P. 1
Bab 3 Keselamatan

Bab 3 Keselamatan

|Views: 4,361|Likes:
Published by Amirul Akmal

More info:

Published by: Amirul Akmal on Sep 03, 2010
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/13/2013

pdf

text

original

BAB 3 KESELAMATAN

3.1

Pengenalan

Keselamatan merupakan aspek penting yang perlu dititikberatkan dalam semua aktiviti seharian tidak kira di mana seseorang itu berada sama ada di darat, laut atau udara.Kesedaran tentang keselamatan diri amat penting bagi mengelakkan kecederaan atau kemalangan ketika bekerja.Kita hendaklah sentiasa mengamalkan sikap ”beringat sebelum kena”.Ini bermakna keselamatan perlu diutamakan.Sikap sentiasa berwaspada dan hati-hati perlu ada dalam diri setiap indivdu supaya kemalangan dapat dielakkan.

22

3. penggalian. kemalangan dan kecederaan mungkin akan berlaku.Keselamatan juga perlu diberi keutamaan semasa mengendalikan loji dan peralatan pembinaan. adalah penting mengutamakan keselamatan dan mengambil tindakan yang perlu sebelum berlaku perkara yang tidak diingini. 3. Oleh itu. Kesedaran tentang keselamatan diri adalah kriteria utama untuk mengelakkan kemalangan di tapak bina.Semua pihak harus mengamalkan sikap sentiasa berhati-hati dan berwaspada di tapak bina. pembinaan terowong dan bangunan tinggi.2 Kepentingan Keselamatan Di Tapak Bina Keutamaan keselamatan di tapak bina perlu dititikberatkan kerana terdapat banyak kerja-kerja pembinaan yang boleh membahayakan pekerja dan orang awam yang berada di sekitarnya.3 Setatistik Kemalangan 23 .Ini termasuklah kerja-kerja di tapak bina yang melibatkan penggunaan bahan-bahan letupan.Jika sikap ini diketepikan.

contohnya peranca jatuh tanpa disedari. sebanyak 200 kemalangan dicatatkan berlaku setiap hari. Keruntuhan atau objek terjatuh dari kren. Struktur jatuh.4 Risiko Kemalangan dalam industri pembinaan I. III.6 Punca Kemalangan 24 . ’loose hammer’ dimana ia akan menyebabkan kemalangan kepada pekerja yang berada dibawah. kehilangan nyawa. dan kerugian harta benda. 3. Ini bukan sahaja melibatkan kemalangan jiwa tetapi kerosakan dan kehilangan harta benda.5 Definisi kemalangan Kemalangan boleh disifatkan sebagai satu kejadian yang boleh mengakibatkan kecacatan fizikal dan mental kepada manusia. II. 3.Mengikut statistik kemalangan industri di Malaysia. samada kren bergerak atau kren menaranataupun apa sahaja yang berkaitan semasa menurunkan atau menaikkan objek. 3.

6. Menggunakan alatan tangan dengan kaedah yang salah. Tidak ada pengawasan atau penyeliaan. Mesin hendaklah diuji terlebih dahulu II. III. Penyalahgunaan Peranca 25 . II. Mesin mempunyai penghadang keselamatan 3.1 1. Menggunakan alatan tangan yang tidak sesuai dengan kerja yang dilakukan. Penyalahgunaan Alatan dan Mesin I.2 2. II. Perhatian perlulah diberikan semasa menggunakan mesin kerana pekerja yang mengunakan mesin mempunyai risiko kemalangan yang lebih tinggi.3. 3. Menggunakan alatan elektrik yang rosak. Tidak berfungsi dengan sempurna. Menggunakan alatan tangan yang telah rosak. IV. Berikut adalah perkara penting yang perlu diberi perhatian . IV.6. III.6. Memastikan dawai elektrik mesin mudah alih dalam keadaan sempurna. Penyalahgunaan Loji I.3 3. Memakai pakaian yang sesuai ketika menggunakan mesin III. I. Membawa pekerja lebih daripada had muatan.

Mematuhi peraturan keselamat ditapak binaan.6. Mengendalikan mesin dengan cara yang betul dan selamat. V. kayu. VI. 3. Bahan-bahan binaan menghalang kelancaran laluan pekerja.5 5. II. Sikap lalai dan tidak bertanggungjawab pekerja itu sendiri yang akan mengakibatkan kemalangan semasa bekerja. Satu lagi faktor yang perlu diambil kira untuk menjamin keselamatan pekerja ditapak binaan ialah sikap pekerja itu sendiri. Sambungan komponen peranca tidak kukuh. Kemalangan dapat dielakkan sekiranya pekerja mengikut peraturan-peraturan seperti berikut. Pemunggahan alatan dan bahan dari jentera berat tidak diselia dengan baik. bata dan sebagainya tidak tersusun dengan kemas dan disimpan di tempat yang tidak sesuai. II. 26 .I. Tangga yang digunakan pada peranca tidak kukuh. 3. Tidak dipasang pada tapak yang kukuh.6. Jaring keselamatan tidak dipasang pada bangunan tinggi yang sedang dibina. III.I. IV. II. Kawalan lalu lintas tidak diurus dengan baik. III. Keadaan Tapak Bina yang Tidak Teratur Di Luar Bangunan I.4 4. Ada penghalang di atas pelantar pada peranca. Kelalaian Pekerja Keadaan dan suasana tempat kerja yang selamat selesa belum dapat menjamin keselamatan pekerja sepenuhnya. Bahan-bahan pembinaan seperti besi. Tiada papan tanda keselamatan pada tempat-tempat yang perlu. IV.

menjejasakan keluaran atau kerugian akibat tuntutan ganti rugi dimahkamah. mesin dan alatan dengan mengetahui kaedah penggunaan yang betul . Produktiviti menurun. perlu mencari pekerja baru yang kurang Motivati pekerja lain akn menurun untuk meneruskan kerja. V. kecacatan kekal atau sementara kepada pekerja. VII. II. Kecederan pada tubuh badan atau kematian. Oleh itu. Keosakan pada alat yang digunakan.III. VI. keselamatan ditempat kerja amatlah perlu dititikberatkan setiap masa. V. I. III. VIII.7 Kesan kemalangan Kemalangan boleh mengakibatkan kehilangan nyawa. IV. Kemajuan kelancaran syarikat terganggu. Menjejaskan prestasi syarikat. IV. 3. Perkara berikut boleh djadikan panduan untuk mengelankan atau mengurangkan kadar kemalangan. Mengetahui kemampuan diri sebelum melakukan sesuatu pekerjaan. 27 . Segala kemalangan terpaksa ditnggung oleh syarikat. mahir. Mengendalikan loji. Operasi terpaksa dberhentikan sementara waktu untuk menyiasat. Memakai pakaian yang sesuai dengan kerja yang dilakukan.

3. Elakkan memakai sebarang barang kemas(gelang dan cincin) Memastikan tempat kerja diselenggarakan dengan sempurna. Pastikan objek yang berada ditempat yang tinggi berkeadaan 28 . Menggunakan peralatan dengan cara yang betul dan selamat. IV. Gunakan bahan yang sepatutnya semasa menjalankan kerja.9 MENCEGAH KEMALANGAN DITAPAK BINA.3. II. Mencegah pekerja dari jatuh bangunan. VII. VIII. III. Jika pengadang tidak boleh digunakan. VI. Semua bahagian yang terbuka hendaklah dihadang peranca. Isyarat atau papan tanda amaran mestilah dipamerkan pada tempat-tempat yang dapat dilihat dengan jelas supaya orang ramai menjauhi kawasan pembinaan tersebut. Memakai pakaian yang sesuai semasa kerja. V. baik. I.8 Syarat atau tanda amaran Apabila sesuatu projek dijalankan. Pekerja hendaklah sentiasa menggunakan tali keledar semasa berada dikedudukan yang tinggi. maka jaring keselamatan hendaklah dipasang. IX. keselamatan orang ramai yang berdekatan mestilah dipertimbangkan.

Memasang jaring keselamatn bagi tapak bina yang berhampiran dengan jalan raya untuk mengelakkankemalangan keatas orang awam. VII. Memakai kasut keselamatan. Memastikan jentera berat yang digunakan adalah diselenggarakan dengan baikndan dalam keadaan yang sempurna. Memasang papan tanda amaran dan papan keselamtan ditapak bina. VIII. V. Wakil tapak perlu mengawasi sekitar tapak bina dan pekerja serta mengeluarkan arahan keselamatan sekiranya perlu. Memakai topi keselamatan jika perlu. Wakil tapak hendaklah memberi taklimat kepada pekerja sebelum pekerja melakukan sebarang pekerjaan. VI. pihak majikan hendaklah menyediakan topi keselamatn kepada pekerja. IV. 29 . Setiap kemalangan yang berlaku hendaklah dilaporkan untuk membolehkan tindakan susulan diambil. IX.3. XI.10 LANGKAH-LANGKAH PENCEGAHAN I. Memakai tali pinggang untuk memastikan keselamatan dari masa ke semasa ketika bekerja ditempat yang tinggi. kaca mata keselamatan dan penutup hidung dikawasan yang berhabuk dan mengeluarkan bunyi yang bising. III. Memakai penutup telinga. Segala kerja yang berkaitan dengan struktur diluluskan oleh jurutera. X. II.

11 PERATURAN AM DITAPAK BINA I. VII. Perkhidmatn dan segala baik pulih mengenai mesin dan jentera tersebut hendaklah direkodkan oleh tuen punya dan rekod tersebut disimpan olehnya. Majikan hendaklah melaporkan kepada PERKESO mengenai pekerja yang menalami kecederaan ditapak bina.12 KAD HIJAU CIDB 30 . Segala kemalangan yag berlaku ditapak bina hendaklah dimaklumkan kepada Sub-kontraktor. Tidak seorangpun pekerja yang boleh bekerja ditapak bina yang berumur bawah 16 tahun. Setiap mesin jentera hendaklah dimaklumkan kepada ’inspektor’ dimana mesin dan jentera yang hendak melakukan kerja ditapak bina dan segala maklumat yang lengkap mengenai mesin dan jentera tersebut hendaklah diterangkan di dalam borang JKR 105. II. IV. Setiap pindaan perubahan kerja (V. 3. penyelia tapak ataupun pegawai keselamatan yang bertugas.O) yang dibuat oleh pegawai penguasa (P. III. Seorang pegawai kesihatan boleh melakukan pemeriksaan kesihatan sekiranya dikehendaki.P) hendaklah tidak melebihi daripada tujuh hari jika ada apa-apa perubahan tersebut maka kerja yang dilakukan terdahulu hendaklah dilakukan. VIII.3. V. VI. Peranca yang digunakan hendaklah kuat dan teguh semasa kerja ditapak bina dijalankan.

Kad Hijau CIDB memberi perlindungan Takaful kepada pemegangnya. Undang-undang ini telah berkuatkuasa pada tahun 2001. Tanpa Kad Hijau tersebut personal binaan tidak di benarkan memasuki tapak binaan.13 KOMEN DAN CADANGAN 31 . Semua personal binaan diwajibkan menghadiri kursus Induksi Keselamatan dan Kesihatan untuk pekerja binaan selama satu hari. Pelajar-pelajar Politeknik terutama dari Jabatan Awam telah diwajibkan untuk menjalani kursus Induksi Keselamatan dan Kesihatan sebalum menjalani Latihan Industri 3. Kad Hijau adalah sebagai bukti telah menghadiri kursus untuk layak memasuki tapak binaan.Kad Hijau CIDB (Construction Industry Development Board Malaysian) adalah perlu ada kepada setiap pekerja.

Oleh itu.Keselamatan adalah bermula dari diri kita sendiri. Pekerja juga hendaklah diberikan pendedahan yang sewajarnya mengenai peraturan-peraturan yang perlu dipatuhi semasa berada ditapak bina. Jika aspek keselamatan diambil perhatian dari semua bahagian ketika melakukan kerja ditapak bina mahupun dimana-mana ia akan mendatangkan kesejahteraan kepada semua pihak.14 KESIMPULAN Keselamatan adalah satu aspek yang perlu diutamakan dalam segala kerja terutama didalam bidang pembinaan yang banyak terdedah kepada berlakunya kemalangan. 32 . III. perlulah seoran pegawai keselamatn untuk mengawasi setiap pergerakan dan tindak tanduk pekerja ditapak bina. Semua data-data yang berkaitan dengan kemalangan ditapak bina dari kecil hinggalah besar seperti kematiaan hendaklah diambilkira dan dibuat kajian dan penyiasatan yang terperinci untuk mengetahui bagaimana kemalangan itu terjadi dan cara mengatasinya.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->