LAPORAN PRAKTIKUM FISIKA DASAR MODUL 2 PESAWAT ATWOOD

Nama NPM Ketua Kelompok Kelompok Hari/Tanggal Waktu Praktikum Asisten

: Arofi Yanuar Rachman : 240210100021 : Arofi Yanuar R : 4 (empat) : Kamis / 2 Desember 2010 : 13.00 – 15.00 WIB : Dicky Maulana

JURUSAN TEKNOLOGI INDUSTRI PANGAN FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI PERTANIAN UNIVERSITAS PADJAJARAN JATINANGOR 2010

kadang-kadang disebut secara umum sebagai mesin Atwood. Berdasarkan eksperimen serta dorongan intuitif dari hokum newton pertama. Untuk memperkecil kerja yang dilakukan oleh motor untuk menaikkan dan menurunkan lift dengan aman. Salah satu kesimpulan Hukum II Newton ini adalah jika gayanya tetap. Supaya benda itu bergerak maka harus terus menerima diberi gaya luar baik berupa tarikan ataupun dorongan. Prinsip hukum Newton. serta memperlihatkan hubungan gaya dengan gerak benda secara kuantitatif pula. Pada dasarnya. pesawat Atwood ini tidak lepas sari prinsip. . maka benda akan mengalami percepatan yang tetap pula. yang terdefinisikan massa secara kuantitatif. Dua massa yang digantungkan pada katrol dengan kabel.1 Latar Belakang Pada mulanya orang berpendapat bahwa sifat alamiah benda adalah diam.2 Tujuan 1. Melakukan percobaan Atwood untuk memperlihatkan berlakunya Hukum Newton dan menghitung momen inersia katrol. 2. Dimana hukum I Newton berbunyi “ bahwa setiap benda tetap berada dalam keadaan diam atau bergerak dengan laju tetap sepanjang garis lurus kecuali jika diberi gaya total yang tidak nol” 1. Menyelesaikan soal-soal tentang gerak translasi dan rotasi dengan menggunakan Hukum Newton. pendapat ini berubah dan terkenalah dengan prinsip Galileo atau lebih baku terkenal dengan sebutan Hukum Newton pertama.BAB I PENDAHULUAN 1. Newton telah merumuskan Hukum II Newton. m1 dan m2 dibuat sama massanya. Hukum Newton ini menunjukan sifat benda yaitu sifat inersia namun tidak terdefinisi secara kuantitatif. Bayangkan penerapannya pada kehidupan nyata dalam bentuk lift (m1) dan beban imbangnya (m2). Namun setelah Galileo mengadakan percobaan.

. Contoh gerak GLB adalah mobil yang bergerak pada jalan lurus dan berkecepatan tetap.BC = 200 m .1 Gerak Lurus Beraturan (GLB) Gerak lurus beraturan adalah gerak gerak benda yang lintasannya lurus dan kecepatannya konstan (tetap). Apabila perpindahan dan jarak itu berbeda maka antara kecepatan dan kelajuan juga berbeda.1.90 m = 110 m.BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2. Sebuah benda bergerak dari A menuju B kemudian dia kembali ke C. Perumusan yang digunakan pada kecepatan dan kelajuan adalah sama. Sedangkan jarak yang ditempuh adalah AB + BC = 200 m + 90 m = 290 m. Pada peristiwa di atas Pepindahannya adalah AB .t Keterangan : s adalah jarak atau perpindahan (m) v adalah kelajuan atau kecepatan (m/s) t adalah waktu yang dibutuhkan (s) Sebelum lebih lanjut membahas tentang gerak terlebih dahulu kita bahas tentang perbedaan perpindahan dan jarak tempuh. Perhatikan gambar dibawah ini Gambar 1. Kecepatan didefinisikan sebagai besarnya perpindahan tiap satuan waktu dan Kelajuan didefinisikan sebagai besarnya jarak yang ditempuh tiap satuan waktu. Perpindahan adalah besarnya jarak yang diukur dari titik awal menuju titik akhir sedangkan Jarak tempuh adalah Panjang lintasan yang ditempuh benda selama bergerak.1 Gerak 2. Persamaan yang digunakan pada GLB adalah sebagai berikut : s = v.

Karena dalam hal ini yang kita bahas adalah gerak lurus maka besarnya perpindahan dan jarak yang ditempuh adalah sama. GLBB dibagi menjadi 2 macam : a. Contoh GLBB adalah gerak buah jatuh dari pohonnya. contoh GLBB dipercepat adalah gerak buah jatuh dari pohonnya. gerak benda dilempar ke atas. Berdasarkan pada alasan ini maka untuk sementara supaya mudah dalam membahas.1. GLBB dipercepat adalah GLBB yang kecepatannya makin lama makin cepat. v rata-rata = Jumlah jarak atau perpindahan / jumlah waktu Karena dalam kehidupan sehari-hari tidak memungkinkan adanya gerak lurus beraturan maka diambillah kecepatan rata-rata untuk menentukan kecepatan pada gerak lurus beraturan. 2. kecepatan dan kelajuan dianggap sama.2 Gerak Lurus Berubah Beraturan (GLBB) Gerak lurus berubah beraturan adalah gerak lintasannya lurus dengan percepatan tetap dan kecepatan yang berubah secara teratur. Pada pembahasan GLB ada juga yang disebut dengan kecepatan rata-rata. Grafik hubungan antara v terhadap t pada GLBB dipercepat adalah Grafik GLBB dipercepat Sedangkan Grafik hubungan antara s terhadap t pada GLBB dipercepat . Kecepatan rata-rata didefinisikan besarnya perpindahan yang ditempuh dibagi dengan jumlah waktu yang diperlukan selama benda bergerak.

Grafik hubungan antara v terhadap t pada GLBB diperlambat Grafik hubungan antara s terhadap t pada GLBB diperlambat Persamaan yang digunakan dalam GLBB sebagai berikut : Untuk menentukan kecepatan akhir .Grafik hubungan (t) dan (s) b. GLBB diperlambatAdalah GLBB yang kecepatannya makin lama makin kecil (lambat). Contoh GLBB diperlambat adalah gerak benda dilempar keatas.

” Keterangan : a = percepatan benda (ms-2) m = massa benda (kg) F = Gaya (N) Kesimpulan dari persamaan diatas • • Arah percepatan benda sama dengan arah gaya yang bekerja pada benda tersebut.Untuk menentukan jarak yang ditempuh setelah t detik adalah sebagai berikut: Yang perlu diperhatikan dalam menggunakan persamaan diatas adalah saat GLBB dipercepat tanda yang digunakan adalah + .. catatan penting disini adalah nilai percepatan (a) yang dimasukkan pada GLBB diperlambat bernilai positif karena dirumusnya sudah menggunakan tanda negatif.” Hukum Newton I sering disebut dengan hukum Inersia.2 Hukum Newton Hukum Newton I “Setiap benda akan cenderung mempertahankan keadaan awal benda. 2. maka percepatan yang timbul juga akan konstan . Bila awalnya bergerak maka akan cenderung bergerak dan bila awalnya diam maka akan cenderung diam sampai ada gaya yang mempengaruhinya. Besarnya percepatan sebanding dengan gayanya. Hukum Newton I ini berlaku jika keadaan benda memenuhi syarat jumlah gaya yang bekerja pada benda adalah sama dengan nol Hukum Newton II “Setiap benda yang dikenai gaya maka akan mengalami percepatanyang besarnya berbanding lurus dengan besarnya gaya dan berbanding tebalik dengan besarnya massa benda. Jadi bila gayanya konstan.Untuk GLBB diperlambat tanda yang digunakan adalah .

Dalam hal ini ada besaran fisis momen inersia (momen kelembaman) I yang ekivalen dengan besaran fisis massa (m) pada gerak linear. .4 Pemakaian Hukum Newton pada Pesawat atwood. Momen inersia (I) suatu benda pada poros tertentu harganya sebanding dengan massa benda terhadap porosnya. Untuk sebuah katrol dengan beban-beban seperti pada gambar dibawah. Persamaan gerak untuk percepatan yang tetap (2) 2. sebaliknya bila kenyataan dari pengamatan benda mengalami percepatan maka tentu akan ada gaya yang menyebabkannya.Freaksi 2. maka benda akan mengalami percepatan.3 Gerak Melingkar Jika sebuah benda dapat bergerak melingkar melalui porosnya. maka pada gerak melingkar ini akan berlaku persamaan gerak yang ekivalen dengan persamaan gerak linear.• Bila pada benda bekerja gaya. maka berlaku persamaan seperti berikut. I~m I ~ r2 Dimana harga tersebut adalah harga yang tetap Hukum Newton III “Apabila kita memberikan gaya (gaya aksi) kepada suatu benda maka benda itu akan memberikan gaya balik yang besarnya sama dan arahnya berlawanan (gaya reaksi)” Secara matematis dirumuskan : Faksi = .

e) Genggaman G dengan pegas S. c) Dua beban M1 dam M2 berbntuk silinder denagn massa sama mesing-masing M yang diikatkan pada ujung-ujung tali penggantung.1. Jangka Sorong . Pesawat Atwood yang terdiri dari a) Tiang berskala R yang pada ujung atasnya terdapat katrol p. d) Dua beban tambahan dengan massa masing-masing m1 dan m2. penahan beban tambahan A yang berlubang. b) Tali penggantung yang massanya boleh diabaikan. Neraca Teknis 4. penahan beban B. Alat 1. 2. Stopwatch 3.Bila dianggap M1 = M2 = M BAB III METODE PRAKTIKUM 3.

sedangkan M2 + m akan turun) Sampai di A. lakukan pengamatan t1 dan t2 bersama-sama. 7) Gantilah m1 dengan m2. 5. 5 dan 6.Prosedur percobaan 1) Pasang tali pada katrol dengan benar. masa m akan menyangkut sedangkan M2 terus lolos melewati lubang dan bergerak dengan kecepatan tetap sampai di B 3) Catatlah kedudukan C dan B pada skala R 4) Amati dan catatlah besarnya t1 yakni waktu yang diperlukan oleh M2 + m1 dari titik C ke A. 6 dan 7 dengan merubah jarak A-B beberapa kali sedangkan jarak C-A tetap. 4. A dan B dimana cara kerja pesawat atwood sebagai berikut : a) Pasang M1 pada pegangan G dengan klem S b) Tambahkan beban m pada M2 c) Tekan S. dimana M1 akan terlepas dan naik.3.2. 6) Ulangi pengamatan t1 dan t2 (jumlah ditentukan asisten). . dimana jarak C-A tetap seperti point 4. 2) Pasang G. gantungkan masa M1 dan M2 kemudian selidiki apakah benar hanya dengan M1 dan M2 tidak ada gerak dipercepatnya. Bila mungkin. 5) Amati dan catatlah besarnya t2 yakni waktu yang diperlukan oleh M2 dari titik A ke B. 8) Ulangi percobaan poin 3. dan lakukan pengamatan seperti pada poin 4.

m1 dan m2 sebanyak tiga kali.9) Ulangi percobaan poin 3. 10) Timbang M1. 5. 4. 6 dan 7 dengan merubah jarak C-A beberapa kali sedangkan jarak A-B tetap. M2. .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful