NOTA KEMAHIRAN HIDUP TINGKATAN TIGA Enjin

ALATAN TANGAN
1. Sepana hujung terbuka

○ Digunakan untuk membuka nat ○ Setiap satu dipasangkan dengan dua saiz hujung yang berbeza
2. sepana gelang

3. Sepana boleh laras

○ Digunakan untuk melonggar dan mengetatkan dat dalam pelbagai saiz
4. Pelayar gabung

Tangkai pelaju 11. Soket 7.5. Tangkai gear sala 12. Pemutar skru 13. tangkai L 9. Soket dalam 8. Tangkai hayun 10. Pelayar muncung tirus 6. Tolok perasa .

Stad .14. nat Telinga 4. Nat segienam 3. Perengkuh daya kilas JENIS PENGIKAT 1. Nat segiempat 2. Bol 5.

Kepala piston B. Oleng J. Badan piston D. Piston K. Cemat piston . kabel voltan tinggi H. Sirip penyejuk L.BAHAGIAN LUAR ENJIN A. Hujung besar F. Palam buang minyak G. Gelang piston C. Takung minyak F. Kepala silinder B. Aci pengantar kuasa I. Ruang pembakaran Bahagian luar dan keratan dalam enjin BAHAGIAN DALAM ENJIN A. Roda tenaga D. Koil C. Lengan piston E. magnet kekal E. Cemat oleng G.

Aci oleng C. Pengimbang D. Aci pengantar kuasa B.Bahagian Piston A. Bering Bahagian aci oleng A. Roda tenaga . Gear C. Kebuk enjin B.

Lengan piston I. Salur masuk C. Penebat C. Palam pencucuh Bahagian palam pencucuh.A. Salur ekzos L. Capaian D. Dinding kebuk D. Injap ekzos M. Minyak pelincir G. Celahan Injap dan Tapet . Injap masuk B. Piston J. Kotak oleng E. Nat punca B. Elektrod bumi E. Ruang pembakaran K. Oleng H. Takung minyak F. A.

A. Spring C. Tapet PRINSIP ENJIN EMPAT LEJANG Lejang Masuk Lejang Mampatan • • • • • • Piston turun Bergerak dari TTA ke TTB Aci oleng berpusing 180 Injap masuk buka Injap ekzos tutup Campuran udara bahan api disedut masuk • • • • • piston naik Aci oleng berpusing 360 Injap masuk tutup Injap ekzos tutup Campuran udara bahan api dimampatkan Lejang Kuasa • • • • • piston turun Aci oleng berpusing 540 Injap masuk tutup Injap ekzoz tutup Campuran udara bahan api dibakar oleh percikan bunga api palam pencucuh • • • • • Lejang ekzos piston naik Aci oleng berpusing 720 Injap masuk tutup Injap ekzos buka Sisa pembakaran campuran udara bahan api di tolak keluar . Injap B.

Pembersih udara E. Tangki bahanapi B. Fungsi ○ Membekalkan bahan api dengan nisbah campuran yang betul pada masa yang betul B. Kaburetar F. Injap bahan api C. Salur masuk kaburetor .SISTEM-SISTEM ENJIN Sistem bahan api A. Salur bahan api D. Bahagian A.

muncung utama Sistem nyalaan 1. pelaras kelajuan Kerantan rentas kaburetor A. mangkuk pelampung G. Injap cok B.A. ii. Fungsi ○ Mengeluarkan percikan bunga api di dalam ruang pembakaran pada masa yang betul 2. injap pendikit E. Campuran udara bahanapi D. Venturi C. Jenis sistem nyalaan i. injap pendikit F. Sistem nyalaan magneto  Digunakan dalam enjin kecil Sistem nyalaan bateri  Digunakan dalam enjin kereta dan yang lebih besar Bahagian sistem nyalaan magneto . Skru pepura F. Injap cok B. mangkuk pelampung E. Venturi C. Pelampung H. Injap jarum I. Skru pepura D.

B. C. Sirip penyejuk B. perumah penghembus . E. F. Roda tenaga C. D. Magnet kekal (dalam roda tenaga) sesondol kondensor titik sesentuh kebel tegangan tinggi Palam pencucuh Sistem ekzoz Sisten pelinciran Sistem penyejukan A.A.

Menggantikan palam pencucuh Elektrod berkeadaan baik. Elektrod telah haus Elektrod ditutupi oleh karbon Elektron diselaputi minyak 2.SERVIS ENJIN 1. B = Aras Maksima . Menggantikan minyak pelincir A = Aras Minima .

.Memeriksa aras minyak pelincir Hak Cipta © Muhammad Khairi. .. 34600 Kamunting. Perak Sedang dalam pembinaan semula . Bukit Jana. 2008 SMK.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful