A

PROPOSAL KAJIAN TINDAKAN

1. NAMA SEKOLAH

Sekolah Menengah Kebangsaan Pasoh 2 (F),

72300 Simpang Pertang
Negeri Sembilan

2. KUMPULAN PENYELIDIK

Penasihat : En Hamidon Bin Khalid

Pengetua SMK Pasoh 2 (F)

Pengerusi : Pn. Fazilah Binti Hanapi

Setiausaha : En Rusli Bin Norizan

(Penyelidik Kajian Tindakan)

Ahli Jawatankuasa :

En Massariffin Bin Maani

Pn Azizah Binti Ibrahim

3. TAJUK KAJIAN

Kaedah Highway bagi tajuk menentukan arah bagi mata pelajaran geografi untuk
tingkatan 1.

4. REFLEKSI PENGAJARAN DAN PEMBELAJARAN LALU

Pada pengajaran yang lalu saya menghadapi masalah bagaimana hendak

mengatasi masalah pelajar yang tidak boleh memberikan arah sesuatu tempat
dengan tepat apabila di berikan peta. Ini berkemungkinan pelajar menghadapi
masalah bagaimana hendak mengingat arah mata angin dan empat arah
perantaraan. Oleh yang demikian saya memerahkan idea dan mencipta
bagaimanakah kaedah yang paling ringkas dan mudah supaya pelajar saya dapat
mengenalpasti arah mata angin serta empat arah perantara.

5. ISU KEPERIHATINAN / FOKUS KAJIAN

Saya memfokuskan kajian ini kerana melihatkan data peperiksaan dari setiausaha
peperiksaan sekolah mendapati sedikit penurunan markah ujian bulanan pertama
sekolah saya terutamanya geograf.Oleh yang yang demikian salah satu langkah
 untuk mengatasinya ialah dengan memberikan penekanan topik dalam bab 2 iaitu
arah dan bearing bagi subjek geografi tingkatan 1.

6. OBJEKTIF KAJIAN

i. Objektif Umum

a. Meningkatkan nilai GPMP sekolah dalam Mata Pelajaran georafi di

peringkat peperiksaan akhir tahun.

ii. Objektif Khusus

a. Pelajar dapat memberikan empat arah mata angin asas

b. Pelajar memberikan empat arah perantara.

c. Pelajar dapat mengaplikasikan arah mata angin asas dan juga

empat mata angin perantara melalui kaedah Highway.

7. KUMPULAN SASARAN

Kajian ini melibatkan 4 murid tingkatan 1 Khaldun yang terdiri daripada 4

Melayu.

8. TINDAKAN YANG DICADANGKAN

1.1 Tinjauan Masalah

Perkara yang saya mengambil untuk langkah seterusnya ialah dengan membuat
tinjauan permasalahan melalui

1.1.1 Pemerhatian secara

1.1.2 Soal Selidik secara

1.1.3 Temu Bual secara

1.1.4 Analisia Dokumen iaitu

1.2 Mengalisis Tinjauan Masalah dengan menyediakan

1.2.1 Analisis Pemerhatian

 1.2.2 Analisis Soal Selidik

1.2.3 Analisis Temu Bual

1.2.4 Analisis Dokumen

1.3 Tindakan Yang Dijalankan

a. Membuat mesyuarat hasil masalah yang telah di kenalpasti.

b. Meminta ke izinan daripada ketua panitia untuk membuat kajian
tindakkan.
c. Membuat kertas cadangan kajian tindakkan.
d. Menjalankan perlaksanaan tindakkan.

1.4 Pelaksanaan Tindakan Dan Penilaian

Pada 17 julai 2008, aku masuk ke kelas 1 khaldun pada pukul 8:10 pagi
dimana pada pagi itu aku mengajar subjek geografi untuk kelas ini. Pada pagi itu
aku masuk bab baru iaitu bab 2 iaitu arah dan bearing. Pada pagi itu saya hanya
melukiskan gambarajah mata angin asas dan empat arah perantara. Saya menyuruh
pelajar menyalin gambarajah tersebut. Kemudian saya memadamkan gambarajah
tersebut dan saya meminta pelajar saya menghafal mata angin asas dan perantara
dalam masa 2 minit. Setelah itu pelajar di edarkan peta dan mengenal pasti
kedudukan-kedudukan tempat yang telah di tetapkan. Dari segi pemerhatian saya
ternayata kebanyakan mereka tidak dapat memberikan arah yang tepat.Kemudian
saya menyoal kembali pelajar saya mata angin asas dan empat arah perantara. Di
dapati kebanyakkan pelajar saya tidak mampu mengingat apa yang telah di salinnya
tadi. Oleh yang demikian saya memperkenalkan kaedah ‘Highway’ dalam
mengingat arah mata angin asas dan empat arah perantara. Pertamanya untuk
menentukan arah utara selatan, saya memberitahu pelajar saya Highway Utara
Selatan. Dimana untuk ke Kedah kita perlu ke arah utara dan ke Johor Baharu kita
ke arah selatan. Itulah sebabnya kita panggil Highway utara selatan. Bagi
mengingat arah timur dan barat pula kita kaitkan dengan tangan kanan dan kiri.Iaitu
tangan kanan untuk yang baik dan tangan kiri untuk yang jahat. Jadi timur adalah
merujuk kepada orang asia. Orang asia adalah orang yang baik jadi timur adalah
sebelah kanan. Arah barat pula adalah sebelah kiri dimana orang barat selalu
dikaitkan dengan orang yang tak bermoral.

Bagi menentukan empat arah perantara pula, setelah melukis tanda arah utara,
selatan, timur dan barat yang telah di labelkan. Maka lukiskan pula empat arah
perantara. Dua arah perantara sebelah kiri iaitu orang jahat (Barat) maka tulis barat
pada dua perantara yang sebelah kiri. Kemudian tandakan perantara yang sebelah
kanan iaitu orang baik sebelah kanan iaitu (timur) yang atas sahaja. Kemudian
minta pelajar bayangkan bahawa garisan timur barat adalah dasar laut kemudian
 yang atasnya adalah laut.Jadi pada bahagian atas tandakan laut pada belakang barat
dan timur.Jadi yang bawah garisan timur dan barat adalah dasar laut.jadi bila kita
berada dibawah dasar laut kita perlukan daya untuk naik keatas.jadi tuliskan daya
pada belakang barat di bawah. Dan yang terakhir beritahu pelajar yang bandar
tenggara terletak di Johor. Johor terletak di selatan.Oleh yang demikian letakkan
tenggara sebelah selatan iaitu pada empat arah perantaraan yang terakhir.
Setelah pelajar faham akan kaedah highway saya pinta pelajar menghafal jalan
cerita yang telah saya ajarkan tadi. Setelah itu saya menyoal pelajar arah mata angin
asas dan empat arah perantaraan sambil dia menceritakan jalan cerita yang telah
saya ajarkan tadi. Setelah beberapa orang pelajar yang saya tanya berjaya menjawab
soalan saya dengan tepat. Setelah itu saya menguji kefahaman aplikasi pelajar saya
dengan memberikan sehelai peta pada setiap orang pelajar.

1.5 Refleksi Kajian

9. JADUAL PELAKSANAAN

Bil Aktiviti Tarikh

1 Mengenal pasti masalah
2 Mengadakan mesyuarat panitia
3 Menulis proposal
4 Meminta kelulusan pengetua/ketua panitia
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19

10. KOS KAJIAN

Bil Jenis Bahan Kuantiti Harga Jumlah Kos

 Seunit
1 Kertas A4 RM RM
2 Printer Cartridge RM RM
3 Potostat Bahan & Laporan RM RM
4 RM RM
5 RM RM
6 RM RM
7 RM RM
8 RM RM
Jumlah RM
B
LAPORAN KAJIAN TINDAKAN

ISI KANDUNGAN

Bil Perkara Muka Surat

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

PENGHARGAAN

ABSTRAK

1.0 REFLEKSI PENGAJARAN & PEMBELAJARAN YANG LALU

Pada pengajaran yang lalu saya menghadapi masalah bagaimana hendak mengatasi
masalah pelajar yang tidak boleh memberikan arah sesuatu tempat dengan tepat apabila
di berikan peta. Ini berkemungkinan pelajar menghadapi masalah bagaimana hendak
mengingat arah mata angin dan empat arah perantaraan. Oleh yang demikian saya
memerahkan idea dan mencipta bagaimanakah kaedah yang paling ringkas dan mudah
supaya pelajar saya dapat mengenalpasti arah mata angin serta empat arah perantara.

2.0 ISU KEPRIHATINAN

3.0 OBJEKTIF KAJIAN

3.1 Objektif Umum

a. Meningkatkan nilai GPMP sekolah dalam Mata Pelajaran georafi di

peringkat peperiksaan akhir tahun.

3.2 Objektif Khusus

a. Pelajar dapat memberikan empat arah mata angin asas

b. Pelajar memberikan empat arah perantara.

c. Pelajar dapat mengaplikasikan arah mata angin asas dan juga

empat mata angin perantara melalui kaedah Highway.

4.0 KUMPULAN SASARAN

Kajian ini melibatkan 4 murid tingkatan 1 Khaldun yang terdiri daripada 4 Melayu.

5.0 PELAKSANAAN KAJIAN

5.1 Tinjauan Masalah

5.1.1 Pemerhatian

5.1.2 Soal Selidik

5.1.3 Temu Bual

5.1.4 Analisia Dokumen

 5.2 Analisis Tinjauan Masalah

5.2.1 Analisis Pemerhatian

5.2.2 Analisis Soal Selidik

5.2.3 Analisis Temu Bual

5.2.4 Analisis Dokumen

5.3 Tindakan Yang Dijalankan

e. Kkkkk
f. jjjjjj
g. jjjjjj
h. jjjjjj
i. jjjjjj
j. jjjjjjj

5.4 Pelaksanaan Tindakan Dan Penilaian

Pada 17 julai 2008, aku masuk ke kelas 1 khaldun pada pukul 8:10 pagi
dimana pada pagi itu aku mengajar subjek geografi untuk kelas ini. Pada pagi itu
aku masuk bab baru iaitu bab 2 iaitu arah dan bearing. Pada pagi itu saya hanya
melukiskan gambarajah mata angin asas dan empat arah perantara. Saya menyuruh
pelajar menyalin gambarajah tersebut. Kemudian saya memadamkan gambarajah
tersebut dan saya meminta pelajar saya menghafal mata angin asas dan perantara
dalam masa 2 minit. Setelah itu pelajar di edarkan peta dan mengenal pasti
kedudukan-kedudukan tempat yang telah di tetapkan. Dari segi pemerhatian saya
ternayata kebanyakan mereka tidak dapat memberikan arah yang tepat.Kemudian
saya menyoal kembali pelajar saya mata angin asas dan empat arah perantara. Di
dapati kebanyakkan pelajar saya tidak mampu mengingat apa yang telah di salinnya
tadi. Oleh yang demikian saya memperkenalkan kaedah ‘Highway’ dalam
mengingat arah mata angin asas dan empat arah perantara. Pertamanya untuk
menentukan arah utara selatan, saya memberitahu pelajar saya Highway Utara
Selatan. Dimana untuk ke Kedah kita perlu ke arah utara dan ke Johor Baharu kita
ke arah selatan. Itulah sebabnya kita panggil Highway utara selatan. Bagi
 mengingat arah timur dan barat pula kita kaitkan dengan tangan kanan dan kiri.Iaitu
tangan kanan untuk yang baik dan tangan kiri untuk yang jahat. Jadi timur adalah
merujuk kepada orang asia. Orang asia adalah orang yang baik jadi timur adalah
sebelah kanan. Arah barat pula adalah sebelah kiri dimana orang barat selalu
dikaitkan dengan orang yang tak bermoral.

Bagi menentukan empat arah perantara pula, setelah melukis tanda arah utara,
selatan, timur dan barat yang telah di labelkan. Maka lukiskan pula empat arah
perantara. Dua arah perantara sebelah kiri iaitu orang jahat (Barat) maka tulis barat
pada dua perantara yang sebelah kiri. Kemudian tandakan perantara yang sebelah
kanan iaitu orang baik sebelah kanan iaitu (timur) yang atas sahaja. Kemudian
minta pelajar bayangkan bahawa garisan timur barat adalah dasar laut kemudian
yang atasnya adalah laut.Jadi pada bahagian atas tandakan laut pada belakang barat
dan timur.Jadi yang bawah garisan timur dan barat adalah dasar laut.jadi bila kita
berada dibawah dasar laut kita perlukan daya untuk naik keatas.jadi tuliskan daya
pada belakang barat di bawah. Dan yang terakhir beritahu pelajar yang bandar
tenggara terletak di Johor. Johor terletak di selatan.Oleh yang demikian letakkan
tenggara sebelah selatan iaitu pada empat arah perantaraan yang terakhir.
Setelah pelajar faham akan kaedah highway saya pinta pelajar menghafal jalan
cerita yang telah saya ajarkan tadi. Setelah itu saya menyoal pelajar arah mata angin
asas dan empat arah perantaraan sambil dia menceritakan jalan cerita yang telah
saya ajarkan tadi. Setelah beberapa orang pelajar yang saya tanya berjaya menjawab
soalan saya dengan tepat. Setelah itu saya menguji kefahaman aplikasi pelajar saya
dengan memberikan sehelai peta pada setiap orang pelajar. Saya minta pelajar saya
memberikan arah tempat-tempat yang telah di tetapkan di dalam peta itu.
Alhamdulillah kebanyakan pelajar saya dapat menjawab dengan tepat arah
kedudukan tempat-tempat yang telah di tetapkan di dalam peta.

5.5 Refleksi Kajian

Hasil daripada kaedah yang di jalankan saya membuat ujian pra bagi
mengenalpasti keberkesanan kaedah yang di jalankan. Saya dapati bahawa
90% pelajar dapat menjawab soalan dengan tepat. Manakala bakinya
pelajar yang menjawab kurang tepat.

6.0 CADANGAN KAJIAN SETERUSNYA

Beberapa cadangan untuk kajian seterusnya adalah seperti berikut bagi membantu
pelajar yang masih belum dapat menjawab dengan tepat yang 10% tadi. Hasil
daripada soal jawab dengan pelajar saya mencadangkan agar guru menggunakan
kaedah huruf singkatan bagi pelajar mengingat.Kerana pelajar yang tidak dapat
menjawab soalan dengan tepat tadi tidak suka menghafal cerita yang panjang. Jadi
saya mencadangkan agar kita menggunakan singkatan bagi pelajar yang bermasalah
ini tadi.
7.0 BIBLIOGRAFI

1. Atan Bin Long (1976) Psikologi Pendidikan

Penerbit Adabi Sdn Bhd
Kuala Lumpur

2. Ee Ah Meng (1992) Pedagogi Satu Pengenalan

Siri Pendidikan Fajar Bakti
Kuala Lumpur

8.0 LAMPIRAN