BAB I PENDAHULUAN

1.1 Sejarah Pertengahan abad ke-19 melalui awal abad 20 melihat perkembangan yang menuju forklift modern saat ini. bagasi pada Altoona Dunia I mereka, The Railroad Pennsylvania pada tahun stasiun kereta api. Perang 1906 memperkenalkan platform powered truk baterai untuk memindahkan Pennsylvania melihat perkembangan dari berbagai jenis material handling

peralatan di Britania Raya oleh Ransomes, Sims dan Jeffries dari Ipswich. Ini sebagian disebabkan oleh kekurangan tenaga kerja yang disebabkan oleh perang. Pada 1917 Clark di Amerika Serikat mulai mengembangkan dan menggunakan traktor dan traktor angkat bertenaga dipabrik-pabrik mereka. Pada tahun 1919 Perusahaan Towmotor dan Yale & Towne Manufaktur pada tahun 1920 memasuki pasar truk angkat di Amerika Serikat.

Gambar 1.1 Truk Angkat Pertama Toyota. Melanjutkan pengembangan dan penggunaan forklift diperluas

terus melalui tahun 1920-an dan 1930-an. Perang Dunia II, seperti Perang Dunia I sebelumnya, mendorong penggunaan truk forklift dalam upaya perang. Setelah

perang. biasanya bertenaga listrik) . Gudang diperlukan truk forklift lebih bermanuver yang bisa mencapai ketinggian lebih besar. 1. di Jepang dan dijual forklift pertama di Amerika Serikat pada tahun 1967. Pada tahun model forklift baru dibuat yang 1956 Toyota memperkenalkan model pertama mengangkat truk. memenuhi kebutuhan ini. Hal ini diatur dari jenis terkecil lift untuk terbesar: Gambar 1.2 Desain Jenis Forklift Berikut ini adalah daftar jenis truk angkat lebih umum. LA Model. metode yang lebih efisien untuk menyimpan produk di gudang sedang dilaksanakan.2 Klasifikasi Forklift dan Kode Lift. Keterangan :   Hand pallet truk Walkie truk angkat rendah (truk palet powered.

dirancang untuk gang-gang kecil. Articulated Counterbalance Trucks .     Rider truk rendah angkat Towing traktor Talkie stacker Rider stacker Reach truk (forklift kecil. sehingga bernama karena garpu dapat memperpanjang untuk mencapai beban) Listrik diimbangi truk IC truk Sideloader Teleskopik handler Walkie Order Picking truk Rider Order Picking truk Flexi atau Bendi Truck 'Man Down (sejenis truk dirancang untuk kurang dari lima kaki lebar) dan' pickcle Kombinasi Man Riser 'Picker / Stacker truk Truck Mounted Forklift / Loader Sod. Truk Specialty Di ujung lain spektrum dari truk forklift diimbangi lebih 'high end' truk khusus: 1.          Gambar 1. biasanya bertenaga listrik.3 Sebuah truk forklift dipasang disebut "Moffet".

makanan dan minuman. 2. ketinggian angkat dan 'memetik ketertiban. petrokimia. tidak seperti kebanyakan truk angkat. Biasanya disebut sebagai Pyroban truk. Explosion proof trucks Ini adalah untuk operasi di atmosfer berpotensi ledakan yang ditemukan dalam industri kimia. roda steer roda depan. Articulated Lorong Persempit Truk. atau industri lain logistik penanganan bahan mudah terbakar. . 2. 21 atau 22 daerah dan dipertahankan sesuai. mengangkat istirahat seperti dengan massal untuk tidak operator Semakin truk ini mampu bersaing dalam hal penyimpanan palet kepadatan. 3.down' beban bertingkat dan 'orang-bangun' dimana untuk meningkatkan visibilitas Jenis atau truk. dan merupakan VNA hibrida.Ini adalah. farmasi. 'orang. Dua bentuk yang tersedia. truk dirancang agar kedua dapat offload trailer dan tempat beban di lorong sempit menegangkan.4 Forklift Raymond Reach Truck. Guided Very Narrow Aisle Trucks Ini adalah rel atau kawat dipandu dan tersedia dengan tinggi angkat sampai dengan 40' non top-terikat dan 98' top-terikat. Gambar 1.. throughput palet dengan Dipandu Lorong Sempit Sangat truk. di Eropa mereka harus memenuhi persyaratan ATEX 94/9/EC Petunjuk jika digunakan dalam Zona 1. membutuhkan standar tinggi kerataan lantai.

roda. Tujuan dari imbangan ini adalah untuk bingkai dibangun .adalah dasar dari mesin yang tiang. Keterangan :  Truck Frame .adalah berat besi cor massa yang melekat pada bagian belakang bingkai truk forklift. overhead penjaga dan sumber daya yang terpasang. LPS untuk propana cair atau GS / LPS untuk bahan bakar bensin dual / propana cair powered truk 1. mungkin punya bahan  bakar dan tangki fluida hidrolik sebagai bagian dari perakitan frame. DS untuk solar powered.5 Dari sebuah forklift listrik dengan deskripsi komponen. Industri truk yang dianggap " Explosion proof trucks" membawa GS sebutan untuk bensin powered.Di Amerika Utara. imbangan.3 Komponen Forklift Sebuah forklift diimbangi tipikal mengandung komponen-komponen berikut: Gambar 1. pembakaran internal kendaraan industri powered membawa Underwriters Laboratories peringkat yang merupakan bagian dari UL 558. as. Counterweight .

Forklift Electric yang didukung oleh baik baterai atau sel bahan bakar yang menyediakan listrik ke motor listrik. dioperasikan oleh satu atau atau rangka forklift. tuas . switch dan dashboard berisi readouts operator.  Mast . The 'Cab' juga dapat dilengkapi dengan Heater Cab bagi negara-negara beriklim dingin. atau Hal ini terdiri dari saling rel yang juga Saling rel baik mungkin memiliki giling tiang yang digerakkan hidrolik . penjaga overhead merupakan bagian yang terintegrasi dari perakitan frame. Seperti tiang. Bushings sebagai panduan.  Cab .mengimbangi beban yang diangkat.merupakan logam atap yang didukung oleh masing. dan silinder hidrolik langsung atau lebih memberikan stabilitas lateral.  Sumber Daya .  Tilt Silinder .adalah perakitan vertikal yang melakukan pekerjaan menaikkan dan menurunkan beban. Daerah dapat taksi udara terbuka atau tertutup. Dalam forklift listrik baterai timbal-asam besar itu sendiri bisa menjadi bagian dari penyeimbang itu. tetapi ditutupi oleh dewan overhead seperti kandang-penjaga. Silinder kemiringan poros tiang untuk membantu dalam menarik beban.masing posting di sudut taksi yang membantu melindungi operator dari benda jatuh.dapat terdiri dari sebuah mesin pembakaran internal yang dapat didukung oleh LP gas . menggunakan rantai dari silinder / s.adalah silinder hidrolik yang dipasang ke bingkai truk dan mast.  Guard overhead . roda kemudi . Ini sudah terpasang dan bergerak ke atas dan ke bawah tiang rel melalui rantai atau dengan secara langsung terpasang pada silinder hidrolik.  Kereta .adalah daerah yang berisi kursi untuk operator bersama dengan kontrol pedal . kereta mungkin baik giling atau Bushings untuk memandu dalam tiang saling rel. Motor listrik digunakan pada forklift mungkin baik DC atau AC jenis. CNG gas . Pada beberapa forklift. Ini mungkin dipasang ke as roda depan .adalah komponen yang garpu atau lampiran lainnya mount. bensin atau solar .

 Load Back Rest . Beberapa lampiran meliputi sideshifters. lampiran slipsheet. tiang karpet. positioners garpu. klem karton. . klem serbaguna. Berbagai jenis lampiran penanganan bahan yang tersedia.adalah seperti ekstensi rak yang baik kabur atau dilas ke gerbong untuk mencegah beban dari pergeseran terbalik ketika kereta diangkat setinggi-tingginya.  Lampiran .dapat terdiri dari garpu atau ujungnya yang merupakan anggota berbentuk L yang terlibat beban. penangan tiang. handler kontainer dan klem roll. rotators.

Udara bertekanan memiliki resistansi (tahanan) kecil terhadap aliran dan dapat dijalankan dengan lebih tepat daripada tenaga hidrolik power unit untuk membuat fluida bertekanan. Sifat compressibility (mampu tekan) dari sirkuit hidrolik lebih besar daripada sirkuit pneumatik 4. dan lain-lain. crane. Sistem pneumatik umumnya menggunakan tekanan 4 – 7 kgf/cm2 dan menghasilkan output yang lebih kecil daripada sirkuit hidrolik. Hidrolik adalah suatu sistem yang memanfaatkan tekanan fluida sebagai power (sumber tenaga) pada sebuah mekanisme. yang sistem berat. mesin press. tekanan fluida merupakan tenaga penggerak sistem. hidrolik sebagai banyak alat digunakan dan seperti memindahkan beban penekan pengangkat. Pada saat ini penggunaan sistem hidrolik sudah dilengkapi dengan berbagai peralatan kontrol yang menunjang pengendalian dan ketepatan (presisi) dalam penggunaannya. sistem hidrolik menggunakan fluida cair bertekanan sedangkan pada pneumatik menggunakan fluida gas bertekanan 2. seperti truk pengangkat (dump truck). Karena itu. Pada fluida kerja. Dalam industri banyak ditemui penggunaan sistem hidrolik pada alat-alat berat. forklift. Perbedaan antara sistem hidrolik dan pneumatik adalah sebagai berikut: 1. Pada kebanyakan aplikasi. mesin moulding. sehingga cocok untuk pekerjaan ringan 3. pada sistem hidrolik dibutuhkan Kemudian yang diinginkan. fluida tersebut dialirkan sesuai dengan kebutuhan atau mekanisme . Pada sistem hidrolik.BAB II PEMBAHASAN 2.1 Pengenalan Hidrolik Hidrolik adalah suatu sistem yang memanfaatkan tekanan fluida sebagai power (sumber tenaga) pada sebuah mekanisme.

menghindari pressure drop apabila sejumlah besar minyak dipakai dalam waktu singkat   Manometer (pressure gauge): mengukur tekanan kerja fluida pada saat piston melakukan langkah maju dan langkah mundur Hose Hose Couplers (penyambung hose)   . menyimpan fluida bertekanan. Batas temperatur yang mampu diterima oleh peralatan hidrolik 60 – 70C. sedangkan untuk pneumatik dapat dijalankan hingga 180C Kelebihan dari sistem hidrolik adalah:  Memiliki tekanan kerja yang relatif lebih besar daripada sistem pneumatik.5. tetapi sistem hidrolik membutuhkan pompa 7. sehingga cocok untuk pekerjaan-pekerjaan berat Kekurangan dari sistem hidrolik adalah:  Fluida dari sirkuit yang tercemar oleh kotoran akan menyebabkan peralatan hidrolik menjadi lemah dan cepat rusak Konstruksinya yang rumit dengan biaya yang mahal. Udara bertekanan dihasilkan oleh kompresor yang umumnya dimiliki oleh pabrik. Sedangkan udara bertekanan tidak mempunyai masalah seperti itu jika sirkuitnya dirancang dengan baik 6. api dan kontaminasi. serta kesulitan dalam pemeliharaan dan operasi Fluida kerja tidak dapat bertahan pada temperatur operasi yang lebih tinggi   Komponen yang digunakan pada sistem hidrolik:   Piston sebagai aktuator Pompa mengubah energi mekanis dari putaran poros menjadi energi fluida dan juga untuk menaikkan fluida kerja Tangki menstabilkan sirkulasi tekanan minyak yang dikeluarkan pompa. Sistem hidrolik sensitif terhadap kebocoran minyak.

dimuat kontainer pengiriman . Selain kontrol untuk menaikkan dan menurunkan garpu (juga dikenal sebagai pisau atau ujungnya). Meski terlihat .2 DNS Dan Kemampuan Forklift Forklift truk tersedia dalam banyak variasi dan kapasitas beban. Dalam pengaturan forklift gudang yang paling sering digunakan memiliki kapasitas beban antara 1-5 ton. 2. Mereka yang berada di belakang kemudi forklift disebut operator. hingga 50 ton kapasitas angkat digunakan untuk mengangkat beban lebih berat.3 Operasi Umum Forklift Forklift adalah sebuah alat bantu berupa kendaraan yang fungsinya memindahkan barang dengan jumlah besar dari satu tempat ke tempat yang lain. Tilt juga menyediakan kemampuan yang terbatas untuk beroperasi di tanah non-tingkat. Operator forklift Skilled setiap tahun bersaing di rintangan dan tantangan berjangka di daerah rodeo forklift.1 Diagram Kapasitas Beban. termasuk Gambar 2. untuk menghubunghkan hubungan satu terhadap yang lain. operator dapat miringnya tiang untuk mengkompensasi kecenderungan beban untuk sudut pisau ke tanah dan risiko tergelincir dari garpu. 2. mesin lebih besar. Directional control valve (flow control valve) : Fungsi Katup Kendali Arah adalah untuk saling menghubungkan jalur-jalur hidrolik yang bervariasi satu terhadap yang lain.

Badan forklift yang besar dengan sistem penggerak roda depan dengan kemudi yang mengatur ban belakang memerlukan sosok yang terampil dan dengan dus-dus aman untuk karena mengoperasikannya. adalah tidak perlu untuk menerapkan kemudi kekuatan untuk mempertahankan tingkat konstan berubah. dan beban tidak boleh melebihi spesifikasi tersebut. . salah Bisa dibayangkan tentu daerah operasional sebuah gudang produksi lalu tiba-tiba banyak berjatuhan hanya pengoperasian. Sebuah aspek penting dari operasi forklift adalah bahwa sebagian besar roda belakang kemudi. Dalam banyak yurisdiksi adalah ilegal untuk menghapus atau menutupi dengan label tanpa izin dari produsen forklift. karena tidak ada kastor tindakan. Sementara ini manuvernya meningkat dalam situasi menyudutkan ketat. Informasi ini terletak disebuah papan nama yang diberikan oleh produsen.mudah ternyata pekerjaan sebagai operator forklift justru menyimpan kesulitan yang tinggi. hal itu berbeda dari pengalaman tradisional mengemudi dengan kendaraan roda lainnya. Gambar 2. Imbasnya berkaitan dengan jumlah produksi harian. Forklift dinilai untuk beban dengan berat maksimum yang ditetapkan dan ke depan ditentukan pusat gravitasi . Sementara kemudi.2 Forklift Truck.

4 Sistem Hidrolik Forklift Sebuah sistem hidrolik untuk forklift termasuk menangani sensor sudut untuk keluaran sinyal sudut rotasi menunjukkan suatu sudut rotasi pegangan. dan kontroler.The forklift dan beban harus dipertimbangkan unit dengan pusat gravitasi terus bervariasi dengan setiap pergerakan beban. forklift A tidak boleh digunakan sebagai personil angkat tanpa pemasangan peralatan keselamatan yang spesifi . sudut roda sensor untuk keluaran sinyal sudut kemudi menunjukkan suatu sudut kemudi roda. Pengontrol menghitung kecepatan sudut rotasi dari pegangan berdasarkan sinyal sudut rotasi dari pegangan sensor sudut untuk debit dari pompa hidrolik cairan hidrolik dari laju alir sesuai dengan kecepatan sudut rotasi. Forklift tak pernah harus melakukan negosiasi giliran pada kecepatan dengan mengangkat beban. k 2. Forklift yang dirancang dengan batas beban untuk garpu yang menurun dengan ketinggian garpu dan meremehkan beban (beban yaitu tidak butt terhadap garpu "L").Gambar 2. Sebuah pelat untuk referensi loading loading biasanya terletak di forklift. dan kontrol laju aliran hidrolik fluida diberikan ke silinder power steering . dimana sentrifugal dan gravitasi dapat menggabungkan kekuatan untuk menyebabkan kecelakaan atas bencana-tip. Karakteristik lain kritis forklift adalah ketidakstabilan tersebut.3 Sebuah Forklift mengangkut barang.

berdasarkan sinyal sudut rotasi dari pegangan sensor sudut dan sudut kemudi sinyal dari sensor roda sudut untuk mengarahkan roda sesuai dengan sudut rotasi pegangan. Gambar 2. .4 Diagram Sistem Hidrolik Forklift.