P. 1
OHC

OHC

|Views: 281|Likes:
Published by mioireng

More info:

Published by: mioireng on Dec 29, 2009
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PPT, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/07/2011

pdf

text

original

OHC (Over Head Camshaft

)
BY AFIN dan BAHTIAR

Apa yang di maksud OHC?

 OHC ialah suatu mekanisme poros cam yang di kontruksikan berada di atas ruang bakar

OHC

SOHC (Single Overhead Camshaft)

DOHC (Dobel Overheaad
Camshaft)

Gambar SOHC

Keuntungan dan kerugian SOHC Keuntungan : •memiliki torsi yang baik saat motor pada putaran rendah dikarenakan lebih ringan •komponen yang digunakan lebih sedikit daripada DOHC Kerugian : • kurang cocok untuk putaran tinggi • kerja dari poros cam lebih berat karena satu poros digunakan untuk menggerakan seluruh mekanisme katup,sehingga poros lebih cepat aus Contoh penggunaan tipe SOHC ialah pada mobil Suzuki Swift dan Mercedes Benz.

Gambar DOHC

Keuntungan dan kerugian DOHC
Keuntungan: 1. memiliki top-end power yang tinggi atau torsi yang besar pada putaran mesin tinggi 2. baik untuk tipe kendaraan yang memiliki putaran tinggi 3. mudah dalam menerapkan teknologi Variable Valve Timing (VVT) Kerugian : 1. penyetelen katub sulit dan membutuhkan waktu yang lama 2. konstruksi lebih rumit disbanding SOHC 3. harga komponen relatif mahal Contoh kendaraan yang memakai DOHC ialah Suzuki Escudo,mobil Ford dan Formula 1

Jika dilihat dari keuntungan dan kerugian SOHC dan DOHC ,keduanya dapat dibandingkan dalam konstruksi dan besar torsi yang dihasilkan pada tingkat putaran mesin tertentu, jika SOHC memiliki torsi yang baik pada putaran rendah mesin karena komponen yang digerakan lebih sedikit. Sedangkan untuk DOHC,torsi terbaik yang didapat ialah ketika mesin berputar pada putaran tinggi.

  Pada mesin DOHC dan SOHC digunakan beberapa model penggerak katup antara lain: 1. penggerak penumbuk mangkok pada DOHC 2. penggerak katup OHC dengan tuas katup 3. penggerak katup OHC dengan tuas ayun

  Penggerak katup DOHC dengan penumbuk mangkok Keuntungan : 1. poros cam tergeser dari arah pusat penumbuk (seperti pada motor OHV) sehingga mangkok dapat berputar 2. letak katup tidak berubah untuk waktu yang lama (keausan kecil) 3. konstruksi lebih ringan tetapi kuat Kerugian : 1. penyetelan katup sulit 2. membutuhkan waktu yang lama saat penyetelan

  Penggerak katup OHC dengan tuas katup Keuntungan : 1.bagian-bagian yang bergerak sedikit 2.kelembaman masa kecil cocok untuk motor RPM tinggi 3.mudah dalam penyetelan katu-katupnya

Penggerak katup OHC dengan tuas ayun Keuntungan : 1.bagian-bagian yang bergerak sedikit kelembaman masa kecil 2.kontruksi terbaik untuk penyetelan celah katup secara otomatis   kerugian : 1.konstruksi motor menjadi lebih tinggi dan membutuhkan ruang yang lebih besar

www.Poer.com

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->