Kepentingan jaringan

sistem pengangkutan
di Persiaran Kewajipan
Subang Jaya dan
perbandingan dengan
Negara Jepun.

Nama:Mas Izzati Binti Mohamad Mokhtar.

Tingkatan: 3 Nekad.
No.I.C: 930905-07-5754.
Kerja khusus ini dapat disiapkan dengan bantuan daripada bantuan beberapa

pihak.Terlebih dahulu saya ingin mengucapkan ribuan terima kasih kepada

pengetua SMKSJ iaitu Pn. Kasma Murni Binti Che Hassan kerana memberi

sokongan yang padu kepada saya. Saya juga ingin mengucapkan terima kasih

kepada guru geografi saya iaitu Pn. Yeo Lee Peng kerana memberi panduan ,

penerangan , sokongan dan teguran kepada saya . Tidak lupa juga kepada ibu

bapa saya atas galakan , nasihat , dorongan dan semangat kepada saya. Selain

daripada itu , saya juga ingin mengucapkan terima kasih kepada rakan – rakan

seperjuangan saya kerana membantu sya mencari maklumat dan rujukan yang

diperlukan bersama – sama . Terima kasih kerana menolong menjayakan dan

menyiapkan kerja khusus ini .

Saya Mas Izzati Binti Mohamad Mokhtar dari tingkatan 3 Nekad telah membuat

folio yang bertajuk Kepentingan Jaringan Sistem Pengangkutan di Persiaran

Kewajipan Subang Jaya dan Perbandingan dengan Negara Jepun . Saya telah

memilih Subang Jaya sebagai kawasan kajian dan Negara Jepun sebagai negara

yang dibandingkan . Sebab – sebab saya memilih Subang Jaya sebagai kawasan

kajian adalah kerana saya tinggal berdekatan dengan Subang Jaya dan juga ianya

berhampiran dengan sekolah saya iaitu Sekolah Menengah Kebangsaan Subang

Jaya . Selain itu , ini juga memudahkan saya untuk menjalankan kajian .

Manakala sebab – sebab saya memilih Negara Jepun sebagai kawasan yang

dibandingkan adalah kerana ia mempunyai sistem pengangkutan yang sama

dengan Subang Jaya . Saya diberi tempoh selama satu bulan untuk mengkaji dan

menyiapkan kerja khusus ini .

• Mengetahui jenis – jenis sistem pengangkutan di Subang Jaya dan Negara
Jepun.

• Memahami faktor – faktor yang mempengaruhi jaringan sistem

pengangkutan di Subang Jaya dan Negara Jepun .

• Mengetahui kesan – kesan perkembangan jaringan sistem pengangkutan

terhadap alam sekitar .

• Memberi langkah – langkah penyelesaian jaringan sistem pengangkutan .

• Saya merasa amat bangga dengan sistem pengangkutan yang ada di negara

Malaysia . Saya juga merasa puas hati kerana Malaysia ada sistem

pengangkutan yang canggih .

6.1.

Kawasan kajian saya ialah Subang Jaya . Sejak awal dahulu , sekitar kawasan

Subang Jaya merupakan sebuah lading kelapa sawit . Kemudiannya , kawasan

ladang kelapa sawit ini dibangunkan menjadi sebuah kawasan perumahan iaitu

kawasan Subang Jaya kini oleh Syarikat British , Sime Darby Sdn . Bhd . Saya

memilih kawasan ini kerana kedudukannya yang berhampiran dengan sekolah

saya , iaitu kira – kira 5km . Kawasan Subang Jaya merupakan sesuatu kawasan

perbandaran Metropolitan dan sebuah taman perumahan di bawah Majlis

Perbandaran (MPSJ) di negeri Selangor Darul . Kedudukan kawasan ini berjiran

dengan kawasan Bandar Sunway dan kawasan Shah Alam . Sistem jaringan jalan

raya kawasan Subang Jaya dihubungankan dengan Lebuh Raya Shah Alam

(KESAS) . Selain itu , Lebuh Raya NPE dan Lebuh Raya ke Lembah Klang Utama

(NKLE) juga disambungkan melalui jalan raya Suabang Jaya . Bukan itu sahaja ,

Lebuh Raya yang menuju ke Shah Alam , Petaling Jaya dan Kuala Lumpur ialah

lebuh raya FEDERAL . Jarak bandar yang terletak terdekat dengan kawasan

Subang Jaya iaitu kawasan Petaling Jaya , kira – kira 14 km dan Shah Alam , kira –

kira 10 km .
Saya telah menggunakan beberapa kaedah untuk mengumpulkan dan

memperoleh maklumat yang diperlukan dalam kajian ini . Kaedah yang telah

digunakan ialah :

• Pemerhatian . Kaedah ini digunakan ketika memerhati kenderaan –

kenderaan di Persiaran Kewajipan pada haribulan 21 April 2008 . Dari

pukul 7 . 40 pagi – 7 . 50 pagi .

• Rujukan . Kaedah rujukan ini dilakukan untuk mendapat untuk

maklumat – maklumat . Saya telah menggunakan buku teks geografi

tingkatan 2 dan 3 .
8.1 Jenis Sistem Pengangkutan

Subang Jaya mempunyai jalan raya yang sangat besar dan canggih . Di Subang

Jaya juga terdapat tiga jalan penting iaitu jalan Persiaran Kewajipan , Lebuhraya

NPE , Lebuhraya KESAS .

8.2 Faktor – faktor Yang Mempengaruhi Jaringan Sistem

Pengangkutan

Malaysia mempunyai bentuk muka bumi yang rata dan cantik . Ini memudahkan

pembinaan jalan raya . Malaysia juga mempunyai tanah pamah yang rata . Selain

itu , kegiatan ekonomi juga seperti pengangkutan , bahan mentah , dan juga

barang siap terdapat di Malaysia . Dasar kerajaan juga sentiasa prihatin terhadap

penduduk , juga membina jalan raya untuk keselesaan penduduk tempatan .

8.3 Kepentingan Jaringan Sistem Pengangkutan

Mobiliti penduduk atau keselesaan pengguna seperti pergi kerja , pelajar ulang

alik dari rumah di USJ ke SMK Subang Jaya . Peningkatan taraf hidup penduduk

juga telah meningkat . Saya berasa bersyukur dan bangga dengan adanya sistem

jalan raya yang baik di Subang Jaya telah banyak memberi kemudahan kepada

penduduk setempat .
8.4 Kesan – kesan Perkembangan Jaringan Sistem Pengangkutan
Terhadap Alam Sekitar di kawasan kajian

Kesan – kesan
Perkembangan
Sistem Jalan
Raya

1. Kesan Positif
2. Kesan Negatif
Mengurangkan kesesakan lalu
Kesesakan lalu – lintas seperti
- lintas seperti membina jalan
penggunaan kenderaan secara
raya bertingkat dan
maksimum terutama pada
diperbesarkan sehingga 2
waktu pergi kerja .
lorong sehala .
8.5 Langkah – langkah Penyelesaian

Bagi mengatasi masalah yang dihadapi di Subang Jaya boleh diatasi dengan

penggunaan alat catalytic conventer , ia boleh menapis dan mengurangkan gas – gas

monoksida . Manakala di Jepun pula boleh menggunakan kenderaan elektrik .

Selain itu , di Subang Jaya pula haruslah menanam pokok – pokok di sepanjang

Jalan Kewajipan . Ini boleh meninggikan atau memberi oksigen yang lebih banyak .

Di Jepun pula penggunaan kereta solar boleh memperbantu menggurangkan kadar

pencemaran udara dan bunyi . Di samping itu , di Subang Jaya atau di Jepun boleh

berkongsi kereta untuk pergi kerja atau ke sekolah . Ia juga dapat mengurangkan

petrol dan pencemaran udara . Saya merasa bangga kerana di Subang Jaya

terdapat .
Saya menyedari betapa bertuahnya penduduk tempatan Subang Jaya . Di Subang

Jaya mempunyai pelbagai jenis sistem pengangkutan . Faktor – factor yang

mempengaruhi jaringan sistem pengangkutan yang canggih . Kepentingan jaringan

sistem pengangkutan yang dapat meningkatkan taraf hidup . Selain daripada itu ,

kesan – kesan perkembangan jaringan sistem pengangkutan terhadap alam sekitar

yang terdapat kesan positif dan kesan negatif . Di samping itu , saya juga

mencadangkan beberapa langkah – langkah penyelesaian .