BAB III

LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI JALUR ANGKUTAN BARANG PADA JARINGAN JALAN JAWA BARAT

BAB III METODOLOGI

3.1

Alur Metodologi

Dalam studi ini disusun tahapan pengerjaan secara sistematis untuk memperoleh hasil sesuai yang diharapkan. Tahapan pengerjaan tersebut disusun dalam sebuah alur metodologi yang ditampilkan pada gambar 3.1 berikut.
START

Studi Pendahuluan

Pengumpula Data Sekunder

Tingkat Pertumbuhan Pembebanan pada Jaringan Jalan

Pengolahan Data dan Analisis

Evaluasi Kondisi Jaringan Jalan Eksisting

Prediksi Pengaruh Pengembangan Jaringan Jalan Tol

Rencana Pembangunan Jalan Tol

Pemeliharaan Sesuai Kondisi Jalan

Pemeliharaan Rutin Saja

Tanpa Jalan Tol (Do Nothing)

Dengan Jalan Tol (Do Something)

Analisis Kondisi Jaringan Jalan Eksisting di Masa Mendatang

Pengaruh Terhadap Volume Lalu Lintas

Pengaruh Terhadap Nilai IRI

Perbandingan Perubahan Volume Lalu Lintas

Perbandingan Perubahan Nilai IRI

Simpulan

END

Gambar 3.1 Alur Metodologi

Kharisma Putri Aurum (15005012) Dea Inesia (15005094)

III -1

Data kondisi kerataan permukaan jalan (nilai IRI). 6. panjang jalan dari suatu kabupaten/kota ke kabupaten/kota lain.3 Pengumpulan Data Data yang digunakan dalam studi diusahakan didapat dari data sekunder yang berkaitan dengan studi. diperlukan juga data mengenai jalan tol yang sudah beroperasi 5. Dari data ini dapat diketahui pergerakan dari kabupaten/kota di Jawa Barat ke seluruh propinsi di Indonesia selama 1 tahun. 4. terutama kondisi jaringan jalan. Tujuan Dari identifikasi masalah yang telah dilakukan. masalah yang ada dapat teridentifikasi dan menjadi alasan pelaksanaan studi. dan rencana pengembangan jaringan jalan di Jawa Barat. 8. Selain itu. Peta jaringan jalan Jawa Barat menurut statusnya. Data inventarisasi jalan berupa nilai Structure Number Capacity (SNC). Jenis data yang diperlukan dalam studi ini adalah sebagai berikut : 1. Data jaringan rel dan stasiun kereta api di Jawa Barat. Lingkup Studi Lingkup studi akan membatasi arahan studi dan pelaksanaan studi dengan mempertimbangkan waktu dan sumber daya yang dimiliki. Identifikasi Masalah Pada bagian ini dilakukan pengamatan sederhana mengenai kondisi Jawa Barat. Melalui tahap ini. sebagai berikut : 1. kecendrungan perkembangan transportasi.2 Studi Pendahuluan Pada bagian ini terdapat tiga bagian penting studi. Lokasi pelabuhan utama di Jawa Barat.LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI JALUR ANGKUTAN BARANG PADA JARINGAN JALAN JAWA BARAT 3. 2. Data kabupaten dan kota di Jawa Barat. Data Origin – Destination (OD) Jawa Barat. 3. dan jumlah arah untuk masing-masing ruas. ditetapkan tujuan pelaksanaan studi. jalan menurut status yang ditinjau adalah jalan nasional dan jalan propinsi. Data komposisi kendaraan per jenis kendaraan (traffic counting). 3. 9. Pusat Kegiatan Nasional wilayah Jawa Barat berdasarkan RTRW Jawa Barat. Pada studi ini. 7. 3. 2. Tujuan tersebut diharapkan dapat menjawab permasalahan-permasalahan yang ada. Kharisma Putri Aurum (15005012) Dea Inesia (15005094) III -2 .

nilai SNC diasumsikan tetap setelah pemeliharaan. c.4 Pengolahan Data dan Analisis Setelah mendapatkan data-data yang diperlukan. Hasil pembebanan dijadikan input untuk pengolahan data selanjutnya yang dibagi menjadi dua jenis. Hasil dari pembebanan digunakan untuk menghitung komposisi kendaraan untuk masing-masing jenis angkutan penumpang dan angkutan barang. Asumsiasumsi yang digunakan adalah sebagai berikut: a. 12. yaitu : 1. Dalam pengolahan data digunakan beberapa asumsi untuk menyederhanakan studi. LHRT diasumsikan meningkat setiap tahun sesuai angka pertumbuhan yang digunakan.LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI JALUR ANGKUTAN BARANG PADA JARINGAN JALAN JAWA BARAT 10. panjang jalan tol. Selain itu. 11. dan skenario dimana jenis pemeliharaan jalan ditentukan berdasarkan parameter nilai IRI dan LHRT. sehingga frekuensi pemeliharaan tidak mempertimbangkan kondisi lapangan. Database ini berguna untuk melakukan pembebanan data OD pada jaringan jalan Jawa Barat. Hasil dari program tersebut adalah berupa arus barang dan penumpang dalam ton/hari dan penumpang/hari. dibuat database jaringan jalan Jawa Barat. Pembebanan dilakukan dengan menggunakan bantuan program “Optimasi Jaringan”. tidak mempertimbangkan kelayakan jalan untuk dilewati. Penentuan jenis pemeliharaan dilakukan secara teoretis. Pada penentuan jenis pemeliharaan. diperlukan pula data SNC dan nilai IRI pada awal tahun. Komposisi kendaraan digunakan untuk menghitung nilai ESAL yang diperlukan sebagai input untuk menghitung nilai IRI. dan tahun pembukaan. Evaluasi Kondisi Jaringan Jalan Eksisting Pada bagian ini. 3. Data rencana pengembangan jaringan jalan tol yang ditetapkan oleh Bina Marga. Prediksi OD untuk tahun mendatang dihitung berdasarkan tingkat pertumbuhan wilayah Jawa Barat. dimana database yang telah dibuat dan data OD yang telah diprediksi tahun mendatang sebagai inputnya. Data PDRB Jawa Barat. Data jumlah penduduk di Jawa Barat. berupa lokasi. Hasil Kharisma Putri Aurum (15005012) Dea Inesia (15005094) III -3 . dibuat dua skenario yaitu skenario dimana dilakukan pemeliharaan rutin saja. b.

dibagi lagi menjadi dua aspek yang ditinjau yaitu pengaruh adanya jalan tol terhadap perubahan volume lalu lintas di ruas jalan eksisting dan pengaruh adanya jalan tol terhadap perubahan nilai IRI di ruas jalan eksisting. saat belum terdapat jalan tol dan do something.5 Simpulan Pada tahap ini akan dijelaskan tentang simpulan yang didapatkan berdasarkan analisis hasil pengolahan data yang telah dibuat sebelumnya.2 Flowchart Pelaksanaan Evaluasi Kondisi Jaringan Jalan Eksisting 2. Analisis dilakukan dengan meninjau faktor-faktor yang mempengaruhi perubahan nilai IRI yang terjadi pada dua skenario tersebut. saat jalan tol rencana sudah beroperasi. Tahun yang ditinjau adalah tahun 2008 dimana jaringan jalan eksisting (belum ada tol) dan tahun 2018 dimana jaringan jalan tol rencana diasumsikan sudah beroperasi. pelaksanaan pemeliharaan dilakukan pada akhir tahun. Analisis dilakukan dengan membandingkan perubahan volume dan nilai IRI yang terjadi pada dua kondisi tersebut. Pada skenario dengan pemeliharaan. Masing-masing aspek dilakukan dua skenario yaitu kondisi do nothing. yang akan menjawab tujuan dari dilakukannya studi ini. 3. Pengaruh Pengembangan Jaringan Jalan Tol Pada bagian ini.LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI JALUR ANGKUTAN BARANG PADA JARINGAN JALAN JAWA BARAT pengolahan data berupa nilai IRI prediksi di akhir tahun. IRI Awal •ESAL •SNC IRI Prediksi Tahun berikutnya Pemeliharaan rutin IRI Akhir Pemeliharaan Sesuai Kondisi Jalan Pemeliharaan Rutin Saja Gambar 3. Kharisma Putri Aurum (15005012) Dea Inesia (15005094) III -4 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful

Master Your Semester with Scribd & The New York Times

Special offer for students: Only $4.99/month.

Master Your Semester with a Special Offer from Scribd & The New York Times

Cancel anytime.