Penghargaan

_______________________________________
Terlebih dahulu saya bersyukur ke hadrat ilahi kerana dengan limpah kurnia-nya saya dapat menyiapkan kerja kursus ini dengan jayanya dan dapat menghantar pada waktu yang ditetapkan.

Saya ingin merakamkan ucapan terima kasih kepada guru mata pelajaran Goegrafi saya iaitu Pn.Gucharan Kaur a/p Sohan Singh kerana telah memberi tunjuk ajar dan bimbingan beliau dalam menjalankan Kajian Geografi Tempatan (KGT). Ucapan terima kasih juga saya tujukan kepada pengetua Sekolah Menengah Kebangsaan Wangsa Melawati,Pn. Che Aini bt Che Ismail yang telah membenarkan kami menjalankan kajian ini sehingga selesai.

Saya juga ingin mengucapkan ribuan terima kasih kepada bapa saya iaitu Encik Noorul Ameen Bin E Abdul Latiff dan ibu saya Puan Hasarabunisa Binti Abdul Jabbar yang sentiasa memberi dorongan, galakan dan bantuan kewangan sepanjang saya menjalankan tugasan ini. Kepada rakan-rakan saya,Mohamed Zharif ,Ahmad Zulfadhli,Aqim Shiddiq,dan banyak lagi.Terima Kasih atas atas segala cadangan, tunjuk ajar dan bantuan yang telah anda kongsikan bersama.

Akhirnya, saya mengucapkan terima kasih kepada penduduk Wangsa Melawati atas kerjasama yang telah pihak tuan puan berikan.

- 3–

Pendahuluan

_______________________________________
Nama saya Mohamed Fazil Bin Noorul Ameen. Saya belajar di tingkatan 3 bestari Sekolah Menengah Kebangsaan Wangsa Melawati,Wangsa Melawati,Kuala Lumpur.Sebagai Memenuhi Keperluan mata pelajaran Geografi, saya diwajibkan membuat satu kerja lapangan iaitu Kajian Goegrafi Tempatan (KGT). Saya telah menjalankan KGT ini selama 7 minggu.

Saya telah memilih tajuk Jaringan Sistem Pengangkutan Di Wangasa Melawati,Kuala Lumpur.Negara yang dibandingkan ialah Negara Singapura.Sebab pemilihan adalah kerana terdapat pelbagai perbandingan dalam sistem pengangkutan antara Wangsa Melawati dengan negara Singapura.Lebih –lebih lagi, negara Singapura adalah kampung saya .Oleh yang demikian,akan memudahkan saya untuk mengkaji secara lebih dalam bagi menghasilkan kerja khusus ini.

-4-

Objektif Kajian

_______________________________________
Kajian saya merangkumi objektif – objektif berikut:

Jenis – jenis sistem pengangkutan di Taman Wangsa Melawati

-

Terdapat pelbagai jenis sistem pengangkutan di kawasan kajian yang telah saya pilih

Faktor – faktor yang mempengaruhi jaringan system pengangkutan di Taman Wangsa Melawati.

-

Saya akan memberitahu faktor yang mempengaruhi sistem jaringan di Taman Wangsa Melawati.

Kepentingan jaringan system pengangkutan di Taman Wangsa Melawati dan dibandingkan dengan Negara Singapura.

-

Saya akan memberitahu mengapakah jaringan sistem pengangkutan amat penting di kawasan kajian

- 5–

- Saya akan memberitahu langkah – langakah untuk mengatasi kesan negatif di kawasan kajian.6– .Objektif Kajian • Langkah – langkah penyelesaian yang dapat mengurangkan kesan negatif perkembangan jaringan pengangkutan di Taman Wangsa Melawati dan Negara Singapura. . Melalui kajian ini saya bersyukur kerana berpeluang untuk mengetahui dengan lebih mendalam mengenai jenis pengangkutan di Taman Wangsa Melawati serta Singapura.

Kawasan Kajian Latar belakang….Pada masa dahulu.Wangsa Melawati terletak dibawah pentadbiran DBKL. -7Kawasan Kajian .Kawasan ini mula dimajukan pada tahun 1993 oleh Syarikat Negara Properties.Ia merupakan kawasan perumahan kos sederhana dan sederhana tinggi.Segala kemudahan awam dan infrastruktur dijaga oleh DBKL.Taman Wangsa Melawati terletak diantara Wangsa Maju dan Taman Melawati. Lokasi… Lokasi kawasan ini adalah di timur laut Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur.Ia juga berada berhampiran dengan sempadan negeri Selangor. Koordinat geografi:latitud 3 °2’91” dan longitud 101° 7’44”.Taman Permata dan Klang Gate.kawasan ini adalah sebuah ladang getah yang dimiliki oleh syarikat Howdhorden.Howdhorden adalah kepunyaan Datuk Lok Yew. Kawasan kajian saya ialah Taman Wangsa Melawati.

Seterusnya. dan dijadikan kota di Asia Selatan.Bentuk muka bumi di kawasan ini adalah rata. Kawasan ini terletak kira –kira 10 km dari pusat Bandar Kuala Lumpur dan boleh dihubungi dengan Jalan raya Tun Razak.Keluasan Taman Wangsa Melawati ialah lebih kurang 6 km persegi. Bandingannya – Negara Singapura…. Jarak….negara bandingan saya adalah Negara Singapura. terletak antara Malaysia dan Indonesia. Kemudian menjadi salah satu negara makmur dunia dengan hubungan perdagangan internsional yang kuat (pelabuhannya merupakan salah satu yang tersibuk di dunia dilihat dari sudut tonase yang dijual) dan dengan PDB per kapita yang sama dengan negara maju Eropa Barat. Singapura didirikan sebagai koloni perdagangan Inggris pada 1819.Taman ini mempunyai ketinggian aras laut sebanyak 100 m. Taman ini didiami sebanyak 20 000 orang penduduk.Bentuk muka bumi…. Singapura merupakan negara kota pulau yang kecil.atau Lebuh Raya MRR2(lingkaran tengah 2)ke ipoh di Utara dan Seremban di Selatan. Singapura memiliki jumlah daerah -8Kawasan Kajian . Bergabung dengan Federasi Malaya pada 1963 namun berpisah 2 tahun kemudian dan menjadi negara merdeka.

hujan angin ribut disertai petir dan guruh terjadi pada 40% seluruh hari ( 67 % hari di bulan April) Daerah: tanah rendah. lembab. namun skala besarnya tidak) zona perikanan eksklusif: dalam dan melampaui laut teritorial. sepetrti terdefinisi dalam perjanjian dan praktek laut teritorial: 3 mil laut (5. [1] menunjukkannya. [sunting] Dalam sekejap mata Koordinat geografi: 1°18′ LU 103°51′ BT (kebanyakan peta tak akurat. Terpisah dari Indonesia oleh Selat Singapura dan dari Malaysia oleh Selat Johor.7 km² dan 193 km garis pantainya.6 km) Iklim: equatorial. sebab tak menunjukkan Tuas Second Link 1997. tiada peristilahan musim hujan atau panas. plato pusat berlembah memuat wilayah penangkapan air dan perlindungan alam Perbedaan ketinggian: titik terendah: Selat Singapura 0 m titik tertinggi: Bukit Timah 164 m -9- .daratan 692. panas. berhujan.

Kawasan Kajian SDA: ikan. pelabuhan air dalam Penggunaan tanah: tanah yang bisa ditanami: 2% panen tetap: 6% padang rumput tetap: 0% hutan: 5% lainnya: 87% (perkiraan 1993) Tanah teririgasi: Tiada Bahaya alam: tiada Geografi .10 - .catatan: titik fokus untuk jalur laut Asia Tenggara. .

. c)Internet .Selama menjalankan kajian ini.Kaedah Kajian _______________________________________ Kaedah kajian yang telah saya gunakan ialah : a) Kaedah Pemerhatian b)Bancian c)Internet a) Pemerhatian .Saya telah menjalankan pemerhatian bersama rakan saya tentang bentuk muka bumi b) Bancian -Saya dan ahli kumpulan telah menjalankan bancian terhadap penggunaan Lebuh Raya Lingkaran Tengah 2 di Wangsa Melawati. saya telah memerhatikan jenis-jenis pengangkutan yang terdapat di Taman Wangsa Melawati.00-6.Saya telah melayari internet untuk mendapatkan isi – isi yang penting bagi menyiapkan kerja khusus ini.15 - .00 petang.pada hari khamis 21 April 2008 dari Pukul 4.

Terdapat juga semua jenis pengangkutan darat di kawasan kajian.Jalan raya yang terdapat di kawasan kajian ialah seperti Jalan Wangsa Melawati 1 dan Jalan Wangsa Melawati 2.Kereta. JENIS-JENIS SISTEM PENGANGKUTAN YANG TERDAPAT DI WANGSA MELAWATI Terdapat tiga jenis sistem pengangkutan di Wangsa Melawati iaitu jalan raya. .00 petang.Termasuklah Lori.00 – 6.Kami telah melakukan bancian di Wangsa Melawati pada 21 April 2008 pukul 4.Bas.dan pengunaan LRT.Sila lihat pada graf di muka surat seterusnya untuk melihat hasil bancian.Dapatan Kajian ____________________________________ 1.manakala lebuh raya pula ialah Lingkaran Tengah 2.Motsikal.lebuh raya.Terdapat juga LRT yang berdekatan dengan kawasan ini iaitu stesen LRT Wangsa Maju.dan Van.16 Dapatan Kajian .

00 – 6.17 Dapatan Kajian 2.pada hari Isnin 21 April 2008 Pukul 4. FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI JARINGAN SISTEM PENGANGKUTAN DI WANGSA MELAWATI .00ptg Bil 1 2 3 4 5 Lori Bas Jenis Kenderaan Bilangan Kenderaan Pengguna 312 37 777 246 121 1493 Kereta Motosikal Van Jumlah .Jumlah Pengguna Lebuh Raya Lingkaran Tengah Wangsa Melawati.

1 Bentuk muka bumi -Lebuhraya lingkaran Tengah II telah dibina diatas kawasan tanah pamah dan beralun dengan tujuan untuk mengelakkan kesesakan lalulintas di pusat bandar Kuala Lumpur.2 Keperluan pengguna -Faktor yang menggalakan pembinaan LRT di Taman Wangsa Melawati adalah untuk menghubungi kawasan perumahan yang lain atau ke pusat bandar.Lebih – lebih lagi.00 bagi satu hari untuk kemana sahaja.18 Dapatan Kajian 3.2. Gambar menunjukkan sistem LRT di Kuala Lumpur .Selain itu juga mengurangkan pengguna kenderaan di jalan raya dan mengurangkan kesesakan jalan raya. 2.Terdapat juga perkhidmatan bas untuk perjalanan ke mana – mana tempat.akan menjimatkan duit para pengguna.Kita perlu menghargai kemudahan sistem pengangkutan kepada penduduk di Taman Wangsa Melawati kerana hanya Kuala Lumpur sahaja terdapat LRT.Saya berasa bersyukur kerana di kawasan saya mempunyai system pengangkutan yang baik.Hal yang demikian.hanya mengecaj RM1.perkhidmatan bas seperti syarikat Rapid KL. KEPENTINGAN JARINGAN SISTEM PENGANGKUTAN .

LRT di Taman Wangsa Melawati memudahkan penduduk berulang –alik ke tempat kerja seperti di Bandar raya Kuala Lumpur.19 Dapatan Kajian .Hal yang demikian akan menjimatkan masa perjalanan.Lebih – lebih lagi.LRT juga memberikan perjalanan yang cepat. kemudahan LRT akan menyelesaikan masalah kesesakan jalan raya.Jaringan pengangkutan jalan raya dan LRT memainkan peranan penting penting dalam mobility penduduk. Stesen LRT yang paling terdekat di Taman Wangsa Melawati adalah Stesen LRT Wangsa Maju.Mereka dapat menjimatkan masa kerana LRT memberikan perkhidmatan yang cepat. Gambar menunjukkan Stesen LRT Wangsa Maju .

Perkhidmatan tersebut dikenali sebagai MRT.Ia memberikan perkhidmatan yang lengkap kepada seluruh negara Singapura.Ini akan memudahkan para pelajar di Singapura untuk ke sekolah mereka tanpa sebarang bayaran.Gambar menunjukkan keselesaan di dalam LRT Perkhidmatan LRT juga adalah selesa kerana terdapat pendingin hawa serta penumpang tidak perlu berebut – rebut dan berasak – asak.MRT digunakan secara meluas di Singapura.Malah.MRT memberikan perkhidmatan percuma untuk para pelajar. Dengan kata lain tiada kesesakan sepanjang perjalanan.20 Dapatan Kajian . Perkhidmatan yang sama juga dilakukan di negara Singapura. .

Mereka akan menggunakan sistem perkhidmatan ini untuk ke tempat kerja dan malah ada pelajar yang menggunakannya untuk pergi ke sekolah.Hal yang demikian amat penting untuk para pelajar yang ke sekolah dengan menaiki bas.menyediakan perkhidmatan percuma untuk para pelajar sekolah.dan Shuttle Bus.21 Dapatan Kajian .Perkhidmatan bas amat penting bagi pengguna yang tidak mempunyai kereta persendirian.SMRT Bus menyediakan perkhidmatan di seluruh Singapura. .Syarikat bas SMRT(syarikat yang sama dengan MRT).Terdapat pelbagai jenis bas yang disediakan di negara tersebut.SMRT Bus. Di Singapura .perkhidmatan bas dijalankan juga.Antaranya adalah SBS Transit.Gambar menunjukkan MRT di Singapura Terdapat juga perkhidnatan bas yang membolehkan para penduduk di Taman Wangsa Melawati berhubung dengan seluruh Kuala Lumpur.

Gambar menunjukkan Bas SBS Transit Gambar menunjukkan Bas SMRT Jaringan jalan raya pula meningkatkan tahap ketersampilan dari Taman Wangsa Melawati ke kawasan sekitarnya.22 - . .Tambahan pula Lebuhraya di sini boleh menghubungkan kawasan ini ke utara dan selatan Semenanjung Malaysia melalui lebuh raya Utara-Selatan.

Gambar menunjukkan lingkaran tengah .manakala lori ialah 312 buah.00 – 9.Kereta merupakan jenis kenderaan yang paling banyak menggunakan lebuh raya ini iaitu 777 buah.Dapatan Kajian Berdasarkan bancian yang di jalankan pada hari isnin 21 April 2008 Pukul 4.diikuti motosikal 246 buah. bas dan mempunyai jaringan jalan raya yang baik. Penduduk di kawasan ini amat bersyukur kerana berpeluang menikmati keselesaan LRT.00 petang di dapati bilangan kenderaan yang lalu di Lingkaran Tengah 2 adalah berjumlah 1493 buah.23 - .Van 121 buah dan akhirnya bas 37 buah.

00 petang Lori Bas Kereta Motosikal Van .Dapatan Kajian Graf Jumlah Pengguna Lebuh Raya Lingkaran Tengah 2 Wangsa Melawati pada hari khamis 21 April 2008 Pukul 4.24 - .00 – 6.

Di singapura.terdapat juga perkhidmatan “MRT” seperti yang dijalankan di Malaysia.Di kawasan Taman Wangsa Melawati dan bandar – bandar yang menggunakan kereta api elektrik yang cekap telah berjaya mengurangkan pencemaran udara .Hal yang demikian.Saya berasa bangga kerana menetap di kawasan yang terdapat kemudahan pengangkutan LRT yang mesra alam. .lebihan hanya untuk membina jalan raya.Ini akan menjadi tumpuan kepada pelabur luar negara untuk melabur di negara kita. Kesan – kesan perkembangan Jaringan Sistem Pengangkutan Terhadap Alam Sekitar di Wangsa Melawati 4. Ini dapat mengurangkan kesan rumah hijau dan kesan pulau haba.akan meningkatkan hasil ekonomi di negara kita.LRT juga mewujudkan landskap yang menarik dan juga mengelakkan kesesakkan jalan raya.25 - .Dapatan Kajian 4. .Ini membantu mengelakan penebangan hutan secara berlebih.1 Kesan Positif .

- Pertambahan bilangan kenderaan turut menyunbang kepada berlakunya kesesakan lalu lintas di kawasan kajian terutamanya ketika waktu puncak.2 Kesan Negatif - Manakala kesan negatif perkembangan pengangkutan ke atas alam sekitar ialah pencemaran udara. - Kemalangan jalan raya sering berlaku di Malaysia.Ini disebabkan pelepasan asap kenderaan khususnya daripada kenderaan berat yang mengandungi plumbum dan karbon dioksida.Keadaan ini sama dengan fenomena yang berlaku di Negara Singapura kerana kedudukannya yang amat padat.Dapatan Kajian 4.26 - . Pencemaran udara Kesan negatif Kemalangan Jalan raya Kesesakkan Jalan raya .Di lingkaran tengah banyak berlaku kemalangan kerana jalan yang berbukit bukau yang menyebabkan penglihatan yang kurang jelas.

Begitu juga kerajaan Singapura telah menggalakan penggunaan petrol tanpa plumbum untuk tujuan sama.Kita perlu menanam sebanyak pokok yang mungkin dan tidak menebangnya untuk mengurangkan pencemaran udara.Terdapat juga kenderaan yang menggunakan catalytic converter untuk mengelakkan pencemaran udara.Langkah – langkah penyelesaian 5. . 5..27 - .2 Menanam pokok – pokok di Taman Wangsa Melawati Usaha ini bertujuan untuk mengurangkan pencemaran udara dan boleh menyerap gas karbon dioksida dalam proses fotosintesis.Dapatan Kajian 5.Saya amat berbangga kerana kawasan kajian saya masih lagi mempunyai kawasan hijau walaupun pembangunannya pesat.Usaha yang sama juga dilakukan oleh kerajaan Singapura yang menganjurkan program “Green Earth” iaitu setiap rumah wajib memiliki sekurang – kurangnya sebuah pokok di halaman rumah.Saya amat bersyukur kerana langkah tersebut dapat mengurangkan tahap pencemaran udara dunia.1 Pengunaan petrol tanpa plumbum Malaysia telah menjalankan kempen penggunaan petrol tanpa plumbum untuk mengurangkan kandungan plumbum dalam pelepasan asap kenderaan.

Malah. 5.3 Mengurangkan kesesakan lalu lintas Malaysia telah menggalakan pengunaan kenderaan berkuasa elektrik seperti LRT di taman ini sebagai satu langkah pro-aktif mengurangkan kesesakan jalan raya.4 Menggunakan Penggunaan NGV (Neutral Gas Vehicle) Malaysia telah mengamalkan penggunaan NGV untuk semua teksi di Malaysia.harga NGV adalah murah daripada harga petrol.Jenis pengangkutan yang sama juga dilaksanakan oleh negara Singapura yang dikenali sebagai “MRT”.Kegiatan yang sama telah dilakukan di negara bandingan saya di Singapura atas alasan yang sama.Dapatan Kajian 5. Gambar menunjukkan pengguna yang menggunakan NGV .NGV tidak akan mencemarkan udara dan ia adalah mesra alam.Saya berbangga kerana Malaysia mampu menyediakan pengangkutan bertaraf dunia.

28 Dapatan Kajian 5.Kita perlu memandu dengan lebih cermat untuk mengelakkan kejadian kemalangan.. . Kita perlulah berusaha menyelesaikan masalah yang dihadapi oleh kita.5 Memandu dengan cermat .Kita perlu beusaha untuk mengurangkan kesemua kesan negatif yang didapati di jaringan sistem pengangkutan.Kebanyakkan kemalangan berlaku kerana kecuaian pemandu dan membawa kenderaan melebihi had laju.Kita harus mematuhi peraturan dan mengikut had laju yang di tetapkan.

Saya juga mengetahui jaringan pengangkutan di singapura.Ini merupakan pengalaman yang tidak dapat saya lupakan.faktor –faktor yang mempengaruhi jaringan sisitem pengangkutan di Taman Wangsa Melawati.mengenalpasti kepentingan serta kesan – kesan perkrmbangan jaringan sistem pengangkutan dan seterusnya langkah – langkah mengatasi masalah sistem pengangkutan.Disamping itu. .saya telah mengetahui secara lebih mendalam terhadap kawasan kajian saya.saya dapat mengetahui tenteng jenis – jenis sistem pengangkutan .Melalui kajian ini saya merasa bangga kerana dapat tinggal di kawasan yang serba lengkap dan maju dengan sistem pengangkutan.Selepas menjalankan kajian ini.29 Rumusan _______________________________________ Melalui kajian ini..Saya juga berasa bangga kerana menjadi seorang rakyat Malaysia setelah menjalankan kajian ini.

.30 Lampiran _______________________________________ Peta kuala lumpur .

pada hari isnin 21 april 2008 pukul 4.00 petang .31 Lampiran Jumlah pengguna lebuh raya lingkaran tengah Wangsa Melawati ..00 – 6.

33 Lampiran Bil 1 Jenis kenderaan Lori Kekerapan Jumlah 312 2 Bas 37 3 Kereta 777 4 Motosikal 246 5 Van 121 ..

Kuala Lumpur Dari Google Earth .32 Kawasan Kajian .

Peta Kuala Lumpur .11 Kawasan Kajian .

13Kawasan Kajian .Singapore dari google earth .

Peta Singapura - 14 – Lampiran .

Wangsa Melawati Dari Google Earth .34 Lampiran .

35 Lampiran .Peta Wangsa Melawati .

36 Lampiran .Laluan LRT .

Laluan MRT .37 - .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful