I

Jumal R

&8.

Volume

I Nanpr2. *ptember2ffi1

ANALISIS KERUSAKAN MEKANISME DIFFERENTIAL GEAR (GARDAN) PADA MOB|L ISUZU PANTHER T|PE TBR
($uatu Tinjauan Pustaka)
Oleh

Darman DaPensal Dinar Staf Pengajar Teknik Mesin Politeknik Negeri Padang

ABSTRAK
Dfferential Gear ( Gardan ) salah satu dari penfrd* dap / bnaga dari engine. Sebaik apryun tenaga larg diikelua*an deh engire, bita gardan terded da kerusd<an pada konpmennya tentu tenaga rnobil tidd< juga si$il atau lancar jdannya Untuk itu sangat pedu perhatian serius dalan pera\latan dan perbaikan Diiferential Gear ( Gardan ) , sperti ; kecukupm miqak pdunre ( olie gadan ), Mskcita dad minyd< pdurna yarg digund<an, bantdm ( bearing ) yang digundcan. Rusdoya gardar

d+at

disebabkan oleh orr load

(bebil

lebih) den gadan juga sensitif terhad4 hentakkan

atzu kgutan ddarn penggantian kecepatan, terutarna dalan penggantian krepatan dari tirqgi kererdah.

PENDAHULUAN

Untuk itu perlu dilakukan pengamatan pada bagian

Berbicara masalah otomotif,

ada

beberapa

baralah kendaraan, terutama sumber bunyi atau getarangetaran lain yang terjadi. Untuk mengamati kendaraan tersebut dapat dilakukan menggunakan

komponen mesin yang disebut dengan Pernindah

Daya (Power Train) atau dengan kata lain Mekanisme yang memindahkan tenaga yang
dihasilkan oleh Engine untuk menggerakkan
roda-roda belakang maupun roda depan. Adapun pemindah daya initerdiridari
:

stateskop atau bisa menggunakan obeng yang

diternpatkan pada rumah Differential Gear dan tabung

poros yang akan diperiksa, sedangkan

KONSTRUKSI DIFFERENTIAL GEAR

batang

pernegang ditempelkan atau didekatkan pada telinga.

. o . . r r

Coupling,

Transmision,
Propeller Shaft, Universal Joint Differentiat Gear / Gardan-

RearAXeShaft Dari enam jenis pemindah Daya diatas, penulis mencoba menganalisa "Kerusakan Mekanisme Differential Gear (Gardan) pada Mobil lsuzu
Phanter Type TBR serta pera\r/atannya"

Mengingat fungsi Differential Gear pada sebuah Mobil'sangat penting, maka untuk itu dibutuhkan

,j:. r';:*j'.;i.Jt{i$:: :..:=t Z Fjj- .)'bj 4i

-lr.
-4,:
. -.:f?l:

!r ..t

r a: : 1i i-1,:-

Ei1;.,",':

Ai,.' l'::tir::"',i*J tr).'l r.:;.--,

perawatan yang serius agar kondisi kerjanya

tetap dalam keadaan normal. Kerusakan yang

sering ditemui pada Differential Gear ini adalah
suara yang gemuruh, menderu dan mendengung

Fungsi Bagian-bagian Utama

dari bagian bawah tempat duduk belakang, akan

tetapi bunyi tersebut bukan saja dari Differential

1- Nut & Washer ,' berfungsi untuk

companion flange terhadap drive pinion,

mengikat

Ger

dan bisa saja dari knalpot yang bergetar

2. 3.

Compan:nn Ftange

atau kerangka kendaraan yang baut dan murnya

lepas atau longgar.

,'

berfungsi untuk memin-

dahkan tenaga putar propeller shaft ke drive pinion.

Oil Sea/; berfungsi untuk mencegah kebo-coran oli

dari differential.
40

a. Oilstingeic

berfungsi untuk mernbantu oil seal

Differential Canier
housing olefr

ini dipasangkan pada rear a{e

daya dari

dalam mencegah kebocoran oli dad differential' 5. Drive Pinbn Bearing bertungsi sebagai

MraPa baut. o Srie Gear ; berfungsi menghubungkan

terus ke

tenrpat kedudukan drive pinion shafi terhadap

drive pinion ke dng gear, terus ke differential pinion,

differential
bebas.

canier

sehingga dapat berputar

a{e shaft rcda belakang.

6.

SPacer; berfungsi untuk menentukan tanpat

kedudukan drive pinion bearing didalam

differential carrier.

fli'rg Gear; berfungsi untuk meneruskan daya dari propeller shafl diperkecil sesuai tenaga yang diteruskan drive pinion ke ring gear' Ring Gear
berhuburgan dengan drive Pinion'

7.

Lrx:k

pin & balt; berfungsi untuk mengunciFungsl

adjusting nut agar tidak OergeraX (ber-ubah2)' E. Bearing Cup Bott berfungsi sebagai

darl Diftrential (Gardan)'

&

a.

penutup bearing yang terdapat

Fda diffsential

Ulereduksi kecepatan yang diterima dari pro-peller shaft utk menghasilkan monen yg besar'

case terhadap differential carrier'

b. l\lbrubah arah

putaran dari propdler shaft 90

derajat, selanjutnya putaran ini diteruskan ke rodaroda bdakang, mdalui rar aie shaft secara

'terpisah. Untuk merubah arah putaran

ini

diperlukan
dalah

perkaitan gigi-gigi (seperti gambar

perkaitan gigi diatas). Mmun yang umum dipakai

Perkaitan gigi hYPoid.

c.

lrrlenrbedakan putaran roda kiri dan roda kanan pda saat membdok atau terjadi gesekan yang berbeda yang diterima oleh kedua roda belakang

tersebd- MisalnYa terjadi sliP.

MENDIAGNOSA DAN PEMERIKSAAN SERTA PENYEBAB KERUSAKAN

Diagnosa Kerusakan pada Differential' Adapun pemeriksaan yang harus dilakukan

9.

Adjusting

Nut & Beaing Qrp ;

berfungsi

sebelum melakukan perErwatan dan perbaikan adalah sebagai berikut:

sebagai tenrpat kedudukan bearing dan untuk menyefel Far kecilnya backlash antara ring
gear dengan drive Pinion gear-

a. Pada waKu mobil mulai

berjalan,

jika

sudah

terdengar suara gsrturuh dan ribut dan suara

berfungsi untuk merubah arah putaran propeller shaft 90 derajat yang selanjutnya diteruskan ke poros roda belakang,
1o- Differential.,Case,'

tersbd hilang setelah mobil bertambah kecepatannya ; maka hal tersebut mungkin
disebabkan oleh penyetelan gigigigi pinion dan
side gear nya Yang kurang tePat'

disamping itu juga berfungsi untuk mernbedakan putaran roda kiri dan roda kanan pada saat
diperlukan.

b. Pada suhu udara yang sangat dingin, misalnya paSi hari didaerah pegunungan ; Dari arah
Dfferential terdengar suara gemuruh pada saat
mobil berjalan , hal ini mungkin disebabkan karena minyak pelumasnya mengental/mernbeku' Maka'

l1.Drive Pinion Gear; berfungsi

untuk

meneruskan tenaga putar dari propeller shaft

yang sdanjutnya dipindahkan ke ring gear' 12.Differcntial Canier ; berfungsi sebagai tempat

kedudukan selrtua komponen differential'

ganti minyak pelumas tersebut dengan minyak pdumas Yang lebih bermutudan ceok kdentuannya, jika masih terdengar suara
47

gemuruh. Maka mungkin disebab_kan oleh

Besarnya beban permukaan gigi, permukaan yang

c.

gigi pinion dan side gear yang telah aus. Pada saat mobil menikung timbul suara dari unit differential. Hal inidisebabkan deh roda gigi planet, poros planet, cincin ternbaga dari rcda gigi p;anet ; mungkin saja sudah aus.

kasar, dan kecepatan meluncur

ditimbulkan.

menghasil_kan

gesekan yang besar dan bertambah panas yang

Untuk alasan tersebut, oli roda gigi diperlukan dengan mernenuhi kriteria berikut ini :

PENYEBAB KERUSAKAN.

Minyak Pelumas.

Telah dikatakan bahwa

Kekentalannya sesuai. Pada umumnya, oli roda gigi yang mempunyai tingkat kekentalan yang tinggi sangat
diadalam efektif untuk mencegah kerusakan pada roda gigi dan

b.

Dfferen-tial (gardan) terdapat bagian_bagian yang bergerak, seperti misalnya roda gigi ring, roda gigi pinion, bantalan dan sebagainya. Pelurnas dimaksudkan untuk menghindari
hubungan/kontak langsung dari dua bagian yang bergerak atau bergeseran. Apabila diantara roda

bantalan bunyi dan kebocoran oli. Bagaimanapun

kekentalan me+npunyai efek pada saat start mesin, dan feeling perpindahan tuas transmisi manual saat

temperatur masih rendah. Oleh sebab

itu

harus

gigi dan bantalan ini tidak diberi minyak, maka sebagai akibatnya akan timbul geekan yang
besar. Hal ini menjadi sebab timbulnya keausan

digunakan oli roda gigi yang mempunyai kekentalan yang sesuai. Kekentalan oli cendrung bertambah saat

ternperatur menurun dan kenrudian sifat fluidanya menjadi lernah. Oliyang kekentalannya hanya berubah
sedikit bila terjadi perubahan tsnperatur yang sangat
dipedukan.
Tabd peryeb$ kenrsakan gardan terlihat dibanr*r ini :

dan panas yang tinggi, sehingga menimbulkan gangguan dan kerusakan pada gardan. Sistim
pelumasan direncanakan untuk mengatur proses

pelumasan pada gardan dan juga penggantian

sdiap 20.0O0 KM. Selain itu juga

pelumas melakukan fungsi lainnya yaitu
:

minyak

a. b.

Membatasi panas

yang timbul

dengan

mengusahakan gesekan sekecil mungkin" Mengambil panas dari bagian-bagian mesin yang dilaluinya.

c.

geekan dan keausan dengan membentuk lapisan tipis (film) untuk

Mengurangi. mencegah gesekan langsung antara metal_ metal tsb-

d. e.

Menambah kerapatan antara gigi_glgi. Mengeluarkan kotoran-kotoran.

f.

Menghindarkan debu dan sekaligus mence_ gah terjadinya korosi pada bagian-bagian tsb.

Oli roda gigi (gear oil) adalah untuk melumasi

differential dan stering gear.

a.

Syarat-syarat oli roda gigi.

Gesekan disertai tenaga interaksi fisik antara obyek dan gesekan selalu mengakibatkan keausan. Permukaan roda gigi adalah subyek
gesekan akibat slip dan gesekan akibat putaran.

Mempunyai kenrannpuan memikul beban. Saat gigi berhubungan antara satu dengan yang lainnya tekdnan dan beban goncangan yang
42

c.

Juryal R & B. Volume 1 Nomor 2. Septegfur 20Oi

timbul besar. Jadi fungsi utama roda gigi yang

sangat penting adalah untuk menolong menggantikan tersebut saat roda gigi
bersinggungan

oleh type roda gigiyang akan dipakai hipoid, bevel dan lain-lain. Juga perhatian khusus juga perlu diternpelkan

permintaan penggunaan
KLASIFIKASIAPI

oli roda gigi

yang

dan mencegah panas

dari

memeriukan karakteristik yang lain dari biasanya. eENGGUIIAAN & KUALITAS oll GLV1 Mineral oli murni untuk roda gigi' jarang dipakai

pemakaian roda gigi dan bantalan, kernarnpuan

oli untuk dapat melakukan ini

"kemampuan memikul beban".

disebut

d.

Tahan terhadap panas dan oksidasi.

pada mobil. GL GL

Saat oli roda gigi mernburuk karena panas atau oksidasi, kotoran akan membentuk kadar a6am, menYebabkan Perubahan
kekentalan (oli manjadi kental). Endapan kotoran

2 3

Untuk worm gear, mengandung minyak hewani dan tumbuh-tumbuhan-

Untuk manual transmisi dan steering gear mengandung bahan tambah extrern-presure
resisting dan lainJain.

menyebabkan tidak sernpurnanya pelumasan

pada bantalan, dan endapan yang mengeras

GL

Untuk hypoid gear digunakan untuk melayani

dapat meru-sak komPonen karena persinggunEan dgn permukaan gigi atau

bantalan. Naiknya kekmtalan disebabkan oleh kotoran sehingga kernampuan pendinginannya
berkurang dan tahanannya bertambah. Sdain itu
kadar asam yang dibentuk menyebabkan timbul-

diatas GL

mengandung bahan tambah

ertrern-presure resisting

tapi lebih

besar

. cL 5

jumlahnya dibanding GL 3.

nya karat (korosi). Untuk mengatasi hal ini diperlukan oli pelumas gigi yang baik, stabil
terhadap panas dan oksidasiType oli roda gigi.

Digunakan untuk hypoid gears dengan pelayanan lebih sedikit dari kondisi GL 4. Kandungan extrernepresure resisting lebih besar dibanding GL 4 dan kondisi kerja lebih
berat karena untuk menahan beban kejutan

yang lebih besar dan menerima kecepatan

luncur yg tinggi.

GL = Gmr Lubrication (Pelumasan Roda Gigi).

Oli roda gigi diklasifikasikan khusus untuk kekentalan dan kemampuan dalam
hban. Seperti oli mesin, oli roda gigi juga diklasifikasikan dalam kekentalan SAE
menahan

(Society Automotive Engine ) dan kualitas API

(

c. Petunjuk memilih oli pelumas gigi. Oli roda gigi khususnya kfasifikasi API dan indeks kekentalan disarankan didalam prosedur pemeliharaan, Service Dat .Shed (SDS), Buku
Pedoman Referensi dan Buku Pedoman Pemilik. Oleh

American Petrolium lnstitute ).

karena itu pilihlah oli pelumas gigi sesuai dengan

a. Klasifikasi dalam kekentalan.

Oli

pglpmas gigi memPunYai angka

klasifikasi API dan indeks kekentalannya untuk steering gear, transmisi manual, differential dan
sebagainya.

dibelakang SAE seperti pada oli mesin. 6 indeks kekentalan SAE ( 75W, 80W, 85W, 90, 140 dan

250 ) yang pada saat ini. Transmisi

kekentalan SAE 90 atau 80W-90.

dan

Differential pada umumnya mernakai oli dengan

Oli roda gigi hypoid biasanya mernpunyai klasifikasi API GL 4 atau GL. Apabila oli roda gigi daritype lain dipakai pada differential dengan gigi hypoid, maka
akan menyebabkan kelainan bunyi dan keausan. Data Spesifikasi Differential Gear Ukuran roda gigi cincin (ring gear) 194.mm

b. Klasifikasi dalam kualitas dan penggunaan. API (American Pdrolium lnstitute) mempunyai standar klasifikasi oleh roda gigi, yang pembagiannya tergantung pada penggunaannya. Oli roda gigi diklasifikasikan

Jenis gardan

belakang
belakang

Semi floating
16475 N

Kapasitas gardan

Kotak gardan belakang Bagian pipa gardan (axle tube)

43

Jumal R & B. Volune

Nonpr 2. September 20Ol

Diameter

mm Ketebalan 4.5 mm
luar
75

kendaraan sehingga
kerusakan gardan.

kita dapat

mernastikan

speed 3. Sudra pada saat mernbelok Jenls vlnal gear Hypoid Suara ini terjadi pada saat kendaraan membelok. Beban awal drive pinion kg-cm (lb.in) Ksulitan tajadi pada kendaraan bagian dalam Momen awal {pada mur flens drive pinlon} kendaraan. Pinion gear tedalu rapat dengan pinion 6.5 - 11.5 Nmm shaft, kerusakan roda gigi atau pinion terlalu banyak penyetelan Metode beban awal Cotlapsible backlash antara gear yang lainnya, worn differential Differential carrler assembty case bering mengalami kdrusakan.
Jenis vinal

drive

Single

Berat

(kerlng)

208 N BIAYA PERAWATAN

9O

Pdurnasan
Jenk di gardan SAE
Kapasitas

- 14O

Data Biaya Perawatan

oli 1.5 liter Data biaya perawatan differential untuk lsuzu Dalam mencari sumber-sumber Panther tipe TBR adalah sebagal berikut : kerusakan pada suatu kendaraan dimulai pada 1. Kenaikan biaya service tenaga kerja 1Ao/o bagian yang sederhana agar tidak mernbongkar pertahun. suatu sistem secara keseluruhan dan memilih 2- Biaya service overhoul differential sebesar Rp alternatif untuk sistem perbaikannya sehingga 200.m0,- (belum termasuk biaya peng-gantian cara tersebut akan menghernat waktu, tenaga, suku cadang). dan biaya operasi. 3. Penentuan Umur Komponen Tanda-tanda yang terdapat pada gardan Faktor yang mempengaruhi dalam penen-tuan biasanya timbul suara. Bermacam-macam suara umur komponen antara lain : yang terdengar akan diketahui kerusakan yang 1. Frelaivensi pemakaian terjadi. Kadang-kadang timbul perbedaan suara 2. Beban dan sistem tersebut yangkitaterimamungkindari universal jointakan 3. Lokasi dimanaperalatantersebutdipakai mirip dengan kerusakan pada roda bearing. 4- Pemeliharaan yang harus dilakukan
Kesernuanya itu tergantung pada banyaknya Biaya Perawatan pada Differential pengalaman seorang mekanik atau penrilik Gontoh apabila komponen yang rusak pada gardan kendaraan sendiri. Macam-macam suara yang diketahui :
timbul dari gardan merupakan tanda
dari gardan

kerusakan '1.

Bearing cone

Z. Companion flange 3. Drive pinion + Ring gear Suara ini dikarenakan kesalahan penye-.telan 4. Oli rodb gigi pinion atau rcida gigi ring. Pembelian komponen dan biaya service Penyetelan yang salah akan menyebabkan companion flange Rp 290.000,kontak dengan roda gigi tidak normal sehingga Drive pinion + Ring gear Rp3.350.000,keausan roda gigi akan cepat lebih-lebih jika Bearing cone Rp 255.000,menyebabkan kerusakan gardan. Limit spesifi- Oli Rp 2Z.S0O,_ kasi backlash (celah bebas) antara roda gigi Biaya service Bp 200.000,pinion dan roda gigi ring adalah 0,13 0,18 mm Biaya total Rp 4.117.500,2. Suara pada waKu percepatan Jadi harga perbaikan satu gardan Rp 4.117.500,Suara ini dikarenakan kontak yang terlalu kuat

adalah: 1. Suara berisik

pada ujung gigi yang satu dengan yang lain

suara tersebut sangat jelas pada bagian bawah

44

Jumal R & B..Volume 1 Nqrcr 2. *ptember 2N1

box, poros propeller, differential dan poros roda

ffitar
untuk

ksrponen haga suku cadag dan bialfa service Ndtla Kmporen

AdjustirS

belakang.

A
o
1

Harga
cadang

sulru

Biaya
200

tenagakerja
24,UJ(J,"

3.

Differential (garQan) berfungsi untuk rnernindahkan putarcm dari

pros

propdler ke poros roda yang

RP

vraher 2 3 4
5
Bearing Cone

digerakkan dan untuk memungkinkan perbedaan

t(P zs3.trrJ.Rp 290.000,Rp1.135.0U),Rp3 350.000,-

Rp200.000.
Rp 200.000,

putaran roda

kiri dan roda kanan pada saat

Conpaniqr
Flanoe

kendaraan berbelok.

Differentid
clge

4.
Rp 200.000,,

Poros propeller berfungsi untuk memindah-kan

tenaga putaran dari gear box ke differential.

6
7

dan Rinc gear Penggantan

Drive

prnion

oti1,5ll Perddi
Sidegea

Rp

54.000,-

Rp
Ro

8.000,
5O.0O(

5.

Poros roda belakang berfungsi untuk rnernlkul

beban kecldaraan dan sekaligus untuk meneruskan

F{n ar) frxt f(p 3zu.uxr,-

prdaran roda belakang.

Rp20O.0@,

6.

yang dilakukan dengan maksud menjaga peralatan atau mein tetap berfungsi s*agaimana mestinya atau
Perenrvatan adalah usaha-usaha

sebagaimana direncanakan.
Penentuan umur No Narna ktrrponen Estimasi umur kornponern

7. 'Perbaikan adalah pemulihan suatu kondisi

peralatan atau permesinan yang telah mengalami

Kilonrder
1

Bulan

2 3 4
5

Adiustinow6her Beariru Core

Ccnpanion
Flanqe Differentid case Drirre pinion dan Rinc aear Penggaltian oli 1,5 Lt
Perapat oli Pinion gear

1.200.0@ t.(Xx).000 1.000.000

124
100
100

kerusakan

atau penurunan, sehingga

atau dan

mendekati keadaan sernula.

8. Pembongkaran adalah melepaskan

menguraikan komponen dari suatu mesin.

1.500.0d)
3.000-ooo 10.000 600.000
1.OOO.(nO
1

9.

Pernasangan adalah merakit kernbali -

komponen-komponen mein yang sudah dilepas atau dibongkar. 10-Agar kondisi ken araan dan umui pernakaian-nya

I
I

r'loe gear

1.0oo.@o 1.500.000

100

dapat tahan lama, maka perlu diperhatikan cara

perawatan dan bagaimana mernperbaiki-nya bila terjadi kerusakan.

10

Thrustwasher

1S)

KESIMPULAN DAN SARAN

PERLU UNTUK DIKETAHUI

Kesimpulan.

1.

DenEan adanya analisis tentang gardan ini

menambah pengetahuan dan informasi untuk
montir, driver dan orang teknik khususnya teknik automotive.

Dari Analisis Kerusakan pada mekanisme Differential Gqr. (Gardan) pada lsuzu panther tipe TBR, maka penulis dapat menarik
kesimpulan:

?. 34. ini

PenyetinEan pada komponen perlu dilakukan

untuk rnendapat kerja gardan yang standart.

1.

Differential (gardan) merupakan kompo-nen

yang sangat penting pada kendaraan, karena

Dalarn penentuan kerusakan sebuah komponen

differential (gardan)

berfungsi untuk
untuk

harus teliti dengan berbagai metode (visual,

getaran, pengukuran).

mengubah tenaga yang dihasilkan oleh mesin

sehingga dapat digunakan

menggerakkan kendaraan.

Gardan meupakan komponen yang sangat penting pada kendaraan, karena gardan ini
berfungsi untuk mengubah tenaga yang dihasilkan

2.

Diffrential (gardan) pada kendaraan terdiri

dari beberapa bagian yaitu

kopling, gear

oleh mesin sehingga dapat digunakan untuk

menggerakan kendaraan.
45

Jurnal R & B. Vdume

Nonpr Z. *ptember

2Nl

5.

Sistem transmisi pada kendaraan terdiri dari beberapa bagian yaitu

belakang.

DAFTAR PUSTAKA Arismundar, Wiranto. 1g89. Pedoman untuk Mencari Sumber Kerusakan, Merawat dan menjalankan
kendaraan.

kopling, gear box,

poros propeller, differential dan poros roda

6. Poros propeller berfungsi untuk

memindahkan tenaga putaran dari gear box
ke differential

Corder, Antony. 1998. Teknik

Manajemen

7.

Differential berfungsi untuk memindahkan

putaran dari poros propeller ke poros roda yang digerakkan dan untuk menungkinkan
perbedaan putaran roda kiri dan roda kanan pada saat kendaraan berbelok.

Pemeliharaan. Erlangga. Jakarta. Dinar Dapersal, Darman. 1998. ft/todul Teori dan Teknik Perauratan, Perneriksaan dan perbaikan Propeller Shaft, Universal Joint, Dfferential dan
Rear

Aie

Shaft.

Daryanto, Drs. 1991, Teknik senrice Mobil. Rineka

Cipta. Jakarta. . 1995. Operation and Manuil Book. pT panja Motor. Jakarta. Teori Pelumas dan pelumasan. Pertamina Unit Pembekalan dan penrasaran lll.
Bandung.

8. 9.

Poros roda belakang berfungsi untuk memikul beban kendaran dan sekaligus
untuk meneruskan putaran roda belakang.

Teiseran, Martin

adalah usaha-usaha yang dilakukan dengan maksud menjaga peratatan atau mesin tdap berfungsi
Peraaaatan
sebagai mana di rencanakan.

T. 1992. Meraurat Mobil. Kanisius. Jakarta.

&

Memeliharan

10.

Agar kondisi kendaraan dan

umur

pemakaiannya dapat tahan lama, maka perlu

diperhatikan cara perauatan dan bagaimana memperbaikinya bila terjadi kerusakan. Saran-saran

Adapun saran-saran yang dapat penutis berikan mengenal Analisls Kerusakan pada
mekanlsme Differenilal Gear (Gardan) Gardan

pada lsuzu Panther pada Tipe TBR adalah sebagal berlkut: 1. Perawatan yang dilakukan secara intensive
akan menjamin kendaraan dapat beroperasi
dengan baik, umur korngronen yang lama dan ongkos perbaikan terkecil

2. 3. 4. 5.

Pekerjaan-pekerjaan yang dilakukan dalam merawat gardan harus sesuai dengan buku
petunjuk yang telah ada.

Gunakan special
pengerjaan tertentu.

tool untuk

beberapa

Perhatikan keselamatan kerja baik bagi diri sendiri, lingkungan sekitar bekerja dan alat yang digunakan.
Bekerjalah dengan hati-hati dan tidak terlalu ceroboh.

46