P. 1
INSTALASI LISTRIK

INSTALASI LISTRIK

|Views: 1,304|Likes:
Published by Iqbal Ramadhan

More info:

Published by: Iqbal Ramadhan on Sep 21, 2010
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PPT, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/05/2013

pdf

text

original

MAKALAH

INSTALASI LISTRIK

Presentated By Group 4

1

SISTEM KELISTRIKAN AIR CONDITIONER KENDARAAN

Presentated By Group 4

2

Kelistrikan merupakan suatu rangkaian yang secara sistematis menghubungkan satu komponen dengan komponen lain dengan menggunakan arus listrik. Setiap komponen mempunyai cara kerja dan fungsi yang berbeda tetapi mempunyai tujuan untuk mendukung system secara keseluruhan.
Presentated By Group 4 3

Saklar 2. Thermostat Presentated By Group 4 4 . Motor untuk fan evaporator 6.Komponen Kelistrikan AC Kendaraan 1. Fuse/Sekring 5. 8. Kabel 4. Relay 3. Magnetic clutch/Kopling magnet. Motor untuk fan kondenser 7.

relay kedua. Pada waktu saklar AC dinyalakan pada posisi 1. ketika seting temperatur ruangan kabin telah tercapai. Fungsi fan evaporator yaitu untuk mensirkulasikan udara dingin ke seluruh kabin mobil.Pertama kali kunci kontak dinyalakan dan mobil telah hidup. kerena arus listriknya melalui dua buah tahanan (R1 dan R2). yaitu mengubah wujud refrijeran dari uap menjadi cairan. arus listrik dari baterai atau accu mengalir melalui fuse atau sekring pengaman. 6. Thermostat dapat diseting dengan memutar atau menggeser saklarnya yang ada di dashboard dekat dengan saklar AC. Arus listrik sudah stand by di ujung kabel saklar AC. Presentated By Group 4 5 .Pada waktu relay bekerja. 3.Setelah dari thermostat. untuk mendapatkan putaran kipas yang lebih kencang saklar diputar pada posisi 2 dan untuk putaran maksimum pada posisi 3. yaitu menghubungkan terminal normaly open menjadi menutup. thermostat akan bekerja sesuai dengan seting yang telah ditetapkan. Dan akan menghubungkan kembali jika temperatur ruangan kabin kembali naik. maka komponen yang akan menyala adalah thermostat.Cara Kerja Sistem Kelistrikan AC Kendaraan 1. kipas kondenser. ketika saklar AC dinyalakan. 4. 5. magnetic clutch (kopling magnet) dan kipas evaporator. Thermostat akan memutuskan arus listrik pada magnetic clutch. relay pertama akan menyala. maka kipas evaporator akan bekerja dengan putaran rendah. Pada waktu yang bersamaan. 2. Fan kondenser berfungsi untuk mempercepat proses kondensasi. Ketika saklar AC dinyalakan pada posisi 1. arus listrik akan mengalir pula pada relay kedua untuk menyalakan magnetic clutch (kopling magnet) kompresor sehingga kompresor bekerja dan motor fan kondenser bekerja pula.

INSTALASI LISTRIK AC KENDARAAN Presentated By Group 4 6 .

Saklar/Switch Saklar adalah alat untuk memutuskan dan menghubungkan arus listrik sehingga AC mobil dapat bekerja/hidup. Bentuk dan jenis saklar beragam sesuai dengan fungsinya masing-masing. menurunkan atau menaikan temperatur ruangan pada thermostat. Saklar untuk mengatur seting temperatur. Presentated By Group 4 7 . mematikan kipas dan mengatur putaran kipas evaporator pada dashboard mobil. Saklar yang digunakan pada AC mobil pada umumnya ada tiga fungsi yaitu untuk menghidupkan atau mematikan sistem AC mobil. baik yang diputar ataupun yang digeser. Saklar yang biasa digunakan pada AC mobil secara umum ada dua macam yaitu saklar putar dan saklar geser. Saklar untuk menghidupkan.

Presentated By Group 4 8 .

Mengaktifkan dan menonaktifkan clutch fan drive radiator selama tekanan sistem bervariasi.SWITCH TRINARY (pada unit alat berat) Switch ini dipasang pada receiver drier dan mempunyai fungsi. sesuai dengan namanya: 1. 2.Mematikan clutch kompresor pada saat tekanan pada sistem terlalu tinggi. 3. Presentated By Group 4 9 .Mematikan clutch kompresor pada saat tekanan pada sistem terlalu rendah.

Presentated By Group 4 10 .

low pressure switch dan high pressure switch. Terminal 3 dan 4 di bagian dalam disambung melalui normally opened switch yang digunakan untuk mengontrol clutch penggerak fan radiator. Tekanan rendah .Switch putus dan clutch kompresor tidak bekerja jika tekanan sistem naik di antara 300-350psi. switch kontak akan terhubung dan clutch kompresor akan bekerja kembali Fungsi switch akan ter-reset secara otomatis pada saat tekanan sistem kembali normal. Ketika tekanan turun antara 140-195 psi. kontak switch terhubung dan clutch kompresor bekerja lagi. tekanan sistem akan turun dibawah standard dan pressure switch akan menonaktifkan kerja clutch kompresor. kontak switch putus dan fan clutch tidak bekerja lagi.Terminal 1 dan 2 di bagian dalam disambung melalui normally closed pressure switch. Pada saat tekanan naik di atas 40 psi. Presentated By Group 4 11 . Tekanan Tinggi . jika udara luar terlalu dingin. Switch terhubung yang menyebabkan cooling fan bekerja pada saat tekanan sistem naik antara 200-230 psi. Setelah tekanan antara 210-250psi.Switch putus dan clutch kompresor tidak bekerja jika tekanan sistem turun diantara 15-30 psi. Temperatur berhubungan langsung dengan tekanan.

kontak tersebut pada umumnya terbuka (Normally Open). Relay digunakan untuk menghantarkan arus listrik kurang dari 20 Ampere. yaitu alat untuk mengontrol relay dan kontaktor lain. terutama untuk rangkaian kontrol. Relay biasanya digunakan untuk arus listrik yang kecil sehingga kumparannya juga berukuran kecil. Relay dapat pula digunakan untuk Pilot Duty. Pada keadaan normal. AC mobil atau pemanas. Relay atau saklar magnetik yaitu alat untuk membuka dan menutup satu atau lebih kontak untuk menghantarkan arus listrik. Relay ada juga yang dilengkapi dengan pengaturan waktu (Time relay). Relay berfungsi pula sebagai pengaman dari kelebihan arus listrik pada suatu rangkaian listrik.Relay Relay adalah alat pengaman listrik yang berfungsi untuk menghubungkan arus listrik pada tiap komponen. Relay banyak digunakan untuk sistem pendingin. Presentated By Group 4 12 .

Presentated By Group 4 13 .

Fuse atau Sekering Sekring adalah alat pembatas arus listrik yang berfungsi untuk pengaman apabila penghantar kelebihan arus atau kenaikan arus. Di setiap sekring pengaman terdapat sutas kawat yang mempunyai harga arus tertentu. apabila arus tersebut melebihi harga arus kawat tersebut maka kawat akan terputus. Sekring dalam instalasi kelistrikan biasanya digambarkan dengan kotak persegi panjang yang diarsir penuh Presentated By Group 4 14 .

termasuk juga apabila terjadi proses defrosting terjadi pada evaporator atau pada saat blower dimatikan. Presentated By Group 4 15 .Clutch Kompressor dan Motor Kipas Pendingin Kondensor Clutch elektromagnetik digunakan sebagai perantara thermostat untuk memutus kerja kompresor pada saat tidak dibutuhkan.

Ketika thermostat atau switch terhubung. switch pengaman rangkaian elektrik clutch kompresor mengontrol kerjanya clutch. Ketika switch atau thermostat terputus. Pada saat itulah proses refrigeration berjalan untuk memompa refrigeran di dalam sistem. arus menuju field maka gaya magnetik di antara field dan armatur dapat menghubungkan ke rotor. Presentated By Group 4 16 . Sebagai tambahan. Pemompaan pada kompresor akan berhenti sampai arus mengalir ke field lagi.Clutch Kompressor dan Motor Kipas Pendingin Kondensor Ketika tidak ada arus ke field maka tidak ada gaya magnetik pada clutch dan rotor berputar bebas pada armatur sesuai dengan putaran yang terjadi pada crankshaft engine. jika tekanan dalam sistem tidak normal maka clutch tidak bekerja lagi. Pada saat armatur berhubungan dengan rotor maka kompresor bekerja selama field tetap bekerja. arus akan terputus. Armatur akan diam kembali dan rotor terus berputar.

Presentated By Group 4 17 . bekerjanya juga diatur oleh sakelar kontrol temperatur.Clutch Kompressor dan Motor Kipas Pendingin Kondensor Motor kipas kondensor biasanya paralel dengan kopling magnet.

Rangkaian Clutch Komprssor dan Motor Kipas Presentated By Group 4 18 .

Penghantar listrik yang baik adalah semua logam dan penghantar listrik yang paling baik adalah tembaga yang sering digunakan untuk alat sistem kelistrikan. busa. bahan seperti : karet.Kabel Kabel merupakan alat untuk menghantarkan listrik (penghantar listrik). plastik. Presentated By Group 4 19 . Penghantar listrik dari baja digunakan untuk kawat tegangan tinggi. kayu. gabus digunakan sebagai bahan penyekat atau isolasi. Sementara itu.

Penamapang Kabel Presentated By Group 4 20 .

Rangkaian Evaporator Instalasi listrik pada evaporator biasanya terbagi atas komponen-komponen sebagai berikut : ‡ Motor blower dan pengatur putaran ‡ Termostat Presentated By Group 4 21 .

Rangkaian Evaporator Motor blower dan pengatur putaran Presentated By Group 4 22 .

Motor mati .Motor putaran medium .Motor putaran rendah .Motor putaran tinggi Presentated By Group 4 23 .O L M H .

Rangkaian Evaporator Termostat 1.Terminal 2.Selektor temperature Presentated By Group 4 24 .Pipa kontrol temperatur 3.

bereaksi dengan temperatur dengan membuka dan menutup saklar. Thermostat pada sistem heating menutup pada saat temperatur turun dan membuka pada saat temperatur naik. Thermostat pada system refrigerasi di desain untuk mengatur temperatur yang spesifik di dalam ruang refrigerasi. Beberapa thermostat harus diisolasi dari panas atau dingin. Thermostat digunakan dalam berbagai macam kegunaan. seperti : outdoor thermostat dan safety thermostat. Thermostat moderen mempunyai system switch yang dapat digunakan untuk system Presentated By Group 4 25 pendingin atau pemanas. Thermostat cooling dan heating biasanya dibuat sebagai saklar untuk sistem pendinginan dan pamanas tanpa posisi tengahtengah. Hal tersebut merupakan factor yang sangat penting pada waktu menentukan pembelian dan pemasangan thermostat. Terdapat beberapa tipe thermostat yang khusus diaplikasikan untuk industri. dan membukla pada saat temperatur turun. misalnya refrigerator. thermostat digunakan sebagai alat kontrol temperatur untuk kenyamanan manusia. Thermostat pada sistem pendinginan menutup pada saat temperatur naik. Pada sistem air conditioning dan heating. dengan kata lain : saklar satu phasa dua arah (single pole double throw). Terdapat beberapa tipe thermostat yang digunakan di industri dan berbagai bentuk saklar yang digunakan. walkin cooler. Thermostat untuk cooling dan heating dapat digunakan untuk system penginginan dan pemanas. dan harus dipisahkan penggunaanya dari panas atau dingin. .Rangkaian Evaporator Penggunaan termostat Fungsi dasar dari thermostat yaitu untuk merespon perubahan temperatur oleh membuka dan menutupnya kontak listrik. yaitu untuk memberi fungsi yang sama. display case. freezer untuk industri. Apapun penggunaan thermostat.

Penurunan dan penaikan tekanan menyebabkan kontak akan membuka dan menutup. maka sisi yang satu akan terlepas. maka metal yang satu akan lebih panjang dari metal yang lain karena perbedaan koefisien perpanjangan. Jika temperatur pada kedua metal tersebut meningkat. Tekanan akan menekan diaprahma pada tangkai mekanik yang akan membuka dan menutup kontak. Jika bimetal tersebut melekat pada sisi. 2. Hal ini menyebabkan bimetal melengkung (Gambar 13a dan 13b). Setiap metal mempunyai koefisien perpanjangan yang berbeda. hal itu akan bergerak turun dan naik sesuai dengan temperatur yang mengelilinginya. Kedua metal tersebut di las menjadi satu. Jika temperatur bulb meningkat akan terjadi peningkatan tekanan. jika temperatur pada bulb menurun juga akan terjadi penurunan tekanan. Pada saat temperatur bulb berubah maka tekanan akan menekan diaprahma. Thermostat Bimetal Hati dari hampir semua tipe thermostat adalah bimetal. Bimetal digunakan untuk menggerakan kontak membuka dan menutup. Sensor Bulb Thermostat Elemen penggerak yaitu bulb dan diaprahma yang dihubungkan dengan pipa kecil.Rangkaian Evaporator Termostat Jenis-jenis Thermostat dan Elemen Pengontrol : 1. Bimetal merupakan kombinasi dari dua bagian metal dimana akan memanjang pada temperatur tertentu. Bulb diisi dengan cairan atau gas kemudian ditutup (seal). Presentated By Group 4 26 . begitulah thermostat dibuat.

Presentated By Group 4 27 .

Perbedaan tegangan thermostat dan thermostat tegangan rendah yaitu pada ukuran bimetal. Biasanya thermostat tegangan rendah digunakan untuk pendingin dan pemanas di rumah-rumah. Tegangan thermostat digunakan untuk industri pada air conditioning dan refrigerasi. Presentated By Group 4 28 .Rangkaian Evaporator Tegangan Thermostat Tegangan thermostat dibuat untuk mengoperasikan pada saluran tegangan 120 dan 230 volt. Thermostat tegangan rendah lebih akurat. fan manual. AC mobil dan beberapa untuk komersial dan industri. Sedangkan thermostat tegangan rendah digunakan untuk alat kontrol dengan tegangan 12 dan 24 volt. fan otomatis. diagram pengawatan lebih kecil dibanding dengan tegangan thermostat. pendingin. Pada tegangan thermostat lebih banyak memerlukan tekanan untuk membuka dan menutup kontak dan itu membutuhkan bimetal yang besar. Thermostat tegangan rendah dapat digunakan untuk mengoperasikan pemanas. murah. pemindah otomatis dari pemanas ke pendingin.

Presentated By Group 4 29 .

Pengontrol tekanan tinggi 2.Pengontrol tekanan rendah 3.RANGKAIAN PENGONTROL PADA AC 1.Pengontrol temperature Presentated By Group 4 30 .

RANGKAIAN PENGONTROL PADA AC 1. bila tekanan zat pedingin sudah melebihi kira-kira 23 bar kontak akan terbuka.Pengontrol tekanan tinggi Komponen ini dipasang pada saluran tekanan tinggi atau pada filter/saringan dalam keadaan normal kontak akan terhubung. Presentated By Group 4 31 . aliran listrik ke kopling magnet terputus/tidak bekerja.

sementara kompresor terus bekerja. Pengontrol tekanan rendah Kontak akan memutuskan hubungan bila tekanan zat pendingin dalam sistem kurang dari 1. hal ini menyebabkan kompresor cepat panas. Presentated By Group 4 32 . akan menimbulkan kerusakan karena panas.RANGKAIAN PENGONTROL PADA AC 2. maka pendingin kompresor juga akan sedikit.5 bar. karena kebocoran atau pada waktu pengisian. Pendinginan kompresor juga dilakukan oleh zat pendingin yang kembali kesaluran hisap (S). karena tekanan zat pendingin kecil. volume yang masih kurang.

RANGKAIAN PENGONTROL PADA AC 3. kontak akan memutuskan listrik ke kopling magnet bila sudah mencapai temperatur tertentu pada zat pendingin. 3. Pengontrol temperature Tekanan dan temperatur akan selalu berkaitan. tekanan yang tinggi pada zat pendingin akan mengakibatkan temperaturnya akan tinggi pula. Relay Pengontrol tekanan tinggi Pengontrol tekanan rendah Pengontrol temperature Presentated By Group 4 . 33 1. biasanya sebagai ganti pengontrol tekanan tinggi digunakan pengontrol temperatur. yang bekerja berdasarkan temperatur. 4. . 2.

Rangkaian listrik AC pada mobil VOLKSWAGEN minibus tahun buatan 1985 Presentated By Group 4 34 .

SEKIAN DAN TERIMA KASIH Presentated By Group 4 35 .

A 3. Muhammad Iqbal Presentated By Group 4 36 . Herman. Ahmad Syarif Al Asy ari 2.Nama Kelompok Penyusun 1.

pdf http://www.2005. Anonim.Daftar Pustaka Widodo.scribd.%20TEKNIK%20MESI N/196709261997021%20%20KAMIN%20SUMARDI/Kelistrikan%20Pendingin /AC%20Mobil/Job%20Kelistrikan%20AC%20Mobil. Jakarta: Komatsu Training http://file.edu/Direktori/E%20%20FPTK/JUR. Listrik Automotif & AC.wordpress. Direktorat Jenderal Manajemen Pendidikan Dasar dan Menengah.Sistem Refrigerasi Dan Tata Udara Jilid 1&2. Malang: PPGT VEDC MALANG Anonim.upi.doc ‡ Presentated By Group 4 37 .com/2010/01/ac-mobil-6.2008.files. Air Conditioning System.com/doc/24846973/materi-mesin-pendingin http://bpdikjurotomotive. Jakarta: Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan.%20PEND.syamsuri.sapto & hasan. Departemen Pendidikan Nasional. 2000.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->