P. 1
kincir angin untuk stasiun pengisian listrik

kincir angin untuk stasiun pengisian listrik

4.73

|Views: 11,782|Likes:
Published by saiful
kendaraan listrik telah banyak dikembangkan, namun masih dianggap kurangnya stasiun pengisian energi listrik. stasiun ini digunakan untuk mencharger accu kendaraan listrik
kendaraan listrik telah banyak dikembangkan, namun masih dianggap kurangnya stasiun pengisian energi listrik. stasiun ini digunakan untuk mencharger accu kendaraan listrik

More info:

Published by: saiful on Aug 11, 2008
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/06/2013

pdf

text

original

PROYEK AKHIR

PROYEK AKHIR

RANCANG BANGUN PEMBANGKIT LISTRIK
TENAGA ANGIN PADA STASIUN PENGISIAN ACCU
MOBIL LISTRIK

Moh. Saiful Anwar
NRP.7305 030 007

Dosen Pembimbing :
Ir. Suryono, MT
NIP. 131 793 743

Ainur Rofiq Nansur, ST., MT
NIP. 131 859 915

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO INDUSTRI
POLITEKNIK ELEKTRONIKA NEGERI SURABAYA
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
SURABAYA
2008

PROYEK AKHIR

RANCANG BANGUN PEMBANGKIT LISTRIK
TENAGA ANGIN PADA STASIUN PENGISIAN ACCU
MOBIL LISTRIK

Moh. Saiful Anwar
NRP.7305 030 007

Dosen Pembimbing:
Ir. Suryono, MT
NIP. 131 793 743

Ainur Rofiq Nansur, ST., MT
NIP. 131 859 915

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO INDUSTRI
POLITEKNIK ELEKTRONIKA NEGERI SURABAYA
SURABAYA
2008

RANCANG BANGUN PEMBANGKIT LISTRIK
TENAGA ANGIN PADA STASIUN PENGISIAN ACCU
MOBIL LISTRIK

Oleh:

Moh. Saiful Anwar
NRP. 7305.030.007

Proyek Akhir ini Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk
Memperoleh Gelar Ahli Madya (A. Md.)
di
Politeknik Elektronika Negeri Surabaya
Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Disetujui oleh:

Tim Penguji Proyek Akhir

Dosen Pembimbing

1. Drs. Irianto, MT.

1. Ir. Suryono, MT.

NIP. 131 964 948

NIP. 131 793 743

2. Ir. Hendik Eko H. S., MT. 2. Ainur Rofiq N, ST., MT.
NIP. 131 651 430

NIP. 131 859 915

3. Rusiana, ST.
NIP. 131 884 955

Mengetahui :
Ketua Jurusan Teknik Elektro Industri

Ainur Rofiq Nansur, ST., MT.
NIP. 131 859 915

ii

ABSTRAK

Mobil listrik telah banyak diciptakan dan digunakan
untuk mengurangi polusi akibat dari emisi kendaraan bermotor.
Mobil listrik menggunakan accu/battery sebagai sumber energi
untuk menggerakkan mobil tersebut. Accu/battery memiliki masa
pemakaian, yang jika dipakai terus menerus akan habis sehingga
perlu dicharge. Proses ini menggunakan rangkaian charger dan
biasanya dilakukan dirumah pemilik mobil listrik tersebut.
Kaitannya dengan pengisian ulang energi listrik untuk
accu/battery mobil listrik tersebut, perlu adanya suatu stasiun
yang khusus digunakan untuk isi ulang accu mobil listrik, yang
kami sebut sebagai stasiun pengisian accu mobil listrik. Stasiun
pengisian ini menggunakan pembangkit listrik tenaga angin
untuk menghasilkan energi listrik, kemudian energi listrik
tersebut digunakan untuk mengisi ulang accu/battery mobil
listrik.

Pembangkit listrik pada proyek akhir ini menghasilkan
tegangan sebesar 13.94V dan arus pengisian dari kontrol
charger sebesar 0.205Amp. Dengan nilai tersebut dapat
melakukan isi ulang accu mobil listrik 12V-5Ah, dengan
kenaikkan tegangan accu sebesar 0.2V selama 30 menit.

Kata Kunci: Stasiun isi ulang accu, Mobil listrik, Kincir angin.

iii

ABSTRACT

Electric car already created and used to decrease
pollution caused by emission of motors vehicle. Electric car use
battery or accumulator as source power to moving forward.
Battery have a sort time if used for a long time and will used up
and so need to recharge. This process using a charger circuit
and usually do at home by the owner of the electric car.
In relation with recharge system electric energy for
electric car accumulator, so there need a station especially using
for accumulator of electric car and its called electric car
accumulator recharge. The station use propeller to catch a wind
and generator to produce electric energy, and then the electric
energy used to recharge the accumulator of electric car.
The electric generation in this final project produces
voltage at value 13.94 Volt and recharge current from control
charger at 0.205 Amp. With this point it can used to recharge
12V-5Ah accumulator, with increase voltage by 0.2 at 30
minutes.

Keyword: Accumulators recharge station, electric car, propeller.

iv

KATA PENGANTAR

Dengan mengucapkan puji syukur alhamdulillah atas
kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan
hidayah-Nya selama pembuatan proyek akhir ini sehingga buku
proyek akhir ini bisa terselesaikan dengan baik. Judul dari
proyek akhir yang saya buat adalah:

RANCANG BANGUN PEMBANGKIT LISTRIK
TENAGA ANGIN PADA STASIUN PENGISIAN ACCU
MOBIL LISTRIK

Proyek akhir ini diajukan sebagai salah satu persyaratan
untuk menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III
Politeknik untuk mendapatkan gelar Amd (Ahli Madya), Program
Studi Teknik Elektro industri,

Politeknik

Elektronika
Negeri Surabaya – Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Untuk memahami penyusunan proyek akhir ini hendaknya
pembaca diharapkan mengerti latar belakang dan batasan
masalah yang dibahas, sehingga memiliki persepsi yang sama.
Selama penyusunan buku proyek akhir ini, banyak
hambatan-hambatan yang ditemui penulis. Dengan rahmat Allah,
SWT dan bimbingan dari dosen pembimbing serta kemauan
yang keras sehingga hambatan dan masalah dapat teratasi
dengan baik. Kami sebagai penulis menyadari dalam pembuatan
tugas akhir ini masih banyak kekurangan didalam pengerjaan
proyek akhir ini.

Akhirnya penulis mengharapkan saran dan kritik dari semua
pihak agar nanti dikemudian hari menjadi lebih baik. Sehingga
buku ini menjadi sesuatu yang bermanfaat bagi pembaca.

v

UCAPAN TERIMA KASIH

Alhamdulillah, segala puji hanya milik Allah SWT.
Kami memuja-Nya, memohon pertolongan-Nya. Kami
berlindung kepada-Nya dari segala kejahatan diri dan amal
perbuatan buruk kami. Kusandarkan cintaku, pengharapanku,
taatku hanya kepada-Mu dan selalu mengikuti tingkah laku Nabi
Muhammad SAW, seorang yang pantas dicintai sebelum lainnya.
Ucapan terima kasih yang sebesar – besarnya penulis
disampaikan kepada:

1. Ibu dan ayah tercinta dan keluarga yang telah
memberikan dorongan semangat, moral maupun
material, pengorbanan dan do’a selama ini.
2. Bapak Dr. Ir. Titon Dutono, M.Eng. selaku direktur
PENS-ITS.
3. Bapak Ainur Rofiq Nansur ST., MT. selaku ketua
jurusan Elektro Industri.
4. Bapak Ir. Suryono, MT dan Bapak Ainur Rofiq
Nansur, ST., MT. selaku dosen pembimbing atas
segala perhatian dan bimbingan yang telah
diberikan sehingga Proyek Akhir ini dapat
terselesaikan.
5. Teman – teman jurusan Teknik Elektro Industri
DIIIA angkatan 2005.
6. Seluruh pihak yang tidak dapat kami sebutkan satu
– persatu atas bantuan yang telah diberikan selama
ini.

Penulis berharap semoga bantuan dan keihklasan untuk
penyelesaian Proyek Akhir ini mendapat barokah dari Allah
SWT.

vi

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL
LEMBAR PENGESAHAN.................................................... ii
ABSTRAK............................................................................. iii
ABSTRACT........................................................................... iv
KATA PENGANTAR............................................................ v
UCAPAN TERIMA KASIH.................................................. vi
DAFTAR ISI.......................................................................... vii
DAFTAR TABEL.................................................................. ix
DAFTAR GAMBAR............................................................. x

BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang......................................................... 1
1.2. Tujuan...................................................................... 2
1.3. Perumusan Masalah................................................. 2
1.4. Tinjauan Pustaka...................................................... 2
1.5. Sistematika Pembahasan.......................................... 5

BAB II DASAR TEORI
2.1. Energi angin............................................................. 7
2.1.1. Daya Energi Angin......................................... 7
2.1.2. Turbin Angin.................................................. 8
2.1.3. Jenis Turbin Angin ........................................ 11
2.1.4. Pemilihan Tempat........................................... 13
2.2. Generator.................................................................. 16
2.3. Battery Charger........................................................ 17
2.4. Metode Charge Discharge........................................ 18
2.5. Accumulator............................................................. 21

BAB III PERENCANAAN DAN PERANCANGAN SISTEM
3.1. Konfigurasi Sistem................................................... 23
3.2. Perencanaan dan Perancangan Kincir Angin........... 24
3.2.1. Kincir Angin Pada Mobil Listrik.................... 24
3.2.2. Perencanaan Kincir Angin.............................. 24
3.3. Perencanaan Generator............................................. 27
3.3.1. Perencanaan Generator Untuk Mobil Listrik.. 27
3.4. Perancangan Gear Ratio........................................... 28
3.5. Perencanaan dan perancangan battery charger......... 29

vii

3.4.1. Bridge Rectifier.............................................. 29
3.4.2. Kontrol Battery Charger................................. 29
3.4.3. Perencaanaan Accumulator............................. 30

BAB IV PENGUJIAN DAN HASIL
4.1. Pengujian Kecepatan Angin..................................... 31
4.2. Data Kincir Angin.................................................... 32
4.3. Pengujian Generator................................................. 32
4.4. Pengujian Pengisian Accu........................................ 34
4.5. Pengujian Generator Dengan Kendaraan................. 34

BAB V PENUTUP

5.1. Kesimpulan.............................................................. 37
5.2. Saran........................................................................ 37

DAFTAR PUSTAKA............................................................. 39
LAMPIRAN........................................................................... 41

viii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Skema kincir angin untuk pembangkit kecil.... 3
Gambar 2.1 Radius kincir angin dan sudut φpada kincir
angin................................................................ 9
Gambar 2.2 Arah gaya pada sebuah blade........................... 10
Gambar 2.3 Kurva perbandingan TSR dan Blade angle...... 10
Gambar 2.4 Berbagai jenis turbin angin.............................. 12
Gambar 2.5 Torsi rotor untuk berbagai jenis turbin angin... 13
Gambar 2.6 Kaidah tangan kanan Fleming.......................... 16
Gambar 2.7-a Proses charge dengan arus konstan.................. 18
Gambar 2.7-b Proses discharge dengan arus konstan............. 18
Gambar 2.8-a Proses charge dengan daya konstan................. 19
Gambar 2.8-b Proses discharge dengan daya konstan............ 19
Gambar 2.9 Proses charge dengan arus konstan/tegangan
konstan............................................................. 19
Gambar 2.10 Proses discharge dengan resistansi konstan..... 20
Gambar 3.1 Blok diagram sistem pengisian battery pada
Pembangkit listrik tenaga angin....................... 23
Gambar 3.2 Rencana penempatan kincir angin pada mobil
listrik................................................................ 24
Gambar 3.3 Perencanaan kincir angin................................. 25
Gambar 3.4 Konstruksi dan komponen pendukung kincir
angin................................................................ 27
Gambar 3.5 Perbandingan gigi dan bentuk kincir angin
untuk mobil listrik............................................ 27
Gambar 3.6 Perbandingan gear (Gear Ratio)....................... 28
Gambar 3.7 Rangkaian Bridge Rectifier.............................. 29
Gambar 3.8 Apple 5 battery charger.................................... 30
Gambar 3.9 Accu 12v-5Ah.................................................. 30

ix

DAFTAR TABEL

Tabel 1.1 Hasil percobaan pembangkit listrik tenaga angin.. 4
Tabel 1.2 Hasil pengujian dengan alternator berputar........... 4
Tabel 1.3 Hasil pengujian dengan alternator tidak berputar.. 4
Tabel 3.1 Tipe kincir angin dan kegunaannya....................... 26
Tabel 4.1 Data kecepatan angin............................................. 32
Tabel 4.2 Data Kincir angin.................................................. 32
Tabel 4.3 Data Kincir angin dengan 2 blade......................... 32
Tabel 4.4 Tegangan output generator.................................... 33
Tabel 4.5 Pengujian generator dengan beban berbeda........... 33
Tabel 4.6 Hasil pengujian kincir dan generator..................... 34
Tabel 4.7 Hasil pengujian pengisian Accu............................ 34
Tabel 4.8 Hasil pengujian pembangkit listrik pada mobil
listrik...................................................................... 35

x

BAB I
PENDAHULUAN

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->