Tugas Akhir

BAB VI

METODE PELAKSANAAN

6.1 UMUM Metode pelaksanaan yang akan diuraikan dalam bab ini, metode pelaksanaan dermaga. Dalam bab ini hanya akan membahas mengenai konsep dasar pelaksanaan dermaga, dan tidak membahas secara detail tentang pelaksanaan sesungguhnya di lapangan.

6.2

METODE PELAKSANAAN DERMAGA Metode pelaksanaan dermaga akan dibagi menjadi 3 point utama yaitu :

6.2.1 Masa Prakonstruksi Dalam Masa Prakonstruksi ini hal-hal yang dilakukan adalah persiapan pelaksanaan, baik yang di darat maupun di laut. Pada umumnya, sebelum pelaksanaan sudah harus disiapkan : a. Pembersihan lahan, yaitu membersihkan lahan proyek dan lahan disekitar proyek yang telah dibebaskan dari hal – hal yang akan mengganggu jalannya proyek secara keseluruhan. b. Direksi kit, yang berfungsi sebagai tempat untuk keperluan rapat, konfirmasi antar organisasi atau personil yang terkait, pengawasan dan lain-lain. c. Pos jaga, yang berfungsi sebagai tempat pengawasan alat dan material d. Gudang, sebagai tempat penyimpanan bahan yang akan dipakai. e. Pendatangan alat berat seperti crane, ponton, hammer hydraulik untuk keperluan pemancangan tiang pancang.

Perencanaan Detail Pengembangan Dermaga Jamrud Utara Di Pelabuhan Tanjung Perak

VI - 1

dimana panjang tiang yang dibutuhkan adalah 33. tiang pancang yang dipakai  80 cm. Gambar 6.Tugas Akhir 6.1     PEMANCANGAN Alat yang dipergunakan : 2 buah ponton 1 Crane 1 hydraulic hammer 2 buah Teodolit / Waterpas Dalam pekerjaan pemancangan.1).2. dimana 1 ponton sebagai hydraulic hammer untuk pemancangan dan satunya sebagai ponton crane untuk pengambilan tiang pancang dari areal penumpukan ke ponton pancang (lihat gambar 6.3m (2 batang @12 m) pemancangan dilakukan dengan 2 ponton. Alat Teodolit dipergunakan untuk mengukur ketepatan posisi dan kemiringan tiang saat pemancangan gambar 6.2.3 m (3 batang @12 m) dan  60 cm dengan kedalaman 21.1. Ponton Pancang dan Ponton Crane Perencanaan Detail Pengembangan Dermaga Jamrud Utara Di Pelabuhan Tanjung Perak VI .2. pembahasan akan dibagi atas item-item pekerjaan sebagai berikut : 6.2 MASA KONSTRUKSI Dalam masa konstruksi ini pekerjaan dermaga dilakukan persegmen dimulai dari arah barat menuju arah timur.1.2 .

pada pemancangan ¼ tiang terakhir dilakukan kalendering. dengan bantuan alat teodolit untuk menentukan ketepatan titik serta kelurusan/kemiringan tiang. Apabila pemotongan Perencanaan Detail Pengembangan Dermaga Jamrud Utara Di Pelabuhan Tanjung Perak VI . apabila S rencana > S lapangan . Langkah-langkah ini dilakukan sampai semua tiang pancang perencanaan terpancang pada posisinya. baru mulai dipancang dengan hydraulic hammer sampai kedalaman yang direncanakan (lihat gambar 6. Apabila sudah sesuai kembali. dan kemudian memindahkan tiang pancang dari ponton crane ke ponton pancang. Setelah semuanya sesuai. Cek titik tiang pancang dari darat dengan Alat Teodolit Pertama-tama ponton crane mengambil tiang pancang yang berada pada areal penumpukan.2. Untuk kepastian pemberhentian pemancangan.3 .3). dapat dilakukan pemotongan tiang pancang yang berlebih dengan menggunakan hammer ban sampai pada elevasi tiang yang direncanakan. lalu kemudian dilaksanakan pemancangan. Setelah beberapa tiang pancang selesai dipancang.Tugas Akhir Gambar 6. tali pengikat tiang pada hydraulic hammer dikendorkan sehingga tiang pancang akan turun sampai seabed dan diukur kembali ketepatannya dengan teodolit. langkah-langkah pekerjaan yang dilakukan adalah ponton pancang diarahkan ke titik yang dituju. Pada saat pemancangan. pemancangan dapat diberhentikan.

terlebih dahulu dipasang landasan untuk bekisting berupa sabuk pengikat dibaut sejumlah 2 baut untuk tiap pengikatnya pada tiang pancang (Gambar 6.3. Kemudian dipasang balok yang menghubungkan antara tiang satu dengan lainya baik arah memanjang maupun melintang.5).2 PENGECORAN POER Sebelum merakit bekisting poer. Setelah tahapan tersebut. Penyambungan antar Tiang Pancang baja 6. pekerjaan selanjutnya adalah pengerjaan poer.2. Gambar 6.Tugas Akhir tiang sudah selesai semua.1.4.4 . Pemancangan Tiang Pancang Gambar 6. dilanjutkan Perencanaan Detail Pengembangan Dermaga Jamrud Utara Di Pelabuhan Tanjung Perak VI .

sesuai dengan ukurannya. Untuk bagian vertikal dari bekisting poer ditopang dengan kayu perancah ke balok yang menghubungankan antar tiang pancang (Gambar 6. Setelah bekisting poer selesai . Pemasangan Bekisting Perencanaan Detail Pengembangan Dermaga Jamrud Utara Di Pelabuhan Tanjung Perak VI .Tugas Akhir dengan perakitan bekisting poer diatas landasan yang telah ada. Pengecoran dilakukan sekaligus sehingga antara beton pengisi tiang dan poer monolit. Pemasangan Landasan Bekisting Poer Gambar 6. dilakukan pemasangan tulangan beton pengisi tiang dan tulangan poer.6). Gambar 6.5.6.5 .

2.3 PENGECORAN PELAT DAN BALOK Bekisting balok memanjang dan melintang dipasang sesuai dengan ukuran rencana dan ditopang dengan kayu ke landasan yang telah terpasang pada langkah sebelumnya (Gambar 6.8 Pemasangan Bekisting Balok Arah Memanjang Perencanaan Detail Pengembangan Dermaga Jamrud Utara Di Pelabuhan Tanjung Perak VI . balok fender. angker bolder dan fender dipasang pada posisinya dengan dilas dengan tulangan balok untuk perkuatan .6 .1. Sebelum pengecoran dilakukan.7 Pengecoran In Situ Poer 6. pengecoran dilakukan monolit (sekaligus) dengan pelat dermaga. Gambar 6.Tugas Akhir 6.8).

10 Pemasangan Fender Perencanaan Detail Pengembangan Dermaga Jamrud Utara Di Pelabuhan Tanjung Perak VI . angker yang sudah tertanam pada saat pengecoran pelat bersama tulangannya dibersihkan dan dipasangkan bollard ke posisinya kemudian dicor setempat.7 . 6.2.2 PEMASANGAN FENDER Sama halnya dengan bollard.Tugas Akhir 6. 6. bollard dapat dipasang.9 Pemasangan Bolder 6.3.2.3 MASA PASCA KONSTRUKSI Setelah pengecoran selesai dan beton telah mengeras dengan sempurna. dilakukan pekerjaan tambahan yaitu : 6.2.1 PEMASANGAN BOLDER Setelah beton mengeras sempurna. angker fender yang telah tertanam dibersihkan dan fender ditempatkan di posisinya lalu dipasang pasangan angkernya.3.

3 PEMASANGAN REL CRANE Dalam pemasangan crane harus diawasi dengan ketat.2.8 . demikian pula dengan kelurusan rel itu sendiri. Perencanaan Detail Pengembangan Dermaga Jamrud Utara Di Pelabuhan Tanjung Perak VI . dimana setiap sambungan rel harus dites dengan ultrasonik.Tugas Akhir 6.3.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful