pematokan .................... 5..........................7.......................3 Pabrikasi ................................................................. 5....................3.....6... 5.... 5........................1..................................3 Penyemprotan..................... 5....................... Pengadaan dan Penarikan ................... Pemotongan dan Pematokan .... 5..........................1 Pengukuran dan Pematokan .............................8...5...............................................5............ 5...........7.................................................3 Penyemprotan..6.5 Pemadatan..........6........8.......................... 5...........7..........................................4.......2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ..2 Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak ...........2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ...7.......7.................................................................7. 5.............................3 Pemasangan dan Penempatan ...................1 Pengukuran dan Pematokan .....9.............7.1...........2 Pabrikasi ..........6............................................4.................................2 Pabrikasi Bronjong ........................6................. 5................................................6...........7..............3 Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang.............. 5....................9....7.........................7.......7 Pekerjaan Struktur .............................7..... 5........... 5..............8.....7...8 Pekerjaan Latasbusir . 5....... 5..................................4 Pekerjaan Penulangan ..............2....7....................................................7.5..........................................2 Penyiapan ... 5.............3.....6.6 Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja ...................................1 Pengukuran dan Pematokan ................. 5.....9..................................5.....................................................................................7..7..........4 Penghamparan...............................................................5 Pekerjaan Baja Struktur ...........................................................................7.........9.....5. 5...................................7.8..................... 5.....................7 Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan ................3 Penarikan Kabel......2 Penyiapan .....................9............................ 5...............................................6.6.....6...8 Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) .......... 5........................... 5............................... 5..4 Pemompaan...3 Pengecatan ............... 5..........1............... 5....4 Penghamparan...........7......7.............................................................8........7.... 5.. 5.............................................................8...........................................................4 Pengecatan ..... 5............. 5..........1 Pengukuran.......... 5.3 Pemasangan Bekisting...... 5............6...6........................................................ 5.....1 Pengukuran dan Pematokan .............

...........7...........................7........... Pemotongan dan Pematokan ..14 Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu.. 5.....................7........6 Penimbunan ...11................................5 Penurunan Dinding Sumuran .........7.........................................11 Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan.............4 Pemompaan.3 Pemompaan...................................7...............3 Pemasangan Bekisting.........7.12..... 5...... 5................7...16.......... 5.........................16 Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder .5 Pengecoran..7.................. 5....4 Penyiapan Lantai Kerja .........................6 Penimbunan ..........2 Penggalian ..........7....................................... 5................ 5......................................7....................15 Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder.......... 5......7..17....6 Penimbunan .....15...........17...............16........5 Pemasangan ..........11......................2 Penggalian ......................... 5.................................................................................. 5...................7...7......10...................3 Pemancangan .....14........7..........1 Pengukuran dan Pematokan .....................7....10...4 Penulangan ...........7...................12.........................................15..... 5.........1 Pengukuran dan Pematokan ....... 5.................. 5..6 Penimbunan ............................. 5.7.............. 5.......5 Pengecoran.................. 5..........................14......12..............5 Pemasangan ................7...... 5......................................................... 5..........7......................4 Penyiapan Lantai Kerja ......... 5........16....2 Penggalian .17....................7......................5 Penimbunan .................7.....................3 Penggalian ...15..............7...................3 Pemompaan......................... 5..........7..............................1 Pengukuran..................... 5...........12.....................11.. 5.13 Pekerjaan Dinding Turap Beton ...........7.. Pemotongan dan Pematokan ....7.... 5....................................1 Pengukuran dan Pematokan .....7........................................ 5.................7..... 5..............................................................13..........................7. 5.........7............... 5...............................................7..............................................7..16.....7...............12........7...... Diameter 250 mm 5...............................14.......... 5.1 Pengukuran dan Pematokan .......................................5..7.........................................................7.......13......................16......7....17...7......... 5.13..............................10..........7....15.... 5....11.........12................................... 86-160 86-160 86-160 86-160 86-160 87-160 87-160 88-160 88-160 89-160 89-160 89-160 89-160 90-160 90-160 91-160 91-160 91-160 91-160 92-160 92-160 93-160 93-160 94-160 94-160 94-160 95-160 95-160 96-160 97-160 97-160 97-160 97-160 98-160 98-160 98-160 98-160 99-160 100-160 101-160 101-160 101-160 102-160 102-160 102-160 103-160 103-160 103-160 103-160 104-160 105-160 105-160 105-160 vii ............ 5...5 Pemasangan ..............9 Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk......... 5..1 Pengukuran.2 Persiapan ....... 5.........7.........................11........ 5............. 5.... 5........................................................3 Pembuatan bekisting.....................................................................15............1 Pengukuran......................17........4 Pemompaan..........10........ 5..............9..17...16.................................................... 5........... 5......7.........3 Penggalian ............ 5.... 5.7.............................................................2 Penyiapan ..............7.............................7...........................7.. Pemotongan dan Pematokan ...................................7.................................. 5......................2 Pemancangan ......2 Pengawetan ............7..............7.................................... 5..2 Pengawetan dan Pengecatan .................................17 Pekerjaan Pasangan Batu .............4 Pemasangan ....................1 Pengukuran....................................13.............7.............1 Pengukuran...................7......... 5.....11.....9................. 5................................................. 5..........10 Pekerjaan Dinding Turap Kayu tanpa Pengawetan.7......................................................2 Penggalian ..........................................7......... 5......................................13............................. 5. 5...7......3 Pemompaan.................... 5.......................10.............................4 Penulangan .................. 5.....7.........12 Pekerjaan Dinding Turap Baja .... Pemotongan dan Pematokan ..

...20..........8..... 5...2 Penyemprotan.......... 5......3.. ..................................................20.........7......................7...................... 5.5.............3 Pembuangan.......... 5.............1....2 Pengupasan dan Penutupan Kembali .........................4 Pemadatan.4...1 Pengukuran dan Pematokan ..........................20......................8....... 5...........................8.. 5........................ 5........... 5................. 5....3 Pengecatan ...........3 Penghamparan...............5..........8.21 Pembongkaran Pasangan Batu ...........8..............19.... 5........21...............................9..8...........7....... 5....1 Pengukuran dan Pematokan .....1 Pembakaran..2 Pemadatan.....1 Pembersihan Permukaan Perkerasan ............7...3 Pengembalian Kondisi....................................7....... 5......................................8.........8............8.... 5... 5....................................................................2 Penyemprotan................8...................2 Pemadatan.............2...............7................ 5...8.............................................. 5................8...........................8.........1 Pengukuran dan Penempatan ........9.1....5... 5.......5.............................................................................6...........7............. 5.......................8..................... 5.......1 Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A .....................2 Pengupasan dan Penutupan Kembali .....8......................................................................9............................18...20 Sandaran Jembatan Baja ...5.........18 Pekerjaan Expansion Joint ...................................................9..................... 5................... 106-160 106-160 106-160 107-160 108-160 108-160 108-160 109-160 109-160 110-160 111-160 111-160 111-160 112-160 112-160 112-160 112-160 112-160 113-160 113-160 114-160 114-160 114-160 115-160 115-160 115-160 116-160 116-160 117-160 117-160 118-160 118-160 118-160 119-160 119-160 120-160 120-160 120-160 121-160 121-160 122-160 122-160 122-160 123-160 123-160 124-160 124-160 124-160 124-160 125-160 125-160 125-160 126-160 126-160 viii ..........8....................... 5.................2.....................9.........8....................................................6 Perbaikan pada Bahu jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya ..................................................................................2 Pemadatan.....8.................................1 Pengukuran dan Pematokan ....................3.....5 Penetrasi Macadam..................7..............................8.......................................................................8 Pekerjaan Pengembalian Kondisi dan Pekerjaan Minor................................. 5..4......................9....... 5..........4.....................2 Penyemprotan........................2..................3 Pengembalian Kondisi................................................................5.4 Pemadatan......................................8............ 5..........................3 Penyiraman .........19......... 5...................... 5............................8..1 Pemeliharaan Rutin Perkerasan ........................................2 Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B ........... 5.1...........3........18..........................2......7.....................3 Penghamparan........................2..................... 5.....4 Pemadatan..........19 Pemasangan Perletakan.1.18............... 5.........7........1 Pengukuran dan Pematokan ..... 5................................. 5...........8.....................................................7.................. 5........3...8.........................................8...2 Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan.........3 Pengecoran........................ 5.......... 5.............. 5.......2......... 5..............................................4 Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir.........3 Penghamparan..........7........3 Penyiraman ...9 Pekerjaan Pemeliharaan Rutin..................7....9....... 5.......................8......................2 Pembongkaran................................................................. 5................8........................................7.......4.... 5...................... 5.........8.................... 5.....1.........................5 Penyiraman ................................... 5......................6............. 5..............21......9............................1 Sandaran Jembatan Baja ...................8........2 Pengelasan dan Pemasangan............................................3 Penyiraman ............ 5.. 5................... 5.................................3 Pekerjaan Campuran Aspal Panas .............................7.............2 Pengelasan ....................1........2 Pengelasan dan Pemasangan.................. 5.................. 5..............................1 Pengukuran dan Pematokan .......1 Pengukuran dan pematokan ..1 Pengukuran dan Pemotongan ............... 5... 5............. 5.......... 5.......8.21.......6...........................5 Penyiraman . 5........1 Pembersihan Permukaan ...3....

....2 Penyiapan ........................ Penggalian dan Penimbunan ........................................................................5........ 5..........9.....................6 Pekerjaan Mata Kucing ..................................5 Pengembalian Kondisi...........1... 5..... 5.....................................................................................3.................................10....... 5.........5................................ 5............5.................3 Pencampuran ........... .................. 5.................................7......................... 5........... 5............................. 5.10..........4 Penyemprotan .........3 Perbaikan Pasangan ...7................................................10. 5.......9.......................2 Pekerjaan Rumble Strip .3 Pemasangan Bekisting .............. 5.............4 Penyemprotan .4. 5.......... 5... 5...................3 Pencampuran Cat..............1 Pengukuran dan Pematokan .......... 5..5 Pengecoran .............8 Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase ..........10............................2 Penggalian ......3....... 5........ 5....9.........2..............3 Pemeliharaan Rutin Selokan. Saluran Air.......................................... 5....................1 Pendataan............10................................4.2 Pengelasan ..............................................................................3...................10............................................1 Pengukuran ..............9........10.........................10...............5 Pemeliharaan Rutin Jembatan..................10.............................................9...........10...... 5.....5 Pekerjaan Paku Jalan ........................................ 5......................8.......................10.........................10.10..................10...............8.3.6...................1.........................................3...................6................7..........4 Pekerjaan Patok........2 Perbaikan.......................5...............................5..............1.9.....9..................................3 Pekerjaan Rambu Jalan........ 5..1 Pengukuran ......1 Pengukuran ................ 5..................9.....10.4....3 Pengecatan ....................10.......... 5.... 5..... 5.......10.................. 5..................2.....................................................................................3 Perbaikan Pasangan ..............................10..... 5..........10.... 5.................................3........10..................7...1 Pekerjaan Marka Jalan ......................................... 5.......2 Pengerukan...................................... 5..................2...........4.................... 5.......................................5...................5................10...9.....................................10....................2 Pembersihan Permukaan .....2 Pengerukan..........1.......3........10.......1 Pengukuran ............................................................. 5...9.. Penggalian dan Penimbunan .......................................................2........... Galian dan Timbunan .......6.... 5...9..................2 Penggalian .............10 Pekerjaan Marka Jalan................................1 Pengukuran dan Pematokan ..... 5. 5.......................9............... 5.......1 Pengukuran .10................................. 5....... 5.... 5........10.......10............................ 5................................................ 5..1 Pengukuran ............. 5..................5............. 5........................1 Pengukuran dan Pematokan ....4 Penggalian ........................ 5..4 Pengecatan ..............................10..... 5.......10.................. 5.....10...3 Pemasangan .....................7..3 Pemasangan ............10..........................3...........10.......10.............. 5......................................2 Penggalian .................10.....................................9.......................4 Penulangan ...7 Pekerjaan Perkerasan Blok Beton .........................4 Pemeliharaan Rutin Perlengkapan Jalan ..............10....1 Pengukuran ......................10...5................. 127-160 127-160 127-160 127-160 128-160 128-160 128-160 129-160 129-160 129-160 130-160 130-160 130-160 131-160 131-160 131-160 131-160 132-160 132-160 132-160 132-160 133-160 133-160 133-160 134-160 134-160 134-160 135-160 136-160 136-160 137-160 137-160 137-160 138-160 139-160 139-160 139-160 140-160 140-160 140-160 141-160 141-160 142-160 142-160 143-160 143-160 143-160 144-160 144-160 144-160 145-160 ix .............. 5......................3 Pemasangan ........10.......4... 5.... 5...............................10...2 Penggalian ............5 Pengecoran ...........2 Pembersihan Permukaan .

....................... 6..................................................................... 5....................9.........................4 Mati Suri...................3......... 6...... 5...............................................10 Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas ......................2 Luka-luka....... 6.9...............3 Pingsan ...10.10..................4..............Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan ........................................................................... 6.................................. 6..... 6.........9...........10.. 5.....................3 Pedoman untuk Penolong ..............10...10........................................................3.......1 Pengukuran .........................10.................................5 Kelistrikan... 6............................................................................. 6............................................................................10....2 Maksud dan Tujuan.....4.....3 Patah Tulang ...............................1............... Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (P3K) ..............10.........10...................................1 Kecelakaan yang dapat Membawa Maut .2 Penggalian ....10.............................1............................................9........3 Pengelasan ..............2 Shock (Gugat) ................................... 5...............................................................................6 Pengecatan .............................10..............5 Pendarahan.......... 5...........3 Pengelasan ..4 Pengecoran ..........9 145-160 145-160 146-160 146-160 147-160 148-160 148-160 148-160 149-160 149-160 150-160 151-160 151-160 152-160 152-160 152-160 152-160 152-160 153-160 153-160 153-160 153-160 153-160 153-160 154-160 154-160 155-160 156-160 158-160 160-160 x ...........................5 Kelistrikan............................10....................1 Pengukuran ...............10...............................1..................................................4 Pengecoran ................................3.... 5................................................1.............................................................10................2 Mengamankan Tempat Kejadian ........4 Jenis Kecelakaan .....4.................................4....4...... 5........1 Menilai Situasi ...1 Koma (Collapse) .......... 5......... 5......................10.............9.................2 Penggalian ...................................... 5....10............................5 Pemakaian Obat-obat PPPK .......................................................... 6....................10.................... 6.... 6....... 6..................................4....... 5.....................10.........3 Memberi Pertolongan ... 6.......1..4...................... 6...........1 Umum ................10.......... 6.. 5............... 6............ 6....................................4................................... 5..........................................................................................................

........................................................................................................ Gambar 6....................................................................8 ....................................................................................................................................................................................................... 9-160 155-160 156-160 156-160 156-160 157-160 158-160 159-160 159-160 159-160 159-160 160-160 160-160 160-160 xi ................................................................12b .......5 ..................................................................1 ....................Daftar Gambar Gambar 4....................................................................................................... Gambar 6......3 ........ Gambar 6......................... Gambar 6..................................................................... Gambar 6.................... ....................................................................................................... Gambar 6................................................................................................... Gambar 6.....................................................................12a ................................4 .................................................2 .................................9 .......... Gambar 6.........10 ................. Gambar 6..................... Gambar 6................................................ Gambar 6................................................................................................6 ...11 ............................................................................................................... Gambar 6.... Gambar 6.............7 .........................1 ..............................

 SNI 19-1956-1990 : Tangga Kerja.  SNI 04-0225-2000 : Persyaratan Umum Instalasi Listrik 2000 (PUIL 2000). Per. pekerjaan pelebaran perkerasan dan bahu jalan. pekerjaan tanah.  SNI 03-0965-1989 : Cara Uji Kerja Loader. pekerjaan perkerasan aspal. 14 tahun 1969.  SNI 06-0652-1989 : Sarung Tangan Kerja Berat dari Kulit Sapi.174/Men/1986 dan Menteri Pekerjaan Umum No. Kep.  SNI 05-0738-1989 : Persyaratan Umum dan Cara Uji untuk Kerja Traktor Tangan. pekerjaan harian. pekerjaan pengembalian kondisi.Pedoman pelaksanaan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) untuk konstruksi jalan dan jembatan 1 Ruang lingkup Pedoman pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) ini secara khusus menguraikan pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan. 1 . pekerjaan struktur. Pedoman pelaksanaan K3 ini disusun dengan urutan pekerjaan sesuai dengan spesifikasi umum pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan yaitu : umum. tentang Keselamatan Kerja. Keselamatan.160 .  Undang-undang No. 2 Acuan normatif Pedoman ini menggunakan acuan dokumen yang telah dipublikasikan baik tingkat nasional maupun internasional yaitu meliputi :  Undang-undang No. dan Kesehatan Kerja. pekerjaan drainase.  SNI 19-0231-1987 : Kegiatan Konstruksi.  SNI 19-1955-1990 : Perancah. pekerjaan pemeliharaan rutin dan pekerjaan perlengkapan jalan dan utilitas. Keselamatan Kerja pada Pemasangan dan Pemakaian. 01/Men/1980 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Konstruksi Bangunan.  SNI 03-1962-1990 : Petunjuk Perencanaan Penanggulangan Longsoran. tentang Perlindungan terhadap Tenaga Kerja dan Pembinaan Norma Keselamatan Kerja.  SNI 19-0230-1987 : K3 untuk Pekerjaan Penebangan dan Pengangkutan Kayu.  SNI 19-3994-1995 : Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Pertolongan Pertama pada Kecelakaan.  SNI 19-3993-1995 : Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja tentang Keselamatan Kerja Las Busur Listrik.  Keputusan Bersama Menteri Tenaga Kerja No. Keselamatan Kerja pada Pembuatan dan Pemakaian. Kep/104/Men/1986 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Kegiatan Konstruksi Bangunan.  Peraturan Menteri Tenaga Kerja No. pekerjaan perkerasan berbutir. 1 tahun 1970.  SNI 19-3997-1995 : Pedoman Keselamatan Kerja Listrik pada Pentanahan.  SNI 05-0572-1989 : Gergaji Kayu Tangan.  SNI 19-0229-1987 : Pekerjaan di dalam Ruangan Tertutup.  SNI 09-0964-1989 : Cara Uji Kerja Traktor Rantai Kelabang.  SNI 09-0966-1989 : Cara Uji Kerja Motor Grader.  SNI 03-0963-1989 : Cara Uji Kerja Excavator Darat Hidrolik. Pedoman ini dimaksudkan sebagai acuan dan ketentuan bagi para penyelenggara konstruksi jalan dan jembatan terkait dengan pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3).

kendaraan atau alat-alat lain yang akan digunakan atau dibutuhkan sesuai dengan peraturan keselamatan kerja. 2 . peralatan. 2) Penyedia Jasa menjamin bahwa mesin-mesin peralatan. 3.6 kecelakaan kerja kejadian yang tidak dikehendaki. : Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja tentang Penyimpanan dan Pengamanan Bahan Peledak. 3. : Ketentuan Keselamatan Kerja Radiasi.160 . 3.3 rekayasa keselamatan usaha pencegahan kecelakaan atau usaha peningkatan keselamatan kerja dengan menggunakan rekayasa teknik.4 manajemen keselamatan usaha pencegahan kecelakaan atau usaha peningkatan keselamatan kerja dengan sistem manajemen. terjadi pada waktu melakukan pekerjaan dan menimbulkan akibat kerugian personil. 3.2 keselamatan konstruksi keselamatan kerja di proyek konstruksi yang dilihat dari sisi individual pekerja dan organisasi dimana pekerja tersebut bekerja.1 keselamatan kerja keselamatan kerja dimana sisi individual pekerja hanya dipandang sebagai subyek. 4 4.1 4. yaitu : 1) Penyedia Jasa berkewajiban untuk mengusahakan agar tempat kerja. selanjutnya barang-barang tersebut harus dapat dipergunakan secara aman. harta benda atau kedua duanya.1 Ketentuan pelaksanaan K3 Ketentuan administrasi Kewajiban umum Kewajiban umum di sini dimaksudkan kewajiban umum bagi perusahaan Penyedia Jasa Konstruksi. : Pedoman Pengawasan Kesehatan Kerja.      SNI 19-1717-1989 SNI 19-1721-1989 SNI 19-1957-1990 SNI 19-1961-1990 SNI 18-2036-1990 SNI 19-3996-1995 : Keselamatan Kerja Mesin Gergaji Bundar/Lingkar untuk Pekerjaan Kayu. : Peraturan Khusus Keselamatan dan Kesehatan Kerja. 3 Istilah dan definisi 3. lingkungan kerja dan tata cara kerja diatur sedemikian rupa sehingga tenaga kerja terlindungi dari resiko kecelakaan. : Penilaian dan pengendalian Kebisingan di Tempat Kerja.1.5 kecelakaan kejadian yang tidak dikehendaki dan menimbulkan akibat kerugian personil dan harta benda. 3.

sarana-sarana pencegahan kecelakaan. dengan ketentuan sebagai berikut : 1) Petugas keselamatan dan kesehatan kerja harus bekerja secara penuh (full-time) untuk mengurus dan menyelenggarakan keselamatan dan kesehatan kerja. 2) Laporan tersebut harus meliputi statistik yang akan menunjukkan hal-hal sebagai berikut : a) Menunjukkan catatan kecelakaan dari setiap kegiatan kerja. papan-papan peringatan serta sarana-sarana pencegahan yang dipandang perlu.160 . 6) Jika 2 (dua) atau lebih Penyedia Jasa bergabung dalam suatu proyek mereka harus bekerja sama membentuk kegiatan kegiatan keselamatan dan kesehatan kerja. b) Berkonsultasi dengan panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja dalam segala hal yang berhubungan dengan keselamatan dan kesehatan kerja dalam proyek. 2) Pengurus dan Penyedia Jasa yang mengelola pekerjaan dengan mempekerjakan pekerja dengan jumlah minimal 100 orang atau kondisi dari sifat proyek memang memerlukan.3 Laporan kecelakaan Salah satu tugas pelaksana K3 adalah melakukan pencatatan atas kejadian yang terkait dengan K3. 5) Penyedia jasa harus mekukan hal-hal sebagai berikut : a) Memberikan panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja fasilitas-fasilitas dalam melaksanakan tugas mereka. jenis kelamin dan kondisi fisik/kesehatannya. umur. 4) Petugas keselamatan dan kesehatan kerja tersebut bersama-sama dengan panitia pembina keselamatan kerja ini bekerja sebaik-baiknya. bertanggung jawab mengawasi koordinasi pekerjaan yang dilakukan untuk menghindarkan resiko bahaya kecelakaan. Tenaga K3 tersebut harus masuk dalam struktur organisasi pelaksanaan konstruksi setiap proyek. pekerja masingmasing dan. Hal-hal yang menyangkut biaya yang timbul dalam rangka penyelenggaraan keselamatan dan kesehatan kerja menjadi tanggung jawab Penyedia Jasa. lingkungan kerja dan cara-cara pelaksanaan kerja yang aman. dibawah koordinasi pengurus atau Penyedia Jasa. Sebelum pekerjaan dimulai Penyedia Jasa menjamin bahwa semua tenaga kerja telah diberi petunjuk terhadap bahaya dari pekerjaannya masing-masing dan usaha pencegahannya.2 Penyedia Jasa Konstruksi harus menugaskan secara khusus Ahli K3 dan tenaga K3 untuk setiap proyek yang dilaksanakan. Orang tersebut bertanggung jawab pula atas pemeriksaan berkala terhadap semua tempat kerja. 3) Panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja tersebut ini merupakan unit struktural dari organisasi penyedia jasa yang dikelola oleh pengurus atau penyedia jasa.1. peralatan. 4. c) Mengambil langkah-langkah praktis untuk memberi efek pada rekomendasi dari panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja. 3 . Organisasi keselamatan dan kesehatan kerja 4. Penyedia Jasa menunjuk petugas keselamatan kerja yang karena jabatannya di dalam organisasi Penyedia Jasa.1. Penyedia Jasa memberikan pekerjaan yang cocok untuk tenaga kerja sesuai dengan keahlian. serta bertanggung jawab kepada pemimpin proyek.3) 4) 5) 6) 7) 8) Penyedia Jasa turut mengadakan pengawasan terhadap tenaga kerja. untuk itu Penyedia Jasa dapat memasang papan-papan pengumuman. agar tenaga kerja tersebut dapat melakukan pekerjaan dalam keadaan selamat dan sehat. diwajibkan membentuk unit pembina K3. dimana : 1) Setiap kejadian kecelakaan kerja atau kejadian yang berbahaya harus dilaporkan kepada Instansi yang terkait.

b) Menunjukkan gambaran kecelakaan-kecelakaan dan sebab-sebabnya. 4.1.4 Keselamatan kerja dan pertolongan pertama pada kecelakaan

Organisasi untuk keadaan darurat dan pertolongan pertama pada kecelakaan harus dibuat sebelumnya untuk setiap proyek yang meliputi seluruh pegawai/petugas pertolongan pertama pada kecelakaan dan peralatan, alat-alat komunikasi dan alat-alat lain serta jalur transportasi, dimana : 1) Tenaga kerja harus diperiksa kesehatannya. a) Sebelum atau beberapa saat setelah memasuki masa kerja pertama kali (pemeriksaan kesehatan sebelum masuk kerja dengan penekanan pada kesehatan fisik dan kesehatan individu), b) Secara berkala, sesuai dengan risiko-risiko yang ada pada pekerjaan tersebut. 2) Tenaga kerja di bawah umur 18 tahun harus mendapat pengawasan kesehatan khusus, meliputi pemeriksaan kembali atas kesehatannya secara teratur. 3) Data yang diperoleh dari pemeriksaan kesehatan harus dicatat dan disimpan untuk referensi. 4) Pertolongan pertama jika terjadi kecelakaan atau penyakit yang tiba-tiba, harus dilakukan oleh Dokter, Juru Rawat atau seorang yang terdidik dalam pertolongan pertama pada kecelakaan (PPPK). 5) Alat-alat PPPK atau kotak obat-obatan yang memadai, harus disediakan di tempat kerja dan dijaga agar tidak dikotori oleh debu, kelembaban udara dan lain-lain. 6) Alat-alat PPPK atau kotak obat-obatan harus berisi paling sedikit dengan obat untuk kompres, perban, antiseptik, plester, gunting dan perlengkapan gigitan ular. 7) Alat-alat PPPK dan kotak obat-obatan harus tidak berisi benda-benda lain selain alat-alat PPPK yang diperlukan dalam keadaan darurat. 8) Alat-alat PPPK dan kotak obat-obatan harus berisi keterangan-keterangan/instruksi yang mudah dan jelas sehingga mudah dimengerti. 9) Isi dari kotak obat-obatan dan alat PPPK harus diperiksa secara teratur dan harus dijaga supaya tetap berisi (tidak boleh kosong). 10) Kereta untuk mengangkat orang sakit (tandu) harus selalu tersedia. 11) Jika tenaga kerja dipekerjakan di bawah tanah atau pada keadaan lain, alat penyelamat harus selalu tersedia di dekat tempat mereka bekerja. 12) Jika tenaga kerja dipekerjakan di tempat-tempat yang menyebabkan adanya risiko tenggelam atau keracunan, alat-alat penyelematan harus selalu tersedia di dekat tempat mereka bekerja. 13) Persiapan-persiapan harus dilakukan untuk memungkinkan mengangkut dengan cepat, jika diperlukan untuk petugas yang sakit atau mengalami kecelakaan ke rumah sakit atau tempat berobat lainnya. 14) Petunjuk/informasi harus diumumkan/ditempel di tempat yang baik dan strategis yang memberitahukan antara lain : a) Tempat yang terdekat dengan kotak obat-obatan, alat-alat PPPK, ruang PPPK, ambulans, tandu untuk orang sakit, dan tempat dimana dapat dicari petugas K3. b) Tempat telepon terdekat untuk menelepon/memanggil ambulans, nomor telepon dan nama orang yang bertugas dan lain-lain. c) Nama, alamat, nomor telepon Dokter, rumah sakit dan tempat penolong yang dapat segera dihubungi dalam keadaan darurat. 4.1.5 Pembiayaan keselamatan dan kesehatan kerja

Biaya operasional kegiatan keselamatan dan kesehatan kerja harus sudah diantisipasi sejak dini yaitu pada saat Pengguna Jasa mempersiapkan pembuatan desain dan perkiraan biaya suatu proyek jalan dan jembatan.

4 - 160

Sehingga pada saat pelelangan menjadi salah satu item pekerjaan yang perlu menjadi bagian evaluasi dalam penetapan pemenang lelang. Selanjutnya Penyedia Jasa harus melaksanakan prinsip-prinsip kegiatan kesehatan dan keselamatan kerja termasuk penyediaan prasarana, sumberdaya manusia dan pembiayaan untuk kegiatan tersebut dengan biaya yang wajar, oleh karena itu baik Penyedia Jasa dan Pengguna Jasa perlu memahami prinsip-prinsip keselamatan dan kesehatan kerja ini agar dapat melakukan langkah persiapan, pelaksanaan dan pengawasannya. 4.2 Ketentuan teknis

4.2.1 Aspek lingkungan Dalam rangka perencanaan dan pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan, Penyedia Jasa harus mengacu pada Dokumen Rencana Pengelolaan Lingkungan (RKL) dan Rencana Pemantauan Lingkungan (RPL) atau Upaya Pengelolaan Lingkungan (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan (UPL), bila dokumen tersebut tidak ada maka perencanaan dan pelaksanaan K3 terutama terkait dengan aspek lingkungan harus mendapatkan persetujuan dari direksi pekerjaan. 4.2.2 Tempat kerja dan peralatan Ketentuan teknis pada tempat kerja dan peralatan pada suatu proyek terkait dengan Keselamatan dan Kesehatan Kerja adalah sebagai berikut : 1) Pintu masuk dan keluar a) Pintu masuk dan keluar darurat harus dibuat di tempat-tempat kerja. b) Alat-alat/tempat-tempat tersebut harus diperlihara dengan baik. Lampu / penerangan a) Jika penerangan alam tidak sesuai untuk mencegah bahaya, alat-alat penerangan buatan yang cocok dan sesuai harus diadakan di seluruh tempat kerja, termasuk pada gang-gang. b) Lampu-lampu harus aman, dan terang. c) Lampu-lampu harus dijaga oleh petugas-petugas bila perlu mencegah bahaya apabila lampu mati/pecah. Ventilasi a) Di tempat kerja yang tertutup, harus dibuat ventilasi yang sesuai untuk mendapat udara segar. b) Jika perlu untuk mencegah bahaya terhadap kesehatan dari udara yang dikotori oleh debu, gas-gas atau dari sebab-sebab lain; harus dibuatkan ventilasi untuk pembuangan udara kotor. c) Jika secara teknis tidak mungkin bisa menghilangkan debu, gas yang berbahaya, tenaga kerja harus disediakan alat pelindung diri untuk mencegah bahaya-bahaya tersebut di atas. Kebersihan a) Bahan-bahan yang tidak terpakai dan tidak diperlukan lagi harus dipindahkan ke tempat yang aman. b) Semua paku yang menonjol harus disingkirkan atau dibengkokkan untuk mencegah terjadinya kecelakaan. c) Peralatan dan benda-benda kecil tidak boleh dibiarkan karena benda-benda tersebut dapat menyebabkan kecelakaan, misalnya membuat orang jatuh atau tersandung (terantuk).
5 - 160

2)

3)

4)

d) Sisa-sisa barang alat-alat dan sampah tidak boleh dibiarkan bertumpuk di tempat kerja. e) Tempat-tempat kerja dan gang-gang yang licin karena oli atau sebab lain harus dibersihkan atau disiram pasir, abu atau sejenisnya. f) Alat-alat yang mudah dipindah-pindahkan setelah dipakai harus dikembalikan pada tempat penyimpanan semula. 4.2.3 Pencegahan terhadap kebakaran dan alat pemadam kebakaran Untuk dapat mencegah terjadinya kebakaran pada suatu tempat atau proyek dapat dilakukan pencegahan sebagai berikut : 1) Di tempat-tempat kerja dimana tenaga kerja dipekerjakan harus tersedia : a) Alat-alat pemadam kebakaran. b) Saluran air yang cukup dengan tekanan yang besar. 2) Pengawas dan sejumlah/beberapa tenaga kerja harus dilatih untuk menggunakan alat pemadam kebakaran. 3) Orang-orang yang terlatih dan tahu cara mengunakan alat pemadam kebakaran harus selalu siap di tempat selama jam kerja. 4) Alat pemadam kebakaran, harus diperiksa pada jangka waktu tertentu oleh orang yang berwenang dan dipelihara sebagaimana mestinya. 5) Alat pemadam kebakaran seperti pipa-pipa air, alat pemadam kebakaran yang dapat dipindah-pindah (portable) dan jalan menuju ke tempat pemadam kebakaran harus selalu dipelihara. 6) Peralatan pemadam kebakaran harus diletakkan di tempat yang mudah dilihat dan dicapai. 7) Sekurang kurangnya sebuah alat pemadam kebakaran harus tersedia di tempattempat sebagai berikut : a) di setiap gedung dimana barang-barang yang mudah terbakar disimpan. b) di tempat-tempat yang terdapat alat-alat untuk mengelas. c) pada setiap tingkat/lantai dari suatu gedung yang sedang dibangun dimana terdapat barang-barang dan alat-alat yang mudah terbakar. 8) Beberapa alat pemadam kebakaran dari bahan kimia kering harus disediakan : a) di tempat yang terdapat barang-barang/benda-benda cair yang mudah terbakar. b) di tempat yang terdapat oli, bensin, gas dan alat-alat pemanas yang menggunakan api. c) di tempat yang terdapat aspal dan ketel aspal. d) di tempat yang terdapat bahaya listrik/bahaya kebakaran yang disebabkan oleh aliran listrik. 9) Alat pemadam kebakaran harus dijaga agar tidak terjadi kerusakan-kerusakan teknis. 10) Alat pemadam kebakaran yang berisi chlorinated hydrocarbon atau karbon tetroclorida tidak boleh digunakan di dalam ruangan atau di tempat yang terbatas (ruangan tertutup, sempit). 11) Jika pipa tempat penyimpanan air (reservoir, standpipe) dipasang di suatu gedung, pipa tersebut harus : a) dipasang di tempat yang strategis demi kelancaran pembuangan. b) dibuatkan suatu katup pada setiap ujungnya. c) dibuatkan pada setiap lubang pengeluaran air dari pipa dengan sebuah katup yang menghasilkan pancaran air bertekanan tinggi. d) mempunyai sambungan yang dapat digunakan Dinas Pemadam Kebakaran.

6 - 160

4. dimana : 1) Tempat-tempat dimana risiko kebakaran terdapat misalnya tempat yang dekat dengan alat pemanas. 5) Kompor arang tidak boleh menggunakan bahan bakar batu bara yang mengandung bitumen. 2) Alarm kebakaran. diangkut. 4) Dilarang merokok. lap berminyak dan potongan kayu yang tidak terpakai tidak boleh tertimbun atau terkumpul di tempat kerja. 6) Bahan bakar/bensin untuk alat pemanas tidak boleh disimpan di gedung atau sesuatu tempat.2.4 Alat pemanas ( heating appliances) Penempatan bahan/material dan alat pemanas ( heating appliance ) harus di tempat yang benar dan aman dari bahan-bahan yang mudah terbakar sebagaimana berikut ini : 1) Alat pemanas seperti kompor arang hanya boleh digunakan di tempat yang cukup ventilasi. tempat pengelasan baik las listrik atau karbit. tidak boleh ditempatkan di dekat jalan keluar. dekat dengan bahan yang mudah terbakar. dipasang pada tempat-tempat yang menarik perhatian. kecuali di dalam kaleng atau alat yang tahan api yang dibuat untuk maksud tersebut. instalasi listrik dan penghantar listrik tempat penyimpanan cairan yang mudah terbakar dan bahan yang mudah terbakar.5 Bahan-bahan yang mudah terbakar Penempatan bahan-bahan yang mudah terbakar harus aman sebagaimana dijelaskan berikut ini : 1) Bahan-bahan yang mudah terbakar seperti debu/serbuk gergaji. harus ditempatkan pada tempat terdekat. 4. 2) Orang yang berwenang untuk mencegah bahaya kebakaran harus selalu siap meskipun di luar jam kerja. 3) Pada bangunan.160 . 4) Terpal. 3) Nomor telepon dan alat-alat dinas Pemadam Kebakaran yang terdekat harus ada dan harus mudah dibaca. 7) Bahan bakar tidak boleh disimpan di dekat pintu-pintu. 3) Alat-alat yang mudah mengakibatkan kebakaran tidak boleh ditempatkan di lantai kayu atau bahan yang mudah terbakar.7 Perlengkapan dan peringatan Perlengkapan dan peringatan utama yang harus ada di lokasi proyek atau pekerjaan antara lain sebagai berikut : 1) Papan pengumuman. 2) Alat-alat pemanas dengan api terbuka. 5) Cairan yang mudah terbakar harus disimpan.2. menyalakan api. tempat yang strategis yang menyatakan dimana kita dapat menemukan.2. sisa-sisa oli harus disimpan dalam kaleng yang mempunyai alat penutup.4. 4. 2) Bahan-bahan kimia yang bisa tercampur air dan memecah harus dijaga supaya tetap kering.6 Inspeksi dan pengawasan Inspeksi dan pengawasan harus dilakukan secara teratur dan terus menerus selama pekerjaan berlangsung di tempat-tempat dimana resiko kebakaran besar. dan digunakan sedemikian rupa sehingga kebakaran dapat dihindarkan.2. bahan canvas dan bahan-bahan lainnya tidak boleh ditempatkan di dekat alat-alat pemanas yang menggunakan api. dan harus diamankan supaya tidak terbakar. 7 .

misalnya membuka atau mengencangkan baut dan sebagainya. 8 . pengecekan serta peninjauan lapangan bersama dengan instansi terkait tersebut. masker ini dianjurkan tetap dipakai. 2) Safety shoes. 4. yang berguna untuk melindungi kepala dari benturan benda keras selama mengoperasikan atau memelihara AMP.2. air. 4.13 Perlengkapan keselamatan kerja Berbagai jenis perlengkapan kerja standar untuk melindungi pekerja dalam melaksanakan tugasnya antara lain sebagai berikut : 1) Safety hat.8 Tempat-tempat kerja yang tinggi Perlengkapan dan perlindungan pada tempat-tempat kerja yang tinggi adalah sebagai berikut : 1) Tempat kerja yang tingginya lebih dari 2 m di atas lantai atau di atas tanah. Jika kebisingan tidak dapat di atasi maka tenaga kerja harus memakai alat pelindung telinga ( ear protectors). pipa gas. yang akan berguna untuk menghindarkan terpeleset karena licin atau melindungi kaki dari kejatuhan benda keras dan sebagainya. seluruh sisinya yang terbuka harus dilindungi dengan terali pengaman dan pinggir pengaman. dibutuhkan pada waktu mengerjakan pekerjaan yang berhubungan dengan bahan yang keras. 4. diperlukan pada medan yang berdebu meskipun ruang operator telah tertutup rapat.11 Kebisingan dan getaran ( vibrasi) Kebisingan dan getaran yang membahayakan bagi tenaga kerja harus dikurangi sampai di bawah nilai ambang batas. 2) Tempat kerja yang tinggi harus dilengkapi dengan jalan masuk dan keluar.2. pelataran (platform) atau dengan menggunakan ikat pinggang (sabuk pengaman) yang dipasang dengan kuat. 3) Kaca mata keselamatan.2.160 .9 Pencegahan terhadap bahaya jatuh ke dalam air Bila pekerja dalam keadaan bahaya jatuh ke dalam air dan tenggelam. kecuali jika disertai oleh orang yang berwenang dan diperlengkapi dengan alat pelindung diri. misalnya tangga. telepon dan lainnya yang akan terganggu terkait dengan rencana kontruksi jalan dan jembatan sebelumnya harus dilakukan koordinasi dengan instansi terkait dan untuk kepastian tentang letak dan posisi utilitas tersebut. maka harus dilakukan pemeriksaan.12 Menghindari terhadap orang yang tidak berwenang Orang yang tidak berwenang tidak diizinkan memasuki daerah konstruksi.10 Utilitas umum Utilitas umum seperti jaringan listrik. 5) Sarung tangan. mereka harus memakai pelampung/baju pengaman dan/atau alat-alat lain yang sejenis ban pelampung (mannedboat dan ring buoys). untuk menghindari bahaya terhadap tenaga kerja pada tempat yang tinggi. 4) Masker. 4.2. atau tempat lainnya dimana tenaga kerja dapat jatuh lebih dari ketinggian 2m harus dilengkapi dengan jaring (jala) perangkap. 4.2. terutama dibutuhkan untuk melindungi mata pada lokasi pekerjaan yang banyak serbuk metal atau serbuk material keras lainnya.4.2. 3) Jika perlu. Di daerah konstruksi yang sedang dilaksanakan dan di samping jalan raya harus dipagari.

2 Pedoman untuk manajer dan pengawas Untuk para manajer dan pengawas. 2) Kunjungan lapangan untuk mengadakan komunikasi tentang keselamatan kerja dengan cara yang sama sebagaimana dilakukan pelaksanaan monitoring dan pengendalian mengenai biaya dan rencana penjadualan pekerjaan. 4) Mempersyaratkan perencanaan kerja yang terperinci sehingga dapat memberikan jaminan bahwa peralatan atau material yang digunakan untuk melaksanakan pekerjaan dalam kondisi aman. 5) Para pekerja yang baru dipekerjakan menjalani latihan tentang keselamatan kerja dan memanfaatkan secara efektif keahlian yang ada pada masing masing divisi (bagian) untuk program keselamatan kerja. 3) Mengalokasikan biaya keselamatan kerja pada anggaran perusahaan dan mengalokasikan biaya kecelakaan kerja pada proyek yang dilaksanakan. persuasi dan pendidikan. hal-hal berikut ini dapat diterapkan untuk mengurangi kecelakaan dan gangguan kesehatan dalam pelaksanan pekerjaan bidang konstruksi : 1) Manajer berkewajiban untuk melindungi keselamatan dan kesehatan pekerja konstruksi sehingga harus menerapkan berbagai aturan.1 Pedoman untuk pelaku utama konstruksi Pedoman untuk manajemen puncak Beberapa hal yang perlu menjadi perhatian manajemen puncak untuk mengurangi biaya karena kecelakaan kerja.3 4.3. menghargai pekerja untuk tindakan-tindakan aman. antara lain : 1) Mengetahui catatan tentang keselamatan kerja dari semua manajer lapangan. juga harus mendorong personil untuk memperbaiki sikap dan kesadaran terhadap K3 melalui komunikasi yang baik. 2) Secara aktif mendukung kebijakan untuk keselamatan pada pekerjaan seperti dengan memasukkan masalah keselamatan kerja sebagai bagian dari perencanaan pekerjaan dan memberikan dukungan yang positif. standar untuk meningkatkan K3. Manajer dapat melakukannya dengan cara : 9 . Informasi ini digunakan untuk mengadakan evaluasi terhadap program keselamatan kerja yang telah diterapkan.1.160 . organisasi yang baik. 4. serta menetapkan target yang realistis untuk K3.Gambar 4.3. Perlengkapan keselamatan kerja 4. 3) Manajer perlu memberikan perhatian secara khusus dan mengadakan hubungan yang erat dengan para mandor dan pekerja sebagai upaya untuk menghindari terjadi kecelakaan dan permasalahan dalam proyek konstruksi.

a) Mengarahkan pekerja yang baru pada pekerjaannya dan mengusahakan agar mereka berkenalan akrab dengan personil dari pekerjaan lainnya dan hendaknya memberikan perhatian yang khusus terhadap pekerja yang baru.3.1 Divisi umum Pekerjaan persiapan 10 . 5) Memahami lingkup kerja yang diberikan. kita akan dapat memahami mengenai titik sudut pandang pari pekerja. misalnya dengan tidak membiarkan pekerja yang baru itu bekerja sendiri secara langsung atau tidak menempatkannya bersama-sama dengan pekerja yang lama dan kemudian membiarkannya begitu saja.3 Pedoman untuk mandor Mandor dapat mengurangi kecelakaan dan gangguan kesehatan dalam pelaksanaan pekerjaan bidang konstruksi dengan : 1) Memperlakukan pekerja yang baru dengan cara yang berbeda. karena dengan mengerjakan hal itu. 2) Mengurangi tekanan terhadap pekerjanya.1. 4.1 5. c) Memperlihatkan sikap menghargai terhadap kemampuan para mandor tetapi juga harus mengakui suatu fakta bahwa pihak mandor itu pun (sebagai manusia) dapat membuat kesalahan. Selanjutnya manajemen puncak dapat membantu para mandor untuk mengurangi kecelakaan kerja dengan cara berikut ini : 1) Secara pribadi memberikan penekanan mengenai tingkat kepentingan dari keselamatan kerja melalui hubungan mereka yang tidak formal maupun yang formal dengan para mandor di lapangan. 2) Memberikan penekanan mengenai keselamatan kerja dalam rapat pada tataran perusahaan.3. 5. tetapi lebih mengarah untuk memastikan bahwa pihak pekerja itu telah diperlakukan secara adil (wajar). misalnya dengan tidak memberikan target produktivitas yang tinggi tanpa memperhatikan keselamatan dan kesehatan pekerjanya.4 Pedoman untuk pekerja Pedoman yang dapat digunakan pekerja untuk mengurangi kecelakaan dan gangguan kesehatan dalam pelaksanaan pekerjaan bidang konstruksi antara lain adalah : 1) Permasalahan pribadi dihilangkan pada saat masuk lingkungan kerja. 4. b) Melibatkan diri dalam perselisihan antara pekerja dengan mandor. 4) Memahami program keselamatan dan kesehatan kerja.160 . Pelaksanaan teknis K3 pada konstruksi jalan dan jembatan Pelaksanaan teknis K3 pada pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan dilakukan pada kegiatan : 5. Hal ini dapat dilaksanakan dengan cara mengizinkan para mandor untuk memilih para pekerjanya sendiri (tetapi tidak menyerahkan kekuasaan yang tunggal untuk memberhentikan pekerja). Cara ini bukanlah mempunyai maksud untuk merusak (“merongrong”) kewibawaan pihak mandor. 2) Tidak melakukan pekerjaan bila kondisi kesehatan kurang mendukung. 3) Taat pada aturan yang telah ditetapkan. terutama pada hari-harinya yang pertama.

3) Bangunan kantor dan fasilitas harus dibuat pada elevasi yang lebih tinggi dari daerah sekitarnya. diberi pagar keliling. gudang dan bengkel yang memenuhi syarat. peralatan dan perlengkapan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemeriksaan Lapangan yaitu :  Pemakaian peralatan perlindungan kerja standar seperti helm.1.1.3 Kantor lapangan dan fasilitasnya Pekerjaan Kantor Lapangan dan Fasilitasnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat polusi yang dihasilkan oleh kegiatan pelaksanaan. sepatu.5.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Kantor Lapangan dan Fasilitasnya yaitu : 1) Bangunan untuk kantor dan fasilitasnya harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga terbebas dari polusi yang dihasilkan oleh kegiatan pelaksanaan. instalasi serta pembersihan tempat kerja dan pengembalian kondisi harus memenuhi syarat. instalasi listrik. 2) Menyediakan lahan. 5. 3) Kecelakaan dan gangguan kesehatan pekerja akibat penyimpanan peralatan dan bahan atau material kurang memenuhi syarat kecelakaan atau gangguan kesehatan akibat kegiatan pembongkaran tempat kerja. 11 . kaca mata.1. 5.160 . 3) Pelaksanaan pembongkaran bangunan. 2) Kecelakaan dan gangguan kesehatan pekerja akibat penyimpanan peralatan dan bahan atau material kurang memenuhi syarat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Mobilisasi dan Demobilisasi yaitu : 1) Menyediakan kantor lapangan dan tempat tinggal pekerja yang memenuhi syarat.2 Mobilisasi dan demobilisasi Pekerjaan Mobilisasi dan Demobilisasi mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan dan gangguan kesehatan tenaga kerja akibat tempat kerja kurang memenuhi syarat.1 Pemeriksaan lapangan Pekerjaan Pemeriksaan Lapangan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Gangguan kesehatan akibat pekerja tidak memakai peralatan dan perlengkapan kerja standar. dilengkapi dengan jalan masuk dari kerikil serta tempat parkir. pembersihan dan pengembalian kondisi yang kurang baik. 2) Bahaya akibat bangunan kantor dan fasilitasnya lainnya roboh.1. masker dan sarung tangan.1. 2) Bangunan kantor dan fasilitas lainnya harus dibuat dengan kekuatan struktural yang memenuhi syarat. 3) Bahaya akibat terjadi genangan air dan pencurian pada bangunan kantor dan fasilitas penunjang. 4) Bahaya akibat kebakaran di kantor atau di bangunan gudang dan lainnya.

5.1.1. 5. 2) Bahaya akibat cara pengangkutan bahan kurang memenuhi syarat.1. 5.1.2. 5.2. gudang dan bengkel. kantor. 4) Bahaya akibat pembuangan bahan dan material tidak terpakai kurang memenuhi syarat.4 Fasilitas dan pelayanan pengujian logistik Pekerjaan Fasilitas dan Pelayanan Pengujian Logistik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bahan dan peralatan yang digunakan tidak memenuhi syarat.160 .2.2 Pengaturan sementara untuk lalu lintas Pekerjaan Pengaturan Sementara untuk Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Bahaya akibat tidak tersedia jalan masuk bagi penduduk di permukiman sepanjang dan yang berdekatan dengan lokasi pekerjaan. 5) Pembuangan bahan atau material harus pada tempat yang telah ditetapkan. 3) Pengangkutan bahan harus sesuai dengan beban lalu lintas pada jalan yang akan dilewati. 2) Bahan dan peralatan yang digunakan harus memenuhi syarat.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Fasilitas dan Pelayanan Pengujian Logistik yaitu : 1) Harus tersedia pemadam kebakaran dan kebutuhan P3K yang memadai diseluruh barak.2 Pekerjaan pengaturan lalu lintas 5. 3) Bahaya akibat penyimpanan kurang memenuhi syarat. 4) Bahan dan material berbahaya harus disimpan tersendiri dan terlindung dengan baik. aman dan tidak mengganggu lalu lintas. 12 . 2) Pengaturan lalu lintas sementara dengan rambu-rambu yang memenuhi syarat. 2) Bahaya lalu lintas akibat jalan masuk ke lokasi pekerjaan tidak tersedia atau tersedia tetapi kurang memenuhi syarat.3 Pemeliharaan untuk keselamatan lalu lintas Pekerjaan Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat bangunan sementara dan rambu-rambu rusak dan tidak berfungsi.1 Pekerjaan jalan dan jembatan sementara Pekerjaan Jalan dan Jembatan Sementara mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bangunan jalan dan jembatan sementara rusak/roboh. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Jalan dan Jembatan Sementara yaitu : 1) Bangunan harus dibuat dengan struktur dan kekuatan memenuhi syarat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengaturan Sementara untuk Lalu Lintas yaitu :  Penyediaan jalan masuk sementara ke permukiman yang aman dan nyaman.1. 2) Bahaya akibat bahan dan kotoran yang tidak terpakai berceceran sehingga lalu lintas tidak aman.

1. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar dan sesuai dengan standar. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan ketentuan.3 Pekerjaan relokasi utilitas dan pembersihan 5.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan yaitu :  Pembersihan seluruh permukaan terekspos harus dilakukan dengan baik dan benar sehingga proyek yang ditinggalkan siap pakai.2. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.2 Pembersihan Pekerjaan Pembersihan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Bahaya akibat pembersihan atas akumulasi sisa bahan bangunan.160 .3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.1 Drainase Pekerjaan selokan dan saluran air 5. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 5. 2) Pembersihan atas bahan-bahan yang tidak terpakai. 2) Pekerjaan harus dilakukan dengan prosedur dan metode yang benar. 13 .1 Relokasi utilitas Pekerjaan Relokasi Utilitas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat pekerja terkena sengatan aliran listrik atau terkena gas berbahaya.3. 5.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Relokasi Utilitas yaitu : 1) Data dan informasi lokasi utilitas yang ada yang akan direlokasi harus tepat. kotoran dan sampah akibat operasi pelaksanaan pekerjaan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas yaitu : 1) Bangunan sementara dan rambu-rambu harus terpelihara agar tetap aman dan dalam kondisi pelayanan yang memenuhi persyaratan. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.2 5. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan salah.1. 5.1.

balencong dll.2.5.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 14 . 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. balencong dll. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul.2.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.2.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor.160 . 5. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air yaitu: 1) Jarak antara penggali harus dijaga agar selalu pada jarak yang aman. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.1. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil.2. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.2 Pekerjaan pasangan batu dengan mortar untuk selokan dan saluran air 5.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 4) Pengeringan pada bekas galian yang terendam air.

2. 5. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.5. 2) Tidak dengan sengaja melakukan kontak langsung dengan mortar.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Terluka akibat terkena alat penggalian.160 . 2) Luka terkena pecahan batu. 6) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas tidak baik.2. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 3) Kecelakaan akibat penempatan stok material terutama batu yang tidak tepat. 15 .2. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 3) Menempatkan batu pada jarak yang sesuai untuk kerja.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka terkena mortar dan batu jatuh. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 5) Stok material harus ditempatkan pada tempat yang aman dan tidak mengganggu lalu lintas kerja. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 4) Metode pemecahan dan pembentukan permukaan batu sesuai dengan persyaratan.3. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 5.3. 2) Penggalian yang dilakukan pada saat gelap atau malam hari harus menggunakan penerangan lampu yang memadai. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Metode pelaksanaan harus sesuai dengan persyaratan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton yaitu: 1) Menjaga jarak aman antara pekerja penggalian.2. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum.3 Pekerjaan gorong-gorong pipa beton 5. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 6) Pengaturan lalu lintas yang ada harus sesuai dengan standar.2. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.

5. 16 .2.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton yaitu : 1) Metode pelaksanaan pemasangan harus benar.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.4 Pekerjaan gorong-gorong pipa baja bergelombang 5. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 3) Terluka akibat terjepit atau tertimpa gorong-gorong. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.3. 2) Kecelakaan akibat handling tidak benar. 5.4. 4) Pengeringan pada bekas galian yang terendam air. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.2.4.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman.5.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat terjepit atau tertimpa gorong-gorong. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 2) Pengangkatan harus menggunakan mesin atau tracker dengan rantai. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat handling tidak benar. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul.2. balencong dll.2.4.

2. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 17 . 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor. 5. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.5 Pekerjaan timbunan porus atau bahan penyaring 5. 2) Pengangkatan harus menggunakan mesin atau tracker dengan sling.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.2.2.2.6. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang yaitu : 1) Metode pelaksanaan pemasangan harus benar. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.2.6 Pekerjaan anyaman (filter) plastik 5. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.5. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan Porus atau Bahan Penyaring mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. balencong dll.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum. 5. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan Porus atau Bahan Penyaring yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.160 . 5.

1. 18 .2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Biasa mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul.1. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.3 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik yaitu : 1) Metode pelaksanaan pemasangan harus benar.6. 2) Pemasangan anyaman filter harus sesuai dengan persyaratan atau prosedur yang direkomendasikan oleh pabrik. transportasi maupun di tempat pembuangan. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5.160 .1 Pekerjaan Tanah Pekerjaan galian biasa 5. 5. 5.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Biasa yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar dan sesuai dengan standar. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan salah. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan ketentuan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Biasa mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. balencong dll. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan atau terluka akibat metode pemasangan tidak benar. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.3.3. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat. 4) Pengeringan pada bekas galian yang terendam air.2. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Biasa yaitu : 1) Jarak antara penggali harus dijaga agar selalu pada jarak yang aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. 5.3.1.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Biasa mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Biasa yaitu : 1) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar, 2) Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.3.2 5.3.2.1 Pekerjaan galian batu Pengukuran dan pematokan

Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum, 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah, 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik, 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan, 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Batu yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar, 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar, 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar, 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar, 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.3.2.2 Penggalian

Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul, balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat, 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian, 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian, transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Batu yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar,
19 - 160

4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 5.3.2.3 Pembuangan bahan galian

Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Batu yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.3.3 5.3.3.1 Pekerjaan galian struktur dengan kedalaman 0-2 meter Pengukuran dan pematokan

Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum, 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah, 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik, 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan, 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar, 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar, 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar, 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar, 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.3.3.2 Penggalian

Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul, balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat, 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian, 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian, transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar, 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar.

20 - 160

5.3.3.3

Pembuangan bahan galian

Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.3.4 Pekerjaan galian struktur dengan kedalaman 2-4 meter

5.3.4.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum, 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah, 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik, 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan, 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar, 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar, 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar, 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar, 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.3.4.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul, balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat, 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian, 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian, transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar, 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 5.3.4.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan.
21 - 160

5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.5. 5.3.5.5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat. balencong dll. 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar.3.3.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.160 . transportasi maupun di tempat pembuangan. 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 5. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.5 Pekerjaan galian struktur dengan kedalaman 4-6 meter 5.3. 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 22 . 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.

3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar. 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Cofferdam. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. Penyokong dan Pengaku mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. balencong dll. 23 . Penyokong dan Pengaku mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Cofferdam. Penyokong dan Pengaku yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 5. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Cofferdam.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Cofferdam.3.6.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Cofferdam.3. transportasi maupun di tempat pembuangan.160 . 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. Penyokong dan Pengaku yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Cofferdam.6.3.6 Pekerjaan cofferdam. 5.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. Penyokong dan Pengaku mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. penyokong dan pengaku 5. Penyokong dan Pengaku yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.5.6. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.

2) Kecelakaan akibat operasional alat berat di tempat lokasi pemadatan. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Timbunan yaitu : 1) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.7. 2) Pengoperasian alat berat harus dilakukan oleh operator alat berat yang berpengalaman. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.8 Pekerjaan penyiapan badan jalan 5.5. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 3) Pelaksanaan penimbunan pada jalan tanjakan harus dilakukan dengan metode yang benar. 5. 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Gangguan kesehatan akibat debu yang timbul saat penyiraman. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.7. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 3) Kecelakaan akibat metode penimbunan pada jalan tanjakan.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Timbunan yaitu :  Pekerja harus selalu memakai masker dan perlengkapan kerja standar.8.3. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.7.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.3. 24 .3. 5. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.3. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.160 .7 Pekerjaan timbunan 5.

2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat operasional alat berat di tempat lokasi pemadatan. 2) Luka akibat tertimpa pohon yang sedang dipotong. 2) Pelaksanaan penimbunan pada jalan tanjakan harus dilakukan dengan metode yang benar. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.3. 2) Pemotongan harus dilakukan oleh pekerja yang berpengalaman.4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.8. 5. 25 . 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yaitu : 1) Pengoperasian alat berat harus dilakukan oleh operator alat berat yang berpengalaman.3. 5. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.8. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.1 Pemotongan Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Jatuh akibat perlengkapan pekerja kurang memadai.9 Pekerjaan pemotongan pohon 5. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.9. 6) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 6) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 2) Kecelakaan akibat metode penimbunan pada jalan tanjakan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yaitu :  Pekerja harus selalu memakai masker dan perlengkapan kerja standar.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Gangguan kesehatan akibat debu yang timbul saat penyiraman.3.

2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.5.1. 5. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir longsor.3. 4) Gangguan kesehatan lingkungan akibat pembuangan hasil kupasan tidak benar. 7) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.9. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 8) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 26 . 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 6) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar.1 Pelebaran perkerasan dan bahu jalan Pekerjaan lapis pondasi kelas A 5.4. 9) Kecelakaan akibat utilitas bawah tanah yang terkena alat penggali 10) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar.2 Pembuangan Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat hasil potongan pohon tercecer dijalan.4.4. 3) Terluka karena jatuh pada daerah dengan kemiringan tinggi. 4) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 5) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon yaitu :  Metode pengangkutan dan pembuangan hasil potongan harus memenuhi syarat.160 . pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 6) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. pohon-pohon dan rintangan lainnya.1.4 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 3) Membuat tempat berpijak yang aman.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian.

sebelum dihampar.7) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. air. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. 27 .1. 11) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar.160 . 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering.1. 8) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 10) Sebelum dilakukan penggalian. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 5. 12) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas.4. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 8) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 6) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar.4. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. instalasi gas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 5.

3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. bila perlu diadakan pengujian.4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan.4. 9) Kecelakaan akibat utilitas bawah tanah yang terkena alat penggali. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 7) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.160 . 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. 6) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). 5. 28 . 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 3) Terluka karena jatuh pada daerah dengan kemiringan tinggi.4. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. 10) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan.1.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 4) Gangguan kesehatan lingkungan akibat pembuangan hasil kupasan tidak benar.2.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 5.2 Pekerjaan lapis pondasi kelas B 5.4. 8) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang lintas. 5) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir longsor.4. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 2) Terjagi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiraman (Water Tanker). 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak.

2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 29 . 5. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. sebelum dihampar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 4) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup.4. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar.4. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 10) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.2. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. 5) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 5. 8) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 3) Membuat tempat berpijak yang aman.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 5) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 6) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya.160 . 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 8) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya.2. 3) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering.

2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.4. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. bila perlu diadakan pengujian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. 3) Terluka karena jatuh pada daerah dengan kemiringan tinggi. 2) Terjagi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). 30 .3. 5.4.3 Pekerjaan lapis pondasi tanah semen 5. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir longsor. 4) Gangguan kesehatan lingkungan akibat pembuangan hasil kupasan tidak benar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.4.2. 5. 5. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional.3. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan.4.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu.160 .

Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. Gangguan lalu lintas penduduk sekitar.4. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 5) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 6) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. Kecelakaan akibat utilitas bawah tanah yang terkena alat penggali. 5. 8) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 3) Membuat tempat berpijak yang aman. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar.6) 7) 8) 9) 10) 11) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. 8) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. sebelum dihampar. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 31 . Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 10) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup.160 . 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat.3. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar.

5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 6) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 32 .1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas.4. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker).3. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan.4. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll).4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar.160 . 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. bila perlu diadakan pengujian.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 5.4.4 Pekerjaan pelaburan aspal 5. 5. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil.4. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar.4.5.3.

3) Terjadi kerusakan pada pohon. 2) Terjadi iritasi pada mata. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Petugas harus memakai peralatan dan perlengkapan kerja standar. 3) Membuat pengaman untuk menghindari kerusakan pada pohon. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 4) Terjadi Iritasi pada mata.4. terluka oleh tangki aspal.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas akibat metode kerja tidak benar dan dilakukan oleh pekerja yang kurang berpengalaman. 5) Dalam melakukan pembakaran harus selalu dijaga sedemikian sehingga nyala api tidak terlalu besar yang dapat membahayakan. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. terluka oleh mesin pompa aspal. 5) Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 2) Terluka oleh api pembakaran akibat pekerja ceroboh. 2) Pengadukan harus menggunakan kayu yang panjang sedemikian keamanan terjamin. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.160 . 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 4) Terluka oleh pipa alat penyemprot pada kondisi yang panas.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.4. 4) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 6) Terluka akibat jarak antar pekerja yang sedang bekerja kurang memadai atau tidak pada jarak yang aman. 5. 33 . 5.4. 3) Terjadi kebakaran akibat metode pelaksanaan pembakaran kurang baik dan dilakukan oleh tenaga yang kurang berpengalaman. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang tidak ahli pada waktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Petugas pembakar harus berpengalaman pada bidangnya dan harus mengenakan pakaian kerja standar.4. 2) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. 3) Pembakaran harus dilakukan di tempat yang aman dari bahaya kebakaran lainnya.

3) Terjadi bahaya kebakaran. 2) Menyediakan Pengaman untuk menghindari kerusakan pada pohon.4. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. kulit dan paru-paru oleh debu akibat penyapuan dan pembersihan. 3) Terluka akibat jarak antar pekerja yang seedang bekerja tidak dalam jarak yang aman. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 2) Pengadukan harus menggunakan kayu yang panjang sedemikian keamanan terjamin. 3) Pembakaran harus dilakukan di tempat yang aman dari bahaya kebakaran lainnya. 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 4) Terjadi iritasi pada mata.4. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 2) Terluka oleh api pembakaran.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran.5. 4) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pelapisan Butiran Agregat (Chipping) pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Petugas harus memakai pakaian kerja standar.5 Pekerjaan lapis resap pengikat 5. 34 .4.5. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional.5.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar.4. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas pembakar harus berpengalaman pada bidangnya dan harus mengenakan pakaian kerja standar.4 Pelapisan butiran agregat (chipping) Pekerjaan Pelapisan Butiran Agregat (Chipping) pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Iritasi terhadap mata.4. 2) Kerusakan pada pohon. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu.

3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas harus memakai peralatan dan perlengkapan kerja standar. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Membuat pengaman untuk menghindari kerusakan pada pohon. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang tidak ahli pada waktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas.5. 5. 5) Terluka oleh mesin.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar.5. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 7) Terluka akibat jarak antar pekerja yang sedang bekerja kurang memadai atau tidak pada jarak yang aman. 4) Terluka oleh pipa alat penyemprot pada kondisi yang panas. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 6) Lalu lintas kendaraan terganggu. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 35 .160 . 2) Terjadi iritasi pada mata.4.5) Dalam melakukan pembakaran harus selalu dijaga sedemikian sehingga nyala api tidak terlalu besar yang dapat membahayakan.5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.1 Perkerasan berbutir Pekerjaan lapis pondasi kelas A 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar.1. 5) Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. tangki dan pompa aspal.5 5. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 5. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 2) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.

pohon-pohon dan rintangan lainnya. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 3) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 10) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar.5. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir. 5.1. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 7) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya.5. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. 36 . 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 9) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 10) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup.5. 8) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 9) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar. 5) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. sebelum dihampar.1. 4) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat.

5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar.5. 37 . operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 5. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu.160 . 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas.5. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5. bila perlu diadakan pengujian. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 6) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.5.2 Pekerjaan lapis pondasi kelas B 5. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5.2.5) 6) 7) 8) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar.5. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.1. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.1. Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak.

listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 5. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 4) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang dan palu yang digunakan proporsional. 3) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar.5. instalasi gas. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. air. 10) Dipasang rambu-rambu lalu-lintas sementara dan dilakukan pengaturan lalu-lintas. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 5) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar.2. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 8) Sebelum dilakukan penggalian. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir.2. 38 . pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 5. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 7) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. pohon-pohon dan rintangan lainnya.160 . 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar.5.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 10) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.

operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 10) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan.160 . 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang tidak berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. 6) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum.5. 6) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 8) Pipa bawah tanah. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. harus dipagari. 7) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 10) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. atau dilindungi. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. dan sebagainya yang tidak dapat dipindahkan atau diputuskan alirannya.2. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. bila perlu diadakan pengujian. Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. 5.5) 6) 7) 8) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. konduktor. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 39 . 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. sebelum dihampar. Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. ditarik ke atas. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.

5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan.5. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.2.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar.5. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak.5. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang dan palu yang digunakan proporsional.160 . 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang.5. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker).5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 5. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 5.3. Operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 10) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.3 Pekerjaan lapis pondasi kelas C 5. 40 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun.3.

instalasi gas. Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar.3.5. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan.160 . 5. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. ditarik ke atas. 5. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. Sebelum dilakukan penggalian. Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. dan sebagainya yang tidak dapat dipindahkan atau diputuskan alirannya.2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. air. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. konduktor. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan.5. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang tidak berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. atau dilindungi.3. sebelum dihampar. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. harus dipagari. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 10) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu. Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. Dipasang rambu-rambu lalu-lintas sementara dan dilakukan pengaturan lalu-lintas. 41 . 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 10) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 8) Pipa bawah tanah.

Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana Utilitas umum. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). 5. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.5. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 42 .4.4 Pekerjaan lapis pondasi semen tanah 5. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar.2) 3) 4) 5) 6) 7) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar. 5. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat.5. bila perlu diadakan pengujian. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang dan palu yang digunakan proporsional. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar.5. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.160 . 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). 6) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.

5. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. instalasi gas. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan.5. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 5) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana Utilitas umum. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 10) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 5. 4) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman.5.4. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. air. sebelum dihampar. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 43 . 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 10) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 3) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 8) Sebelum dilakukan penggalian. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. 7) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya.4.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 10) Dipasang rambu-rambu lalu-lintas sementara dan dilakukan pengaturan lalu-lintas.

4) Terluka pada saat memukul patok akibat patok terlalu panjang.5. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan.4. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar.160 . 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 10) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 8) Pipa bawah tanah. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. bila perlu diadakan pengujian. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.5 Pekerjaan perkerasan beton 5. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 6) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum.5. 3) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 7) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. dan sebagainya yang tidak dapat dipindahkan atau diputuskan alirannya. 2) Terluka oleh meteran baja akibat meteran yang dipakai tidak memenuhi standar. konduktor.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. 5. harus dipagari.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. atau dilindungi. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 44 .5. ditarik ke atas. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang tidak berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh meteran baja akibat penggunaan meteran tidak dilakukan dengan cara yang benar.5. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 5. 6) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar.

layar. 6) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja yang satu dan lainnya tidak dalam jarak yang aman. 4) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. dll). 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran (kerekan. 5. 2) Terluka oleh alat penggeser bekisting. tidak terlalu berat atau besar. bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru pekerja juga harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masks). 5) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional. kapur dan bahanbahan berdebu lainnya harus dari tempat yang bebas debu. kerekan. 2) Apabila menggunakan bekisting yang bergeser maka harus diperhatikan alat-alat tersebut terpasang dengan baik. 45 . 4) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta mengatur lalu lintas agar lalu lintas tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. kayu dan peralatan kerja lainnya.5) Luka terkena palu yang terlepas akibat palu yang digunakan tidak sesuai. 2) Meteran yang digunakan harus sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Para pekerja yang mengerjakan pemasangan bekisting harus memakai sarung tangan. atau topi baja. 3) Terjadi kecelakaan oleh pengoperasian mesin penghampar.5. sepatu boot yang sesuai dengan standar. kaca mata pengaman dan sepatu sesuai standar.5. 3) Pemasangan rambu-rambu pengaman yang memadai. helm. pengangkutan. peluncur muatan. Pengontrolan terhadap mesin yang memproses semen. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Penggunaan meteran baja harus dilakukan dengan benar.5. 3) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya.2 Persiapan pengecoran Pekerjaan Persiapan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. harus dipagar untuk mencegah benturan dengan benda bergerak yang posisinya tidak aman. 6) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengaturan lalu lintas. mata dan paru-paru akibat debu semen yang terhisap oleh para pekerja yang mengerjakan semen dan beton. sarung tangan. 50 cm). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Persiapan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai baju kerja. 5. peluncur muatan (chutes) dan perlengkapan-perlengkapan untuk penyimpanan. 2) Elevator. 3) Operator mesin penghampar harus sudah berpengalaman dibidangnya. dan lain-lain. helm.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka terkena paku. 4) Terjadi gangguan lalu lintas.160 .5.

46 . 5) Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 10) Terjadi kecelakaan pada orang luar /bukan pekerja dan penduduk yang sedang melintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai baju kerja.5.4 Besi tulangan Pekerjaan Besi Tulangan pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai pakaian kerja atau perlengkapan lain yang memenuhi standar. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka pada saat melakukan pemotongan atau pabrikasi besi tulangan. 5) Terjadi gangguan lau lintas. helm. kaca mata pengaman dan sepatu yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan mata akibat percikan adukan yang mengandung semen.5. 4) Kecelakaan atau terluka akibat tertimpa oleh besi tulangan yang diletakkan pada perancah. 2) Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. 13) Kecelakaan akibat pipa penyalur beton terlepas. 12) Kecelakaan akibat papan lantai kerja sementara roboh. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh mesin penggetar ketika pengecoran dilakukan. 3) Pabrikasi besi tulangan harus dilakukan oleh pekerja yang sudah berpengalaman di bidangnya. 9) Terluka oleh mesin Water Tanker. 2) Luka terkena besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding. 11) Terjadi kecelakaan pekerja yang melakukan pekerjaan pada kondisi gelap atau malam hari. 4) Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya. bila perlu untuk mencegah bahaya terhadap gangguan paru-paru maka pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Besi Tulangan pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Para pekerja yang mengerjakan pemasangan Besi tulangan harus memakai sarung tangan.5. bahan kimia atau pembebanan.5. 3) Terluka atau kecelakaan akibat papan acuan pengecoran tidak kuat atau rusak. sarung tangan. sepatu boot yang sesuai standar. 4) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat penuangan beton dari bak muatan.5. 8) Terjadi kecelakaan oleh mesin penghampar dan pengaduk beton. topi baja.160 .5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai pakaian dan peralatan yang sesuai dengan standar. 5. 5) Kecelakaan oleh ambruknya beton yang sedang mengeras akibat getaran. 14) Kecelakaan akibat pembersihan pipa pemompa beton. helm. 7) Kecelakaan ataupun terluka oleh mesin pemompa beton.

47 . 2) Luka karena tertimpa kayu. 12) Lantai kerja sementara yang menahan pipa pemompa beton harus kuat untuk menumpu pipa yang sedang berisi dan semua pekerjaan sekaligus pada waktu yang bersamaan.2) Pencampuran bahan-bahan kering dari beton harus dilakukan pada ruang yang tertutup.160 . maka pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 4) Bila beton sedang dituang dari bak muatan. Bila pipa pemompa sedang disemprot dengan udara bertekanan tinggi maka pekerja-pekerja yang tidak berkepentingan harus berada di tempat yang aman. 10) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. 7) Operator mesin pompa beton harus sudah berpengalaman dan ahli dibidangnya serta senantiasa menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. maka para pekerja harus menggunakan alat pernapasan yang sesuai dengan standar. 2) Pelepasan paku. menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar untuk melintasi jalan.6 Pelepasan bekisting Pekerjaan Pelepasan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan dan gangguan fisik lainnya akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang memenuhi syarat.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pelepasan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai perlengkapan yang memenuhi syarat bila perlu untuk mengatasi gangguan terhadap paru-paru pekerja harus alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masks). bila debu tidak dapat terbuang keluar.5. 13) Pipa penyalur beton pompaan harus diangker pada ujung dan lengkung-lengkungnya. 9) Operator Water Tanker harus berpengalaman dan ahli dibidangnya serta selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. 5) Bila beton mulai mengeras maka harus dilindungi terhadap arus air yang mengalirkan bahan-bahan kimia. 5. baut dan lainnya harus dilakukan dengan cara yang benar. tidak boleh disambung atau dalam keadaan terlepas. di ujung atas diberi keran penyalur udara. 14) Bila pipa pemompa beton sedang dibersihkan dengan air atau udara bertekanan tinggi. terikat kuat dengan ujung mulut penyemprot dengan menggunakan kerah terpakau atau dengan cara lain dengan kekuatan yang sebanding. dan mempunyai faktor pengaman sedikitnya 4. 4) Terjadi gangguan lalu lintas. 3) Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus kuat dan dicegah dari kerusakan. 3) Terjadi kecelakaan atau pekerja tertabrak oleh kendaraan yang berlalu lalang. 8) Pengadukan dan penghamparan beton harus dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya serta selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. debu yang ditimbulkan harus dapat terbuang keluar. 6) Pelaksanaan penggetaran adukan beton harus dilakukan oleh pekerja yang ahli dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. dan getaran serta tidak boleh meletakkan beban di atas beton yang sedang mengeras. 11) Menyiapkan penerangan yang memenuhi syarat apabila harus bekerja pada malam hari.

4) Pastikan bahwa segala rambu permanen tidak menyesatkan/ membingungkan. 4) Terjadi iritasi terhadap mata. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 5) Terjadi kerusakan pada pohon.6 5. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.1.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 2) Terluka oleh api pembakaran.160 .1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 6) Kecelakaan atau terluka akibat kayu pengaduk terlalu pendek.6. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 3) Terjadi kebakaran. 48 . kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5. 2) Petugas pembakar harus berpengalaman dan trampil dibidangnya. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 50 cm). 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Melakukan pembakaran pada lokasi yang aman dari bahaya kebakaran dan menghindari pembakaran dekat dengan bahan-bahan yang mudah terbakar serta menyediakan sejumlah alat pemadam kebakaran harus selalu disiapkan di tempat pekerjaan.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. termasuk paling sedikit dua buah ditempatkan pada spreader.3) Memasang rambu-rambu pengaman serta mengadakan pengaturan lalu lintas dan melakukan pekerjaan pada arah lalu lintas. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks.1 Perkerasan aspal Pekerjaan lapis resap pengikat 5.1.6.

5) Menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5. 6) Pengadukan menggunakan kayu yang panjang.2. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.1.6. Terluka oleh tangki aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.6. 3) Kerusakan pada pohon. Terluka oleh mesin pompa aspal.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 49 . struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 5. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas.160 . 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan.4) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.6.2 Pekerjaan lapis perekat 5.1 Pengukuran dan Pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak.

5.2. 6) Kecelakaan atau terluka akibat kayu pengaduk terlalu pendek. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 4) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 50 . 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 6) Pengadukan menggunakan kayu yang panjang.6. 2) Terluka oleh api pembakaran.2. 5) Terjadi kerusakan pada pohon.3 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 3) Terjadi kebakaran. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 5) Menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. termasuk paling sedikit dua buah ditempatkan pada spreader. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 50 cm). mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 5. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Terjadi iritasi terhadap mata. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Melakukan pembakaran pada lokasi yang aman dari bahaya kebakaran dan menghindari pembakaran dekat dengan bahan-bahan yang mudah terbakar serta menyediakan sejumlah alat pemadam kebakaran harus selalu disiapkan di tempat pekerjaan. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama.6. 2) Petugas pembakar harus berpengalaman dan terampil dibidangnya.3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks.160 . kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.

4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. Terluka oleh mesin pompa aspal. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.5.3 Pekerjaan lataston lapis aus (HRS-WC) 5.6. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.3. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.160 . 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 51 .6. 3) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan.4 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks.6.2. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Terluka oleh tangki aspal.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.6.3. 50 cm). 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5.

2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. Terluka oleh tangki aspal. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 52 .3.3. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 5.160 . 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 3) Kerusakan pada pohon. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. Terluka oleh mesin pompa aspal. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.6. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan.

3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.3. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 53 .6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6.3. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.

160 . 5.4. 50 cm). 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. mata dan paru-paru akibat debu yang kering.6. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran.6.4. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.4 Pekerjaan lataston lapis pondasi (HRS-Base) 5. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5. 54 .6. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar.3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.4. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.6. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.

struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas.4. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan.160 . 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 55 . 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. Terluka oleh mesin pompa aspal. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Terluka oleh tangki aspal. 5.3) Kerusakan pada pohon. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.

sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.6. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.5. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.6. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.5 Pekerjaan lapis aus aspal beton (AC-WC) 5.6. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat.5. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller).4.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.4.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan.160 .6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.6. 56 . 5. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. Terluka oleh tangki aspal. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5.5. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 3) Kerusakan pada pohon. 50 cm).6. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin 57 .3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Menghindari kerusakan pada pohon.160 . 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. Terluka oleh mesin pompa aspal. 5. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas.5.

4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher.penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.6. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.6. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan.5.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5. 5. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 58 . 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.160 . 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.

160 . 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 59 .1 Pengukuran dan Pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (ACBC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 50 cm). 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.5.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.6. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar.6 Pekerjaan lapis pengikat aspal beton (AC-BC) 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.6. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5.6. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.6. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.6.5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.

4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 5. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.6. 3) Kerusakan pada pohon.6. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu.4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 60 . 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 5. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar.6.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.6. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. Terluka oleh mesin pompa aspal.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.160 . Terluka oleh tangki aspal. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.

kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5.6. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.6. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.160 . 5. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6. 61 .Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.

3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.6. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. Lasbutag Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 62 . 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.6.7.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5.7 Pekerjaan lasbutag 5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 5.6. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.6. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 50 cm).160 . 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran.7. 5. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar).

5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).160 . 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Terluka oleh mesin pompa aspal.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Terluka oleh tangki aspal. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas.7.3) Kerusakan pada pohon. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 63 . 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.

3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling.7.6. 64 . sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.8. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.160 . 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.7.8 Pekerjaan latasbusir 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Terjadi gangguan lalu lintas.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat.6.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.6.5.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.

50 cm).5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. Terluka oleh mesin pompa aspal.6. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Pekerjaan harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Kerusakan pada pohon. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Menghindari kerusakan pada pohon.8. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 65 . 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar).160 . struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 5. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5.8.6. Terluka oleh tangki aspal.

66 . 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan.8.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.160 . 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.6. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan.6. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 5. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).8. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.

3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar.160 . 67 .6. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 50 cm).8. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.6. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.9. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar).5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.9 Pekerjaan penetrasi macadam 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 5. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.6.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.9. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.6. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 68 . 5.9. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Menghindari kerusakan pada pohon.9. Terluka oleh tangki aspal.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Terluka oleh mesin pompa aspal. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.160 . 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.5. mata dan paru-paru akibat debu yang kering.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 5. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 3) Kerusakan pada pohon. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.6.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.6. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).

5) Terjadi gangguan lalu lintas.7. 69 . 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.1 Perkerasan Struktur Pekerjaan beton 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat atau perlengkapan ukur akibat metode pelaksanaan pekerjaan tidak dilakukan dengan benar.1.160 . 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan.6. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.7. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.9. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Terjadi gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat.7 5. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 5.

3) Menyediakan alat pemadam kebakaran di gudang atau tempat penyimpanan material. 2) Kecelakaan akibat runtuhnya sisi galian akibat pembebanan. 2) Menutup material dengan plastik sehingga debu tidak beterbangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pemasangan bekisting harus dilakukan oleh pekerja terampil yang telah berpengalaman dibidangnya. 2) Gangguan paru-paru akibat debu dari material di gudang/tempat penyimpanan. dijalankan oleh orang yang ahli dibidangnya. 3) Terjadi kecelakaan atau luka oleh karena paku-paku yang menonjol keluar. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai dan memenuhi syarat.7.3) Terjadi kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya.  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya. 5.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat.1. 5) Terjadi kecelakaan akibat pemasangan rambu-rambu lalu lintas sementara untuk pengamanan kurang memadai dan tidak memenuhi syarat. tertimpa/tergencet kayu/bekisting.160 . tertimpa benda jatuh dan terpeleset jatuh. 4) Terjadi bahaya akibat concrete mixer. tertimbun tanah galian.1. 3) Terjadi bahaya kebakaran dari gudang/material. 70 .3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya kecelakaan pada pemasangan bekisting pada tanah galian meliputi : tertimpa tanah galian. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan. pemasangan bekisting di daerah galian harus memperhatikan ketentuanketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar. 4) Mengecek alat concrete mixer sebelum digunakan termasuk penguat-penguatnya. 5. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil serta berpengalaman dibidangnya.

terkena kawat tulangan.1.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat pelaksanaan penulangan tidak dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya. sepatu boot yang sesuai dan memenuhi syarat seta memperhatikan ketentuan-ketentuan berikut :  Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya.7. 71 . 3) Tertimpa pengaduk beton ketika alat tersebut sedang diangkat. tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan. 4) Terjatuh dari tempat pengecoran. sarung tangan. 5) Terluka akibat membersihkan tabung pengaduk beton. 2) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat pemasangan bekisting/disisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya. 3) Paku-paku yang menonjol keluar perlu dibenamkan atau dibengkokan.  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatanya.160 .  Bila melakukan penyambungan besi tulangan maka ujungnya menjorok ke luar tidak boleh menimbulkan bahaya. Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya. tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan. 5.  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya. seperti : tertimpa besi tulangan.7. dilengkapi dengan helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pelaksanaan penulangan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. 2) Kecelakaan akibat concrete mixer (kena rantai.  Dilarang menyimpan/menempatkan tanah galian dipinggir pembuatan bekisting.  Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya. dan lain-lain.  Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat.  Dilarang menyimpan/menempatkan tanah galian dipinggir pembuatan bekisting.1.  Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. 5. 2) Tertimpa benda jatuh seperti bekisting. roda pemutar dll).  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya. 2) Untuk pemasangan tulangan dibawah permukaan tanah/didaerah galian harus diperhatikan ketentuan-ketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar.  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya. besi tulangan dan peralatan kerja lainnya.  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatanya.

2) Semua gigi. 12) Kecelakaan akibat robohnya cor beton. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pelaksanaan pengecoran harus dilakukan oleh tenaga terampil yang berpengalaman dan dalam melaksanakan pekerjaan. semen dan air harus tidak menimbulkan debu yang beterbangan. 8) Terluka akibat arus pendek atau tersengat aliran listrik ketika menggunakan vibrator listrik. pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton.  Diusahakan sedemikian rupa tidak boleh meletakkan beban di atas beton yang sedang mengeras. 4) Operator mixer beton tidak diperkenankan menurunkan penyangga sebelum semua pekerja berada di tempat yang aman. 9) Pipa-pipa penyaiur uetori ke alat vibrator harus memmenuhi ketentuan sebagai berikut:  Hubungan pipa harus diikat dengan rantai pengaman atau cara lain yang efektif.  Arus listrik harus dimatikan bila sedang tidak digunakan. 10) Luka akibat penggunaan vibrator. 7) Pelaksanaan pencampuran aggregate.6) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat menuangkan beton dari pengaduk beton. pengadukan beton. maka :  Dihubungkan ke tanah (earthed). agregat dan air.  Mulut pipa pengeluaran harus terikat kuat sehingga dapat mencegah gerakan bergeser. 3) Penyangga pengaduk beton harus dilindungi oleh pagar pengaman untuk mencegah para pekerja lewat di bawahnya ketika alat yang bersangkutan sedang diangkat. 5) Pada waktu membersihkan tabung pengaduk. 16) Kecelakaan akibat lantai kerja sementara roboh. 7) Terjadi gangguan pada mata dan pendengaran akibat getaran vibrator dan debu pada saat mencampur semen. 13) Terjadi kecelakaan akibat proses penumpahan adukan beton. 6) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. pekerja harus menggunakan masker pernapasan. 15) Terjadi kecelakaan kerja ketika bekerja pada kedaan gelap atau malam hari akibat penerangan tidak cukup.  Bagian-bagian yang penting harus cukup diberi isolasi. alat penggetar dan water tanker. 8) Pekerja yang menggunakan vibrator listrik harus ahli dan berpengalaman di bidangnya. 72 . dan getaran begitu juga terhadap pekerja. misalnya dengan mengunci tombol dalam posisi terbuka melepaskan sikring-sikring atau dengan cara mematikan sumber tenaga. 11) Bahan-bahan kering dari beton harus dicampur pada ruang yang tertutup :  Debu harus tersalur/terbuang ke luar. 11) Gangguan kesehatan oleh debu akibat pencampuran beton.  Diusahakan sedemikian rupa bila beton mulai mengeras maka harus dilindungi terhadap arus air yang mengalirkan bahan-bahan kimia. 14) Terjadi kecelakaan atas orang luar yang masuk kedalam areal pekerjaan. 9) Kecelakaan akibat penyalur uetori ke alat vibrator. rantai-rantai dan roda pemutar dari pengaduk beton harus dilindungi sedemikian sehingga aman. tindakan-tindakan pengamanan harus diambil untuk melindungi para pekerja di dalamnya. 10) Bila menggunakan vibrator listrik. harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja sesuai dengan standar.160 .

Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus dicegah terhadap kerusakan.7.7. operator tidak boleh lengah dan dilarang meninggalkan tempatnya selama mesin masih berjalan. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu. misalnya rem.2 5. Membatasi daerah pekerjaan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. 2) Harus ditunjuk seorang petugas keselamatan kerja yang bertanggung jawab mengawasi koordinasi pekerjaan yang dilakukan. 5. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. Lantai kerja sementara yang menahan pipa pemompa beton harus kuat untuk menumpu pipa yang sedang berisi dan mempunyai faktor pengaman sedikitnya 4. maka para pekerja harus menggunakan alat pernapasan.7. 12) 13) 14) 15) 16) Bila debu tidak dapat terbuang. 2) Kecelakaan akibat penyimpanan material.2. Pekerjaan pemasangan unit pracetak 5.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak yaitu : 1) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil serta berpengalaman dibidangnya. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak yaitu : 1) Mobilisasi dan pemasangan peralatan dari suatu lokasi asal ke tempat pekerjaan harus memperhatikan ketentuan-ketentuan yang berlaku dan dalam pengawasan orang yang ahli dibidangnya.2. Menyiapkan penerangan apabila harus bekerja pada malam hari.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat mobilisasi material dan peralatan. Pengoperasian alat pengaduk. tali penarik kendaraan. Selama bekerja. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. penggetar dan water tanker harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dan harus selalu dijaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak berkepentingan berada di tempat pengecoran beton. 3) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (Sarung tangan. 3) Kecelakaan akibat peralatan. 73 . alat pemuat peralatan/crane dll.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. 3) Peralatan yang akan digunakan perlu diperiksa terlebih dahulu apakah semua perlatan berfungsi dengan baik.

 Mempunyai alat pemadam kebakaran yang sesuai serta alat-alat pengendali. Derek/kran angkat menara bersumbu putar tidak boleh digunakan di tempat yang banyak angin atau angin ribut dan bila perlu harus diberi anemometer (alat pengukur jurusan angin).  Dilengkapi dengan alat pengunci untuk mencegah gerakan tak sengaja yang dapat mencelakakan.  Tidak akan tergelincir dari tempat kedudukannya.  Dapat melindungi pengemudi dari pengaruh cuaca. Derek/kran angkat menara yang bersumbu putar harus dikemudikan sesuai dengan peraturan yang dikeluarkan oleh pabriknya. Kerekan monorail harus dipasang sehingga bila baut utama pada roda gigi gantung patah.7. 2) Kecelakaan akibat alat pengangkat. kerekan tidak terguling.  Mempunyai cukup lubang angina. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan atau Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak yaitu : 1) Pemasangan peralatan untuk mengangkat harus memenuhi ketentuan sebagai berikut:  Harus dilakukan oleh orang yang ahli. Dongkrak hidrolik dan dongkrak yang digerakkan oleh tekanan angin (pneumatic) harus diberi alat pengaman untuk mencegah muatan jatuh mendadak bila silinder yang berisi cairan atau udara rusak. Kerekan monorail harus mempunyai alat pengerem ( power operated brake).  Sedemikian rupa sehingga operator terhindar dari bahaya akibat muatan.  Mempunyai ruang penglihatan yang luas untuk bagian yang sedang dikerjakan. tidak dapat tergeser dari tempat kedudukannya oleh muatan.  Pemasangan harus stabil. 74 . getaran atau retak lainnya. 3) Pekerja Jatuh dari ketinggian. 2) Pengemudi yang menjalankan peralatan untuk mengangkat di tempat terbuka harus dilindungi oleh semacam tenda atau ruang pengemudi yang harus memenuhi ketentuan sebagai berikut :  Terbuat dari bahan tahan api. Alat-alat pengendali peralatan untuk pengangkat harus :  Dibuat sedemikian rupa sehingga pengemudi yang berdiri atau duduk mempunyai ruang gerak yang cukup dan pandangan tidak terhalang. dan beban tidak boleh melintas di atasnya.  Tempat duduk dan tempat berpijak yang cukup memadai dan harus terlindung dari getaran.  Dapat menjangkau alat-alat yang dipergunakan di ruang pengemudi.5.160 . Instruksi pemakaian yang dikeiuarkan oleh pabrik pembuat harus berada pada derek/kran angkat. 4) Kecelakaan akibat tertimpa benda jatuh/perancah rubuh.  Sedemikian rupa sehingga pengemudi dapat melihat bagian daerah yang sedang dikerjakannya dengan jelas atau dapat berhubungan dengan telepon. dapat melihat dengan jelas tali dan beban.  Tidak dapat diturunkan tanpa pengawasan. tali-tali. Konstruksi dongkrak harus dibangun sedemikian rupa sehingga muatan :  Tetap ditumpu pada setiap posisi.2.3 Pemasangan atau penempatan Pekerjaan Pemasangan atau Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat mengangkat/menempatkan unit pracetak. tandatanda/dan lain sebagainya kepada pekerja yang mengangkat atau menurunkan beban. atau alat penggulung.

5 kali beban maksimal. tali kawat baja atau tali serat dan harus mempunyai kekuatan yang memadai pada rantai yang dipergunakan untuk mengangkat cincin-cincin. Roda kerekan/penggerak harus terbuat dari bahan metal yang tahan hentakan (besi lunak atau material lain yang sama sifatnya.  Mempunyai posisi yang tepat untuk mengangkat. Rantai-rantai yang digunakan untuk alat mengangkat harus diganti bila :  Rantai menjadi tidak aman karena beban yang melebihi maksimal atau karena pemanasan yang tidak sesuai.Pada waktu mengangkat dengan dongkrak. sepatu boot dan helm sesuai ketentuan atau dibawahnya dipasang jaring pengaman. lebih dari 5% panjangnya sendiri seluruhnya. Semua alat penggantung harus terbuat dari rantai. tetapi paling sedikit 3. kecuali bila dalam pemasangan dan penempatan sudah diperhitungkan keamanannya. Pengait harus dilengkapi dengan kunci pengaman yang bentuknya sederhana sedemikian rupa sehingga dapat menghindarkan tergelincirnya beban. kili-kili dan ujung-ujung mata rantai narus terbuat dari bahan yang sama.  Salah satu mata rantai memanjang. pengait-pengait. tali. 75 .  Ada kerusakan-kerusakan lain yang ditemui.  Ditempatkan di ternpat-tempat yang tidak ada benda-benda penghalang. sarung tangan. Semua bagian dari mesin/motor yang bergerak harus terlindung aman. bertekukan dan bertiras. harus terbuat dari serat manila yang kualitas tingggi atau dari bahan serat alamiah atau sintetis yang mempunyai ciri-ciri dan kualitas yang sama. Semua rantai. Sebelum menghidupkan mesin harus diperiksa untuk menjamin keselamatan bekerja dan khususnya harus diperiksa :  Bahwa semua telah distel baik. Kabel-kabel kawat baja untuk alat-alat pengangkat harus :  Terbuat dari kawat baja yang kuat.  Tidak terdapat bagian yang betonjolan.160 . cincin gantung atau roda gigi yang digunakan untuk mengangkat atau menurunkan beban atau sebagai alat penggantung.  Baut-baut dan mur-mur sudah terikat kuat.  Terdiri atas satu panjang ( one length ).  Mempunyai faktor keselamatan yang berhubungan dengan metode penggunaannya.  Semua alat pelindung berada di tempatnya dan dapat menjamin keselamatan. Pengait untuk mengangkat harus terbuat dari besi tempa yang dipanaskan dan dipadatkan atau material yang sama kuatnya. pada waktu dongkrak bekerja. Tali-tali serat untuk alat-alat pengangkat. harus diperiksa secara berkala dan teratur oleh seorang yang berwenang dan apa yang dijumpainya dalam pemeriksaan yang dilakukannya harus dimasukkan ke dalam surat sertifikat (certificate) atau dalam register khusus. dongkrak harus :  Dipasang pada alas yang kuat.  Bagian-bagian yang bekerja diberi pelumas yang baik. 3) Diusahakan sedemikian rupa para pekerja yang melakukan penyetelan diatas ketinggian tertentu memakai tali/sabuk pengaman. 4) Pada saat pemasangan dilarang ada orang dibawahnya.

2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. tumpuan roboh). dongkrak dll) diperiksa/dikalibrasi oleh orang yang ahli dibidangnya. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. Pengadaan dan Penarikan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat.5. Pengadaan dan Penarikan yaitu : 1) Operasi penarikan kabel harus dikerjakan oleh tenaga yang terlatih dan berpengalaman dibidangnya. 3) Kecelakaan akibat pelepasan dongkrak. 4) Kecelakaan akibat penggunaan crane/dongkrak/alat pengangkat dan alat bantu lain serta manusia.7.7.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang.3 Pekerjaan pemasangan kabel prategang. 3) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (Sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. 2) Kabel-kabel diperiksa oleh orang yang ahli dibidangnnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penarikan Kabel pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. Pengadaan dan Penarikan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat alat yang digunakan (memasang kabel. Pengadaan dan Penarikan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan pada saat operasi penarikan kabel. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.160 . Pengadaan dan Penarikan yaitu: 1) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil serta berpengalaman dibidangnya. 3) Landasan untuk mendukung gaya prategang selama operasi pra tegang harus dirancang dan dibuat untuk menahan gaya-gaya yang timbul selama operasi prategang. 3) Kecelakaan akibat landasan kabel yang tidak kuat (rubah.7. 5.3. 76 . tertimpa bahan bangunan). 5. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. meleset. pengadaan dan penarikan 5. Pengadaan dan Penarikan yaitu : 1) Sebelum kegiatan dimulai peralatan yang akan digunakan (alat pengangkat.3. 2) Kecelakaan akibat dongkrak yang dipakai sebagai penunjang operasi penarikan kabel (dongkrak jebol.3 Penarikan kabel Pekerjaan Penarikan Kabel pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. penarikan kabel).1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. 2) Kecelakaan akibat kabel-kabel yang akan ditarik.3.

6) Luka akibat sisa-sisa (potongan) tulangan maupun kawat baja. dongkrak harus :  Dipasang pada alas yang kuat.1 Pengukuran dan pemotongan Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Penulangan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Pada waktu pengukuran harus diperhatikan agar tidak menggangu penguna jalan /sesama pekerja (resiko tertabrak kendaraan). 2) Terjepit alat pemotong besi/baja tulangan.160 . Tenaga-tenaga kerja yang melakukan pemotongan baja tulangan harus mempunyai jarak yang cukup antara sesamanya.7. 5. Pada waktu pengukuran harus diperhatikan agar tidak menggangu penguna jalan. Dongkrak hidrolik dan dongkrak yang digerakkan oleh tekanan angin (pneumatic) harus diberi alat pengaman untuk mencegah muatan jatuh mendadak bila silinder yang berisi cairan atau udara rusak.  Mempunyai posisi yang tepat untuk mengangkat.4. 3) Luka akibat sisa-sisa besi/baja tulangan. Pada waktu mengangkat dengan dongkrak. Pemotongan tulangan dilakukan pada tempat yang aman. 5) Kecelakaan akibat tulangan runtuh jika pemasangan tulangan dilakukan pada ketinggian tertentu. 4) Proses pelepasan dongkrak harus dilakukan secara bertahap dan menerus. 4) Kecelakaan akibat tanah longsor/benda jatuh Jika pemasangan tulangan dibawah permukaan tanah.4 Pekerjaan penulangan 5. 7) Terluka akibat pekerja dan alat. 3) Landasan yang menahan beban gaya prategang diberi perancah yang sesuai dan dicek faktor keamanannya. 3) Sisa-sisa baja tulangan dan kawat baja pengkiat ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu/membahayakan. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Penulangan yaitu : 1) Pengukuran dilakukan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Luka di tangan akibat kawat baja pada saat mengikat tulangan.2) Selama proses penarikan kabel tidak seorangpun berdiri dimuka dongkrak. Luka akibat membengkokan tulangan baja/besi. 5) Pengukuran atau kegiatan lain harus dilaksanakan dari samping dongkrak atau tepat lain yang cukup aman. Sesaaat sebelum penarikan kabel tanda-tanda yang cukup jelas harus terpasang pada kedua ujung unit tersebut untuk memperingatkan agar orang tidak mendekati tempat tersebut.7. 2) Para pekerja menggunakan sarung tangan yang sesuai. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Penulangan yaitu : 1) Pembengkokan tulangan menggunakan peralatan yang memenuhi persyaratan. 77 .4. 2) Luka karena jarak antar sesama pembuat tulangan. 2) Diusahakan sedemikian rupa pekerja yang melakukan pekerjaan pembengkokan tulangan mempunyai jarak yang cukup sesama pekerja. pada waktu dongkrak bekerja.7.  Ditempatkan di tempat-tempat yang tidak ada benda-benda penghalang.2 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Penulangan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjepit saat mengangkat tulangan.

1 Pengukuran dan pemotongan Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pemotongan baja dengan menggunakan mesin potong atau las listrik (luka bakar. kendaraan yang sedang dijalankan.7. 3) Kecelakaan pada saat pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya. kerucut lalu lintas.5. 3) Diusahakan sedemikian rupa proses pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya dilakukan secara hati-hati dan oleh orang yang ahli dibidangnya. 2) Proses pabrikasi harus terhindar dari kecelakaan yang diakibatkan sesama pekerja ataupun yang diakibatkan oleh alat atau bahan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Proses pabrikasi dilakukan secara terpisah dan ditempatkan secara khusus.5 Pekerjaan baja struktur 5. 2) Diperlukan rambu untuk melindungi personel yang berkerja dari kendaraan yang melintas lokasi proyek. 5. Menyiapkan tangga yang sesuai dan aman.160 . lampu lalu lintas praktis (portable). menyambung.7. 5. 2) Tertabrak kendaraan pada saat pengukuran. sarung tangan dan sepatu boot yang sesuai. papan rambu stop/go.3 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. Pabrikasi bisa dilakukan oleh pabrik pembuat jembatan (tinggal memasang saja). 5. 4) Jika pemasangan tulangan dibawah permukaan tanah. 2) Kecelakaan yang diakibatkan oleh sesama pekerja. Diberi perlindungan atau tanda/rambu yang menunjukan ada pekerjaan penulangan.7. lecet. helm kaca mata yang sesuai. 7) Para pekerja menggunakan helm. 78 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Pekerja diberi perlidungan memakai sepatu boot.7.5. 5) Apabila penulangan dilakkan pada ketinggian tertentu maka perancah yang digunakan harus sesuai dan aman.2 Pabrikasi Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko kecelakaan akibat pabrikasi. Diperlukan antara lain rambu pengontrol lalu lintas satu jalur. luka gores. maka tanah perlu memakai dinding penahan tanah yang sesuai. memindahkan baja. 6) Diusahakan sedemikian rupa sisa-sisa potongan baja tulangan dan kawat baja ditempatkan pada tempat yang sesuai. mengelas dll. Diusahakan dalam proses penyambungan dilakukan dengan teliti dan hati-hati. 2) Luka bakar. sarung tangan.5.3) Diusahakan sedemikian rupa pada saat pengikatan baja tulangan menggunakan sarung tangan yang sesuai. tertimpa potongan baja).

 Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. (exhaust ventilation) atau.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan. Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif.  Membersihkan potongan . Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. gas atau penguapan yang mungkin terjadi.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. 5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus :  Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka.160 . 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin.3) 4) 5) 6) 7) Kebakaran. Kecelakaan akibat sesama pekerja. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja. atau dipasang di dekatnya. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. Percikan bunga api pada pekerja lain. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. tabung gas. Arus pendek. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar.  Dengan alat pelindung pernafasan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron.potongan / pecahan-pecahan dari badan. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang. selang-selang dll. 79 . tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan. Tindakan pencegahan harus dilakukan.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja.

6) Alat pengangkat tidak boleh digunakan sebelum diperiksa dan diberi sertifikat serta diuji oleh orang yang berwenang. kursi pengawas dan peralatan lain yang digantung pada alat pengangkat ( Lifting Apliances). Sebelum melakukan proses erection semua peralatan dan perlengakapan yang digunakan diperiksa secara seksama oleh orang yang ahli dibidangnya. tali pengaman atau sabuk pengaman dan cara-cara pengaman yang lain. Para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection dilengkapi dengan helm. Tenaga kerja tidak boleh bekerja di dekat bangunan perancah sewaktu angin kencang. jala (jaring) pengaman penahan orang jatuh. pelataran kerja ( platform) bak pengangkut. 2) Potensi kecelakaan para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection. 5) Penggunaan perancah untuk erection harus dihitung dengan faktor pengaman (faktor safety) sebesar 4 kali beban maksimal dan harus diberi tangga pengaman untuk tempat berjalan dan lain-lain fasilitas yang aman. sepatu boot dan bila bekerja pada ketinggian tertentu juga harus dilengkapi dengan sabuk pengaman. tindakan pengamanan harus dilakukan terhadap bagian-bagian yang dapat jatuh. 3) Bagian-bagian konstruksi baja harus dilengkapi dengan peralatan untuk perancah gantung. transportasi. tali dan sabuk pengaman.4 Erection Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat alat pengangkat/crane/takel. harus diamankan dengan mengikat atau menyingkirkan bagian-bagian tersebut. 4) Harus disiapkan instruksi-instruksi mengenai cara pengangkatan ( lifting).  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah. Bagian-bagian konstruksi baja tak boleh ditarik dengan paksa sewaktu diangkat jika hal itu dapat menimbulkan bahaya.7. 4) Kecelakaan pada saat pengiriman bahan. Bagian-bagian konstruksi yang menahan gaya-gaya tidak boleh diperlemah penampangnya dengan jalan memotong. 3) Kejatuhan benda/lepasnya struktur /tertimpa pada proses erection. Penghubung arus listrik harus tahan air.160 . angin kencang atau dalam keadaan licin. 5. 80 . pemasangan dan penyimpanan bagian-bagian konstruksi baja harus disiapkan dan instruksi tersebut harus selalu tersedia di tempat kerja. 5) Kecelakaan oleh runtuhnya perancah.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Harus diusahakan sedemikian rupa agar keselamatan dari para pekerja.  Pantulan cahaya. 6) Potensi kecelakaan akibat penggunaan dongkrak.5. Ketika proses erection sedang berjalan daerah di bawah tempat kerja itu harus dipagari atau dijaga. pelataran kerja tetap. Sebelum bagian-bagian konstruksi baja diangkat. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. gang. konstruksi baja dijamin dengan cara-cara antara lain sebagai berikut : menyediakan tangga. Kerangka batang baja yang sedang dipasang harus disangga dan dikopel secukupnya. 2) Proses erection baja tak boleh dikerjakan sewaktu ada angin ribut. melubangi atau cara-cara lain semacamnya.

5. kursi pengawas dan peralatan lain yang digantung pada alat pengangkat (Lifting Apliances). 3) Diusahakan sedemikian rupa proses pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya dilakukan secara hati-hati dan oleh orang yang ahli dibidangnya. 6) Potensi kecelakaan akibat penggunaan dongkrak.160 . 2) Proses erection baja tak boleh dikerjakan sewaktu ada angin ribut. 2) Proses pabrikasi harus terhindar dari kecelakaan yang diakibatkan sesama pekerja ataupun yang diakibatkan oleh alat atau bahan. gang. 3) Kejatuhan benda/lepasnya struktur /tertimpa pada proses erection.7.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja yaitu : 1) Harus diusahakan sedemikian rupa agar keselamatan dari para pekerja. 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu. tali dan sabuk pengaman. jala (jaring) pengaman penahan orang jatuh. memindahkan baja. konstruksi baja dijamin dengan cara-cara antara lain sebagai berikut : Menyediakan tangga.7. 2) Kecelakaan yang diakibatkan oleh sesama pekerja. Sebelum melakukan Proses erection semua peralatan dan 81 . pelataran kerja tetap. menyambung. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Proses pengecatan / proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati.6.5. 3) Kecelakaan pada saat pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja yaitu : 1) Proses pabrikasi harus dilakukan secara terpisah dan ditempatkan secara khusus. pelataran kerja ( platform) bak pengangkut. angin kencang atau dalam keadaan licin. 4) Kecelakaan pada saat pengiriman bahan.5.6 Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja 5. Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream.6. 2) Jika pegecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja diberi sabuk pengaman.1 Pabrikasi Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko kecelakaan akibat pabrikasi. 2) Potensi kecelakaan para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection. mengelas dll.5 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize.2 Erection Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat alat pengangkat/crane/takel. 5) Kecelakaan oleh runtuhnya perancah.7. 5.

2) Luka akibat kena pukul palu.7. luka akibat kena paku. Alat pengangkat tidak boleh digunakan sebelum diperiksa dan diberi sertifikat serta diuji oleh orang yang berwenang. Jika pemotongan menggunakan gergaji manual atau alat potong otomatis/listrik dilakukan secara hati-hati. Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional.1 Pengukuran. harus diamankan dengan mengikat atau menyingkirkan bagian-bagian tersebut. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. luka akibat kena gergaji.6. Sebelum bagian-bagian konstruksi baja diangkat.7. Tenaga kerja tidak boleh bekerja di dekat bangunan perancah sewaktu angin kencan. Ketika proses erection sedang berjalan daerah di bawah tempat kerja itu harus dipagari atau dijaga. Kerangka batang baja yang sedang dipasang harus disangga dan dikopel secukupnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja yaitu : 1) Proses pengecatan / proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati. pemasangan dan penyimpanan bagian-bagian konstruksi baja harus disiapkan dan instruksi tersebut harus selalu tersedia di tempat kerja. sepatu boot dan bila bekerja pada ketinggian tertentu juga harus dilengkapi dengan sabuk pengaman.7. transportasi. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran.7 Pekerjaan pembuatan struktur kayu jembatan 5. tindakan pengamanan harus dilakukan terhadap bagian-bagian yang dapat jatuh.3 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses. 2) Jika pegecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja diberi sabuk pengaman. Para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection dilengkapi dengan helm. Penggunaan perancah untuk erection harus dihitung dengan faktor pengaman (faktor safety) sebesar 4 kali beban maksimal dan harus diberi tangga pengaman untuk tempat berjalan dan lain-lain fasilitas yang aman. 5. 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu.7. 82 .3) 4) 5) 6) perlengakapan yang digunakan diperiksa secara seksama oleh orang yang ahli dibidangnya. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. 2) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok. Harus disiapkan instruksi-instruksi mengenai cara pengangkatan ( lifting). pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran.160 . 5.

apabila hal itu dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan. memperkuat sambungan.2 Penggergajian Pekerjaan Penggergajian pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya kecelakaan akibat gergaji (mesin/manual) pada saat memotong kayu. kena gergaji. maka gergaji budar haruslah selalu dilengkapi dengan tutup pelindung. 2) Diusahakan sedemikian rupa jika penggergajian menggunakan Gergaji bundar.3 Pabrikasi Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka akibat kena palu. 5. Jika penggergajian dilakukan pada ketinggian maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup misalnya dengan sabuk pengaman. pemindahan dan penyambungan dilakukan sedemikian rupa sehingga terhindar dari resiko bahaya kecelakaan. 83 .7. 2) Potensi bahaya kecelakaan akibat alat gergaji. alat-alat itu harus digunakan untuk mencegah terjadinya gejala berputar atau terjungkal. Diusahakan sedemikan rupa kayu sisa-sisa gergajian ditempatkan secara aman agar tidak mengganggu dan membahayakan. pada saat menyambung. 2) Pengangkatan. Apabila kayu bulat.  Mudah diatur. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggergajian pada Pekerjaan pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Jika menggunakan gergagi bundar para pekerja tidak diperkenankan mengatur bilah/pisau gergaji atau kedudukannya pada waktu gergaji yang bersangkutan sedang bekerja.160 . dengan ketentuan sebagai berikut :  Menutupi seluas mungkin segala bagian gergaji yang tampak di atas meja. tiang-tiang bulat atau benda-benda semacamnya itu sedang digergaji.  Melindungi operator dari kecelakaan akibat sentuhan dengan gergaji dan dari pecahan-pecahan kayu atau gigi gergaji yang patah.5. Diusahakan sedemikian rupa Jika penggergajian menggunakan gergaji pita semua bagian bilah gergajinya harus ditutup sampai dengan di atas bagian pemotongnya dan harus terbungkus dengan pelindung yang kuat dari lempengan metal atau bahan sejenisnya yang mempunyai kekuatan yang senilai (sama). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa proses pabrikasi penggunaan palu. pemindahan meterai/bahan struktur jembatan. 3) Untuk mencegah resiko bahya kecelakan tindakan pencegahan harus diambil untuk mencegah agar bahan-bahan yang sedang digergaji tidak menendang ke belakang. 2) Terhimpit/tergencet pada saat pengangkatan.7. paku atau pasak dilakukan secara hati-hati. Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan sarung tangan yang sesuai. 3) Potensi bahaya kecelakaan akibat kayu yang digergaji.7.7. Jika penggergajian menggunakan gergaji manual diusahakan sedemikian rupa tidak menggangu pekerja lain dan mempertahankan jarak yang cukup dengan pekerja lain.

7. 3) Jika pengecatan dilakukan ditempat yang tinggi maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup serta dipasang sabuk pengaman. 2) Usahakan sedemikian rupa pada saat memotong kawat dilakukan hati-hati agar tidak terjepit/terluka. 2) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi Bronjong pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Usahakan sedemikian rupa agar waktu menyusun batu/memecah batu dan memasukan ke dalam bronjong kawat maupun pasangan batu kosong pada landasan tidak membahayakan serta menggunakan sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran. 2) Luka akibat memotong kawat.7. 2) Luka/gatel/noda pada tangan akibat bahan pengawet. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional. 2) Pemotongan kawat menggunakan tang/gegep atau alat potong lainnya harus dilakukan secara hati-hati. 84 . pemotongan kawat dan pematokan Pekerjaan Pengukuran.8.4 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Asap Cat (sesak napas).5.8. Pemotongan Kawat dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya pada saat pengukuran dijalan raya/tertabrak kendaraan.160 . 3) Luka akibat terpukul palu pada saat membuat patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa para pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan masker pernapasan. 2) Luka pada tangan akibat pembentangan kawat bronjong.2 Pabrikasi bronjong Pekerjaan Pabrikasi Bronjong pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kaki/tangan tertimpa batu. Pemotongan Kawat dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 5. 3) Terjatuh pada saat pengecatan pada tempat yang tinggi.1 Pengukuran.7.7. 3) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok. 5.8 Pekerjaan pembuatan gabion (bronjong) 5.

balincong.7.8. dan konduktor listrik. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. dll). 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. pipa air.4 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. pipa gas. helm yang sesuai. 3) Potensi luka akibat penimbunan dengan menggunakan cangkul/alat penimbun lain.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terhimpit batu.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya.8.7. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup.3 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. pipa air. 5. 3) Runtuhnya dinding.8. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 2) Kaki tergenang air/lecet. dan konduktor listrik. 4) Runtuhnya lereng galian. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. sarung tangan. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet.160 .5. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 2) Luka akibat kawat/batu pada tangan/kaki. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 85 . 5) Terpeleset pada saat menggali. 5. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. yang terkena galian. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup.

86 . 5. 2) Diusahakan sedemikian rupa peruncingan bagian bawah dilakukan dengan hati-hati dan para pekerja menggunakan sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk yaitu : 1) Para pekerja harus diberi sumbat telinga.2 Pemancangan Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan pendengaran akibat suara pemancangan.10 Pekerjaan dinding turap kayu tanpa pengawetan 5. 2) Pelaksanaan pengukuran.9 Pekerjaan pemancangan pondasi cerucuk 5. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran.10. 3) Pemancangan harus dipancang secara simetris untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. luka akibat kena gergaji.7. 5. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. 3) Melesetnya palu/hammer pancang.1 Pengukuran.7. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. luka akibat kena gergaji. luka akibat kena paku. 2) Luka akibat kena pukul palu. 2) Luka akibat meruncingkan bagian bawah cerucuk.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa pemasangan bronjong menghidari resiko bahaya kecelakaan.160 . 2) Luka akibat kena pukul palu.9. Pemasangan bronjong dilakukan tahap demi tahap. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya.7. luka akibat kena paku.7. 4) Penimbunan dengan menggunakan cangkul/alat penimbun lain diusahakan sedemikian rupa agar terhindar dari resiko kecelakaan dan para pekerja mempunyai jarak yang cukup. 4) Pemancangan mengikuti prosedur yang berlaku. 3) Pada saat pembentangan keranjang beronjong dilakukan dengan hati-hati agar tehindar dari resiko bahaya kecelakaan.7.1 Pengukuran. 4) Mengangkat bahan pancang. pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 2) Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan alat pengaman.9.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran, Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu: 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan, 2) Pelaksanaan pengukuran, pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 5.7.10.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas, pipa air, dan konduktor listrik, yang terkena galian, 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja, 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari, 4) Runtuhnya lereng galian, 5) Terpeleset pada saat menggali, 6) Tertimpa benda jatuh dari atas, 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan, pipa gas, pipa air, dan konduktor listrik, yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan, 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul, balincong, dll), 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup, 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng, 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman, harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup, 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda, sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas, 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun, dan  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 5.7.10.3 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum, 2) Kaki tergenang air/lecet, 3) Runtuhnya dinding, 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa, 5) Genangan air hasil pemompaan.

87 - 160

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman, 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet, sarung tangan, helm yang sesuai, 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan, 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion, 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering, pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. 5.7.10.4 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko terjatuh pada saat pemotongan puncak tiang pancang, 2) Potensi kecelakaan akibat mesin pancang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengaweta yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa bahan dan peralatan sedekat mungkin untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan. Diusahakan sedemikian rupa pemotongan puncak tiang pancang dengan menggunakan alat pemotong dilakukan dengan teliti dan hati-hati, 2) Diusahakan sedemikian rupa sebelum pemancangan dimulai diperiksa terlebih dahulu kualitas kayu/bahan yang digunakan maupun tempat pemancangan serta alat pancangnya. 5.7.10.5 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan, 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun, 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin, 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja, 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin, 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidang, 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya.

88 - 160

5.7.11

Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan

5.7.11.1 Pengukuran, pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran, Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya, 2) Luka akibat kena pukul palu, luka akibat kena gergaji, luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran, Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu: 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan, 2) Pelaksanaan pengukuran, pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 5.7.11.2 Pengawetan Pekerjaan Pengawetan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi tangan terkena zat pengawet, 2) Luka pada kulit akibat menurunkan/mencelup kayu pada tempat pengawet, 3) Potensi terciprat zat pengawet kena mata, 4) Luka bakar karena zat pengawet. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengawetan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa sebelum bekerja, pekerja harus yakin bahwa bahan pengecat tidak tercampur clhorida yang berasal dari phenol atau naphtholl atau garam dari arcenat dan chronium atau bahan-bahan lain yang berbahaya, 2) Dalam pekerjaan pengawetan (termasuk creosote, semacam bahan dari ter), pekerja harus memakai perlengkapan pelindung keselamatan :  Untuk penyelupan, diperlukan pakaian pelindung, sarung tangan dan pelindung mata dan bila perlu pelindung untuk kulit yang tidak tertutup,  Untuk pengecatan dengan sifat, diperlukan sarung tangan, dan untuk menghindari cipratan, maka harus ada pelindung mata dan bila perlu pelindung untuk kulit yang tidak tertutup,  Untuk penyemprotan, diperlukan baju pelindung, pelindung pernapasan, pelindung mata, dan bila perlu pelindung kulit yang tidak tertutup, 3) Creosote, (bahan pengawet kayu) tidak boleh tersentuh kulit atau mata, 4) Luka terbakar karena creosote harus segera dicuci dan secepatnya mendapat perawatan medis. 5.7.11.3 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas, pipa air, dan konduktor listrik, yang terkena galian, 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja, 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari, 4) Runtuhnya lereng galian, 5) Terpeleset pada saat menggali, 6) Tertimpa benda jatuh dari atas,
89 - 160

2) Potensi kecelakaan akibat mesin pancang. 2) Kaki tergenang air/lecet. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko terjatuh pada saat pemotongan puncak tiang pancang. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan.4 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum.160 . dll). 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. pipa air.7. 3) Runtuhnya dinding. helm yang sesuai. 5) Genangan air hasil pemompaan. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup.11. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.7. sarung tangan. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng.7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. 90 . balincong. pipa gas. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. dan konduktor listrik.11. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. 5. 5.

4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. 91 . pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja. 2) Tertabrak kendaraan pada saat pengukuran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran. lecet. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya.7. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.12.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa bahan dan peralatan sedekat mungkin untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan.1 Pengukuran. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin. tertimpa potongan baja). 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pemotongan baja dengan menggunakan mesin potong atau las listrik (luka bakar. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. 5.12 Pekerjaan dinding turap baja 5.2 Pengawetan dan pengecatan Pekerjaan Pengawetan dan Pengecatan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. 5. 2) Diusahakan sedemikian rupa sebelum pemancangan dimulai diperiksa terlebih dahulu kualitas kayu/bahan yang digunakan maupun tempat pemancangan serta alat pancangnya. luka gores.7.7. 5.7.11. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Pelaksanaan pengukuran.160 . Diusahakan sedemikian rupa pemotongan puncak tiang pancang dengan menggunakan alat pemotong dilakukan dengan teliti dan hati-hati.12.

92 . 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 5) Genangan air hasil pemompaan. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 5. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng.12. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. 2) Jika pengecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja harus diberi sabuk pengaman. balincong. dan konduktor listrik. 4) Runtuhnya lereng galian.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengawetan dan Pengecatan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Proses pengecatan/ proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati.3 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan.7. pipa air. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. 5) Terpeleset pada saat menggali. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. pipa air. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas.12.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan.160 . 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. yang terkena galian.7. 3) Runtuhnya dinding. dan konduktor listrik.4 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. dll). 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. 2) Kaki tergenang air/lecet. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 5. 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. pipa gas.

2) Pekerja yang harus duduk di atas turap baja sebagai penghubung turap baja. helm yang sesuai. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Bila perlu untuk mencegah bahaya dari angin atau lainnya maka dapat digunakan tali yang diikatkan pada turap baja yang gunanya untuk mengontrol pada waktu diangkat. 93 .6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya. helm.12. 5. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. sarung tangan. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun. 3) Pekerja yang mengerjakan turap baja harus menggunakan sarung tangan. sepatu boot yang sesuai. 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. maka turap baja harus diberi jepit penguat (braced) sampai posisinya kuat/aman. 4) Bila perlu untuk mencegah pergeseran karena gerakan air.7. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. 2) Terjatuh dari turap baja. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin.7. harus diberi sanggerdi atau alat lain untuk melindungi keamanannya.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. 4) Potensi bahya jika turap baja bergeser karena air.160 . 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. 5) Pekerja tidak boleh berdiri di atas turap baja bila turap baja tersebut sedang diangkut atau dipasang pada tempatnya. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat turap baja terlepas dari alat pengangkat. 3) Luka pada tangan/kaki akibat terkena baja.12. 5) Potensi bahaya terkena turap baja pada saat pemasangan dan pengangkuatan.

7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan.160 .13 Pekerjaan dinding turap beton 5. pipa air. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. balincong. yang terkena galian.7. pipa gas. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 5. dan konduktor listrik.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. 5) Terpeleset pada saat menggali. 94 .13.7. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 4) Runtuhnya lereng galian. 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator.5. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. dll). pipa air. dan konduktor listrik.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. 3) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas.13.

3) Apabila bekisiting yang dipergunakan sudah jadi.  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya.13. Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan sarung tangan yang sesuai. 95 .13.160 . 5.7. jika bekerja pada ketinggian tertentu. 2) Diusahakan sedemikian rupa peralatan dan bahan berada sedekat mungkin dengan tempat bekerja. 2) Kecelakaan atau luka karena tertimpa/tergencet kayu/bekisting. 2) Tertimpa benda jatuh bekisting/besi tulangan. seperti : tertimpa besi tulangan.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat pelaksanaan penulangan tidak dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya. tertimpa benda jatuh dan terpeleset jatuh. pemasangan bekisting di daerah galian harus memperhatikan ketentuanketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar. dilengkapi dengan helm. terkena kawat tulangan. tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan. sepatu boot yang sesuai dan memenuhi syarat serta memperhatikan ketentuan-ketentuan berikut :  Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya.  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya.3 Pembuatan bekisting Pekerjaan Pembuatan Bekisting pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya pada pemasangan bekisting pada tanah galian meliputi : tertimpa tanah galian. tertimbun tanah galian. dan lain-lain. 5. Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 4) Potensi bahaya akibat gergaji untuk pembuatan bekisting.  Dilarang menyimpan/ menempatkan tanah galian di pinggir pembuatan bekisting. 3) Bahaya akibat pembengkokan tulangan. 4) Jika menggunakan gergagi bundar para pekerja tidak diperkenankan mengatur bilah/pisau gergaji atau kedudukannya pada waktu gergaji yang bersangkutan sedang bekerja. maka yang perlu diperhartikan adalah proses penyetalan/pengakuan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pelaksanaan penulangan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman di bidangnya.7. 3) Potensi bahaya akibat penyetelan bekisting apabila memakai bekisting yang sudah jadi.  Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuatan Bekisting pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pemasangan bekisting harus dilakukan oleh pekerja terampil yang telah berpengalaman di bidangnya.  Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya. apabila hal itu dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan. Jika penggergajian dilakukan pada ketinggian maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup misalnya dengan sabuk pengaman.  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatannya. sarung tangan.

160 . 4) Operator mixer beton tidak diperkenankan menurunkan penyangga sebelum semua pekerja berada di tempat yang aman. 7) Pelaksanaan pencampuran aggregat. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 5) Pada waktu membersihkan tabung pengaduk tindakan-tindakan pengamanan harus diambil untuk melindungi para pekerja di dalamnya. 5) Terluka akibat membersihkan tabung pengaduk beton. roda pemutar dll). 6) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. rantai-rantai dan roda pemutar dari pengaduk beton harus dilindungi sedemikian sehingga aman. 2) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 2) Kecelakaan akibat concrete mixer (kena rantai. 3) Penyangga pengaduk beton harus dilindungi oleh pagar pengaman untuk mencegah para pekerja lewat di bawahnya ketika alat yang bersangkutan sedang diangkat. melepaskan sekring-sekring atau dengan cara mematikan sumber tenaga. pekerja harus menggunakan masker pernapasan. 7) Terjadi gangguan pada mata dan pendengaran akibat getaran vibrator dan debu pada saat mencampur semen.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pelaksanaan pengecoran harus dilakukan oleh tenaga terampil yang berpengalaman dan dalam melaksanakan pekerjaan harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja sesuai dengan standar. agregat dan air. 11) Robohnya cor beton. kacamata dan penutup telinga. 8) Bila menggunakan vibrator listrik. menggunakan alat yang sesuai dan ada jarak yang cukup sesama pekerja. 96 . misalnya dengan mengunci tombol dalam posisi terbuka. 6) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat menuangkan beton dari pengaduk beton.13. 12) Potensi bahaya akibat mesin pompa beton jika beton bukan mencampur sendiri. 3) Tertimpa pengaduk beton ketika alat tersebut sedang diangkat. 4) Terjatuh dari tempat pengecoran. 3) Diusahakan sedemikian rupa pembengkokan tulangan dengan menggunakan alat pembenkok baja tulangan dilakukan secara hati-hati. 8) Terluka akibat arus pendek atau tersengat aliran listrik ketika menggunakan vibrator listrik.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. 10) Bahan campuran kimia apabila beton mulai mengeras.  Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya. maka :  Dihubungkan ke tanah (earthed). pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 13) Tertabrak kendaraan beton molen. 5. Bila melakukan penyambungan besi tulangan maka ujungnya menjorok keluar tidak boleh menimbulkan bahaya. 2) Semua gigi. 9) Kecelakaan akibat penyalur uetori ke alat vibrator. semen dan air harus tidak menimbulkan debu yang berterbangan.

7. 3) Bahaya saat tiang sedang dibawa ke posisi pemancangan. 5. Untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan menugaskan dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan pekerjaan.7. Pekerja yang bekerja di sekitar pemompa beton harus menggunakan kacamata pengaman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Persiapan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu yaitu : 1) Semua peralatan yang akan digunakan dicek terlebih dahulu oleh orang yang ahli dibidangnya. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan. 4) Bahaya dari pecahan lapisan pengawet kayu ( Creosote) pada para pekerja/mata.7.9) 10) 11) 12) 13)  Bagian-bagian yang penting harus harus cukup diberi isolasi. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.3 Pemancangan Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan akibat tiang yang akan dipancang terjatuh/ terlepas.14. 2) Bahaya jika ada dua mesin pancang yang berdekatan.14. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. Pipa-pipa penyalur uetori ke alat vibrator harus memenuhi ketentuan-ketentuan sebagai berikut :  Hubungan pipa harus diikat dengan rantai pengaman atau cara lain yang efektif.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. luka akibat kena paku. Jika menggunakan zat aditif tangan harus dilindungi dengan sarung tangan.7.160 .  Mulut pipa pengeluaran harus terikat kuat sehingga dapat mencegah gerakan bergeser. pipa-pipa dan kabel baja (slings) harus diperbaiki oleh orang-orang yang ahli. 97 . Pekerjaan pemancangan tiang pancang kayu 5.14.2 Persiapan Pekerjaan Persiapan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya dari alat yang digunakan. 5) Jika pemancangan dilakukan miring. Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus dicegah terhadap kerusakan. 2) Bahaya yang diakibatkan oleh pekerja.14 5. 2) Luka akibat kena pukul palu. mekanisme. 5. luka akibat kena gergaji. 2) Bagian-bagian yang rusak seperti pada roda pengerek.  Arus listrik harus dimatikan bila sedang tidak digunakan.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu yaitu : 1) Pada waktu tiang dikerek naik para pekerja yang tidak berkepentingan harus berada di tempat yang aman, 2) Bila 2 buah mesin pemancang digunakan pada satu tempat, maka jarak antara-mesinmesin tersebut tidak boleh kurang dari panjang kakinya yang terpanjang, 3) Bila tiang sedang dibawa ke posisi pemancangan maka,tiang tersebut tidak boleh diarahkan dengan tangan, tetapi harus menggunakan tali pengarah, 4) Pada waktu tiang kayu dipancang, harus diambil tindakan pengamanan untuk melindungi mata dan kulit para pekerja dari pecahan lapisan pengawet kayu (Creosote), 5) Bila kayu dipancangkan miring maka harus diberi semacam rel pengarah (guide) untuk mencegati bahaya. 5.7.15 Pekerjaan penyediaan dinding sumuran silinder, diameter 250 mm

5.7.15.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya, 2) Luka akibat kena pukul palu, luka akibat kena gergaji, luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan, 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan, sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. 5.7.15.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya dari alat yang digunakan, 2) Bahaya akibat bahan yang digunakan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pemeriksaaan terhadap peralatan dan bahan sebelum pelaksanaan pekerjaan, 2) Penyiapan peralatan dan bahan sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan. 5.7.15.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya pada pemasangan bekisting pada tanah galian meliputi : tertimpa tanah galian, tertimbun tanah galian, tertimpa benda jatuh dan terpeleset jatuh, 2) Kecelakaan atau luka karena tertimpa/tergencet kayu/bekisting, 3) Potensi bahaya akibat penyetelan bekisting apabila memakai bekisting yang sudah jadi, 4) Potensi bahaya akibat gergaji untuk pembuatan bekisting.

98 - 160

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pemasangan bekisting harus dilakukan oleh pekerja terampil yang telah berpengalaman di bidangnya, pemasangan bekisting di daerah galian harus memperhatikan ketentuanketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar,  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya,  Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya,  Dilarang menyimpan/ menempatkan tanah galian di pinggir pembuatan bekisting, tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan,  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya,  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatannya, 2) Diusahakan sedemikian rupa peralatan dan bahan berada sedekat mungkin dengan tempat bekerja, 3) Apabila bekisiting yang dipergunakan sudah jadi, maka yang perlu diperhartikan adalah proses penyetalan/pengakuan, 4) Jika menggunakan gergagi bundar para pekerja tidak diperkenankan mengatur bilah/pisau gergaji atau kedudukannya pada waktu gergaji yang bersangkutan sedang bekerja, apabila hal itu dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan. Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan sarung tangan yang sesuai. Jika penggergajian dilakukan pada ketinggian maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup misalnya dengan sabuk pengaman. 5.7.15.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat pelaksanaan penulangan tidak dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya, seperti : tertimpa besi tulangan, terkena kawat tulangan, dan lain-lain, 2) Tertimpa benda jatuh bekisting/besi tulangan, jika bekerja pada ketinggian tertentu, 3) Bahaya akibat pembengkokan tulangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pelaksanaan penulangan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman di bidangnya, dilengkapi dengan helm, sarung tangan, sepatu boot yang sesuai dan memenuhi syarat serta memperhatikan ketentuan-ketentuan berikut :  Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya,  Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung,  Bila melakukan penyambungan besi tulangan maka ujungnya menjorok keluar tidak boleh menimbulkan bahaya,  Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya, 2) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda, sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas, 3) Diusahakan sedemikian rupa pembengkokan tulangan dengan menggunakan alat pembenkok baja tulangan dilakukan secara hati-hati, menggunakan alat yang sesuai dan ada jarak yang cukup sesama pekerja.

99 - 160

5.7.15.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat, 2) Kecelakaan akibat concrete mixer (kena rantai, roda pemutar dll), 3) Tertimpa pengaduk beton ketika alat tersebut sedang diangkat, 4) Terjatuh dari tempat pengecoran, 5) Terluka akibat membersihkan tabung pengaduk beton, 6) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat menuangkan beton dari pengaduk beton, 7) Terjadi gangguan pada mata dan pendengaran akibat getaran vibrator dan debu pada saat mencampur semen, agregat dan air, 8) Terluka akibat arus pendek atau tersengat aliran listrik ketika menggunakan vibrator listrik, 9) Kecelakaan akibat penyalur uetori ke alat vibrator, 10) Bahan campuran kimia apabila beton mulai mengeras, 11) Robohnya cor beton, 12) Potensi bahaya akibat mesin pompa beton jika beton bukan mencampur sendiri, 13) Tertabrak kendaraan beton molen. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pelaksanaan pengecoran harus dilakukan oleh tenaga terampil yang berpengalaman dan dalam melaksanakan pekerjaan harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja sesuai dengan standar, 2) Semua gigi, rantai-rantai dan roda pemutar dari pengaduk beton harus dilindungi sedemikian sehingga aman, 3) Penyangga pengaduk beton harus dilindungi oleh pagar pengaman untuk mencegah para pekerja lewat di bawahnya ketika alat yang bersangkutan sedang diangkat, 4) Operator mixer beton tidak diperkenankan menurunkan penyangga sebelum semua pekerja berada di tempat yang aman, 5) Pada waktu membersihkan tabung pengaduk tindakan-tindakan pengamanan harus diambil untuk melindungi para pekerja di dalamnya, misalnya dengan mengunci tombol dalam posisi terbuka, melepaskan sekring-sekring atau dengan cara mematikan sumber tenaga, 6) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan, pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton, 7) Pelaksanaan pencampuran aggregat, semen dan air harus tidak menimbulkan debu yang berterbangan, pekerja harus menggunakan masker pernapasan, kacamata dan penutup telinga, 8) Bila menggunakan vibrator listrik, maka :  Dihubungkan ke tanah (earthed),  Bagian-bagian yang penting harus harus cukup diberi isolasi,  Arus listrik harus dimatikan bila sedang tidak digunakan, 9) Pipa-pipa penyalur uetori ke alat vibrator harus memenuhi ketentuan-ketentuan sebagai berikut :  Hubungan pipa harus diikat dengan rantai pengaman atau cara lain yang efektif,  Mulut pipa pengeluaran harus terikat kuat sehingga dapat mencegah gerakan bergeser, 10) Jika menggunakan zat aditif tangan harus dilindungi dengan sarung tangan, 11) Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus dicegah terhadap kerusakan, 12) Pekerja yang bekerja di sekitar pemompa beton harus menggunakan kacamata pengaman,
100 - 160

pipa air. pipa gas. 2) Luka akibat kena pukul palu. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai 101 .13) Untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan menugaskan dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan pekerjaan.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. luka akibat kena paku. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. Jika pemotongan menggunakan gergaji manual atau alat potong otomatis/listrik dilakukan secara hati-hati. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. pipa air. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. dll).7. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.16. 4) Runtuhnya lereng galian.160 . 5.7. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng.7. balincong. 5. 2) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok. yang terkena galian. 5) Terpeleset pada saat menggali. 8) Bahaya terperosok ke tempat penggalian. luka akibat kena gergaji. dan konduktor listrik. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. dan konduktor listrik. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 9) Bahaya akibat genangan air di tempat galian. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja.16 Pekerjaan penurunan dinding sumuran silinder 5.16.

Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman.5 Penurunan Dinding Sumuran Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya tertimpa dinding sumuran pada saat penurunan. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Penyiapan peralatan dan bahan sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan. harus disediakan suatu sarana untuk menyelamatkan diri.160 .4 Penyiapan Lantai Kerja Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bahan-bahan dan alat yang akan dipakai. sarung tangan.sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini.7. 5.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 5.16. 2) Bahaya akibat genangan air. 8) Untuk maksud pengamanan segera setelah memungkinkan bagian atas sumuran harus dilindungi dengan pagar yang cukup atau pegangan pengaman dan injakan serta pintu masuk.16. 9) Apabila sumuran sedang digali ke dalam lapisan yang mengandung air. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. 5) Genangan air hasil pemompaan. 2) Bahaya akibat alat yang sudah rusak. 2) Kaki tergenang air/lecet. 2) Diusahakan sedemikian rupa lantai kerja terbebas dari air. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet.7. 5. 102 .3 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum.16. Jika perlu dibuat penahan rembesan air dan dipasang perancah atau tangga yang sesuai dan memenuhi factor keamanan. 3) Runtuhnya dinding. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. helm yang sesuai.7. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. Pemeriksaaan terhadap peralatan dan bahan sebelum pelaksanaan pekerjaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya.

2) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan alat penurunan dinding sumuran/kerekan terlebih dahulu di periksa baik itu tali/ takel ataupun perlengkapan lainnya. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. 2) Luka akibat kena pukul palu.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa penurunan dinding sumuran dilaksanakan dengan tepat dan telah mengecek kondisi tanah. dan konduktor listrik. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun. 5) Terpeleset pada saat menggali. 5. pipa air.17.7. luka akibat kena gergaji. 4) Runtuhnya lereng galian.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 2) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok.16.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. yang terkena galian. 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual.17. 103 .7. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja.7.7. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan.17 Pekerjaan pasangan batu 5. luka akibat kena paku. 5. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional. dan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja. Jika pemotongan menggunakan gergaji manual atau alat potong otomatis/listrik dilakukan secara hati-hati.

 Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan.17. pipa air. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. balincong. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. 104 . harus disediakan suatu sarana untuk menyelamatkan diri.6) 7) 8) 9) Tertimpa benda jatuh dari atas. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion.7. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 2) Kaki tergenang air/lecet. sarung tangan. 5) Genangan air hasil pemompaan. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. Bahaya terperosok ke tempat penggalian. Bahaya akibat genangan air di tempat galian. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 9) Apabila sumuran sedang digali ke dalam lapisan yang mengandung air. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering. pipa gas. helm yang sesuai. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. 3) Runtuhnya dinding.160 .3 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 8) Untuk maksud pengamanan segera setelah memungkinkan bagian atas sumuran harus dilindungi dengan pagar yang cukup atau pegangan pengaman dan injakan serta pintu masuk. dan konduktor listrik. dll).

semen dan air. 2) Debu dari campuran agregat.17. helm dan sepatu boot.17.17. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya.5. 3) Luka tangan/kaki karena adukan.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan.160 .7. 5. 105 . 5. 2) Diusahakan sedemikian rupa menghindari kontak langsung antara tangan/kulit terhadap adukan semen. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Untuk menjaga resiko kecelakaan para pekerja yang melakukan pemasangan batu dilengkapi dengan sarung tangan.4 Penyiapan Lantai Kerja Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bahan-bahan dan alat yang akan dipakai. 2) Bahaya akibat genangan air. Pemeriksaaan terhadap peralatan dan bahan sebelum pelaksanaan pekerjaan. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 3) Diusahakan sedemikan rupa menghindari tangan terjepit oleh batu. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja.7. 2) Diusahakan sedemikian rupa lantai kerja terbebas dari air. 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka karena tertimpa batu. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. Jika perlu dibuat penahan rembesan air dan dipasang perancah atau tangga yang sesuai dan memenuhi faktor keamanan. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Penyiapan peralatan dan bahan sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan.

5. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. 7) Arus pendek. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok. 6) Percikan bunga api pada pekerja lain. 4) Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. 5.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Expansion Joint yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan.18. 5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus : 106 .  Dengan alat pelindung pernafasan. 2) Tertabrak kendaraan pada saat pengukuran.18 Pemasangan expansion joint 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Expansion Joint yaitu : 1) Pemotongan yang menggunakan mesin las atau gergaji listrik atau alat pemotong lain harus memperhatikan keselamatan kerja. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. Tindakan pencegahan harus dilakukan. selang-selang dll. tabung gas. tertimpa potongan baja). 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai.7. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar.18.1 Pengukuran dan pemotongan Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Expansion Joint mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pemotongan baja dengan menggunakan mesin potong atau las listrik (luka bakar. luka gores. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja. (exhaust ventilation) atau.160 . 2) Luka bakar.2 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Expansion Joint mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 3) Kebakaran. 5) Kecelakaan akibat sesama pekerja. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. lecet.7. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan.

 Pantulan cahaya. para pekerja sedemikian rupa menggunakan sarung tangan tahan api.3 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Expansion Joint mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya luka bakar pada saat pengerjaan pengecoran penutup sambungan horizontal. Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan.  Penghubung arus listrik harus tahan air. 2) Bahaya zat kimia bahan cor terkena kulit.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Expansion Joint yaitu : 1) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan pengerjaan pengecoran penutup sambungan horizontal.7. vertical atau miring dari bitumen karet yang dicor panas. kacamata pelindung untuk menghindari cipratan coran. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. vertical atau miring dari bitumen karet yang dicor panas.  Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya.potongan / pecahan-pecahan dari badan.18. 5. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. 107 . 2) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan persenyawaan dasar sambungan (joint priming compound) harus sesuai dengan disarankan oleh pabrik bahan penutup yang dipilih untuk digunakan. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. helm.160 .  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah. atau dipasang di dekatnya. Bahaya cipratan cor panas.  Membersihkan potongan .  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif.

11) Bahaya robohya penyangga. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. selang-selang dll. 2) Perletakan harus disimpan pada tempat yang aman dan tidak mengganggu. 2) Luka bakar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. 4) Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 8) Bahaya akibat baut pengunci dan dowel pelengkap pada perletakannya tidak sempurna. Tindakan pencegahan harus dilakukan. 9) Bahaya terlepasnya penggunaan penjepit sementara.19.5. 5) Kecelakaan akibat sesama pekerja. 2) Bahaya pada saat penempatan bahan-bahan/material.7.2 Pengelasan dan pemasangan Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. 5.1 Pengukuran dan penempatan Pekerjaan Pengukuran dan Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya tertabrak pada saat pengukuran jika pengukuran dilakukan di jalan raya. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok. tabung gas. 3) Kebakaran. 7) Arus pendek.  Dengan alat pelindung pernafasan. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.19. 10) Robohnya perletakan akaibat menahan beban pada saat pemasangan. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai.7.19 Pemasangan Perletakan 5. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. 6) Percikan bunga api pada pekerja lain. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang. (exhaust ventilation) atau. 108 .160 . atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar.7.

 Pantulan cahaya. 11) Bila digunakan steger.  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah.  Penghubung arus listrik harus tahan air.  Membersihkan potongan .7.  Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya.160 .20.1 Sandaran jembatan baja Pekerjaan Sandaran Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu: 1) Bahaya terjatuh dari jembatan. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. baut pengunci dan dowel pelengkap harus diletakkan sedemikian rupa hingga sumbunya ada pada rentang +3 mm dari posisi yang seharusnya. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa.20 Sandaran jembatan baja 5. 2) Bahaya karena bahan yang dipakai. 5.5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus :  Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. 8) Perletakan. 10) Pemasangan penyangga sementara harus ditanam dengan kokoh pada struktur dengan baut jangkar. 9) Menjaga orientasi bagian-bagian dengan tepat digunakan alat-alat penjepit sementara.potongan / pecahan-pecahan dari badan. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. 109 .  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Sandaran Jembatan Baja yaitu : 3) Proses pabrikasi dilakukan secara terpisah dan ditempatkan secara khusus. atau dipasang di dekatnya.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif. perancah atau alat penyangga lainnya harus mempunyai tingkat keamanan yang cukup dan memenuhi ketentuan. 4) Proses pabrikasi menghindari kecelakaan yang diakibatkan sesama pekerja ataupun yang diakibatkan oleh alat atau bahan.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan.

2 Pengelasan dan pemasangan Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Sandaran Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. 5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus :  Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. 2) Luka bakar.  Membersihkan potongan .160 .20. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok. 8) Percikan bunga api pada pekerja lain. atau dipasang di dekatnya. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. terpalu dll. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang. Tindakan pencegahan harus dilakukan.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan.7. 5) Kecelakaan akibat sesama pekerja.  Dengan alat pelindung pernafasan. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja. 6) Percikan bunga api pada pekerja lain. (exhaust ventilation) atau. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar.5. 9) Potensi bahaya pemasangan/penyetelan sandaran jembatan karena terjepit. 4) Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Sandaran Baja yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. 110 . selang-selang dll. 3) Kebakaran. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. 7) Arus pendek. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai.potongan / pecahan-pecahan dari badan. tabung gas. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las.

 Pantulan cahaya.21.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah. 5.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan.7. 111 .21 Pembongkaran pasangan batu 5. 9) Diusahakan sedemikian rupa pemasangan/penyetelan sandaran jembatan menghindari resiko bahaya kecelakaan baik karena terjepit.20. sepatu boot.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat.160 . 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu. helm. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan harus menggunakan sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sandaran Baja yaitu : 1) Proses pengecatan / proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati. 5.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif. 8) Pekerja dilengkapi dengan sarung tangan.  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah. masker pernapasan.  Penghubung arus listrik harus tahan air. Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream. terpalu dll. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan.7.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan.3 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sandaran Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya.7. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu. sepatu boot dan sabuk pengaman yang sesuai. Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. 3) Luka/gatel/noda pada tangan akibat bahan pengawet. 2) Jika pegecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja diberi sabuk pengaman. helm.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa.

2) Pemuatan hasil bongkaran ke dalam dumptruk atau alat angkut sejenisnya dilakukan secara hati-hati untuk menghidari bahaya kecelakaan seperti tertimpa batu.21. 4) Terjadi kecelakaan akibat robohnya bongkaran batu.8.3 Pembuangan Pekerjaan Pembuangan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Tertimpa hasil bongkaran pada saat mengangkut hasil bongkaran.2 Pembongkaran Pekerjaan Pembongkaran pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka/lecet pada tangan.21. 5) Terjadi luka terkena meteran baja. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembongkaran pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Tenaga kerja di bagian pembongaran harus memakai sepatu pengaman topi pengaman dan sarung tangan.8 5.160 .8.7. 3) Pembongkaran harus dilakukan oleh tenaga kerja yang cakap. 2) Jika pembongkaran menggunakan cangkul/alat sejenis lainnya diusahakan sedemikian rupa mempunyai jarak yang cukup sesama pekerja. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan. 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 5. 2) Terluka pada saat penumpahan hasil bongkaran di tempat pembuangan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.7.1. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. terbentur dll. 112 . 2) Bahaya terkena alat pembongkar (cangkul/belincong/alat sejenis lainnya). 3) Bahaya karena pekerja lainnya. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan pembuangan hasil bongkaran diusahakan sedemikian rupa tidak menimbulkan bahaya dan dibuang pada tempat yang cocok.1 Pengembalian kondisi dan pekerjaan minor Pekerjaan pondasi agregat kelas A 5. 4) Pembongkaran harus dimulai pada bagian atas dan diteruskan ke arah bawah.

helm dll.1. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. dll). tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 2) Terluka oleh karena pengoperasian mesin water tanker (Grader. 2) Kecelakaan oleh robohnya/amblasnya tanah akibat tanah tidak stabil.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman dengan air yang tidak memenuhi standar. 50 cm). 113 . 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Terluka oleh Mesin pemadat (Grader. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja yang satu dan lainyna terlalu dekat. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 2) Memeriksa stabilitas tanah dan harus diuji terlebih dahulu oleh orang yang ahli sebelum pemadatan pada lokasi pekerjaan. 5.6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.) yang memenuhi standar. stamper. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer. Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.8. 6) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan.8. dll). 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu yang ditimbulkan dari proses pemadatan. sarung tangan. 4) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 5) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 5. 6) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan yang dapat menyebabkan kecelakaan.160 .

3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks.8. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5) Terjadi luka terkena meteran baja. 2) Kecelakaan oleh robohnya/amblasnya tanah akibat tanah tidak stabil. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 6) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 3) Terluka oleh Mesin pemadat (Grader. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.2 Pekerjaan pondasi agregat kelas B 5. 50 cm). 114 .2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu yang ditimbulkan dari proses pemadatan. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 4) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.8. 5.8. helm dll. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. dll). 5) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja yang satu dan lainyna terlalu dekat. stamper. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. sarung tangan. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.2.2.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A yaitu : 1) Penyiraman menggunakan air yang tidak berbau atau sesuai dengan standar.) yang memenuhi standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 2) Pengoperasian water tangker harus dilakukan oleh orang yang terampil dan berpengalaman di bidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain berada di lokasi penyiraman pada waktu mesin penyiram dari water tanker bekerja membasahi agregat pada lokasi pekerjaan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.160 .

4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.8.3 Pekerjaan campuran aspal panas 5. helm dll.2.) yang memenuhi standar. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan lama. 3) Terjadi gangguan pendengaran dari alat yang dipakai. sarung tangan. 2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya.2) Memeriksa stabilitas tanah dan harus diuji terlebih dahulu oleh orang yang ahli sebelum pemadatan pada lokasi pekerjaan.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman dengan air yang tidak memenuhi standar. 115 .160 . mata dan paru-paru akibat debu dari penyemprotan permukaan perkerasan lama. 2) Terluka oleh karena pengoperasian mesin water tanker (Grader. 5.8.8. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B yaitu : 1) Penyiraman menggunakan air yang tidak berbau atau sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan yang dapat menyebabkan kecelakaan. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.1 Pembersihan permukaan perkerasan Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 2) Pengoperasian water tangker harus dilakukan oleh orang yang terampil dan berpengalaman di bidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain berada di lokasi penyiraman pada waktu mesin penyiram dari water tanker bekerja membasahi agregat pada lokasi pekerjaan. 6) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan. 3) Pekerja harus menggunakan tutup telinga. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Terluka akibat penggaruk baja saat membersihkan tonjolan/lubang yang disebabkan benda-benda asing lainnya diatas permukaan perkerasan lama.3. 4) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. dll). 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5.

3) Penyeprotan harus dilakukan sedemikian sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada pohon. sepatu boot. Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.8.8.2 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh percikan aspal panas dan terjadi iritasi pada mata. 5. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.160 . kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. sepatu boot. 2) Terluka akibat pipa alat penyemprot dalam kondisi panas. 2) Pelaksanaan penyemprotan harus dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dibidangnya dan selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi penyemprotan ketika alat penyemprot aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. 5. sarung tangan. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya.3. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. sarung tangan. 7) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.3. helm. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. Kecelakaan atau terluka oleh mesin pompa aspal serta tangki aspal. 4) Kecelakaan akibat penempatan material di lokasi pekerjaan yang tidak segera dihampar. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. masker. 6) Terjadi luka oleh percikan aspal panas. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua 116 .3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. helm dan lain-lain yang sesuai dengan standar.4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas s yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 5) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat.

3.160 . 5.3. Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. helm. Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Operator mesin penghampar aspal harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan pada waktu mesin penghampar aspal ( Finisher) bekerja menghampar Hotmix. 117 . 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat. 3) Sebelum dilakukan pemadatan. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. 5. sepatu boot.8. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman yang berbau. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. helm. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. sepatu boot.3) 4) 5) 6) 7) tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. sarung tangan. sarung tangan. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. masker. Penempatan material yang tidak segera dihampar harus di tempat yang aman. Tamper dll). 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix.8. masker. 2) Terluka oleh pengoperasian mesin water tanker. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.

5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 3) Terjadi kerusakan pada pohon.2) Operator mesin penyiram harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyiraman ketika mesin penyiram sedang bekerja. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5.160 . kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.8. 2) Melakukan pembakaran pada lokasi yang aman dari bahaya kebakaran. 4) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.4.8.8. 2) Terluka oleh api pembakaran. 2) Pelaksanaan penyemprotan harus dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dibidangnya dan selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi penyemprotan ketika alat penyemprot aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. helm dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 3) Terjadinya kebakaran. sarung tangan.1 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.4 Pekerjaan lasbutag atau latasbusir 5. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. 4) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Menjaga api tidak terlalu besar. sarung tangan. 5) Sejumlah alat pemadam kebakaran yang cukup harus selalu disiapkan di tempat pekerjaan. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. masker.2 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh percikan aspal panas dan terjadi iritasi pada mata. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran. Kecelakaan atau terluka oleh mesin pompa aspal serta tangki aspal. 118 . struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 2) Terluka akibat pipa alat penyemprot dalam kondisi panas. sepatu boot. 5.4. sepatu boot.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).8.4. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 7) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 4) Kecelakaan akibat penempatan material di lokasi pekerjaan yang tidak segera dihampar. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. sarung tangan. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan.3) Penyeprotan harus dilakukan sedemikian sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada pohon. helm. Tamper dll). 3) Operator mesin penghampar aspal harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan pada waktu mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix. 4) Penempatan material yang tidak segera dihampar harus di tempat yang aman. 6) Terjadi luka oleh percikan aspal panas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.160 . masker.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata.4. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. sepatu boot. 5.8. 5. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat. 119 . 7) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil.

8. Kecelakaan atau terluka oleh mesin pompa aspal serta tangki aspal. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. helm.5.2 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh percikan aspal panas dan terjadi iritasi pada mata.8.8. 5. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix. sarung tangan.5 Penetrasi macadam 5. 3) Sebelum dilakukan pemadatan. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 3) Terjadi gangguan pendengaran dari alat yang dipakai. 3) Pekerja harus menggunakan tutup telinga. 2) Terluka akibat pipa alat penyemprot dalam kondisi panas. masker. helm dll. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. sepatu boot.5.) yang memenuhi standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. 2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. Terluka akibat penggaruk baja saat membersihkan tonjolan/lubang yang disebabkan benda-benda asing lainnya diatas permukaan perkerasan lama. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan lama. sarung tangan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.160 . 5) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 120 . 5.1 Pembersihan permukaan Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. mata dan paru-paru akibat debu dari penyemprotan permukaan perkerasan lama.

5. helm. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. sepatu boot. 4) Kecelakaan akibat penempatan material di lokasi pekerjaan yang tidak segera dihampar. 7) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. 121 .160 . 5) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. helm dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. sepatu boot. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. sarung tangan. 5.8. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). sarung tangan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Penyeprotan harus dilakukan sedemikian sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada pohon. 7) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.8.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 4) Penempatan material yang tidak segera dihampar harus di tempat yang aman.5. 2) Pelaksanaan penyemprotan harus dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dibidangnya dan selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi penyemprotan ketika alat penyemprot aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. masker. 3) Operator mesin penghampar aspal harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan pada waktu mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix.5. 6) Terjadi luka oleh percikan aspal panas.

8. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix.8. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat. sepatu boot.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman yang berbau. 122 . Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan. 3) Sebelum dilakukan pemadatan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 5. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. masker. sarung tangan. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Terluka oleh pengoperasian mesin water tanker. sarung tangan. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 2) Operator mesin penyiram harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyiraman ketika mesin penyiram sedang bekerja. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. masker.2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. helm. sepatu boot.5. 5.6. Tamper dll). helm. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.6 Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya 5.160 . 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.8. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman yang berbau. sarung tangan. 2) Terluka oleh pengoperasian mesin water tanker. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. helm.8.5) Terjadi luka terkena meteran baja. masker. 5) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix. sepatu boot.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata.8. 6) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.160 . 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat. 4) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.6. 5. 3) Sebelum dilakukan pemadatan. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 50 cm). 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.6. Tamper dll). 123 .

9 5. tamfer dll. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. masker. sepatu boot.9. 2) Terjadi kecelakaan akibat gangguan lalu lintas. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. sarung tangan yang sesuai dengan standar.1. helm.160 .1. 5. sarung tangan. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Operator mesin penyiram harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyiraman ketika mesin penyiram sedang bekerja. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5) Terluka akibat penggunaan motor grader pada saat pemangkasan permukaan jalan. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). sepatu boot. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.1 Pekerjaan pemeliharaan rutin Pemeliharaan rutin perkerasan 5.). 124 .1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. dll) pada saat pengupasan.9. 5. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan. 4) Terluka oleh Mesin pengupas (Excavator. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.2 Pengupasan dan penutupan kembali Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik dan pendengaran akibat alat penggali dan pemadat ( jack hammer.9. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh antar pekerja pengupas yang bekerja saling berdekatan.

9. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. 3) Terluka akibat alat perata pada proses penghamparan. sepatu boot dan helm yang memenuhi standar. 5.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan yaitu : 1) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer.2 Pemeliharaan rutin bahu jalan 5. 6) Terjadi tanah longsor terutama dibagian pinggir akibat pemadatan. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat.2. 7) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja satu dan lainnya terlalu dekat.9. 4) Pengunaan alat pengupas/ grader perkerasan jalan dilakukan oleh yang ahli dibidangnya dan berpengalaman. 3) Pekerja yang menggunakan Tamfer dilindungi secukupnya dari getaran. 7) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat.9.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 4) Potensi bahaya akibat lalu lintas yang terganggu. 5) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 125 . 5) Operator motor grader harus yang terampil dan berpengalaman dibidangnya.3 Pengembalian kondisi Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh alat pemadat perkerasan jalan (Tamfer atau alat pemadat lain). 5. 6) Memeriksa stabilitas tanah sebelum dilakukan pemadatan oleh orang yang ahli.3) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.160 . 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat uap aspal yang ditimbulkan dari proses penghamparan dan pemadatan.

tamfer dll. 5) Terluka akibat penggunaan motor grader pada saat pemangkasan permukaan jalan. dll) pada saat pengupasan.).2 Pengupasan dan penutupan kembali Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik dan pendengaran akibat alat penggali dan pemadat (jack hammer. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat uap aspal yang ditimbulkan dari proses penghamparan dan pemadatan. 6) Memeriksa stabilitas tanah sebelum dilakukan pemadatan oleh orang yang ahli. sepatu boot dan helm yang memenuhi standar. 3) Pekerja yang menggunakan Tamfer dilindungi secukupnya dari getaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan yaitu : 1) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer.9. 7) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama.2. 3) Terluka akibat alat perata pada proses penghamparan.5. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.2. sepatu boot. 5) Operator motor grader harus yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan. 4) Potensi bahaya akibat lalu lintas yang terganggu. 3) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.3 Pengembalian kondisi Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh alat pemadat perkerasan jalan (Tamfer atau alat pemadat lain). 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh antar pekerja pengupas yang bekerja saling berdekatan. 126 . 7) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja satu dan lainnya terlalu dekat. 6) Terjadi tanah longsor terutama dibagian pinggir akibat pemadatan. 5) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan. 4) Pengunaan alat pengupas/ grader perkerasan jalan dilakukan oleh yang ahli dibidangnya dan berpengalaman. sarung tangan yang sesuai dengan standar.9.160 . 2) Terjadi kecelakaan akibat gangguan lalu lintas. 4) Terluka oleh Mesin pengupas (Excavator.

2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Saluran Air. Terjadi kecelakaan karena tertimpa tanah longsoran pada saat membersihkan saluran air. 4) Terjadi kecelakaan terkena mesin potong rumput.9. sarung tangan yang sesuai dengan standar. 4) Penggunaan mesin potong rumput/proses pemotongan tanaman dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. galian dan timbunan 5. endapan dan pertumbuhan tanaman yang tidak dikehendaki pada saluran air.3. 5.9. 3) Kecelakaan karena terpeleset/terjatuh pada daerah saluran air. 2) Terluka terkena cangkul. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. 2) Pekerja harus terampil dan pengalaman dibidangnya. Galian dan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. Galian dan Timbunan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat.9. sekop atau alat lainnya pada saat penggalian/ engerukan/penimbunan. 127 . sampah. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.9. penggalian dan penimbunan Pekerjaan Pengerukan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.5.3 Perbaikan pasangan Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. Galian dan Timbunan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. 2) Terjadi luka pada tangan atau kaki karena terkena campuran adukan (semen).3. Saluran Air.2 Pengerukan. saluran air.3. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. sepatu boot.160 . 3) Kecelakaan atau terluka terkena peralatan kerja akibat jarak antar pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 3) Sebelum pekerjaan dimulai diperiksa terlebih dahulu kondisi pekerjaan dan peralatan yang digunakan. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. Galian dan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya/terluka pada pekerjaan pengerukan bahan yang lepas.3 Pemeliharaan rutin selokan. Galian dan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan oleh karena tertimpa benda yang jatuh. Saluran Air. Saluran Air. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengerukan. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). Saluran Air.

2) Potensi bahaya kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan.4. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Perbaikan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron.9. 2) Sebelum pekerjaan dimulai diperiksa terlebih dahulu kondisi pasangan tersebut. sepatu boot. 2) Pekerja yang bekerja pada ketinggian harus memakai perlengkapan sabuk pengaman yang memenuhi syarat.2 Perbaikan Pekerjaan Perbaikan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. Percikan bunga api. Terluka oleh alatalat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). 4) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. air dll. sarung tangan yang sesuai dengan standar. 5) Potensi bahaya pada perbaikan pondasi rambu/pondasi rel pengaman : Terjadi iritasi pada kulit. 4) Potensi bahaya akibat perbaikan pengelasan antara lain : Luka bakar.9. Kecelakaan akibat alat pemotong/ mesin las. rel pengaman. 5. 3) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. Kebakaran. Saluran Air. 2) Kecelakaan karena terjatuh dari ketinggian sewaktu memeriksa perlengkapan jalan.).160 .9. 3) Terluka oleh alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. pasir. perbaikan hurup pada daun rambu dll. 5. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar.4. 128 . 3) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan alat-alat harus diperiksa dengan seksama. 3) Terjadi luka pada tangan atau kaki akibat memeriksa rambu. patok jalan dll.1 Pendataan Pekerjaan Pendataan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pendataan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. mata dan paru-paru pada proses perbiakan rambu (pengecatan. 3) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Galian dan Timbunan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. Gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.4 Pemeliharaan rutin perlengkapan jalan 5.

4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. sarung tangan yang sesuai dengan standar. 6) Terluka/terjatuh ketika melakukan pembersihan sampah pada lubang sulingan. endapan dan pertumbuhan tanaman yang tidak dikehendaki pada saluran air. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. sepatu boot. 6) Bila dari hasil pemeriksaan kondisi tanah terdapat tanah yang tidak stabil. penggalian dan penimbunan Pekerjaan Pengerukan. dudukan jembatan. 2) Terluka akibat cangkul. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengerukan. 5) Potensi bahaya terkena mesin potong rumput. pipa buangan air. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.5) Para pekerja yang melakukan perbaikan pengecatan/pengecoran harus memakai sarung tangan.5 Pemeliharaan rutin jembatan 5.160 . masker pernapasan. 5.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat.2 Pengerukan. sekop atau alat lainnya pada saat penggalian/ pengerukan/penimbunan. 3) Kecelakaan karena terpeleset/terjatuh pada daerah saluran air. penutup mulut yang sesuai yang dengan persyaratan.5. sampah.9. 4) Kecelakaan karena tertimpa tanah longsoran akibat membersihkan saluran air. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. kepala pier. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya/terluka ketika melakukan pengerukan bahan yang lepas.9. 4) Untuk pekerjaan pembersihan sampah pekerja harus menggunakan penutup mulut atau masker pernapasan. sepatu boot. 3) Sampah/potongan rumput/potongan tumbuhan harus dibuang pada tempat yang sesuai dan tidak mengganggu. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5.9. 2) Sebelum pekerjaan dimulai harus dilakukan pemeriksaan terlebih dahulu terhadap kondisi pekerjaan dan peralatan yang digunakan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. 5) Pekerjaan pemotongan rumput dengan menggunakan mesin potong rumput harus dilakukan oleh orang yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. maka harus dilakukan perbaikan tanah sehingga tidak tanah menjadi stabil. 129 .

2) Sebelum pekerjaan dimulai diperiksa terlebih dahulu kondisi pasangan tersebut.5. 5. 2) Terjadi luka pada tangan atau kaki karena terkena campuran adukan (semen).9. 2) Para pekerja harus menggunakan sarung tangan.3 Perbaikan pasangan Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan oleh karena tertimpa benda yang jatuh. 4) Potensi bahaya akibat lalu lintas yang terganggu. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Terluka oleh alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Bila pekerja melakukan pekerjaan pada ketinggian maka pekerja harus menggunakan sabuk pengaman. sepatu boot. sarung tangan yang sesuai dengan standar. sarung tangan yang sesuai dengan standar.4 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat terjatuh dari jembatan pada saat melakukan pekerjaan pengecatan. masker pernapasan. 3) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama.9. 3) Kecelakaan atau terluka terkena peralatan kerja akibat jarak antar pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat.5 Pengembalian kondisi Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh alat pemadat perkerasan jalan (Tamfer atau alat pemadat lain). 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat uap aspal yang ditimbulkan dari proses penghamparan dan pemadatan.5. 3) Potensi bahaya akibat lalu lintas kendaraan. mata dan paru-paru. 130 .5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. 3) Terluka akibat alat perata pada proses penghamparan. 7) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja satu dan lainnya terlalu dekat. sepatu boot. penutup mulut yang sesuai sesuai dengan standar.5. 2) Terjadi iritasi pada kulit. 6) Terjadi tanah longsor terutama dibagian pinggir akibat pemadatan.160 .9. sepatu boot. 5. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer.160 .2 Pembersihan permukaan Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 5.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.10 5. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. helm dll. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan / permukaan jalan. 131 .) yang memenuhi standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.1 Pekerjaan marka jalan Pekerjaan marka jalan 5.10. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.10. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. 7) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. 5) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 3) Pekerja yang menggunakan Tamfer dilindungi secukupnya dari getaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. mata dan paru-paru akibat debu dari pembersihan/ penyemprotan permukaan perkerasan/permukaan jalan. 6) Memeriksa stabilitas tanah sebelum dilakukan pemadatan oleh orang yang ahli.1.1. sepatu boot dan helm yang memenuhi standar. 4) Kecelakaan akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. sarung tangan. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.10.

6) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. Pekerja harus menggunakan tutup telinga.2. 5) Kecelakaan akibat kebakaran. 132 . mata dan paru-paru. helm.1. 2) Pencampuran cat harus dilakukan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuat.2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. 5. sepatu boot. 5. masker. helm.2 Pekerjaan Rumble Strip 5.4 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.3 Pencampuran cat Pekerjaan Pencampuran Cat pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.10.10. 2) Terjadi luka/gatal/noda pada tangan/kaki. 5.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 3) Jika penyemprotan dilakukan malam hari maka harus mempunyai penerangan dan pengamanan yang cukup. sepatu boot.10. mata dan paru-paru. 2) Terjadi Luka bakar/gatal/noda pada tangan/kaki. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pencampuran Cat pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.1. sarung tangan. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. masker. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. sarung tangan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 4) Kecelakaan akibat penerangan kurang. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.160 . 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. 5) Alat-alat pengecatan/ penyemprot harus dioperasikan oleh orang yang terampil dan berpengalaman dibidangnya.

tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.2. 2) Pencampuran cat harus dilakukan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuat. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. sarung tangan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.2. mata dan paru-paru akibat debu dari pembersihan/ penyemprotan permukaan perkerasan/permukaan jalan. 5. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.) yang memenuhi standar.3 Pencampuran Pekerjaan Pencampuran pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.160 . Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 133 . 2) Terjadi luka/gatal/noda pada tangan/kaki. 4) Kecelakaan akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pencampuran pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. helm dll. 4) Kecelakaan akibat penerangan kurang.2 Pembersihan permukaan Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. mata dan paru-paru. Pekerja harus menggunakan tutup telinga.10. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan / permukaan jalan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.10.10. sarung tangan. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. masker.2. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi Luka bakar/gatal/noda pada tangan/kaki. sepatu boot. helm. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5.4 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. mata dan paru-paru. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 5.

10. 5. 6) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 3) Terjadi kebakaran. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5.5) Kecelakaan akibat kebakaran. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. sarung tangan.3.10. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar.160 .10.3. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 5) Terjadi kecelakaan oleh karena arus pendek. 5) Alat-alat pengecatan/ penyemprot harus dioperasikan oleh orang yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. masker. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.2 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan oleh mata mesin las. 2) Terjadi luka bakar. 134 .3 Pekerjaan rambu jalan 5. helm. sepatu boot. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 4) Terjadi kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. 4) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. 3) Jika penyemprotan dilakukan malam hari maka harus mempunyai penerangan dan pengamanan yang cukup.

3) Pekerjaan pengelasan diusahakan sedemikian rupa jauh dari tempat-tempat atau barang/bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak. mata dan paru-paru. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. harus dilengkapi ventilasi yang cukup. tong. 13) Arus Las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi.3 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 15) Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau rintangan dan hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. sebelum melakukan pengelasan diperlukan pemeriksaan dengan seksama terhadap alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. selang-selang dll. 14) Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. 8) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. masker. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. Oksigen tidak boleh digunakan untuk tujuan ini.160 . 3) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 17) Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah pantulan cahaya.2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. seperti tabung gas. atau ruangan tertutup lainnya. 5) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. 16) Penghubung arus listrik harus tahan air. 5. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga. 11) Pekerja harus melaksanakan tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mencegah gas yang mudah terbakar atau oksigen yang belum terbakar mengalir ke dalarn tangkitangki. 5) Pengelasan harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. 135 . 4) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. 9) Jika pengelasan dan pemotongan sedang diakukan di dalam ruangan tertutup. 2) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. helm.10. 10) Tidak holeh ada pipa peniup ditinggalkan tanpa pengelasan di dalam tangki. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. tong atau ruangan yang tertutup lainnya selama waktu pekerja istirahat atau penghentian pekerjaar sementara. sarung tangan. yaitu kipas pembuang udara sesuai dengan kondisi yang diperlukan. sepatu boot. 12) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin atau dipasang di dekatnya. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan.3. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan. 7) Alat pemadam api yang sesuai harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar.

kaleng penyimpan cat. untuk mengeringkan cat.3. 5) Jika tidak digunakan. dll).160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. pipa gas. pasir. 6) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus.3. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 5. 2) Terjadi kecelakaan (terkena cangkul/alat penggali lain) dari sesama pekerja karena jarak antar pekerja terlalu dekat. air dll). 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng yang stabil.10. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. pipa air. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. 8) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan.10. balincong.2) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. dan konduktor listrik terkena galian. 5. harus disediakan konstruksi penyangga yang kuat. 4) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. 9) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. 3) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. 7) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 3) Terjadi kecelakaan oleh karena terpeleset pada saat menggali.  dijauhkan dari percikan api. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream.4 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan akibat jaringan pipa gas. 136 . pipa air. 2) Diusahakan agar menjaga jarak yang aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. sumber panas dan sinar matahari. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. dan konduktor listrik.

5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Patok mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan akibat jaringan pipa gas.10. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Patok yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. sarung tangan. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Patok mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). atau topi baja.4. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. kaca mata pengaman. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Para pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sepatu boot. sarung tangan dan lainnya sesuai sesuai dengan standar.4 Pekerjaan Patok 5. pipa air. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.10. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 137 . helm.4. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton.160 . 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5. dan konduktor listrik terkena galian. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. 3) Terjadi kecelakaan oleh karena terpeleset pada saat menggali.10. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Terjadi kecelakaan (terkena cangkul/alat penggali lain) dari sesama pekerja karena jarak antar pekerja terlalu dekat. 5. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. helm.

balincong. pipa air. 5) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air.160 . 3) Tanah bagian pinggir bahu jalan roboh akibat tanah tidak stabil. sepatu boot. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. 11) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. 10) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. 5. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton. 8) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 2) Terluka ketika melakukan handling(pengangkatan)bahan pematokan. harus disediakan konstruksi penyangga yang kuat. sarung tangan. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. helm. 2) Diusahakan agar menjaga jarak yang aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. atau topi baja. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru.10. mata dan paru-paru. 7) Terjadi iritasi pada kulit. helm. pipa gas.4.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Patok yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. 138 . pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. dll). 9) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Patok mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng yang stabil. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). dan konduktor listrik. 6) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. kaca mata pengaman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Patok yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. pasir. sarung tangan. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. 4) Terjadi iritasi pada kulit. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. masker. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. air dll). 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman.

16) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. kaleng penyimpan cat.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Paku Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik akibat alat pengali ( jack hammer dan alat penggali lain).5 Pekerjaan paku jalan 5. 12) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Paku Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. sumber panas dan sinar matahari. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Paku Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat.5. 139 . 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 11) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. 17) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. 5.10.160 . 10) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. helm. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. atau di tempat-tempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. sarung tangan.10. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak.9) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. untuk mengeringkan cat. 14) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. 15) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. 5.10. 13) Jika tidak digunakan. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. masker. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. sepatu boot.  dijauhkan dari percikan api.5.

3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5) Material hasil galian harus ditempatkan pada tempat yang telah ditetapkan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Paku Jalan yaitu : 1) Pemasangan dilakukan oleh pekerja yang ahli dan berpengalaman di bidangnya. kebakaran dll. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. masker. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Mata Kucing s yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.6. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menugaskan serta menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Para pekerja yang menggunakan alat penggali mekanis/jack hammer harus terlindung dari getaran dan gangguan pendengaran. sarung tangan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Paku Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.10. 4) Potensi bahaya akibat gangguan lalu lintas kendaraan. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. sepatu boot. tangan atau mata ketika melakukan penyemprotan bahan perekat. 140 . Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Paku Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka akibat pengoperasian alat pemadat (stamper/alat pemadat lain).5.6 Pekerjaan mata kucing 5. helm. 2) Luka pada kaki atau tangan pada saat melakukan penghamparan batu. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 4) Kabel-kebel atau sejenisnya harus dilindungi sehingga tidak menimbulkan arus pendek. 3) Penggalian menggunakan alat mekanis harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya.160 . tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Mata Kucing mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5.10. 3) Terjadi iritasi pada kulit.10. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5.

5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Mata Kucing yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. helm. 3) Tanah bagian pinggir bahu jalan roboh akibat tanah tidak stabil. 6) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. sarung tangan. pipa air. 2) Diusahakan agar menjaga jarak yang aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Mata Kucing mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan akibat jaringan pipa gas.6. sarung tangan. balincong. 141 .3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Mata Kucing mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 10) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. atau topi baja. dll). dan konduktor listrik terkena galian. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. helm. harus disediakan konstruksi penyangga yang kuat. masker. 11) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. 5) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). 4) Terjadi iritasi pada kulit. kaca mata pengaman. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. mata dan paru-paru. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.10. 7) Terjadi iritasi pada kulit. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. 3) Terjadi kecelakaan oleh karena terpeleset pada saat menggali. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng yang stabil.10. 2) Terjadi kecelakaan (terkena cangkul/alat penggali lain) dari sesama pekerja karena jarak antar pekerja terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Mata Kucing yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. dan konduktor listrik. 8) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. pipa gas. air dll). pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 9) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. pipa air. pasir. 2) Terluka ketika melakukan handling(pengangkatan)bahan pematokan.160 .6.5. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. sepatu boot. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton.

2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 142 . helm. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 15) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. 14) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton.160 . 12) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. 16) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan.10. sepatu boot. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 5. sumber panas dan sinar matahari. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 9) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 10) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. 13) Jika tidak digunakan. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. kaleng penyimpan cat. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 17) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. sarung tangan. 11) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. masker.10. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.7. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya.  dijauhkan dari percikan api. untuk mengeringkan cat. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.7 Pekerjaan perkerasan blok beton 5.

dan sepatu yang yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masks). atau topi baja. 143 . Pengecekan ini harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 2) Terluka akibat pabrikasi tulangan dan kawat tulangan tidak dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman. masker. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. helm. 3) Potensi pekerja tertabrak oleh kendaraan yang berlalu lalang. 2) Melakukan penutupan material dengan plastik sehingga debu tidak beterbangan.10.7. 3) Terluka ketika memasang bentangan plastik panjang untuk alas lantai kerja. 4) Terjadi kecelakaan atau luka oleh karen jarak antar pekerja yang menyiapkan persiapan pengecoran terlalu berdekatan. kaca mata pengaman. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. helm. sarung tangan.160 . sepatu boot yang sesuai dengan standar. 2) Terluka oleh alat penggeser bekisting. 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran. kapur dan bahanbahan berdebu lainnya harus dari tempat yang bebas debu. mata dan paru-paru akibat debu semen yang terhisap para pekerja yang mengerjakan semen dan beton.5. sepatu boot.10. helm. 5. 4) Melakukan pengecekan terhadap alat concrete mixer sebelum digunakan termasuk penguat-penguatnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Para pekerja yang mengerjakan pemasangan Besi tulangan harus menggunakan sarung tangan. 5.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti sarung tangan.7.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.7.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya dari besi tulangan yang menjorok ke luar. 3) Melakukan pengontrolan terhadap mesin yang memproses semen. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 2) Paku-paku yang menonjol keluar perlu dibenamkan atau dibengkokan.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh paku dan atau tertimpa kayu.

kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. mata dan paru-paru. 2) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.8 Pekerjaan tutup baja untuk lubang drainase 5.7.8. 5. sarung tangan. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. 7) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka.10.2) Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 5) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize.  dijauhkan dari percikan api. 5) Jika tidak digunakan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 4) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. 4) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. helm. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. 144 . Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 6) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. sepatu boot. 9) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. 8) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.160 . kaleng penyimpan cat. untuk mengeringkan cat.10.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. sumber panas dan sinar matahari.10. 5. 2) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. 3) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. masker.

9. 5) Bahaya akibat runtuhnya lereng galian. 4) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. dan konduktor listrik.8. 6) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat sisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya. pipa gas. pipa air. 5.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan atau bahaya akibat pelaksanaan galian mengenai jaringan fasilitas umu seperti saluran pembuangan.10. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5. 4) Jatuh terpeleset pada saat menggali. 2) Kecelakaan terkena cangkul/alat penggali lain akibat jarak anatar pekerja terlalu dekat. balincong.2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. maka pekerja dilarang menggali tanah di bagian bawah. 5) Tanpa konstruksi penyangga yang kuat. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. pipa gas.10.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.10. pipa air. 3) Penggalian yang dilakukan di malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 2) Senantiasa harus selalu menjaga jarak aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. dan konduktor listrik. 7) Bagian lubang galian yang memungkinkan seseorang jatuh terperosok ke dalamnya. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya.9 Pekerjaan penerangan lampu jalan 5. 145 .160 . 7) Kecelakaan akibat lubang galian tergenang air. 8) Kecelakaan dalam pengoperasian mesin penggali tanah. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. dll). 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 6) Kecelakaan tertimpa barang-barang yang diletakkan atau ditumpuk di atas di dekat sisi galian. harus dilindungi dengan penghalang yang cukup. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat penggali ketika penggalian dilakukan pada malam hari akibat penerangan kurang memadai. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.

6) Kecelakaan tertimpa barang-barang yang diletakkan atau ditumpuk di atas di dekat sisi galian. 7) Kecelakaan akibat lubang galian tergenang air. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup.10. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 2) Terjadi luka bakar. 4) Jatuh terpeleset pada saat menggali. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 8) Kecelakaan dalam pengoperasian mesin penggali tanah. dll). 3) Penggalian yang dilakukan di malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat penggali ketika penggalian dilakukan pada malam hari akibat penerangan kurang memadai. balincong. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 2) Senantiasa harus selalu menjaga jarak aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. pipa gas. pipa air. 5) Bahaya akibat runtuhnya lereng galian. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. maka pekerja dilarang menggali tanah di bagian bawah. pipa air. 6) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat sisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya. dan konduktor listrik. 3) Terjadi kebakaran. harus dilindungi dengan penghalang yang cukup. pipa gas. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan atau bahaya akibat pelaksanaan galian mengenai jaringan fasilitas umu seperti saluran pembuangan.160 . 146 .3 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan oleh mata mesin las. 5. 7) Bagian lubang galian yang memungkinkan seseorang jatuh terperosok ke dalamnya. 2) Kecelakaan terkena cangkul/alat penggali lain akibat jarak anatar pekerja terlalu dekat. 4) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 5) Tanpa konstruksi penyangga yang kuat. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.9. 5. dan konduktor listrik. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.9.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.10.

13) Arus Las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. selang-selang dll. 15) Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau rintangan dan hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. 17) Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah pantulan cahaya. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. 3) Pekerjaan pengelasan diusahakan sedemikian rupa jauh dari tempat-tempat atau barang/bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. atau ruangan tertutup lainnya. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 11) Pekerja harus melaksanakan tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mencegah gas yang mudah terbakar atau oksigen yang belum terbakar mengalir ke dalarn tangkitangki. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. tong atau ruangan yang tertutup lainnya selama waktu pekerja istirahat atau penghentian pekerjaar sementara. harus dilengkapi ventilasi yang cukup.4) Terjadi kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. 8) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 5) Pengelasan harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. Oksigen tidak boleh digunakan untuk tujuan ini. yaitu kipas pembuang udara sesuai dengan kondisi yang diperlukan. 147 . 12) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin atau dipasang di dekatnya. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga.9. sebelum melakukan pengelasan diperlukan pemeriksaan dengan seksama terhadap alat-alat yang digunakan untuk pengelasan.4 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 5. 7) Alat pemadam api yang sesuai harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. 5) Terjadi kecelakaan oleh karena arus pendek. 14) Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan. 9) Jika pengelasan dan pemotongan sedang diakukan di dalam ruangan tertutup. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron.160 . 16) Penghubung arus listrik harus tahan air. tong. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. 10) Tidak holeh ada pipa peniup ditinggalkan tanpa pengelasan di dalam tangki. seperti tabung gas.

kaca mata pengaman.10 Sistem dan pesawat pengatur lalu lintas 5.10. 3) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. 148 . 2) Jika ada kabel yang terluka secepatnya harus diisolasi dengan baik dan aman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Semua kabel harus dilindungi dengan baik dan aman. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. helm. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. pasir. 2) Terjadi bahaya kebakaran akibat arus pendek. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Para pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sepatu boot. air dll). sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton.10.10.5 Kelistrikan Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat terjadi arus pendek. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton.10.160 .1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.9. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. sarung tangan dan lainnya sesuai sesuai dengan standar. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. atau topi baja. helm. sarung tangan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5.2) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). 5. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan.

3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 6) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat sisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya. balincong. 4) Jatuh terpeleset pada saat menggali.160 . 5) Tanpa konstruksi penyangga yang kuat. maka pekerja dilarang menggali tanah di bagian bawah. 149 . 3) Terjadi kebakaran. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 7) Kecelakaan akibat lubang galian tergenang air. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian. 2) Senantiasa harus selalu menjaga jarak aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 4) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. dll). harus dilindungi dengan penghalang yang cukup. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.3 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan oleh mata mesin las. 8) Kecelakaan dalam pengoperasian mesin penggali tanah. 2) Kecelakaan terkena cangkul/alat penggali lain akibat jarak anatar pekerja terlalu dekat. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat penggali ketika penggalian dilakukan pada malam hari akibat penerangan kurang memadai.10. 5) Terjadi kecelakaan oleh karena arus pendek.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan atau bahaya akibat pelaksanaan galian mengenai jaringan fasilitas umu seperti saluran pembuangan.10. pipa gas. dan konduktor listrik. 2) Terjadi luka bakar. pipa air. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. pipa air. 5) Bahaya akibat runtuhnya lereng galian.2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 5.10. 4) Terjadi kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. 5. dan konduktor listrik. 3) Penggalian yang dilakukan di malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. pipa gas. 7) Bagian lubang galian yang memungkinkan seseorang jatuh terperosok ke dalamnya. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 6) Kecelakaan tertimpa barang-barang yang diletakkan atau ditumpuk di atas di dekat sisi galian.

gas atau penguapan yang mungkin terjadi. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 5. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 17) Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah pantulan cahaya. sebelum melakukan pengelasan diperlukan pemeriksaan dengan seksama terhadap alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. 12) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin atau dipasang di dekatnya. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. 5) Pengelasan harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. 9) Jika pengelasan dan pemotongan sedang diakukan di dalam ruangan tertutup. atau ruangan tertutup lainnya. Oksigen tidak boleh digunakan untuk tujuan ini. 11) Pekerja harus melaksanakan tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mencegah gas yang mudah terbakar atau oksigen yang belum terbakar mengalir ke dalarn tangkitangki. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. air dll). 150 . 3) Pekerjaan pengelasan diusahakan sedemikian rupa jauh dari tempat-tempat atau barang/bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak. 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer).10. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. 14) Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan. 3) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. tong. 7) Alat pemadam api yang sesuai harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan.10. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. harus dilengkapi ventilasi yang cukup. 10) Tidak holeh ada pipa peniup ditinggalkan tanpa pengelasan di dalam tangki. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga.160 .4 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 16) Penghubung arus listrik harus tahan air. 13) Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. yaitu kipas pembuang udara sesuai dengan kondisi yang diperlukan. seperti tabung gas. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. 8) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 15) Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau rintangan dan hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. tong atau ruangan yang tertutup lainnya selama waktu pekerja istirahat atau penghentian pekerjaar sementara.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar. selang-selang dll. pasir.

5.10. helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.6 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Para pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sepatu boot. 3) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 4) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. 5. helm. 2) Terjadi bahaya kebakaran akibat arus pendek. kaca mata pengaman.5 Kelistrikan Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat terjadi arus pendek. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. sepatu boot. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Semua kabel harus dilindungi dengan baik dan aman. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton.10. sarung tangan dan lainnya sesuai sesuai dengan standar.160 . atau topi baja. mata dan paru-paru. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. 2) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. masker. helm. 2) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. 2) Jika ada kabel yang terluka secepatnya harus diisolasi dengan baik dan aman. sarung tangan. 5) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. sarung tangan. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru.10.10. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. 151 .

6) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. 7) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. kaleng penyimpan cat. seperti pada korban yang shock. artinya berusaha supaya infeksi tidak bertambah parah yang disebabkan perbuatan-perbuatan atau pertolongan yang salah.2 Maksud dan tujuan Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (PPPK) diselenggarakan untuk memberikan pertolongan permulaan yang diperlukan sebelum penderita dibawa ke Rumah Sakit/Poliklinik terdekat.  dijauhkan dari percikan api.1 Pedoman umum untuk penolong Menilai situasi 1) Memperhatikan apa yang terjadi secara cepat dan tenang : a) Apakah korban pingsan. untuk mengeringkan cat. 3) Mencegah infeksi. 152 . karena tanpa pertolongan pertama yang baik. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak.3. hal tersebut merupakan hak setiap tenaga kerja untuk mendapatkan pertolongan pertama bila terjadi kecelakaan kerja dan oleh sebab itu pihak perusahaan diwajibkan menyediakan obat-obatan untuk pertolongan pertama tersebut dalam kotak P3K pada setiap alat. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. terjadi pendarahan yang luar biasa atau pada korban yang pingsan. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. Dari sisi peraturan keselamatan kerja. 2) Mencegah bahaya cacat. 9) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. Disamping itu perlu ada suatu pelatihan khusus dalam menangani kecelakaan kerja tersebut.1 Pertolongan pertama pada kecelakaan (P3K) Umum Suatu kecelakaan kerja dapat saja terjadi menimpa operator atau orang sekitarnya pada saat pengoperasian peralatan dan tindakan pertama adalah memberikan pertolongan sesegera mungkin sebelum penderita mendapat perawatan medis lebih lanjut dari ahlinya (rumah sakit. baik cacat rohani ataupun cacat jasmani. 6. 8) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. poliklinik).3 6.5) Jika tidak digunakan.160 . korban mungkin tidak akan tertolong lagi kalau harus menunggu pengangkutan ke rumah sakit. b) Apakah korban mengalami pendarahan atau luka. 6 6. sumber panas dan sinar matahari. sehingga pada saat terjadi kecelakaan telah dapat dilakukan pertolongan pertama dengan benar dan baik. jika bahaya tersebut sudah ada. 6. 4) Meringankan rasa sakit. Pertolongan pertama ini memegang peranan yang penting. henti jantung atau henti nafas. Maksud dan tujuan meliputi : 1) Mengurangi kemungkinan terjadinya bahaya kematian.

b) Pucat. 2) Jika perlu meminta orang lain untuk membantu atau laporkan kepada bagian terkait (misal 118 atau Rescue Team Perusahaan).3. d) Kalau ada beri selimut agar badannya menjadi hangat. b) Mencegah kondisi korban bertambah buruk. f) Mempertahankan daya tahan tubuh korban menunggu pertolongan yang lebih tepat dapat diberikan 2) Jika pertolongan pertama telah dilakukan.2 Shock (gugat) Hal ini disebabkan oleh suatu keadaan yang timbul karena jumlah darah yang beredar dalam pembuluh darah sangat berkurang yang dapat disebabkan oleh : Pendarahan keluar atau ke dalam dan Luka bakar yang luas yang menyebabkan banyak cairan/serum darah yang keluar. f) Mata berkunang – kunang. 2) Cara pertolongannya : a) Tidurkan penderita terlentang dengan kepala agak direndahkan. c) Denyut nadi lemah.1.1 Jenis kecelakaan Kecelakaan yang dapat membawa maut 6. c) Mempercepat kesembuhan.2 Mengamankan tempat kejadian dengan : 1) Melindungi korban dari bahaya.3.4.160 . b) Longgarkan pakaiannya. 3) Harus selalu ingat jangan terlalu berani mengambil resiko. 6. e) Menenangkan korban/penderita yang terluka. 2) Memperhatikan apakah ada bahaya tambahan yang mengancam korban atau penolong. 6. maka segera angkut korban tapi jangan terburu-buru atau serahkan pertolongan selanjutnya kepada yang lebih ahli atau bagian yang bertugas menangani kecelakaan atau kirim ke Dokter atau rumah sakit terdekat. 153 .3 Memberi pertolongan 1) Rencanakan dan lakukan pertolongan berdasarkan tujuan P3K sebagai berikut : a) Menciptakan lingkungan yang aman.1 Coma (collapse) 1) Gejala–gejalanya : a) Keluar keringat dingin. e) Apakah korban mengalami luka bakar.c) Apakah korban mengalami patah tulang.1. e) Selanjutnya kirimkan ke Dokter atau rumah sakit terdekat. g) Badan lemas. d) Telinga berdengking.4. d) Melindungi korban yang tidak sadar. c) Usahakan agar penderita dapat bernafas dengan udara segar. 6. 6. e) Mual. d) Apakah korban mengalami rasa sangat sakit yang berlebihan. perhatikan keselamatan diri penolong.4 6.4.

lambat dan menghilang. e) Tenangkan bila gelisah. 154 . b) Penderita berbaring dan tidak bergerak. b) Apabila mukanya merah.4 Mati Suri Yaitu keadaan pingsan dimana peredaran darah dan pernafasan tidak mencukupi lagi. c) Hentikan pendarahan bila ada. lemas. berikan selimut agar badannya menjadi hangat. c) Muka pucat dan kebiru-biruan.1.4.1. karena penderita berada diantara pingsan dan mati.1) Tanda-tandanya : a) Nadi berdenyut cepat. c) Berikan pernafasan buatan. lebih 100 kali/menit kemudian melemah. g) Selanjutnya kirimkan ke Dokter atau rumah sakit terdekat.4. b) Pupil melebar dan tidak menyempit dengan penyinaran. e) Kalau ada berikan selimut agar penderita menjadi hangat. c) Pernafasan dan denyut nadi dapat diraba. 6. tidak ada reaksi terhadap rangsangan. d) Penderita jangan ditinggalkan seorang diri dan perlu dijaga. 1) Gejala : a) Pernafasan tidak tampak dan nadi tidak teraba.160 . Keadaan ini sudah merupakan keadaan yang gawat. mata berkunang. dan apabila pucat baringkan tanpa alas kepala. d) Longgarkan pakaian penderita. c) Bila keadaan tambah lanjut penderita jadi pingsan.3 Pingsan Fungsi otak terganggu sehingga penderita tidak sadar. b) Bersihkan mulut dan hidungnya dari sumbatan. d) Penderita pucat dan dingin. 2) Pertolongan : a) Baringkan penderita di tempat teduh dan segar. f) Selanjutnya kirimkan ke Dokter atau rumah sakit terdekat. 6. f) Kalau ada. f) Pandangan hampa dan tidak bercahaya. b) Hilangkan semua barang yang dapat menyumbat pernafasan. e) Penderita merasa mual. c) Pakaiannya dilonggarkan. b) Pernafasan dangkal dan tidak teratur. 1) Gejala : a) Penderita tidak sadar. 2) Pertolongan : a) Baringkan penderita ditempat yang udaranya segar dan kepala lebih rendah dari kaki. g) Jangan memberi minum. kepalanya ditinggikan. 2) Cara Pertolongan: a) Baringkan terlentang dan longgarkan pakaian penderita.

Perhatikan bila menggunakan penarat darah :  Tiap 10 menit harus dikendorkan dengan memutar kayunya.macam cara diantaranya : a) Cara pertama :  Penderita didudukan atau ditidurkan tergantung dari hebatnya pendarahan.5 Pendarahan 1) Dilihat dari sudut keluarnya darah.160 . b) Untuk pendarahan yang hebat ditangan atau kaki dapat digunakan cara torniquet (torniket. sepotong kain kasa steril berlipat dan tekan sampai darah berhenti keluar.  Bagian tubuh yang mengalami luka ditinggikan. Cara pernafasan buatan dari mulut ke mulut 6.1. 155 .  Hentikan pendarahan dengan menekan anggota bagian diatas luka.4.  Memasang penarat darah antara luka dan jantung.  Letakkan diatas luka. penarat darah).  Cara torniket ini hanya dianjurkan bagi mereka yang sudah menguasai. kemudian pasang pembalut tekan (plester).  Bersihkan luka dari kotoran yang ada. c) Pendarahan pembuluh rambut (capiler).  Penderita yang dikorniket harus segera dibawa ke rumah sakit untuk pertolongan lebih lanjut dan harus mendapat prioritas pertama. 3) Untuk memberikan pertolongan terhadap penderita yang mengalami pendarahan dapat dilakukan dengan bermacam . Selanjutnya di kirim ke Dokter atau rumah sakit terdekat Gambar 6.Pernafasan buatan adalah suatu usaha mencoba agar paru-paru penderita dapat bekerja kembali dengan cara mengembang dan mengempiskan paru-paru itu. Torniket adalah balutan yang menjepit sehingga aliran daerah di bawahnya terhenti sama sekali. pendarahan ada 3 macam yaitu : a) Pendarahan pembuluh nadi (arterial). 2) Dilihat dari sudut macamnya pembuluh darah yang putus. b) Pendarahan ke dalam. b) Pendarahan pembuluh balik (vena).1. pendarahan ada 2 macam yaitu : a) Pendarahan ke luar.  Harus dicatat jam berapa penarat darah dipasang dan dibuka.

Rawat lukanya seperti merawat luka biasa. 2) Cara memberikan pertolongan pertama penderita yang mengalami luka adalah sebagai berikut : a) Luka di kepala :  Tidurkan penderita terlentang tanpa alas kepala jika disertai pingsan. ● Luka tembak.160 . ● Luka potong. b) Mencegah infeksi.2. ● Luka tusuk. Cara memposisikan penderita luka di perut melintang Tidurkan pederita ¼ duduk. ● Luka gores. d) Menggunakan cara yang memudahkan/ mempercepat penyembuhan. Berilah plester atau pembalut penekan supaya udara tidak masuk. 1) Memberikan pertolongan kepada penderita yang mengalami luka pada dasarnya adalah: a) Menghentikan pendarahan.  Segera bawa penderita ke Dokter atau Gambar 6. ● Luka robek. ● Luka bacok. Cara memposisikan penderita luka di b) Luka di dada terbuka tembus paru-paru    Gambar 6. c) Mencegah kerusakan lebih lanjut.6.4. Menurut sebabnya dapat dikenal bermacam . Cara memposisikan penderita luka di  Tidurkan penderita setengah duduk. ● Luka bakar. Balutlah lukanya dengan kain segitiga.macam luka yaitu sebagai berikut : ● Luka memar kena pukul. Segera bawa penderita ke Dokter atau rumah sakit terdekat.  Tutup dengan kasa steril dan perban. rumah sakit terdekat.  Oleskan obat merah dengan lidi kapas.4.3. Tutup lukanya dengan kasa steril. Jangan memberi makanan/minuman kepada penderita. Segera bawa penderita ke Dokter atau rumah sakit terdekat.2 Luka-luka Luka adalah adanya jaringan kulit yang terputus atau rusak oleh suatu sebab. c) Luka di perut melintang      Gambar 6. 156 .

 Jaga agar penderita tidak sampai kedinginan.  Kulit ari dan kulit jangat telah terbakar. luka bakar dapat dibagi dalam beberapa tingkat : (1) Luka bakar tingkat I (Erythema)  Warna luka kemerah-merahan. (2) Luka bakar tingkat II (Bullosa) Luka bakar tingkat II mempunyai tanda-tanda sebagai berikut :  Kulit melepuh.160 . (3) Luka Bakar Tingkat III (Escarotica) : Luka bakar tingkat III mempunyai tanda-tanda sebagai berikut :  Pembakaran sampai pada kulit jangat. 157 .  Jaga agar penderita jangan sampai kedinginan. Cara memberikan pertolongan :  Hapuskan kekuatan dari bahan yang membakar.  Terdapat gelembung-gelembung berisi cairan. Selanjutnya lakukan seperti memberi pertolongan pada luka perut melintang.  Warna luka hitam keputih-putihan. Cara memberikan pertolongan kepada penderita luka bakar tingkat IV sama seperti memberikan pertolongan pada penderita luka bakar tingkat II atau tingkat III. Cara memberikan pertolongan adalah seperti memberikan pertolongan pertama pada penderita luka bakar tingkat II. (4) Luka bakar tingkat IV (Carnisasio) Luka bakar tingkat IV mempunyai tanda-tanda sebagai berikut :  Pembakaran sampai pada jaringan ikat atau lebih.  Bawa penderita ke rumah sakit.5.  Balut dengan cara longgar-longgar.  Tutup luka bakar dengan menggunakan kasa steril.  Pembakaran sampai kulit ari. Gambar 6.  Berikan banyak minum kepada penderita.  Berikan obat livertran zalf atau bio-placentan/obat luka bakar.d) Luka perut membujur   Tidurkan penderita terlentang.  Penderita merasakan sakit. Cara memberikan pertolongan :  Tutup luka dengan menggunakan kasa steril.  Yang terbakar hanya lapisan atas dari kulit ari. dan luka bengkak.  Berikan banyak minum kepada penderita. Cara memposisikan penderita luka di perut e) Luka bakar Dilihat dari berat tidaknya.

pakaian harus dibuka (dirobekkan) agar dapat dibalut. b) Tidak boleh terlalu keras atau terlalu kendor ikatannya. Cara pertolongan penderita patah tulang paha 158 . karena dengan memberikan pertolongan pertama berarti berusaha untuk mencegah penderita dari kehilangan salah satu anggota badan. e) Sediakan dulu perlengkapan secukupnya sebelum melakukan pembidaian. c) Bidai dialasi agar jangan menambah perasaan sakit. Gambar 6. 2) Patah tulang tertutup Dalam hal ini artinya : tulang yang patah. d) Ikatan harus cukup jumlahnya dimulai dari atas dan dari bawah bagian yang patah. c) Bentuk bagian badan itu berlainan dari biasanya.6.  Satu bidai yang lainnya sampai pinggang. e) Pada patah tulang terbuka.160 . dan ujung tulang yang patah menjorok keluar. sedangkan patah tulang terbuka. b) Luka ditutup dengan kasa steril.  Ikat kedua bidai dengan menggunakan mitella. kulit dan daging robek. ujungnya masih tertutup (tidak berhubungan dengan udara luar).6.4. c) Pada patah tulang terbuka hentikan pendarahan dengan pembalut. d) Disekitar tempat yang patah bengkak dan warnanya kebiru–biruan. e) Anggota badan yang patah ditinggikan.3 Patah tulang Pertolongan pertama pada penderita yang mengalami patah tulang adalah merupakan salah satu pertolongan yang sangat penting. (1) Patah tulang paha Dibutuhkan 2 buah bidai :  Satu bidai yang meliputi dari tumit sampai bagian atas paha. 5) Cara–cara pembidaian : a) Bidai harus kedua sendi dari tulang yang patah. d) Kerjakan pembalutan yang memenuhi syarat. 4) Cara memberikan pertolongan pada penderita yang mengalami patah tulang : a) Pakaian yang menutupi patah tulang tertutup tidak perlu dibuka. b) Tempat tulang yang patah amat sakit dan akan terasa lebih sakit bila tempat yang patah tersentuh atau bila digerakkan. f) Segera bawa ke rumah sakit. 3) Gejala–gejala patah tulang : a) Penderita tidak dapat menggerakan bagian badan yang patah. Dilihat dari jenisnya patah tulang terdiri dari : 1) Patah tulang terbuka Artinya : tulang yang patah menonjol keluar yang langsung berhubungan dengan udara (ada luka diluar).

Cara pertolongan penderita patah tulang lengan atas (3) Patah lengan bawah Sediakan bidai yang meliputi sendi siku sampai jari–jari  Ikatkan bidai itu pada bagian atas dan bawah luka.10. Gambar 6.9.(2) Patah tulang betis   (1) Dibutuhkan 2 buah bidai yang dapat meliputi/menutup dari tumit sampai paha. Atau diberi pembalut penunjang tinggi (mittela tinggi).  Gendong lengan dengan siku pembalut (mittela). Cara pertolongan penderita patah tulang betis   Sediakan bidai yang dapat meliputi tulang belikat sampai jari–jari. Cara pertolongan penderita patah tulang lengan bawah (4) Patah tulang selangka   Gambar 6. 159 .7. Ikat kedua bidai dengan menggunakan mittela.8. Patah tulang lengan atas Gambar 6. Cara pertolongan penderita patah tulang selangka  Beri ransel perban dengan bagian yang diberi alas.160 . Atau ikat kedua lengannya dipunggung. Gambar 6. Tangan digendong dengan siku pembalut (mittela).

(5) Patah tulang rusuk   Beri pembalut plester menurut panjangnya rusuk. Gambar 6. tidak usah dibalut. lalu dibalut.12b. Gambar 6. Bila tidak ada luka Gambar 6. lalu ditutup dengan kain steril 16 x 16 dan dibalut atau diplester. lalu diolesi mercurochroom. Cara penggunaan : Taburkan sulfanilamid powder steril pada luka-luka terutama luka dalam. Plester harus meliputi tulang dada sampai tulang punggung. 4) Levetraan Zalf Penggunaan Cara penggunaan : : Untuk mengobati luka bakar. Luka/lecet yang kotor dibersihkan dahulu.  Rawatlah luka terlebih dahulu. 2) Sulfanilamid powder steril Penggunaan : Sebagai anti septik (anti infeksi) untuk luka-luka dalam. tutup dengan kain steril 16 x 16. lecet-lecet.  Di bawah pinggang diberi alas atau bantal tipis. Untuk mengobati luka-luka yang tidak dalam. Gambar 6. 3) Larutan Rivanol Penggunaan Cara penggunaan : : Sebagai anti septik (anti infeksi) Mengobati luka-luka yang kotor dengan jalan mengompres.12a.  Bawa penderita ke rumah sakit. Oleskan levetraan zalf diatas luka bakar.12.11. Bila ada Lika (b) Bila tidak luka  Tidurkan penderita terlentang.  Di bawah dada serta di bawah kaki diberi alas.5 Pemakaian obat-obat PPPK 1) Mercurochroom Penggunaan Cara penggunaan : : Untuk anti septik (anti infeksi) pada luka-luka dalam. basahi dengan larutan rivanol dan kompreskan diatas luka. Gunakan kasa steril 16 x 16.160 . Cara pertolongan penderita patah tulang rusuk (6) Patah tulang belakang (a) Bila ada luka  Tidurkan penderita terlungkup. kemudian luka dibalut atau diplester. 160 . Cara pertolongan penderita patah tulang belakang 6. jika luka-lukanya tidak berair biarkan dalam keadaan terbuka saja.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful