P. 1
Komponen kepala silinder

Komponen kepala silinder

|Views: 2,031|Likes:
Published by Rick Lengi

More info:

Published by: Rick Lengi on Oct 16, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

09/17/2014

pdf

text

original

KOMPONEN KEPALA SILINDER SEPEDA MOTOR

Bagian paling atas dari kontruksi mesin sepeda motor adalah kepala silinder. Kepala silinder berfungsi sebagai penutup lubang silinder pada blok silinder dan tempat dudukan busi. Kepala silinder bertumpu pada bagian atas blok silinder. Titik tumpunya disekat dengan gasket (paking) untuk menjaga agar tidak terjadi kebocoran kompresi, disamping itu agar permukaan metal kepala silinder dan permukaan bagian atas blok silinder tidak rusak. Kepala silinder biasanya dibuat dari bahan Aluminium campuran, supaya tahan karat juga tahan pada suhu tinggi serta ringan. Biasanya bagian luar kontruksi kepala silinder bersirip, ini untuk membantu melepaskan panas pada mesin berpendingin udara. Komponen kepala silinder & fungsi : 1. spark plug (busi)

karena jumlah . Hak paten untuk busi diberikan secara terpisah kepada Nikola Tesla. sampai 60. Busi dipasang untuk membakar bensin yang telah dikompres oleh piston. Pada bagian tengah busi terdapat elektrode yang dihubungkan dengan kabel ke koil pengapian (ignition coil) di luar busi. maka katup akan lebih cepat membuka.benar menutup. namun semakin besar beda tegangan. yang pada prinsipnya mirip dengan halilintar atau petir mini. seperti ledakan kecil.Busi adalah suatu suku cadang yang dipasang pada mesin pembakaran dalam dengan ujung elektrode pada ruang bakar. suhu di celah percikan busi naik drastis.Jika celah katup lebih kecil dari standar. berubah menjadi konduktor. gas-gas tersebut mengalami proses ionisasi dan yang tadinya bersifat insulator. arus elektron dapat mengalir. katup masuk belum benar. Pada saat tegangan melebihi kekuatan dielektrik daripada gas yang ada. membentuk suatu celah percikan di dalam silinder. Inilah percikan busi. dan Robert Bosch. dan dengan ground pada bagian bawah busi. Suhu yang sangat tinggi ini membuat gas yang terionisasi untuk memuai dengan cepat. Karl Benz juga merupakan salah satu yang dianggap sebagai perancang busi. namun menjadi lambat menutup. yaitu Busi tersambung ke tegangan yang besarnya ribuan Volt yang dihasilkan oleh koil pengapian (ignition coil). Jika celah katup melebihi standar. yaitu piston bergerak ke atas. karena saat langkah kompresi. Percikan busi berupa percikan elektrik. Setelah ini terjadi. struktur gas di antara kedua elektrode tersebut berubah. Arus tidak dapat mengalir karena bensin dan udara yang ada di celah merupakan isolator.000 K. Dan secara otomotis maka pembakaran yang terjadi menjadi sedikit dan menghasilkan tenaga yang sedikit pula. Hal ini akan mengakibatkan campuran bensin dan udara yang masuk ke ruang bakar menjadi sedikit. adjusting shim : Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan celah katup. Akibat keterlambatan menutup ini akan membuat tekanan kompresi menjadi bocor. Richard Simms. maka katup akan terlambat membuka dan lebih cepat menutup. Cara kerjanya. Tegangan listrik dari koil pengapian menghasilkan beda tegangan antara elektrode di bagian tengah busi dengan yang di bagian samping. 2. dan dengan mengalirnya elektron.

4. tappet selain digunakan untuk mengurangi keausan cam juga digunakan untuk menghilangkan celah yang terjadi antara komponen-komponen penggerak katup sehingga penyetelan celah katup pada perawatan berkala mesin (tune-up) tidak perlu lagi dilakukan. . Pada mesin generasi baru. penempatan katup ini berda di saluran buang kendaraan. valve filter : Tappet atau valve lifter digunakan sebagai landasan pushrod untuk mengurangi keausan yang terjadi pada cam. 3.campuran bensin dan udara yang masuk sedikit. exhaust valve : Klep / katup buang (exhaust valve) adalah katup yang berfungsi membuka-tutup saluran buang (exhaust manifold) untuk mengeluarkan gas sisa pembakaran. Maka dari itu penyetelan celah katup wajib dilakukan untuk mendapatkan tenaga mesin yang maksimal. Sesuai nama dan fungsinya. Tappet jenis ini sering disebut tappet hidraulik atau hidraulic valve lifter.

fungsinya untuk mencegah kebocoran gas pembakaran. Sebagai panduan katup memakai. 6. air pendingin dan oli. . menjaganya agar tetap lurus. valve guide : Sebuah panduan katup tabung yang berjalan melalui kepala silinder mesin di mana knalpot dan asupan katup diposisikan. Gasket Kepala silinder harus tahan panas dan tekanandalam setiap perubahan temperatur. gasket Gasket kepala silinder (cylinder head gasket) letaknya antara blok silinder dan kepala silinder. serta menambah kemampuan melekat pada gasket. Hal ini menciptakan asap dan hilangnya tenaga dari mesin.5. dan memandu katup. dan kedua-duanya berfungsi untuk mencegah kebocoran yang ditimbulkan antara blok silinder dan kepala silinder. seperti perunggu. Umumnya gasket dibuat dari carbon clad steel (gabungan carbon dengan lempengan baja) karbon itu sendiri melekat dengan graphite. batang katup mulai menjadi longgar dan minyak dapat bocor ke dalam ruang pembakaran. Panduan katup biasanya terbuat dari bahan.

valve keepers: Sebagai pengunci antara katup dengan vegas katup .7. valve seat: Berfungsi sebagai tempat dudukan kepala katup 8. intake valve : untuk membuka & menutup saluran masuk 9.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->