Professional Documents
Culture Documents
Pendahuluan
dalam kehidupan manusia dalam berkehidupan sosial,jika ditinjau dari segi makro
dikarenakan sifat dari transportasi mempunyai sifat derived demand yakni jikalau
angka PDB atau dengan kata lain transportasi dapat meningkatkan permintaan pada
barang lain.
daerah tersebut dan akan pula terciptanya kesejahteraan pada masyarakat daerah
tersebut.
pengeluaran dengan penerimaan mengalami rasio yang timpang atau rasio antara
kebijakan otonomi daerah dari arah BOTTOM-UP yang dimana arah kebijakan menuju
peningkatan nasional.
BAB II
Pembahasan
Ekonomi
ekonomi masyarakat. Peran lain pada tahap ini adalah sebagai fasilitas bagi
peningkatan daya saing dalam jangka pendek dapat dilakukan dengan memacu
pariwisata.
daya saing, antara lain dengan terus memperkuat institusi pasar serta
pembiayaannya. Namun disisi lain, ekses dari kebijakan otonomi daerah yakni
b) Kapasitas organisasi
c) Kapasitas hokum
d) Akuntabilitas
Akibat kerusakan infrastruktur, system jaringan jalan nasional, provinsi, dan local
yang merupakan salah satu tulang punggung perekonomian nasional, regional dan
sebagai berikut :
a. Lalu lintas kendaraan yang dapat berupa peningkatan beban dan repetisi
beban. Makin banyak beban berulang yang terjadi, makn besar tingkat
kerusakan jalan. Kerusakan terjadi jika daya dukung perkerasan lebih kecil
b. Air, yang berasal dari hujan dan naiknya air tanah akibat sifat kapilaritas.
Makin buruk penanganan system draenase, makin besar peluang air untuk
merusak jalan
d. Kondisi tanah dasar yang tidak stabil, kemungkinan disebabkan oleh system
pelaksanaan yang kurang baik atau sifat asli tanah dasarnya memang kurang
baik.
e. Iklim dan cuaca, Indonesia beriklim tropis dimana temperature udara rata-rata
berdampak terhadap jalan keropos serta curah hujan yang tinggi yang akan
Disamping transportasi darat, Indonesia adalah Negara Maritime dengan potensi laut
nasional yang sangat besar, namun hingga saat ini belum dapat dimanfaatkan secara
maksimal. Minimnya armada nasional menjadi masalah yang sangat penting. Hal ini
terbatas.
Untuk menjawab masalah tersebut adalah adanya integrasi, dimana berbagai layanan
transportasi harus ditata ulang sehingga saling integrasi misalnya truck pengangkut
container, kereta api pengangkut barang, pelabuhan peti kemas dan angkutan laut
peti kemas lainnya, semuanya harus terintegrasi dan memungkinkan system transfer
System transportasi merupakan perekat bangsa dan Negara. Jaringan jalan dari
Sabang sampai Merauke, dari Sangir Talaud hingga Kupang, merupakan perekat
dalam negeri baik di darat, laut dan udara. Angkutan laut ke pulau-pulau terpencil dan
daerah-daerah terisolir akan merupakan layanan yang sangat esensial bagi daerah
Arah kebijakan umum sector transportasi adalah untuk menuju pelayanan jasa
transportasi yang efektif dan efisien pada suatu wilayah, dan mewujudkan
transportasi
transportasi
investasi. Hal ini dikarenakan karakteristik proyek itu sendiri yang antara lain
bersifat ;
10 hingga 30 tahun
kinerja pelayanannya
Penutup
Ada beberapa poin penting yang dapat kita ambil dari hasil pembahasan sebelumnya :
b. Daya saing merupakan salah satu elemen penting dalam penentuan posisi
peningkatan daya saing dalam jangka pendek dapat dilakukan dengan memacu
pariwisata.
pembiayaannya.
pengangkut barang, pelabuhan peti kemas dan angkutan laut peti kemas
menerus (seamless).