You are on page 1of 13

Pengenalan

Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Malaysia (JKKP) ialah sebuah Jabatan di bawah Kementerian
Sumber Manusia. Jabatan bertanggungjawab untuk memastikan keselamatan, kesihatan dan kebajikan orang yang
sedang bekerja, dan melindungi orang lain daripada bahaya-bahaya keselamatan dan kesihatan yang berpunca
daripada aktiviti pekerjaan pelbagai sektor iaitu:

 Pengilangan 

 Perlombongan dan Pengkuarian

 Pembinaan 

 Hotel dan Restoran 

 Pertanian, Perhutanan dan Perikanan

 Pegangkutan, Penyimpanan dan Komunikasi 

 Perkhidmatan Awam dan Pihak Berkuasa Berkanun 

 Kemudahan - Gas, Elektrik, Air dan Perkhidmatan Kebersihan

 Kewangan, Insuran, Hartatanah dan Perkhidmatan Perniagaan

 Perniagaan Borong dan Runcit

Jabatan merupakan agensi kerajaan yang diberi tanggungjawab untuk mentadbir dan menguatkuasakan
perundangan mengenai Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (KKP) di negara ini dengan wawasan menjadi
sebuah organisasi yang menerajui negara dalam membentuk budaya kerja selamat dan sihat ke arah
mempertingkatkan kualiti hidup semasa bekerja.

Visi dan Misi


Misi

Menjadi Peneraju Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Terunggul


Visi

Memastikan Keselamatan dan Kesihatan Pekerja Terjamin

Objektif dan Nilai Korporat


~ Objektif ~ 
Objektif Jabatan ialah mencegah kemalangan industri dan penyakit pekerjaan menjelang tahun 2010 seperti berikut : 
» Pengurangan kadar kemalangan maut sehingga 20% 
» Pengurangan kadar kemalangan yang dilaporkan(maut, hilang upaya kekal, tanpa hilang upaya kekal) sehingga
20% 
» Penambahan jumlah pemeriksaan penguatkuasaan sehingga 100% dan promosi sehingga 200%; dan 
» Penambahan tempat kerja yang menggaji pengamal KKP (SHO) sehingga 20% 
 
  
~ Nilai Korporat ~ 
Tegas, Adil dan Mesra 
 

Sejarah

Jabatan Jentera Tanah Melayu adalah di bawah tanggungjawab jurutera ukur dan pemeriksa kilang. Ia
bertanggungjawab terhadap keselamatan dandang, pengandung tekanan tak berapi dan mesin angkat. Pada masa
yang sama ia juga bertanggungjawab terhadap keselamatan, kesihatan dan kebajikan orang yang berkerja di kilang.

Maklumat terdahulu adalah tidak lengkap tetapi berdasarkan bukti dipercayai pemeriksa jentera telah dilantik di
Taiping Perak pada awal tahun 1878. Beliau telah bersara pada tahun 1889 dan telah dibayar pencen tahunan
sebanyak RM530, satu jumlah yang kecil jika dibandingkan dengan elaun perumahan iaitu sebanyak RM240 setahun
yang diperolehi oleh beliau sewaktu menjadi pemeriksa. Tugasnya tidak diketahui dan tidak dinyatakan juga di
bawah perundangan mana ia dilantik. Tetapi berkemungkinan beliau memberi penekanan hanya untuk keselamatan
dandang dan kemudiannya diguna pakai untuk pengepaman air di kawasan pelombongan Larut.

Pada tahun 1890 kerajaan negeri Perak telah melaksanakan satu sistem di mana memberi kebenaran kepada orang
perseorangan untuk menjadi pemeriksa dandang. Mereka diberi lesen dengan pembayaran yuran sebanyak RM1
setahun dan berhak mengenakan bayaran sebanyak RM12 untuk setiap dandang yang telah siap diperiksa. Ujian
dandang stim dikenakan bayaran sebanyak RM5, tujuan ujian ini adalah untuk memastikan pelarasan yang betul
untuk injap keselamatan. Pengangkutan dan pembayaran ditanggung oleh pemilik dandang. Dalam tahun 1892
sebanyak 83 buah dandang telah beroperasi di Perak, tetapi hanya sedikit sahaja yang mempunyai lesen pemeriksa.
Pada tahun 1887 Majlis Perwartaan Perak menetapkan semua dandang hendaklah di pasang dengan ‘Fusible Plug’.
Perkara ini telah disokong oleh warta seterusnya yang telah ditandatangani oleh mendiang Sir Frank Swettenham di
dalam tahun 1890 yang mana juga memerlukan ‘Fusible Plug’ diperbaharui selepas setiap kali pemeriksaan
dilakukan atau atas arahan pendaftar lombong di Larut atau mana-mana Majistret Daerah. Denda dikenakan kepada
sesiapa yang tidak mematuhi perkara di atas sebanyak $ 5.00 sehari terhadap kesalahan yang berulang.

Pada tahun 1900 Sisten Pemeriksa Berlesen telah ditamatkan apabila Mr Fincham telah dilantik sebagai pemeriksa
dandang. Kerjayanya pelbagai dan menarik. Beliau dilahirkan pada tahun 1852 , merupakan anak didik J & H
Gwynne di Hammersmith London pada tahun 1870. Bekerja di luar negara pada tahun 1879. Beliau kembali ke
England pada tahun 1887 dengan jawatan Ketua Jurutera Mekanikal di seksyen pembinaan Manchester Ship Canal.
Pada tahun 1889 beliau telah kembali ke Tanah Melayu sebagai pengurus di Larut Tin Mining Co. Pada tahun
berikutnya beliau telah dilantik sebagai pemeriksa lombong dan seterusnya pemeriksa danadang pada tahun 1900.
Gajinya adalah RM 1200 setahun. Gambar Mr Fincham boleh didapati di Pejabat Jabatan Jentera di negeri Perak.

Sijil Perakuan Kebolehan Jurutera(Stim) telah diwujudkan dalam tempoh ini. Sijil terawal diwujudkan di bawah
Enakmen Dandang Selangor 1898 pada 6 November 1899. Ia adalah serial no.1. Selain itu, rekod sijil telah
diwartakan dalam 1905 di bawah Enakmen Dandang Stim 1903. Ia dikenali sebagai Sijil Pemandu Berkelayakkan
(stim)yang diwartakan pada tahun 1909 dan dikuatkuasakan bagi enjen minyak pada tahun 1916. Ianya dipegang di
kalangan orang cina yang berusia pada tahun 1949. kesemua sijil akan ditandatangani oleh Residen British.
Enakmen Dandang Stim Pertama di Selangor mula diperkenalkan dalam tahun 1892 dan diikuti oleh yang lain dalam
tahun 1898. Ia merupakan Rekod Enakmen Dandang Stim pada tahun 1903. Keempat-empat negeri Persekutuan
menggunakan Perundangan Dandang dalam tahun 1908. Enakmen-enakmen kemudiannya digantikan oleh
Enakmen Jentera 1913 yang mana ia mula dikuatkuasakan pada 1 Januari 1914. Sehingga permulaan tahun 1914
aktiviti yang terlibat ialah pemeriksaan dandang dan peperiksaan orang bekerja pada dandang. Dengan cabaran
Enakmen Jentera, keselamatan jentera selain dandang juga menjadi sebahagian tugas pemeriksa dan gelaran
ditukar kepada Pemeriksa Jentera.

Tiada salinan peraturan yang dibuat di bawah enakmen ditemui tetapi salinan enakmen itu sendiri masih wujud.
Seksyen terakhir menarik perhatian apabila memperuntukan tindakan yang boleh di ambil oleh pemeriksa untuk
memenjarakan pemilik jentera sekiranya tidak mematuhi peraturan. Tindakan hanya boleh di ambil selepas satu
bulan notis pembaikan dan dalam tempoh 3 bulan keputusan pemulihan dijalankan. Turut dinyatakan bahawa
pemeriksa boleh bertindak tegas tanpa tolak ansur atau tanpa alas an atau sebab-sebab yang munasabah dan
sekiranya tidak melakukan pembaikan maka tindakan akan diambil. Tindakan hanya akan diambil setelah surat
mahkamah dikeluarkan.

Enakmen Jentera yang baru mula dikuatkuasakan dalam tahun 1927 dan diperbaharui pada tahun 1932. Ini kerana
enakmen 1927 hanya melibatkan sedikit perubahan dan ia diperkenalkan mengikut keperluan dan perubahan
perwakilan dalam Majlis Persekutuan pada tahun tersebut. Seksyen yang dinyatakan di atas tidak termasuk dalam
perundangan 1932.

Enakmen 1913 diperkenalkan untuk pemeriksaan Enjin Pembakaran Setempat dan dinyatakan sebagai
‘Pemasangan’ sehinggalah 1932 di mana pendaftaran dan pemeriksaan bagi pemasangan bermula. Ia termasuk
stim, minyak dan loji janakuasa elektrik. Pemeriksaan lif penumpang dimasukkan di bawah pindaan enakmen dalam
tahun 1936.

Kecuali untuk suatu jangka masa pendek selepas pekerjaan orang Jepun apabila ia kemukakan kepada Jabatan
Pekerjaan Awam, Pemeriksaan Jentera mengekalkan satu cawangan Jabatan perlombongan sehingga tahun 1952.
Pada tahun ini, Jabatan Penjenteraan ditubuhkan dan satu pengasingan mengikut pemeriksaan di luar industri
perlombongan telah meningkat setiap bulan.

Perundangan penempatan selat dikuatkuasakan di Singapura, Melaka dan Pulang Pinang selewat-lewatnya bermula
dari tahun 1921 dan seterusnya. Enakmen tahun tersebut tidak termasuk klausa mansuh, jadi ia berkemungkinan
baik dimana adalah percubaan pertama untuk mengawal termasuk dandang dalam penempatan selat. Enakmen
yang dikuatkuasa sehingga 1953 di Pulau Pinang dan Melaka dan hanya digantikan di Singapura oleh Ordinan
Perkilangan pada 1958. Para pengukur kapal di Singapura dan Pulau Pinang juga merupakan pemeriksa jentera
sehingga 1941. Melaka dilawati ¼ tahun dari Singapura.

Di Kedah, mungkin disebabkan dandang telah dimasukkan ke dalam penempatan selat dan Negeri-negeri Melayu
Bersekutu adalah dijual untuk kegunaan lanjut, perundangan adalah dienakmenkan pada tahun 1933 untuk
menyediakan pemeriksaan dandang dan ia diuruskan oleh jurutera negeri, Jabatan Pekerjaan Awam dan
pemeriksaan adalah dijalankan oleh pembantu kerja.

Johor memperkenalkan perundangan untuk pengawalan jentera pada tahun 1921, dan peraturan tersebut dibuat
dibawah enakmen pada tahun 1922 iaitu kedua-duanya adalah hampir sama dengan perundangan Penempatan
selat. Pada pembentukkan Malayan Union, pemeriksaan jentera adalah menjadi tanggungjawab cawangan bagi
jabatan kerajaan, bertukar dengan penguatkuasaan bagi empat enakmen yang berasingan yang mana diaplikasikan
kepada 8 daripada 11 kawasan dalam Union-Johor dan Kedah dengan perundangan masing-masing, Pulang Pinang
dan Melaka adalah di bawah perundangan penempatan selat dan Selangor, Pahang, Negeri Sembilan dan Perak
adalah oleh enakmen Negeri-negeri Melayu Bersekutu. Perlis, Terengganu, dan Kelantan masih tiada lagi
perundangan.
Dalam 1953, setahun selepas lahirnya Jabatan Jentera, Satu Ordinan baru, Ordinan Jentera telah diluluskan oleh
Negeri-negeri Melayu Bersekutu, Johor, Kedah dan Penempatan selat (termasuk Pulau Pinang dan Melaka)
enakmen adalah dimansuhkan bersama-sama dengan peraturan yang dibuat dibawah Johor, Kedah dan enakmen
Penempatan selat. Peraturan Negeri-negeri Melayu Bersekutu dikekalkan berkuatkuasa dan diaplikasikan kepada
semua kawasan termasuk Persekutuan Tanah Melayu. Jentera di seluruh negara adalah tertakluk kepada satu
ordinan dan satu set peraturan.

Di bawah ordinan Jentera Nombor 18, tahun 1953 pelbagai peraturan telah dibuat. Ordinan itu sendiri adalah satu
instrumentasi yang membolehkan dan tujuannya adalah untuk meletakkan tugas-tugas tertentu pada pemeriksa dan
pemilik jentera. Penyediaan utama adalah :-

1. Penyediaan Badan Pemeriksa dengan kuasa mengendalikan pemeriksaan dan mengeluarkan sijil
kelayakan. 
2. Menggubal peraturan-peraturan berkaitan semua aspek kilang dan jentera. 
3. Keperluan untuk Sijil Perakuan Kelayakan bagi membolehkan jentera beroperasi. 
4. Keperluan orang yang berkelayakan untuk mengendali jentera. 
5. Pemeriksaan berkala bagi jentera. 
6. Kelulusan pemeriksa sebelum memasang atau mengubah jentera. 
7. Melapor dan menyiasat kemalangan yang melibatkan harta dan nyawa di premis yang mempunyai jentera. 
8. Tidak dibenarkan sesiapa melakukan perbuatan yang mungkin menyebabkan kecederaan kepada orang
lain atau menggangu peranti keselamatan. 
9. Jentera yang tidak mematuhi peraturan tidak boleh dijual atau disewa. 
10. Pemeriksa diberi kuasa untuk masuk dan menghentikan operasi bagi sebarang jentera yang tidak selamat.  

Peraturan pertama di bawah Ordinan adalah berkaitan dengan Lif Elektrik Penumpang dan Lif Barang. Berdasarkan
kod amalan yang digunakan seluruh dunia, keperluan untuk perubahan tiada di dalam peraturan.

Kemudian disusuli dengan Peraturan Keselamatan, Kesihatan dan Kebajikan, satu peningkatan dalam perundangan
sosial di Malaya kerana piawai minimum berkaitan keselamatan, kesihatan dan kebajikan pekerja kilang telah
diperuntukkan. Peruntukan utama adalah :-

1. Penyediaan laluan ke jentera dan ruang lantai yang secukupnya untuk mengelakkan kesesakan. 
2. Laluan keluar alternatif dari tingkat atas sekiranya berlaku kebakaran dan penyediaan alat pemadam api. 
3. Penggunaan dan penyimpanan selamat bagi bahan mudah terbakar, meruap dan cecair berbahaya. 
4. Penyediaan pakaian perlindung bagi proses-proses yang berkeadaan basah, berhabuk, panas atau
berbahaya dan juga proses pengilangan makanan. 
5. Penyediaan alat pertolongan cemas. 
6. Pengekstrakkan habuk dan wasap. 
7. Penyediaan air minuman, kemudahan mencuci dan kumbahan yang wajib diasingkan bagi pekerja lelaki
dan perempuan. 
8. Peruntukan tempat duduk untuk pekerja-pekerja yang dibolehkan duduk kerana proses membenarkan dan
untuk wanita serta pekerja muda supaya mereka boleh duduk sekiranya berpeluang.
9. Standard minimum pencahayaan untuk tred berlainan. 
10. Peruntukan pengudaraaan yang cukup.  
Arahan pengecualian perniagaan-perniagaan kecil mengecualikan kilang kecil daripada sesetengah kewajiban di
bawah peraturan-peraturan ini. Ini telah banyak membantu perniagaan keluarga kecil di perkampungan baru.

Peraturan-peraturan Lembaga Pemeriksa akan diluluskan seterusnya. Ini menetapkan jenis-jenis perakuan
kelayakan yang boleh dikeluarkan, syarat-syarat untuk melayakkan mengambil peperiksaan dan panduan am
peperiksaan yang akan dijalankan. Sijil Drebar Enjin melayakkan pemegang untuk mengendali penggerak utama dan
atau dandang stim. Grade yang dikeluarkan adalah stim Grade 1 dan 2 dan enjin pembakaran dalam grade 1 dan 2
bersama perakuan. Peperiksaan adalah secara lisan dan pengalih bahasa disediakan kepada calon yang tidak fasih
berbahasa melayu. Peperiksaan diadakan di pelbagai pusat bergantung kepada keperluan semasa.

Peperiksaan untuk jurutera dibahagikan kepada kategori yang sama dengan drebar. Ia berlangsung selama 2 hari.
Hari pertama adalah untuk kertas Matematik Tambahan dan hari kedua untuk kertas Pengetahuan Kejuruteraan
diikuti dengan peperiksaan lisan. Peperiksaan diadakan setiap 3 bulan di pusat-pusat utama dan perakuan juga
boleh didapati.

Sijil Kategori Ketiga adalah sijil Operator Kapal Korek untuk orang di dalam industri perlombongan timah.
Peperiksaan diadakan setiap bulan selama 1 hari. Sesi pagi adalah untuk kertas Matematik Tambahan manakala
sesi petang untuk kertas Pengetahuan Kejuruteraan diikuti oleh ujian lisan yang ringkas. Tiga kelas sijil adalah
"Kapal Korek Stim dan Elektrik", "Kapal Korek Elektrik", dan "Kapal Korek Enjin Pembakaran Dalam dan Elektrik".
Untuk sijil-sijil yang lain, perakuan boleh didapati.

Pada masa yang sama, Peraturan-Peraturan Orang Yang Bertanggungjawab diluluskan dan secara ringkasnya ini
berkenaan dengan kategori sijil yang wajib dipegang oleh orang yang bertanggungjawab ke atas dandang stim,
rekod yang disimpan dan jangka masa sesuatu sijil. Perkara yang diperuntukkan juga adalah keperluan pekerja yang
bertanggungjawab ke atas jentera dipandu untuk dilatih dan diarah dalam penggunaan alat-alat keselamatan dan
cara kerja selamat. Peraturan-peraturan (Sijil Kelayakan dan Pemeriksaan) Jentera diluluskan pada masa yang sama
dengan dua peraturan yang sebelumnya, menggariskan kelas jentera yang memerlukan sijil kelayakan dan juga
pemeriksaan berjadual untuk jentera tersebut. Kelas-kelas jentera tersebut adalah dandang stim, pengandung
tekanan tak berapi, mesin angkat dan pemasangan. Dalam jadual asal, penggerak utama disatukan tetapi
pemeriksaan ditamatkan pada tahun 1958. Peraturan ini juga menerangkan penyediaan yang diperlukan untuk
pemeriksaan. Dandang mesti dibuka, disejukkan dan dipisahkan sepenuhnya daripada bekalan stim. "Sepenuhnya"
bukan sekadar menutup injap dengan rantai dan mangga. Pengandung Tekanan Tak Berapi juga mesti dibuka untuk
pemeriksaan dalaman. Pemeriksaan stim untuk dandang diperlukan bertujuan untuk memastikan injap keselamatan
diset dengan betul dan juga memeriksa dandang dengan stim.

Di bawah Peraturan yang sama, pemilik hendaklah memberitahu seseorang Pemeriksa 36 jam sebelum masa yang
ditentukan untuk pemeriksaan jika jentera diberhentikan dan pemeriksaan tidak diperlukan. Jika pemberitahuan tidak
deberikan, yuran pemeriksaan tetap akan dikenakan walaupun pemeriksaan tidak dijalankan.

Peraturan seterusnya yang dikenakan ialah untuk tujuan kegunaan Jabatan – dan peraturan tersebut ialah Peraturan
(Pentadbiran) Jentera. Peraturan tersebut menyatakan rekod-rekod yang disimpan dan menyediakan pencarian
rekod, untuk ekstrak yang dibekalkan dan untuk caj yang digunakan untuk pinjaman peralatan tertentu kepada pihak
awam.

Peraturan Dandang Stim dan Pengandung Tekanan Tak Berapi mengawal rekabentuk dandang dan pengandung
tekanan tak berapi dengan memastikan penggunaan Koda yang diluluskan. Lukisan hendaklah menunjukkan butir-
butir penuh , dengan pengiraannya sekali. Koda yang digunakan untuk merekabentuk pengandung harus
dinayatakan dan Sijil daripada badan Pemeriksa hendaklah memastikan badan tersebut telah menyelia pembinaan
pengandung tersebut serta ia mematuhi Koda yang dibekalkan. Jadual koda yang diluluskan serta Badan Pemeriksa
turut diberikan.
Di mana butir-butir yang diperlukan tidak dapat diperolehi, Ketua Pemeriksa mungkin memberi tekanan operasi
selamat. Lukisan harus disertakan seta rekabentuk dan kekuatan hendaklah seterusnya diperiksa mengikut Kod
yang diluluskan. Peraturan juga menyatakan pepasangan yang mesti disediakan, contohnya injap keselamatan, tolok
air, dsb., keperluan ujian hidraulik, perlatan kawalan automatik, peruntukan saliran dan penyediaan pengembangan
untuk perpaipan stim serta langkah keselamatan yang lain.

Pengandung tekanan yang dibuat di Malaya harus dilakukan oleh firma yang berdaftar sahaja. Pendaftaran
diterhadkan kepada firma yang diketahui mempunyai perlatan yang secukupnya, ruang untuk pembuatan serta
pengalaman.

Set Peraturan lain yang baru dikeluarkan ialah Peraturan Jentera Penghantaran, Jentera Terpacu, Pengilangan Besi
dan Kapal Korek. Set tersebut bukanlah suatu pembaharuan yang agak mendadak. Peraturan lama memerlukan
agar jentera dilindungi mengikut kehendak Pemeriksa dan Peraturan baru pula memberi butir-butir tentang pelindung
dan langkah-langkah keselamatan lain yang diperlukan. Oleh itu, pelindung yang digunakan sebelum ini mash perlu
digunakan. Tambahan pula, jentera yang dijual di Persekutuan harus mematuhi Perturan tersebut.

Daripada permulaan yang kecil-kecilan pada tahun 1878, suatu polisi keselamatan, kesihatan dan kebajikan industri,
yang dapat dibandingkan dengan Negara lain telah bangkit, terutamanya pada enam tahun yang lepas. Artikel
seterusnya akan memperincikan langkah keselamatan yang pelbagai serta aplikasinya.

Aktiviti

Meningkatkan kesedaran tentang perlunya tempat kerja yang selamat dan tiada risiko kesihatan di kalangan majikan,
pekerja dan orang awam memerlukan usaha gigih dan penglibatan pelbagai pihak. Usaha ini perlu dilaksanakan
dengan pelbagai pendekatan dan dibuat secara bersepadu, komprehensif dan berterusan bagi menjamin
keberkesanannya. Ini adalah untuk meyakinkan semua pihak yang terlibat bahawa KKP merupakan isu penting untuk
menjamin kualiti hidup pekerja dan kemaslahatan (survival) majikan dalam menjalankan sebarang urusniaga. Oleh
itu segala usaha dan perbelanjaan yang diperuntukan untuk menjayakan sistem pengurusan dan program KKP perlu
dilihat sebagai satu pelaburan. Untuk memenuhi tanggungjawab yang diberikan, Jabatan melaksanakan tiga aktiviti
penting iaitu penyediaan standard, penguatkuasaan serta sebaran am dan promosi. Organisasi Jabatan adalah
terdiri daripada Ibu pejabat dan 13 Pejabat Negeri. Bidang tugas Ibupejabat adalah tertumpu kepada aktiviti
penyediaan standard, kelulusan, pengiktirafan serta analisa data. Manakala aktiviti pejabat negeri lebih kepada
penguatkuasaan akta dan peraturan, pemeriksaan, audit, tindakan undang-undang dan siasatan.

i. Penyediaan Standard

Untuk menggubal dan mengkaji dari semasa ke semasa melalui proses tripatisme dasar, undang-undang,
tataamalan dan garispanduan berkaitan dengan keselamatan, kesihatan dan kebajikan pekerjaan sebagai asas
dalam memastikan keselamatan dan kesihatan semasa bekerja.

Kajian Dasar

Jabatan ini dari semasa ke semasa akan menjalankan kajian ke atas dasar-dasar keselamatan dan kesihatan
pekerjaan yang sedia ada untuk meninjau sejauh mana dasar-dasar tersebut telah mencapai tujuan asal ia dirangka.
Dasar-dasar tersebut, jika didapati perlu, akan dipinda mengikut kehendak dan keadaan semasa supaya mencapai
matlamat untuk mewujudkan budaya kerja selamat dan sihat di kalangan semua majikan dan pekerja melalui
pendekatan pengaturan-diri.
Penggubalan Peraturan, Garis Panduan dan Kod Amalan Industri Baru

Untuk membantu pihak industri menyempurnakan tanggungjawab am mereka dalam keselamatan dan kesihatan
pekerjaan seperti yang dikehendaki oleh Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994, Jabatan telah dan
sedang dalam proses menggubal dan meminda peraturan-peraturan yang sedia ada dan dalam proses menyediakan
peraturan-peraturan, garis-garis panduan dan kod amalan industri yang baru.

ii. Penguatkuasaan

Sebagai sebuah agensi kerajaan yang bertanggungjawab untuk memastikan keselamatan, kesihatan dan kebajikan
orang-orang yang sedang bekerja, dan melindungi orang-orang lain daripada bahaya-bahaya keselamatan dan
kesihatan yang berpunca daripada aktiviti-aktiviti pekerjaan, Jabatan menjalankan aktiviti penguatkuasaan ke atas
industri-industri yang diliputi oleh :

  Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994 

  Akta Kilang dan Jentera 1967 

  Akta Petroleum (Langkah-langkah Keselamatan) 1984   

Aktiviti-aktiviti penguatkuasaan yang dijalankan oleh JKKP adalah :

Kelulusan

Mengeluarkan kelulusan rekabentuk dan kebenaran memasang dandang stim, pengandung tekanan tak berapi,lif,
mesin angkat dan sistem talian paip petroleum.

Pendaftaran

Mendaftarkan kilang, tempat kerja dan jentera yang memerlukan sijil perakuan kelayakan seperti Dandang Stim,
Pengandung Tekanan Tak Berapi, Lif dan Mesin Angkat.

Pemeriksaan

Melaksanakan pemeriksaan-pemeriksaan awal, ulangan dan tambahan ke atas dandang stim, pengandung tekanan
tak berapi, mesin angkat, premis kilang dan tempat kerja yang lain.

Siasatan Kemalangan dan Aduan 


Penyiasatan ke atas aduan, kemalangan dan penyakit pekerjaan dan keracunan pekerjaan.
Tindakan Undang - Undang

Mengambil tindakan undang-undang kepada orang yang melanggar peruntukan Akta dan Peraturan yang telah
dibuat.

iii. Sebaran Am dan Promosi

Bagi meningkatkan kesedaran keselamatan dan kesihatan pekerjaan di kalangan majikan dan pekerja, Jabatan
berusaha untuk memberi penerangan dan tunjuk ajar supaya semua perundangan keselamatan dan kesihatan
pekerjaan dapat dipatuhi. Sebagai rakan kongsi dalam melaksanakan dasar Persyarikatan Malaysia, Jabatan
berpendapat bahawa semua pelanggan Jabatan perlu diberikan maklumat yang secukupnya dalam bidang
keselamatan dan kesihatan pekerjaan. Oleh itu, pelbagai aktiviti sebaran am dan promosi dilaksanakan untuk
menyebarkan maklumat keselamatan dan kesihatan.
Antara aktiviti dan usaha promosi dan publisiti yang telah dijalankan oleh JKKP adalah:

 Menganjur dan memberi ceramah serta latihan dan pameran berkaitan dengan keselamatan dan kesihatan
pekerjaan.  
 Menjalankan kerja-kerja promosi dan galakan seperti kempen dan menganjurkan pameran yang berkaitan
dengan keselamatan dan kesihatan pekerjaan. 
 Memberi khidmat kepakaran berkaitan keselamatan dan kesihatan pekerjaan kepada agensi-agensi awam
dan swasta, serta persatuan-persatuan majikan, pekerja dan professional untuk meningkatkan lagi taraf
keselamatan, kesihatan dan kebajikan pekerjaan  
 Mengumpul dan menyediakan bahan-bahan maklumat berhubung dengan keselamatan dan kesihatan
pekerjaan untuk rujukan, pinjaman dan sebaran.  

 Selain daripada aktiviti utama di atas, Jabatan juga bertanggungjawab untuk: 

 Membuat analisis teknikal dan mengenalpasti langkah-langkah bagi mengawal bahaya keselamatan dan
kesihatan di tempat kerja. 
 Menyediakan sukatan peperiksaan dan penilaian serta mengendalikan peperiksaan untuk pengiktirafan
orang yang kompeten seperti Jurutera Stim dan Pegawai Keselamatan dan Kesihatan.
 Menyediakan kriteria pengiktirafan dan membuat kerja pengiktirafan firma dan organisasi berkebolehan
seperti pembuat dan pembaikpulih pengandung tekanan tak berapi dan dandang stim dan pemasang lif penumpang,
lif barang, dumbwaiter dan eskalator.  
 Memberi pengiktirafan pusat dan tenaga pengajar seperti pengendali kren dan pengendali perancah

 Memberi pengiktirafan dan persijilan firma bagi kerja-kerja kesihatan industri seperti kelulusan alat
pengukuran industri higen (monitoring dan sampling) dan kelulusan menjalankan proses pembagasan pasir.
 Mengenalpasti, menyemak laporan keselamatan dan pelan tindakan kecemasan, maklumat kepada umum
serta membuat pemeriksaan dan audit ke atas pepasangan bahaya. 
 Membuat pemonitoran bahaya-bahaya kesihatan di tempat kerja besar dan pepasangan bahaya bukan
besar. 
 Menyemak laporan pemonitoran bahaya kesihatan oleh orang yang kompeten. 

Fungsi
 Menjalankan kajian, penyelidikan, pembangunan dan analisis teknikal ke atas isu-isu keselamatan dan kesihatan
pekerjaan yang wujud di tempat-tempat kerja.
 Menguatkuasakan undang-undang berikut :

a) Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994 dan peraturan-peraturan yang dibuat di bawahnya 
b) Akta Kilang dan Jentera 1967 dan peraturan-peraturan yang dibuat di bawahnya. 
c) Sebahagian daripada Akta Petroleum (Langkah-langkah Keselamatan) 1984 dan peraturan-peraturan yang dibuat
di bawahnya.

 Menjalankan kajian dan analisis teknikal ke atas isu-isu keselamatan pekerjaan yang wujud di tempat-
tempat kerja. 
 Menjalankan program-program galakan dan publisiti kepada majikan, pekerja dan orang awam untuk
memupuk dan meningkatkan kesedaran mereka terhadap keselamatan dan kesihatan pekerjaan. 
 Memberi khidmat nasihat dan maklumat kepada agensi-agensi kerajaan dan swasta berkaitan aspek-aspek
pengurusan dan teknikal yang ada hubungkait dengan keselamatan dan kesihatan pekerjaan. 
 Menjadi urusetia untuk Majlis Negara Bagi Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan.

Peranan dan Perkembangan


Peranan keselamatan dan kesihatan pekerjaan di Malaysia telah bermula sejak 120 tahun yang lalu, iaitu pada akhir
abad ke-19. Bermula dengan keselamatan dandang dan kemudiannya ke atas keselamatan jentera ini diikuti dengan
keselamatan industri, keselamatan dan kesihatan industri dan akhir sekali meliputi aspek keselamatan dan kesihatan
pekerjaan yang meliputi semua bidang pekerjaan. Sejarah, peranan dan perkembangan Jabatan ini boleh dijejaskan
dalam lima era. 

1. Era Keselamatan Dandang - sebelum 1914 


Tugas keselamatan pekerjaan yang mula-mula dilaksanakan di Malaysia ialah pada tahun 1878, di mana En. William
Givan telah dilantik sebagai Pemeriksa Jentera. Beliau ditugaskan untuk memeriksa keselamatan dandang stim yang
ketika itu kebanyakannya digunakan di lombong-lombong bijih timah. Pada sekitar tahun 1890an, kerajaan Negeri
Perak telah melaksanakan sistem pemeriksaan oleh orang perseorangan, di mana orang perseorangan yang
mempunyai kelayakan dalam bidang dandang stim diberi lesen perlantikan sebagai boiler surveyor Pada tahun 1892
terdapat 83 dandang stim di Negeri Perak. Kesemua dandang digunakan di lombong bijih timah melainkan 6 unit
yang digunakan di kilang gula. Sistem boiler surveyor telah ditamatkan pada tahun 1900 dengan terlantiknya En. C.
Finchman sebagai Inspector of Boiler. 

Enakmen-enakmen dandang stim pada ketika ini bersifat kenegerian yang mana keempat-empat negeri di bawah
Negeri-negeri Melayu Bersekutu (Perak, Selangor, Pahang dan Negeri Sembilan) mempunyai perundangan
dandangnya yang tersendiri. Perundangan dandang yang pertama adalah dipercayai di Negeri Selangor, iaitu
Selangor Boiler Enactment 1892 . Manakala di Perak pula perundangan dandang stim yang pertama dikuatkuasakan
ialah pada tahun 1903. Pada tahun 1908 barulah kesemua Negeri-negeri Melayu Bersekutu mempunyai
perundangan dandang mereka masing-masing, dan kesemua pemeriksa pada ketika itu dikenali sebagai 'Inspector
of Boiler'. 

2. Era Keselamatan Jentera - 1914 hingga 1952 


Pada 1hb. Januari 1914 enakmen-enakmen dandang stim di Negeri-negeri Melayu Bersekutu dimansuhkan dan
digantikan dengan Machinery Enactment of 1913. Dengan berkuatkuasanya enakmen 1913 pemeriksa tidak hanya
membuat pemeriksaan dandang stim sahaja tetapi juga ke atas jentera-jentera lain, termasuklah enjin pembakaran
dalam, turbin air dan pemasangan jentera auxiliary yang bersangkutan. Pada masa yang sama jawatan Inspector of
Boiler juga dimansuhkan dan diganti dengan Inspectors of Machinery and Assistant Inspector of Machinery. 
Pada tahun 1932, Machinery Enactment of 1913 telah dimansuhkan dan digantikan dengan Machinery Enactment of
1932. Pemeriksaan dan pendaftaran serta pemeriksaan pemasangan telah dikuatkuasakan. Ketika itu Pemeriksa-
pemeriksa Jentera adalah di bawah pentadbiran Jabatan Galian, iaitu di bawah cawangan Machinery. Ini adalah
kerana pada ketika itu jentera-jentera kebanyakannya tertumpu di sektor perlombongan yang mana merupakan
perusahaan utama pada waktu itu. 

3. Era Keselamatan Industri - 1953 hingga1967 


Cawangan Machinery berada di bawah Jabatan Galian sehingga 1952. Cawangan Kejenteraan (Machinery) telah
dipisahkan daripada Jabatan Galian dan ditukarkan nama kepada Jabatan Kejenteraan. Pemisahan ini adalah perlu
kerana kebanyakan pemeriksaan telah berkembang luar daripada industri perlombongan. 
Pada tahun 1953, kesemua enakmen kejenteraan yang dipakai di Negeri-negeri Melayu Bersekutu dan Tidak
Bersekutu serta Negeri-negeri Selat telah dimansuhkan dan digantikan dengan Machinery Ordinace 1953. Dengan
penguatkuasaan Ordinan 1953 ini, peranan Pemeriksa tidak lagi tertumpu kepada dandang atau keselamatan jentera
tetapi juga meliputi keselamatan pekerja di kilang-kilang di mana jentera-jentera tersebut digunakan. Ordinan 1953
masih mempunyai kekurangan dalam aspek-aspek kesihatan pekerja walaupun terdapat peraturan-peraturan
keselamatan, kesihatan dan kebajikan pekerja di bawah ordinan tersebut, tetapi tidak dikuatkuasakan sepenuhnya.
Peruntukan-peruntukan utama ordinan-ordinan tersebut adalah seperti berikut: 
 maka hendaklah ditubuhkan suatu Lembaga Pemeriksa dengan kuasa-kuasa mengendalikan pemeriksaan dan
kelulusan sijil-sijil perakuan kebolehan; 
 maka peraturan-peraturan boleh dibuat;

 maka jentera-jentera tidak boleh dijalankan tanpa sijil perakuan kelayakan;

 maka orang yang disahkan sahaja boleh mengendalikan jentera;

 maka jentera-jentera hendaklah diperiksa dari semasa ke semasa;

 maka kebenaran dari Pemeriksa hendaklah diberi sebelum jentera diperlesenkan atau diubah;

 maka semua kemalangan kepada orang atau harta benda bersangkut paut dengan jentera hendaklah
dilaporkan dan disiasat;
 maka tiada sesiapapun boleh membuat kelakuan yang boleh mengakibatkan kecederaan kepada yang lain
atau menggunakan alat keselamatan;
 maka jentera-jentera yang tidak mematuhi peraturan tidak dibenarkan dijual atau dipinjamkan atau
disewakan; dan
 maka Pemeriksa diberi kuasa-kuasa untuk memasuki tempat-tempat dan memberhentikan jentera-jentera
yang tidak selamat.
Sehingga 1964 terdapat 786 dandang stim, 4537 pengandung tekanan tak berapi, 981 mesin angkat dan 11,366
pepasangan lain. Kakitangan Jabatan Kejenteraan ketika itu terdiri dari 10 Pemeriksa, iaitu Jurutera Mekanikal, 5
Penolong Pemeriksa terdiri daripada pemegang Diploma Kejuruteraan dan 9 Pemeriksa kilang (Juruteknik). 

4. Era Keselamatan dan Kesihatan Industri - 1970 hingga 1994 


Pada tahun 1967, Akta Kilang dan Jentera telah diluluskan oleh Parlimen. Selain daripada itu penyusunan semula
Jabatan telah dijalankan pada penghujung tahun 1960an di mana tanggungjawab dan fungsi pemeriksa, kaedah
pentadbiran dan sistem fail telah disusun semula disamping penutupan pejabat-pejabat cawangan kecil di Rawang,
Taiping, Tapah, dan Muar. Pada tahun 1970 Akta Kilang dan Jentera serta lapan peraturan-peraturan yang dibuat di
bawahnya dikuatkuasakan. Dengan berkuatkuasanya Akta ini, Ordinan Kejenteraan 1953 telah dimansuhkan dan
nama Jabatan pula ditukar kepada Jabatan Kilang dan Jentera. Pemeriksa-pemeriksa yang menguatkuasakan Akta
tersebut bergelar Pemeriksa Kilang dan Jentera. Akta ini digubal untuk mengatasi kekurangan-kekurangan yang
terdapat pada Ordinan Kejenteraan 1953, iaitu dari segi skop liputan ke atas pekerja, di mana para pekerja di tempat
kerja yang tiada penggunaan jentera telah juga dilindungi. Peruntukan-peruntukan yang berkaitan dengan kesihatan
industri telah diperlengkapkan.Secara umumnya, Akta ini telah digubal untuk memperuntukkan piawaian minimum
bagi keselamatan, kesihatan dan kebajikan pekerja di tempat kerja yang mempunyai 5 orang pekerja atau lebih dan
di semua premis di mana jentera digunakan, termasuklah di kilang-kilang, tapak-tapak kerja binaan bangunan dan
kerja binaan kejuruteraan. Akta ini cuma berkuatkuasa di Semenanjung Malaysia sehinggalah pada tahun 1980
apabila pemakaiannya diperluaskan ke Sabah dan Sarawak. Sehingga tahun 1968, Ketua-ketua Pemeriksa adalah
terdiri daripada rakyat British berbangsa lnggeris. Pada tahun 1968 jawatan Pemeriksa di Jabatan Kejenteraan telah
sepenuhnya diisi oleh anak tempatan. Tahun 1968 juga menyaksikan penubuhan seorang Pegawai Perubatan dan
Pengawasan unit ini telah dipertanggungjawabkan kepada Jabatan Kejenteraan. Unit tersebut tidak kekal lama di
bawah Kementerian Buruh dan telah diletakkan di bawah pentadbiran Kementerian Kesihatan pada tahun 1971. 

Era ini juga menyaksikan pewujudan beberapa aktiviti serta bahagian yang penting seperti tertubuhnya Bahagian
Mencegah Pencemaran pada tahun 1971; penubuhan Unit Industri Hygiene pada tahun 1975 dan penaikan tarafnya
kepada Bahagian Industri Hygiene pada tahun 1980; permulaan aktiviti Keselamatan Petroleum dengan tertubuhnya
Bahagian Keselamatan Petroleum pada tahun 1985; bermulanya aktiviti pemeriksaan khas bagi mencegah
kemalangan besar industri; aktiviti latihan keselamatan dan kesihatan industri pada tahun 1987 dengan bantuan
kepakaran daripada Pertubuhan Buruh Antarabangsa (ILO); penubuhan Pusat Kebangsaan bagi Maklumat
Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (C.l.S) pada tahun 1988; dan penubuhan Bahagian Major Hazards pada
tahun 1991. Akta (Langkah-langkah Keselamatan) Petroleum telah dikuatkuasa pada tahun 1984 dan
penguatkuasaannya dibuat oleh beberapa agensi kerajaan. Jabatan Kilang dan Jentera menguatkuasakan
peruntukan-peruntukan akta yang bersangkutan dengan penghantaran petroluem melalui talian paip, pangagihan
dan penyimpanan petroleum serta peralatan perkakasan yang berkaitan. Peraturan-peraturan (Langkah-langkah
Keselamatan) (Pengangkutan Petroleum Melalui Talian Paip) 1985 telah dikuatkuaskan sepenuhnya oleh Jabatan
ini. Dengan tanggungjawab baru ini pemeriksa-pemeriksa kilang dan jentera telah juga diwartakan sebagai
Pemeriksa Petroleum. 

Cadangan untuk mengadakan sebuah Institut Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Negara telah dikemukakan
oleh Jabatan Kilang dan Jentera kepada Majlis Penasihat Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Kebangsaan pada
tahun 1985. Kabinet telah meluluskan penubuhan institut ini pada tahun 1991 dan pelancaran rasminya telah dibuat
oleh Y.B. Menteri Sumber Manusia pada bulan Disember 1992. Institut ini adalah sebuah syarikat di bawah
tanggungan kerajaan dan penubuhannya bermatlamat untuk menjalankan aktiviti-aktiviti latihan; pengumpulan dan
penyebaran maklumat, kajian dan pembangunan dalam bidang keselamatan dan kesihatan pekerjaan. 

Satu bengkel kebangsaan mengenai pembangunan strategi maklumat keselamatan dan kesihatan pekerjaan telah
diadakan pada 26 - 28hb April 1993 anjuran bersama Jabatan Kilang dan Jentera, Asia-OSH dan Petubuhan Buruh
Antarabangsa (ILO). Matlamat mengadakan bengkel ini adalah untuk mewujudkan satu rangkaian maklumat
berkaitan dengan amalan keselamatan dan kesihatan pekerjaan supaya pertukaran dan penyebaran maklumat akan
dapat dibuat dengan lebih berkesan. Sejak penyusunan semula Jabatan pada tahun 1969, banyak perubahan telah
berlaku disebabkan oleh pertumbuahn pesat ekonomi negara dan juga ia disebabkan oleh penguatkuasaan
beberapa peraturan yang dibuat dibawahnya. 

Penyusunan semula Jabatan juga adalah perlu memandangkan kepada perubahan dasar Jabatan dari segi
penguatkuasaan perundangan keselamatan dan kesihatan pekerjaan, iaitu peluasan skop perlindungan para pekerja
dan penggalakkan falsafah pengaturan kendiri di mana matlamat, fungsi, tanggungjawab dan pendekatan Jabatan
adalah berubah. Penggubalan Akta yang baru juga memerlukan penyusunan semula organisasi Jabatan setelah 20
tahun berfungsi menurut organisasi yang lama yang tidak lagi sesuai untuk menangani isu-isu keselamatan dan
kesihatan pekerjaan semasa. Jawatankuasa petugas penyusunan semula yang telah ditubuhkan pada 1991 telah
mengemukakan dua kertas kerja kepada Jabatan Perkhidmatan Awam untuk pertimbangan iaitu kertas kerja
menaikkan taraf jawatan Ketua Pemeriksa Kilang dan Jentera dan timbalannya dan kertas kerja cadangan
penyusunan semula struktur organisasi Jabatan Kilang dan Jentera Malaysia. Bermula daripada tahun 1992 gred
jawatan Ketua Pemeriksa ialah Jawatan Tertinggi C dan Timbalan Ketua Pemeriksa pula menjawat gred Jawatan
Tertinggi D. Penyusunan semula Jabatan telah dipersetujui oleh Jabatan Perkhidmatan Awam dan 108 jawatan baru
telah diwujudkan. Struktur baru Jabatan telah mula berkuatkuasa pada 1hb Januari 1993. 

5. Era Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan - selepas 1994 


Perundangan baru Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan diperbuat pada tahun 1994. Akta Keselamatan dan
Kesihatan Pekerjaan 1994 (Akta 514) telah mendapat kelulusan Parlimen pada 1993 dan telah diwartakan pada
Februari 1994. Perundangan ini diperbuat kerana memandangkan Akta Kilang dan Jentera 1967 hanya meliputi
keselamatan dan kesihatan pekerjaan di sektor perkilangan, perlombongan; dan penguarian dan pembinaan, yang
mana keselamatan dan kesihatan pekerja di sektor industri-industri lain tidak diliputi. Pekerja-pekerja yang terlibat di
bawah Akta Kilang dan Jentera 1967 hanyalah 24% daripada jumlah tenaga kerja, manakala Akta Keselamatan dan
Kesihatan Pekerjaan 1994 merangkumi sejumlah 90% daripada tenaga kerja dan akta ini hanya mengecualikan
pekerjaan atas kapal dan angkatan tentera. 

Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994 adalah bertujuan untuk memupuk dan menggalakkan kesedaran
keselamatan dan kesihatan di kalangan pekerja-pekerja dan juga mewujudkan organisasi dan langkah-langkah
keselamatan dan kesihatan yang berkesan. Ini dilaksanakan melalui skim-skim pengaturan kendiri yang disesuaikan
dengan industri atau organisasi yang berkaitan. Akta ini, yang mengandungi 15 bahagian, adalah langkah
pembolehan yang bertindih di atas undang-undang keselamatan dan kesihatan sedia ada seperti Akta Kilang dan
Jentera 1967. Peruntukan Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994 ini melengkapi peruntukan undang-
undang sedia ada dan sekiranya terdapat sebarang percanggahan, Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan
1994 akan mengatasinya. 

Akta ini juga mendefinasikan kewajipan-kewajipan am majikan, pengilang, pekerja, pekerja sendiri, perekabentuk,
pengimport dan pembekal. Walaupun kewajipan-kewajipan tersebut adalah berbentuk am, ia memerlukan perhatian
yang serius, dan membawa pelbagai tanggungjawab yang luas. Tiga prinsip utama telah diambil untuk dijadikan asas
dalam penggubalan Akta ini. Prinsip pertama ialah self- regulation atau pengaturan kendiri. Untuk menangani
perkara-perkara berkaitan dengan keselamatan dan kesihatan pekerjaan, pihak majikan perlu membangunkan satu
sistem pengurusan yang baik dan kemas. Bermula dengan mengadakan satu polisi keselamatan dan kesihatan
untuk pekerja-pekerjanya, pihak majikan perlu mengadakan satu perkiraan atau arrangement yang baik untuk
dilaksanakan. Prinsip kedua ialah perundingan atau consultation, iaitu pihak majikan, pekerja dan kerajaan perlu
berunding untuk menyelesaikan isu-isu dan masalah-masalah berkaitan keselamatan dan kesihatan pekerjaan di
tempat-tempat kerja. Prinsip ketiga ialah kerjasama atau co-operation, iaitu pihak majikan dan pihak pekerja perlu
bekerjasama untuk menjaga, memelihara dan meningkatkan mutu keselamatan dan kesihatan pekerjaan di tempat
kerja. Tanpa kerjasama di antara majikan dan pekerja tiada satu pun program-program keselamatan dan kesihatan
yang dilaksanakan akan berjaya. 

Akta ini juga memperuntukkan perlantikan pegawai-pegawai penguatkuasa, penubuhan Majlis Negara bagi
Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan, pembentukan polisi dan penyusunan langkah-langkah untuk melindungi
keselamatan, kesihatan dan kebajikan orang-orang yang sedang bekerja dan orang-orang lain daripada bahaya yang
timbul daripada aktiviti orang-orang yang sedang bekerja. Kuasa untuk penguatkuasaan dan penyiasatan, serta libiliti
untuk kesalahan-kesalahan juga dinyatakan dengan jelas. 
Dengan kelulusan akta ini mulai April 1994 Jabatan Kilang dan Jentera dikenali sebagai Jabatan Keselamatan Dan
Kesihatan Pekerjaan (JKKP) dan Pemeriksa dikenali sebagai Pegawai Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan. 

Di bawah akta ini sektor-sekotr industri yang terlibat adalah seperti berikut:
 Pengilangan

  Perlombongan dan penguarian

  Pembinaan

  Pertanian, perhutanan dan perikanan

  Kemudahan - gas, elektrik, air dan perkhidmatan kebersihan

  Pengangkutan, penyimpanan dan komunikasi


  Perdagangan borong dan runcit

  Hotel dan restoran

 Kewangan, insuran, harta tanah dan perkhidmatan perniagaan

  Perkhidmatan awam dan pihak berkuasa berkanun

Manakala misi Jabatan adalah untuk mewujudkan budaya kerja yang selamat dan sihat di kalangan semua majikan
dan pekerja supaya keselamatan, kesihatan dan kebajikan mereka dan orang lain yang terdedah risiko keselamatan
dan kesihatan pekerjaan yang berpunca daripada aktiviti orang bekerja adalah terpelihara.

You might also like