OHC

(Over Head Camshaft)

BY AFIN dan BAHTIAR

Apa yang di maksud OHC?

 OHC ialah suatu mekanisme poros cam

yang di kontruksikan berada di atas
ruang bakar
 OHC

SOHC DOHC
(Single (Dobel
Overhead Overheaad
Camshaft) Camshaft)
Gambar SOHC
Keuntungan dan kerugian SOHC
Keuntungan :
•memiliki torsi yang baik saat motor pada
putaran rendah dikarenakan lebih ringan
•komponen yang digunakan lebih sedikit
daripada DOHC

Kerugian :
• kurang cocok untuk putaran tinggi
• kerja dari poros cam lebih berat karena satu
poros digunakan untuk menggerakan seluruh
mekanisme katup,sehingga poros lebih cepat
aus

Contoh penggunaan tipe SOHC ialah pada

mobil Suzuki Swift dan Mercedes Benz.
Gambar DOHC
Keuntungan dan kerugian DOHC
Keuntungan:
1. memiliki top-end power yang tinggi atau torsi yang
besar pada putaran mesin tinggi
2. baik untuk tipe kendaraan yang memiliki putaran
tinggi
3. mudah dalam menerapkan teknologi Variable
Valve Timing (VVT)
Kerugian :
1. penyetelen katub sulit dan membutuhkan waktu
yang lama
2. konstruksi lebih rumit disbanding SOHC
3. harga komponen relatif mahal

Contoh kendaraan yang memakai DOHC ialah Suzuki

Escudo,mobil Ford dan Formula 1
Jika dilihat dari keuntungan dan kerugian SOHC
dan DOHC ,keduanya dapat dibandingkan dalam
konstruksi dan besar torsi yang dihasilkan pada
tingkat putaran mesin tertentu, jika SOHC
memiliki torsi yang baik pada putaran rendah
mesin karena komponen yang digerakan lebih
sedikit. Sedangkan untuk DOHC,torsi terbaik
yang didapat ialah ketika mesin berputar pada
putaran tinggi.
 
Pada mesin DOHC dan SOHC digunakan
beberapa model penggerak katup antara lain:
1. penggerak penumbuk mangkok pada
DOHC
2. penggerak katup OHC dengan tuas katup
3. penggerak katup OHC dengan tuas ayun
 
Penggerak katup DOHC dengan penumbuk mangkok
Keuntungan :
1. poros cam tergeser dari arah pusat penumbuk
(seperti pada motor OHV) sehingga mangkok dapat
berputar
2. letak katup tidak berubah untuk waktu yang lama
(keausan kecil)
3. konstruksi lebih ringan tetapi kuat

Kerugian :
1. penyetelan katup sulit
2. membutuhkan waktu yang lama saat penyetelan
 
Penggerak katup OHC dengan tuas katup
Keuntungan :
1.bagian-bagian yang bergerak sedikit
2.kelembaman masa kecil cocok untuk motor RPM tinggi
3.mudah dalam penyetelan katu-katupnya
Penggerak katup OHC dengan tuas ayun
Keuntungan :
1.bagian-bagian yang bergerak sedikit
kelembaman masa kecil
2.kontruksi terbaik untuk penyetelan celah katup secara
otomatis
 
kerugian :
1.konstruksi motor menjadi lebih tinggi dan membutuhkan
ruang yang lebih besar
www.Poer.com