Disusun oleh : 1.Ardiyansyah 2. Charlie zulfikar 3. Dedy saputra 4. Gayatri 5.

Marwan sholeh

Kopling Gesek (Friction Clutch)
Kopling gesek (Friction Clutch) adalah proses pemindahan tenaga melalui gesekan antara bagian penggerak dengan yang akan digerakan

Penggunaan Kopling Gesek
Konsep kopling ini banyak dipergunakan pada sistem pemindah tenaga kendaraan, khususnya pada kendaraan ringan, sepeda motor, sedan dan mobil penumpang lainnya.

Konsep Kerja Kopling Gesek

Macam-macam Kopling Gesek.
1. Kopling Gesek Basah 2. Kopling Gesek Kering

Syarat Bahan Plat Kopling
 Tahan terhadap panas  Dapat menyerap panas dan membersihkan diri  Tahan terhadap gesekan  Dapat mencengkeram dengan baik.

Pegas Radial

Pegas radial berfungsi untuk meredam getaran/kejutan saat kopling terhubung sehingga diperoleh proses penyambungan yang halus, dan juga getaran atau kejutan selama menghubungkan/bekerja

Pegas Aksial

Kopling Cakar merupakan salah satu jenis dari kopling tidak tetap. Yaitu kopling yang digunakan untuk menghubungkan poros penggerak dan poros yang digerakkan dengan putaran yang sama saat meneruskan Daya. Kopling juga dapat melepaskan hubungan kedua poros tersebut dalam keadaan diam maupun berputar tanpa harus menghentikan putaran dari poros penggerak.

Kopling

cakar persegi Kopling cakar spiral

A. Koping cakar Persegi

Kopling cakar persegi dapat meneruskan momen dalam dua arah putaran, tetapi tidak dapat dihubungkan dalam keadaan berputar. Dengan demikian tidak dapat sepenuhnya berfungsi sebagai kopling tak tetap yang sebenarnya B. Kopling cakar spiral kopling cakar sepiral dapat di hubungkan dalam keadaan berputar, tetapi hanya baik untuk satu arah putaran tertentu saja

GAMBAR DARI KOPLING CAKAR

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful