Penghargaan

_______________________________________
Terlebih dahulu saya bersyukur ke hadrat ilahi kerana dengan limpah kurnia-nya saya dapat menyiapkan kerja kursus ini dengan jayanya dan dapat menghantar pada waktu yang ditetapkan.

Saya ingin merakamkan ucapan terima kasih kepada guru mata pelajaran Goegrafi saya iaitu Pn.Gucharan Kaur a/p Sohan Singh kerana telah memberi tunjuk ajar dan bimbingan beliau dalam menjalankan Kajian Geografi Tempatan (KGT). Ucapan terima kasih juga saya tujukan kepada pengetua Sekolah Menengah Kebangsaan Wangsa Melawati,Pn. Che Aini bt Che Ismail yang telah membenarkan kami menjalankan kajian ini sehingga selesai.

Saya juga ingin mengucapkan ribuan terima kasih kepada bapa saya iaitu Encik Noorul Ameen Bin E Abdul Latiff dan ibu saya Puan Hasarabunisa Binti Abdul Jabbar yang sentiasa memberi dorongan, galakan dan bantuan kewangan sepanjang saya menjalankan tugasan ini. Kepada rakan-rakan saya,Mohamed Zharif ,Ahmad Zulfadhli,Aqim Shiddiq,dan banyak lagi.Terima Kasih atas atas segala cadangan, tunjuk ajar dan bantuan yang telah anda kongsikan bersama.

Akhirnya, saya mengucapkan terima kasih kepada penduduk Wangsa Melawati atas kerjasama yang telah pihak tuan puan berikan.

- 3–

Pendahuluan

_______________________________________
Nama saya Mohamed Fazil Bin Noorul Ameen. Saya belajar di tingkatan 3 bestari Sekolah Menengah Kebangsaan Wangsa Melawati,Wangsa Melawati,Kuala Lumpur.Sebagai Memenuhi Keperluan mata pelajaran Geografi, saya diwajibkan membuat satu kerja lapangan iaitu Kajian Goegrafi Tempatan (KGT). Saya telah menjalankan KGT ini selama 7 minggu.

Saya telah memilih tajuk Jaringan Sistem Pengangkutan Di Wangasa Melawati,Kuala Lumpur.Negara yang dibandingkan ialah Negara Singapura.Sebab pemilihan adalah kerana terdapat pelbagai perbandingan dalam sistem pengangkutan antara Wangsa Melawati dengan negara Singapura.Lebih –lebih lagi, negara Singapura adalah kampung saya .Oleh yang demikian,akan memudahkan saya untuk mengkaji secara lebih dalam bagi menghasilkan kerja khusus ini.

-4-

Objektif Kajian

_______________________________________
Kajian saya merangkumi objektif – objektif berikut:

Jenis – jenis sistem pengangkutan di Taman Wangsa Melawati

-

Terdapat pelbagai jenis sistem pengangkutan di kawasan kajian yang telah saya pilih

Faktor – faktor yang mempengaruhi jaringan system pengangkutan di Taman Wangsa Melawati.

-

Saya akan memberitahu faktor yang mempengaruhi sistem jaringan di Taman Wangsa Melawati.

Kepentingan jaringan system pengangkutan di Taman Wangsa Melawati dan dibandingkan dengan Negara Singapura.

-

Saya akan memberitahu mengapakah jaringan sistem pengangkutan amat penting di kawasan kajian

- 5–

Melalui kajian ini saya bersyukur kerana berpeluang untuk mengetahui dengan lebih mendalam mengenai jenis pengangkutan di Taman Wangsa Melawati serta Singapura.6– .Objektif Kajian • Langkah – langkah penyelesaian yang dapat mengurangkan kesan negatif perkembangan jaringan pengangkutan di Taman Wangsa Melawati dan Negara Singapura. - Saya akan memberitahu langkah – langakah untuk mengatasi kesan negatif di kawasan kajian. .

Koordinat geografi:latitud 3 °2’91” dan longitud 101° 7’44”.Kawasan ini mula dimajukan pada tahun 1993 oleh Syarikat Negara Properties.Ia juga berada berhampiran dengan sempadan negeri Selangor.Ia merupakan kawasan perumahan kos sederhana dan sederhana tinggi.Taman Wangsa Melawati terletak diantara Wangsa Maju dan Taman Melawati. Kawasan kajian saya ialah Taman Wangsa Melawati.kawasan ini adalah sebuah ladang getah yang dimiliki oleh syarikat Howdhorden. -7Kawasan Kajian . Lokasi… Lokasi kawasan ini adalah di timur laut Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur.Wangsa Melawati terletak dibawah pentadbiran DBKL.Kawasan Kajian Latar belakang….Taman Permata dan Klang Gate.Howdhorden adalah kepunyaan Datuk Lok Yew.Pada masa dahulu.Segala kemudahan awam dan infrastruktur dijaga oleh DBKL.

Bentuk muka bumi di kawasan ini adalah rata.atau Lebuh Raya MRR2(lingkaran tengah 2)ke ipoh di Utara dan Seremban di Selatan.Bentuk muka bumi….Taman ini mempunyai ketinggian aras laut sebanyak 100 m. Jarak…. Taman ini didiami sebanyak 20 000 orang penduduk. Singapura merupakan negara kota pulau yang kecil. Bergabung dengan Federasi Malaya pada 1963 namun berpisah 2 tahun kemudian dan menjadi negara merdeka. terletak antara Malaysia dan Indonesia. Seterusnya. Kemudian menjadi salah satu negara makmur dunia dengan hubungan perdagangan internsional yang kuat (pelabuhannya merupakan salah satu yang tersibuk di dunia dilihat dari sudut tonase yang dijual) dan dengan PDB per kapita yang sama dengan negara maju Eropa Barat. dan dijadikan kota di Asia Selatan. Kawasan ini terletak kira –kira 10 km dari pusat Bandar Kuala Lumpur dan boleh dihubungi dengan Jalan raya Tun Razak. Bandingannya – Negara Singapura….Keluasan Taman Wangsa Melawati ialah lebih kurang 6 km persegi. Singapura memiliki jumlah daerah -8Kawasan Kajian . Singapura didirikan sebagai koloni perdagangan Inggris pada 1819.negara bandingan saya adalah Negara Singapura.

lembab. panas. namun skala besarnya tidak) zona perikanan eksklusif: dalam dan melampaui laut teritorial. berhujan.daratan 692. plato pusat berlembah memuat wilayah penangkapan air dan perlindungan alam Perbedaan ketinggian: titik terendah: Selat Singapura 0 m titik tertinggi: Bukit Timah 164 m -9- . sebab tak menunjukkan Tuas Second Link 1997. tiada peristilahan musim hujan atau panas. sepetrti terdefinisi dalam perjanjian dan praktek laut teritorial: 3 mil laut (5. Terpisah dari Indonesia oleh Selat Singapura dan dari Malaysia oleh Selat Johor.7 km² dan 193 km garis pantainya. hujan angin ribut disertai petir dan guruh terjadi pada 40% seluruh hari ( 67 % hari di bulan April) Daerah: tanah rendah. [1] menunjukkannya. [sunting] Dalam sekejap mata Koordinat geografi: 1°18′ LU 103°51′ BT (kebanyakan peta tak akurat.6 km) Iklim: equatorial.

.10 - .catatan: titik fokus untuk jalur laut Asia Tenggara. pelabuhan air dalam Penggunaan tanah: tanah yang bisa ditanami: 2% panen tetap: 6% padang rumput tetap: 0% hutan: 5% lainnya: 87% (perkiraan 1993) Tanah teririgasi: Tiada Bahaya alam: tiada Geografi .Kawasan Kajian SDA: ikan.

Selama menjalankan kajian ini. c)Internet .00-6.Kaedah Kajian _______________________________________ Kaedah kajian yang telah saya gunakan ialah : a) Kaedah Pemerhatian b)Bancian c)Internet a) Pemerhatian .pada hari khamis 21 April 2008 dari Pukul 4.Saya telah menjalankan pemerhatian bersama rakan saya tentang bentuk muka bumi b) Bancian -Saya dan ahli kumpulan telah menjalankan bancian terhadap penggunaan Lebuh Raya Lingkaran Tengah 2 di Wangsa Melawati.00 petang. saya telah memerhatikan jenis-jenis pengangkutan yang terdapat di Taman Wangsa Melawati. .Saya telah melayari internet untuk mendapatkan isi – isi yang penting bagi menyiapkan kerja khusus ini.15 - .

00 petang.lebuh raya.Termasuklah Lori.Terdapat juga semua jenis pengangkutan darat di kawasan kajian.Motsikal. .manakala lebuh raya pula ialah Lingkaran Tengah 2.Jalan raya yang terdapat di kawasan kajian ialah seperti Jalan Wangsa Melawati 1 dan Jalan Wangsa Melawati 2.Kami telah melakukan bancian di Wangsa Melawati pada 21 April 2008 pukul 4.Sila lihat pada graf di muka surat seterusnya untuk melihat hasil bancian.dan pengunaan LRT.dan Van.Bas. JENIS-JENIS SISTEM PENGANGKUTAN YANG TERDAPAT DI WANGSA MELAWATI Terdapat tiga jenis sistem pengangkutan di Wangsa Melawati iaitu jalan raya.Terdapat juga LRT yang berdekatan dengan kawasan ini iaitu stesen LRT Wangsa Maju.Dapatan Kajian ____________________________________ 1.Kereta.16 Dapatan Kajian .00 – 6.

17 Dapatan Kajian 2.Jumlah Pengguna Lebuh Raya Lingkaran Tengah Wangsa Melawati.pada hari Isnin 21 April 2008 Pukul 4.00 – 6.00ptg Bil 1 2 3 4 5 Lori Bas Jenis Kenderaan Bilangan Kenderaan Pengguna 312 37 777 246 121 1493 Kereta Motosikal Van Jumlah . FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI JARINGAN SISTEM PENGANGKUTAN DI WANGSA MELAWATI .

Terdapat juga perkhidmatan bas untuk perjalanan ke mana – mana tempat. 2. KEPENTINGAN JARINGAN SISTEM PENGANGKUTAN .2. Gambar menunjukkan sistem LRT di Kuala Lumpur .Selain itu juga mengurangkan pengguna kenderaan di jalan raya dan mengurangkan kesesakan jalan raya.2 Keperluan pengguna -Faktor yang menggalakan pembinaan LRT di Taman Wangsa Melawati adalah untuk menghubungi kawasan perumahan yang lain atau ke pusat bandar.perkhidmatan bas seperti syarikat Rapid KL.Kita perlu menghargai kemudahan sistem pengangkutan kepada penduduk di Taman Wangsa Melawati kerana hanya Kuala Lumpur sahaja terdapat LRT.hanya mengecaj RM1.Lebih – lebih lagi.00 bagi satu hari untuk kemana sahaja.akan menjimatkan duit para pengguna.Saya berasa bersyukur kerana di kawasan saya mempunyai system pengangkutan yang baik.18 Dapatan Kajian 3.Hal yang demikian.1 Bentuk muka bumi -Lebuhraya lingkaran Tengah II telah dibina diatas kawasan tanah pamah dan beralun dengan tujuan untuk mengelakkan kesesakan lalulintas di pusat bandar Kuala Lumpur.

LRT juga memberikan perjalanan yang cepat.Jaringan pengangkutan jalan raya dan LRT memainkan peranan penting penting dalam mobility penduduk.Lebih – lebih lagi.Mereka dapat menjimatkan masa kerana LRT memberikan perkhidmatan yang cepat.Hal yang demikian akan menjimatkan masa perjalanan.19 Dapatan Kajian .LRT di Taman Wangsa Melawati memudahkan penduduk berulang –alik ke tempat kerja seperti di Bandar raya Kuala Lumpur. Stesen LRT yang paling terdekat di Taman Wangsa Melawati adalah Stesen LRT Wangsa Maju. kemudahan LRT akan menyelesaikan masalah kesesakan jalan raya. Gambar menunjukkan Stesen LRT Wangsa Maju .

Malah.Ia memberikan perkhidmatan yang lengkap kepada seluruh negara Singapura. . Dengan kata lain tiada kesesakan sepanjang perjalanan. Perkhidmatan yang sama juga dilakukan di negara Singapura.Ini akan memudahkan para pelajar di Singapura untuk ke sekolah mereka tanpa sebarang bayaran.MRT digunakan secara meluas di Singapura.Gambar menunjukkan keselesaan di dalam LRT Perkhidmatan LRT juga adalah selesa kerana terdapat pendingin hawa serta penumpang tidak perlu berebut – rebut dan berasak – asak.Perkhidmatan tersebut dikenali sebagai MRT.MRT memberikan perkhidmatan percuma untuk para pelajar.20 Dapatan Kajian .

Antaranya adalah SBS Transit.dan Shuttle Bus.perkhidmatan bas dijalankan juga.Syarikat bas SMRT(syarikat yang sama dengan MRT). Di Singapura .menyediakan perkhidmatan percuma untuk para pelajar sekolah.21 Dapatan Kajian . .Perkhidmatan bas amat penting bagi pengguna yang tidak mempunyai kereta persendirian.Gambar menunjukkan MRT di Singapura Terdapat juga perkhidnatan bas yang membolehkan para penduduk di Taman Wangsa Melawati berhubung dengan seluruh Kuala Lumpur.Terdapat pelbagai jenis bas yang disediakan di negara tersebut.SMRT Bus menyediakan perkhidmatan di seluruh Singapura.SMRT Bus.Mereka akan menggunakan sistem perkhidmatan ini untuk ke tempat kerja dan malah ada pelajar yang menggunakannya untuk pergi ke sekolah.Hal yang demikian amat penting untuk para pelajar yang ke sekolah dengan menaiki bas.

Tambahan pula Lebuhraya di sini boleh menghubungkan kawasan ini ke utara dan selatan Semenanjung Malaysia melalui lebuh raya Utara-Selatan. .22 - .Gambar menunjukkan Bas SBS Transit Gambar menunjukkan Bas SMRT Jaringan jalan raya pula meningkatkan tahap ketersampilan dari Taman Wangsa Melawati ke kawasan sekitarnya.

00 petang di dapati bilangan kenderaan yang lalu di Lingkaran Tengah 2 adalah berjumlah 1493 buah.Van 121 buah dan akhirnya bas 37 buah.00 – 9.Dapatan Kajian Berdasarkan bancian yang di jalankan pada hari isnin 21 April 2008 Pukul 4. bas dan mempunyai jaringan jalan raya yang baik.manakala lori ialah 312 buah.Kereta merupakan jenis kenderaan yang paling banyak menggunakan lebuh raya ini iaitu 777 buah.diikuti motosikal 246 buah. Gambar menunjukkan lingkaran tengah . Penduduk di kawasan ini amat bersyukur kerana berpeluang menikmati keselesaan LRT.23 - .

00 – 6.Dapatan Kajian Graf Jumlah Pengguna Lebuh Raya Lingkaran Tengah 2 Wangsa Melawati pada hari khamis 21 April 2008 Pukul 4.00 petang Lori Bas Kereta Motosikal Van .24 - .

.Di singapura.akan meningkatkan hasil ekonomi di negara kita.Dapatan Kajian 4.Saya berasa bangga kerana menetap di kawasan yang terdapat kemudahan pengangkutan LRT yang mesra alam.terdapat juga perkhidmatan “MRT” seperti yang dijalankan di Malaysia.LRT juga mewujudkan landskap yang menarik dan juga mengelakkan kesesakkan jalan raya.Ini akan menjadi tumpuan kepada pelabur luar negara untuk melabur di negara kita. Ini dapat mengurangkan kesan rumah hijau dan kesan pulau haba.Hal yang demikian.1 Kesan Positif . . Kesan – kesan perkembangan Jaringan Sistem Pengangkutan Terhadap Alam Sekitar di Wangsa Melawati 4.lebihan hanya untuk membina jalan raya.25 - .Ini membantu mengelakan penebangan hutan secara berlebih.Di kawasan Taman Wangsa Melawati dan bandar – bandar yang menggunakan kereta api elektrik yang cekap telah berjaya mengurangkan pencemaran udara .

Keadaan ini sama dengan fenomena yang berlaku di Negara Singapura kerana kedudukannya yang amat padat.2 Kesan Negatif - Manakala kesan negatif perkembangan pengangkutan ke atas alam sekitar ialah pencemaran udara. - Kemalangan jalan raya sering berlaku di Malaysia.26 - .Dapatan Kajian 4. Pencemaran udara Kesan negatif Kemalangan Jalan raya Kesesakkan Jalan raya .Di lingkaran tengah banyak berlaku kemalangan kerana jalan yang berbukit bukau yang menyebabkan penglihatan yang kurang jelas.Ini disebabkan pelepasan asap kenderaan khususnya daripada kenderaan berat yang mengandungi plumbum dan karbon dioksida. - Pertambahan bilangan kenderaan turut menyunbang kepada berlakunya kesesakan lalu lintas di kawasan kajian terutamanya ketika waktu puncak.

Saya amat bersyukur kerana langkah tersebut dapat mengurangkan tahap pencemaran udara dunia.1 Pengunaan petrol tanpa plumbum Malaysia telah menjalankan kempen penggunaan petrol tanpa plumbum untuk mengurangkan kandungan plumbum dalam pelepasan asap kenderaan..Langkah – langkah penyelesaian 5.27 - .Kita perlu menanam sebanyak pokok yang mungkin dan tidak menebangnya untuk mengurangkan pencemaran udara.Saya amat berbangga kerana kawasan kajian saya masih lagi mempunyai kawasan hijau walaupun pembangunannya pesat.2 Menanam pokok – pokok di Taman Wangsa Melawati Usaha ini bertujuan untuk mengurangkan pencemaran udara dan boleh menyerap gas karbon dioksida dalam proses fotosintesis.Begitu juga kerajaan Singapura telah menggalakan penggunaan petrol tanpa plumbum untuk tujuan sama.Terdapat juga kenderaan yang menggunakan catalytic converter untuk mengelakkan pencemaran udara.Usaha yang sama juga dilakukan oleh kerajaan Singapura yang menganjurkan program “Green Earth” iaitu setiap rumah wajib memiliki sekurang – kurangnya sebuah pokok di halaman rumah. 5.Dapatan Kajian 5. .

Kegiatan yang sama telah dilakukan di negara bandingan saya di Singapura atas alasan yang sama.harga NGV adalah murah daripada harga petrol.4 Menggunakan Penggunaan NGV (Neutral Gas Vehicle) Malaysia telah mengamalkan penggunaan NGV untuk semua teksi di Malaysia. Gambar menunjukkan pengguna yang menggunakan NGV .3 Mengurangkan kesesakan lalu lintas Malaysia telah menggalakan pengunaan kenderaan berkuasa elektrik seperti LRT di taman ini sebagai satu langkah pro-aktif mengurangkan kesesakan jalan raya.Malah. 5.NGV tidak akan mencemarkan udara dan ia adalah mesra alam.Dapatan Kajian 5.Jenis pengangkutan yang sama juga dilaksanakan oleh negara Singapura yang dikenali sebagai “MRT”.Saya berbangga kerana Malaysia mampu menyediakan pengangkutan bertaraf dunia.

Kita harus mematuhi peraturan dan mengikut had laju yang di tetapkan.28 Dapatan Kajian 5. .Kita perlu beusaha untuk mengurangkan kesemua kesan negatif yang didapati di jaringan sistem pengangkutan. Kita perlulah berusaha menyelesaikan masalah yang dihadapi oleh kita.Kita perlu memandu dengan lebih cermat untuk mengelakkan kejadian kemalangan.5 Memandu dengan cermat ..Kebanyakkan kemalangan berlaku kerana kecuaian pemandu dan membawa kenderaan melebihi had laju.

Disamping itu.Ini merupakan pengalaman yang tidak dapat saya lupakan..Saya juga mengetahui jaringan pengangkutan di singapura.Saya juga berasa bangga kerana menjadi seorang rakyat Malaysia setelah menjalankan kajian ini.29 Rumusan _______________________________________ Melalui kajian ini.Melalui kajian ini saya merasa bangga kerana dapat tinggal di kawasan yang serba lengkap dan maju dengan sistem pengangkutan. .saya dapat mengetahui tenteng jenis – jenis sistem pengangkutan .faktor –faktor yang mempengaruhi jaringan sisitem pengangkutan di Taman Wangsa Melawati.Selepas menjalankan kajian ini.saya telah mengetahui secara lebih mendalam terhadap kawasan kajian saya.mengenalpasti kepentingan serta kesan – kesan perkrmbangan jaringan sistem pengangkutan dan seterusnya langkah – langkah mengatasi masalah sistem pengangkutan.

.30 Lampiran _______________________________________ Peta kuala lumpur .

31 Lampiran Jumlah pengguna lebuh raya lingkaran tengah Wangsa Melawati .00 petang ..pada hari isnin 21 april 2008 pukul 4.00 – 6.

33 Lampiran Bil 1 Jenis kenderaan Lori Kekerapan Jumlah 312 2 Bas 37 3 Kereta 777 4 Motosikal 246 5 Van 121 ..

32 Kawasan Kajian .Kuala Lumpur Dari Google Earth .

Peta Kuala Lumpur .11 Kawasan Kajian .

Singapore dari google earth .13Kawasan Kajian .

Peta Singapura - 14 – Lampiran .

Wangsa Melawati Dari Google Earth .34 Lampiran .

35 Lampiran .Peta Wangsa Melawati .

Laluan LRT .36 Lampiran .

Laluan MRT .37 - .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful