NOTA KEMAHIRAN HIDUP TINGKATAN TIGA Enjin

ALATAN TANGAN
1. Sepana hujung terbuka

○ Digunakan untuk membuka nat ○ Setiap satu dipasangkan dengan dua saiz hujung yang berbeza
2. sepana gelang

3. Sepana boleh laras

○ Digunakan untuk melonggar dan mengetatkan dat dalam pelbagai saiz
4. Pelayar gabung

Tolok perasa .5. Soket dalam 8. tangkai L 9. Pemutar skru 13. Tangkai gear sala 12. Tangkai hayun 10. Pelayar muncung tirus 6. Tangkai pelaju 11. Soket 7.

nat Telinga 4. Nat segiempat 2. Bol 5. Nat segienam 3. Perengkuh daya kilas JENIS PENGIKAT 1.14. Stad .

Aci pengantar kuasa I. kabel voltan tinggi H. Cemat oleng G. Palam buang minyak G. Cemat piston . Ruang pembakaran Bahagian luar dan keratan dalam enjin BAHAGIAN DALAM ENJIN A. Sirip penyejuk L. magnet kekal E. Koil C. Badan piston D. Takung minyak F. Piston K. Hujung besar F. Lengan piston E. Kepala silinder B. Roda tenaga D.BAHAGIAN LUAR ENJIN A. Oleng J. Gelang piston C. Kepala piston B.

Bering Bahagian aci oleng A.Bahagian Piston A. Aci pengantar kuasa B. Kebuk enjin B. Aci oleng C. Pengimbang D. Gear C. Roda tenaga .

Ruang pembakaran K. Elektrod bumi E. Oleng H. Nat punca B. Minyak pelincir G. Celahan Injap dan Tapet . Takung minyak F. Lengan piston I. A. Dinding kebuk D. Piston J. Palam pencucuh Bahagian palam pencucuh.A. Injap masuk B. Injap ekzos M. Salur ekzos L. Salur masuk C. Capaian D. Kotak oleng E. Penebat C.

Tapet PRINSIP ENJIN EMPAT LEJANG Lejang Masuk Lejang Mampatan • • • • • • Piston turun Bergerak dari TTA ke TTB Aci oleng berpusing 180 Injap masuk buka Injap ekzos tutup Campuran udara bahan api disedut masuk • • • • • piston naik Aci oleng berpusing 360 Injap masuk tutup Injap ekzos tutup Campuran udara bahan api dimampatkan Lejang Kuasa • • • • • piston turun Aci oleng berpusing 540 Injap masuk tutup Injap ekzoz tutup Campuran udara bahan api dibakar oleh percikan bunga api palam pencucuh • • • • • Lejang ekzos piston naik Aci oleng berpusing 720 Injap masuk tutup Injap ekzos buka Sisa pembakaran campuran udara bahan api di tolak keluar . Spring C.A. Injap B.

Tangki bahanapi B. Pembersih udara E.SISTEM-SISTEM ENJIN Sistem bahan api A. Kaburetar F. Salur masuk kaburetor . Fungsi ○ Membekalkan bahan api dengan nisbah campuran yang betul pada masa yang betul B. Injap bahan api C. Bahagian A. Salur bahan api D.

pelaras kelajuan Kerantan rentas kaburetor A. Venturi C. muncung utama Sistem nyalaan 1. Jenis sistem nyalaan i. Pelampung H. Fungsi ○ Mengeluarkan percikan bunga api di dalam ruang pembakaran pada masa yang betul 2. Campuran udara bahanapi D. Injap cok B. injap pendikit F. Venturi C. mangkuk pelampung E. ii. mangkuk pelampung G. injap pendikit E. Injap cok B. Skru pepura D.A. Sistem nyalaan magneto  Digunakan dalam enjin kecil Sistem nyalaan bateri  Digunakan dalam enjin kereta dan yang lebih besar Bahagian sistem nyalaan magneto . Skru pepura F. Injap jarum I.

E. F. Magnet kekal (dalam roda tenaga) sesondol kondensor titik sesentuh kebel tegangan tinggi Palam pencucuh Sistem ekzoz Sisten pelinciran Sistem penyejukan A.A. perumah penghembus . B. Roda tenaga C. D. Sirip penyejuk B. C.

SERVIS ENJIN 1. Menggantikan palam pencucuh Elektrod berkeadaan baik. Menggantikan minyak pelincir A = Aras Minima . B = Aras Maksima . Elektrod telah haus Elektrod ditutupi oleh karbon Elektron diselaputi minyak 2.

Memeriksa aras minyak pelincir Hak Cipta © Muhammad Khairi.. Bukit Jana. Perak Sedang dalam pembinaan semula .. 34600 Kamunting. 2008 SMK. .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful