LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI JALUR ANGKUTAN BARANG PADA JARINGAN JALAN JAWA BARAT

BAB III METODOLOGI

3.1

Alur Metodologi

Dalam studi ini disusun tahapan pengerjaan secara sistematis untuk memperoleh hasil sesuai yang diharapkan. Tahapan pengerjaan tersebut disusun dalam sebuah alur metodologi yang ditampilkan pada gambar 3.1 berikut.
START

Studi Pendahuluan

Pengumpula Data Sekunder

Tingkat Pertumbuhan Pembebanan pada Jaringan Jalan

Pengolahan Data dan Analisis

Evaluasi Kondisi Jaringan Jalan Eksisting

Prediksi Pengaruh Pengembangan Jaringan Jalan Tol

Rencana Pembangunan Jalan Tol

Pemeliharaan Sesuai Kondisi Jalan

Pemeliharaan Rutin Saja

Tanpa Jalan Tol (Do Nothing)

Dengan Jalan Tol (Do Something)

Analisis Kondisi Jaringan Jalan Eksisting di Masa Mendatang

Pengaruh Terhadap Volume Lalu Lintas

Pengaruh Terhadap Nilai IRI

Perbandingan Perubahan Volume Lalu Lintas

Perbandingan Perubahan Nilai IRI

Simpulan

END

Gambar 3.1 Alur Metodologi

Kharisma Putri Aurum (15005012) Dea Inesia (15005094)

III -1

ditetapkan tujuan pelaksanaan studi. Jenis data yang diperlukan dalam studi ini adalah sebagai berikut : 1. dan rencana pengembangan jaringan jalan di Jawa Barat.LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI JALUR ANGKUTAN BARANG PADA JARINGAN JALAN JAWA BARAT 3. Identifikasi Masalah Pada bagian ini dilakukan pengamatan sederhana mengenai kondisi Jawa Barat. dan jumlah arah untuk masing-masing ruas. Melalui tahap ini. Dari data ini dapat diketahui pergerakan dari kabupaten/kota di Jawa Barat ke seluruh propinsi di Indonesia selama 1 tahun. Tujuan tersebut diharapkan dapat menjawab permasalahan-permasalahan yang ada. 2. Data komposisi kendaraan per jenis kendaraan (traffic counting). 3.2 Studi Pendahuluan Pada bagian ini terdapat tiga bagian penting studi. masalah yang ada dapat teridentifikasi dan menjadi alasan pelaksanaan studi. Data Origin – Destination (OD) Jawa Barat. Data kabupaten dan kota di Jawa Barat. 3. 2. Lingkup Studi Lingkup studi akan membatasi arahan studi dan pelaksanaan studi dengan mempertimbangkan waktu dan sumber daya yang dimiliki. 6. 7.3 Pengumpulan Data Data yang digunakan dalam studi diusahakan didapat dari data sekunder yang berkaitan dengan studi. Data jaringan rel dan stasiun kereta api di Jawa Barat. kecendrungan perkembangan transportasi. diperlukan juga data mengenai jalan tol yang sudah beroperasi 5. panjang jalan dari suatu kabupaten/kota ke kabupaten/kota lain. Kharisma Putri Aurum (15005012) Dea Inesia (15005094) III -2 . Lokasi pelabuhan utama di Jawa Barat. 8. 4. Pusat Kegiatan Nasional wilayah Jawa Barat berdasarkan RTRW Jawa Barat. 9. Data kondisi kerataan permukaan jalan (nilai IRI). sebagai berikut : 1. 3. Data inventarisasi jalan berupa nilai Structure Number Capacity (SNC). terutama kondisi jaringan jalan. Selain itu. Tujuan Dari identifikasi masalah yang telah dilakukan. Peta jaringan jalan Jawa Barat menurut statusnya. jalan menurut status yang ditinjau adalah jalan nasional dan jalan propinsi. Pada studi ini.

Penentuan jenis pemeliharaan dilakukan secara teoretis. Hasil pembebanan dijadikan input untuk pengolahan data selanjutnya yang dibagi menjadi dua jenis. berupa lokasi. LHRT diasumsikan meningkat setiap tahun sesuai angka pertumbuhan yang digunakan.4 Pengolahan Data dan Analisis Setelah mendapatkan data-data yang diperlukan. Selain itu. diperlukan pula data SNC dan nilai IRI pada awal tahun. Pembebanan dilakukan dengan menggunakan bantuan program “Optimasi Jaringan”. tidak mempertimbangkan kelayakan jalan untuk dilewati. c. dimana database yang telah dibuat dan data OD yang telah diprediksi tahun mendatang sebagai inputnya. Prediksi OD untuk tahun mendatang dihitung berdasarkan tingkat pertumbuhan wilayah Jawa Barat. Database ini berguna untuk melakukan pembebanan data OD pada jaringan jalan Jawa Barat. dan tahun pembukaan. Evaluasi Kondisi Jaringan Jalan Eksisting Pada bagian ini. Hasil dari pembebanan digunakan untuk menghitung komposisi kendaraan untuk masing-masing jenis angkutan penumpang dan angkutan barang. Pada penentuan jenis pemeliharaan. sehingga frekuensi pemeliharaan tidak mempertimbangkan kondisi lapangan.LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI JALUR ANGKUTAN BARANG PADA JARINGAN JALAN JAWA BARAT 10. Dalam pengolahan data digunakan beberapa asumsi untuk menyederhanakan studi. 3. yaitu : 1. dan skenario dimana jenis pemeliharaan jalan ditentukan berdasarkan parameter nilai IRI dan LHRT. dibuat dua skenario yaitu skenario dimana dilakukan pemeliharaan rutin saja. nilai SNC diasumsikan tetap setelah pemeliharaan. Komposisi kendaraan digunakan untuk menghitung nilai ESAL yang diperlukan sebagai input untuk menghitung nilai IRI. 12. Hasil dari program tersebut adalah berupa arus barang dan penumpang dalam ton/hari dan penumpang/hari. panjang jalan tol. Data PDRB Jawa Barat. Data rencana pengembangan jaringan jalan tol yang ditetapkan oleh Bina Marga. Data jumlah penduduk di Jawa Barat. dibuat database jaringan jalan Jawa Barat. b. Hasil Kharisma Putri Aurum (15005012) Dea Inesia (15005094) III -3 . 11. Asumsiasumsi yang digunakan adalah sebagai berikut: a.

yang akan menjawab tujuan dari dilakukannya studi ini. saat jalan tol rencana sudah beroperasi. Tahun yang ditinjau adalah tahun 2008 dimana jaringan jalan eksisting (belum ada tol) dan tahun 2018 dimana jaringan jalan tol rencana diasumsikan sudah beroperasi. Pengaruh Pengembangan Jaringan Jalan Tol Pada bagian ini. Masing-masing aspek dilakukan dua skenario yaitu kondisi do nothing. Analisis dilakukan dengan membandingkan perubahan volume dan nilai IRI yang terjadi pada dua kondisi tersebut. 3.LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI JALUR ANGKUTAN BARANG PADA JARINGAN JALAN JAWA BARAT pengolahan data berupa nilai IRI prediksi di akhir tahun. dibagi lagi menjadi dua aspek yang ditinjau yaitu pengaruh adanya jalan tol terhadap perubahan volume lalu lintas di ruas jalan eksisting dan pengaruh adanya jalan tol terhadap perubahan nilai IRI di ruas jalan eksisting. Analisis dilakukan dengan meninjau faktor-faktor yang mempengaruhi perubahan nilai IRI yang terjadi pada dua skenario tersebut. saat belum terdapat jalan tol dan do something.5 Simpulan Pada tahap ini akan dijelaskan tentang simpulan yang didapatkan berdasarkan analisis hasil pengolahan data yang telah dibuat sebelumnya. Kharisma Putri Aurum (15005012) Dea Inesia (15005094) III -4 . IRI Awal •ESAL •SNC IRI Prediksi Tahun berikutnya Pemeliharaan rutin IRI Akhir Pemeliharaan Sesuai Kondisi Jalan Pemeliharaan Rutin Saja Gambar 3. Pada skenario dengan pemeliharaan. pelaksanaan pemeliharaan dilakukan pada akhir tahun.2 Flowchart Pelaksanaan Evaluasi Kondisi Jaringan Jalan Eksisting 2.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful