PONDASI BORED PILE

Seiring perkembangan jaman, pembangunan di Indonesia telah menyebar, tidak hanya terpusat di
kota-kota besar saja, tapi telah merambah ke daerah-daerah, di seluruh pelosok tanah air.

Dalam pembangunan tersebut banyak bangunan besar seperti gedung, jembatan, menara dan
bangunan lain didirikan. Untuk menahan beban bangunan yang berat tersebut tentunya
diperlukan pondasi yang kokoh.

Apabila kondisi tanah di permukaan tidak mampu menahan bangunan tersebut, maka beban
bangunan harus diteruskan ke lapisan tanah keras di bawahnya. Untuk itu sering dipakai
konstruksi pondasi dalam berupa tiang pancang atau bored pile.

Pondasi tiang pancang sering dipakai pada lahan yang masih luas dan kosong, dimana getaran
yang ditimbulkan pada saat aktifitas pemancangan berlangsung tidak mengganggu lingkungan
sekitarnya, Namun jika bangunan tersebut didirikan di lokasi yang telah padat penduduknya,
maka getaran yang ditimbulkan akan menimbulkan masalah karena sangat mengganggu dan
dapat merusak bangunan di sekitarnya. Dalam hal ini pemakaian pondasi bored pile merupakan
pilihan pondasi yang tepat.

Pada proyek besar dimana sarana transportasinya mendukung, dalam pembuatan bored pile
sering digunakan alat berat berupa crane. Namun untuk proyek kecil apalagi jika sarana
transportasinya kurang mendukung, penggunaan crane sering mengalami kesulitan karena untuk
mobilisasinya dibutuhkan pendanaan yang cukup besar, sehingga biaya proyek menjadi tidak
ekonomis lagi.

Untuk mengatasi masalah tersebut diatas, kami dari PT HYONJI DAYA MANUNGGAL
memperkenalkan pembuatan bored pile dengan memakai peralatan bor mini yang sangat
ringkas dan mudah mobilisasi maupun pengoperasiannya.

Peralatan ini mempunyai keunggulan sebagai berikut :

1. Ringkas dan praktis sehingga mudah dan murah dalam mobilisasinya.

2. Mudah dioperasionalkan pada medan-medan yang sulit seperti :

- Daerah rawa-rawa
- Di atas sungai dan laut.
- Daerah yang berbukit atau pegunungan.

3. Tidak menimbulkan getaran. Hal ini sangat penting, terutama untuk pembuatan pondasi
di daerah perkotaan yang bangunannya cukup rapat dan tidak memungkinkan dipakainya
tiang pancang.

Kemampuan mesin ini secara umum adalah sebagai berikut :

1. Dapat melakukan pengeboran mulai dari diameter 30 cm sampai dengan 100 cm

 2. Kedalam pengeboran dapat mencapai 30 meter atau bahkan lebih (sesuai kondisi tanah
dan kedalaman tanah keras di daerah tersebut).
3. Dapat dioperasionalkan dengan dua cara, baik sistem wash boring maupun dry drilling
tergantung kedalaman air tanah di daerah tersebut. Kedalaman pengeboran dapat
mencapai 30 meter atau bahkan lebih (sesuai kondisi tanah dan kedalaman tanah keras di
daerah tersebut).
4. Kapasitas pengeboran per unit mesin bor, jam kerja normal (8 jam kerja) dapat
menyelesaikan pekerjaan pengeboran dan pengecoran dalam ukuran volume beton
sebanyak 2-5 M3 dengan sistem wash boring dan 1-3 M3 dengan sistem dry drilling.
5. Kecepatan pelaksanaan pekerjaan tergantung pada faktor-faktor sebagai berikut :

- Kondisi lapisan tanah setempat

- Lokasi kerja
- Kelancaran pasokan material
- Cuaca dll.

SPESIFIKASI TEKNIS ALAT BOR :

a. Rangka Mesin

 Rangka mesin ini mempunyai lebar 1,20 meter dengan panjang 3,00 meter terbuat dari
besi kanal UNP yang berfungsi sebagai dudukan winch dan diesel penggerak.
 Menara bor yang ditempatkan pada ujung rangka, terbuat dari pipa besi galvanis ber-
diameter 3-4 inch dengan ketebalan medium SII, berfungsi sebagai line / pengarah gear
box terutama untuk pelurus vertikal pada saat pengeboran. Panjang menara bor ini
bervariasi antara 6 sampai 9 meter tergantung kondisi lapangan. Kadang menara bor
dipotong pendek apabila harus dioperasikan di dalam ruangan yang tingginya terbatas.
Menara bor ini berfungsi juga sebagai penahan kerangka tulangan bored pile saat akan
dimasukkan ke lubang bor. Kerangka tulangan bored pile yang dapat ditarik panjang
maksimumnya 12 meter.

b. Penggerak Bor

Rotasi pengeboran digerakkan oleh elektromotor kapasitas 7,50 HP dengan kecepatan

rotasi 1.500 rpm. Rotasi ini diperlambat dengan speed reducer dengan ratio 1 : 40
sehingga diperoleh out put 90 kgm pada 37,50 rpm.
Sumber listrik penggerak elektro diperoleh dari pembangkit listrik tenaga diesel
berkapasitas 10 sampai dengan 15 KVA.

c. Pipa Bor / Rod

Pipa / Rod bor terbuat dari pipa besi galvanis / baja diameter 2,50 ” dengan ketebalan
medium SII, yang mempunyai kekuatan moment torsi > 90 kgm.

d. Mata bor
 Jenis mata bor yang dipakai disesuaikan dengan kondisi tanah yang dibor. Ada 2 jenis
mata bor yang sering dipakai, antara lain :
Cross bit
Digunakan pada pengeboran dengan sistem wash boring, disini air berfungsi sebagai
media pengangkut / pendorong tanah hasil pengeboran.
Bor Spiral
Digunakan pada saat pengeboran dengan sistem dry drilling

e. Katrol / Diesel Winch

Diesel winch yang dipakai, dilengkapi dengan tambang baja (wire rope) yang mempunyai
kekuatan angkat 2 ton dengan kecepatan 8 meter / per menit.

f. Pompa

Pompa hanya digunakan pada sistem wash boring. Dalam hal ini sering dipakai pompa
sentrifugal yang berdiameter isap 3″ dan mempunyai tekanan 1,1 kg/cm2 yang
dihubungkan ke stang bor menggunakan selang tekan berdiameter 2″.

g. Corong Cor

Corong cor digunakan sebagai penampung adukan beton yang akan dimasukkan ke
dalam pipa tremi. Corong cor ini terbuat dari plat besi tebal 3 mm dan ber diameter 60
cm. Penyambungan corong cor dengan pipa tremie memakai sistem drat.

h. Pipa Tremi

Pipa tremi sebagai penghantar adukan beton terbuat dari pipa galvanis berdiameter 6 ”
dengan ketebalan medium SII, panjang setiap pipa 2 meter yang disambung dengan
sistem drat

i. Alat Bantu

Alat bantu yang sering diperlukan dalam pekerjaan pengeboran antara lain :
- Kunci pipa dan kunci rantai
- Kunci pas dan kunci inggris
- Cangkul, linggis, ember
- Travo las, gerinda potong
- Gegep dll.

j. Roller / Perakit Baja Tulangan :

Roller adalah alat untuk menggulung tulangan spiral jarak / sengkang spiral. Biasanya
yang digunakan untuk spiral adalah tulangan polos karena baja tulangan ini memiliki sifat
elastis. Diameter roller dibuat lebih kecil dari diameter bored pile sehingga didapat
selimut / penutup beton yang tebalnya sekitar 5 – 7,5 cm. Untuk pemotongan dan
 pembengkok baja tulangan biasa digunakan mesin potong atau gunting tulangan
konvensional. Untuk mengikat baja tulangan digunakan kawat beton dengan memakai
alat gegep atau tang

MATERIAL BORED PILE :

Material bored pile terdiri dari :

a. Beton :

 Cement Portland type 1.

 Aggregate kasar dari batu pecah / crushed stone ukuran 1 - 2 cm dan 2 - 3 cm.
 Aggregate halus / pasir ukuran 0,1 - 4 mm dan bergradasi baik.

Pencampurannya diaduk memakai mixer dengan perbandingan volume 1 : 2 : 3 atau disesuaikan

dengan hasil trial mix dari laboratorium.
Catatan : Apabila memungkinkan disarankan memakai beton readymix .

b. Baja Tulangan :

 Untuk tulangan pokok biasanya digunakan besi ulir BJTD 30 - 40

 Untuk spiral / sengkang biasanya digunakan besi polos BJTD 24 atau tergantung
kebutuhan struktur bangunan diatasnya.

c. Air :

Air yang digunakan adalah air bersih sesuai ketentuan Peraturan Beton Indonesia .

ALAT PENGADUK BETON :

 Untuk beton digunakan beton ready mix atau beton site mix. Pengadukan beton,site mix
menggunakan mixer beton kapasitas minimal 0,125 M3 sekali aduk yang digerakkan
dengan mesin diesel / elektromotor.
 Alat takar campuran beton dibuat dari kotak kayu / besi plat dengan volume sesuai
kebutuhan untuk campuran 1 zak semen.
 Adukan dari mixer beton dituangkan kedalam bak penampung beton yang terbuat dari
papan yang kedap air dengan ukuran 1 x 2 x 0,30 cm. Dari bak penampung beton ini,
adukan beton diisikan ke corong tremi dengan menggunakan sekop / ember cor.

PROSEDUR :
Prosedur pelaksanaan pekerjaan bored pile secara singkat dapat diuraikan sebagai berikut :

1. Pekerjaan Persiapan :

 Persiapan lahan untuk merakit dan mendirikan mesin bor pada titik yang akan di bor
  Pembuatan sumur air bila di dekat lokasi tersebut tidak terdapat air (untuk pengeboran
dengan sistem wash boring).
 Pengadaan bak sirkulasi (untuk pengeboran dengan sistem wash boring).
 Pengadaan material
 Perakitan baja tulangan.

2. Pengeboran :

 Pengeboran dengan sistem dry drilling : tanah dibor dengan menggunakan mata bor
spiral dan diangkat setiap interval kedalaman 0,5 meter. Hal ini dilakukan berulang-ulang
sampai kedalaman yang ditentukan.
 Pengeboran dengan sistem wash boring : tanah dikikis dengan menggunakan mata bor
cross bit yang mempunyai kecepatan putar 375 rpm dan tekanan +/- 200 kg. Pengikisan
tanah dibantu dengan tiupan air lewat lubang stang bor yang dihasilkan pompa sentrifugal
3″. Hal ini menyebabkan tanah yang terkikis terdorong keluar dari lubang bor.

Setelah mencapai kedalaman rencana, pengeboran dihentikan, sementara mata bor dibiarkan
berputar tetapi beban penekanan dihentikan dan air sirkulasi tetap berlangsung terus sampai
cutting atau serpihan tanah betul-betul terangkat seluruhnya. Selama pembersihan ini
berlangsung, baja tulangan dan pipa tremi sudah disiapkan di dekat lubang bor.

Setelah cukup bersih, stang bor diangkat dari lubang bor. Dengan bersihnya lubang bor
diharapkan hasil pengecoran akan baik hasilnya.

3. Pemasangan kerangka Baja Tulangan dan Pipa Tremie.

 Kerangka baja tulangan yang telah dirakit diangkat dengan bantuan diesel winch dalam
posisi tegak lurus terhadap lubang bor dan diturunkan dengan hati-hati agar tidak terjadi
banyak singgungan dengan lubang bor.
 Baja tulangan yang telah dimasukan dalam lubang bor ditahan dengan potongan tulangan
melintang lubang bor. Apabila kebutuhan baja tulangan lebih dari 12 meter bisa
dilakukan penyambungan dengan diikat kawat beton dengan panjang overlap 30 - 40 D
atau dengan cara las.
 Setelah rangka baja tulangan terpasang, pipa tremi disambung dan dimasukkan kedalam
lubang dengan panjang sesuai kedalaman lubang bor.
 Apabila pada waktu pemasangan baja tulangan terjadi singgungan dan terjadi keruntuhan
di dalam lubang bor, maka diperlukan pembersihan ulang dengan memasang head
kombinasi diameter 6″ ke diameter 2″. Dengan memompakan air kedalam stang bor dan
pipa tremi, maka runtuhan-runtuhan dan tanah yang menempel pada besi tulangan dapat
dibersihkan kembali.
 Pada saat pembersihan dilakukan, pengadukan beton bisa mulai dilakukan.

4. Pekerjaan Pengecoran :

Setelah pembersihan lubang bagian akhir selesai, head kombinasi dibuka dan diganti
corong cor yang disambung dengan pipa tremi.
Pengecoran awal :

Pengecoran adalah bagian akhir dari pekerjaan bored pile dimana langkah pengecoran
awal adalah bagian terpenting dari pekerjaan ini.

Prosedur pengecoran yang biasa dilaksanakan pada pekerjaan bored pile adalah sebagai
berikut :

1. Untuk memisahkan adukan beton dari lumpur bor pada pengecoran awal, digunakan
kantong plastik yang telah diisi adukan beton dan diikat dengan kawat beton yang
digantung di bagian dalam lubang tremi.
2. Setelah tenaga cor siap, beton ditampung di dalam corong cor dan ditahan oleh bola-bola
beton pada kantong plastik. Setelah cukup penuh, bola kantong plastik dilepas sehingga
terdorong beton yang ada di dalam lubang tremi. Selanjutnya penuangan beton dilakukan
dengan cepat sehingga cukup untuk mendorong air lumpur bor yang ada di dalam lubang
tremi. Slump adukan beton untuk bored pile tidak boleh terlalu rendah (minimal 16 cm)
sehingga mudah mengalir dan mendorong lumpur yang ada di dalam lubang bor.
3. Pengecoran selanjutnya dilakukan secara kontinyu dan tidak terputus lebih dari 10 menit.
Dengan sistem tremi ini pengecoran dimulai dari dasar lubang dengan mendorong air /
lumpur dari bawah keluar lubang.
4. Setelah pipa tremi penuh dan ujung pipa tremie tertanam beton biasanya beton tidak
dapat mengalir karena ada tekanan dari bawah. Untuk memperlancar adukan beton
didalam pipa tremi, dilakukan hentakan hentakan pada pipa tremi. Pipa tremi harus selalu
terbenam dalam adukan beton dan pengisian di dalam corong harus dijaga terus menerus
agar corong tidak kosong.
5. Pipa tremi dilepas setiap 2 meter dan dilakukan setelah pipa tremi naik ke permukaan
lubang lebih dari 2 meter.
6. Pengecoran dihentikan setelah adukan beton yang naik ke permukaan telah bersih dari
lumpur. Bila pengecoran dihentikan di bawah permukaan tanah (karena perhitungan
adanya galian tanah), maka tinggi pengecoran minimal harus 0,5 meter di atas level
rencana bagian atas bored pile (sampai beton pada rencana bagian atas tidak tercampur
Lumpur lagi).
7. Pembersihan dan pemasangan kembali.

Setelah pekerjaan pengecoran selesai, semua peralatan dibersihkan dari sisa beton dan
lumpur dan disiapkan kembali untuk dipakai pada titik bor berikutnya.

TESTING MATERIAL :

1. Semua material yang digunakan seperti : semen, air, aggregat kasar, agregat halus dan
besi beton dapat ditest di laboratorium untuk memeriksa kualitasnya.
2. Slump test : pengujian slump biasa dilakukan untuk mengetahui workability adukan
beton yang ada.
3. Pengujian kubus : test kubus dengan compressive strength test biasanya dilakukan pada
umur beton 7 hari, 14 hari dan 28 hari. Hal ini dilakukan untuk mengetahui mutu beton
yang dihasilkan.
LOADING TEST DAN PILE DRIVING ANALYSIS :

Untuk mengetahui daya dukung bored pile biasa dilaksanakan test beban secara langsung
(Loading Test) dengan beban minimal 2 kali beban rencana atau test beban secara
simulasi (Pile Driving Analysis) dilakukan untuk mengetahui daya dukung sesungguhnya
dari tiang yang di test.

PERSONIL :

Pelaksanaan dan pengawasan pekerjaan bored pile harus dilakukan oleh tenaga kerja
yang ahli dan berpengalaman dalam bidang bored pile.

SEGERA KONTAK KAMI DISINI

Salam,

Management
PT HYONJI DAYA MANUNGGAL