Profil Beberapa Maskapai Penerbangan Bintang III di Indonesia

1.Mandala Airlines
Sejarah Mandala Airlines
PT Mandala Airlines didirikan pada April 17, 1969. Para pendirinya adalah Kolonel Sofjar, Mayor Jenderal Raden Soerjo, Adil Aljol, Mayor Udara Soegandi PartoSoegondo, Kasbi Indradjanoe dan Darwin Ramli .Maskapai ini dimiliki oleh PT Dharma Kencana Sakti, yang merupakan bagian dari komersial Yayasan Dharma Putra Kostrad, sebuah yayasan terkait dengan .Maskapai penerbangan ini dinamai “Madala”setelah Operasi Mandala, operasi militer untuk menggabungkan Papua Barat ke Indonesia. Nama ini merujuk pada mandala, dalam bahasa sansekerta yang melambangkan alam semesta, yang akhirya digunakan sebagai logo perusahaan. Pada awalnya Mandala Airlines mengoperasikan penerbangan antara Jakarta dan kota-kota di kawasan timur Indonesia, seperti Ambon, Gorontalo, Kendari, Makassar, dan Manado. Pada tahun 1972 Mandala mengambil alih Seulawah Air Service (bisnis lain milik militer), yang memiliki jadwal penerbangan ke kota-kota di wilayah barat Indonesia, seperti Banda Aceh, Banjarmasin, Medan, Padang, Palembang, Pekanbaru dan Pontianak, sehingga mecakup semua daerah secara nasional. Walaupun pernah diberikan penghargaan atas "Most Potensial Brand in Airlines Service" di Indonesia, pada tahun 2002, Mandala masih sulit untuk bersaing dengan maskapai penerbangan lainnya yang muncul baru-baru ini di Indonesia. In 2005, Pada tahun 2005, Pesawat Mandala mengalami kecelakaan di Medan. Pada waktu yang hampir bersamaan, pemeritah menuntut Mandala melakukan divestasi. Karena pemerintah Indonesia menolak untuk mengambil alih Mandala Airlines,Perusahaan Maskapai

1

Internasional Cardig mengambil alih dengan memebeli seharga Rp 300 miliar (USD 34 juta) pada April 2006, kemudian Indigo Partners membeli 49% saham Cardig pada bulan Oktober 2006. Pembelian Mandala didasarkan pada pertimbangan bahwa potensi yang bisa diraih terkait dengan peluang pertumbuhan bisnis penerbangan di dunia ketiga, setelah China dan India. Dengan pasar domestik yang lebih besar dari India, investasi melalui Mandala, memberi peluang bagi Mandala untuk memanfaatkan jaringan rute penerbangan yang luas dengan brand nasional yang kuat serta memungkinkan menjadikan Mandala sebagai maskapai penerbangan modern yang menawarkan keamanan, dapat diandalkan, dengan harga terjangkau. Akuisisi Mandala oleh sejumlah investor menandai perubahan yang signifikan yang diawali dengan perubahan brand maskapai ini melalui penambahan dua Airbus A320 di awal peremajaan armadanya. Pada tahun 2007, tim manajemen internasional diberi mandat untuk mentransformasi maskapai ini secara menjadi perusahaan generasi modern yang efisien, aman dan dapat diandalkan untuk memberikan nilai tambah kepada pelanggan. Tujuan strategisnya adalah untuk menjadikan Mandala Airlines sebagai maskapai terdepan baik di Indonesia maupun regional. Pada 2007, Mandala telah memesan 30 pesawat airbus baru senilai 1,8 miliar dolar AS, Mandala dikelola jajaran manajemen berpengalaman internasional di bawah pimpinan mantan pejabat senior Ryanair, Warwick Brady. Mandala juga telah menghentikan penggunaan semua pesawat jenis B737-200 dan menjalin kerja sama dengan Singapore Airlines Engineering Company untuk perawatan pesawat. Prioritas utama Mandala adalah menjadi maskapai penerbangan dengan standar keselamatan penerbangan internasional. Untuk mencapai itu, Mandala telah menjalani audit guna mendapatkan sertifikasi IOSA dari IATA. Selain itu, Mandala juga telah menjalani audit dari Airbus, Boeing dan sejumlah perusahaan di bidang perminyakan yang telah memberikan persetujuan untuk terbang bersama Mandala.

2

Bahan bakar yang lebih efisien. Mandala merupakan maskapai yang sangat mementingkan layanan pada konsumen yang memberikan ketepatan waktu. Dengan menggunakan 30 pesawat jenis Airbus. Pancasila. Teknologi tercanggih. Ruang kabin yang luas dan jarak yang panjang. Identitas Perusahaan Identitas Perusahaan Maskapai berlogo emas bersegi delapan ini mencerminkan delapan karakter kemanusiaan dan delapan unsur-unsur tradisi Jawa. dengan lima petal teratai di tengah I yang mencerminkan lima prinsip ideologi negara. Didukung oleh karyawan yang berpengalaman dan profesional dan visi yang jelas serta komitmen dari pemegang saham dan manajemen. desain. 2. 2006. Mandala Airlines bisa dikatakan menjadi rujukan baru bagi keselamatan penerbangan dan pelayanan konsumen di Indonesia. layanan yang dapat diandalkan dan harga yang terjangkau baik untuk perusahaan maupun masyarakat secara umum. 4. 3.2 perusahaan pemilik Mandala Airlines yakni: Logo Baru Mandala Airlines 3 .Mandala saat ini mengoperasikan jaringan ekstensif di seluruh Indonesia dengan menggunakan satu jenis pesawat modern yaitu Airbus A320 dan A319. 5. peningkatan yang sigifikan terjadi rata-rata 25% per tahun. Lebih nyaman bagi penumpang. Fleksibilitas performanya. menekankan citra baru korporasi. Sebuah logo baru diresmikan pada November 1. Mandala memilih pesawat jenis Airbus A320 karena beberapa alasan diantaranya: 1.

yang diutamakan mandala dalam mencapai visinya adalah dengan Tiga kunci. Singapore Airport Terminal Services (SATS) untuk layanan Ground serta cargo handling. VISI DAN MISI MANDALA AIRLINES Visi dan misi Madala Airlies adalah menjadi maskapai penerbangan papan atas dan besar. berbasis di Indonesia. SIA Engineering Company (SIAEC) untuk perawatan pesawat. Indigo berkantor pusat di Phoenix. Abnanova Airlines (Russia) dan. Arizona.memperkuat rute-rute domestik sebelum masuk Asia. Indigo Partners LLC Indigo Partners. Cardig International dengan 10 anak perusahaan. AS dan untuk mengelola bisnis di kawasan Asia-Pasifik. Mandala Airlines (Indonesia). Cardig International juga menjalin kerja sama dengan mitra internasional seperti UPS Worldwide untuk layanan jasa kurir internasional. terutama di pasar Asia dalam 10 tahun ke depan dengan mengusung armada yang modern yaitu dengan Airbus. Dalam arti memberikan pelayanan yang bagus seperti ketepatan waktu berangkat dan tiba. Wizz (Europe). industrial dan in-flight catering. 85% dari penerbangan Mandala berhasil meraih ketepatan waktu dengan tingkat keterlambatan hingga 15 menit saja. merupakan kelompok usaha yang memfokuskan bisnisnya di industri penerbangan komersial. Kedua. airport services. logistic. Indigo menjadikan Singapura sebagai lokasi kantor regionalnya. Indigo Partners untuk maskapai penerbangan dan Gobel International untuk ‘integrated logistic solutions’. prosedur dan standar keamanan yang tinggi. Asia (Tiger dan Mandala) dan Amerika Serikat (Spirit). Pertama kualitas tinggi. Indigo adalah perusahaan swasta yang mengkhususkan diri pada akuisisi dan investasi strategis di bisnis penerbangan dan bisnis yang terkait dengan kedirgantaraan. Mandala mencoba mengacu pada standar internasional 4 . Indigo menempatkan sahamnya di sejumlah perusahaan penerbangan internasional. perusahaan yang berinvestasi di sektor penerbangan dan transportasi dan memiliki saham di sejumlah maskapai seperti Spirit Airlines (USA).Cardig International 1. Sejauh ini. di Eropa (Whizz). Tiger (Singapore).

Ketiga. Menjaga standard safety yang dipersyaratkan oleh DSKU untuk mempertahankan kategori 1. persaingan akan semakin ketat. Bertanggung jawab untuk semua yang menjadi standard DSKU dan IOSA termasuk mengadopsi standar JAA. Keamanan & Kualitas Mandala Airlines o Melakukan rapat Safety Board setiap hari Senin. Penggunaan pesawatpesawat modern akan memberikan efisiensi biaya. serta terjadinya ekspansi bisnis. Mengkordinasikan Program Sertifikasi beskala internasional. Dalam era pasar bebas. Berkomunikasi dan berkordinasi dengan DSKU. Tentu akan cukup banyak maskapai yang tidak dapat bertahan sehingga akan mendorong terjadinya konsolidasi antar maskapai-maskapai. market share Madala Airlines sebesar 14% mejadi peringkat ketiga setelah Garuda yang menguasai market share 34% sebagai peringkat pertama dan Lion Air yang menguasai market share 20% sebagai peringkat ke dua. Peringkat Mandala dalam Maskapai Nasional Untuk skala nasional.untuk faktor keamanan. Komunikasi keselamatan penerbangan untuk seluruh karyawan dengan menggarisbawahi isu dan pentingnya pelaporan mengenai suatu kejadian. Mandala yakin dapat bertahan dan menjadi maskapai yang kuat di pasar Asia nantinya. sehingga Mandala Airlines dapat memasang harga yang sangat kompetitif. o o o o o 5 . Dengan tiga strategi kunci diatas. dengan sendirinya akan memberikan nilai yang tinggi bagi Mandala. dengan dilaksanakannya dua syarat tadi. Kebijakan ini adalah untuk menganalisa seluruh insiden dan meminimalisasi resiko yang mungkin timbul.

d.b. Akreditasi keselamatan penerbangan yang diakui secara internasional. o Mandala berkomitmen untuk mendapatkan sertifikasi keselamatan penerbangan yang berstandarkan internasional di tahun 2009 Mandala merujuk seluruh operasionalnya pada standard internasional yang ditetapkan dalam kerangka aturan JAA/FAA. Bagian Pengawasan Kualitas & Audit Mandala Airlines o Departemen Q&A dibentuk untuk memastikan bahwa standard operasional harus merujuk pada standar internasional. Komitmen Keselamatan Penerbangan Mandala Airlines o Pelatihan keselamatan yang wajib bagi seluruh karyawan dengan pendanaan dari pemegang saham. Penyebarluasan “Safety Statement” telah dilakukan untuk seluruh karyawan dan dipajang di seluruh area untuk menekankan pentingnya sebuah perusahaan dengan budaya tidak saling menyalahkan dan faktor keselamatan menjadi faktor yang utama. Buletin “Safety Talk” yang dikeluarkan setiap bulannya untuk seluruh karyawan Mandala dan sub kontraktor. Bertanggungjawab terhadap audit insiden dan analisa resiko jika dibutuhkan o c. 6 o . Buletin ini untuk memberikan informasi perkembangan mengenai industri penerbangan dan inisiatif Mandala akan o o Komitmen Mandala untuk Keselamatan Penerbangan a. o Departemen ini bertanggungjawab untuk program audit di seluruh area operasional. Perawatan Pesawat Mandala Airlines Seluruh pesawat Airbus dirawat oleh Singapore Airlines Engineering Company (SIAEC).

Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan Penerbangan.  2. o o c. Penerapan manajemen resiko pada porsinya melalui implementasi “SafetyNet”. Seluruh awak kabin mengikuti pelatihan “train the trainer” di Airbus. Piranti lunak yang memonitor kinerja seluruh penerbangan melalui parameter yang telah ditentukan sebelumnya. SafetyNet adalah manajemen sistem manajemen resiko dan keselamatan penerbangan untuk mengevaluasi dan menganalisa setiap kejadian atau insiden. Penerapan ‘Airbus flight operations monitoring system’ (AirFase). ground Program khusus untuk pelatihan pilot yang dikembangkan oleh Direktur Operasional Penerbangan. Pelatihan Safety & Quality staffs. Seluruh pilot mengikuti kursus selama 6 minggu di Pelatihan Airbus di Toulouse. Instruktur dari Airbus melakukan evaluasi pilot-pilot Mandala secara berkala 3 kali dalam setahun. sistem dan pengawasan. o Penerapan pengawasan yang ketat untuk struktur manajemen. Pelatihan. Toulouse.b. Seluruh karyawan diharapkan menerapkan kebijakan pelaporan yang tidak salah. Pelatihan pengembangan budaya safety melalui pelatihan-pelatihan di seluruh area di perusahaan. flight & cabin crew).   3. 7 . 1. yang telah diimplementasikan secara berkelanjutan untuk seluruh karyawan operasional (engineers.

PlusGuard menawarkan proteksi maksimum dengan premi yang rendah. Layanan premium ini dirancang untuk perusahaan. Mandala Priority memberikan layanan premium kepada penumpang untuk seluruh rute penerbangan dengan menawarkan frekuensi yang memadai dan konektifitas penerbangan yang baik untuk seluruh tujuan bisnis. PT Citra International Underwriters (CIU) sebagai perusahaan penjamin akan memberikan beberapa keuntungan bagi penumpang Mandala yang membeli produk ini. Perlindungan plusGuard meliputi : • • • • • pembatalan perjalanan oleh penumpang penghentian perjalanan oleh penumpang keterlambatan penerbangan keterlambatan dan/atau kehilangan bagasi kerusakan bagasi 8 . tidak ada biaya tambahan untuk perubahan jadwal Gratis makanan dan minuman Akses lounge gratis Prioritas pilihan tempat duduk. biasanya di baris depan Prioritas Check-In (hanya untuk penumpang dari Jakarta) Mendapatkan lebih banyak fasilitas bagasi • Mandala Plus Guard Mandala plusGuard merupakan Asuransi Perjalanan yang dirancang istimewa dan hanya ditawarkan untuk penumpang Mandala. kemacetan. Keuntungan Membeli Mandala Priority: • • • • • • Fleksibilitas. dan lainlain. eksekutif dan untuk pangsa pasar menengah ke atas.Produk yang Disediakan Mandala Airlines • Mandala Priority Untuk memenuhi permintaan yang tinggi dari konsumen. Asuransi ini untuk memberikan keuntungan lebih bagi penumpang dan melindungi mereka dari gangguan ataupun ketidaknyamanan penerbangan tetapi tidak untuk hal-hal di luar kontrol maskapai seperti keterlambatan penerbangan yang diakibatkan oleh banjir. cuaca. Saat ini. Mandala meluncurkan produk terbarunya yaitu Mandala Pirority.

Aroeboesman Jakarta Bandara .H.Bandar Udara Tujuan Mandala Airlines Alor Bandara . Bandara Selaparang Maumere Bandara . Bandara Soekarno-Hatta Jambi Bandara . Bandara I Gusti Ngurah Rai Ende Bandara . Bandara Sultan Thaha Jogjakarta Bandara . Bandara Adisutjipto Kupang Bandara . Bandara Mali Bajawa Bandara . Bandara Depati Amir Pekanbaru 9 . Bandara Sepinggan Banjarmasin Bandara . Bandara Syamsudin Noor Batam Bandara . Bandara Soa Balikpapan Bandara . Bandara H. Bandara Fatmawati Soekarno Bima Bandara . Bandara Clark Mataram Bandara . Bandara Wai Oti Medan Bandara . Bandara Minangkabau Pangkalpinang Bandara . Bandara Hang Nadim Bengkulu Bandara . Bandara Komodo Manila Bandara . Bandara Polonia Padang Bandara . Bandara Sultan Salahudin Denpasar Bandara . Bandara El Tari Labuan Bajo Bandara .

dengan tambahan 5 kg (11 lb) bagi penumpang prioritas. 10 . Kursi ditentukan pada saat check in. Tiket untuk tujuan TransNusa dapat dipesan dari situs web. Mandala Airlines memiliki jatah bagasi 20 kg (44 lb) utuk setiap penumpang penumpang. Bandara Satar Tacik Semarang Bandara . Bandara Brang Biji Surabaya Bandara . Memiliki layanan buy on broad yang menawarkan makanan dan minuman dan pembelian barang di pesawat oleh penumpang. Bandara Supadio Ruteng Bandara . tetapi tidak memiliki inflight entertainment. Penumpang juga memperoleh manfaat dari kursi yang lebih baik apabila duduk di di bagian depan . Bandara Mau Hau Layanan Penerbangan Mandala Airlines merupakan sebuah maskapai layanan kelas satu. Bandara Tambolaka Tarakan Bandara . Bandara Sutan Syarif Kasim II Pontianak Bandara . Bandara Juwata Waingapu Bandara . Maskapai ini memiliki 24-jam call center dan situs web bagi pelanggan untuk memesan dan membayar tiket elektronik. Mandala Airlines menggunakan tiket elektronik dan e-payment sistem. gratis lounge akses dan makanan gratis dan minuman (baik di lounge dan maupun selama penerbangan) Tiket Sejalan dengan praktek maskapai penerbangan saat ini. Bandara Juanda Tambolaka Bandara . tetapi penerbangan yang melibatkan maskapai penerbangan yang berbeda membutuhkan pemesanan terpisah .Bandara . Menyediakan majalah dan surat kabar pada saat penerbangan. Bandara Ahmad Yani Sumbawa Besar Bandara .

TransNusa Air Services Airbus A319-100 Airbus A319-100 Transnusa Air bagian anak perusahaan Mandala Airlines melayani rute Indonesia Timur Mandala Airlines merupakan pesawat kelas satu.Armada • Trigana Air Service. Singapura. 11 . Menggunakan Armada terbaru dibandingkan perusahaan penerbangan lain Indonesia.LION AIR Sejarah Lion Air Lion Air kini memiliki jadwal penerbangan ke lebih dari 36 kota di Indonesia dan tujuan lainnya seperti. memiliki armada berupa Airbus A320 yang terdiri dari jenis A319-100 dan A320-200. Pesawat Airbus A319-100 Airbus A320-200 Total 2 9 Nomor layanan Kapasitas Kelas 144 7 (30 dalam pesanan) 180 2. Malaysia dan Vietnam degan menggunakan armada baru Boeing 737-900ER.

5 jam. tapi memberikan kenyamanan. karena konsumen dihadapkan pada pilihan menggunakan transportasi udara yang berbiaya murah dan cepat. harga tiketnya ada yang menawarkan harga mulai dari Rp 269. • Menciptakan kesempatan bagi pelanggan untuk dapat terbang lebih sering dengan biaya perjalanan yang konsisten terjangkau dengan tarif lebih rendah. Misi Lion Air Layanan yang konsisten. dalam perjalanan udara. Kontrol biaya yang ketat dalam setiap operasi Lion Air sehingga dapat mempertahankan tarif tetap rendah untuk wisatawan. Bahkan pada saat-saat tertentu Air Asia menawarkan kursi gratis ke Bali dengan membayar administrasi saja yang nilainya hanya Rp 199. Memaksimalkan jumlah sektor yang dilayani oleh pesawat per hari dengan perencanaan lalu lintas udara yang efisien. Lion Air berupaya melakukan LCC (Low Cost Carier) yang berarti bisnis penerbangan yang menyediakan harga tiket yang terjangkau serta layanan terbang yang minimalis. keselamatan dan keamanan perjalanan merupakan dasar dari segala sesuatu di Lion Air.000 sedangkan dengan pesawat. tetapi melalui rangkaian lengkap sebagai nilai tambah Lion Air. Fenomena ini membuat “Make People Can Fly” sesuai slogan dari Lion Air yang menyadarkan kita bahwa sekarang ini semua orang bisa terbang dengan harga yang 12 .000.000 dengan waktu tempuh 1. • • Lion Air berupaya untuk memanfaatkan kompetensinya dan inovasi untuk memberikan kemudahan biaya perjalanan dengan penghematan biaya dalam perjalanan udara tidak hanya melalui penyediaan tiket pesawat rendah.Hal ini tentu sangat menguntungkan bagi calon konsumen. Contoh saja perjalanan Bus dari Jakarta ke Denpasar selama 24 jam membutuhkan biaya sebesar Rp 350. Seringkali harganya jauh lebih murah dari perjalanan darat dengan bus atau kereta api yang membutuhkan waktu lebih lama. Lion Air menawarkan kepada penumpang harga tiket pesawat tidak hanya terjangkau di pasar.Sebagai operator swasta terbesar di Indonesia.

Lion Air digunakan untuk mengirim para kru dan teknisi ke Myanmar untuk membantu Myanmar Airlines. Lion Air menjadi contoh bagi kecenderungan maskapai bertarif rendah di industri penerbangan internasional.000 orang di 5 kota besar di Indonesia. • • • 13 . Lion Air merupakan pelanggan peluncuran Boeing 737-900ER dan operator terbesar Boeing 737-900ER. • Konferensi Internasional diadakan di Singapura pada 19 November 2003. Lion Air ditugaskan sebagai maskapai resmi untuk 'Miss Asean 2005'.. kami telah mengambil sejumlah langkah maju yang signifikan dalam rangka pemberian tiket yang lebih murah untuk penumpang di Asia.terjangkau dan tidak lagi seperti jaman dahulu di mana penggunaan transportasi udara hanya monopoli orang-orang dari kalangan menengah keatas. Iovasi Lion Air Sejak lepas landas pada tahun 2000.6% indeks dengan potensi nama merek untuk meningkatkan jumlah penumpang di masa depan. sebuah majalah pemasaran yang diterbitkan di Indonesia. anggota terbaru dari Boeing 737 Next-Generation keluarga pesawat. • Lion Air menerima 'Best Brand Award 2004' dari SWA. Lion Air memperoleh 33. • Lion Air adalah nama maskapai resmi untuk 'Miss Universe' dan 'Puteri Indonesia 2004'. Mendemonstrasikan keberhasilan maskapai penerbangan yang bertarif rendah. Maskapai penerbangan ini juga dianggap sebagai maskapai fenomenal yang bertarif rendah di Indonesia. Hasilnya ditabulasi dari Marketing Research Specialist (MARS) berdasarkan survei terhadap 6.

Dengan tambahan terbaru Boeing 737-900ER ke armada Lion Air. Oleh karena itu. Pesawat jenis B737-900ER ini dapat terbang sekitar 500 mil sampai 3.340 kg. Armada Lion Air . maka anak perusahaan Lion Air Group ini telah mengembangkan operasi penerbangan di semua bagian Indonesia (barat. Dengan adanya pembukaan rute baru di kawasan Indonesia Timur itu. dan timur). Saat ini. akan memungkinkan perusahaan penerbangan tersebut untuk menawarkan lebih banyak jadwal penerbangan non-stop dengan harga terjangkau.200 nm (5. Pesawat jenis B737-900ER ini membawa hingga 213 penumpang dalam konfigurasi satu kelas dan beratnya 4. 5 MD-80. Pengembangan Wings Air itu dimaksudkan juga untuk mendukung layanan operasi penerbangan Lion Air melalui sistem pengumpan (feeder) dari daerah yang belum dapat diterbangi oleh pesawat dengan ukuran lebih besar. tengah. Dengan bahan bakar yang dapat mengurangi emisi karbon hingga 4% . Wings Air akan diperkuat dengan 15 pesawat baru ATR 72-500 sampai dengan tahun 2011. total pesawat yang dioperasikan berjumlah 10 unit (3 ATR72-500. dan 2 Dash 8).Anak Peruhaaan Lion Air -Wings Air Wings Air mulai menggarap kawasan Indonesia Timur setelah mendapat armada baru buatan Perancis yang berkapasitas 72 kursi. Lion Air memilih jenis pesawat yang sangat efisien yakni pesawat komersial Boeing. Untuk mengakomodasi permintaan yang tinggi transportasi udara.925 km) dengan AUX tank. 14 .

Selama tahun berikutnya.340 kg lebih berat dibanding pesaingnya. Boeing akan memberikan lagi 12 pesawat untuk Lion Air. Tujuh untuk kelas ekonomi dikonfigurasi dengan total dari 213 kursi masing-masing dan delapan pesawat lainnya utuk kelas dual konfigurasi dengan 10 kelas bisnis dan 195 kursi kelas ekonomi masing-masing. Desain aerodinamis dan struktural perubahan. Generasi berikutya dari B737 akan terbang lebih tinggi. 700..dimaa sebagai pesawat sejenis jet yag terlaris di dunia .Lion Air menerima pesawat jenisB 737-900ER pertama sekali pada April 2007 ketika pesawat itu memiliki tampilan yang hamper sama dalam cat dari lambag Lion . Lion Air mengoperasikan Boeing yang merupakan maskapai hibrida pertama di Asia. \Pesawat jenis B737-900ER memiliki keuntungan dari segi ekonomi denga model yang lebih bersaing. Mampu membawa 220 penumpang dalam konfigurasi kelas satu. termasuk biaya operasional lebih redah 6% per perjalanan dan 4% lebih rendah untuk biaya operasi per kursi dibandingkan dengan pesaing . B737900ER yang bergabung dengan B737-600. 15 . tangki bahan bakar tambahan yang akan memungkinkan B737900ER untuk menampung beban lepas landas yang lebih tinggi dan meningkatkan dalam rentang 3.200 mil laut (5. lebih cepat. lebih jauh. dan lebih baik daripada model bersaing.900 km). Boeing 737-900ER adalah pesawat terbaru dari generasi berikutnya pesawat B737. 700ER dan 800 pesawat dan akan berbagi dengan beberapa industri yang sesame pengguna seri B737 terbaru. Pesawat jenis B737-900ER yang menggabungkan sepasang pitu keluar dan degan kapasitas maksimum dari 220 penumpang dalam satu tata letak kelas. Maskapai ini telah menerima total sebelas B737-900ER to-date.yang lebih dari 4. Lion Air akan menerima pengiriman lima belaspesawat jenis B737-900ER pada Desember 2008. Hal ini juga dianggap sebagai kemampuan yang sangat baik dan jenis pesawat yag tahan lama.

satu gang. 16 .Boeing 737-400 Kabin B737-400 Boeing 737-400 adalah versi kapasitas yang lebih tinggi dari model B737300. Kedua pesawat semua kelas ekonomi dasar dikonfigurasi. Boeing 737-300 Kabin B737-300 Boeing 737-300 adalah pesawat degan jarak pendek dan menengah. dan pesawat jet berbadan sempit dengan 149 kursi pesawat penumpang dan Lion Air memiliki dua pesawat jenis B737-300.Pesawat jenis Ini dapat membawa 158 penumpang dalam sekali penerbangan Lion Air setelah sepuluh jeis pesawat B737-400 dalam armada yang terdiri atas 8 kursi kelas bisnis dan 150 penumpang ekonomi.

McDonnell Douglas MD-90 McDonnell Douglas MD-90 The McDonnell Douglas MD-90 adalah pesawat jarak menengah yang merupakan salah satu yang paling baik dalam jetliners. Dapat membawa hingga 161 penumpang dan penataan interiornya menawarkan kursi yang lebih luas untuk tingkat kenyamanan yang lebih tinggi. Lion Air telah mendirikan fasilitas empat hektar yang didedikasikan untuk keamanan dalam operasi dan pemeliharaan. Untuk mendukung perluasan armada. keselamatan di semua aspek operasi dan pemeliharaan pesawat. tetap menjadi prioritas utama. Masing-masing kursi total 8 kelas bisnis dan 153 penumpang kelas ekonomi. SERAGAM PRAMUGARI LION AIR Fasilitas Lion Air Dengan perluasan armada Lion Air ukuran. 17 . Lion Air memiliki enam belas MD-90. serta untuk mendukung perluasan fasilitas hanggar saat ini di Bandung.

Lion Air mendirikan Flying School yang akan menghasilkan pilot-pilot berbakat. 18 . dan Lion Air juga melihat potensi dari surplus pilot maskapai lain jika mereka memenuhi persyaratan minimum Lion Air. FOQA.Program-program keamanan seperti Alarm. CRM. Pada kelas bisnisLion Air menyediakan 38 "sandaran kursi. Lion Air juga mengambil langkah untuk melatih pilot-pilot terbaik dan meningkatkan keahlian mereka untuk menagani pesawat yang lebih baru dan lebih canggih pesawat . COMFORTABLE LEATHER SEAT NYAMAN LEATHER SEAT Lebih mewah dari sebelumnya. Sehingga Anda dapat bersantai. sehingga Anda dapat melakukan peregangan dan rileks saatperjalanan.selain itu penerapan sistem terkomputerisasi TRAX(pemeliharaan) DAN jenewa(operasi) telah menigkatkan kesadaran keselamatan karyawan.degan meregangkan kaki dan bersantai. Oleh karena itu. Ruang Lion Air baru meyempurnakan Boeing 737-900Er dengan kabin yang dirancang untuk memberi lebih banyak ruang. SMS. baru Lion Air Boeing 737-900ER membanggakan ruang kaki luas dan tambahan dua derajat berbaring di kursi kulit yang nyaman. Sejalan dengan ekspansi armada.

Indonesia. 3. Penerbangan pertama yang diluncurkan adalah dari Jakarta ke Pontianak pada Januari 2002. Uni Emirat Arab dan Malaysia.Batavia Air Batavia Air (PT. Metro Batavia) adalah sebuah perusahaan penerbangan yang berbasis di Jakarta. Kementerian Transportasi Indonesia memberi peringatan kepada 7 maskapai penerbangan lokal dan akan menarik balik lisensi perusahaanperusahaan tersebut.Makanan Untuk penerbangan dari Singapura ke Ho Chi Minh City dan Singapura ke Bali. kecuali jika mereka memperbaiki prosedur-prosedur internal untuk 19 . Batavia Air awalnya dikenal sebagai Metro Batavia dan mulai menggunakan pesawat Fokker F27 yang disewa dari Sempati Air dan 2 pesawat jenis B737-200. sementara makanan dan minum minuman panas akan disediakan pada semua penerbangan. Jakarta [1] . Lio Air menyediakan minuman dan makanan gratis. Pada Maret 2007. Jakarta Kode penerbangan • • Kode IATA: 7P Kode ICAO: BTV Sejarah Batavia Air didirikan pada 2002 dan memulai operasinya pada Januari 2002. Untuk penerbangan lain. Batavia Air juga menangani layanan penerbangan dalam negeri ke 30 destinasi dan juga ke luar negara seperti Cina. Batavia Air berpusat di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta . Amiriah Arab Bersatu dan Malaysia . minuman dan makanan yang tersedia harus dibeli. Batavia Air berpusat di Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Penumpang kelas bisnis akan ditawarkan prapenerbangan. Ia mengendali perkhidmatan penerbangan dalam negeri ke 30 destinasi dan juga ke luar negara seperti China .

Tarakan dan Yogyakarta. • Pangkalpinang. Jambi. Jakarta. Medan. Armada Sampai Desember 2009. Manado. Beberapa diantaranya adalah: Adam Air. Jayapura. Perusahaan-perusahaan ini diberi waktu 3 bulan untuk melaksanakan apa yang ditetapkan oleh kementerian. Banjarmasin.meningkatkan keamanan di udara. Denpasar Bali. Transwisata Prima Aviation dan Tri-MG Intra Asia Airlines termasuk juga Batavia Air Daerah Tujuan Penerbangan Batavia Air Batavia Air saat ini mengoperasikan lebih dari 150 penerbangan setiap harinya • Tujuan dalam negeri: Balikpapan. Palembang. Luar negeri: Dubai. Semarang. Perusahaan penerbangan yang menduduki peringkat ke-3 dianggap memiliki kapal terbang yang kurang aman. Surabaya. Kementerian juga telah menghasilkan sebuah sistem penilaian untuk menilai tingkat keselamatan di udara. Manunggal Air Services. Kupang. Guangzhou dan Kuching. Kartika Airlines. Padang. Jatayu Airlines. Pekanbaru. Pontianak. armada Batavia Air terdiri dari: 2 Airbus A319-100 (1 lagi dalam pesanan) • 5 Airbus A320-200 20 .

Andi Halim dan Bp. Bp.RIPT.Chandra Lie.Layaknya anak burung yang baru belajar terbang.Hendri Lie.Tgl 28 April 2003 SIUP PT. Johannes Bunyamin.• 4 Boeing 737-200 • 14 Boeing 737-300 • • 12 Boeing 737-400 2 Airbus A330-200 (akan dipergunakan untuk penerbangan Jakarta-Jeddah) 4.Sriwijaya Air disahkan dan 28 Oktober 2003 AOC (Air Operation Certificate) dikeluarkan oleh Dephub. Sriwijaya Air menanbah rute baru tujuan jakarta-jambi dan jakarta- 21 .Sriwijaya Air Sejarah Sriwijaya Airlines Sriwijaya Airline diidirikan oleh Bp. Bp. Sriwijaya Air memulai penerbangan perdana pada tanggal 10 November 2003 dengan rute Jakarta-Pangkal pinang pergi-pulang.

Penghargaan ini merupakan apresiasi masyarakat terhadap layanan yang diberikan Sriwijaya Air.Pada tahun yang sama Sriwijaya Air mendapat Aviation Customer Partnership Award dari Pertamina karena perusahaan penerbangan ini dinilai memiliki ketepatan dalam pembayaran avtur. memperoleh informasi dan memesan tiket secara online 22 . ANI (Aero Nusantara Indonesia) dengan mendatangkan Staf Ahli dari Luar Negeri yang telah memiliki sertifikasi dan berpengalaman. pelayanan Sriwijaya Air menjadi satu-satunya maskapai yang dapat menjaga operasional pesawat bebas dari kecelakaan. Tetapi penghargaan yang utama pada dunia penerbangan adalah mendapat Kategori I untuk keselamatan penerbangan dari Department Perhubungan RI pada 2008 Untuk Maintenance Pesawat dilakukan oleh PT. MISI Berkomitmen dalam pembinaan dan pengembangan SDM secara Profesional untuk mencapai kualitas layanan yang terbaik sesuai harapan penumpang. Layanan Sriwijaya Air Kemudahan menghubungi.palembang. terbukti dari segi keamanan. Sriwijaya Air mengalami perkembangan yang begitu pesat. Safety and Maintenance pesawat. VISI dan MISI Sriwijaya Airlines VISI Sebuah Penerbangan yang eksis dikawasan domestik yang mengutamakan kualitas layanan. didukung oleh Sumber Daya Manusia yang handal sehingga dapat menunjang pengembangan Perusahaan dan kesejahteraan Karyawan. Melewati tahun pertama. Pada tahun 2008 Sriwijaya Air mendapat penghargaan Indonesian Most Branded Service dari hasil survey yang dilakukan Markplus & Co. Piagam ini diberikan BOEING setelah melewati auditor berbulan-bulan. Pada tahun 2007 Sriwijaya Air mendapat penghargaan dari BOEING International Award. Sehingga sampai pertengahan 2009 Sriwijaya Air telah mengoperasikan 23 pesawat dengan melayani lebih dari 33 rute domestik dan 2 rute regional.

Seragam Pramugari Sriwijaya Air Daerah Tujuan Sriwijaya Air Kebanyakan destinasi Sriwijaya Air merupakan destinasi domestik. Kebanyakan tujuan Sriwijaya Air merupakan tujuan domestik. Snack. Armada Sriwijaya Air B737-200 Sampai sekarang masih mengunakan B737-200 namun Sriwijaya berencana untuk menambah armada B737-400. Dimensi maksimum bagasi yang diperkenankan adalah 23*33*36 cm. Asia Tenggara • • Filipina Filipina o Davao ( Lapangan Terbang Antarabangsa Francisco Bangoy ) Davao (Bandar Udara Internasional Francisco Bangoy) Indonesia Bahasa Indonesia 23 . Sky shop.Dalam setiap penerbangan memberikan layanan inflight service menyiapkan surat kabar harian Media Indonesia. Sriwijaya Air magazine.

Nusa Tenggara dan Kupang Jawa. Nusa Tenggara dan Kupang  Bali ( Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai ) Bali (Bandar Udara Internasional Ngurah Rai)  Bandung ( Lapangan Terbang Antarabangsa Husien Sastranegara ) Bandung (Bandara Husien Sastranegara)  Jakarta ( Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta ) Jakarta (Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta)  Kupang ( Lapangan Terbang El Tari ) Kupang (Bandar Udara El Tari)  Malang ( Lapangan Terbang Abdul Rachman Saleh ) Malang (Bandar Udara Abdul Rachman Saleh)  Semarang ( Lapangan Terbang Achmad Yani ) Semarang (Bandara Achmad Yani)  Solo ( Lapangan Terbang Antarabangsa Adi Sumarmo ) Solo (Bandar Udara Internasional Adi Sumarmo)  Surabaya ( Lapangan Terbang Antarabangsa Juanda ) Surabaya (Bandara Internasional Juanda) Kalimantan Kalimantan  Balikpapan ( Lapangan Terbang Antarabangsa Sepinggan ) Balikpapan (Bandara Sepinggan)  Banjarmasin ( Lapangan Terbang Antarabangsa Syamsudin Noor ) Banjarmasin (Bandara Syamsudin Noor)  Palangkaraya ( Lapangan Terbang Tjilik Riwut ) Palangkaraya (Bandar Udara Tjilik Riwut)  Pontianak ( Lapangan Terbang Supadio ) Pontianak (Bandara Supadio)  Tarakan ( Lapangan Terbang Juwata ) Tarakan (Bandara Juwata) Sulawesi Sulawesi  Gorontalo ( Lapangan Terbang Jalaluddin ) Gorontalo (Bandara Jalaluddin)  Kendari ( Lapangan Terbang Wolter Monginsidi ) Kendari (Bandara Wolter Monginsidi)  Makassar ( Lapangan Terbang Antarabangsa Hasanuddin ) Makassar (Bandar Udara Internasional Hasanuddin)  Manado ( Lapangan Terbang Antarabangsa Sam Ratulangi ) Manado (Bandara Sam Ratulangi)  Palu ( Lapangan Terbang Mutiara ) Palu (Bandara Mutiara) Sumatra dan Kepulauan Riau Sumatra dan Kepulauan Riau  Banda Aceh ( Lapangan Terbang Sultan Iskandarmuda ) Banda Aceh (Bandara Sultan Iskandarmuda)  Batam ( Lapangan Terbang Hang Nadim ) Batam (Bandara Hang Nadim)  Bengkulu ( Lapangan Terbang Padang Kemiling ) Bengkulu (Bandar Udara Padang Kemiling)  Jambi ( Lapangan Terbang Sultan Thaha ) Jambi (Bandar Udara Sultan Thaha) 24 .o o o o Jawa .

• Medan ( Lapangan Terbang Antarabangsa Polonia ) Medan (Bandar Udara Internasional Polonia)  Padang ( Lapangan Terbang Antarabangsa Minangkabau ) Padang (Bandara Internasional Minangkabau)  Palembang ( Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Mahmud Baruddin II ) Palembang (Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Baruddin II)  Pangkal Pinang ( Lapangan Terbang Pangkal Pinang ) Pangkal Pinang (Bandara Pangkal Pinang)  Pekanbaru ( Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Syarif Qasim II ) Pekanbaru (Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Qasim II)  Tanjung Karang Tanjung Karang  Tanjung Pandang ( Lapangan Terbang Buluh Tumbang ) Tanjung Pandang (Bandara Buluh Tumbang) Malaysia Malaysia o Pulau Pinang International Airport (Malaysia)  25 .

wikipedia.wikipedia.com http://en.co.Daftar Pustaka http://mandalaair.org/wiki/batavia air http:// sriwijayaair-online.wikipedia.wikipedia.com http://wingsair.id http://en.org/wiki/Mandala_Airlines http://lionair.org/wiki/Wings_Air 26 .net http://en.batavia-air.com http://en.org/wiki/Lion_Air http://www.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful