P. 1
soal UAS 2008

soal UAS 2008

|Views: 514|Likes:
Published by l3mp06
SMK TAmsis punya
SMK TAmsis punya

More info:

Published by: l3mp06 on Jan 01, 2010
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

12/19/2012

pdf

text

original

ULANGAN SEMESTER GENAP TAHUN AJARAN 2008/2009 SMK TAMANSISWA JETIS YOGYAKARTA

MATA PELAJARAN KELAS HARI / TANGGAL WAKTU : TEORI OTOMOTIF : II OTOMOTIF :…………………………. : 120 MENIT

BERILAH TANDA SILANG PADA JAWABAN YANG PALING TEPAT ! 1. Transmisi ngelepeh (sering kembali pada posisi netral )maka hal ini disebabkan oleh : a. Konis pengereman tidak sempurna b. Roda gigi sinkromes aus c. Garpu pemindah aus d. Cincin sikromes aus e. Pegas penguci lemah 2. Roda gigi yang berhubungan dengan ring gear adalah : a. Satelit b. Matahari c. Pinion drive gear d. Roda gigi satelit dan matahari e. Roda gigi counter 3. Jenis rem tromol yang mempunyai gaya pengereman paling besar adalah : a. leading trailing b. uni servo c. duo servo d. two leading e. ancor pin 4. Kemudi bergetar adalah efek dari komponen system kemudi yang tidak berfungsi dengan baik, hal ini di sebabkan oleh : a. batang kemudi bengkok b. bantalan roda kocak c. spindle aus d. ball joint kocak e. roda kemudi tidak standart 5. Apakah yang terjadi jika kampas kopling berminyak ? a. mesin tidak dapat memindahkan tenaga ke roda belakang secara maksimal b. mesin akan mati pada saat memindahkan gigi/saat berjalan c. mesin akan mati saat kecepatan tinggi d. kendaraan dapat berjalan meski tersendat-sendat e. kendaraan akan terasa lebih nyaman dipakai

6. Jenis transmisi yng digunakan pada kendaraan kijang untuk posisi mundur adalah: a. transmisi manual sliding mesh b. transmisi over drive c. transmisi digital d. transmisi otomatis e. transmisi magnet 7. Dari poros input memutar countershaft kemudian conter gear no 1 berhubungan dengan reserve idle dan memutar main gear no 1 sehingga memutar poros out put.Rangkaian putaran roda gigi diatas menunjukkan : a. roda gigi mundur b. roda gigi kecepatan 1 c. roda gigi kecepatan 2 d. roda gigi kecepatan 3 e. roda gigi kecepatan 4 8. Dibawah ini nama-nama komponen trasmisi kecuali : a. sincronmesh b. poros input c. poros out put d. release bearing e. fork release 9. Dibawah ini macam- macam tipe rem Kecuali ; a. rem kaki b. rem parker c. rem tambahan d. rem mekanik e. rem angin 10. Menyetel kebebasan roda kemudi dengan jalan : a. memutar baut penyetel untuk mengatur kekocakan b. memutar mur penyetel untuk mengatur kekocakan c. memutar baut dan juga memutar mur penyetel untuk mengatur kekocakan d. memutar mur kemudian memutar baut penyetel untuk mengatur kekocakan e. memutar baut penyetel dan mur penyetel untuk mengatur kekocakan 11. Apakah Kelebihan Kopling dengan diagfragma spring dibandingkan dengan coil spring ? a. diafragma spring lebih murah dibandingkan dengan coil spring b. diafragma spring penekanan pressure plate terhadap clutch disc lebih merata c. diafragma spring penggantiannya dapat dilakukan dengan mudah d. diafragma spring dapat dipakai lebih lama

e. diafragma spring penekanan pressure plate terhadap clutch disc lebih sedikit 12. Tranmisi mesin sulit dimasukan, ini di sebabkan oleh: a. cicin sincronmesh yang aus b. konis pengereman yang tidak sempurna c. pegas pengunci lemah d. pasak pengunci lemah e. roda gigi sincronmesh aus 13. Yang mengubah arah putaran sebesar 90°adalah fungsi roda gigi : a. satelit dan matahari b. ring gear dan roda gigi drive pinion c. satelit dan roda gigi pinion d. roda gigi matahari dan ring gear e. poros roda dan poros propeller 14. Jenis rem Tromol yang mempunyai gaya pengereman maju dan mundur sama adalah : a. duo servo b. uni servo c. leading trailing d. two leading e. ancor pin 15. Roda gigi pada transmisi dimana kecepatan roda gigi tersebut lebih besar dibandingkan dengan kecepatan putaran mesin disebut : a. counter gear b. reserve idle gear c. input shaft d. out put shaft e. over drive gear 16. Perbandingan roda gigi poros engkol dengan poros nok adalah : a. 2 : 1 b. 1 : 2 c. 1 : 3 d. 4 : 5 e. 5 : 4 17. pada langkah kompresi katup IN dan EX dalam keadaan : a. IN buka , EX tutup b. EX buka , IN tutup c. IN, EX buka d. IN, EX tutup

e. Salah semua 18. Push rod adalah komponen mekanik katup tipe : a. SOHC b. DOHC c. OHC d. ODC e. OHV 19. Mekanisme katup dimana poros nok terdapat dikepala silinder disebut : a. SOHV b. OHV c. DOHV d. OHC e. ODC 20. Mekanisme katup dimana poros nok terdapat didalam blok silinder disebut : a. OHC b. DOHC c. OHV d. SOHC e. ODC 21. Alat untuk mengukur saat pengapian disebut : a. Timing light b. Ohm meter c. Feller gauge d. Tacho meter e. Kompresi tester 22. Alat yang digunakan untuk mengukur putaran mesin disebut : a. Timing light b. Ohm meter c. Feller gauge d. Tacho meter e. Kompresi tester 23. Mesin dikatakan TOP silinder 1 atau TOP 4 jika tanda pada pulley tepat dengan : a. 0 derajat b. 20 derajat c. 25 derajat d. 30 derajat e. 45 derajat 24. FO kijang 1342 artinya setelah TOP 1 dan diputar 360° akan menjadi :

a. b. c. d. e.

Silinder 1 Silinder 2 Silinder 3 Silinder 4 Silinder 5

25. Susunan katup pada mesin kijang 4k, diurutkan dari depan ( dari silinder 1 ) adalah : a. EX-IN,EX-IN,IN-EX,EX-IN b. IN-EX,IN-EX,IN-EX,IN, EX c. EX,IN-IN,EX-EX-IN,EX,IN d. EX-IN,IN-EX,EX-IN,IN –EX e. IN,EX, EX,EX-IN,IN,-EX 26. Pada saat TOP 1 katup yang dapat di setel untuk silinder 2 adalah : a. Katup EX b. Katup IN c. Katup IN,EX d. Tidak ada yang di stel e. Di stel semua 27. Timing ignition mobil kijang 4k adalah : a. 20 derajat BTDC b. 15 derajat BTDC c. 30 derajat BTDC d. 8 derajat BTDC e. 10 derajat BTDC 28. Gap platina mobil / mesin kijang 3k, 4k dan 5k adalah : a. 0,05 mm-0,10 mm b. 0,10 mm-0,20 mm c. 0,40 mm-0,50 mm d. 0,70 mm-0,80 mm e. 0,80 mm-0,90 mm 29. Timing light yang mempunyai tiga kabel, 2 kabel dipasang pada positif dan negative batere kemudian kabel yang satu dipasang pada : a. Kabel busi no 1 b. Kabel busi no 2 c. Kabel busi no 3 d. Kabel busi no 4 e. Kabel busi no 5 30. Radiator Cup Tester digunakan untuk memeriksa : a. Tekanan kompresi b. Putaran mesin

c. Kebocoran air d. Timing belt e. Kebocoran minyak pelumas 31. Tanda ST pada kunci kontak di sambungkan pada : a. Dinamo stater terminal 50 b. Dinamo Stater terminal 30 c. Coil d. Batery e. Ampere 32. Tanda B pada kunci kontak di sambung pada : a. Dinamo stater terminal 50 b. Dinamo Stater terminal 30 c. Coil d. Batery e. Ampere 33. Tanda IG pada kunci kontak di sambung pada : a. Dinamo stater terminal 50 b. Dinamo Stater terminal 30 c. Coil d. Batery e. Ampere 34. Funsi Flaser Adalah : a. Menyimpan arus b. Membagi arus c. Sumber pengapian d. Menyambung dan memutus arus e. A,b,c,d betul semua. 35. Fungsi Kondensor adalah : a. Menyimpan arus b. Membagi arus c. Sumber pengapian d. Menyambung dan memutus arus e. A,b,c,d betul semua. 36. Fungsi Platina adalah : a. Menyimpan arus b. Membagi arus c. Sumber pengapian d. Menyambung dan memutus arus e. A,b,c,d betul semua.

