KOMPONEN KEPALA SILINDER SEPEDA MOTOR

Bagian paling atas dari kontruksi mesin sepeda motor adalah kepala silinder. Kepala silinder berfungsi sebagai penutup lubang silinder pada blok silinder dan tempat dudukan busi. Kepala silinder bertumpu pada bagian atas blok silinder. Titik tumpunya disekat dengan gasket (paking) untuk menjaga agar tidak terjadi kebocoran kompresi, disamping itu agar permukaan metal kepala silinder dan permukaan bagian atas blok silinder tidak rusak. Kepala silinder biasanya dibuat dari bahan Aluminium campuran, supaya tahan karat juga tahan pada suhu tinggi serta ringan. Biasanya bagian luar kontruksi kepala silinder bersirip, ini untuk membantu melepaskan panas pada mesin berpendingin udara. Komponen kepala silinder & fungsi : 1. spark plug (busi)

yaitu piston bergerak ke atas. dan dengan mengalirnya elektron. Richard Simms.000 K. membentuk suatu celah percikan di dalam silinder. Akibat keterlambatan menutup ini akan membuat tekanan kompresi menjadi bocor. namun menjadi lambat menutup. yang pada prinsipnya mirip dengan halilintar atau petir mini.benar menutup. Tegangan listrik dari koil pengapian menghasilkan beda tegangan antara elektrode di bagian tengah busi dengan yang di bagian samping. maka katup akan terlambat membuka dan lebih cepat menutup. gas-gas tersebut mengalami proses ionisasi dan yang tadinya bersifat insulator. Karl Benz juga merupakan salah satu yang dianggap sebagai perancang busi. Suhu yang sangat tinggi ini membuat gas yang terionisasi untuk memuai dengan cepat. Dan secara otomotis maka pembakaran yang terjadi menjadi sedikit dan menghasilkan tenaga yang sedikit pula. karena jumlah . dan dengan ground pada bagian bawah busi. Hak paten untuk busi diberikan secara terpisah kepada Nikola Tesla. yaitu Busi tersambung ke tegangan yang besarnya ribuan Volt yang dihasilkan oleh koil pengapian (ignition coil). 2. seperti ledakan kecil. Hal ini akan mengakibatkan campuran bensin dan udara yang masuk ke ruang bakar menjadi sedikit. Jika celah katup melebihi standar. arus elektron dapat mengalir. Percikan busi berupa percikan elektrik. Inilah percikan busi. karena saat langkah kompresi. suhu di celah percikan busi naik drastis. namun semakin besar beda tegangan. adjusting shim : Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan celah katup. katup masuk belum benar. maka katup akan lebih cepat membuka. Pada saat tegangan melebihi kekuatan dielektrik daripada gas yang ada. berubah menjadi konduktor. Arus tidak dapat mengalir karena bensin dan udara yang ada di celah merupakan isolator.Jika celah katup lebih kecil dari standar. Pada bagian tengah busi terdapat elektrode yang dihubungkan dengan kabel ke koil pengapian (ignition coil) di luar busi. Cara kerjanya. struktur gas di antara kedua elektrode tersebut berubah. Busi dipasang untuk membakar bensin yang telah dikompres oleh piston. sampai 60. dan Robert Bosch.Busi adalah suatu suku cadang yang dipasang pada mesin pembakaran dalam dengan ujung elektrode pada ruang bakar. Setelah ini terjadi.

3. Maka dari itu penyetelan celah katup wajib dilakukan untuk mendapatkan tenaga mesin yang maksimal. valve filter : Tappet atau valve lifter digunakan sebagai landasan pushrod untuk mengurangi keausan yang terjadi pada cam. tappet selain digunakan untuk mengurangi keausan cam juga digunakan untuk menghilangkan celah yang terjadi antara komponen-komponen penggerak katup sehingga penyetelan celah katup pada perawatan berkala mesin (tune-up) tidak perlu lagi dilakukan. penempatan katup ini berda di saluran buang kendaraan. Pada mesin generasi baru. exhaust valve : Klep / katup buang (exhaust valve) adalah katup yang berfungsi membuka-tutup saluran buang (exhaust manifold) untuk mengeluarkan gas sisa pembakaran.campuran bensin dan udara yang masuk sedikit. 4. Sesuai nama dan fungsinya. . Tappet jenis ini sering disebut tappet hidraulik atau hidraulic valve lifter.

Sebagai panduan katup memakai. gasket Gasket kepala silinder (cylinder head gasket) letaknya antara blok silinder dan kepala silinder. menjaganya agar tetap lurus. batang katup mulai menjadi longgar dan minyak dapat bocor ke dalam ruang pembakaran. air pendingin dan oli. Panduan katup biasanya terbuat dari bahan. valve guide : Sebuah panduan katup tabung yang berjalan melalui kepala silinder mesin di mana knalpot dan asupan katup diposisikan. Hal ini menciptakan asap dan hilangnya tenaga dari mesin.5. dan kedua-duanya berfungsi untuk mencegah kebocoran yang ditimbulkan antara blok silinder dan kepala silinder. serta menambah kemampuan melekat pada gasket. Umumnya gasket dibuat dari carbon clad steel (gabungan carbon dengan lempengan baja) karbon itu sendiri melekat dengan graphite. seperti perunggu. fungsinya untuk mencegah kebocoran gas pembakaran. . Gasket Kepala silinder harus tahan panas dan tekanandalam setiap perubahan temperatur. dan memandu katup. 6.

intake valve : untuk membuka & menutup saluran masuk 9. valve seat: Berfungsi sebagai tempat dudukan kepala katup 8.7. valve keepers: Sebagai pengunci antara katup dengan vegas katup .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful