PEDOMAN

Konstruksi dan Bangunan

No: 004 / BM / 2006

PEDOMAN PELAKSANAAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) UNTUK KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN

DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

Pendahuluan

Pekerjaan konstruksi merupakan salah satu pekerjaan yang mempunyai resiko tinggi terutama pada tahap pelaksanaan konstruksi, tidak terkecuali dalam pekerjaan pelaksanaan konstruksi jalan dan jembatan. Mempertimbangkan hal tersebut maka diperlukan ketentuan atau Pedoman Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan agar keselamatan dan kesehatan kerja bagi para pekerja konstruksi lebih terjamin. Adapun isi Pedoman Pelaksanaan K3 untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan adalah : 1) Ketentuan Pelaksanaan K3 Berisi tentang ketentuan administrasi dan ketentuan teknis pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan. Selain itu juga berisi pedoman pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan bagi pelaku utama konstruksi. 2) Pelaksanaan Teknis K3 pada Konstruksi Jalan dan Jembatan Berisi tentang potensi bahaya serta antisipasi pencegahan bagi para pekerja dalam melaksanakan konstruksi jalan dan jembatan. Konstruksi jalan dan jembatan di sini mengacu pada urutan pekerjaan yang ada di Spesifikasi Umum Bidang Jalan dan Jembatan. 3) Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (P3K) Berisi tentang pedoman untuk penolong, jenis kecelakaan dan pemakaian obat-obat PPPK. Pedoman Pelaksanaan K3 untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan ini diharapkan menjadi panduan bagi penyelenggara pembangunan jalan dan jembatan, agar tercipta keamanan bagi para pekerja dalam melaksanakan pekerjaan.

xii

Prakata

Salah satu aspek penting untuk menunjang keberhasilan pembinaan jalan adalah tersedianya Norma, Standar, Pedoman dan Manual (NSPM) yang dapat diterapkan. Untuk membantu mengatasi permasalahan di atas, Direktorat Bina Teknik, Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum menyusun Pedoman Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan. Pedoman Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan ini dipersiapkan dalam rangka memberikan acuan kepada para perencana dan pelaksana pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan guna mengurangi tingkat kecelakaan dan gangguan kesehatan akibat pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan. Tatacara penulisan pedoman ini telah disesuaikan dengan pedoman yang diterbitkan oleh Badan Standardisasi Nasional (BSN) Nomor 8 tahun 2000 tentang Penulisan Standar Nasional Indonesia. Apabila dalam penerapannya dijumpai kekurangan atau kekeliruan pada pedoman ini, akan dilakukan perbaikan dan pemyempurnaan di kemudian hari. Mudah-mudahan manual ini dapat bermanfaat untuk pembinaan jalan yang efektif dan efisien.

Jakarta,

Desember 2006

Direktur Jenderal Bina Marga

Hendrianto N.

i

.1..........................1 Pekerjaan Selokan dan Saluran Air ............................2.... 5...........4 Keselamatan Kerja dan Pertolongan Pertama pada Kecelakaan ............. 4........... 4................................................................................................1 Divisi Umum .......... Ketentuan Pelaksanaan ........... ..............2 Ketentuan Teknis .....................1....................................3............Daftar Isi Prakata ..4 Pedoman untuk Pekerja......... 4..........................................2....................................1.12 Menghindari terhadap Orang yang tidak Berwenang ...................2 Pekerjaan Drainase ....................... ......3........... 4..2........................................ 4..........8 Tempat-tempat Kerja yang Tinggi ...........2 Organisasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja .......................2....................................................................13 Perlengkapan Keselamatan Kerja .. Daftar isi .........1 Pedoman untuk Manajemen Puncak ....2..................2 Penggalian ............................ 5........................ Ruang Lingkup .......................................3................2 Pembersihan ..... 1..........................1.............................................2 Pedoman Untuk Manager dan Pengawas ....................3 Pencegahan terhadap Kebakaran dan Alat Pemadam Kebakaran ...................... 4..................................... 5......... 4................................................................................................ 5.........................................2 Mobilisasi dan Demobilisasi ...................................................................... 5......... 5......................................... ...............................3... 5........................5 Pembiayaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja .......2 Tempat Kerja dan Peralatan ...1....................2..............1 Pekerjaan Jalan dan Jembatan Sementara ................. 5.........................1 Pemeriksaan Lapangan..2..........1 Relokasi Utilitas...............1 Aspek Lingkungan ..................... 4.......................................... i ii xi xii 1-160 1-160 2-160 2-160 2-160 2-160 3-160 3-160 4-160 4-160 5-160 5-160 5-160 6-160 7-160 7-160 7-160 7-160 8-160 8-160 8-160 8-160 8-160 8-160 9-160 9-160 9-160 10-160 10-160 10-160 10-160 10-160 11-160 11-160 11-160 12-160 12-160 12-160 12-160 12-160 13-160 13-160 13-160 13-160 13-160 13-160 14-160 ii .1................. Acuan Normatif ...........................5 Bahan-bahan yang Mudah Terbakar ..... 4..2....................................................................... 5........................................ 4............................ .3................. 4.................1..................... 4................ ......................... 5......3 Laporan Kecelakaan .2 Pengaturan Sementara untuk Keselamatan Lalu Lintas ............................ 5........7 Perlengkapan dan Peringatan ...1 Pengukuran dan Pematokan ......... 4...............2 Pekerjaan Pengaturan Lalu Lintas . 5......................3 Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas.... 4......................4 Alat Pemanas (heating appliances) ........... ..................... Daftar Gambar ......................................................... 3................................................................................2.3 Pedoman untuk Pelaku Utama Konstruksi ...1.................................................1 Kewajiban Umum ........3 Pedoman untuk Mandor ....2....................1.............................3 Kantor Lapangan dan Fasilitasnya ............ 5.......................................................1...... ............2.2................... 5.............3.....1....................... 4.......................1.........................1....................................................1.1........................... .......................... Pelaksanaan Teknis K3 pada Konstruksi Jalan dan Jembatan ................................6 Inspeksi dan Pengawasan .......................... 4.......... Istilah dan Definisi ....................................................2......... 4.................................. ...............1 Ketentuan Administrasi .............1........2.................... 5............... 5............1......................... 2............. 4...1............2................................................................... 4....................................... 5......... 4.........2..........1........................2.................................................... 4............1 Pekerjaan Persiapan ......2........... 4................ .9 Pencegahan terhadap Bahaya Jatuh ke dalam Air .......... 4.. 4...............2.............. 4................ Pendahuluan .......................1........10 Utilitas Umum ......1............1.......4 Fasilitas dan Pelayanan Pengujian Logistik............. 4............................................. ............ 5.......11 Kebisingan dan Getaran (vibrasi)......................................3 Pekerjaan Relokasi Utilitas dan Pembersihan........1.........

.......................3..........1 Pengukuran dan Pematokan ........7...........1 Pengukuran dan Pematokan ......3 Pemasangan ....... 5...................... 5.....................1 Pengukuran dan Pematokan ....6.......3..................1 Pengukuran dan Pematokan .....................1 Pemotongan............................3...2..................................5....................9..... 5...................3.. 5... 5..........................................2....3.....................................3 Pekerjaan Tanah .................3 Pembuangan Bahan Galian ...............3..........3..................2 Penggalian ........... 5............................................5 Pekerjaan Timbunan Porus atau Bahan Penyaring................. 5.....................3 Pembuangan Bahan Galian ..7.3..................3 Pembuangan Bahan Galian ......................5... 5..1..4............. iii 14-160 14-160 14-160 15-160 15-160 15-160 15-160 16-160 15-160 16-160 16-160 16-160 17-160 17-160 17-160 17-160 17-160 18-160 18-160 18-160 18-160 18-160 19-160 19-160 19-160 19-160 20-160 20-160 20-160 20-160 21-160 21-160 21-160 21-160 21-160 22-160 22-160 22-160 22-160 23-160 23-160 23-160 23-160 24-160 24-160 24-160 24-160 24-160 24-160 25-160 25-160 25-160 25-160 26-160 ...... 5..3...1 Pengukuran dan Pematokan .2 Penggalian ...................................1 Pekerjaan Galian Biasa .......4.......................9..................2 Penggalian ..............................................3........................................... 5...... 5..........................................................................3.............. 5... 5.........1 Pengukuran dan Pematokan ......................................6................ 5.3 Penyiraman .....2.........3 Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter .............................. 5....2.......2 Penggalian .......4...................................2........................ 5...........3.. 5............2...............2..2 Penggalian ...................3..2.2.. 5.................2................3......................... 5...............2 Penggalian ................... 5.7................................ 5...................................6..3................2............3...................................3....... 5....................4 Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang ............................9 Pekerjaan Pemotongan Pohon ..1 Pengukuran dan Pematokan ......2 Pemadatan............ 5.4.1 Pengukuran dan Pematokan .....2..............................................3........................................................2... Penyokong dan Pengaku......3.............2 Pembuangan.................................................. 5......................2........... 5..... 5.....................1 Pengukuran dan Pematokan .............2.......2............ 5...................................2 Penggalian ....3...............6...3................. 5.....3 Penyiraman .................4............................2............. 5..... 5.6..........8......8 Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan ..... 5...............3 Pembuangan Bahan Galian ............2................................3 Pemasangan ..........3............... 5...........3 Pembuangan Bahan Galian ....3.......... 5..............................................7 Pekerjaan Timbunan........................... 5.........2 Penggalian ...2....5.. 5......3.......3......8.....................4.......................... 5.................2........2..... 5..... 5....3............3 Pemasangan ........1 Pengukuran dan Pematokan .....3........2......................................1..................5 Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter ...............2 Pekerjaan Galian Batu .....2.............. 5....3..........4 Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter ....................... 5... 5.......................................3 Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton ................3................ 5..........5................3................................................3............ 5. 5...3..................... 5..........3 Pembuangan Bahan Galian .3......... 5............ 5..3..............6..........2 Penggalian ...2.....3...............2 Penggalian ............3 Pemasangan ...............6 Pekerjaan Cofferdam................................................. 5....... 5....................................1 Pengukuran dan Pematokan .......................2 Pemadatan.....3........................................................................................................1.......................... 5.................................... 5..1 Pengukuran dan Pematokan ..........3....2 Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air......................8........................................................................................3.......................................................................................................... 5.............................................3..... 5........3..1 Pengukuran dan Pematokan .........................................5...6 Pekerjaan Anyaman (filter) Plastik ......................3...........

.....4......................2......5................... 5.....................4........................5 Penyiraman ...... 5..........4................4.................... 5............ 5....... 5..4..................................................................................................1................................ 5.....................................................................................3 Penghamparan.....5............................1......4.......3 Penghamparan........................... 5..........2 Pembakaran......................... 5...............4 Pemadatan.......4.........................4 Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah ........2.........................5.....4............3............. 5...............................3............................................ 5..............................................3 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas C.........5 Penyiraman ........................................1 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A ..2 Pengupasan ..............................4.........................2 Pengupasan ................ 5....................................................... 5......... 5...4....4...... 5............................3.................3 Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen .......3..4.......................2.............................1.2 Pengupasan ...............5.4..................3 Penghamparan................ 26-160 26-160 26-160 26-160 27-160 27-160 28-160 28-160 28-160 28-160 29-160 29-160 30-160 30-160 30-160 30-160 31-160 32-160 32-160 32-160 32-160 33-160 33-160 34-160 34-160 34-160 34-160 35-160 35-160 35-160 35-160 36-160 36-160 37-160 37-160 37-160 37-160 38-160 38-160 39-160 40-160 40-160 40-160 40-160 41-160 41-160 42-160 42-160 42-160 43-160 43-160 44-160 iv ..............4 Pemadatan........................4..................................5.5.........................5 Penyiraman .............................................1........... 5......3......................................................1 Pengukuran dan Pematokan .4 Pemadatan.4 Pekerjaan Pelaburan Aspal ..........................1... 5..5 Penyiraman .................4... 5..................................3 Penyemprotan .................4. 5.................5 Perkerasan Berbutir .......5............3......3 Penghamparan..............................................................5...............................1 Pengukuran dan Pematokan .................................4...4.......5............ 5... 5....... 5...2 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B .....................3 Penyemprotan ........4............. 5.. 5......... 5................. .. 5......................................................2 Pengupasan .............. 5... 5...4 Pemadatan....................5................................................... 5......................... 5....... ..........1.5.....................5 Pekerjaan Lapis Resap Pengikat ...............................................5..1 Pengukuran dan Pematokan ....................................... 5.4.1 Pengukuran dan Pematokan ......... 5...............1....2..2 Pengupasan ....................2.......................... 5.........1. 5.. 5..............................................................5......5 Penyiraman ......................2.. 5........... 5...................................4...............5...........................3 Penghamparan........... 5............5...4......1 Pengukuran dan Pematokan .............................................................................................................4 Pemadatan.4.........................2 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B ...........................3 Penghamparan...........1 Pengukuran dan Pematokan .....3... 5.............5...5...........................3. 5.............................4.......................2...................... 5........4... 5....................3...........1 Pengukuran dan Pematokan ..................3 Penghamparan...................3......... 5.. 5....................5............................. 5.......................................................................... 5............................ 5..................................1 Pengukuran dan Pematokan .......4......1............4...... 5....4..5..............2 Pengupasan ............4..5...............................................2..............................................4..................................4..........4.................. 5......4......2.................5.......4 Pelebaran Perkerasan dan Bahu Jalan......................5................5.....................................4.........................1 Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A ..................1 Pengukuran dan Pematokan ...........2 Pembakaran............5.1........4 Pemadatan.................... 5...........5..........................................4......................... 5.. 5...2 Pengupasan ......4 Pemadatan..4 Pelapisan Butiran Agregat (chipping) ......5.......5 Penyiraman ..........................................2..................5.

.1 Pengukuran dan Pematokan ......................... 5....................6............................................6......6........ 5........................5..................................................... 5....................................................................................5.........................6...................................................................................6.............................6....... 5......................2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ...........................................4 Penghamparan..........................................6 Penyiraman ......................... 5.................... 5...6....6.......................7 Pekerjaan Lasbutag......6 Perkerasan Aspal.....................3......4.6....................... 5.....................................3 Penyemprotan................................................................... 5..6.............. 44-160 44-160 45-160 45-160 46-160 46-160 47-160 48-160 48-160 48-160 48-160 49-160 49-160 49-160 50-160 50-160 51-160 51-160 51-160 51-160 52-160 52-160 53-160 53-160 54-160 54-160 54-160 54-160 55-160 56-160 56-160 56-160 56-160 57-160 57-160 58-160 58-160 59-160 59-160 59-160 59-160 60-160 60-160 61-160 61-160 62-160 62-160 62-160 62-160 63-160 64-160 64-160 v ................4 Penghamparan..............................5...... 5........ 5.......4 Penghamparan...... 5..............................2 Pembakaran....6..5.... 5.................................7....6.............3 Penyemprotan.............6.....6 Penyiraman ................6...................6.2 Persiapan dan Pengecoran ......1 Pekerjaan Lapis Pengikat .........................6 Pelepasan Bekisting...3..6..6..1 Pengukuran dan Pematokan .......4................................................................3 Penyemprotan.........6 Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) ............1 Pengukuran dan Pematokan ........................2..6.......4...........................................6.....6 Penyiraman .................6............ 5........... 5..5..... 5........... 5..5 Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC).6..... 5..............................5............. 5............2. 5..5................................ 5............... 5.....4......6...5 Pemadatan.........1 Pengukuran dan Pematokan ...................1 Pengukuran dan Pematokan ...............2 Pembakaran.........3 Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) ................. 5.. 5.......... 5.. 5.......1...............6........................2.....6 Penyiraman ..1 Pengukuran dan Pematokan ......... 5......6................................................ 5...................... 5... 5............................... 5.........6...........5 Pemadatan..........................................4.... 5...................................... 5...........1........2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ...........6..............5.1 Pengukuran dan Pematokan ........................... 5.....................5...............6................................................................. 5.................................. 5..................6.............6......6..........6.........................................6.........5................3 Penyemprotan.2 Pekerjaan Lapis Perekat............4 Penghamparan..............5......6................3..............................4 Besi Tulangan .....2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ...5 Pemadatan.... 5...5...6....5.............................................5 Pengecoran...5................7...................................6... 5........................................... 5.....6.........7.......4 Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base)....2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama .......................................5 Pekerjaan Perkerasan Beton ................................... 5...............6..................6.................................. 5...7.6.......................... 5..... 5... 5....2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama .............3. 5............6.........................6....................4 Penghamparan..5.....3...5.....................1 Pengukuran dan Pematokan ...6........4 Penyemprotan..4...........................3 Penyemprotan.............. 5.................... 5............................6...........7.............................................1........................................2......................6.........3.....................................5...........................3 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ....... 5................5 Pemadatan......................3 Penyemprotan...... 5..6. 5..5...................6 Penyiraman .....6.5.... 5......................................................................3 Pemasangan Bekisting........................... 5.....6.......7..................6.......................6.5 Pemadatan.......6.....5..................

............ 64-160 64-160 65-160 65-160 66-160 66-160 67-160 67-160 67-160 68-160 68-160 68-160 69-160 69-160 69-160 69-160 70-160 70-160 71-160 71-160 73-160 73-160 73-160 74-160 76-160 76-160 76-160 76-160 77-160 77-160 77-160 78-160 78-160 78-160 78-160 80-160 81-160 81-160 81-160 81-160 82-160 82-160 82-160 83-160 83-160 84-160 84-160 84-160 84-160 85-160 85-160 85-160 vi ......... 5..... 5.................................................................................2 Penyiapan ...........7..................... 5............ Pengadaan dan Penarikan ... 5......... 5........... 5................................................................9 Pekerjaan Macadam..............................3 Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang..... 5..........9....................6....6.7.................1 Pengukuran dan Pematokan ........................................1 Pengukuran.........7....7...............................7..........................9.7....... 5.........6......6.............5 Pemadatan...8.. 5........1 Pengukuran dan Pematokan .......7............................ 5.......................7..6............... 5..7............................................................3 Pemasangan Bekisting........2 Pabrikasi Bronjong .......7 Pekerjaan Struktur .2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ......6.......1 Pengukuran.............8..............................................................9.........................................................7 Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan ..................................6..6.............6......... 5..... 5..2 Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak .........................8 Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) .............................5 Pengecatan .............7............................ 5................... Pemotongan Kawat dan Pematokan .........................7.6 Penyiraman ..........5 Pemasangan ....3 Pemasangan dan Penempatan .............4 Pengecatan .....7..........1........................7....................................................................... ........3 Pengelasan ............1 Pengukuran dan Pematokan ..7......2 Penyiapan ...................5 Pemadatan..7.............7............................7.........8 Pekerjaan Latasbusir ................................... 5..................................................................3....7.7.......................7......................... 5...7...7....................6.................7........................7................ 5..........5................ 5.........................6............................. 5.....2 Erection .................4 Erection ..................7......2 Pemasangan ......................6....2 Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama ......2.......5 Pengecoran..............4........... 5.............. 5......3 Pengecatan ...............................3 Penyemprotan....................7..................7........8........... 5.............. 5........... 5............7...................6............5. 5....3........... 5.......................6 Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja ..5................. 5...............2.........................................................................3 Penggalian ........9...... 5..... 5.................. 5.....................................9.1 Pengukuran dan Pematokan ...................... 5..................... 5.. 5...........7.......... 5................... 5............ 5.... 5.................................2 Pabrikasi ..................7.....7.......2 Penggergajian .................................................................. 5.. 5.............................................7................4 Penulangan .......5......7.........................................................................8.........................................7...............................8................ 5................8....... 5......8..8.....4 Penghamparan..........8......4......................... 5..5 Pekerjaan Baja Struktur ..................4 Pemompaan....7.. 5............................1 Pabrikasi .............. 5.............7...........1...............3 Penarikan Kabel.... 5................7...............3 Pabrikasi .....................5.............................. 5.. Pemotongan dan Pematokan .....................8.........1 Pengukuran dan Pematokan .....1. 5..............4 Penghamparan....................1 Pengukuran dan Pematokan ......................3 Penyemprotan...........7.........................................................8........6........................3.......6...............7.................................................................2......5.......7.........1 Pekerjaan Beton ................... 5..........................2 Penyiapan .......................7...........1 Pengukuran dan Pematokan ............4 Pekerjaan Penulangan ....................................................... 5........................1........................... 5.......1..............................7..............................................6................. 5.................

........ 5..5 Penimbunan ..........13.............. 5..........................................7.7................... Pemotongan dan Pematokan ............................................ 5........7.....7.........................15 Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder..................7........................7.................1 Pengukuran dan Pematokan ....... 5......7....... 5.7.14..............7..........3 Pemompaan......16.........................7..........................13....... 5......7..........................4 Pemompaan.7...........................................14 Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu.........................7................12............ 5........................7...........1 Pengukuran...................... 5.......17............2 Persiapan ................12........................3 Pemompaan. 5...............................10.....1 Pengukuran dan Pematokan .4 Penulangan ...............10...................5 Pemasangan .......6 Penimbunan .3 Pemasangan Bekisting.......11.16........................ 5... 5........... 5.....................7..1 Pengukuran...............2 Pengawetan .................... 5.17....7...... Pemotongan dan Pematokan .4 Pemasangan ......4 Penyiapan Lantai Kerja .......15.......................7..................1 Pengukuran dan Pematokan ............ 5..7............... 5.............................. 5..................6 Penimbunan ........... 5..................11.7............7.9 Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk.... 5.....17........14................ Pemotongan dan Pematokan ..............11.......11 Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan..3 Penggalian ....7........................................... 5..............12 Pekerjaan Dinding Turap Baja ........................................................7........4 Pemompaan................2 Penggalian ....7....................7............................7....................................... 5............................13...10 Pekerjaan Dinding Turap Kayu tanpa Pengawetan.7.................. 5............................................................7..2 Pemancangan ....................... 5...... 5.16.....1 Pengukuran...................7......................7.....10......6 Penimbunan .......1 Pengukuran dan Pematokan ............. 5............................ 5..............14............. 5...7............. 5...... 5...... 5.......17..... 5..................................................13........................15......1 Pengukuran............16 Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder .......................16............ Diameter 250 mm 5. 5..................7.....................12.........7..7..7....7..............7......................13 Pekerjaan Dinding Turap Beton .... 5........... 5....................17.......2 Penggalian .........5.......7.....................7.....7............7............................................................................................7............. 86-160 86-160 86-160 86-160 86-160 87-160 87-160 88-160 88-160 89-160 89-160 89-160 89-160 90-160 90-160 91-160 91-160 91-160 91-160 92-160 92-160 93-160 93-160 94-160 94-160 94-160 95-160 95-160 96-160 97-160 97-160 97-160 97-160 98-160 98-160 98-160 98-160 99-160 100-160 101-160 101-160 101-160 102-160 102-160 102-160 103-160 103-160 103-160 103-160 104-160 105-160 105-160 105-160 vii ............ 5........ 5......7................................7................................................. 5................... 5.........................................7..........................7..........................................4 Penulangan .................5 Pemasangan ................................................7.................................9.........5 Pemasangan . Pemotongan dan Pematokan ........ 5.............12................................. 5........................2 Penggalian ................. 5.....................6 Penimbunan ... 5........ 5.............11................................2 Penggalian .................... 5.....11..................................5 Pengecoran.......................5 Penurunan Dinding Sumuran .......7.... 5...............1 Pengukuran...............................................................12.....3 Pembuatan bekisting.......................9..................3 Pemancangan ......... 5.........7........2 Pengawetan dan Pengecatan ...............16.....4 Penyiapan Lantai Kerja ...........16.7.......................3 Penggalian .................2 Penyiapan ..................................... 5...............................7....................................... 5.............15.......................7....................................13.............5 Pengecoran.7........17...........12.............. 5......3 Pemompaan......... 5..................................................................10..........................10...15.....................................11..........17 Pekerjaan Pasangan Batu ............ 5............ 5.............................15.......7...............

..8.....................................2..................8............5 Penyiraman ........................20.......... 5.....................4.........................21............ 5.........5......................................................................................................18 Pekerjaan Expansion Joint ...............2................ 5.................. 5............................3 Pengecatan ..................... 5.....1 Pengukuran dan Pematokan ............ 5...... 5...19....... 5....1..................................8..........7........ 5...................4 Pemadatan.........................................2 Pengupasan dan Penutupan Kembali .................1 Pengukuran dan Pematokan .............2 Penyemprotan.......5 Penyiraman ................... 5...............................................................8.........1 Pembersihan Permukaan ..............4 Pemadatan................1............. 5..............20......21 Pembongkaran Pasangan Batu .8.....21...8........... 5.....................9.....................3 Pembuangan.....4................4 Pemadatan..1 Pemeliharaan Rutin Perkerasan ......................... 5.............1 Sandaran Jembatan Baja .7..................................2 Pembongkaran...3..3 Penghamparan. 5.......3..6......21.....2..... 5.......18...................1 Pengukuran dan Penempatan ...... 5........................9 Pekerjaan Pemeliharaan Rutin.. 106-160 106-160 106-160 107-160 108-160 108-160 108-160 109-160 109-160 110-160 111-160 111-160 111-160 112-160 112-160 112-160 112-160 112-160 113-160 113-160 114-160 114-160 114-160 115-160 115-160 115-160 116-160 116-160 117-160 117-160 118-160 118-160 118-160 119-160 119-160 120-160 120-160 120-160 121-160 121-160 122-160 122-160 122-160 123-160 123-160 124-160 124-160 124-160 124-160 125-160 125-160 125-160 126-160 126-160 viii .........................6....... 5.3 Penghamparan....................8.... 5....................................................... 5.......................... 5..........2..........1 Pembakaran......6........7.... 5..........................1....................2 Pengelasan dan Pemasangan..........................................7............3 Pekerjaan Campuran Aspal Panas .......................................... 5............1 Pengukuran dan Pemotongan .....................1 Pengukuran dan Pematokan .......3...............................................5 Penetrasi Macadam.......8....3 Pengembalian Kondisi............. 5....8...............................4............8.................. 5...........3......................... 5...2 Penyemprotan.... 5........................9.............9..........8... 5..................... 5...7.....................7....4....9.7................1............... 5.....................................................2 Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B .....7................8...................7............ 5.......8...........8................... 5.8.........5.................. 5.............8 Pekerjaan Pengembalian Kondisi dan Pekerjaan Minor.............2 Pemadatan..........3...............................7............................................5...................8.............. 5.................................... 5....................... 5.........................2 Pengelasan dan Pemasangan...........................................................19 Pemasangan Perletakan........9....... 5..1....... ................7.......................8......................1 Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A ........................8.......3 Penghamparan.....20.... 5............. 5............................................... 5........... 5.7.......8.......................3 Penyiraman ....................................8........8............ 5....................... 5...8.1 Pengukuran dan Pematokan ...................................2 Pengelasan ............. 5.................2 Pemadatan........ 5......................................2 Penyemprotan........................................7................2...................19..........................7......6 Perbaikan pada Bahu jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya ..........................1 Pengukuran dan pematokan ...18..........8..8.........................................2 Pengupasan dan Penutupan Kembali ....2......... 5...............8.............................................................................18....................................9.................3 Pengembalian Kondisi...........5......4 Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir...5.... 5..............5..... 5.............................................................3 Penyiraman ............................................. 5..............1 Pengukuran dan Pematokan ..................8.................1............ 5.. 5....................8.................................................2 Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan.........................................8............................9..........20 Sandaran Jembatan Baja ......3 Penyiraman ................................2 Pemadatan.9.8..........................1 Pembersihan Permukaan Perkerasan .... 5..................3 Pengecoran.. 5......................... 5.........7....

....... 5....................................3 Pencampuran .......................1 Pengukuran dan Pematokan ....... 5.................................. 5....................................8 Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase .....................1 Pendataan..........4.........1..................................... 5................ 127-160 127-160 127-160 127-160 128-160 128-160 128-160 129-160 129-160 129-160 130-160 130-160 130-160 131-160 131-160 131-160 131-160 132-160 132-160 132-160 132-160 133-160 133-160 133-160 134-160 134-160 134-160 135-160 136-160 136-160 137-160 137-160 137-160 138-160 139-160 139-160 139-160 140-160 140-160 140-160 141-160 141-160 142-160 142-160 143-160 143-160 143-160 144-160 144-160 144-160 145-160 ix .... 5.5.......................9......7 Pekerjaan Perkerasan Blok Beton ..................10.... 5.1.................7......................3..........5...8...................... 5............................................... 5................3 Pekerjaan Rambu Jalan......3 Perbaikan Pasangan .......................................... 5......... 5................ 5......................................10............................2 Pengerukan............9..10......................4 Pengecatan ...................................5 Pengecoran ...........5 Pengembalian Kondisi..............2 Penggalian ..............................................3 Perbaikan Pasangan .................4...............................................................................2 Penggalian .......10........10.............10.. 5.....................................5...4 Penyemprotan ..........................4........... 5...3.................. 5..................................................7..1 Pengukuran .............10...............................................9................................. 5..... 5..... 5.5 Pemeliharaan Rutin Jembatan....10............................ 5..................................10.....4..10 Pekerjaan Marka Jalan................ 5.......................2 Penggalian ....9.................10......10........10.................................... 5.......................5.3..... 5................2.........7............................... 5.....10..................................4 Pemeliharaan Rutin Perlengkapan Jalan ................. 5.................9............................... 5...........................4 Penyemprotan .10..................................10................4........10.9..8........... 5.....10........ 5....... Saluran Air...............1 Pengukuran ................................3 Pencampuran Cat......3 Pengecatan ..9................3...........10......10.........5... ...................................... Penggalian dan Penimbunan ................................................2 Pembersihan Permukaan .............................. 5.............................1 Pekerjaan Marka Jalan ..........................................6..............................................10................9............9................................................................1 Pengukuran .... Penggalian dan Penimbunan .................... 5.. 5.......1....................................2 Pekerjaan Rumble Strip .....2 Pengelasan ...........1 Pengukuran .......10...........................................................................................10........2 Pengerukan...2...................... 5............................9.................3 Pemeliharaan Rutin Selokan. Galian dan Timbunan .......5..........5............ 5................4 Penulangan ..........2 Pembersihan Permukaan ...1 Pengukuran dan Pematokan .......................10........4 Penggalian ................................ 5..6.10.....6.......10.............10.........................................10....5..........3 Pemasangan .........5 Pengecoran ...5.........5 Pekerjaan Paku Jalan ........... 5.10..................10..............1......10.7............... 5................3... 5... 5...3....1 Pengukuran dan Pematokan ............................... 5..................10............................... 5.......9......4 Pekerjaan Patok...3..........10..2... 5..........................................10.......2 Penggalian ......6 Pekerjaan Mata Kucing ............................1 Pengukuran ............................ 5..........3 Pemasangan .... 5............ 5.. 5.................10..................10..................3...1 Pengukuran ..9....1 Pengukuran . 5....7.......................... 5.2................................3 Pemasangan ... 5................. 5..................................................2 Perbaikan............................................... 5......9..... 5..................3 Pemasangan Bekisting .....2 Penyiapan ................ 5...............10..........................10............

.....10......... 6......1 Pengukuran .............2 Penggalian .............Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan .9.....3 Patah Tulang ............................................ 6......................... 5........10...................3 Pengelasan ....... 6......................3........... 5................................................ 5.10........................................2 Maksud dan Tujuan.....................................1 Pengukuran ..................4.................................. 5..........................................................9.....................5 Pendarahan..... 5.......5 Kelistrikan................................. 5..........................1 Umum .......................... 6.......................... 5.............1 Koma (Collapse) ...................4...............................10..3 Pengelasan ... 5...................................................................................4 Pengecoran ......... 5..10.................. 6..10.....3 Pedoman untuk Penolong .....4.................................................................2 Luka-luka...........................................5 Kelistrikan.............................. 6.............................10................................................................1 Kecelakaan yang dapat Membawa Maut ....10....................9 145-160 145-160 146-160 146-160 147-160 148-160 148-160 148-160 149-160 149-160 150-160 151-160 151-160 152-160 152-160 152-160 152-160 152-160 153-160 153-160 153-160 153-160 153-160 153-160 154-160 154-160 155-160 156-160 158-160 160-160 x ................2 Penggalian ............................................ 6................... 6...........................................10 Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas ........5 Pemakaian Obat-obat PPPK .10.. Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (P3K) .................................................................................10... 6..6 Pengecatan ............3 Pingsan . 6....10......10................................................1 Menilai Situasi ...................................................1....2 Shock (Gugat) . 5...1........................ 5............... 6................................................. 6..........1....................................................................................................................4 Pengecoran .........................................................4........ 6..............................9..3 Memberi Pertolongan ....................4.........................................10..10.............. 5........ 5........................4.10...................................................................9.................. 6.10..................... 6...........9.4 Mati Suri...............10...................................10..................................................................4.....1...............3.......................3............................... 6..............................1.....4....4 Jenis Kecelakaan ............2 Mengamankan Tempat Kejadian .... 6...10...

................................4 ................................... Gambar 6............................................................................................................. 9-160 155-160 156-160 156-160 156-160 157-160 158-160 159-160 159-160 159-160 159-160 160-160 160-160 160-160 xi ......................................................................................................................................................................................................................................... Gambar 6..............10 ................................................................................... Gambar 6................ Gambar 6.......Daftar Gambar Gambar 4..12a ..... Gambar 6...............................................2 ........................................ Gambar 6.............................................................1 .........................................12b ..................................................................................................................................................3 ....................... Gambar 6................................................................................. Gambar 6...................................................... Gambar 6.................... Gambar 6....................................6 ........................................ Gambar 6.............................................................................8 ........................ Gambar 6.7 .................................................................11 .......................5 ...................................................................................................................................1 ... ................. Gambar 6..................9 ...............................................

Pedoman pelaksanaan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) untuk konstruksi jalan dan jembatan 1 Ruang lingkup Pedoman pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) ini secara khusus menguraikan pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan. pekerjaan drainase.174/Men/1986 dan Menteri Pekerjaan Umum No. Keselamatan Kerja pada Pemasangan dan Pemakaian. pekerjaan perkerasan berbutir.  Peraturan Menteri Tenaga Kerja No.  SNI 19-3997-1995 : Pedoman Keselamatan Kerja Listrik pada Pentanahan. Keselamatan. Keselamatan Kerja pada Pembuatan dan Pemakaian. 01/Men/1980 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Konstruksi Bangunan. pekerjaan pemeliharaan rutin dan pekerjaan perlengkapan jalan dan utilitas. pekerjaan tanah. 2 Acuan normatif Pedoman ini menggunakan acuan dokumen yang telah dipublikasikan baik tingkat nasional maupun internasional yaitu meliputi :  Undang-undang No. pekerjaan struktur. pekerjaan pelebaran perkerasan dan bahu jalan.  SNI 19-1956-1990 : Tangga Kerja.  SNI 09-0964-1989 : Cara Uji Kerja Traktor Rantai Kelabang.  SNI 19-3994-1995 : Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Pertolongan Pertama pada Kecelakaan.  Keputusan Bersama Menteri Tenaga Kerja No.  SNI 05-0738-1989 : Persyaratan Umum dan Cara Uji untuk Kerja Traktor Tangan. 1 .  SNI 03-0963-1989 : Cara Uji Kerja Excavator Darat Hidrolik.  SNI 19-3993-1995 : Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja tentang Keselamatan Kerja Las Busur Listrik.  Undang-undang No. Kep.  SNI 03-0965-1989 : Cara Uji Kerja Loader. tentang Perlindungan terhadap Tenaga Kerja dan Pembinaan Norma Keselamatan Kerja. Kep/104/Men/1986 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Kegiatan Konstruksi Bangunan.  SNI 09-0966-1989 : Cara Uji Kerja Motor Grader.160 . pekerjaan perkerasan aspal. Per.  SNI 19-0231-1987 : Kegiatan Konstruksi.  SNI 06-0652-1989 : Sarung Tangan Kerja Berat dari Kulit Sapi. pekerjaan pengembalian kondisi.  SNI 04-0225-2000 : Persyaratan Umum Instalasi Listrik 2000 (PUIL 2000).  SNI 19-1955-1990 : Perancah. 14 tahun 1969. Pedoman ini dimaksudkan sebagai acuan dan ketentuan bagi para penyelenggara konstruksi jalan dan jembatan terkait dengan pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3).  SNI 03-1962-1990 : Petunjuk Perencanaan Penanggulangan Longsoran. 1 tahun 1970.  SNI 05-0572-1989 : Gergaji Kayu Tangan.  SNI 19-0229-1987 : Pekerjaan di dalam Ruangan Tertutup. dan Kesehatan Kerja. tentang Keselamatan Kerja. Pedoman pelaksanaan K3 ini disusun dengan urutan pekerjaan sesuai dengan spesifikasi umum pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan yaitu : umum.  SNI 19-0230-1987 : K3 untuk Pekerjaan Penebangan dan Pengangkutan Kayu. pekerjaan harian.

: Ketentuan Keselamatan Kerja Radiasi. kendaraan atau alat-alat lain yang akan digunakan atau dibutuhkan sesuai dengan peraturan keselamatan kerja. : Pedoman Pengawasan Kesehatan Kerja. 3.160 . selanjutnya barang-barang tersebut harus dapat dipergunakan secara aman. 3.2 keselamatan konstruksi keselamatan kerja di proyek konstruksi yang dilihat dari sisi individual pekerja dan organisasi dimana pekerja tersebut bekerja. 4 4. : Penilaian dan pengendalian Kebisingan di Tempat Kerja.1. 2) Penyedia Jasa menjamin bahwa mesin-mesin peralatan.1 4. 3. terjadi pada waktu melakukan pekerjaan dan menimbulkan akibat kerugian personil.1 keselamatan kerja keselamatan kerja dimana sisi individual pekerja hanya dipandang sebagai subyek.1 Ketentuan pelaksanaan K3 Ketentuan administrasi Kewajiban umum Kewajiban umum di sini dimaksudkan kewajiban umum bagi perusahaan Penyedia Jasa Konstruksi. harta benda atau kedua duanya. 3 Istilah dan definisi 3.4 manajemen keselamatan usaha pencegahan kecelakaan atau usaha peningkatan keselamatan kerja dengan sistem manajemen.3 rekayasa keselamatan usaha pencegahan kecelakaan atau usaha peningkatan keselamatan kerja dengan menggunakan rekayasa teknik. : Peraturan Khusus Keselamatan dan Kesehatan Kerja.      SNI 19-1717-1989 SNI 19-1721-1989 SNI 19-1957-1990 SNI 19-1961-1990 SNI 18-2036-1990 SNI 19-3996-1995 : Keselamatan Kerja Mesin Gergaji Bundar/Lingkar untuk Pekerjaan Kayu.5 kecelakaan kejadian yang tidak dikehendaki dan menimbulkan akibat kerugian personil dan harta benda. 3. 3. lingkungan kerja dan tata cara kerja diatur sedemikian rupa sehingga tenaga kerja terlindungi dari resiko kecelakaan. 2 . peralatan. yaitu : 1) Penyedia Jasa berkewajiban untuk mengusahakan agar tempat kerja. : Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja tentang Penyimpanan dan Pengamanan Bahan Peledak.6 kecelakaan kerja kejadian yang tidak dikehendaki.

160 .3 Laporan kecelakaan Salah satu tugas pelaksana K3 adalah melakukan pencatatan atas kejadian yang terkait dengan K3. 3 . Tenaga K3 tersebut harus masuk dalam struktur organisasi pelaksanaan konstruksi setiap proyek.1. papan-papan peringatan serta sarana-sarana pencegahan yang dipandang perlu. c) Mengambil langkah-langkah praktis untuk memberi efek pada rekomendasi dari panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja. 6) Jika 2 (dua) atau lebih Penyedia Jasa bergabung dalam suatu proyek mereka harus bekerja sama membentuk kegiatan kegiatan keselamatan dan kesehatan kerja. 4. sarana-sarana pencegahan kecelakaan. bertanggung jawab mengawasi koordinasi pekerjaan yang dilakukan untuk menghindarkan resiko bahaya kecelakaan. 3) Panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja tersebut ini merupakan unit struktural dari organisasi penyedia jasa yang dikelola oleh pengurus atau penyedia jasa.1. Penyedia Jasa menunjuk petugas keselamatan kerja yang karena jabatannya di dalam organisasi Penyedia Jasa. dimana : 1) Setiap kejadian kecelakaan kerja atau kejadian yang berbahaya harus dilaporkan kepada Instansi yang terkait. Penyedia Jasa memberikan pekerjaan yang cocok untuk tenaga kerja sesuai dengan keahlian. Orang tersebut bertanggung jawab pula atas pemeriksaan berkala terhadap semua tempat kerja. Organisasi keselamatan dan kesehatan kerja 4. serta bertanggung jawab kepada pemimpin proyek. 2) Laporan tersebut harus meliputi statistik yang akan menunjukkan hal-hal sebagai berikut : a) Menunjukkan catatan kecelakaan dari setiap kegiatan kerja. dibawah koordinasi pengurus atau Penyedia Jasa. b) Berkonsultasi dengan panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja dalam segala hal yang berhubungan dengan keselamatan dan kesehatan kerja dalam proyek. Hal-hal yang menyangkut biaya yang timbul dalam rangka penyelenggaraan keselamatan dan kesehatan kerja menjadi tanggung jawab Penyedia Jasa. 4) Petugas keselamatan dan kesehatan kerja tersebut bersama-sama dengan panitia pembina keselamatan kerja ini bekerja sebaik-baiknya. diwajibkan membentuk unit pembina K3. jenis kelamin dan kondisi fisik/kesehatannya. lingkungan kerja dan cara-cara pelaksanaan kerja yang aman. untuk itu Penyedia Jasa dapat memasang papan-papan pengumuman.2 Penyedia Jasa Konstruksi harus menugaskan secara khusus Ahli K3 dan tenaga K3 untuk setiap proyek yang dilaksanakan.3) 4) 5) 6) 7) 8) Penyedia Jasa turut mengadakan pengawasan terhadap tenaga kerja. dengan ketentuan sebagai berikut : 1) Petugas keselamatan dan kesehatan kerja harus bekerja secara penuh (full-time) untuk mengurus dan menyelenggarakan keselamatan dan kesehatan kerja. 2) Pengurus dan Penyedia Jasa yang mengelola pekerjaan dengan mempekerjakan pekerja dengan jumlah minimal 100 orang atau kondisi dari sifat proyek memang memerlukan. umur. Sebelum pekerjaan dimulai Penyedia Jasa menjamin bahwa semua tenaga kerja telah diberi petunjuk terhadap bahaya dari pekerjaannya masing-masing dan usaha pencegahannya. 5) Penyedia jasa harus mekukan hal-hal sebagai berikut : a) Memberikan panitia pembina keselamatan dan kesehatan kerja fasilitas-fasilitas dalam melaksanakan tugas mereka. pekerja masingmasing dan. peralatan. agar tenaga kerja tersebut dapat melakukan pekerjaan dalam keadaan selamat dan sehat.

b) Menunjukkan gambaran kecelakaan-kecelakaan dan sebab-sebabnya. 4.1.4 Keselamatan kerja dan pertolongan pertama pada kecelakaan

Organisasi untuk keadaan darurat dan pertolongan pertama pada kecelakaan harus dibuat sebelumnya untuk setiap proyek yang meliputi seluruh pegawai/petugas pertolongan pertama pada kecelakaan dan peralatan, alat-alat komunikasi dan alat-alat lain serta jalur transportasi, dimana : 1) Tenaga kerja harus diperiksa kesehatannya. a) Sebelum atau beberapa saat setelah memasuki masa kerja pertama kali (pemeriksaan kesehatan sebelum masuk kerja dengan penekanan pada kesehatan fisik dan kesehatan individu), b) Secara berkala, sesuai dengan risiko-risiko yang ada pada pekerjaan tersebut. 2) Tenaga kerja di bawah umur 18 tahun harus mendapat pengawasan kesehatan khusus, meliputi pemeriksaan kembali atas kesehatannya secara teratur. 3) Data yang diperoleh dari pemeriksaan kesehatan harus dicatat dan disimpan untuk referensi. 4) Pertolongan pertama jika terjadi kecelakaan atau penyakit yang tiba-tiba, harus dilakukan oleh Dokter, Juru Rawat atau seorang yang terdidik dalam pertolongan pertama pada kecelakaan (PPPK). 5) Alat-alat PPPK atau kotak obat-obatan yang memadai, harus disediakan di tempat kerja dan dijaga agar tidak dikotori oleh debu, kelembaban udara dan lain-lain. 6) Alat-alat PPPK atau kotak obat-obatan harus berisi paling sedikit dengan obat untuk kompres, perban, antiseptik, plester, gunting dan perlengkapan gigitan ular. 7) Alat-alat PPPK dan kotak obat-obatan harus tidak berisi benda-benda lain selain alat-alat PPPK yang diperlukan dalam keadaan darurat. 8) Alat-alat PPPK dan kotak obat-obatan harus berisi keterangan-keterangan/instruksi yang mudah dan jelas sehingga mudah dimengerti. 9) Isi dari kotak obat-obatan dan alat PPPK harus diperiksa secara teratur dan harus dijaga supaya tetap berisi (tidak boleh kosong). 10) Kereta untuk mengangkat orang sakit (tandu) harus selalu tersedia. 11) Jika tenaga kerja dipekerjakan di bawah tanah atau pada keadaan lain, alat penyelamat harus selalu tersedia di dekat tempat mereka bekerja. 12) Jika tenaga kerja dipekerjakan di tempat-tempat yang menyebabkan adanya risiko tenggelam atau keracunan, alat-alat penyelematan harus selalu tersedia di dekat tempat mereka bekerja. 13) Persiapan-persiapan harus dilakukan untuk memungkinkan mengangkut dengan cepat, jika diperlukan untuk petugas yang sakit atau mengalami kecelakaan ke rumah sakit atau tempat berobat lainnya. 14) Petunjuk/informasi harus diumumkan/ditempel di tempat yang baik dan strategis yang memberitahukan antara lain : a) Tempat yang terdekat dengan kotak obat-obatan, alat-alat PPPK, ruang PPPK, ambulans, tandu untuk orang sakit, dan tempat dimana dapat dicari petugas K3. b) Tempat telepon terdekat untuk menelepon/memanggil ambulans, nomor telepon dan nama orang yang bertugas dan lain-lain. c) Nama, alamat, nomor telepon Dokter, rumah sakit dan tempat penolong yang dapat segera dihubungi dalam keadaan darurat. 4.1.5 Pembiayaan keselamatan dan kesehatan kerja

Biaya operasional kegiatan keselamatan dan kesehatan kerja harus sudah diantisipasi sejak dini yaitu pada saat Pengguna Jasa mempersiapkan pembuatan desain dan perkiraan biaya suatu proyek jalan dan jembatan.

4 - 160

Sehingga pada saat pelelangan menjadi salah satu item pekerjaan yang perlu menjadi bagian evaluasi dalam penetapan pemenang lelang. Selanjutnya Penyedia Jasa harus melaksanakan prinsip-prinsip kegiatan kesehatan dan keselamatan kerja termasuk penyediaan prasarana, sumberdaya manusia dan pembiayaan untuk kegiatan tersebut dengan biaya yang wajar, oleh karena itu baik Penyedia Jasa dan Pengguna Jasa perlu memahami prinsip-prinsip keselamatan dan kesehatan kerja ini agar dapat melakukan langkah persiapan, pelaksanaan dan pengawasannya. 4.2 Ketentuan teknis

4.2.1 Aspek lingkungan Dalam rangka perencanaan dan pelaksanaan K3 untuk konstruksi jalan dan jembatan, Penyedia Jasa harus mengacu pada Dokumen Rencana Pengelolaan Lingkungan (RKL) dan Rencana Pemantauan Lingkungan (RPL) atau Upaya Pengelolaan Lingkungan (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan (UPL), bila dokumen tersebut tidak ada maka perencanaan dan pelaksanaan K3 terutama terkait dengan aspek lingkungan harus mendapatkan persetujuan dari direksi pekerjaan. 4.2.2 Tempat kerja dan peralatan Ketentuan teknis pada tempat kerja dan peralatan pada suatu proyek terkait dengan Keselamatan dan Kesehatan Kerja adalah sebagai berikut : 1) Pintu masuk dan keluar a) Pintu masuk dan keluar darurat harus dibuat di tempat-tempat kerja. b) Alat-alat/tempat-tempat tersebut harus diperlihara dengan baik. Lampu / penerangan a) Jika penerangan alam tidak sesuai untuk mencegah bahaya, alat-alat penerangan buatan yang cocok dan sesuai harus diadakan di seluruh tempat kerja, termasuk pada gang-gang. b) Lampu-lampu harus aman, dan terang. c) Lampu-lampu harus dijaga oleh petugas-petugas bila perlu mencegah bahaya apabila lampu mati/pecah. Ventilasi a) Di tempat kerja yang tertutup, harus dibuat ventilasi yang sesuai untuk mendapat udara segar. b) Jika perlu untuk mencegah bahaya terhadap kesehatan dari udara yang dikotori oleh debu, gas-gas atau dari sebab-sebab lain; harus dibuatkan ventilasi untuk pembuangan udara kotor. c) Jika secara teknis tidak mungkin bisa menghilangkan debu, gas yang berbahaya, tenaga kerja harus disediakan alat pelindung diri untuk mencegah bahaya-bahaya tersebut di atas. Kebersihan a) Bahan-bahan yang tidak terpakai dan tidak diperlukan lagi harus dipindahkan ke tempat yang aman. b) Semua paku yang menonjol harus disingkirkan atau dibengkokkan untuk mencegah terjadinya kecelakaan. c) Peralatan dan benda-benda kecil tidak boleh dibiarkan karena benda-benda tersebut dapat menyebabkan kecelakaan, misalnya membuat orang jatuh atau tersandung (terantuk).
5 - 160

2)

3)

4)

d) Sisa-sisa barang alat-alat dan sampah tidak boleh dibiarkan bertumpuk di tempat kerja. e) Tempat-tempat kerja dan gang-gang yang licin karena oli atau sebab lain harus dibersihkan atau disiram pasir, abu atau sejenisnya. f) Alat-alat yang mudah dipindah-pindahkan setelah dipakai harus dikembalikan pada tempat penyimpanan semula. 4.2.3 Pencegahan terhadap kebakaran dan alat pemadam kebakaran Untuk dapat mencegah terjadinya kebakaran pada suatu tempat atau proyek dapat dilakukan pencegahan sebagai berikut : 1) Di tempat-tempat kerja dimana tenaga kerja dipekerjakan harus tersedia : a) Alat-alat pemadam kebakaran. b) Saluran air yang cukup dengan tekanan yang besar. 2) Pengawas dan sejumlah/beberapa tenaga kerja harus dilatih untuk menggunakan alat pemadam kebakaran. 3) Orang-orang yang terlatih dan tahu cara mengunakan alat pemadam kebakaran harus selalu siap di tempat selama jam kerja. 4) Alat pemadam kebakaran, harus diperiksa pada jangka waktu tertentu oleh orang yang berwenang dan dipelihara sebagaimana mestinya. 5) Alat pemadam kebakaran seperti pipa-pipa air, alat pemadam kebakaran yang dapat dipindah-pindah (portable) dan jalan menuju ke tempat pemadam kebakaran harus selalu dipelihara. 6) Peralatan pemadam kebakaran harus diletakkan di tempat yang mudah dilihat dan dicapai. 7) Sekurang kurangnya sebuah alat pemadam kebakaran harus tersedia di tempattempat sebagai berikut : a) di setiap gedung dimana barang-barang yang mudah terbakar disimpan. b) di tempat-tempat yang terdapat alat-alat untuk mengelas. c) pada setiap tingkat/lantai dari suatu gedung yang sedang dibangun dimana terdapat barang-barang dan alat-alat yang mudah terbakar. 8) Beberapa alat pemadam kebakaran dari bahan kimia kering harus disediakan : a) di tempat yang terdapat barang-barang/benda-benda cair yang mudah terbakar. b) di tempat yang terdapat oli, bensin, gas dan alat-alat pemanas yang menggunakan api. c) di tempat yang terdapat aspal dan ketel aspal. d) di tempat yang terdapat bahaya listrik/bahaya kebakaran yang disebabkan oleh aliran listrik. 9) Alat pemadam kebakaran harus dijaga agar tidak terjadi kerusakan-kerusakan teknis. 10) Alat pemadam kebakaran yang berisi chlorinated hydrocarbon atau karbon tetroclorida tidak boleh digunakan di dalam ruangan atau di tempat yang terbatas (ruangan tertutup, sempit). 11) Jika pipa tempat penyimpanan air (reservoir, standpipe) dipasang di suatu gedung, pipa tersebut harus : a) dipasang di tempat yang strategis demi kelancaran pembuangan. b) dibuatkan suatu katup pada setiap ujungnya. c) dibuatkan pada setiap lubang pengeluaran air dari pipa dengan sebuah katup yang menghasilkan pancaran air bertekanan tinggi. d) mempunyai sambungan yang dapat digunakan Dinas Pemadam Kebakaran.

6 - 160

dan digunakan sedemikian rupa sehingga kebakaran dapat dihindarkan. 4.2. 3) Nomor telepon dan alat-alat dinas Pemadam Kebakaran yang terdekat harus ada dan harus mudah dibaca. 3) Pada bangunan. menyalakan api. 2) Alarm kebakaran. tempat pengelasan baik las listrik atau karbit. 2) Bahan-bahan kimia yang bisa tercampur air dan memecah harus dijaga supaya tetap kering. 4. 3) Alat-alat yang mudah mengakibatkan kebakaran tidak boleh ditempatkan di lantai kayu atau bahan yang mudah terbakar.4 Alat pemanas ( heating appliances) Penempatan bahan/material dan alat pemanas ( heating appliance ) harus di tempat yang benar dan aman dari bahan-bahan yang mudah terbakar sebagaimana berikut ini : 1) Alat pemanas seperti kompor arang hanya boleh digunakan di tempat yang cukup ventilasi.160 .2.4. diangkut.5 Bahan-bahan yang mudah terbakar Penempatan bahan-bahan yang mudah terbakar harus aman sebagaimana dijelaskan berikut ini : 1) Bahan-bahan yang mudah terbakar seperti debu/serbuk gergaji.6 Inspeksi dan pengawasan Inspeksi dan pengawasan harus dilakukan secara teratur dan terus menerus selama pekerjaan berlangsung di tempat-tempat dimana resiko kebakaran besar. instalasi listrik dan penghantar listrik tempat penyimpanan cairan yang mudah terbakar dan bahan yang mudah terbakar. 4) Dilarang merokok. harus ditempatkan pada tempat terdekat. bahan canvas dan bahan-bahan lainnya tidak boleh ditempatkan di dekat alat-alat pemanas yang menggunakan api. dekat dengan bahan yang mudah terbakar.2. 2) Orang yang berwenang untuk mencegah bahaya kebakaran harus selalu siap meskipun di luar jam kerja. tempat yang strategis yang menyatakan dimana kita dapat menemukan. 2) Alat-alat pemanas dengan api terbuka. 5) Cairan yang mudah terbakar harus disimpan.2. dan harus diamankan supaya tidak terbakar. 4.7 Perlengkapan dan peringatan Perlengkapan dan peringatan utama yang harus ada di lokasi proyek atau pekerjaan antara lain sebagai berikut : 1) Papan pengumuman. 4) Terpal. tidak boleh ditempatkan di dekat jalan keluar. 5) Kompor arang tidak boleh menggunakan bahan bakar batu bara yang mengandung bitumen. 7 . dipasang pada tempat-tempat yang menarik perhatian. 6) Bahan bakar/bensin untuk alat pemanas tidak boleh disimpan di gedung atau sesuatu tempat. sisa-sisa oli harus disimpan dalam kaleng yang mempunyai alat penutup. lap berminyak dan potongan kayu yang tidak terpakai tidak boleh tertimbun atau terkumpul di tempat kerja. 7) Bahan bakar tidak boleh disimpan di dekat pintu-pintu. dimana : 1) Tempat-tempat dimana risiko kebakaran terdapat misalnya tempat yang dekat dengan alat pemanas. kecuali di dalam kaleng atau alat yang tahan api yang dibuat untuk maksud tersebut.

8 .11 Kebisingan dan getaran ( vibrasi) Kebisingan dan getaran yang membahayakan bagi tenaga kerja harus dikurangi sampai di bawah nilai ambang batas.9 Pencegahan terhadap bahaya jatuh ke dalam air Bila pekerja dalam keadaan bahaya jatuh ke dalam air dan tenggelam.2. pelataran (platform) atau dengan menggunakan ikat pinggang (sabuk pengaman) yang dipasang dengan kuat. pipa gas. misalnya tangga. maka harus dilakukan pemeriksaan. 4.4. masker ini dianjurkan tetap dipakai. 3) Jika perlu.2.2. 2) Safety shoes. pengecekan serta peninjauan lapangan bersama dengan instansi terkait tersebut. 4) Masker. mereka harus memakai pelampung/baju pengaman dan/atau alat-alat lain yang sejenis ban pelampung (mannedboat dan ring buoys). terutama dibutuhkan untuk melindungi mata pada lokasi pekerjaan yang banyak serbuk metal atau serbuk material keras lainnya.8 Tempat-tempat kerja yang tinggi Perlengkapan dan perlindungan pada tempat-tempat kerja yang tinggi adalah sebagai berikut : 1) Tempat kerja yang tingginya lebih dari 2 m di atas lantai atau di atas tanah.2. 4. telepon dan lainnya yang akan terganggu terkait dengan rencana kontruksi jalan dan jembatan sebelumnya harus dilakukan koordinasi dengan instansi terkait dan untuk kepastian tentang letak dan posisi utilitas tersebut. dibutuhkan pada waktu mengerjakan pekerjaan yang berhubungan dengan bahan yang keras. 2) Tempat kerja yang tinggi harus dilengkapi dengan jalan masuk dan keluar.2.10 Utilitas umum Utilitas umum seperti jaringan listrik. diperlukan pada medan yang berdebu meskipun ruang operator telah tertutup rapat.12 Menghindari terhadap orang yang tidak berwenang Orang yang tidak berwenang tidak diizinkan memasuki daerah konstruksi.13 Perlengkapan keselamatan kerja Berbagai jenis perlengkapan kerja standar untuk melindungi pekerja dalam melaksanakan tugasnya antara lain sebagai berikut : 1) Safety hat. 4. Jika kebisingan tidak dapat di atasi maka tenaga kerja harus memakai alat pelindung telinga ( ear protectors). untuk menghindari bahaya terhadap tenaga kerja pada tempat yang tinggi. 5) Sarung tangan. yang akan berguna untuk menghindarkan terpeleset karena licin atau melindungi kaki dari kejatuhan benda keras dan sebagainya. 4. misalnya membuka atau mengencangkan baut dan sebagainya. Di daerah konstruksi yang sedang dilaksanakan dan di samping jalan raya harus dipagari. 3) Kaca mata keselamatan. yang berguna untuk melindungi kepala dari benturan benda keras selama mengoperasikan atau memelihara AMP.2. kecuali jika disertai oleh orang yang berwenang dan diperlengkapi dengan alat pelindung diri. 4. atau tempat lainnya dimana tenaga kerja dapat jatuh lebih dari ketinggian 2m harus dilengkapi dengan jaring (jala) perangkap. seluruh sisinya yang terbuka harus dilindungi dengan terali pengaman dan pinggir pengaman.160 . air.

5) Para pekerja yang baru dipekerjakan menjalani latihan tentang keselamatan kerja dan memanfaatkan secara efektif keahlian yang ada pada masing masing divisi (bagian) untuk program keselamatan kerja. 4.160 . 3) Mengalokasikan biaya keselamatan kerja pada anggaran perusahaan dan mengalokasikan biaya kecelakaan kerja pada proyek yang dilaksanakan. organisasi yang baik. 2) Kunjungan lapangan untuk mengadakan komunikasi tentang keselamatan kerja dengan cara yang sama sebagaimana dilakukan pelaksanaan monitoring dan pengendalian mengenai biaya dan rencana penjadualan pekerjaan. 3) Manajer perlu memberikan perhatian secara khusus dan mengadakan hubungan yang erat dengan para mandor dan pekerja sebagai upaya untuk menghindari terjadi kecelakaan dan permasalahan dalam proyek konstruksi.Gambar 4.3. Perlengkapan keselamatan kerja 4.1 Pedoman untuk pelaku utama konstruksi Pedoman untuk manajemen puncak Beberapa hal yang perlu menjadi perhatian manajemen puncak untuk mengurangi biaya karena kecelakaan kerja. persuasi dan pendidikan. juga harus mendorong personil untuk memperbaiki sikap dan kesadaran terhadap K3 melalui komunikasi yang baik. Manajer dapat melakukannya dengan cara : 9 . hal-hal berikut ini dapat diterapkan untuk mengurangi kecelakaan dan gangguan kesehatan dalam pelaksanan pekerjaan bidang konstruksi : 1) Manajer berkewajiban untuk melindungi keselamatan dan kesehatan pekerja konstruksi sehingga harus menerapkan berbagai aturan.1. 4) Mempersyaratkan perencanaan kerja yang terperinci sehingga dapat memberikan jaminan bahwa peralatan atau material yang digunakan untuk melaksanakan pekerjaan dalam kondisi aman. serta menetapkan target yang realistis untuk K3.3. standar untuk meningkatkan K3. antara lain : 1) Mengetahui catatan tentang keselamatan kerja dari semua manajer lapangan.2 Pedoman untuk manajer dan pengawas Untuk para manajer dan pengawas. menghargai pekerja untuk tindakan-tindakan aman. 2) Secara aktif mendukung kebijakan untuk keselamatan pada pekerjaan seperti dengan memasukkan masalah keselamatan kerja sebagai bagian dari perencanaan pekerjaan dan memberikan dukungan yang positif.3 4. Informasi ini digunakan untuk mengadakan evaluasi terhadap program keselamatan kerja yang telah diterapkan.

2) Mengurangi tekanan terhadap pekerjanya.3.3. Cara ini bukanlah mempunyai maksud untuk merusak (“merongrong”) kewibawaan pihak mandor. 2) Memberikan penekanan mengenai keselamatan kerja dalam rapat pada tataran perusahaan. tetapi lebih mengarah untuk memastikan bahwa pihak pekerja itu telah diperlakukan secara adil (wajar). 2) Tidak melakukan pekerjaan bila kondisi kesehatan kurang mendukung. misalnya dengan tidak membiarkan pekerja yang baru itu bekerja sendiri secara langsung atau tidak menempatkannya bersama-sama dengan pekerja yang lama dan kemudian membiarkannya begitu saja. 3) Taat pada aturan yang telah ditetapkan.a) Mengarahkan pekerja yang baru pada pekerjaannya dan mengusahakan agar mereka berkenalan akrab dengan personil dari pekerjaan lainnya dan hendaknya memberikan perhatian yang khusus terhadap pekerja yang baru.1 Divisi umum Pekerjaan persiapan 10 . 4) Memahami program keselamatan dan kesehatan kerja. kita akan dapat memahami mengenai titik sudut pandang pari pekerja. Selanjutnya manajemen puncak dapat membantu para mandor untuk mengurangi kecelakaan kerja dengan cara berikut ini : 1) Secara pribadi memberikan penekanan mengenai tingkat kepentingan dari keselamatan kerja melalui hubungan mereka yang tidak formal maupun yang formal dengan para mandor di lapangan. Pelaksanaan teknis K3 pada konstruksi jalan dan jembatan Pelaksanaan teknis K3 pada pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan dilakukan pada kegiatan : 5.4 Pedoman untuk pekerja Pedoman yang dapat digunakan pekerja untuk mengurangi kecelakaan dan gangguan kesehatan dalam pelaksanaan pekerjaan bidang konstruksi antara lain adalah : 1) Permasalahan pribadi dihilangkan pada saat masuk lingkungan kerja. 5) Memahami lingkup kerja yang diberikan. b) Melibatkan diri dalam perselisihan antara pekerja dengan mandor. misalnya dengan tidak memberikan target produktivitas yang tinggi tanpa memperhatikan keselamatan dan kesehatan pekerjanya. 5.1 5.160 . 4. karena dengan mengerjakan hal itu. 4. c) Memperlihatkan sikap menghargai terhadap kemampuan para mandor tetapi juga harus mengakui suatu fakta bahwa pihak mandor itu pun (sebagai manusia) dapat membuat kesalahan.1. terutama pada hari-harinya yang pertama.3 Pedoman untuk mandor Mandor dapat mengurangi kecelakaan dan gangguan kesehatan dalam pelaksanaan pekerjaan bidang konstruksi dengan : 1) Memperlakukan pekerja yang baru dengan cara yang berbeda. Hal ini dapat dilaksanakan dengan cara mengizinkan para mandor untuk memilih para pekerjanya sendiri (tetapi tidak menyerahkan kekuasaan yang tunggal untuk memberhentikan pekerja).

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemeriksaan Lapangan yaitu :  Pemakaian peralatan perlindungan kerja standar seperti helm. 2) Bahaya akibat bangunan kantor dan fasilitasnya lainnya roboh. 3) Bahaya akibat terjadi genangan air dan pencurian pada bangunan kantor dan fasilitas penunjang. masker dan sarung tangan. 2) Menyediakan lahan. 3) Bangunan kantor dan fasilitas harus dibuat pada elevasi yang lebih tinggi dari daerah sekitarnya. 4) Bahaya akibat kebakaran di kantor atau di bangunan gudang dan lainnya. kaca mata.1. peralatan dan perlengkapan. 11 . 5.3 Kantor lapangan dan fasilitasnya Pekerjaan Kantor Lapangan dan Fasilitasnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat polusi yang dihasilkan oleh kegiatan pelaksanaan. sepatu.1. 5.1 Pemeriksaan lapangan Pekerjaan Pemeriksaan Lapangan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Gangguan kesehatan akibat pekerja tidak memakai peralatan dan perlengkapan kerja standar.5. pembersihan dan pengembalian kondisi yang kurang baik. 3) Kecelakaan dan gangguan kesehatan pekerja akibat penyimpanan peralatan dan bahan atau material kurang memenuhi syarat kecelakaan atau gangguan kesehatan akibat kegiatan pembongkaran tempat kerja. instalasi serta pembersihan tempat kerja dan pengembalian kondisi harus memenuhi syarat. 2) Bangunan kantor dan fasilitas lainnya harus dibuat dengan kekuatan struktural yang memenuhi syarat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Mobilisasi dan Demobilisasi yaitu : 1) Menyediakan kantor lapangan dan tempat tinggal pekerja yang memenuhi syarat.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Kantor Lapangan dan Fasilitasnya yaitu : 1) Bangunan untuk kantor dan fasilitasnya harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga terbebas dari polusi yang dihasilkan oleh kegiatan pelaksanaan.2 Mobilisasi dan demobilisasi Pekerjaan Mobilisasi dan Demobilisasi mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan dan gangguan kesehatan tenaga kerja akibat tempat kerja kurang memenuhi syarat. 2) Kecelakaan dan gangguan kesehatan pekerja akibat penyimpanan peralatan dan bahan atau material kurang memenuhi syarat. 3) Pelaksanaan pembongkaran bangunan. instalasi listrik.160 .1.1.1. gudang dan bengkel yang memenuhi syarat. diberi pagar keliling. dilengkapi dengan jalan masuk dari kerikil serta tempat parkir.

5. 4) Bahaya akibat pembuangan bahan dan material tidak terpakai kurang memenuhi syarat.2 Pekerjaan pengaturan lalu lintas 5.1.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengaturan Sementara untuk Lalu Lintas yaitu :  Penyediaan jalan masuk sementara ke permukiman yang aman dan nyaman. 2) Bahaya akibat cara pengangkutan bahan kurang memenuhi syarat. kantor.3 Pemeliharaan untuk keselamatan lalu lintas Pekerjaan Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat bangunan sementara dan rambu-rambu rusak dan tidak berfungsi. 12 .1.1. 2) Bahan dan peralatan yang digunakan harus memenuhi syarat. 5. 5) Pembuangan bahan atau material harus pada tempat yang telah ditetapkan. 3) Bahaya akibat penyimpanan kurang memenuhi syarat. gudang dan bengkel. 2) Pengaturan lalu lintas sementara dengan rambu-rambu yang memenuhi syarat. 5.2.2.1 Pekerjaan jalan dan jembatan sementara Pekerjaan Jalan dan Jembatan Sementara mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bangunan jalan dan jembatan sementara rusak/roboh. 2) Bahaya lalu lintas akibat jalan masuk ke lokasi pekerjaan tidak tersedia atau tersedia tetapi kurang memenuhi syarat.160 . aman dan tidak mengganggu lalu lintas.1.5.4 Fasilitas dan pelayanan pengujian logistik Pekerjaan Fasilitas dan Pelayanan Pengujian Logistik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bahan dan peralatan yang digunakan tidak memenuhi syarat. 3) Pengangkutan bahan harus sesuai dengan beban lalu lintas pada jalan yang akan dilewati. 4) Bahan dan material berbahaya harus disimpan tersendiri dan terlindung dengan baik.1. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Fasilitas dan Pelayanan Pengujian Logistik yaitu : 1) Harus tersedia pemadam kebakaran dan kebutuhan P3K yang memadai diseluruh barak.2.2 Pengaturan sementara untuk lalu lintas Pekerjaan Pengaturan Sementara untuk Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Bahaya akibat tidak tersedia jalan masuk bagi penduduk di permukiman sepanjang dan yang berdekatan dengan lokasi pekerjaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Jalan dan Jembatan Sementara yaitu : 1) Bangunan harus dibuat dengan struktur dan kekuatan memenuhi syarat. 2) Bahaya akibat bahan dan kotoran yang tidak terpakai berceceran sehingga lalu lintas tidak aman.

4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan salah. 2) Pekerjaan harus dilakukan dengan prosedur dan metode yang benar.1.3 Pekerjaan relokasi utilitas dan pembersihan 5.2 5. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan ketentuan. 5. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.1. kotoran dan sampah akibat operasi pelaksanaan pekerjaan.160 . 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan yaitu :  Pembersihan seluruh permukaan terekspos harus dilakukan dengan baik dan benar sehingga proyek yang ditinggalkan siap pakai.1 Drainase Pekerjaan selokan dan saluran air 5. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas yaitu : 1) Bangunan sementara dan rambu-rambu harus terpelihara agar tetap aman dan dalam kondisi pelayanan yang memenuhi persyaratan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Relokasi Utilitas yaitu : 1) Data dan informasi lokasi utilitas yang ada yang akan direlokasi harus tepat. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.1.3. 5. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.2. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar dan sesuai dengan standar.2 Pembersihan Pekerjaan Pembersihan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Bahaya akibat pembersihan atas akumulasi sisa bahan bangunan. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 13 .3.2.1 Relokasi utilitas Pekerjaan Relokasi Utilitas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat pekerja terkena sengatan aliran listrik atau terkena gas berbahaya. 2) Pembersihan atas bahan-bahan yang tidak terpakai.1.

1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. 5.2. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. balencong dll. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. balencong dll. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air yaitu: 1) Jarak antara penggali harus dijaga agar selalu pada jarak yang aman. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor.2. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.2 Pekerjaan pasangan batu dengan mortar untuk selokan dan saluran air 5. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil.2.2. 14 .2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.2. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.1.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.160 . 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil.2. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor. 4) Pengeringan pada bekas galian yang terendam air.

5.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Terluka akibat terkena alat penggalian. 6) Pengaturan lalu lintas yang ada harus sesuai dengan standar.2. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Kecelakaan akibat penempatan stok material terutama batu yang tidak tepat. 6) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas tidak baik.3.2. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton yaitu: 1) Menjaga jarak aman antara pekerja penggalian. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 5) Stok material harus ditempatkan pada tempat yang aman dan tidak mengganggu lalu lintas kerja.2. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 2) Tidak dengan sengaja melakukan kontak langsung dengan mortar. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 4) Metode pemecahan dan pembentukan permukaan batu sesuai dengan persyaratan.3 Pekerjaan gorong-gorong pipa beton 5.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka terkena mortar dan batu jatuh. 2) Penggalian yang dilakukan pada saat gelap atau malam hari harus menggunakan penerangan lampu yang memadai. 2) Luka terkena pecahan batu. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air yaitu : 1) Metode pelaksanaan harus sesuai dengan persyaratan. 15 .160 .2.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.2. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 3) Menempatkan batu pada jarak yang sesuai untuk kerja. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.5.3.

4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 2) Kecelakaan akibat handling tidak benar. balencong dll.2.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.5.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 3) Terluka akibat terjepit atau tertimpa gorong-gorong. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.2.2. 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum.4. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.3.160 . 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat handling tidak benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton yaitu : 1) Metode pelaksanaan pemasangan harus benar. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. 4) Pengeringan pada bekas galian yang terendam air.2. 5. 16 .2.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat terjepit atau tertimpa gorong-gorong. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 2) Pengangkatan harus menggunakan mesin atau tracker dengan rantai. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.4 Pekerjaan gorong-gorong pipa baja bergelombang 5.4. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.4.

3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. balencong dll. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan Porus atau Bahan Penyaring yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.5. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 5. 17 .6 Pekerjaan anyaman (filter) plastik 5. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor.6. 5. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 5.2.6.160 . 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.5 Pekerjaan timbunan porus atau bahan penyaring 5. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 2) Pengangkatan harus menggunakan mesin atau tracker dengan sling. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.2.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan Porus atau Bahan Penyaring mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kesehatan terganggu akibat kondisi kerja secara umum. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.2.2.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang yaitu : 1) Metode pelaksanaan pemasangan harus benar.2.

1.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.3.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan atau terluka akibat metode pemasangan tidak benar. 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Biasa mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Anyaman (Filter) Plastik yaitu : 1) Metode pelaksanaan pemasangan harus benar. 2) Pemasangan anyaman filter harus sesuai dengan persyaratan atau prosedur yang direkomendasikan oleh pabrik. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar dan sesuai dengan standar.160 .2. transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Biasa yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 2) Bahaya akibat lereng galian longsor.1 Pekerjaan Tanah Pekerjaan galian biasa 5.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Biasa mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian.3.1. 4) Pengeringan pada bekas galian yang terendam air. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.3. 5. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan ketentuan. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan salah.6.3 5. balencong dll. 5. 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 18 .

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Biasa yaitu : 1) Jarak antara penggali harus dijaga agar selalu pada jarak yang aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Membuat dan mempertahankan kemiringan yang stabil. 5.3.1.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Biasa mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Biasa yaitu : 1) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar, 2) Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.3.2 5.3.2.1 Pekerjaan galian batu Pengukuran dan pematokan

Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum, 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah, 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik, 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan, 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Batu yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar, 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar, 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar, 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar, 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.3.2.2 Penggalian

Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul, balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat, 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian, 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian, transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Batu yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar,
19 - 160

4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 5.3.2.3 Pembuangan bahan galian

Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Batu yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.3.3 5.3.3.1 Pekerjaan galian struktur dengan kedalaman 0-2 meter Pengukuran dan pematokan

Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum, 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah, 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik, 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan, 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar, 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar, 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar, 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar, 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.3.3.2 Penggalian

Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul, balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat, 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian, 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian, transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar, 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar.

20 - 160

5.3.3.3

Pembuangan bahan galian

Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 0-2 meter yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5.3.4 Pekerjaan galian struktur dengan kedalaman 2-4 meter

5.3.4.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum, 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah, 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik, 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan, 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar, 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar, 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar, 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar, 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 5.3.4.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul, balencong dll.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat, 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian, 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian, transportasi maupun di tempat pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman, 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup, 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar, 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 5.3.4.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan.
21 - 160

3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian.3. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman. balencong dll. 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat. transportasi maupun di tempat pembuangan.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan.5. 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 2-4 meter yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 22 . 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Galian Struktur dengan Kedalaman 4-6 meter mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.3. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.160 .5. 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar.3. 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar.3. 5. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.5 Pekerjaan galian struktur dengan kedalaman 4-6 meter 5. 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.

6 Pekerjaan cofferdam. 5. balencong dll. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat.6. Penyokong dan Pengaku mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terkena alat gali (cangkul.6. Penyokong dan Pengaku yaitu :  Tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan tidak boleh terlalu lama.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Cofferdam. penyokong dan pengaku 5.3. 2) Terluka karena terkena pecahan batu hasil galian. transportasi maupun di tempat pembuangan. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Cofferdam. 4) Operasional alat berat harus dilakukan sesuai dengan standar. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan.5. Penyokong dan Pengaku mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.6. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Cofferdam.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Cofferdam. 2) Bila penggalian dilakukan pada cuaca gelap atau malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.160 . 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.3 Pembuangan bahan galian Pekerjaan Pembuangan Bahan Galian pada Pekerjaan Cofferdam.3. Penyokong dan Pengaku yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. Penyokong dan Pengaku mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat tumpukan bahan galian yang akan digunakan untuk timbunan.) akibat jarak antar penggali terlalu dekat.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Cofferdam.3. 23 . 3) Kecelakaan akibat operasional alat berat baik di tempat lokasi galian. 5. 3) Penggalian harus dilakukan oleh orang yang ahli dengan metode yang benar. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. Penyokong dan Pengaku yaitu : 1) Jarak antara penggali harus aman.

7 Pekerjaan timbunan 5.3.8. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Timbunan yaitu : 1) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.3. 2) Pengoperasian alat berat harus dilakukan oleh operator alat berat yang berpengalaman. 5. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah. 24 .1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum. 5. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 3) Pelaksanaan penimbunan pada jalan tanjakan harus dilakukan dengan metode yang benar. 2) Terluka akibat kondisi dan penggunaan meteran yang salah.3.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 3) Kecelakaan akibat metode penimbunan pada jalan tanjakan. 2) Kecelakaan akibat operasional alat berat di tempat lokasi pemadatan. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.7. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan akibat kondisi kerja secara umum.5.3.3.8 Pekerjaan penyiapan badan jalan 5.7.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Gangguan kesehatan akibat debu yang timbul saat penyiraman.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Timbunan yaitu :  Pekerja harus selalu memakai masker dan perlengkapan kerja standar.7. 4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok. 3) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 5.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Timbunan yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.

25 .3.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Gangguan kesehatan akibat debu yang timbul saat penyiraman. 5. 2) Luka akibat tertimpa pohon yang sedang dipotong.3. 5. 6) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar.9. 2) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yaitu : 1) Pengoperasian alat berat harus dilakukan oleh operator alat berat yang berpengalaman. 2) Pelaksanaan penimbunan pada jalan tanjakan harus dilakukan dengan metode yang benar.8. 2) Kecelakaan akibat metode penimbunan pada jalan tanjakan.1 Pemotongan Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Jatuh akibat perlengkapan pekerja kurang memadai. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yaitu :  Pekerja harus selalu memakai masker dan perlengkapan kerja standar. 4) Alat dan cara menggunakan harus benar sesuai dengan standar.4) Kecelakaan akibat jenis dan cara penggunaan peralatan. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yaitu : 1) Harus menggunakan perlengkapan kerja yang standar. 5) Pemasangan patok harus benar dan sesuai dengan syarat. 6) Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang baik. 5) Kecelakaan akibat metode pemasangan patok.3.9 Pekerjaan pemotongan pohon 5. 3) Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan standar.160 .3.8. 2) Pemotongan harus dilakukan oleh pekerja yang berpengalaman.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat operasional alat berat di tempat lokasi pemadatan.

5) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 26 . pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.4. 5. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 3) Membuat tempat berpijak yang aman.3. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.1 Pelebaran perkerasan dan bahu jalan Pekerjaan lapis pondasi kelas A 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 4) Gangguan kesehatan lingkungan akibat pembuangan hasil kupasan tidak benar. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 6) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar.9.4.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 9) Kecelakaan akibat utilitas bawah tanah yang terkena alat penggali 10) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar.1.4. 5) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir longsor. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon yaitu :  Metode pengangkutan dan pembuangan hasil potongan harus memenuhi syarat.1. 3) Terluka karena jatuh pada daerah dengan kemiringan tinggi. 7) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.2 Pembuangan Pekerjaan Pemotongan pada Pekerjaan Pemotongan Pohon mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu :  Kecelakaan akibat hasil potongan pohon tercecer dijalan. 6) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. 8) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar.5. 4) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 5.160 .4 5.

3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 8) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 6) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.4.4. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering.1. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. instalasi gas. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar.7) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. air. 27 . 11) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara.160 . listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. 12) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 8) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 10) Sebelum dilakukan penggalian. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. sebelum dihampar. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil.1. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5.

6) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.4. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. 2) Terjagi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiraman (Water Tanker).2. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang lintas.160 .2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan. bila perlu diadakan pengujian. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. 3) Terluka karena jatuh pada daerah dengan kemiringan tinggi. 7) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 4) Gangguan kesehatan lingkungan akibat pembuangan hasil kupasan tidak benar.4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang.4.1. 28 . 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 8) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.4. 10) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar.2 Pekerjaan lapis pondasi kelas B 5. 5) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir longsor. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll).2. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional.4. 9) Kecelakaan akibat utilitas bawah tanah yang terkena alat penggali. 5. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar.

6) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 4) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 5) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.2. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan.4. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 10) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar. 5.160 . 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. 3) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 29 . 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar.2. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 3) Membuat tempat berpijak yang aman. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. sebelum dihampar.4. 5) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 4) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. 8) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 8) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas.

2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 4) Gangguan kesehatan lingkungan akibat pembuangan hasil kupasan tidak benar. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas.2.4.160 .5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll).4.4. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. bila perlu diadakan pengujian. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. 5.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 5.3 Pekerjaan lapis pondasi tanah semen 5. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan.3. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 30 . 5.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar.4.3.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 3) Terluka karena jatuh pada daerah dengan kemiringan tinggi. 2) Terjagi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). 5) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir longsor.

3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 8) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 8) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 31 . sebelum dihampar. Kecelakaan akibat utilitas bawah tanah yang terkena alat penggali. 6) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 5) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan.4. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering.6) 7) 8) 9) 10) 11) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang.160 . 10) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar.3. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 5. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. 3) Membuat tempat berpijak yang aman. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 4) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.

2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.3. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 32 . 5.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat.4.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.4. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). bila perlu diadakan pengujian. 6) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan. 5. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil.4. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar.4.4 Pekerjaan pelaburan aspal 5. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll).4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering.4. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar.3.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Tanah Semen yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar.

3) Terjadi kebakaran akibat metode pelaksanaan pembakaran kurang baik dan dilakukan oleh tenaga yang kurang berpengalaman. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.4. 2) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Membuat pengaman untuk menghindari kerusakan pada pohon.4. terluka oleh tangki aspal.3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 6) Terluka akibat jarak antar pekerja yang sedang bekerja kurang memadai atau tidak pada jarak yang aman.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas akibat metode kerja tidak benar dan dilakukan oleh pekerja yang kurang berpengalaman. 4) Terjadi Iritasi pada mata. 4) Terluka oleh pipa alat penyemprot pada kondisi yang panas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Petugas pembakar harus berpengalaman pada bidangnya dan harus mengenakan pakaian kerja standar. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 5. 2) Terjadi iritasi pada mata. 5. 3) Pembakaran harus dilakukan di tempat yang aman dari bahaya kebakaran lainnya. 2) Terluka oleh api pembakaran akibat pekerja ceroboh. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang tidak ahli pada waktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. 5) Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.4.160 .4. terluka oleh mesin pompa aspal. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Pengadukan harus menggunakan kayu yang panjang sedemikian keamanan terjamin. 33 . 5) Dalam melakukan pembakaran harus selalu dijaga sedemikian sehingga nyala api tidak terlalu besar yang dapat membahayakan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Petugas harus memakai peralatan dan perlengkapan kerja standar. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. 4) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.

5) Terjadi kerusakan pada pohon. 3) Pembakaran harus dilakukan di tempat yang aman dari bahaya kebakaran lainnya.160 . 5. 3) Terjadi bahaya kebakaran. 2) Kerusakan pada pohon.5 Pekerjaan lapis resap pengikat 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pelapisan Butiran Agregat (Chipping) pada Pekerjaan Pelaburan Aspal yaitu : 1) Petugas harus memakai pakaian kerja standar.4. 3) Terluka akibat jarak antar pekerja yang seedang bekerja tidak dalam jarak yang aman.4. 4) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 34 . pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas pembakar harus berpengalaman pada bidangnya dan harus mengenakan pakaian kerja standar.5. 5. 2) Terluka oleh api pembakaran. 2) Menyediakan Pengaman untuk menghindari kerusakan pada pohon.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. kulit dan paru-paru oleh debu akibat penyapuan dan pembersihan. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar.4.4. 2) Pengadukan harus menggunakan kayu yang panjang sedemikian keamanan terjamin.4 Pelapisan butiran agregat (chipping) Pekerjaan Pelapisan Butiran Agregat (Chipping) pada Pekerjaan Pelaburan Aspal mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Iritasi terhadap mata. 4) Terjadi iritasi pada mata. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar.5.4.5. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya.

1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar. 5.160 . 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar.5. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Terluka oleh mesin. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 5) Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu.5. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang tidak ahli pada waktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas harus memakai peralatan dan perlengkapan kerja standar.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Terluka oleh pipa alat penyemprot pada kondisi yang panas.5 5.5) Dalam melakukan pembakaran harus selalu dijaga sedemikian sehingga nyala api tidak terlalu besar yang dapat membahayakan. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. tangki dan pompa aspal. 3) Patok yang digunakan terlalu panjang dan palu yang digunakan tidak proporsional.4. 6) Lalu lintas kendaraan terganggu. 2) Terjadi iritasi pada mata. 3) Membuat pengaman untuk menghindari kerusakan pada pohon. 2) Pekerja harus menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.1.5. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 35 .1 Perkerasan berbutir Pekerjaan lapis pondasi kelas A 5. 7) Terluka akibat jarak antar pekerja yang sedang bekerja kurang memadai atau tidak pada jarak yang aman. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya.

5) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 8) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 8) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. 10) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil.1.5. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. 5. 3) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup.1. 10) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. sebelum dihampar. 7) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 4) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.5. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara.160 . 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 9) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 36 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan.5. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir. 9) Disediakan jalan keluar masuk bagi penduduk sekitar. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan.

6) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). 6) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll).5. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu.2. 3) Kecelakaan tertabrak lalu lintas kendaraan. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan.5. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil.1. 5.5.2 Pekerjaan lapis pondasi kelas B 5.5) 6) 7) 8) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar.1. Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 3) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas.5. Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat.160 . 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 37 . 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar. bila perlu diadakan pengujian. operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar.

6) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 4) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 3) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 5) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 10) Dipasang rambu-rambu lalu-lintas sementara dan dilakukan pengaturan lalu-lintas. air.2. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 38 . 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 7) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. instalasi gas. 5. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang dan palu yang digunakan proporsional. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun.5. 10) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 8) Sebelum dilakukan penggalian.2. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan.5. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas. 5.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat.160 . 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang.

6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 6) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. bila perlu diadakan pengujian. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 39 . dan dijaga agar tidak ada orang lain yang tidak berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat.5.160 . 8) Pipa bawah tanah. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat. 10) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya.2. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 10) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 7) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. sebelum dihampar. dan sebagainya yang tidak dapat dipindahkan atau diputuskan alirannya. 5. ditarik ke atas. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. konduktor.5) 6) 7) 8) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. harus dipagari. atau dilindungi. 6) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil.

5. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang dan palu yang digunakan proporsional.160 . 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. 7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar.5. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar.5.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll).2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian.5.3. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan. 40 . Operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. 10) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar.3. 5. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun.2. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker). 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.3 Pekerjaan lapis pondasi kelas C 5.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. harus dipagari. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. Dipasang rambu-rambu lalu-lintas sementara dan dilakukan pengaturan lalu-lintas. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun.2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar.160 . sebelum dihampar.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 5. Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya.5. dan sebagainya yang tidak dapat dipindahkan atau diputuskan alirannya. 8) Pipa bawah tanah. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. 10) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5. Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. konduktor. Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup.5.3. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang tidak berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. atau dilindungi. 10) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. 41 .3. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. instalasi gas.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. Sebelum dilakukan penggalian. air. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. ditarik ke atas. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat. Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu.

Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana Utilitas umum. 2) Mesin penyiram harus dalam kondisi layak. 5. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.3. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Alat ukur yang digunakan sesuai dengan standar. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 6) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. 2) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas.5.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi C mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan kesehatan karena air yang digunakan penyiraman tidak sehat. 42 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pondasi C yaitu : 1) Air yang digunakan untuk menyiram harus sesuai ketentuan (tidak berbau busuk dll). operator harus berpengalaman dan operasional mesin harus benar. bila perlu diadakan pengujian. operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang dan palu yang digunakan proporsional. 2) Terjadi kecelakaan dalam pengoperasian alat penyiram (Water Tanker).4. Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar.5.2) 3) 4) 5) 6) 7) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu-lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengatur lalu-lintas.4 Pekerjaan lapis pondasi semen tanah 5.160 .1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar dan tidak memenuhi standar. 5. pengukuran dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dan memakai perlengkapan kerja standar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 3) Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan.5. 7) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.

7) Terluka karena pengoperasian alat berat tidak dilakukan dengan benar. 8) Sebelum dilakukan penggalian. 7) Sebelum digunakan alat berat harus dicek kelayakannya. 3) Terluka oleh mesin penghampar (Grader) karena pengoperasian tidak benar. 43 . 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. operator harus terampil dan berpengalaman dan metode pengoperasian alat harus sesuai dengan ketentuan. 6) Kecelakaan akibat tanah di pinggir bahu jalan tidak stabil.2 Pengupasan Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan terperosok ke lubang galian.5. 3) Terjadi kecelakaan oleh sisa-sisa pengupasan akibat pembuangan atau pembersihan tempat pengupasan tidak dilakukan dengan benar. 4) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Memasang pengaman dan membatasi daerah galian dengan pagar pengaman. listrik dibawah tanah harus dimatikan terlebih dulu.5. 3) Truck pengangkut material buangan harus dalam keadaan tertutup. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun. 4) Diadakan pengujian stabilitas terutama pada tanah bagian pinggir. 2) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 6) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya.160 . instalasi gas. 5) Terjadi kecelakaan akibat penimbunan material sementara. 10) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 8) Terjadi kecelakaan akibat pengupasan mengenai kabel listrik bawah tanah atau mengenai pipa gas yang beracun.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu agregat yang kering. 5. 2) Menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar. pohon-pohon dan rintangan lainnya. 10) Terluka oleh peralatan kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 11) Menjaga agar bekas galian selalu dalam kondisi kering. air. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana Utilitas umum. 6) Terluka oleh peralatan akibat pekerja terlalu berdekatan. 9) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum.5. 10) Dipasang rambu-rambu lalu-lintas sementara dan dilakukan pengaturan lalu-lintas. 11) Kecelakaan akibat lubang galian terisi air yang menggenang. 4) Terjadi longsoran tanah bagian pinggir. 2) Terjadi kecelakaan pada saat dump truck menurunkan agregat.4. sebelum dihampar. 5) Tanah yang akan dikupas harus bersih dari batu-batu besar.4. bila tidak dapat dimatikan maka instalasi tersebut harus dipagari atau dilindungi dengan aman. 7) Gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5) Kecelakaan oleh karena batu/pohon besar yang merintangi pengupasan.

7) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 4) Terluka pada saat memukul patok akibat patok terlalu panjang. bila perlu diadakan pengujian. 3) Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas. dan dijaga agar tidak ada orang lain yang tidak berkepentingan berada di dekat dump truck yang sedang menurunkan agregat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Harus dilakukan penyiraman hamparan sebelum dipadatkan. 6) Terjadi kerusakan pada sarana dan prasarana utilitas umum. 6) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 9) Sebelum dilakukan penggalian harus dilakukan pemeriksaan utilitas umum di bawah tanah terlebih dahulu. 5. 4) Pemasangan rambu-rambu dan petugas pengatur lalu lintas. 8) Pipa bawah tanah. dan sebagainya yang tidak dapat dipindahkan atau diputuskan alirannya.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah yaitu : 1) Diadakan penyiraman terhadap agregat yang telah dihampar sebelum ditutup. 5) Dilakukan pengecekan kelayakan mesin pemadat.4.5. 4) Kecelakaan akibat tanah bagian pinggir jalan tidak stabil. ditarik ke atas. 5) Penimbunan material harus di tempat yang aman atau material agar segera dihampar. 44 . 3) Operator mesin penghampar harus terampil dan berpengalaman dan pengoperasian grader harus dilakukan dengan metode yang benar. 2) Terluka oleh meteran baja akibat meteran yang dipakai tidak memenuhi standar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh meteran baja akibat penggunaan meteran tidak dilakukan dengan cara yang benar.5. 5) Terluka akibat pengoperasian mesin pemadat (grader) tidak benar. konduktor.5 Pekerjaan perkerasan beton 5. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 6) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama pada pinggir bahu jalan. 7) Terluka oleh alat kerja akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.5. 2) Pengoperasian dump truck harus dilakukan oleh tenaga terampil dan berpengalaman.5. 5. atau dilindungi.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pondasi Semen Tanah mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru oleh debu pada pemadatan yang kering. 3) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta penugasan petugas bendera pengatur lalu lintas. 7) Penyediaan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 3) Pembuatan jalan sementara bagi penduduk sekitar. 4) Dilakukan pemeriksaan stabilitas tanah terutama dibagian pinggir jalan.160 . operator harus tenaga terampil dan berpengalaman dan pengoperasian alat pemadat harus benar. 10) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dan pekerja lainnya. harus dipagari.

3) Operator mesin penghampar harus sudah berpengalaman dibidangnya. Pengontrolan terhadap mesin yang memproses semen. 6) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas pengaman sementara serta diadakan petugas pengaturan lalu lintas.5. 2) Elevator. atau topi baja. layar.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka terkena paku. bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru pekerja juga harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masks). 4) Terjadi gangguan lalu lintas. dan lain-lain. tidak terlalu berat atau besar. 5. 50 cm). 2) Apabila menggunakan bekisting yang bergeser maka harus diperhatikan alat-alat tersebut terpasang dengan baik. 4) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. peluncur muatan. 3) Kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja yang satu dan lainnya tidak dalam jarak yang aman.160 . sarung tangan. 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran (kerekan. 4) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas serta mengatur lalu lintas agar lalu lintas tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. kayu dan peralatan kerja lainnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Penggunaan meteran baja harus dilakukan dengan benar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Persiapan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai baju kerja. harus dipagar untuk mencegah benturan dengan benda bergerak yang posisinya tidak aman. mata dan paru-paru akibat debu semen yang terhisap oleh para pekerja yang mengerjakan semen dan beton. dll). kapur dan bahanbahan berdebu lainnya harus dari tempat yang bebas debu. 3) Pemasangan rambu-rambu pengaman yang memadai. sepatu boot yang sesuai dengan standar. pengangkutan. 5) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional. 3) Terjadi kecelakaan oleh pengoperasian mesin penghampar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Para pekerja yang mengerjakan pemasangan bekisting harus memakai sarung tangan. 2) Terluka oleh alat penggeser bekisting.2 Persiapan pengecoran Pekerjaan Persiapan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 6) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. peluncur muatan (chutes) dan perlengkapan-perlengkapan untuk penyimpanan. kerekan.5. 3) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 2) Meteran yang digunakan harus sesuai dengan standar.5) Luka terkena palu yang terlepas akibat palu yang digunakan tidak sesuai. 5. helm. kaca mata pengaman dan sepatu sesuai standar. 45 .5. helm.5.

sepatu boot yang sesuai standar. helm.160 . 4) Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya. 46 . 4) Kecelakaan atau terluka akibat tertimpa oleh besi tulangan yang diletakkan pada perancah. 2) Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. 9) Terluka oleh mesin Water Tanker. 5) Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Pabrikasi besi tulangan harus dilakukan oleh pekerja yang sudah berpengalaman di bidangnya. 3) Terluka atau kecelakaan akibat papan acuan pengecoran tidak kuat atau rusak. 12) Kecelakaan akibat papan lantai kerja sementara roboh. 14) Kecelakaan akibat pembersihan pipa pemompa beton. helm. bahan kimia atau pembebanan. 8) Terjadi kecelakaan oleh mesin penghampar dan pengaduk beton. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh mesin penggetar ketika pengecoran dilakukan. 4) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat penuangan beton dari bak muatan. topi baja. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Besi Tulangan pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Para pekerja yang mengerjakan pemasangan Besi tulangan harus memakai sarung tangan. 5. 5) Kecelakaan oleh ambruknya beton yang sedang mengeras akibat getaran.5. 7) Kecelakaan ataupun terluka oleh mesin pemompa beton.5. kaca mata pengaman dan sepatu yang sesuai dengan standar. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka pada saat melakukan pemotongan atau pabrikasi besi tulangan.5. 13) Kecelakaan akibat pipa penyalur beton terlepas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai baju kerja.5.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai pakaian dan peralatan yang sesuai dengan standar. sarung tangan. 5) Terjadi gangguan lau lintas. 11) Terjadi kecelakaan pekerja yang melakukan pekerjaan pada kondisi gelap atau malam hari. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan mata akibat percikan adukan yang mengandung semen.5. 10) Terjadi kecelakaan pada orang luar /bukan pekerja dan penduduk yang sedang melintas.4 Besi tulangan Pekerjaan Besi Tulangan pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai pakaian kerja atau perlengkapan lain yang memenuhi standar. 2) Luka terkena besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding. bila perlu untuk mencegah bahaya terhadap gangguan paru-paru maka pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker).

10) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif.160 . 5. 2) Luka karena tertimpa kayu. 11) Menyiapkan penerangan yang memenuhi syarat apabila harus bekerja pada malam hari. 2) Pelepasan paku. 9) Operator Water Tanker harus berpengalaman dan ahli dibidangnya serta selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. 3) Terjadi kecelakaan atau pekerja tertabrak oleh kendaraan yang berlalu lalang. terikat kuat dengan ujung mulut penyemprot dengan menggunakan kerah terpakau atau dengan cara lain dengan kekuatan yang sebanding. 6) Pelaksanaan penggetaran adukan beton harus dilakukan oleh pekerja yang ahli dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. tidak boleh disambung atau dalam keadaan terlepas.6 Pelepasan bekisting Pekerjaan Pelepasan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan dan gangguan fisik lainnya akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang memenuhi syarat. di ujung atas diberi keran penyalur udara. 3) Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus kuat dan dicegah dari kerusakan. 7) Operator mesin pompa beton harus sudah berpengalaman dan ahli dibidangnya serta senantiasa menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. 12) Lantai kerja sementara yang menahan pipa pemompa beton harus kuat untuk menumpu pipa yang sedang berisi dan semua pekerjaan sekaligus pada waktu yang bersamaan. 14) Bila pipa pemompa beton sedang dibersihkan dengan air atau udara bertekanan tinggi. bila debu tidak dapat terbuang keluar. 5) Bila beton mulai mengeras maka harus dilindungi terhadap arus air yang mengalirkan bahan-bahan kimia.5. 4) Terjadi gangguan lalu lintas. dan mempunyai faktor pengaman sedikitnya 4. 13) Pipa penyalur beton pompaan harus diangker pada ujung dan lengkung-lengkungnya. maka pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. baut dan lainnya harus dilakukan dengan cara yang benar.2) Pencampuran bahan-bahan kering dari beton harus dilakukan pada ruang yang tertutup. 4) Bila beton sedang dituang dari bak muatan. menyiapkan jalan sementara bagi penduduk sekitar untuk melintasi jalan. debu yang ditimbulkan harus dapat terbuang keluar. dan getaran serta tidak boleh meletakkan beban di atas beton yang sedang mengeras. maka para pekerja harus menggunakan alat pernapasan yang sesuai dengan standar. 47 .5. 8) Pengadukan dan penghamparan beton harus dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya serta selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak ahli berada di tempat dimana dilakukan pengecoran. Bila pipa pemompa sedang disemprot dengan udara bertekanan tinggi maka pekerja-pekerja yang tidak berkepentingan harus berada di tempat yang aman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pelepasan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai perlengkapan yang memenuhi syarat bila perlu untuk mengatasi gangguan terhadap paru-paru pekerja harus alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masks).

sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Terluka oleh api pembakaran. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.6. 4) Pastikan bahwa segala rambu permanen tidak menyesatkan/ membingungkan.1 Perkerasan aspal Pekerjaan lapis resap pengikat 5. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.6. 2) Petugas pembakar harus berpengalaman dan trampil dibidangnya.6 5. 6) Kecelakaan atau terluka akibat kayu pengaduk terlalu pendek. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. 48 . kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.160 .1. 3) Melakukan pembakaran pada lokasi yang aman dari bahaya kebakaran dan menghindari pembakaran dekat dengan bahan-bahan yang mudah terbakar serta menyediakan sejumlah alat pemadam kebakaran harus selalu disiapkan di tempat pekerjaan. Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 3) Terjadi kebakaran. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 4) Terjadi iritasi terhadap mata. 5. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). termasuk paling sedikit dua buah ditempatkan pada spreader.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 50 cm).6.3) Memasang rambu-rambu pengaman serta mengadakan pengaturan lalu lintas dan melakukan pekerjaan pada arah lalu lintas.1. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat.

5. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak.160 .2 Pekerjaan lapis perekat 5. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 6) Pengadukan menggunakan kayu yang panjang. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.1. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.1 Pengukuran dan Pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. Terluka oleh mesin pompa aspal. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.6. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Resap Pengikat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 5) Menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat.6. 3) Kerusakan pada pohon. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.2. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 49 . 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.4) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Terluka oleh tangki aspal. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.

struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 2) Terluka oleh api pembakaran. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 5.2. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 6) Kecelakaan atau terluka akibat kayu pengaduk terlalu pendek. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Petugas pembakar harus berpengalaman dan terampil dibidangnya. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 50 cm).2. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 50 . 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama.3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Melakukan pembakaran pada lokasi yang aman dari bahaya kebakaran dan menghindari pembakaran dekat dengan bahan-bahan yang mudah terbakar serta menyediakan sejumlah alat pemadam kebakaran harus selalu disiapkan di tempat pekerjaan.160 . 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 4) Terjadi iritasi terhadap mata.6. termasuk paling sedikit dua buah ditempatkan pada spreader. 6) Pengadukan menggunakan kayu yang panjang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 5.6.2 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5) Menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.3 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 3) Terjadi kebakaran.

3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.2.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar.6.6. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan.6.3. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Perekat yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 50 cm). 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 51 .3.3 Pekerjaan lataston lapis aus (HRS-WC) 5.160 . 5. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5. Terluka oleh mesin pompa aspal. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. mata dan paru-paru akibat debu yang kering.6.5. Terluka oleh tangki aspal. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.4 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Perekat mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 3) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.

struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.3.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).6. Terluka oleh tangki aspal.2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 52 . 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 5. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.160 . 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 5.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Kerusakan pada pohon.6. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Terluka oleh mesin pompa aspal. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher.3.

5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 53 .Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir.3.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.3.6. 5. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.160 . 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan.

4.4. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas.4. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.6. 54 . 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu.160 . 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama.6. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar.3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 50 cm). 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 5. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.4 Pekerjaan lataston lapis pondasi (HRS-Base) 5.6. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.6.

6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Terluka oleh mesin pompa aspal. 55 . 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan.4. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).160 . struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6.3) Kerusakan pada pohon. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. Terluka oleh tangki aspal. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.

6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.6. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling.5 Pekerjaan lapis aus aspal beton (AC-WC) 5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.6. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.5.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.4.5. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 5. 5. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.6.160 . 2) Terjadi iritasi terhadap mata.4.6. 56 . kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 5) Terjadi gangguan lalu lintas.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.

3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. Terluka oleh mesin pompa aspal. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar.5. Terluka oleh tangki aspal. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin 57 . 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 5. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5.6. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.5. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 3) Kerusakan pada pohon. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. 50 cm).2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.160 . 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.6.

5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.5. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.6. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 58 . 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas.penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.160 . sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.5. 5. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 5.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.6.

5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 50 cm). 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.6.6. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.1 Pengukuran dan Pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (ACBC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.6. 5. mata dan paru-paru akibat debu yang kering.6. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.6. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.6 Pekerjaan lapis pengikat aspal beton (AC-BC) 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.6. 59 .5.160 . Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton (AC-WC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.

struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 5. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar.6. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. Terluka oleh tangki aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 3) Kerusakan pada pohon. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.6. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.6. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. Terluka oleh mesin pompa aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.6.4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.160 . 60 .

5. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.6. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.6. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.160 .6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lapis Pengikat Aspal Beton (AC-BC) yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.6. 61 .6. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan.

3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 62 .160 .2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.7 Pekerjaan lasbutag 5. mata dan paru-paru akibat debu yang kering.6. 5.6.7.7. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.7. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks.6. 5. 50 cm). 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas.6. Lasbutag Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 5.

4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.7. 63 . 5) Terjadi gangguan lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.3) Kerusakan pada pohon. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.160 . kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Terluka oleh mesin pompa aspal. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. Terluka oleh tangki aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 5. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.

3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 5. 5) Terjadi gangguan lalu lintas.6. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.5. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar.160 .6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.6.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.8. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 64 .1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lasbutag yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.8 Pekerjaan latasbusir 5.7.6.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Lasbutag mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.7. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.

3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 50 cm).2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.160 . 5. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. 5. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran.6. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Kerusakan pada pohon. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. 5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. Terluka oleh tangki aspal.8. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. Terluka oleh mesin pompa aspal.8.6. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 65 . struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Pekerjaan harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Menghindari kerusakan pada pohon. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama.

6. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.6.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.160 . 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). 66 . 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya.4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 5. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.8.8. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher.

5) Harus dipasang rambu-rambu lalu lintas sementara dan ditugaskan petugas pengatur lalu lintas. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.160 . 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller) awal dan akhir.6. 67 . 5. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 50 cm). 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Petugas pengukuran harus menggunakan sarung tangan yang sesuai dengan standar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.8.9.6 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 5. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.9 Pekerjaan penetrasi macadam 5.6. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 5) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Terluka oleh mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) untuk proses intermediated rolling. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pekerjaan ketika mesin pemadat aspal (Pneumatic Tire Roller) bekerja memadatkan Hotmix. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang.6. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 2) Pemasangan rambu-rambu lalu lintas dan menugaskan petugas bendera pengatur lalu lintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Pengukuran harus dilakukan dengan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 4) Palu yang digunakan untuk memukul patok harus proporsional sesuai dengan keperluannya (tidak terlalu berat dan besar). 4) Senantiasa mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Latasbusir yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.

5. 68 .9. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 4) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyemprotan sewaktu mesin penyemprotan dari pompa aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat di lokasi pekerjaan. 4) Terluka oleh pipa alat-alat penyemprot yang panas. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. Terluka oleh mesin pompa aspal. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. mata dan paru-paru akibat debu yang kering. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher).2 Pembersihan permukaan perkerasan lama Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. 6) Senantiasa menjaga jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lainnya. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 4) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 3) Menghindari kerusakan pada pohon.9. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Kerusakan pada pohon.160 . 2) Pekerja atau operator Compressor harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5.6. 3) Pekerja harus memakai tutup telinga untuk menghindari gangguan pendengaran. 3) Gangguan pendengaran akibat timbulnya kebisingan.6. 4) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.4 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 2) Terluka oleh Compressor waktu menyapu perkerasan lama.6. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dengan menjaga api tidak terlalu besar dan menghindari penggunaan bahan bakar yang mudah meledak. kacamata dan masker) yang sesuai dengan standar. 5. Terluka oleh tangki aspal. 2) Terjadi iritasi terhadap mata.3 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas.9. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan Lama pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu.

1.7. 2) Terjadi iritasi terhadap mata. 4) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain.4) Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan ketika mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix di lokasi pekerjaan. 5. 5) Terjadi gangguan lalu lintas. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.1 Perkerasan Struktur Pekerjaan beton 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.7 5. 6) Menjaga dan mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 69 . 4) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.9. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 5) Memasang rambu-rambu sementara dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal.6.160 . sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. sarung tangan dan masker) yang sesuai dengan standar. 5. 3) Terluka oleh mesin pemadat aspal (Tandem Roller dan Pneumatic Tire Roller). 5) Terjadi gangguan lalu lintas.5 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas pembakar harus mengenakan pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan ketika mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan. 2) Terjadi gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat.7.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat atau perlengkapan ukur akibat metode pelaksanaan pekerjaan tidak dilakukan dengan benar.

4) Terjadi bahaya akibat concrete mixer. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan. dijalankan oleh orang yang ahli dibidangnya. tertimpa/tergencet kayu/bekisting. 5. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil serta berpengalaman dibidangnya.7. 2) Kecelakaan akibat runtuhnya sisi galian akibat pembebanan. 4) Mengecek alat concrete mixer sebelum digunakan termasuk penguat-penguatnya.160 . 70 . 3) Terjadi kecelakaan atau luka oleh karena paku-paku yang menonjol keluar. 3) Terjadi bahaya kebakaran dari gudang/material. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pemasangan bekisting harus dilakukan oleh pekerja terampil yang telah berpengalaman dibidangnya. pemasangan bekisting di daerah galian harus memperhatikan ketentuanketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar.  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya. 5) Terjadi kecelakaan akibat pemasangan rambu-rambu lalu lintas sementara untuk pengamanan kurang memadai dan tidak memenuhi syarat. 2) Gangguan paru-paru akibat debu dari material di gudang/tempat penyimpanan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai dan memenuhi syarat. 3) Menyediakan alat pemadam kebakaran di gudang atau tempat penyimpanan material. tertimbun tanah galian.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya kecelakaan pada pemasangan bekisting pada tanah galian meliputi : tertimpa tanah galian.3) Terjadi kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. 5. tertimpa benda jatuh dan terpeleset jatuh.1. 2) Menutup material dengan plastik sehingga debu tidak beterbangan. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.1.7.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat.

5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat.  Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya. terkena kawat tulangan. seperti : tertimpa besi tulangan.  Dilarang menyimpan/menempatkan tanah galian dipinggir pembuatan bekisting.7.  Dilarang menyimpan/menempatkan tanah galian dipinggir pembuatan bekisting. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pelaksanaan penulangan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. besi tulangan dan peralatan kerja lainnya.7.1. dilengkapi dengan helm.  Bila melakukan penyambungan besi tulangan maka ujungnya menjorok ke luar tidak boleh menimbulkan bahaya.  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatanya. 3) Tertimpa pengaduk beton ketika alat tersebut sedang diangkat. 2) Untuk pemasangan tulangan dibawah permukaan tanah/didaerah galian harus diperhatikan ketentuan-ketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar. sepatu boot yang sesuai dan memenuhi syarat seta memperhatikan ketentuan-ketentuan berikut :  Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya. 2) Tertimpa benda jatuh seperti bekisting.  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya. 4) Terjatuh dari tempat pengecoran.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat pelaksanaan penulangan tidak dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya.  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatanya. dan lain-lain. 71 .  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya. roda pemutar dll).160 . 2) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat pemasangan bekisting/disisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya. tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan. 5) Terluka akibat membersihkan tabung pengaduk beton.1. 3) Paku-paku yang menonjol keluar perlu dibenamkan atau dibengkokan. 5. 5.  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya. sarung tangan.  Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya. tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan.  Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya. 2) Kecelakaan akibat concrete mixer (kena rantai.

pengadukan beton. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Beton yaitu : 1) Pelaksanaan pengecoran harus dilakukan oleh tenaga terampil yang berpengalaman dan dalam melaksanakan pekerjaan. 72 . maka :  Dihubungkan ke tanah (earthed). semen dan air harus tidak menimbulkan debu yang beterbangan. 8) Terluka akibat arus pendek atau tersengat aliran listrik ketika menggunakan vibrator listrik. 9) Kecelakaan akibat penyalur uetori ke alat vibrator. 9) Pipa-pipa penyaiur uetori ke alat vibrator harus memmenuhi ketentuan sebagai berikut:  Hubungan pipa harus diikat dengan rantai pengaman atau cara lain yang efektif. misalnya dengan mengunci tombol dalam posisi terbuka melepaskan sikring-sikring atau dengan cara mematikan sumber tenaga.  Bagian-bagian yang penting harus cukup diberi isolasi.6) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat menuangkan beton dari pengaduk beton.  Mulut pipa pengeluaran harus terikat kuat sehingga dapat mencegah gerakan bergeser. 5) Pada waktu membersihkan tabung pengaduk. 10) Bila menggunakan vibrator listrik. harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja sesuai dengan standar. tindakan-tindakan pengamanan harus diambil untuk melindungi para pekerja di dalamnya. 2) Semua gigi. 3) Penyangga pengaduk beton harus dilindungi oleh pagar pengaman untuk mencegah para pekerja lewat di bawahnya ketika alat yang bersangkutan sedang diangkat. dan getaran begitu juga terhadap pekerja. 12) Kecelakaan akibat robohnya cor beton.  Arus listrik harus dimatikan bila sedang tidak digunakan.  Diusahakan sedemikian rupa tidak boleh meletakkan beban di atas beton yang sedang mengeras. 7) Terjadi gangguan pada mata dan pendengaran akibat getaran vibrator dan debu pada saat mencampur semen. 16) Kecelakaan akibat lantai kerja sementara roboh. rantai-rantai dan roda pemutar dari pengaduk beton harus dilindungi sedemikian sehingga aman. 14) Terjadi kecelakaan atas orang luar yang masuk kedalam areal pekerjaan. pekerja harus menggunakan masker pernapasan. pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 10) Luka akibat penggunaan vibrator. 15) Terjadi kecelakaan kerja ketika bekerja pada kedaan gelap atau malam hari akibat penerangan tidak cukup. 4) Operator mixer beton tidak diperkenankan menurunkan penyangga sebelum semua pekerja berada di tempat yang aman. agregat dan air. 7) Pelaksanaan pencampuran aggregate.  Diusahakan sedemikian rupa bila beton mulai mengeras maka harus dilindungi terhadap arus air yang mengalirkan bahan-bahan kimia. 6) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. alat penggetar dan water tanker.160 . 8) Pekerja yang menggunakan vibrator listrik harus ahli dan berpengalaman di bidangnya. 13) Terjadi kecelakaan akibat proses penumpahan adukan beton. 11) Gangguan kesehatan oleh debu akibat pencampuran beton. 11) Bahan-bahan kering dari beton harus dicampur pada ruang yang tertutup :  Debu harus tersalur/terbuang ke luar.

alat pemuat peralatan/crane dll. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. Menyiapkan penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus dicegah terhadap kerusakan. penggetar dan water tanker harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dan harus selalu dijaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain yang tidak berkepentingan berada di tempat pengecoran beton. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat.160 . Pengoperasian alat pengaduk. 3) Peralatan yang akan digunakan perlu diperiksa terlebih dahulu apakah semua perlatan berfungsi dengan baik. tali penarik kendaraan.7. 73 . misalnya rem. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. Membatasi daerah pekerjaan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak yaitu : 1) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil serta berpengalaman dibidangnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak yaitu : 1) Mobilisasi dan pemasangan peralatan dari suatu lokasi asal ke tempat pekerjaan harus memperhatikan ketentuan-ketentuan yang berlaku dan dalam pengawasan orang yang ahli dibidangnya.2. 12) 13) 14) 15) 16) Bila debu tidak dapat terbuang.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat mobilisasi material dan peralatan.7. 3) Kecelakaan akibat peralatan.2.2 5. 3) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (Sarung tangan. Selama bekerja. Pekerjaan pemasangan unit pracetak 5. 5. maka para pekerja harus menggunakan alat pernapasan. 2) Harus ditunjuk seorang petugas keselamatan kerja yang bertanggung jawab mengawasi koordinasi pekerjaan yang dilakukan. operator tidak boleh lengah dan dilarang meninggalkan tempatnya selama mesin masih berjalan. Lantai kerja sementara yang menahan pipa pemompa beton harus kuat untuk menumpu pipa yang sedang berisi dan mempunyai faktor pengaman sedikitnya 4. 2) Kecelakaan akibat penyimpanan material.

kerekan tidak terguling. tidak dapat tergeser dari tempat kedudukannya oleh muatan.  Mempunyai ruang penglihatan yang luas untuk bagian yang sedang dikerjakan. Derek/kran angkat menara yang bersumbu putar harus dikemudikan sesuai dengan peraturan yang dikeluarkan oleh pabriknya.  Tidak akan tergelincir dari tempat kedudukannya.  Pemasangan harus stabil. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan atau Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak yaitu : 1) Pemasangan peralatan untuk mengangkat harus memenuhi ketentuan sebagai berikut:  Harus dilakukan oleh orang yang ahli.  Mempunyai cukup lubang angina. dapat melihat dengan jelas tali dan beban.  Dilengkapi dengan alat pengunci untuk mencegah gerakan tak sengaja yang dapat mencelakakan. Kerekan monorail harus dipasang sehingga bila baut utama pada roda gigi gantung patah.  Sedemikian rupa sehingga pengemudi dapat melihat bagian daerah yang sedang dikerjakannya dengan jelas atau dapat berhubungan dengan telepon.  Dapat melindungi pengemudi dari pengaruh cuaca. Instruksi pemakaian yang dikeiuarkan oleh pabrik pembuat harus berada pada derek/kran angkat. Alat-alat pengendali peralatan untuk pengangkat harus :  Dibuat sedemikian rupa sehingga pengemudi yang berdiri atau duduk mempunyai ruang gerak yang cukup dan pandangan tidak terhalang. atau alat penggulung. Dongkrak hidrolik dan dongkrak yang digerakkan oleh tekanan angin (pneumatic) harus diberi alat pengaman untuk mencegah muatan jatuh mendadak bila silinder yang berisi cairan atau udara rusak. Konstruksi dongkrak harus dibangun sedemikian rupa sehingga muatan :  Tetap ditumpu pada setiap posisi. dan beban tidak boleh melintas di atasnya.  Mempunyai alat pemadam kebakaran yang sesuai serta alat-alat pengendali.  Tidak dapat diturunkan tanpa pengawasan. tali-tali. Kerekan monorail harus mempunyai alat pengerem ( power operated brake). tandatanda/dan lain sebagainya kepada pekerja yang mengangkat atau menurunkan beban.  Tempat duduk dan tempat berpijak yang cukup memadai dan harus terlindung dari getaran. getaran atau retak lainnya. 2) Kecelakaan akibat alat pengangkat. 4) Kecelakaan akibat tertimpa benda jatuh/perancah rubuh. 2) Pengemudi yang menjalankan peralatan untuk mengangkat di tempat terbuka harus dilindungi oleh semacam tenda atau ruang pengemudi yang harus memenuhi ketentuan sebagai berikut :  Terbuat dari bahan tahan api.  Sedemikian rupa sehingga operator terhindar dari bahaya akibat muatan. 3) Pekerja Jatuh dari ketinggian.7.5.  Dapat menjangkau alat-alat yang dipergunakan di ruang pengemudi.160 .2.3 Pemasangan atau penempatan Pekerjaan Pemasangan atau Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Unit Pracetak mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat mengangkat/menempatkan unit pracetak. 74 . Derek/kran angkat menara bersumbu putar tidak boleh digunakan di tempat yang banyak angin atau angin ribut dan bila perlu harus diberi anemometer (alat pengukur jurusan angin).

kili-kili dan ujung-ujung mata rantai narus terbuat dari bahan yang sama. 4) Pada saat pemasangan dilarang ada orang dibawahnya. Sebelum menghidupkan mesin harus diperiksa untuk menjamin keselamatan bekerja dan khususnya harus diperiksa :  Bahwa semua telah distel baik.  Salah satu mata rantai memanjang. Semua rantai. Pengait harus dilengkapi dengan kunci pengaman yang bentuknya sederhana sedemikian rupa sehingga dapat menghindarkan tergelincirnya beban. Roda kerekan/penggerak harus terbuat dari bahan metal yang tahan hentakan (besi lunak atau material lain yang sama sifatnya.  Tidak terdapat bagian yang betonjolan. tali.  Bagian-bagian yang bekerja diberi pelumas yang baik.160 . lebih dari 5% panjangnya sendiri seluruhnya.  Semua alat pelindung berada di tempatnya dan dapat menjamin keselamatan. cincin gantung atau roda gigi yang digunakan untuk mengangkat atau menurunkan beban atau sebagai alat penggantung. pada waktu dongkrak bekerja.5 kali beban maksimal. Pengait untuk mengangkat harus terbuat dari besi tempa yang dipanaskan dan dipadatkan atau material yang sama kuatnya.  Ada kerusakan-kerusakan lain yang ditemui. pengait-pengait. 75 . Semua bagian dari mesin/motor yang bergerak harus terlindung aman. Rantai-rantai yang digunakan untuk alat mengangkat harus diganti bila :  Rantai menjadi tidak aman karena beban yang melebihi maksimal atau karena pemanasan yang tidak sesuai. tali kawat baja atau tali serat dan harus mempunyai kekuatan yang memadai pada rantai yang dipergunakan untuk mengangkat cincin-cincin. Tali-tali serat untuk alat-alat pengangkat.Pada waktu mengangkat dengan dongkrak. Kabel-kabel kawat baja untuk alat-alat pengangkat harus :  Terbuat dari kawat baja yang kuat. sarung tangan. sepatu boot dan helm sesuai ketentuan atau dibawahnya dipasang jaring pengaman. harus diperiksa secara berkala dan teratur oleh seorang yang berwenang dan apa yang dijumpainya dalam pemeriksaan yang dilakukannya harus dimasukkan ke dalam surat sertifikat (certificate) atau dalam register khusus. dongkrak harus :  Dipasang pada alas yang kuat. 3) Diusahakan sedemikian rupa para pekerja yang melakukan penyetelan diatas ketinggian tertentu memakai tali/sabuk pengaman. bertekukan dan bertiras. harus terbuat dari serat manila yang kualitas tingggi atau dari bahan serat alamiah atau sintetis yang mempunyai ciri-ciri dan kualitas yang sama.  Baut-baut dan mur-mur sudah terikat kuat.  Ditempatkan di ternpat-tempat yang tidak ada benda-benda penghalang. kecuali bila dalam pemasangan dan penempatan sudah diperhitungkan keamanannya. tetapi paling sedikit 3. Semua alat penggantung harus terbuat dari rantai.  Mempunyai faktor keselamatan yang berhubungan dengan metode penggunaannya.  Terdiri atas satu panjang ( one length ).  Mempunyai posisi yang tepat untuk mengangkat.

3.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. tumpuan roboh). Pengadaan dan Penarikan yaitu: 1) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil serta berpengalaman dibidangnya. 2) Kecelakaan akibat kabel-kabel yang akan ditarik. Pengadaan dan Penarikan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan pada saat operasi penarikan kabel. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. 3) Kecelakaan akibat landasan kabel yang tidak kuat (rubah.7.160 .3. Pengadaan dan Penarikan yaitu : 1) Operasi penarikan kabel harus dikerjakan oleh tenaga yang terlatih dan berpengalaman dibidangnya. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu.3 Pekerjaan pemasangan kabel prategang.3.5.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat.7. Pengadaan dan Penarikan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat alat yang digunakan (memasang kabel. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. 5.3 Penarikan kabel Pekerjaan Penarikan Kabel pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. Pengadaan dan Penarikan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. tertimpa bahan bangunan). 4) Kecelakaan akibat penggunaan crane/dongkrak/alat pengangkat dan alat bantu lain serta manusia. 2) Kecelakaan akibat dongkrak yang dipakai sebagai penunjang operasi penarikan kabel (dongkrak jebol. 2) Kabel-kabel diperiksa oleh orang yang ahli dibidangnnya.7. 3) Landasan untuk mendukung gaya prategang selama operasi pra tegang harus dirancang dan dibuat untuk menahan gaya-gaya yang timbul selama operasi prategang. 76 . 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. meleset. pengadaan dan penarikan 5. penarikan kabel). 3) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (Sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penarikan Kabel pada Pekerjaan Pemasangan Kabel Prategang. 3) Kecelakaan akibat pelepasan dongkrak. Pengadaan dan Penarikan yaitu : 1) Sebelum kegiatan dimulai peralatan yang akan digunakan (alat pengangkat. 5. dongkrak dll) diperiksa/dikalibrasi oleh orang yang ahli dibidangnya.

Pada waktu pengukuran harus diperhatikan agar tidak menggangu penguna jalan.160 . Pemotongan tulangan dilakukan pada tempat yang aman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Penulangan yaitu : 1) Pengukuran dilakukan menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 2) Para pekerja menggunakan sarung tangan yang sesuai. 5) Kecelakaan akibat tulangan runtuh jika pemasangan tulangan dilakukan pada ketinggian tertentu. 3) Landasan yang menahan beban gaya prategang diberi perancah yang sesuai dan dicek faktor keamanannya. Pada waktu mengangkat dengan dongkrak. 4) Proses pelepasan dongkrak harus dilakukan secara bertahap dan menerus. Sesaaat sebelum penarikan kabel tanda-tanda yang cukup jelas harus terpasang pada kedua ujung unit tersebut untuk memperingatkan agar orang tidak mendekati tempat tersebut. Luka akibat membengkokan tulangan baja/besi.  Ditempatkan di tempat-tempat yang tidak ada benda-benda penghalang. 2) Terjepit alat pemotong besi/baja tulangan. pada waktu dongkrak bekerja.7. 2) Diusahakan sedemikian rupa pekerja yang melakukan pekerjaan pembengkokan tulangan mempunyai jarak yang cukup sesama pekerja.2 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Penulangan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjepit saat mengangkat tulangan. 77 .7. dongkrak harus :  Dipasang pada alas yang kuat.7. 3) Luka akibat sisa-sisa besi/baja tulangan.4.  Mempunyai posisi yang tepat untuk mengangkat. 7) Terluka akibat pekerja dan alat. 5. 5) Pengukuran atau kegiatan lain harus dilaksanakan dari samping dongkrak atau tepat lain yang cukup aman. 6) Luka akibat sisa-sisa (potongan) tulangan maupun kawat baja. 3) Luka di tangan akibat kawat baja pada saat mengikat tulangan.4 Pekerjaan penulangan 5.4.2) Selama proses penarikan kabel tidak seorangpun berdiri dimuka dongkrak. Dongkrak hidrolik dan dongkrak yang digerakkan oleh tekanan angin (pneumatic) harus diberi alat pengaman untuk mencegah muatan jatuh mendadak bila silinder yang berisi cairan atau udara rusak.1 Pengukuran dan pemotongan Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Penulangan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Pada waktu pengukuran harus diperhatikan agar tidak menggangu penguna jalan /sesama pekerja (resiko tertabrak kendaraan). 2) Luka karena jarak antar sesama pembuat tulangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Penulangan yaitu : 1) Pembengkokan tulangan menggunakan peralatan yang memenuhi persyaratan. 5. 4) Kecelakaan akibat tanah longsor/benda jatuh Jika pemasangan tulangan dibawah permukaan tanah. Tenaga-tenaga kerja yang melakukan pemotongan baja tulangan harus mempunyai jarak yang cukup antara sesamanya. 3) Sisa-sisa baja tulangan dan kawat baja pengkiat ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu/membahayakan.

2) Proses pabrikasi harus terhindar dari kecelakaan yang diakibatkan sesama pekerja ataupun yang diakibatkan oleh alat atau bahan. mengelas dll.5. sarung tangan dan sepatu boot yang sesuai. tertimpa potongan baja).7. 78 .7. 2) Kecelakaan yang diakibatkan oleh sesama pekerja.5 Pekerjaan baja struktur 5. 5) Apabila penulangan dilakkan pada ketinggian tertentu maka perancah yang digunakan harus sesuai dan aman.7.5. memindahkan baja. maka tanah perlu memakai dinding penahan tanah yang sesuai. helm kaca mata yang sesuai. 2) Tertabrak kendaraan pada saat pengukuran.5. Diusahakan dalam proses penyambungan dilakukan dengan teliti dan hati-hati.3 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. kerucut lalu lintas.160 . Diberi perlindungan atau tanda/rambu yang menunjukan ada pekerjaan penulangan. 2) Luka bakar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Proses pabrikasi dilakukan secara terpisah dan ditempatkan secara khusus.7. papan rambu stop/go. lecet. 2) Diperlukan rambu untuk melindungi personel yang berkerja dari kendaraan yang melintas lokasi proyek. Pabrikasi bisa dilakukan oleh pabrik pembuat jembatan (tinggal memasang saja). 5. Menyiapkan tangga yang sesuai dan aman. 4) Jika pemasangan tulangan dibawah permukaan tanah.2 Pabrikasi Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko kecelakaan akibat pabrikasi. 7) Para pekerja menggunakan helm. 3) Diusahakan sedemikian rupa proses pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya dilakukan secara hati-hati dan oleh orang yang ahli dibidangnya. lampu lalu lintas praktis (portable). sarung tangan. 6) Diusahakan sedemikian rupa sisa-sisa potongan baja tulangan dan kawat baja ditempatkan pada tempat yang sesuai.3) Diusahakan sedemikian rupa pada saat pengikatan baja tulangan menggunakan sarung tangan yang sesuai. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Pekerja diberi perlidungan memakai sepatu boot. luka gores.1 Pengukuran dan pemotongan Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pemotongan baja dengan menggunakan mesin potong atau las listrik (luka bakar. 5. menyambung. kendaraan yang sedang dijalankan. 3) Kecelakaan pada saat pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya. 5. Diperlukan antara lain rambu pengontrol lalu lintas satu jalur.

tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. 5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus :  Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan. Arus pendek. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin.  Membersihkan potongan . atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. 79 .160 . Percikan bunga api pada pekerja lain.  Dengan alat pelindung pernafasan. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja. Kecelakaan akibat sesama pekerja. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan.  Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan.3) 4) 5) 6) 7) Kebakaran.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. tabung gas. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. Tindakan pencegahan harus dilakukan.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif. selang-selang dll.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok.potongan / pecahan-pecahan dari badan. atau dipasang di dekatnya. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. (exhaust ventilation) atau.

5. melubangi atau cara-cara lain semacamnya. Sebelum melakukan proses erection semua peralatan dan perlengakapan yang digunakan diperiksa secara seksama oleh orang yang ahli dibidangnya.4 Erection Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat alat pengangkat/crane/takel. gang. 3) Kejatuhan benda/lepasnya struktur /tertimpa pada proses erection. 6) Potensi kecelakaan akibat penggunaan dongkrak. tali pengaman atau sabuk pengaman dan cara-cara pengaman yang lain. sepatu boot dan bila bekerja pada ketinggian tertentu juga harus dilengkapi dengan sabuk pengaman. kursi pengawas dan peralatan lain yang digantung pada alat pengangkat ( Lifting Apliances). angin kencang atau dalam keadaan licin. harus diamankan dengan mengikat atau menyingkirkan bagian-bagian tersebut. 5) Penggunaan perancah untuk erection harus dihitung dengan faktor pengaman (faktor safety) sebesar 4 kali beban maksimal dan harus diberi tangga pengaman untuk tempat berjalan dan lain-lain fasilitas yang aman.  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah. 4) Kecelakaan pada saat pengiriman bahan. pelataran kerja tetap. pemasangan dan penyimpanan bagian-bagian konstruksi baja harus disiapkan dan instruksi tersebut harus selalu tersedia di tempat kerja. Bagian-bagian konstruksi yang menahan gaya-gaya tidak boleh diperlemah penampangnya dengan jalan memotong. Penghubung arus listrik harus tahan air. tali dan sabuk pengaman.160 . 80 . Kerangka batang baja yang sedang dipasang harus disangga dan dikopel secukupnya. Sebelum bagian-bagian konstruksi baja diangkat. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 3) Bagian-bagian konstruksi baja harus dilengkapi dengan peralatan untuk perancah gantung. 2) Potensi kecelakaan para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah. pelataran kerja ( platform) bak pengangkut.5. jala (jaring) pengaman penahan orang jatuh.  Pantulan cahaya.7. transportasi. tindakan pengamanan harus dilakukan terhadap bagian-bagian yang dapat jatuh. Tenaga kerja tidak boleh bekerja di dekat bangunan perancah sewaktu angin kencang. konstruksi baja dijamin dengan cara-cara antara lain sebagai berikut : menyediakan tangga. 2) Proses erection baja tak boleh dikerjakan sewaktu ada angin ribut. 4) Harus disiapkan instruksi-instruksi mengenai cara pengangkatan ( lifting). Ketika proses erection sedang berjalan daerah di bawah tempat kerja itu harus dipagari atau dijaga. Bagian-bagian konstruksi baja tak boleh ditarik dengan paksa sewaktu diangkat jika hal itu dapat menimbulkan bahaya. Para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection dilengkapi dengan helm. 6) Alat pengangkat tidak boleh digunakan sebelum diperiksa dan diberi sertifikat serta diuji oleh orang yang berwenang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Harus diusahakan sedemikian rupa agar keselamatan dari para pekerja. 5) Kecelakaan oleh runtuhnya perancah.

pelataran kerja tetap. kursi pengawas dan peralatan lain yang digantung pada alat pengangkat (Lifting Apliances). 3) Kejatuhan benda/lepasnya struktur /tertimpa pada proses erection.7. Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream.1 Pabrikasi Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko kecelakaan akibat pabrikasi. menyambung. tali dan sabuk pengaman. 5) Kecelakaan oleh runtuhnya perancah. 5. 3) Kecelakaan pada saat pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja yaitu : 1) Proses pabrikasi harus dilakukan secara terpisah dan ditempatkan secara khusus. 2) Proses pabrikasi harus terhindar dari kecelakaan yang diakibatkan sesama pekerja ataupun yang diakibatkan oleh alat atau bahan. 3) Diusahakan sedemikian rupa proses pemindahan baja/pengangkatan dengan alat takel atau alat lainnya dilakukan secara hati-hati dan oleh orang yang ahli dibidangnya. memindahkan baja.5.7. 5.6 Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja 5. 2) Potensi kecelakaan para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection. gang. 2) Jika pegecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja diberi sabuk pengaman.6. 6) Potensi kecelakaan akibat penggunaan dongkrak.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Baja Struktur yaitu : 1) Proses pengecatan / proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati. Sebelum melakukan Proses erection semua peralatan dan 81 . konstruksi baja dijamin dengan cara-cara antara lain sebagai berikut : Menyediakan tangga. mengelas dll. pelataran kerja ( platform) bak pengangkut. 2) Kecelakaan yang diakibatkan oleh sesama pekerja.2 Erection Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat alat pengangkat/crane/takel. 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu. 2) Proses erection baja tak boleh dikerjakan sewaktu ada angin ribut.160 . jala (jaring) pengaman penahan orang jatuh.6. angin kencang atau dalam keadaan licin.5. 4) Kecelakaan pada saat pengiriman bahan.5 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Baja Struktur mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Erection pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja yaitu : 1) Harus diusahakan sedemikian rupa agar keselamatan dari para pekerja.7.

Para pekerja yang melakukan pengencangan baut dan mur pada proses erection dilengkapi dengan helm. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional. luka akibat kena gergaji. tindakan pengamanan harus dilakukan terhadap bagian-bagian yang dapat jatuh. Jika pemotongan menggunakan gergaji manual atau alat potong otomatis/listrik dilakukan secara hati-hati. 2) Jika pegecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja diberi sabuk pengaman. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream. luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja yaitu : 1) Proses pengecatan / proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati. Alat pengangkat tidak boleh digunakan sebelum diperiksa dan diberi sertifikat serta diuji oleh orang yang berwenang.7. Harus disiapkan instruksi-instruksi mengenai cara pengangkatan ( lifting). Tenaga kerja tidak boleh bekerja di dekat bangunan perancah sewaktu angin kencan.7 Pekerjaan pembuatan struktur kayu jembatan 5. 5. Kerangka batang baja yang sedang dipasang harus disangga dan dikopel secukupnya. 2) Luka akibat kena pukul palu.7.6. 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu. Sebelum bagian-bagian konstruksi baja diangkat. sepatu boot dan bila bekerja pada ketinggian tertentu juga harus dilengkapi dengan sabuk pengaman. 5.3 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses.160 . 2) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok. Penggunaan perancah untuk erection harus dihitung dengan faktor pengaman (faktor safety) sebesar 4 kali beban maksimal dan harus diberi tangga pengaman untuk tempat berjalan dan lain-lain fasilitas yang aman. harus diamankan dengan mengikat atau menyingkirkan bagian-bagian tersebut. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.7. 82 . pemasangan dan penyimpanan bagian-bagian konstruksi baja harus disiapkan dan instruksi tersebut harus selalu tersedia di tempat kerja.1 Pengukuran. Ketika proses erection sedang berjalan daerah di bawah tempat kerja itu harus dipagari atau dijaga.7. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. transportasi.3) 4) 5) 6) perlengakapan yang digunakan diperiksa secara seksama oleh orang yang ahli dibidangnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa proses pabrikasi penggunaan palu. 3) Potensi bahaya kecelakaan akibat kayu yang digergaji. paku atau pasak dilakukan secara hati-hati. alat-alat itu harus digunakan untuk mencegah terjadinya gejala berputar atau terjungkal. Diusahakan sedemikian rupa Jika penggergajian menggunakan gergaji pita semua bagian bilah gergajinya harus ditutup sampai dengan di atas bagian pemotongnya dan harus terbungkus dengan pelindung yang kuat dari lempengan metal atau bahan sejenisnya yang mempunyai kekuatan yang senilai (sama).  Melindungi operator dari kecelakaan akibat sentuhan dengan gergaji dan dari pecahan-pecahan kayu atau gigi gergaji yang patah. memperkuat sambungan. pada saat menyambung. 2) Diusahakan sedemikian rupa jika penggergajian menggunakan Gergaji bundar.7. Jika penggergajian dilakukan pada ketinggian maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup misalnya dengan sabuk pengaman.  Mudah diatur.5. 2) Terhimpit/tergencet pada saat pengangkatan. maka gergaji budar haruslah selalu dilengkapi dengan tutup pelindung. 3) Untuk mencegah resiko bahya kecelakan tindakan pencegahan harus diambil untuk mencegah agar bahan-bahan yang sedang digergaji tidak menendang ke belakang.2 Penggergajian Pekerjaan Penggergajian pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya kecelakaan akibat gergaji (mesin/manual) pada saat memotong kayu.3 Pabrikasi Pekerjaan Pabrikasi pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka akibat kena palu. tiang-tiang bulat atau benda-benda semacamnya itu sedang digergaji. kena gergaji. dengan ketentuan sebagai berikut :  Menutupi seluas mungkin segala bagian gergaji yang tampak di atas meja. Apabila kayu bulat.7. pemindahan meterai/bahan struktur jembatan. Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan sarung tangan yang sesuai. 5.7. Diusahakan sedemikan rupa kayu sisa-sisa gergajian ditempatkan secara aman agar tidak mengganggu dan membahayakan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggergajian pada Pekerjaan pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Jika menggunakan gergagi bundar para pekerja tidak diperkenankan mengatur bilah/pisau gergaji atau kedudukannya pada waktu gergaji yang bersangkutan sedang bekerja. Jika penggergajian menggunakan gergaji manual diusahakan sedemikian rupa tidak menggangu pekerja lain dan mempertahankan jarak yang cukup dengan pekerja lain. pemindahan dan penyambungan dilakukan sedemikian rupa sehingga terhindar dari resiko bahaya kecelakaan. 2) Pengangkatan. 83 . 2) Potensi bahaya kecelakaan akibat alat gergaji.160 .7. apabila hal itu dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan.

8. 3) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok.8.1 Pengukuran. Pemotongan Kawat dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya pada saat pengukuran dijalan raya/tertabrak kendaraan.7.7.7.8 Pekerjaan pembuatan gabion (bronjong) 5.7.7. 3) Luka akibat terpukul palu pada saat membuat patok. 2) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream. 3) Jika pengecatan dilakukan ditempat yang tinggi maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup serta dipasang sabuk pengaman. pemotongan kawat dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. 2) Luka akibat memotong kawat. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional. 2) Usahakan sedemikian rupa pada saat memotong kawat dilakukan hati-hati agar tidak terjepit/terluka.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran. 3) Terjatuh pada saat pengecatan pada tempat yang tinggi. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa para pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan masker pernapasan.2 Pabrikasi bronjong Pekerjaan Pabrikasi Bronjong pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kaki/tangan tertimpa batu.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pabrikasi Bronjong pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Usahakan sedemikian rupa agar waktu menyusun batu/memecah batu dan memasukan ke dalam bronjong kawat maupun pasangan batu kosong pada landasan tidak membahayakan serta menggunakan sarung tangan. 2) Luka/gatel/noda pada tangan akibat bahan pengawet. 2) Luka pada tangan akibat pembentangan kawat bronjong.4 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pembuatan Struktur Kayu Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Asap Cat (sesak napas). 84 . Pemotongan Kawat dan Pematokan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 5. 2) Pemotongan kawat menggunakan tang/gegep atau alat potong lainnya harus dilakukan secara hati-hati.

7. 3) Potensi luka akibat penimbunan dengan menggunakan cangkul/alat penimbun lain. yang terkena galian. 5) Terpeleset pada saat menggali. 5. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan.5. pipa air. 2) Kaki tergenang air/lecet. dan konduktor listrik. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 4) Runtuhnya lereng galian.7.160 .8. dll). 2) Luka akibat kawat/batu pada tangan/kaki. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 85 . 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. balincong. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. 5.3 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.8. dan konduktor listrik. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terhimpit batu. sarung tangan. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion.4 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. helm yang sesuai. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. pipa air.7. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. pipa gas.8. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. 3) Runtuhnya dinding.

2) Luka akibat kena pukul palu. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya.1 Pengukuran. 2) Pelaksanaan pengukuran.9.10. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. 5. luka akibat kena gergaji. 5.1 Pengukuran.7. 2) Luka akibat kena pukul palu. 4) Penimbunan dengan menggunakan cangkul/alat penimbun lain diusahakan sedemikian rupa agar terhindar dari resiko kecelakaan dan para pekerja mempunyai jarak yang cukup. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya.9.10 Pekerjaan dinding turap kayu tanpa pengawetan 5. luka akibat kena paku. pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.9 Pekerjaan pemancangan pondasi cerucuk 5. 2) Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan alat pengaman.7. luka akibat kena gergaji.2 Pemancangan Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan pendengaran akibat suara pemancangan.7. 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pembuatan Gabion (Bronjong) yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa pemasangan bronjong menghidari resiko bahaya kecelakaan. Pemasangan bronjong dilakukan tahap demi tahap. 2) Luka akibat meruncingkan bagian bawah cerucuk. luka akibat kena paku.160 .7. 86 . 4) Pemancangan mengikuti prosedur yang berlaku. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemasangan Pondasi Cerucuk yaitu : 1) Para pekerja harus diberi sumbat telinga. 2) Diusahakan sedemikian rupa peruncingan bagian bawah dilakukan dengan hati-hati dan para pekerja menggunakan sarung tangan. 3) Melesetnya palu/hammer pancang.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran. 3) Pada saat pembentangan keranjang beronjong dilakukan dengan hati-hati agar tehindar dari resiko bahaya kecelakaan. 4) Mengangkat bahan pancang. 3) Pemancangan harus dipancang secara simetris untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran, Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu: 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan, 2) Pelaksanaan pengukuran, pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 5.7.10.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas, pipa air, dan konduktor listrik, yang terkena galian, 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja, 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari, 4) Runtuhnya lereng galian, 5) Terpeleset pada saat menggali, 6) Tertimpa benda jatuh dari atas, 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan, pipa gas, pipa air, dan konduktor listrik, yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan, 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul, balincong, dll), 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup, 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng, 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman, harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup, 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda, sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas, 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun, dan  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 5.7.10.3 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum, 2) Kaki tergenang air/lecet, 3) Runtuhnya dinding, 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa, 5) Genangan air hasil pemompaan.

87 - 160

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman, 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet, sarung tangan, helm yang sesuai, 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan, 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion, 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering, pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. 5.7.10.4 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko terjatuh pada saat pemotongan puncak tiang pancang, 2) Potensi kecelakaan akibat mesin pancang. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengaweta yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa bahan dan peralatan sedekat mungkin untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan. Diusahakan sedemikian rupa pemotongan puncak tiang pancang dengan menggunakan alat pemotong dilakukan dengan teliti dan hati-hati, 2) Diusahakan sedemikian rupa sebelum pemancangan dimulai diperiksa terlebih dahulu kualitas kayu/bahan yang digunakan maupun tempat pemancangan serta alat pancangnya. 5.7.10.5 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan, 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun, 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin, 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja, 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin, 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidang, 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya.

88 - 160

5.7.11

Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan

5.7.11.1 Pengukuran, pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran, Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya, 2) Luka akibat kena pukul palu, luka akibat kena gergaji, luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran, Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu: 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan, 2) Pelaksanaan pengukuran, pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 5.7.11.2 Pengawetan Pekerjaan Pengawetan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi tangan terkena zat pengawet, 2) Luka pada kulit akibat menurunkan/mencelup kayu pada tempat pengawet, 3) Potensi terciprat zat pengawet kena mata, 4) Luka bakar karena zat pengawet. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengawetan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa sebelum bekerja, pekerja harus yakin bahwa bahan pengecat tidak tercampur clhorida yang berasal dari phenol atau naphtholl atau garam dari arcenat dan chronium atau bahan-bahan lain yang berbahaya, 2) Dalam pekerjaan pengawetan (termasuk creosote, semacam bahan dari ter), pekerja harus memakai perlengkapan pelindung keselamatan :  Untuk penyelupan, diperlukan pakaian pelindung, sarung tangan dan pelindung mata dan bila perlu pelindung untuk kulit yang tidak tertutup,  Untuk pengecatan dengan sifat, diperlukan sarung tangan, dan untuk menghindari cipratan, maka harus ada pelindung mata dan bila perlu pelindung untuk kulit yang tidak tertutup,  Untuk penyemprotan, diperlukan baju pelindung, pelindung pernapasan, pelindung mata, dan bila perlu pelindung kulit yang tidak tertutup, 3) Creosote, (bahan pengawet kayu) tidak boleh tersentuh kulit atau mata, 4) Luka terbakar karena creosote harus segera dicuci dan secepatnya mendapat perawatan medis. 5.7.11.3 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas, pipa air, dan konduktor listrik, yang terkena galian, 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja, 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari, 4) Runtuhnya lereng galian, 5) Terpeleset pada saat menggali, 6) Tertimpa benda jatuh dari atas,
89 - 160

7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. 90 . 5) Genangan air hasil pemompaan.7. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. pipa air. sarung tangan.7.160 . pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 2) Kaki tergenang air/lecet. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. dan konduktor listrik.11. 2) Potensi kecelakaan akibat mesin pancang. balincong. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Resiko terjatuh pada saat pemotongan puncak tiang pancang. 5.4 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 3) Runtuhnya dinding. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. dll).11. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. pipa gas. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. helm yang sesuai. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. 5.

7.1 Pengukuran. lecet.7. 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu. 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. 5.11.160 . 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Pelaksanaan pengukuran. 2) Diusahakan sedemikian rupa sebelum pemancangan dimulai diperiksa terlebih dahulu kualitas kayu/bahan yang digunakan maupun tempat pemancangan serta alat pancangnya. Pemotongan dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pemotongan baja dengan menggunakan mesin potong atau las listrik (luka bakar. 2) Tertabrak kendaraan pada saat pengukuran.12.7. Diusahakan sedemikian rupa pemotongan puncak tiang pancang dengan menggunakan alat pemotong dilakukan dengan teliti dan hati-hati.2 Pengawetan dan pengecatan Pekerjaan Pengawetan dan Pengecatan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. tertimpa potongan baja).7. 5. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin.12. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran. pemotongan dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman.12 Pekerjaan dinding turap baja 5. 91 . luka gores. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. pemotongan dan pematokan Pekerjaan Pengukuran.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Kayu dengan Pengawetan yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa bahan dan peralatan sedekat mungkin untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan. 5. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya.

12. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup.7.3 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas.12. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 4) Runtuhnya lereng galian. dan konduktor listrik. pipa air. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. 2) Kaki tergenang air/lecet.4 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. 5. 92 . 3) Runtuhnya dinding. 2) Jika pengecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja harus diberi sabuk pengaman.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengawetan dan Pengecatan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Proses pengecatan/ proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati. balincong. 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator.7. dan konduktor listrik. yang terkena galian. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. 5) Genangan air hasil pemompaan. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun.160 . pipa gas. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. pipa air. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. 5) Terpeleset pada saat menggali.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 5. dll).

5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering. 2) Pekerja yang harus duduk di atas turap baja sebagai penghubung turap baja. harus diberi sanggerdi atau alat lain untuk melindungi keamanannya.160 . 5. 4) Potensi bahya jika turap baja bergeser karena air. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Bila perlu untuk mencegah bahaya dari angin atau lainnya maka dapat digunakan tali yang diikatkan pada turap baja yang gunanya untuk mengontrol pada waktu diangkat. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja. 5. 5) Potensi bahaya terkena turap baja pada saat pemasangan dan pengangkuatan.12. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet.7. helm. 93 . 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman.12. maka turap baja harus diberi jepit penguat (braced) sampai posisinya kuat/aman.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat turap baja terlepas dari alat pengangkat. 4) Bila perlu untuk mencegah pergeseran karena gerakan air. 5) Pekerja tidak boleh berdiri di atas turap baja bila turap baja tersebut sedang diangkut atau dipasang pada tempatnya. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya. sepatu boot yang sesuai. 3) Pekerja yang mengerjakan turap baja harus menggunakan sarung tangan.7. helm yang sesuai. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Dinding Turap Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. 2) Terjatuh dari turap baja. sarung tangan. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 3) Luka pada tangan/kaki akibat terkena baja.

4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. pipa air. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.13 Pekerjaan dinding turap beton 5. 4) Runtuhnya lereng galian. 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. 3) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. dan konduktor listrik. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. dan konduktor listrik. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya. pipa air.7. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 5.13. pipa gas. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini.13. dll). 5) Terpeleset pada saat menggali.160 . 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda.7. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. 94 .7. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. yang terkena galian. balincong.5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan.

4) Jika menggunakan gergagi bundar para pekerja tidak diperkenankan mengatur bilah/pisau gergaji atau kedudukannya pada waktu gergaji yang bersangkutan sedang bekerja. 95 . tertimpa benda jatuh dan terpeleset jatuh.7. seperti : tertimpa besi tulangan. 3) Potensi bahaya akibat penyetelan bekisting apabila memakai bekisting yang sudah jadi. 3) Apabila bekisiting yang dipergunakan sudah jadi. pemasangan bekisting di daerah galian harus memperhatikan ketentuanketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar. Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan sarung tangan yang sesuai. 2) Tertimpa benda jatuh bekisting/besi tulangan. Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan.13.  Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung.7. 2) Diusahakan sedemikian rupa peralatan dan bahan berada sedekat mungkin dengan tempat bekerja. sepatu boot yang sesuai dan memenuhi syarat serta memperhatikan ketentuan-ketentuan berikut :  Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya. maka yang perlu diperhartikan adalah proses penyetalan/pengakuan.  Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya. sarung tangan. Jika penggergajian dilakukan pada ketinggian maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup misalnya dengan sabuk pengaman. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pelaksanaan penulangan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman di bidangnya. tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan.  Dilarang menyimpan/ menempatkan tanah galian di pinggir pembuatan bekisting. terkena kawat tulangan. dan lain-lain. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuatan Bekisting pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pemasangan bekisting harus dilakukan oleh pekerja terampil yang telah berpengalaman di bidangnya. apabila hal itu dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan.13. tertimbun tanah galian.160 . dilengkapi dengan helm.  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya.  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatannya. 5. 4) Potensi bahaya akibat gergaji untuk pembuatan bekisting. 3) Bahaya akibat pembengkokan tulangan. jika bekerja pada ketinggian tertentu.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat pelaksanaan penulangan tidak dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya. 5.3 Pembuatan bekisting Pekerjaan Pembuatan Bekisting pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya pada pemasangan bekisting pada tanah galian meliputi : tertimpa tanah galian. 2) Kecelakaan atau luka karena tertimpa/tergencet kayu/bekisting.  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya.

4) Operator mixer beton tidak diperkenankan menurunkan penyangga sebelum semua pekerja berada di tempat yang aman. 13) Tertabrak kendaraan beton molen. 7) Pelaksanaan pencampuran aggregat. 8) Bila menggunakan vibrator listrik. 6) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat menuangkan beton dari pengaduk beton. 5) Pada waktu membersihkan tabung pengaduk tindakan-tindakan pengamanan harus diambil untuk melindungi para pekerja di dalamnya.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Dinding Turap Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat. maka :  Dihubungkan ke tanah (earthed).7.  Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya. 5. misalnya dengan mengunci tombol dalam posisi terbuka. Bila melakukan penyambungan besi tulangan maka ujungnya menjorok keluar tidak boleh menimbulkan bahaya. 12) Potensi bahaya akibat mesin pompa beton jika beton bukan mencampur sendiri. 6) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. 5) Terluka akibat membersihkan tabung pengaduk beton. melepaskan sekring-sekring atau dengan cara mematikan sumber tenaga. 8) Terluka akibat arus pendek atau tersengat aliran listrik ketika menggunakan vibrator listrik. semen dan air harus tidak menimbulkan debu yang berterbangan. 11) Robohnya cor beton. 10) Bahan campuran kimia apabila beton mulai mengeras. kacamata dan penutup telinga. 3) Tertimpa pengaduk beton ketika alat tersebut sedang diangkat. menggunakan alat yang sesuai dan ada jarak yang cukup sesama pekerja. 3) Diusahakan sedemikian rupa pembengkokan tulangan dengan menggunakan alat pembenkok baja tulangan dilakukan secara hati-hati.13. 3) Penyangga pengaduk beton harus dilindungi oleh pagar pengaman untuk mencegah para pekerja lewat di bawahnya ketika alat yang bersangkutan sedang diangkat. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Dinding Turap Beton yaitu : 1) Pelaksanaan pengecoran harus dilakukan oleh tenaga terampil yang berpengalaman dan dalam melaksanakan pekerjaan harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja sesuai dengan standar. 7) Terjadi gangguan pada mata dan pendengaran akibat getaran vibrator dan debu pada saat mencampur semen. rantai-rantai dan roda pemutar dari pengaduk beton harus dilindungi sedemikian sehingga aman. roda pemutar dll). 96 . 2) Semua gigi. pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 4) Terjatuh dari tempat pengecoran. 2) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 9) Kecelakaan akibat penyalur uetori ke alat vibrator. agregat dan air. pekerja harus menggunakan masker pernapasan. 2) Kecelakaan akibat concrete mixer (kena rantai.160 .

luka akibat kena gergaji.3 Pemancangan Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan akibat tiang yang akan dipancang terjatuh/ terlepas. 4) Bahaya dari pecahan lapisan pengawet kayu ( Creosote) pada para pekerja/mata.14.2 Persiapan Pekerjaan Persiapan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya dari alat yang digunakan. Pipa-pipa penyalur uetori ke alat vibrator harus memenuhi ketentuan-ketentuan sebagai berikut :  Hubungan pipa harus diikat dengan rantai pengaman atau cara lain yang efektif. 2) Bagian-bagian yang rusak seperti pada roda pengerek. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Bahaya yang diakibatkan oleh pekerja. 2) Bahaya jika ada dua mesin pancang yang berdekatan. luka akibat kena paku. Pekerja yang bekerja di sekitar pemompa beton harus menggunakan kacamata pengaman.160 .1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. Jika menggunakan zat aditif tangan harus dilindungi dengan sarung tangan. 5) Jika pemancangan dilakukan miring.  Mulut pipa pengeluaran harus terikat kuat sehingga dapat mencegah gerakan bergeser. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Persiapan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu yaitu : 1) Semua peralatan yang akan digunakan dicek terlebih dahulu oleh orang yang ahli dibidangnya.7. Untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan menugaskan dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan pekerjaan. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. pipa-pipa dan kabel baja (slings) harus diperbaiki oleh orang-orang yang ahli. 97 . 3) Bahaya saat tiang sedang dibawa ke posisi pemancangan. 5. Pekerjaan pemancangan tiang pancang kayu 5. 2) Luka akibat kena pukul palu.7.9) 10) 11) 12) 13)  Bagian-bagian yang penting harus harus cukup diberi isolasi.14.7. mekanisme. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan. Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus dicegah terhadap kerusakan.14 5.14.7.  Arus listrik harus dimatikan bila sedang tidak digunakan.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemancangan pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Kayu yaitu : 1) Pada waktu tiang dikerek naik para pekerja yang tidak berkepentingan harus berada di tempat yang aman, 2) Bila 2 buah mesin pemancang digunakan pada satu tempat, maka jarak antara-mesinmesin tersebut tidak boleh kurang dari panjang kakinya yang terpanjang, 3) Bila tiang sedang dibawa ke posisi pemancangan maka,tiang tersebut tidak boleh diarahkan dengan tangan, tetapi harus menggunakan tali pengarah, 4) Pada waktu tiang kayu dipancang, harus diambil tindakan pengamanan untuk melindungi mata dan kulit para pekerja dari pecahan lapisan pengawet kayu (Creosote), 5) Bila kayu dipancangkan miring maka harus diberi semacam rel pengarah (guide) untuk mencegati bahaya. 5.7.15 Pekerjaan penyediaan dinding sumuran silinder, diameter 250 mm

5.7.15.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya, 2) Luka akibat kena pukul palu, luka akibat kena gergaji, luka akibat kena paku. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan, 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan, sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. 5.7.15.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya dari alat yang digunakan, 2) Bahaya akibat bahan yang digunakan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pemeriksaaan terhadap peralatan dan bahan sebelum pelaksanaan pekerjaan, 2) Penyiapan peralatan dan bahan sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan. 5.7.15.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya pada pemasangan bekisting pada tanah galian meliputi : tertimpa tanah galian, tertimbun tanah galian, tertimpa benda jatuh dan terpeleset jatuh, 2) Kecelakaan atau luka karena tertimpa/tergencet kayu/bekisting, 3) Potensi bahaya akibat penyetelan bekisting apabila memakai bekisting yang sudah jadi, 4) Potensi bahaya akibat gergaji untuk pembuatan bekisting.

98 - 160

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pemasangan bekisting harus dilakukan oleh pekerja terampil yang telah berpengalaman di bidangnya, pemasangan bekisting di daerah galian harus memperhatikan ketentuanketentuan berikut ini :  Memakai pakaian dan perlengkapan kerja terutama helm yang sesuai dengan standar,  Dinding galian harus diberi penahan dinding secukupnya,  Pada daerah pemasangan bekisting harus diberi penerangan secukupnya,  Dilarang menyimpan/ menempatkan tanah galian di pinggir pembuatan bekisting, tanah galian harus dibuang pada tempat yang aman yang telah ditentukan,  Disediakan jalan keluar untuk menyelamatkan diri bila terjadi bahaya,  Dipasang tangga yang sesuai dan memenuhi syarat dari segi kekuatannya, 2) Diusahakan sedemikian rupa peralatan dan bahan berada sedekat mungkin dengan tempat bekerja, 3) Apabila bekisiting yang dipergunakan sudah jadi, maka yang perlu diperhartikan adalah proses penyetalan/pengakuan, 4) Jika menggunakan gergagi bundar para pekerja tidak diperkenankan mengatur bilah/pisau gergaji atau kedudukannya pada waktu gergaji yang bersangkutan sedang bekerja, apabila hal itu dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan. Para pekerja diusahakan sedemikian rupa menggunakan sarung tangan yang sesuai. Jika penggergajian dilakukan pada ketinggian maka para pekerja diberi perlindungan yang cukup misalnya dengan sabuk pengaman. 5.7.15.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat pelaksanaan penulangan tidak dilakukan oleh tenaga yang berpengalaman dan ahli dibidangnya, seperti : tertimpa besi tulangan, terkena kawat tulangan, dan lain-lain, 2) Tertimpa benda jatuh bekisting/besi tulangan, jika bekerja pada ketinggian tertentu, 3) Bahaya akibat pembengkokan tulangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pelaksanaan penulangan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman di bidangnya, dilengkapi dengan helm, sarung tangan, sepatu boot yang sesuai dan memenuhi syarat serta memperhatikan ketentuan-ketentuan berikut :  Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya,  Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung,  Bila melakukan penyambungan besi tulangan maka ujungnya menjorok keluar tidak boleh menimbulkan bahaya,  Besi tulangan tidak boleh disimpan pada perancah atau papan acuan yang dapat membahayakan kestabilannya, 2) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda, sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas, 3) Diusahakan sedemikian rupa pembengkokan tulangan dengan menggunakan alat pembenkok baja tulangan dilakukan secara hati-hati, menggunakan alat yang sesuai dan ada jarak yang cukup sesama pekerja.

99 - 160

5.7.15.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat, 2) Kecelakaan akibat concrete mixer (kena rantai, roda pemutar dll), 3) Tertimpa pengaduk beton ketika alat tersebut sedang diangkat, 4) Terjatuh dari tempat pengecoran, 5) Terluka akibat membersihkan tabung pengaduk beton, 6) Terluka akibat terkena percikan beton pada saat menuangkan beton dari pengaduk beton, 7) Terjadi gangguan pada mata dan pendengaran akibat getaran vibrator dan debu pada saat mencampur semen, agregat dan air, 8) Terluka akibat arus pendek atau tersengat aliran listrik ketika menggunakan vibrator listrik, 9) Kecelakaan akibat penyalur uetori ke alat vibrator, 10) Bahan campuran kimia apabila beton mulai mengeras, 11) Robohnya cor beton, 12) Potensi bahaya akibat mesin pompa beton jika beton bukan mencampur sendiri, 13) Tertabrak kendaraan beton molen. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penyediaan Dinding Sumuran Silinder, diameter 250 mm yaitu : 1) Pelaksanaan pengecoran harus dilakukan oleh tenaga terampil yang berpengalaman dan dalam melaksanakan pekerjaan harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja sesuai dengan standar, 2) Semua gigi, rantai-rantai dan roda pemutar dari pengaduk beton harus dilindungi sedemikian sehingga aman, 3) Penyangga pengaduk beton harus dilindungi oleh pagar pengaman untuk mencegah para pekerja lewat di bawahnya ketika alat yang bersangkutan sedang diangkat, 4) Operator mixer beton tidak diperkenankan menurunkan penyangga sebelum semua pekerja berada di tempat yang aman, 5) Pada waktu membersihkan tabung pengaduk tindakan-tindakan pengamanan harus diambil untuk melindungi para pekerja di dalamnya, misalnya dengan mengunci tombol dalam posisi terbuka, melepaskan sekring-sekring atau dengan cara mematikan sumber tenaga, 6) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan, pekerja harus berada pada jarak yang aman terhadap setiap percikan beton, 7) Pelaksanaan pencampuran aggregat, semen dan air harus tidak menimbulkan debu yang berterbangan, pekerja harus menggunakan masker pernapasan, kacamata dan penutup telinga, 8) Bila menggunakan vibrator listrik, maka :  Dihubungkan ke tanah (earthed),  Bagian-bagian yang penting harus harus cukup diberi isolasi,  Arus listrik harus dimatikan bila sedang tidak digunakan, 9) Pipa-pipa penyalur uetori ke alat vibrator harus memenuhi ketentuan-ketentuan sebagai berikut :  Hubungan pipa harus diikat dengan rantai pengaman atau cara lain yang efektif,  Mulut pipa pengeluaran harus terikat kuat sehingga dapat mencegah gerakan bergeser, 10) Jika menggunakan zat aditif tangan harus dilindungi dengan sarung tangan, 11) Selama pengecoran papan acuan dan penumpunya harus dicegah terhadap kerusakan, 12) Pekerja yang bekerja di sekitar pemompa beton harus menggunakan kacamata pengaman,
100 - 160

4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. Jika pemotongan menggunakan gergaji manual atau alat potong otomatis/listrik dilakukan secara hati-hati.7. pipa air.7. 5. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional.16. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. 2) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok. 2) Luka akibat kena pukul palu. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. yang terkena galian. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 9) Bahaya akibat genangan air di tempat galian.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya.13) Untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan menugaskan dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan pekerjaan. dan konduktor listrik. dan konduktor listrik. pipa gas. luka akibat kena paku. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman.16. luka akibat kena gergaji. 8) Bahaya terperosok ke tempat penggalian. 6) Tertimpa benda jatuh dari atas. 5.7. pipa air. 5) Terpeleset pada saat menggali. balincong.16 Pekerjaan penurunan dinding sumuran silinder 5. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai 101 . 4) Runtuhnya lereng galian.160 . 7) Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. dll).

Jika perlu dibuat penahan rembesan air dan dipasang perancah atau tangga yang sesuai dan memenuhi factor keamanan.16. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman.160 .7. sarung tangan. 2) Kaki tergenang air/lecet. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya. 5) Genangan air hasil pemompaan. 2) Bahaya akibat genangan air.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 5. 8) Untuk maksud pengamanan segera setelah memungkinkan bagian atas sumuran harus dilindungi dengan pagar yang cukup atau pegangan pengaman dan injakan serta pintu masuk.7.16. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering.3 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum.7. Pemeriksaaan terhadap peralatan dan bahan sebelum pelaksanaan pekerjaan.16. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. helm yang sesuai. 2) Diusahakan sedemikian rupa lantai kerja terbebas dari air. harus disediakan suatu sarana untuk menyelamatkan diri. 3) Runtuhnya dinding. 2) Bahaya akibat alat yang sudah rusak. 102 . 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. 5. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan.4 Penyiapan Lantai Kerja Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bahan-bahan dan alat yang akan dipakai.5 Penurunan Dinding Sumuran Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya tertimpa dinding sumuran pada saat penurunan. 9) Apabila sumuran sedang digali ke dalam lapisan yang mengandung air. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan.sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. 5. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Penyiapan peralatan dan bahan sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan.

7.7. 2) Kecelakaan akibat terkena cangkul/alat penggali alin dari sesama pekerja. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat pipa gas. 5) Terpeleset pada saat menggali.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin. dan konduktor listrik. 5. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pengukuran yang dilakukan di jalan raya. dan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 5.17 Pekerjaan pasangan batu 5. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya.17. yang terkena galian. tangan menggunakan sarung tangan yang sesuai dan menggunakan palu yang proporsional.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder yaitu : 1) Diusahakan sedemikian rupa penurunan dinding sumuran dilaksanakan dengan tepat dan telah mengecek kondisi tanah. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun.7. luka akibat kena gergaji. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. Jika pemotongan menggunakan gergaji manual atau alat potong otomatis/listrik dilakukan secara hati-hati. luka akibat kena paku. 3) Terkena cangkul sendiri/ luka akibat lainnya jika penggalian dilakukan malam hari. 5.7. 2) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan alat penurunan dinding sumuran/kerekan terlebih dahulu di periksa baik itu tali/ takel ataupun perlengkapan lainnya. 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual. 2) Diusahakan sedemikian rupa agar waktu memasang patok.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Penurunan Dinding Sumuran Silinder mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. 103 .17.16. 4) Runtuhnya lereng galian. pipa air. 2) Luka akibat kena pukul palu.

17. sarung tangan.  Sudah terbiasa menjalankan dan memelihara mesin yang bersangkutan. 2) Diusahakan agar menjaga jarak antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. pipa air. 6) Apabila orang sedang bekerja pada ketinggian yang berbeda. 9) Apabila sumuran sedang digali ke dalam lapisan yang mengandung air.3 Pemompaan Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kena setrum. Bahaya terperosok ke tempat penggalian. Apabila ada sambungan kabel diberi isolasi yang cukup aman. 7) Excavator yang dilengkapi dengan unit untuk panggilan yang dalam harus dirancang sedemikian rupa sehingga gigi pengeruknya tidak dapat mendekati lengannya sampai sejarak 40 cm atau harus dilengkapi dengan suatu alat penyetop yang dapat dipercaya dapat mencegah kejadian ini. 4) Lakukan penyumbatan dan pemompaan agar air dapat keluar dari lokasi pemasangan gabion. Potensi kecelakaan akibat penggalian menggunakan mesin penggali/Excavator. Bahaya akibat genangan air di tempat galian. sarana yang cukup seperti papan lantai harus disediakan untuk mencegah orang yang ada dibawahnya tertimpa alat atau benda yang terjatuh dari atas. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. Operator excavator harus :  Sedikitnya berumur 18 tahun. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian pemberi kerja harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 2) Para pekerja dilengkapi dengan sepatu boot/karet. dll). harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 3) Jika perlu dilakukan pembuatan dinding penahan rembesan. 2) Kaki tergenang air/lecet. harus disediakan suatu sarana untuk menyelamatkan diri. pipa gas. pengaliran air hasil pemompaan diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan resiko bahaya kecelakaan. 104 . 5) Genangan air hasil pemompaan. 8) Untuk maksud pengamanan segera setelah memungkinkan bagian atas sumuran harus dilindungi dengan pagar yang cukup atau pegangan pengaman dan injakan serta pintu masuk. 3) Runtuhnya dinding. 4) Terpeleset pada saat menurunkan slang pompa. 5) Pada saat pemompaan dilakukan sebagai langkah dewatering. dan konduktor listrik. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup.7. 5. balincong. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemompaan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Kabel-kabel yang mengalirkan listrik diberi perlindungan secukupnya.6) 7) 8) 9) Tertimpa benda jatuh dari atas. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.160 . helm yang sesuai. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng.

Pemeriksaaan terhadap peralatan dan bahan sebelum pelaksanaan pekerjaan. 2) Pelaksanaan timbunan pada tanjakan agar dijaga sedemikian rupa agar tidak membahayakan alat pemadat dengan mesin. 2) Debu dari campuran agregat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Penyiapan peralatan dan bahan sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan. 2) Potensi kecelakaan akibat alat penimbun. 4) Potensi luka akibat cangkul/peralatan sejenisnya untuk penimbunan dan pemadatan cara manual.7.5. 3) Penimbunan dengan menggunakan mesin harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 3) Potensi kecelakaan akibat alat pemadat dengan menggunakan mesin. Jika perlu dibuat penahan rembesan air dan dipasang perancah atau tangga yang sesuai dan memenuhi faktor keamanan.7.6 Penimbunan Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi longsor dari tanah timbunan. 2) Bahaya akibat genangan air.17.4 Penyiapan Lantai Kerja Pekerjaan Penyiapan Lantai Kerja pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya akibat bahan-bahan dan alat yang akan dipakai.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Untuk menjaga resiko kecelakaan para pekerja yang melakukan pemasangan batu dilengkapi dengan sarung tangan. helm dan sepatu boot. 3) Diusahakan sedemikan rupa menghindari tangan terjepit oleh batu. 5. 2) Diusahakan sedemikian rupa menghindari kontak langsung antara tangan/kulit terhadap adukan semen.17.160 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penimbunan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Timbunan diusahakan agar tetap kering agar tidak membahayakan lalu lintas maupun pekerja. 105 . 2) Diusahakan sedemikian rupa lantai kerja terbebas dari air. semen dan air.17. 3) Luka tangan/kaki karena adukan.5 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka karena tertimpa batu. 4) Penimbunan menggunakan peralatan manual (cangkul/peralatan sejenisnya) dilakukan dengan hati-hati dan mempunyai jarak yang cukup dengan pekerja lainnya. 5.

2 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Expansion Joint mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. 6) Percikan bunga api pada pekerja lain.  Dengan alat pelindung pernafasan. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang.1 Pengukuran dan pemotongan Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Expansion Joint mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan akibat pemotongan baja dengan menggunakan mesin potong atau las listrik (luka bakar. (exhaust ventilation) atau. 7) Arus pendek. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja. 5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus : 106 . minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. selang-selang dll.7. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Expansion Joint yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron.18. tertimpa potongan baja). lecet.5.7. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan.18. 2) Luka bakar.18 Pemasangan expansion joint 5. 3) Kebakaran. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pemotongan pada Pekerjaan Expansion Joint yaitu : 1) Pemotongan yang menggunakan mesin las atau gergaji listrik atau alat pemotong lain harus memperhatikan keselamatan kerja. tabung gas. luka gores. 4) Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las.160 . Tindakan pencegahan harus dilakukan. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. 2) Tertabrak kendaraan pada saat pengukuran. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. 5) Kecelakaan akibat sesama pekerja. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok.7. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar.

 Pantulan cahaya. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi.potongan / pecahan-pecahan dari badan. 2) Bahaya zat kimia bahan cor terkena kulit. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Expansion Joint yaitu : 1) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan pengerjaan pengecoran penutup sambungan horizontal. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin.7. helm.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah.18. Bahaya cipratan cor panas. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan.  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan.  Penghubung arus listrik harus tahan air.3 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Expansion Joint mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya luka bakar pada saat pengerjaan pengecoran penutup sambungan horizontal. 2) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan persenyawaan dasar sambungan (joint priming compound) harus sesuai dengan disarankan oleh pabrik bahan penutup yang dipilih untuk digunakan.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. para pekerja sedemikian rupa menggunakan sarung tangan tahan api. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 107 . atau dipasang di dekatnya.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan. vertical atau miring dari bitumen karet yang dicor panas. vertical atau miring dari bitumen karet yang dicor panas. kacamata pelindung untuk menghindari cipratan coran.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan. 5. Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka.  Membersihkan potongan .160 .  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif.  Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya.

Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang. Tindakan pencegahan harus dilakukan. tabung gas. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron.19 Pemasangan Perletakan 5.19. 11) Bahaya robohya penyangga.7. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. 5) Kecelakaan akibat sesama pekerja. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. selang-selang dll. 2) Bahaya pada saat penempatan bahan-bahan/material. 6) Percikan bunga api pada pekerja lain. 7) Arus pendek. 2) Luka bakar. 108 . 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. 10) Robohnya perletakan akaibat menahan beban pada saat pemasangan. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir.19. 2) Perletakan harus disimpan pada tempat yang aman dan tidak mengganggu. 5.2 Pengelasan dan pemasangan Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya.1 Pengukuran dan penempatan Pekerjaan Pengukuran dan Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya tertabrak pada saat pengukuran jika pengukuran dilakukan di jalan raya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Penempatan pada Pekerjaan Pemasangan Perletakan yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan. 8) Bahaya akibat baut pengunci dan dowel pelengkap pada perletakannya tidak sempurna.5. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja.160 .7. 9) Bahaya terlepasnya penggunaan penjepit sementara.7. (exhaust ventilation) atau. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar.  Dengan alat pelindung pernafasan. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. 3) Kebakaran. 4) Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Sandaran Jembatan Baja yaitu : 3) Proses pabrikasi dilakukan secara terpisah dan ditempatkan secara khusus. baut pengunci dan dowel pelengkap harus diletakkan sedemikian rupa hingga sumbunya ada pada rentang +3 mm dari posisi yang seharusnya.potongan / pecahan-pecahan dari badan. 8) Perletakan.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja.  Penghubung arus listrik harus tahan air.7. 10) Pemasangan penyangga sementara harus ditanam dengan kokoh pada struktur dengan baut jangkar.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan. atau dipasang di dekatnya.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan. perancah atau alat penyangga lainnya harus mempunyai tingkat keamanan yang cukup dan memenuhi ketentuan. 109 .  Pantulan cahaya.20 Sandaran jembatan baja 5. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las.5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus :  Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka.  Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa.20. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. 2) Bahaya karena bahan yang dipakai.  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah.  Membersihkan potongan . 5. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi.160 .1 Sandaran jembatan baja Pekerjaan Sandaran Jembatan Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu: 1) Bahaya terjatuh dari jembatan. 9) Menjaga orientasi bagian-bagian dengan tepat digunakan alat-alat penjepit sementara. 4) Proses pabrikasi menghindari kecelakaan yang diakibatkan sesama pekerja ataupun yang diakibatkan oleh alat atau bahan. 11) Bila digunakan steger.  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan.7.

minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. 8) Percikan bunga api pada pekerja lain. Jika pengelasan atau pemotongan sedang dilakukan pada bahan yang mengandung racun atau bahan yang berbahaya maka tindakan pencegahan yang cukup keras dilakukan untuk melindungi pekerja dari asap/uap :  Yang keluar dari lubang angin pembuang.  Menjamin bahwa orang lain tidak tersentuh oleh pecahan-pecahan. 3) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan di periksa dengan seksama alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Sandaran Baja yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. Tindakan pencegahan harus dilakukan.5. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang cocok. 110 .20. selang-selang dll.160 .7. 7) Arus pendek. 6) Percikan bunga api pada pekerja lain.  Penghantar elektroda atau kabel-kabel tidak bocor terlalu panjang atau terlalu pendek dari yang diperlukan untuk bekerja. 5) Kecelakaan akibat sesama pekerja. 4) Kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. tabung gas. 5) Pekerja yang membersihkan sisa-sisa logam dan kerak yang melekat di badan dan sebagainya harus :  Memakai sarung tangan dan kaca mata pelindung atau penutup muka. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. Pengelasan dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. terpalu dll. atau dipasang di dekatnya.  Dengan alat pelindung pernafasan. (exhaust ventilation) atau. agar uap yang dapat menyala tidak memasuki daerah kerja.potongan / pecahan-pecahan dari badan. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga dengan ketentuan sebagai berikut :  Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las.2 Pengelasan dan pemasangan Pekerjaan Pengelasan dan Pemasangan pada Pekerjaan Sandaran Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan terhadap mata dari mesin las.  Membersihkan potongan . 7) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin. Alat pemadam api yang cocok harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. 2) Luka bakar. 9) Potensi bahaya pemasangan/penyetelan sandaran jembatan karena terjepit. 3) Kebakaran.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sandaran Baja yaitu : 1) Proses pengecatan / proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya dan dilakukan secara hati-hati.7.  Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau halangan. masker pernapasan.  Pada mesin las busur (arc-welding machine) yang dioperasikan dengan tangan.21 Pembongkaran pasangan batu 5. helm. 5.  Permukaan luar penegang elektroda las busur yang dioperasi kan denga tangga temasuk penjepitnya (jaw) haras uiberi isolasi yang efektif. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. sepatu boot dan sabuk pengaman yang sesuai.7. 8) Pekerja dilengkapi dengan sarung tangan.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Gangguan kesehatan atau gangguan fisik akibat pekerja tidak memakai perlengkapan kerja yang sesuai dengan syarat.  Pekerjaan las busur dan las potong yang dilaksanakan di tempat dimana selain tukang las juga ada orang yang bekerja atau berjalan melewatinya harus ditutup dengan tabir pelindung tetap atau tabir pelindung yang dapat dipindah. 2) Terjatuh pada saat pengecatan pada ketinggian tertentu. kabel dan penghubung kabel yang digunakan dalam jaringan listrik pada bagian Supplynya harus diisolasi secara efektif. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa.  Pantulan cahaya.  Penghubung arus listrik harus tahan air. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan harus menggunakan sarung tangan. 3) Luka/gatel/noda pada tangan akibat bahan pengawet.7.160 .  Hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. helm. Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya.  Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah. 111 .20. 9) Diusahakan sedemikian rupa pemasangan/penyetelan sandaran jembatan menghindari resiko bahaya kecelakaan baik karena terjepit.3 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sandaran Baja mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. 5. 2) Kecelakaan atau tertabrak kendaraan pada saat melakukan pengukuran di jalan raya.21. 2) Jika pegecatan dilakukan pada tempat yang tinggi maka pekerja diberi sabuk pengaman. terpalu dll. sepatu boot. Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dan menggunakan cream. 3) Terluka pada kaki atau tangan akibat terkena paku atau palu.

8. 2) Pemuatan hasil bongkaran ke dalam dumptruk atau alat angkut sejenisnya dilakukan secara hati-hati untuk menghidari bahaya kecelakaan seperti tertimpa batu.2 Pembongkaran Pekerjaan Pembongkaran pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka/lecet pada tangan.160 . 5. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 112 .1.8 5. 3) Bahaya karena pekerja lainnya.21.7. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembongkaran pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Tenaga kerja di bagian pembongaran harus memakai sepatu pengaman topi pengaman dan sarung tangan.3 Pembuangan Pekerjaan Pembuangan pada Pekerjaan Pasangan Batu mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Tertimpa hasil bongkaran pada saat mengangkut hasil bongkaran.7. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 5) Terjadi luka terkena meteran baja. 4) Pembongkaran harus dimulai pada bagian atas dan diteruskan ke arah bawah. 5. 5. 2) Jika pembongkaran menggunakan cangkul/alat sejenis lainnya diusahakan sedemikian rupa mempunyai jarak yang cukup sesama pekerja. 3) Pembongkaran harus dilakukan oleh tenaga kerja yang cakap. 2) Terluka pada saat penumpahan hasil bongkaran di tempat pembuangan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan kerja yang sesuai (sarung tangan. 2) Bahaya terkena alat pembongkar (cangkul/belincong/alat sejenis lainnya). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembuangan pada Pekerjaan Pasangan Batu yaitu : 1) Untuk mencegah resiko bahaya kecelakaan pembuangan hasil bongkaran diusahakan sedemikian rupa tidak menimbulkan bahaya dan dibuang pada tempat yang cocok. 3) Pelaksanaan pengukuran dan pematokan harus dilakukan oleh pekerja yang terampil dan berpengalaman.1 Pengembalian kondisi dan pekerjaan minor Pekerjaan pondasi agregat kelas A 5. sepatu boot dan helm) serta memenuhi syarat. terbentur dll.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 4) Terjadi kecelakaan akibat robohnya bongkaran batu.8. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personil yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera di semua tempat kegiatan pelaksanaan.21.

8. 3) Terluka oleh Mesin pemadat (Grader. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. 4) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman dengan air yang tidak memenuhi standar. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu yang ditimbulkan dari proses pemadatan. dll).) yang memenuhi standar. 2) Kecelakaan oleh robohnya/amblasnya tanah akibat tanah tidak stabil.160 .1. 2) Memeriksa stabilitas tanah dan harus diuji terlebih dahulu oleh orang yang ahli sebelum pemadatan pada lokasi pekerjaan. 6) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer. 5. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja yang satu dan lainyna terlalu dekat. 50 cm). 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. sarung tangan. 4) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.1. 2) Terluka oleh karena pengoperasian mesin water tanker (Grader. 6) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. stamper. dll). 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan yang dapat menyebabkan kecelakaan.6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 5) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. helm dll.8. 113 . sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5.

50 cm). dll).) yang memenuhi standar. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja yang satu dan lainyna terlalu dekat. stamper. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Kecelakaan oleh robohnya/amblasnya tanah akibat tanah tidak stabil.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas A yaitu : 1) Penyiraman menggunakan air yang tidak berbau atau sesuai dengan standar. 3) Terluka oleh Mesin pemadat (Grader. 5) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.2 Pekerjaan pondasi agregat kelas B 5. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat debu yang ditimbulkan dari proses pemadatan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 5. sarung tangan. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. helm dll. 114 . Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 5) Terjadi luka terkena meteran baja.8. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 6) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 5) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.8. 4) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.2. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.160 . 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat. 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.8. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat. 2) Pengoperasian water tangker harus dilakukan oleh orang yang terampil dan berpengalaman di bidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain berada di lokasi penyiraman pada waktu mesin penyiram dari water tanker bekerja membasahi agregat pada lokasi pekerjaan.2. 5.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. 3) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer. helm dll. 2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman dengan air yang tidak memenuhi standar. 2) Pengoperasian water tangker harus dilakukan oleh orang yang terampil dan berpengalaman di bidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain berada di lokasi penyiraman pada waktu mesin penyiram dari water tanker bekerja membasahi agregat pada lokasi pekerjaan. 115 . mata dan paru-paru akibat debu dari penyemprotan permukaan perkerasan lama.8. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan yang dapat menyebabkan kecelakaan. 3) Pekerja harus menggunakan tutup telinga. sarung tangan. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.2) Memeriksa stabilitas tanah dan harus diuji terlebih dahulu oleh orang yang ahli sebelum pemadatan pada lokasi pekerjaan. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan lama. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 6) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan.3.1 Pembersihan permukaan perkerasan Pekerjaan Pembersihan Permukaan Perkerasan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Terjadi gangguan pendengaran dari alat yang dipakai. dll).2. 5. 5.) yang memenuhi standar. 2) Terluka oleh karena pengoperasian mesin water tanker (Grader. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.160 .8.8. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Pondasi Agregat Kelas B yaitu : 1) Penyiraman menggunakan air yang tidak berbau atau sesuai dengan standar. Terluka akibat penggaruk baja saat membersihkan tonjolan/lubang yang disebabkan benda-benda asing lainnya diatas permukaan perkerasan lama.3 Pekerjaan campuran aspal panas 5.

sarung tangan. 5) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 6) Terjadi luka oleh percikan aspal panas. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 7) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. sepatu boot. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). helm dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 2) Pelaksanaan penyemprotan harus dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dibidangnya dan selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi penyemprotan ketika alat penyemprot aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat.3. sarung tangan. Kecelakaan atau terluka oleh mesin pompa aspal serta tangki aspal.160 . kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal.8. masker. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 2) Terluka akibat pipa alat penyemprot dalam kondisi panas. 5. sepatu boot. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua 116 . helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 3) Terjadi kerusakan pada pohon.4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Kecelakaan akibat penempatan material di lokasi pekerjaan yang tidak segera dihampar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas s yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.2 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh percikan aspal panas dan terjadi iritasi pada mata. 5.8. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.3.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 3) Penyeprotan harus dilakukan sedemikian sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada pohon.

Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. Tamper dll). Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 3) Sebelum dilakukan pemadatan. sarung tangan. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix. masker. Operator mesin penghampar aspal harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan pada waktu mesin penghampar aspal ( Finisher) bekerja menghampar Hotmix.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman yang berbau. helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. sarung tangan. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. helm. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. Penempatan material yang tidak segera dihampar harus di tempat yang aman. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 117 . 5. 5. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil. sepatu boot.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Campuran Aspal Panas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata.160 . sepatu boot.3) 4) 5) 6) 7) tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.3.8. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Terluka oleh pengoperasian mesin water tanker. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.3.8. masker. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.

2) Terluka oleh api pembakaran. 5) Terjadi kerusakan pada pohon. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi pembakaran. 2) Melakukan pembakaran pada lokasi yang aman dari bahaya kebakaran. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.4 Pekerjaan lasbutag atau latasbusir 5. 5. helm dan lain-lain yang sesuai dengan standar. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal.8. 5) Sejumlah alat pemadam kebakaran yang cukup harus selalu disiapkan di tempat pekerjaan. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. 5. 2) Terluka akibat pipa alat penyemprot dalam kondisi panas.8.1 Pembakaran Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh percikan aspal panas. 4) Terjadi iritasi terhadap mata. sepatu boot.4.4.2) Operator mesin penyiram harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyiraman ketika mesin penyiram sedang bekerja.160 . sepatu boot. helm. 118 . kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. Kecelakaan atau terluka oleh mesin pompa aspal serta tangki aspal. 3) Menjaga api tidak terlalu besar.2 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh percikan aspal panas dan terjadi iritasi pada mata. 4) Menggunakan kacamata dan masker untuk mencegah iritasi mata dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran dan aspal. 3) Terjadi kerusakan pada pohon. sarung tangan. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. masker. kulit dan paru-paru akibat asap dan panas dari api pembakaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembakaran pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 2) Pelaksanaan penyemprotan harus dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dibidangnya dan selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi penyemprotan ketika alat penyemprot aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. 3) Terjadinya kebakaran.8.

Tamper dll).8. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.8.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata.4. 5. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya.160 . 5. 7) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 119 . 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. masker. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. sarung tangan.4. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. helm. sepatu boot.3) Penyeprotan harus dilakukan sedemikian sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada pohon. 7) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 6) Terjadi luka oleh percikan aspal panas. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Penempatan material yang tidak segera dihampar harus di tempat yang aman. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat. 3) Operator mesin penghampar aspal harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan pada waktu mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 4) Kecelakaan akibat penempatan material di lokasi pekerjaan yang tidak segera dihampar.

6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix. helm dll. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Terluka akibat penggaruk baja saat membersihkan tonjolan/lubang yang disebabkan benda-benda asing lainnya diatas permukaan perkerasan lama.8. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.8. 3) Terjadi gangguan pendengaran dari alat yang dipakai.1 Pembersihan permukaan Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.5.2 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh percikan aspal panas dan terjadi iritasi pada mata. mata dan paru-paru akibat debu dari penyemprotan permukaan perkerasan lama. 4) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. sarung tangan. 2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. 120 . 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan lama.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Lasbutag atau Latasbusir yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 3) Terjadi kerusakan pada pohon.) yang memenuhi standar.8. masker. 3) Sebelum dilakukan pemadatan. 5) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya.160 . 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. Kecelakaan atau terluka oleh mesin pompa aspal serta tangki aspal. 2) Terluka akibat pipa alat penyemprot dalam kondisi panas. 5. helm.5.5 Penetrasi macadam 5. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. sarung tangan. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 3) Pekerja harus menggunakan tutup telinga. 5. sepatu boot. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot.

8. 7) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan dan mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. Terluka oleh Dump Truck sewaktu menuangkan Hotmix ke dalam Finisher. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya. masker. helm dan lain-lain yang sesuai dengan standar.3 Penghamparan Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. 3) Operator mesin penghampar aspal harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penghamparan pada waktu mesin penghampar aspal (Finisher) bekerja menghampar Hotmix.4 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu.5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 2) Pelaksanaan penyemprotan harus dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman dibidangnya dan selalu menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di lokasi penyemprotan ketika alat penyemprot aspal (aspal sprayer) bekerja menyiram aspal pada agregat. 121 . 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. sepatu boot. 3) Penyeprotan harus dilakukan sedemikian sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada pohon. sarung tangan. 7) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 4) Penempatan material yang tidak segera dihampar harus di tempat yang aman.5. 5. 5.8.5. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat dimana Dump Truck sedang menuangkan Hotmix ke dalam Finisher di lokasi pekerjaan. 6) Terjadi luka oleh percikan aspal panas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh karena jarak antar pekerja terlalu dekat.160 . helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penghamparan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas penyemprot harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. sepatu boot. struktur atau bangunan yang berdekatan dengan lokasi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya. 3) Terluka oleh mesin penghampar aspal (Finisher). kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. sarung tangan. 4) Kecelakaan akibat penempatan material di lokasi pekerjaan yang tidak segera dihampar.

2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. sarung tangan. sarung tangan. 5.160 .8. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. sepatu boot. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. masker.8. masker. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. Tamper dll). 2) Terluka oleh pengoperasian mesin water tanker. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan.8.5 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Penetrasi Macadam mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman yang berbau.6 Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya 5. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 3) Sebelum dilakukan pemadatan. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Penetrasi Macadam yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. helm. 5. helm.6. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 2) Operator mesin penyiram harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyiraman ketika mesin penyiram sedang bekerja. 3) Terluka pada saat memasang patok akibat patok terlalu panjang. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 122 .5. sepatu boot. 4) Kecelakaan terkena palu yang terlepas akibat palu terlalu berat.

8. 3) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5. 6) Menyediakan jalan sementara bagi penduduk setempat. 4) Pengoperasian mesin pemadat harus dilakukan oleh petugas terampil dan berpengalaman dibidangnya serta menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja yang lain di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix. Tamper dll). 3) Patok yang digunakan tidak terlalu panjang (maks. Terjadi kerusakan sarana dan prasarana Utilitas Jalan. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. harus dilakukan pemeriksaan stabilitas tanahnya terlebih dahulu. 2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 5. 2) Terluka oleh pengoperasian mesin water tanker. 6) Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 6) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antara pekerja terlalu dekat.6. kulit dan paru-paru akibat uap dan panas dari aspal. 5) Senantiasa menjaga jarak aman antar pekerja satu dan pekerja lainnya. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 123 . 3) Sebelum dilakukan pemadatan. 6) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar.2 Pemadatan Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada mata.8. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.3 Penyiraman Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat penyiraman yang berbau. helm. sarung tangan.6. 3) Terjadi kecelakaan oleh robohnya tanah dipinggir bahu akibat tanah tidak stabil. masker. 4) Terluka oleh Mesin pemadat aspal (Tandem roller/ Pneumatic Tire Roller.5) Terjadi luka terkena meteran baja.160 . 4) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 50 cm). 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5) Kecelakaan oleh karena jarak antar pekerja yang merapikan hasil pemadatan terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemadatan pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. sepatu boot.

helm.9 5. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan.9. 5) Terluka akibat penggunaan motor grader pada saat pemangkasan permukaan jalan. 2) Operator mesin penyiram harus dilakukan oleh tenaga yang terampil dan berpengalaman dibidangnya dan menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat penyiraman ketika mesin penyiram sedang bekerja.160 . 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan serta mengatur lalu lintas agar tetap berjalan dengan lancar dengan cara mengerjakan pekerjaan ½ bagian terlebih dahulu. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). masker. 2) Terjadi kecelakaan akibat gangguan lalu lintas. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat.). sarung tangan yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. dll) pada saat pengupasan. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 5. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. 124 .1. sarung tangan.1 Pekerjaan pemeliharaan rutin Pemeliharaan rutin perkerasan 5.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiraman pada Pekerjaan Perbaikan pada Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainnya yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 4) Terluka oleh Mesin pengupas (Excavator.9. tamfer dll.9.1. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh antar pekerja pengupas yang bekerja saling berdekatan. sepatu boot.2 Pengupasan dan penutupan kembali Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik dan pendengaran akibat alat penggali dan pemadat ( jack hammer. sepatu boot.

sepatu boot dan helm yang memenuhi standar.9. 3) Pekerja yang menggunakan Tamfer dilindungi secukupnya dari getaran. 6) Terjadi tanah longsor terutama dibagian pinggir akibat pemadatan. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 125 . 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). 6) Memeriksa stabilitas tanah sebelum dilakukan pemadatan oleh orang yang ahli.3) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya.2 Pemeliharaan rutin bahu jalan 5. 5) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan. 3) Terluka akibat alat perata pada proses penghamparan.9.3 Pengembalian kondisi Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh alat pemadat perkerasan jalan (Tamfer atau alat pemadat lain). 5. 4) Potensi bahaya akibat lalu lintas yang terganggu.9.160 . 5.2.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan yaitu : 1) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer. 7) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja satu dan lainnya terlalu dekat. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat uap aspal yang ditimbulkan dari proses penghamparan dan pemadatan. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 5) Operator motor grader harus yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. 4) Pengunaan alat pengupas/ grader perkerasan jalan dilakukan oleh yang ahli dibidangnya dan berpengalaman.1. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat. 7) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas.

126 .5.160 . 4) Terluka oleh Mesin pengupas (Excavator.3 Pengembalian kondisi Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh alat pemadat perkerasan jalan (Tamfer atau alat pemadat lain). 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan. 4) Pengunaan alat pengupas/ grader perkerasan jalan dilakukan oleh yang ahli dibidangnya dan berpengalaman. 2) Terjadi kecelakaan akibat gangguan lalu lintas. 5) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan.9. 5) Operator motor grader harus yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. 6) Terjadi tanah longsor terutama dibagian pinggir akibat pemadatan.9. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 5) Terluka akibat penggunaan motor grader pada saat pemangkasan permukaan jalan. 7) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja satu dan lainnya terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan yaitu : 1) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer. sepatu boot. 5.2.). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. 6) Memeriksa stabilitas tanah sebelum dilakukan pemadatan oleh orang yang ahli. tamfer dll. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 3) Terluka akibat alat perata pada proses penghamparan. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat uap aspal yang ditimbulkan dari proses penghamparan dan pemadatan. 4) Potensi bahaya akibat lalu lintas yang terganggu. 7) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. 3) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.2. sarung tangan yang sesuai dengan standar. dll) pada saat pengupasan. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh antar pekerja pengupas yang bekerja saling berdekatan. 3) Pekerja yang menggunakan Tamfer dilindungi secukupnya dari getaran.2 Pengupasan dan penutupan kembali Pekerjaan Pengupasan dan Penutupan Kembali pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik dan pendengaran akibat alat penggali dan pemadat (jack hammer. sepatu boot dan helm yang memenuhi standar.

3 Perbaikan pasangan Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. 3) Sebelum pekerjaan dimulai diperiksa terlebih dahulu kondisi pekerjaan dan peralatan yang digunakan. 5. Galian dan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan oleh karena tertimpa benda yang jatuh.9. 3) Kecelakaan atau terluka terkena peralatan kerja akibat jarak antar pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. penggalian dan penimbunan Pekerjaan Pengerukan. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). sarung tangan yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi luka pada tangan atau kaki karena terkena campuran adukan (semen). Galian dan Timbunan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. 4) Penggunaan mesin potong rumput/proses pemotongan tanaman dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya 5. Saluran Air. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengerukan.3 Pemeliharaan rutin selokan.3. 2) Pekerja harus terampil dan pengalaman dibidangnya. sepatu boot.5.9. Galian dan Timbunan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. Terjadi kecelakaan karena tertimpa tanah longsoran pada saat membersihkan saluran air.2 Pengerukan. endapan dan pertumbuhan tanaman yang tidak dikehendaki pada saluran air. Saluran Air. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan.9. Saluran Air. sampah. Saluran Air. Galian dan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya/terluka pada pekerjaan pengerukan bahan yang lepas. 2) Terluka terkena cangkul. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat.160 . galian dan timbunan 5.3. 4) Terjadi kecelakaan terkena mesin potong rumput. sekop atau alat lainnya pada saat penggalian/ engerukan/penimbunan. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan.9. Galian dan Timbunan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. 3) Kecelakaan karena terpeleset/terjatuh pada daerah saluran air. 127 . Saluran Air.3. saluran air.

3) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. 3) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan sebelum melakukan pengelasan alat-alat harus diperiksa dengan seksama. 2) Sebelum pekerjaan dimulai diperiksa terlebih dahulu kondisi pasangan tersebut.9. 4) Potensi bahaya akibat perbaikan pengelasan antara lain : Luka bakar. 5. 3) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. air dll. sarung tangan yang sesuai dengan standar. Saluran Air.1 Pendataan Pekerjaan Pendataan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. 4) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. 3) Terjadi luka pada tangan atau kaki akibat memeriksa rambu. pasir. Terluka oleh alatalat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer).160 . perbaikan hurup pada daun rambu dll. 2) Pekerja yang bekerja pada ketinggian harus memakai perlengkapan sabuk pengaman yang memenuhi syarat. 2) Potensi bahaya kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. mata dan paru-paru pada proses perbiakan rambu (pengecatan. Galian dan Timbunan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. Kecelakaan akibat alat pemotong/ mesin las. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar. patok jalan dll. 2) Kecelakaan karena terjatuh dari ketinggian sewaktu memeriksa perlengkapan jalan.9. Kebakaran.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Selokan. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.4 Pemeliharaan rutin perlengkapan jalan 5.9. 3) Terluka oleh alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan.2 Perbaikan Pekerjaan Perbaikan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.4. 5) Potensi bahaya pada perbaikan pondasi rambu/pondasi rel pengaman : Terjadi iritasi pada kulit. Gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. Percikan bunga api. sepatu boot. rel pengaman.4. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pendataan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan yaitu : 1) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.). 5. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Perbaikan pada Pekerjaan Pemeliharan Rutin Perlengkapan Jalan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. 128 .

5) Para pekerja yang melakukan perbaikan pengecatan/pengecoran harus memakai sarung tangan. 3) Alat pemukul yang digunakan harus sesuai dan proporsional (tidak terlalu berat dan tidak terlalu besar). sepatu boot. 2) Terluka akibat cangkul. 4) Senantiasa menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan pekerja lainnya. sarung tangan yang sesuai dengan standar.160 .1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi luka oleh meteran baja/alat pengukur lainnya. 5) Potensi bahaya terkena mesin potong rumput. 3) Kecelakaan karena terpeleset/terjatuh pada daerah saluran air. 129 . penutup mulut yang sesuai yang dengan persyaratan. 4) Terjadi kecelakaan akibat jarak antara pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 4) Untuk pekerjaan pembersihan sampah pekerja harus menggunakan penutup mulut atau masker pernapasan. maka harus dilakukan perbaikan tanah sehingga tidak tanah menjadi stabil. sekop atau alat lainnya pada saat penggalian/ pengerukan/penimbunan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dan Alat ukur meteran baja yang digunakan harus memenuhi syarat. dudukan jembatan. pipa buangan air. masker pernapasan. 4) Kecelakaan karena tertimpa tanah longsoran akibat membersihkan saluran air. 5. penggalian dan penimbunan Pekerjaan Pengerukan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengerukan.9. 6) Bila dari hasil pemeriksaan kondisi tanah terdapat tanah yang tidak stabil.2 Pengerukan. sampah.5. 6) Terluka/terjatuh ketika melakukan pembersihan sampah pada lubang sulingan. endapan dan pertumbuhan tanaman yang tidak dikehendaki pada saluran air.5 Pemeliharaan rutin jembatan 5. 3) Sampah/potongan rumput/potongan tumbuhan harus dibuang pada tempat yang sesuai dan tidak mengganggu. 2) Terjadi kecelakaan akibat tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya/terluka ketika melakukan pengerukan bahan yang lepas. 3) Terluka oleh alat pemukul/palu baik baja maupun kayu.5. 2) Sebelum pekerjaan dimulai harus dilakukan pemeriksaan terlebih dahulu terhadap kondisi pekerjaan dan peralatan yang digunakan.9.9. kepala pier. 5. Penggalian dan Penimbunan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. sepatu boot. 5) Pekerjaan pemotongan rumput dengan menggunakan mesin potong rumput harus dilakukan oleh orang yang terampil dan berpengalaman dibidangnya.

3) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama. sarung tangan yang sesuai dengan standar. 3) Terluka akibat alat perata pada proses penghamparan.5. 5. sarung tangan yang sesuai dengan standar. masker pernapasan.3 Perbaikan pasangan Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan oleh karena tertimpa benda yang jatuh. sepatu boot. 5. penutup mulut yang sesuai sesuai dengan standar. 2) Terjadi iritasi pada kulit dan paru-paru akibat uap aspal yang ditimbulkan dari proses penghamparan dan pemadatan. 2) Para pekerja harus menggunakan sarung tangan. 3) Potensi bahaya akibat lalu lintas kendaraan.9.160 .9. 2) Sebelum pekerjaan dimulai diperiksa terlebih dahulu kondisi pasangan tersebut. 5) Terjadi gangguan lalu lintas penduduk sekitar. 6) Terjadi tanah longsor terutama dibagian pinggir akibat pemadatan. 4) Terluka oleh alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Bila pekerja melakukan pekerjaan pada ketinggian maka pekerja harus menggunakan sabuk pengaman. 2) Terjadi iritasi pada kulit.5.5. 4) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Perbaikan Pasangan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti helm.4 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi bahaya akibat terjatuh dari jembatan pada saat melakukan pekerjaan pengecatan.5 Pengembalian kondisi Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh alat pemadat perkerasan jalan (Tamfer atau alat pemadat lain). mata dan paru-paru.9. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. sepatu boot. sepatu boot. 4) Potensi bahaya akibat lalu lintas yang terganggu.5. 130 . 3) Kecelakaan atau terluka terkena peralatan kerja akibat jarak antar pekerja satu dengan lainnya terlalu dekat. 2) Terjadi luka pada tangan atau kaki karena terkena campuran adukan (semen). 7) Terjadi kecelakaan atau terluka akibat jarak antar pekerja satu dan lainnya terlalu dekat.

Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 6) Memeriksa stabilitas tanah sebelum dilakukan pemadatan oleh orang yang ahli.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengembalian Kondisi pada Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Jembatan yaitu : 1) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pemadatan pada waktu mesin pemadat aspal (Tandem) bekerja memadatkan Hotmix di lokasi pekerjaan atau penggunaan alat pemadat Tamfer. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 5. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 5. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.1. 5) Membuat jalan sementara untuk lalu lalang penduduk sekitar untuk melintasi jalan akibat adanya penghamparan.160 . Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 2) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.10. sarung tangan. 4) Kecelakaan akibat jarak antar pekerja terlalu dekat.) yang memenuhi standar. 4) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang sedang bekerja dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.10 5. helm dll.1 Pekerjaan marka jalan Pekerjaan marka jalan 5. 131 . 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. mata dan paru-paru akibat debu dari pembersihan/ penyemprotan permukaan perkerasan/permukaan jalan.1. sepatu boot dan helm yang memenuhi standar. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.2 Pembersihan permukaan Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 7) Mempertahankan jarak yang aman antara pekerja yang satu dengan yang lain pada pekerjaan yang sama.10. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan / permukaan jalan. 3) Pekerja yang menggunakan Tamfer dilindungi secukupnya dari getaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.10.

10. sarung tangan. 2) Terjadi Luka bakar/gatal/noda pada tangan/kaki. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.10. helm. sepatu boot. 5.4 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.160 .1. 3) Jika penyemprotan dilakukan malam hari maka harus mempunyai penerangan dan pengamanan yang cukup. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. 5. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 4) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5) Alat-alat pengecatan/ penyemprot harus dioperasikan oleh orang yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Pencampuran cat harus dilakukan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuat. 2) Terjadi luka/gatal/noda pada tangan/kaki.2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. mata dan paru-paru. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya.10. 5. helm. sarung tangan. 4) Kecelakaan akibat penerangan kurang. 5) Kecelakaan akibat kebakaran.10.2. masker.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. mata dan paru-paru. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan.1. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 6) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 132 . masker.2 Pekerjaan Rumble Strip 5. sepatu boot. Pekerja harus menggunakan tutup telinga.3 Pencampuran cat Pekerjaan Pencampuran Cat pada Pekerjaan Marka Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pencampuran Cat pada Pekerjaan Marka Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.

helm. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.10. 133 . mata dan paru-paru akibat debu dari pembersihan/ penyemprotan permukaan perkerasan/permukaan jalan. 5.2. 2) Terluka oleh Compressor/sikat mekanis pada waktu membersihkan perkerasan / permukaan jalan.160 .10. 4) Selalu menjaga jarak yang aman antara pekerja satu dengan lainnya.4 Penyemprotan Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 2) Terjadi luka/gatal/noda pada tangan/kaki. masker. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan (sepatu boot. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya.3 Pencampuran Pekerjaan Pencampuran pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. sarung tangan. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 5. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.2. 2) Terjadi Luka bakar/gatal/noda pada tangan/kaki. Pekerja harus menggunakan tutup telinga. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.10. sepatu boot.) yang memenuhi standar.2 Pembersihan permukaan Pekerjaan Pembersihan Permukaan pada Pekerjaan Rumble Strip mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. mata dan paru-paru. sarung tangan. 4) Kecelakaan akibat jarak antar pekerja terlalu dekat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pencampuran pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan. mata dan paru-paru.2. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 4) Kecelakaan akibat penerangan kurang. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. helm dll. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 5. 2) Penggunaan alat-alat pembersih permukaan perkerasan dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. 2) Pencampuran cat harus dilakukan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuat. 3) Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan.

134 .10.10. 5) Terjadi kecelakaan oleh karena arus pendek. 4) Terjadi kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las.3. 5.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 6) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. sarung tangan. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 2) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar. 3) Terjadi kebakaran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 5.10. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 4) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan.2 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan oleh mata mesin las. 3) Jika penyemprotan dilakukan malam hari maka harus mempunyai penerangan dan pengamanan yang cukup. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 5) Alat-alat pengecatan/ penyemprot harus dioperasikan oleh orang yang terampil dan berpengalaman dibidangnya. 2) Terjadi luka bakar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyemprotan pada Pekerjaan Rumble Strip yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. sepatu boot. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.3 Pekerjaan rambu jalan 5.3. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. helm. masker.5) Kecelakaan akibat kebakaran. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar.160 . 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.

atau ruangan tertutup lainnya. 135 . 15) Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau rintangan dan hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan. helm. 2) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. 10) Tidak holeh ada pipa peniup ditinggalkan tanpa pengelasan di dalam tangki. 17) Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah pantulan cahaya. 9) Jika pengelasan dan pemotongan sedang diakukan di dalam ruangan tertutup. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti.2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. 8) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. tong atau ruangan yang tertutup lainnya selama waktu pekerja istirahat atau penghentian pekerjaar sementara. 14) Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. Oksigen tidak boleh digunakan untuk tujuan ini. tong. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. mata dan paru-paru. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. 11) Pekerja harus melaksanakan tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mencegah gas yang mudah terbakar atau oksigen yang belum terbakar mengalir ke dalarn tangkitangki. 5) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. sarung tangan. 3) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 12) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin atau dipasang di dekatnya. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga. 5) Pengelasan harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya. selang-selang dll.160 . harus dilengkapi ventilasi yang cukup. masker. sepatu boot. 13) Arus Las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. seperti tabung gas.3. sebelum melakukan pengelasan diperlukan pemeriksaan dengan seksama terhadap alat-alat yang digunakan untuk pengelasan.10. 16) Penghubung arus listrik harus tahan air. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai.3 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 3) Pekerjaan pengelasan diusahakan sedemikian rupa jauh dari tempat-tempat atau barang/bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. yaitu kipas pembuang udara sesuai dengan kondisi yang diperlukan. 7) Alat pemadam api yang sesuai harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 5. 4) Terjadi luka bakar akibat percikan cat.

3. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. pipa air. 6) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. kaleng penyimpan cat. 8) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan.10. 3) Terjadi kecelakaan oleh karena terpeleset pada saat menggali. pasir. pipa air.3. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 4) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. 2) Diusahakan agar menjaga jarak yang aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.160 . dan konduktor listrik. harus disediakan konstruksi penyangga yang kuat. 5. 136 . 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). 2) Terjadi kecelakaan (terkena cangkul/alat penggali lain) dari sesama pekerja karena jarak antar pekerja terlalu dekat. 7) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. dll). 5.10. dan konduktor listrik terkena galian. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan.2) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. 3) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 9) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng yang stabil.  dijauhkan dari percikan api. sumber panas dan sinar matahari. air dll).5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit.4 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Rambu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan akibat jaringan pipa gas. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. pipa gas. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. balincong. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. untuk mengeringkan cat. 5) Jika tidak digunakan.

pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Patok mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan akibat jaringan pipa gas. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya.10.4. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru.10. 2) Terjadi kecelakaan (terkena cangkul/alat penggali lain) dari sesama pekerja karena jarak antar pekerja terlalu dekat. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. atau topi baja. 3) Terjadi kecelakaan oleh karena terpeleset pada saat menggali. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Patok yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. sarung tangan. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif.160 . 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Rambu Jalan yaitu : 1) Para pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sepatu boot. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air.4. pipa air. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. sarung tangan dan lainnya sesuai sesuai dengan standar. kaca mata pengaman.4 Pekerjaan Patok 5. 137 . 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.10. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 5.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Patok mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. dan konduktor listrik terkena galian. helm. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. helm. 5.

2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. 6) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. sarung tangan. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Patok yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 9) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 11) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. pipa gas. masker. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng yang stabil. pasir. 7) Terjadi iritasi pada kulit. kaca mata pengaman. 4) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. sarung tangan. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton. dan konduktor listrik. balincong. 2) Diusahakan agar menjaga jarak yang aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.10. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. 10) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. air dll). 8) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. helm.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Patok mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif.160 . 5. 138 . yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. harus disediakan konstruksi penyangga yang kuat. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Patok yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 2) Terluka ketika melakukan handling(pengangkatan)bahan pematokan. pipa air. mata dan paru-paru.4. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. 3) Tanah bagian pinggir bahu jalan roboh akibat tanah tidak stabil. 5) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). sepatu boot. helm. dll). atau topi baja.

2) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan.5 Pekerjaan paku jalan 5.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Paku Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Paku Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan fisik akibat alat pengali ( jack hammer dan alat penggali lain). sepatu boot. 5. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. 15) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar.  dijauhkan dari percikan api. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 139 . 5. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.5.10.10. atau di tempat-tempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. sarung tangan.160 . atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. 13) Jika tidak digunakan.9) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. untuk mengeringkan cat. 14) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. sumber panas dan sinar matahari. 16) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. 10) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati.5. helm. 11) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Paku Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 12) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. masker. 17) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. kaleng penyimpan cat. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya.

masker.6 Pekerjaan mata kucing 5.6. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. sarung tangan.10. 3) Penggalian menggunakan alat mekanis harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya.5. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menugaskan serta menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. tangan atau mata ketika melakukan penyemprotan bahan perekat.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Paku Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Luka akibat pengoperasian alat pemadat (stamper/alat pemadat lain). tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. kebakaran dll. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. sepatu boot. 140 . sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 5) Material hasil galian harus ditempatkan pada tempat yang telah ditetapkan. 4) Kabel-kebel atau sejenisnya harus dilindungi sehingga tidak menimbulkan arus pendek. helm. 3) Terjadi iritasi pada kulit. 5.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Paku Jalan yaitu : 1) Pemasangan dilakukan oleh pekerja yang ahli dan berpengalaman di bidangnya.10.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Mata Kucing mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.160 . 2) Para pekerja yang menggunakan alat penggali mekanis/jack hammer harus terlindung dari getaran dan gangguan pendengaran. 2) Luka pada kaki atau tangan pada saat melakukan penghamparan batu. 4) Potensi bahaya akibat gangguan lalu lintas kendaraan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Paku Jalan yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Mata Kucing s yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.

7) Terjadi iritasi pada kulit. helm.10. harus disediakan konstruksi penyangga yang kuat. 4) Penggalian pada lereng dan tebing jalan diusahakan agar tetap mempertahankan kemiringan lereng yang stabil. pipa gas. 5) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer).6. mata dan paru-paru. dan konduktor listrik. pasir. 2) Terluka ketika melakukan handling(pengangkatan)bahan pematokan. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Mata Kucing mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi kecelakaan akibat jaringan pipa gas. 3) Tanah bagian pinggir bahu jalan roboh akibat tanah tidak stabil. masker.160 . atau topi baja. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 5. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. sepatu boot. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Mata Kucing yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. kaca mata pengaman. 3) Terjadi kecelakaan oleh karena terpeleset pada saat menggali. 6) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. balincong. air dll). kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton.6. pipa air. 9) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. pipa air.10. 3) Diusahakan sedemikian rupa penggalian yang dilakukan dimalam hari menggunakan lampu penerangan yang cukup. sarung tangan. 10) Terjadi luka bakar akibat percikan cat.3 Pemasangan Pekerjaan Pemasangan pada Pekerjaan Mata Kucing mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. 8) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. 2) Diusahakan agar menjaga jarak yang aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 141 . sarung tangan. dan konduktor listrik terkena galian. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. 5) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. helm. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Mata Kucing yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan.5. 2) Terjadi kecelakaan (terkena cangkul/alat penggali lain) dari sesama pekerja karena jarak antar pekerja terlalu dekat. 11) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. dll). 4) Terjadi iritasi pada kulit.

sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. masker. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. 10) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati.  dijauhkan dari percikan api. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. helm.160 . Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.10. 14) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. 15) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. 16) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. 5. kaleng penyimpan cat. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 142 . kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. sumber panas dan sinar matahari. sarung tangan. 12) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. 9) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. sepatu boot.7. 11) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 13) Jika tidak digunakan. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan.7 Pekerjaan perkerasan blok beton 5.5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton. 17) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup.10.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. untuk mengeringkan cat.

2) Terluka oleh alat-alat pengecoran. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 5. helm.2 Penyiapan Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. helm.7.3 Pemasangan bekisting Pekerjaan Pemasangan Bekisting pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka oleh paku dan atau tertimpa kayu. masker. kaca mata pengaman. 4) Terjadi kecelakaan atau luka oleh karen jarak antar pekerja yang menyiapkan persiapan pengecoran terlalu berdekatan.10.7. mata dan paru-paru akibat debu semen yang terhisap para pekerja yang mengerjakan semen dan beton. 2) Terluka oleh alat penggeser bekisting. atau topi baja. 2) Melakukan penutupan material dengan plastik sehingga debu tidak beterbangan. helm.5. 5.160 . dan sepatu yang yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masks). Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penyiapan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti sarung tangan. 5) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 4) Melakukan pengecekan terhadap alat concrete mixer sebelum digunakan termasuk penguat-penguatnya. sepatu boot yang sesuai dengan standar. 4) Terjadi gangguan lalu lintas kendaraan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Para pekerja yang mengerjakan pemasangan Besi tulangan harus menggunakan sarung tangan. 3) Melakukan pengontrolan terhadap mesin yang memproses semen. 3) Potensi pekerja tertabrak oleh kendaraan yang berlalu lalang. 2) Paku-paku yang menonjol keluar perlu dibenamkan atau dibengkokan. 3) Terluka ketika memasang bentangan plastik panjang untuk alas lantai kerja. Pengecekan ini harus dilakukan oleh orang yang ahli dibidangnya. kapur dan bahanbahan berdebu lainnya harus dari tempat yang bebas debu. 143 . kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. sarung tangan.7. sepatu boot.10.4 Penulangan Pekerjaan Penulangan pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Bahaya dari besi tulangan yang menjorok ke luar. 2) Terluka akibat pabrikasi tulangan dan kawat tulangan tidak dilakukan oleh pekerja terampil dan berpengalaman.10.

5) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. 7) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. 6) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus.  dijauhkan dari percikan api. masker. 4) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. 3) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan. 9) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup.8 Pekerjaan tutup baja untuk lubang drainase 5. sumber panas dan sinar matahari. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. 144 . sepatu boot. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar.160 . helm.2) Besi tulangan yang menjorok ke luar dari lantai atau dinding harus diberi pelindung. 5.10. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. Sisa-sisa besi/kawat baja ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya.8. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan. kaleng penyimpan cat. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. mata dan paru-paru. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. untuk mengeringkan cat.7.10.1 Pengukuran dan pematokan Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. 4) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. 2) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki.5 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Perkerasan Blok Beton mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 8) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. 5) Jika tidak digunakan. sarung tangan. 2) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. 5. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 3) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.

pipa air. 145 .9.160 . 4) Jatuh terpeleset pada saat menggali. 2) Kecelakaan terkena cangkul/alat penggali lain akibat jarak anatar pekerja terlalu dekat. 4) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman.10. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya.9 Pekerjaan penerangan lampu jalan 5. balincong. harus dilindungi dengan penghalang yang cukup. 5.2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. 2) Senantiasa harus selalu menjaga jarak aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. 7) Kecelakaan akibat lubang galian tergenang air. 5. 8) Kecelakaan dalam pengoperasian mesin penggali tanah. 3) Penggalian yang dilakukan di malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. 5) Tanpa konstruksi penyangga yang kuat. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 6) Kecelakaan tertimpa barang-barang yang diletakkan atau ditumpuk di atas di dekat sisi galian.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar.8.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan atau bahaya akibat pelaksanaan galian mengenai jaringan fasilitas umu seperti saluran pembuangan. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. dan konduktor listrik. dan konduktor listrik. pipa gas. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.10. maka pekerja dilarang menggali tanah di bagian bawah. 6) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat sisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat penggali ketika penggalian dilakukan pada malam hari akibat penerangan kurang memadai. 5) Bahaya akibat runtuhnya lereng galian.10. 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian dan Pematokan pada Pekerjaan Tutup Baja untuk Lubang Drainase yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian. 7) Bagian lubang galian yang memungkinkan seseorang jatuh terperosok ke dalamnya. Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. dll). pipa gas. pipa air.

Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian. Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya. 2) Terjadi luka bakar. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat penggali ketika penggalian dilakukan pada malam hari akibat penerangan kurang memadai. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar. 146 .160 .3 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan oleh mata mesin las. dll). 5) Bahaya akibat runtuhnya lereng galian. maka pekerja dilarang menggali tanah di bagian bawah. 8) Kecelakaan dalam pengoperasian mesin penggali tanah. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. 5. 6) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat sisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya. 7) Kecelakaan akibat lubang galian tergenang air.10. 4) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. dan konduktor listrik.9. balincong. 6) Kecelakaan tertimpa barang-barang yang diletakkan atau ditumpuk di atas di dekat sisi galian. 3) Terjadi kebakaran. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan atau bahaya akibat pelaksanaan galian mengenai jaringan fasilitas umu seperti saluran pembuangan.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya.9.10. harus dilindungi dengan penghalang yang cukup. 5. pipa gas. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. 2) Senantiasa harus selalu menjaga jarak aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul. pipa gas. 5) Tanpa konstruksi penyangga yang kuat. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan. pipa air. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 4) Jatuh terpeleset pada saat menggali. dan konduktor listrik. 7) Bagian lubang galian yang memungkinkan seseorang jatuh terperosok ke dalamnya. 2) Kecelakaan terkena cangkul/alat penggali lain akibat jarak anatar pekerja terlalu dekat. pipa air. 3) Penggalian yang dilakukan di malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. 2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional.

tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi.9. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. 16) Penghubung arus listrik harus tahan air. harus dilengkapi ventilasi yang cukup. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron. 5. 15) Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau rintangan dan hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. tong atau ruangan yang tertutup lainnya selama waktu pekerja istirahat atau penghentian pekerjaar sementara. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. 147 . jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa. 5) Terjadi kecelakaan oleh karena arus pendek. atau ruangan tertutup lainnya. seperti tabung gas. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. 3) Pekerjaan pengelasan diusahakan sedemikian rupa jauh dari tempat-tempat atau barang/bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak. 11) Pekerja harus melaksanakan tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mencegah gas yang mudah terbakar atau oksigen yang belum terbakar mengalir ke dalarn tangkitangki. 7) Alat pemadam api yang sesuai harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. Oksigen tidak boleh digunakan untuk tujuan ini. 14) Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. 13) Arus Las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. 12) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin atau dipasang di dekatnya. sebelum melakukan pengelasan diperlukan pemeriksaan dengan seksama terhadap alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. 8) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. selang-selang dll. 9) Jika pengelasan dan pemotongan sedang diakukan di dalam ruangan tertutup. tong. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan.10. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar.4 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 17) Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah pantulan cahaya.4) Terjadi kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga. yaitu kipas pembuang udara sesuai dengan kondisi yang diperlukan. 10) Tidak holeh ada pipa peniup ditinggalkan tanpa pengelasan di dalam tangki.160 . dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. 5) Pengelasan harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya.

4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton.10 Sistem dan pesawat pengatur lalu lintas 5.10. 5.5 Kelistrikan Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat terjadi arus pendek. helm. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. 148 . 2) Kecelakaan atau tertabrak oleh kendaraan yang melintas.10. sarung tangan. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 5. sepatu boot dan Helm yang sesuai dengan standar. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Pekerja harus terampil dan berpengalaman dibidangnya. 3) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. atau topi baja. 2) Jika ada kabel yang terluka secepatnya harus diisolasi dengan baik dan aman. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. sarung tangan dan lainnya sesuai sesuai dengan standar.9. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 2) Terjadi bahaya kebakaran akibat arus pendek. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton. Pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sarung tangan.1 Pengukuran Pekerjaan Pengukuran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. kaca mata pengaman.10. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Semua kabel harus dilindungi dengan baik dan aman. 3) Terjadi gangguan terhadap lalu lintas kendaraan.10. pasir. helm. air dll).160 . 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Penerangan Lampu Jalan yaitu : 1) Para pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sepatu boot.2) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru.

5) Tanpa konstruksi penyangga yang kuat.10. maka pekerja dilarang menggali tanah di bagian bawah. 3) Terjadi kecelakaan atau terluka oleh alat penggali ketika penggalian dilakukan pada malam hari akibat penerangan kurang memadai. tidak terlalu berat maupun panjang untuk menghindari terjadinya kecelakaan. dan konduktor listrik. 6) Kecelakaan tertimpa barang-barang yang diletakkan atau ditumpuk di atas di dekat sisi galian. Penyedia Jasa harus melakukan pemeriksaan terlebih dahulu atas segala instalasi di bawah tanah seperti saluran pembuangan. 5.10. 149 .10. 6) Dilarang menempatkan atau menggerakkan beban mesin atau peralatan lainnya dekat sisi galian yang dapat menyebabkan runtuhnya sisi galian dan membahayakan setiap orang di dalamnya. 5) Bahaya akibat runtuhnya lereng galian. yang dapat menimbulkan bahaya selama waktu pekerjaan. dan konduktor listrik. pipa gas. balincong. 3) Penggalian yang dilakukan di malam hari harus menggunakan lampu penerangan yang cukup. pipa air. 4) Jatuh terpeleset pada saat menggali. dll). Senantiasa selalu menjaga jarak aman antara pekerja satu dengan lainnya.10. pipa gas. 2) Terjadi luka bakar.2) Palu yang dipakai harus sesuai/proposional. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Sebelum pekerjaan di mulai pada setiap tempat galian. 3) Memasang rambu-rambu pada lokasi pekerjaan untuk melindungi personel yang bekerja dari kendaraan yang melintasi proyek dan menempatkan petugas bendera disemua tempat kegiatan pelaksanaan. 8) Kecelakaan dalam pengoperasian mesin penggali tanah. 2) Kecelakaan terkena cangkul/alat penggali lain akibat jarak anatar pekerja terlalu dekat.2 Penggalian Pekerjaan Penggalian pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Kecelakaan atau bahaya akibat pelaksanaan galian mengenai jaringan fasilitas umu seperti saluran pembuangan. 2) Senantiasa harus selalu menjaga jarak aman antar pekerja jika penggalian mengunakan tenaga manusia dengan alat bantu (Cangkul.160 . 4) Apabila tanah tidak menjamin tempat berpijak yang aman. 7) Kecelakaan akibat lubang galian tergenang air.3 Pengelasan Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Potensi kecelakaan oleh mata mesin las. 4) Terjadi kecelakaan akibat alat pemotong/mesin las. pipa air. 3) Terjadi kebakaran. 7) Bagian lubang galian yang memungkinkan seseorang jatuh terperosok ke dalamnya. 5) Terjadi kecelakaan oleh karena arus pendek. harus dilindungi dengan penghalang yang cukup. harus disediakan konstruksi penyangga yang cukup. 5. Menggunakan meteran yang sesuai dengan standar.

pasir.10. gas atau penguapan yang mungkin terjadi. 6) Tindakan pencegahan harus dilaksanakan untuk melindungi agar orang yang melewati dekat pengelasan. tidak terkena bahaya bunga api dan radiasi. 14) Penghantar balik arus listrik harus langsung dihubungkan dengan benda kerjanya. 15) Kabel-kabel harus disangga agar tidak menimbulkan bahaya atau rintangan dan hanya kabel untuk pekerjaan berat (heavy duty) dengan isolasi yang tidak pecah dapat digunakan. 11) Pekerja harus melaksanakan tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mencegah gas yang mudah terbakar atau oksigen yang belum terbakar mengalir ke dalarn tangkitangki. 4) Untuk menghindari resiko bahaya kecelakaan. seperti tabung gas. 7) Alat pemadam api yang sesuai harus disiapkan untuk penggunaan sewaktu-waktu di tempat di mana pengelasan sedang dilakukan. topi baja dan kaca mata pelindung dengan lensa penyaring yang sesuai dengan standar. atau di dekat bahan yang mudah meledak atau serbuk yang mudah terbakar. yaitu kipas pembuang udara sesuai dengan kondisi yang diperlukan. minyak dan bahanbahan lain yang mudah terbakar. 13) Arus las listrik harus dirancang sedemikian rupa untuk mencegah transmisi tegangan tinggi dari sumber tenaga ke elektroda las. 2) Pekerja las harus memakai pakaian yang bebas dari lemak/ semir. 2) Terluka oleh alat-alat pengecoran yang dilakukan manual maupun mekanis (concrete mixer). 17) Dinding atau tabir pelindung permanen atau sementara harus dapat menyerap sinar yang berbahaya dari alat pengelas dan mencegah pantulan cahaya. kecuali apabila telah diarnbil tindakan keamanan yang memadai. 3) Pekerjaan pengelasan diusahakan sedemikian rupa jauh dari tempat-tempat atau barang/bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak. 12) Mesin las harus dilengkapi dengan saklar pada rangka mesin atau dipasang di dekatnya. yang apabila dibuka langsung memutus semua arus listrik dari sumber tenaga. 150 .160 . selang-selang dll. 3) Perjadi gangguan pernapasan akibat pencampuran material pengecoran (semen. Oksigen tidak boleh digunakan untuk tujuan ini. harus dilengkapi ventilasi yang cukup. atau ruangan tertutup lainnya. 5. 8) Pengerjaan pengelasan dan pemotongan tidak boleh dilakukan di dekat tempat penyimpanan bahan yang mudah terbakar. mata akibat percikan adukan yang mengandung semen. dan secara mekanik dihubungkan dengan aman kepadanya atau kepada bangku kerja dan sebagainya dan kepada benda-benda logam yang berdekatan. sebelum melakukan pengelasan diperlukan pemeriksaan dengan seksama terhadap alat-alat yang digunakan untuk pengelasan. 5) Pengelasan harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengelasan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Pekerja-pekerja las harus memakai pakaian pelindung tahan api dan perlengkapan seperti kaos tangan tahan api dan baju las/apron.10. tong atau ruangan yang tertutup lainnya selama waktu pekerja istirahat atau penghentian pekerjaar sementara. tong.4 Pengecoran Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. air dll). 10) Tidak holeh ada pipa peniup ditinggalkan tanpa pengelasan di dalam tangki. 16) Penghubung arus listrik harus tahan air. 9) Jika pengelasan dan pemotongan sedang diakukan di dalam ruangan tertutup. jika perlu dicat atau dengan cara lain yang serupa.

helm. sarung tangan dan lainnya sesuai sesuai dengan standar. atau topi baja. dan sepatu yang sesuai dengan standar dan bila perlu untuk mencegah bahaya gangguan paru-paru. 2) Pekerja harus memakai pakaian kerja dan perlengkapan seperti. 8) Membatasi daerah pekerjaan yang akan dilakukan pengecoran dengan pagar atau rambu yang informatif.10.Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecoran pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Para pekerja harus memakai pakaian dan perlengkapan seperti sepatu boot. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Semua kabel harus dilindungi dengan baik dan aman. kaca mata pengaman. 3) Terluka akibat alat penyemprotan/alat mekanis pengecatan.5 Kelistrikan Pekerjaan Kelistrikan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terluka akibat terjadi arus pendek. 5) Terjadi luka pada tangan akibat sistem pencelupan panas pada proses galvanize. 2) Jika ada kabel yang terluka secepatnya harus diisolasi dengan baik dan aman.10. helm. masker.10. 7) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penghampar beton bekerja menumpahkan adukan beton.10. 5.6 Pengecatan Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas mempunyai potensi bahaya terhadap tenaga kerja yaitu : 1) Terjadi iritasi pada kulit. 4) Terjadi luka bakar akibat percikan cat. 2) Terjadi luka/rasa gatal/noda pada tangan/kaki. sepatu boot. 2) Pelaksanaan/proses pengecatan dan proses galvanisasi dengan sistem pencelupan panas harus dilakukan oleh orang yang ahli dan berpengalaman dibidangnya dan dilakukan dengan penuh hati-hati. 6) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu water tanker bekerja menumpahkan air. menyediakan lampu penerangan apabila harus bekerja pada malam hari. 5) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat pengaduk beton bekerja mengaduk adukan beton. kacamata dan lain-lain yang sesuai dengan standar. 2) Terjadi bahaya kebakaran akibat arus pendek. mata dan paru-paru.160 . 4) Menjaga agar tidak ada orang luar maupun pekerja lain berada di tempat pengecoran sewaktu alat penggertar bekerja meratakan adukan beton. helm. sarung tangan. Antisipasi pencegahan terhadap bahaya yang ditimbulkan akibat Pekerjaan Pengecatan pada Pekerjaan Sistem dan Pesawat Pengatur Lalu Lintas yaitu : 1) Petugas harus mengenakan pakaian dan perlengkapan seperti. pekerja harus memakai alat pengatur pernafasan (respirator) tutup mulut (masker). 3) Pekerja yang melakukan pengecatan menggunakan sarung tangan untuk melindungi kulit dengan menggunakan cream. 4) Setelah melakukan pekerjaan pengecatan tangan harus dicuci sampai bersih. sarung tangan. 3) Ketika beton sedang dituang dari bak muatan. pekerja harus mempunyai jarak yang aman terhadap setiap percikan beton. 151 . 5.

sehingga pada saat terjadi kecelakaan telah dapat dilakukan pertolongan pertama dengan benar dan baik.3. b) Apakah korban mengalami pendarahan atau luka. baik cacat rohani ataupun cacat jasmani.160 . 4) Meringankan rasa sakit.3 6. 2) Mencegah bahaya cacat. 8) Alat pemadam api harus selalu tersedia di tempat-tempat penyimpanan. hal tersebut merupakan hak setiap tenaga kerja untuk mendapatkan pertolongan pertama bila terjadi kecelakaan kerja dan oleh sebab itu pihak perusahaan diwajibkan menyediakan obat-obatan untuk pertolongan pertama tersebut dalam kotak P3K pada setiap alat. 3) Mencegah infeksi. atau untuk mengeringkan bahan lain semacam cat yang terbuat dari bahan mudah terbakar atau cairan yang mudah meledak. 152 .2 Maksud dan tujuan Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (PPPK) diselenggarakan untuk memberikan pertolongan permulaan yang diperlukan sebelum penderita dibawa ke Rumah Sakit/Poliklinik terdekat. seperti pada korban yang shock. karena tanpa pertolongan pertama yang baik. untuk mengeringkan cat.5) Jika tidak digunakan.1 Pedoman umum untuk penolong Menilai situasi 1) Memperhatikan apa yang terjadi secara cepat dan tenang : a) Apakah korban pingsan. jika bahaya tersebut sudah ada. poliklinik).1 Pertolongan pertama pada kecelakaan (P3K) Umum Suatu kecelakaan kerja dapat saja terjadi menimpa operator atau orang sekitarnya pada saat pengoperasian peralatan dan tindakan pertama adalah memberikan pertolongan sesegera mungkin sebelum penderita mendapat perawatan medis lebih lanjut dari ahlinya (rumah sakit. pekerja di tempat itu harus diberi respirator kecuali bila ventilasi yang tersedia di tempat itu cukup memadai untuk mencegah bahaya. Dari sisi peraturan keselamatan kerja. 9) Jika pengecatan dilakukan pada ruang tertutup. Pertolongan pertama ini memegang peranan yang penting. 6. artinya berusaha supaya infeksi tidak bertambah parah yang disebabkan perbuatan-perbuatan atau pertolongan yang salah.  dijauhkan dari percikan api. Maksud dan tujuan meliputi : 1) Mengurangi kemungkinan terjadinya bahaya kematian. dan lain-lain bahan cat yang mudah menguap harus :  dijaga agar tertutup rapat. 7) Tidak boleh menggunakan peralatan listrik yang elemen pemanasannya terbuka. 6) Bahan untuk pengecatan (cat) tidak boleh dipanaskan kecuali direndam dalam air yang dipanaskan pada temperatur sedang atau dengan menggunakan alat khusus. 6 6. terjadi pendarahan yang luar biasa atau pada korban yang pingsan. atau di tempattempat yang menggunakan cat yang mudah terbakar. korban mungkin tidak akan tertolong lagi kalau harus menunggu pengangkutan ke rumah sakit. 6. sumber panas dan sinar matahari. Disamping itu perlu ada suatu pelatihan khusus dalam menangani kecelakaan kerja tersebut. henti jantung atau henti nafas. kaleng penyimpan cat.

e) Apakah korban mengalami luka bakar. c) Mempercepat kesembuhan. 6. g) Badan lemas. c) Denyut nadi lemah.c) Apakah korban mengalami patah tulang. 2) Memperhatikan apakah ada bahaya tambahan yang mengancam korban atau penolong. 153 . b) Longgarkan pakaiannya.4. maka segera angkut korban tapi jangan terburu-buru atau serahkan pertolongan selanjutnya kepada yang lebih ahli atau bagian yang bertugas menangani kecelakaan atau kirim ke Dokter atau rumah sakit terdekat. f) Mempertahankan daya tahan tubuh korban menunggu pertolongan yang lebih tepat dapat diberikan 2) Jika pertolongan pertama telah dilakukan.4.4 6. 6.1. f) Mata berkunang – kunang.1 Jenis kecelakaan Kecelakaan yang dapat membawa maut 6. 2) Jika perlu meminta orang lain untuk membantu atau laporkan kepada bagian terkait (misal 118 atau Rescue Team Perusahaan). d) Telinga berdengking. d) Apakah korban mengalami rasa sangat sakit yang berlebihan.3.2 Shock (gugat) Hal ini disebabkan oleh suatu keadaan yang timbul karena jumlah darah yang beredar dalam pembuluh darah sangat berkurang yang dapat disebabkan oleh : Pendarahan keluar atau ke dalam dan Luka bakar yang luas yang menyebabkan banyak cairan/serum darah yang keluar. e) Menenangkan korban/penderita yang terluka. b) Pucat. d) Kalau ada beri selimut agar badannya menjadi hangat. e) Mual.2 Mengamankan tempat kejadian dengan : 1) Melindungi korban dari bahaya.3. 6.160 .1.4. 6. b) Mencegah kondisi korban bertambah buruk. e) Selanjutnya kirimkan ke Dokter atau rumah sakit terdekat.3 Memberi pertolongan 1) Rencanakan dan lakukan pertolongan berdasarkan tujuan P3K sebagai berikut : a) Menciptakan lingkungan yang aman. 2) Cara pertolongannya : a) Tidurkan penderita terlentang dengan kepala agak direndahkan.1 Coma (collapse) 1) Gejala–gejalanya : a) Keluar keringat dingin. perhatikan keselamatan diri penolong. d) Melindungi korban yang tidak sadar. c) Usahakan agar penderita dapat bernafas dengan udara segar. 3) Harus selalu ingat jangan terlalu berani mengambil resiko.

f) Selanjutnya kirimkan ke Dokter atau rumah sakit terdekat. 2) Pertolongan : a) Baringkan penderita di tempat teduh dan segar.4. d) Longgarkan pakaian penderita. 1) Gejala : a) Pernafasan tidak tampak dan nadi tidak teraba. 6. lemas. g) Jangan memberi minum. b) Pupil melebar dan tidak menyempit dengan penyinaran. karena penderita berada diantara pingsan dan mati. 2) Pertolongan : a) Baringkan penderita ditempat yang udaranya segar dan kepala lebih rendah dari kaki.160 . g) Selanjutnya kirimkan ke Dokter atau rumah sakit terdekat.1. mata berkunang. e) Kalau ada berikan selimut agar penderita menjadi hangat. dan apabila pucat baringkan tanpa alas kepala. lebih 100 kali/menit kemudian melemah.4 Mati Suri Yaitu keadaan pingsan dimana peredaran darah dan pernafasan tidak mencukupi lagi. b) Hilangkan semua barang yang dapat menyumbat pernafasan. 2) Cara Pertolongan: a) Baringkan terlentang dan longgarkan pakaian penderita. d) Penderita pucat dan dingin. tidak ada reaksi terhadap rangsangan. c) Bila keadaan tambah lanjut penderita jadi pingsan. Keadaan ini sudah merupakan keadaan yang gawat.1) Tanda-tandanya : a) Nadi berdenyut cepat. c) Pakaiannya dilonggarkan. f) Kalau ada. 154 .3 Pingsan Fungsi otak terganggu sehingga penderita tidak sadar. lambat dan menghilang. 1) Gejala : a) Penderita tidak sadar. b) Apabila mukanya merah. e) Penderita merasa mual.4. d) Penderita jangan ditinggalkan seorang diri dan perlu dijaga. c) Berikan pernafasan buatan. e) Tenangkan bila gelisah.1. kepalanya ditinggikan. berikan selimut agar badannya menjadi hangat. c) Muka pucat dan kebiru-biruan. 6. c) Hentikan pendarahan bila ada. b) Pernafasan dangkal dan tidak teratur. b) Bersihkan mulut dan hidungnya dari sumbatan. f) Pandangan hampa dan tidak bercahaya. b) Penderita berbaring dan tidak bergerak. c) Pernafasan dan denyut nadi dapat diraba.

160 . pendarahan ada 2 macam yaitu : a) Pendarahan ke luar. Cara pernafasan buatan dari mulut ke mulut 6. b) Pendarahan pembuluh balik (vena). c) Pendarahan pembuluh rambut (capiler).  Memasang penarat darah antara luka dan jantung.Pernafasan buatan adalah suatu usaha mencoba agar paru-paru penderita dapat bekerja kembali dengan cara mengembang dan mengempiskan paru-paru itu.  Hentikan pendarahan dengan menekan anggota bagian diatas luka.4. sepotong kain kasa steril berlipat dan tekan sampai darah berhenti keluar. penarat darah).  Bagian tubuh yang mengalami luka ditinggikan. b) Untuk pendarahan yang hebat ditangan atau kaki dapat digunakan cara torniquet (torniket. 3) Untuk memberikan pertolongan terhadap penderita yang mengalami pendarahan dapat dilakukan dengan bermacam . 2) Dilihat dari sudut macamnya pembuluh darah yang putus. 155 . Torniket adalah balutan yang menjepit sehingga aliran daerah di bawahnya terhenti sama sekali. b) Pendarahan ke dalam.  Cara torniket ini hanya dianjurkan bagi mereka yang sudah menguasai. Perhatikan bila menggunakan penarat darah :  Tiap 10 menit harus dikendorkan dengan memutar kayunya.1. kemudian pasang pembalut tekan (plester).  Bersihkan luka dari kotoran yang ada.5 Pendarahan 1) Dilihat dari sudut keluarnya darah.  Penderita yang dikorniket harus segera dibawa ke rumah sakit untuk pertolongan lebih lanjut dan harus mendapat prioritas pertama.  Harus dicatat jam berapa penarat darah dipasang dan dibuka. pendarahan ada 3 macam yaitu : a) Pendarahan pembuluh nadi (arterial). Selanjutnya di kirim ke Dokter atau rumah sakit terdekat Gambar 6.macam cara diantaranya : a) Cara pertama :  Penderita didudukan atau ditidurkan tergantung dari hebatnya pendarahan.  Letakkan diatas luka.1.

Jangan memberi makanan/minuman kepada penderita. Segera bawa penderita ke Dokter atau rumah sakit terdekat. ● Luka bacok.2 Luka-luka Luka adalah adanya jaringan kulit yang terputus atau rusak oleh suatu sebab. ● Luka bakar.2. b) Mencegah infeksi.4. d) Menggunakan cara yang memudahkan/ mempercepat penyembuhan. 2) Cara memberikan pertolongan pertama penderita yang mengalami luka adalah sebagai berikut : a) Luka di kepala :  Tidurkan penderita terlentang tanpa alas kepala jika disertai pingsan.160 . Cara memposisikan penderita luka di b) Luka di dada terbuka tembus paru-paru    Gambar 6. Rawat lukanya seperti merawat luka biasa.  Segera bawa penderita ke Dokter atau Gambar 6. Menurut sebabnya dapat dikenal bermacam . ● Luka potong. Balutlah lukanya dengan kain segitiga.4. Cara memposisikan penderita luka di  Tidurkan penderita setengah duduk. c) Luka di perut melintang      Gambar 6. ● Luka tembak.  Tutup dengan kasa steril dan perban. Cara memposisikan penderita luka di perut melintang Tidurkan pederita ¼ duduk. Tutup lukanya dengan kasa steril.6. 1) Memberikan pertolongan kepada penderita yang mengalami luka pada dasarnya adalah: a) Menghentikan pendarahan. 156 . ● Luka robek.  Oleskan obat merah dengan lidi kapas.macam luka yaitu sebagai berikut : ● Luka memar kena pukul. Berilah plester atau pembalut penekan supaya udara tidak masuk. ● Luka tusuk. rumah sakit terdekat. c) Mencegah kerusakan lebih lanjut. ● Luka gores. Segera bawa penderita ke Dokter atau rumah sakit terdekat.3.

luka bakar dapat dibagi dalam beberapa tingkat : (1) Luka bakar tingkat I (Erythema)  Warna luka kemerah-merahan. 157 . Cara memposisikan penderita luka di perut e) Luka bakar Dilihat dari berat tidaknya.  Jaga agar penderita jangan sampai kedinginan.  Berikan banyak minum kepada penderita.  Kulit ari dan kulit jangat telah terbakar.  Tutup luka bakar dengan menggunakan kasa steril.  Bawa penderita ke rumah sakit.  Berikan banyak minum kepada penderita. (3) Luka Bakar Tingkat III (Escarotica) : Luka bakar tingkat III mempunyai tanda-tanda sebagai berikut :  Pembakaran sampai pada kulit jangat. Cara memberikan pertolongan adalah seperti memberikan pertolongan pertama pada penderita luka bakar tingkat II.160 . (2) Luka bakar tingkat II (Bullosa) Luka bakar tingkat II mempunyai tanda-tanda sebagai berikut :  Kulit melepuh. Selanjutnya lakukan seperti memberi pertolongan pada luka perut melintang.  Balut dengan cara longgar-longgar.  Yang terbakar hanya lapisan atas dari kulit ari.  Pembakaran sampai kulit ari. (4) Luka bakar tingkat IV (Carnisasio) Luka bakar tingkat IV mempunyai tanda-tanda sebagai berikut :  Pembakaran sampai pada jaringan ikat atau lebih.5.  Berikan obat livertran zalf atau bio-placentan/obat luka bakar. Cara memberikan pertolongan :  Tutup luka dengan menggunakan kasa steril.  Penderita merasakan sakit.  Terdapat gelembung-gelembung berisi cairan. dan luka bengkak.  Jaga agar penderita tidak sampai kedinginan.  Warna luka hitam keputih-putihan. Gambar 6.d) Luka perut membujur   Tidurkan penderita terlentang. Cara memberikan pertolongan kepada penderita luka bakar tingkat IV sama seperti memberikan pertolongan pada penderita luka bakar tingkat II atau tingkat III. Cara memberikan pertolongan :  Hapuskan kekuatan dari bahan yang membakar.

2) Patah tulang tertutup Dalam hal ini artinya : tulang yang patah. e) Anggota badan yang patah ditinggikan.160 . d) Ikatan harus cukup jumlahnya dimulai dari atas dan dari bawah bagian yang patah. karena dengan memberikan pertolongan pertama berarti berusaha untuk mencegah penderita dari kehilangan salah satu anggota badan. (1) Patah tulang paha Dibutuhkan 2 buah bidai :  Satu bidai yang meliputi dari tumit sampai bagian atas paha. 5) Cara–cara pembidaian : a) Bidai harus kedua sendi dari tulang yang patah. d) Kerjakan pembalutan yang memenuhi syarat.  Satu bidai yang lainnya sampai pinggang. Dilihat dari jenisnya patah tulang terdiri dari : 1) Patah tulang terbuka Artinya : tulang yang patah menonjol keluar yang langsung berhubungan dengan udara (ada luka diluar). 3) Gejala–gejala patah tulang : a) Penderita tidak dapat menggerakan bagian badan yang patah. sedangkan patah tulang terbuka. b) Tempat tulang yang patah amat sakit dan akan terasa lebih sakit bila tempat yang patah tersentuh atau bila digerakkan. 4) Cara memberikan pertolongan pada penderita yang mengalami patah tulang : a) Pakaian yang menutupi patah tulang tertutup tidak perlu dibuka. d) Disekitar tempat yang patah bengkak dan warnanya kebiru–biruan. c) Bidai dialasi agar jangan menambah perasaan sakit.6. Cara pertolongan penderita patah tulang paha 158 . dan ujung tulang yang patah menjorok keluar.6. f) Segera bawa ke rumah sakit. Gambar 6.3 Patah tulang Pertolongan pertama pada penderita yang mengalami patah tulang adalah merupakan salah satu pertolongan yang sangat penting. e) Sediakan dulu perlengkapan secukupnya sebelum melakukan pembidaian. e) Pada patah tulang terbuka.  Ikat kedua bidai dengan menggunakan mitella. c) Pada patah tulang terbuka hentikan pendarahan dengan pembalut. pakaian harus dibuka (dirobekkan) agar dapat dibalut.4. b) Luka ditutup dengan kasa steril. kulit dan daging robek. b) Tidak boleh terlalu keras atau terlalu kendor ikatannya. ujungnya masih tertutup (tidak berhubungan dengan udara luar). c) Bentuk bagian badan itu berlainan dari biasanya.

7. Cara pertolongan penderita patah tulang betis   Sediakan bidai yang dapat meliputi tulang belikat sampai jari–jari.9. Cara pertolongan penderita patah tulang lengan bawah (4) Patah tulang selangka   Gambar 6. Gambar 6. Atau ikat kedua lengannya dipunggung.160 . Gambar 6.  Gendong lengan dengan siku pembalut (mittela). Atau diberi pembalut penunjang tinggi (mittela tinggi).8. Cara pertolongan penderita patah tulang selangka  Beri ransel perban dengan bagian yang diberi alas. Cara pertolongan penderita patah tulang lengan atas (3) Patah lengan bawah Sediakan bidai yang meliputi sendi siku sampai jari–jari  Ikatkan bidai itu pada bagian atas dan bawah luka. Ikat kedua bidai dengan menggunakan mittela.(2) Patah tulang betis   (1) Dibutuhkan 2 buah bidai yang dapat meliputi/menutup dari tumit sampai paha. Tangan digendong dengan siku pembalut (mittela). Patah tulang lengan atas Gambar 6.10. 159 .

2) Sulfanilamid powder steril Penggunaan : Sebagai anti septik (anti infeksi) untuk luka-luka dalam. tutup dengan kain steril 16 x 16.12b. jika luka-lukanya tidak berair biarkan dalam keadaan terbuka saja.12.  Di bawah pinggang diberi alas atau bantal tipis. Oleskan levetraan zalf diatas luka bakar. 160 . tidak usah dibalut.  Rawatlah luka terlebih dahulu. Bila ada Lika (b) Bila tidak luka  Tidurkan penderita terlentang. Cara penggunaan : Taburkan sulfanilamid powder steril pada luka-luka terutama luka dalam.  Di bawah dada serta di bawah kaki diberi alas.11.12a. lalu dibalut. Bila tidak ada luka Gambar 6. 4) Levetraan Zalf Penggunaan Cara penggunaan : : Untuk mengobati luka bakar. Gambar 6. Gambar 6.(5) Patah tulang rusuk   Beri pembalut plester menurut panjangnya rusuk. Cara pertolongan penderita patah tulang rusuk (6) Patah tulang belakang (a) Bila ada luka  Tidurkan penderita terlungkup. basahi dengan larutan rivanol dan kompreskan diatas luka. Gambar 6.160 . kemudian luka dibalut atau diplester. Untuk mengobati luka-luka yang tidak dalam.5 Pemakaian obat-obat PPPK 1) Mercurochroom Penggunaan Cara penggunaan : : Untuk anti septik (anti infeksi) pada luka-luka dalam. lecet-lecet. Plester harus meliputi tulang dada sampai tulang punggung. lalu diolesi mercurochroom. Gunakan kasa steril 16 x 16.  Bawa penderita ke rumah sakit. Cara pertolongan penderita patah tulang belakang 6. lalu ditutup dengan kain steril 16 x 16 dan dibalut atau diplester. Luka/lecet yang kotor dibersihkan dahulu. 3) Larutan Rivanol Penggunaan Cara penggunaan : : Sebagai anti septik (anti infeksi) Mengobati luka-luka yang kotor dengan jalan mengompres.