37. Fungsi battery adalah : a. Menyimpan arus b. Membagi arus c. Sumber pengapian d. Menyambung dan memutus arus e. A,b,c,d betul semua. 38. Angka 30 pada relay disambungkan pada : a. Sekering b. Saklar c. Lampu d. Klakson e. massa 39. Angka 85 Pada relay disambungkan pada : a. Sekering b. Saklar c. Lampu d. Klakson e. beban 40. Tegangan pada bateray Standar yang digunakan pada motor bensin 4tak 4 silinder dengan fo 1342 adalah : a. 6 -8 volt b. 8 -10 volt c. 10 – 12 volt d. 12 – 14 volt e. 14 – 16 volt 41. Di bawah ini adalah mencari gangguan dengan metode pengukuran Drop Voltage Kecuali : a. Menemukan rangkaian yang terputus b. Menemukan rangkaian yang hubungan singkat c. Menemukan tahanan beban yang telah berubah d. Mengukur tegangan pada suatu beban e. Mengukur Tahanan Beban 42. Aliran Pengapian ketika kunci kontak pada posisi ON dan Breker Point Platina dalam keadaan tertutup adalah : a. Bateray - kunci kontak - kumparan primer – kondensor - massa b. Bateray - kunci kontak - kumparan primer - break point - massa c. Bateray - kunci kontak - kumparan primer - kumparan skunder - massa d. Bateray - kunci kontak - kumparan primer - kumparan skunder – busi massa e. Bateray - kunci kontak - kumparan skunder - kondensor- massa

43. Pada Bateray Bertulis 70 AH ,hal ini dapat diartikan : a. baterai mempunyai kapasitas 0,7 ampere selama 1 jam b. baterai mempunyai kapasitas 0,7 ampere selama 10 jam c. baterai mempunyai kapasitas 7 ampere selama 1 jam d. baterai mempunyai kapasitas 7 ampere selama 10 jam e. baterai mempunyai kapasitas 70 ampere selama 10 jam 44. Urutan Lampu tanda Belok Yang benar adalah : a. Batarai – flaser L – sekering – flaser X – saklar – lalmpu – masa b. Baterai – sekering – lampu – masa c. Baterai – sekering – falser X – flaser L – saklar- lampu – masa d. Baterai – sekering – flaser L – flaser X – saklar – lampu – masa e. Baterai – sekering – saklar – flaser L – saklar – flaser X – lampu – masa 45. Urutan Lampu rem Yang benar adalah ; a. Sekering – saklar – lampu – massa b. Sekering – lampu – saklar – massa c. Sekering – massa – lampu – saklar d. Massa – saklar – baterai – massa e. Bateray – sekering – lampu – massa 46. Untuk memasang distributor sebaiknya pada posisi a. Mesin TOP 1 b. Mesin TOP 2 c. Mesin TOP 3 d. Mesin distrart e. Crankshaft diputar 47. Perbedaan paling prinsip antara mesin EFI dan mesin Type karburator adalah a. Pada system pendinginannya b. Pada system pelumasannya c. Pada system pembuangannya d. Pada system pemasukan bahan bakarnya e. Pada system staternya 48.Dalam penyetelan celah platina, apabila celah terlalu besar, maka hasil dalam pengukuran adalah a. Sudut dwellnya besar b. Sudut dwellnya kecil c. Sudut pengapian besar d. Sudut pengapian besar e. Pengapian terlalu awal 49. Tahanan standar kabel tegangan tinggi pada system pengapian adalah a. Minimal 30 Kilo Ohm b. Maksimal 25 Kilo Ohm
c. 30 Kilo Ohm

d. 45 Kilo Ohm e. 54 Kilo Ohm 50. Tahanan standar kumparan Sekunder Coil adalah a. 10 Kilo Ohm b. 30 Kilo Ohm c. 1,5 – 3 Kilo Ohm d. 8 – 20 Kilo Ohm e. 1,5 – 3 Ohm

Essay !
1. Gambarkan larasimbang roda depan ; a. Toe IN b. Camber Positif 2. Terangkan yang dimaksud : a. EFI b. VVT i c. Knocking 3. Apa fungsi Kelengkapan sistim pada karburator dan terangkan cara kerjanya ; a. Sistim pelampung b. Pompa akselerasi 4. Gambarkan rangkaian pengapian motor bensin 4 tak 4 silinder dengan fo 1-3-4–2! 5. Gambarkan Rangkaian : a. Lampu tanda belok ! b. Klakson menggunakan relay ! c. Sistem Starter Eliktrik!

SELAMAT MENGERJAKAN !

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->